KR102136033B1 - Vehicle roof rack mountable convenient apparatus for getting on and off a car in rain - Google Patents

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KR102136033B1
KR102136033B1 KR1020190123912A KR20190123912A KR102136033B1 KR 102136033 B1 KR102136033 B1 KR 102136033B1 KR 1020190123912 A KR1020190123912 A KR 1020190123912A KR 20190123912 A KR20190123912 A KR 20190123912A KR 102136033 B1 KR102136033 B1 KR 102136033B1
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vehicle
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박명진
최원석
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박명진
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for the convenience of getting on/off a vehicle in a rainy day with a roof rack mounting type of a vehicle, which has a structure detachably installed in a roof rack provided on an upper portion of a roof of a vehicle, and can provide an umbrella accommodating function as well as a rainwater blocking function to enable a passenger who desires to get on the vehicle in a rainy day to conveniently get on the vehicle. The apparatus of the present invention comprises: a frame having a lower portion detachably installed on a roof rack provided in an upper portion of a roof of a vehicle, and including a pair of left and right frames horizontally symmetrical with respect to a central separation plate; a pair of rainwater blocking plates for opening and closing upper surfaces of the left and right frames, and ascending toward a horizontal direction of the vehicle to be symmetrical to each other during the opening to block rainwater falling to a passenger positioned in the horizontal direction of the vehicle; a pair of opening/closing operation units installed to be horizontally symmetrical in each of the left and right frames, and opening and closing each of the rainwater blocking plates; and an umbrella accommodating unit installed in each of the left and right frames to accommodate an umbrella through each side surface of the left and right frames.

Description

차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치{VEHICLE ROOF RACK MOUNTABLE CONVENIENT APPARATUS FOR GETTING ON AND OFF A CAR IN RAIN}Vehicle-mounted roof rack-mounted convenience device in rainy weather {VEHICLE ROOF RACK MOUNTABLE CONVENIENT APPARATUS FOR GETTING ON AND OFF A CAR IN RAIN}

본 발명은 차량의 승하차 편의장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 지붕 상부에 구비되는 루프랙에 탈착 가능하게 설치되는 구조를 가지며, 우천시 차량에 탑승하고자 하는 탑승자가 편리하게 차량에 탑승할 수 있도록 편의기능을 제공하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치에 관한 것이다.The present invention relates to a convenience device for getting on and off of a vehicle, and more specifically, has a structure detachably installed on a roof rack provided on a roof top of a vehicle, so that a passenger who wants to board a vehicle in rainy weather can conveniently board the vehicle. A roof rack-mounted vehicle that provides convenience functions.

일상생활에서 사람이 생활하는 공간을 살펴보면 크게 집, 일터 그리고 이동공간의 3가지로 구분할 수 있다. 특히, 이동공간의 대부분을 차지하는 것이 차량이다. 이러한 차량은 분류 기준에 따라 여러 가지로 분류할 수 있는데, 특수차량을 제외한 일반적인 자가운전용 차량으로 크게 승용차 및 SUV차량으로 나눌 수 있고, 크기에 따라 소형, 중형 및 대형으로 분류할 수 있다.Looking at the space where people live in everyday life, it can be roughly divided into three categories: house, workplace, and mobile space. In particular, the vehicle occupies most of the moving space. These vehicles can be classified into various types according to the classification criteria, and can be largely divided into passenger cars and SUVs, and can be classified into small, medium, and large according to size.

이러한 차량에 승차 및 하차하는 과정을 간략하게 살펴보면, 차량에 접근하여 차량의 도어를 열고, 차량의 시트에 착좌한 후 차량의 도어를 닫고, 차량의 시동을 걸어 출발하게 된다. 또한, 차량의 주행 후 목적지에 도착하는 경우 차량을 정차 및 주차하고, 차량의 시동을 끄고 차량의 도어를 열어 하차한 후 차량의 도어를 닫은 다음 차량으로부터 이탈하게 된다.Briefly looking at the process of getting on and off the vehicle, the vehicle is approached to open the door of the vehicle, seat on the seat of the vehicle, close the door of the vehicle, start the vehicle and start. In addition, when the vehicle arrives at its destination after driving, the vehicle is stopped and parked, the vehicle is turned off, the vehicle door is opened and disembarked, the vehicle door is closed, and then the vehicle is released.

상기와 같은 평상 시 차량의 승하차 과정과는 달리 비가 내리는 우천시에는 탑승자의 손에 우산이 들려 있고, 탑승자가 차량의 승하차 시에 우산을 접고 펼치는 과정 및 차량의 내부로 들어가거나 나오는 과정에서 내리는 비에 노출되는 문제 등이 있다.Unlike the usual vehicle loading and unloading process, an umbrella is held in the hand of the occupant when it rains, and when the passenger gets on and off the vehicle, the umbrella is folded and unfolded, and the rain falls in the process of entering or exiting the vehicle. There are problems such as exposure.

이러한 우천시 차량의 승하차과정에서 내리는 비에 탑승자가 노출되는 문제를 해결하고자 차량의 비가림장치나 빗물차단장치 등의 다양한 종래 기술들이 열거할 수 없을 정도로 많이 제시되어 있다.In order to solve the problem that the occupant is exposed to rain falling in the process of getting on and off of a vehicle in rainy weather, various conventional technologies such as rain raining devices or rainwater blocking devices of vehicles have been presented so that they cannot be enumerated.

그러나, 종래 기술에 따른 다양한 차량의 비가림 또는 빗물차단 기술들이 실제 차량에 적용되지 못하는 근본적인 문제를 살펴보면, 대부분 차량의 지붕 내부에 설치되기 때문이고, 1년 365일 비가 내리는 경우라면 모르겠지만 국내의 경우 장마철을 제외하고 맑은 날씨가 대부분이라는 점에서 완성차의 지붕 내부에 항시 빗물차단장치가 설치되어 있기 때문에 오히려 차량의 무게를 상승시켜 연비를 하락시키는 요인이 되기 때문이다.However, when looking at the fundamental problem that raining or rainwater blocking technologies of various vehicles according to the prior art are not applied to actual vehicles, most of them are installed inside the roof of the vehicle, and if it rains 365 days a year, I do not know, but in the case of domestic This is because, except for the rainy season, the rainy weather is always installed inside the roof of the finished car, so it increases the weight of the vehicle and decreases fuel efficiency.

또한, 차량의 지붕 내부에는 대부분 썬루프가 설치되기 때문에 이러한 빗물차단장치가 차량의 지붕 내부에 썬루프를 대신하여 설치되기는 역시 어려울 것이다. 이와 함께 차량의 지붕 높이에서 빗물차단부가 인입출되게 되면 성인의 평균키를 감안할 때 오히려 승하차시 탑승자의 머리를 치는 등의 방해로 인해 승하차를 더욱 불편하게 하는 문제도 있다.In addition, since most of the sun roof is installed inside the roof of the vehicle, it will be difficult for such a rainwater blocking device to be installed instead of the sun roof inside the vehicle roof. In addition, when the rainwater blocking portion is drawn in and out at the height of the roof of the vehicle, there is a problem that the getting on and off is more uncomfortable due to interference such as hitting the head of the passenger when getting on and off, considering the average height of adults.

이러한 종래 기술에 따른 빗물차단장치를 통해 빗물을 차단하는 경우를 가정하더라도, 우천시 우산을 들고 차량에 접근한 탑승자가 빗물차단부 아래에서 몸을 숙여 우산을 접은 다음 우산을 가지고 차량의 내부에 승차한 다음이 문제이다. 즉, 빗물이 묻은 우산을 차량의 내부로 가지고 들어가기 때문에 운전석의 좁은 구역을 대신하여 조수석의 바닥 또는 뒷좌석의 바닥 쪽에 우산을 내려놓게 되므로 우산에 묻은 다량의 빗물이 탑승자는 물론이고, 운전석을 포함한 차량의 내부를 온통 적시게 된다.Even if it is assumed that the rainwater is blocked through the rainwater blocking device according to the prior art, in case of rain, an occupant who approaches the vehicle with an umbrella leans under the rainwater blocking unit, folds the umbrella, and then rides inside the vehicle with an umbrella. The following is the problem. That is, since the umbrella with rainwater is brought into the interior of the vehicle, the umbrella is placed on the floor of the passenger seat or the back seat instead of the narrow section of the driver's seat. Wet the inside of it all.

이와 대비하여 또 다른 탑승자는 우산을 운전석 방향으로 들고 타기 싫어서 탑승자가 빗물차단부 아래에서 몸을 숙여 우산을 접은 다음 빗물차단부를 나와 비를 맞으면서도 차량의 트렁크를 열어 우산을 넣거나 뒷좌석의 도어를 열어 뒷좌석의 바닥 쪽에 우산을 내려놓는 경우도 있을 것이다. 이 경우 역시 빗물차단장치의 빗물차단기능이 전혀 쓸모없는 상황이 발생하게 된다.In contrast, another occupant lifts the umbrella in the direction of the driver's seat and does not want to ride, so the occupant leans under the rainwater blocking section, folds the umbrella, then opens the trunk of the vehicle to open the umbrella or opens the door in the rear seat while it rains. There may be cases where an umbrella is placed on the bottom of the back seat. In this case, a situation in which the rainwater blocking function of the rainwater blocking device is completely useless occurs.

이러한 점에서 상술한 종래 기술에 따른 차량의 빗물차단장치가 완성차에 적용되기 어렵다는 점을 알 수 있다. 만일, 우산의 수납문제만을 고려할 때 차량의 내부에 우산을 수납할 수 있는 차량의 우산수납장치와 관련된 종래 기술 역시 열거할 수 없을 정도로 많이 제시되고 있다. 예컨대, 차량의 바닥부, 차량의 도어부, 차량의 시트부 등 다양한 위치에 우산을 수납할 수 있는 공간을 마련하고 있다.In this regard, it can be seen that the rainwater blocking device of the vehicle according to the prior art described above is difficult to apply to the finished vehicle. If only the problem of storing the umbrella is considered, the prior art related to the umbrella storage device of the vehicle capable of storing the umbrella inside the vehicle has also been presented so that it cannot be enumerated. For example, space is provided for storing umbrellas in various positions, such as a floor portion of a vehicle, a door portion of a vehicle, and a seat portion of a vehicle.

그러나, 이러한 차량의 우산수납장치 역시 차량의 내부에 위치하기 때문에 빗물이 묻은 우산을 차량의 내부로 들고 들어가야 하고, 이러한 과정에서 탑승자는 물론 차량의 내부가 다량의 빗물로 적셔지게 될 수밖에 없는 문제가 있다. 그에 따라 이러한 차량의 우산수납장치 역시 완성차에 적용되지 못하고 있는 실정이다.However, since the umbrella storage device of such a vehicle is also located inside the vehicle, it is necessary to carry an umbrella with rainwater into the interior of the vehicle, and in this process, the inside of the vehicle as well as the occupants must be wetted with a large amount of rain. have. Accordingly, the umbrella storage device of such a vehicle is also not applied to the finished vehicle.

다만 롤스로이스의 팬텀 차량과 같이 도어의 측면에 우산수납장치가 설치되어 있는 경우에는 우산을 차량의 내부로 들고 들어가지 않기 때문에 우산에 묻은 빗물로 인해 차량의 내부가 더럽혀지는 것은 방지할 수 있을 것이다.However, if the umbrella storage device is installed on the side of the door, such as a Rolls-Royce phantom vehicle, it will be possible to prevent the inside of the vehicle from being soiled by rainwater on the umbrella because the umbrella is not carried inside the vehicle. .

무엇보다도 이러한 차량의 빗물차단장치나 우산수납장치가 완성차에 설치되기 어려운 점은, 완성차에 설치되게 되면 항시 설치된 상태로 차량이 주행되어야 한다는 것으로서, 그에 따라 차량의 디자인 변경이나 필요한 다른 장치들이 설치되어야할 위치와 저촉되는 등의 문제가 있기 때문이다.Most of all, it is difficult to install a rainwater blocking device or an umbrella storage device for a vehicle in a finished vehicle. When installed in a finished vehicle, the vehicle must be driven in an installed state at all times. Accordingly, a design change of the vehicle or other necessary devices must be installed. This is because there is a problem such as conflict with the location to do.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은, 차량의 지붕 상부에 구비되는 루프랙에 탈착 가능하게 설치되는 구조를 가지며, 우천시 차량에 탑승하고자 하는 탑승자가 편리하게 차량에 탑승할 수 있도록 빗물차단기능과 함께 우산수납기능을 제공할 수 있는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치를 제공하는 데 있다.The object of the present invention devised to solve the above problems is to have a structure that is detachably installed on the roof rack provided on the roof top of the vehicle, so that passengers who want to board the vehicle in the rain can conveniently board the vehicle. The purpose of the present invention is to provide a convenience device for getting on and off in the rain when the roof rack is mounted in a vehicle that can provide an umbrella storage function together with a rainwater blocking function.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치는, 차량의 지붕 상부에 구비되는 루프랙에 하부가 탈착 가능하게 설치되고, 중앙의 분리판을 기준으로 좌우 대칭되도록 한 쌍의 좌측프레임 및 우측프레임을 포함하는 프레임과, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 상면을 개폐하고, 개방시 각각이 대칭되도록 상기 차량의 좌우방향을 향해 상승 이동하여 상기 차량의 좌우방향에 위치하는 탑승자에게 내리는 빗물을 차단하는 한 쌍의 빗물차단판과, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 내부에 좌우 대칭되도록 설치되고, 상기 빗물차단판 각각을 개폐 작동시키는 한 쌍의 개폐작동부와, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 측면을 통해 우산을 수납할 수 있도록 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 내부에 설치된 우산수납부를 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, the roof rack-mounted rain boarding convenience device of the vehicle according to the present invention is installed so that the lower part is detachably installed on the roof rack provided on the roof top of the vehicle, and is symmetrical to the left and right based on the central separation plate. A frame including a pair of left and right frames, and the upper surfaces of the left and right frames, respectively, are opened and moved upward and downward in the left and right directions of the vehicle so that each is symmetrical when opened. A pair of rainwater blocking plates for blocking rainwater falling to the passengers, a pair of opening and closing operation units installed to be symmetrical to the inside of each of the left and right frames, and opening and closing each of the rainwater blocking plates, and the left side It comprises an umbrella storage unit installed inside each of the left and right frames so that the umbrella can be received through the side surfaces of each of the frame and the right frame.

또한, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각은, 상기 빗물차단판의 개방시 내부로 유입된 빗물을 외부로 배수시키도록 하부에 복수의 배수홀이 관통 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, each of the left and right frames is characterized in that a plurality of drainage holes are formed at the bottom to drain rainwater flowing into the outside when the rainwater blocking plate is opened.

또한, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각은, 상기 빗물차단판의 폐쇄시 상기 빗물차단판의 하면 테두리에 접촉하여 상기 빗물차단판의 하면을 지지하는 차단판지지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the left frame and the right frame is characterized in that it further comprises a blocking plate support member for supporting the bottom surface of the rainwater blocking plate by contacting the lower edge of the rainwater blocking plate when the rainwater blocking plate is closed.

또한, 상기 개폐작동부 각각은, 상기 프레임의 좌우 길이방향을 따라 고정링크가 형성되고, 상기 고정링크와 평행하게 커플러링크가 상기 빗물차단판에 형성되며, 2개의 제1 크랭크링크 및 제2 크랭크링크가 회전하면서 상기 고정링크에 대하여 상기 커플러링크를 항상 평행하게 회전 이동시키는 평행크랭크기구와, 2개의 상기 제1 크랭크링크 또는 제2 크랭크링크 중 어느 하나를 정역회전시키는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the opening and closing operation portions, a fixed link is formed along the left and right longitudinal directions of the frame, a coupler link is formed on the rainwater blocking plate in parallel with the fixed link, two first crank links and a second crank And a parallel crank mechanism that rotates and moves the coupler link in parallel with respect to the fixed link while the link rotates, and a driving unit for forward and reverse rotation of one of the two first crank links or the second crank link. do.

또한, 상기 평행크랭크기구는, 상기 제1 크랭크링크 및 제2 크랭크링크 중 상기 프레임의 분리판으로부터 더 멀리 이격된 상기 제2 크랭크링크의 형상이 'ㄴ'자 형상인 것을 특징으로 한다.In addition, the parallel crank mechanism is characterized in that the shape of the second crank link spaced further away from the separation plate of the frame among the first and second crank links.

또한, 상기 프레임은, 전방에 반원형 또는 유선형을 가진 전방프레임을 더 포함하고, 상기 구동부는, 상기 전방프레임의 내부에 설치되어 정역회전하는 회전모터와, 상기 회전모터로부터 회전력을 전달받아 상기 제1 크랭크링크 또는 제2 크랭크링크 중 어느 하나에 회전력을 전달하는 동력전달수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the frame further includes a front frame having a semi-circular shape or a streamlined shape in the front, and the driving unit is installed inside the front frame to rotate forward and backward, and receives the rotational force from the rotating motor to receive the first It characterized in that it comprises a power transmission means for transmitting a rotational force to either the crank link or the second crank link.

또한, 상기 개폐작동부 각각은, 상기 전방프레임의 내부에 설치된 배터리와, 상기 전방프레임의 내부에 설치되고, 상기 배터리로부터 전력을 공급받아 상기 구동부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the opening/closing operation parts may further include a battery installed inside the front frame, a control part installed inside the front frame, and controlling the driving part by receiving power from the battery.

또한, 상기 개폐작동부 각각은, 상기 전방프레임의 측면에 설치되고, 상기 구동부를 제어하기 위한 제어신호를 상기 제어부에 전달하는 차단판개폐버튼을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the opening and closing operation unit is installed on the side of the front frame, characterized in that it further comprises a blocking plate opening and closing button for transmitting a control signal for controlling the driving unit to the control unit.

또한, 상기 제어부는, 리모트콘트롤러 또는 휴대용 단말기로부터 상기 구동부를 제어하기 위한 무선 제어신호를 수신받아 상기 제어부에 전달하는 무선송수신수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit is characterized in that it further comprises a wireless transmission and reception means for receiving a radio control signal for controlling the driving unit from a remote controller or a portable terminal and transmitting it to the control unit.

또한, 상기 무선송수신수단은, 상기 제어부로부터 상기 배터리의 현재 용량정보 및 상기 개폐작동부의 개폐 여부에 대한 정보를 상기 리모트콘트롤러 또는 휴대용 단말기로 송신하는 것을 특징으로 한다.In addition, the wireless transmission and reception means, characterized in that for transmitting the current capacity information of the battery and whether the opening and closing of the opening and closing operation from the control unit to the remote controller or a portable terminal.

또한, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각은, 측면에 우산수납홀이 관통 형성되고, 상기 우산수납부는, 일측 확경부를 통해 우산이 삽입될 수 있도록 내부가 중공인 원뿔대 형상이고, 타측 축경부가 상기 우산수납홀을 관통하여 상기 프레임의 분리판에 링형상의 고정브라켓을 매개로 고정 설치되는 우산수납통과, 상기 우산수납홀을 개폐하는 우산수납커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the left frame and the right frame, an umbrella storage hole is formed through the side, the umbrella storage portion, the inside of the hollow conical shape so that the umbrella can be inserted through one expansion portion, the other shaft diameter portion is the umbrella It characterized in that it comprises an umbrella storage box that is fixed to the separation plate of the frame through the storage hole through the ring-shaped fixing bracket, and an umbrella storage cover for opening and closing the umbrella storage hole.

또한, 상기 우산수납통은, 일측 확경부로부터 타측 축경부까지 길이방향을 따라 순서대로 연통되도록 손잡이거치부, 3단우산삽입부, 2단우산삽입부 및 장우산삽입부로 형성되고, 상기 손잡이거치부는, 상기 우산의 손잡이가 위치하도록 가장 큰 직경을 가진 원통 형상이고, 상기 3단우산삽입부는, 상기 손잡이거치부 보다 작은 직경으로 3단우산이 삽입될 수 있는 원통 형상이고, 상기 2단우산삽입부는, 상기 3단우산삽입부 보다 작은 직경으로 2단우산이 삽입될 수 있는 원통 형상이고, 상기 장우산삽입부는, 시작단의 직경이 상기 2단우산삽입부 보다 작은 직경으로 시작하여 끝단의 직경이 점점 작아지는 원뿔대 형상인 것을 특징으로 한다.In addition, the umbrella storage container is formed of a handle holder, a three-stage umbrella insertion portion, a two-stage umbrella insertion portion, and a long umbrella insertion portion so as to communicate in sequence along the longitudinal direction from one expansion portion to the other shaft diameter portion. , The cylindrical shape having the largest diameter so that the handle of the umbrella is located, the three-stage umbrella insertion portion, a cylindrical shape in which a three-stage umbrella can be inserted with a smaller diameter than the handle holder portion, the two-stage umbrella insertion portion , A cylindrical shape in which a two-stage umbrella can be inserted with a smaller diameter than the three-stage umbrella insertion portion, and the long umbrella insertion portion starts with a diameter smaller than the two-stage umbrella insertion portion and gradually increases in diameter at the end. It is characterized by a conical shape that becomes smaller.

또한, 상기 우산수납통은, 내부에 삽입된 상기 우산에 묻은 빗물이 외부로 배출되도록 일측 확경부로부터 타측 축경부까지 길이방향을 따라 하방을 향해 물배출홀이 관통 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the umbrella storage container, characterized in that the water discharge hole is formed through the downward direction in the longitudinal direction from one diameter expansion portion to the other shaft diameter portion so that the rainwater on the umbrella inserted therein is discharged to the outside.

또한, 상기 우산수납커버는, 상기 우산수납홀로부터 개방되는 방향으로 탄성 지지되어 상기 우산수납홀을 개폐하고, 내측면에 걸림홀이 형성된 걸림부재가 결합되고, 상기 우산수납부는, 상기 우산수납홀의 내경방향으로 돌출되어 상기 걸림부재의 걸림홀에 삽입 걸림되는 돌출부재와, 누름작동에 의해 상기 돌출부재에 걸림된 상기 걸림부재를 걸림 해제시키는 커버개폐버튼을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the umbrella storage cover is elastically supported in the direction of opening from the umbrella storage hole to open and close the umbrella storage hole, the engaging member is formed with a locking hole on the inner surface, the umbrella storage unit, the umbrella storage hole It characterized in that it further comprises a protruding member protruding in the inner diameter direction to be inserted into the engaging hole of the engaging member, and a cover opening/closing button for releasing the engaging member engaged with the protruding member by a pressing operation.

본 발명에 따른 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치는, 첫째 프레임이 차량의 지붕 상부에 구비되는 루프랙에 탈착 가능한 구조를 가짐에 따라 장마와 같은 우천시와 맑은 날씨의 평상시에 필요에 따라 차량에 설치하여 차량을 주행할 수 있는 효과를 가지고, 둘째 프레임에 좌우 대칭되도록 좌측프레임 및 우측프레임을 구성하고, 각각의 좌측프레임 및 우측프레임의 상면을 개폐하는 빗물차단판을 통해 운전석 및 조수석에 승하차하는 탑승자를 내리는 빗물로부터 차단시킬 수 있는 효과가 있다.The roof rack-mounted rainy and convenient device for the vehicle according to the present invention is installed on the vehicle as needed during rainy weather such as the rainy season and sunny weather as the first frame has a detachable structure on the roof rack provided on the roof of the vehicle. With the effect of driving the vehicle, the left and right frames are configured so as to be symmetrical to the second frame, and the passengers getting on and off the driver's seat and the passenger seat through the rainwater blocking plate that opens and closes the upper surfaces of the respective left and right frames. There is an effect that can be blocked from falling rain water.

셋째 빗물차단판을 개폐작동시키는 개폐작동부의 구조를 간단하면서도 효율적인 평행크랭크기구를 구성하여 개폐동작의 신뢰성 및 정확성을 확보할 수 있는 효과가 있고, 넷째 공기역학적인 구조의 전방프레임을 설치하고, 이러한 전방프레임의 내부에 구동부, 배터리 및 제어부를 설치하여 개폐작동의 안전성을 확보하며, 개폐작동을 위한 차단판개폐버튼과 함께 리모트콘트롤러 또는 휴대용 단말기의 무선 제어를 실현하여 보다 편리한 개폐작동을 이루어낼 수 있는 효과가 있다.Third, the structure of the opening/closing operation part for opening and closing the rainwater blocking plate is composed of a simple and efficient parallel crank mechanism to secure the reliability and accuracy of the opening/closing operation. Fourth, the front frame of the aerodynamic structure is installed. A driver, battery, and control unit are installed inside the front frame to ensure the safety of opening and closing operations, and a wireless control of a remote controller or portable terminal along with a blocking plate opening and closing button for opening and closing operation can be realized to achieve more convenient opening and closing operations. It has an effect.

다섯째 특히 빗물차단판에 의해 탑승자의 빗물 차단기능과 더불어 우천시 탑승자가 가지고 있는 우산의 수납을 빗물이 차단되는 상태에서 우산수납부를 통해 차량의 외부에서 바로 수납할 수 있어 우산의 수납 및 관리가 아주 편리하다는 효과가 있다.Fifth, in particular, the rainwater blocking panel allows the occupant's rainwater to be blocked and the umbrella of the occupant in rainy weather can be stored directly outside the vehicle through the umbrella storage unit in the rain, blocking the rainwater. There is an effect.

여섯째 이러한 우산수납부의 우산수납통의 구조를 장우산, 2단우산 및 3단우산의 일반적인 직경 및 길이에 맞게 형성하여 다양한 우산을 용이하게 수납할 수 있는 효과가 있다.Sixth, the structure of the umbrella storage portion of the umbrella storage unit is formed to fit the general diameter and length of the long umbrella, the second umbrella, and the third umbrella, thereby easily storing various umbrellas.

도 1은 본 발명에 따른 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치의 일 실시예를 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 실시예가 차량의 루프랙에 장착된 상태를 도시한 사시도이며,
도 3은 도 1의 실시예가 차량의 루프랙으로부터 탈거된 상태를 도시한 사시도이고,
도 4는 도 1의 실시예로부터 빗물차단판이 프레임으로부터 개방된 상태를 도시한 사시도이며,
도 5는 도 4의 실시예 중 분리판을 기준으로 좌측프레임측을 별도로 도시한 요부 사시도이고,
도 6은 도 5의 실시예를 기준으로 평행크랭크기구의 2가지 실시예를 (a) 및 (b)로 나누어 각각의 개폐과정을 도시한 측면도이며,
도 7 내지 9는 도 5의 실시예 중 개폐작동부의 평행크랭크기구 및 구동부의 작동에 따라 빗물차단판이 개방되는 과정을 도시한 요부 사시도이고,
도 10은 도 5의 실시예에서 우산수납부의 작동을 통해 우산을 수납하는 과정을 도시한 사시도이며,
도 11은 도 10의 실시예 중 우산수납통의 다른 실시예를 도시한 사시도이고,
도 12 내지 16은 도 2의 실시예로부터 우천시 탑승자가 차량에 접근하여 승차하는 과정에서 본 발명에 따른 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치의 작동과정을 도시한 사시도이며,
도 17은 도 16의 실시예로부터 탑승자가 차량에 승차한 후 차량을 주행하는 상태를 도시한 사시도이고,
도 18 내지 21은 도 17의 실시예로부터 차량이 정차 또는 주차한 후 탑승자가 차량으로부터 하차하는 과정에서 본 발명에 따른 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치의 작동과정을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing an embodiment of a convenience device for getting on and off during a rain with a roof rack according to the present invention,
2 is a perspective view showing a state in which the embodiment of FIG. 1 is mounted on a roof rack of a vehicle,
3 is a perspective view showing a state in which the embodiment of Figure 1 is removed from the roof rack of the vehicle,
Figure 4 is a perspective view showing a state in which the rainwater blocking plate is opened from the frame from the embodiment of Figure 1,
5 is a perspective view of a main portion separately showing a left frame side based on a separation plate in the embodiment of FIG. 4,
Figure 6 is a side view showing the opening and closing process of each of the two embodiments of the parallel crank mechanism (a) and (b) based on the embodiment of Figure 5,
7 to 9 is a perspective view of a main portion showing a process of opening the rainwater blocking plate according to the operation of the parallel crank mechanism and the driving unit of the opening and closing operation of the embodiment of Figure 5,
10 is a perspective view showing a process of receiving an umbrella through the operation of the umbrella storage unit in the embodiment of Figure 5,
11 is a perspective view showing another embodiment of the umbrella storage container of the embodiment of FIG. 10,
12 to 16 are perspective views showing an operation process of the roof rack-mounted rainy ride convenience device according to the present invention in the process of riding and approaching the vehicle in the rainy weather from the embodiment of FIG. 2,
17 is a perspective view showing a state in which the occupant rides the vehicle after riding in the vehicle from the embodiment of FIG. 16;
18 to 21 are perspective views illustrating an operation process of a roof rack-mounted rainboard convenience device according to the present invention in a process in which an occupant disembarks from the vehicle after the vehicle is stopped or parked from the embodiment of FIG. 17.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 상세 설명을 들어가기 전에 본 발명에서의 좌우나 전후와 같은 방향성은 도면에 도시된 차량(V)을 기준으로 좌우 및 전후로 구분하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of a convenient device for getting on and off during rainy weather with a roof rack of a vehicle according to the present invention. However, before entering the detailed description, the directionality such as left and right or front and rear in the present invention will be described by dividing it into left and right and front and rear based on the vehicle V shown in the drawing.

본 발명에 따른 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치는, 도 1 내지 11에 도시된 바와 같이 프레임(100), 빗물차단판(200), 개폐작동부(300) 및 우산수납부(400)를 포함하여 이루어진다. 또한, 상기 프레임(100)은 분리판(110), 좌측프레임(120), 우측프레임(130), 배수홀(140), 차단판지지부재(150), 전방프레임(160) 및 우산수납홀(170)을 포함하고, 상기 개폐작동부(300)는 평행크랭크기구(310), 구동부(320), 배터리(330), 제어부(340) 및 차단판개폐버튼(350)을 포함할 수 있다. 또한, 상기 우산수납부(400)는 우산수납통(410), 고정브라켓(420) 및 우산수납커버(430)를 포함할 수 있다.The roof rack-mounted rainy-off convenience device of a vehicle according to the present invention includes a frame 100, a rainwater blocking plate 200, an opening/closing operation unit 300, and an umbrella storage unit 400 as shown in FIGS. Is done by In addition, the frame 100 includes a separation plate 110, a left frame 120, a right frame 130, a drain hole 140, a blocking plate support member 150, a front frame 160 and an umbrella storage hole ( 170), the opening/closing operation unit 300 may include a parallel crank mechanism 310, a driving unit 320, a battery 330, a control unit 340, and a blocking plate opening/closing button 350. In addition, the umbrella storage unit 400 may include an umbrella storage container 410, a fixed bracket 420 and an umbrella storage cover 430.

프레임(100)은 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 차량(V)의 지붕(VR) 상부에 구비되는 루프랙(RR)에 하부가 탈착 가능하게 설치되고, 중앙의 분리판(110)을 기준으로 좌우 대칭되도록 한 쌍의 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130)을 포함한다. 프레임(100)이 차량(V)의 지붕(VR) 상부에 구비되는 루프랙(RR)에 탈착 가능하게 설치된다는 점을 통해 완성차에 직접 설치되는 것과 달리 별도의 장치로써 장마철이나 우천시에만 필요에 따라 차량(V)에 장착하고, 맑은 날이 계속되는 등과 같이 필요가 없는 경우에는 차량(V)으로부터 탈거시켜 차량(V)의 운행을 하면 되는 효과가 있다.The frame 100 is detachably installed on the roof rack RR provided on the roof VR of the vehicle V as shown in FIGS. 1 to 3 and detachably, based on the central separation plate 110. It includes a pair of left and right frames 120 and right frame 130 to be symmetrical. Unlike the frame 100, which is directly installed on the finished vehicle through the fact that the frame 100 is detachably installed on the roof rack RR provided on the roof of the vehicle V, as a separate device, it is a vehicle as needed only in the rainy season or in rainy weather. Mounted on (V), when there is no need, such as a clear day continues, there is an effect that can be removed from the vehicle (V) to operate the vehicle (V).

또한, 상기 프레임(100)의 하부가 차량(V)의 루프랙(RR)에 설치되는데, 이러한 루프랙(RR)은 보통 차량(V)의 지붕(VR)에 짐을 싣거나 고정의 용도로 사용하기 위해 세로로 설치된 2개의 봉을 말한다. 루프랙(RR) 또는 루프레일이라고도 하며, 별도의 캐리어를 장착해 자전거, 보드, 스키와 같은 레저 스포츠 용품을 싣거나 짐을 고정할 수 있다. 최근에는 레저 스포츠 활동의 증가에 따라 차량(V)의 지붕(VR)에 상기 루프랙(RR)을 별도로 설치하거나 완성차 업계에서 이러한 상황을 고려하여 신차 계약시 옵션으로 선택할 수 있고, 특히 신차 자체적으로 출고시 루프랙(RR)을 제공하는 경우가 다반사이다.In addition, the lower portion of the frame 100 is installed in the roof rack (RR) of the vehicle (V), such a roof rack (RR) is usually used for the purpose of loading or fixing the load on the roof (VR) of the vehicle (V) Refers to two rods installed vertically. Also called roof rack (RR) or roof rail, it can be equipped with a separate carrier to load leisure sports items such as bicycles, boards and skis, or to secure luggage. Recently, the roof rack (RR) is separately installed on the roof (VR) of the vehicle (V) according to the increase in leisure sports activities, or it can be selected as an option when contracting a new vehicle in consideration of this situation in the finished vehicle industry. It is common to provide a city roof rack (RR).

물론, 이러한 루프랙(RR)은 SUV차량에 주로 적용되지만, 승용차의 경우에도 필요시에는 상기와 같은 루프랙(RR)를 장착하는데 전혀 어려움이 없고, 이러한 루프랙(RR) 장착을 위한 공간이 기본적으로 마련되어 있다. 또한, 도면상 상기 프레임(100)의 하부가 루프랙(RR)에 장착되기 위한 별도의 고정구조나 브라켓을 도시하지는 않았으나, 이러한 루프랙(RR) 장착을 위한 고정구조나 브라켓은 널리 알려져 있으므로 어떠한 구조를 사용하든 본 발명의 프레임(100)이 루프랙(RR)에 탈착 가능하게 설치될 수 있으면 족하다.Of course, such a roof rack (RR) is mainly applied to SUV vehicles, but even in the case of a passenger car, there is no difficulty in mounting the roof rack (RR) as described above when necessary, and a space for mounting such a roof rack (RR) is basically provided. have. In addition, although a separate fixing structure or bracket for mounting the lower portion of the frame 100 to the roof rack RR is not illustrated in the drawings, the fixing structure or bracket for mounting the roof rack RR is widely known, so any structure can be used. If used, the frame 100 of the present invention is sufficient if it can be detachably installed on the roof rack RR.

또한, 상기 프레임(100)은 중앙의 분리판(110)을 기준으로 좌우 대칭되도록 한 쌍의 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130)을 포함한다. 이러한 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130)의 구조는 기본적으로 차량(V)에 운전석 및 조수석이라는 좌우 2개의 좌석이 있기 때문이고, 이러한 운전석 및 조수석에 각각 승차 및 하차하는 탑승자(P)에게 모두 편의기능을 동일하게 제공하고자 하는 목적이다.In addition, the frame 100 includes a pair of left frames 120 and right frames 130 so as to be symmetrical left and right with respect to the center separation plate 110. The structure of the left frame 120 and the right frame 130 is basically because there are two left and right seats in the vehicle V, such as a driver's seat and a passenger seat, and to the passengers P who get on and off the driver's seat and the passenger seat, respectively. The purpose of all is to provide the same convenience function.

상기 운전석이 우측에 있는 나라는 대표적으로 영국, 일본, 인도 및 홍콩 등의 나라로 대략 34% 정도의 나라이고, 상기 운전석이 좌측에 있는 나라는 대표적으로 한국, 중국 및 미국 등의 나라로 대략 66% 정도의 나라이다. 따라서 운전석 및 조수석의 좌우 구분을 할 필요가 없이 양자 모두에게 우천시 승하차 편의기능을 제공하고자 하는 것이며, 다만 후술하는 운전석의 위치는 좌측에 위치함을 기준으로 우측에 조수석이 있는 것으로 설명하고자 한다.The countries with the driver's seat on the right are representative of countries such as the United Kingdom, Japan, India, and Hong Kong, and about 34% of the countries are located. The countries with the driver's seat on the left are typically Korea, China, and the United States. % Of the country. Therefore, it is intended to provide a convenient function for getting on and off in rainy weather without needing to separate the left and right sides of the driver's seat and the passenger seat, but the position of the driver's seat, which will be described later, will be described as having the passenger seat on the right.

빗물차단판(200)은 도 1 및 4에 도시된 바와 같이 한 쌍이 구비되고, 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 상면을 개폐하고, 개방시 각각이 대칭되도록 상기 차량(V)의 좌우방향을 향해 상승 이동하여 상기 차량(V)의 좌우방향에 위치하는 탑승자(P)에게 내리는 빗물을 차단한다. 즉, 좌측프레임(120)을 개폐하는 빗물차단판(200)은 도 4에 도시된 바와 같이 차량(V)의 좌측방향으로 상승 이동하고, 우측프레임(130)을 개폐하는 빗물차단판(200)은 도면에는 도시하지 않았으나 차량(V)의 우측방향으로 상승 이동한다. 이러한 한 쌍의 빗물차단판(200)은 좌우로 대칭되도록 활개되어 상승 이동함으로써 차량(V)의 좌측에 위치하는 탑승자(P)나 차량(V)의 우측에 위치하는 탑승자(P)의 위로 움직여 내리는 빗물을 차단하게 되는 것이다.Rainwater blocking plate 200 is provided with a pair, as shown in Figures 1 and 4, the left frame 120 and the right side of the frame 130 is opened and closed, and the vehicle (V) so that each is symmetrical when opened ) To move upward and downward in the left-right direction to block rainwater falling on the occupant P located in the left-right direction of the vehicle V. That is, the rainwater blocking plate 200 that opens and closes the left frame 120 moves upward in the left direction of the vehicle V as shown in FIG. 4, and the rainwater blocking plate 200 opens and closes the right frame 130. Although not shown in the drawing, it moves upward in the right direction of the vehicle V. The pair of rainwater blocking plates 200 are opened to move symmetrically from side to side and move upward, thereby moving the occupant P located on the left side of the vehicle V or the occupant P located on the right side of the vehicle V. It will block rainwater from falling.

여기서, 빗물차단판(200)이 단순히 좌우로 직선이동하는 것이 아니라, 상승 이동한다는 특징이 있으며, 이는 차량(V)의 차고 높이에 루프랙(RR)의 높이에 더하여 프레임(100)의 높이와 함께 빗물차단판(200)이 상승 이동하여 개방시 높이까지 고려한 것으로서, 평균적인 성인의 키높이를 넘어 탑승자(P)가 빗물차단판(200)에 간섭되지 않고, 빗물차단판(200)의 아래에서 허리를 굽히거나 머리를 숙이는 등의 불편함 없이 내리는 빗물을 차단할 수 있도록 하기 위함이다.Here, the rainwater blocking plate 200 does not simply move in a straight line from side to side, but has a feature of moving upward, which is combined with the height of the frame 100 in addition to the height of the roof rack RR in the height of the vehicle V. As the rainwater blocking plate 200 rises and is considered to be open when opened, the occupant P beyond the height of an average adult does not interfere with the rainwater blocking plate 200, and waists below the rainwater blocking plate 200. This is to prevent rainwater falling without discomfort such as bending or bowing the head.

한편, 상기 프레임(100)의 중앙에 위치하는 분리판(110)을 기준으로 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각은 좌우 대칭되도록 설치되고, 각각의 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130)의 상면을 개폐하는 한 쌍의 빗물차단판(200) 역시 서로 대칭되도록 차량(V)의 좌우로 활개되므로 도면상 좌측프레임(120)측의 구조만을 도시 및 설명하더라도 우측프레임(130)측의 구조 역시 서로 대칭되도록 동일한 구조 및 작동을 가지게 될 것이다.On the other hand, the left frame 120 and the right frame 130, respectively, based on the separation plate 110 located at the center of the frame 100 is installed to be symmetrical left and right, and each of the left frame 120 and the right frame ( A pair of rainwater blocking plates 200 that open and close the upper surface of 130 are also opened to the left and right of the vehicle V so as to be symmetrical to each other, so even if only the structure of the left frame 120 side is illustrated and described in the drawing, the right frame 130 side The structures of will also have the same structure and operation to be symmetrical with each other.

한편, 상기 빗물차단판(200) 각각은 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 상면을 개폐하므로 빗물차단판(200) 개방시 내리는 빗물이 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 상면을 통해 내부로 유입될 수밖에 없다. 따라서, 이러한 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 내부로 유입된 빗물을 외부로 배수해 주어야 한다. 즉, 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 빗물차단판(200)의 개방시 내부로 유입된 빗물을 외부로 배수시키도록 하부에 복수의 배수홀(140)이 관통 형성된다. 그에 따라, 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 내부로 유입된 빗물은 배수홀(140)을 통해 하방으로 떨어지고, 차량(V)의 지붕(VR)으로 낙하하여 외부로 배수되는 것이다.On the other hand, since each of the rainwater blocking plate 200 opens and closes the upper surfaces of the left frame 120 and the right frame 130, rainwater falling when the rainwater blocking plate 200 is opened has the left frame 120 and the right frame ( 130) There is no choice but to enter the interior through each upper surface. Therefore, rainwater flowing into each of the left frame 120 and the right frame 130 must be drained to the outside. That is, each of the left frame 120 and the right frame 130 has a plurality of drainage holes at the bottom to drain rainwater flowing into the outside when the rainwater blocking plate 200 is opened as shown in FIG. 5. 140 is formed through. Accordingly, rainwater flowing into each of the left frame 120 and the right frame 130 falls downward through the drain hole 140 and falls to the roof VR of the vehicle V to be drained to the outside. .

또한, 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 빗물차단판(200)의 폐쇄시 상기 빗물차단판(200)의 하면 테두리에 접촉하여 상기 빗물차단판(200)의 하면을 지지하는 차단판지지부재(150)를 더 포함할 수 있다. 이러한 차단판지지부재(150)는 빗물차단판(200)의 폐쇄시 폐쇄위치를 제한 및 고정하고, 빗물차단판(200)이 폐쇄된 상태에서 흔들리지 않도록 잡아주는 기능을 수행한다. 이와 함께 차단판지지부재(150)와 빗물차단판(200) 사이에 탄성 또는 댐퍼부재(미도시) 등을 개재시켜 상호 밀착되도록 하여 폐쇄시의 충격을 줄이면서 폐쇄된 상태에서 다른 이물질 등이 유입되지 않도록 하는 기능을 수행할 수 있다.In addition, each of the left frame 120 and the right frame 130 contacts the lower edge of the rainwater blocking plate 200 when the rainwater blocking plate 200 is closed, as illustrated in FIG. 5. A blocking plate supporting member 150 supporting the lower surface of the 200 may be further included. The blocking plate support member 150 functions to limit and fix the closed position when the rainwater blocking plate 200 is closed, and to hold the rainwater blocking plate 200 from being shaken in a closed state. Along with this, an elastic or damper member (not shown) is interposed between the blocking plate support member 150 and the rainwater blocking plate 200 so that they are in close contact with each other to reduce the impact at the time of closing, and other foreign substances enter the closed state. It can perform the function to prevent it.

개폐작동부(300)는 도 1, 4 및 5에 도시된 바와 같이 한 쌍이 구비되어 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 내부에 좌우 대칭되도록 설치되고, 상기 빗물차단판(200) 각각을 개폐 작동시킨다. 이때 빗물차단판(200) 각각은 상술한 바와 같이 서로 대칭되도록 좌우방향으로 상승 이동함으로 상기 빗물차단판(200)의 상승 이동을 위한 구체적인 개폐작동부(300)의 구조가 필요하다.The opening/closing operation part 300 is provided with a pair as shown in FIGS. 1, 4 and 5, and is installed to be symmetrically left and right inside each of the left frame 120 and the right frame 130, and the rainwater blocking plate 200 ) Open and close each. At this time, each of the rainwater blocking plate 200 needs to have a structure of a specific opening/closing operation part 300 for upward movement of the rainwater blocking plate 200 by moving upward and downward in a horizontal direction so as to be symmetric with each other as described above.

즉, 상기 개폐작동부(300) 각각은 도 5 및 6에 도시된 바와 같이 평행크랭크기구(310) 및 구동부(320)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 평행크랭크기구(310)는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 프레임(100)의 좌우 길이방향을 따라 고정링크(311)가 형성되고, 상기 고정링크(311)와 평행하게 커플러링크(312)가 상기 빗물차단판(200)에 형성되며, 2개의 제1 크랭크링크(313) 및 제2 크랭크링크(314)가 회전하면서 상기 고정링크(311)에 대하여 상기 커플러링크(312)를 항상 평행하게 회전 이동시킨다.That is, each of the opening/closing operation parts 300 may include a parallel crank mechanism 310 and a driving part 320 as shown in FIGS. 5 and 6. Here, the parallel crank mechanism 310 is a fixed link 311 is formed along the left and right longitudinal direction of the frame 100, as shown in Figure 6, the coupler link 312 in parallel with the fixed link 311 Is formed on the rainwater blocking plate 200, while the two first crank links 313 and the second crank link 314 rotate, the coupler link 312 is always parallel to the fixed link 311. It moves to rotate.

일반적으로 상기 평행크랭크기구(310)는 4절링크기구이고, 도 6의 (a)에 도시된 바와 같이 평행사변형 구조를 가진다. 즉, 고정링크(311)와 커플러링크(312)는 동일한 길이로 서로 평행하며, 제1 크랭크링크(313)와 제2 크랭크링크(314) 역시 동일한 길이로 서로 평행한 구조이다. 따라서, 고정링크(311)를 프레임(100) 측에 고정 설치하고, 커플러링크(312)를 빗물차단판(200)에 설치하면 제1 크랭크링크(313)와 제2 크랭크링크(314)의 회전에 따라 프레임(100)에 대하여 빗물차단판(200)은 항상 평행한 상태에서 회전 이동하게 되는 것이다.In general, the parallel crank mechanism 310 is a four-section link mechanism, and has a parallelogram structure as shown in FIG. 6(a). That is, the fixed link 311 and the coupler link 312 are parallel to each other in the same length, and the first crank link 313 and the second crank link 314 are also parallel to each other in the same length. Therefore, when the fixed link 311 is fixedly installed on the frame 100 side and the coupler link 312 is installed on the rainwater blocking plate 200, the rotation of the first crank link 313 and the second crank link 314 is performed. Accordingly, the rainwater blocking plate 200 is always rotated in a parallel state with respect to the frame 100.

여기서 상기 평행크랭크기구(310)의 구조는 그대로 유지하되, 제1 크랭크링크(313)와 제2 크랭크링크(314)의 형상은 변경될 수 있다. 즉, 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이 제1 크랭크링크(313)는 직선 형상이고, 제2 크랭크링크(314)의 형상을 'ㄴ'자 형상으로 할 경우 도면상 우측방향으로 회전하여 상승이동시 빗물차단판(200)의 끝단이 확장된 길이(L)만큼 더 멀리 이동할 수 있다.Here, the structure of the parallel crank mechanism 310 is maintained, but the shapes of the first crank link 313 and the second crank link 314 may be changed. That is, as shown in (b) of FIG. 6, the first crank link 313 has a straight shape, and when the shape of the second crank link 314 is a'b' shape, it rotates to the right in the drawing. When moving upward, the end of the rainwater blocking plate 200 may move further by an extended length L.

따라서, 이러한 도 6의 (b)에 도시된 구조를 본 발명의 평행크랭크기구(310)에 적용할 경우 도 7 내지 9에 도시된 바와 같이 상기 평행크랭크기구(310)는 상기 제1 크랭크링크(313) 및 제2 크랭크링크(314) 중 상기 프레임(100)의 분리판(110)으로부터 더 멀리 이격된 상기 제2 크랭크링크(314)의 형상을 'ㄴ'자 형상으로 형성할 수 있다.Accordingly, when the structure shown in FIG. 6(b) is applied to the parallel crank mechanism 310 of the present invention, as shown in FIGS. 7 to 9, the parallel crank mechanism 310 includes the first crank link ( Of the 313) and the second crank link 314, the shape of the second crank link 314 spaced further from the separation plate 110 of the frame 100 may be formed into a'b' shape.

또한, 상기 프레임(100)에 대하여 빗물차단판(200)이 평행크랭크기구(310)에 의해 이동할 경우 하나의 크랭크기구(310)를 설치할 수도 있지만, 보다 안정적인 움직임을 위하여 상기 평행크랭크기구(310)를 도 7 내지 9에 도시된 바와 같이 전후로 2개를 설치할 수도 있으며, 빗물차단판(200)의 전후 길이가 커 면적이 넓을 경우에는 상기 평행크랭크기구(310)를 2개 이상의 복수로 설치할 수도 있을 것이다.In addition, when the rainwater blocking plate 200 is moved by the parallel crank mechanism 310 with respect to the frame 100, one crank mechanism 310 may be installed, but the parallel crank mechanism 310 for more stable movement 7 to 9 may be installed in front and rear two, or if the front and rear length of the rainwater blocking plate 200 is large and the area is large, the parallel crank mechanism 310 may be installed in a plurality of two or more. will be.

구동부(320)는 도 5 및 7 내지 9에 도시된 바와 같이 상기 제1 크랭크링크(313) 또는 제2 크랭크링크(314) 중 어느 하나를 정역회전시킨다. 즉, 평행크랭크기구(310)에서 고정링크(311)는 고정되어 있고, 커플러링크(312)는 제1 크랭크링크(313) 및 제2 크랭크링크(314)의 회전에 의해 이동하는 링크로써, 회전력의 입력은 제1 크랭크링크(313) 또는 제2 크랭크링크(314)가 될 것이다. 따라서, 구동부(320)는 제1 크랭크링크(313) 또는 제2 크랭크링크(314) 중 어느 하나에 회전력을 전달하면 족하며, 다만 도면에는 제2 크랭크링크(314)에 회전력을 입력하지만 제1 크랭크링크(313)에 구동부(320)의 회전력이 전달되어도 상관이 없다.5 and 7 to 9, the driving unit 320 rotates either the first crank link 313 or the second crank link 314 forward and backward. That is, in the parallel crank mechanism 310, the fixed link 311 is fixed, and the coupler link 312 is a link moving by the rotation of the first crank link 313 and the second crank link 314, and the rotational force The input of will be the first cranklink 313 or the second cranklink 314. Accordingly, the driving unit 320 is sufficient to transmit the rotational force to either the first cranklink 313 or the second cranklink 314, but in the drawing, the rotational force is input to the second cranklink 314, but the first It does not matter if the rotational force of the driving unit 320 is transmitted to the crank link 313.

이러한 구동부(320)는 회전모터(321) 및 동력전달수단(322)을 포함할 수 있으며, 회전모터(321)는 전력을 통해 작동하므로 상기 빗물차단판(200)의 개방시 내리는 빗물로부터 보호될 필요가 있다. 따라서, 상기 프레임(100)은 도 4 및 5에 도시된 바와 같이 전방에 반원형 또는 유선형을 가진 전방프레임(160)을 더 포함할 수 있다. 전방프레임(160)은 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 전방에 위치하므로 차량(V)의 주행시 차량(V)의 전방으로부터 불어오는 바람이나 공기를 정면에서 맞게 되므로 공기역학적으로 유동할 수 있도록 하기 위해 반원형 또는 유선형을 가지도록 형성한 것이다.The driving unit 320 may include a rotating motor 321 and a power transmission means 322, and the rotating motor 321 operates through electric power, so that it is protected from rainwater falling when the rainwater blocking plate 200 is opened. There is a need. Accordingly, the frame 100 may further include a front frame 160 having a semi-circular shape or a streamlined shape as shown in FIGS. 4 and 5. The front frame 160 is located in the front of each of the left frame 120 and the right frame 130, so that the wind or air blowing from the front of the vehicle V fits from the front when driving the vehicle V, so it flows aerodynamically. In order to be able to do it, it is formed to have a semi-circular shape or a streamlined shape.

따라서, 상기 구동부(320)의 회전모터(321)는 상기 전방프레임(160)의 내부에 설치되어 정역회전하고, 동력전달수단(322)은 상기 회전모터(321)로부터 회전력을 전달받아 상기 제1 크랭크링크(313) 또는 제2 크랭크링크(314) 중 어느 하나에 회전력을 전달한다. 동력전달수단(322)의 경우 도면상 벨트-풀리 구조로 도시되어 있으나, 이에 한정하지 않고 회전모터(321)의 회전력을 전달할 수 있는 체인-스프로킷 구조나 기어연결 구조 등의 다른 구조라도 무관하다.Accordingly, the rotating motor 321 of the driving unit 320 is installed inside the front frame 160 to rotate in the forward and reverse directions, and the power transmission means 322 receives the rotational force from the rotating motor 321 and receives the first The rotational force is transmitted to either the crank link 313 or the second crank link 314. In the case of the power transmission means 322, a belt-pulley structure is illustrated in the drawings, but other structures such as a chain-sprocket structure or a gear connection structure capable of transmitting the rotational force of the rotating motor 321 are not limited thereto.

상기 개폐작동부(300) 각각은 도 5에 도시된 바와 같이 배터리(330) 및 제어부(340)를 더 포함할 수 있고, 상기 배터리(330) 및 제어부(340) 역시 구동부(320)와 마찬가지로 내리는 비로부터 보호될 수 있도록 상기 전방프레임(160)의 내부에 설치된다. 이때, 상기 제어부(340)는 상기 배터리(330)로부터 전력을 공급받아 상기 구동부(330)를 제어한다.Each of the opening/closing operation unit 300 may further include a battery 330 and a control unit 340 as illustrated in FIG. 5, and the battery 330 and the control unit 340 may also be lowered like the driving unit 320. It is installed inside the front frame 160 to be protected from rain. At this time, the control unit 340 receives power from the battery 330 to control the driving unit 330.

구동부(320)를 구동시키기 위한 전력은 차량(V)의 전원으로부터 얻을 수도 있지만 배선의 연결구조의 복잡성 및 프레임(100)의 탈착시 전원의 연결 및 연결해제를 위한 작업이 힘들기 때문에 별도의 배터리(330)를 가지는 것이 좋다. 이러한 배터리(330)는 충전식으로 구성하여, 도면에는 도시하지 않았으나 전방프레임(160)의 개폐를 통해 배터리(330)의 탈착이 용이하도록 구성할 수도 있다.The power for driving the driving unit 320 may be obtained from the power source of the vehicle (V), but it is a separate battery because it is difficult to connect and disconnect the power source when the frame 100 is detached and the complexity of the wiring connection structure. It is good to have 330. The battery 330 may be configured as a rechargeable type, but may be configured to facilitate detachment of the battery 330 through opening and closing of the front frame 160, although not shown in the drawings.

또한, 상기 개폐작동부(300) 각각은 도 5에 도시된 바와 같이 상기 전방프레임(160)의 측면에 설치되고, 상기 구동부(320)를 제어하기 위한 제어신호를 상기 제어부(340)에 전달하는 차단판개폐버튼(350)을 더 포함할 수 있다. 즉, 차단판개폐버튼(350)는 빗물차단판(200)의 OPEN/CLOSE 버튼으로써 버튼의 누름작동에 따라 빗물차단판(200)이 개방 또는 폐쇄동작을 하도록 구동부(320)가 구동하는 것이다.In addition, each of the opening and closing operation unit 300 is installed on the side of the front frame 160, as shown in Figure 5, and transmits a control signal for controlling the driving unit 320 to the control unit 340 A blocking plate opening and closing button 350 may be further included. That is, the blocking plate opening/closing button 350 is an OPEN/CLOSE button of the rainwater blocking plate 200 and is driven by the driving unit 320 such that the rainwater blocking plate 200 opens or closes according to a pressing operation of the button.

이러한 차단판개폐버튼(350)과 별도로 상기 제어부(340)는 도 5에 도시된 바와 같이 리모트콘트롤러(360) 또는 휴대용 단말기(370)로부터 상기 구동부(320)를 제어하기 위한 무선 제어신호를 수신받아 상기 제어부(340)에 전달하는 무선송수신수단(341)을 더 포함할 수 있다. 즉, 탑승자(P)가 근거리에서 차단판개폐버튼(350)의 누름작동 없이 원거리에서 별도의 리모트콘트롤러(360)나 스마트폰과 같은 휴대용 단말기(370)의 조작으로 무선 제어신호를 무선송수신수단(341)에 전송하고, 제어부(340)가 이를 통해 구동부(320)에 구동을 위한 제어신호를 전송하여 빗물차단판(200)이 개방 또는 폐쇄동작을 수행할 수 있도록 제어할 수도 있다.Apart from the blocking plate opening and closing button 350, the control unit 340 receives a wireless control signal for controlling the driving unit 320 from the remote controller 360 or the portable terminal 370 as shown in FIG. A wireless transmission/reception means 341 delivered to the control unit 340 may be further included. That is, the occupant P transmits a wireless control signal to and from the remote control by operating a separate remote controller 360 or a portable terminal 370 such as a smart phone at a distance without pressing the blocking plate opening and closing button 350 at a short distance. 341), and the control unit 340 may transmit a control signal for driving to the driving unit 320 through this, so that the rainwater blocking plate 200 may perform an opening or closing operation.

또한, 상기 무선송수신수단(341)은 상기 제어부(340)로부터 상기 배터리(330)의 현재 용량정보 및 상기 개폐작동부(300)의 개폐 여부에 대한 정보를 상기 리모트콘트롤러(360) 또는 휴대용 단말기(370)로 송신할 수도 있을 것이다. 이를 통해 배터리(330)의 충전시기를 확인할 수 있으며, 개폐작동부(300)의 개폐 여부를 확인하여 차량(V)의 내부에서 또는 원거리에서 개폐작동부(300)를 작동시킬 수도 있을 것이다.In addition, the wireless transmission/reception means 341 receives the current capacity information of the battery 330 from the control unit 340 and information about whether the opening/closing operation unit 300 is opened or closed by the remote controller 360 or the portable terminal ( 370). Through this, the charging time of the battery 330 can be checked, and the opening/closing operation part 300 may be operated inside or outside the vehicle V by checking whether the opening/closing operation part 300 is opened or closed.

상기 프레임(100), 빗물차단판(200) 및 개폐작동부(300)를 통해 차량(V)에 승하차하고자 하는 탑승자(P)를 내리는 빗물로부터 차단할 수 있게 된다. 그러나, 우천시에는 탑승자(P)가 우산을 들고 승하차 하게 되는데 이러한 탑승자(P)의 우산수납에 대한 편의기능을 제공하기 위해 우산수납부가 구비되는 것이다.Through the frame 100, the rainwater blocking plate 200, and the opening/closing operation unit 300, it is possible to block the passenger P who wants to get on and off the vehicle V from rainwater. However, in rainy weather, the occupant (P) is carrying an umbrella to get on and off, and an umbrella storage unit is provided to provide a convenient function for the umbrella storage of the occupant (P).

즉, 우산수납부(400)는 도 1, 4, 5 및 10에 도시된 바와 같이 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 측면을 통해 우산(U)을 수납할 수 있도록 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 내부에 설치된다. 구체적으로 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각은 측면에 상기 우산수납부(400)가 설치되기 위한 우산수납홀(170)이 관통 형성되고, 상기 우산수납부(400)는 우산수납통(410) 및 우산수납커버(420)를 포함할 수 있다.That is, the umbrella storage unit 400, as shown in Figures 1, 4, 5 and 10, the left frame 120 and the right frame 130 through the side of each of the umbrella (U) through the left side to accommodate Each of the frame 120 and the right frame 130 is installed inside. Specifically, each of the left frame 120 and the right frame 130 is formed with an umbrella storage hole 170 for installing the umbrella storage unit 400 on the side, and the umbrella storage unit 400 has an umbrella storage A bucket 410 and an umbrella storage cover 420 may be included.

우산수납통(410)은 도 5, 10 및 11에 도시된 바와 같이 일측 확경부(411)를 통해 우산(U)이 삽입될 수 있도록 내부가 중공인 원뿔대 형상이고, 타측 축경부(412)가 상기 우산수납홀(170)을 관통하여 상기 프레임(100)의 분리판(110)에 링형상의 고정브라켓(420)을 매개로 고정 설치된다. 이때 우산수납커버(430)는 상기 우산수납홀(170)을 개폐한다.The umbrella storage container 410 has a hollow conical shape so that the umbrella U can be inserted through one of the enlarged portions 411 as shown in FIGS. 5, 10, and 11, and the other shaft diameter portion 412 is It penetrates through the umbrella storage hole 170 and is fixedly installed on the separation plate 110 of the frame 100 via a ring-shaped fixing bracket 420. At this time, the umbrella storage cover 430 opens and closes the umbrella storage hole 170.

상기 우산수납통(410)은 원뿔대 형상으로 일측 확경부(411)가 우산수납홀(170)에 끼워져 고정 결합되고, 타측 축경부(412)가 우산수납홀(170)을 관통하여 분리판(110)에 고정브라켓(420)을 매개로 고정 결합된다. 즉 우산수납통(410)은 프레임(100)의 좌우 길이방향을 따라 상기 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130) 각각의 내부에 위치하게 되는 것이다.The umbrella storage container 410 has a conical shape, and one side of the enlarged portion 411 is fitted and fixed to the umbrella storage hole 170, and the other shaft diameter portion 412 penetrates the umbrella storage hole 170 to separate the plate 110 ) Is fixedly coupled via a fixing bracket 420. That is, the umbrella storage container 410 is positioned inside each of the left frame 120 and the right frame 130 along the left and right longitudinal directions of the frame 100.

이러한 우산수납통(410)은 도 11에 도시된 바와 같이 일측 확경부(411)로부터 타측 축경부(412)까지 길이방향을 따라 순서대로 연통되도록 손잡이거치부(413), 3단우산삽입부(414), 2단우산삽입부(415) 및 장우산삽입부(416)로 형성될 수 있다. 즉, 우산수납통(410)이 단순히 원뿔대 형상일 경우 장우산(U1)의 삽입은 용이하겠지만 2단우산(U2)이나 3단우산(U3)의 삽입시 다소 빡빡하게 삽입이 어려울 수 있다. 따라서, 장우산(U1), 2단우산(U2) 및 3단우산(U3)의 일반적인 직경 및 길이에 맞게 우산수납통(410)의 형상을 형성할 수 있고, 각 우산(U) 마다 가지고 있는 손잡이(UH)의 거치위치까지 확보하여 탑승자(P)가 우산수납통(410)에 어떠한 종류의 우산(U)이라도 용이하게 수납하고, 꺼낼 수 있는 효과를 제공하고자 한다.As illustrated in FIG. 11, the umbrella storage container 410 has a handle holder 413 and a three-stage umbrella inserting part so as to be sequentially communicated from one side of the enlarged portion 411 to the other side of the shaft portion 412 in the longitudinal direction. 414), a two-stage umbrella insertion portion 415 and may be formed of a long umbrella insertion portion 416. That is, when the umbrella storage container 410 is simply a truncated cone shape, it is easy to insert the long umbrella U1, but it may be difficult to insert the second umbrella U2 or the third umbrella U3 somewhat tightly. Accordingly, the shape of the umbrella storage container 410 can be formed to fit the general diameter and length of the long umbrella U1, the second umbrella U2, and the third umbrella U3, and each umbrella U has a handle. It is intended to provide an effect in which the occupant (P) can easily store and take out any type of umbrella (U) in the umbrella storage container (410) by securing up to the mounting position of (UH).

상기 우산수납통(410)의 일측 확경부(411)로부터 타측 축경부(412)까지의 형상을 도 11을 참조하여 순서대로 살펴보면, 손잡이거치부(413)는 상기 우산(U)의 손잡이(UH)가 위치하도록 가장 큰 직경을 가진 원통 형상이고, 상기 3단우산삽입부(414)는 상기 손잡이거치부(413) 보다 작은 직경으로 3단우산(U3)이 삽입될 수 있는 원통 형상이며, 상기 2단우산삽입부(415)는 상기 3단우산삽입부(414) 보다 작은 직경으로 2단우산(U2)이 삽입될 수 있는 원통 형상이고, 상기 장우산삽입부(416)는 시작단의 직경이 상기 2단우산삽입부(415) 보다 작은 직경으로 시작하여 끝단의 직경이 점점 작아지는 원뿔대 형상을 가진다.Referring to the shape of the umbrella storage container 410 from one side of the expanded portion 411 to the other side of the shaft portion 412 in order with reference to FIG. 11, the handle holder 413 is a handle (UH) of the umbrella (U) ) Is a cylindrical shape having the largest diameter, the three-stage umbrella inserting portion 414 is a cylindrical shape in which a three-stage umbrella U3 can be inserted with a smaller diameter than the handle mounting portion 413, wherein The two-stage umbrella insertion portion 415 is a cylindrical shape in which a two-stage umbrella U2 can be inserted with a smaller diameter than the three-stage umbrella insertion portion 414, and the long umbrella insertion portion 416 has a diameter of the starting end. It has a conical shape that starts with a smaller diameter than the two-stage umbrella insertion portion 415 and gradually decreases in diameter at the end.

이때, 상기 우산수납통(410)에 삽입되는 각각의 우산(U)에는 빗물이 묻어 있으므로 우산수납통(410)으로 유입된 빗물을 외부로 배출할 수 있도록 구성할 필요가 있다. 즉, 도 11에 도시된 바와 같이 상기 우산수납통(410)은 내부에 삽입된 상기 우산(U)에 묻은 빗물이 외부로 배출되도록 일측 확경부(411)로부터 타측 축경부(412)까지 길이방향을 따라 하방을 향해 물배출홀(417)이 관통 형성된다. 따라서, 빗물이 묻은 우산(U)을 우산수납통(410)에 삽입하여 수납할 경우 우산(U)의 외경이 우산수납통(410)의 내경에 압축되면서 삽입되고, 우산(U)에 묻은 빗물이 우산수납통(410)의 하부에 위치하는 물배출홀(417)을 통해 하방으로 배출되는 것이다. 이때 우산수납통(410)의 물배출홀(417)을 통해 배출된 빗물은 프레임(100)의 내부로 유입되고, 프레임(100)의 내부로 유입된 빗물은 다시 배수홀(140)을 통해 외부로 배수될 것이다.At this time, since rainwater is buried in each umbrella U inserted into the umbrella storage container 410, it is necessary to be configured to discharge rainwater flowing into the umbrella storage container 410 to the outside. That is, as illustrated in FIG. 11, the umbrella storage container 410 is longitudinally extended from one side of the expanding portion 411 to the other shaft diameter portion 412 so that rainwater deposited on the umbrella U inserted therein is discharged to the outside. A water discharge hole 417 is formed through the downward direction. Accordingly, when the umbrella U with rain water is inserted into the umbrella storage container 410 for storage, the outer diameter of the umbrella U is inserted while being compressed into the inner diameter of the umbrella storage container 410, and rain water deposited on the umbrella U It is discharged downward through the water discharge hole 417 located at the bottom of the umbrella storage container 410. At this time, rainwater discharged through the water discharge hole 417 of the umbrella storage container 410 flows into the interior of the frame 100, and rainwater introduced into the interior of the frame 100 again flows through the drainage hole 140. Will be drained into.

우산수납통(410)에 수납된 우산(U)이 우산수납홀(170)을 통해 외부로 잘못 이탈되지 않도록 우산수납홀(170)을 개폐하는 우산수납커버(430)가 구비되는데, 이러한 우산수납커버(430) 역시 개폐작동을 위한 구조가 필요하다. 예컨대, 우산수납커버(430)를 도면에는 도시하지 않았으나 차량(V)의 주유를 위해 개폐작동하는 주유구커버와 같은 구조로 구성할 수도 있고, 별도의 시건장치를 통한 개폐작동을 수행할 수도 있을 것이다.An umbrella storage cover 430 is provided to open and close the umbrella storage hole 170 so that the umbrella U stored in the umbrella storage container 410 does not deviate outwardly through the umbrella storage hole 170. Such an umbrella storage is provided. The cover 430 also needs a structure for opening and closing operation. For example, although the umbrella storage cover 430 is not shown in the drawing, it may be configured to have the same structure as a gas inlet cover that operates to open and close for refueling the vehicle V, or may perform an opening and closing operation through a separate fastening device. .

그 중에서도 버튼누름 작동식 개폐형 우산수납커버(430)를 도 10에 도시하고 있으며, 상기 우산수납커버(430)는 상기 우산수납홀(170)로부터 개방되는 방향으로 탄성 지지되어 상기 우산수납홀(170)을 개폐하고, 내측면에 걸림홀(431a)이 형성된 걸림부재(431)가 결합된다. 이때, 상기 우산수납부(400)는 돌출부재(440) 및 커버개폐버튼(450)을 더 포함하며, 상기 돌출부재(440)는 사이 우산수납홀(170)의 내경방향으로 돌출되어 상기 걸림부재(431)의 걸림홀(431a)에 삽입 걸림되고, 상기 커버개폐버튼(450)은 누름작동에 의해 상기 돌출부재(440)에 걸림된 상기 걸림부재(431)를 걸림 해제시킨다.Among them, a button press-operated opening and closing type umbrella storage cover 430 is illustrated in FIG. 10, and the umbrella storage cover 430 is elastically supported in an open direction from the umbrella storage hole 170 to the umbrella storage hole 170 ) Is opened and closed, and a locking member 431 having a locking hole 431a formed on the inner surface is coupled. At this time, the umbrella storage part 400 further includes a protruding member 440 and a cover opening/closing button 450, and the protruding member 440 protrudes in the inner diameter direction of the umbrella storage hole 170 between the locking member It is inserted into the locking hole 431a of the 431, and the cover opening and closing button 450 releases the locking member 431 caught in the protruding member 440 by a pressing operation.

즉, 우산수납커버(430)를 우산수납홀(170)에 폐쇄되는 방향으로 닫을 경우 우산수납커버(430)에 결합된 걸림부재(431)의 걸림홀(431a)에 돌출부재(440)가 삽입 걸림된 상태로 우산수납커버(430)가 우산수납홀(170)을 폐쇄하는 상태가 된다. 이때 커버개폐버튼(450)을 누르게 되면 돌출부재(440)가 상기 걸림부재(431)의 걸림홀(431a)에 삽입 걸림된 상태로부터 이탈되어 걸림해제되게 되고, 우산수납커버(430)는 우산수납홀(170)로부터 개방되는 방향으로 스프링(미도시) 등을 통해 탄성 지지되어 있으므로 자동적으로 우산수납커버(430)는 우산수납홀(170)을 개방하는 상태가 된다.That is, when the umbrella storage cover 430 is closed in the direction of being closed to the umbrella storage hole 170, the protruding member 440 is inserted into the locking hole 431a of the locking member 431 coupled to the umbrella storage cover 430. In the locked state, the umbrella storage cover 430 closes the umbrella storage hole 170. At this time, when the cover opening/closing button 450 is pressed, the protruding member 440 is released from the jammed state in the locking hole 431a of the locking member 431 and released, and the umbrella storage cover 430 holds the umbrella. Since it is elastically supported through a spring (not shown) in the direction of opening from the hole 170, the umbrella storage cover 430 automatically opens the umbrella storage hole 170.

이하에서는 우천시 탑승자(P)가 차량(C)에 접근하여 승차하는 과정과 차량(C)의 주행 후 정차 및 주차한 다음 하차하는 과정에서 본 발명에 따른 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치의 작동과정을 도 12 내지 21을 참조하여 설명하되, 구체적인 구성요소 간의 결합관계나 앞서 살핀 중복된 상세설명은 생략한다. 또한, 상기 탑승자(P)는 차량(V)을 운전하는 운전자를 기준으로 설명한다.Hereinafter, in the rain, the occupant (P) approaches the vehicle (C) and rides during the process of driving the vehicle (C), and then stops, parks, and then gets off. Will be described with reference to FIGS. 12 to 21, but the detailed description of the coupling relationship between the specific components or the previous salpin overlapping will be omitted. In addition, the occupant P will be described based on the driver driving the vehicle V.

먼저, 도 12에 도시된 바와 같이 우천시 탑승자(P)는 비가 내리기 때문에 우산(U)을 쓰고 차량(V)에 접근하게 된다.First, as shown in FIG. 12, the passenger P in rainy weather approaches the vehicle V with an umbrella U because it rains.

도 13에 도시된 바와 같이 차량(V)에 접근한 탑승자(P)는 원거리에서 리모트콘트롤러(360)나 스마트폰과 같은 휴대용 단말기(370)를 작동시켜 빗물차단판(200)을 개방할 수도 있고, 차량(V)의 근거리에 접근하여 좌측프레임(120)의 측면에 구비된 차단판개폐버튼(350)을 눌러 빗물차단판(200)을 개방할 수도 있다.As illustrated in FIG. 13, the occupant P approaching the vehicle V may open the rainwater blocking plate 200 by operating a remote controller 360 or a portable terminal 370 such as a smartphone from a distance. , By approaching the short distance of the vehicle V, the rainwater blocking plate 200 may be opened by pressing the blocking plate opening and closing button 350 provided on the side of the left frame 120.

도 14에 도시된 바와 같이 탑승자(P)는 빗물차단판(200)의 아래로 위치하여 내리는 빗물로부터 몸을 회피하고, 우산(U)을 접어 수납하기 위한 준비를 한다.As illustrated in FIG. 14, the occupant P is positioned below the rainwater blocking plate 200 to avoid the body from rainwater falling, and prepares for folding and storing the umbrella U.

도 15에 도시된 바와 같이 탑승자(P)는 우산수납부(400)의 커버개폐버튼(450)을 눌러 우산수납커버(430)를 개방하고, 접은 우산(U)을 도 10을 참조하여 우산수납홀(170)을 통해 우산수납부(400)에 삽입하여 수납한다.15, the occupant P presses the cover opening and closing button 450 of the umbrella storage unit 400 to open the umbrella storage cover 430, and the folded umbrella U is stored with an umbrella with reference to FIG. It is inserted into the umbrella storage unit 400 through the hole 170 and received.

도 16에 도시된 바와 같이 탑승자(P)는 우산수납부(400)의 우산수납커버(430)를 폐쇄하고, 차단판개폐버튼(350)을 눌러 빗물차단판(200)을 폐쇄작동시키며, 차량(V)의 도어를 열어 차량(V)의 내부로 들어간다. 이때, 탑승자(P)는 차단판개폐버튼(350)을 누르지 않고, 차량(V)의 내부에 들어온 후에 리모트콘트롤러(360)나 스마트폰과 같은 휴대용 단말기(370)를 작동시켜 빗물차단판(200)을 폐쇄시킬 수도 있다.As shown in FIG. 16, the occupant P closes the umbrella storage cover 430 of the umbrella storage unit 400, presses the blocking plate opening and closing button 350 to close the rainwater blocking plate 200, and operates the vehicle. Open the door of (V) and enter the interior of the vehicle (V). At this time, the occupant P does not press the blocking plate opening/closing button 350, but after entering the interior of the vehicle V, operates the remote controller 360 or a portable terminal 370 such as a smartphone to block the rainwater blocking plate 200. ).

도 17에 도시된 바와 같이 우산수납부(400)의 우산수납커버(430)가 폐쇄되고, 빗물차단판(200)이 폐쇄된 상태에서 탑승자(P)는 차량(V)의 시동을 키고, 원하는 목적지로 차량(V)을 주행하게 된다.As illustrated in FIG. 17, in the state in which the umbrella storage cover 430 of the umbrella storage unit 400 is closed and the rainwater blocking plate 200 is closed, the occupant P increases the start of the vehicle V, and The vehicle V is driven to the destination.

도 18에 도시된 바와 같이 차량(V)이 탑승자(P)가 원하는 목적지에 도착하고, 정차 및 주차가 된 상태에서 탑승자(P)는 차량(V)으로부터 하차해야 한다. 이를 위해 먼저 탑승자(P)는 차량(V)의 내부에서 리모트콘트롤러(360)나 스마트폰과 같은 휴대용 단말기(370)를 작동시켜 빗물차단판(200)을 개방한 후 차량(V)의 도어를 열고 외부로 나올 수 있다. 또한, 차량(V)의 내부에서 도어윈도우를 열고, 차단판개폐버튼(350)을 눌러 빗물차단판(200)을 개방한 후 차량(V)의 도어를 열고 외부로 나올 수도 있을 것이다.As shown in FIG. 18, the vehicle V arrives at a destination desired by the occupant P, and when the vehicle is stopped and parked, the occupant P should get off the vehicle V. To this end, the occupant P first operates the remote controller 360 or a portable terminal 370, such as a smartphone, inside the vehicle V to open the rainwater blocking plate 200 and then open the vehicle V door. Open and can come out. In addition, the door window may be opened from the inside of the vehicle V, the rainwater blocking plate 200 may be opened by pressing the blocking plate opening and closing button 350, and then the door of the vehicle V may be opened and exited.

도 19에 도시된 바와 같이 빗물차단판(200)이 개방된 상태에서 탑승자(P)는 차량(V)의 외부로 나와 빗물차단판(200)의 아래에 위치한 후 우산수납부(400)로부터 우산(U)을 꺼내기 위해 커버개폐버튼(450)을 눌러 우산수납커버(430)를 개방하고, 우산수납부(400)에 수납된 우산(U)을 꺼낸다.As shown in FIG. 19, in the state in which the rainwater blocking plate 200 is opened, the occupant P comes out of the vehicle V and is located under the rainwater blocking plate 200 and then the umbrella from the umbrella storage unit 400. To take out the (U), press the cover opening/closing button 450 to open the umbrella storage cover 430, and take out the umbrella U stored in the umbrella storage unit 400.

도 20에 도시된 바와 같이 탑승자(P)는 빗물차단판(200)의 아래에서 비를 피하면서 우산수납부(400)의 우산수납커버(430)를 폐쇄하고, 우산수납부(400)로부터 꺼낸 우산(U)을 펼친다.As illustrated in FIG. 20, the occupant P closes the umbrella storage cover 430 of the umbrella storage unit 400 while avoiding rain under the rainwater blocking plate 200 and is taken out from the umbrella storage unit 400. Open the umbrella (U).

도 21에 도시된 바와 같이 탑승자(P)는 우산(U)을 쓰고, 차량(V)으로부터 이탈하여 원하는 목적지로 사라진다. 이때, 탑승자(P)는 차량(V)으로부터 이탈하기 전에 차량(V)의 근거리에서 차단판개폐버튼(350)을 눌러 빗물차단판(200)을 폐쇄할 수도 있고, 차량(V)으로부터 이탈하여 원거리에서 리모트콘트롤러(360)나 스마트폰과 같은 휴대용 단말기(370)를 작동시켜 빗물차단판(200)을 폐쇄할 수도 있을 것이다.As shown in FIG. 21, the occupant P wears an umbrella U and leaves the vehicle V and disappears to a desired destination. At this time, the occupant P may close the rainwater blocking plate 200 by pressing the blocking plate opening/closing button 350 at a short distance of the vehicle V before leaving the vehicle V, or by leaving the vehicle V The remote controller 360 may be operated at a long distance to close the rainwater blocking plate 200 by operating a portable terminal 370 such as a smartphone.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치는, 첫째 프레임(100)이 차량(V)의 지붕(VR) 상부에 구비되는 루프랙(RR)에 탈착 가능한 구조를 가짐에 따라 장마와 같은 우천시와 맑은 날씨의 평상시에 필요에 따라 차량(V)에 설치하여 차량(V)을 주행할 수 있는 효과를 가지고, 둘째 프레임(100)에 좌우 대칭되도록 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130)을 구성하고, 각각의 좌측프레임(120) 및 우측프레임(130)의 상면을 개폐하는 빗물차단판(200)을 통해 운전석 및 조수석에 승하차하는 탑승자(P)를 내리는 빗물로부터 차단시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the roof rack-mounted rainy-off convenience device of the vehicle according to the present invention is a rainy season as the first frame 100 has a detachable structure to the roof rack (RR) provided on the roof (VR) of the vehicle (V). The left frame 120 and the right frame (such as left and right symmetrical to the second frame 100) has the effect of driving the vehicle (V) by installing it in the vehicle (V) as needed in the rainy weather and in normal weather such as 130), and through the rainwater blocking plate 200 that opens and closes the upper surfaces of each of the left frame 120 and the right frame 130, it is possible to block the passenger P getting on and off the driver's seat and the passenger seat from rainwater falling off. It works.

셋째 빗물차단판(200)을 개폐작동시키는 개폐작동부(300)의 구조를 간단하면서도 효율적인 평행크랭크기구(310)를 구성하여 개폐동작의 신뢰성 및 정확성을 확보할 수 있는 효과가 있고, 넷째 공기역학적인 구조의 전방프레임을 설치하고, 이러한 전방프레임의 내부에 구동부(320), 배터리(330) 및 제어부(340)를 설치하여 개폐작동의 안전성을 확보하며, 개폐작동을 위한 차단판개폐버튼(350)과 함께 리모트콘트롤러(360) 또는 휴대용 단말기(370)의 무선 제어를 실현하여 보다 편리한 개폐작동을 이루어낼 수 있는 효과가 있다.Third, the structure of the opening/closing operation part 300 that opens and closes the rainwater blocking plate 200 is configured to be a simple and efficient parallel crank mechanism 310, thereby having the effect of securing the reliability and accuracy of the opening and closing operation, and the fourth. Install the front frame of the phosphorus structure, and install a driving unit 320, a battery 330, and a control unit 340 inside the front frame to secure the safety of opening and closing operations, and a blocking plate opening and closing button 350 for opening and closing operation ), the wireless controller of the remote controller 360 or the portable terminal 370 is realized, and thus, a more convenient opening and closing operation can be achieved.

다섯째 특히 빗물차단판(200)에 의해 탑승자(P)의 빗물 차단기능과 더불어 우천시 탑승자(P)가 가지고 있는 우산(U)의 수납을 빗물이 차단되는 상태에서 우산수납부(400)를 통해 차량(V)의 외부에서 바로 수납할 수 있어 우산(U)의 수납 및 관리가 아주 편리하다는 효과가 있다.Fifth, in particular, the rainwater blocking function of the occupant (P) in addition to the rainwater blocking plate 200, the rainwater is blocked while the rainwater is blocked by the occupant (U) of the occupant (P) in the rain, the vehicle through the umbrella storage unit 400 Since it can be stored directly from the outside of (V), there is an effect that storage and management of the umbrella U is very convenient.

여섯째 이러한 우산수납부(400)의 우산수납통(410)의 구조를 장우산(U1), 2단우산(U2) 및 3단우산(U3)의 직경 및 길이에 맞게 형성하여 다양한 우산(U)을 용이하게 수납할 수 있는 효과가 있다.Sixth, the structure of the umbrella storage container 410 of the umbrella storage unit 400 is formed according to the diameter and length of the long umbrella (U1), the second umbrella (U2), and the third umbrella (U3) to form various umbrellas (U). There is an effect that can be easily stored.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.The embodiments of the present invention described above and illustrated in the drawings should not be construed as limiting the technical spirit of the present invention. The scope of protection of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and a person having ordinary knowledge in the technical field of the present invention can improve and modify the technical spirit of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and modifications will fall within the protection scope of the present invention as long as it is apparent to those skilled in the art.

V : 차량 VR : 지붕
RR : 루프랙
P : 탑승자
U : 우산 U1 : 장우산
U2 : 2단우산 U3 : 3단우산
UH : 손잡이
100 : 프레임 110 : 분리판
120 : 좌측프레임 130 : 우측프레임
140 : 배수홀 150 : 차단판지지부재
160 : 전방프레임 170 : 우산수납홀
200 : 빗물차단판
300 : 개폐작동부
310 : 평행크랭크기구
311 : 고정링크 312 : 커플러링크
313 : 제1 크랭크링크 314 : 제2 크랭크링크
320 : 구동부
321 : 회전모터 322 : 동력전달수단
330 : 배터리
340 : 제어부 341 : 무선송수신수단
350 : 차단판개폐버튼 360 : 리모트콘트롤러
360 : 휴대용 단말기
400 : 우산수납부
410 : 우산수납통 411 : 확경부
412 : 축경부 413 : 손잡이거치부
414 : 3단우산삽입부 415 : 2단우산삽입부
416 : 장우산삽입부 417 : 물배출홀
420 : 고정브라켓
430 : 우산수납커버
431 : 걸림부재 431a : 걸림홀
440 : 돌출부재 450 : 커버개폐버튼V: Vehicle VR: Roof
RR: Roof rack
P: Passenger
U: Umbrella U1: Jang umbrella
U2: 2-stage umbrella U3: 3-stage umbrella
UH: Handle
100: frame 110: separation plate
120: left frame 130: right frame
140: drain hole 150: blocking plate support member
160: Front frame 170: Umbrella storage hall
200: rainwater blocking plate
300: opening and closing operation unit
310: parallel crank mechanism
311: Fixed link 312: Coupler link
313: first crank link 314: second crank link
320: drive unit
321: rotary motor 322: power transmission means
330: battery
340: control unit 341: wireless transmission and reception means
350: blocking plate opening and closing button 360: remote controller
360: portable terminal
400: umbrella storage
410: umbrella storage box 411: enlarged part
412: Shaft diameter portion 413: Handle mounting portion
414: 3-stage umbrella insert 415: 2-stage umbrella insert
416: Jang umbrella insertion part 417: Water discharge hole
420: fixed bracket
430: umbrella storage cover
431: Hanging member 431a: Hanging hole
440: projecting member 450: cover opening and closing button

Claims (14)

차량의 지붕 상부에 구비되는 루프랙에 하부가 탈착 가능하게 설치되고, 중앙의 분리판을 기준으로 좌우 대칭되도록 한 쌍의 좌측프레임 및 우측프레임을 포함하는 프레임과, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 상면을 개폐하고, 개방시 각각이 대칭되도록 상기 차량의 좌우방향을 향해 상승 이동하여 상기 차량의 좌우방향에 위치하는 탑승자에게 내리는 빗물을 차단하는 한 쌍의 빗물차단판과, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 내부에 좌우 대칭되도록 설치되고, 상기 빗물차단판 각각을 개폐 작동시키는 한 쌍의 개폐작동부와, 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 측면을 통해 우산을 수납할 수 있도록 상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각의 내부에 설치된 우산수납부를 포함하고,
상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각은,
상기 빗물차단판의 개방시 내부로 유입된 빗물을 외부로 배수시키도록 하부에 복수의 배수홀이 관통 형성되고,
상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각은,
상기 빗물차단판의 폐쇄시 상기 빗물차단판의 하면 테두리에 접촉하여 상기 빗물차단판의 하면을 지지하는 차단판지지부재를 더 포함하고,
상기 개폐작동부 각각은,
상기 프레임의 좌우 길이방향을 따라 고정링크가 형성되고, 상기 고정링크와 평행하게 커플러링크가 상기 빗물차단판에 형성되며, 2개의 제1 크랭크링크 및 제2 크랭크링크가 회전하면서 상기 고정링크에 대하여 상기 커플러링크를 항상 평행하게 회전 이동시키는 평행크랭크기구와,
상기 제1 크랭크링크 또는 제2 크랭크링크 중 어느 하나를 정역회전시키는 구동부를 포함하고,
상기 평행크랭크기구는,
상기 제1 크랭크링크 및 제2 크랭크링크 중 상기 프레임의 분리판으로부터 더 멀리 이격된 상기 제2 크랭크링크의 형상이 'ㄴ'자 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
A frame including a pair of left and right frames and a top surface of each of the left and right frames so that the lower part is detachably installed on the roof rack provided on the roof top of the vehicle and symmetrically left and right with respect to the center separation plate. A pair of rainwater blocking plates for opening and closing and blocking rainwater falling to the occupants located in the left and right directions of the vehicle by moving upward and downward in the left and right directions of the vehicle so that each is symmetrical when opened, and each of the left and right frames It is installed so as to be symmetrical to the inside of the inside, a pair of opening and closing operation portions for opening and closing each of the rainwater blocking plate, and the left and right frames, respectively, so that the umbrella can be received through the side surfaces of the left and right frames, respectively. Umbrella storage unit installed inside of,
Each of the left and right frames,
When the rainwater blocking plate is opened, a plurality of drainage holes are formed through the bottom to drain rainwater flowing into the outside,
Each of the left and right frames,
When closing the rainwater blocking plate further comprises a blocking plate support member that contacts the lower edge of the rainwater blocking plate to support the lower surface of the rainwater blocking plate,
Each of the opening and closing operation unit,
A fixed link is formed along the left and right longitudinal directions of the frame, a coupler link is formed on the rainwater blocking plate in parallel with the fixed link, and the two first crank links and the second crank link rotate with respect to the fixed link. A parallel crank mechanism that always rotates and moves the coupler link in parallel;
It includes a driving unit for reversing either the first crank link or the second crank link,
The parallel crank mechanism,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that the first crank link and the second crank link have a shape of the second crank link that is further spaced apart from the separation plate of the frame.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 프레임은,
전방에 반원형 또는 유선형을 가진 전방프레임을 더 포함하고,
상기 구동부는,
상기 전방프레임의 내부에 설치되어 정역회전하는 회전모터와,
상기 회전모터로부터 회전력을 전달받아 상기 제1 크랭크링크 또는 제2 크랭크링크 중 어느 하나에 회전력을 전달하는 동력전달수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
According to claim 1,
The frame,
Further includes a front frame having a semi-circular or streamlined front,
The driving unit,
A rotating motor installed inside the front frame to rotate forward and backward,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that it comprises a power transmission means for receiving the rotational force from the rotating motor and transmitting the rotational force to either the first crank link or the second crank link.
제6항에 있어서,
상기 개폐작동부 각각은,
상기 전방프레임의 내부에 설치된 배터리와,
상기 전방프레임의 내부에 설치되고, 상기 배터리로부터 전력을 공급받아 상기 구동부를 제어하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
The method of claim 6,
Each of the opening and closing operation unit,
A battery installed inside the front frame,
It is installed in the interior of the front frame, the roof rack-mounted vehicle in the rain, characterized in that it further comprises a control unit for controlling the driving unit receiving power from the battery.
제7항에 있어서,
상기 개폐작동부 각각은,
상기 전방프레임의 측면에 설치되고, 상기 구동부를 제어하기 위한 제어신호를 상기 제어부에 전달하는 차단판개폐버튼을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
The method of claim 7,
Each of the opening and closing operation unit,
It is installed on the side of the front frame, and the roof rack mounting type of the vehicle, characterized in that it further comprises a blocking plate opening and closing button for transmitting a control signal for controlling the driving unit to the control unit.
제7항에 있어서,
상기 제어부는,
리모트콘트롤러 또는 휴대용 단말기로부터 상기 구동부를 제어하기 위한 무선 제어신호를 수신받아 상기 제어부에 전달하는 무선송수신수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
The method of claim 7,
The control unit,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that it further comprises a wireless transmission/reception means for receiving a wireless control signal for controlling the driving unit from a remote controller or a portable terminal and transmitting it to the control unit.
제9항에 있어서,
상기 무선송수신수단은,
상기 제어부로부터 상기 배터리의 현재 용량정보 및 상기 개폐작동부의 개폐 여부에 대한 정보를 상기 리모트콘트롤러 또는 휴대용 단말기로 송신하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
The method of claim 9,
The wireless transmission and reception means,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that it transmits information on whether the current capacity of the battery and whether the opening/closing operation unit is opened or closed from the control unit to the remote controller or portable terminal.
제1항에 있어서,
상기 좌측프레임 및 우측프레임 각각은,
측면에 우산수납홀이 관통 형성되고,
상기 우산수납부는,
일측 확경부를 통해 우산이 삽입될 수 있도록 내부가 중공인 원뿔대 형상이고, 타측 축경부가 상기 우산수납홀을 관통하여 상기 프레임의 분리판에 링형상의 고정브라켓을 매개로 고정 설치되는 우산수납통과,
상기 우산수납홀을 개폐하는 우산수납커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
According to claim 1,
Each of the left and right frames,
Umbrella storage hole is formed through the side,
The umbrella storage unit,
Umbrella storage through which the inside is hollow so that the umbrella can be inserted through the one-sided expansion portion, and the other shaft diameter portion penetrates through the umbrella storage hole and is fixedly installed on the separation plate of the frame through a ring-shaped fixing bracket,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that it comprises an umbrella storage cover that opens and closes the umbrella storage hole.
제11항에 있어서,
상기 우산수납통은,
일측 확경부로부터 타측 축경부까지 길이방향을 따라 순서대로 연통되도록 손잡이거치부, 3단우산삽입부, 2단우산삽입부 및 장우산삽입부로 형성되고,
상기 손잡이거치부는,
상기 우산의 손잡이가 위치하도록 가장 큰 직경을 가진 원통 형상이고,
상기 3단우산삽입부는,
상기 손잡이거치부 보다 작은 직경으로 3단우산이 삽입될 수 있는 원통 형상이고,
상기 2단우산삽입부는,
상기 3단우산삽입부 보다 작은 직경으로 2단우산이 삽입될 수 있는 원통 형상이고,
상기 장우산삽입부는,
시작단의 직경이 상기 2단우산삽입부 보다 작은 직경으로 시작하여 끝단의 직경이 점점 작아지는 원뿔대 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
The method of claim 11,
The umbrella storage box,
It is formed of a handle holder, a three-stage umbrella insertion portion, a two-stage umbrella insertion portion, and a long umbrella insertion portion, in order to communicate in order along the longitudinal direction from the one enlarged portion to the other axis diameter portion,
The handle holder,
It is a cylindrical shape having the largest diameter so that the handle of the umbrella is located,
The three-stage umbrella insert,
It is a cylindrical shape that can be inserted into a three-stage umbrella with a smaller diameter than the handle holder,
The two-stage umbrella insert,
It is a cylindrical shape in which a two-stage umbrella can be inserted with a smaller diameter than the three-stage umbrella insertion portion,
The long umbrella insert,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that the diameter of the starting end starts with a diameter smaller than that of the two-stage umbrella insert and the diameter of the end gradually decreases.
제11항 또는 제12항에 있어서,
상기 우산수납통은,
내부에 삽입된 상기 우산에 묻은 빗물이 외부로 배출되도록 일측 확경부로부터 타측 축경부까지 길이방향을 따라 하방을 향해 물배출홀이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.
The method of claim 11 or 12,
The umbrella storage box,
A roof rack-mounted vehicle in a rainy season, characterized in that a water discharge hole is formed downwardly along a lengthwise direction from an enlarged portion on one side to a shaft portion on the other side so that rainwater on the umbrella inserted therein is discharged to the outside.
제11항에 있어서,
상기 우산수납커버는,
상기 우산수납홀로부터 개방되는 방향으로 탄성 지지되어 상기 우산수납홀을 개폐하고, 내측면에 걸림홀이 형성된 걸림부재가 결합되고,
상기 우산수납부는,
상기 우산수납홀의 내경방향으로 돌출되어 상기 걸림부재의 걸림홀에 삽입 걸림되는 돌출부재와,
누름작동에 의해 상기 돌출부재에 걸림된 상기 걸림부재를 걸림 해제시키는 커버개폐버튼을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 루프랙 장착형 우천시 승하차 편의장치.The method of claim 11,
The umbrella storage cover,
It is elastically supported in the direction of opening from the umbrella storage hole to open and close the umbrella storage hole, the engaging member is formed with a locking hole on the inner surface,
The umbrella storage unit,
A protruding member protruding in the inner diameter direction of the umbrella storage hole and being inserted into the engaging hole of the engaging member;
And a roof rack-mounted vehicle in the rain, characterized in that it further comprises a cover opening/closing button for releasing the locking member, which is caught by the pressing member by the pressing operation.
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