KR102081222B1 - Extension seat for leg - Google Patents

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KR102081222B1
KR102081222B1 KR1020180032242A KR20180032242A KR102081222B1 KR 102081222 B1 KR102081222 B1 KR 102081222B1 KR 1020180032242 A KR1020180032242 A KR 1020180032242A KR 20180032242 A KR20180032242 A KR 20180032242A KR 102081222 B1 KR102081222 B1 KR 102081222B1
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전의식
송유준
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공주대학교 산학협력단
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length

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Abstract

본 발명은 차량에 장착된 시트장치는 시트의 일부분이 좌, 우 각각 독립 회동으로 길이 변화가 가능하며, 경량화된 양발 익스텐션 시트에 관한 것으로, 시트의 하단부에 위치하는 패널부(110)와 상기 패널부(110)의 내측면에 위치하며, 전방을 향해 직선 운동하는 모듈부(120)와 상기 패널부(110)의 전단면에 위치하여 모듈부(120)가 작동하도록 상기 모듈부(120)의 하면에 구동축(142)이 회동 가능하게 부착되는 브라켓(141)과 상기 브라켓(141)의 끝단에 설치되며, 구동축(142)을 회동시키는 레버(130)로 이루어진 구동부(140)를 포함한다.The present invention relates to a seat device mounted on a vehicle, the length of which can be changed by independent rotation of a part of the seat, respectively, and to a lightweight foot extension sheet, wherein the panel unit 110 and the panel are located at the lower end of the seat. Located on the inner side of the unit 110, and located in the front end surface of the module unit 120 and the panel unit 110 to linearly move forward of the module unit 120 to operate the module unit 120 The drive shaft 142 is mounted on the lower surface of the bracket 141 is rotatably attached to the end of the bracket 141, and includes a drive unit 140 consisting of a lever 130 for rotating the drive shaft 142.

Description

양발 익스텐션 시트{EXTENSION SEAT FOR LEG}Both feet extension sheet {EXTENSION SEAT FOR LEG}

본 발명은 차량에 장착된 시트장치에 관한 것으로, 시트의 일부분이 좌, 우 각각 독립 회동으로 길이 변화가 가능하며, 경량화된 양발 익스텐션 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a seat device mounted on a vehicle, and a part of the seat can be changed in length by independent rotation of the left and right, respectively, and to a lightweight foot extension seat.

차량의 성능과 안전성과 같은 기술이 진보함에 따라 차량에 구비된 시트도 함께 진화되고 있다. As technology such as vehicle performance and safety advances, the seats provided in the vehicle are also evolving.

일반적으로 차량용 시트는 운전자 및 동승자와 같은 탑승자 모두에게 안락함은 물론 운행시 안전을 위한 기능으로 구비된다. 또한 착석자의 안락함을 느낄 수 있도록 가장 기본적인 시트의 길이와 높이를 여러 방향으로 각각 편의에 따라 조절이 가능할 것이 요구된다.In general, the vehicle seat is provided as a function for comfort as well as safety for both the driver and passengers such as passengers. In addition, it is required to be able to adjust the length and height of the most basic seat in each direction in accordance with the convenience, so as to feel the comfort of the seated person.

좀 더 진보된 시트의 경우, 다양한 편의 장치가 구비되어 있는데 그중 계절에 따라 착석시 쾌적함을 느낄 수 있도록 하는 열선 시트와 통풍시트가 있으며, 일부 고급 차량을 보면 마사지 기능이 더 포함되어 있기도 하다.More advanced seats are equipped with a variety of convenience devices, including heated seats and ventilated seats that allow you to feel comfortable when seated, depending on the season.

따라서 탑승자는 시트에 착석하게 되면 대부분 안락함을 느끼게 된다. 하지만 이러한 각종 시트의 편의 장치에도 불구하고 일부 탑승자는 시트의 길이가 길거나 짧아 운행 중 쉽게 피로감을 느끼게 된다.Therefore, most passengers feel comfortable when they are seated. However, despite the convenience of the various seats, some passengers feel tired easily while the seat is long or short.

일부 탑승자의 시트 착석시 불편함을 해소하기 위해 시트의 끝단에 탑승자의 다리를 지지해주는 익스텐션 장치가 다수 제안되어 있다. A number of extension devices have been proposed to support the legs of the occupants at the ends of the seats in order to alleviate the inconvenience of seating some occupants.

예를 들어 한국 등록특허공보 제10-1034310호(등록일자:2011.05.03.)은 시트쿠션 익스텐션 장치에 관한 것으로, 제작이 쉽고 원가가 저렴한 상부가이드레일브라켓과 이동레일브라켓 및 하부가이드레일브라켓과 이동블록을 이용하여 연장부의 작동이 이루어진다.For example, Korean Patent Publication No. 10-1034310 (Registration Date: 2011.05.03.) Relates to a seat cushion extension device, which includes an upper guide rail bracket, a mobile rail bracket and a lower guide rail bracket that are easy to manufacture and inexpensive. The movement of the extension is achieved using a moving block.

또 다른 예로 일본 공개특허공보 제2014-133451호(공개일자:2014.07.24.)는 차량용 시트에 관한 것으로, 발판부에 연장부를 시트의 전후 방향으로 이동 가능하게 설치되어, 주링크를 통해 작동된다.As another example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2014-133451 (published date: July 24, 2014) relates to a vehicle seat, and the extension part is installed to be movable in the front and rear direction of the seat, and is operated through the main link. .

한국 등록특허공보 제10-1034310호(등록일자:2011.05.03.)Korea Patent Publication No. 10-1034310 (Registration Date: 2011.05.03.) 일본 공개특허공보 제2014-133451호(공개일자:2014.07.24.)Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2014-133451 (published date: 2014.07.24.)

본 발명은 탑승자가 시트 착석시 안락함을 제공하고자 한다. The present invention seeks to provide comfort for occupants seating.

본 발명은 탑승자가 시트 착석시 피로도를 낮추고자 한다.The present invention seeks to reduce the fatigue of occupants when seating.

본 발명은 탑승자의 시트 선호도를 향상시키고자 한다.The present invention seeks to improve the occupant's seat preference.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량에 장착된 시트장치는 시트의 일부분이 좌, 우 각각 독립 회동으로 길이 변화가 가능하며, 경량화된 양발 익스텐션 시트에 관한 것으로, 시트의 하단부에 위치하는 패널부와 상기 패널부의 내측면에 위치하며, 전방을 향해 직선 운동하는 모듈부와 상기 패널부의 전단면에 위치하여 모듈부가 작동하도록 상기 모듈부의 하면에 구동축이 회동 가능하게 부착되는 브라켓과 상기 브라켓의 끝단에 설치되며, 구동축을 회동시키는 레버로 이루어진 구동부를 포함한다.The seat device mounted on the vehicle according to the present invention for achieving this object is a portion of the seat can be changed in length by independent rotation of the left and right, respectively, relates to a lightweight foot extension seat, the panel located on the lower end of the seat Located on the inner side of the panel portion and the panel portion, and the end of the bracket and the bracket that the drive shaft is rotatably attached to the lower surface of the module portion so as to be located on the front end surface of the module portion and the panel portion linear movement forward It is installed in, and comprises a drive unit consisting of a lever for rotating the drive shaft.

바람직하게는 본 발명에 있어서, 상기 브라켓과 핀으로 수직 회동 가능하게 연결된 레버의 동력을 축방향으로 전달하는 기어부와, 이 기어부의 회동에 의해 길이가 조절되는 탄성체와 탄성체의 복원력에 의해 고정되는 가이드 축으로 이루어진 구동축을 더 포함한다.Preferably, in the present invention, the gear portion for transmitting the power of the lever connected to the bracket and the pin so as to be able to rotate vertically in the axial direction, and fixed by the restoring force of the elastic body and the elastic body whose length is adjusted by the rotation of the gear portion The drive shaft further comprises a guide shaft.

바람직하게는 본 발명에 있어서, 상기 모듈부가 안착하는 패널부의 하단에 상기 구동부가 안착하여 이동할 수 있도록 내부공간이 형성된 블록부를 더 포함한다.Preferably, the present invention further includes a block portion in which an inner space is formed at the lower end of the panel portion on which the module portion is seated so that the driving portion can be seated and moved.

바람직하게는 본 발명에 있어서, 상기 블록부에 안착된 상기 구동부의 이동 범위를 제한하는 구동축이 관통하여 블록부의 일측면에 위치하는 플레이트를 더 포함한다.Preferably, the present invention further includes a plate which is located on one side of the block portion through which a drive shaft penetrates to limit the moving range of the driving portion seated on the block portion.

바람직하게는 본 발명에 있어서, 적어도 2개로 이루어진 상기 모듈부는 각각의 구동부로 조작됨을 특징으로 한다.Preferably, in the present invention, at least two of the module units are characterized in that they are operated by respective driving units.

바람직하게는 본 발명에 있어서, 상기 구동부를 동시에 작동할 수 있도록 레버에 잠금장치를 더 포함한다.Preferably in the present invention, the lever further comprises a locking device to operate the drive at the same time.

본 발명에 따른 양발 익스텐션 시트는 시트의 일부분에 가변이 이루어지는 효과가 있다.Both feet extension sheet according to the present invention has the effect that the variable is a portion of the sheet.

본 발명에 따른 양발 익스텐션 시트의 모듈은 독립적으로 조작 및 구동이 이루어지는 효과가 있다.Module of the two-foot extension sheet according to the present invention has the effect that the operation and driving independently.

도 1은 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 조립 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 구동부의 하부 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 작동 모습 중 레버를 조작하는 모습,
도 5는 본 발명에 따른 구동부의 탄성체 모습,
도 6은 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 작동이 완료된 구동부의 모습,
도 7은 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 작동 모습.1 is a block diagram of a seat extension according to the present invention,
2 is an assembled perspective view of the seat extension according to the present invention;
3 is a bottom perspective view of a driving unit according to the present invention;
Figure 4 is a state of operating the lever of the operation of the seat extension according to the invention,
5 is an elastic body of the driving unit according to the present invention,
6 is a view of the driving unit is completed the operation of the seat extension according to the present invention,
7 is an operation of the seat extension according to the present invention.

본 발명의 실시예에서 제시되는 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있다. 또한 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Specific structural or functional descriptions presented in the embodiments of the present invention are only illustrated for the purpose of describing the embodiments according to the inventive concept, and the embodiments according to the inventive concept may be implemented in various forms. In addition, it should not be construed as limited to the embodiments described herein, it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 사시도와 시트 익스텐션의 조립 사시도이다.1 and 2 are a perspective view of the seat extension and the assembled perspective view of the seat extension according to the present invention.

차량용 시트에 있어서, 탑승자가 시트에 착석하게 되면 신체의 크기에 따라 시트가 불편할 경우가 종종 발생하며, 특히 장시간 차량에 탑승하게 되면 다리가 붓거나 불편함을 느끼게 된다. 따라서 일부 차량에는 탑승자가 보다 쾌적하고 안락하게 시트에 착석할 수 있도록 다리를 지지해주는 시트 익스텐션(100)이 구비된다.In a vehicle seat, when the occupant is seated on the seat, the seat is often uncomfortable depending on the size of the body, and especially when the passenger boards the vehicle for a long time, the legs feel swollen or uncomfortable. Therefore, some vehicles are provided with a seat extension 100 that supports the legs so that the occupant can be seated on the seat more comfortably and comfortably.

시트 익스텐션(100)은 탑승객의 편의에 따라 시트 하단부의 패널부(110) 내측면에서 전, 후진이 이루어지도록 모듈부(120)가 이동하여 탑승자의 다리를 지지하도록 작동하는 장치이다.The seat extension 100 is a device that operates to support the passenger's leg by moving the module unit 120 so that forward and backward movements are made on the inner side of the panel unit 110 at the bottom of the seat according to the passenger's convenience.

시트 익스텐션(100)은 시트의 하단에 위치하는 패널부(110)와, 패널부(110)의 내측면에 위치하여 전방을 향해 직선 운동하여 다리와 직접 접하게 되는 모듈부(120)를 포함한다. 모듈부(120)는 양 다리에 가장 최적화된 안락함을 주기위해 두 개의 제1모듈(122)과 제2모듈(123)로 나누어져 있으며, 각각의 모듈(122)(123)은 제1레버(131)와 제2레버(132)에 의해 독립적으로 조작이 이루어진다.The seat extension 100 includes a panel unit 110 positioned at the lower end of the sheet, and a module unit 120 positioned on the inner side of the panel unit 110 to be in direct contact with the legs by linearly moving forward. The module unit 120 is divided into two first modules 122 and a second module 123 in order to provide the most optimized comfort for both legs, and each module 122 and 123 is a first lever ( The operation is performed independently by the 131 and the second lever 132.

한편, 모듈부(120)의 작동을 원활하게 하는 구동부(140)는 패널부(110)와 모듈부(120)의 사이의 위치하는 블록부(150)에 안착된다. 블록부(150)는 패널부(110)의 하단에 위치하고 있으며, 블록부(150)의 몸체에는 구동부(140)가 안착하여 작동할 수 있도록 내부공간이 형성된다.On the other hand, the driving unit 140 for smooth operation of the module unit 120 is seated on the block unit 150 located between the panel unit 110 and the module unit 120. The block unit 150 is positioned at the lower end of the panel unit 110, and an inner space is formed in the body of the block unit 150 so that the driving unit 140 may be seated and operated.

블록부(150)의 내부공간에 안착하게 된 구동부(140)는 작동시 구동부(140)가 블록부(150)로부터 이탈하지 않고, 제한된 범위에서 작동할 수 있도록 하는 플레이트(152)가 더 구비된다. 플레이트(152)의 일면에는 구동축(142)이 관통하여 길이방향으로 전, 후진이 가능하도록 홀이 형성된다.The driving unit 140 mounted in the inner space of the block unit 150 is further provided with a plate 152 to allow the driving unit 140 to operate in a limited range without departing from the block unit 150 during operation. . A hole is formed in one surface of the plate 152 so that the driving shaft 142 penetrates forward and backward in the longitudinal direction.

구동부(140)는 모듈부(120)의 하면에 배치되며, 구동축(142)을 회동 가능하게 지지하는 브라켓(141)과, 구동축(142)을 회동 조작하기 위한 레버(130)를 포함한다.The driving unit 140 is disposed on the lower surface of the module unit 120, and includes a bracket 141 for rotatably supporting the driving shaft 142 and a lever 130 for rotating the driving shaft 142.

레버(130)는 브라켓(141)의 끝단에 핀(136)에 의해 연결되어 상, 하 회동이 이루어지며, 레버(130)의 내부에 위치하는 제1기어(134)가 구동축(140) 끝단부의 제2기어(144)와 치결합되어 레버(130)의 동력은 구동축(142)의 회동 방향으로 전달된다.The lever 130 is connected to the end of the bracket 141 by the pin 136 to rotate up and down, and the first gear 134 located inside the lever 130 is formed at the end of the drive shaft 140. The teeth of the lever 130 are coupled to the second gear 144 to be transmitted in the rotational direction of the drive shaft 142.

제1레버(131)와 제2레버(132)는 각각 제1모듈(122)과 제2모듈(123)을 조작하게 되며, 사용자의 편의에 따라 원하는 길이만큼 모듈부(120)를 조절할 수 있다.The first lever 131 and the second lever 132 operate the first module 122 and the second module 123, respectively, and can adjust the module unit 120 to a desired length according to the user's convenience. .

또한 제1레버(131)와 제2레버(132)가 동시에 조작이 가능하도록 잠금장치(133)가 더 구비되어 하나의 레버(130)를 조작하더라도 제1모듈(122)과 제2모듈(123)이 동시에 작동된다.In addition, the first lever 131 and the second lever 132 is further provided with a locking device 133 so that it can be operated at the same time even if one lever 130 is operated, the first module 122 and the second module 123 ) Works simultaneously.

도 3은 구동부의 하면을 보여주는 사시도 이다.3 is a perspective view showing a lower surface of the driving unit.

제1레버(131)와 제2레버(132)에 의해 작동되는 제1모듈(122)과 제2모듈(123)은 모두 동일한 형상의 구동부(140)에 의해 작동된다. 이에 따라 하나의 구동부(140)를 예시로 내부 구성에 대해 설명하기로 한다.The first module 122 and the second module 123 operated by the first lever 131 and the second lever 132 are all operated by the driving unit 140 having the same shape. Accordingly, the internal configuration will be described by using one driver 140 as an example.

구동부(140)는 날개(141a)와 지지대(141b)로 이루어진 브라켓(141)에 레버(130)와 구동축(142)이 각각 회동 가능하게 연결된다.The driving unit 140 is rotatably connected to the lever 130 and the drive shaft 142 to the bracket 141 consisting of the blade 141a and the support 141b.

브라켓(141)의 전단면에는 한 쌍의 날개(141a)가 형성된다. 이 날개(141a)에 레버(130)가 핀(136)에 의해 회전 가능하게 연결되며, 레버(130)의 내부에 제1기어(134)가 일체로 형성되어 있고, 핀(136)이 제1기어(134)의 중심부를 관통하여 브라켓(141)과 연결된다.On the front face of the bracket 141, a pair of wings 141a is formed. The lever 130 is rotatably connected to the blade 141a by the pin 136, the first gear 134 is integrally formed inside the lever 130, and the pin 136 is firstly formed. It is connected to the bracket 141 through the center of the gear 134.

브라켓(141)의 지지대(141b)에 구동축(142)이 회동 가능하게 구비되며, 구동축(142)의 일단면에는 제2기어(144)가 위치하고 타단면에는 탄성체(146)와 각각 연결되어 제1기어(134)와 제2기어(144)는 치결합된다.The drive shaft 142 is rotatably provided on the support 141b of the bracket 141, the second gear 144 is positioned at one end of the drive shaft 142, and is connected to the elastic body 146 at the other end thereof, respectively. The gear 134 and the second gear 144 are toothed.

구동축(142)과 연결된 탄성체(146)는 브라켓(141)에 고정되며, 가이드 축(148)이 탄성체(146)에 내삽되어 구동축(142)과 접한다.The elastic body 146 connected to the driving shaft 142 is fixed to the bracket 141, and the guide shaft 148 is inserted into the elastic body 146 to be in contact with the driving shaft 142.

따라서 레버(130)를 조작하게 되면 제1기어(134)가 회동하게 되면서 제2기어(144)가 구동축(142)을 회전시켜 탄성체(146)의 길이를 늘이고 줄이게 된다.Therefore, when the lever 130 is operated, the first gear 134 is rotated, and the second gear 144 rotates the drive shaft 142 to increase and decrease the length of the elastic body 146.

도 4 내지 도 6은 각 과정에 따른 시트 익스텐션이 작동하는 모습을 보여주고 있다.4 to 6 show the operation of the sheet extension according to each process.

시트와 동일선상에 위치하는 모듈부(120)를 전진시켜 다리를 지지하도록 하기 위해서는 우선 모듈부(120)의 전단에 위치하고 있는 레버(130)를 손으로 잡고 위로 살짝 올려준다. In order to support the legs by advancing the module unit 120 positioned on the same line as the seat, first hold the lever 130 located at the front end of the module unit 120 by hand and slightly lift it up.

레버(130)를 올려주게 되면 핀(136)에 고정된 레버(130)가 회전하고, 레버(130)의 내부에 구비된 제1기어(134)와 치결합된 제2기어(144)가 구동축(142)과 함께 반시계 방향으로 회전한다.When the lever 130 is raised, the lever 130 fixed to the pin 136 rotates, and the second gear 144 which is tooth-coupled with the first gear 134 provided in the lever 130 is driven. Rotate counterclockwise with 142.

구동축(142)의 회전에 의해 구동축(142)과 지지대(141b)를 탄성 지지하는 탄성체(146)가 신장되면서 가이드 축(148)을 고정하는 고정력이 해제되어 패널부(110)와 결합된 구동부(140)가 전진한다.As the elastic shaft 146 elastically supports the driving shaft 142 and the support 141b by the rotation of the driving shaft 142, the fixing force for fixing the guide shaft 148 is released, and the driving unit coupled to the panel unit 110 ( 140) advances.

이때 블록부(150)에 안착한 구동부(140)가 일정 범위 내에서 작동할 수 있도록 이동 거리를 제안하는 플레이트(152)가 구동축(142)에 연결되어, 모듈부(120)는 패널부(110)에서 이탈되는 것이 방지된다. 구동부(140)와 모듈부(120)는 결속구로 결합되어 있어서 함께 작동된다.At this time, a plate 152 suggesting a moving distance is connected to the driving shaft 142 so that the driving unit 140 mounted on the block unit 150 can operate within a predetermined range, and the module unit 120 is the panel unit 110. Departure from is prevented. The driving unit 140 and the module unit 120 are coupled to each other so that they operate together.

반대로 앞으로 전진된 모듈부(120)를 원래의 위치로 복귀시키거나 후진시키고 싶을 경우, 레버(130)를 아래로 눌러주면 앞서의 진행순서와 반대로 진행되어 레버(130)의 제1기어(134)가 구동축(142)을 반대방향으로 회전시켜 모듈부(120)가 후진한다. On the contrary, if you want to return to the original position or to reverse the module unit 120 to the original position, pressing the lever 130 down and proceeds in the reverse order of the previous procedure to the first gear 134 of the lever 130 The module unit 120 reverses by rotating the drive shaft 142 in the opposite direction.

도 7은 본 발명에 따른 시트 익스텐션의 작동 모습을 보여주고 있다.7 shows an operation of the seat extension according to the present invention.

탑승자가 레버(130)를 위로 올리면 시트에 구비되어 있던 모듈부(120)가 전진을 하게 되어 탑승자의 다리를 지지하며, 탑승자의 편의에 따라 더 높은 위치에서 다리를 지지받고 싶을 경우, 레버(130)를 다수 작동시켜 모듈부(120)가 앞으로 더 전진시킬 수 있다.When the occupant lifts the lever 130 upward, the module unit 120 provided on the seat moves forward to support the leg of the occupant, and when the occupant wants to support the leg in a higher position, the lever 130 ), The module unit 120 can be moved further forward.

제1모듈(122)과 제2모듈(123)은 모두 앞서 설명한 것과 동일하게 작동하게 되며, 제1레버(131)와 제2레버(132)에 구비된 잠금장치(133)를 체결하게 되면 제1레버(131)와 제2레버(132)가 함께 작동하게 되어 제1모률(122)과 제2모듈(123)이 동시에 전진한다.Both the first module 122 and the second module 123 operate in the same manner as described above, and when the locking device 133 provided in the first lever 131 and the second lever 132 is fastened, The first lever 131 and the second lever 132 operate together to move the first module 122 and the second module 123 simultaneously.

즉, 레버(130)에 구비된 잠금장치(133)를 통해 모듈부(120)를 동시 또는 개별로 작동이 가능하다.That is, the module unit 120 may be operated simultaneously or separately through the locking device 133 provided in the lever 130.

구동축(142)을 레버(130)와 연결한 수동 방식뿐만 아니라 구동축(142)을 전기모터와 연결하여 스위치로 조작할 수 있는 전자동 방식으로 사용할 수도 있을 것이다.In addition to the manual method of connecting the drive shaft 142 and the lever 130, the drive shaft 142 may be used in a fully automatic manner that can be operated by a switch by connecting the electric motor.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be evident to those who have knowledge of.

100 : 시트 익스텐션 110 : 패널부
120 : 모듈부 122 : 제1모듈
123 : 제2모듈 130 : 레버
131 : 제1레버 132 :제2레버
133 : 잠금장치 134 : 제1기어
136 : 핀 140 : 구동부
141 : 브라켓 141a : 날개
141b : 지지대 142 : 구동축
144 : 제2기어 146 : 탄성체
148 : 가이드 축 150 : 블록부
152 : 플레이트100: seat extension 110: panel portion
120: module portion 122: first module
123: second module 130: lever
131: first lever 132: second lever
133: locking device 134: first gear
136: pin 140: drive unit
141: bracket 141a: wing
141b: support 142: drive shaft
144: second gear 146: elastic body
148: guide shaft 150: block portion
152: plate

Claims (6)

시트의 하단부에 위치하는 패널부와;
상기 패널부의 내측면에 위치하며, 전방을 향해 서로 독립하여 직선 운동이 가능한 2개의 모듈부와;
상기 패널부의 전단면에 위치하여 상기 모듈부 각각에 마련되되, 상기 모듈부의 하면에 구동축이 회동 가능하게 부착되는 브라켓과, 상기 브라켓의 끝단에 설치되며, 구동축을 회동시키는 레버로 이루어진 구동부와;
상기 구동부는, 상기 브라켓과 핀으로 수직 회동 가능하게 연결된 상기 레버의 동력을 축방향으로 전달하는 기어부와, 상기 기어부의 회동에 의해 길이가 조절되는 탄성체와, 상기 탄성체의 복원력에 의해 고정되는 가이드 축으로 이루어진 구동축을 포함하며,
상기 레버는 잠금장치가 구비되어 상기 잠금장치의 조작에 의해 상기 모듈부 각각의 구동부가 동시에 작동하여 각각의 모듈부가 동일한 방향으로 작동이 가능한 것을 특징으로 하는 양발 익스텐션 시트.A panel portion located at the lower end of the sheet;
Two module parts positioned on the inner side of the panel part and capable of linear movement independently from each other toward the front;
A driving unit provided at each front end of the panel unit and provided to each of the module units, the bracket having a drive shaft rotatably attached to a lower surface of the module unit, and a lever installed at an end of the bracket and rotating the drive shaft;
The driving unit may include a gear unit for transmitting the power of the lever connected to the bracket and the pin so as to rotate vertically in an axial direction, an elastic body whose length is adjusted by the rotation of the gear unit, and a guide fixed by the restoring force of the elastic body. It includes a drive shaft made of a shaft,
The lever is provided with a locking device is a two-foot extension seat, characterized in that the drive of each of the module unit by the operation of the locking device at the same time to operate each module unit in the same direction. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 모듈부가 안착하는 패널부의 하단에 상기 구동부가 안착하여 이동할 수 있도록 내부공간이 형성된 블록부를 더 포함하는 양발 익스텐션 시트.The method of claim 1,
And a block portion having an inner space formed at the lower end of the panel portion on which the module portion is seated so that the driving portion can be seated and moved. 제3항에 있어서,
상기 블록부에 안착된 상기 구동부의 이동 범위를 제한하는 구동축이 관통하여 블록부의 일측면에 위치하는 플레이트를 더 포함하는 양발 익스텐션 시트.The method of claim 3,
And a plate disposed on one side of the block portion through which a drive shaft penetrates to limit the moving range of the driving portion seated on the block portion. 삭제delete 삭제delete
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