KR102073003B1 - Vehicle model change tuning member that can use existing parts intact - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 본래 외형을 변화시키기 위해 차량의 외측면에 부착되는 차량의 기존부품을 그대로 사용하는 차량 모델 변경 튜닝부재에 관한 것으로서, 커버부, 필러부, 고정부 및 탈착매개체를 포함한다. 커버부는 차량의 외측면을 커버하고, 상기 외측면의 형상과 다른 형상을 갖으며, 차량의 외측면으로부터 소정거리 이격되어 배치된다. 필러부는 커버부의 단부에서 차량의 외측면을 향해 절곡연장된다. 고정부는 필러부의 단부에서 차량의 외측면을 따라 절곡연장된다. 탈착매개체는 고정부가 차량의 외측면에 탈착가능하게 결합되도록 매개한다. 이와 같이 구성되는 본 발명은 커버부가 차량의 외측면에 덧대지는 방식으로 차량의 외관이 변경되는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle model change tuning member that uses an existing part of a vehicle that is attached to an outer surface of a vehicle to change an original appearance of the vehicle, and includes a cover portion, a pillar portion, a fixing portion, and a detachable medium. The cover part covers an outer surface of the vehicle, has a shape different from that of the outer surface, and is spaced apart from the outer surface of the vehicle by a predetermined distance. The pillar portion is bent and extended toward the outer surface of the vehicle at the end of the cover portion. The fixing portion is bent and extended along the outer surface of the vehicle at the end of the pillar portion. The removable medium mediates the fixing part to be detachably coupled to the outer surface of the vehicle. The present invention configured as described above is characterized in that the appearance of the vehicle is changed in such a manner that the cover portion is padded on the outer surface of the vehicle.

Description

기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재{Vehicle model change tuning member that can use existing parts intact}Vehicle model change tuning member that can use existing parts intact}

본 발명은 차량용 튜닝부재에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 본래 외형을 변화시키기 위해 차량의 외측면에 부착되는 차량의 기존부품을 그대로 사용하는 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle tuning member, and more particularly, a vehicle model change tuning member that can use an existing component as it is, using an existing component of the vehicle, which is attached to an outer surface of the vehicle, to change the original appearance of the vehicle. It is about.

국내 자동차 튜닝은 X세대(1965~76년 출생)가 본격적으로 운전할 무렵인 1990년대 시작되었다. 현대자동차의 첫 스포츠 쿠페인 스쿠프가 튜닝의 시초였으며, 당시 튜닝 용품은 붕붕 소리를 내던 '태풍 머플러'와 FRP 재질의 에어로파츠, 차체 밖으로 휠과 타이어를 튀어나오게 하는 '마이너스 휠' 정도였다.Domestic car tuning began in the 1990s when Generation X (born 1965 ~ 76) was driving in earnest. Hyundai Motor's first sport coupe scoop was the beginning of tuning, with tuning items such as the hurricane muffler, aero parts made of FRP, and the minus wheels that push the wheels and tires out of the body.

이후, 90년대 중반 'YM KIT'라는 국산 튜닝용품이 생산되면서 성능과 안전을 고려한 튜닝이 시작됐다. 90년 후반엔 서울을 중심으로 튜닝의 고급화가 시작됐다. 유럽계 튜닝 용품의 등장 때문이었다.Since then, in the mid-1990s, the domestic tuning product called 'YM KIT' was produced, and tuning began in consideration of performance and safety. In the late 1990s, advanced tuning began, centering on Seoul. It was because of the appearance of European tuning products.

N세대(77~97년 출생)가 운전할 무렵인 90년대 말부터 2000년 초 사이에는 카레이서 출신들이 튜닝숍을 열면서 엔진 성능을 높이는 터보 튜닝이 많아졌다. 2010년 이후에는 자동차 선진국이 만든 튜닝용품들이 많이 들어오면서 튜닝 시장이 연간 7000억원대로 커졌고 더욱 고급화됐다.Between the late 90's and early 2000, when the N-generation (born 77-97) was driving, there were a lot of turbo tunings that boosted engine performance as car racers opened tuning shops. Since 2010, the tuning market has grown to more than 700 billion won a year, and more advanced, with the introduction of tuning products made by advanced automobile countries.

최근에는 차량의 외관이 변화를 주는 차량 드레스-업 튜닝(익스테리어 튜닝이라고도 함)이 유행하고 있다. 드레스-업 튜닝은 차량의 사이드미러나 주유구 커버에 스티커를 붙이거나 헤드램프나 테일램프에 등에 아이라인을 그리는 등의 방식으로 차량의 외관에 간단한 액센트 효과를 주는 초보적인 튜닝부터, 고급차량에 장착되는 라지에이터 그릴, 프론트 범퍼, 본네트, 리어 스포일러 혹은 엠블럼(크롬 재질로 된 에쿠스의 독수리 날개나 롤스로이스의 환희의 여신상) 등을 일반차량에 장착하는 고급 튜닝까지 그 형태와 방식이 다양해질 정도로 많이 활성화되었다.Recently, vehicle dress-up tuning (also known as exterior tuning), in which the appearance of the vehicle changes, is becoming popular. Dress-up tuning is applied to high-end vehicles, from basic tuning that gives a simple accent to the exterior of a vehicle by attaching a sticker to the side mirrors of the vehicle, the cover of the filling hole, or drawing an eyeline on the headlamp or taillamp. The range of shapes and methods can be varied, ranging from advanced radiator grilles, front bumpers, bonnets, rear spoilers or emblems (Equus eagle wings made of chrome or Rolls Royce's goddess) to general vehicles. It became.

그러나 지금까지의 차량 드레스-업 튜닝은 대부분 https://m.blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=dcbc9400에 개시된 바와 같이 튜닝하고자 하는 해당 부품을 탈거하고 그 자리에 튜닝부품을 장착하는 방식이다. 따라서, 비용과 시간, 노력이 따를 수밖에 없고, 탈거한 부품을 별도로 처리해야 하는 등의 부수적인 문제점이 있었다.However, until now, most of the vehicle dress-up tuning has been performed by removing the corresponding parts to be tuned and installing the tuning parts in place as disclosed in https://m.blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=dcbc9400. That's the way. Therefore, cost, time, and effort are inevitably accompanied, and there is a side problem of separately removing the removed parts.

특히, 기존의 차량 드레스-업 튜닝은 탈거한 자리에 튜닝부품이 장착되는 방식이므로, 부품 간의 구획라인 등 기존 차량이 갖는 디자인적 요소가 감추어지지 못하고 일부분이 그대로 노출·유지되는 한계가 있었다.In particular, the conventional vehicle dress-up tuning is a method in which the tuning parts are mounted in the removed position, there is a limit that part of the design elements such as a partition line between parts cannot be concealed and the parts are exposed and maintained as they are.

덱스크루 부천점, https://m.blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=dcbc9400 (2017-12-15 방문).Deckscrew Bucheon, https://m.blog.naver.com/PostList.nhn?blogId=dcbc9400 (visit 2017-12-15).

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 기존 부품을 탈거하지 않고 그대로 장착한 상태에서 차량의 외형 디자인을 쉽고 간단하게 바꿀 수 있는 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재를 제공함에 있다.Therefore, the problem to be solved by the present invention is to solve such a conventional problem, the existing parts that can easily and simply change the exterior design of the vehicle in the state of being mounted as it is without removing the existing parts of the vehicle as it is It is to provide a vehicle model change tuning member that can be used.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재는, 차량의 외측면을 커버하고, 상기 외측면의 형상과 다른 형상을 갖으며, 상기 차량의 외측면으로부터 소정거리 이격되어 배치되는 커버부(100); 상기 커버부(100)의 단부에서 상기 차량의 외측면을 향해 절곡연장되는 필러부(200); 상기 필러부(200)의 단부에서 상기 차량의 외측면을 따라 절곡연장되는 고정부(300); 및 상기 고정부(300)가 상기 차량의 외측면에 탈착가능하게 결합되도록 매개하는 탈착매개체(400);를 포함하고, 상기 커버부(100)가 차량의 외측면에 덧대지는 방식으로 차량의 외관이 변경되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the vehicle model change tuning member which can use the existing parts of the present invention as it is, covers the outer surface of the vehicle, has a shape different from the shape of the outer surface, A cover part 100 spaced apart from the side by a predetermined distance; A filler part 200 that is bent and extended toward an outer surface of the vehicle at an end of the cover part 100; A fixing part 300 extending from the end of the filler part 200 along the outer surface of the vehicle; And a detachable medium 400 for mediating the fixing part 300 to be detachably coupled to the outer surface of the vehicle, wherein the cover part 100 is padded to the outer surface of the vehicle. This is characterized by being changed.

본 발명에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재에 있어서, 상기 커버부(100) - 상기 필러부(200) - 상기 차량의 외측면 사이에는 공동부(C)가 형성되고, 상기 차량의 외측면과 마주보는 커버부(100)의 내측면에는, 상기 차량의 외측면을 향해 돌출되어 상기 공동부(C)를 구획하는 다수의 격벽(110)이 구비되며, 상기 커버부(100)의 상면에는, 상기 공동부(C)와 연결되는 주입구(120)가 관통형성되며, 상기 주입구(120)를 통해 상기 공동부(C)에 채워지는 발포체(500);를 더 포함할 수 있다.In the vehicle model change tuning member that can use the existing parts according to the present invention, the cavity (C) is formed between the cover portion 100-the filler portion 200-the outer surface of the vehicle, On the inner side of the cover part 100 facing the outer side of the vehicle, a plurality of partitions 110 protruding toward the outer side of the vehicle to partition the cavity C is provided, the cover portion ( The upper surface of the 100, the injection hole 120 is connected to the cavity (C) is formed through, the foam 500 is filled in the cavity (C) through the injection hole 120; may further include a have.

본 발명에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재에 있어서, 상기 차량의 외측면은, 가상의 구획선(L)을 따라 제1 영역(A1)과, 제2 영역(A2)으로 구분되고, 상기 커버부(100)는, 상기 제1 영역(A1)을 커버하는 제1 커버부(101)와, 상기 제2 영역(A2)을 커버하는 제2 커버부(102)로 구분되며, 상기 필러부(200)는, 상기 제1 커버부(101)에서 절곡연장된 제1 필러부(201)와, 상기 제2 커버부(102)에서 절곡연장된 제2 필러부(202)로 구분되고, 상기 고정부(300)는, 상기 제1 필러부(201)에서 절곡연장된 제1 고정부(301)와, 상기 제2 필러부(202)에서 절곡연장된 제2 고정부(302)로 구분되되, 상기 가상의 구획선(L)과 인접한 제1 고정부(301)의 일측 구간은, 상기 제1 필러부(201)에서 외측을 향해 절곡연장되는 제1 연장부(301a)와, 상기 제1 연장부(301a)에서 상기 제1 커버부(101)를 향해 절곡연장되어 조립홈(H)을 형성하는 제2 연장부(301b)로 이루어지고, 제1 고정부(301)의 일측 구간과 이웃한 제2 고정부(302)의 일측 구간은, 상기 조립홈(H)에 삽입되도록 상기 제1 고정부(301)의 일측 구간과 같은 방향으로 절곡연장되어 상기 제1 고정부(301)의 일측 구간과 중첩되게 설치될 수 있다.In the vehicle model change tuning member which can use the existing parts according to the present invention as it is, the outer surface of the vehicle is divided into the first area A1 and the second area A2 along the virtual partition line L. The cover part 100 is divided into a first cover part 101 covering the first area A1 and a second cover part 102 covering the second area A2. The filler part 200 may include a first filler part 201 bent and extended by the first cover part 101 and a second filler part 202 bent and extended by the second cover part 102. The fixed part 300 is divided into a first fixing part 301 that is bent and extended by the first pillar part 201 and a second fixing part 302 which is bent and extended by the second pillar part 202. One side section of the first fixing part 301 adjacent to the virtual partition line (L) is a first extension part 301a which is extended outwardly from the first filler part 201, and The first at the first extension part 301a The second extension part 301b is bent toward the burr 101 to form an assembly groove H, and one side of the first fixing part 301 and one side of the second fixing part 302 which are adjacent to each other. The section may be bent and extended in the same direction as one side section of the first fixing part 301 so as to be inserted into the assembly groove (H) and overlap with one side section of the first fixing part 301.

본 발명에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재에 있어서, 상기 커버부(100)의 재질로서, 섬유 강화 플라스틱(FRP) 또는 폴리염화비닐 (PVC)이 사용될 수 있다.In the vehicle model change tuning member that can use the existing parts according to the present invention, as the material of the cover 100, fiber reinforced plastic (FRP) or polyvinyl chloride (PVC) may be used.

본 발명의 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재에 따르면, 튜닝부재를 차량의 외측면에 위장막 형태로 부착하는 방식을 채택함으로써, 차량의 기존 부품을 탈거하지 않고 그대로 장착한 상태에서 차량의 외형 디자인을 쉽고 간단하게 바꿀 수 있는 효과를 얻을 수 있다.According to the vehicle model change tuning member that can use the existing parts of the present invention as it is, by adopting a method of attaching the tuning member to the outer surface of the vehicle in the form of a camouflage film, in the state that is mounted as it is without removing the existing parts of the vehicle It is possible to easily and simply change the appearance of the vehicle.

또한, 다수의 격벽과 발포체를 통해, 커버부의 휨 강성이 보강될 수 있으며, 커버부에 가해진 외력을 완충하고 커버부가 자연적으로 복원되도록 할 수 있다.In addition, through the plurality of partitions and foams, the flexural rigidity of the cover part may be reinforced, and the external force applied to the cover part may be buffered and the cover part may be naturally restored.

특히, 복수로 분할된 튜닝부재가 서로 중첩되도록 설계함으로써, 쉽고 간단하게 조립 및 설치를 할 수 있고, 별도의 실리콘 작업이 필요없게 되는 효과를 얻을 수 있다.In particular, by designing a plurality of divided tuning members overlap each other, it is possible to easily and simple assembly and installation, it is possible to obtain the effect that no separate silicon work is required.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재가 차량에 부착되는 구조를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 도 1의 튜닝부재의 변형례를 설명하기 위한 도면.
도 3은 문이 4개인 세단차량을 문이 2개인 쿠페차량으로 변경하기 위해 부착되는 튜닝부재를 나타낸 도면.
도 4는 도 3의 튜닝부재가 복수로 분할되어 서로 조립되는 구조를 설명하기 위한 도면.1 is a view schematically showing a structure in which a vehicle model change tuning member that can use an existing component as it is attached to a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a view for explaining a modification of the tuning member of FIG.
3 is a view showing a tuning member attached to change a four-door sedan to a two-door coupe vehicle;
4 is a view for explaining a structure in which the tuning member of FIG. 3 is divided into a plurality and assembled with each other.

이하, 본 발명에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명과 관련하여 공지된 기술에 대한 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 공지된 기술에 대한 구체적인 설명을 생략한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings embodiments of a vehicle model change tuning member that can be used as it is according to the present invention will be described in detail. If it is determined that the description of the known technology in connection with the present invention may obscure the gist of the present invention, the detailed description of the known technology will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재가 차량에 부착되는 구조를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 튜닝부재의 변형례를 설명하기 위한 도면이며, 도 3은 문이 4개인 세단차량을 문이 2개인 쿠페차량으로 변경하기 위해 부착되는 튜닝부재를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3의 튜닝부재가 복수로 분할되어 서로 조립되는 구조를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view schematically showing a structure in which a vehicle model change tuning member that can use an existing component as it is attached to a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 illustrates a modification of the tuning member of FIG. 1. 3 is a view illustrating a tuning member attached to change a sedan vehicle having four doors into a coupe vehicle having two doors, and FIG. 4 is divided into a plurality of tuning members of FIG. It is a figure for demonstrating a structure.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재는 차량의 본래 외형을 변화시키기 위해 차량의 외측면에 부착되는 것으로서, 커버부(100), 필러부(200), 고정부(300) 및 탈착매개체(400)를 포함한다.1 to 4, the vehicle model change tuning member that can use the existing parts according to an embodiment of the present invention as being attached to the outer surface of the vehicle to change the original appearance of the vehicle, the cover portion 100, a filler part 200, a fixing part 300, and a removable medium 400.

커버부(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 외측면을 커버하되, 상기 외측면의 형상과는 다른 형상으로 제작된다.The cover part 100 covers the outer surface of the vehicle as shown in FIG. 1, but is manufactured in a shape different from that of the outer surface.

예를 들어, 기존 차량이 현대자동차의 소나타 모델이라면, 커버부(100)는 기존 차량의 외형과 다른 기아자동차의 K5 모델에 대응되는 곡면을 갖을 수 있다. 또한, 커버부(100)는 부품 간의 구획라인 등 기존 차량이 갖는 디자인적 요소가 감추어지도록, 확장된 면적을 갖거나 일부분이 연장되는 형태로 제작될 수 있다.For example, if the existing vehicle is a Sonata model of Hyundai, the cover unit 100 may have a curved surface corresponding to the K5 model of Kia Motors that is different from the appearance of the existing vehicle. In addition, the cover part 100 may be manufactured to have an extended area or partly extended so that design elements such as a partition line between parts are hidden.

커버부(100)는 차량의 외측면으로부터 소정거리 이격되어 배치되어 기존 차량의 외형을 가리게 된다. 커버부(100)의 재질로서, 섬유 강화 플라스틱(FRP) 또는 폴리염화비닐 (PVC)을 사용하는 것이 강도 및 경량화 측면에서 바람직하다. 본 실시예에서는 섬유 강화 플라스틱(FRP)의 일종으로서, 탄소섬유를 강화재로 하고 매트릭스 수지를 플라스틱으로 하는 시트 형태의 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)이 사용된다.The cover unit 100 is disposed to be spaced apart from the outer surface of the vehicle by a predetermined distance to cover the exterior of the existing vehicle. As a material of the cover part 100, it is preferable to use fiber reinforced plastic (FRP) or polyvinyl chloride (PVC) in view of strength and light weight. In this embodiment, as a type of fiber-reinforced plastics (FRP), carbon fiber-reinforced plastics (CFRP) in the form of sheets in which carbon fibers are used as reinforcements and matrix resins are used.

필러부(200)는 커버부(100)의 단부에서 차량의 외측면을 향해 절곡연장되는 측벽 부분에 해당하는 구성이다. 필러부(200)는 상기 커버부(100)와 일체로 제작될 수도 있고, 별도로 제작되어 상기 커버부(100)와 용접 등의 방법으로 결합될 수도 있다.The pillar part 200 has a configuration corresponding to a side wall portion that is extended from the end of the cover part 100 toward the outer surface of the vehicle. The filler part 200 may be manufactured integrally with the cover part 100 or separately manufactured and may be combined with the cover part 100 by welding or the like.

고정부(300)는 필러부(200)의 단부에서 차량의 외측면을 따라 절곡연장된다. 고정부(300)는 차량의 외측면에 직접 접촉되는 부분으로서, 별도의 표면처리가 시행될 수 있다.The fixing part 300 is bent and extended along the outer surface of the vehicle at the end of the pillar part 200. The fixing part 300 is a part in direct contact with the outer surface of the vehicle, and may be subjected to a separate surface treatment.

탈착매개체(400)는 고정부(300)가 차량의 외측면에 탈착가능하게 결합되도록 매개하는 역할을 한다. 본 실시예에서는 본드를 접착 방식이 적용되었으나, 고정부(300)와 차량의 외측면에 볼트공을 뚫고 여기에 볼트와 너트를 결합할 수도 있고, 자력체가 적용될 수도 있으며, 찍찍이(벨크로), 후크 - 고리 조합, 단추 등 공지의 다양한 부착 방식이 적용될 수 있다.The removable medium 400 serves to mediate the fixing part 300 to be detachably coupled to the outer surface of the vehicle. In this embodiment, the bonding method is applied, but the fixing part 300 and the outer surface of the vehicle by drilling a bolt hole and may be coupled to the bolt and nut, magnetic force may be applied, squeak (velcro), hook Various known attachment methods, such as ring combinations and buttons, can be applied.

이와 같이 구성되는 본 발명은 커버부(100)를 포함한 튜닝부재가 차량의 외측면에 덧대지는 방식으로 차량의 외관이 변경되는 것을 특징으로 한다.The present invention configured as described above is characterized in that the appearance of the vehicle is changed in such a manner that the tuning member including the cover part 100 is padded on the outer surface of the vehicle.

기존에는 튜닝을 하고자 하는 해당 부품을 탈거하고 그 자리에 튜닝부품을 장착하는 방식이었다. 따라서, 비용·시간·노력이 따를 수밖에 없었고, 탈거한 부품을 별도로 처리해야 하는 등의 부수적인 문제점이 있었다. 특히, 기존의 차량 튜닝은 탈거한 자리에 튜닝부품이 장착되는 방식이므로, 부품 간의 구획라인 등 기존 차량이 갖는 디자인적 요소가 감추어지지 못하고 일부분이 그대로 노출·유지되는 한계가 있었다.In the past, the component to be tuned was removed and the tuning component was installed in place. Therefore, cost, time, and effort have to be followed, and there is a side problem of separately removing the removed parts. In particular, the existing vehicle tuning is a way that the tuning parts are mounted in the removed position, there is a limit that part of the design elements such as the partition line between the parts of the existing vehicle is not concealed and exposed and maintained as it is.

이에 반해, 본 발명은 차량 부품의 교체없이 각 부품의 외부에 커버부(100)를 위장막 형태로 부착하는 방식으로서, 부품을 탈거하지 않고 쉽고 간단하게 작업할 수 있는 장점이 있다. 특히, 차량의 기존 디자인을 구성하는 전체적인 외관, 세부적인 선도(면 형상), 색채 등의 요소가 전부 감춰지고, 커버부(100)가 갖는 새로운 디자인으로 차량의 외관이 변경됨으로써, 기존 튜닝의 한계를 극복할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.On the contrary, the present invention is a method of attaching the cover part 100 to the outside of each part in the form of a gastrointestinal membrane without replacing the vehicle parts, and there is an advantage that the work can be easily and simply performed without removing the parts. In particular, the overall appearance, detailed diagram (surface shape), color, and other elements of the existing design of the vehicle are all hidden, and the appearance of the vehicle is changed to a new design of the cover part 100, thereby limiting the existing tuning. You can get the effect to overcome.

여기서, 도 2에 도시된 바와 같이 커버부(100) - 필러부(200) - 차량의 외측면 사이에는 공동부(C)가 형성되는데, 커버부(100)의 휨 강성 보강 차원에서, 다수의 격벽(110)과, 발포체(500)가 더 구비될 수 있다.Here, as shown in FIG. 2, a cavity C is formed between the cover part 100-the filler part 200-the outer surface of the vehicle. In order to reinforce the bending rigidity of the cover part 100, The partition wall 110 and the foam 500 may be further provided.

다수의 격벽(110)은 차량의 외측면과 마주보는 커버부(100)의 내측면에서 차량의 외측면을 향해 돌출되어 공동부(C)를 구획하게 된다. 발포체(500)는 공동부(C)와 연결되도록 커버부(100)의 상면에 관통형성된 주입구(120)를 통해 공동부(C)에 채워지는 구성으로서, 폴리우레탄(PUR), 폴리스티렌(PS), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP) 등의 고분자 플라스틱에 발포제를 혼합하거나, 고무와 같은 탄성재료가 사용될 수 있다. 발포체(500)는 공동부(C)를 메우는 충진제 기능 외에, 커버부(100)에 외력이 가해졌을 때, 이를 완충하면서 커버부(100)에 복원력을 제공하는 기능을 한다.The plurality of partitions 110 protrude toward the outer surface of the vehicle from the inner surface of the cover part 100 facing the outer surface of the vehicle to partition the cavity C. Foam 500 is a configuration that is filled in the cavity (C) through the injection hole 120 formed through the upper surface of the cover portion 100 to be connected to the cavity (C), polyurethane (PUR), polystyrene (PS) , A foaming agent may be mixed with a polymer plastic such as polyethylene (PE), polypropylene (PP), or an elastic material such as rubber. The foam 500 functions to provide a restoring force to the cover part 100 while buffering it when an external force is applied to the cover part 100, in addition to a filler function to fill the cavity C.

한편, 본 발명의 튜닝부재는 튜닝하고자 하는 부분의 면적에 따라 분할되어 장착될 수 있다.On the other hand, the tuning member of the present invention can be divided and mounted according to the area of the portion to be tuned.

예를 들면, 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이 문이 4개인 세단차량을 문이 2개인 쿠페차량으로 변경하기 위해, 차량 외측면(차량의 중간필러-뒷문-후방필러-뒷펜더-뒷범퍼를 연하는 영역)을 가상의 구획선(L)을 따라 제1 영역(A1)과, 제2 영역(A2)으로 일차적으로 구분한다.For example, in order to change a four-door sedan to a two-door coupe, as shown in FIG. 3 or FIG. 4, the vehicle outer side (intermediate pillar-rear-rear filler-rear fender-rear of the vehicle). The area where the bumper is to be softened) is first divided into the first area A1 and the second area A2 along the virtual partition line L. FIG.

구분된 영역을 기준으로, 커버부(100)는 도시된 바와 같이 제1 영역(A1)을 커버하는 제1 커버부(101)와, 제2 영역(A2)을 커버하는 제2 커버부(102)로 구분된다. 필러부(200)는 제1 커버부(101)에서 절곡연장된 제1 필러부(201)와, 제2 커버부(102)에서 절곡연장된 제2 필러부(202)로 구분되고, 고정부(300)는 제1 필러부(201)에서 절곡연장된 제1 고정부(301)와, 제2 필러부(202)에서 절곡연장된 제2 고정부(302)로 구분된다.Based on the divided areas, the cover part 100 includes a first cover part 101 covering the first area A1 and a second cover part 102 covering the second area A2 as shown in the drawing. ). The filler part 200 is divided into a first filler part 201 bent and extended by the first cover part 101, and a second filler part 202 bent and extended by the second cover part 102. The 300 is divided into a first fixing part 301 that is bent and extended by the first pillar part 201 and a second fixing part 302 which is bent and extended by the second pillar part 202.

이와 같이 복수로 분할된 튜닝부재가 상호 조립될 수 있도록, 가상의 구획선(L)과 인접한 제1 고정부(301)의 일측 구간은 제1 필러부(201)에서 외측을 향해 절곡연장되는 제1 연장부(301a)와, 제1 연장부(301a)에서 상기 제1 커버부(101)를 향해 절곡연장되어 조립홈(H)을 형성하는 제2 연장부(301b)로 구분되어 구성된다.As described above, one side section of the first fixing part 301 adjacent to the virtual partition line L may be extended to the outside in the first pillar part 201 so that the plurality of tuning members may be assembled together. The extension part 301a and the second extension part 301b which are bent and extended toward the first cover part 101 from the first extension part 301a to form an assembly groove H are configured.

또한, 제1 고정부(301)의 일측 구간과 이웃한 제2 고정부(302)의 일측 구간은, 조립홈(H)에 삽입되도록 제1 고정부(301)의 일측 구간과 같은 방향(도면상 우측방향)으로 절곡연장된다.In addition, one side section of the first fixing part 301 and one side section of the adjacent second fixing part 302 are in the same direction as one side section of the first fixing part 301 so as to be inserted into the assembly groove H. Upward to right).

이에 따른 조립방법은 간단하다. 복수로 분할된 튜닝부재 중, 제1 커버부(101)가 있는 좌측 튜닝부재를 차량의 외측면에 먼저 부착하고, 제2 커버부(102)가 있는 우측 튜닝부재를 좌측 튜닝부재의 제1 고정부(301) 일측 구간과 중첩되게 삽입한 후, 우측 튜닝부재를 차량의 외측면에 부착하면 조립 및 설치가 끝나게 된다.The assembly method according to this is simple. Among the plural divided tuning members, the left tuning member with the first cover portion 101 is first attached to the outer surface of the vehicle, and the right tuning member with the second cover portion 102 is attached to the first height of the left tuning member. After inserting overlapping with the one end section 301, the right tuning member is attached to the outer surface of the vehicle, the assembly and installation are completed.

이때, 좌측 튜닝부재에 마련된 조립홈(H)은 우측 튜닝부재의 조립위치를 안내해주는 기능을 함과 동시에 튜닝부재 사이로 침투한 물이 차량의 바닥쪽으로 흘러내려가도록 하는 물받이 통로 기능을 한다.At this time, the assembly groove (H) provided in the left tuning member serves to guide the assembly position of the right tuning member and at the same time serves as a drip passage to allow the water penetrated between the tuning member flows toward the bottom of the vehicle.

만약, 좌측 튜닝부재와 우측 튜닝부재가 서로 중첩되지 않고 그냥 인접하게 설치된다면, 누수 방지를 위해 튜닝부재 사이의 틈새를 실리콘 등으로 메워야 하는 불편함이 발생된다. 또한, 실리콘 라인이 그대로 노출되기 때문에 미관상 바람직하지 않다.If the left tuning member and the right tuning member are just installed adjacent to each other without overlapping with each other, the inconvenience of having to fill the gap between the tuning members with silicon or the like to prevent leakage occurs. In addition, since the silicon line is exposed as it is, it is aesthetically undesirable.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재는, 튜닝부재를 차량의 외측면에 위장막 형태로 부착하는 방식을 채택함으로써, 차량의 기존 부품을 탈거하지 않고 그대로 장착한 상태에서 차량의 외형 디자인을 쉽고 간단하게 바꿀 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The vehicle model change tuning member which can use the existing components of the present invention configured as described above as it is, by adopting a method of attaching the tuning member to the outer surface of the vehicle in the form of a camouflage film, without removing the existing components of the vehicle as it is It is possible to easily and simply change the appearance design of the vehicle while it is installed.

또한, 다수의 격벽과 발포체를 통해, 커버부의 휨 강성이 보강될 수 있으며, 커버부에 가해진 외력을 완충하고 커버부가 자연적으로 복원되도록 할 수 있다.In addition, through the plurality of partitions and foams, the flexural rigidity of the cover part may be reinforced, and the external force applied to the cover part may be buffered and the cover part may be naturally restored.

특히, 복수로 분할된 튜닝부재가 서로 중첩되도록 설계함으로써, 쉽고 간단하게 조립 및 설치를 할 수 있고, 별도의 실리콘 작업이 필요없게 되는 효과를 얻을 수 있다.In particular, by designing a plurality of divided tuning members overlap each other, it is possible to easily and simple assembly and installation, it is possible to obtain the effect that no separate silicon work is required.

본 발명의 권리범위는 상술한 실시예 및 변형례에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.The scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments and modifications, but may be embodied in various forms of embodiments within the scope of the appended claims. Without departing from the gist of the invention claimed in the claims, it is intended that any person skilled in the art to which the present invention pertains falls within the scope of the claims described herein to various extents which can be modified.

100 : 커버부
200 : 필러부
300 : 고정부
400 : 탈착매개체
500 : 발포체100: cover part
200: filler part
300: fixed part
400: removable medium
500 foam

Claims (4)

차량의 외측면을 커버하고, 상기 외측면의 형상과 다른 형상을 갖으며, 상기 차량의 외측면으로부터 소정거리 이격되어 배치되는 커버부(100);
상기 커버부(100)의 단부에서 상기 차량의 외측면을 향해 절곡연장되는 필러부(200);
상기 필러부(200)의 단부에서 상기 차량의 외측면을 따라 절곡연장되는 고정부(300); 및
상기 고정부(300)가 상기 차량의 외측면에 탈착가능하게 결합되도록 매개하는 탈착매개체(400);를 포함하고,
상기 커버부(100)가 차량의 외측면에 덧대지는 방식으로 차량의 외관이 변경되고,
상기 커버부(100) - 상기 필러부(200) - 상기 차량의 외측면 사이에는 공동부(C)가 형성되고,
상기 차량의 외측면과 마주보는 커버부(100)의 내측면에는, 상기 차량의 외측면을 향해 돌출되어 상기 공동부(C)를 구획하는 다수의 격벽(110)이 구비되며,
상기 커버부(100)의 상면에는, 상기 공동부(C)와 연결되는 주입구(120)가 관통형성되며,
상기 주입구(120)를 통해 상기 공동부(C)에 채워지는 발포체(500);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재.A cover part 100 covering an outer surface of the vehicle and having a shape different from that of the outer surface and spaced apart from the outer surface of the vehicle by a predetermined distance;
A pillar unit 200 extending from an end portion of the cover unit 100 toward the outer surface of the vehicle;
A fixing part 300 extending from the end of the filler part 200 along the outer surface of the vehicle; And
And a detachable medium 400 for mediating the fixing part 300 to be detachably coupled to an outer surface of the vehicle.
The appearance of the vehicle is changed in such a manner that the cover part 100 is padded on the outer surface of the vehicle,
A cavity C is formed between the cover part 100-the filler part 200-the outer surface of the vehicle.
On the inner surface of the cover portion 100 facing the outer surface of the vehicle, a plurality of partitions 110 protruding toward the outer surface of the vehicle to partition the cavity (C) is provided,
In the upper surface of the cover portion 100, the injection hole 120 is connected to the cavity (C) is formed through,
Vehicle model change tuning member that can be used as it is, characterized in that it further comprises; foam 500 is filled in the cavity (C) through the injection hole (120). 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 차량의 외측면은, 가상의 구획선(L)을 따라 제1 영역(A1)과, 제2 영역(A2)으로 구분되고,
상기 커버부(100)는, 상기 제1 영역(A1)을 커버하는 제1 커버부(101)와, 상기 제2 영역(A2)을 커버하는 제2 커버부(102)로 구분되며,
상기 필러부(200)는, 상기 제1 커버부(101)에서 절곡연장된 제1 필러부(201)와, 상기 제2 커버부(102)에서 절곡연장된 제2 필러부(202)로 구분되고,
상기 고정부(300)는, 상기 제1 필러부(201)에서 절곡연장된 제1 고정부(301)와, 상기 제2 필러부(202)에서 절곡연장된 제2 고정부(302)로 구분되되,
상기 가상의 구획선(L)과 인접한 제1 고정부(301)의 일측 구간은, 상기 제1 필러부(201)에서 외측을 향해 절곡연장되는 제1 연장부(301a)와, 상기 제1 연장부(301a)에서 상기 제1 커버부(101)를 향해 절곡연장되어 조립홈(H)을 형성하는 제2 연장부(301b)로 이루어지고,
제1 고정부(301)의 일측 구간과 이웃한 제2 고정부(302)의 일측 구간은, 상기 조립홈(H)에 삽입되도록 상기 제1 고정부(301)의 일측 구간과 같은 방향으로 절곡연장되어 상기 제1 고정부(301)의 일측 구간과 중첩되게 설치되는 것을 특징으로 하는 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재.The method of claim 1,
The outer side surface of the vehicle is divided into a first region A1 and a second region A2 along a virtual partition line L,
The cover part 100 is divided into a first cover part 101 covering the first area A1 and a second cover part 102 covering the second area A2.
The filler part 200 is divided into a first filler part 201 bent and extended by the first cover part 101 and a second filler part 202 bent and extended by the second cover part 102. Become,
The fixing part 300 is divided into a first fixing part 301 that is bent and extended by the first pillar part 201 and a second fixing part 302 which is bent and extended by the second filler part 202. But
One side section of the first fixing part 301 adjacent to the virtual partition line L may include a first extension part 301a extending from the first pillar part 201 toward the outside and the first extension part. A second extension part 301b that is bent and extended toward the first cover part 101 at 301a to form an assembly groove H;
One side section of the first fixing part 301 and one side section of the adjacent second fixing part 302 are bent in the same direction as one side section of the first fixing part 301 so as to be inserted into the assembly groove (H). Vehicle model change tuning member that can be used as it is, existing parts, characterized in that the extension is installed so as to overlap one side section of the first fixing part (301). 제1항에 있어서,
상기 커버부(100)의 재질로서, 섬유 강화 플라스틱(FRP) 또는 폴리염화비닐 (PVC)이 사용되는 것을 특징으로 하는 기존의 부품을 그대로 사용할 수 있는 차량 모델 변경 튜닝부재.The method of claim 1,
As a material of the cover part 100, the fiber model plastic (FRP) or polyvinyl chloride (PVC) is used, vehicle model change tuning member that can be used as it is, the existing parts, characterized in that used.
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