KR102068670B1 - Traction type snow remover for many purpose road supervision car - Google Patents

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KR102068670B1
KR102068670B1 KR1020190133476A KR20190133476A KR102068670B1 KR 102068670 B1 KR102068670 B1 KR 102068670B1 KR 1020190133476 A KR1020190133476 A KR 1020190133476A KR 20190133476 A KR20190133476 A KR 20190133476A KR 102068670 B1 KR102068670 B1 KR 102068670B1
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이두식
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이텍산업 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a traction snow plow for a multi-purpose road management vehicle, and more specifically, to a new concept of snow plowing by connecting a trailer to a multi-purpose road management vehicle via a manual towing device with a coupler to tow a snow plow. The snow plow using a tractor disclosed in the related art must be provided with a tractor equipped with a coupler called a rice cake plate as a means for towing, thereby causing a problem of high purchase costs. To this end, the present invention provides a technique to connect the manual towing device to the multi-purpose road management vehicle that was operated for multi-purpose road management, and to connect the trailer equipped with the snow plow to the manual towing device to remove snow in winter.

Description

다목적 도로관리차용 견인식 제설기{Traction type snow remover for many purpose road supervision car}Traction type snow remover for multipurpose road management vehicle {Traction type snow remover for many purpose road supervision car}

본 발명은 커플러가 설치된 수동 견인기를 매개로 다목적 도로관리차에 트레일러를 연결하여 제설기를 견인하는 방식으로 겨울철 도로를 제설하는 신개념의 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a new concept of snow plowing the winter road in a way to tow the snowplow by connecting a trailer to the multi-purpose road management car via a manual retractor installed coupler.

일반적으로 트레일러(trailer, 연결차)는 트럭 또는 트랙터의 뒷부분에 견인되는 차를 말하는 것으로, 상기 트레일러는 그 상부에 다양한 짐, 화물 등과 같은 다양한 적재물을 싣고, 트랙터에 의해 견인되면서, 원하는 장소에 이동하도록 한다.In general, a trailer (trailer) refers to a car being towed at the rear of a truck or a tractor, and the trailer carries various loads such as various loads and cargoes on top of the trailer and is towed by a tractor and moved to a desired place. Do it.

트레일러는 연결방식에 따라 풀(full) 트레일러와 세미(semi) 트레일러로 크게 구분한다. 풀 트레일러의 경우 트레일러는 단독으로 화물의 중량를 지탱한다. 따라서 트랙터는 단순히 트레일러를 견인할 뿐이며, 이 형식은 구조가 간단하고 브레이크가 없기 때문에 경량하물(輕量荷物)을 운반하는 데 주로 사용된다.Trailers are divided into full trailers and semi trailers according to the connection method. In the case of a full trailer, the trailer alone carries the weight of the cargo. The tractor is therefore simply towing the trailer, and this type is mainly used to transport light loads because of its simple structure and no brakes.

세미 트레일러는 트레일러와 적하중량(積荷重量)의 일부가 트랙터에 직접 작용하며, 따라서 트랙터는 지지력과 견인력을 가져야 하므로 뒷바퀴는 보통 더블로 하고 연결기를 설치하여 트레일러와의 상대운동, 연결, 분리를 수월하게 한다.Semi-trailers have a portion of the trailer and loading weight directly acting on the tractor, so the tractor must have both support and traction, so the rear wheels are usually doubled and a coupler is installed to facilitate relative movement, connection and disconnection from the trailer. Let's do it.

또한, 트레일러는 운송물의 용도에 따라 평판(Flat Bed)트레일러, 중량물 운송용 로보이(Low Bed), 덤프 트레일러, 곡물운송용 트레일러(Hopper), 유류 및 액체 운송용 트레일러, 가스 운송용 진공 트레일러, 냉동물 운송용 트레일러, 초대형 중량물 운송용 트랜스포터등 지형과 운송물 내용, 도로여건에 따라 여러 장비가 존재한다.In addition, the trailer may be a flat bed trailer, a heavy duty low bed, a dump trailer, a grain transport trailer, an oil and liquid transport trailer, a gas transport vacuum trailer, a frozen water transport trailer, There are many kinds of equipment depending on the terrain, contents of transport, road conditions such as transporter for transporting heavy loads.

이러한 트레일러는 그 상부에 다양한 짐, 화물 등과 같은 다양한 적재물을 싣고 원하는 장소로 이동하는 목적으로만 사용되고 있다.These trailers are used only for the purpose of carrying various loads, such as various loads, cargo, etc. on top thereof and moving to a desired place.

트레일러를 이용하여 적재물을 원하는 장소로 이동하는 용도 이외에 겨울철 도로를 제설하는 용도로 사용하는 기술에 관련한 선행기술로는 본 발명 출원인의 선등록 발명인 「특허등록 제1872766호, 명칭/ 트레일러용 견인식 제설기」가 개시되고 있다.Prior art related to the technology used for snow removal in winter, in addition to the use of a trailer to move the load to a desired place, as the prior art of the present inventors registered patent "1872766, name / towing snowplow for trailers" Is being disclosed.

상기 선행기술은 동력 없이 트랙터에 연결하여 짐을 실어 나르는 트레일러와 상기 트랙터의 사이에 제설기를 장착하여 겨울철 활주로 및 유도로, 계류장을 제설하는 용도로 사용함을 특징으로 한다.The prior art is characterized in that it is used for the purpose of snow plowing runway, taxiway, mooring in winter by mounting a snow plow between the trailer carrying the load by connecting to the tractor without power and the tractor.

이러한 선행기술은 겨울철 제설을 하기 위해서는 반드시 견인을 위한 수단으로 일명 '떡판'이라 불리는 커플러가 설치된 트랙터를 추가로 구비하여야만 함으로써 구입비용이 많이 드는 문제점이 야기된다.In order to make snow removal in winter, such prior art must have a tractor equipped with a coupler called a rice cake plate as a means for towing, which causes a problem of high purchase cost.

본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위한 수단으로 다목적 도로관리를 위해 운용하던 다목적 도로관리차에 수동 견인기를 연결한 후 상기 수동 견인기에는 제설기가 장착된 트레일러를 연결하여 겨울철 제설을 할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.The present invention is a technology for allowing winter snow removal by connecting a trailer equipped with a snow plow to the manual retractor after connecting a manual retractor to the multi-purpose road management car used for multi-purpose road management as a means to solve the above problems Take a look.

또한, 본 발명은 상기 다목적 도로관리차의 적재량에 따라 설치높이가 다른 견인후크의 높이에 맞추어 상기 수동 견인기의 전방 선단에 형성된 견인고리의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.In addition, the present invention seeks a technique for freely adjusting the height of the towing ring formed on the front end of the manual retractor according to the height of the tow hook different installation height according to the load of the multi-purpose road management vehicle.

또한, 본 발명은 트레일러의 규격이나 용적에 따라 설치된 높이가 다른 킹핀의 높이에 맞추어 상기 수동 견인기에 설치된 커플러의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 기술을 강구한다.In addition, the present invention seeks a technique to freely adjust the height of the coupler installed in the manual retractor in accordance with the height of the kingpin different in height installed in accordance with the specifications or volume of the trailer.

본 발명에 따르면, 각 지방자치단체나 활주로 및 유도로, 계류장 등에 다목적 도로관리를 위해 구비하여 운용하던 다목적 도로관리차를 이용하여 겨울철 제설작업을 시행함으로써 별도의 트랙터를 구입함에 따른 비용을 대폭 절감함은 물론 다목적 도로관리차의 활용도를 더욱 개선하는 효과를 제공한다.According to the present invention, significantly reduced the cost of purchasing a separate tractor by performing the snow removal in winter by using a multi-purpose road management car that was equipped and operated for multi-purpose road management in each municipality, runway, taxiway, mooring, etc. Of course, it provides the effect of further improving the utilization of the multi-purpose road management car.

또한, 상기 다목적 도로관리차와 트레일러의 사이에 연결된 수동 견인기를 사용하지 않을 때 분리 해체함으로써 길이를 줄여 취급 및 보관의 용이성을 제공한다.In addition, by separating and dismantling the manual retractor connected between the multi-purpose road management car and the trailer when not in use to reduce the length to provide ease of handling and storage.

아울러 상기 제설기를 다목적 도로관리차의 진행방향과 직교상으로 위치하도록 회전시켜 한꺼번에 넓은 폭의 도로를 제설함은 물론 일반주행시에는 제설기를 다목적 도로관리차와 직선상으로 일치하도록 회전시켜 다목적 도로관리차의 일반주행에 전혀 지장을 주지 않고, 다른 주행차량과의 접촉사고를 미연에 방지하는 효과를 제공한다.In addition, the snowplow is rotated so as to be orthogonal to the traveling direction of the multi-purpose road management car to plow a wide road at once, and during general driving, the snowplow is rotated to coincide with the multi-purpose road management car in a straight line. It does not interfere with the general driving of the vehicle and provides an effect of preventing contact accidents with other driving vehicles in advance.

또한, 본 발명은 다목적 도로관리차에 설치된 견인후크의 높이에 맞추어 상기 수동 견인기에 형성된 견인고리의 높이를 자유롭게 조절함으로써 다목적 도로관리차의 적재량(15톤, 8.5톤)이 다르더라도 수동 견인기를 원활하게 연결하여 제설작업을 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.In addition, the present invention smoothly adjusts the height of the tow hook formed in the manual retractor according to the height of the tow hook installed in the multi-purpose road management vehicle smoothly even if the load of the multi-purpose road management vehicle (15 tons, 8.5 tons) is different. It provides the effect that can make snow removal work easily by connecting it.

또한, 트레일러에 설치된 킹핀의 높이에 맞추어 상기 수동 견인기에 설치된 커플러의 높이를 자유롭게 조절함으로써 트레일러의 규격이나 용적이 다르더라도 트레일러를 원활하게 연결하여 제설작업을 용이하게 할 수 있는 효과를 제공한다.In addition, by freely adjusting the height of the coupler installed in the manual retractor according to the height of the kingpin installed in the trailer, even if the trailer specifications or volume is different, the trailer provides a smooth effect to facilitate the snow removal work.

도 1 내지 도 2는 본 발명이 적용된 다목적 도로관리차용 견인식 제설기의 정면도
도 3은 본 발명 수동 견인기의 정면도
도 4는 본 발명 수동 견인기의 평면도
도 5는 발명 수동 견인기의 우측면도
도 6은 발명의 견인고리 체결판 및 견인고리 장착판의 조립상태 정면도 및 높이 조절상태 정단면도
도 7은 본 발명 커플러의 높이 조절상태 정단면도
도 8은 본 발명의 커플러가 상승된 상태의 정단면도
도 9는 본 발명 커플러의 높이 조절상태 측단면도
도 10은 본 발명의 커플러가 상승된 상태의 측단면도
도 11은 본 발명 커플러, 장착판 및 롤러지지대의 결합상태 정단면도
도 12는 본 발명 커플러, 장착판 및 롤러지지대의 결합상태 측단면도
도 13은 본 발명 고임목의 거치상태 정면도
도 14는 본 발명 고임목의 사용상태 정면도1 to 2 is a front view of the traction plow for multi-purpose road management vehicle to which the present invention is applied
3 is a front view of the present invention manual retractor
4 is a plan view of the invention manual retractor
5 is a right side view of the invention manual retractor
Figure 6 is an assembled state front view and height adjustment state of the traction ring fastening plate and the traction ring mounting plate of the invention
7 is a cross-sectional view of the height adjustment state of the present invention coupler
8 is a sectional front view of the coupler of the present invention in an elevated state;
Figure 9 is a side cross-sectional view of the height adjustment state of the present invention coupler
10 is a side cross-sectional view of a raised coupler of the present invention.
Figure 11 is a cross-sectional view of the coupling state of the present invention coupler, mounting plate and roller support
12 is a side cross-sectional view of the coupler, the mounting plate and the roller support of the present invention
Figure 13 is a front view of the mounting state of the tree of the present invention
14 is a front view of a state of use of the present invention tree

본 발명이 해결하고자 하는 과제의 해결수단을 보다 구체적으로 구현하기 위한 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.It will be described a preferred embodiment for implementing the solution of the problem to be solved by the present invention in more detail.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전체적인 구성을 첨부된 도면에 의거 개략적으로 살펴보면, 다목적 도로관리차(100), 수동 견인기(200), 트레일러(300)의 구성요소로 대분 됨을 확인할 수 있다.Looking at the overall configuration according to the preferred embodiment according to the preferred embodiment of the present invention based on the accompanying drawings, it can be seen that the multi-purpose road management car 100, manual retractor 200, the trailer 300 is divided into components.

이하, 상기 개략적인 구성으로 이루어진 본 발명을 실시 용이하도록 좀더 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention made of the schematic configuration will be described in more detail.

우선적으로 본 발명의 다목적 도로관리차(100)는 차량의 전방 및 후방에 제설기, 얼음파쇄기, 살수장치, 제초기, 스노우블로어, 살포기, 가이드레일청소기. 터널청소기, 도로보수장비 등 다양한 종류의 특수장비를 선택적으로 장착하여 운용하는 것으로, 이러한 다목적 도로관리차(100)는 도로관리를 위해 각 지방자치단체나 활주로 및 유도로, 계류장 등에 널리 보급되어 사용하고 있다.Firstly, the multi-purpose road management vehicle 100 of the present invention is a snow plow, ice crusher, sprinkler, mower, snow blower, sprayer, guide rail cleaner in front and rear of the vehicle. By selectively installing and operating various kinds of special equipment such as tunnel cleaners and road repair equipment, the multi-purpose road management vehicle 100 is widely used in local governments, runways and taxiways, and mooring stations for road management. Doing.

본 발명은 별도 고가의 트랙터를 구입하지 않고서도 널리 보급된 다목적 도로관리차(100)에 본 발명의 핵심기술인 수동 견인기(200)를 유기적으로 접목하여 제설기(310)가 장착된 트레일러(300)를 연결하여 제설작업을 수행할 수 있도록 한다.The present invention organically grafted the manual retractor 200, which is the core technology of the present invention, to the multipurpose road management vehicle 100, which is widely used without purchasing an expensive tractor separately, and a trailer 300 equipped with a snow plow 310. It can be connected to snow removal.

상기 다목적 도로관리차(100)의 후방에는 견인후크(110)가 일체로 설치된다.Tow hook 110 is integrally installed at the rear of the multipurpose road management vehicle 100.

이와 같은 다목적 도로관리차(100)에 연결되는 수동 견인기(200)는 다목적 도로관리차(100) 및 트레일러(300)를 일체로 연결하기 위한 매개체의 역할을 수행하기 위한 것으로, '＜'형의 형상으로 이루어진 프론트 프레임(210)의 전방 선단에 상기 견인후크(110)에 선택적으로 연결되는 견인고리(220)가 형성되고, 프론트 프레임(210)의 양단에는 한 쌍의 사이드 프레임(211)이 일체로 평행하게 형성되며, 사이드 프레임(211)의 후방 하측에 연결된 액슬 파이프(212)를 관통하여 설치된 액슬의 양측에 주행 가능한 한 쌍의 바퀴(213)가 설치되는 한편, 상기 사이드 프레임(211)의 상단에는 킹핀(320)을 연결하기 위한 커플러(230)가 설치된다.Manual retractor 200 connected to the multi-purpose road management vehicle 100 is to perform the role of a medium for connecting the multi-purpose road management vehicle 100 and the trailer 300 integrally, '<' type A towing ring 220 selectively connected to the towing hook 110 is formed at the front end of the front frame 210 having a shape, and a pair of side frames 211 are integrated at both ends of the front frame 210. A pair of wheels 213 are formed on both sides of the axle which are formed in parallel to each other and are installed through the axle pipe 212 connected to the rear lower side of the side frame 211. Coupler 230 for connecting the king pin 320 is installed on the top.

상기 수동 견인기(200)에 연결되는 트레일러(300)는 전방 하단에 상기 커플러(230)에 연결되는 킹핀(320)이 전방 하단에 일체로 돌출 형성되고, 중앙부 하측에는 제설을 위한 제설기(310)가 설치된다.The trailer 300 connected to the manual retractor 200 has a kingpin 320 connected to the coupler 230 at the front lower portion integrally protruding at the front lower portion, and a snow plow 310 for snow removal at the lower side of the center portion. Is installed.

상기 제설기(310)는 직교상으로 위치하도록 회전시켜 한꺼번에 넓은 폭의 도로를 제설함은 물론 일반주행시에는 제설기(310)를 다목적 도로관리차(100)와 직선상으로 일치하도록 회전함으로써 다목적 도로관리차(100)의 일반주행에 전혀 지장을 주지 않고, 다른 주행차량과의 접촉사고를 미연에 방지하는 효과를 제공하는 것으로, 이러한 제설기(310)에 대한 상세한 구성은 상기 「특허등록 제1872766호, 명칭/ 트레일러용 견인식 제설기」에 개시된 바 본 발명에서는 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.The snowplow 310 is rotated to be orthogonally positioned to plow a wide road at once, as well as to rotate the snowplow 310 to correspond to the multi-purpose road management car 100 in a straight line when driving in general. The present invention provides an effect of preventing contact accidents with other driving vehicles in advance without affecting the general driving of the vehicle 100, and the detailed configuration of the snow removing machine 310 is described in the above-mentioned Patent Registration No. 1877566, Name. / Towing snowplow for a trailer "further description will be omitted in the present invention.

따라서 별도의 트랙터를 구입하지 않고 다목적 도로관리차(100)를 이용하여 겨울철 제설작업을 시행함으로써 트랙터의 구입 비용을 대폭 절감함은 물론 다목적 도로관리차(100)의 활용도를 더욱 개선하는 특별한 효과를 제공한다.Therefore, by carrying out winter snow removal work using the multi-purpose road management car (100) without purchasing a separate tractor, it significantly reduces the purchase cost of the tractor and has a special effect of further improving the utilization of the multi-purpose road management car (100). to provide.

본 발명은 겨울철이 아닌 다른 계절에 수동 견인기(200)를 분리하여 보관할 때 수동 견인기(200)가 움직이지 못하기 위한 방안으로 상기 일측 사이드 프레임(211)의 전방 측면에는 도 13 내지 도 14와 같이 고임목 거치대(241)가 부착되고, 상기 고임목 거치대(241)에는 한 쌍의 고임목(240)이 끼움 거치됨으로써 상기 고임목(240)을 꺼내어 수동 견인기(200)의 바퀴(213)에 고여 움직임을 방지할 수 있게 된다.The present invention is a method for preventing the manual retractor 200 from moving when the manual retractor 200 is separated and stored in a season other than winter, as shown in FIGS. 13 to 14 on the front side of the side frame 211. A choliner cradle 241 is attached, the pair of choliner 240 is fitted to the choliner cradle 241 to remove the choliner 240 so as to prevent the movement of the wheels 213 of the manual retractor 200 It becomes possible.

한편, 본 발명은 상기 다목적 도로관리차(100)에 설치된 견인후크(110)의 다양한 높이에 알맞도록 수동 견인기(200)에 형성된 견인고리(220)의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 신규의 기술이 접목된다.On the other hand, the present invention is a novel technology for freely adjusting the height of the towing ring 220 formed on the manual retractor 200 to fit the various height of the towing hook 110 installed in the multi-purpose road management vehicle 100 Grafted.

이를 위한 기술구성으로 상기 견인고리(220)는 수동 견인기(200)에 일체로 형성되지 않고 분리 가능한 형태로 실시되는 것으로, 이와 같은 견인고리(220)는 도 6과 같이 견인고리 체결판(221)의 전면에 돌출 형성되고, 상기 프론트 프레임(210)의 전방 선단에는 양측에 상하 간격을 두고 다수의 높이조절공(222)이 형성된 견인고리 장착판(223)이 일체로 부착된다.To this end, the traction ring 220 is implemented in a detachable form without being integrally formed in the manual retractor 200, such a traction ring 220 is a traction ring fastening plate 221 as shown in FIG. Protruding from the front surface of the front frame 210, the front end of the front end of the traction ring mounting plate 223 having a plurality of height adjustment holes 222 are integrally attached to the front and rear at intervals on both sides.

따라서 상기 견인고리 체결판(221)의 양측 상하를 관통하여 결합된 다수의 높이조절볼트(224)를 상하로 형성된 높이조절공(222) 가운데 어느 하나에 선택적으로 나사결합하는 방법으로 견인고리(220)의 높이를 자유롭게 조절함으로써 다목적 도로관리차(100)의 적재량(15톤, 8.5톤)이 다르더라도 수동 견인기(200)를 원활하게 연결할 수 있게 된다.Therefore, the traction ring 220 by a method of selectively screwing to any one of the height adjustment holes 222 formed up and down the plurality of height adjustment bolts 224 coupled through the upper and lower sides of the traction ring fastening plate 221. By freely adjusting the height of the multi-purpose road management car 100, even if the load (15 tons, 8.5 tons) is different, it is possible to connect the manual retractor 200 smoothly.

또한, 본 발명은 트레일러(300)의 킹핀(320) 높이에 맞추어 상기 수동 견인기(200)에 설치된 커플러(230)의 높이를 자유롭게 조절할 수 있도록 하는 신규의 기술이 추가로 접목된다.In addition, the present invention is further grafted with a new technology to be able to freely adjust the height of the coupler 230 installed in the manual retractor 200 in accordance with the kingpin 320 height of the trailer 300.

이를 위한 기술구성으로 상기 커플러(230)는 도 7 내지 도 12와 같이 장착판(250)의 상단에 일체로 설치되고, 장착판(250)의 양측 전후에 각각 하향으로 한 쌍의 롤러지지대(251)(251a)가 형성되며, 상기 롤러지지대(251)(251a)의 상하에는 한 쌍의 가이드롤러(252)(252a)가 회전 가능하게 설치되는 한편, 가이드롤러(252)(252a)는 상기 사이드 프레임(211)의 내면 전후에 각각 설치된 한 쌍의 가이드레일(253)(253a)의 전면 개방부를 통해 삽입됨으로써 가이드레일(253)(253a)을 따라 상하로 이동하면서 커플러(230)를 승강시킬 수 있게 된다.As a technical configuration for this, the coupler 230 is integrally installed on the upper end of the mounting plate 250 as shown in Figs. 7 to 12, and a pair of roller supports 251 downwardly before and after both sides of the mounting plate 250, respectively. 251a is formed, and a pair of guide rollers 252 and 252a are rotatably installed above and below the roller supports 251 and 251a, while the guide rollers 252 and 252a are provided on the side thereof. The coupler 230 can be lifted while moving up and down along the guide rails 253 and 253a by being inserted through the front openings of the pair of guide rails 253 and 253a respectively installed before and after the inner surface of the frame 211. Will be.

그리고 상기 가이드레일(253)(253a)의 사이에는 사이드 프레임(211)의 하부 양측에 실린더 고정프레임(254)의 양측이 일체로 연결되고, 상기 실린더 고정프레임(254)의 상단 및 장착판(250)의 하단에 부착된 실린더 브라켓(255)에는 커플러(230)의 높이를 조절하기 위한 높이조절 실린더(256)의 상하 양측이 연결됨으로써 상기 높이조절 실린더(256)의 선형운동에 따라 커플러(230)는 승강함에 따라 커플러(230)의 높이를 트레일러(300)의 규격이나 용적이 다르더라도 자유롭게 조절할 수 있어 트레일러(300)를 원활하게 연결할 수 있는 특별한 효과를 제공한다.In addition, both sides of the cylinder fixing frame 254 are integrally connected to both sides of the lower side of the side frame 211 between the guide rails 253 and 253a, and the upper end and the mounting plate 250 of the cylinder fixing frame 254 are integrated. The upper and lower sides of the height adjusting cylinder 256 for adjusting the height of the coupler 230 is connected to the cylinder bracket 255 attached to the bottom of the coupler 230 according to the linear movement of the height adjusting cylinder 256. As the height of the coupler 230 can be freely adjusted even if the trailer 300 is different in size or volume, it provides a special effect that can be connected smoothly to the trailer (300).

또한, 상기 사이드 프레임(211)의 양 측면에는 보강브라켓(257)이 부착되고, 상기 가이드레일(253)(253a)의 외면에 일체로 부착된 보강앵글판(258)은 보강브라켓(257)과 체결구(259)로 관통하여 일체로 체결됨으로써 가이드레일(253)(253a)의 강도를 보강하여 내구성을 향상하며, 상기 높이조절 실린더(256)의 외측에는 실린더 고정프레임(254)의 상단에 일체로 고정된 고정 가이드파이프(260)가 감싸게 설치되고, 상기 고정 가이드파이프(260)의 상부에 끼워지는 이동 가이드파이프(261)는 장착판(250)의 하단에 부착됨으로써 높이조절 실린더(256)를 보호함은 물론 상하로 원활하게 이동할 수 있게 된다.In addition, reinforcing brackets 257 are attached to both side surfaces of the side frame 211, and the reinforcing angle plates 258 integrally attached to the outer surfaces of the guide rails 253 and 253a include the reinforcing brackets 257. Through the fasteners 259 and integrally fastened, the guide rails 253 and 253a may be reinforced to improve durability, and the outer side of the height adjustment cylinder 256 may be integrated with the upper end of the cylinder fixing frame 254. The fixed guide pipe 260 fixed to the cover is installed to be wrapped, and the moving guide pipe 261 fitted to the upper part of the fixed guide pipe 260 is attached to the lower end of the mounting plate 250, thereby adjusting the height adjusting cylinder 256. As well as the protective box can be moved up and down smoothly.

100: 다목적 도로관리차 110: 견인후크
200: 수동 견인기 210: 프론트 프레임
211: 사이드 프레임 213: 바퀴
220: 견인고리 221: 견인고리 체결판
222: 높이조절공 223: 견인고리 장착판
224: 높이조절볼트 230: 커플러
240: 고임목 241: 고임목 거치대
250: 장착판 251, 251a: 롤러지지대
252, 252a: 가이드롤러 253, 253a: 가이드레일
254: 실린더 고정프레임 256: 높이조절 실린더
257: 보강브라켓 258: 보강앵글판
260: 고정 가이드파이프 261: 이동 가이드파이프
300: 트레일러 310: 제설기
320: 킹핀100: multi purpose road management vehicle 110: tow hook
200: manual retractor 210: front frame
211: side frame 213: wheels
220: tow hook 221: tow hook fastening plate
222: height adjustment hole 223: tow hook mounting plate
224: height adjustment bolt 230: coupler
240: dead wood 241: dead wood rack
250: mounting plate 251, 251a: roller support
252, 252a: guide roller 253, 253a: guide rail
254: cylinder fixed frame 256: height adjustment cylinder
257: reinforcement bracket 258: reinforcement angle plate
260: fixed guide pipe 261: moving guide pipe
300: trailer 310: snow plow
320: kingpin

Claims (5)

후방에 견인후크(110)가 설치된 다목적 도로관리차(100)와;
상기 견인후크(110)에 연결되는 견인고리(220)가 '＜'형 프론트 프레임(210)의 전방 선단에 형성되고, 프론트 프레임(210)의 양단에 형성된 사이드 프레임(211)의 후방 하측에 주행가능한 한 쌍의 바퀴(213)가 설치되며, 상기 사이드 프레임(211)의 상단에 킹핀(320)을 연결하기 위한 커플러(230)가 설치된 수동 견인기(200)와;
상기 커플러(230)에 연결되는 킹핀(320)이 전방 하단에 설치되고, 중앙부 하측에 제설기(310)가 장착된 트레일러(300)로 이루어지는 한편;
상기 커플러(230)는 장착판(250)의 상단에 일체로 설치되고, 장착판(250)의 양측 전후에 각각 하향으로 형성된 한 쌍의 롤러지지대(251)(251a)가 형성되며, 상기 롤러지지대(251)(251a)의 상하에 회전 가능하게 설치된 가이드롤러(252)(252a)는 상기 사이드 프레임(211)의 내면 전후에 각각 설치된 한 쌍의 가이드레일(253)(253a)을 따라 상하 이동 가능하게 삽입되는 한편, 상기 가이드레일(253)(253a)의 사이에 양측이 사이드 프레임(211)의 하부에 연결 설치된 실린더 고정프레임(254)의 상단 및 장착판(250)의 하단에는 커플러(230)의 높이를 조절하기 위한 높이조절 실린더(256)가 연결 설치된 것을 특징으로 하는 다목적 도로관리차용 견인식 제설기.
A multipurpose road management vehicle 100 provided with a tow hook 110 at the rear;
A traction ring 220 connected to the traction hook 110 is formed at the front end of the '<' type front frame 210 and travels to the rear lower side of the side frame 211 formed at both ends of the front frame 210. A manual retractor 200 having a pair of wheels 213 installed thereon and a coupler 230 for connecting a king pin 320 to the top of the side frame 211;
A king pin 320 connected to the coupler 230 is installed at the front lower end, and is composed of a trailer 300 equipped with a snow plow 310 at a lower side of the center;
The coupler 230 is integrally installed on the upper end of the mounting plate 250, and a pair of roller supports 251 and 251a, which are formed downwards at both front and rear sides of the mounting plate 250, are formed. The guide rollers 252 and 252a rotatably installed above and below the 251 and 251a may move up and down along a pair of guide rails 253 and 253a respectively installed before and after the inner surface of the side frame 211. On the other hand, between the guide rails 253 and 253a, both sides are connected to the lower side of the side frame 211, the upper end of the cylinder fixed frame 254 and the lower end of the mounting plate 250 coupler 230 Tow snowplow for multi-purpose road management, characterized in that the height adjustment cylinder 256 is installed to adjust the height of the connection.
제 1항에 있어서,
상기 견인고리(220)는 견인고리 체결판(221)의 전면에 돌출 형성되고, 상기 프론트 프레임(210)의 전방 선단에는 양측에 상하 간격을 두고 다수의 높이조절공(222)이 형성된 견인고리 장착판(223)이 일체로 부착되며, 상기 견인고리 체결판(221)의 양측 상하를 관통하는 다수의 높이조절볼트(224)는 상하 높이조절공(222) 가운데 어느 하나에 나사결합되어 견인고리(220)의 높이를 조절하는 것을 특징으로 하는 다목적 도로관리차용 견인식 제설기.
The method of claim 1,
The traction ring 220 is formed to protrude on the front of the traction ring fastening plate 221, the front end of the front frame 210 is equipped with a traction ring formed with a plurality of height adjustment holes 222 at intervals up and down on both sides Plate 223 is integrally attached, the plurality of height adjustment bolts 224 penetrating both sides of the tow ring fastening plate 221 is screwed to any one of the up and down height adjustment hole 222 to the hook ( Tow snowplow for multi-purpose road management vehicle, characterized in that for adjusting the height of 220.
삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 사이드 프레임(211)의 양 측면에는 보강브라켓(257)이 부착되고, 상기 가이드레일(253)(253a)의 외면에 일체로 부착된 보강앵글판(258)은 보강브라켓(257)과 체결구(259)로 관통하여 일체로 체결되는 것을 특징으로 하는 다목적 도로관리차용 견인식 제설기.
The method of claim 1,
Reinforcement brackets 257 are attached to both side surfaces of the side frame 211, and the reinforcement angle plate 258 integrally attached to the outer surface of the guide rails 253 and 253a includes a reinforcement bracket 257 and a fastener. Tow-type snowplow for multi-purpose road management vehicle, characterized in that the penetrating through (259) integrally.
제 1항에 있어서,
상기 일측 사이드 프레임(211)의 전방 측면에는 고임목 거치대(241)가 부착되고, 상기 고임목 거치대(241)에는 수동 견인기(200)의 비 사용시 움직임을 방지하는 한 쌍의 고임목(240)이 끼움 거치된 것을 특징으로 하는 다목적 도로관리차용 견인식 제설기.The method of claim 1,
On the front side of the one side frame 211, a high-necked cradle 241 is attached, the high-necked cradle 241 is fitted with a pair of stumped wood 240 to prevent movement when the manual retractor 200 is not in use Tow snowplow for multi-purpose road management vehicle, characterized in that.
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