KR102088495B1 - Door trim - Google Patents

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KR102088495B1
KR102088495B1 KR1020200010730A KR20200010730A KR102088495B1 KR 102088495 B1 KR102088495 B1 KR 102088495B1 KR 1020200010730 A KR1020200010730 A KR 1020200010730A KR 20200010730 A KR20200010730 A KR 20200010730A KR 102088495 B1 KR102088495 B1 KR 102088495B1
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KR
South Korea
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door
trim
moving
frame
rail
Prior art date
Application number
KR1020200010730A
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Korean (ko)
Inventor
이장원
이재용
김승호
곽성복
Original Assignee
덕양산업 주식회사
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Publication date
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    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

A door trim is disclosed. The door trim of the present invention includes a body trim and a moving trim. The moving trim includes: a frame coupled to the body trim; a door unit rotationally coupled to the frame; a sliding unit mounted to slide on the door unit; and an armrest cover having one side rotationally mounted on the sliding unit. The door unit includes: a body forming a storage space therein; a door rotationally coupled to the body; and an operating unit for rotating the door in both directions.

Description

도어 트림{DOOR TRIM}Door trim {DOOR TRIM}

본 발명은 도어 트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량의 도어 패널을 감싸는 도어 트림에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim, and more particularly, to a door trim surrounding a door panel of a vehicle.

암레스트(arm rest)는 승객의 팔을 올려놓을 수 있도록 한 장치로, 운전자 또는 승객이 차 속에서 편안한 자세를 취하기 위해 팔을 올려놓도록 한 부분이다. 일반적으로 도어의 안쪽 부분에 설계되어 있다. An arm rest is a device that allows a passenger's arm to be placed, and is a part that allows a driver or passenger to place their arms in a comfortable position in the car. It is generally designed on the inner part of the door.

이와 관련하여 대한민국 등록특허공보 제1996812호(이하 '선행문헌1')는 슬라이딩 암레스트를 개시하고 있다. 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 암레스트 및 가이드 레일를 포함하여 구성된다. In this regard, Korean Registered Patent Publication No. 1996812 (hereinafter referred to as 'Prior Art Document 1') discloses a sliding armrest. The sliding armrest of Prior Art Document 1 is configured to include an armrest and a guide rail.

암레스트 및 가이드 레일은 차량의 도어트림에 장착된다. 암레스트는 도어트림을 따라 슬라이드 이동 가능하게 구비된다. 가이드 레일은 암레스트의 슬라이드 이동을 가이드 하게 된다. 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 시트의 이동 및 회전에 대응하여 암레스트를 적정 위치로 이동시킬 수 있는 이점이 있다.Armrests and guide rails are mounted on the vehicle's door trim. The armrest is provided to be able to slide along the door trim. The guide rail guides the slide movement of the armrest. The sliding armrest of the prior art document 1 has an advantage that the armrest can be moved to an appropriate position in response to the movement and rotation of the seat.

암레스트는 사용하지 않을 경우에는 차량 실내의 공간의 활용성을 침해할 수 있다. 따라서 암레스트는 차량 도어에 비교적 작은 크기로 형성된다. 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 사용하지 않을 경우 운전자 또는 승객과 떨어지게 이동시킬 수 있으므로 차량 실내의 공간의 활용성을 덜 침해할 수 있다. If not used, the armrest may infringe the usability of the space inside the vehicle. Therefore, the armrest is formed in a relatively small size in the vehicle door. The sliding armrest of the prior art document 1 can be moved away from the driver or passenger when not in use, so that the usability of the space inside the vehicle can be less violated.

그러나 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 팔이 겨우 올려놓아지는 크기로 제작된다. 따라서 몸집이 큰 운전자 또는 승객이 사용하는 경우 암레스트가 팔을 안정적으로 지지할 수 없어서 사용을 꺼려하거나 사용을 단념하게 되는 문제가 있다. However, the sliding armrest of the prior art document 1 is manufactured to a size where the arm is barely placed. Therefore, when a driver or a passenger with a large body is used, the armrest is unable to stably support the arm, and thus there is a problem of reluctance to use or to give up.

한편, 대한민국 등록특허공보 제483931호(이하 '선행문헌2')는 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림을 개시하고 있다. 선행문헌 2의 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림은 도어트림 몸체, 수납프레임 및 가변수납유닛을 포함하여 구성된다. Meanwhile, Korean Registered Patent Publication No. 493931 (hereinafter referred to as 'Prior Art 2') discloses a door trim for a vehicle having a storage frame. The door trim of the vehicle having the storage frame of Prior Art 2 includes a door trim body, a storage frame, and a variable lead unit.

수납프레임은 도어트림 몸체에 일체로 형성된다. 가변수납유닛은 수납프레임에 착탈 가능하게 설치된다. 가변수납유닛은 수납프레임의 체적을 변경시킨다. The storage frame is integrally formed with the door trim body. The variable lead unit is installed detachably on the storage frame. The variable lead unit changes the volume of the storage frame.

선행문헌 2의 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림은 도어트림에 마련된 맵 포켓의 내측 벽면부재를 탄성 변형 가능한 재질로 구성하여, 일시적으로 많은 양의 물품을 수납할 경우 내측 벽면부재가 탄성 변형하면서 맵 포켓의 부피가 늘어날 수 있는 이점이 있다. The door trim of a vehicle having the storage frame of the prior art document 2 is constructed of an elastically deformable material of an inner wall surface member of a map pocket provided on the door trim, and when a large amount of items is temporarily stored, the inner wall surface member elastically deforms the map. There is an advantage that the volume of the pocket can be increased.

선행문헌 2의 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림은 맵 포켓의 부피가 도어 안쪽으로 늘어날 수 있으므로 차량 실내의 공간의 활용성을 덜 침해할 수 있다. 그러나 수납프레임에 물품을 수납하지 않는 운전자에게는 불필요한 공간일 수 있다. In the door trim of a vehicle having the storage frame of Prior Art Document 2, the volume of the map pocket can be increased to the inside of the door, so that the usability of the space in the vehicle interior can be less violated. However, it may be an unnecessary space for a driver who does not store items in the storage frame.

또한, 수납프레임에 수납된 물품은 위쪽 개구를 통해 항상 노출된다. 따라서 수납된 물품이 정리되지 않은 상태에서 노출되는 단점이 있으며, 노출이 꺼려지는 물품은 수납하기 어려운 문제가 있다. In addition, items stored in the storage frame are always exposed through the upper opening. Therefore, there is a disadvantage that the stored article is exposed in an unorganized state, and there is a problem in that it is difficult to store an article that is reluctant to expose.

대한민국 등록특허공보 제1996812호 (등록일: 2019.07.01)Republic of Korea Registered Patent Publication No. 1996812 (Registration date: 2019.07.01) 대한민국 등록특허공보 제483931호 (등록일: 2017.07.04)Republic of Korea Registered Patent Publication No. 483931 (Registration date: 2017.07.04)

본 발명의 목적은, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어지는 도어트림을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a door trim made of an article that is not exposed when the storage space is not in use, without compromising the usability of the space inside the vehicle.

또한, 본 발명의 목적은, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어지는 도어트림을 제공하는 것이다.In addition, the object of the present invention is that when the armrest is not in use, the armrest does not infringe the usability of the space inside the vehicle, and when the armrest is used, the armrest stably supports a driver's arm or a passenger's arm. It is to provide a door trim made.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 본체트림 및 무빙트림을 포함하고, 상기 무빙트림은, 상기 본체트림에 결합된 프레임; 상기 프레임에 회전 가능하게 결합된 도어부; 상기 도어부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 슬라이딩부; 및 일측이 상기 슬라이딩부에 회전 가능하게 장착된 암레스트커버를 포함하고, 상기 도어부는, 내부에 수납공간을 형성하는 바디; 상기 바디에 회전 가능하게 결합되는 도어; 및 상기 도어를 양방향으로 회전시키는 작동유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 트림에 의하여 달성된다.The object, according to the present invention, includes a body trim and a moving trim, and the moving trim comprises: a frame coupled to the body trim; A door part rotatably coupled to the frame; A sliding part movably mounted on the door part; And one side includes an armrest cover rotatably mounted to the sliding portion, the door portion, the body forming a storage space therein; A door rotatably coupled to the body; And an operation unit that rotates the door in both directions.

상기 작동유닛은, 상기 도어에 결합된 곡선형 래크; 상기 래크에 맞물린 기어; 및 상기 기어를 회전시키는 모터를 포함하여 이루어진다. The operation unit, a curved rack coupled to the door; A gear engaged with the rack; And a motor that rotates the gear.

상기 프레임에는 제1 레일부가 형성되고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 암레스트커버의 타측이 상기 제1 레일부에 진입하며, 상기 암레스트커버의 타측을 상기 제1 레일부를 따라 이동시키면, 상기 슬라이딩부와 상기 암레스트커버의 사잇각이 변하며 상기 슬라이딩부가 슬라이드 이동하도록 이루어진다. A first rail portion is formed in the frame, and when the door portion is rotated in the forward direction, the other side of the armrest cover enters the first rail portion, and when the other side of the armrest cover is moved along the first rail portion, The sliding angle between the sliding portion and the armrest cover is changed, and the sliding portion is made to slide.

상기 암레스트커버의 타측에는 이동핀이 형성되고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 이동핀은 상기 제1 레일부에 진입하도록 이루어진다. A moving pin is formed on the other side of the armrest cover, and when the door portion is rotated in the forward direction, the moving pin is made to enter the first rail portion.

상기 프레임에는 상기 제1 레일부와 연결된 제2 레일부가 형성되고, 상기 도어부 회전시 상기 이동핀은 상기 제2 레일부를 따라 이동하도록 이루어진다. A second rail part connected to the first rail part is formed in the frame, and when the door part rotates, the moving pin is configured to move along the second rail part.

상기 프레임에는 상기 이동핀을 상기 제1 레일부를 따라 이동시키는 제1 액추에이터가 설치되도록 이루어진다. In the frame, a first actuator for moving the moving pin along the first rail portion is installed.

상기 제1 액추에이터는, 상기 제1 레일부와 나란한 가이드바; 상기 가이드바에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 가이드레일; 상기 가이드레일을 슬라이드 이동시키는 구동유닛을 포함하여 이루어진다. The first actuator may include a guide bar parallel to the first rail portion; A guide rail movably mounted on the guide bar; It comprises a drive unit for sliding the guide rail.

상기 구동유닛은, 상기 가이드레일에 결합된 와이어; 상기 와이어를 걸어 회전시키는 복수의 풀리; 및 상기 복수의 풀리를 회전시키는 모터를 포함하여 이루어진다. The drive unit, a wire coupled to the guide rail; A plurality of pulleys for rotating the wires; And a motor that rotates the plurality of pulleys.

상기 이동핀에는 장착부가 회전 가능하게 장착되고, 상기 장착부에는 돌출부가 형성되며, 상기 가이드레일에는 장착홈이 형성되고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 돌출부는 상기 장착홈에 삽입되도록 이루어진다. The moving pin is rotatably mounted on the moving pin, a projection is formed on the mounting portion, a mounting groove is formed on the guide rail, and when the door is rotated in the forward direction, the projection is inserted into the mounting groove.

상기 도어부를 양방향으로 회전시키는 제2 액추에이터를 포함하여 이루어진다. It comprises a second actuator for rotating the door portion in both directions.

상기 도어부에는 가이드가 결합되고, 상기 가이드에는 베드가 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상기 슬라이딩부는 상기 베드에 결합되도록 이루어진다. A guide is coupled to the door part, a bed is slideably mounted to the guide, and the sliding part is configured to be coupled to the bed.

본 발명에 의하면, 도어부가 내부에 수납공간을 형성하고, 작용유닛이 도어를 양방향으로 회전시켜 수납공간을 선택적으로 노출시킴으로써, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어지는 도어트림을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, the door portion forms a storage space therein, and the action unit rotates the door in both directions to selectively expose the storage space, so that the storage space formed in the door does not infringe the usability of the space in the vehicle interior. , When the storage space is not in use, it is possible to provide a door trim made of an article that is not exposed.

또한, 본 발명에 의하면, 암레스트커버의 타측을 제1 레일부를 따라 이동시키면, 슬라이딩부와 암레스트커버의 사잇각이 변하며 슬라이딩부가 슬라이드 이동하고, 암레스트커버가 운전자 또는 승객의 팔이 올려지는 면을 형성함으로써, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어지는 도어트림을 제공할 수 있게 된다.Further, according to the present invention, when the other side of the armrest cover is moved along the first rail portion, the sliding angle between the sliding portion and the armrest cover changes, and the sliding portion slides, and the armrest cover is raised when the arm of the driver or passenger is raised. By forming the armrest, when the armrest is not in use, the armrest does not infringe the usability of the space in the vehicle interior. You can provide.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 트림의 전면 사시도.
도 3은 도 1의 도어 트림의 배면 부분사시도.
도 4는 도 1의 도어 트림의 무빙트림을 나타내는 사시도.
도 5는 도 1의 도어 트림의 무빙트림의 미인출상태를 나타내는 단면도.
도 6은 도 1의 도어 트림의 무빙트림이 인출되고 있는 상태를 나타내는 단면도.
도 7은 도 1의 도어 트림의 무빙트림이 인출된 상태를 나타내는 단면도.
도 8(a)는 도 5의 무빙트림의 이동핀 및 제1 액추에이터를 나타내는 도면.
도 8(b)는 도 6의 무빙트림의 이동핀 및 제1 액추에이터를 나타내는 도면.
도 8(c)는 도 7의 무빙트림의 이동핀 및 제1 액추에이터를 나타내는 도면.
도 9는 도 1의 도어 트림의 수납공간이 개방된 상태를 나타내는 단면도.1 and 2 are front perspective views of a door trim according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a partial perspective view of the rear side of the door trim of Figure 1;
Figure 4 is a perspective view showing a moving trim of the door trim of Figure 1;
Figure 5 is a cross-sectional view showing the untried state of the moving trim of the door trim of Figure 1;
6 is a cross-sectional view showing a state in which the moving trim of the door trim of FIG. 1 is withdrawn.
7 is a sectional view showing a state in which the moving trim of the door trim of FIG. 1 is withdrawn.
FIG. 8 (a) is a view showing a moving pin and a first actuator of the moving trim of FIG. 5;
8 (b) is a view showing the moving pin and the first actuator of the moving trim of FIG. 6;
8 (c) is a view showing the moving pin and the first actuator of the moving trim of FIG. 7;
9 is a cross-sectional view showing a state in which the storage space of the door trim of FIG. 1 is opened;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the present invention, descriptions of already known functions or configurations will be omitted to clarify the gist of the present invention.

본 발명의 도어트림은, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어진다.The door trim of the present invention is made such that the storage space formed in the door does not infringe the usability of the space in the interior of the vehicle, and the article is not exposed when the storage space is not used.

또한, 본 발명의 도어트림은, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어진다.In addition, the door trim of the present invention, when the armrest is not in use, the armrest does not infringe the usability of the space inside the vehicle. Is done.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 트림(10)의 전면 사시도이다. 1 and 2 are front perspective views of the door trim 10 according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 트림(10)은 암레스트와 수납공간(120A)을 형성하도록 이루어지며, 본체트림(200) 및 무빙트림(100)을 포함하여 구성된다. 1 and 2, the door trim 10 according to an embodiment of the present invention is made to form an armrest and a storage space 120A, and the body trim 200 and the moving trim 100 It is configured to include.

본체트림(200)은 차량의 도어 패널을 감싸는 구성으로서, 차량 도어 안쪽의 잠금장치, 스피커, 창문장치 등을 덮을 수 있다. 본체트림(200)에는 무빙트림(100)이 실내쪽으로 인출되거나 다시 들어가는 홀(201)이 형성된다. The body trim 200 is a configuration surrounding a door panel of a vehicle, and may cover a locking device, a speaker, and a window device inside the vehicle door. The body trim 200 is formed with a hole 201 through which the moving trim 100 is drawn into the room or re-entered.

도 3은 도 1의 도어 트림(10)의 배면 부분사시도이고, 도 4는 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)을 나타내는 사시도이다. 도 5는 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)의 미인출상태를 나타내는 단면도이다. 3 is a partial perspective view of the rear of the door trim 10 of FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view showing the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1. 5 is a cross-sectional view showing an undrawn state of the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1.

이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 도어 트림(10)을 기준으로 차량 실내쪽을 앞쪽으로 지칭하고자 한다. 도 1은 도어 트림(10)의 전면을 나타내고 있다. 또한, 이하에서는 도어 트림(10)을 기준으로 차량 실내쪽과 반대쪽을 뒤쪽으로 지칭하고자 한다. 도 3은 도어 트림(10)의 배면을 나타내고 있다. Hereinafter, the interior of the vehicle will be referred to as the front side based on the door trim 10 for easy understanding of the present invention. 1 shows the front side of the door trim 10. In addition, hereinafter, the interior of the vehicle and the opposite side will be referred to as the rear side based on the door trim 10. 3 shows the rear surface of the door trim 10.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 무빙트림(100)은 실내쪽으로 선택적으로 인출되는 구성으로서, 프레임(110), 도어부(120), 슬라이딩부(130), 암레스트커버(140), 제1 액추에이터(160), 제2 액추에이터(150) 및 작동유닛(170)을 포함하여 구성된다. 3 to 5, the moving trim 100 is a configuration that is selectively withdrawn toward the interior, the frame 110, the door unit 120, the sliding unit 130, the armrest cover 140, It comprises a first actuator 160, a second actuator 150 and the operation unit 170.

프레임(110)은 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 프레임(110)은 프레임(110), 도어부(120), 슬라이딩부(130), 암레스트커버(140), 제1 액추에이터(160) 및 제2 액추에이터(150)가 설치되는 뼈대를 형성한다. 프레임(110)은 제1 측면프레임(111), 제2 측면프레임(112), 상면프레임(113), 하면프레임(114) 및 도어프레임(115)을 포함하여 구성된다. The frame 110 is coupled to the rear surface of the body trim 200. The frame 110 forms a frame in which the frame 110, the door part 120, the sliding part 130, the armrest cover 140, the first actuator 160, and the second actuator 150 are installed. The frame 110 includes a first side frame 111, a second side frame 112, an upper side frame 113, a lower side frame 114, and a door frame 115.

제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)은 홀(201)의 좌우 양쪽에서 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)은 볼트 등에 의해 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 홀(201)을 기준으로 좌우를 구분하여 지칭하고자 한다. The first side frame 111 and the second side frame 112 are coupled to the rear surfaces of the body trim 200 at both left and right sides of the hole 201. The first side frame 111 and the second side frame 112 are coupled to the rear surface of the body trim 200 by bolts or the like. Hereinafter, for easy understanding of the present invention, the left and right sides will be referred to separately based on the hole 201.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에는 각각 레일부(111R)가 형성된다. 레일부(111R)는 이동핀(140X2)이 따라서 이동하는 경로를 형성한다. 레일부(111R)는 홀 또는 홈 형태일 수 있다. 레일부(111R)에는 이동핀(140X2)이 이동 및 회전 가능하게 삽입된다. 3 to 5, a rail portion 111R is formed in the first side frame 111 and the second side frame 112, respectively. The rail part 111R forms a path along which the moving pin 140X2 moves. The rail part 111R may have a hole or groove shape. A moving pin 140X2 is inserted into the rail part 111R to be movable and rotatable.

레일부(111R)는 제1 레일부(111R1) 및 제2 레일부(111R2)를 포함하여 구성된다. 제1 레일부(111R1)와 제2 레일부(111R2)는 서로 연결된다. The rail part 111R includes a first rail part 111R1 and a second rail part 111R2. The first rail part 111R1 and the second rail part 111R2 are connected to each other.

상면프레임(113)은 홀(201)의 위쪽에서 본체트림(200)의 배면에 배치된다. 상면프레임(113)은 볼트 등에 의해 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에 결합된다. 하면프레임(114)은 홀(201)의 아래쪽에서 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 하면프레임(114)은 볼트 등에 의해 본체트림(200)의 배면에 결합된다. The upper frame 113 is disposed on the rear surface of the body trim 200 from above the hole 201. The upper frame 113 is coupled to the first side frame 111 and the second side frame 112 by bolts or the like. The lower frame 114 is coupled to the rear surface of the body trim 200 at the bottom of the hole 201. The lower frame 114 is coupled to the rear surface of the body trim 200 by bolts or the like.

도어프레임(115)은 제1 측면프레임(111), 제2 측면프레임(112), 상면프레임(113) 및 하면프레임(114)의 뒤쪽 개구를 막는다. 도어프레임(115)은 볼트 등에 의해 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에 결합된다. The door frame 115 closes the rear openings of the first side frame 111, the second side frame 112, the top frame 113 and the bottom frame 114. The door frame 115 is coupled to the first side frame 111 and the second side frame 112 by bolts or the like.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 도어부(120)는 회전축(120X)을 통해 프레임(110)에 회전 가능하게 결합된다. 회전축(120X)은 도어부(120)의 하부 양쪽에 각각 형성된다. 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에는 베어링(B)이 각각 장착될 수 있다. 회전축(120X)은 베어링(B)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다. 3 to 5, the door unit 120 is rotatably coupled to the frame 110 through the rotating shaft 120X. The rotating shaft 120X is formed on both sides of the lower portion of the door 120, respectively. Bearings B may be mounted on the first side frame 111 and the second side frame 112, respectively. The rotating shaft 120X may be rotatably supported by the bearing B.

도어부(120)의 뒷면에는 가이드(123)가 결합된다. 가이드(123)에는 베드(124)가 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 베드(124)는 도어축(121X)과 직각방향으로 슬라이드 이동할 수 있다. A guide 123 is coupled to the back of the door unit 120. The bed 124 is mounted on the guide 123 so that it can slide. The bed 124 can slide in a direction perpendicular to the door shaft 121X.

도 6은 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)이 인출되고 있는 상태를 나타내는 단면도이고, 도 7은 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)이 인출된 상태를 나타내는 단면도이다. 6 is a cross-sectional view showing a state in which the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1 is withdrawn, and FIG. 7 shows a state in which the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1 is withdrawn It is a cross section.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 도어부(120)는 제2 액추에이터(150)에 의해 양방향으로 회전한다. 제2 액추에이터(150)는 모터(151), 주동기어(152) 및 종동기어(153)를 포함하여 구성된다. 5 and 6, the door unit 120 rotates in both directions by the second actuator 150. The second actuator 150 includes a motor 151, a main gear 152, and a driven gear 153.

모터(151)는 브래킷(150B)에 의해 제1 측면프레임(111)에 장착된다. 주동기어(152)는 모터(151)의 회전축(120X)에 결합된다. 종동기어(153)는 회전축(120X)에 결합된다. The motor 151 is mounted on the first side frame 111 by the bracket 150B. The main gear 152 is coupled to the rotating shaft 120X of the motor 151. The driven gear 153 is coupled to the rotating shaft 120X.

도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 무빙트림(100)의 미인출시 도어부(120)의 전면은 본체트림(200)과 연속된 면을 형성한다. 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 무빙트림(100)의 인출시 도어부(120)는 도어축(121X)을 중심으로 회전하여 차량 실내로 기울어진다. 1 and 5, when the moving trim 100 is not pulled out, the front surface of the door unit 120 forms a continuous surface with the main body trim 200. 2 and 6, when the moving trim 100 is pulled out, the door unit 120 rotates around the door shaft 121X and inclines into the vehicle interior.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이딩부(130)는 슬라이딩패널(131) 및 한 쌍의 측면패널(132)을 포함하여 구성된다. 6 and 7, the sliding unit 130 includes a sliding panel 131 and a pair of side panels 132.

슬라이딩패널(131)은 볼트 등 체결부재(130B)에 의해 베드(124)에 결합된다. 슬라이딩부(130)는 가이드(123)와 베드(124)에 의해 도어부(120)에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 슬라이딩부(130)는 도어부(120)의 배면에서 도어축(121X)과 직각방향으로 슬라이드 이동할 수 있다. The sliding panel 131 is coupled to the bed 124 by a fastening member 130B such as a bolt. The sliding part 130 is movably mounted on the door part 120 by a guide 123 and a bed 124. The sliding unit 130 may slide on the rear surface of the door unit 120 in a direction perpendicular to the door shaft 121X.

도 2에 도시된 바와 같이, 측면패널(132)들은 무빙트림(100)의 인출시 도어부(120)와 본체트림(200) 사이의 공간을 막는다. As shown in FIG. 2, the side panels 132 block the space between the door unit 120 and the body trim 200 when the moving trim 100 is pulled out.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 암레스트커버(140)는 회전핀(140X1)에 의해 일측이 슬라이딩부(130)에 회전 가능하게 장착된다. 회전핀(140X1)은 암레스트커버(140)의 상부 양쪽에 각각 형성된다. 회전핀(140X1)들은 슬라이딩부(130)의 상부에 형성된 홀에 회전 가능하게 삽입된다. 회전축(120X)과 회전핀(140X1)은 서로 평행하다. 6 and 7, the armrest cover 140 is rotatably mounted on one side of the sliding part 130 by a rotating pin 140X1. The rotating pins 140X1 are formed on both sides of the upper portion of the armrest cover 140, respectively. The rotating pins 140X1 are rotatably inserted into holes formed in the upper portion of the sliding portion 130. The rotating shaft 120X and the rotating pin 140X1 are parallel to each other.

암레스트커버(140)의 타측에는 이동핀(140X2)이 형성된다. 이동핀(140X2)은 암레스트커버(140)의 하부 양쪽에 각각 형성된다. 이동핀(140X2)들은 양쪽 레일부(111R)에 이동 가능하게 삽입된다. 회전축(120X)과 이동핀(140X2)은 서로 평행하다. A moving pin 140X2 is formed on the other side of the armrest cover 140. The moving pins 140X2 are formed on both sides of the lower portion of the armrest cover 140, respectively. The moving pins 140X2 are movably inserted into both rail portions 111R. The rotating shaft 120X and the moving pin 140X2 are parallel to each other.

이동핀(140X2)에는 장착부(141)가 회전 가능하게 장착된다. 장착부(141)에는 돌출부(141P)가 형성된다. On the moving pin 140X2, a mounting portion 141 is rotatably mounted. A protrusion 141P is formed in the mounting portion 141.

도 8(a)는 도 5의 무빙트림(100)의 이동핀(140X2) 및 제1 액추에이터(160)를 나타내는 도면이고, 도 8(b)는 도 6의 무빙트림(100)의 이동핀(140X2) 및 제1 액추에이터(160)를 나타내는 도면이고, 도 8(c)는 도 7의 무빙트림(100)의 이동핀(140X2) 및 제1 액추에이터(160)를 나타내는 도면이다.8 (a) is a view showing the moving pin 140X2 and the first actuator 160 of the moving trim 100 of FIG. 5, and FIG. 8 (b) is a moving pin of the moving trim 100 of FIG. 140X2) and the first actuator 160, and FIG. 8 (c) is a view showing the moving pin 140X2 and the first actuator 160 of the moving trim 100 of FIG.

도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이, 제2 측면프레임(112)에는 이동핀(140X2)을 제1 레일부(111R1)를 따라 이동시키는 제1 액추에이터(160)가 설치된다. 제1 레일부(111R1)는 직선 형태의 이동경로를 형성한다. 제1 액추에이터(160)는 가이드바(161), 가이드레일(162) 및 구동유닛(163)을 포함하여 구성된다. 4 and 8, a first actuator 160 is installed on the second side frame 112 to move the moving pin 140X2 along the first rail portion 111R1. The first rail part 111R1 forms a linear movement path. The first actuator 160 includes a guide bar 161, a guide rail 162, and a driving unit 163.

가이드바(161)는 제1 레일부(111R1)와 나란하다. 가이드레일(162)은 가이드바(161)에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 가이드레일(162)은 제1 레일부(111R1)와 나란한 방향으로 슬라이드 이동하게 된다. 구동유닛(163)은 가이드레일(162)을 슬라이드 이동시킨다. The guide bar 161 is parallel to the first rail portion 111R1. The guide rail 162 is mounted to the guide bar 161 so that it can slide. The guide rail 162 slides in a direction parallel to the first rail part 111R1. The driving unit 163 slides the guide rail 162.

도 4에 도시된 바와 같이, 구동유닛(163)은 와이어(163A), 복수의 풀리(163B) 및 모터(163C)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 4, the driving unit 163 includes a wire 163A, a plurality of pulleys 163B, and a motor 163C.

풀리(163B)들은 제2 측면프레임(112)에 회전 가능하게 설치된다. 와이어(163A)는 풀리(163B)들에 걸린다. 풀리(163B)들은 제1 풀리(163B1), 제2 풀리(163B2) 및 제3 풀리를 포함하여 구성된다. The pulleys 163B are rotatably installed on the second side frame 112. The wire 163A is caught by the pulleys 163B. The pulleys 163B include a first pulley 163B1, a second pulley 163B2, and a third pulley.

도 8에 도시된 바와 같이, 와이어(163A)는 제1 풀리(163B1)와 제2 풀리(163B2) 사이에서 가이드바(161)와 나란하게 배치된다. 와이어(163A)는 제1 풀리(163B1)와 제2 풀리(163B2) 사이에서 가이드레일(162)에 결합된다. 도시되지는 않았으나, 제3 풀리는 모터(163C)에 의해 회전한다. 8, the wire 163A is disposed in parallel with the guide bar 161 between the first pulley 163B1 and the second pulley 163B2. The wire 163A is coupled to the guide rail 162 between the first pulley 163B1 and the second pulley 163B2. Although not shown, the third pulley is rotated by the motor 163C.

도 4에 도시된 바와 같이, 모터(163C)는 브래킷(160B)에 의해 제2 측면프레임(112)에 장착된다. 도 4에서 제3 풀리는 브래킷(160B)에 의해 가려진 것으로 이해되어야 한다. 4, the motor 163C is mounted to the second side frame 112 by the bracket 160B. It should be understood that the third pulley in FIG. 4 is covered by the bracket 160B.

모터(163C)가 양방향으로 회전하면, 가이드레일(162)은 가이드바(161)를 따라 양방향으로 이동하게 된다. 가이드레일(162)에는 장착홈(162H)이 형성된다. When the motor 163C rotates in both directions, the guide rail 162 moves in both directions along the guide bar 161. A mounting groove 162H is formed in the guide rail 162.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 도어부(120)가 제2 액추에이터(150)에 의해 양방향으로 회전하면, 이동핀(140X2)은 제2 레일부(111R2)를 따라 이동한다. 제2 레일부(111R2)는 회전축(120X)을 중심으로 하는 호(arc) 형태의 이동경로를 형성한다. 5 and 6, when the door unit 120 rotates in both directions by the second actuator 150, the moving pin 140X2 moves along the second rail unit 111R2. The second rail part 111R2 forms an arc-shaped movement path around the rotation axis 120X.

이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 무빙트림(100)이 실내쪽으로 인출되는 회전방향을 정방향 회전으로 지칭하고자 한다. 역방향 회전은 정방향 회전에 반대되는 회전방향으로 이해되어야 한다. 도 5 내지 도 9에서 정방향 회전은 반시계방향을 의미한다. Hereinafter, for easy understanding of the present invention, the rotating direction in which the moving trim 100 is drawn out to the interior is referred to as forward rotation. Reverse rotation should be understood as a direction of rotation opposite that of forward rotation. 5 to 9, the forward rotation means counterclockwise.

도 5는 무빙트림(100)의 미인출상태를 나타낸다. 도 6은 무빙트림(100)이 인출되고 있는 상태를 나타낸다. 도 7은 무빙트림(100)의 인출상태를 나타낸다. 5 shows an undrawn state of the moving trim 100. 6 shows a state in which the moving trim 100 is withdrawn. 7 shows the withdrawal state of the moving trim 100.

무빙트림(100)의 미인출상태(도 5 및 도 8(a) 참조)에서 제2 액추에이터(150)가 작동하여 도어부(120)를 정방향으로 회전시키면, 이동핀(140X2)은 제2 레일부(111R2)를 따라 이동하여 제1 레일부(111R1)에 진입(도 6 및 도 8(b) 참조)하게 된다. When the second actuator 150 operates in the untriggered state of the moving trim 100 (see FIGS. 5 and 8 (a)) to rotate the door 120 in the forward direction, the moving pin 140X2 is the second level. It moves along a portion 111R2 to enter the first rail part 111R1 (see FIGS. 6 and 8 (b)).

이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)에 진입하면, 제2 액추에이터(150)의 작동이 중지된다. 도어부(120)의 정방향 회전이 완료되면, 가이드(123)는 실내쪽으로 갈수록 상승하는 형태를 형성한다. When the moving pin 140X2 enters the first rail part 111R1, the operation of the second actuator 150 is stopped. When the forward rotation of the door unit 120 is completed, the guide 123 forms a shape that rises toward the interior.

도 8(b)에 도시된 바와 같이, 이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)에 진입할 때, 돌출부(141P)는 장착홈(162H)에 삽입된다. 돌출부(141P)가 장착홈(162H)에 삽입된 상태에서 가이드레일(162)이 가이드바(161)를 따라 이동하면, 돌출부(141P)의 회전이 방지되어 장착부(141)는 가이드레일(162)과 함께 이동하게 된다. 8 (b), when the moving pin 140X2 enters the first rail portion 111R1, the protrusion 141P is inserted into the mounting groove 162H. When the guide rail 162 moves along the guide bar 161 while the protrusion 141P is inserted into the mounting groove 162H, rotation of the protrusion 141P is prevented so that the mounting part 141 is the guide rail 162 And move together.

제1 액추에이터(160)가 작동하여 와이어(163A)를 정방향으로 회전시키면, 가이드레일(162)이 가이드바(161)를 따라 이동(상승)하면서 이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)를 따라 이동(상승)하게 된다.(도 7 및 도 8(c) 참조) When the first actuator 160 is operated to rotate the wire 163A in the forward direction, the guide rail 162 moves (rises) along the guide bar 161 while the moving pin 140X2 moves to the first rail part 111R1. It will move (rise) along (see FIGS. 7 and 8 (c)).

이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)를 따라 이동(상승)하면, 슬라이딩부(130)와 암레스트커버(140)의 사잇각이 변하며(증가하며) 슬라이딩부(130)가 슬라이드 이동하게 된다. When the moving pin 140X2 moves (rises) along the first rail part 111R1, the angle of inclination between the sliding part 130 and the armrest cover 140 changes (increases) and the sliding part 130 slides. do.

장착부(141)는 이동핀(140X2)에 회전 가능하게 장착된다. 따라서 슬라이딩부(130)와 암레스트커버(140)의 사잇각이 변하는 과정에서 이동핀(140X2)은 회전하게 된다. The mounting portion 141 is rotatably mounted on the moving pin 140X2. Therefore, the movement pin 140X2 is rotated in the process of changing the angle between the sliding portion 130 and the armrest cover 140.

도어부(120)는 회전하지 않는다. 가이드(123)는 실내쪽으로 갈수록 상승하는 형태를 형성한다. 그리고 제1 레일부(111R1)는 위쪽으로 갈수록 실내 방향을 향한다. 따라서 이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)를 따라 이동(상승)하면, 슬라이딩부(130)는 실내쪽으로 슬라이드 이동하며 상승하게 된다. The door unit 120 does not rotate. The guide 123 forms a shape that rises toward the interior. In addition, the first rail part 111R1 faces the indoor direction as it goes upward. Therefore, when the moving pin 140X2 moves (rises) along the first rail portion 111R1, the sliding portion 130 slides toward the room and rises.

도 7 및 도 8(c)에 도시된 바와 같이, 이동핀(140X2)의 이동(상승)이 완료되면, 제1 액추에이터(160)의 작동이 중지된다. 이때, 암레스트커버(140)의 상면은 운전자 또는 승객이 팔을 올려놓을 수 있는 면을 형성하게 된다. 7 and 8 (c), when the movement (rise) of the moving pin 140X2 is completed, the operation of the first actuator 160 is stopped. At this time, the upper surface of the armrest cover 140 forms a surface on which the driver or passenger can put their arms.

도시되지는 않았으나, 차량의 도어(122)에는 무빙트림(100)의 작동버튼(센서)이 형성될 수 있다. 운전자 또는 승객이 작동버튼(센서)을 누르면, 차량의 제어부가 제1 액추에이터(160) 및 제2 제1 액추에이터(160)를 제어하여 무빙트림(100)이 전술한 과정에 따라 인출될 수 있다. Although not shown, an operation button (sensor) of the moving trim 100 may be formed on the door 122 of the vehicle. When the driver or the passenger presses the operation button (sensor), the control unit of the vehicle controls the first actuator 160 and the second first actuator 160 so that the moving trim 100 can be withdrawn according to the above-described process.

무빙트림(100)의 인출상태에서 운전자 또는 승객이 작동버튼(센서)을 누르면, 전술한 과정과 반대되는 순서로 무빙트림(100)이 미인출상태로 이동될 수 있다. When the driver or the passenger presses the operation button (sensor) in the withdrawal state of the moving trim 100, the moving trim 100 may be moved to the undrawn state in the order opposite to the above-described process.

도 9는 도 1의 도어 트림(10)의 수납공간(120A)이 개방된 상태를 나타내는 단면도이다. 9 is a cross-sectional view showing a state in which the storage space 120A of the door trim 10 of FIG. 1 is opened.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 도어부(120)는 바디(121), 도어(122) 및 작동유닛(170)을 포함하여 구성된다. 8 and 9, the door unit 120 includes a body 121, a door 122 and an operation unit 170.

바디(121)는 내부에 수납공간(120A)을 형성한다. 회전축(120X)은 바디(121)의 하부 양쪽에 각각 형성된다. 도어(122)는 도어축(121X)에 의해 바디(121)에 회전 가능하게 결합된다. 도어(122)는 바디(121)의 개구를 열고 닫는다. 수납공간(120A)은 도어(122) 회전시 선택적으로 노출된다. The body 121 forms a storage space 120A therein. The rotating shaft 120X is formed on both sides of the lower body 121, respectively. The door 122 is rotatably coupled to the body 121 by a door shaft 121X. The door 122 opens and closes the opening of the body 121. The storage space 120A is selectively exposed when the door 122 is rotated.

작동유닛(170)은 도어(122)를 양방향으로 회전시킨다. 작동유닛(170)은 곡선형 래크(173), 기어(172) 및 모터(171)를 포함하여 구성된다. The operation unit 170 rotates the door 122 in both directions. The operation unit 170 includes a curved rack 173, a gear 172 and a motor 171.

곡선형 래크(173)는 도어(122)에 결합된다. 곡선형 래크(173)는 기어(172)와 맞물리는 기어 이(gear tooth)를 형성한다. 곡선형 래크(173)는 도어축(121X)을 중심으로 호(arc) 형태의 기어 이를 형성할 수 있다. 기어(172)는 곡선형 래크(173)와 맞물린다. 기어(172)는 모터(171)에 의해 양방향으로 회전한다. The curved rack 173 is coupled to the door 122. The curved rack 173 forms a gear tooth that meshes with the gear 172. The curved rack 173 may form an arc-shaped gear tooth around the door shaft 121X. The gear 172 meshes with the curved rack 173. The gear 172 rotates in both directions by the motor 171.

도시되지는 않았으나, 암레스트커버(140)의 상면에는 도어(122)의 작동버튼(센서)이 형성될 수 있다. 운전자 또는 승객이 작동버튼을 누르면, 차량의 제어부가 모터(171)를 제어하여 도어(122)를 양방향으로 회전시킬 수 있다. 도어(122)의 양방향 회전에 의해 수납공간(120A)은 개방되거나 폐쇄될 수 있다. Although not shown, an operation button (sensor) of the door 122 may be formed on the upper surface of the armrest cover 140. When the driver or the passenger presses the operation button, the controller of the vehicle controls the motor 171 to rotate the door 122 in both directions. The storage space 120A may be opened or closed by bidirectional rotation of the door 122.

본 발명에 의하면, 도어부가 내부에 수납공간을 형성하고, 작용유닛이 도어를 양방향으로 회전시켜 수납공간을 선택적으로 노출시킴으로써, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어지는 도어트림을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, the door portion forms a storage space therein, and the action unit rotates the door in both directions to selectively expose the storage space, so that the storage space formed in the door does not infringe the usability of the space in the vehicle interior. , When the storage space is not in use, it is possible to provide a door trim made of an article that is not exposed.

또한, 본 발명에 의하면, 암레스트커버의 타측을 제1 레일부를 따라 이동시키면, 슬라이딩부와 암레스트커버의 사잇각이 변하며 슬라이딩부가 슬라이드 이동하고, 암레스트커버가 운전자 또는 승객의 팔이 올려지는 면을 형성함으로써, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어지는 도어트림을 제공할 수 있게 된다.Further, according to the present invention, when the other side of the armrest cover is moved along the first rail portion, the sliding angle between the sliding portion and the armrest cover changes, and the sliding portion slides, and the armrest cover is raised when the arm of the driver or passenger is raised. By forming the armrest, when the armrest is not in use, the armrest does not infringe the usability of the space inside the vehicle, and when the armrest is used, the armrest stably supports the arm of a large driver or passenger. You can provide.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.In the foregoing, although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated, the present invention is not limited to the described embodiments, and it is common knowledge in the field of this technology that various modifications and modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. It is obvious to those who have it. Therefore, such modifications or variations should not be individually understood from the technical spirit or viewpoint of the present invention, and the modified embodiments should belong to the claims of the present invention.

10 : 도어 트림
100 : 무빙트림 140 : 암레스트커버
110 : 프레임 140X1 : 회전핀
111 : 제1 측면프레임 140X2 : 이동핀
111R : 레일부 141 : 장착부
111R1 : 제1 레일부 141P : 돌출부
111R2 : 제2 레일부 150 : 제2 액추에이터
B : 베어링 150B : 브래킷
112 : 제2 측면프레임 151 : 모터
113 : 상면프레임 152 : 주동기어
114 : 하면프레임 153 : 종동기어
115 : 도어프레임 160 : 제1 액추에이터
120 : 도어부 161 : 가이드바
120A : 수납공간 162 : 가이드레일
120X : 회전축 162H : 장착홈
121 : 바디 163 : 구동유닛
121X : 도어축 163A : 와이어
122 : 도어 163B : 풀리
123 : 가이드 163C : 모터
124 : 베드 170 : 작동유닛
130 : 슬라이딩부 171 : 모터
131 : 슬라이딩패널 172 : 기어
132 : 측면패널 173 : 래크
130B : 체결부재
200 : 본체트림
201 : 홀10: door trim
100: moving trim 140: armrest cover
110: frame 140X1: rotating pin
111: first side frame 140X2: moving pin
111R: Rail part 141: Mounting part
111R1: 1st rail part 141P: Projection part
111R2: 2nd rail part 150: 2nd actuator
B: Bearing 150B: Bracket
112: second side frame 151: motor
113: upper frame 152: main gear
114: lower frame 153: driven gear
115: door frame 160: first actuator
120: door 161: guide bar
120A: Storage space 162: Guide rail
120X: rotating shaft 162H: mounting groove
121: body 163: drive unit
121X: Door shaft 163A: Wire
122: door 163B: pulley
123: guide 163C: motor
124: Bed 170: Operating unit
130: sliding unit 171: motor
131: sliding panel 172: gear
132: side panel 173: rack
130B: Fastening member
200: Body trim
201: Hall

Claims (3)

본체트림 및 무빙트림을 포함하고,
상기 무빙트림은, 상기 본체트림에 결합된 프레임; 상기 프레임에 회전 가능하게 결합된 도어부; 상기 도어부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 슬라이딩부; 및 일측이 상기 슬라이딩부에 회전 가능하게 장착된 암레스트커버를 포함하고,
상기 도어부는, 내부에 수납공간을 형성하는 바디; 상기 바디에 회전 가능하게 결합되는 도어; 및 상기 도어를 양방향으로 회전시키는 작동유닛을 포함하되,
상기 프레임에는 제1 레일부가 형성되고,
상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 암레스트커버의 타측이 상기 제1 레일부에 진입하며,
상기 암레스트커버의 타측을 상기 제1 레일부를 따라 이동시키면, 상기 슬라이딩부와 상기 암레스트커버의 사잇각이 변하며 상기 슬라이딩부가 슬라이드 이동하고,
상기 암레스트커버의 타측에는 이동핀이 형성되고,
상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 이동핀은 상기 제1 레일부에 진입하고,
상기 프레임에는 상기 이동핀을 상기 제1 레일부를 따라 이동시키는 제1 액추에이터가 설치되고,
상기 제1 액추에이터는, 상기 제1 레일부와 나란한 가이드바; 상기 가이드바에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 가이드레일; 상기 가이드레일을 슬라이드 이동시키는 구동유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 트림.Body trim and moving trim,
The moving trim includes a frame coupled to the main body trim; A door part rotatably coupled to the frame; A sliding part movably mounted on the door part; And an armrest cover rotatably mounted on one side of the sliding part,
The door unit, a body forming a storage space therein; A door rotatably coupled to the body; And an operation unit for rotating the door in both directions,
A first rail portion is formed in the frame,
When the door portion is rotated in the forward direction, the other side of the armrest cover enters the first rail portion,
When the other side of the armrest cover is moved along the first rail portion, the sliding angle between the sliding portion and the armrest cover changes, and the sliding portion slides,
A moving pin is formed on the other side of the armrest cover,
When the door part is rotated in the forward direction, the moving pin enters the first rail part,
A first actuator for moving the moving pin along the first rail portion is installed in the frame,
The first actuator may include a guide bar parallel to the first rail portion; A guide rail movably mounted on the guide bar; Door trim, characterized in that it comprises a drive unit for sliding the guide rail. 제1항에 있어서,
상기 구동유닛은,
상기 가이드레일에 결합된 와이어;
상기 와이어를 걸어 회전시키는 복수의 풀리; 및
상기 복수의 풀리를 회전시키는 모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 트림.According to claim 1,
The drive unit,
A wire coupled to the guide rail;
A plurality of pulleys for rotating the wires; And
Door trim, characterized in that it comprises a motor for rotating the plurality of pulleys. 제1항에 있어서,
상기 이동핀에는 장착부가 회전 가능하게 장착되고,
상기 장착부에는 돌출부가 형성되며,
상기 가이드레일에는 장착홈이 형성되고,
상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 돌출부는 상기 장착홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 도어 트림.According to claim 1,
The moving pin is rotatably mounted,
The protrusion is formed in the mounting portion,
A mounting groove is formed in the guide rail,
When the door is rotated in the forward direction, the protrusion is door trim, characterized in that inserted into the mounting groove.
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