KR102075623B1 - 높낮이의 조절 및 자동 가스 배기용 맨홀 - Google Patents

Abstract

본 발명은 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 관한 것으로 지중에 매설되어 있는 밸브실의 상단에서 배기관의 상부를 막고 있는 맨홀뚜껑에 설치되어 지중 연결관으로부터 발생되는 가스압력에 의해 소정의 수직높이로 튀어오르면서 가스를 외부로 자동 배출시키고 원위치로 복귀되는 자동배기개폐장치, 상기 배기관의 외측이나 내측에 설치되어 상기 맨홀뚜껑의 경사면과 단차 높이를 승강하는 방식으로 조절하게 되는 높낮이조절장치, 및 상기 밸브실에 고정되는 구조로 부착된 연결관과 신축관의 이탈 방지를 위해, 상기 연결관과 상기 신축관의 외관을 견고하게 결합하는 고정리브구조장치를 포함하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀을 제공하고자 한다.

Description

높낮이의 조절 및 자동 가스 배기용 맨홀{manhole for auto gas exhaust and height control}

본 발명은 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 관한 것으로, 지중에 매설된 맨홀함체의 상부에 탑재된 상태로 지면상에 노출되는 맨홀뚜껑의 높낮이와 경사를 배기관 내부에서 승강 방식의 조절로 지면과 일치되게 하는 조작의 작업성을 용이하게 하고, 외력에 의한 편중 하중도 고르게 분산 유도하며, 특히 맨홀뚜껑에 자동배기개폐장치가 적용되어 관로로부터 발생된 가스를 외부로 자동 배출할 수 있고, 외부의 관로와 밸브실의 정밀한 미세 접합을 위해 밸브실 자체에 고정된 구조로 부착된 연결관에 압륜 상태의 신축관이 고정리브의 구조를 통해 접합되도록 한 맨홀에 관한 것이다.

일반적으로 맨홀은 크게 밸브실과 상기 밸브실의 상단에 구성된 배기관 및 맨홀뚜껑으로 구성되고, 밸브실은 지중에 매설되되, 맨홀뚜껑은 지면상에 노출되는 방식으로 설치된다.

특히, 예컨대 도로상에 노출된 맨홀뚜껑의 경우 차량들의 통과로 인해 하중이 전달되는데, 이 경우 배기관의 관이 밸브실의 상단에 고정형으로 수직하게 설치되어 있다보니, 차량 하중의 전달 과정에서 편중 하중에 능동적이고도 유연하게 대처하지 못하여 배기관의 관 뿐만 아니라 밸브실에 이르기까지 편중 하중으로 작용된 부위가 파손되거나 형태의 변형이 자주 발생하는 문제점들이 지적되고 있다.

또한, 밸브실이 설치된 후, 도로 포장면에 대한 높이와 경사 조절이 필요할 경우, 배기관이 동작 불가한 고정식의 구조로 구성되어 있는 관계로, 높이 조절을 위한 별도의 장치를 배기관에 연결하여 높이를 조절해야 되는 불편함이 있었다.

이처럼, 도로면 경사지에서 편중 하중으로 배기관이나 밸브실의 일부 부위가 파손되거나 변형되면, 맨홀 전체를 모두 교체해야 하는 불편함이 지속되어 왔고, 일부 부품에 대한 교체를 해야 할 경우에도 매설된 부위를 모두 파내야 하는 번거로움 작업성이 요구되어 왔다.

더욱이, 지면상으로 노출된 맨홀뚜껑의 단차 높이가 설계된 것과 다르거나 차량 이동에 따른 무게 하중에 의해 맨홀뚜껑의 단차 높이에 변형이 오거나 지중의 균열로 인한 맨홀뚜껑의 단차 높이에 변형이 올 경우, 매설 부위를 파내며 단차 높이를 조정하는 작업성이 매우 불편하였고, 도로 상에서 작업자가 작업을 하는 관계로 작업의 환경이 매우 위험하여 작업자의 신변 안전까지 위협받고 있는 실정에 있다.

또한, 기존에는 지중의 관로로부터 발생되는 가스나 공기를 지면의 외부로 배출하기 위해 맨홀뚜껑에서 떨어진 위치의 지면에 별도의 배기구가 설치되었으나, 이러한 배기구는 지면 위로 설치되어 있는 관계로, 미관상에도 좋치 못하고, 오히려 장애물 기능을 할 수 있다.

이러한 배기구는 장기간 동안 노출되어 있는 관계로 풍화 작용에 의해 야기될 수 있는 부식의 문제도 지적되어 왔으며, 내부로 이물질의 유입을 방지하기 위해 지속적으로 관리해야 하는 번거로움과 수리 보수 비용도 적지않게 낭비되고 있는 실정이다.

아울러, 밸브실을 먼저 설치하고 플랜지로 연결관을 밸브실에 접합할 경우, 고무패킹의 적용에 필요한 공간 여유가 부족하며 이로 인한 미세한 접합도 어려워 누수가 수시로 발생될 수 있고, 연결관과 밸브실의 접합에 요구되는 플랜지가 서로 맞지 않을 경우에도 누수가 발생되고 있는 실정이다.

특허문헌 001 : 특허출원 제10-2014-0101970호

전술된 문제점들을 해소하기 위한 본 발명은, 지중에 매설된 맨홀함체의 상부에 탑재되어 지면으로 노출된 맨홀뚜껑에 대한 단차 높이 조절을 위한 조작성의 용이함과 함께 작업자의 안전한 조작 환경을 제공하며, 맨홀뚜껑에 전달되는 외력에 의한 편중 하중을 분산 유도하고, 지중으로부터 발생되는 가스를 외부로 자동 배출하는 기능까지 갖춘 맨홀을 제공하면서도, 밸브실과 연결관의 플랜지 접합에 있어 고무패킹 결합을 위한 신축관의 이음 외관을 완전하게 연결하여 신축관의 이탈과 누수를 방지하는데에도 그 목적을 두고 있다.

전술된 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 지중에 매설되어 있는 밸브실의 상단에서 배기관의 상부를 막고 있는 맨홀뚜껑에 설치되어 지중으로부터 발생되는 가스압력에 의해 소정의 수직높이로 튀어오르면서 가스를 외부로 자동 배출시키고 원위치로 복귀되는 자동배기개폐장치, 및 상기 배기관의 외측이나 내측에 설치되어 상기 맨홀뚜껑의 단차 높이를 승강하는 방식으로 조절하게 되는 높낮이조절장치, 밸브실에 고정되는 구조로 부착된 연결관으로부터 신축관의 이탈 방지를 위해 상기 연결관과 상기 신축관의 외관을 견고하게 결합하는 고정리브 구조장치를 포함하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

상기 자동배기개폐장치는 상기 맨홀뚜껑의 중앙 부위에 관통된 관통공에 설치되어 지중으로부터 발생되는 가스압력에 의해 소정의 수직높이로 튀어오르는 작동을 통해 상기 맨홀뚜껑의 내부를 개방하면서 가스의 외부 배출이 이루어진 다음, 탄성 작용에 의해 자동으로 수직 하강되어 본래의 원위치로 복귀됨에 따라, 상기 맨홀뚜껑의 내부를 폐쇄하게 되는 배기커버판이 포함되고, 상기 배기커버판과 상기 배기구의 사이로는 고무링 재질의 오링이 개재되어 지수(止水)하게 되는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

상기 맨홀뚜껑의 중앙 부위에 관통된 상기 관통공에 설치되어 상기 관통공을 커버하는 상기 배기커버판이 지중으로부터 발생된 가스압력에 의해 수직높이로 튀어오름과 동시 외부로 가스를 배출시킨 후, 본래의 위치로 복귀되어 상기 관통공을 다시 커버하게 되는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

상기 배기커버판의 중앙에서 나사볼트에 의해 축 결합되어 상기 배기커버판 의 하단 중앙으로 수직하게 형성되는 축핀, 상기 축핀의 수직 이동 통로이면서 상기 배기커버판 튀어오름 현상과 동시 지중의 가스를 외부로 배출시키는 배기구, 상기 배기구의 하부 중앙으로 삽입되어 상기 축핀의 수직 움직임에 대한 원활함을 제공하는 마찰경감수단, 상기 축핀의 하단 부위에 체결되는 조임구, 상기 축핀에 삽입되어 상기 마찰경감수단의 하단에 일단이 걸림되고, 타단은 상기 축핀에 체결된 조임구에 걸림되는 스프링, 및 상기 배기구의 하부에 형성된 나사링 부위에 나사 결합되어 상기 배기구를 상기 맨홀뚜껑의 중앙 부위로 형성된 관통공의 벽체에 견고히 고정되게 하는 조임링을 더 포함하여 지수(止水)하게 되는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

상기 높낮이조절장치는 하부플랜지로부터 상부플랜지가 나사 결합된 수직통의 하단 부위에 형성된 회전구의 회전 조작에 따라, 상기 수직통의 내부로 삽입된 나사봉을 축으로 상기 수직통이 승강하며 상기 맨홀뚜껑의 단차 높이와 경사면을 조정하게 되는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

상기 상부플랜지에서 소정의 길이로 수직 하부를 향해 뻗어 있는 구조로서 그 하단 부위에 결합 고정되어 내측을 향하는 밀폐링이 구비된 외관부재, 상기 하부플랜지에서 소정의 길이로 수직 상부를 향해 뻗어 있는 구조로서 그 상단 부위에 결합 고정되어 외측을 향하는 밀폐링이 구비된 내관부재를 더 포함하고, 내측을 향하는 상기 밀폐링은 상기 하부플랜지에 구성된 상기 내관부재에 밀착되고, 외측을 향하는 상기 밀폐링은 상기 상부플랜지에 구성된 상기 외관부재에 밀착되어, 내부를 이중으로 밀폐하는 구조이면서도, 상기의 내외관부재에 대한 경사를 허용하여 경사진 지면과 일치되는 맨홀뚜껑의 경사조절도 이루게 하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

상기 하단플랜지에는 상기 나사봉의 하단이 지지될 수 있게 하 방향을 향한 오목 형상을 가지며 상기 나사봉의 하단과 힌지로 연결되는 반원형 받침부, 상기 상부플랜지에는 상기 수직통의 상단이 지지될 수 있게 상 방향을 향한 오목 형상을 갖는 반원형 받침부를 더 포함하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 일 특징이 있다.

이상에서 살펴본 바에 따른 본 발명에 의하면, 맨홀뚜껑의 높낮이 조절과 경사 조절을 위해 배기관의 내부에 맨홀뚜껑이 승강되는 방식으로 조절 가능한 높낮이조절장치가 적용 설치되어 있으며, 배기관의 내측에서 너트를 회전 조작하는 방식으로 맨홀뚜껑의 높낮이를 직접 조절뿐만 아니라 경사 지면과도 일치될 수 있게 경사 조절도 할 수 있음에 따라 맨홀뚜껑의 높낮이 및 경사 조절에 대한 조작성이 편리하고 용이해지는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 배기관의 내측에서 너트를 회전 조작하여 경사 지면과 일치되게 맨홀뚜껑의 경사 조절 과정에서 외관부재와 내관부재의 끝단에 부착 고정된 고무재인 밀폐링의 탄력 특징을 감안한 강제 유격 허용 범위 내에서 맨홀뚜껑의 경사 조절에 따른 지수(止水) 효과 및 이물질 유입 방지 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 지중으로부터 발생된 가스를 지면 밖의 대기로 자동 배출시킬 수 있는 배기장치가 맨홀에 적용됨에 있어서 가스 배출 과정에서는 소정의 수직 높이로 튀어오르되 가스 배출 완료 후 평상시에는 자동으로 복귀되어 맨홀 상에 가스 배출을 위한 장애물 구조가 없도록 하는 효과를 기대할 수 있으며, 미관의 효과도 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 맨홀의 단차 높이 조정에 있어서, 작업자들의 단차 조정에 안전한 환경을 제공하면서도 단차 조정의 조작성에 용이함을 제공할 수 있으며, 상기 배기장치가 평상시에는 맨홀에서 노출되지 않는 관계로 도로에 설치되는 맨홀 용도에도 적합할뿐만 아니라, 가스 배출시에만 순간적으로 튀어 오르고, 평상시에는 본래의 위치로 복귀되어 있기 때문에, 별도의 유지 관리가 필요 없고, 유지 보수에 발생되는 비용도 절감할 수 있는 효과가 있다.

아울러, 본 발명에 의하면, 함체의 밸브실 벽체에서 외부와 내부로 연장되는 구조로 일체된 연결관을 구성하고, 밸브실의 외부에 노출된 연결관에 형성된 리브들을 통해 신축관이 결합 연결되는 구조를 통해, 신축관에 연결되는 외부 배관들의 연결 과정에서 작업자들의 실수나 외부 배관들의 하중으로 인해 신축관으로부터 외부 배관들이 빠지는 분리 문제를 해소하여 작업자들에게 외부 배관 설치의 안전성을 담보할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 맨홀의 전체 구성을 나타내기 위한 개념도로 도시된 맨홀의 정단면도,
도 2는 도 1에 도시된 배기관의 상단에 설치 적용된 높낮이조절장치의 상단 부위를 커버하는 맨홀뚜껑 및 상기 맨홀뚜껑의 중앙에 형성된 관통공의 내부로 설치되는 자동배기개폐장치의 배기커버판을 함께 도시한 사시도,
도 3은 도 2에 도시된 맨홀뚜껑의 중앙 내부로 설치된 자동배기개폐장치의 구성품들을 분리하여 입체적으로 도시한 사시도,
도 4는 도 3에 도시된 자동배기개폐장치가 맨홀뚜껑의 중앙 부근에 설치된 구조를 파악하기 위한 정 방향에서의 단면도,
도 5는 도 4에 도시된 맨홀뚜껑의 중앙 부근에 설치된 자동배기개폐장치에 대한 구성품들을 분리하여 나타낸 정 방향에서의 분리도,
도 6은 도 4에 도시된 자동배기개폐장치를 포함한 맨홀뚜껑에 높낮이조절장치가 적용되어 맨홀뚜껑이 소정의 수직높이로 승강되어 있는 상태를 나타내는 도면,
도 7은 도 6에 도시된 맨홀뚜껑에서 자동배기개폐장치의 배기커버판 지중으로부터 발생된 가스압에 의해 소정의 수직높이로 튀어오른 상태에서 가스가 외부로 배출되는 상태를 함께 나타내고 있는 도면,
도 8은 도 6과 도 7에 도시된 높낮이조절장치에 대한 구성품들을 상세히 나타내고, 상부플랜지가 하부플랜지를 향해 수직으로 하강되어 있는 상태를 함께 나타내는 도면,
도 9는 도 8에 도시된 높낮이조절장치로서 상부플랜지가 하부플랜지에서 수직 상 방향으로 승강되어 있는 상태를 나타내는 도면,
도 10은 도 6 내지 도 9에 도시된 높낮이조절장치로서 상부플랜지 및 하부플랜지에 대한 구성품들을 분리하여 나타낸 도면,
도 11은 도 1에 도시된 밸브실의 일측 외부에서 유입연결관과 신축관 및 신축외관의 결합 구조를 나타낸 도면,
도 12는 도 1에 도시된 밸브실의 내부에서 유입연결관과 접합관의 결합 구조를 나타낸 도면이다.

본 명세서에 첨부된 도면은 설명의 명료성과 편의를 위해 과장되어 도시됨을 밝히고, 본 명세서에 기재된 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상으로 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 또한, 본 발명의 권리범위는 실시 예로 한정되는 것이 아니라, 다른 여러 변형 실시되는 점까지 감안한 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 한다.

이하에서는, 첨부된 도면들을 참고로 본 발명에 의한 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀에 관하여 바람직한 실시예로 설명된다.

본 발명에 따른 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀은 도 1과 같이 지중에 매설되는 맨홀함체의 밸브실(10), 상기 밸브실(10)의 상단에 구성되는 배기관(20), 상기 배기관(20)의 상단에 설치되는 높낮이조절장치(21)의 상단 부위를 커버하고 있는 맨홀뚜껑(30), 상기 밸브실(10)의 함체벽 일측단에서 일체되어 상기 밸브실(10)의 외부와 내부 방향으로 소정의 길이만큼 뻗어져 있는 유입연결관(40), 상기 밸브실(10)의 외부로 뻗어 있는 유입연결관(40)을 외부의 배관과 연결하여 관의 길이를 신축하는 방식으로 조정하는 제1 매개관인 신축관(50), 상기 신축관(50)과 연결되는 신축외관(51), 상기 밸브실(10)의 내부에 설치되어 마련된 밸브(V), 상기 밸브(V)의 하부에 마련된 본관(70), 상기 본관(70)의 일측단에서 상기 밸브실(10)의 내부로 뻗어 있는 연결관(40)을 상기 본관(70)과 연결하여 주는 제2 매개관인 접합관(60), 상기 밸브실(10)의 함체벽 타측단에서 일체되어 상기 밸브실(10)의 외부와 내부 방향으로 소정의 길이만큼 뻗어져 있는 유출관(80)으로 구성될 수 있다.

상기 유입연결관(40)은 예컨대 상기 밸브실(10)의 함체벽 일측단에 일체되어 상기 밸브실(10)의 외부와 내부로 뻗어 있는 구조를 취할 수 있고, 특히 외부로 노출된 유입연결관(40)의 외주연 둘레로 일정한 간격을 유지하며 일체되어 돌출된 고정리브구조장치들이 구비되는데, 이러한 상기 고정리브구조장치들은 밸브실(10)의 외부로 노출된 유입연결관(40)의 둘레로 고정된 다수의 고정리브(40a)들과, 상기 신축관(50)의 압륜플랜지의 둘레로 고정된 다수의 고정리브(50a)들과, 상기 신축외관(51)의 플랜지의 둘레로 고정된 다수의 고정리브(51a)들을 포함하는 결합 구조로 이루어질 수 있다.

이러한 상기 고정리브구조장치들은 특히, 도면 11에 잘 도시되어 있는데, 유입연결관(40)의 둘레로 고정된 다수의 고정리브(40a)들과, 상기 신축관(50)의 압륜플랜지의 둘레로 고정된 다수의 고정리브(50a)들과, 상기 신축외관(51)의 플랜지의 둘레로 고정된 다수의 고정리브(51a)들이 서로 장볼트와 너트에 의한 삽입 체결 구조로 견고하게 결합될 수 있는 관계로, 신축관(50)과 신축외관(51)으로부터 연결되는 외부 배관들의 이탈 현상을 방지하여 외부 배관들의 설치에 대한 안전성을 담보할 수 있다.

한편, 상기 밸브실(10)과 배기관(20)은 지중에 매설되는 방식으로 설치될 수 있되, 상기 배기관(20)의 상단에 설치된 높낮이조절장치(21)의 상부 부위를 커버하는 맨홀뚜껑(30)은 지면상에 노출되는 형태로 지면상에서 소정의 단차 조정을 상기 높낮이조절장치(21)의 작동을 통해 구현할 수 있다.

이러한, 상기 맨홀뚜껑(30)은 배기관(20)의 상단에 설치되는 높낮이조절장치(21)의 작동을 통하여 지면에서 승강 가능한 동작 방식으로 높낮이에 관한 단차 조절이 이루어질 수도 있다.

특히, 상기 맨홀뚜껑(30)에는 지중으로부터 발생된 가스를 외부로 자동 배출할 수 있는 자동배기개폐장치(31)가 도 1 내지 도 4에서와 같이 설치될 수 있는데, 상기 맨홀뚜껑(30)에서 지중의 관로부터 발생된 가스압력에 의해 도 7과 같이 소정의 수직높이로 튀어오르는 배기커버판(32)을 통해 가스를 외부로 자동 배출할 수 있다.

먼저, 상기 자동배기개폐장치(31)가 우선 설명되고, 상기 높낮이조절장치(21)가 후술될 것이다.

상기 자동배기개폐장치(31)는 도 1와 도 2를 참고로 도면 3과 도면 4에 도시된 바와 같이 맨홀뚜껑(30)의 중앙에서 그 내부로 설치 적용되는데, 바람직하게는 상기 맨홀뚜껑(30)의 중앙 부위에 관통된 관통공(30a)에 설치 적용될 수 있으며, 상기 관통공(30a)을 커버하고 있는 배기커버판(32)이 지중의 관로부터 발생된 가스압력에 의해 소정의 수직 높이로 튀어오를 수 있고, 이러한 상기 배기커버판(32)의 튀어 오름 현상에 의해 지중에서 발생된 가스 기체들은 외부로 자동 배출될 수 있다.

상기 자동배기개폐장치(31)는 도 4 내지 도 6에서와 같이 배기커버판(32), 나사볼트(33), 축핀(34), 배기구(35), 마찰경감수단(36), 스프링(37), 및 조임구(38), 및 조임링(39)을 포함하는 부품유닛들의 구성으로 이루질 수 있으며, 이들 부품유닛들은 상기 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내에서 상기 배기구(35)를 향한 상기 조임링(39)의 조임을 통해 상기 배기구(35)가 도면 2와 같이 상기 관통공(30a) 내의 벽체 즉 맨홀뚜껑(30)의 중앙 부위에 걸착 고정된 구조로 설치될 수 있다.

상기 배기커버판(32)의 중앙 부위에는 통공(32a)을 형성하게 되고, 상기 통공(32)으로 삽입되는 상기 나사볼트(33)는 상기 배기커버판(32)의 하부에서 수직한 구성된 축핀(34)과 결합될 수 있다. 물론, 상기 축핀(34)의 중앙에 형성된 결합공(34a)에서 상기 나사볼트(33)가 삽입되어 조여짐에 따라, 상기 축핀(34)은 상기 배기커버판(32)의 하단에서 견고히 결합 고정될 수 있고, 상기 축핀(34)의 하부 부위는 나사산 구조로 형성되어 후술될 조임구(38)와 체결될 수 있다.

상기 배기커버판(32)의 하단 중앙에 견고히 결합 고정된 상기 축핀(34)은 그 하부에 구성된 배기구(35)의 중앙 부위를 관통하는 구조로 삽입되는데, 이때 상기 축핀(34)은 상기 배기구(35)의 중앙 부위로 이미 삽입된 마찰경감수단(36)의 중앙 부위를 관통하는 구조로 삽입되는 구조이다.

이처럼, 상기 마찰경감수단(36)의 중앙 부위를 관통한 상기 축핀(34)은 상기 마찰경수단(36)의 하단에 걸림되는 구조로 탄성을 제공할 수 있는 스프링(37)을 관통한 상태에서 조임구(38)에 조여지는 구조로 연결되고, 조임링(39)은 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체 즉 맨홀뚜껑(30)의 중앙 부위 상단에 걸착된 상기 배기구(35)의 나사산 구조에 체결되어 맨홀뚜껑(30)의 저면에서 상기 배기구(35)를 향한 조임 방식으로 결합됨으로써, 상기 배기구(35)가 상기 맨홀뚜껑(30)의 중앙에 형성된 관통공(30a) 내에서 견고히 고정될 수 있다.

상기 배기구(35)는 원형테(35A), 중심원반(35B), 승강통로관(35C), 및 나사링(35D)로 구성될 수 있되, 상기 원형테(35A)는 외곽을 이루는 구조로서 그 하부에 수직하게 연장된 상기 나사링(35D)의 직경보다 큰 직경을 가지는 관계로 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체에 걸착 가능한 구조이다. 이러한 상기 원형테(35A)는 상기 중심원반(35B)에서부터 소정의 간격을 유지하며 수평으로 뻗어 있는 복수개의 지지살대(35a2)와 상기 지지살대(35a2)의 사이로 구획되어 지중으로부터 발생되는 가스기체를 통과시키는 복수개의 배기통로(35a1)들을 더 포함할 수 있다.

상기 중심원반(35B)의 그 중심 부위에는 삽입공(35b1)이 관통되어져 있는 관계로 상기 삽입공(35b1)으로 상기 축핀(34)이 삽입되어 승강 동작될 수 있으며, 상기 승강통로관(35C)은 상기 중심원반(35B)의 하단에서 수직 하 방향으로 연장되는 구조를 취하게 되는데, 이러한 상기 승강통로관(35C)의 내부에는 상기 마찰경감수단(36)을 삽입하는 통로 기능과 상기 축핀(34)의 승강 운동이 함께 이루어지는 통로홀(미도시)이 형성될 수 있다.

상기 나사링(35D)은 상기 원형테(35A)의 하단에서 수직 하 방향으로 연장되는 구조로서 상기 원형테(35A)의 직경보다는 작은 직경을 가지나 상기 승강통로관(35C)의 직경보다는 넓은 직경을 취하며 조임링(39)의 체결을 통한 조임으로 상기 원형테(35A)가 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체에 견고히 고정될 수 있게 유도할 수 있다. 물론, 이러한 원형테(35A)는 상기 조임링(39)의 조임을 통해 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체에 직접적으로 견고히 고정될 수 있는 것이다.

상기 마찰경감수단(36)은 그 내부로 삽입된 상기 축핀(34)에 대한 승강 동작에 유연함을 제공하기 위한 용도로서 바람직하게는 원통형 베어링이 이용될 수 있다. 따라서, 상기 마찰경감수단(36)은 그 중심 내부로 통공(36a)이 형성됨에 따라 상기 통공(36a)의 내부로 삽입된 상기 축핀(34)의 삽입이 이루어질 수 있고, 상기 축핀(34)이 삽입된 상기 통공(36a)의 내부면을 따라 다량의 베어링(36b)들이 형성되어 있는 관계로, 축핀(34)의 마찰계수가 감소되어 축핀(34)의 승강 동작에 유연함이 제공될 수 있는 것이다.

상기 마찰경감수단(36)의 하단에 일단이 걸림 구조로 상기 축핀(34)에 삽입되는 상기 스프링(37)은 상기 배기커버판(32)이 수직 상 방향으로 소정의 높이 정도로 튀어오를 때에 수축되는 동작을 통해 상기 배기커버판(32)을 원위치로 자동 복귀 유도하기 위한 탄성력을 제공해줄 수 있다. 따라서 상기 스프링(37)은 압축코일스프링의 이용이 바람직하다.

상기 조임구(38)는 일종의 너트류에 해당되는 것으로 상기 축핀(34)의 하부에 형성된 나사산 구조에 체결되어 상기 스프링(37)의 타단이 걸리되도록 하는 용도이면서도 상기 스프링(37)의 탄성력을 조절하는 용도인 관계로 결국은 상기 배기커버판(32)의 튀어오르는 높이 조절을 결정할 수 있다.

마지막으로, 상기 조임링(39)은 상기 배기구(35)의 나사링(35D)에 체결되는 용도로서 나사링(35D)을 통해 조여주는 과정에서 원형테(35A)가 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체에 견고히 고정결합될 수 있게 할 수 있다. 즉, 상기 원형테(35A)와 상기 조임링(39)의 사이로 상기 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체가 개재되는 관계로, 상기 조임링(39)이 조여질수록 상기 배기구(35)는 상기 관통공(30a) 내에서 견고하게 고정 결합될 수 있는 것이다. 물론, 상기 조임링(39)의 둘레에는 일정한 간격을 유지하며 파인 구조의 홈(39a)들이 형성되는데, 이러한 홈(39a)들은 상기 조임링(39)의 회전 조작에 대한 용이함을 제공하기 위함이다.

이처럼, 자동배기개폐장치(31)가 상기 맨홀뚜껑(30)에 적용되어 설치될 경우 상기 맨홀뚜껑(30)의 관통공(30a) 내 벽체에 견고히 고정 결합된 배기구(35)에 있어서, 상기 배기구(35)의 상단을 막고 있는 배기커버판(32)은 지중으로부터 발생된 가스압력에 의해 소정의 수직 높이로 튀어오를 수 있고, 이러한 상기 배기커버판(32)의 튀어오름 현상을 통해 가스기체는 배기구(35)에 형성된 복수개 이상의 배기통로(35a1)들을 통해 외부로 배출될 수 있다.

물론, 가스기체의 압력이 일정 이하로 떨어지게 되면, 배기커버판(32)은 수축 상태의 스프링(37)에서 발생되는 탄성반발력에 의해 소정의 수직 하 방향으로 하강하게 되면서 원위치로 자동 복귀되며 상기 배기구(35)의 상단을 다시 막게 됨으로써, 밸브실(10) 내부로의 불순물 유입과 누수를 자동 방지할 수 있다.

특히, 상기 배기커버판(32)과 상기 배기구(35)의 사이로는 도면 6 내지 7에서와 같이 씰링 효과를 높이기 위한 고무링 재질의 오링(O)이 개재되는 구조로 구성되어 있음에 따라, 지수(止水) 효과가 높다.

한편, 상기 높낮이조절장치(21)는 맨홀뚜껑(31)에 대한 승강 높이 즉 단차 높이를 조절하기 위한 장치로서 배기관(20)의 외측 혹은 내측에 적용되는 구조로 설치될 수 있는데, 이러한 상기 높낮이조절장치(21)는 도 8 내지 10에 도시된 바와 같이 구성될 수 있다.

맨홀뚜껑(30)은 지표면 상에 노출되는 관계로 적재 화물 차량들로부터 전달되는 하중이 맨홀뚜껑(30)에 집중될 경우 맨홀뚜껑(30)은 한쪽 부위로 쏠릴 수 있는 편중 하중을 받을 수 있게 되는데, 이러한 편중 하중을 방지하면서도 하중의 고른 분산을 위해 맨홀뚜껑(30)이 경우에 따라 경사지는 구조로 변형되거나 이와 더불어 단차의 높낮이도 조절되어야 할 필요가 있다. 더욱이 상기 맨홀뚜껑(30)의 단차 조정에 요구되는 조작성도 용이해야 하며 안전성도 담보되어야 한다.

이와 같은 맨홀뚜껑(30)에 대한 이유로 상기 높낮이조절장치(21)가 구비되는데, 이러한 상기 높낮이조절장치(21)는 도 8 내지 10에서와 같이 상부플랜지(210)와 상기 상부플랜지와 대응되는 하부플랜지(230)으로 구성될 수 있되, 상기 상부플랜지(210)는 배기관(20)의 내부에 위치된 회전구(221a)의 회전 조작을 통해 상기 하부플랜지(230)에서 승강되는 방식으로 작동되면서 상기 맨홀뚜껑(30)에 대한 단차 높이를 조절할 수 있게 된다.

상기 상부플랜지(210)는 상단의 일측과 하단의 일측에 각각 제1보강리브(210a) 및 제2보강리브(210b)로 형성되고, 상기 제2보강리브(210b)의 바로 인접 부위 즉 상기 상부플랜지(210)의 하단 일측에서 수직 하부 방향으로 뻗어 있는 외관부재(211)가 형성됨에 따라, 상기 제1보강리브(210a) 및 제2보강리브(210b)는 상기 상부플랜지(210)와 상기 외관부재(211)간의 휨성이나 균열을 방지할 수 있다.

상기 외관부재(211)의 하단 끝단 부위에는 내측을 향해 끼움 방식으로 결합 고정된 밀폐링(212)이 형성되며, 상기 상부플랜지(210)의 타측 하단에는 반원형 받침부(220)가 형성되며, 이러한 상기 받침부(220)에는 하 방향을 향해 오목한 형상을 갖는 오목부(220a)가 형성된다.

이러한 상기 오목부(220a)에는 상단이 볼록한 형상을 갖는 수직통(221)이 위치되되 그 하단에는 회전구(221a)가 형성된다.

상기 상부플랜지(210)의 하부에서 상기 상부플랜지(210)와 대응되는 상기의 하부플랜지(230)는 상단의 일측에서 수직한 상 방향으로 뻗어 있는 내관부재(231)가 형성되며 상기 내관부재(231)의 상단에는 외측을 향해 끼움 고정된 밀폐링(232이 형성된다.

따라서, 상기 상부플랜지(210)의 상기 외관부재(211)는 상기 하부플랜지(230)의 상기 내관부재(231)와 대응되는 관계로서 상기 외관부재(211)가 상기 내관부재(231)의 외측에 위치되고, 상기 외관부재(211)의 하단에 끼움 고정된 밀폐링(212)은 상기 내관부재(231)의 상단에 끼움 고정된 밀폐링(232)과 대응되는 것으로 상기 밀폐링(212)은 하부에서 상기 하부플랜지(230)의 내관부재(231) 하부 부위를 향해 밀착되어 기밀성과 경사가 제공될 수 있으며, 상기 밀폐링(232)은 상부에서 상기 상부플랜지(210)의 외관부재(211) 상부 부위를 향해 밀착되어 두 외관부재(211)와 내관부재(231) 사이에는 상기의 밀폐링(212)과 상기의 밀폐링(232)으로 밀착되어 이중의 기밀성과 경사면을 가질 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

이처럼, 상기의 밀폐링(212)(232)들은 상기 맨홀뚜껑(30)이 경사진 지면과 단차없이 일치될 수 있는 경사지는 구조로 조절되는 것을 허용하는 중요 핵심 구성이다.

즉, 상기 맨홀뚜껑(30)이 지면과 일치되는 경사 구조로 조절 가능한 것은, 상기 밀폐링(212)(232)들의 물성적 특징과 밀접한 관련이 있는데, 이러한 상기 밀폐링(212)(232)들은 특수 고무재로서 고탄성과 함께 쿠션의 효과가 높은 관계로, 상기 밀폐링(212)(232)들의 최대 쿠션 허용 범위까지 내관부재(231) 및 외관부재(211)를 향해 밀착하는 방식으로 내관부재(231) 및 외관부재(211)가 기울어질 수 있음에 따라, 상부플랜지(210)의 내측에 걸착되는 구조로 커버 장착된 맨홀뚜껑(30)이 경사진 지면과 일치되는 경사 방향으로 조절될 수 있는 것이다.

상기 하부플랜지(230)의 상단 타측에는 반원형 받침부(240)가 형성되며, 상기 받침부(240)에는 상부 방향을 향해 오목한 형상의 오목부(240a)가 형성되고, 상기 오목부(240a)에는 상기 수직통(221)과 나사 결합 가능한 구조의 나사봉(250) 하단이 지지받는 구조로 힌지(240b) 연결되어 있다.

물론, 상기 나사봉(250)의 상단은 상기 상부플랜지(210)의 오목부(220a)에 지지를 받는 구조로 접촉되어 있으며, 이러한 상기 나사봉(250)은 상기 수직통(221)의 내부로 삽입되어 나사 결합되는 구조이다.

따라서, 상기 수직통(221)의 하부에 형성된 회전구(221a)를 예컨대 정 방향으로 회전하게 되면, 나사 결합된 상기 수직통(221)은 상기 나사봉(250)을 축으로 수직 상 방향으로 상승하게 되면서 상기 맨홀뚜껑(30)의 단차를 높이는 방식으로 조절할 수 있게 되고, 이와 반대로 회전구(221a)를 예컨대 역 방향으로 회전하게 되면, 나사 결합된 상기 수직통(221)은 상기 나사봉(250)을 축으로 수직 하 방향으로 하강하게 되면서 상기 맨홀뚜껑(30)의 단차를 낮추는 방식으로 조절할 수 있게 된다.

이처럼, 상기 수직통(221)의 하부에 형성된 회전구(221a)의 회전 조작 방식은 상부플랜지(210)가 하부플랜지(230)에서 수직한 상부 방향으로 상승 혹은 하강하는 승강의 작동을 이룰 수 있다. 즉, 상기 회전구(221a)의 간단하고도 심플한 회전 조작만으로도 상부플랜지(210)가 하부플랜지(230)에서 승강될 수 있으며, 이러한 승강 방식을 통해 맨홀뚜껑(30)의 경사면을 가지며 높낮에 대한 단차도 조정될 수 있는 것이다.

물론, 이때 배기관(20)의 내부에서 회전구(221a)의 회전 조작시에 나사봉(250)을 축으로 상기 수직통(221)이 승강되는 방식으로 동작될 수 있는 것이다.

밸브실(10), 배기관(20), 맨홀뚜껑(30), 유입연결관(40), 신축관(50), 신축외관(51), 밸브(V), 본관(70), 접합관(60), 유출관(80)
자동배기개폐장치(31)
배기커버판(32), 나사볼트(33), 축핀(34), 배기구(35), 마찰경감수단(36), 스프링(37), 및 조임구(38), 및 조임링(39)
높낮이조절장치(21)
상부플랜지(210), 제1보강리브(210a), 제2보강리브(210b), 외관부재(211), 밀폐링(212), 회전받침부(220), 오목부(220a), 수직통(221), 회전구(221a), 하부플랜지(230), 내관부재(231), 밀폐링(232), 받침부(240), 오목부(240a), 힌지(240b), 나사봉(250)

Claims (7)

1. 지중에 매설되어 있는 밸브실의 상단에서 배기관의 상부를 막고 있는 맨홀뚜껑에 설치되어 지중으로부터 발생되는 가스압력에 의해 소정의 수직높이로 튀어오르면서 가스를 외부로 자동 배출시키고 원위치로 복귀되는 자동배기개폐장치; 상기 배기관의 외측이나 내측에 설치되어 상기 맨홀뚜껑의 단차 높이를 승강하는 방식으로 조절하게 되는 높낮이조절장치; 및 상기 밸브실에 고정되는 구조로 부착된 연결관과 신축관의 이탈 방지를 위해, 상기 연결관과 상기 신축관의 외관을 견고하게 결합하는 고정리브구조장치; 를 포함하고,
   상기 자동배기개폐장치는 상기 맨홀뚜껑의 중앙 부위에 관통된 관통공에 설치되어 지중으로부터 발생되는 가스압력에 의해 소정의 수직높이로 튀어오르는 작동을 통해 상기 맨홀뚜껑의 내부를 개방하여 가스의 외부 배출이 이루어진 다음, 탄성 작용에 의해 자동으로 수직 하강되어 본래의 원위치로 복귀됨에 따라, 상기 맨홀뚜껑의 내부를 폐쇄하게 되는 배기커버판이 포함되고, 상기 배기커버판과 상기 배기커버판의 하단에 형성된 배기구의 사이로는 고무링 재질의 오링이 개재되어 지수(止水)하게 되며,
   상기 맨홀뚜껑의 중앙 부위에 관통된 상기 관통공에 설치되어 상기 관통공을 커버하는 상기 배기커버판이 지중으로부터 발생된 가스압력에 의해 수직높이로 튀어오름과 동시 외부로 가스를 배출시킨 후, 본래의 위치로 복귀되어 상기 관통공을 다시 커버하게 되고,
   상기 배기커버판의 중앙에서 나사볼트에 의해 축 결합되어 상기 배기커버판의 하단 중앙으로 수직하게 형성되는 축핀;
   상기 축핀의 수직 이동 통로이면서 상기 배기커버판의 튀어오름 현상과 동시 지중의 가스를 외부로 배출시키는 배기구;
   상기 배기구의 하부 중앙으로 삽입되어 상기 축핀의 수직 움직임에 대한 원활함을 제공하는 마찰경감수단;
   상기 축핀의 하단 부위에 체결되는 조임구;
   상기 축핀에 삽입되어 상기 마찰경감수단의 하단에 일단이 걸림되고, 타단은 상기 축핀에 체결된 조임구에 걸림되는 스프링; 및
   상기 배기구의 하부에 형성된 나사링 부위에 나사 결합되어 상기 배기구를 상기 맨홀뚜껑의 중앙 부위로 형성된 관통공의 벽체에 견고히 고정하게 조임링;
   을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 높낮이조절장치는
   하부플랜지로부터 상부플랜지가 나사 결합된 수직통의 하단 부위에 형성된 회전구의 회전 조작에 따라, 상기 수직통의 내부로 삽입된 나사봉을 축으로 상기 수직통이 승강하며 상기 맨홀뚜껑의 단차 높이와 경사면을 조정하게 되는 것을 특징으로 하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀.
6. 제5항에 있어서,
   상기 상부플랜지에서 소정의 길이로 수직 하부를 향해 뻗어 있는 구조로서 그 하단 부위에 결합 고정되어 내측을 향하는 밀폐링이 구비된 외관부재;
   상기 하부플랜지에서 소정의 길이로 수직 상부를 향해 뻗어 있는 구조로서 그 상단 부위에 결합 고정되어 외측을 향하는 밀폐링이 구비된 내관부재;
   를 더 포함하고,
   내측을 향하는 상기 밀폐링은 상기 하부플랜지에 구성된 상기 내관부재에 밀착되고, 외측을 향하는 상기 밀폐링은 상기 상부플랜지에 구성된 상기 외관부재에 밀착되어, 내부를 이중으로 밀폐하는 구조이면서도, 상기의 내외관부재에 대한 경사를 허용하여 경사진 지면과 일치되는 맨홀뚜껑의 경사조절도 이루게 하는 것을 특징으로 하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀.
7. 제6항에 있어서,
   상기 하부플랜지에는 상기 나사봉의 하단이 지지될 수 있게 하 방향을 향한 오목 형상을 가지며 상기 나사봉의 하단과 힌지로 연결되는 반원형 받침부;
   상기 상부플랜지에는 상기 수직통의 상단이 지지될 수 있게 상 방향을 향한 오목 형상을 갖는 반원형 받침부;
   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 높낮이의 조절 및 가스의 자동 배기용 맨홀.
   
   
   
   
   
   

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