KR102115011B1 - Engine powered work cart using rail - Google Patents

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KR102115011B1
KR102115011B1 KR1020190126012A KR20190126012A KR102115011B1 KR 102115011 B1 KR102115011 B1 KR 102115011B1 KR 1020190126012 A KR1020190126012 A KR 1020190126012A KR 20190126012 A KR20190126012 A KR 20190126012A KR 102115011 B1 KR102115011 B1 KR 102115011B1
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Abstract

The present invention relates to a work cart. More particularly, the present invention relates to an engine-powered work cart using a rail, which can conveniently and quickly transport materials even at long distances by configuring the engine power with a shifting function, be conveniently used even in narrow tunnel sections or the like, stably drive at all times even on slopes uphill or rails with snow in the winter through a four-wheel drive system, conveniently carry a considerable amount of material according to the increase in output, and in organizing the cargo compartment, enables a large number of materials to be transported at one time by enabling multiple consecutive connections.

Description

레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차{Engine powered work cart using rail}Engine powered work cart using rail

본 발명은 작업대차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진 및 변속기능을 가지는 동력을 이용하여 레일을 따라 이동하면서 각종 자재의 운반이 가능하게 하는 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차에 관한 것이다.The present invention relates to a work cart, and more particularly, to an engine-powered work cart using a rail that enables transport of various materials while moving along the rail using power having an engine and a shift function.

일반적으로 철도나 지하철의 경우 선로에 설치된 궤도(레일, 침목, 체결구)의 안전여부 상태와 그 주변 구조물의 이상 유무를 수시로 점검하고 있으며, 또한 철도운행의 안전을 위하여 주기적으로 궤도에 관련된 각종 유지보수작업 및 개량공사를 시행하고 있다.In general, in the case of railroads and subways, the safety status of tracks (rails, sleepers, fasteners) installed on tracks and the surrounding structures are checked frequently. Also, various track-related maintenance is maintained for the safety of railroad operations. Repair work and improvement work are being carried out.

그리고 선로의 궤도와 터널내의 유지보수작업 및 개량공사 등을 시행하고자 할 때에는 필요에 따라 각종 자재를 운반 및 보수를 수행하게 된다.In addition, when carrying out maintenance work and improvement work in tracks and tunnels of tracks, various materials are transported and repaired as necessary.

이에, 가장 안전하게 작업 위치까지 자재를 운반하는 수단으로 작업대차가 사용되는 것인데, 일반적인 작업대차는 하부에 레일을 따라 구름 이동이 가능하게 하는 롤러가 구성되어 있다.Thus, the most safely used work cart is used as a means to transport the material to the work position. The common work cart is configured with rollers that enable rolling movement along the rail at the bottom.

그러나 상기와 같은 일반적인 작업대차의 경우 그 작업대차를 이동시키기 위한 수단이 마땅히 마련되지 않아 대부분 일정한 장소까지는 별도의 자재 운반 차량 등을 통해 운반하고, 작업 위치까지는 인력을 통해 작업대차를 이동시키게 되는 것인바, 그 사용이 매우 불편하였으며, 차량의 진입 위치가 원거리일 경우 상당한 인력이 소모되고, 상당한 시간이 소요되는 문제점이 있었다.However, in the case of the general work cart as described above, the means for moving the work cart is not properly provided, and most of them are transported through a separate material transport vehicle to a certain place, and the work cart is moved through the manpower to the work position. Invar, its use was very inconvenient, and when the entry position of the vehicle was a long distance, considerable manpower was consumed and considerable time was required.

또한, 일반적인 작업대차는 단일 구성 및 인력 이동되는 것인바, 소량의 자재만의 운반이 가능하게 되는 등 그 효율성이 저하되는 문제점이 있었다.In addition, the general work cart has a problem in that its efficiency is deteriorated, such as being able to carry only a small amount of material because it is a single component and manpower is moved.

대한민국실용신안등록 제20-0200170호.Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0200170. 대한민국특허등록 제10-0764824호.Republic of Korea Patent Registration No. 10-0764824.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 변속기능을 가지는 엔진 동력이 가능하게 구성함으로써, 원거리에서도 편리하고 신속하게 자재의 운반이 가능하며, 특히 공간이 좁은 터널 구간 등에서도 편리한 사용이 가능하게 하기 위한 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다. The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and it is possible to conveniently and quickly transport materials even at long distances by constructing an engine power having a shifting function, particularly in a narrow tunnel section. It is an object of the present invention to provide an engine-powered work cart using a rail to enable use.

또한, 4륜 구동 방식을 통해 오르막 경사 구간이나 겨울철 눈이 쌓인 레일 등에서도 항시 안정된 구동이 가능하며, 특히 출력량 향상에 따른 상당 중량의 자재도 편리하게 운반 가능하게 하기 위한 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.In addition, through the four-wheel drive method, stable driving is possible at all times, even on slopes uphill or on rails with snow in winter, and in particular, engine-powered work using rails to conveniently transport a considerable amount of material due to improved output It is an object of the present invention to provide a bogie.

또한, 화물칸을 구성함에 있어, 복수개를 연속하여 연결 사용이 가능하게 함으로써, 대량의 자재를 일시에 운반이 가능하게 하기 위한 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.In addition, it is an object of the present invention to provide an engine-powered work cart using a rail to enable a large number of materials to be transported at one time by enabling a plurality of consecutive connections to be used in constructing a cargo compartment.

상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는, 양측의 레일에 안착되어 구동력을 가지는 운전부; 및 Specific means for achieving the above object, the driving unit is seated on both sides of the rail having a driving force; And

운전부의 후방으로 연결되며, 레일에 안착되어 운전부와 함께 이동 및 화물의 적재가 가능한 화물대차를 포함하여 구성하되,It is connected to the rear of the driving unit, and is composed of a cargo truck that is seated on a rail and capable of moving and loading cargo with the driving unit.

운전부는,The driving part,

저면 전방에는 전륜축으로 연결되어 레일에 안착되는 양측 한 쌍의 전륜롤러가 형성되고, 저면 후방에는 상기 전륜롤러와 대응되게 후륜축으로 연결되어 레일에 안착되는 양측 한 쌍의 후륜롤러가 형성된 대차본체;At the front of the bottom surface, a pair of front wheel rollers connected to the front wheel axle and seated on the rail are formed, and at the rear of the bottom surface, a pair of rear wheel rollers connected to the rear wheel axle corresponding to the front wheel roller and seated on the rail are formed. ;

대차본체 상부에 형성되어 엔진 구동에 의해 구동축에 출력 및 전륜축에 동력을 전달하며, 기어 변속 기능과 발전 기능을 갖는 엔진부;An engine unit formed on the top of the truck body to transmit power to the drive shaft and power to the front wheel shaft by driving the engine, and having gear shifting and power generating functions;

엔진부의 후방으로 연결되어 엔진부의 조작이 가능한 조작부; 및An operation unit connected to the rear of the engine unit and capable of operating the engine unit; And

대차본체 상부에서 엔진부 후방으로 이격 형성되어 운전자가 착석 및 조작부의 조작이 가능한 운전석을 포함하여 구성하며,It is formed to be spaced from the top of the truck body to the rear of the engine part, and includes a driver's seat that allows the driver to operate the seat and operate.

화물대차는,The freight truck,

저면 전방 및 후방 양측에 레일에 안착되는 이동롤러가 형성되게 구성하며,It is configured to form a moving roller seated on the rail on both front and rear sides of the bottom,

이때, 상기 구동축에는 구동 스프라켓이 더 형성되고,At this time, a drive sprocket is further formed on the drive shaft,

상기 전륜축에는 구동 스프라켓과 대응되는 연동 스프라켓과, 양측 한 쌍의 전륜 스프라켓이 더 형성되며,An interlocking sprocket corresponding to the driving sprocket and a pair of front wheel sprockets on both sides are further formed on the front wheel shaft,

상기 후륜축에는 상기 전륜 스프라켓과 대응되는 양측 한 쌍의 후륜 스프라켓이 더 형성되게 구성하되,The rear wheel shaft is configured such that the pair of rear wheel sprockets on both sides corresponding to the front wheel sprocket is further formed.

상기 구동 스프라켓과 연동 스프라켓은 구동체인으로 연결되어 엔진 동력이 전륜축에 전달되고,The drive sprocket and the interlocking sprocket are connected by a drive chain, so that engine power is transmitted to the front axle,

상기 전륜 스프라켓과 후륜 스프라켓은 연동체인으로 연결되어 전륜축의 동력이 후륜축에 전달되어 전륜롤러와 후륜롤러가 4륜 구동하게 구성하며,The front wheel sprocket and the rear wheel sprocket are connected by an interlocking chain, so that the power of the front wheel shaft is transmitted to the rear wheel shaft, so that the front and rear wheel rollers are driven by four wheels.

또한, 상기 전륜롤러 및 후륜롤러에는,In addition, the front and rear wheel rollers,

둘레에 레일과의 마찰력을 증대시키기 위한 고무링을 더 포함하여 구성하며,It further comprises a rubber ring to increase the frictional force with the rail around it.

또한, 상기 운전부의 대차본체에는 후방에 본체 연결대가 형성되고,In addition, a main body connecting rod is formed at the rear of the truck body of the driving unit,

화물대차에는 전후방에 각각 대차 연결대가 각각 형성되게 구성하되,In the truck, each of the front and rear carts is configured to be connected to each other.

대차본체와 화물대차는 본체 연결대와 전방의 대차 연결대를 본체 결합핀으로 관통 결합이 가능하게 하고,The bogie body and the cargo bogie enable the through connection between the main body connecting rod and the front bogie connecting rod with the main body coupling pin.

화물대차는 전후방의 대차 연결대는 대차 결합핀으로 관통 결합을 통해 복수량이 연결 사용이 가능하게 구성하며,Cargo bogies are connected to the front and rear bogies by using a bogie coupling pin so that a plurality of pieces can be connected and used.

또한, 상기 대차본체에는,In addition, the bogie body,

전방에 견인고리를 더 포함하여 구성하고,Constructed by further including a tow hook in the front,

상기 대차본체와 화물대차의 상부에는,On the top of the bogie body and the freight cart,

전방 및 후방에서 양측에 각각 로프걸이를 더 포함하여 구성하며, Consists of a rope hanger on both sides of the front and rear,

또한, 상기 운전부에는,In addition, the driving unit,

대차본체의 전방 양측에 라이트를 더 포함하여 구성함으로 달성할 수 있는 것이다.It can be achieved by further comprising lights on both sides of the front of the truck body.

이상과 같이 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차는, 엔진 구동을 통해 원거리의 이동이 가능한 것인바, 신속하고 편리한 자재의 운반이 가능하며, 특히 터널 구간 등 차량의 진입이 어려운 구간에서 효율적인 사용이 가능한 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, the engine-powered work cart using the rail of the present invention is capable of long-distance movement through engine driving, so it is possible to transport materials quickly and conveniently, and particularly, it is efficiently used in a section in which a vehicle is difficult to enter, such as a tunnel section. It is possible to achieve a possible effect.

또한, 4륜 구동 방식을 이루는 것인바, 상당한 출력을 요구하는 오르막 구간이나 여름철 빗물이나 겨울철 눈이 쌓인 레일 위에서도 안정된 주행이 가능하며, 특히 상당한 중량의 자재도 안전하게 운반 가능한 효과를 얻을 수 있는 것이다.In addition, since it forms a four-wheel drive system, stable driving is possible even on an uphill section requiring considerable output, or on rails piled in summer rain or winter, and in particular, it is possible to securely carry a considerable amount of material safely.

또한, 화물칸이 조인트를 통해 연속하여 연결 사용이 가능하게 구성된 것인바, 대량의 자재도 일시에 편리한 운반이 가능한 효과를 얻을 수 있는 것이다.In addition, since the cargo compartment is configured to be able to be continuously connected and used through a joint, it is possible to obtain an effect capable of carrying a large amount of materials conveniently at a time.

도 1은 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 사시도.
도 2는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 분리 사시도.
도 3은 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 운전부를 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 운전부 요부 단면도.
도 5는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 화물대차를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 사용상태도.
도 7은 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 화물대차 사용상태 다른 실시예도.1 is a perspective view of an engine-powered work cart using the present invention rail.
Figure 2 is an exploded perspective view of the engine-powered work cart using the present invention rail.
Figure 3 is a perspective view showing the driving unit of the engine-powered work cart using the present invention rail.
Figure 4 is a cross-sectional view of a main portion of the driving unit of the engine-powered work truck using the present invention rail.
Figure 5 is a perspective view showing the cargo truck of the engine-powered work truck using the present invention rail.
Figure 6 is a state diagram of the engine-powered work truck using the present invention rail.
Figure 7 is another embodiment of the cargo-carrying state of the engine-powered work truck using the present invention rail.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the specification and claims should not be interpreted as being limited to ordinary or lexical meanings, and the inventor can appropriately define the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. Based on the principle that it should be interpreted as meanings and concepts consistent with the technical spirit of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments shown in the embodiments and the drawings described in this specification are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all of the technical spirit of the present invention, and can replace them at the time of this application. It should be understood that there may be various equivalents and variations.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 사시도이고, 도 2는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 운전부를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 운전부 요부도이며, 도 5는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 화물대차를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view of an engine-powered work cart using the present invention rail, FIG. 2 is an exploded perspective view of an engine-powered work cart using the present invention rail, and FIG. 3 is an operation of an engine-powered work cart using the present invention rail. 4 is a perspective view showing a driving part of an engine-powered work cart using the rail of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view showing a freight truck of an engine-powered work cart using the rail of the present invention.

도 1 내지 도 5의 도시와 같이 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)는, 운전부(100)와, 화물대차(200)로 구성된다.1 to 5, the engine-powered work cart 1 using the present invention rail is composed of a driving unit 100 and a freight truck 200.

먼저, 운전부(100)는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)를 구성함에 있어, 구동력을 가져 양측의 레일(10) 상부에서 작업자가 주행 조작이 가능하게 구성된 것으로, 대차본체(110)와, 엔진부(120)와, 조작부(130)와, 운전석(140)으로 구성된다.First, the driving unit 100 is configured to enable the operator to operate on the rails 10 on both sides with driving force in constructing an engine-powered work cart 1 using the present invention rail, and the truck body ( 110), an engine unit 120, an operation unit 130, and a driver seat 140.

이때, 대차본체(110)는 운전부(100)를 구성함에 있어, 기초를 이루게 구성된 것으로, 소정의 두께를 갖는 사각 플레이트 형태를 이루게 구성된 것으로, 레일(10)의 상부에 안착 및 이동이 가능하게 구성된다.At this time, the bogie body 110 is configured to form a foundation in forming the driving unit 100, and is configured to form a square plate having a predetermined thickness, so that it can be seated and moved on the upper portion of the rail 10. It is composed.

이를 위해, 대차본체(110)에는 먼저 저면 전방에는 양측 레일(10)에 안착되어 구름력을 가지는 양측 한 쌍의 전륜롤러(111)가 구성된다.To this end, a pair of front wheel rollers 111 are formed on both sides of the rail 10 at the front of the bottom surface of the bogie body 110 and having rolling force.

이때, 상기 양측의 전륜롤러(111)는 대차본체(110)의 저면 양측에서 베어링(도면중 미도시함) 등을 통해 축설되는 전륜축(112)으로 연결되게 구성된 것으로, 그 전륜축(112)이 회전시 함께 회전되게 구성된다.At this time, the front wheel roller 111 on both sides is configured to be connected to the front wheel shaft 112 that is built up through bearings (not shown in the drawing), etc. on both sides of the bottom of the bogie body 110, the front wheel shaft 112 It is configured to rotate together during this rotation.

또한, 대차본체(110)의 저면에는 후방에서 상기 전륜롤러(111)와 대응되도록 양측 한 쌍을 이루면서 레일(10)에 안착되어 구름력을 가지는 후륜롤러(113)가 구성된다.In addition, the rear surface of the bogie body 110, the rear wheel roller 113 having a rolling force is seated on the rail 10 while forming a pair on both sides to correspond to the front wheel roller 111 from the rear.

이때, 상기 양측의 후륜롤러(113)는 대차본체(110)의 저면 양측에서 베어링(도면중 미도시함) 등을 통해 축설되는 후륜축(114)으로 연결되게 구성된 것으로, 그 후륜축(114)이 회전시 함께 회전되게 구성된다.At this time, the rear wheel roller 113 on both sides is configured to be connected to the rear wheel shaft 114 which is built up through bearings (not shown in the drawings) and the like on both sides of the bottom of the bogie body 110, and the rear wheel shaft 114 It is configured to rotate together during this rotation.

한편, 본 발명에서 상기와 같이 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)를 구성함에 있어, 각각의 둘레에는 레일(10)에 안착되어 구름력을 부여하는 과정에서 레일(10)과의 마찰력을 증대시킬 수 있게 구성된 것으로, 이를 위해 각각의 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)의 둘레에는 고무링(111a)(113a)이 각각 더 구성된다.On the other hand, in constructing the front wheel roller 111 and the rear wheel roller 113 as described above in the present invention, the frictional force with the rail 10 in the process of providing a rolling force by being seated on the rail 10 around each circumference. It is configured to be increased, for this purpose, rubber rings 111a and 113a are further formed around the front and rear rollers 111 and 113, respectively.

또한, 대차본체(110)에는 그 전방에 비상시 대차본체(110)의 견인이 가능하도록 견인고리(118)가 더 구성된다.In addition, the tow hook 118 is further configured in the bogie body 110 to enable the towing of the bogie body 110 in an emergency in the front.

또한, 대차본체(110)에는 필요시 각종 로프 등의 결박이 가능하도록 로프걸이(119)가 더 구성된 것인데, 이때 로프걸이(119)는 대차본체(110) 상부에서 전방 및 후방 양측에 각각 구성할 수 있다.In addition, the rope body (110) is a rope hanger 119 is further configured to enable the binding of various ropes, etc., if necessary, wherein the rope hanger 119 is configured on both the front and rear sides of the top of the vehicle body 110, respectively. Can be.

즉, 대차본체(110)는 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)를 통해 레일(10)에 안착되어 그 레일(10)을 따라 구름 이동이 가능하게 구성된다.That is, the bogie body 110 is seated on the rail 10 through the front wheel roller 111 and the rear wheel roller 113, and is configured to enable rolling movement along the rail 10.

상기 엔진부(120)는 운전부(100)를 구성함에 있어, 상기 대차본체(110)에 동력을 제공하여 그 이동이 가능하게 구성된다.The engine unit 120 is configured to enable the movement by providing power to the vehicle body 110 when configuring the driving unit 100.

이를 위해, 엔진부(120)는 상기 대차본체(110)의 상부 전방에 형성되는 것으로, 통상의 동력장치로 적용되는 구동축(122)을 가지는 자동차나 경운기 등의 엔진(121)이 구성된다.To this end, the engine unit 120 is formed in the upper front of the truck body 110, the engine 121, such as a car or a cultivator having a drive shaft 122 is applied as a conventional power unit.

한편, 본 발명에서 엔진부(120)에는 출력의 조절을 위한 기어 변속 구조를 갖는 미션(도면중 미도시함)과, 전기장치의 사용을 위한 제네레이터(도면중 미도시함) 등의 발전 기능을 가지게 구성된다.On the other hand, in the present invention, the engine unit 120 includes power generation functions such as a mission (not shown in the drawing) and a generator (not shown in the drawing) for the use of an electric device, which has a gear shifting structure for regulating output. It is configured to have.

즉, 엔진부(120)는 본 발명에서 상기 대차본체(110)의 구동을 위한 동력을 제공하게 구성된다.That is, the engine unit 120 is configured to provide power for driving the bogie body 110 in the present invention.

이때, 상기와 같이 엔진부(120)의 동력을 대차본체(110)에 전달하기 위해서는 먼저, 상기 엔진(121)의 구동축(122)에는 구동 스프라켓(122a)이 구성된다.At this time, in order to transmit the power of the engine unit 120 to the truck body 110 as described above, first, a drive sprocket 122a is formed on the drive shaft 122 of the engine 121.

또한, 상기 대차본체(110)의 전륜축(112)에는 상기 구동 스프라켓(122a)과 대응되느 연동 스프라켓(112a)이 구성된다.In addition, an interlocking sprocket 112a corresponding to the driving sprocket 122a is configured on the front wheel shaft 112 of the bogie body 110.

이에, 상기 구동 스프라켓(122a)과 연동 스프라켓(112a)은 구동체인(123)으로 연결되어 그 구동축(122)의 회전동력이 전륜축(112)에 전달되게 구성된다.Thus, the driving sprocket 122a and the interlocking sprocket 112a are connected to the driving chain 123 and configured to transmit the rotational power of the driving shaft 122 to the front wheel shaft 112.

그리고 전륜축(112)에는 후술하는 후륜축(114)에 회전 동력을 전달할 수 있게 하는 양측 한 쌍의 전륜 스프라켓(112b)이 더 구성된다.In addition, the front wheel shaft 112 is further configured with a pair of front wheel sprockets 112b that allow transmission of rotational power to the rear wheel shaft 114, which will be described later.

또한, 상기 후륜축(114)에는 상기 전륜축(112)의 전륜 스프라켓(112b)과 대응되는 양측 한 쌍의 후륜 스프라켓(114b)이 더 구성된다.In addition, the rear wheel shaft 114 is further configured with a pair of rear wheel sprockets 114b corresponding to the front wheel sprockets 112b of the front wheel shaft 112.

이에, 사익 전륜 스프라켓(112b)과 후륜 스프라켓(114b)은 서로 연동체인(115)으로 연결되어 그 전륜축(112)의 회전동력이 후륜축(114)에 전달되게 구성된다.Thus, the front wheel sprocket 112b and the rear wheel sprocket 114b are connected to each other by an interlocking chain 115 so that the rotational power of the front wheel shaft 112 is transmitted to the rear wheel shaft 114.

즉, 본 발명에서는 엔진부(120)의 엔진(121) 동력이 구동축(122)을 통해 전륜축(112)으로 전달되는 한편, 그 전륜축(112)이 후륜축(114)과 동일한 회전동력이 가능하게 구성된 것인바, 각각의 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)가 함께 회전하는 4륜 구동의 구현이 가능하게 된다.That is, in the present invention, the engine 121 power of the engine unit 120 is transmitted to the front wheel shaft 112 through the drive shaft 122, while the front wheel shaft 112 has the same rotational power as the rear wheel shaft 114. Since it is configured to be possible, it is possible to implement a four-wheel drive in which each front roller 111 and rear wheel roller 113 rotate together.

상기 조작부(130)는 운전부(100)를 구성함에 있어, 방향의 전환과 상기 엔진부(120)의 제어가 가능하게 구성된다.The operation unit 130 is configured to enable a change of direction and control of the engine unit 120 when configuring the driving unit 100.

이를 위해, 조작부(130)는 상기 엔진부(120)의 후방으로 연결 형성되게 구성된 것으로, 통상의 핸들 등의 손잡이와 기어봉 및 각종 작동 스위치(도면중 미도시함) 등을 이루게 구성된다.To this end, the operation unit 130 is configured to be formed to be connected to the rear of the engine unit 120, and is configured to form a handle such as a normal handle, a gear rod, and various operation switches (not shown in the drawing).

상기 운전석(140)은 운전부(100)를 구성함에 있어, 작업자가 앉아 운전이 가능하게 구성된다.The driver seat 140 is configured to enable the operator to sit and drive while configuring the driver 100.

이를 위해, 운전석(140)은 상기 엔진부(120)의 후방에서 대차본체(110) 상부에 구성된다.To this end, the driver's seat 140 is configured above the bogie body 110 from the rear of the engine unit 120.

또한, 본 발명에서 운전부(100)에는 야간이나 터널, 지하철 등 어두운 장소에서 사용시 그 조명이 가능하게 하는 라이트(150)가 더 구성된 것으로, 이때 라이트(150)는 대차본체(110)의 전방 상부에서 양측에 구성할 수 있다.In addition, in the present invention, the driving unit 100 is further configured with a light 150 that enables its lighting when used in a dark place such as at night, a tunnel, a subway, etc. At this time, the light 150 is a front upper portion of the bogie body 110 Can be configured on both sides.

상기 화물대차(200)는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)를 구성함에 있어, 각종 자재나 장비 등의 적재가 가능하게 구성된 것으로, 상기 운전부(100)의 대차본체(110) 후방에 연결되어 그 대차본체(110)와 함게 이동하게 구성된다.The cargo bogie 200 is configured to enable loading of various materials or equipment, etc. in constructing an engine-powered work bogie 1 using the rail of the present invention, and the bogie body 110 of the driver 100 It is connected to the rear and is configured to move with the bogie body 110.

이를 위해, 화물대차(200)는 소정의 두께를 갖는 사각 플레이트 형태를 이루게 구성된다.To this end, the freight truck 200 is configured to form a square plate having a predetermined thickness.

이때, 화물대차(200)는 상기 대차본체(110)와 함께 레일(10)의 상부에 안착 및 이동이 가능하게 구성된 것으로, 이를 위해 저면에서 전방 및 후방 양측에는 각각 이동롤러(210)(210')가 형성되어 레일(10) 상부에서 구름력을 가지게 구성된다.At this time, the cargo truck 200 is configured to be able to be seated and moved on the upper portion of the rail 10 together with the bogie body 110, and for this purpose, the moving rollers 210 and 210 'are respectively located on both front and rear sides from the bottom. ) Is formed is configured to have a rolling force on the rail (10).

한편, 본 발명에서 각각의 이동롤러(210)(210')는 화물대차(200)에 각각 축설되게 구성하거나, 대응되는 양측이 화물대차(200)에 축설되는 별도의 회전축(도면중 미도시함) 양단에 연결되게 구성할 수 있다.On the other hand, in the present invention, each of the moving rollers 210 and 210 'is configured to be separately built in the cargo wagon 200, or a separate rotational shaft (not shown in the figure) where both sides are stacked in the cargo wagon 200. ) It can be configured to be connected to both ends.

또한, 화물대차(200)에는 필요시 적재되는 자재나 장비를 로프 등으로 결박 고정이 가능하도록 로프걸이(240)가 더 구성된 것인데, 이때 로프걸이(240)는 대차본체(110) 상부에서 전방 및 후방 양측에 각각 구성할 수 있다.In addition, the cargo hanger 200 is further configured with a rope hanger 240 to secure the material or equipment loaded with a rope, etc., if necessary, wherein the rope hanger 240 is forward and upward from the top of the truck body 110. Each can be configured on both rear sides.

한편, 본 발명에서 상기 대차본체(110)와 화물대차(200)가 함께 이동하기 위해 화물대차(200)가 대차본체(110)에 연결되는 구조를 살펴보면,On the other hand, looking at the structure in which the cargo body 200 is connected to the bogie body 110 in order to move the bogie body 110 and the cargo bogie 200 together in the present invention,

먼저, 상기 대차본체(110)에는 그 후방에 본체 연결대(116)가 수평 돌출되게 구성된다.First, the main body 110 is configured such that the main body connecting rod 116 is horizontally projected to the rear.

그리고 상기 화물대차(200)에는 그 전방 및 후방에 대차 연결대(220)(220')가 각각 수평 돌출되게 구성된다.In addition, the cargo truck 200 is configured such that the truck connecting rods 220 and 220 'are projected horizontally at the front and rear sides thereof.

이때, 본 발명에서 상기 본체 연결대(116)와 전방에 위치한 대차 연결대(220)는 서로 다른 높이를 이루게 구성되어 중첩 결합되고, 또한 전방 및 후방에 위치되는 대차 연결대(220)(220') 또한 서로 다른 높이를 이루게 구성된다.At this time, in the present invention, the main body connecting body 116 and the front vehicle connecting rod 220 are configured to form different heights, overlapped, and the front and rear vehicle connecting rods 220 and 220 'also It is constructed to achieve different heights.

이에, 대차본체(110)와 화물대차(200)를 연결시에는 본체 연결대(116)와 화물 연결대(220)를 서로 중첩시킨 상태에서 별도의 본체 결합핀(117)을 관통 결합함으로 그 연결이 가능하게 된다.Accordingly, when the bogie body 110 and the cargo bogie 200 are connected, the main body connecting rod 116 and the cargo connecting rod 220 are superimposed on each other, and the connection is possible by penetrating a separate body coupling pin 117. Is done.

또한, 본 발명에서 상기 화물대차(200)는 필요에 따라 복수량의 연결 사용이 가능하게 구성된 것으로, 이는 전방에 위치한 화물대차(200)의 후방에 형성된 대차 연결대(220')와 후방에 위치한 화물대차(200)의 전방에 형성된 대차 연결대(220)를 서로 중첩시킨 상태에서 별도의 대차 결합핀(230)을 관통 결합함으로 그 연결이 가능하게 된다.In addition, in the present invention, the cargo truck 200 is configured to be capable of using a plurality of connections as needed, which is a truck connecting rod 220 'formed at the rear of the cargo truck 200 located in the front and a cargo located in the rear. In the state in which the bogie connecting rods 220 formed on the front side of the bogie 200 are superposed on each other, the bogie coupling pins 230 are coupled to each other to enable the connection.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation of the engine-powered work cart using the present invention rail having the above-described configuration will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)는 도나 지하철의 경우 선로 등의 보수 작업시 각종 자재나 장비 등의 운반이 가능하게 하되, 레일을 통해 동력식 이동이 가능하여 좁은 장소에서도 원활한 작업이 가능하게 된다.The engine-powered work cart 1 using the present invention rail with reference to FIGS. 1 to 5 enables transport of various materials or equipment during repair work such as a track in the case of a dona or subway, but is powered by a rail. This enables smooth operation even in narrow places.

이를 위해 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)는 도 6을 참조하여 레일(10)에 안착 설치되는 것으로, 먼저 운전부(100)의 대차본체(110)는 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)를 통해 레일(10)에 안착 설치되고, 화물대차(200)는 이동롤러(210)(210')를 통해 레일(10)에 안착 설치되며, 이때 대차본체(110)와 화물대차(200)는 본체 연결대(116)와 화물대차(200)의 전방에 위치한 대차 연결대(220)를 통해 연결 구성된다.To this end, the engine-powered work cart 1 using the present invention rail is mounted on the rail 10 with reference to FIG. 6. First, the bogie body 110 of the driving unit 100 includes a front wheel roller 111. It is mounted on the rail 10 through the rear wheel roller 113, and the cargo truck 200 is mounted on the rail 10 through the moving rollers 210 and 210 ', at this time, the bogie body 110 and the cargo The bogie 200 is configured to be connected through a body connecting rod 116 and a bogie connecting rod 220 located in front of the cargo bogie 200.

이후, 상기와 같이 설치된 화물대차(200)에는 각종 자재나 장비 등의 적재물(20)이 적재되게 되며, 그 적재된 적재물(20)은 별도의 로프(30) 등을 이용하여 로프걸이(119)(240) 등에 걸어 결박 고정할 수 있다.Thereafter, a load 20 of various materials or equipment is loaded on the cargo truck 200 installed as described above, and the loaded load 20 is a rope hanger 119 using a separate rope 30 or the like. (240) You can fasten the strap on the back.

이에, 상기와 같이 적재된 적재물(20)을 운반하되, 이는 운전부(100)의 작동에 의해 가능하다.Thus, while carrying the load 20 loaded as described above, it is possible by the operation of the driving unit 100.

즉, 운전부(100)에서는 작업자는 운전석(140)에 편안하게 앉은 상태에서 조작부(130)를 조작 및 엔진부(120)를 구동시키면 되는 것으로, 엔진부(120)의 엔진(121)이 구동시 그 엔진(121)의 회전동력이 화물대차(200)의 전륜축(112) 및 후륜축(114)에 전달되어 가능하게 된다.That is, in the driving unit 100, the operator can operate the operating unit 130 and drive the engine unit 120 while sitting comfortably in the driver seat 140, and the engine 121 of the engine unit 120 is driven. The rotational power of the sig engine 121 is transmitted to the front axle 112 and the rear axle 114 of the freight truck 200 and becomes possible.

이는, 먼저 구동축(122)에 회전동력이 전달되게 되면, 그 구동축(122)과 구동체인(123)으로 연결된 전륜축(112)이 회전하게 되고, 또한 그 전륜축(112)과 연동체인(115)으로 연결된 후륜축(114)이 전륜축(112)과 동일방행 회전하게 된다.This, first, when the rotational power is transmitted to the drive shaft 122, the front wheel shaft 112 connected to the drive shaft 122 and the drive chain 123 rotates, and also the front wheel shaft 112 and the linkage chain 115 ) Is connected to the rear wheel shaft 114 rotates in the same direction as the front wheel shaft 112.

즉, 본 발명에서 대차본체(110)는 전륜축(112)과 후륜축(114)이 함께 회전되는 구조를 이루는 것인바, 이에 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)가 함께 회전 작동하는 4륜 구동 작동이 가능하게 되는 것으로, 그 출력의 증대와 안정된 주행이 가능하게 되며, 이러한 엔진부(120)의 동력에 의해 대차본체(110)의 이동과 그 대차본체(110)와 연결된 화물대차(200)가 이동하여 적재물(20)의 운반이 가능하게 된다.That is, in the present invention, the bogie body 110 forms a structure in which the front wheel shaft 112 and the rear wheel shaft 114 are rotated together. Thus, the front wheel roller 111 and the rear wheel roller 113 rotate together 4 It is possible to operate the wheel drive, it is possible to increase the output and stable driving, and the movement of the truck body 110 by the power of the engine unit 120 and the cargo truck connected to the truck body 110 ( 200) is moved to be able to transport the load (20).

한편, 본 발명에서는 상기 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)는 그 둘레에 마찰력 증대를 위한 고무링(111a)(113a)이 구성된 것인바, 이는 레일(10)과의 접촉력 증대에 따른 안정된 구름 작동이 가능하며, 특히 여름철 빗물이나 겨울철 눈 등이 레일(10)에 묻어있는 상태에서도 그 안정된 구름력을 부여할 수 있게 된다.On the other hand, in the present invention, the front wheel roller 111 and the rear wheel roller 113 are configured with rubber rings 111a and 113a for increasing frictional force around them, which is stable according to the increase in contact force with the rail 10. Cloud operation is possible, and in particular, it is possible to impart a stable rolling force even in a state in which rain or summer snow is buried in the rail 10.

또한, 본 발명에서 엔진부(120)의 엔진(121)은 기어 변속 구조를 이루는 것인바, 필요에 따라 기어 변속을 통해 속도의 조절이 가능하며, 또한 라이트(150)를 이용한 야간 작업이나 터널, 지하에서도 편리한 사용이 가능하게 된다.In addition, in the present invention, the engine 121 of the engine unit 120 forms a gear shifting structure, and if necessary, the speed can be adjusted through gear shifting. Also, night work or a tunnel using the light 150, Convenient use is possible even underground.

즉, 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)는 엔진(121)을 이용한 동력으로 편리하게 적재물의 운반은 물론, 원거리 운반에도 매우 용이하며, 그 주행 과정에서 안정성이 한층 향상되게 된다.That is, the engine-powered work cart 1 using the rail of the present invention is very easy to carry a load as well as to carry it over long distances as a power using the engine 121, and stability is further improved in the driving process.

또한, 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차(1)는 필요에 따라 대량의 적재물(20)의 운반도 가능한 것으로, 이는 복수량의 화물대차(200)의 연결 사용에 의해 가능하게 된다.In addition, the engine-powered work cart 1 using the present invention rail is also capable of transporting a large amount of loads 20 as needed, which is made possible by the use of a plurality of cargo trucks 200 connected.

즉, 화물대차(200)는 도 7을 참조하여 각각의 화물대차(200)에 형성된 대차 연결대(220)(220')를 통해 전,후로 연속하여 연결 사용이 가능한 것으로, 각각의 화물대차(200)에 적재물(20)의 적재 운반이 가능하게 된다.That is, the cargo bogie 200 may be continuously and continuously connected to each other through the bogie connecting rods 220 and 220 ′ formed in each cargo bogie 200 with reference to FIG. 7. ) It is possible to load and transport the load (20).

이상에서와 같이 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차는 철도나 지하철 등의 작업시 그 레일을 따라 이동이 가능하되, 동력식 이동이 가능하여 매우 편리하게 된다.As described above, the engine-powered work cart using the present invention rail can be moved along the rail when working on a railroad or subway, but is very convenient because it can be powered.

한편, 본 발명에서는 본 발명 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차의 사용 상태의 실시예를 철도나 지하철로 설명하였으나, 이는 한정되는 것이 아니라, 각종 작업 현장에서 레일을 추가 설치하여 적용할 수 있음은 당연할 것이다.On the other hand, in the present invention, an embodiment of the use state of the engine-powered work cart using the rail of the present invention has been described as a railroad or a subway, but it is not limited that it can be applied by additionally installing rails at various work sites. something to do.

100 : 운전부 110 : 대차본체
111 : 전륜롤러 111a : 고무링
112 : 전륜축 112a : 연동 스프라켓
112b : 전륜 스프라켓 113 : 후륜롤러
113a : 고무링 114 : 후륜축
114b : 후륜 스프라켓 115 : 연동체인
116 : 본체 연결대 117 : 본체 결합핀
118 : 견인고리 119 : 로프걸이
120 : 엔진부 121 : 엔진
122 : 구동축 122a : 구동 스프라켓
123 : 구동체인 130 : 조작부
140 : 운전석 150 : 라이트
200 : 화물대차 210,210' : 이동롤러
220,220' : 대차 연결대 230 : 대차 결합핀
240 : 로프걸이100: driving unit 110: truck body
111: front wheel roller 111a: rubber ring
112: front axle 112a: interlocking sprocket
112b: front sprocket 113: rear wheel roller
113a: rubber ring 114: rear wheel axle
114b: rear wheel sprocket 115: interlocking chain
116: main body connecting member 117: main body coupling pin
118: towing hook 119: rope hanger
120: engine unit 121: engine
122: drive shaft 122a: drive sprocket
123: drive chain 130: operation unit
140: driver's seat 150: light
200: Cargo truck 210,210 ': Moving roller
220,220 ': Balance connecting rod 230: Balance coupling pin
240: rope hanger

Claims (6)

양측의 레일(10)에 안착되어 구동력을 가지는 운전부(100); 및
운전부(100)의 후방으로 연결되며, 레일(10)에 안착되도록 저면 전방 및 후방 양측에 레일(10)에 안착되는 이동롤러(210)(210')가 형성되어 운전부(100)와 함께 이동 및 화물의 적재가 가능한 화물대차(200)를 포함하여 구성하되,
운전부(100)는,
저면 전방에는 전륜축(112)으로 연결되어 레일(10)에 안착되는 양측 한 쌍의 전륜롤러(111)가 형성되고, 저면 후방에는 상기 전륜롤러(111)와 대응되게 후륜축(114)으로 연결되어 레일(10)에 안착되는 양측 한 쌍의 후륜롤러(113)가 형성된 대차본체(110);
대차본체(110) 상부에 형성되어 엔진(121) 구동에 의해 구동축(122)에 출력 및 전륜축(112)에 동력을 전달하며, 기어 변속 기능과 발전 기능을 갖는 엔진부(120);
엔진부(120)의 후방으로 연결되어 엔진부(120)의 조작이 가능한 조작부(130);
대차본체(110) 상부에서 엔진부(120) 후방으로 이격 형성되어 운전자가 착석 및 조작부(130)의 조작이 가능한 운전석(140);
대차본체(110)의 전방 양측에 구비된 라이트(150)을 포함하여 구성하며,
상기 대차본체(110)의 구동축(122)에는 구동 스프라켓(122a)이 더 형성되고,
상기 전륜축(112)에는 구동 스프라켓(122a)과 대응되는 연동 스프라켓(112a)과, 양측 한 쌍의 전륜 스프라켓(112b)이 더 형성되며,
상기 후륜축(114)에는 상기 전륜 스프라켓(112b)과 대응되는 양측 한 쌍의 후륜 스프라켓(114b)이 더 형성되게 구성하되,
상기 구동 스프라켓(122a)과 연동 스프라켓(112a)은 구동체인(123)으로 연결되어 엔진 동력이 전륜축(112)에 전달되고,
상기 전륜 스프라켓(112b)과 후륜 스프라켓(114b)은 연동체인(115)으로 연결되어 전륜축(112)의 동력이 후륜축(114)에 전달되어 전륜롤러(111)와 후륜롤러(113)가 4륜 구동하게 구성되며,
상기 대차본체(110)에는,
전방에 견인고리(118)를 더 포함하여 구성하고,
상기 대차본체(110)와 화물대차(200)의 상부에는,
전방 및 후방에서 양측에 각각 로프걸이(119)(240)를 포함하는 것을 특징으로 하는 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차.
A driving unit 100 seated on the rails 10 on both sides and having a driving force; And
It is connected to the rear of the driving unit 100, and the moving rollers 210 and 210 'that are seated on the rails 10 on both the front and rear sides are formed so as to be seated on the rail 10, together with the driving unit 100. It comprises a cargo truck (200) capable of moving and loading cargo,
The driving unit 100,
A pair of front wheel rollers 111 that are connected to the rail 10 is connected to the front wheel shaft 112 at the front of the bottom surface, and connected to the rear wheel shaft 114 to correspond to the front wheel roller 111 at the rear of the bottom surface. A bogie body 110 having a pair of rear wheel rollers 113 formed on both sides of the rail 10;
An engine unit 120 formed on the bogie body 110 to transmit power to the drive shaft 122 and drive power to the front wheel shaft 112 by driving the engine 121, and has a gear shift function and a power generation function;
An operation unit 130 connected to the rear of the engine unit 120 and capable of operating the engine unit 120;
A driver seat 140 which is formed to be spaced rearward of the engine unit 120 from the top of the truck body 110 so that the driver can operate the seating and manipulation unit 130;
It comprises a light 150 provided on both sides of the front of the bogie body 110,
A drive sprocket 122a is further formed on the drive shaft 122 of the bogie body 110,
An interlocking sprocket 112a corresponding to the driving sprocket 122a and a pair of front wheel sprockets 112b on both sides are further formed on the front wheel shaft 112,
The rear wheel shaft 114 is configured such that the pair of rear wheel sprockets 114b on both sides corresponding to the front wheel sprockets 112b is further formed.
The drive sprocket (122a) and the interlocking sprocket (112a) is connected to the drive chain (123), the engine power is transmitted to the front wheel shaft (112),
The front wheel sprocket 112b and the rear wheel sprocket 114b are connected by an interlocking chain 115 so that the power of the front wheel shaft 112 is transmitted to the rear wheel shaft 114 so that the front wheel roller 111 and the rear wheel roller 113 are 4 It is configured to drive a wheel,
In the bogie body 110,
It further comprises a tow hook 118 in the front,
On the top of the bogie body 110 and the cargo bogie 200,
Engine-powered work cart using a rail, characterized in that it includes a rope hanger (119) (240) on both sides from the front and rear.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 전륜롤러(111) 및 후륜롤러(113)에는,
둘레에 레일(10)과의 마찰력을 증대시키기 위한 고무링(111a)(113a)을 더 포함하여 구성함을 특징으로 하는 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차.
According to claim 1,
The front wheel roller 111 and the rear wheel roller 113,
Engine-powered work truck using a rail characterized in that it further comprises a rubber ring (111a) (113a) for increasing the frictional force with the rail (10) around.
제 1항에 있어서,
상기 운전부(100)의 대차본체(110)에는,
후방에 본체 연결대(116)가 형성되고,
화물대차(200)에는 전후방에 각각 대차 연결대(220)(220')가 각각 형성되게 구성하되,
대차본체(110)와 화물대차(200)는 본체 연결대(116)와 전방의 대차 연결대(220)를 본체 결합핀(117)으로 관통 결합이 가능하게 하고,
화물대차(200)는 전후방의 대차 연결대(220)(220')는 대차 결합핀(230)으로 관통 결합을 통해 복수량이 연결 사용이 가능하게 구성함을 특징으로 하는 레일을 이용한 엔진 동력식 작업대차.
According to claim 1,
In the bogie body 110 of the driving unit 100,
The main body connecting body 116 is formed at the rear,
Cargo bogie 200 is configured such that the bogie connecting rods 220 and 220 'are respectively formed at the front and rear sides.
The bogie body 110 and the cargo bogie 200 allow the body connecting rod 116 and the front bogie connecting rod 220 to be coupled through the body coupling pin 117,
Cargo truck 200 is an engine-powered work using a rail, characterized in that the front and rear bogie connecting rods 220 and 220 'are configured to enable a plurality of connections through a through coupling with a bogie coupling pin 230. Bogie.
삭제delete 삭제delete
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