KR102077591B1 - 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치 - Google Patents

박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치 Download PDF

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Abstract

본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 그립부 지그 유닛, 평행부 지그 유닛 및 연결 볼을 포함한다. 상기 그립부 지그 유닛은 박판 피로 시험편의 상부 그립부와 하부 그립부의 양면을 지지하는 상부 그립 본체 및 하부 그립 본체를 포함한다. 그리고, 상기 평행부 지그 유닛은 상기 그립부 지그 유닛과 결합되어 상기 박판 피로 시험편의 평행부의 양면을 지지하는 좌굴 방지 패드와, 상기 박판 피로 시험편에 압력을 가하도록 상기 좌굴 방지 패드의 외측에 결합된 복수의 평행부 패드 지압판과, 상기 복수의 평행부 패드 지압판을 가압하는 복수의 평행부 가압 프레임을 포함한다. 그리고, 상기 연결 볼은 상기 평행부 패드 지압판과 상기 평행부 가압 프레임의 연결부가 볼 베어링 연결이 되도록 상기 복수의 평행부 패드 지압판 상기 복수의 평행부 가압 프레임 사이에 배치된다.

Description

박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치{ANTI-BUCKLING DEVICE REDUCING FRICTIONAL RESISTANCE FOR THIN FATIGUE TEST PIECES}
본 발명은 박판 재료의 피로 시험 시 발생되는 좌굴을 방지할 수 있는 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치에 관한 것이다.
선박, Offshore, 교량 등과 같은 금속 재료(Steel Material)로 제작된 구조물은 균열의 발생과 성장을 피할 수 없다. 이로 인한 구조물의 손상과 파괴는 인명과 재산 피해로 이어진다. 금속 재료가 정하중에서 충분한 강도를 가지고 있더라도 반복 하중을 받아 손상되는 현상을 피로라고 한다. 최근에는 전기차 개발에 따른 대용량 배터리 팩의 수요 증가, 초고강도강의 사용 증가 등에 따른 부재의 두께 감소로 인하여 박판의 피로 검토는 더욱 중요하다. 피로 시험은 재료에 여러 형태와 크기의 반복 하중을 가하여 금속 재료가 파괴되기까지의 반복하는 수를 측정한다. 그리고 응력(S)과 반복횟수(N)와의 관계를 대수 눈금에 나타낸 것을 S-N 곡선이라 한다. 이렇게 획득된 S-N 곡선은 해당 재료를 사용하여 설계되는 구조물의 피로 정도를 예측하게 된다.
금속 재료의 피로 시험을 위한 규격은 ISO, ASTM 등과 같은 기관에서 제시하고 있으며, 박판 시편에 대한 피로 시험을 수행하기 위해서 박판 시편의 좌굴을 방지하도록 되어 있다. 좌굴이란 박판 시편의 길이가 그 횡단면의 두께에 비해 클 때, 양단에서 길이 방향으로 가해지는 압축 하중에 의해 항복 강도 이하에서 갑자기 붕괴되는 현상이다. 박판 시편은 반복 하중이 인가되는 길이 방향에 수직인 횡단면의 면적이 상대적으로 작으므로, 피로시험 과정에서 반복 하중이 인가되는 상태에서 좌굴을 방지하는 것이 용이하지 않다.
도 1은 종래 기술의 시험편용 지그의 형상과, 종래 기술의 피로 시험용 지그를 이용한 피로 시험에 의해 좌굴이 발생되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
이하의 설명에서는 일측은 도 1에서 박판 피로 시험편(1)이 +z 방향을 향하는 방향을 의미하고, 타측은 -z 방향을 의미한다. 상측과 하측은 각각 +x 방향과 -x 방향을 의미한다. 또한, 박판 피로 시험편(1)의 길이 방향은 시험편이 좌굴 방지 장치에 결합된 상태를 기준으로 상하 방향을 의미하는 x 축이 된다.
도 1을 참조하면, 일반적인 박판 피로 시험용 지그(10)는 박판 피로 시험편(1)에 장착되며, 박판 피로 시험편(1)이 피로 시험기 그립(20)에 장착된다. 피로 시험 시 인장 또는 압축 하중이 박판 피로 시험편(1)에 부하될 때 박판 피로 시험용 지그(10)에 의해서 박판 피로 시험편(1)의 좌굴을 방지하게 된다. 그러나, 박판 피로 시험편(1)의 세장한 정도나 시험 수행의 정확도에 따라서 구속되지 않는 국부적인 부분에서 시험편의 y축을 기준으로 좌굴이 발생되는 문제점이 있다.
본 개시에 따른 실시예들의 과제는 박판 재료의 피로 시험 시 발생되는 좌굴을 방지할 수 있는 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치를 제공하는데 있다.
본 개시에 따른 실시예들의 과제는 이상에서 언급한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 그립부 지그 유닛, 평행부 지그 유닛 및 연결 볼을 포함한다. 상기 그립부 지그 유닛은 박판 피로 시험편의 상부 그립부와 하부 그립부의 양면을 지지하는 상부 그립 본체 및 하부 그립 본체를 포함한다. 그리고, 상기 평행부 지그 유닛은 상기 그립부 지그 유닛과 결합되어 상기 박판 피로 시험편의 평행부의 양면을 지지하는 좌굴 방지 패드와, 상기 박판 피로 시험편에 압력을 가하도록 상기 좌굴 방지 패드의 외측에 결합된 복수의 평행부 패드 지압판과, 상기 복수의 평행부 패드 지압판을 가압하는 복수의 평행부 가압 프레임을 포함한다. 그리고, 상기 연결 볼은 상기 평행부 패드 지압판과 상기 평행부 가압 프레임의 연결부가 볼 베어링 연결이 되도록 상기 복수의 평행부 패드 지압판 상기 복수의 평행부 가압 프레임 사이에 배치된다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치에서, 상기 상부 그립 본체의 하부에는 반원 형상의 제1 홈이 형성되어 있고, 상기 상부 그립 본체의 상부에는 반원 형상의 제2 홈이 형성되어 있고, 상기 좌굴 방지 패드의 상부 및 하부는 반원 형상으로 형성되고, 상기 상부 그립 본체에 형성된 상기 제1 홈에 상기 좌굴 방지 패드의 상부가 결합되고, 상기 하부 그립 본체에 형성된 상기 제2 홈에 상기 좌굴 방지 패드의 하부가 결합된다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 상기 좌굴 방지 패드의 상부와 상기 상부 그립 본체는 반원 아치 형태로 결합되고, 상기 좌굴 방지 패드의 하부와 상기 하부 그립 본체는 반원 아치 형태로 결합된다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 상기 좌굴 방지 패드는, 상기 박판 피로 시험편의 제1 면과 접하는 제1 좌굴 방지 패드와, 상기 박판 피로 시험편의 제2 면과 접하는 제2 좌굴 방지 패드를 포함한다. 그리고, 상기 제1 좌굴 방지 패드는, 상기 박판 피로 시험편의 제1 면과 접하도록 배치된 제1 슬립 패드와, 상기 제1 슬립 패드에 적층된 제1 탄성 고무판과, 상기 제1 탄성 고무판에 적층된 제1 좌굴 방지 외측판을 포함한다. 그리고, 상기 제2 좌굴 방지 패드는, 상기 박판 피로 시험편의 제2 면과 접하도록 배치된 제2 슬립 패드와, 상기 제2 슬립 패드에 적층된 제2 탄성 고무판과, 상기 제2 탄성 고무판에 적층된 제2 좌굴 방지 외측판을 포함한다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 상기 제1 및 제2 탄성 고무판은 상기 제1 및 제2 슬립 패드와 상기 박판 피로 시험편 간에 마찰 발생 시 상기 박판 피로 시험편의 축 방향으로 탄성이 변형될 수 있다. 그리고, 슬립 패드의 복수의 사선 조각 각각이 독립적으로 유동되어 상기 피로 시험편 표면에서 발생되는 마찰 저항을 감소시킬 수 있다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 상기 제1 및 제2 탄성 고무판은 상기 제1 및 제2 슬립 패드와 상기 박판 피로 시험편 간에 마찰 발생 시 상기 박판 피로 시험편의 축 방향으로 탄성 변형이 발생되고, 상기 박판 피로 시험편에 압력을 전달한다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치에서, 상기 제1 및 제2 좌굴 방지 외측판은 금속으로 형성된다. 그리고, 상기 제1 및 제2 슬립 패드는 PTFE(polytetrafluoroethylene)로 형성된다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치에서, 상기 제1 및 제2 슬립 패드 각각의 양면 중 상기 박판 피로 시험편과 접하는 면에 복수의 홈이 사선 방향으로 형성된다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 상기 복수의 평행부 패드 지압판은 상기 제1 좌굴 방지 패드와 접하도록 배치된 제1 평행부 패드 지압판 및 상기 제2 좌굴 방지 패드와 접하도록 배치된 제2 평행부 패드 지압판을 포함한다. 그리고, 상기 복수의 평행부 가압 프레임은 상기 제1 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제1 평행부 가압 프레임 및 상기 제2 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제2 평행부 가압 프레임을 포함한다. 그리고, 상기 제1 평행부 가압 프레임과 상기 제2 평행부 가압 프레임이 볼트로 체결되어 상기 제1 평행부 패드 지압판 및 상기 제2 평행부 패드 지압판에 압력이 가해진다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 상기 복수의 평행부 패드 지압판의 외측면 중앙부에는 제1 홈이 형성되고, 상기 복수의 평행부 가압 프레임의 내측면 중앙부에는 제2 홈이 형성되고, 상기 제1 홈과 상기 제2 홈은 서로 대응되며, 상기 제1 홈과 상기 제2 홈에 상기 연결 볼이 삽입되어 결합된다.
본 개시에 따른 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 상기 연결 볼에 의해서 상기 좌굴 방지 패드에 압력을 가할 때 상기 복수의 평행부 패드 지압판이 회전된다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 박판 피로 시험편의 그립부까지 시험 지그가 연장되도록 하여 좌굴 방지를 위해 구속되는 경계조건에서 가능한 단절되는 부분이 작아지도록 할 수 있다. 이를 통해, 국부 좌굴의 발생을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 그립부를 구속하는 유닛의 반원 형상 홈 안으로 근접하도록 시험편의 평행부를 구속하는 유닛을 장착하여 시험편의 평행부를 보호하며 좌굴의 발생을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 시험편의 평행부를 구속하는 유닛을 시험편에 직접 닿는 부분인 좌굴 방지 패드와, 상기 패드에 압력을 가하는 가압 장치로 분리하여 구성한다. 이를 통해, 가압 장치를 좌굴 방지 패드에 접촉시키고 볼트 체결력으로 박판 시험편에 적절한 압력을 부하할 수 있다. 그리고, 좌굴 방지 패드에 압력을 가하는 가압 장치의 지압판은 하중 전달 위치를 기준으로 자유롭게 회전되어 좌굴 방지 패드의 전면에 고른 압력을 전달할 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 시험편의 평행부에 직접 접하는 패드를 통하여 압력이 시험편에 전달되도록 하고, 상기 패드는 변형 방지를 위한 외측판, 시험편과의 마찰을 줄이기 위한 슬립 패드, 그리고 슬립 패드의 축 방향 선형적 움직임을 위한 탄성 고무판으로 다층 구조를 형성할 수 있다. 이를 통해, 마찰 계수가 낮은 슬립 패드는 접촉에 따른 마찰력의 영향을 최소화할 수 있다. 또한, 사선 방향으로 형성된 홈은 피로 시험 중 시험편에 발생될 수 있는 열을 방출할 수 있다. 또한, 슬립 패드가 시험편의 축 방향으로 움직이기 위한 여유를 제공할 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 슬립 패드의 마찰력이 커지는 경우, 슬립 패드의 사선 방향 조각이 시험편의 인장 또는 압축 변형과 함께 시험편의 축방향으로 움직이도록 탄성 고무판이 변형될 수 있다. 이를 통해, 시험편에 작용하는 반복 하중에 의한 마찰 저항을 저감하는 동시에 열을 방출시킬 수 있다.
도 1은 종래 기술의 시험편용 지그의 형상과, 종래 기술의 피로 시험용 지그를 이용한 피로 시험에 의해 좌굴이 발생되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 그립부 지그 유닛의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 그립부 지그 유닛의 분해 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 좌굴 방지 패드의 분해 사시도이다.
도 6은 도 3에 도시된 평행부 패드 지압판, 평행부 가압 프레임의 분해 사시도이다.
도 7a 및 도 7b는 박판 피로 시험 시 다층 구조로 형성된 평행부 지그 유닛이 압축되는 시험편의 면외방향으로 발생되는 변형을 제한하여 박판 피로 시험편의 좌굴이 방지되는 것을 나타내는 도면이다.
본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.
또한, 이하의 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이며, 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. 또한, 본 명세서에서 "결합된다 또는 연결된다"라는 의미는 제 1 부재와 제 2 부재가 직접 결합 또는 연결되는 경우뿐만 아니라, 제 1 부재와 제 2 부재의 사이에 제 3 부재가 개재되어 제 1 부재와 제 2 부재가 간접 결합 또는 연결되는 경우도 의미한다.
본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise, include)" 및/또는 "포함하는(comprising, including)"은 언급한 구조들, 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 구조, 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및 /또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다.
본 명세서에서 제 1, 제 2 등의 용어가 다양한 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이들 부재, 부품, 영역, 층들 및/또는 부분들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안 됨은 자명하다. 이들 용어는 하나의 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 다른 영역, 층 또는 부분과 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제 1 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분은 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제 2 부재, 부품, 영역, 층 또는 부분을 지칭할 수 있다.
또한, 가로, 세로, 수직, 수평, 상부, 하부, 위, 아래, 전, 후, 좌, 우와 같은 공간에 관련된 용어가 도면에 도시된 한 구성 또는 특징과 다른 구성 또는 특징의 용이한 이해를 위해 이용될 수 있다. 이러한 공간에 관련된 용어는 본 발명의 다양한 설치 상태, 배치 상태, 장착 상태, 사용 상태 또는 공정 상태에 따라 본 발명의 용이한 이해를 위한 것이며, 본 발명을 한정하기 위한 것은 아니다. 예를 들어, 도면의 구성 요소 또는 특징이 회전되거나 보는 방향이 바뀌면, 가로, 세로, 수직, 수평, 상부, 하부, 위, 아래, 전, 후, 좌, 우의 구성 또는 특징이 변경될 수 있으며, 따라서, 본 발명이 이러한 공간에 관련된 용어로 한정되어 해석되어서는 안된다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 개시에 따른 실시예의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 그립부 지그 유닛의 분해 사시도이다.
도 2를 참조하면, 평행부 지그 유닛(200)이 박판 피로 시험편(1)에 장착된 것을 일 예로 도시하였다. 박판 피로 시험편(1)의 그립부를 중심으로 일측과 타측에 장착되는 평행부 지그 유닛(200)이 박판 피로 시험편(1)의 평행부의 일측면과 타측면을 지지할 수 있다. 평행부 지그 유닛(200)은 박판 피로 시험편(1)의 평행부의 양측면을 가압할 수 있다.
박판 피로 시험편(1)은 시편 두께에 상관없이 항상 피로시험기의 하중 작용축 중심과 일치하도록 피로 시험을 위한 그립부 지그 유닛(110) 및 평행부 지그 유닛(200)에 장착될 수 있다. 박판 피로 시험편(1)은 소정 길이와 폭을 갖는 박판으로 형성되며, 길이가 폭보다 커서 길이 방향으로 연장되는 형상으로 형성될 수 있다. 박판 피로 시험편(1)은 두께가 0.5mm 이하인 시편으로 피로 시험과정에서 좌굴이 발생할 가능성이 상대적으로 높은 두께를 갖는다. 박판 피로 시험편(1)은 길이 방향의 중심에서 폭 방향으로 중간에 위치하는 가상의 중앙선이 정의되며, 중앙선보다 상부가 상부 영역이며, 하부가 하부 영역으로 정의된다.
그립부 지그 유닛(110)은 상부 그립 본체(110a)와 하부 그립 본체(110b)로 구성되어, 박판 피로 시험편(1)의 그립부 상하부를 지지할 수 있다. 상부 그립 본체(110a)는 두 부분으로 분리될 수 있으며 복수의 체결 볼트(300)에 의해 체결되어 결합될 수 있다. 상부 그립 본체(110a)는 평행부 지그 유닛(200)을 제외한 박판 피로 시험편(1)의 일측(상부 그립부)을 감싸도록 결합될 수 있다. 하부 그립 본체(110b)는 두 부분으로 분리될 수 있으며 복수의 체결 볼트(300)에 의해 체결되어 결합될 수 있다. 하부 그립 본체(110b)는 평행부 지그 유닛(200)을 제외한 박판 피로 시험편(1)의 타측(하부 그립부)을 감싸도록 결합될 수 있다.
이러한, 그립부 지그 유닛(110)은 피로 시험 중 박판 피로 시험편(1)이 미끄러지지 않도록 체결 볼트(300)에 의해서 장착될 수 있다. 그립부 지그 유닛(110)의 상부 그립 본체(110a)와 하부 그립 본체(110b)가 피로시험기에 의해서 상하 반복 이동될 수 있다. 이러한, 그립부 지그 유닛(110)의 상부 그립 본체(110a)와 하부 그립 본체(110b)의 상하 반복 이동에 의해서 박판 피로 시험편(1)에 압축력과 인장력을 인가할 수 있다. 상부 그립 본체(110a)와 하부 그립 본체(110b)는 박판 피로 시험편(1)을 고정하는 부분에 미끄럼 방지 수단을 포함할 수 있다.
그립부 지그 유닛(110)은 박판 피로 시험편(1)의 길이 방향을 기준으로 일측면 또는 타측면을 지지할 수 있다. 그립부 지그 유닛(110)은 박판 피로 시험편(1)의 일측면과 타측면이 동시에 구속되지 못한 영역에서 발생할 수 있는 국부적인 좌굴의 가능성을 낮출 수 있다.
도 3은 본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치의 사시도이다. 도 4는 도 3에 도시된 그립부 지그 유닛의 분해 사시도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 박판 피로 시험용 좌굴 방지 장치가 완전히 장착된 일 예를 도 3에 도시하였다. 평행부 지그 유닛(200)은 박판 피로 시험편의 강도, 피로 압축 하중의 크기에 따라 별도의 체결 볼트(500)에 의하여 적절한 압력으로 체결되어 결합될 수 있다. 이러한, 평행부 지그 유닛(200)은 좌굴 방지 패드(210), 복수의 평행부 패드 지압판(220), 복수의 평행부 가압 프레임(230)를 포함하고, 좌굴 방지 패드(210)는 제1 좌굴 방지 패드(210a) 및 제2 좌굴 방지 패드(210b)로 구성될 수 있다.
좌굴 방지 패드(210)의 상부 끝단(215a)은 반원 형태로 형성될 수 있다. 그립부 지그 유닛(110)의 상부에는 반원 형상의 홈(111)이 형성되어 있고, 좌굴 방지 패드(210)의 상부 끝단(215a)이 그립부 지그 유닛(110)의 반원 형상의 홈(111)에 삽입되어 결합될 수 있다. 이를 통해, 좌굴 방지 패드(210)의 상부 끝단(215a)과 그립부 지그 유닛(110)의 상부 그립 본체(110a)가 반원 아치 형태로 결합될 수 있다. 그리고, 박판 피로 시험편(1)의 그립부에서 그립부 지그 유닛(110)의 상부 그립 본체(110a)가 반원 아치 형태로 접힐 수 있다.
좌굴 방지 패드(210)의 하부 끝단(215b)은 반원 형태로 형성될 수 있다. 그립부 지그 유닛(110)의 하부에는 반원 형상의 홈(111)이 형성되어 있고, 좌굴 방지 패드(210)의 하부 끝단(215b)이 그립부 지그 유닛(110)의 반원 형상의 홈(111)에 삽입되어 결합될 수 있다. 이를 통해, 좌굴 방지 패드(210)의 하부 끝단(215b)과 그립부 지그 유닛(110)의 하부 그립 본체(110b)가 반원 아치 형태로 결합될 수 있다. 그리고, 박판 피로 시험편(1)의 그립부에서 그립부 지그 유닛(110)의 하부 그립 본체(110b)가 반원 아치 형태로 접힐 수 있다. 이를 통해, 본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치가 박판 피로 시험편(1)에 장착되었을 때, 박판 피로 시험편(1)의 그립부 상부와 하부에 각각 비구속 자유면이 반원 아치 모양으로 형성되어 좌굴의 발생 확률을 줄일 수 있다.
피로 시험 중 박판 피로 시험편(1)에 인장 또는 압축 하중의 전달을 위해서 좌굴 방지 장치의 평행부와 그립부가 단절되며, 단절된 부위가 좌굴 발생의 취약부가 될 수 있다. 도 1 과 같이 좌굴은 최소 회전반경을 가지는 박판 피로 시험편(1)의 y 축을 기준으로 쉽게 발생될 수 있다. 따라서, 본 발명의 좌굴 방지 장치는 구속되지 않은 자유면이 박판 피로 시험편(1)의 y 축과 나란하지 않도록 반원 아치 모양이 되어 좌굴 발생을 방지할 수 있다. 그리고, 평행부 지그 유닛(200)의 길이 방향 끝이 박판 피로 시험편(1)의 그립부까지 연장되도록 하여 구속되지 않은 자유면이 박판 피로 시험편(1)의 그립부에 형성되도록 한다. 이를 통해, 피로 시험 중 박판 피로 시험편(1)의 평행부에는 손상이 없도록 구속할 수 있다.
도 5는 도 4에 도시된 좌굴 방지 패드의 분해 사시도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 좌굴 방지 장치의 좌굴 방지 패드(210)는 박판 피로 시험편(1)의 일측면과 타측면에 직접 접촉되도록 장치되어 피로 시험 중 박판 피로 시험편(1)의 좌굴을 방지할 수 있다.
좌굴 방지 패드(210)의 제1 좌굴 방지 패드(210a)는 제1 좌굴 방지 외측판(211a), 제1 탄성 고무판(212a), 제1 슬립 패드(213a)의 다층 구조로 구성될 수 있다. 제1 좌굴 방지 외측판(211a)과 제1 슬립 패드(213a) 사이에 제1 탄성 고무판(212a)이 배치될 수 있다. 제1 좌굴 방지 외측판(211a)는 외측에 배치되고, 제1 슬립 패드(213a)는 박판 피로 시험편(1)의 일측 면(제1 면)에 접촉되도록 배치될 수 있다. 제1 좌굴 방지 외측판(211a)은 금속 또는 금속과 같이 강성이 큰 재료로 제작되어 제1 좌굴 방지 패드(210a)의 변형을 방지할 수 있다. 제1 탄성 고무판(212a)은 제1 슬립 패드(213a)가 박판 피로 시험편(1)과의 마찰에 의해 원활히 움직이지 못할 경우, 신축 작용에 의해 시험편의 표면에 가해지는 마찰력을 줄일 수 있다. 이를 통해, 제1 탄성 고무판(212a)은 피로 시험 중 박판 피로 시험편(1)에 하중 전달이 원활하게 되도록 하고, 시험편 표면의 손상을 줄일 수 있다.
좌굴 방지 패드(210)의 제2 좌굴 방지 패드(210b)는 제2 좌굴 방지 외측판(211b), 제2 탄성 고무판(212b), 제2 슬립 패드(213b)의 다층 구조로 구성될 수 있다. 제2 좌굴 방지 외측판(211b)과 제2 슬립 패드(213b) 사이에 제2 탄성 고무판(212b)이 배치될 수 있다. 제2 좌굴 방지 외측판(211b)는 외측에 배치되고, 제2 슬립 패드(213b)는 박판 피로 시험편(1)의 타측 면(제2 면)에 접촉되도록 배치될 수 있다. 제2 좌굴 방지 외측판(211b)은 금속 또는 금속과 같이 강성이 큰 재료로 제작되어 제2 좌굴 방지 패드(210b)의 변형을 방지할 수 있다. 제2 탄성 고무판(212b)은 제1 슬립 패드(213b)가 박판 피로 시험편(1)과의 마찰에 의해 원활히 움직이지 못할 경우, 신축 작용에 의해 시험편의 표면에 가해지는 마찰력을 줄일 수 있다. 이를 통해, 제2 탄성 고무판(212b)은 피로 시험 중 박판 피로 시험편(1)에 하중 전달이 원활하게 되도록 하고, 시험편 표면의 손상을 줄일 수 있다.
박판 피로 시험편(1)의 일측 면(제1 면)과 접하는 제1 슬립 패드(213a)는 마찰계수가 작은 소재로 제작될 수 있다. 예로서, 제1 슬립 패드(213a)는 PTFE(polytetrafluoroethylene)과 같은 마찰계수가 낮은 수지 재질로 형성될 수 있다. 이를 통해, 박판 피로 시험편(1)의 표면에서 제1 슬립 패드(213a)가 잘 미끄러지도록 하여 시험편 평행부로 하중 전달을 원활하게 하고, 시험편의 표면 손상을 줄일 수 있다. 또한, 박판 피로 시험편(1)의 타측 면(제2 면)과 접하는 제2 슬립 패드(213b)는 마찰계수가 작은 소재로 제작될 수 있다. 예로서, 제2 슬립 패드(213b)는 PTFE(polytetrafluoroethylene)과 같은 마찰계수가 낮은 수지 재질로 형성될 수 있다. 이를 통해, 박판 피로 시험편(1)의 표면에서 제2 슬립 패드(213b)가 잘 미끄러지도록 하여 시험편 평행부로 하중 전달을 원활하게 하고, 시험편의 표면 손상을 줄일 수 있다.
제1 슬립 패드(213a)의 양면 중 박판 피로 시험편(1)과 접하는 면에는 복수의 홈이 사선 방향으로 형성되어 있다. 제1 슬립 패드(213a)에 사선 방향으로 형성된 복수의 홈은 피로 시험 중 발생될 수 있는 박판 피로 시험편(1)의 열을 밖으로 배출하는 통로 역할을 할 수 있다. 제1 슬립 패드(213a)의 복수의 홈은 사선 방향으로 형성되어 좌굴의 최소 회전반경 축이 되는 박판 피로 시험편(1)의 y 축과 비구속 자유면이 평행하지 않도록 할 수 있다. 또한, 제1 슬립 패드(213a)가 박판 피로 시험편(1)과의 마찰에 원활이 미끄러지지 못할 경우, 사선 방향으로 형성된 홈들은 제1 탄성 고무판(212a)의 탄성 변형에 의해 박판 피로 시험편(1)의 축 방향에서 제1 슬립 패드(213a)의 사선 방향 조각이 축 방향으로 움직이는 여유를 제공할 수 있다. 즉, 제1 탄성 고무판(212a)은 제1 슬립 패드(213a)의 사선 방향 조각이 자유롭게 움직일 수 있도록 하여 피로 시험편 표면에서 발생되는 마찰 저항을 최소화시킬 수 있다.
제2 슬립 패드(213b)의 양면 중 박판 피로 시험편(1)과 접하는 면에는 복수의 홈이 사선 방향으로 형성되어 있다. 제2 슬립 패드(213b)에 사선 방향으로 형성된 복수의 홈은 피로 시험 중 발생될 수 있는 박판 피로 시험편(1)의 열을 밖으로 배출하는 통로 역할을 할 수 있다. 제2 슬립 패드(213b)의 복수의 홈은 사선 방향으로 형성되어 좌굴의 최소 회전반경 축이 되는 박판 피로 시험편(1)의 y 축과 비구속 자유면이 평행하지 않도록 할 수 있다. 또한, 제2 슬립 패드(213b)가 박판 피로 시험편(1)과의 마찰에 원활이 미끄러지지 못할 경우, 사선 방향으로 형성된 홈들은 제2 탄성 고무판(212b)의 탄성 변형에 의해 박판 피로 시험편(1)의 축 방향에서 제2 슬립 패드(213b)의 사선 방향 조각이 축 방향으로 움직이는 여유를 제공할 수 있다. 즉, 제2 탄성 고무판(212b)은 제2 슬립 패드(213b)의 사선 방향 조각이 자유롭게 움직일 수 있도록 하여 피로 시험편 표면에서 발생되는 마찰 저항을 최소화시킬 수 있다.
도 6은 도 3에 도시된 평행부 패드 지압판, 평행부 가압 프레임의 분해 사시도이다. 도 7a 및 도 7b는 박판 피로 시험 시 다층 구조로 형성된 평행부 지그 유닛이 압축 하중에 의한 시험편의 면외방향 변형을 제한하여 박판 피로 시험편의 좌굴이 방지되는 것을 나타내는 도면이다.
도 5 내지 7b를 참조하면, 복수의 평행부 패드 지압판(220) 및 복수의 평행부 가압 프레임(230)을 이용하여 좌굴 방지 패드(210)의 양면에서 압력을 가함으로써 박판 피로 시험편(1)에 고른 압력을 가할 수 있다. 박판 피로 시험편(1)에 압력을 가하도록 좌굴 방지 패드(210)의 외측에 복수의 평행부 패드 지압판(220)이 결합될 수 있다. 또한, 복수의 평행부 패드 지압판(220)을 가압하도록 복수의 평행부 가압 프레임(230)이 배치될 수 있다.
복수의 평행부 패드 지압판(220)은 알루미늄과 같은 비교적 가벼우면서 강도와 강성이 큰 소재로 형성될 수 있다. 복수의 평행부 패드 지압판(220)은 힘을 전달하면서 불필요한 무게는 줄일 수 있도록 갈비뼈 모양과 같은 형상을 가질 수 있다. 평행부 패드 지압판(220)을 갈비뼈 모양으로 형성함으로써 좌굴 방지 장치의 무게를 줄일 수 있고, 압력에 따른 유동성이 높아져 박판 피로 시험편(1)의 좌굴을 방지할 수 있다.
두개의 평행부 패드 지압판(220) 사이에 박판 피로 시험편(1)의 상측부가 배치되고, 박판 피로 시험편(1)의 상측부에 압력을 가하기 위해서 두개의 평행부 가압 프레임(230) 사이에 두개의 평행부 패드 지압판(220)이 배치될 수 있다. 두개의 평행부 가압 프레임(230)을 체결 볼트(500)로 체결하여 평행부 패드 지압판(220)에 직접 압축력을 가함으로써, 박판 피로 시험편(1)의 상측부에 고른 압력을 가할 수 있다.
즉, 두개의 평행부 패드 지압판(230)은 제1 좌굴 방지 패드(210a)의 상측부와 접하도록 배치된 제1 평행부 패드 지압판 및 제2 좌굴 방지 패드(210b)의 상측부와 접하도록 배치된 제2 형행부 패드 지압판으로 구성될 수 있다. 두개의 평행부 가압 프레임(230)은 제1 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제1 평행부 가압 프레임 및 제2 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제2 평행부 가압 프레임으로 구성될 수 있다. 제1 평행부 가압 프레임과 상기 제2 평행부 가압 프레임이 체결 볼트(500)로 체결되어 제1 평행부 패드 지압판 및 상기 제2 평행부 패드 지압판에 압력을 가할 수 있다. 제1 평행부 패드 지압판 및 상기 제2 평행부 패드 지압판에 가해진 압력이 제1 좌굴 방지 패드(210a)의 상측부와 제2 좌굴 방지 패드(210b)의 상측부에 전달되고, 따라서 박판 피로 시험편(1)의 상측부에 고른 압력을 가할 수 있다.
그리고, 두개의 평행부 패드 지압판(220) 사이에 박판 피로 시험편(1)의 하측부가 배치되고, 박판 피로 시험편(1)의 하측부에 압력을 가하기 위해서 두개의 평행부 가압 프레임(230) 사이에 두개의 평행부 패드 지압판(220)이 배치될 수 있다. 두개의 평행부 가압 프레임(230)을 체결 볼트(500)로 체결하여 평행부 패드 지압판(220)에 직접 압축력을 가함으로써, 박판 피로 시험편(1)의 하측부에 고른 압력을 가할 수 있다.
즉, 복수의 평행부 패드 지압판(230)은 제1 좌굴 방지 패드(210a)의 하측부와 접하도록 배치된 제3 평행부 패드 지압판 및 제2 좌굴 방지 패드(210b)의 하측부와 접하도록 배치된 제4 형행부 패드 지압판으로 구성될 수 있다. 두개의 평행부 가압 프레임(230)은 제3 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제3 평행부 가압 프레임 및 제4 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제4 평행부 가압 프레임으로 구성될 수 있다. 제3 평행부 가압 프레임과 상기 제4 평행부 가압 프레임이 체결 볼트(500)로 체결되어 제3 평행부 패드 지압판 및 상기 제4 평행부 패드 지압판에 압력을 가할 수 있다. 제3 평행부 패드 지압판 및 상기 제4 평행부 패드 지압판에 가해진 압력이 제1 좌굴 방지 패드(210a)의 하측부와 제2 좌굴 방지 패드(210b)의 하측부에 전달되고, 따라서 박판 피로 시험편(1)의 하측부에 고른 압력을 가할 수 있다.
도 6에서는 2쌍의 평행부 패드 지압판(220), 즉, 4개의 평행부 패드 지압판(220)을 이용하여 박판 피로 시험편(1)의 양면에 고른 압력을 가하는 것을 일 예로서 도시하였다. 그러나, 이에 한정되지 않고, 박판 피로 시험편(1)의 크기와 가하고자 하는 압력의 형태에 따라서 1쌍의 평행부 패드 지압판(220) 또는 3쌍 이상의 평행부 패드 지압판(220)을 적용할 수도 있다.
또한, 평행부 패드 지압판(220)의 외측면 중앙부에는 제1 홈(222)이 형성되어 있고, 이러한 제1 홈(222)에 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)이 삽입될 수 있다. 또한, 평행부 가압 프레임(230)의 내측면 중앙부에는 제2 홈(232)이 형성되어 있고, 이러한 제2 홈(232)에 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)이 삽입될 수 있다. 여기서, 제1 홈(222)과 제2 홈(232)는 서로 대응되도록 동일 높이에 형성될 수 있다. 제1 홈(222)에 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)의 일부가 삽입되고, 제2 홈(232)에 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)의 나머지 일부가 삽입될 수 있다. 이와 같이, 평행부 패드 지압판(220)과 평행부 가압 프레임(230)의 연결부는 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)을 적용하여 볼 베어링 연결이 되도록 구성할 수 있다. 이러한, 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)을 이용한 볼 베어링 연결을 통해 박판 피로 시험편(1)에 균일한 압력을 가할 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 평행부 가압 프레임(230)에 장착된 가압 프레임-지압판 연결 볼(400)에 의해서 좌굴 방지 패드(210)에 압력을 가할 때 평행부 패드 지압판(220)이 자유롭게 회전을 할 수 있도록 할 수 있다. 또한, 평행부 가압 프레임(230)에서 전달되는 압축력을 좌굴 방지 패드(210)를 통하여 평행부 패드 지압판(220)이 박판 피로 시험편(1)의 일측면과 타측면을 고르게 지압할 수 있도록 한다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 박판 피로 시험 시 다층 구조로 형성된 평행부 지그 유닛(200)의 좌굴 방지 패드(210)가 시험편의 축방향으로 인장 또는 압축 변형되도록 하여 박판 피로 시험편(1)과의 마찰을 줄이며 좌굴을 방지할 수 있다. 박판 피로 시험편(1)의 그립부까지 그립부 지그 유닛(110)이 연장되도록 하여 좌굴 방지를 위해 구속되는 경계조건에서 가능한 단절되는 부분이 작도록 할 수 있다. 이를 통해, 국부 좌굴의 발생을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 박판 피로 시험편(1)의 그립부를 구속하는 그립부 지그 유닛(110)의 반원 형상의 홈(111)에 근접하도록 평행부 지그 유닛(200)을 장착하여 박판 피로 시험편(1)의 평행부를 보호 및 좌굴의 발생을 감소시킬 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 가압 장치를 좌굴 방지 패드(210)에 접촉시키고 체결 볼트(500)의 체결력으로 박판 피로 시험편(1)에 적절한 압력을 부하할 수 있다. 그리고, 좌굴 방지 패드(210)에 압력을 가하는 가압 장치의 지압판은 하중 전달 위치를 기준으로 자유롭게 회전되어 좌굴 방지 패드의 전면에 고른 압력을 전달할 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 박판 피로 시험편(1)의 평행부에 직접 접하는 좌굴 방지 패드(210)를 통하여 압력이 박판 피로 시험편(1)에 전달되도록 할 수 있다. 좌굴 방지 패드(210)는 변형 방지를 위한 제1 및 제2 좌굴 방지 외측판(211a, 211b), 박판 피로 시험편(1)과의 마찰을 줄이기 위한 제1 및 제2 슬립 패드(213a, 213b), 그리고 제1 및 제2 슬립 패드(213a, 213b)의 축 방향 선형적 움직임을 위한 제1 및 제2 탄성 고무판(212a, 212b)을 포함하는 다층 구조로 형성될 수 있다. 이를 통해, 마찰 계수가 낮은 슬립 패드(213a, 213b)는 접촉에 따른 마찰력의 영향을 최소화할 수 있다. 또한, 제1 및 제2 슬립 패드(213a, 213b)에 사선 방향으로 형성된 홈은 피로 시험 중 시험편(1)에 발생될 수 있는 열을 방출하고, 슬립 패드(213a, 213b)가 박판 피로 시험편(1)의 축 방향으로 움직이기 위한 여유를 제공할 수 있다. 제1 및 제2 슬립 패드(213a, 213b)에 사선 방향으로 홈이 형성됨으로 인해 공기 순환이 이루어지도록 할 수 있고, 이를 통해 마찰로 인해 발생되는 열의 방출을 용이하게 할 수 있다.
본 발명의 박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치는 슬립 패드(213a, 213b)의 마찰력이 커지는 경우, 슬립 패드(213a, 213b)의 사선 방향 조각이 박판 피로 시험편(1)의 인장 또는 압축 변형과 함께 시험편의 축 방향으로 움직이도록 탄성 고무판(212a, 212b)이 변형될 수 있다. 이를 통해, 박판 피로 시험편(1)에 작용하는 반복 하중에 의한 마찰 저항을 저감하는 동시에 열을 방출시킬 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 기술적 사상에 따른 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해하여야 한다.
1: 박판 피로 시험편 110: 그립부 지그 유닛
110a: 상부 그립 본체 110b: 하부 그립 본체
111: 반원 홈 200: 평행부 지그 유닛
210: 좌굴 방지 패드 210a: 제1 좌굴 방지 패드
210b: 제2 좌굴 방지 패드 211a: 제1 좌굴 방지 외측판
211b: 제2 좌굴 방지 외측판 212a: 제1 탄성 고무판
212b: 제2 탄성 고무판 213a: 제1 슬립 패드
213b: 제2 슬립 패드 215a: 좌굴 방지 패드의 상부 끝단
215b: 좌굴 방지 패드의 하부 끝단 220: 평행부 패드 지압판
230: 평행부 가압 프레임 300: 체결 볼트
400: 가압 프레임-지압판 연결 볼 500: 체결 볼트

Claims (10)

  1. 박판 피로 시험편의 상부 그립부와 하부 그립부의 양면을 지지하는 상부 그립 본체 및 하부 그립 본체를 포함하는 그립부 지그 유닛;
    상기 그립부 지그 유닛과 결합되어 상기 박판 피로 시험편의 평행부의 양면을 지지하는 좌굴 방지 패드와,
    상기 박판 피로 시험편에 압력을 가하도록 상기 좌굴 방지 패드의 외측에 결합된 복수의 평행부 패드 지압판과, 상기 복수의 평행부 패드 지압판을 가압하는 복수의 평행부 가압 프레임을 포함하는 평행부 지그 유닛; 및
    상기 평행부 패드 지압판과 상기 평행부 가압 프레임의 연결부가 볼 베어링 연결이 되도록 상기 복수의 평행부 패드 지압판 상기 복수의 평행부 가압 프레임 사이에 배치된 연결 볼;을 포함하며,
    상기 좌굴 방지 패드는,
    상기 박판 피로 시험편의 제1 면과 접하는 제1 좌굴 방지 패드와,
    상기 박판 피로 시험편의 제2 면과 접하는 제2 좌굴 방지 패드를 포함하고,
    상기 제1 좌굴 방지 패드는, 상기 박판 피로 시험편의 제1 면과 접하도록 배치된 제1 슬립 패드와, 상기 제1 슬립 패드에 적층된 제1 탄성 고무판과, 상기 제1 탄성 고무판에 적층된 제1 좌굴 방지 외측판을 포함하고,
    상기 제2 좌굴 방지 패드는, 상기 박판 피로 시험편의 제2 면과 접하도록 배치된 제2 슬립 패드와, 상기 제2 슬립 패드에 적층된 제2 탄성 고무판과, 상기 제2 탄성 고무판에 적층된 제2 좌굴 방지 외측판을 포함하며,
    상기 제1 및 제2 슬립 패드 각각의 양면 중 상기 박판 피로 시험편과 접하는 면에 복수의 홈이 사선 방향으로 형성되며,
    상기 제1 및 제2 탄성 고무판은 상기 제1 및 제2 슬립 패드와 상기 박판 피로 시험편 간에 마찰 발생 시 상기 박판 피로 시험편의 축 방향으로 탄성 변형되고, 슬립 패드의 복수의 사선 조각 각각이 독립적으로 유동되어 상기 피로 시험편 표면에서 발생되는 마찰 저항을 감소시키며,
    상기 제1 및 제2 슬립 패드의 홈은 피로 시험중 발생되는 열을 방출하는,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 상부 그립 본체의 하부에는 반원 형상의 제1 홈이 형성되어 있고,
    상기 하부 그립 본체의 상부에는 반원 형상의 제2 홈이 형성되어 있고,
    상기 좌굴 방지 패드의 상부 및 하부는 반원 형상으로 형성되고,
    상기 상부 그립 본체에 형성된 상기 제1 홈에 상기 좌굴 방지 패드의 상부가 결합되고,
    상기 하부 그립 본체에 형성된 상기 제2 홈에 상기 좌굴 방지 패드의 하부가 결합된,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 좌굴 방지 패드의 상부와 상기 상부 그립 본체는 반원 아치 형태로 결합되고,
    상기 좌굴 방지 패드의 하부와 상기 하부 그립 본체는 반원 아치 형태로 결합된,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 좌굴 방지 외측판은 금속으로 형성되고,
    상기 제1 및 제2 슬립 패드는 PTFE(polytetrafluoroethylene)로 형성된,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
  7. 삭제
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 복수의 평행부 패드 지압판은 상기 제1 좌굴 방지 패드와 접하도록 배치된 제1 평행부 패드 지압판 및 상기 제2 좌굴 방지 패드와 접하도록 배치된 제2 평행부 패드 지압판을 포함하고,
    상기 복수의 평행부 가압 프레임은 상기 제1 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제1 평행부 가압 프레임 및 상기 제2 평행부 패드 지압판의 외측에 배치된 제2 평행부 가압 프레임을 포함하고,
    상기 제1 평행부 가압 프레임과 상기 제2 평행부 가압 프레임이 볼트로 체결되어 상기 제1 평행부 패드 지압판 및 상기 제2 평행부 패드 지압판에 압력이 가해지는,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
  9. 제1 항에 있어서,
    상기 복수의 평행부 패드 지압판의 외측면 중앙부에는 제1 홈이 형성되고,
    상기 복수의 평행부 가압 프레임의 내측면 중앙부에는 제2 홈이 형성되고,
    상기 제1 홈과 상기 제2 홈은 서로 대응되며, 상기 제1 홈과 상기 제2 홈에 상기 연결 볼이 삽입되어 결합된,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 연결 볼에 의해서 상기 좌굴 방지 패드에 압력을 가할 때 상기 복수의 평행부 패드 지압판이 회전되는,
    박판 피로 시험을 위한 마찰 저감형 좌굴 방지 장치.
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