KR102086116B1 - 전기톱 톱날 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기톱 톱날 제조방법에 관한 것으로, 전기톱의 가이드바(10)에 설치되어 회전하는 톱날(100)은 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수 개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 제조하는 1단계;
상기 톱날(100)을 열처리 하는 2단계
상기 열처리된 톱날(100)을 열식힘 하는 3단계;
상기 톱날(100)을 경화처리 하는 4단계;
상기 경화처리된 톱날(100)을 상온에서 건조하는 5단계;
로 이루어지는 것으로,
본 발명에 의해 제조된 전기톱의 톱날은 사용시간이 길며, 부성이 방지되고, 전기톱의 엔진에 부하를 적게 주며, 제조방법이 간단하여 비용이 절감되는 현저한 효과가 있다.

Description

전기톱 톱날 제조방법{Electric saw blade manufacturing method}

본 발명은 전기톱 톱날 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부식이 방지되고, 사용시간이 길며, 엔진에 주는 부하가 적은 전기톱에 설치되어 사용되는 톱날을 제조하는 전기톱 톱날 제조방법에 관한 것이다.

종래기술로서 공개실용신안공보 공개번호 제20-2011-0003351호의 전기톱용 톱날구조에 의하면, 전기톱용 톱날구조에 있어서, 두장의 철판을 맞대어 놓은 형상으로 이루어지며 일단에 체인기어(110)가 구비되어 톱날(300)을 회전시켜 나무를 벌목할 수 있도록 하는 것으로, 중앙에는 체인(310)이 회전할 때 가이드 역할을 하는 가이드 홈(130)이 구비되어 있는 톱 몸체(100)와; 상기 톱 몸체(100)의 일단에 구비된 체인기어(110)에 체결되어 타단에 구비된 동력전달기어(미도시)의 동작에 의해 회전되어 나무를 벌목하는 것으로, 철편을 하트형(310-1)과 타원형(310-3)으로 형성한 후 일측에 구비된 체결공(313)을 통하여 서로 리벳(315)으로 다수 연결하여 회전가능 하도록 원형으로 연결되는 체인(310)과, 절삭날(350)을 체인(310)에 고정하기 위한 것으로, 일측에 형성된 고정공(331)을 통하여 체인(310)에 고정되며, 상측에 절삭날(350)이 안착되는 안착부(333)가 토끼의 귀 형상으로 구비되어 있는 날 체결부재(330)와, 상기 날체결부재(330)의 안착부(333)에 안착고정되어 체인(310)의 회전시 나무를 벌목하는 것으로, 벌목시 톱밥의 배출이 용이하도록 소정의 각도를 갖게 날 체결부재(330)에 용접고정되는 잘삭날(350)로 된 톱날(300)을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기톱용 톱날구조가 공개되어 있다.

다른 종래기술로서 등록실용신안공보 등록번호 제20-0419530호의 목재 절단용 톱날의 톱니 배열 구조에 의하면, 톱 몸체에 다수의 톱니로 이루어진 톱날이 구성되어 목재를 절단하는 구조에 있어서, 상기 톱니는 톱 몸체의 직선라인을 기준으로 좌측과 우측방향으로 소정의 비틀림 각도로 경사진 제 1,2 경사톱니, 그리고 상기 톱 몸체의 직선라인과 동일한 수직라인을 이루면서 톱밥을 배출시키는 수직톱니가 반복 배열되도록 구성함을 특징으로 하는 목재 절단용 톱날의 톱니 배열 구조가 공개되어 있다.

그러나 종래기술들은 전기톱의 톱날 사용시간이 짧으며, 부식이 잘되고, 전기톱의 엔진에 부하를 많이 주며, 제조방법이 복잡하여 비용이 비싼 단점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본 발명에 의해 제조된 전기톱의 톱날은 사용시간이 길며, 부식이 방지되고, 전기톱의 엔진에 부하를 적게 주며, 제조방법이 간단하여 비용이 절감되는 전기톱 톱날 제조방법을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 전기톱 톱날 제조방법에 관한 것으로, 전기톱의 가이드바(10)에 설치되어 회전하는 톱날(100)은 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수 개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 제조하는 1단계;

상기 톱날(100)을 열처리 하는 2단계

상기 열처리된 톱날(100)을 열식힘 하는 3단계;

상기 톱날(100)을 경화처리 하는 4단계;

상기 경화처리된 톱날(100)을 상온에서 건조하는 5단계;

로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명에 의해 제조된 전기톱의 톱날은 사용시간이 길며, 부성이 방지되고, 전기톱의 엔진에 부하를 적게 주며, 제조방법이 간단하여 비용이 절감되는 현저한 효과가 있다.

도 1은 본 발명 전기톱 톱날이 가이드바에 설치되는 상태를 나타낸 사진
도 2는 본 발명 전기톱 톱날의 확대 사진
도 3은 본 발명 전기톱 톱날의 가이드날에 오일홈이 형성되는 것을 개요도

본 발명은 전기톱 톱날 제조방법에 관한 것으로, 전기톱의 가이드바(10)에 설치되어 회전하는 톱날(100)은 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수 개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 제조하는 1단계;

상기 톱날(100)을 열처리 하는 2단계

상기 열처리된 톱날(100)을 열식힘 하는 3단계;

상기 톱날(100)을 경화처리 하는 4단계;

상기 경화처리된 톱날(100)을 상온에서 건조하는 5단계;

로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 3단계와 4단계 사이에는 열식힘된 톱날(100)을 저중도열식힘 하는 것이 포함되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 2단계인 열처리는 700~900℃에서 진행하고, 3단계인 열식힘은 300~500℃에서 진행하며, 저중도열식힘은 90~110℃에서 진행하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 5단계인 경화처리는 경화코팅제를 사용하며 65~85℃에서 진행하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 전기톱 톱날이 가이드바에 설치되는 상태를 나타낸 사진, 도 2는 본 발명 전기톱 톱날의 확대 사진, 도 3은 본 발명 전기톱 톱날의 가이드날에 오일홈이 형성되는 것을 개요도이다.

본 발명은 전기톱 톱날 제조방법에 관한 것으로, 전기톱의 가이드바(10)에 설치되어 회전하는 톱날(100)은 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수 개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 제조된다.

상기 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130)으로 이루어진 톱날(100)은 열처리한다.

그 후에 상기 열처리된 톱날(100)은 열식힘 한다.

그 후에 상기 열식힘된 톱날(100)을 저중도열식힘 한다.

그 후에 상기 저중도열식힘된 톱날(100)은 경화처리 한다.

그 후에 상기 경화처리된 톱날(100)을 상온 그늘진 곳에서 24시간 동안 건조한다.

더욱 상세히 설명하면, 상기 열처리는 700~900℃에서 8시간 동안 진행한다.

상기 열식힘은 300~500℃에서 2시간 동안 진행한다.

상기 저중도열식힘은 90~110℃에서 2시간 동안 진행한다.

상기 경화처리는 경화코팅제를 사용하며 65~85℃에서 2시간 동안 진행한다.

상기와 같은 제조방법으로 제조된 톱날은 다음과 같다.

상기 톱날은 가이드바의 외주연에 설치되는 것으로, 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 형성되되, 첫번째 연결되는 절삭날은 가이드날의 전면에 연결되고, 마지막에 연결되는 절삭날은 가이드날의 후면에 연결되어 설치된다.

상기 첫번째 연결된 절삭날과 마지막에 연결된 절삭날은 상단부 사이거리가 하단부 사이거리보다 길게 이격되도록 설치된다.

즉, 상기 가이드날을 기준으로 첫번째 연결된 절삭날과 마지막에 연결된 절삭날은 35~45°로 설치되며, 첫번째 연결된 절삭날과 마지막에 연결된 절삭날의 단면은 V형상이 되도록 설치된다.

이에, 전기톱이 작동되면 첫번째 연결된 절삭날과 마지막에 연결된 절삭날의 사이 각을 줄여 엔진의 부하를 최소화할 수 있다.

상기 절삭날(110)은 상변이 하변보다 길게 형성되는 사다리꼴형상으로 형성된다.

상기 절살날(110)에는 상부에 직각으로 돌출형성되는 돌출부가 형성된다.

상기 사다리꼴형상인 절삭날(110)의 상부 우측에는 원형홀(111)이 형성되고, 절삭날의 하부 좌, 우측에는 연결구멍이 두개가 형성되며, 상기 절삭날의 좌측에 형성된 연결구멍에는 링크가 회동가능하게 설치되고, 상기 절삭날의 우측에 형성된 연결구멍에는 가이드날이 회동가능하게 설치된다.

상기 절삭날, 가이드날, 링크는 리벳으로 연결된다.

상기 절삭날의 상부 좌측은 칼날이 형성되어 있다.

상기 가이드날(120)은 역삼각형 형상으로 형성되며, 중심에는 원형구멍이 혀성되며, 상기 가이드날의 상부 좌, 우측에는 연결구멍이 두개가 형성된다.

상기 가이드날의 좌측에 형성된 연결구멍에는 절삭날이 회동가능하게 설치되고, 상기 가이드날의 우측에 형성된 연결구멍에는 링크가 회동가능하게 설치된다.

상기 역삼각형 형상인 가이드날은 하단부 일부가 가이드바에 삽입되어 회전한다.

상기 가이드바는 전기톱의 엔진에 설치되고, 상기 엔진에는 가이드바에 설치되어 회전하는 톱날에 오일을 묻힐 수 있도록 오일부가 형성된다.

이에, 상기 가이드날은 가이드바에 일부가 삽입되어 회전될 때 엔진에 설치된 오일부에서부터 배출되는 오일이 도포되며, 상기 가이드날에 도포된 오일을 회전하면서 톱날 전체를 도포하게 되는 것이다.

상기 링크(130)는 장방형으로 형성되며, 상기 링크의 좌, 우측에는 연결구멍이 형성된다.

상기 링크의 좌측에 형성된 연결구멍에는 가이드날이 회동가능하게 설치되고, 상기 링크의 우측에 형성된 연결구멍에는 절삭날이 회동가능하게 설치된다.

한편, 본 발명의 다른 실시 예로서, 상기 가이드날에는 오일홈이 형성되며, 상기 가이드날은 가이드바에 일부가 삽입되어 회전될 때 가이드날에 묻혀진 오일을 오랫동안 머금을 수 있도록 한다.

이에, 엔진에 설치된 오일부에서부터 배출되는 오일이 가이드날에 도포되며, 상기 가이드날에 도포된 오일은 가이드날이 회전하면서 톱날 전체를 도포할 때, 오랫동안 가이드날에 형성된 오일홈에 오일을 머금으로써 가이드바와 가이드날 사이이의 부하, 엔진 또는 모터축의 부하 및 톱날이 녹이 생기는 것을 방지할 수 있다.

상기 오일홈은 초승달 형상으로 형성되며, 초승달 모양의 오일홈에서 양 끝 꼭지점부분은 톱날이 회전하는 진향방향을 향하도록 형성된다.

그리고 상기 오일홈은 초승달 형상의 꼭지점 부분보다 후방에 형성된 원호부분의 홈깊이가 더 깊게 형성된다.

이에, 톱날이 회전하면, 상기 가이드날이 회전할때 오일홈의 원호 부분에 오일을 머금는 양도 증가하고 오일을 머금는 시간도 증가하게 되는 것이다.

그러므로 전기톱의 톱날이 6000~7000RPM으로 고속회전시 톱날과 가이드바의 윤활작용과 열냉각 작용을 같이 함으로써, 가이드바의 수명이 늘어나고, 모터축의 베어링 링게이지 부분에 마찰력을 최소화 하고, 모터의 피로도를 줄여준다. 이로인한 또 다른 효과는 모터에 사용되는 에너지는 적게 필요하며 동일한 에너지로 더 많은 양의 나무를 자를 수 있게 되는 것이다.

따라서 본 발명에 의해 제조된 전기톱의 톱날은 사용시간이 길며, 부성이 방지되고, 전기톱의 엔진에 부하를 적게 주며, 제조방법이 간단하여 비용이 절감되는 현저한 효과가 있다.

10 : 가이드바
100 : 톱날 110 : 절삭날
111 : 원형홀
120 : 가이드날 121 : 오일홈
130 : 링크

Claims (3)

1. 전기톱의 가이드바(10)에 설치되어 회전하는 톱날(100)은 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수 개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 제조하는 1단계;
   상기 톱날(100)을 열처리 하는 2단계;
   상기 열처리된 톱날(100)을 열식힘 하는 3단계;
   상기 톱날(100)을 경화처리 하는 4단계;
   상기 경화처리된 톱날(100)을 상온에서 건조하는 5단계;
   로 이루어지는 전기톱 톱날 제조방법에 있어서,
   상기 3단계와 4단계 사이에는 열식힘된 톱날(100)을 저중도열식힘 하는 것이 포함되는 것으로, 상기 열처리는 700~900℃에서 8시간 동안 진행하고, 상기 열식힘은 300~500℃에서 2시간 동안 진행하며, 상기 저중도열식힘은 90~110℃에서 2시간 동안 진행하고, 상기 경화처리는 경화코팅제를 사용하며 65~85℃에서 2시간 동안 진행하는 것이며,
   상기 톱날(100)은 가이드바(10)의 외주연에 설치되는 것으로, 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130), 가이드날(120), 절삭날(110) 순으로 복수개가 반복되며 연결되어 링 형상으로 형성되되, 첫번째 연결되는 절삭날(110)은 가이드날(120)의 전면에 연결되고, 마지막에 연결되는 절삭날(110)은 가이드날(120)의 후면에 연결되어 설치되며,
   상기 첫번째 연결된 절삭날(110)과 마지막에 연결된 절삭날(110)은 상단부 사이거리가 하단부 사이거리보다 길게 이격되도록 설치되고, 상기 가이드날(120)을 기준으로 첫번째 연결된 절삭날(110)과 마지막에 연결된 절삭날(110)은 35~45°로 설치되며, 첫번째 연결된 절삭날(110)과 마지막에 연결된 절삭날(110)의 단면은 V형상이 되도록 설치되고, 전기톱이 작동되면 첫번째 연결된 절삭날(110)과 마지막에 연결된 절삭날(110)의 사이 각을 줄여 엔진의 부하를 최소화할 수 있는 것이며,
   상기 절삭날(110)은 상변이 하변보다 길게 형성되는 사다리꼴형상으로 형성되고, 상기 절삭날(110)에는 상부에 직각으로 돌출형성되는 돌출부가 형성되며, 상기 절삭날(110)의 상부 우측에는 원형홀(111)이 형성되고, 절삭날(110)의 하부 좌, 우측에는 연결구멍이 형성되며, 상기 절삭날(110)의 좌측에 형성된 연결구멍에는 링크(130)가 회동가능하게 설치되고, 상기 절삭날(110)의 우측에 형성된 연결구멍에는 가이드날(120)이 회동가능하게 설치되는 것이며,
   상기 절삭날(110), 가이드날(120), 링크(130)는 리벳으로 연결되고, 상기 절삭날(110)의 상부 좌측은 칼날이 형성되어 있으며, 상기 가이드날(120)은 역삼각형 형상으로 형성되고, 중심에는 원형구멍이 형성되며, 상기 가이드날(120)의 상부 좌, 우측에는 연결구멍이 두개가 형성되고, 상기 가이드날(120)의 좌측에 형성된 연결구멍에는 절삭날(110)이 회동가능하게 설치되고, 상기 가이드날(120)의 우측에 형성된 연결구멍에는 링크(130)가 회동가능하게 설치되며, 상기 역삼각형 형상인 가이드날(120)은 하단부 일부가 가이드바(10)에 삽입되어 회전하는 것이며,
   상기 가이드바(10)는 전기톱의 엔진에 설치되고, 상기 엔진에는 가이드바(10)에 설치되어 회전하는 톱날(100)에 오일을 묻힐 수 있도록 오일부가 형성되고, 상기 가이드날(120)은 가이드바(10)에 일부가 삽입되어 회전될 때 엔진에 설치된 오일부에서부터 배출되는 오일이 도포되며, 상기 가이드날(120)에 도포된 오일을 회전하면서 톱날 전체를 도포하게 되는 것이며,
   상기 링크(130)는 장방형으로 형성되며, 상기 링크(130)의 좌, 우측에는 연결구멍이 형성되고, 상기 링크(130)의 좌측에 형성된 연결구멍에는 가이드날(120)이 회동가능하게 설치되고, 상기 링크(130)의 우측에 형성된 연결구멍에는 절삭날(110)이 회동가능하게 설치되는 것이며,
   상기 가이드날(120)에는 오일홈(121)이 형성되며, 상기 가이드날(120)은 가이드바(10)에 일부가 삽입되어 회전될 때 가이드날(120)에 묻혀진 오일을 머금을 수 있도록 하여 엔진에 설치된 오일부에서부터 배출되는 오일이 가이드날(120)에 도포되며, 상기 가이드날(120)에 도포된 오일은 가이드날(120)이 회전하면서 톱날(100) 전체를 도포할 때, 가이드날(120)에 형성된 오일홈(121)에 오일을 머금는 것이며,
   상기 오일홈(121)은 초승달 형상으로 형성되며, 초승달 모양의 오일홈(121)에서 양 끝 꼭지점부분은 톱날(100)이 회전하는 진향방향을 향하도록 형성되고, 상기 오일홈(121)은 초승달 형상의 꼭지점 부분보다 후방에 형성된 원호부분의 홈깊이가 더 깊게 형성되며, 상기 톱날(100)이 회전하면, 상기 가이드날(120)이 회전할때 오일홈(121)의 원호 부분에 오일을 머금는 양도 증가하고 오일을 머금는 시간도 증가하게 되는 것을 특징으로 하는 전기톱 톱날 제조방법
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