KR102032464B1

KR102032464B1 - Door trim

Info

Publication number: KR102032464B1
Application number: KR1020190112425A
Authority: KR
Inventors: 이장원; 이재용; 김승호; 곽성복
Original assignee: 덕양산업 주식회사
Priority date: 2019-09-10
Filing date: 2019-09-10
Publication date: 2019-10-16

Abstract

A door trim is disclosed. According to the present invention, the door trim comprises a body trim and a moving trim. The moving trim comprises: a frame coupled to the body trim, and forming a first rail unit; a door unit rotationally coupled to the frame; a sliding unit mounted to slide in the door unit; and an armrest cover of which one side is rotationally mounted in the sliding unit. When the door unit is rotated in a forward direction, the other side of the armrest cover enters the first rail unit. When the other side of the armrest cover is moved along the first rail unit, an included angle of the sliding unit and the armrest cover is changed, and the sliding unit slides.

Description

DOOR TRIM}

본 발명은 도어 트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 차량의 도어 패널을 감싸는 도어 트림에 관한 것이다.The present invention relates to a door trim, and more particularly, to a door trim surrounding a door panel of a vehicle.

암레스트(arm rest)는 승객의 팔을 올려놓을 수 있도록 한 장치로, 운전자 또는 승객이 차 속에서 편안한 자세를 취하기 위해 팔을 올려놓도록 한 부분이다. 일반적으로 도어의 안쪽 부분에 설계되어 있다. An arm rest is a device that allows a passenger's arm to be put up, and a part where a driver or a passenger puts an arm in a comfortable position in a car. It is usually designed inside the door.

이와 관련하여 대한민국 등록특허공보 제1996812호(이하 '선행문헌1')는 슬라이딩 암레스트를 개시하고 있다. 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 암레스트 및 가이드 레일를 포함하여 구성된다. In this regard, Republic of Korea Patent Publication No. 1996812 (hereinafter referred to as "prior document 1") discloses a sliding armrest. The sliding armrest of Prior Art 1 is configured to include an armrest and a guide rail.

암레스트 및 가이드 레일은 차량의 도어트림에 장착된다. 암레스트는 도어트림을 따라 슬라이드 이동 가능하게 구비된다. 가이드 레일은 암레스트의 슬라이드 이동을 가이드 하게 된다. 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 시트의 이동 및 회전에 대응하여 암레스트를 적정 위치로 이동시킬 수 있는 이점이 있다.Armrests and guide rails are mounted to the door trim of the vehicle. The armrest is provided to slide along the door trim. The guide rail guides the slide movement of the armrest. The sliding armrest of the prior document 1 has an advantage that can move the armrest to the appropriate position in response to the movement and rotation of the seat.

암레스트는 사용하지 않을 경우에는 차량 실내의 공간의 활용성을 침해할 수 있다. 따라서 암레스트는 차량 도어에 비교적 작은 크기로 형성된다. 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 사용하지 않을 경우 운전자 또는 승객과 떨어지게 이동시킬 수 있으므로 차량 실내의 공간의 활용성을 덜 침해할 수 있다. If not used, the armrest may compromise the utility of the space inside the vehicle. Thus, the armrest is formed in a relatively small size in the vehicle door. Sliding armrest of the prior document 1 can move away from the driver or passengers when not in use can lessen the usability of the space of the vehicle interior.

그러나 선행문헌 1의 슬라이딩 암레스트는 팔이 겨우 올려놓아지는 크기로 제작된다. 따라서 몸집이 큰 운전자 또는 승객이 사용하는 경우 암레스트가 팔을 안정적으로 지지할 수 없어서 사용을 꺼려하거나 사용을 단념하게 되는 문제가 있다. However, the sliding armrest of the prior document 1 is manufactured in a size that the arm is barely placed. Therefore, when used by a large driver or passenger, the armrest cannot support the arm stably, so there is a problem that it is reluctant to use or gives up use.

한편, 대한민국 등록특허공보 제483931호(이하 '선행문헌2')는 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림을 개시하고 있다. 선행문헌 2의 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림은 도어트림 몸체, 수납프레임 및 가변수납유닛을 포함하여 구성된다. On the other hand, Korean Patent Publication No. 483931 (hereinafter referred to as 'prior document 2') discloses a door trim of a vehicle having a storage frame. Door trim of a vehicle having a storage frame of the prior document 2 is configured to include a door trim body, a storage frame and a variable lead unit.

수납프레임은 도어트림 몸체에 일체로 형성된다. 가변수납유닛은 수납프레임에 착탈 가능하게 설치된다. 가변수납유닛은 수납프레임의 체적을 변경시킨다. The storage frame is formed integrally with the door trim body. The variable delivery unit is detachably installed in the storage frame. The variable delivery unit changes the volume of the storage frame.

선행문헌 2의 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림은 도어트림에 마련된 맵 포켓의 내측 벽면부재를 탄성 변형 가능한 재질로 구성하여, 일시적으로 많은 양의 물품을 수납할 경우 내측 벽면부재가 탄성 변형하면서 맵 포켓의 부피가 늘어날 수 있는 이점이 있다. Door trim of a vehicle having a storage frame of the prior document 2 is composed of a material that can elastically deform the inner wall member of the map pocket provided on the door trim, when the inner wall member is elastically deformed when temporarily storing a large amount of goods map There is an advantage that the volume of the pocket can be increased.

선행문헌 2의 수납프레임을 가지는 자동차의 도어트림은 맵 포켓의 부피가 도어 안쪽으로 늘어날 수 있으므로 차량 실내의 공간의 활용성을 덜 침해할 수 있다. 그러나 수납프레임에 물품을 수납하지 않는 운전자에게는 불필요한 공간일 수 있다. Door trim of a vehicle having a storage frame of the prior document 2 can lessen the utilization of the space of the vehicle interior because the volume of the map pocket can increase to the inside of the door. However, it may be an unnecessary space for the driver who does not store the goods in the storage frame.

또한, 수납프레임에 수납된 물품은 위쪽 개구를 통해 항상 노출된다. 따라서 수납된 물품이 정리되지 않은 상태에서 노출되는 단점이 있으며, 노출이 꺼려지는 물품은 수납하기 어려운 문제가 있다. In addition, articles stored in the receiving frame are always exposed through the upper opening. Therefore, there is a disadvantage in that the stored article is exposed in an unorganized state, and the article that is not exposed is difficult to receive.

대한민국 등록특허공보 제1996812호 (등록일: 2019.07.01)Republic of Korea Patent Publication No. 1996812 (Registration Date: 2019.07.01) 대한민국 등록특허공보 제483931호 (등록일: 2017.07.04)Republic of Korea Patent Publication No. 483931 (Registration Date: 2017.07.04)

본 발명의 목적은, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어지는 도어트림을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to securely support the arm of a large driver or passenger when the armrest does not interfere with the utilization of the space inside the vehicle when the armrest is not used, and when the armrest is used. To provide a trim.

또한, 본 발명의 목적은, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어지는 도어트림을 제공하는 것이다.In addition, an object of the present invention is to provide a door trim which is provided so that the article is not exposed when the storage space is not in use, while the storage space formed in the door does not impair the utility of the space inside the vehicle.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 본체트림 및 무빙트림을 포함하고, 상기 무빙트림은, 상기 본체트림에 결합되고, 제1 레일부를 형성하는 프레임; 상기 프레임에 회전 가능하게 결합된 도어부; 상기 도어부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 슬라이딩부; 및 일측이 상기 슬라이딩부에 회전 가능하게 장착된 암레스트커버를 포함하고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 암레스트커버의 타측이 상기 제1 레일부에 진입하고, 상기 암레스트커버의 타측을 상기 제1 레일부를 따라 이동시키면, 상기 슬라이딩부와 상기 암레스트커버의 사잇각이 변하며 상기 슬라이딩부가 슬라이드 이동하는 것을 특징으로 하는 도어 트림에 의하여 달성된다.According to the present invention, the object comprises a main body trim and a moving trim, the moving trim, the frame is coupled to the main body trim, forming a first rail portion; A door part rotatably coupled to the frame; A sliding part mounted to the door part in a slidable manner; And an armrest cover rotatably mounted on one side of the sliding part, and when the door part is rotated in the forward direction, the other side of the armrest cover enters the first rail part and the other side of the armrest cover is rotated. When moving along the first rail portion, the angle between the sliding portion and the armrest cover is changed and is achieved by the door trim, characterized in that the sliding portion slides.

상기 암레스트커버의 타측에는 이동핀이 형성되고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 이동핀은 상기 제1 레일부에 진입하도록 이루어진다. A moving pin is formed at the other side of the armrest cover, and when the door part is rotated in the forward direction, the moving pin enters the first rail part.

상기 프레임에는 상기 제1 레일부와 연결된 제2 레일부가 형성되고, 상기 도어부 회전시 상기 이동핀은 상기 제2 레일부를 따라 이동하도록 이루어진다. The frame is provided with a second rail portion connected to the first rail portion, the moving pin is made to move along the second rail portion when the door portion rotates.

상기 프레임에는 상기 이동핀을 상기 제1 레일부를 따라 이동시키는 제1 액추에이터가 설치되도록 이루어진다. The frame includes a first actuator for moving the moving pin along the first rail part.

상기 제1 액추에이터는, 상기 제1 레일부와 나란한 가이드바; 상기 가이드바에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 가이드레일; 상기 가이드레일을 슬라이드 이동시키는 구동유닛을 포함하여 이루어진다. The first actuator may include a guide bar parallel to the first rail part; A guide rail mounted on the guide bar to be slidable; It comprises a drive unit for sliding the guide rail.

상기 구동유닛은, 상기 가이드레일에 결합된 와이어; 상기 와이어를 걸어 회전시키는 복수의 풀리; 및 상기 복수의 풀리를 회전시키는 모터를 포함하여 이루어진다. The drive unit, a wire coupled to the guide rail; A plurality of pulleys for rotating the wires; And a motor for rotating the plurality of pulleys.

상기 이동핀에는 장착부가 회전 가능하게 장착되고, 상기 장착부에는 돌출부가 형성되며, 상기 가이드레일에는 장착홈이 형성되고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 돌출부는 상기 장착홈에 삽입되도록 이루어진다. A mounting part is rotatably mounted on the moving pin, a protrusion is formed on the mounting part, a mounting groove is formed on the guide rail, and the protrusion is inserted into the mounting groove when the door part is rotated in the forward direction.

상기 도어부를 양방향으로 회전시키는 제2 액추에이터를 포함하여 이루어진다. It comprises a second actuator for rotating the door in both directions.

상기 도어부에는 가이드가 결합되고, 상기 가이드에는 베드가 슬라이드 이동 가능하게 장착되며, 상기 슬라이딩부는 상기 베드에 결합되도록 이루어진다. A guide is coupled to the door part, and a bed is slidably mounted to the guide, and the sliding part is coupled to the bed.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 본체트림 및 무빙트림을 포함하고, 상기 무빙트림은, 상기 본체트림에 결합된 프레임; 상기 프레임에 회전 가능하게 결합된 도어부; 상기 도어부에 슬라이드 이동 가능하게 장착된 슬라이딩부; 일측이 상기 슬라이딩부에 회전 가능하게 장착된 암레스트커버; 및 상기 프레임에 설치되고, 상기 암레스트커버의 타측을 이동시키는 제1 액추에이터를 포함하고, 상기 도어부를 정방향으로 회전시키면, 상기 암레스트커버의 타측이 이동하여 상기 제1 액추에이터에 장착되고, 상기 제1 액추에이터가 상기 암레스트커버의 타측을 이동시키면, 상기 슬라이딩부와 상기 암레스트커버의 사잇각이 변하며 상기 슬라이딩부가 슬라이드 이동하는 것을 특징으로 하는 도어 트림에 의하여 달성된다.The object, according to the present invention, comprises a main body trim and a moving trim, the moving trim, the frame is coupled to the main body trim; A door part rotatably coupled to the frame; A sliding part mounted to the door part in a slidable manner; An armrest cover rotatably mounted at one side of the sliding part; And a first actuator installed in the frame and moving the other side of the armrest cover. When the door part is rotated in the forward direction, the other side of the armrest cover moves and is mounted to the first actuator. When the first actuator moves the other side of the armrest cover, the angle between the sliding part and the armrest cover is changed and is achieved by the door trim, characterized in that the sliding part slides.

본 발명에 의하면, 암레스트커버의 타측을 제1 레일부를 따라 이동시키면, 슬라이딩부와 암레스트커버의 사잇각이 변하며 슬라이딩부가 슬라이드 이동하고, 암레스트커버가 운전자 또는 승객의 팔이 올려지는 면을 형성함으로써, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어지는 도어트림을 제공할 수 있게 된다.According to the present invention, when the other side of the armrest cover is moved along the first rail, the angle between the sliding part and the armrest cover is changed and the sliding part slides, and the armrest cover forms a surface on which the driver's or passenger's arm is raised. Thus, when the armrest is not in use, the armrest can provide a door trim that stably supports the arm of a large driver or passenger when the armrest is used while the armrest does not impair the utilization of the space inside the vehicle. It becomes possible.

또한, 본 발명에 의하면, 도어부가 내부에 수납공간을 형성하고, 작용유닛이 도어를 양방향으로 회전시켜 수납공간을 선택적으로 노출시킴으로써, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어지는 도어트림을 제공할 수 있게 된다.In addition, according to the present invention, the door unit forms a storage space therein, the action unit rotates the door in both directions to selectively expose the storage space, the storage space formed in the door does not interfere with the utilization of the space of the vehicle interior Without the use of the storage space, it is possible to provide a door trim that does not expose the article.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 트림의 전면 사시도.
도 3은 도 1의 도어 트림의 배면 부분사시도.
도 4는 도 1의 도어 트림의 무빙트림을 나타내는 사시도.
도 5는 도 1의 도어 트림의 무빙트림의 미인출상태를 나타내는 단면도.
도 6은 도 1의 도어 트림의 무빙트림이 인출되고 있는 상태를 나타내는 단면도.
도 7은 도 1의 도어 트림의 무빙트림이 인출된 상태를 나타내는 단면도.
도 8(a)는 도 5의 무빙트림의 이동핀 및 제1 액추에이터를 나타내는 도면.
도 8(b)는 도 6의 무빙트림의 이동핀 및 제1 액추에이터를 나타내는 도면.
도 8(c)는 도 7의 무빙트림의 이동핀 및 제1 액추에이터를 나타내는 도면.
도 9는 도 1의 도어 트림의 수납공간이 개방된 상태를 나타내는 단면도.1 and 2 are front perspective views of a door trim according to an embodiment of the present invention.
3 is a rear partial perspective view of the door trim of FIG.
4 is a perspective view illustrating a moving trim of the door trim of FIG. 1.
5 is a cross-sectional view illustrating a non-drawing state of a moving trim of the door trim of FIG. 1.
6 is a cross-sectional view showing a state in which a moving trim of the door trim of FIG. 1 is drawn out.
7 is a cross-sectional view showing a moving trim of the door trim of FIG.
Figure 8 (a) is a view showing the moving pin and the first actuator of the moving trim of Figure 5;
Figure 8 (b) is a view showing the moving pin and the first actuator of the moving trim of Figure 6;
8 (c) is a view showing the moving pin and the first actuator of the moving trim of FIG.
9 is a cross-sectional view illustrating a state in which a storage space of the door trim of FIG. 1 is opened.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the present invention, descriptions of already known functions or configurations will be omitted to clarify the gist of the present invention.

본 발명의 도어트림은, 암레스트의 미사용시에는 암레스트가 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 암레스트의 사용시에는 암레스트가 몸집이 큰 운전자 또는 승객의 팔도 안정적으로 지지하도록 이루어진다.The door trim of the present invention is configured to stably support the arm of a large driver or passenger when the armrest is used, while the armrest does not impair the utilization of the space inside the vehicle when the armrest is not used. .

또한, 본 발명의 도어트림은, 도어에 형성된 수납공간이 차량 실내의 공간의 활용성을 침해하지 않으면서도, 수납공간의 미사용시에는 물품이 노출되지 않도록 이루어진다.In addition, the door trim of the present invention is made so that the article is not exposed when the storage space is not in use, while the storage space formed in the door does not impair the utility of the space inside the vehicle.

도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 트림(10)의 전면 사시도이다. 1 and 2 are front perspective views of the door trim 10 according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 트림(10)은 암레스트와 수납공간(120A)을 형성하도록 이루어지며, 본체트림(200) 및 무빙트림(100)을 포함하여 구성된다. As shown in Figures 1 and 2, the door trim 10 according to an embodiment of the present invention is formed to form the armrest and the receiving space (120A), the body trim 200 and the moving trim 100 It is configured to include.

본체트림(200)은 차량의 도어 패널을 감싸는 구성으로서, 차량 도어 안쪽의 잠금장치, 스피커, 창문장치 등을 덮을 수 있다. 본체트림(200)에는 무빙트림(100)이 실내쪽으로 인출되거나 다시 들어가는 홀(201)이 형성된다. Body trim 200 is a configuration surrounding the door panel of the vehicle, it may cover the locking device, speaker, window device, etc. inside the vehicle door. The body trim 200 is provided with a hole 201 through which the moving trim 100 is drawn or retracted into the interior.

도 3은 도 1의 도어 트림(10)의 배면 부분사시도이고, 도 4는 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)을 나타내는 사시도이다. 도 5는 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)의 미인출상태를 나타내는 단면도이다. 3 is a rear partial perspective view of the door trim 10 of FIG. 1, and FIG. 4 is a perspective view illustrating the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1. 5 is a cross-sectional view illustrating an undrawn state of the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1.

이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 도어 트림(10)을 기준으로 차량 실내쪽을 앞쪽으로 지칭하고자 한다. 도 1은 도어 트림(10)의 전면을 나타내고 있다. 또한, 이하에서는 도어 트림(10)을 기준으로 차량 실내쪽과 반대쪽을 뒤쪽으로 지칭하고자 한다. 도 3은 도어 트림(10)의 배면을 나타내고 있다. Hereinafter, the interior of the vehicle will be referred to as the front side based on the door trim 10 for easy understanding of the present invention. 1 shows the front of the door trim 10. In addition, hereinafter, the vehicle interior side and the opposite side to the door trim 10 will be referred to as the rear. 3 shows the back of the door trim 10.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 무빙트림(100)은 실내쪽으로 선택적으로 인출되는 구성으로서, 프레임(110), 도어부(120), 슬라이딩부(130), 암레스트커버(140), 제1 액추에이터(160), 제2 액추에이터(150) 및 작동유닛(170)을 포함하여 구성된다. As shown in FIGS. 3 to 5, the moving trim 100 is selectively drawn toward the interior, and includes a frame 110, a door part 120, a sliding part 130, and an armrest cover 140. It comprises a first actuator 160, a second actuator 150 and the operation unit 170.

프레임(110)은 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 프레임(110)은 프레임(110), 도어부(120), 슬라이딩부(130), 암레스트커버(140), 제1 액추에이터(160) 및 제2 액추에이터(150)가 설치되는 뼈대를 형성한다. 프레임(110)은 제1 측면프레임(111), 제2 측면프레임(112), 상면프레임(113), 하면프레임(114) 및 도어프레임(115)을 포함하여 구성된다. Frame 110 is coupled to the back of the body trim (200). The frame 110 forms a frame in which the frame 110, the door part 120, the sliding part 130, the armrest cover 140, the first actuator 160, and the second actuator 150 are installed. The frame 110 includes a first side frame 111, a second side frame 112, a top frame 113, a bottom frame 114, and a door frame 115.

제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)은 홀(201)의 좌우 양쪽에서 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)은 볼트 등에 의해 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 홀(201)을 기준으로 좌우를 구분하여 지칭하고자 한다. The first side frame 111 and the second side frame 112 are coupled to the rear surface of the body trim 200 at both left and right sides of the hole 201. The first side frame 111 and the second side frame 112 are coupled to the rear surface of the body trim 200 by bolts or the like. Hereinafter, for easy understanding of the present invention, the left and right sides will be referred to based on the hole 201.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에는 각각 레일부(111R)가 형성된다. 레일부(111R)는 이동핀(140X2)이 따라서 이동하는 경로를 형성한다. 레일부(111R)는 홀 또는 홈 형태일 수 있다. 레일부(111R)에는 이동핀(140X2)이 이동 및 회전 가능하게 삽입된다. As shown in FIGS. 3 to 5, rail portions 111R are formed in the first side frame 111 and the second side frame 112, respectively. The rail portion 111R forms a path along which the moving pin 140X2 moves. The rail 111R may be in the form of a hole or a groove. The moving pin 140X2 is inserted into the rail part 111R to be movable and rotatable.

레일부(111R)는 제1 레일부(111R1) 및 제2 레일부(111R2)를 포함하여 구성된다. 제1 레일부(111R1)와 제2 레일부(111R2)는 서로 연결된다. The rail part 111R is comprised including the 1st rail part 111R1 and the 2nd rail part 111R2. The first rail portion 111R1 and the second rail portion 111R2 are connected to each other.

상면프레임(113)은 홀(201)의 위쪽에서 본체트림(200)의 배면에 배치된다. 상면프레임(113)은 볼트 등에 의해 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에 결합된다. 하면프레임(114)은 홀(201)의 아래쪽에서 본체트림(200)의 배면에 결합된다. 하면프레임(114)은 볼트 등에 의해 본체트림(200)의 배면에 결합된다. The upper frame 113 is disposed on the rear surface of the body trim 200 above the hole 201. The upper frame 113 is coupled to the first side frame 111 and the second side frame 112 by a bolt or the like. The lower frame 114 is coupled to the rear surface of the body trim 200 at the bottom of the hole 201. The lower frame 114 is coupled to the rear surface of the main body trim 200 by bolts or the like.

도어프레임(115)은 제1 측면프레임(111), 제2 측면프레임(112), 상면프레임(113) 및 하면프레임(114)의 뒤쪽 개구를 막는다. 도어프레임(115)은 볼트 등에 의해 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에 결합된다. The door frame 115 blocks rear openings of the first side frame 111, the second side frame 112, the top frame 113, and the bottom frame 114. The door frame 115 is coupled to the first side frame 111 and the second side frame 112 by bolts or the like.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 도어부(120)는 회전축(120X)을 통해 프레임(110)에 회전 가능하게 결합된다. 회전축(120X)은 도어부(120)의 하부 양쪽에 각각 형성된다. 제1 측면프레임(111) 및 제2 측면프레임(112)에는 베어링(B)이 각각 장착될 수 있다. 회전축(120X)은 베어링(B)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다. As shown in FIGS. 3 to 5, the door part 120 is rotatably coupled to the frame 110 through the rotation shaft 120X. The rotating shaft 120X is formed on both lower sides of the door part 120, respectively. Bearings B may be mounted on the first side frame 111 and the second side frame 112, respectively. The rotating shaft 120X may be rotatably supported by the bearing B. FIG.

도어부(120)의 뒷면에는 가이드(123)가 결합된다. 가이드(123)에는 베드(124)가 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 베드(124)는 도어축(121X)과 직각방향으로 슬라이드 이동할 수 있다. The guide 123 is coupled to the rear side of the door part 120. The bed 124 is mounted to the guide 123 to be slidable. The bed 124 can slide in a direction perpendicular to the door shaft 121X.

도 6은 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)이 인출되고 있는 상태를 나타내는 단면도이고, 도 7은 도 1의 도어 트림(10)의 무빙트림(100)이 인출된 상태를 나타내는 단면도이다. FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a state in which the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1 is drawn out, and FIG. 7 illustrates a state in which the moving trim 100 of the door trim 10 of FIG. 1 is drawn out. It is a cross section.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 도어부(120)는 제2 액추에이터(150)에 의해 양방향으로 회전한다. 제2 액추에이터(150)는 모터(151), 주동기어(152) 및 종동기어(153)를 포함하여 구성된다. As shown in FIGS. 5 and 6, the door part 120 is rotated in both directions by the second actuator 150. The second actuator 150 includes a motor 151, a main gear 152 and a driven gear 153.

모터(151)는 브래킷(150B)에 의해 제1 측면프레임(111)에 장착된다. 주동기어(152)는 모터(151)의 회전축(120X)에 결합된다. 종동기어(153)는 회전축(120X)에 결합된다. The motor 151 is mounted to the first side frame 111 by the bracket 150B. The main gear 152 is coupled to the rotation shaft 120X of the motor 151. The driven gear 153 is coupled to the rotation shaft 120X.

도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 무빙트림(100)의 미인출시 도어부(120)의 전면은 본체트림(200)과 연속된 면을 형성한다. 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 무빙트림(100)의 인출시 도어부(120)는 도어축(121X)을 중심으로 회전하여 차량 실내로 기울어진다. As shown in FIGS. 1 and 5, the front surface of the door part 120 when the moving trim 100 is not drawn out forms a continuous surface with the main body trim 200. As shown in FIG. 2 and FIG. 6, when the moving trim 100 is pulled out, the door part 120 is rotated about the door shaft 121X and inclined into the vehicle interior.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 슬라이딩부(130)는 슬라이딩패널(131) 및 한 쌍의 측면패널(132)을 포함하여 구성된다. As illustrated in FIGS. 6 and 7, the sliding part 130 includes a sliding panel 131 and a pair of side panels 132.

슬라이딩패널(131)은 볼트 등 체결부재(130B)에 의해 베드(124)에 결합된다. 슬라이딩부(130)는 가이드(123)와 베드(124)에 의해 도어부(120)에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 슬라이딩부(130)는 도어부(120)의 배면에서 도어축(121X)과 직각방향으로 슬라이드 이동할 수 있다. The sliding panel 131 is coupled to the bed 124 by a fastening member 130B such as a bolt. The sliding unit 130 is slidably mounted to the door unit 120 by the guide 123 and the bed 124. The sliding part 130 may slide in a direction perpendicular to the door shaft 121X on the rear surface of the door part 120.

도 2에 도시된 바와 같이, 측면패널(132)들은 무빙트림(100)의 인출시 도어부(120)와 본체트림(200) 사이의 공간을 막는다. As shown in FIG. 2, the side panels 132 block a space between the door part 120 and the main body trim 200 when the moving trim 100 is pulled out.

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 암레스트커버(140)는 회전핀(140X1)에 의해 일측이 슬라이딩부(130)에 회전 가능하게 장착된다. 회전핀(140X1)은 암레스트커버(140)의 상부 양쪽에 각각 형성된다. 회전핀(140X1)들은 슬라이딩부(130)의 상부에 형성된 홀에 회전 가능하게 삽입된다. 회전축(120X)과 회전핀(140X1)은 서로 평행하다. 6 and 7, the armrest cover 140 is rotatably mounted on one side of the sliding part 130 by the rotation pin 140X1. Rotating pins 140X1 are formed on both upper sides of the armrest cover 140, respectively. The rotating pins 140X1 are rotatably inserted into holes formed in the upper portion of the sliding part 130. The rotating shaft 120X and the rotating pin 140X1 are parallel to each other.

암레스트커버(140)의 타측에는 이동핀(140X2)이 형성된다. 이동핀(140X2)은 암레스트커버(140)의 하부 양쪽에 각각 형성된다. 이동핀(140X2)들은 양쪽 레일부(111R)에 이동 가능하게 삽입된다. 회전축(120X)과 이동핀(140X2)은 서로 평행하다. The other side of the armrest cover 140 is formed with a moving pin (140X2). The moving pins 140X2 are formed on both lower sides of the armrest cover 140, respectively. The moving pins 140X2 are movably inserted into both rail parts 111R. The rotating shaft 120X and the moving pin 140X2 are parallel to each other.

이동핀(140X2)에는 장착부(141)가 회전 가능하게 장착된다. 장착부(141)에는 돌출부(141P)가 형성된다. The mounting part 141 is rotatably mounted to the moving pin 140X2. The mounting portion 141 is provided with a protrusion 141P.

도 8(a)는 도 5의 무빙트림(100)의 이동핀(140X2) 및 제1 액추에이터(160)를 나타내는 도면이고, 도 8(b)는 도 6의 무빙트림(100)의 이동핀(140X2) 및 제1 액추에이터(160)를 나타내는 도면이고, 도 8(c)는 도 7의 무빙트림(100)의 이동핀(140X2) 및 제1 액추에이터(160)를 나타내는 도면이다.8 (a) is a view showing the moving pin (140X2) and the first actuator 160 of the moving trim 100 of Figure 5, Figure 8 (b) is a moving pin of the moving trim (100) of FIG. 140X2) and the first actuator 160, and FIG. 8C shows the moving pin 140X2 and the first actuator 160 of the moving trim 100 of FIG.

도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이, 제2 측면프레임(112)에는 이동핀(140X2)을 제1 레일부(111R1)를 따라 이동시키는 제1 액추에이터(160)가 설치된다. 제1 레일부(111R1)는 직선 형태의 이동경로를 형성한다. 제1 액추에이터(160)는 가이드바(161), 가이드레일(162) 및 구동유닛(163)을 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 4 and FIG. 8, a first actuator 160 for moving the moving pin 140X2 along the first rail part 111R1 is installed in the second side frame 112. The first rail portion 111R1 forms a linear movement path. The first actuator 160 includes a guide bar 161, a guide rail 162, and a driving unit 163.

가이드바(161)는 제1 레일부(111R1)와 나란하다. 가이드레일(162)은 가이드바(161)에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 가이드레일(162)은 제1 레일부(111R1)와 나란한 방향으로 슬라이드 이동하게 된다. 구동유닛(163)은 가이드레일(162)을 슬라이드 이동시킨다. The guide bar 161 is parallel to the first rail portion 111R1. The guide rail 162 is mounted to the guide bar 161 so as to be slidable. The guide rail 162 slides in a direction parallel to the first rail portion 111R1. The drive unit 163 slides the guide rail 162.

도 4에 도시된 바와 같이, 구동유닛(163)은 와이어(163A), 복수의 풀리(163B) 및 모터(163C)를 포함하여 구성된다. As shown in FIG. 4, the driving unit 163 includes a wire 163A, a plurality of pulleys 163B, and a motor 163C.

풀리(163B)들은 제2 측면프레임(112)에 회전 가능하게 설치된다. 와이어(163A)는 풀리(163B)들에 걸린다. 풀리(163B)들은 제1 풀리(163B1), 제2 풀리(163B2) 및 제3 풀리를 포함하여 구성된다. The pulleys 163B are rotatably installed on the second side frame 112. Wire 163A is hooked to pulleys 163B. The pulleys 163B include a first pulley 163B1, a second pulley 163B2, and a third pulley.

도 8에 도시된 바와 같이, 와이어(163A)는 제1 풀리(163B1)와 제2 풀리(163B2) 사이에서 가이드바(161)와 나란하게 배치된다. 와이어(163A)는 제1 풀리(163B1)와 제2 풀리(163B2) 사이에서 가이드레일(162)에 결합된다. 도시되지는 않았으나, 제3 풀리는 모터(163C)에 의해 회전한다. As shown in FIG. 8, the wire 163A is disposed in parallel with the guide bar 161 between the first pulley 163B1 and the second pulley 163B2. The wire 163A is coupled to the guide rail 162 between the first pulley 163B1 and the second pulley 163B2. Although not shown, the third pulley is rotated by the motor 163C.

도 4에 도시된 바와 같이, 모터(163C)는 브래킷(160B)에 의해 제2 측면프레임(112)에 장착된다. 도 4에서 제3 풀리는 브래킷(160B)에 의해 가려진 것으로 이해되어야 한다. As shown in FIG. 4, the motor 163C is mounted to the second side frame 112 by the bracket 160B. It should be understood that the third pulley in FIG. 4 is obscured by the bracket 160B.

모터(163C)가 양방향으로 회전하면, 가이드레일(162)은 가이드바(161)를 따라 양방향으로 이동하게 된다. 가이드레일(162)에는 장착홈(162H)이 형성된다. When the motor 163C rotates in both directions, the guide rail 162 moves in both directions along the guide bar 161. The guide rail 162 is provided with a mounting groove 162H.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 도어부(120)가 제2 액추에이터(150)에 의해 양방향으로 회전하면, 이동핀(140X2)은 제2 레일부(111R2)를 따라 이동한다. 제2 레일부(111R2)는 회전축(120X)을 중심으로 하는 호(arc) 형태의 이동경로를 형성한다. As shown in FIGS. 5 and 6, when the door part 120 rotates in both directions by the second actuator 150, the moving pin 140X2 moves along the second rail part 111R2. The second rail portion 111R2 forms a movement path in the form of an arc around the rotation shaft 120X.

이하에서는 본 발명의 용이한 이해를 위해 무빙트림(100)이 실내쪽으로 인출되는 회전방향을 정방향 회전으로 지칭하고자 한다. 역방향 회전은 정방향 회전에 반대되는 회전방향으로 이해되어야 한다. 도 5 내지 도 9에서 정방향 회전은 반시계방향을 의미한다. Hereinafter, for easy understanding of the present invention, the moving direction in which the moving trim 100 is drawn toward the interior is referred to as forward rotation. Reverse rotation should be understood as the direction of rotation as opposed to forward rotation. 5 to 9 mean forward rotation counterclockwise.

도 5는 무빙트림(100)의 미인출상태를 나타낸다. 도 6은 무빙트림(100)이 인출되고 있는 상태를 나타낸다. 도 7은 무빙트림(100)의 인출상태를 나타낸다. 5 shows an undrawn state of the moving trim 100. 6 shows a state in which the moving trim 100 is drawn out. 7 illustrates a withdrawal state of the moving trim 100.

무빙트림(100)의 미인출상태(도 5 및 도 8(a) 참조)에서 제2 액추에이터(150)가 작동하여 도어부(120)를 정방향으로 회전시키면, 이동핀(140X2)은 제2 레일부(111R2)를 따라 이동하여 제1 레일부(111R1)에 진입(도 6 및 도 8(b) 참조)하게 된다. When the second actuator 150 is operated in the undrawn state of the moving trim 100 (see FIGS. 5 and 8 (a)) to rotate the door part 120 in the forward direction, the moving pin 140X2 is moved to the second level. It moves along a part 111R2 and enters the 1st rail part 111R1 (refer FIG. 6 and FIG. 8 (b)).

이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)에 진입하면, 제2 액추에이터(150)의 작동이 중지된다. 도어부(120)의 정방향 회전이 완료되면, 가이드(123)는 실내쪽으로 갈수록 상승하는 형태를 형성한다. When the moving pin 140X2 enters the first rail portion 111R1, the operation of the second actuator 150 is stopped. When the forward rotation of the door unit 120 is completed, the guide 123 forms a form that rises toward the interior.

도 8(b)에 도시된 바와 같이, 이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)에 진입할 때, 돌출부(141P)는 장착홈(162H)에 삽입된다. 돌출부(141P)가 장착홈(162H)에 삽입된 상태에서 가이드레일(162)이 가이드바(161)를 따라 이동하면, 돌출부(141P)의 회전이 방지되어 장착부(141)는 가이드레일(162)과 함께 이동하게 된다. As shown in FIG. 8B, when the moving pin 140X2 enters the first rail portion 111R1, the protrusion 141P is inserted into the mounting groove 162H. When the guide rail 162 moves along the guide bar 161 in the state in which the protrusion 141P is inserted into the mounting groove 162H, the rotation of the protrusion 141P is prevented and the mounting portion 141 is the guide rail 162. Will move with.

제1 액추에이터(160)가 작동하여 와이어(163A)를 정방향으로 회전시키면, 가이드레일(162)이 가이드바(161)를 따라 이동(상승)하면서 이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)를 따라 이동(상승)하게 된다.(도 7 및 도 8(c) 참조) When the first actuator 160 is operated to rotate the wire 163A in the forward direction, the moving rails 140X2 are moved to the first rail portion 111R1 while the guide rail 162 is moved (rising) along the guide bar 161. It moves along (rising) (refer to FIG. 7 and FIG. 8 (c)).

이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)를 따라 이동(상승)하면, 슬라이딩부(130)와 암레스트커버(140)의 사잇각이 변하며(증가하며) 슬라이딩부(130)가 슬라이드 이동하게 된다. When the moving pin 140X2 moves (rises) along the first rail part 111R1, the angle between the sliding part 130 and the armrest cover 140 changes (increasing) and the sliding part 130 slides. do.

장착부(141)는 이동핀(140X2)에 회전 가능하게 장착된다. 따라서 슬라이딩부(130)와 암레스트커버(140)의 사잇각이 변하는 과정에서 이동핀(140X2)은 회전하게 된다. The mounting portion 141 is rotatably mounted to the moving pin 140X2. Therefore, in the process of changing the angle between the sliding portion 130 and the armrest cover 140, the moving pin 140X2 is rotated.

도어부(120)는 회전하지 않는다. 가이드(123)는 실내쪽으로 갈수록 상승하는 형태를 형성한다. 그리고 제1 레일부(111R1)는 위쪽으로 갈수록 실내 방향을 향한다. 따라서 이동핀(140X2)이 제1 레일부(111R1)를 따라 이동(상승)하면, 슬라이딩부(130)는 실내쪽으로 슬라이드 이동하며 상승하게 된다. The door part 120 does not rotate. The guide 123 forms a shape that rises toward the interior. The first rail 111R1 faces the interior direction toward the upper side. Therefore, when the moving pin 140X2 moves (rises) along the first rail portion 111R1, the sliding portion 130 slides toward the interior and rises.

도 7 및 도 8(c)에 도시된 바와 같이, 이동핀(140X2)의 이동(상승)이 완료되면, 제1 액추에이터(160)의 작동이 중지된다. 이때, 암레스트커버(140)의 상면은 운전자 또는 승객이 팔을 올려놓을 수 있는 면을 형성하게 된다. As shown in FIG. 7 and FIG. 8C, when the movement (rising) of the moving pin 140X2 is completed, the operation of the first actuator 160 is stopped. At this time, the upper surface of the armrest cover 140 forms a surface on which the driver or passenger can put their arms.

도시되지는 않았으나, 차량의 도어(122)에는 무빙트림(100)의 작동버튼(센서)이 형성될 수 있다. 운전자 또는 승객이 작동버튼(센서)을 누르면, 차량의 제어부가 제1 액추에이터(160) 및 제2 제1 액추에이터(160)를 제어하여 무빙트림(100)이 전술한 과정에 따라 인출될 수 있다. Although not shown, an operation button (sensor) of the moving trim 100 may be formed on the door 122 of the vehicle. When the driver or the passenger presses the operation button (sensor), the controller of the vehicle controls the first actuator 160 and the second first actuator 160 so that the moving trim 100 may be drawn out according to the above-described process.

무빙트림(100)의 인출상태에서 운전자 또는 승객이 작동버튼(센서)을 누르면, 전술한 과정과 반대되는 순서로 무빙트림(100)이 미인출상태로 이동될 수 있다. When the driver or the passenger presses the operation button (sensor) in the withdrawal state of the moving trim 100, the moving trim 100 may be moved to an undrawn state in an order opposite to the above-described process.

도 9는 도 1의 도어 트림(10)의 수납공간(120A)이 개방된 상태를 나타내는 단면도이다. 9 is a cross-sectional view illustrating a state in which the storage space 120A of the door trim 10 of FIG. 1 is opened.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 도어부(120)는 바디(121), 도어(122) 및 작동유닛(170)을 포함하여 구성된다. As shown in FIGS. 8 and 9, the door part 120 includes a body 121, a door 122, and an operation unit 170.

바디(121)는 내부에 수납공간(120A)을 형성한다. 회전축(120X)은 바디(121)의 하부 양쪽에 각각 형성된다. 도어(122)는 도어축(121X)에 의해 바디(121)에 회전 가능하게 결합된다. 도어(122)는 바디(121)의 개구를 열고 닫는다. 수납공간(120A)은 도어(122) 회전시 선택적으로 노출된다. The body 121 forms a receiving space 120A therein. The rotation shaft 120X is formed on both lower sides of the body 121, respectively. The door 122 is rotatably coupled to the body 121 by the door shaft 121X. The door 122 opens and closes the opening of the body 121. The storage space 120A is selectively exposed when the door 122 is rotated.

작동유닛(170)은 도어(122)를 양방향으로 회전시킨다. 작동유닛(170)은 곡선형 래크(173), 기어(172) 및 모터(171)를 포함하여 구성된다. The operation unit 170 rotates the door 122 in both directions. The operating unit 170 includes a curved rack 173, a gear 172 and a motor 171.

곡선형 래크(173)는 도어(122)에 결합된다. 곡선형 래크(173)는 기어(172)와 맞물리는 기어 이(gear tooth)를 형성한다. 곡선형 래크(173)는 도어축(121X)을 중심으로 호(arc) 형태의 기어 이를 형성할 수 있다. 기어(172)는 곡선형 래크(173)와 맞물린다. 기어(172)는 모터(171)에 의해 양방향으로 회전한다. The curved rack 173 is coupled to the door 122. The curved rack 173 forms a gear tooth that meshes with the gear 172. The curved rack 173 may form gear teeth having an arc shape around the door shaft 121X. Gear 172 meshes with curved rack 173. The gear 172 rotates in both directions by the motor 171.

도시되지는 않았으나, 암레스트커버(140)의 상면에는 도어(122)의 작동버튼(센서)이 형성될 수 있다. 운전자 또는 승객이 작동버튼을 누르면, 차량의 제어부가 모터(171)를 제어하여 도어(122)를 양방향으로 회전시킬 수 있다. 도어(122)의 양방향 회전에 의해 수납공간(120A)은 개방되거나 폐쇄될 수 있다. Although not shown, an operation button (sensor) of the door 122 may be formed on the upper surface of the armrest cover 140. When the driver or the passenger presses the operation button, the controller of the vehicle may control the motor 171 to rotate the door 122 in both directions. The storage space 120A may be opened or closed by the bidirectional rotation of the door 122.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While specific embodiments of the invention have been described and illustrated above, it is to be understood that the invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention. It is self-evident to those who have. Therefore, such modifications or variations are not to be understood individually from the technical spirit or point of view of the present invention, the modified embodiments will belong to the claims of the present invention.

10 : 도어 트림
100 : 무빙트림 140 : 암레스트커버
110 : 프레임 140X1 : 회전핀
111 : 제1 측면프레임 140X2 : 이동핀
111R : 레일부 141 : 장착부
111R1 : 제1 레일부 141P : 돌출부
111R2 : 제2 레일부 150 : 제2 액추에이터
B : 베어링 150B : 브래킷
112 : 제2 측면프레임 151 : 모터
113 : 상면프레임 152 : 주동기어
114 : 하면프레임 153 : 종동기어
115 : 도어프레임 160 : 제1 액추에이터
120 : 도어부 161 : 가이드바
120A : 수납공간 162 : 가이드레일
120X : 회전축 162H : 장착홈
121 : 바디 163 : 구동유닛
121X : 도어축 163A : 와이어
122 : 도어 163B : 풀리
123 : 가이드 163C : 모터
124 : 베드 170 : 작동유닛
130 : 슬라이딩부 171 : 모터
131 : 슬라이딩패널 172 : 기어
132 : 측면패널 173 : 래크
130B : 체결부재
200 : 본체트림
201 : 홀10: door trim
100: moving trim 140: armrest cover
110: frame 140X1: rotation pin
111: first side frame 140X2: moving pin
111R: Rail portion 141: Mounting portion
111R1: first rail portion 141P: protrusion
111R2: second rail portion 150: second actuator
B: Bearing 150B: Bracket
112: second side frame 151: motor
113: top frame 152: main gear
114: lower frame 153: driven gear
115: door frame 160: first actuator
120: door portion 161: guide bar
120A: Storage space 162: Guide rail
120X: Rotating shaft 162H: Mounting groove
121: body 163: drive unit
121X: Door Shaft 163A: Wire
122: door 163B: pulley
123: Guide 163C: Motor
124: bed 170: operating unit
130: sliding part 171: motor
131: sliding panel 172: gear
132: side panel 173: rack
130B: Fastening Member
200: body trim
201: Hall

Claims

Including body trim and moving trim,
The moving trim is,
A frame coupled to the main trim and forming a first rail part;
A door part rotatably coupled to the frame;
A sliding part mounted to the door part in a slidable manner; And
One side includes an armrest cover rotatably mounted to the sliding portion,
When the door part rotates in the forward direction, the other side of the armrest cover enters the first rail part,
When the other side of the armrest cover is moved along the first rail portion, the angle between the sliding portion and the armrest cover is changed, the door trim, characterized in that the sliding portion slides.

The method of claim 1,
A moving pin is formed on the other side of the armrest cover,
When the door part rotates in the forward direction, the moving pin enters the first rail part.

The method of claim 2,
The frame is formed with a second rail portion connected to the first rail portion,
And the moving pin moves along the second rail when the door rotates.

The method of claim 2,
The frame is characterized in that the first actuator for moving the moving pins along the first rail portion is installed in the frame.

The method of claim 4, wherein
The first actuator,
A guide bar parallel to the first rail part;
A guide rail mounted on the guide bar to be slidable;
And a drive unit for slidingly moving the guide rail.

The method of claim 5,
The drive unit,
A wire coupled to the guide rail;
A plurality of pulleys for rotating the wires; And
And a motor for rotating the plurality of pulleys.

The method of claim 5,
The movable pin is rotatably mounted,
The mounting portion is formed with a protrusion,
The guide rail is formed with a mounting groove,
When the door part rotates in the forward direction, the protrusion is inserted into the mounting groove.

The method of claim 1,
And a second actuator for rotating the door in both directions.

The method of claim 1,
A guide is coupled to the door part,
The guide is slidably mounted to the bed,
And the sliding part is coupled to the bed.

Including body trim and moving trim,
The moving trim is,
A frame coupled to the body trim;
A door part rotatably coupled to the frame;
A sliding part mounted to the door part in a slidable manner;
An armrest cover rotatably mounted at one side of the sliding part; And
A first actuator installed on the frame and moving the other side of the armrest cover;
When the door portion is rotated in the forward direction, the other side of the armrest cover is moved and mounted to the first actuator,
When the first actuator moves the other side of the armrest cover, the door angle of the sliding portion and the armrest cover is changed, the door trim, characterized in that the sliding portion slides.