KR102108551B1 - Continuous Steel Girder System with adjustable CFRP member - Google Patents
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Abstract
본 발명은 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템에 있어서: 가설지주(10) 상에 결합되는 지점거더(20); 상기 지점거더(20)의 하면 중앙부에 CFRP 판재(35)를 긴장 가능하게 탑재하는 긴장부재(30); 및 상기 지점거더(20)의 상면 지점부에 보강용 CFRP 시트재(45)를 탑재하는 보강부재(40);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 재해복구 등과 같이 긴급한 사정으로 신속히 설치되어야 하는 가설교량에서 조정이 가능한 CFRP 부재를 이용하여 H형강 거더의 내하력 증대에 의한 안전성을 확보와 공기단축을 도모하는 효과가 있다.The present invention in a continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member: a point girder (20) coupled to the temporary holding (10); The tension member 30 for mounting the CFRP plate material 35 to the center of the lower surface of the point girder 20 so as to be tensionable; And a reinforcing member 40 for mounting the CFRP sheet material 45 for reinforcing at a point on the upper surface of the point girder 20.
Accordingly, there is an effect of securing safety by increasing the load carrying capacity of the H-shaped steel girder and shortening the air by using a CFRP member that can be adjusted in a temporary bridge that must be quickly installed due to urgent circumstances such as disaster recovery.
Description
본 발명은 연속 강교량에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 재해복구 등과 같이 긴급한 사정에 의해 신속히 설치되어야 하는 가설교량에서 H형강 거더가 가지는 내하력 한계를 CFRP 보강재를 이용하여 해결할 수 있는 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a continuous steel bridge, and more specifically, using an adjustable CFRP member capable of solving the load-bearing limit of the H-beam steel girder on a hypothetical bridge that needs to be quickly installed due to urgent circumstances such as disaster recovery. It relates to a continuous steel bridge system.
H형강을 사용하는 강교량은 주로 가설교량에 적용되는데 DHB 공법, HIPP 공법, ATOM 공법, B.T.B 공법, SKO-빔 공법, TSB 공법, TRIAS 공법 등이 있으며, 이 중에서 DHB 공법, HIPP 공법, ATOM공법, B.T.B 공법 등은 긴장력을 도입하여 거더의 강성을 증대하고 처짐과 진동을 완화한다.Steel bridges using H-beams are mainly applied to temporary bridges, including the DHB method, HIPP method, ATOM method, BTB method, SKO-beam method, TSB method, and TRIAS method. Among them, DHB method, HIPP method, ATOM method, The BTB method etc. introduces tension to increase the rigidity of the girder and to relieve sagging and vibration.
H형강을 이용한 가설교량과 관련되는 선행기술문헌으로 하기의 한국 등록실용신안공보 제0315883호(특허문헌 1), 한국 등록특허공보 제0911451호(특허문헌 1), 한국 등록실용신안공보 제0281100호(특허문헌 3) 등을 참조할 수 있다.Korean Registered Utility Model Publication No. 0315883 (Patent Document 1), Korean Registered Patent Publication No. 0911451 (Patent Document 1), and Korean Registered Utility Model Publication No. 081100 as related art documents related to temporary bridges using H-beams (Patent Document 3) and the like.
특허문헌 1에 의하면 겹보를 제작하기 위해 제작대를 설치하여 프리스트레스를 도입하므로 작업이 번거롭고, 변형된 빔에 볼트를 체결하는 작업의 어려움이 수반되며, 공용중 볼트의 파단으로 주변의 작업자 및 운행차량에 큰 위험이 초래될 수 있다. 프리스트레스 도입을 위해 현장에 별도의 부지가 필요하고 공사비 증가의 요인으로 작용하기도 한다.According to
특허문헌 2는 주형의 상부플랜지에 구멍을 뚫어 복공판과 합성하는 방법으로 모재의 응력손실이 크게 발생되어 실제 작용응력에 대한 저항성이 크게 떨어지고, 경간장이 다를 때 소블럭(segment)의 길이가 각기 달라지기 때문에 복공판의 재활용이 어렵다. 특히 사교의 경우에는 적용이 곤란하고 볼트 구멍이나 복공판의 홈이 맞지 않을 경우가 많아 시공성이 불량하다.Patent Literature 2 is a method of drilling a hole in the upper flange of a mold and synthesizing it with a perforated plate, resulting in a large stress loss of the base material, which greatly reduces the resistance to the actual applied stress, and when the span length is different, the length of the small block is different. Because of the loss, it is difficult to recycle the perforated plate. Particularly in the case of socializing, it is difficult to apply, and the hole of the bolt hole or the perforated plate is often not suitable, and thus the construction performance is poor.
특허문헌 3에 의하면 프리스트레스력에 의해 정모멘트부의 응력을 일부 감소시킬 수는 있으나, 그로 인한 힘이 크지 않기 때문에 강재량의 유의적 감소까지 기대하기 곤란하고, 부모멘트부를 아무런 보강없이 긴장할 경우 수직보강재의 변형이 발생될 수 있으며, 거더의 좌측과 우측을 분리해서 긴장하기 때문에 횡방향 변형을 초래할 우려가 크다.According to Patent Document 3, it is possible to partially reduce the stress of the positive moment part by the prestressing force, but it is difficult to expect a significant reduction in the amount of steel material because the resulting force is not large. Deformation may occur, and there is a high possibility of causing lateral deformation because the tension is separated by separating the left and right sides of the girder.
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 재해복구 등과 같이 긴급한 사정으로 신속히 설치되어야 하는 가설교량에서 H형강 거더의 내하력 한계를 해결하기 위한 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템을 제공하는데 있다.An object of the present invention for improving the above-described conventional problems is to use a continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member to solve the limitation of the load carrying capacity of the H-beam steel girder in a temporary bridge that must be quickly installed due to urgent circumstances such as disaster recovery. To provide.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템에 있어서: 가설지주 상에 결합되는 지점거더; 상기 지점거더의 하면 중앙부에 CFRP 판재를 긴장 가능하게 탑재하는 긴장부재; 및 상기 지점거더의 상면 지점부에 보강용 CFRP 시트재를 탑재하는 보강부재;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member: a point girder coupled on a temporary column; A tension member for tensionably mounting the CFRP plate to the center of the lower surface of the point girder; And a reinforcing member for mounting a CFRP sheet material for reinforcing at a point on the upper surface of the point girder.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 긴장부재는 CFRP 판재의 양단에 각각 파지대를 개재하여 고정대와 가동대를 연결하고, 조절볼트와 유압잭으로 CFRP 판재의 텐션 조정이 가능한 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the tension member is characterized in that it is possible to adjust the tension of the CFRP plate by connecting the fixing plate and the movable table via a gripping table on both ends of the CFRP plate, with an adjustment bolt and a hydraulic jack.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 보강부재는 지지판 또는 클램프 중 적어도 하나를 사용하여 CFRP 시트재를 고정하는 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the reinforcing member is characterized by fixing the CFRP sheet material using at least one of a support plate or a clamp.
본 발명의 변형예로서, 상기 클램프는 단부에 지지바아를 지닌 다수의 CFRP 시트재를 각각 평행하게 지지하도록 분할된 지지블록, 상기 다수의 지지블록이 밀착 또는 이격되도록 안내하는 지지축을 구비하는 것을 특징으로 한다.As a modification of the present invention, the clamp is characterized in that it has a support block divided to support each of a plurality of CFRP sheet materials having support bars at the ends in parallel, and a support shaft guiding the plurality of support blocks to be closely or spaced apart. Is done.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 CFRP 판재 및 CFRP 시트재는 양단에서 연성이 증가하도록 조성을 차등적으로 적용하여 형성된 것을 특징으로 한다.As a detailed configuration of the present invention, the CFRP sheet material and the CFRP sheet material are formed by differentially applying a composition to increase ductility at both ends.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 재해복구 등과 같이 긴급한 사정으로 신속히 설치되어야 하는 가설교량에서 조정이 가능한 CFRP 부재를 이용하여 H형강 거더의 내하력 증대에 의한 안전성 확보와 공기단축을 도모하는 효과가 있다.According to the present invention as described above, by using a CFRP member that can be adjusted in a temporary bridge that must be quickly installed due to urgent circumstances, such as disaster recovery, there is an effect to secure the safety by increasing the load-bearing capacity of the H-beam steel and shorten the air.
도 1은 본 발명을 도출하기 위한 시뮬레이션 결과의 도표
도 2는 본 발명에 따른 시스템을 개략적으로 나타내는 모식도
도 3은 본 발명에 따른 시스템의 세부 구성을 나타내는 모식도
도 4는 본 발명에 따른 시스템의 변형예를 나타내는 모식도1 is a table of simulation results for deriving the present invention
2 is a schematic diagram schematically showing a system according to the present invention
3 is a schematic diagram showing a detailed configuration of a system according to the present invention
4 is a schematic diagram showing a modification of the system according to the present invention
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템에 관하여 제안한다. 임시로 시공되는 연속보 구조의 가설교량에 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)를 적용함을 대상으로 하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다.The present invention proposes a continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member. It is targeted to apply Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) to temporary bridges of temporary beam structures that are temporarily constructed, but is not limited thereto.
본 발명에 따르면 다수의 가설지주(10) 상에 지점거더(20)가 결합되어 가설교량을 이루는 구조이다. 가설지주(10)와 지점거더(20)에 의한 연속보 시스템의 경우 지점부에서는 부모멘트가 발생하고 지점 사이의 중앙부에서는 정모멘트가 발생하며 일반적인 하중상태에서는 부모멘트의 크기가 정모멘트의 크기보다 크다. 따라서 부모멘트가 작용하는 지점부를 보강하여 교량을 구성하게 되는데 이 과정에서 지점부의 휨강성이 증가하여 지점부의 부모멘트가 더 증가하게 되는 부작용이 발생한다. 한편 정모멘트가 발생하는 중앙부는 거더의 하단에 프리스트레스 형태의 긴장력을 주어 보강하게 된다.According to the present invention, the
도 1 및 [표 1]에는 일반적으로 많이 사용되는 3경간 연속보 시스템에 등분포하중을 주어 지점보강의 유무 및 중앙보강의 유무에 따른 최대 휨모멘트를 정리한 것이다. 지점부의 강성을 키우는 기존의 방법은 오히려 최대 휨모멘트가 커지는 것을 알 수 있다.1 and [Table 1] summarize the maximum bending moment according to the presence or absence of point reinforcement and the presence or absence of central reinforcement by giving equally distributed loads to a generally used 3-span continuous beam system. It can be seen that the existing method of increasing the stiffness of the branch part has a larger maximum bending moment.
휨모멘트Branch
Bending moment
휨모멘트Central
Bending moment
또, 본 발명에 따르면 긴장부재(30)가 상기 지점거더(20)의 하면 중앙부에 CFRP 판재(35)를 긴장 가능하게 탑재하는 구조이다. 통상 철근콘크리트 구조물에 있어서 CFRP 보강재는 하면에 부착 또는 매립하여 적용된다. 가설교량의 경우 지점거더(20)의 하면에 노출된 상태로 부착하며, 외부 충격을 차단하기 위한 보호용 커버를 둘 수 있다. 도 2에서 가설지주(10)의 간격에 대응하여 CFRP 판재(35)의 길이를 다르게 설정한 상태를 예시한다. 도 3과 같이 지점거더(20)는 다수가 인접하게 배치되고 연결부(25)를 개재하여 결합될 수 있다.In addition, according to the present invention, the
또, 본 발명에 따르면 보강부재(40)가 상기 지점거더(20)의 상면 지점부에 보강용 CFRP 시트재(45)를 탑재하는 구조이다. 전술한 도 1 및 [표 1]의 결과로부터 지점부에서는 강성을 키우는 방법보다는 CFRP 시트재(45)를 부착하여 보강하는 것이 합리적이다. CFRP 시트재(45)는 탄소섬유복합재와 같은 얇으면서 상대적으로 강성이 작고 강도가 우수한 부재를 사용할 수 있다.In addition, according to the present invention, the reinforcing
이와 같이 중앙부에서 CFRP 판재(35)를 긴장하여 부모멘트를 발생시켜서 보강하고 지점부에서 CFRP 시트재(45)를 부착하여 단순하게 보강하는 경우 일반적인 연속보 대비 약 29% 보강효과가 발생하는 것으로 나타난다.As described above, when the
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 긴장부재(30)는 CFRP 판재(35)의 양단에 각각 파지대(33)를 개재하여 고정대(31)와 가동대(32)를 연결하고, 조절볼트(36)와 유압잭(38)으로 CFRP 판재(35)의 텐션 조정이 가능한 것을 특징으로 한다. 앵커볼트로 고정되는 고정대(31)는 단순하게 CFRP 판재(35)의 일단을 파지대(33)로 지지한다. 가동대(32)는 앵커볼트로 고정되는 베이스(32a) 상에 이동 가능한 블록(32b)으로 CFRP 판재(35)의 타단을 파지대(33)로 지지한다. 파지대(33)는 적어도 부분적으로 CFRP 판재(35)와 접착제 등으로 결합될 수 있다. 조절볼트(36)는 가동대(32)의 이동 가능한 부분에 장착되어 너트를 풀고 조임에 따라 CFRP 판재(35)에 작용하는 텐션을 변동한다. 유압잭(38)은 가동대(32) 상에서 베이스(32a)와 블록(32b) 간에 장착된다. 유압잭(38)은 외부의 유압장치와 연결이 필요없고 단 하나만 CFRP 판재(35)의 하측으로 장착하여 긴장 상태를 조정한다. 공기가 촉박한 가설교량의 특성상 현장에서 긴장 상태를 맞추고 교정하기 신속하고 편리하다.As a detailed configuration of the present invention, the
이때, 도 3과 같이 하나의 가설지주(10)에 복수의 교좌(15)가 장착되는 경우 CFRP 시트재(45)는 양측 교좌(15)의 이격 거리보다 큰 길이로 설치하는 것이 바람직하다.At this time, as shown in Figure 3, when a plurality of
한편, 접착제는 주제와 경화제가 2 : 1의 중량 비율로 혼합되는 2액형 타입의 상온 경화형 에폭시 수지 접착제를 사용한다.On the other hand, the adhesive uses a two-component type room temperature curing type epoxy resin adhesive in which the main agent and the curing agent are mixed in a weight ratio of 2: 1.
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 보강부재(40)는 지지판(41) 또는 클램프(43) 중 적어도 하나를 사용하여 CFRP 시트재(45)를 고정하는 것을 특징으로 한다. CFRP 시트재(45)를 통상적인 접착제로 부착하는 것이 시공 시간 단축에 유리하지만 가설교량의 해체 과정에서 불편과 위험성이 증가된다. 지지판(41)은 CFRP 판재(35)의 단부에 접착체 등의 방식으로 일체로 결합되고, 시공시에 볼트를 이용하여 지점거더(20)에 직접 체결된다. 클램프(43)는 볼트로 지점거더(20)에 고정되는 점은 지지판(41)과 동일하나, 보다 간단한 방식으로 CFRP 시트재(45)를 장탈착하거나 복수로 적층할 수 있다. 하나의 CFRP 시트재(45)에 대하여 2개의 지지판(41)을 사용하는 방식, 지지판(41)과 클램프(43)를 사용하는 방식이 선호되고, 2개의 클램프(43)를 사용하는 방식은 비경제적이다.As a detailed configuration of the present invention, the reinforcing
본 발명의 변형예로서, 상기 클램프(43)는 단부에 지지바아(42)를 지닌 다수의 CFRP 시트재(45)를각각 평행하게 지지하도록 분할된 지지블록(52), 상기 다수의 지지블록(52)이 밀착 또는 이격되도록 안내하는 지지축(54)을 구비한다. 도 4에서 클램프(43)는 다수로 분할된 지지블록(52)이 지지축(54) 상에 상하운동 가능하게 적층된 상태를 예시한다. 상하 지지블록(52) 사이에는 CFRP 시트재(45)가 인출되는 틈새가 형성된다. CFRP 시트재(45)의 단부는 접착제 등을 이용하여 지지바아(42)에 일체로 결합된다. 지지축(54)은 하단에 지점거더(20)와 나선으로 맞물리고 상단에 노브(56)를 구비한다. 이에, 공구나 손으로 노브(56)를 돌려 지지블록(52)을 벌인 후에 CFRP 시트재(45)를 분리하거나 결합하기 용이하다.As a modification of the present invention, the
본 발명의 세부 구성으로서, 상기 CFRP 판재(35) 및 CFRP 시트재(45)는 양단에서 연성이 증가하도록 조성을 차등적으로 적용하여 형성된 것을 특징으로 한다. CFRP 판재(35)와 CFRP 시트재(45)는 탄소섬유 스트랜드, 유리섬유 스트랜드, 수지 등을 조합하여 생성되며, 특히 선형 응력-변형률 거동으로 인한 취성파괴를 방지하기 위한 조성이 중요하다. CFRP 판재(35)는 파지대(33)와 접촉하는 부분에서 상대적으로 높은 연성이 요구되고, CFRP 시트재(45)는 지지바아(42)와 결합되는 부분에서 상대적으로 높은 연성이 요구된다. 어느 경우에나 CFRP 판재(35) 및 CFRP 시트재(45)의 단부의 일정 구간에서 취성파괴를 축소하면서 내력과 내구성을 증대하기 위한 함량의 조정이 중요하다.As a detailed configuration of the present invention, the
시공의 일예로서, 도 3과 같이 가설지주(10) 상에 지점거더(20)를 결합한 다음 긴장력 조정이 가능한 긴장부재(30) 및 단순한 보강을 위한 보강부재(40)를 장착하여 연속 강교량 시스템을 구성한다. 이후 긴장부재(30)의 유압잭(38)을 가동하여 텐션을 변동한 상태에서 CFRP 시트재(45)를 설치하고 정모멘트와 부모멘트가 설정 범위에 이르도록 조절볼트(36)로 미세하게 조정하고 유압잭(38)을 분리하면 최적의 연속보 시스템을 구현할 수 있다.As an example of construction, as shown in FIG. 3, the
본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음이 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is obvious to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and can be variously modified and modified without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or modifications will have to belong to the claims of the present invention.
10: 가설지주 15: 교좌
20: 지점거더 25: 연결부
30: 긴장부재 31: 고정대
32: 가동대 33: 파지대
35: CFRP 판재 36: 조절볼트
38: 유압잭 40: 보강부재
41: 지지판 42: 지지바아
43: 클램프 45: CFRP 시트재
52: 지지블록 54: 지지축
56: 노브10: hypothesis 15: bridge
20: point girder 25: connection
30: tension member 31: fixture
32: movable table 33: holding table
35: CFRP plate 36: Adjustment bolt
38: hydraulic jack 40: reinforcement member
41: support plate 42: support bar
43: Clamp 45: CFRP sheet material
52: support block 54: support shaft
56: knob
Claims (5)
가설지주(10) 상에 결합되는 지점거더(20);
상기 지점거더(20)의 하면 중앙부에 CFRP 판재(35)를 긴장 가능하게 탑재하는 긴장부재(30); 및
상기 지점거더(20)의 상면 지점부에 보강용 CFRP 시트재(45)를 탑재하는 보강부재(40);를 포함하여 이루어지되,
상기 긴장부재(30)는 CFRP 판재(35)의 양단에 각각 파지대(33)를 개재하여 고정대(31)와 가동대(32)를 연결하고, 대향하는 2개의 조절볼트(36)와 그 중간의 하나의 유압잭(38)으로 CFRP 판재(35)의 텐션 조정이 가능하며,
상기 보강부재(40)는 지지판(41) 또는 클램프(43) 중 적어도 하나를 사용하여 CFRP 시트재(45)를 고정하고,
상기 클램프(43)는 단부에 지지바아(42)를 지닌 다수의 CFRP 시트재(45)를 각각 평행하게 지지하도록 분할된 지지블록(52), 상기 다수의 지지블록(52)이 밀착 또는 이격되도록 안내하는 지지축(54)을 구비하는 것을 특징으로 하는 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템.In a continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member:
Branch girders 20 coupled to the temporary holding (10);
The tension member 30 for mounting the CFRP plate material 35 to the center of the lower surface of the point girder 20 so as to be tensionable; And
Reinforcement member 40 for mounting the CFRP sheet material 45 for reinforcement on the upper surface point portion of the point girder 20;
The tension member 30 connects the fixing table 31 and the movable table 32 through the gripping table 33 at both ends of the CFRP plate 35, and the two adjusting bolts 36 facing each other. It is possible to adjust the tension of the CFRP plate 35 with one hydraulic jack 38 of the
The reinforcing member 40 is fixed to the CFRP sheet material 45 using at least one of the support plate 41 or the clamp 43,
The clamp 43 is a support block 52 divided to support a plurality of CFRP sheet materials 45 each having a support bar 42 at the end in parallel, so that the plurality of support blocks 52 are in close contact or spaced apart. Continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member, characterized in that it has a guide support shaft (54).
상기 CFRP 판재(35) 및 CFRP 시트재(45)는 양단에서 연성이 증가하도록 조성을 차등적으로 적용하여 형성된 것을 특징으로 하는 조정 가능한 CFRP 부재를 이용한 연속 강교량 시스템.The method according to claim 1,
The CFRP plate 35 and CFRP sheet material 45 is a continuous steel bridge system using an adjustable CFRP member, characterized in that formed by differentially applying a composition to increase ductility at both ends.
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