KR102119351B1 - An emergency escape apparatus - Google Patents

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KR102119351B1
KR102119351B1 KR1020190135627A KR20190135627A KR102119351B1 KR 102119351 B1 KR102119351 B1 KR 102119351B1 KR 1020190135627 A KR1020190135627 A KR 1020190135627A KR 20190135627 A KR20190135627 A KR 20190135627A KR 102119351 B1 KR102119351 B1 KR 102119351B1
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Abstract

The present invention relates to a non-powered emergency escape apparatus which comprises: an edge housing (10) which is coupled to an emergency escape hole (H) formed on a ceiling slab (S1) of a building; a profile pillar (20) including a pillar body (21) of which an upper end is fixed on the inside of the edge housing (10) and a lower end is fixed on a floor slab (S2); an elevated and lowered evacuation unit (30) which is coupled to the profile pillar (20) to be elevated, and is elevated and lowered between the inside of the edge housing (10) and the floor slab (S2); a weight (40) which is installed to be elevated along the profile pillar (20); a winch drum (50) which is rotatably installed on an upper end of the pillar body (21), and has a large winch drum (51) with a great diameter and a small winch drum (52) with a small diameter wherein the large and small winch drums are integrated with each other; a first wire (60) which is wound on the large winch drum (51) in a clockwise direction, and of which a lower end is connected to the elevated and lowered evacuation unit (30); a second wire (70) which is wound on the small winch drum (52) in a counterclockwise direction, and of which a lower end is connected to the weight (40); a centrifugal brake (80) which is axially coupled to the winch drum (50) and has a greater braking force when the rotary speed of the winch drum (50) becomes higher; and a stopper (90) which locates and fixes the elevated and lowered evacuation unit (30) inside the edge housing (10), and releases the position fixing state by an operation of a refugee riding the elevated and lowered evacuation unit (30). The non-powered emergency escape apparatus can be easily maintained thanks to a structure which does not become out of order.

Description

무동력 비상탈출장치{An emergency escape apparatus}An emergency escape apparatus

본 발명은 비상탈출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 재난시 윗층 천정슬래브에 아래층 바닥슬래브로 무동력으로 비상 탈출할 수 있는 무동력 비상탈출장치에 관한 것이다. The present invention relates to an emergency escape device, and more particularly, to a non-power emergency escape device capable of emergency emergency escape from the upper floor ceiling slab to the lower floor slab during a disaster.

일반적으로 일정 규모 이상의 건물에는 화재나 지진등의 재난 상황시 대피하기 위한 완강기를 구비하고 있다. 완강기는 창문이나 베란다 등에 설치되어 운영되며, 재난 발생시 계단이나 승강기를 사용하기 곤란할 경우, 대피자는 완강기를 통하여 외부로 비상 탈출한다. Generally, buildings with a certain size or more are equipped with elevators to evacuate in the event of a disaster such as a fire or earthquake. The elevator is installed and operated on a window or a veranda, and if it is difficult to use stairs or elevators in the event of a disaster, the evacuator escapes to the outside through the elevator.

그런데 대피자는 천천히 풀어지는 완강기 로프에 매달린 상태로 탈출하여야 하기 때문에 신속한 대피가 용이하지 않고, 이에 따라 많은 사람을 대피시키기가 어려웠다. 또한 노약자, 어린이, 여성의 경우, 체력의 한계나 고소 공포감으로 인하여 완강기 사용을 거부하는 상황이 발생되고, 이 경우 신속한 대피를 하지 못하게 되었다. 이러한 여러 가지 이유에 의하여 많은 수의 재난 사망자 및 부상자가 발생되었다.However, since evacuees have to escape while hanging on a slow-moving elevator rope, rapid evacuation is not easy, and accordingly, it is difficult to evacuate many people. In addition, in the case of the elderly, children, and women, there was a situation in which the use of the elevator was refused due to limitations in physical fitness or fear of heights, and in this case, rapid evacuation was not possible. For many of these reasons, a large number of disaster deaths and injuries have occurred.

이러한 문제점를 해결하기 위하여, 건물의 층을 이루는 천정에 탈출홀을 형성하고, 탈출홀을 통하여 아래층 바닥으로 탈출할 수 있도록 하는 비상탈출장치에 대한 필요성이 대두되었다. 이에, 최근에는 탈출홀과 바닥슬래브 사이에 설치되는 한쌍의 지지기둥과, 지지기둥의 상부에 설치되는 것으로서 와이어가 감겨지는 윈치와, 윈치가 회전된 후 회전되기전 상태로 윈치를 역회전 시키는 태엽부와, 와이어와 연결된 상태로 지지기둥에 승강 가능하게 결합되는 발판으로 구성되는 비상탈출장치가 개발된 바 있다. 이러한 비상탈출장치에 의하여, 대피자는 발판에 탑승한 상태로 윗층에서 아래층으로 탈출할 수 있고, 이후 태엽부는 윈치를 반대방향으로 회전시켜 발판을 초기 위치로 상승 복귀시킴으로서 다른 대피자가 비상 탈출할 수 있게 하였다. In order to solve this problem, the need for an emergency escape device to form an escape hole in the ceiling forming the floor of the building and to escape to the bottom floor through the escape hole has emerged. Accordingly, recently, a pair of support pillars installed between the escape hole and the floor slab, a winch on which the wire is wound as being installed on the upper portion of the support pillar, and a mainspring that reversely rotates the winch after the winch is rotated and before being rotated. An emergency escape device has been developed, which consists of a foot and a scaffold that is removably coupled to a support column while connected to a wire. By such an emergency escape device, the evacuator can escape from the upper floor to the lower floor while riding on the scaffold, and then the mainspring part rotates the winch in the opposite direction to return the scaffold to the initial position so that other evacuators can escape. Did.

그런데 상기 비상탈출장치의 경우, 발판은 성인이 탑승할 수 있도록 내구성을 가져야 하기 때문에 무게가 상당하였고, 이러한 무거운 발판을 초기 위치로 복귀시키기 위한 태엽부의 크기 역시 클 수밖에 없었다. 따라서 태엽부는 비상탈출장치의 상부측으로 두드러지게 돌출되어 주위 공간의 활용도를 저하시키고, 건물 외관을 해침은 물로, 긴급한 비상 탈출과정에서 대피자가 걸려 넘어지는 원인이 되었다. However, in the case of the emergency evacuation device, the footrests had to be durable for adults to board, so the weights were significant, and the size of the springs for returning these heavy footrests to the initial position was also inevitable. Therefore, the mainspring part prominently protrudes to the upper side of the emergency escape device, deteriorating the utilization of the surrounding space, and causing the evacuation of the evacuator to stumble during an emergency emergency escape process with water spoiling the exterior of the building.

또한, 태엽부에 내장된 판스프링은 시간이 지남에 부식이 진행되어 복귀 탄성력이 저하되고, 이 경우 태엽부는 복귀 탄성력이 저하되어 발판을 초기 위치로 원활하게 복귀시키지 못하였고, 이는 비상 탈출의 지연으로 연결되었다라는 문제점이 있었다.In addition, the plate spring embedded in the mainspring portion is corroded over time and the return elastic force decreases. In this case, the springboard portion does not return smoothly to the initial position due to the decrease in the return elastic force, which delays the emergency escape. There was a problem that was connected to.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 태엽부를 사용하지 않음으로써 전체적인 크기를 콤팩트하게 구현할 수 있고, 고장나지 않는 구조를 가짐으로서 유지 관리가 용이한 무동력 비상탈출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention was created to solve the problems as described above, and by not using a clockwork, it is possible to realize the overall size compactly, and to provide a non-powered emergency ejection device that is easy to maintain by having a structure that does not fail. The purpose.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 무동력 비상탈출장치는, 건물의 천정슬래브(S1)에 형성되는 비상탈출홀(H)에 결합되는 테두리하우징(10)와; 상단이 상기 테두리하우징(10) 내측에 고정되고 하단이 바닥슬래브(S2)에 고정되는 기둥몸체(21)를 가지는 프로파일기둥(20)과; 상기 프로파일기둥(20)에 승강 가능하게 결합된 것으로서, 상기 테두리하우징(10)의 내측과 상기 바닥슬래브(S2) 사이에서 승강되는 승강대피부(30)와; 상기 프로파일기둥(20)을 따라 수직 방향으로 승강 가능하게 설치되는 무게추(40)와; 상기 기둥몸체(21)의 상단에 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 큰 직경의 대윈치드럼(51) 및 작은 직경의 소윈치드럼(52)이 한몸체로 구성되는 윈치드럼(50); 상기 대윈치드럼(51)에 시계 방향으로 감겨진 것으로서 하단이 상기 승강대피부(30)와 연결되는 제1와이어(60); 상기 소윈치드럼(52)에 반시계 방향으로 감겨진 것으로서 하단이 상기 무게추(40)와 연결되는 제2와이어(70); 상기 윈치드럼(50)과 축결합된 것으로서, 상기 윈치드럼(50)의 회전속도가 빨라질 때 브레이킹력이 커지는 원심브레이크(80); 및 상기 승강대피부(30)를 상기 테두리하우징(10) 내측에 위치 고정시키고 있다가, 상기 승강대피부(30)에 탑승한 대피자의 조작에 의하여 상기 위치 고정 상태를 해제하기 위한 스토퍼(90);를 포함하고; 상기 프로파일기둥(20)은, 알루미늄을 압출성형함으로써 제작되는 것으로서, 상기 기둥몸체(21)의 전방 모서리 양측을 따라 돌출되게 형성되는 봉 형태의 제1,2모서리체결단(23)(24) 및 상기 기둥몸체(21) 내측에 형성되는 기둥홀(25)을 포함하고; 상기 승강대피부(30)는, 봉 형태의 상기 제1,2모서리체결단(23)(24)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2슬라이더(33)(34)와, 상기 제1,2슬라이더(33)(34)가 결합되는 슬라이더지지블럭(35)과, 상기 슬라이더지지블럭(35)에 고정되어 전방측으로 연장되는 제1,2지지프레임(36)(37)과, 상기 제1,2지지프레임(36)(37)에 거치되어 지지되는 것으로서 대피자가 탑승하는 발판(38)을 포함하고; 상기 제1와이어(60)가 끊어질 때 상기 승강대피부(30)가 프로파일기둥(20)에서 하강하지 못하도록 봉형태의 상기 제1,2모서리체결단(23)(24)에 선택적으로 밀착되는 비상브레이크(100)를 포함하고; 상기 비상브레이크(100)는, 상기 제1,2모서리체결단(23)(24) 사이의 슬라이더지지블럭(35)에 설치되는 제1,2힌지축(101)(102)에 힌지결합된 것으로서 일측단에 봉 형태의 상기 제1,2모서리체결단(23)(24) 사이 내측 표면에 선택적으로 밀착되는 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 설치되고 타측단에 상호 마주보는 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)을 가지는 제1,2브레이크(103)(104)와, 상기 제1,2브레이크(103)(104) 사이 상부측의 상기 슬라이더지지블럭(35)에 고정되는 것으로서 상부측으로 관통된 가이드공이 형성된 가이드브라켓(105)과, 상기 가이드브라켓(105)을 관통하여 상기 제1와이어(60)와 연결되는 것으로서 상기 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)이 동시에 지지되는 브레이크작동로드(106)와, 상기 브레이크작동로드(106)에 끼어져 상기 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 상기 제1,2모서리체결단(23)(24) 측으로 이동되는 방향으로 상기 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)에 탄성력을 인가하는 스프링(107)을 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the non-powered emergency escape device according to the present invention, the border housing 10 coupled to the emergency escape hole (H) formed in the ceiling slab (S1) of the building; A profile pillar 20 having a pillar body 21 having an upper end fixed to the inside of the rim housing 10 and a lower end fixed to a bottom slab S2; A lifting sheath (30) that is liftably lifted between the inner side of the rim housing (10) and the bottom slab (S2) as being movably coupled to the profile column (20); A weight weight 40 installed to be vertically elevated along the profile column 20; A winch drum 50 which is rotatably installed on the upper end of the pillar body 21 and has a large diameter large winch drum 51 and a small diameter small winch drum 52 in one body; A first wire 60 wound around the large winch drum 51 in a clockwise direction and having a lower end connected to the lifting skin 30; A second wire 70 wound on the small winch drum 52 in a counterclockwise direction and having a lower end connected to the weight 40; Centrifugal brake 80 that is axially coupled to the winch drum 50, the braking force increases when the rotational speed of the winch drum 50 increases; And a stopper (90) for releasing the position fixing state by manipulating the evacuation board (30) inside the rim housing (10), and then operating the evacuation board of the evacuation board (30); It includes; The profile column 20 is manufactured by extruding aluminum, and the first and second edge fastening ends 23 and 24 in the form of rods protruding along both sides of the front edge of the pillar body 21 and A pillar hole (25) formed inside the pillar body (21); The elevating skin 30 includes first and second sliders 33 and 34 that are slidably coupled to the first and second corner fastening ends 23 and 24 in the form of rods, and the first and second sliders. (33) The slider support block 35 to which the 34 is coupled, and the first and second support frames 36 and 37 fixed to the slider support block 35 and extending to the front side, and the first and second It is mounted on the support frame (36) (37) and includes a footrest (38) on which the evacuee boards; When the first wire 60 is disconnected, the emergency that is selectively brought into close contact with the first and second corner fastening ends 23 and 24 in the form of a rod so that the lifting sheath 30 does not descend from the profile column 20. Brake 100; The emergency brake 100 is hinged to the first and second hinge shafts 101 and 102 installed on the slider support block 35 between the first and second corner fastening ends 23 and 24. First and second brake pads (103a) (104a) that are selectively in close contact with the inner surface between the first and second corner fastening ends (23, 24) in the form of rods at one end are installed and facing each other at the other end The slider support block 35 on the upper side between the first and second brakes 103 and 104 having the 1,2 and 1 brake interlocking ends 103b and 104b, and the first and second brakes 103 and 104 The first and second brake interlocking ends 103b, which are fixed to the guide bracket 105 formed with a guide hole penetrated to the upper side and connected to the first wire 60 through the guide bracket 105 104b) are simultaneously supported by the brake operation rod 106 and the first and second brake pads 103a and 104a sandwiched between the brake operation rod 106 and the first and second corner fastening ends 23, ( 24) characterized in that it comprises a spring (107) for applying an elastic force to the first and second brake interlocking ends (103b) (104b) in the direction of movement to the side.

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본 발명에 따르면, 대윈치드럼 및 소윈치드럼으로 구성되는 윈치드럼에 반대방향으로 감겨진 제1,2와이어에 의하여 대피자가 탑승한 발판을 하강 및 상승시킬 수 있으므로 콤팩트한 구조로 구현이 가능하여 천정슬래브로 돌출되는 부분을 없앨 수 있고, 이에 따라 탈출 과정에서 걸려 넘어질 수 있는 요인을 제거함과 동시에 고장의 발생을 최소화하여 유지 보수가 용이하고, 더 나아가 건물 외관이 손상되는 것을 방지함과 공간 활용도를 높일 수 있다. According to the present invention, since the first and second wires wound in opposite directions to the winch drum composed of the large winch drum and the small winch drum can descend and elevate the footboard on which the evacuee boards, it can be implemented in a compact structure. It is possible to remove the protruding part of the ceiling slab, thereby eliminating factors that can trip over during the escape process, and at the same time minimizing the occurrence of breakdown to facilitate maintenance, and further preventing damage to the building exterior and space. It can increase utilization.

그리고 발판을 초기 위치로 복귀시키기 위한 구성으로 판스프링으로 작동되는 태엽부가 아닌 무게추로 작동되는 윈치드럼을 채용하므로, 천정슬래브(S1)와 바닥슬래브(S2) 사이의 거리가 5~6 m 이상의 높은 층고를 가지더라도 설치가 가능하다. In addition, as a configuration for returning the scaffold to the initial position, a winch drum that is operated with a weight is used instead of the spring part operated by the plate spring, so the distance between the ceiling slab (S1) and the floor slab (S2) is 5 to 6 m or more. It can be installed even if it has a high floor height.

도 1은 건물의 천정슬래브 및 바닥슬래브 사이에 설치되는 본 발명의 무동력 비상탈출장치의 측면도,
도 2는 도 1의 무동력 비상탈출장치를 평면도,
도 3은 도 1의 무동력 비상탈출장치의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 4는 도 3의 IV-IV' 선을 따른 단면도로서, 프로파일기둥과 승강대피부의 결합 관계를 설명하기 위한 도면,
도 5는 도 1에 있어서 승강대피부를 프로파일기둥 상부측에 선택적으로 위치고정하기 위한 스토퍼의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 6은 도 3에 있어 A 방향에서 본 도면으로서, 승강대피부 후방측에 비상브레이크가 설치되는 것을 설명하기 위한 도면,
도 7은 도 6의 비상브레이크의 구성을 슬라이더지지블럭의 후방측에 본 도면,
도 8은 도 7의 제1와이어가 끊어질 때, 비상브레이크가 제1,2모서리체결단에 브레이크력을 제공하는 동작을 설명하기 위한 도면,
도 9는 도 1의 승강대피부에 설치되는 쇽업쇼버의 구성을 설명하기 위한 도면,
도 10은 도 1의 가이드손잡이부를 발췌하여 도시한 도면,
도 11은 도 10의 가이드손잡이부의 제1동작을 설명하기 위한 도면,
도 12는 도 11의 가이드손잡이부의 제2동작을 설명하기 위한 도면.
1 is a side view of a non-powered emergency escape device of the present invention installed between a ceiling slab and a floor slab of a building,
FIG. 2 is a plan view of the emergency exit device of FIG. 1,
3 is a view for explaining the operation of the non-powered emergency escape device of FIG. 1,
Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV' of Figure 3, a view for explaining the coupling relationship between the profile column and the lifting sheath,
Figure 5 is a view for explaining the configuration of the stopper for selectively positioning the upper and lower side of the profile column in Fig. 1,
FIG. 6 is a view seen from the direction A in FIG. 3, for explaining that an emergency brake is installed on the rear side of the lift skin;
7 is a view of the configuration of the emergency brake of FIG. 6 on the rear side of the slider support block,
FIG. 8 is a view for explaining an operation in which the emergency brake provides the braking force to the first and second corner fastening stages when the first wire of FIG. 7 is cut off;
9 is a view for explaining the configuration of the shock absorber installed on the lifting skin of FIG. 1,
10 is a view showing an excerpt of the guide handle of FIG. 1,
11 is a view for explaining a first operation of the guide handle of FIG. 10,
12 is a view for explaining the second operation of the guide handle of FIG. 11.

이하, 본 발명에 따른 무동력 비상탈출장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, a non-powered emergency escape device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

이하에서, "상부" 나 "상"이라고 기재된 것은 접촉하여 바로 위에 있는 것뿐만 아니라 비접촉으로 위에 있는 것도 포함할 수 있다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정 되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…….부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미한다. 또한 도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.Hereinafter, what is described as "upper" or "upper" may include not only that which is directly above in contact, but also that which is above in a non-contact manner. Terms such as first and second may be used to describe various components, but components should not be limited by terms. The terms are only used to distinguish one component from other components. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. Also, when a part “includes” a certain component, this means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise specified. In addition, terms such as “…….part” and “module” described in the specification mean a unit that processes at least one function or operation. In addition, in the drawings, the size of components may be exaggerated or reduced for convenience of description. For example, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to what is shown.

도 1은 건물의 천정슬래브 및 바닥슬래브 사이에 설치되는 본 발명의 무동력 비상탈출장치의 측면도이고, 도 2는 도 1의 무동력 비상탈출장치를 평면도이며, 도 3은 도 1의 무동력 비상탈출장치의 동작을 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 도 3의 IV-IV' 선을 따른 단면도로서, 프로파일기둥과 승강대피부의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.1 is a side view of a non-powered emergency ejecting device of the present invention installed between a ceiling slab and a floor slab of a building, FIG. 2 is a plan view of the non-powered emergency ejecting device of FIG. 1, and FIG. 3 is a non-powered emergency ejecting device of FIG. It is a view for explaining the operation, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV' of FIG. 3, and is a view for explaining a coupling relationship between the profile column and the lift sheath.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 무동력 비상탈출장치는, 화재나 지진등의 재난이 발생될 때 여러층으로 이루어진 건물의 윗층에서 아래층으로 탈출할 수 있도록, 건물의 천정슬래브(S1)에 형성되는 비상탈출홀(H)을 통하여 바닥슬래브(S2)로 대피자의 피난을 안내한다. 이러한 무동력 비상탈출장치는, 비상탈출홈(H)에 결합되는 테두리하우징(10)과; 상단이 테두리하우징(10) 내측에 고정되고 하단이 바닥슬래브(S2)에 고정되는 기둥몸체(21)를 가지는 프로파일기둥(20)과; 프로파일기둥(20)에 승강 가능하게 결합된 것으로서, 테두리하우징(10)의 내측과 바닥슬래브(S2) 사이에서 승강되는 승강대피부(30)와; 프로파일기둥(20)을 따라 승강 가능하게 설치되는 무게추(40)와; 기둥몸체(21)의 상단에 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 큰 직경의 대윈치드럼(51) 및 작은 직경의 소윈치드럼(52)이 한몸체로 구성되는 윈치드럼(50)과; 대윈치드럼(51)에 시계 방향으로 감겨진 것으로서 하단이 승강대피부(30)와 연결되는 제1와이어(60)와; 소윈치드럼(52)에 반시계 방향으로 감겨진 것으로서 하단이 상기 무게추(40)와 연결되는 제2와이어(70)와; 윈치드럼(50)과 축결합된 것으로서, 윈치드럼(50)의 회전속도가 빨라질 때 브레이킹력이 커지는 원심브레이크(80)와; 승강대피부(30)를 테두리하우징(10) 내측에 위치 고정시키고 있다가, 승강대피부(30)에 탑승한 대피자의 조작에 의하여 상기 위치 고정 상태를 해제하기 위한 스토퍼(90)와; 제1와이어(60)와 승강대피부(30) 사이에 설치되어, 제1와이어(60)가 끊어질 때 승강대피부(30)가 프로파일기둥(20)에서 하강하지 못하게 위치 고정시키는 비상브레이크(100)와; 하강하는 승강대피부(30)가 바닥슬래브(S2)에 안착될 때 그 승강대피부(30)로 인가되는 충격을 흡수하는 쇽업쇼버(110)와; 승강대피부(30)에 설치된 것으로서 승강도중 대피자가 테두리하우징(10)의 내측에 충돌하지 못하도록 가이드하는 가이드손잡이부(120)와; 윈치드럼(50)과 축결합되어 윈치드럼(50)의 회전시 전원을 발생하고 충전하는 발전유니트(130);를 포함하는 것을 특징으로 한다. As shown, the non-powered emergency evacuation device according to the present invention is formed on the ceiling slab (S1) of the building so that it can escape from the upper floor to the lower floor of a multi-story building when a disaster such as a fire or earthquake occurs. Guide the evacuation to the floor slab (S2) through the emergency escape hole (H). The non-powered emergency escape device includes an edge housing 10 coupled to the emergency escape groove H; A profile pillar 20 having a pillar body 21 with an upper end fixed to the inside of the rim housing 10 and a lower end fixed to the bottom slab S2; As being movably coupled to the profile column 20, the lifting sheath 30 that is elevated between the inside of the rim housing 10 and the bottom slab (S2); A weight 40 which is installed to be elevated along the profile column 20; A winch drum 50 which is rotatably installed on the upper end of the pillar body 21, and includes a large diameter large winch drum 51 and a small diameter small winch drum 52 in one body; A first wire 60 wound clockwise on the large winch drum 51 and having a lower end connected to the lifting skin 30; A second wire 70 wound counterclockwise on the small winch drum 52 and having a lower end connected to the weight 40; Centrifugal brake 80 that is axially coupled to the winch drum 50, the braking force increases when the rotational speed of the winch drum 50 increases; A stopper 90 for locating the lifting evacuation portion 30 inside the rim housing 10 and releasing the fixed position by manipulation of an evacuator who boards the elevation evacuation portion 30; Emergency brake 100 installed between the first wire 60 and the elevating sheath 30 so that the elevating sheath 30 does not descend from the profile column 20 when the first wire 60 is cut off Wow; A shock absorber 110 that absorbs the shock applied to the descending evacuation skin 30 when the descending evacuation skin 30 is seated on the floor slab S2; A guide handle 120 installed on the elevating evacuation unit 30 to guide an evacuator from colliding with the inside of the rim housing 10 during the elevation; It is characterized in that it comprises; a power generating unit 130 that is axially coupled to the winch drum 50 to generate and charge power when the winch drum 50 rotates.

테두리하우징(10)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 전체적으로 사각형 형태를 가지며, 천정슬래브(S1)의 비상탈출홀(H)에 고정된다. The rim housing 10, as shown in FIG. 2, has a rectangular shape as a whole, and is fixed to the emergency exit hole H of the ceiling slab S1.

프로파일기둥(20)은, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 기둥몸체(21)의 전방 모서리를 따라 길게 형성되는 한쌍의 제1,2모서리체결단(23)(24)과, 기둥몸체(21) 내측에 형성되는 기둥홀(25)을 포함한다. Profile pillar 20, as shown in Figures 3 and 4, a pair of first and second edge fastening ends 23, 24 and a pillar body formed long along the front edge of the pillar body 21, (21) It includes a pillar hole 25 formed inside.

제1,2모서리체결단(23)(24)은 기둥몸체(21)의 전방측으로 돌출된 봉 형태를 가지며, 후술할 비상브레이크(100)가 제1,2브레이크(103)(104)가 밀착됨으로써 승강대피부(30)의 추락을 방지하기 위한 브레이킹력을 발생시킨다. The first and second corner fastening ends 23 and 24 have a rod shape protruding toward the front side of the pillar body 21, and the emergency brake 100, which will be described later, is in close contact with the first and second brakes 103 and 104. As a result, a braking force for preventing the fall of the elevating skin 30 is generated.

상기 프로파일기둥(20)은 금속, 예를 들면 알루미늄을 압출성형함으로써 제작되고, 필요한 길이만큼 절단하여 사용된다. The profile pillar 20 is manufactured by extruding a metal, for example, aluminum, and is used by cutting to a required length.

승강대피부(30)는, 제1,2모서리체결단(23)(24)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2슬라이더(33)(34)와, 제1,2슬라이더(33)(34)가 결합되는 슬라이더지지블럭(35)과, 슬라이더지지블럭(35)에 고정되어 전방측으로 연장되는 제1,2지지프레임(36)(37)과, 제1,2지지프레임(36)(37)에 거치되어 지지되는 것으로서 대피자가 탑승하는 발판(38)을 포함한다. The elevating skin 30 includes first and second sliders 33 and 34 that are slidably coupled to the first and second edge fastening ends 23 and 24, and the first and second sliders 33 and 34. The slider support block 35 is coupled, the first and second support frames 36 and 37 fixed to the slider support block 35 and extending to the front side, and the first and second support frames 36 and 37 It is mounted on the support and includes a footrest 38 to which the evacuee boards.

제1,2슬라이더(33)(34)는, 봉 형태의 제1,2모서리체결단(23)(23)이 결합되는 체결홈(33a)(34a)을 가지며, 이에 따라 프로파일기둥(20)의 전방측으로 돌출된 상태에서 프로파일기둥(20)을 따라 부드러운 승강이 가능하다. The first and second sliders 33 and 34 have fastening grooves 33a and 34a to which the rod-shaped first and second corner fastening ends 23 and 23 are coupled, and accordingly the profile pillar 20 It is possible to smoothly move up and down along the profile column 20 in a state protruding toward the front side of the.

슬라이더지지블럭(35)은 제1,2슬라이더(33)(34)의 전방에 지지되며, 발판(38)을 지지하기 위한 제1,2지지프레임(36)(37)이 전방측으로 돌출되게 결합된다. The slider support block 35 is supported in front of the first and second sliders 33 and 34, and the first and second support frames 36 and 37 for supporting the footrest 38 protrude to the front side. do.

상기 프로파일기둥(20) 및 승강대피부(30)의 구성에 의하여, 승강대피부(30)는 프로파일기둥(20)에서 분리되지 않고 천정슬래브(S1)와 바닥슬래브(S2) 사이에서 승강 이동된다. By the configuration of the profile pillar 20 and the lifting sheath 30, the lifting sheath 30 is not separated from the profile pillar 20 but is moved up and down between the ceiling slab S1 and the floor slab S2.

무게추(40)는 프로파일기둥(20)을 따라 승강되며, 수직 방향으로 안전하게 승강되도록 가이드됨과 동시에 외부에 노출되지 않도록 프로파일기둥에 형성된 기둥홀(25)에 내장된다. 그러나 무게추(40)는 기둥홀(25)이 아니라 프로파일기둥(20)의 외측으로 노출된 상태에서 승강될 수 있음은 물론이다. The weight 40 is elevated along the profile column 20 and is guided to be safely elevated in the vertical direction and is embedded in the pillar hole 25 formed in the profile column so as not to be exposed to the outside. However, of course, the weight 40 may be raised and lowered in a state exposed to the outside of the profile pillar 20 rather than the pillar hole 25.

무게추(40)는 승강대피부(30)를 상승시키기 위한 것이며, 무게를 추가함으로써 승강대피부(30)를 빠르게 상승시킬 수 있다. 또한 층고가 높은 건물에 설치할 경우, 승강대피부(30)를 상승시키기 위한 거리가 커질 경우, 더욱 무거운 무게추(40)를 사용함으로서 승강대피부(30)를 높이 올릴 수 있다. The weight 40 is for raising the lifting sheath 30, and by adding the weight, the lifting sheath 30 can be quickly raised. In addition, when installed in a high-rise building, when the distance for raising the lifting sheath 30 increases, it is possible to raise the lifting sheath 30 by using a heavier weight 40.

윈치드럼(50)은 기둥몸체(21) 상단에 형성된 브라켓에 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 큰 직경의 대윈치드럼(51)과 작은 직경의 소윈치드럼(52)이 한몸체로 구성되고, 대윈치드럼(51)에는 제1와이어(60)가 시계 방향으로 감겨지고, 소윈치드럼(52)에는 제2와이어(70)가 반시계 방향으로 감겨진다. The winch drum 50 is rotatably installed on the bracket formed on the upper end of the pillar body 21, and the large winch drum 51 of small diameter and the small winch drum 52 of small diameter are composed of one body. The first wire 60 is wound clockwise on the drum 51, and the second wire 70 is wound counterclockwise on the small winch drum 52.

제1와이어(60)는 대윈치드럼(51)에 감겨진 상태에서 승강대피부(30)와 연결되고, 제2와이어(70)는 소윈치드럼(52)에 감겨진 상태에서 무게추(40)와 연결된다. 이때 제1와이어(60)와 제2와이어(70)의 감겨진 방향이 반대이므로, 제1와이어(60)가 대윈치드럼(51)에서 풀어지면 제2와이어(70)는 소윈치드럼(52)에 감겨지고, 반대로 제1와이어(60)가 감겨지면 제2와이어(70)는 풀어진다. The first wire 60 is connected to the elevating skin 30 while being wound on the large winch drum 51, and the second wire 70 is weighted 40 while being wound on the small winch drum 52. It is connected with. At this time, since the winding direction of the first wire 60 and the second wire 70 is opposite, when the first wire 60 is released from the large winch drum 51, the second wire 70 is a small winch drum 52 ), on the contrary, when the first wire 60 is wound, the second wire 70 is released.

여기서, 대윈치드럼(51)의 직경이 소윈치드럼(52)에 비하여 크기 때문에, 제1와이어(60)가 대윈치드럼(51)에 감겨지거나 풀어지는 길이는 제2와이어(70)가 소윈치드럼(52)에 감겨지거나 풀어지는 길이보다 길다. 따라서 무게추(40)가 프로파일기둥(20)에서 승강 이동하는 거리가 짧음에도 불구하고, 승강대피부(30)를 프로파일기둥(20)의 하단에서 상단까지 움직일 수 있고, 또한 무게추(40)와 프로파일기둥(20)과의 마찰 시간이 짧아져 소음 발생을 최소화될 수 있다.Here, since the diameter of the large winch drum 51 is larger than that of the small winch drum 52, the length of the first wire 60 being wound or unwound on the large winch drum 51 is the second wire 70 is small It is longer than the length wound or unwound on the winch drum 52. Therefore, although the distance between the weight 40 and the profile column 20 to move up and down is short, the lifting skin 30 can be moved from the bottom to the top of the profile column 20, and also the weight 40 and The friction time with the profile column 20 is shortened, and noise generation can be minimized.

원심브레이크(80)는, 브레이크드럼의 내부에 윈치드럼(50)과 축결합되어 원심력에 브레이크드럼 측으로 움직이는 브레이크슈 어셈블리가 내장된 구조를 가지며, 윈치드럼(50)의 회전속도에 연동되어 윈치드럼(50)이 천천히 회전되도록 브레이킹력을 제공한다. 즉, 승강대피부(30)의 하강에 의하여 윈치드럼(50)의 회전속도에 따라 원심브레이크(80)는 큰 브레이킹력을 발생하게 되고, 이에 따라 윈치드럼(50)이 과도하게 빠르게 회전되는 것이 방지되는 것이다. 이러한 원심브레이크(80)는 당업계에서 일반적으로 사용되는 구성이므로 더 이상의 상세한 설명은 생략한다. The centrifugal brake 80 has a structure in which a brake shoe assembly that is axially coupled to the winch drum 50 inside the brake drum and moves toward the brake drum in centrifugal force is interlocked with the rotational speed of the winch drum 50. The braking force is provided so that the 50 rotates slowly. That is, the centrifugal brake 80 generates a large breaking force according to the rotational speed of the winch drum 50 by the descending of the lifting skin 30, thereby preventing the winch drum 50 from rotating excessively rapidly. Will be. Since the centrifugal brake 80 is a configuration generally used in the art, further detailed description will be omitted.

이와 같이, 원심브레이크(80)에 의하여 대윈치드럼(51)에 제1와이어(60)와 연결되는 승강대피부(30)의 하강속도를 적절하게 유지할 수 있어 승강대피부(30)에 탑승한 대피자가 부상을 입는 것을 방지할 수 있다. 특히, 원심브레이크(80)는 감속기를 구비함으로써, 윈치드럼(50)이 과도하게 회전되지 않도록 하여 제1와이어(60)가 천천히 풀리도록 한다. As described above, the evacuation member who boarded the elevating evacuation unit 30 can properly maintain the descending speed of the elevating evacuation unit 30 connected to the first wire 60 by the centrifugal brake 80. You can prevent injury. In particular, the centrifugal brake 80 is provided with a reducer, so that the winch drum 50 is not excessively rotated so that the first wire 60 is slowly released.

도 5는 도 1에 있어서 승강대피부를 프로파일기둥 상부측에 선택적으로 위치고정하기 위한 스토퍼의 구성을 설명하기 위한 도면이다. 5 is a view for explaining the configuration of the stopper for selectively positioning the lifting sheath in the upper side of the profile column in FIG.

스토퍼(90)는, 기둥몸체(21)의 상부 양측에서 돌출되게 고정되는 스토퍼기둥돌기(91)와, 승강대피부(30)에 스토퍼기둥돌기(91) 측으로 이동 가능하게 설치되어 스토퍼기둥돌기(91)에 선택적으로 걸어지는 스토퍼걸쇄(92)와, 승강대피부(30)에 탑승한 대피자의 발에 의하여 눌려지는 페달(93)과, 페달(93)이 눌리어질 때 스토퍼걸쇄(92)를 스토퍼기둥돌기(91)로부터 분리되도록 이동시키는 스토퍼걸쇄분리부(94)를 포함한다. The stopper 90, the stopper protrusion 91 fixed to protrude from both upper sides of the pillar body 21, and the stopper protrusion 91 is installed to be movable to the stopper protrusion 91 side of the elevating skin 30, the stopper protrusion 91 ) Stopper hook (92) and the pedal (93) pressed by the feet of the evacuator who boarded the lift evacuation (30), and the stopper hook (92) when the pedal (93) is pressed It includes a stopper hook separating portion 94 that is moved to be separated from the stopper column projection (91).

이러한 스토퍼(90)에 의하여, 스토퍼걸쇄(92)가 스토퍼기둥돌기(91)에 걸치어진 상태에서는 승강대피부(30)가 테두리하우징(10) 내측에 위치 고정되고, 이 상태에서 대피자가 승강대피부(30)에 탑승하여 페달(93)을 누르면 스토퍼걸쇄분리부(94)가 스토퍼걸쇄(92)를 스토퍼기둥돌기(91)로부터 분리시키고, 이 상태에서 승강대피부(30)는 프로파일기둥(20)을 따라 하강한다. By such a stopper 90, when the stopper hook 92 is worn over the stopper column 91, the lifting sheath 30 is fixed to the inside of the rim housing 10, and in this state, the evacuation sheath ( 30) when boarding and pressing the pedal (93), the stopper hook separating part (94) separates the stopper hook (92) from the stopper column projection (91), and in this state, the lifting and evacuating part (30) uses the profile column (20). Descend along.

도 7은 도 6의 비상브레이크의 구성을 슬라이더지지블럭의 후방측에 본 도면이고, 도 8은 도 7의 제1와이어가 끊어질 때, 비상브레이크가 제1,2모서리체결단에 브레이크력을 제공하는 동작을 설명하기 위한 도면이다. 7 is a view of the configuration of the emergency brake of FIG. 6 on the rear side of the slider support block, and FIG. 8 is when the first wire of FIG. 7 is cut off, the emergency brake applies brake force to the first and second corner fastening stages. It is a diagram for explaining the operation provided.

비상브레이크(100)는, 상기 슬라이더지지블럭(35)에 있어 제1,2모서리체결단(23)(24) 사이에 설치되는 제1,2힌지축(101)(102)과, 제1,2힌지축(101)(102)에 힌지결합된 것으로서 일측단에 제1,2모서리체결단(23)(24)의 표면에 선택적으로 밀착되는 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 설치되고 타측단에 상호 마주보는 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)을 가지는 제1,2브레이크(103)(104)와, 제1,2브레이크(103)(104) 사이 상부측의 슬라이더지지블럭(35)에 고정되는 것으로서 상부측으로 관통된 가이드공이 형성된 가이드브라켓(105)과, 가이드브라켓(105)을 관통하여 제1와이어(60)와 연결되는 것으로서 상기 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)이 동시에 지지되는 브레이크작동로드(106)와, 브레이크작동로드(106)에 끼어져 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 제1,2모서리체결단(23)(24) 측으로 이동되는 방향으로 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)에 탄성력을 인가하는 스프링(107)을 포함한다. The emergency brake 100, the first and second hinge shafts 101 and 102 installed between the first and second corner fastening ends 23 and 24 in the slider support block 35, and the first, 2 First and second brake pads (103a) (104a), which are hinged to the hinge shafts (101, 102), are selectively attached to the surfaces of the first and second corner fastening ends (23, 24) at one end. The upper side between the first and second brakes 103 and 104 and the first and second brakes 103 and 104 having installed first and second brake interlocking ends 103b and 104b facing each other. The first and second brake interlocking as being fixed to the slider support block 35 of the guide bracket 105 formed with a guide hole penetrated to the upper side and connected to the first wire 60 through the guide bracket 105 The first and second brake pads 103a and 104a are fastened to the first and second edge fastening stages 23 by the brake operation rod 106 and the brake operation rod 106 at which the stages 103b and 104b are simultaneously supported. ) 24 includes a spring 107 that applies an elastic force to the first and second brake interlocking ends 103b and 104b in the direction of movement.

제1,2브레이크(103)(104)는 전체적으로 "ㄱ" 형태를 가지며, 제1,2힌지축(101)(102)을 중심으로, 일측단에 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 설치되고 타측단에 마주보는 브레이크연동단(103b)(104b)이 형성된다.The first and second brakes 103 and 104 have a “a” shape as a whole, centered on the first and second hinge shafts 101 and 102, and have first and second brake pads 103a and 104a at one end. ) Is installed and the brake interlocking ends 103b and 104b facing the other end are formed.

브레이크작동로드(106)는 상부측이 가이드브라켓(105)을 관통하여 제1와이어(60)와 연결되고, 하부측이 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)이 동시에 지지된다. The brake operation rod 106 has an upper side passing through the guide bracket 105 and connected to the first wire 60, and the lower side is supported by the first and second brake interlocking ends 103b and 104b at the same time.

스프링(107)은 브레이크작동로드(106)에 끼어져 가이드브라켓(105)과 제1,2브레이크연동단(133b)(104b) 사이에 위치되고, 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 제1,2모서리체결단(23)(24) 측으로 밀착되는 방향으로 탄성력을 제공한다. The spring 107 is sandwiched between the brake operation rod 106 and is located between the guide bracket 105 and the first and second brake interlocking ends 133b and 104b, and the first and second brake pads 103a and 104a The first and second corner fastening ends (23, 24) provides an elastic force in a direction in close contact with the side.

이러한 구조에 의하여, 제1와이어(60)가 브레이크작동로드(106)와 연결된 상태에서는, 도 7에 도시된 바와 같이, 승강대피부(30)의 무게에 의하여 브레이크작동로드(106)가 제1,2브레이크(103)(104)를 제1,2힌지축(101)(102)을 축으로 회동시켜 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 제1,2모서리체결단(23)(24)에서 분리된 상태를 유지하게 하고, 이에 따라 승강대피부(30)는 전술한 승강 동작이 가능하다. According to this structure, in the state where the first wire 60 is connected to the brake operation rod 106, as shown in FIG. 7, the brake operation rod 106 is first, by the weight of the lifting sheath 30, The first and second brake pads 103a and 104a are rotated by rotating the second brake 103 and 104 on the first and second hinge shafts 101 and 102 so that the first and second edge fastening ends 23 and ( 24) to maintain the separated state, and accordingly, the elevating sheath 30 can perform the above-described elevating operation.

그러나 어떤 원인에 의하여 제1와이어(60)가 끊어질 경우, 도 8에 도시된 바와 같이, 스프링(107)의 탄성력에 의하여 제1,2브레이크(103)(104)는 제1,2힌지축(101)(102)을 축으로 반대 방향으로 회동되고, 이에 따라 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 제1,2모서리체결단(23)(24)에 밀착되면서 승강대피부(30)는 더 이상 승강되지 않고 위치 고정된다. However, when the first wire 60 is broken for some reason, as shown in FIG. 8, the first and second brakes 103 and 104 are the first and second hinge shafts by the elastic force of the spring 107. (101) (102) is rotated in the opposite direction to the axis, and thus the first and second brake pads (103a) (104a) are in close contact with the first and second corner fastening ends (23) (24), the lifting sheath 30 ) Is no longer raised and fixed.

도 9는 도 1의 승강대피부에 설치되는 쇽업쇼버의 구성을 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining the configuration of the shock absorber installed on the lifting skin of FIG.

쇽업쇼버(110)는, 승강대피부(30)의 발판(38)이 바닥슬래브(S2)까지 완전히 하강하였을 때 발판(38)으로 인가되는 충격을 흡수하기 위한 것이다. 이러한 쇽업쇼버(110)는 발판(38)에 고정되는 쇼버몸체(111)와, 쇼버몸체(111)에 발판(38) 하부측으로 돌출된 쇼버로드(112)로 구성된다. 이러한 구성에 의하여, 승강대피부(30)가 완전히 하강하였을 때 쇼버로드(112)가 바닥슬래브(S2)에 눌리면서 바닥슬래브(S2)로부터 인가되는 충격을 흡수하고, 이에 따라 대피자가 충격에 의하여 넘어지거나 부상을 당할 가능성을 해소할 수 있다. The shock absorber 110 is for absorbing the shock applied to the footrest 38 when the footrest 38 of the lifting skin 30 descends completely to the floor slab S2. The shock absorber 110 is composed of a shock absorber body 111 fixed to the footrest 38 and a shock absorber rod 112 protruding to the lower side of the footrest 38 on the shock absorber body 111. By this configuration, when the lifting sheath 30 is completely lowered, the shock absorber 112 absorbs the shock applied from the floor slab S2 while being pressed against the floor slab S2, and the evacuator falls over by the impact. You can eliminate the possibility of being injured.

도 10은 도 1의 가이드손잡이부를 발췌하여 도시한 도면이고, 도 11은 도 10의 가이드손잡이부의 제1동작을 설명하기 위한 도면이며, 도 12는 도 11의 가이드손잡이부의 제2동작을 설명하기 위한 도면이다. FIG. 10 is a view showing an excerpt of the guide handle portion of FIG. 1, FIG. 11 is a view for explaining the first operation of the guide handle portion of FIG. 10, and FIG. 12 is a diagram illustrating the second operation of the guide handle portion of FIG. 11 It is for drawing.

도시된 바와 같이, 가이드손잡이부(120)는, 승강대피부(30)에 설치되는 것으로서 승강도중 대피자가 테두리하우징(10)의 내측에 충돌하지 않도록 가이드한다. As shown, the guide handle portion 120 is installed on the lift evacuation portion 30 and guides the evacuee so as not to collide inside the frame housing 10 during the ascent.

이러한 가이드손잡이부(120)는, 승강대피부의 발판(38)의 전방측에 상부측으로 돌출되게 고정되는 발판브라켓(121)과, 발판브라켓(121)의 양측에 회동되게 결합되는 한쌍의 손잡이지지봉(122)과, 손잡이지지봉(122)의 양단에 회동되게 결합되는 손잡이봉(123)과, 발판브라켓(121)과 손잡이지지봉(122) 사이에 설치되어 상기 손잡이지지봉(122)이 특정 각도를 유지하게 하는 제1각도유지관절(124)과, 손잡이지지봉(122)과 손잡이봉(123) 사이에 설치되어 상기 손잡이봉(123)이 특정 각도를 유지하게 하는 제2각도유지관절(125)을 포함한다. The guide handle 120 is a pair of handle support rods that are pivotally coupled to both sides of the footrest bracket 121 and the footrest bracket 121 which is fixed to protrude upward to the front side of the footrest 38 of the lift evacuation part ( 122), the handle bar 123 is pivotally coupled to both ends of the handle support bar 122, and is installed between the footrest bracket 121 and the handle support bar 122 so that the handle support bar 122 maintains a certain angle It includes a first angle maintaining joint 124 and a second angle maintaining joint 125 installed between the handle support rod 122 and the handle rod 123 so that the handle rod 123 maintains a specific angle. .

상기 제1각도유지관절(124)은 발판브라켓(121)과 손잡이지지봉(122) 각각에 형성된 디스크가 축결합하여 구현되고, 제2각도유지관절(125)은 손잡이지지봉(122)의 손잡이봉(123) 각각에 형성된 디스크가 축결합하여 구현된다. 이때 손잡이지지봉(122) 및 손잡이봉(123)이 특정 각도로 유지되게 하기 위하여, 제1,2각도유지관절(124)(125)을 구성하는 마주보는 디스크의 면이 거칠게 형성된다. The first angle maintaining joint 124 is implemented by axially coupling the disk formed on each of the footrest bracket 121 and the handle supporting rod 122, and the second angle maintaining joint 125 is the handle rod of the handle supporting rod 122 123) The disks formed on each are implemented by axial coupling. At this time, in order to keep the handle support rod 122 and the handle rod 123 at a specific angle, the faces of the opposing disks constituting the first and second angle maintaining joints 124 and 125 are formed roughly.

한편, 제1각도유지관절(124)의 외주면에는, 도 11에 도시된 바와 같이, 수평 방향 및 비스듬한 방향을 향하는 2 개의 제1스토퍼홈(124a)(124b)이 형성되고, 손잡이지지봉(122)에는 2 개의 제1스토퍼홈중 어느 하나에 선택적으로 끼어지는 제1스토퍼돌기(126)가 설치될 수 있다. 여기서 제1스토퍼돌기(126)는 대피자의 조작에 의하여 손잡이지지봉(122)의 후방측으로 이동이 가능하며, 제1스토퍼돌기(126)를 후방측으로 이동시킨 상태에서 손잡이지지봉(122)을 회동시킨 후 2 개의 제1스토퍼홈(124a)(124b)에 결합시킴으로써 손잡이지지봉(122)을 수평 방향 또는 비스듬한 방향으로 위치 고정시킬 수 있다. On the other hand, on the outer circumferential surface of the first angle maintaining joint 124, as shown in FIG. 11, two first stopper grooves 124a and 124b facing horizontal and oblique directions are formed, and the handle support rod 122 The first stopper protrusion 126 may be installed in one of the two first stopper grooves. Here, the first stopper protrusion 126 can be moved to the rear side of the handle support rod 122 by manipulation of the evacuator, and the handle support rod 122 is rotated while the first stopper protrusion 126 is moved to the rear side. After being coupled to the two first stopper grooves 124a and 124b, the handle support bar 122 can be positioned in a horizontal or oblique direction.

또한, 제2각도유지관절(125)의 외주면에는 특정 방향을 향하는 2 개의 제2스토퍼홈(125a)(125b)이 형성되고, 손잡이봉(122)에는 2 개의 제2스토퍼홈중 어느 하나에 선택적으로 끼어지는 제2스토퍼돌기(127)가 설치될 수 있다. 여기서 제2스토퍼돌기(127)는 대피자의 조작에 의하여 손잡이봉(123)의 후방측으로 이동이 가능하며, 제2스토퍼돌기(127)를 후방측으로 이동시킨 상태에서 손잡이봉(123)을 회동시킨 후 2 개의 제2스토퍼홈(125a)(125b)에 결합시킴으로써 손잡이봉(123)을 특정 방향으로 위치 고정시킬 수 있다. In addition, two second stopper grooves 125a and 125b facing a specific direction are formed on the outer circumferential surface of the second angle maintaining joint 125, and the handle bar 122 is selectively selected from any one of the two second stopper grooves. The second stopper protrusion 127 may be installed. Here, the second stopper protrusion 127 can be moved to the rear side of the handle bar 123 by manipulation of the evacuator, and the handle bar 123 is rotated while the second stopper protrusion 127 is moved to the rear side. Then, by engaging the two second stopper grooves 125a and 125b, the handle bar 123 can be positioned in a specific direction.

상기 구조에 의하여, 손잡이봉(123) 및 손잡이지지봉(122)은 제1,2각도유지관절(124)(125)에 의하여, 평소에는 도 10에 도시된 바와 같이, 승강대피부(30)에 접혀짐으로서 테두리하우징(10)의 표면을 기준으로 하부측에 위치됨으로써, 결과적으로 천정슬래브(S1)의 상부면으로 돌출되지 않게 된다. By the above structure, the handle bar 123 and the handle support bar 122 are folded by the first and second angle maintaining joints 124 and 125, as shown in FIG. 10, as shown in FIG. As the load is located on the lower side relative to the surface of the rim housing 10, as a result, it does not protrude to the upper surface of the ceiling slab (S1).

그리고 비상 탈출시, 대피자가 손잡이봉(123)을 잡고 상부측으로 잡아올리면, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 손잡이지지봉(122) 및 손잡이봉(123)이 제1,2각도유지관절(124)(125)에 의하여 상부측으로 올라가면서 대피자가 승강대피부(30)의 내측에만 위치되도록 가이드된다. 이에 따라, 대피자는 하강 과정에서 테두리하우징(10)의 내주면에 부딪쳐 부상을 입는 것이 방지되고, 손잡이봉(123)을 잡고 지탱함에 따라 하강 도중 승강대피부(30)에서 추락하는 것을 방지할 수 있다. And in the case of emergency escape, when the evacuee grabs the handle bar 123 and lifts it to the upper side, as shown in FIGS. 11 and 12, the handle support bar 122 and the handle bar 123 maintain the first and second angle joints ( 124) It is guided so that the evacuee is positioned only on the inside of the elevating evacuation part 30 as it goes upward by the 125. Accordingly, the evacuator is prevented from being injured by striking the inner circumferential surface of the rim housing 10 during the descent process, and can be prevented from falling from the elevating sheath 30 during the descent as the holding rod 123 is held.

한편, 본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이, 윈치드럼(50)과 축결합되어 윈치드럼(50)의 회전시 전원을 발생하고 충전하는 발전유니트(130)가 설치되고, 도 5에 도시된 바와 같이 발판(38)의 바닥 모서리에 형성된 다수의 홈부(131)에 발전유닛트(130)로부터 인가되는 전원에 의하여 발광하는 다수의 발광 LED(132)가 설치될 수 있다. 이 경우, 비상탈출과정에서 윈치드럼(50)이 회전되면 발전유니트(130)가 전원을 생산하여 다수의 발광 LED(132)를 발광시킴으로써, 어두운 환경에서도 대피자가 안전하게 대피할 수 있도록 한다. On the other hand, the present invention, as shown in Figure 2, the winch drum 50 is axially coupled to the power generation unit 130 for generating and charging power when rotating the winch drum 50 is installed, shown in Figure 5 As described above, a plurality of light emitting LEDs 132 that emit light by power applied from the power generation unit 130 may be installed in a plurality of grooves 131 formed at the bottom edge of the footrest 38. In this case, when the winch drum 50 is rotated in the emergency escape process, the power generation unit 130 generates power to emit a plurality of light emitting LEDs 132, so that the evacuator can safely evacuate even in a dark environment.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 대윈치드럼(51) 및 소윈치드럼(52)으로 구성되는 윈치드럼(50)에 반대방향으로 감겨진 제1,2와이어(60)(70)에 의하여 대피자가 탑승한 승강대피부(30)를 하강 및 상승시킬 수 있다. 이에 따라 태엽부와 같은 스프링 구조를 채용하지 않게 되어, 콤팩트한 구조로 구현이 가능하여 천정슬래브로 돌출되는 부분을 없앨 수 있고, 탈출 과정에서 걸려 넘어질 수 있는 요인을 제거함과 동시에 고장의 발생을 최소화하여 유지 보수가 용이하며, 더 나아가 건물 외관이 손상되는 것을 방지함과 공간 활용도를 높일 수 있다. As described above, according to the present invention, the evacuee is evacuated by the first and second wires 60 and 70 wound in opposite directions to the winch drum 50 composed of the large winch drum 51 and the small winch drum 52. The boarded lift skin 30 may be lowered and raised. Accordingly, the spring structure such as the mainspring is not adopted, and it can be implemented in a compact structure, so that the protruding part of the ceiling slab can be eliminated, and the factor that can trip over during the escape process is eliminated and failure occurs. It is easy to maintain by minimizing, and furthermore, it is possible to prevent damage to the building exterior and increase space utilization.

또한 승강대피부(30)를 초기 위치로 복귀시키기 위한 구성으로 판스프링으로 작동되는 태엽부가 아닌 무게추(40)로 작동되는 윈치드럼(50)을 채용하므로, 천정슬래브(S1)와 바닥슬래브(S2) 사이의 거리가 5~6 m 이상의 높은 층고를 가지더라도 설치가 가능하다. In addition, since the winch drum 50 operated by the weight 40, not the spring part operated by the plate spring, is adopted as a configuration for returning the elevated skin 30 to the initial position, the ceiling slab S1 and the floor slab S2 ) Even if the distance between them has a high floor height of 5~6 m or more, installation is possible.

또한 가이드손잡이부(120)에 의하여, 대피자가 승강대피부(30)의 내측에만 위치되도록 위치 가이드될 수 있고, 이에 따라 하강 과정에서 대피자가 테두리하우징(10)의 내주면에 부딪혀 부상을 입는 것이 방지되고, 손잡이봉(123)을 잡고 지탱함에 따라 하강 도중 승강대피부(30)에서 추락하는 것을 방지할 수 있다.In addition, by the guide handle 120, the evacuee can be positionally guided so as to be positioned only on the inside of the elevating evacuation part 30, thereby preventing the evacuator from being injured by hitting the inner circumferential surface of the edge housing 10 during the descent process. , As holding the handle bar 123 and supporting it, it is possible to prevent the fall from the lifting sheath 30 during the descent.

또한, 발판(38)과 무게추(40)가 각각의 와이어를 통하여 각각의 윈치에 감겨지는 구조를 가짐으로써, 각각의 와이어 일단에 발판(38)과 무게추(40)를 고정시킨 후 각 와이어 타단에 각각의 윈치를 고정시키는 간단한 동작을 통하여 와이어 연결 작업이 매우 간편하게 이루어지도록 할 수 있다.In addition, by having a structure in which the footrest 38 and the weight 40 are wound on each winch through each wire, after fixing the footrest 38 and the weight 40 to one end of each wire, each wire Through a simple operation of fixing each winch to the other end, the wire connection can be made very easily.

그리고 발판(38)을 프로파일기둥(20)의 상단으로부터 하단으로 일정 또는 안전한 속도로 하강시키고 하단으로부터 상단으로 신속하게 복귀되도록 하는 대윈치드럼(51), 소윈치드럼(52) 및 원심브레이크(80)가 구동축(미부호)에 축결합된 상태에서 프로파일기둥(20)의 상단에 공지의 구성으로 회전 가능하게 구성됨으로써, 발판(38)을 구동시키는 구동요소들이 최소의 개수와 배열 구조로 제공됨에 따라, 구성의 비용이 절감되고 조립도 매우 간편하여 설치 작업성이 크게 향상될 수 있다.Then, the step 38 is lowered from the top of the profile column 20 to the bottom at a constant or safe speed and rapidly returns from the bottom to the top. The large winch drum 51, the small winch drum 52, and the centrifugal brake 80 ) Is configured to be rotatable in a known configuration on the top of the profiled column 20 in the state of being axially coupled to the drive shaft (unsigned), so that the driving elements driving the scaffold 38 are provided in a minimum number and arrangement. Accordingly, the cost of the configuration is reduced and the assembly is very easy, so that the installation workability can be greatly improved.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. The present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, but this is only exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and other equivalent embodiments are possible therefrom.

S1 ... 천정슬래브 S2 ... 바닥슬래브
H ... 비상탈출홀
10 ... 테두리하우징 20 ... 프로파일기둥
21 ... 기둥몸체 23, 24 ... 모서리체결단
25 ... 기둥홀 30 ... 승강대피부
33, 34 ... 제1,2슬라이더 35 ... 슬라이더지지블럭
36, 37 ... 제1,2지지프레임 38 ... 발판
40 ... 무게추 50 ... 윈치드럼
51 ... 대윈치드럼 52 ... 소윈치드럼
60 ... 제1와이어 70 ... 제2와이어
80 ... 원심브레이크 90 ... 스토퍼
91 ... 스토퍼기둥돌기 92 ... 스토퍼걸쇄
93 ... 페달 94 ... 스토퍼걸쇄분리부
100 ... 비상브레이크 101, 102 ... 제1,2힌지축
103, 104 ... 제1,2브레이크 103a, 104a ... 제1,2브레이크패드
103b, 104b ... 제1,2브레이크연동단 105 ... 가이드브라켓
106 ... 브레이크작동로드 107 ... 스프링
110 ... 쇽업쇼버 111 ... 쇼버몸체
112 ... 쇼버로드 120 ... 가이드손잡이부
121 ... 발판브라켓 122 ... 손잡이지지봉
123 ... 손잡이봉 124 ... 제1각도유지관절
124a, 124b ... 제1스토퍼홈 125 ... 제2각도유지관절
125a, 125b ... 제2스토퍼홈 126 ... 제1스토퍼돌기
127 ... 제2스토퍼돌기
S1 ... ceiling slab S2 ... floor slab
H ... emergency escape hole
10 ... Border housing 20 ... Profile pillar
21 ... Column body 23, 24 ... Corner fastening
25 ... Pillar Hall 30 ... Lifting Skin
33, 34 ... 1st, 2nd slider 35 ... Slider support block
36, 37 ... first and second support frames 38 ... scaffolding
40 ... Weight 50 ... Winch Drum
51 ... large winch drum 52 ... small winch drum
60 ... 1st wire 70 ... 2nd wire
80 ... Centrifugal brake 90 ... Stopper
91 ... stopper column 92 ... stopper hook
93 ... Pedal 94 ... Stopper hook separating part
100 ... Emergency brake 101, 102 ... 1st, 2nd hinge shaft
103, 104 ... 1st, 2nd brake 103a, 104a ... 1st, 2nd brake pad
103b, 104b ... 1st, 2nd brake interlocking stage 105 ... Guide bracket
106 ... brake operating rod 107 ... spring
110 ... shock absorber 111 ... shocker body
112 ... Sovereign Road 120 ... Guide handle
121 ... Footrest bracket 122 ... Handle support rod
123 ... Handle bar 124 ... First angle maintaining joint
124a, 124b ... 1st stopper groove 125 ... 2nd angle maintaining joint
125a, 125b ... second stopper groove 126 ... first stopper protrusion
127 ... second stopper protrusion

Claims (5)

건물의 천정슬래브(S1)에 형성되는 비상탈출홀(H)에 결합되는 테두리하우징(10)와;
상단이 상기 테두리하우징(10) 내측에 고정되고 하단이 바닥슬래브(S2)에 고정되는 기둥몸체(21)를 가지는 프로파일기둥(20)과;
상기 프로파일기둥(20)에 승강 가능하게 결합된 것으로서, 상기 테두리하우징(10)의 내측과 상기 바닥슬래브(S2) 사이에서 승강되는 승강대피부(30)와;
상기 프로파일기둥(20)을 따라 수직 방향으로 승강 가능하게 설치되는 무게추(40)와;
상기 기둥몸체(21)의 상단에 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 큰 직경의 대윈치드럼(51) 및 작은 직경의 소윈치드럼(52)이 한몸체로 구성되는 윈치드럼(50);
상기 대윈치드럼(51)에 시계 방향으로 감겨진 것으로서 하단이 상기 승강대피부(30)와 연결되는 제1와이어(60);
상기 소윈치드럼(52)에 반시계 방향으로 감겨진 것으로서 하단이 상기 무게추(40)와 연결되는 제2와이어(70);
상기 윈치드럼(50)과 축결합된 것으로서, 상기 윈치드럼(50)의 회전속도가 빨라질 때 브레이킹력이 커지는 원심브레이크(80); 및
상기 승강대피부(30)를 상기 테두리하우징(10) 내측에 위치 고정시키고 있다가, 상기 승강대피부(30)에 탑승한 대피자의 조작에 의하여 상기 위치 고정 상태를 해제하기 위한 스토퍼(90);를 포함하고;
상기 프로파일기둥(20)은, 알루미늄을 압출성형함으로써 제작되는 것으로서, 상기 기둥몸체(21)의 전방 모서리 양측을 따라 돌출되게 형성되는 봉 형태의 제1,2모서리체결단(23)(24) 및 상기 기둥몸체(21) 내측에 형성되는 기둥홀(25)을 포함하고;
상기 승강대피부(30)는, 봉 형태의 상기 제1,2모서리체결단(23)(24)에 슬라이딩 가능하게 결합되는 제1,2슬라이더(33)(34)와, 상기 제1,2슬라이더(33)(34)가 결합되는 슬라이더지지블럭(35)과, 상기 슬라이더지지블럭(35)에 고정되어 전방측으로 연장되는 제1,2지지프레임(36)(37)과, 상기 제1,2지지프레임(36)(37)에 거치되어 지지되는 것으로서 대피자가 탑승하는 발판(38)을 포함하고;
상기 제1와이어(60)가 끊어질 때 상기 승강대피부(30)가 프로파일기둥(20)에서 하강하지 못하도록 봉형태의 상기 제1,2모서리체결단(23)(24)에 선택적으로 밀착되는 비상브레이크(100)를 포함하고;
상기 비상브레이크(100)는, 상기 제1,2모서리체결단(23)(24) 사이의 슬라이더지지블럭(35)에 설치되는 제1,2힌지축(101)(102)에 힌지결합된 것으로서 일측단에 봉 형태의 상기 제1,2모서리체결단(23)(24) 사이 내측 표면에 선택적으로 밀착되는 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 설치되고 타측단에 상호 마주보는 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)을 가지는 제1,2브레이크(103)(104)와, 상기 제1,2브레이크(103)(104) 사이 상부측의 상기 슬라이더지지블럭(35)에 고정되는 것으로서 상부측으로 관통된 가이드공이 형성된 가이드브라켓(105)과, 상기 가이드브라켓(105)을 관통하여 상기 제1와이어(60)와 연결되는 것으로서 상기 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)이 동시에 지지되는 브레이크작동로드(106)와, 상기 브레이크작동로드(106)에 끼어져 상기 제1,2브레이크패드(103a)(104a)가 상기 제1,2모서리체결단(23)(24) 측으로 이동되는 방향으로 상기 제1,2브레이크연동단(103b)(104b)에 탄성력을 인가하는 스프링(107)을 포함하는 것을 특징으로 하는 무동력 비상탈출장치.
A border housing 10 coupled to the emergency exit hole H formed in the ceiling slab S1 of the building;
A profile pillar 20 having a pillar body 21 having an upper end fixed to the inside of the rim housing 10 and a lower end fixed to a bottom slab S2;
A lifting sheath (30) which is coupled to the profile column (20) to be elevated and lifted between the inside of the rim housing (10) and the bottom slab (S2);
A weight weight 40 installed to be vertically elevated along the profile column 20;
A winch drum 50 which is rotatably installed on the upper end of the pillar body 21, and includes a large diameter large winch drum 51 and a small diameter small winch drum 52 in one body;
A first wire 60 wound around the large winch drum 51 in a clockwise direction and having a lower end connected to the lifting skin 30;
A second wire 70 wound counterclockwise on the small winch drum 52 and having a lower end connected to the weight 40;
Centrifugal brake 80 that is axially coupled to the winch drum 50, the braking force increases when the rotational speed of the winch drum 50 increases; And
A stopper (90) for releasing the position fixing state by manipulating the evacuator boarding the evacuation board (30); Contains;
The profile pillar 20 is manufactured by extruding aluminum, and has rod-shaped first and second edge fastening ends 23 and 24 which are formed to protrude along both sides of the front edge of the pillar body 21 and A pillar hole (25) formed inside the pillar body (21);
The elevating skin 30 includes first and second sliders 33 and 34 that are slidably coupled to the first and second corner fastening ends 23 and 24 in the form of rods, and the first and second sliders. (33) The slider support block 35 to which the 34 is coupled, and the first and second support frames 36 and 37 fixed to the slider support block 35 and extending to the front side, and the first and second It is mounted on the support frame (36) (37) and includes a footrest (38) on which the evacuee boards;
When the first wire 60 is disconnected, the emergency that is selectively in close contact with the first and second corner fastening ends 23 and 24 in the form of a rod so that the lifting sheath 30 does not descend from the profile column 20. Brake 100;
The emergency brake 100 is hinged to the first and second hinge shafts 101 and 102 installed in the slider support block 35 between the first and second corner fastening ends 23 and 24. First and second brake pads (103a) (104a) are selectively attached to the inner surface between the first and second corner fastening ends (23, 24) in the form of rods at one end, and the other end facing each other The slider support block 35 on the upper side between the first and second brakes 103 and 104 having the 1,2 and 2 brake interlocking ends 103b and 104b, and the first and second brakes 103 and 104 The first and second brake interlocking ends 103b, which are fixed to the guide bracket 105 formed with a guide hole penetrated to the upper side and connected to the first wire 60 through the guide bracket 105 104b) is simultaneously supported by the brake operation rod 106 and the first and second brake pads 103a and 104a sandwiched between the brake operation rod 106 and the first and second corner fastening ends 23, ( 24) Non-powered emergency escape device comprising a spring (107) for applying an elastic force to the first and second brake interlocking ends (103b) (104b) in the direction of movement to the side.
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