KR102109965B1

KR102109965B1 - 수배전반 내진 유닛

Info

Publication number: KR102109965B1
Application number: KR1020190142724A
Authority: KR
Inventors: 공영돈; 공영삼
Original assignee: (주)이나인파워텍
Priority date: 2019-11-08
Filing date: 2019-11-08
Publication date: 2020-05-12

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛은, 수배전반의 외함을 지지하고, 상기 수배전반이 안착된 바닥면으로부터 발생된 진동에 의한 수배전반의 진동을 최소화하는 수배전반 내진 유닛에 있어서, 상기 수배전반의 외함 저면에 연결되는 저면연결부, 상기 바닥면과 연결되는 안착부, 일측은 상기 저면연결부와 연결되고, 타측은 상기 안착부와 연결된 채, 상기 저면연결부와 상기 안착부의 이격 거리를 결정하는 지지기둥부, 상기 안착부와 연결된 채, 상측에 개구가 형성되고, 상기 개구와 연통된 내부공간이 형성된 베이스부, 일측은 상기 내부공간에 수용되고, 타측은 상기 저면연결부와 연결되며, 상기 지지기둥부의 외주면을 커버한 채, 상기 저면연결부와 상기 안착부 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 탄성부 및 상기 내부공간에 수용된 채, 상기 탄성부와 상기 베이스부 사이에 배치되고, 상기 탄성부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 복수의 탄성볼로 구성된 완충부를 포함할 수 있다.

Description

수배전반 내진 유닛{Unit for switchgear}

본 발명은 수배전반 내진 유닛에 관한 것으로, 상세하게는 수배전반의 외함을 지지하고, 상기 수배전반이 안착된 바닥면으로부터 발생된 진동에 의한 수배전반의 진동을 최소화하는 수배전반 내진 유닛에 관한 것이다.

건물 내에서 전기를 사용하기 위해서는 전기 선로로부터 전기를 인입시키기 위한 수전장비가 필요하고, 인입된 전기를 다시 건물의 각 내부 공간으로 분배하는 배전장비가 필요하다.

이에 따라, 건물 내에는 수배전반이 필수적으로 필요하고, 이러한 수배전반은 별도의 외함을 통해 안전하게 보호 및 설치되고 있다.

수배전반용 외함은 통상적으로 지상에 견고하게 고정 설치되는 베이스 플레이트의 상부에 프레임 형태로 된 골조를 세워 설치하는 데, 상기 골조에는 도어, 측판 및 지붕판이 각기 결합됨에 따라 상기 수배전반을 안전하게 보호 및 관리할 수 있다.

최근 빈번해지고 있는 지진 등 자연 재해로 인해 건물의 붕괴사고가 발생하고, 그로 인한 경제적 손실이 증가하고 있다. 이에 따라 전 세계적으로 건물의 안정성을 확보하려는 노력이 증가하고 있다.

그러나, 지진 발생시 건물 자체는 건전하여도 그 내부의 수배전반 등 각종 전기 장치는 넘어지거나, 서로 충돌하면서 파손되는 문제가 있다.

따라서, 수배전반 등 전기 장치는 면진 구조로 설치되어야 건물의 진동에 의한 전기 장치의 파손 위험을 줄일 수 있다.

한국공개특허 제10-2011-0087748호

본 발명의 목적은, 수배전반의 외함을 지지하고, 상기 수배전반이 안착된 바닥면으로부터 발생된 진동에 의한 수배전반의 진동을 최소화하는 수배전반 내진 유닛을 제공하는 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛은, 수배전반의 외함을 지지하고, 상기 수배전반이 안착된 바닥면으로부터 발생된 진동에 의한 수배전반의 진동을 최소화하는 수배전반 내진 유닛에 있어서, 상기 수배전반의 외함 저면에 연결되는 저면연결부, 상기 바닥면과 연결되는 안착부, 일측은 상기 저면연결부와 연결되고, 타측은 상기 안착부와 연결된 채, 상기 저면연결부와 상기 안착부의 이격 거리를 결정하는 지지기둥부, 상기 안착부와 연결된 채, 상측에 개구가 형성되고, 상기 개구와 연통된 내부공간이 형성된 베이스부, 일측은 상기 내부공간에 수용되고, 타측은 상기 저면연결부와 연결되며, 상기 지지기둥부의 외주면을 커버한 채, 상기 저면연결부와 상기 안착부 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 탄성부 및 상기 내부공간에 수용된 채, 상기 탄성부와 상기 베이스부 사이에 배치되고, 상기 탄성부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 복수의 탄성볼로 구성된 완충부를 포함하며, 상기 탄성부는, 상기 지지기둥부를 기준으로 제1 거리 내에 배치되며, 제1 탄성계수를 갖는 제1 탄성계수편 및 상기 지지기둥부를 기준으로 상기 제1 거리와 상기 제1 거리보다 먼 제2 거리 사이에 배치되며, 상기 제1 탄성계수보다 작은 제2 탄성계수를 갖는 제2 탄성계수편을 구비하고, 상기 제1 탄성계수편은, 상기 바닥면으로부터 발생된 수직 방향의 진동에 의해 탄성 변형되며, 상기 제2 탄성계수편은, 상기 바닥면으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 탄성 변형될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 제1 탄성계수편은, 상측면은 상기 안착부와 접촉되고, 하측면은 상기 완충부와 접촉되며, 하부측의 적어도 일부분은 상기 베이스부의 내부공간에 수용되고, 상기 제2 탄성계수편은, 상기 베이스부의 내부공간에 수용된 상기 제1 탄성계수편의 하부측 외주면을 따라 형성되며, 상기 베이스부의 내부공간을 규정하는 벽면과 대향한 채, 상기 바닥면으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 벽면과 접촉되어 탄성 변형될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 제1 탄성계수편은, 상기 바닥면으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 완충부 상에서 슬라이딩되고, 상기 복수의 탄성볼은, 상기 제1 탄성계수편이 슬라이딩되는 경우, 상기 제1 탄성계수편과 구름 접촉할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 베이스부는, 상기 복수의 탄성볼이 수용되는 제1 수용공간 및 상기 제1 수용공간과 연통되며, 상기 제2 탄성계수편이 수용되는 제2 수용공간을 구비하며, 상기 제1 수용공간은, 종단면적의 크기가 상기 제2 수용공간의 종단면적 보다 크게 형성되며, 상기 제1 수용공간과 상기 제2 수용공간의 종단면적 크기 차이에 따른 단차부에 의해 상기 복수의 탄성볼은 상기 제2 수용공간에서 상기 제1 수용공간으로의 위치 이동이 제한될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 탄성부는, 종방향으로 분할되는 제1 형상편 및 제2 형상편으로 구성되며, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편은, 대향면이 접촉되는 결합위치에서 상기 대향면이 이격되는 분리위치로 위치 이동되며, 상기 제1 형상편은, 상기 제2 형상편과의 대향면으로부터 함입되어 형성되는 제1 함입부를 구비하며, 상기 제2 형상편은, 상기 제1 형상편과의 대향면으로부터 함입되어 형성되는 제2 함입부를 구비하고, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편이 결합위치에 위치하는 경우, 상기 제1 함입부와 상기 제2 함입부가 형성하는 공간 내에 상기 지지기둥부가 수용되어 상기 지지기둥부가 외부로부터 은닉되며, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편이 분리위치에 위치하는 경우, 상기 지지기둥부가 외부로 노출되도록 할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛은, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편이 상기 결합위치에 위치하는 경우, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편의 상부측을 포위하여, 상기 분리위치로의 위치 이동을 제한하는 위치이동제한부를 더 포함하며, 상기 위치이동제한부는, 중공이 형성된 환형으로 형성되며, 내주면이 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편의 상부측과 대응되는 형상으로 형성되는 환형부 및 상기 환형부의 상측에 연결되며 외주면에 수나사산이 형성되는 체결부를 구비하며, 상기 저면연결부는, 하측면으로부터 상측을 향해 함입되어 형성되며, 내측면에 상기 수나사산과 대응되는 암나사산이 형성되는 체결대응부를 구비하고, 상기 위치이동제한부는, 상기 체결부의 상기 체결대응부로의 체결 여부에 따라 상기 저면연결부에 연결되거나 연결 해제될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 환형부는, 외주면을 따라 요철 형상으로 형성되는 요철부를 구비하며, 상기 요철부는, 상기 환형부로의 회전력 인가 시, 미끄럼 접촉을 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛은 상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이에 배치되어, 상기 저면연결부와 상기 베이스부의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 이격거리유지부를 더 포함하며, 상기 이격거리유지부는, 상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이에 기립된 채, 상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 의해 탄성 변형되는 기립부 및 코일 스프링 형상으로 형성되며, 코일 스프링 형상에 따른 중공에 상기 기립부가 삽입되도록 하고, 상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 의해 탄성 변형되는 스프링부를 구비할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 이격거리유지부는, 상기 지지기둥부를 기준으로, 대칭적으로 복수개 형성될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 저면연결부는, 관통되어 형성되는 관통부 및 하측면으로부터 함입되되, 상기 관통부를 시작으로 함입되어 점진적으로 함입 깊이가 깊어지는 가이드홈부를 구비하며, 상기 베이스부는, 상기 가이드홈부와 대응되는 위치에 함입되어 형성되는 가이드대응부를 구비하고, 상기 이격거리유지부는, 상기 관통부로 삽입된 채, 상면은 상기 가이드홈부를 따라 슬라이딩되고, 하면은 상기 가이드대응부를 따라 슬라이딩될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 이격거리유지부는, 상기 관통부로 삽입된 삽입위치에서, 상기 가이드홈부와 상기 가이드대응부의 끝단에 위치하는 안착위치로 위치 이동되며, 상기 삽입위치에서 제1 길이로 압축 탄성 변형된 채, 상기 가이드홈부 및 상기 가이드대응부 사이에서 슬라이딩되며, 상기 안착위치로 이동되는 중에 압축 탄성 변형에 의한 복원력에 의해 길이가 길어지고, 상기 안착위치에 위치하는 경우, 상기 제1 길이보다 긴 제2 길이로 위치할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 상기 이격거리유지부는, 상기 기립부의 일측단에 형성되는 제1 연결부 및 상기 기립부의 타측단에 형성되는 제2 연결부를 더 구비하며, 상기 제1 연결부는, 상기 기립부의 종단면적보다 크게 형성되며, 상기 기립부와 연결되는 제1-1 연결면은 평면으로 형성되고, 상기 제1-1 연결면의 반대면인 제1-2 연결면은 굴곡면으로 형성되며, 상기 가이드홈부는, 상기 제1-2 연결면과 대응되는 형상으로 함입되고, 상기 제2 연결부는, 상기 기립부의 종단면적보다 크게 형성되며, 상기 기립부와 연결되는 제2-1 연결면은 평면으로 형성되고, 상기 제2-1 연결면의 반대면인 제2-2 연결면은 굴곡면으로 형성되며, 상기 가이드대응부는, 상기 제2-2 연결면과 대응되는 형상으로 함입되고, 상기 스프링부는, 일측단은 상기 제1-1 연결면에 연결되고, 타측단은 상기 제2-1 연결면에 연결될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛은 상기 베이스부와 상기 안착부 사이에 위치하는 마찰패드를 더 포함하며, 상기 마찰패드는, 상기 바닥면으로부터 발생된 진동에 의해 상기 베이스부가 상기 안착부를 따라 미끄럼 접촉하는 것을 방지할 수 있다.

본 발명에 의하면, 바닥면으로부터 전달된 수평 방향 또는 수직 방향의 진동이 수배전반 외함으로 전달되는 것을 최소화하여, 지진 충격을 효율적으로 감쇠시킬 수 있다.

또한, 내진 유닛이 외함에 장착된 상태에서, 탄성부재의 교체 또는 수리가 용이하여, 사용자의 편의성을 높였다.

또한, 탄성부재와 함께 복수의 이격거리유지부를 두어, 충격을 분산하므로써, 일 부재에 인가되는 부하를 줄여, 부재의 교체 또는 수리 기간을 연장할 수 있다.

또한, 이격거리유지부에 내설된 센서를 통해, 외함의 수평 조절을 용이하게 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛이 설치된 수배전반을 도시한 개략도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛을 도시한 개략 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 탄성부를 설명하기 위한 개략도.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 탄성부 및 완충부를 설명하기 위한 개략도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 탄성부 및 위치이동제한부를 설명하기 위한 개략도.
도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 이격거리유지부를 설명하기 위한 개략도.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛이 설치된 수배전반을 도시한 개략도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛을 도시한 개략 단면도이다.

또한, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 분해 사시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛(1)은, 수배전반의 외함(P)을 지지하고, 상기 수배전반이 안착된 바닥면(B)으로부터 발생된 진동에 의한 수배전반의 진동을 최소화하는 장치일 수 있다.

상기 수배전반 내진 유닛(1)은, 저면연결부(10), 안착부(20), 지지기둥부(30), 베이스부(40), 탄성부(50) 및 완충부(60)를 포함할 수 있다.

상기 저면연결부(10)는, 상기 수배전반의 외함(P) 저면에 연결될 수 있다.

상기 안착부(20)는, 상기 바닥면(B)과 연결될 수 있다.

상기 지지기둥부(30)는, 일측은 상기 저면연결부(10)와 연결되고, 타측은 상기 안착부(20)와 연결된 채, 상기 저면연결부(10)와 상기 안착부(20) 사이의 이격 거리를 결정할 수 있다.

상기 베이스부(40)는, 상기 안착부(20)와 연결된 채, 상측에 개구가 형성되고, 상기 개구와 연통된 내부공간이 형성될 수 있다.

상기 탄성부(50)는, 일측은 상기 내부공간에 수용되고, 타측은 상기 저면연결부(10)와 연결되며, 상기 지지기둥부(30)의 외주면을 커버한 채, 상기 저면연결부(10)와 상기 안착부(20) 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형될 수 있다.

상기 완충부(60)는, 상기 내부공간에 수용된 채, 상기 탄성부(50)와 상기 베이스부(40) 사이에 배치되고, 상기 탄성부(50)와 상기 베이스부(40) 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 복수의 탄성볼(61)로 구성될 수 있다.

상기 저면연결부(10)와 상기 안착부(20) 사이의 이격 거리 변화에 따라, 상기 탄성부(50)와 상기 완충부(60)는 탄성 변형될 수 있다.

또한, 상기 안착부(20)는, 상기 바닥면(B)의 수평 방향으로의 흔들림에 따라, 위치 이동될 수 있으며, 상기 탄성부(50)는 상기 안착부(20)의 수평 방향으로의 위치 이동에 상기 내부공간을 규정하는 안착부(20)의 내측면과 접촉된 채, 탄성 변형될 수 있다.

상기 탄성부(50)는, 상기 복수의 탄성볼(61)에 부착된 것이 아닌, 놓여진 상태이므로, 상기 복수의 탄성볼(61)을 따라 슬라이딩될 수 있다.

한편, 상기 수배전반 내진 유닛(1)은, 마찰패드(90)를 더 포함할 수 있다.

상기 마찰패드(90)는, 상기 베이스부(40)와 상기 안착부(20) 사이에 위치할 수 있으며, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 진동에 의해 상기 베이스부(40)가 상기 안착부(20)을 따라 미끄럼 접촉하는 것을 방지할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 탄성부를 설명하기 위한 개략도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 탄성부 및 완충부를 설명하기 위한 개략도이다.

또한, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 탄성부 및 위치이동제한부를 설명하기 위한 개략도이다.

도 3 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛(1)의 탄성부(50)는, 상기 지지기둥부(30)를 기준으로 제1 거리(L1) 내에 배치되며, 제1 탄성계수를 갖는 제1 탄성계수편(51) 및 상기 지지기둥부(30)를 기준으로 상기 제1 거리(L1)보다 먼 제2 거리(L2) 사이에 배치되며, 상기 제1 탄성계수보다 작은 제2 탄성계수를 갖는 제2 탄성계수편(52)을 구비할 수 있다.

상기 제1 탄성계수편(51)은, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수직 방향의 진동에 의해 탄성 변형될 수 있다.

구체적으로, 상기 제1 탄성계수편(51)은, 상측면은 상기 안착부(20)와 접촉되고, 하측면은 상기 완충부(60)와 접촉되며, 하부측의 적어도 일부분은 상기 베이스부(40)의 내부공간에 수용될 수 있다.

상기 제1 탄성계수편(51)은, 상기 지지기둥부(30)와 함께 수배전반의 외함(P)을 바닥면(B)으로부터 일정 높이 이격되도록, 상기 외함(P)을 지속적으로 지지하여야 하며, 또한 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수직 방향의 진동에 의해 상기 외함(P)의 흔들림을 완충하여야 하므로, 상기 제2 탄성계수편(52)의 탄성 계수보다는 큰 값을 갖는다.

상대적으로 상기 제2 탄성계수편(52)은, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 외함(P)의 흔들림을 완충하면 되므로, 상기 제1 탄성계수편(51)의 탄성 계수보다 작은 값을 갖는다.

참고적으로, 상기 제2 탄성계수편(52)의 탄성 계수가 상기 제1 탄성계수와 동일한 값을 갖거나 크게 되는 경우, 수평 방향으로 발생된 진동에 의해 탄성 변형이 거의 일어나지 않고 인접한 부재와 충돌될 뿐, 충격 흡수에 취약할 수 있다.

또한, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수평 방향의 진동이 심한 경우, 상기 제2 탄성계수편(52)의 탄성 변형에 이어, 상기 제1 탄성계수편(51)의 탄성 변형도 동시에 일어날 수 있다. 이는, 상기 제1 탄성계수편(51)의 외주면을 따라 형성된 제2 탄성계수편(52)의 변형이 일어난 후, 상기 제1 탄성계수편(51)이 변형될 정도의 충격이 상기 제1 탄성계수편(51)에 전달되는 경우, 상기 제1 탄성계수편(51)의 변형이 구현되어, 흔들림에 의한 완충 효과를 높일 수 있다.

상기 제2 탄성계수편(52)은, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 탄성 변형될 수 있다.

구체적으로, 상기 제2 탄성계수편(52)은, 상기 베이스부(40)의 내부공간에 수용된 상기 제1 탄성계수편(51)의 하부측 외주면을 따라 형성되며, 상기 베이스부(40)의 내부공간을 규정하는 벽면과 대향한 채, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 벽면과 접촉되어 탄성 변형될 수 있다. 또한, 상기 벽면에 의해 수평 방향으로의 위치 이동이 제한되어 상기 베이스부(40)의 내부공간으로부터의 이탈이 방지될 수 있다.

상기 제1 탄성계수편(51)은, 상기 바닥면(B)으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 완충부(60) 상에서 슬라이딩될 수 있다.

상기 복수의 탄성볼(61)은, 상기 제1 탄성계수편(51)이 슬라이딩되는 경우, 상기 제1 탄성계수편(51)과 구름 접촉할 수 있다.

상기 베이스부(40)는, 상기 복수의 탄성볼(61)이 수용되는 제1 수용공간(S1) 및 상기 제1 수용공간(S1)과 연통되며, 상기 제2 탄성계수편(52)이 수용되는 제2 수용공간(S2)을 구비할 수 있다.

상기 제1 수용공간(S1)은, 종단면적의 크기가 상기 제2 수용공간(S2)의 종단면적 보다 크게 형성될 수 있다.

상기 제1 수용공간(S1)과 상기 제2 수용공간(S2)의 종단면적 크기 차이에 따른 단차부(41) 및 상기 탄성부(50)에 의해 상기 복수의 탄성볼(61)은 상기 제2 수용공간(S2)에서 상기 제1 수용공간(S1)으로의 위치 이동이 제한될 수 있다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛(1)의 탄성부(50)는, 종방향으로 분할되는 제1 형상편(50a) 및 제2 형상편(50b)으로 구성될 수 있다.

상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)은, 대향면이 접촉되는 결합위치에서 상기 대향면이 이격되는 분리위치로 위치 이동될 수 있다.

상기 제1 형상편(50a)은, 상기 제2 형상편(50b)과의 대향면으로부터 함입되어 형성되는 제1 함입부(55)를 구비할 수 있다.

상기 제2 형상편(50b)은, 상기 제1 형상편(50a)과의 대향면으로부터 함입되어 형성되는 제2 함입부(56)를 구비할 수 있다.

상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)이 결합위치에 위치하는 경우, 상기 제1 함입부(55)와 상기 제2 함입부(56)가 형성하는 공간 내에 상기 지지기둥부(30)가 수용되어 상기 지지기둥부(30)가 외부로부터 은닉될 수 있다.

또한, 상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)이 분리위치에 위치하는 경우, 상기 지지기둥부(30)가 외부로 노출될 수 있다.

상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)의 분리 구조는, 상기 탄성부(50)의 교체 및 수리를 위한 것일 수 있다.

구체적으로, 사용자는 상기 탄성부(50)의 교체 및 수리가 필요하다고 판단되면, 상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)을 분리시켜, 상기 지지기둥부(30)로부터 이탈 시킴으로써, 새로운 탄성부(50)를 수배전반 내진 유닛(1)에 장착할 수 있다.

이는, 본 발명의 수배전반 내진 유닛(1)을 외함(P) 및 바닥면(B)으로부터 이탈시키지 않고, 외함(P)을 지지하는 중에 부속품을 용이하게 교체할 수 있도록 하여, 사용자의 편의성을 높일 수 있도록 하였다.

그리고, 제1 형상편(50a)과 제2 형상편(50b)은, 도면에 도시된 바와 같이 완전히 분리되는 구조가 아닌, 일부분이 연결된 상태에서 제1 함입부(55)와 제2 함입부(56)가 외부로 노출되도록 절개되도록 형성될 수도 있다.

구체적으로, 탄성 재질로 형성된 탄성부(50)가 일정 외력 이상의 힘에 의해 변형되는 것을 이용하여, 외력이 인가되지 않은 경우에는 제1 형상편(50a)과 제2 형상편(50b)이 결합된 상태로 유지되도록 하고, 일정 외력 이상의 힘에 의해 변형되면, 제1 형상편(50a)과 제2 형상편(50b)의 절개 영역을 통해 절개되어, 지지기둥부(30)로의 결합 또는 분리가 구현되도록 하는 것이다. 이와 같은 구조로 형성된 경우에는, 제1 형상편(50a)과 제2 형상편(50b)의 결합력이 더욱 향상되도록 할 수 있다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛(1)은, 위치이동제한부(70)를 더 포함할 수 있다.

상기 위치이동제한부(70)는, 상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)이 상기 결합위치에 위치하는 경우, 상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)의 상부측을 포위하여, 상기 분리위치로의 위치 이동을 제한할 수 있다.

상기 위치이동제한부(70)는, 환형부(71) 및 체결부(73)를 구비할 수 있다.

상기 환형부(71)는, 중공이 형성된 환형(環形)으로 형성되며, 내주면이 상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)의 상부측과 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 접촉된 상태의 상기 제1 형상편(50a)과 상기 제2 형상편(50b)의 상부측은 상기 환형부(71)에 의해 구속되어, 이격되는 것이 제한될 수 있다.

상기 체결부(73)는, 상기 환형부(71)의 상측에 연결되며, 외주면에 수나사산이 형성될 수 있다.

상기 저면연결부(10)는, 하측면으로부터 상측을 향해 함입되어 형성되며, 내측면에 상기 수나사산과 대응되는 암나사산이 형성되는 체결대응부(11)를 구비할 수 있다.

상기 위치이동제한부(70)는, 상기 체결부(73)의 상기 체결대응부(11)로의 체결 여부에 따라 상기 저면연결부(10)에 연결되거나 연결 해제될 수 있다.

상기 환형부(71)는, 외주면을 따라 요철 형상으로 형성되는 요철부(711)를 구비할 수 있다.

상기 요철부(711)는, 상기 환형부(71)로의 회전력 인가 시, 미끄럼 접촉을 방지할 수 있다. 구체적으로, 사용자는 장착된 탄성부(50)를 교체 또는 수리를 위하여 내진 유닛(1)으로부터 이탈시키기 위해서는, 상기 환형부(71)를 상기 저면연결부(10)로부터 이탈 시켜야 하는데 이 때, 상기 환형부(71)의 상기 저면연결부(10)로부터의 이탈을 위한 회전력 인가 시, 사용자의 신체의 일부와 상기 환형부(71)의 마찰력을 높이기 위하여, 상기 요철부(711)가 형성된 것이다.

또한, 반대로 사용자가 새로운 탄성부(50)를 내진 유닛(1)에 장착하기 위하여, 상기 탄성부(50)를 상기 지지기둥부(30)와 밀착시킨 상태에서, 상기 환형부(71)에 회전력을 인가하는 경우, 사용자의 신체 일부와 상기 환형부(71)의 마찰력을 높이기 위하여, 상기 요철부(711)가 이용될 수 있다.

도 8 및 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛의 이격거리유지부를 설명하기 위한 개략도이다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수배전반 내진 유닛(1)은, 이격거리유지부(80)를 더 포함할 수 있다.

상기 이격거리유지부(80)는, 상기 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40) 사이에 배치되어, 상기 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40)의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형될 수 있다.

구체적으로, 상기 이격거리유지부(80)는, 기립부(81) 및 스프링부(83)를 구비할 수 있다.

상기 기립부(81)는, 상기 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40) 사이에 기립된 채, 상기 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40) 사이의 이격 거리 변화에 의해 탄성 변형될 수 있다.

상기 스프링부(83)는, 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40) 사이의 이격 거리 변화에 의해 탄성 변형될 수 있다.

상기 이격거리유지부(80)는, 상기 지지기둥부(30)를 기준으로, 대칭적으로 복수개 형성될 수 있다.

상기 저면연결부(10)는, 관통되어 형성되는 관통부(13) 및 하측면으로부터 함입되되, 상기 관통부(13)를 시작으로 함입되어 점진적으로 함입 깊이가 깊어지는 가이드홈부(15)를 구비할 수 있다.

상기 베이스부(40)는, 상기 가이드홈부(15)와 대응되는 위치에 함입되어 형성되는 가이드대응부(42)를 구비할 수 있다.

상기 이격거리유지부(80)는, 상기 관통부(13)로 삽입된 채, 상면은 상기 가이드홈부(15)를 따라 슬라이딩되고, 하면은 상기 가이드대응부(42)를 따라 슬라이딩될 수 있다.

또한, 상기 이격거리유지부(80)는, 상기 관통부(13)로 삽입된 삽입위치에서, 상기 가이드홈부(15)와 상기 가이드대응부(42)의 끝단에 위치하는 안착위치로 위치 이동될 수 있다.

그리고, 상기 이격거리유지부(80)는, 상기 삽입위치에서 제1 길이로 압축 탄성 변형된 채, 상기 가이드홈부(15) 및 상기 가이드대응부(42) 사이에서 슬라이딩될 수 있다.

또한, 상기 이격거리유지부(80)는, 상기 안착위치로 이동되는 중에 압축 탄성 변형에 의한 복원력에 의해 길이가 길어지고, 상기 안착위치에 위치하는 경우, 상기 제1 길이보다 긴 제2 길이로 위치할 수 있다.

구체적으로, 사용자는 상기 이격거리유지부(80)를 상기 관통부(13)에 삽입시킨 상태에서, 상기 이격거리유지부(80)를 압착 시켜, 상기 안착위치로 이동시키며, 이 때 상기 이격거리유지부(80)의 압축 탄성 변형에 의한 복원력에 의해 상기 삽입위치에서 상기 안착위치로 위치 이동될 수 있다.

여기서, 상기 이격거리유지부(80)는, 상기 안착위치에 위치한 경우에도, 압축 탄성 변형된 상태일 수 있으며, 이에 따른 복원력에 의해 상기 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40) 사이에서 양자를 지지할 수 있다.

상기 이격거리유지부(80)는, 상기 기립부(81)의 일측단에 형성되는 제1 연결부(85) 및 상기 기립부(81)의 타측단에 형성되는 제2 연결부(86)를 더 구비할 수 있다.

상기 제1 연결부(85)는, 상기 기립부(81)의 종단면적보다 크게 형성되며, 상기 기립부(81)와 연결되는 제1-1 연결면(851)은 평면으로 형성되고, 상기 제1-1 연결면(851)의 반대면인 제1-2 연결면(852)은 굴곡면으로 형성될 수 있다.

상기 가이드홈부(15)는, 상기 제1-2 연결면(852)과 대응되는 형상으로 함입될 수 있다.

상기 제2 연결부(86)는, 상기 기립부(81)의 종단면적보다 크게 형성되며, 상기 기립부(81)와 연결되는 제2-1 연결면(861)은 평면으로 형성되고, 상기 제2-1 연결면(861)의 반대면인 제2-2 연결면(862)은 굴곡면으로 형성될 수 있다.

상기 가이드대응부(42)는, 상기 제2-2 연결면(862)과 대응되는 형상으로 함입될 수 있다.

상기 스프링부(83)는, 일측단은 상기 제1-1 연결면(851)에 연결되고, 타측단은 상기 제2-1 연결면(861)에 연결될 수 있다.

상기 가이드홈부(15) 및 상기 가이드대응부(42)는, 상기 삽입위치에서 상기 안착위치로 가는 중에 홈의 크기가 점진적으로 크게 형성될 수 있는데, 이는 상기 이격거리유지부(80)가 변형되어 상기 제1 연결부(85) 또는 제2 연결부(86)가 기립된 상태에서 도복된 경우, 상기 베이스부(40)와의 간섭을 방지하기 위함이다.

구체적으로, 상기 제1 연결부(85) 또는 제2 연결부(86)는, 종단면적의 크기보다 횡단면적의 크기가 큰 형상으로 형성되므로, 기립된 상태에서보다 도복된 상태에서 배치 공간이 더 필요하므로, 탄성 변형이 구현되는 안착위치의 공간 크기를 상대적으로 크게 한 것이다.

한편, 상기 저면연결부(10)와 상기 베이스부(40) 사이에 배치되는 복수의 이격거리유지부(80)는, 각각의 기립부(81)에 내설되어 상기 기립부(81)의 변형 정도를 측정하는 변형감지센서부(미도시)를 더 구비할 수 있다.

상기 변형감지센서부는, 상기 기립부(81)의 변형에 의한 저항값의 변화값을 측정하여, 변형 정도를 감지하거나 상기 기립부(81)의 기울어진 정도를 측정할 수 있다.

상기 복수개의 이격거리유지부(80)는, 도면에 도시된 바와 같이 상기 지지기둥부(30)를 기준으로 방사형으로 배치되므로, 복수개의 이격거리유지부(80) 중 어느 하나의 변형에 따라 지지하고 있는 수배전반 외함(P)의 기울어진 정도를 파악하는데 이용될 수 있을 뿐만 아니라, 반복된 방진에 의한 교체 또는 수리가 필요한 이격거리유지부(80)를 사용자가 인지할 수 있도록 알리는 역할을 수행할 수 있다.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.

1: 수배전반 내진 유닛
10: 저면연결부
20: 안착부
30: 지지기둥부
40: 베이스부
S1: 제1 수용공간
S2: 제2 수용공간
50: 탄성부
60: 완충부
70: 위치이동제한부
80: 이격거리유지부
90: 마찰패드

Claims

수배전반의 외함을 지지하고, 상기 수배전반이 안착된 바닥면으로부터 발생된 진동에 의한 수배전반의 진동을 최소화하는 수배전반 내진 유닛에 있어서,
상기 수배전반의 외함 저면에 연결되는 저면연결부;
상기 바닥면과 연결되는 안착부;
일측은 상기 저면연결부와 연결되고, 타측은 상기 안착부와 연결된 채, 상기 저면연결부와 상기 안착부의 이격 거리를 결정하는 지지기둥부;
상기 안착부와 연결된 채, 상측에 개구가 형성되고, 상기 개구와 연통된 내부공간이 형성된 베이스부;
일측은 상기 내부공간에 수용되고, 타측은 상기 저면연결부와 연결되며, 상기 지지기둥부의 외주면을 커버한 채, 상기 저면연결부와 상기 안착부 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 탄성부; 및
상기 내부공간에 수용된 채, 상기 탄성부와 상기 베이스부 사이에 배치되고, 상기 탄성부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 복수의 탄성볼로 구성된 완충부;를 포함하며,
상기 탄성부는,
상기 지지기둥부를 기준으로 제1 거리 내에 배치되며, 제1 탄성계수를 갖는 제1 탄성계수편 및 상기 지지기둥부를 기준으로 상기 제1 거리와 상기 제1 거리보다 먼 제2 거리 사이에 배치되며, 상기 제1 탄성계수보다 작은 제2 탄성계수를 갖는 제2 탄성계수편을 구비하고,
상기 제1 탄성계수편은,
상기 바닥면으로부터 발생된 수직 방향의 진동에 의해 탄성 변형되며,
상기 제2 탄성계수편은,
상기 바닥면으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 베이스부와의 접촉에 따라 상기 탄성 변형되고,
상기 제1 탄성계수편은,
상측면은 상기 안착부와 접촉되고, 하측면은 상기 완충부와 접촉되며, 하부측의 적어도 일부분은 상기 베이스부의 내부공간에 수용되고, 상기 바닥면으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 완충부 상에서 슬라이딩되며,
상기 제2 탄성계수편은,
상기 베이스부의 내부공간에 수용된 상기 제1 탄성계수편의 하부측 외주면을 따라 형성되며, 상기 베이스부의 내부공간을 규정하는 벽면과 대향한 채, 상기 바닥면으로부터 발생된 수평 방향의 진동에 의해 상기 벽면과 접촉되어 탄성 변형되고, 상기 벽면에 의해 수평 방향으로의 위치 이동이 제한되어 상기 베이스부의 내부공간으로부터의 이탈이 방지되고,
상기 복수의 탄성볼은,
상기 제1 탄성계수편이 슬라이딩되는 경우, 상기 제1 탄성계수편과 구름 접촉하며,
상기 베이스부는,
상기 복수의 탄성볼이 수용되는 제1 수용공간 및 상기 제1 수용공간과 연통되며, 상기 제2 탄성계수편이 수용되는 제2 수용공간을 구비하며,
상기 제1 수용공간은,
종단면적의 크기가 상기 제2 수용공간의 종단면적 보다 크게 형성되며,
상기 복수의 탄성볼은,
상기 제1 수용공간과 상기 제2 수용공간의 종단면적 크기 차이에 따른 단차부 및 상기 탄성부에 의해 상기 제2 수용공간에서 상기 제1 수용공간으로의 위치 이동이 제한되고,
상기 탄성부는,
종방향으로 분할되는 제1 형상편 및 제2 형상편으로 구성되며,
상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편은, 대향면이 접촉되는 결합위치에서 상기 대향면이 이격되는 분리위치로 위치 이동되며,
상기 제1 형상편은,
상기 제2 형상편과의 대향면으로부터 함입되어 형성되는 제1 함입부를 구비하며,
상기 제2 형상편은,
상기 제1 형상편과의 대향면으로부터 함입되어 형성되는 제2 함입부를 구비하고,
상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편이 결합위치에 위치하는 경우, 상기 제1 함입부와 상기 제2 함입부가 형성하는 공간 내에 상기 지지기둥부가 수용되어 상기 지지기둥부가 외부로부터 은닉되며, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편이 분리위치에 위치하는 경우, 상기 지지기둥부가 외부로 노출되고,
상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편이 상기 결합위치에 위치하는 경우, 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편의 상부측을 포위하여, 상기 분리위치로의 위치 이동을 제한하는 위치이동제한부;를 더 포함하며,
상기 위치이동제한부는,
중공이 형성된 환형으로 형성되며, 내주면이 상기 제1 형상편과 상기 제2 형상편의 상부측과 대응되는 형상으로 형성되는 환형부 및 상기 환형부의 상측에 연결되며 외주면에 수나사산이 형성되는 체결부를 구비하며,
상기 저면연결부는,
하측면으로부터 상측을 향해 함입되어 형성되며, 내측면에 상기 수나사산과 대응되는 암나사산이 형성되는 체결대응부를 구비하고,
상기 위치이동제한부는,
상기 체결부의 상기 체결대응부로의 체결 여부에 따라 상기 저면연결부에 연결되거나 연결 해제되며,
상기 환형부는,
외주면을 따라 요철 형상으로 형성되는 요철부를 구비하며,
상기 요철부는,
상기 환형부로의 회전력 인가 시, 미끄럼 접촉을 방지하고,
상기 저면연결부와 상기 안착부 사이에 배치되어, 상기 저면연결부와 상기 베이스부의 이격 거리 변화에 따라 탄성 변형되는 이격거리유지부;를 더 포함하며,
상기 이격거리유지부는,
상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이에 기립된 채, 상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 의해 탄성 변형되는 기립부 및 코일 스프링 형상으로 형성되며, 코일 스프링 형상에 따른 중공에 상기 기립부가 삽입되도록 하고, 상기 저면연결부와 상기 베이스부 사이의 이격 거리 변화에 의해 탄성 변형되는 스프링부를 구비하며,
상기 이격거리유지부는,
상기 지지기둥부를 기준으로, 대칭적으로 복수개 형성되고,
상기 저면연결부는,
관통되어 형성되는 관통부 및 하측면으로부터 함입되되, 상기 관통부를 시작으로 함입되어 점진적으로 함입 깊이가 깊어지는 가이드홈부를 구비하며,
상기 베이스부는,
상기 가이드홈부와 대응되는 위치에 함입되어 형성되는 가이드대응부를 구비하고,
상기 이격거리유지부는,
상기 관통부로 삽입된 채, 상면은 상기 가이드홈부를 따라 슬라이딩되고, 하면은 상기 가이드대응부를 따라 슬라이딩되며,
상기 이격거리유지부는,
상기 관통부로 삽입된 삽입위치에서, 상기 가이드홈부와 상기 가이드대응부의 끝단에 위치하는 안착위치로 위치 이동되며, 상기 삽입위치에서 제1 길이로 압축 탄성 변형된 채, 상기 가이드홈부 및 상기 가이드대응부 사이에서 슬라이딩되며, 상기 안착위치로 이동되는 중에 압축 탄성 변형에 의한 복원력에 의해 길이가 길어지고, 상기 안착위치에 위치하는 경우, 상기 제1 길이보다 긴 제2 길이로 위치하며,
상기 이격거리유지부는,
상기 기립부의 일측단에 형성되는 제1 연결부 및 상기 기립부의 타측단에 형성되는 제2 연결부를 더 구비하며,
상기 제1 연결부는, 상기 기립부의 종단면적보다 크게 형성되며, 상기 기립부와 연결되는 제1-1 연결면은 평면으로 형성되고, 상기 제1-1 연결면의 반대면인 제1-2 연결면은 굴곡면으로 형성되며,
상기 가이드홈부는, 상기 제1-2 연결면과 대응되는 형상으로 함입되고,
상기 제2 연결부는, 상기 기립부의 종단면적보다 크게 형성되며, 상기 기립부와 연결되는 제2-1 연결면은 평면으로 형성되고, 상기 제2-1 연결면의 반대면인 제2-2 연결면은 굴곡면으로 형성되며,
상기 가이드대응부는, 상기 제2-2 연결면과 대응되는 형상으로 함입되고,
상기 스프링부는,
일측단은 상기 제1-1 연결면에 연결되고, 타측단은 상기 제2-1 연결면에 연결되는 것을 특징으로 하는 수배전반 내진 유닛.
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삭제
제1항에 있어서,
상기 베이스부와 상기 안착부 사이에 위치하는 마찰패드;를 더 포함하며,
상기 마찰패드는,
상기 바닥면으로부터 발생된 진동에 의해 상기 베이스부가 상기 안착부를 따라 미끄럼 접촉하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 수배전반 내진 유닛.