KR102136800B1 - Dual pruge ejector and manufacturing method thereof - Google Patents

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KR102136800B1
KR102136800B1 KR1020190043582A KR20190043582A KR102136800B1 KR 102136800 B1 KR102136800 B1 KR 102136800B1 KR 1020190043582 A KR1020190043582 A KR 1020190043582A KR 20190043582 A KR20190043582 A KR 20190043582A KR 102136800 B1 KR102136800 B1 KR 102136800B1
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pressure sensor
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KR1020190043582A
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나찬가람
김민기
김형욱
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주식회사 현대케피코
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Abstract

The present invention relates to a dual purge ejector and a manufacturing method thereof. The ejector is equipped with a pressure sensor, so that a failure can be easily diagnosed by measuring the internal pressure of the ejector. The ejector can be more easily and efficiently manufactured by sequential assembling steps of assembling a nozzle unit and a cover unit, assembling a diffuser unit, and then assembling the pressure sensor.

Description

듀얼 퍼지 이젝터 및 그 제조 방법{DUAL PRUGE EJECTOR AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}DUAL PRUGE EJECTOR AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}

본 발명은 듀얼 퍼지 이젝터 및 그 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터보차저가 설치된 차량의 터보차저 작동 영역에서도 연료탱크의 연료증발가스를 원활하게 엔진으로 순환시켜 연소시킬 수 있도록 된 듀얼 퍼지 이젝터와 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a dual purge ejector and a method for manufacturing the same, and more specifically, a dual purge ejector capable of circulating and combusting fuel evaporation gas of a fuel tank to an engine even in a turbocharger operating region of a vehicle in which a turbocharger is installed. And its manufacturing method.

연료탱크의 연료증발가스가 대기중으로 직접 배출되면 대기 오염의 원인이 된다. 따라서 도 1과 같이, 연료탱크(1)의 연료증발가스를 캐니스터(2)에 포집하였다가 엔진 작동시 PCSV(Purge control solenoid valve)(3)를 열어 흡기매니폴드(4)의 부압에 의해 엔진(5)으로 흡입하여 연소시키고 있다.If the fuel evaporation gas of the fuel tank is discharged directly into the atmosphere, it causes air pollution. Accordingly, as shown in FIG. 1, the fuel evaporation gas of the fuel tank 1 is collected in the canister 2, and when the engine is operated, the PCSV (Purge control solenoid valve) 3 is opened to open the engine by the negative pressure of the intake manifold 4. (5) Inhalation and combustion.

그러나 터보차저(6)가 장착된 차량의 경우, 터보차저(6)가 작동하면 과급 작용에 의해 흡기매니폴드(4)에 정압이 형성되므로 캐니스터(2)의 연료증발가스를 흡기매니폴드(4)쪽으로 흡입하는 것이 불가해진다.However, in the case of a vehicle equipped with a turbocharger 6, when the turbocharger 6 operates, a static pressure is formed in the intake manifold 4 by a supercharging action, so that the fuel evaporation gas of the canister 2 is intake manifold 4 It becomes impossible to inhale toward ).

따라서 인터쿨러(7)의 후단과 터보차저(6)의 전단을 연결하는 배관에 이젝터(8)를 설치하고, 이젝터(8)를 PCSV(3)의 후단에 연결하여, 압축공기가 이젝터(8)를 통과할 때 발생하는 부압에 의해 연료증발가스를 흡입하여 엔진(5)으로 유입시키고 있다.Therefore, the ejector 8 is installed in the pipe connecting the rear end of the intercooler 7 and the front end of the turbocharger 6, and the ejector 8 is connected to the rear end of the PCSV 3, so that compressed air is ejector 8 The fuel evaporation gas is sucked into the engine 5 by the negative pressure generated when passing through.

이러한 연료증발가스 처리 시스템을 듀얼 퍼지 시스템이라고 하며, 듀얼 퍼지 시스템을 구성하는 상기 이젝터를 '듀얼 퍼지 이젝터'로 지칭한다(이하, 본 명세서에서는 '듀얼 퍼지 이젝터'와 '이젝터'를 혼용하기로 한다).This fuel evaporation gas treatment system is called a dual purge system, and the ejector constituting the dual purge system is referred to as a'dual purge ejector' (hereinafter,'dual purge ejector' and'ejector' will be used interchangeably). ).

그런데, 종래의 듀얼 퍼지 이젝터에는 다수의 배관이 연결되므로 엔진룸 내부가 복잡해지고, 이젝터의 구조 역시 복잡한 문제점이 있었다.However, since a plurality of pipes are connected to the conventional dual purge ejector, the interior of the engine room is complicated, and the structure of the ejector is also complicated.

또한 터보차저 작동 시 이젝터에 의해 연료증발가스가 정상적으로 흡입되어 엔진으로 공급되는지(즉 고장 여부)를 알 수 없는 또 다른 문제점이 있었다.In addition, when the turbocharger is operated, there is another problem that it is impossible to know whether the fuel evaporation gas is normally sucked by the ejector and supplied to the engine (that is, whether it is broken).

일본 특허공보 제6225480호(2017.10.20. 등록)Japanese Patent Publication No. 6225480 (Registration on October 20, 2017)

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 엔진룸 내부 구조 및 이젝터 자체의 구조가 단순해지고, 듀얼 퍼지 시스템의 정상 작동 여부 즉 고장 여부를 용이하게 진단할 수 있도록 된 듀얼 퍼지 이젝터를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above problems, the internal structure of the engine room and the structure of the ejector itself are simplified, and a dual purge ejector that can easily diagnose whether the dual purge system is normally operated, that is, whether it has failed or not. The purpose is to provide.

또한 본 발명은 상기 듀얼 퍼지 이젝터를 용이하게 제조하기 위한 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법을 제공함에 또 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a method for manufacturing a dual purge ejector for easily manufacturing the dual purge ejector.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터는, 압축공기가 토출되는 노즐이 형성된 노즐부와, 상기 노즐부의 일측에 결합되고 연료증발가스가 유입되는 유로가 형성된 커버부와, 상기 노즐부의 노즐 반대쪽에 결합되고 압축공기와 연료증발가스의 혼합 가스가 배출되는 디퓨저가 형성된 디퓨저부 및 상기 노즐부의 일측에 결합되고 노즐부 내부의 압력을 측정하여 엔진제어유니트에 전달함으로써 엔진제어유니트가 노즐부 내부 압력값에 의해 이젝터의 고장 여부를 판단할 수 있도록 하는 압력센서를 포함한다.The dual purge ejector according to the present invention for achieving the above object, a nozzle portion with a nozzle through which compressed air is discharged, a cover portion with a flow path through which fuel evaporation gas flows, coupled to one side of the nozzle portion, the The engine control unit is coupled to the other side of the nozzle unit, the diffuser unit is formed with a diffuser through which the mixed gas of compressed air and fuel evaporation gas is discharged, and is coupled to one side of the nozzle unit and the pressure inside the nozzle unit is measured and transmitted to the engine control unit. It includes a pressure sensor that can determine whether the ejector is broken by the pressure value inside the nozzle.

상기 노즐부의 일측에 압력센서를 장착하기 위한 압력센서 장착부가 형성되고, 압력센서 장착부는 노즐부의 메인바디 외주 일측에 돌출 형성된 지지부와, 지지부에 형성된 결합홀과, 지지부의 양측에서 상방으로 돌출 형성된 한 쌍의 스냅핏체결편을 포함한다.A pressure sensor mounting portion for mounting the pressure sensor is formed on one side of the nozzle portion, and the pressure sensor mounting portion is formed with a support portion protruding from one side of the main body of the nozzle portion, a coupling hole formed in the support portion, and protruding upward from both sides of the support portion. Includes a pair of snap-fit fasteners.

상기 양측 스냅핏체결편의 사이로 압력센서가 삽입되어 압력센서의 양측 상단부가 스냅핏체결편의 상단에 형성된 걸림턱에 걸려 고정된다.A pressure sensor is inserted between the two side snap-fit fastening pieces, and the upper ends of both sides of the pressure sensor are fixed by hanging on the locking jaws formed at the top of the snap-fit fastening pieces.

상기 결합홀에 압력센서의 측정압유입관이 삽입 연결되고, 상기 결합홀은 노즐부에 형성된 연통홀을 통해 이젝터의 내부 공간과 연통된다.A measuring pressure inlet pipe of the pressure sensor is inserted and connected to the coupling hole, and the coupling hole communicates with the internal space of the ejector through a communication hole formed in the nozzle portion.

상기 지지부의 상면과 압력센서의 하면이 각각 평면으로 형성되어 서로 면 접촉된다.The upper surface of the support portion and the lower surface of the pressure sensor are respectively formed in a plane and are in surface contact with each other.

상기 압력센서의 양 측면이 각각 대응하는 스냅핏체결편의 내측면에 면 접촉된다.Both sides of the pressure sensor are in surface contact with the inner surfaces of the corresponding snap-fit fastening pieces, respectively.

상기 스냅핏체결편과 지지부의 연결부위에는 스냅핏체결편측 모서리가 둥글게 라운딩 형성된 라운드홈이 형성된다.A round groove formed with rounded corners of the snap-fit fastening piece is formed at a connection portion of the snap-fit fastening piece and the support.

상기 양측 스냅핏체결편의 상단에 경사진 가이드면이 형성되고, 압력센서의 하단 양측 모서리에 상기 가이드면에 대응되는 경사진 가이드면이 형성되어, 압력센서를 양측 스냅핏체결편의 사이로 삽입할 때 압력센서의 양측 가이드면이 양측 스냅핏체결편의 가이드면에 동일하게 면 접촉될 수 있다.An inclined guide surface is formed on the upper ends of the snap-fit fastening pieces on both sides, and an inclined guide surface corresponding to the guide surface is formed on the lower-right corners of the pressure sensor, so that the pressure is inserted between the two snap-fit fastening pieces. The guide surfaces on both sides of the sensor may be in contact with the guide surfaces of the snap-fit fastening pieces on both sides.

상기 노즐부는 축방향 일측부에 상기 노즐이 형성된 메인바디가 형성되고, 메인바디의 외주면 일측에 커버결합부가 형성되며, 커버결합부에 커버부의 바디부가 삽입 결합되고, 커버부의 바디부와 노즐부의 커버결합부 사이에 체크밸브가 설치되며, 체크밸브는 원형 링 형상의 테두리부 내측에 연결부를 매개로 원판형의 밸브플레이트가 연결되고, 테두리부와 밸브플레이트의 사이에는 연결부를 제외한 나머지 부분에 원형의 절개홀이 형성된다.The nozzle portion is formed with a main body in which the nozzle is formed at one side in the axial direction, a cover coupling portion is formed at one side of the outer circumferential surface of the main body, and a body portion of the cover portion is inserted and coupled to the cover coupling portion, and the body portion of the cover portion is covered with the nozzle portion. A check valve is installed between the coupling portions, and the check valve is connected to the inside of the circular ring-shaped rim portion through a connecting plate, and a circular valve plate is connected between the rim portion and the valve plate except for the connecting portion. An incision hole is formed.

상기 노즐부는 축방향 일측부에 상기 노즐이 형성된 메인바디가 형성되고, 메인바디의 외주면 일측에 커버부의 바디부가 삽입 결합되는 커버결합부가 형성되며, 커버결합부와 메인바디는 연통유로에 의해 서로 연통되고, 노즐의 토출측 단부는 연통유로의 중심축선상에 위치된다.The nozzle portion is formed with a main body in which the nozzle is formed at one side in the axial direction, a cover coupling portion is formed in which the body portion of the cover portion is inserted and coupled to one side of the outer circumferential surface of the main body, and the cover coupling portion and the main body communicate with each other by a communication passage. The discharge side end of the nozzle is located on the central axis of the communication flow path.

또한 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법은, 노즐부의 커버결합부에 커버부의 바디부를 삽입 결합하고 커버결합부와 바디부를 서로 용접하여 제1조립체를 제작하는 제1조립단계와, 상기 제1조립체의 노즐부의 메인바디 일측에 디퓨저부를 삽입 결합하고 메인바디와 디퓨저부를 서로 용접하여 제2조립체를 제작하는 제2조립단계 및 상기 제2조립체의 노즐부의 스냅핏체결편에 압력센서를 스냅핏 체결하여 완성품을 제작하는 제3조립단계를 포함한다.In addition, the method of manufacturing a dual purge ejector according to the present invention includes: a first assembly step of inserting and engaging the body portion of the cover portion to the cover coupling portion of the nozzle portion, and welding the cover coupling portion and the body portion to each other to produce a first assembly, and the first assembly The second assembly step of manufacturing the second assembly by inserting and combining the main body and the diffuser part on one side of the main body of the nozzle part of the nozzle body, and by snap-fastening the pressure sensor on the snap-fit fastening piece of the nozzle part of the second assembly And a third assembly step of manufacturing the finished product.

상기 제1조립단계 이전에 노즐부의 커버결합부에 체크밸브를 삽입 안착시키는 체크밸브 조립단계가 먼저 실시된다.Before the first assembly step, a check valve assembling step in which a check valve is inserted and seated in a cover engaging portion of the nozzle part is first performed.

상기 제2조립단계 이전에 디퓨저부의 마운팅부 볼트홀에 부싱이 인서트 사출되는 부싱 조립단계가 먼저 실시된다.Before the second assembling step, a bushing assembling step in which a bushing is inserted and injected into a bolt hole of a mounting portion of a diffuser part is first performed.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 따르면, 이젝터가 노즐부, 커버부, 디퓨저부의 단순한 구조로 이루어져 이젝터 자체의 구조가 단순할 뿐만 아니라 디퓨저부가 배관 연결 없이 직접 흡기계 부품에 삽입 장착되는 구조로 이루어져 이젝터에 연결되는 배관수가 감소되어 엔진룸 내부 구조가 단순해지는 효과가 있다.According to the present invention as described above, the ejector consists of a simple structure of the nozzle unit, the cover unit, and the diffuser unit, and the structure of the ejector itself is not only simple, but also the diffuser unit is inserted into and mounted on the intake unit without piping connection to the ejector. The number of pipes to be connected is reduced, thereby simplifying the internal structure of the engine room.

또한 노즐부에 압력센서가 구비됨으로써 노즐부의 압력값에 근거하여 듀얼 퍼지 시스템의 고장 여부를 용이하게 판단할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, a pressure sensor is provided in the nozzle unit, thereby making it possible to easily determine whether the dual purge system has failed based on the pressure value of the nozzle unit.

상기 압력센서는 스냅핏 구조로 연결 및 장착이 동시에 이루어지도록 되어 있어 그 설치가 매우 용이하고, 장착 상태가 안정적으로 유지된다.The pressure sensor is designed to be connected and mounted at the same time in a snap-fit structure, so its installation is very easy, and the mounting state is stably maintained.

또한 상기 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법에 의하면, 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터를 용이하고 효율적으로 제조할 수 있다.In addition, according to the method for manufacturing a dual purge ejector according to the present invention, the dual purge ejector according to the present invention can be easily and efficiently manufactured.

도 1은 듀얼 퍼지 시스템의 개요도.
도 2는 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터의 사시도.
도 3은 압력센서 미장착 상태의 이젝터 사시도.
도 4는 도 2의 A-A선 단면도(평단면도).
도 5는 도 2의 B-B선 단면도(우측 단면도).
도 6은 도 2의 C-C선 단면도(정단면도).
도 7은 이젝터의 내부에 설치되는 체크밸브의 평면도.
도 8은 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법의 개요도.
도 9는 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법의 블록도.1 is a schematic diagram of a dual purge system.
2 is a perspective view of a dual purge ejector according to the present invention.
3 is a perspective view of an ejector without a pressure sensor.
4 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2 (planar cross-sectional view).
5 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 2 (right sectional view).
6 is a cross-sectional view along the line CC in FIG. 2 (front sectional view).
7 is a plan view of a check valve installed inside the ejector.
8 is a schematic view of a method for manufacturing a dual purge ejector according to the present invention.
9 is a block diagram of a method for manufacturing a dual purge ejector according to the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 첨부된 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되게 도시되어 있을 수 있다.The present invention can be applied to various changes and can have various embodiments, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. The thickness of the lines or the size of components shown in the accompanying drawings may be exaggerated for clarity and convenience.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 판례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user or operator's intention or precedent. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터는 노즐부(10), 커버부(20), 디퓨저부(30) 및 압력센서(40)를 포함한다.2 to 4, the dual purge ejector according to the present invention includes a nozzle unit 10, a cover unit 20, a diffuser unit 30 and a pressure sensor 40.

노즐부(10)는 원통형의 메인바디(11)와, 메인바디(11)의 축방향(길이방향) 일측에 형성된 관연결부(12) 및 메인바디(11)의 원주면 일측에 형성된 커버결합부(13)를 포함한다.The nozzle part 10 includes a cylindrical main body 11 and a pipe connecting portion 12 formed on one side of the main body 11 in the axial direction (longitudinal direction) and a cover coupling portion formed on one side of the circumferential surface of the main body 11 (13).

노즐부(10)의 관연결부(12)는 흡기계의 터보차저 후단 일측부와 연결된 배관(파이프 또는 호스)의 타측 단부가 연결되는 부분으로 내부를 관통하여 압축공기 유입유로(12a)가 형성되어 있다. 상기 관연결부(12)의 메인바디(11)측 부분은 유로가 좁아지는 형상의 노즐(12b)을 형성하고 있으며, 노즐(12b)의 단부는 메인바디(11)의 내측으로 돌출되어 있다.The pipe connection part 12 of the nozzle part 10 is a part to which the other end of the pipe (pipe or hose) connected to the rear end of the turbocharger of the intake machine is connected to penetrate the inside, and the compressed air inflow passage 12a is formed. have. The main body 11 side portion of the tube connecting portion 12 forms a nozzle 12b having a shape in which a flow path is narrowed, and an end of the nozzle 12b protrudes inside the main body 11.

상기 커버결합부(13)는 커버부(20)와 상호 결합되는 부분으로서 커버부(20)의 바디부(21)가 삽입 결합되며, 결합 상태에서 노즐부(10)와 커버부(20)의 상대 회전이 가능하도록 커버결합부(13)와 바디부(21)의 결합 부분은 모두 원형으로 형성된다. 이젝터에 연결되는 연결 배관들의 레이아웃을 고려하여 노즐부(10)와 커버부(20)의 상대 회전각을 조정한 후에는 레이저 용접에 의해 양측이 상호 고정된다.The cover coupling portion 13 is a portion that is mutually coupled to the cover portion 20, the body portion 21 of the cover portion 20 is inserted and coupled, and in the coupled state, the nozzle portion 10 and the cover portion 20 The coupling portions of the cover coupling portion 13 and the body portion 21 are all formed in a circular shape so that relative rotation is possible. After adjusting the relative rotation angles of the nozzle part 10 and the cover part 20 in consideration of the layout of the connecting pipes connected to the ejector, both sides are fixed to each other by laser welding.

커버결합부(13)의 중심에는 메인바디(11)의 축방향에 직교하는 방향으로 메인바디(11)의 내측 공간과 연통되는 연통유로(13a)가 형성되어 이를 통해 메인바디(11) 내부로 연료증발가스가 유입될 수 있다.At the center of the cover coupling portion 13, a communication passage 13a is formed in communication with the inner space of the main body 11 in a direction orthogonal to the axial direction of the main body 11, and through this, into the main body 11 Fuel evaporation gas may be introduced.

노즐부(10)의 커버결합부(13)와 커버부(20)의 바디부(21) 사이에는 노즐부(10)에서 커버부(20) 쪽으로의 가스(공기와 연료증발가스 모두를 포함) 역류 방지를 위한 체크밸브(50)가 설치된다. 커버결합부(13)의 내측에는 내주면 둘레를 따라 지지턱부(13b)가 형성되어 있으며, 그 지지턱부(13b)에 체크밸브(50)가 안착되고, 이후 커버부(20)의 바디부(21)가 결합된다.Gas from the nozzle portion 10 toward the cover portion 20 between the cover coupling portion 13 of the nozzle portion 10 and the body portion 21 of the cover portion 20 (including both air and fuel evaporation gas) Check valve 50 is installed to prevent backflow. Inside the cover coupling portion 13, a support jaw portion 13b is formed along the inner circumference of the inner circumferential surface, a check valve 50 is seated on the support jaw portion 13b, and thereafter the body portion 21 of the cover portion 20 ) Are combined.

커버부(20)는 바디부(21)와, 바디부(21)에 직교하는 방향으로 일체 형성된 관연결부(22)를 포함한다.The cover portion 20 includes a body portion 21 and a pipe connecting portion 22 integrally formed in a direction orthogonal to the body portion 21.

상기 바디부(21)는 노즐부(10)의 커버결합부(13)에 삽입 결합되는 부분이다.The body portion 21 is a portion that is inserted into the cover coupling portion 13 of the nozzle portion 10.

상기 관연결부(22)는 PCSV에 연결된 배관의 타측 단부가 연결되는 부분으로서 내부를 관통하여 연료증발가스 유입유로(22a)가 형성된다. 또한 바디부(21)에는 연료증발가스 유입유로(22a)와 연통되는 연결유로(21a)가 형성된다.The pipe connecting portion 22 is a portion to which the other end of the pipe connected to the PCSV is connected to penetrate the inside to form a fuel evaporation gas inlet passage 22a. In addition, a connection passage 21a communicating with the fuel evaporation gas inflow passage 22a is formed in the body portion 21.

커버부(20)의 연료증발가스 유입유로(22a)와 연결유로(21a)는 서로 직교하며, 커버부(20)의 연결유로(21a)는 노즐부(10)의 연통유로(13a)와 동일한 중심축선(O-O)상에 위치된다.The fuel evaporation gas inlet passage 22a and the connecting passage 21a of the cover part 20 are orthogonal to each other, and the connecting passage 21a of the cover part 20 is the same as the communication passage 13a of the nozzle part 10 It is located on the central axis (OO).

또한 상기 노즐(12b)의 단부는 노즐부(10)의 연통유로(13a)의 중심축선(O-O) 상에 위치된다. 터보차저 후단에서 이젝터 내부로 유입되는 공기는 노즐(12b)에서 토출되는 지점에서 최대 속도와 최소 압력을 형성하게 되므로 노즐(12b)의 단부가 연통유로(13a)의 중심축선(O-O)상에 위치했을 때 연통유로(13a)의 중심축선(O-O)상에 최대 부압이 형성됨으로써 연료증발가스가 노즐부(10)의 메인바디(11) 내부로 가장 효율적으로 흡입될 수 있다.In addition, the end of the nozzle 12b is located on the central axis O-O of the communication passage 13a of the nozzle portion 10. Since the air flowing into the ejector from the rear end of the turbocharger forms the maximum speed and the minimum pressure at the point discharged from the nozzle 12b, the end of the nozzle 12b is located on the central axis OO of the communication flow path 13a. When the maximum negative pressure is formed on the central axis OO of the communication passage 13a, the fuel evaporation gas can be most efficiently sucked into the main body 11 of the nozzle unit 10.

체크밸브(50)는, 도 4와 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 원판형 부품이다. 평면상으로는 원형 링 형상의 테두리부(51) 내측에 좁은 폭의 연결부(52)를 매개로 원판형의 밸브플레이트(53)가 연결되어 있는 구조로 이루어져 있다. 테두리부(51)와 밸브플레이트(53)의 사이에는 연결부(52)를 제외한 나머지 부분에 원형의 절개홀(54)이 존재한다.The check valve 50 is a disk-shaped part, as shown in FIGS. 4 and 5 and 7. In a planar shape, the valve plate 53 of a disc shape is connected to the inside of the edge portion 51 of a circular ring shape via a narrow width connection portion 52. Between the rim portion 51 and the valve plate 53, a circular cut-out hole 54 is present in the rest of the portion except for the connection portion 52.

도 4와 같은 설치 상태에서 테두리부(51)가 커버결합부(13)의 지지턱부(13b)에 지지되고, 연결부(52)가 탄성 변형되면서 밸브플레이트(53)가 커버부(20)의 연결유로(21a) 출구를 선택적으로 개폐할 수 있도록 되어 있다. 터보차저 작동시 압축공기가 이젝터를 통과하는 것에 의해 메인바디(11)의 내부에 부압이 형성될 때 체크밸브(50)는 개방 상태로서 연료증발가스는 상기 연결유로(21a)의 출구로부터 상기 절개홀(54)을 통해 노즐부(10)의 연통유로(13a)를 거쳐 메인바디(11) 내부로 유입된다. 압력 상태에 따라 역류가 발생할 때에는 밸브플레이트(53)가 커버부(20)의 연결유로(21a) 출구쪽으로 흡착되어 이를 차단함으로써 노즐부(10)에서 커버부(20)쪽으로의 가스 이동이 방지된다.In the installation state as shown in Figure 4, the edge portion 51 is supported by the support jaw portion 13b of the cover coupling portion 13, and the connection portion 52 is elastically deformed, so that the valve plate 53 connects the cover portion 20 The outlet of the flow path 21a can be selectively opened and closed. When the turbocharger is operated, when the negative pressure is formed inside the main body 11 by the compressed air passing through the ejector, the check valve 50 is open, and the fuel evaporation gas is cut from the outlet of the connecting passage 21a. Through the hole 54, it flows into the main body 11 through the communication passage 13a of the nozzle unit 10. When the reverse flow occurs according to the pressure state, the valve plate 53 is adsorbed toward the outlet of the connecting passage 21a of the cover part 20 and blocks it, thereby preventing gas movement from the nozzle part 10 toward the cover part 20. .

디퓨저부(30)는 대략 원통형의 부품으로서 일측 단부가 노즐부(10)의 메인바디(11) 타측 단부(관연결부(12a)가 형성된 부분의 반대쪽 부분)에 삽입 결합된다. 노즐부(10)와 디퓨저부(30)의 상호 결합되는 부분은 원형으로 형성되어 결합후 상대 회전 가능하도록 되어 있다. 연결 배관의 레이아웃을 고려하여 노즐부(10)와 디퓨저부(30)의 상대 회전각도를 조정한 후에 레이저 용접을 실시하여 양자를 완전히 고정하게 된다. 이와 같이 노즐부(10)에 대한 디퓨저부(30)의 상대 회전각도를 자유로이 조절 가능함으로써 이젝터의 장착 조건에 따라 이하에서 설명할 마운팅부(32)의 노즐부(10)에 대한 각도를 적절히 조정할 수 있다.The diffuser part 30 is a part of a substantially cylindrical shape, and one end is inserted and coupled to the other end of the main body 11 of the nozzle part 10 (the opposite part of the part where the pipe connection part 12a is formed). The nozzle 10 and the diffuser 30 are mutually coupled to each other in a circular shape, so that they can be rotated relative to each other. After adjusting the relative rotation angles of the nozzle unit 10 and the diffuser unit 30 in consideration of the layout of the connecting pipe, laser welding is performed to completely fix both. In this way, the relative rotation angle of the diffuser unit 30 with respect to the nozzle unit 10 can be freely adjusted to properly adjust the angle with respect to the nozzle unit 10 of the mounting unit 32 to be described below according to the mounting conditions of the ejector. Can.

디퓨저부(30)의 내부에는 토출 방향으로 갈수록 단면적이 확장되는 형상의 디퓨저(31)가 형성된다.Inside the diffuser portion 30, a diffuser 31 having a shape in which a cross-sectional area expands toward the discharge direction is formed.

디퓨저부(30)의 외측에는 디퓨저부(30)의 중심축선에 직교하는 방향으로 마운팅부(32)가 돌출 형성된다. 마운팅부(32)는 평평한 플레이트 형상이며 이젝터를 설치 위치에 볼트로 고정하기 위한 볼트홀(33)이 형성된다.On the outside of the diffuser portion 30, the mounting portion 32 is protruded in a direction orthogonal to the central axis of the diffuser portion 30. The mounting portion 32 is a flat plate shape and a bolt hole 33 for fixing the ejector with a bolt at an installation position is formed.

상기 볼트홀(33)에는 볼트에 의한 볼트홀(33) 내주면의 손상을 방지하기 위하여 금속 재질로 이루어진 부싱(60)이 설치된다. 부싱(60)은 디퓨저부(30)의 사출 성형시 금형 내에 삽입되고 그 상태에서 디퓨저부(30)의 사출 성형이 이루어진다.In the bolt hole 33, a bushing 60 made of a metal material is installed to prevent damage to the inner circumferential surface of the bolt hole 33 by the bolt. The bushing 60 is inserted into the mold during injection molding of the diffuser unit 30 and injection molding of the diffuser unit 30 is performed in that state.

디퓨저부(30)에서 노즐부(10)의 메인바디(11)에 삽입된 부분과 마운팅부(32)를 제외한 나머지 부분은 이젝터가 장착되는 흡기계 부품(예를 들어 터보차저 전단의 에어흡입관, 에어박스 등)에 형성된 마운팅홀에 삽입되는 부분(삽입부(34)로 지칭함)으로서, 이 삽입부(34)의 외주 둘레에는 오링홈이 형성되고, 그 오링홈에 오링(70)이 설치된다.In the diffuser part 30, the rest of the nozzle part 10 is inserted into the main body 11 and the rest of the part except for the mounting part 32 is an intake machine part to which an ejector is mounted (for example, an air suction pipe in front of a turbocharger, As a part inserted into the mounting hole formed in the air box (referred to as the inserting portion 34), an O-ring groove is formed around the outer circumference of the insertion portion 34, and an O-ring 70 is installed in the O-ring groove. .

압력센서(40)는 도 2, 도 5 및 도 6과 같이, 노즐부(10)의 메인바디(11) 일측부에 장착된다. 도면에는 원통형 메인바디(11)의 외주 둘레에서 커버부(20)와 압력센서(40)의 설치 위치는 대략 90도의 회전각도 차를 갖는 것으로 도시되어 있으나 이에 한정되는 것은 아니며 압력센서(40)의 커버부(20)에 대한 설치각도는 연결 배관들과 압력센서(40)에 연결되는 와이어링(전기 신호 전달용)의 레이아웃을 고려하여 적절히 결정될 수 있다.2, 5 and 6, the pressure sensor 40 is mounted on one side of the main body 11 of the nozzle unit 10. In the drawing, the installation positions of the cover part 20 and the pressure sensor 40 around the outer circumference of the cylindrical main body 11 are shown to have a rotation angle difference of approximately 90 degrees, but the present invention is not limited thereto, and the pressure sensor 40 The installation angle of the cover portion 20 may be appropriately determined in consideration of the layout of the connecting pipes and the wiring (for electric signal transmission) connected to the pressure sensor 40.

압력센서(40)는 하측에 측정압유입관(41)이 형성되고, 상측에 대기압유입관(42)이 형성되며, 내부에 상기 두 압력 유입관(41,42)을 통해 인가되는 압력들의 상대압 차이에 의해 이젝터(보다 상세하게는 노즐부(10)의 메인바디(11) 내부 압력)의 내부 압력을 측정하는 센서셀(43)이 구비된다.The pressure sensor 40 is formed with a measuring pressure inlet pipe 41 formed on the lower side, an atmospheric pressure inlet pipe 42 formed on the upper side, and relative pressures applied through the two pressure inlet pipes 41 and 42 therein. A sensor cell 43 is provided for measuring the internal pressure of the ejector (more specifically, the internal pressure of the main body 11 of the nozzle unit 10) by the pressure difference.

센서셀(43)은 커넥터(44)의 단자(44a)에 전기적으로 연결되어 있어서 커넥터(44)에 또 다른 커넥터로 연결되는 와이어링(미도시)을 통해 엔진제어유니트(ECU)로 측정 신호(정보)를 전달할 수 있다.The sensor cell 43 is electrically connected to the terminal 44a of the connector 44 so that the measurement signal to the engine control unit (ECU) via wiring (not shown) connected to another connector to the connector 44 ( Information).

따라서 엔진제어유니트는 입력되어 있는 고장 진단 프로그램에 의해 정상압(터보차저 작동시 이젝터에 의한 연료증발가스 퍼지가 정상적으로 이루어질 때의 이젝터 내부 압력)과 측정압을 비교하여 측정압이 정상압 대비 오차 허용 범위(반복 시험에 의해 적절한 범위로 설정됨) 이외에 있는 경우 고장 상태임을 판단할 수 있다.Therefore, the engine control unit compares the normal pressure (the internal pressure of the ejector when the fuel evaporation gas is purged by the ejector when the turbocharger is operated) and the measured pressure by the input fault diagnosis program, and the measured pressure allows an error compared to the normal pressure. If it is outside the range (which is set to an appropriate range by the repetition test), it can be judged that it is in a fault condition.

압력센서(40)는 노즐부(10)의 메인바디(11)에 장착되는데, 이를 위하여 메인바디(11)에는 압력센서 장착부(14)가 형성된다(도 3 참조).The pressure sensor 40 is mounted on the main body 11 of the nozzle part 10, and for this purpose, a pressure sensor mounting part 14 is formed on the main body 11 (see FIG. 3).

압력센서 장착부(14)는 메인바디(11)의 외측면에 반경방향 외측으로 평평하게 돌출 형성된 지지부(14a)와, 지지부(14a)의 중앙부분에 형성된 결합홀(14b)과, 지지부(14a)의 양측에서 상방으로 돌출 형성되고 압력센서(40)를 스냅핏 체결 구조로 고정할 수 있도록 된 한 쌍의 스냅핏체결편(14c)을 포함한다.The pressure sensor mounting portion 14 is formed on the outer surface of the main body 11, the support portion 14a formed to protrude radially outward in the radial direction, the coupling hole 14b formed in the central portion of the support portion 14a, and the support portion 14a It includes a pair of snap-fit fastening pieces (14c) formed to protrude upward from both sides of the pressure sensor 40 to be fixed to the snap-fit fastening structure.

지지부(14a)는 소정 두께로 상방으로 돌출된 판재 형상으로서 그 상면은 압력센서(40)의 저면에 대응하여 평면으로 형성되어 있다. 따라서 압력센서(40)를 면 접촉에 의해 안정적으로 지지한다.The support portion 14a has a plate shape protruding upward with a predetermined thickness, and its upper surface is formed in a plane corresponding to the bottom surface of the pressure sensor 40. Therefore, the pressure sensor 40 is stably supported by surface contact.

결합홀(14b)은 압력센서(40)의 측정압유입관(41)이 삽입 결합되는 곳으로 측정압유입관(41)과 동일하거나 미세하게 큰 직경을 가지도록 형성되어 측정압유입관(41)이 견고하게 끼워맞춰질 수 있도록 되어 있다. 또한 측정관유입관(41)의 외주에 설치되는 오링(71)에 의해 양측 사이의 틈새가 실링된다(도 5, 도 6 참조).The coupling hole 14b is a place where the measurement pressure inlet pipe 41 of the pressure sensor 40 is inserted and coupled, and is formed to have the same or a slightly larger diameter than the measurement pressure inlet pipe 41 to measure the pressure inlet pipe 41. ) Can be fitted firmly. In addition, the gap between both sides is sealed by the O-ring 71 installed on the outer circumference of the measuring tube inlet pipe 41 (see FIGS. 5 and 6 ).

메인바디(11)에는 결합홀(14b)과 메인바디(11)의 내부 공간을 연통시키는 연통홀(14d)이 형성된다. 따라서 메인바디(11)의 내부 압력 즉, 측정 대상 압력이 연통홀(14d)과 측정압유입관(41)을 통해 센서셀(43)에 작용할 수 있다.The main body 11 is formed with a coupling hole 14b and a communication hole 14d communicating the inner space of the main body 11. Therefore, the internal pressure of the main body 11, that is, the pressure to be measured can act on the sensor cell 43 through the communication hole 14d and the measurement pressure inlet pipe 41.

스냅핏체결편(14c)은 지지부(14a)와 연결된 하단을 중심으로 상단이 벌어지거나 원상태로 오므려지는 변형이 가능한 탄성편으로서 상단부의 내측면에 압력센서(40)의 상단에 걸려지는 걸림턱(14ca)이 형성된다. 또한 걸림턱(14ca)의 상방으로는 압력센서(40)의 진입이 용이하도록 안내하는 경사면 즉 가이드면(14cb)이 형성되어 있다.The snap-fit fastening piece 14c is an elastic piece that is capable of being deformed with the upper end spreading or being closed to the original state with respect to the lower end connected to the support 14a, and is a locking jaw hanging on the upper end of the pressure sensor 40 on the inner surface of the upper end. (14ca) is formed. In addition, an inclined surface that guides the entry of the pressure sensor 40 to facilitate the entry of the locking jaw 14ca, that is, a guide surface 14cb is formed.

스냅핏체결편(14c)과 지지부(14a)의 연결부위에는 스냅핏체결편(14c)측 모서리가 둥글게 라운딩 형성된 라운드홈(14e)(도 5 참조)이 형성되어 스냅핏체결편(14c)의 탄성 변형시 모서리부에 응력이 집중되어 피로 파괴가 발생하는 것을 방지한다.A round groove 14e (see FIG. 5) formed with rounded corners on the side of the snap fit fastening piece 14c is formed at a connection portion between the snap fit fastening piece 14c and the support portion 14a to form the snap fit fastening piece 14c. During elastic deformation, stress is concentrated in the corners to prevent fatigue failure.

또한, 스냅핏체결편(14c)의 하면과 메인바디(11) 사이에는 삼각 판재 형상의 지지리브(14f)가 형성될 수 있다. 커버결합부(13)쪽의 지지리브(14f)는 커버결합부(13)에 연결되는 구조로 형성될 수 있다. 지지리브(14f)들에 의해 스냅핏체결편(14c)의 하단부는 보다 견고하게 지지된다.In addition, a triangular plate-shaped support rib 14f may be formed between the bottom surface of the snap-fit fastening piece 14c and the main body 11. The support rib 14f on the cover coupling portion 13 side may be formed in a structure connected to the cover coupling portion 13. The lower end of the snap-fit fastening piece 14c is more firmly supported by the support ribs 14f.

압력센서(40)는 도 3 기준으로 압력센서 장착부(14)의 상방에서 하방으로 이동하면서 양측 스냅핏체결편(14c)의 사이로 진입하여 측정압유입관(41)이 결합홀(14b)에 삽입 결합되는 도 5의 상태로 장착된다.The pressure sensor 40 enters between the two snap-fit fastening pieces 14c while moving from the upper side to the lower side of the pressure sensor mounting portion 14 based on FIG. 3, and the measuring pressure inlet pipe 41 is inserted into the coupling hole 14b. It is mounted in the state of Figure 5 to be combined.

압력센서(40)의 양측 하부 모서리에는 경사진 가이드면(45)이 형성된다. 이 가이드면(45)은 압력센서(40)가 양측 스냅핏체결편(14c)를 외측으로 벌리면서 진입할 때 스냅핏체결편(14c)의 가이드면(14cb)에 면접촉하면서 양측 스냅핏체결편(14c)에 동일한 힘을 전달하여 벌려줌으로써 압력센서(40)가 스냅핏체결편(14c) 사이의 중심선을 따라 정확한 경로를 유지하면서 안정적으로 하강할 수 있도록 한다. 이는 결국 압력센서(40)의 측정압유입관(41)이 압력센서 장착부(14)의 결합홀(14b)로 정확하게 삽입되는 것을 돕는다.Inclined guide surfaces 45 are formed at both lower corners of the pressure sensor 40. When the pressure sensor 40 enters while the pressure sensor 40 opens with the two side snap-fit fastening pieces 14c outward, the two-side snap-fit fastening while making surface contact with the guide surface 14cb of the snap-fit fastening piece 14c. By transmitting the same force to the piece 14c and spreading it, the pressure sensor 40 can stably descend while maintaining an accurate path along the center line between the snap-fit fastening pieces 14c. This, in turn, helps the measurement pressure inlet pipe 41 of the pressure sensor 40 to be accurately inserted into the coupling hole 14b of the pressure sensor mounting portion 14.

압력센서(40)의 하강이 완료되면 측정압유입관(41)이 결합홀(14b)에 삽입되고, 압력센서(40)의 저면이 지지부(14a)에 면접촉되며, 스냅핏체결편(14c)은 압력센서(40)의 바디 상단이 가이드면(14cb)을 벗어나는 순간 다시 내측으로 오므려지면서 걸림턱(14ca)이 압력센서(40)의 바디 양측 상단에 걸려진다. 이때 스냅핏체결편(14c)의 내측면은 압력센서(40)의 바디 양측면에 밀착된다.When the descending of the pressure sensor 40 is completed, the measurement pressure inlet pipe 41 is inserted into the coupling hole 14b, the bottom surface of the pressure sensor 40 is in surface contact with the support portion 14a, and the snap-fit fastening piece 14c ) As the upper end of the body of the pressure sensor 40 leaves the guide surface 14cb, it is closed again inward, so that the locking jaws 14ca are caught at the upper ends of both sides of the body of the pressure sensor 40. At this time, the inner surface of the snap-fit fastening piece 14c is in close contact with both sides of the body of the pressure sensor 40.

상기와 같이 압력센서(40)는 압력센서 장착부(14)에 의해 상하 좌우로의 유동이 불가능한 매우 안정적인 상태로 견고하게 노즐부(10)의 메인바디(11)에 장착된다.As described above, the pressure sensor 40 is firmly mounted on the main body 11 of the nozzle unit 10 in a very stable state in which flow in the vertical direction is impossible by the pressure sensor mounting unit 14.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터는, 이젝터가 노즐부, 커버부, 디퓨저부의 단순한 구조로 이루어져 이젝터 자체의 구조가 단순할 뿐만 아니라 디퓨저부가 배관 연결 없이 직접 흡기계 부품에 장착 가능한 구조로 이루어짐으로써 이젝터에 연결되는 배관(파이프 또는 호스)수가 감소되어 엔진룸 내부 구조가 간결해지는 효과가 있다.As described above, in the dual purge ejector according to the present invention, the ejector consists of a simple structure of a nozzle part, a cover part, and a diffuser part, and the structure of the ejector itself is not only simple, but also a structure in which the diffuser part can be directly mounted to an intake part without piping connection. As it is made, the number of pipes (pipes or hoses) connected to the ejector is reduced, and the internal structure of the engine room is concise.

또한 노즐부에 압력센서가 구비됨으로써 노즐부의 내부 압력값을 측정하여 듀얼 퍼지 시스템의 고장 여부를 용이하게 판단할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, a pressure sensor is provided in the nozzle unit, thereby measuring the internal pressure value of the nozzle unit to easily determine whether the dual purge system has failed.

상기 압력센서는 스냅핏 구조로 장착됨으로써 그 설치가 매우 용이하고, 설치 상태가 안정적으로 유지되는 효과가 있다.The pressure sensor is installed in a snap-fit structure, so its installation is very easy, and the installation state is stably maintained.

이제 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법을 설명한다.Now, a method for manufacturing a dual purge ejector according to the present invention will be described.

도 8과 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터 제조 방법은, 노즐부(10)와 커버부(20)를 조립하여 제1조립체를 제작하는 제1조립단계(S10)와, 제1조립체에 디퓨저부(30)를 조립하여 제2조립체를 제작하는 제2조립단계(S20) 및 제2조립체에 압력센서(40)를 조립하여 완성품을 제작하는 제3조립단계(S30)를 포함한다.8 and 9, a method for manufacturing a dual purge ejector according to the present invention includes a first assembly step (S10) of assembling a nozzle part 10 and a cover part 20 to produce a first assembly. , A second assembly step (S20) of assembling the diffuser unit 30 in the first assembly to produce a second assembly and a third assembly step of assembling the pressure sensor 40 in the second assembly (S30) It includes.

제1조립단계(S10)에서는 노즐부(10)의 커버결합부(13)에 커버부(20)의 바디부(21)를 삽입 결합하고, 양자의 사이를 용접하여 노즐부(10)와 커버부(20)가 결합되어 이루어진 제1조립체를 제작한다.In the first assembling step (S10), the body portion 21 of the cover portion 20 is inserted into the cover coupling portion 13 of the nozzle portion 10 and welded between them to cover the nozzle portion 10 and the cover. The first assembly made by combining the parts 20 is manufactured.

이젝터의 구조 설명 부분에서 설명한 바와 같이, 체크밸브(50)는 노즐부(10)의 커버결합부(13)와 커버부(20)의 바디부(21) 사이에 설치되기 때문에 상기 커버결합부(13)와 바디부(21)의 결합 전에 커버결합부(13)에 체크밸브(50)를 먼저 삽입하는 체크밸브 조립단계(S5)를 먼저 실행해야만 한다.As described in the structural description of the ejector, the check valve 50 is installed between the cover coupling portion 13 of the nozzle portion 10 and the body portion 21 of the cover portion 20, the cover coupling portion ( 13) Before assembling the body portion 21, the check valve assembly step (S5) of first inserting the check valve 50 into the cover coupling portion 13 must be executed.

체크밸브 조립단계(S5)에서는 체크밸브(50)를 커버결합부(13)에 삽입하여 지지턱부(13b)에 안착시킨다. 그 상태에서 커버결합부(13)에 바디부(21)를 삽입 결합한 후 용접을 실시하는 것이다. 노즐부(10)와 커버부(20) 및 디퓨저부(30)의 재질은 PA66 + GF25(or GF30)(폴리아미드와 유리섬유의 복합재료)로서 용접에 의한 접합이 가능하다. 용접은 레이저 용접을 실시할 수 있다.In the check valve assembly step (S5), the check valve 50 is inserted into the cover coupling portion 13 to be seated on the support jaw portion 13b. In this state, after the body portion 21 is inserted and coupled to the cover coupling portion 13, welding is performed. The material of the nozzle part 10, the cover part 20, and the diffuser part 30 is PA66 + GF25 (or GF30) (a composite material of polyamide and glass fiber), and can be joined by welding. Welding can be performed by laser welding.

제2조립단계(S20)는 제1조립단계(S10)에서 제작된 제1조립체에 디퓨저부(30)를 조립하여 제2조립체를 제작하는 단계이다.The second assembling step (S20) is a step of assembling the diffuser unit 30 in the first assembling produced in the first assembling step (S10) to produce the second assembling.

디퓨저부(30)는 볼트홀(33)에 마모 방지를 위한 금속재질(SUS304)의 부싱(60)을 구비하므로 제2조립단계(S20) 이전의 디퓨저부(30) 사출 성형시에 부싱 조립단계(S15)가 먼저 실시된다.The diffuser unit 30 is provided with a bushing 60 of a metal material (SUS304) for preventing abrasion in the bolt hole 33, so as to assemble the bushing during injection molding of the diffuser unit 30 prior to the second assembly step (S20). (S15) is performed first.

부싱 조립단계(S15)는 부싱(60)을 디퓨저부(30) 사출 금형 내부에 인서트하고 디퓨저부(30)의 사출 성형을 실시함으로써 이루어진다.The bushing assembly step (S15) is performed by inserting the bushing 60 into the diffuser unit 30 injection mold and performing injection molding of the diffuser unit 30.

상기와 같이 부싱(60)이 인서트 사출된 디퓨저부(30)의 일측 단부(디퓨저(31)의 입구쪽 부분)가 노즐부(10) 메인바디(11)의 일측 단부(노즐(12b)의 반대쪽 부분)에 삽입 결합되고, 결합부위에 레이저 용접이 실시되어 노즐부(10)와 디퓨저부(30)가 상호 완전히 고정됨으로써 제2조립체의 제작이 완료된다.As described above, one side end of the diffuser portion 30 into which the bushing 60 is inserted and injected (the inlet portion of the diffuser 31) is one end of the nozzle body 10 main body 11 (the other side of the nozzle 12b) Part), and the laser welding is performed on the coupling portion, so that the nozzle portion 10 and the diffuser portion 30 are completely fixed to each other, thereby completing the production of the second assembly.

제3조립단계(S30)는 상기 제2조립체에 압력센서(40)를 조립하여 완성품 즉 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터를 제작하는 단계이다.The third assembling step (S30) is a step of assembling the pressure sensor 40 in the second assembly to produce a finished product, that is, a dual purge ejector according to the present invention.

압력센서(40)는 노즐부(10)의 압력센서 장착부(14)에 스냅핏 구조로 결합된다. 위에서 자세히 설명한 바와 같이, 양측 스냅핏체결편(14c)의 사이로 압력센서(40)를 삽입하여 압력센서(40)의 바디 상단이 스냅핏체결편(14c)의 걸림턱(14ca)에 걸려 고정되도록 하는 것이다. 스냅핏체결편(14c)에 의한 고정 상태에서 압력센서(40)는 측정압유입관(41)이 노즐부(10)의 결합홀(14b)에 삽입 결합됨으로써 노즐부(10) 내부의 압력을 측정할 수 있는 상태가 된다. The pressure sensor 40 is coupled to the pressure sensor mounting portion 14 of the nozzle portion 10 in a snap fit structure. As described in detail above, by inserting the pressure sensor 40 between the two sides of the snap-fit fastening piece (14c) so that the upper body of the pressure sensor 40 is fixed to the locking jaw (14ca) of the snap-fit fastening piece (14c) Is to do. In the fixed state by the snap-fit fastening piece 14c, the pressure sensor 40 inserts the measurement pressure inlet pipe 41 into the coupling hole 14b of the nozzle part 10, thereby increasing the pressure inside the nozzle part 10. It becomes a state that can be measured.

한편, 상기 디퓨저부(30)의 삽입부(34) 외주면에는 실링을 위한 오링(70)이 구비되는데, 이 오링(70)을 설치하는 오링 조립단계(S25)가 압력센서(40)를 조립 하는 제3조립단계(S30) 이전에 실시될 수 있다. 그러나 이는 실시예의 하나일 뿐이며 오링 조립단계(S25)는 압력센서(40)의 조립 이후에 실시되어도 무방함은 물론이다.On the other hand, the outer peripheral surface of the insertion portion 34 of the diffuser portion 30 is provided with an O-ring 70 for sealing, the O-ring assembly step (S25) of installing the O-ring 70 to assemble the pressure sensor 40 It may be carried out before the third assembly step (S30). However, this is only one of the embodiments, and the O-ring assembly step S25 may be performed even after the pressure sensor 40 is assembled.

상기와 같이 제1조립단계(S10) 내지 제3조립단계(S30)를 순차적으로 수행하면 본 발명에 따른 듀얼 퍼지 이젝터의 제작이 완료되며, 제작 과정에 있어서 조립이 불가하게 되는 문제없이 원활하고 용이하게 제작이 이루어지는 효과가 있다.If the first assembling step (S10) to the third assembling step (S30) are sequentially performed as described above, the manufacture of the dual purge ejector according to the present invention is completed, and smooth and easy without problems that assembly is impossible in the manufacturing process. There is an effect that the production is made.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art pertains have various modifications and other equivalent embodiments. You will understand that it is possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be defined by the claims below.

10 : 노즐부 11 : 메인바디
12 : 관연결부 12a : 압축공기 유입유로
12b : 노즐 13 : 커버결합부
13a : 연통유로 13b : 지지턱부
14 : 압력센서 장착부 14a : 지지부
14b : 결합홀 14c : 스냅핏체결편
14ca : 걸림턱 14cb : 가이드면
14d : 연통홀 14e : 라운드홈
14f : 지지리브 20 : 커버부
21 : 바디부 21a : 연결유로
22 : 관연결부 22a : 연료증발가스 유입유로
30 : 디퓨저부 31 : 디퓨저
32 : 마운팅부 33 : 볼트홀
34 : 삽입부 40 : 압력센서
41 : 측정압유입관 42 : 대기압유입관
43 : 센서셀 44 : 커넥터
44a : 단자 45 : 가이드면
50 : 체크밸브 51 : 테두리부
52 : 연결부 53 : 밸브플레이트
54 : 절개홀 60 : 부싱
70,71 : 오링10: nozzle unit 11: main body
12: pipe connection 12a: compressed air inflow passage
12b: nozzle 13: cover coupling
13a: communication passage 13b: support jaw
14: pressure sensor mounting portion 14a: support portion
14b: engaging hole 14c: snap-fit fastening piece
14ca: Hanging jaw 14cb: Guide surface
14d: communication hole 14e: round groove
14f: support rib 20: cover
21: body portion 21a: connecting passage
22: pipe connection 22a: fuel evaporation gas inlet passage
30: diffuser unit 31: diffuser
32: mounting portion 33: bolt hole
34: insertion section 40: pressure sensor
41: measured pressure inlet pipe 42: atmospheric pressure inlet pipe
43: sensor cell 44: connector
44a: terminal 45: guide surface
50: check valve 51: frame
52: connection 53: valve plate
54: incision hole 60: bushing
70,71: O-ring

Claims (13)

압축공기가 토출되는 노즐이 형성된 노즐부와;
상기 노즐부의 일측에 결합되고, 연료증발가스가 유입되는 유로가 형성된 커버부와;
상기 노즐부의 노즐 반대쪽에 결합되고, 압축공기와 연료증발가스의 혼합 가스가 배출되는 디퓨저가 형성된 디퓨저부 및
상기 노즐부의 일측에 결합되고, 노즐부 내부의 압력을 측정하여 엔진제어유니트에 전달함으로써 엔진제어유니트가 노즐부 내부 압력값에 의해 이젝터의 고장 여부를 판단할 수 있도록 하는 압력센서를 포함하고,
상기 노즐부는 축방향 일측부에 상기 노즐이 형성된 메인바디가 형성되고, 메인바디의 외주면 일측에 커버결합부가 형성되며, 커버결합부에 커버부의 바디부가 삽입 결합되고, 커버부의 바디부와 노즐부의 커버결합부 사이에 체크밸브가 설치되며, 상기 체크밸브는 원형 링 형상의 테두리부 내측에 하나의 연결부를 매개로 원판형의 밸브플레이트가 연결되고, 테두리부와 밸브플레이트의 사이에는 상기 연결부를 제외한 나머지 부분에 원형의 절개홀이 형성되며,
상기 테두리부가 커버부의 바디부와 노즐부의 커버결합부 사이에 고정된 상태에서 상기 연결부를 매개로 상기 밸브플레이트가 상하 방향으로 탄성 변형되면서 연료증발가스가 유입되는 유로가 개폐되도록 된 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.A nozzle unit having a nozzle through which compressed air is discharged;
A cover portion coupled to one side of the nozzle portion and having a flow path through which fuel evaporation gas flows;
The diffuser portion is coupled to the opposite side of the nozzle portion of the nozzle, the diffuser is formed to discharge the mixed gas of compressed air and fuel evaporation gas and
It is coupled to one side of the nozzle unit, and measures the pressure inside the nozzle unit and transmits it to the engine control unit, and includes a pressure sensor that enables the engine control unit to determine whether or not the ejector has failed due to the internal pressure value of the nozzle unit.
The nozzle portion is formed with a main body in which the nozzle is formed at one side in the axial direction, a cover coupling portion is formed at one side of the outer circumferential surface of the main body, and a body portion of the cover portion is inserted and coupled to the cover coupling portion, and the body portion of the cover portion is covered with the nozzle portion. A check valve is installed between the coupling portions, and the check valve is connected to a circular plate-shaped valve plate through one connection portion inside the rim portion of the circular ring shape, and between the edge portion and the valve plate, except for the connection portion. A circular incision hole is formed in the part,
Dual, characterized in that the valve plate is elastically deformed in the vertical direction through the connecting portion in a state where the rim portion is fixed between the cover portion body portion and the nozzle portion cover coupling portion, and the flow path through which the fuel evaporation gas flows is opened and closed. Fuzzy ejector. 청구항 1에 있어서,
상기 노즐부의 일측에 압력센서를 장착하기 위한 압력센서 장착부가 형성되고, 압력센서 장착부는 노즐부의 메인바디 외주 일측에 돌출 형성된 지지부와, 지지부에 형성된 결합홀과, 지지부의 양측에서 상방으로 돌출 형성된 한 쌍의 스냅핏체결편을 포함하는 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 1,
A pressure sensor mounting portion for mounting a pressure sensor is formed on one side of the nozzle portion, and the pressure sensor mounting portion is formed with a support portion protruding from one side of the main body of the nozzle portion, a coupling hole formed in the support portion, and protruding upward from both sides of the support portion. A dual purge ejector, comprising a pair of snap-fit fastening pieces. 청구항 2에 있어서,
상기 양측 스냅핏체결편의 사이로 압력센서가 삽입되어 압력센서의 양측 상단부가 스냅핏체결편의 상단에 형성된 걸림턱에 걸려 고정되는 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 2,
A dual purge ejector, characterized in that a pressure sensor is inserted between the two snap-fit fastening pieces, and the upper ends of both sides of the pressure sensor are fastened to the locking jaws formed at the top of the snap-fit fastening pieces. 청구항 2에 있어서,
상기 결합홀에 압력센서의 측정압유입관이 삽입 연결되고, 상기 결합홀은 노즐부에 형성된 연통홀을 통해 이젝터의 내부 공간과 연통된 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 2,
The dual pressure purge ejector, characterized in that the measurement pressure inlet pipe of the pressure sensor is inserted and connected to the coupling hole, and the coupling hole communicates with the internal space of the ejector through a communication hole formed in the nozzle portion. 청구항 3에 있어서,
상기 지지부의 상면과 압력센서의 하면이 각각 평면으로 형성되어 서로 면 접촉되는 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 3,
Dual purge ejector, characterized in that the upper surface of the support portion and the lower surface of the pressure sensor are respectively formed in a plane and are in surface contact with each other. 청구항 3에 있어서,
상기 압력센서의 양 측면이 각각 대응하는 스냅핏체결편의 내측면에 면 접촉되는 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 3,
The dual purge ejector, characterized in that both sides of the pressure sensor are in surface contact with the inner surface of the corresponding snap-fit fastening piece. 청구항 2에 있어서,
상기 스냅핏체결편과 지지부의 연결부위에는 스냅핏체결편측 모서리가 둥글게 라운딩 형성된 라운드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 2,
A dual-purge ejector, characterized in that the snap-fit fastening piece and the supporting portion have round grooves rounded at the corners of the snap-fit fastening piece. 청구항 2에 있어서,
상기 양측 스냅핏체결편의 상단에 경사진 가이드면이 형성되고, 압력센서의 하단 양측 모서리에 상기 가이드면에 대응되는 경사진 가이드면이 형성되어, 압력센서를 양측 스냅핏체결편의 사이로 삽입할 때 압력센서의 양측 가이드면이 양측 스냅핏체결편의 가이드면에 동일하게 면 접촉될 수 있도록 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 2,
An inclined guide surface is formed on the upper ends of the snap-fit fastening pieces on both sides, and an inclined guide surface corresponding to the guide surface is formed on the lower-right corners of the pressure sensor, so that the pressure is inserted between the two snap-fit fastening pieces. A dual purge ejector, characterized in that the guide surfaces on both sides of the sensor can be in contact with the guide surfaces of the snap-fit fastening pieces on both sides. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 커버결합부와 메인바디는 연통유로에 의해 서로 연통되고, 노즐의 토출측 단부는 연통유로의 중심축선상에 위치되는 것을 특징으로 하는 듀얼 퍼지 이젝터.The method according to claim 1,
The cover coupling portion and the main body are in communication with each other by a communication flow path, the discharge side end of the nozzle is a dual purge ejector, characterized in that located on the central axis of the communication flow path. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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