KR102065906B1 - Internal gear pump - Google Patents

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레네 셰프
노르베르트 알라체
에드가 쿠르츠
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 2개의 내접 기어 펌프(2)를 포함하는 이중 내접 기어 펌프(1)에 관한 것이며, 상기 2개의 내접 기어 펌프 각각은 유압식 2 회로 차량 브레이크 시스템의 하나의 브레이크 회로에 할당된다. 내접 기어 펌프들(2)은 평행한 펌프 샤프트들(3)을 구비하여 일 평면에서 차례로 배치되며, 내접 기어 펌프들의 링 기어들(7)은 상호 간 구동을 위해 치합되는 외접 치합부들(25)을 포함한다. 구동은, 두 내접 기어 펌프(2) 중에서 펌프 모터의 볼 베어링(23)으로 지지되는 일측의 내접 기어 펌프의 펌프 샤프트(3)에서 이루어진다. 액시얼 디스크들(11, 12)은, 펌프 하우징(4, 5)에 대해 그 외주에, 그리고 내접 기어 펌프들(2)의 링 기어들(7)에 대해서는 그 내측면에 밀봉부들(29; 30)을 포함한다.The present invention relates to a dual internal gear pump 1 comprising two internal gear pumps 2, each of which is assigned to one brake circuit of a hydraulic two-circuit vehicle brake system. The internal gear pumps 2 are arranged in sequence in one plane with parallel pump shafts 3, and the ring gears 7 of the internal gear pumps are external teeth 25 engaged with each other for driving. ). The drive takes place in the pump shaft 3 of the internal gear pump on one side, which is supported by the ball bearing 23 of the pump motor, between the two internal gear pumps 2. The axial discs 11, 12 have seals 29 on their outer periphery with respect to the pump housings 4, 5 and on their inner side with respect to the ring gears 7 of the internal gear pumps 2; 30).

Figure R1020130073485
Figure R1020130073485

Description

내접 기어 펌프{INTERNAL GEAR PUMP}Internal gear pump {INTERNAL GEAR PUMP}

본 발명은, 유압식 차량 브레이크 시스템을 위해 제공되는, 청구항 제 1 항의 전제부에 따른 내접 기어 펌프에 관한 것이다.The invention relates to an internal gear pump according to the preamble of claim 1, which is provided for a hydraulic vehicle brake system.

내접 기어 펌프들은 공지되었다. 내접 기어 펌프들은 링 기어와, 이 링 기어 내에 편심되어 배치되는 피니언 기어를 포함하며, 피니언 기어는 원주 섹션에서 링 기어와 치합된다. 링 기어들은 내접 치합형 기어 휠들이고, 피니언 기어들은 외접 치합형 기어 휠들이며, 링 기어와 피니언 기어는 내접 기어 펌프의 기어 휠이라고도 한다. 피니언 기어 및 링 기어라는 표현은 두 기어의 구별을 위해 사용된다. 기어 휠들이 서로 치합되는 원주 섹션 외부에서, 링 기어와 피니언 기어는 그들 사이에 초승달 모양의 펌프 챔버를 포함한다. 펌프 챔버 내에는 압력 영역으로부터 흡입 영역을 분리하는 분리편(separating piece)이 배치될 수 있다. 분리편에 대한 또 다른 표현은 구획편(segment piece)이거나, 또는 형태를 기초로 크레슨트 또는 초승달편(crescent piece)이다. 또한, 내접 기어 펌프들은 분리편 없이도 형성되며, 이 경우 환상 기어 펌프라고도 한다.Internal gear pumps are known. Internal gear pumps include a ring gear and a pinion gear disposed eccentrically within the ring gear, the pinion gear meshing with the ring gear in the circumferential section. Ring gears are internally engaged gear wheels, pinion gears are externally engaged gear wheels, and ring gears and pinion gears are also referred to as gear wheels of internal gear pumps. The terms pinion gear and ring gear are used to distinguish the two gears. Outside the circumferential section where the gear wheels mesh with each other, the ring gear and pinion gear comprise a crescent shaped pump chamber between them. A separating piece may be arranged in the pump chamber that separates the suction region from the pressure region. Another expression for a split piece is a segment piece, or a crescent or crescent piece based on shape. The internal gear pumps are also formed without a separate piece, which in this case is also called an annular gear pump.

펌프 챔버를 측면으로 한정하기 위해, 압력판들 또는 제어판이라고도 하는 액시얼 디스크들이 공지되었다. 여기서 중요한 사항은 판 또는 디스크의 형태가 아니라 기능이다. 액시얼 디스크들은 회전 불가능하게 지지되어 축 방향으로 이동할 수 있고, 액시얼 플레인 베어링들의 방식에 따라 링 기어 및 피니언 기어의 단부면에 접촉한다. 기어 휠들의 반대 방향으로 향해 있는 외측면들에서 액시얼 디스크들은 압력을 받으며, 그럼으로써 기어 휠들의 단부면들에 대해 압착된다. 가압은 통상적으로, 링 기어와 피니언 기어 사이의 펌프 챔버 내에서 대략 압력 영역을 덮는 이른바 압력 필드들로 제한된다. 압력 필드들은 압력 영역과 연결되며, 그럼으로써 액시얼 디스크들의 양쪽 측면에서의 가압은 동일하다. 기어 휠들에 대한 회전 불가능한 액시얼 디스크들의 압착력은 너무 높지 않아야 하는데, 그 이유는 너무 높을 경우 기어 휠들의 회전 저항이 높고 내접 기어 펌프의 효율은 낮기 때문이다. 따라서, 기어 휠들과 액시얼 디스크들 간 펌프 챔버의 압력 영역으로부터의 누출과 회전 저항 사이의 양호한 절충안을 찾을 필요가 있다. 액시얼 디스크들을 포함하는 내접 기어 펌프는 특허 DE 196 13 833 B4에 개시된다.In order to confine the pump chamber laterally, axial discs, also known as pressure plates or control panels, are known. The important thing here is the function, not the shape of the plate or disk. The axial discs are rotatably supported and can move in the axial direction and contact the end faces of the ring gear and pinion gear in the manner of axial plane bearings. The axial disks are pressurized at the outer surfaces facing in the opposite direction of the gear wheels, thereby being pressed against the end surfaces of the gear wheels. Pressurization is typically limited to so-called pressure fields that cover an approximately pressure area in the pump chamber between the ring gear and the pinion gear. The pressure fields are connected to the pressure zone, so that the pressure on both sides of the axial disks is the same. The compression force of the non-rotatable axial discs against the gear wheels should not be too high because, if too high, the rotational resistance of the gear wheels is high and the efficiency of the internal gear pump is low. Thus, there is a need to find a good compromise between the leakage from the pressure zone of the pump chamber and the rotational resistance between the gear wheels and the axial disks. Internal gear pumps comprising axial discs are disclosed in patent DE 196 13 833 B4.

공개 공보 DE 100 53 991 A1은 유압식 2 회로 차량 브레이크 시스템을 위한 이중 내접 기어 펌프를 개시하고 있다. 이중 내접 기어 펌프는, 펌프 하우징 내 공통의 펌프 샤프트 상에서 차례로 동일 축에 배치되는 2개의 내접 기어 펌프를 포함한다. 각각의 내접 기어 펌프는 차량 브레이크 시스템의 하나의 브레이크 회로에 할당된다. 내접 기어 펌프들은 그 기어 휠들의 양쪽 측면 상에 액시얼 디스크들을 포함한다. 2 회로 차량 브레이크 시스템들의 경우, 두 브레이크 회로의 확실한 유압 분리가 필요하며, 이는 공지된 이중 내접 기어 펌프의 두 내접 기어 펌프의 확실한 유압 분리를 요구한다. 이를 위해, 공지된 이중 내접 기어 펌프는 두 내접 기어 펌프 사이의 펌프 샤프트 상에서 약간의 간격으로 이격되어 차례로 배치되는 2개의 레이디얼 샤프트 실링 링을 포함한다. 제 3 레이디얼 샤프트 실링 링은, 펌프 모터로서 전기 모터를 이용한 구동이 이루어지는 이중 내접 기어 펌프의 측면에 제공된다.Publication DE 100 53 991 A1 discloses a dual internal gear pump for a hydraulic two-circuit vehicle brake system. The dual internal gear pump comprises two internal gear pumps which are arranged on the same axis in turn on a common pump shaft in the pump housing. Each internal gear pump is assigned to one brake circuit of the vehicle brake system. Internal gear pumps include axial disks on both sides of the gear wheels. In the case of two-circuit vehicle brake systems, a reliable hydraulic separation of the two brake circuits is required, which requires a reliable hydraulic separation of the two internal gear pumps of the known dual internal gear pump. To this end, known dual internal gear pumps comprise two radial shaft sealing rings which are arranged in turn spaced at a slight interval on the pump shaft between the two internal gear pumps. The third radial shaft sealing ring is provided on the side of the dual internal gear pump in which drive using an electric motor is performed as the pump motor.

유압식 2 회로 차량 브레이크 시스템을 위한 다른 이중 내접 기어 펌프는 공개 공보 DE 10 2007 030 249 A1에 개시된다. 상기 이중 내접 기어 펌프도 2개의 내접 기어 펌프를 포함하지만, 이들 내접 기어 펌프는 동일 축에 배치되는 것이 아니라, 서로 평행하면서 서로 이격된 축들을 포함하는 공동의 평면에 차례로 배치된다. 두 내접 기어 펌프의 링 기어들은 서로 치합되는 외접 치합부들을 포함하며, 그럼으로써 일측의 내접 기어 펌프의 링 기어는 타측의 내접 기어 펌프의 링 기어와, 그에 따라 타측의 내접 기어 펌프를 구동하게 된다. 일측의 내접 기어 펌프의 구동은, 일측의 내접 기어 펌프의 링 기어의 외접 치합부와 치합되는 기어 휠에 의해 이루어진다. 가압된 브레이크액이 방사 방향으로 안쪽에서 링 기어들로 가하는 유압력을 흡수하도록 하기 위해, 링 기어들의 외접 치합부들은 파형으로 형성된다. 공지된 이중 내접 기어 펌프의 링 기어들은 파형 외접 치합부를 이용하여 펌프 하우징 내에서 미끄럼 지지된다. 상기 공지된 이중 내접 기어 펌프에서는 그 두 내접 기어 펌프의 확실한 유압 분리가 이루어지지 않으며, 일측의 내접 기어 펌프의 누출 유량은 링 기어들의 외접 치합부들이 서로 치합되는 위치에서 타측의 내접 기어 펌프에 도달하게 된다. 링 기어들의 외접 치합부들은, 두 내접 기어 펌프가 송출하는 유체 내에, 다시 말해 공지된 이중 내접 기어 펌프의 경우 브레이크액 내에 위치된다.Another dual internal gear pump for a hydraulic two-circuit vehicle brake system is disclosed in publication DE 10 2007 030 249 A1. The dual internal gear pump also comprises two internal gear pumps, but these internal gear pumps are not arranged on the same axis, but in turn in a plane of the cavity including axes parallel to one another and spaced apart from each other. The ring gears of the two internal gear pumps include external gears that mesh with each other, so that the ring gear of one of the internal gear pumps drives the ring gear of the other internal gear pump and, accordingly, the other internal gear pump. . The drive of the internal gear pump of one side is performed by the gear wheel meshed with the external engagement part of the ring gear of the internal gear pump of one side. In order for the pressurized brake fluid to absorb the hydraulic force exerted on the ring gears inward in the radial direction, the external engagement portions of the ring gears are formed in a wave shape. Ring gears of known dual internal gear pumps are slid in a pump housing using a corrugated external engagement. In the above known double internal gear pump, no reliable hydraulic separation of the two internal gear pumps occurs, and the leakage flow rate of the internal gear pump on one side reaches the internal gear pump on the other side in the position where the external engagement portions of the ring gears engage with each other. Done. The external teeth of the ring gears are located in the fluid which the two internal gear pumps deliver, ie in the brake fluid in the case of the known double internal gear pump.

본 발명의 과제는 내접 기어 펌프의 확실한 밀봉과 내접 기어 펌프들 사이의 유압 분리가 이루어지는 이중 내접 기어 펌프를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a dual internal gear pump in which a reliable seal of the internal gear pump and hydraulic separation between the internal gear pumps are achieved.

청구항 제 1 항의 특징들을 포함하는 본 발명에 따르는 내접 기어 펌프는 그 액시얼 디스크의 밀봉부를 포함하며, 이 밀봉부는 펌프 축을 둘러싼다. 펌프 축은 내접 기어 펌프의 기어 휠의 축, 즉 링 기어 또는 피니언 기어의 축이다. 특히 액시얼 디스크의 밀봉부는, 내접 기어 펌프의 피니언 기어가 배치되어 있는 펌프 샤프트를 둘러싼다. 액시얼 디스크의 밀봉부가 펌프 샤프트와 접촉하는 것은 제공되지 않지만, 배제되지 않으며, 다시 말하면, 밀봉이 액시얼 디스크와 펌프 샤프트 사이에서 이루어지는 것이 아니라(그러나 액시얼 디스크와 펌프 샤프트 사이의 밀봉이 배제되는 것은 아님), 액시얼 디스크와 링 기어 사이에서(청구항 제 3 항) 및/또는 액시얼 디스크와, 내접 기어 펌프가 배치되어 있는 펌프 하우징 사이에서(청구항 제 5 항) 이루어진다. 펌프 샤프트를 둘러싸는 밀봉부는 바람직하게는 펌프 샤프트로부터 이격되고 액시얼 디스크의 외주에 가깝게 배치되며(청구항 제 2 항), 밀봉부는 액시얼 디스크의 단부면에서 외주면에 제공되거나, 또는 그 외주에 가깝게 제공될 수 있다.An internal gear pump according to the invention comprising the features of claim 1 comprises a seal of its axial disk, which seal surrounds the pump shaft. The pump axis is the axis of the gear wheel of the internal gear pump, ie the axis of the ring gear or pinion gear. In particular, the seal of the axial disk surrounds the pump shaft on which the pinion gear of the internal gear pump is arranged. It is not provided that the seal of the axial disc contacts the pump shaft, but it is not excluded, that is to say that the seal is not made between the axial disc and the pump shaft (but the seal between the axial disc and the pump shaft is excluded). But not between the axial disk and the ring gear (claim 3) and / or between the axial disk and the pump housing in which the internal gear pump is arranged (claim 5). The seal surrounding the pump shaft is preferably spaced from the pump shaft and disposed close to the outer circumference of the axial disc (claim 2), the seal being provided on the outer circumferential surface at the end face of the axial disc or close to the outer circumference thereof. Can be provided.

펌프 구동이 펌프 샤프트에서 이루어지는 것이 아니라, 예컨대 링 기어의 외접 치형부에서 이루어지면, 액시얼 디스크에서의 본 발명에 따른 밀봉에 의해, 펌프 샤프트에서의 밀봉부가 생략될 수 있다. 액시얼 디스크와 링 기어 사이의 밀봉부는 내접 기어 펌프의 확실한 유압 밀봉과, 내접 기어 펌프가 2개의 내접 기어 펌프를 포함하는 이중 내접 기어 펌프로서 형성될 때 요구되는 유압 분리를 가능하게 한다. 액시얼 디스크와 펌프 하우징 사이의 밀봉부에서는, 밀봉되는 표면들이 서로에 대해 이동하지 않고 액시얼 디스크가 회전 불가능하면서 축 방향으로 약간만 이동하기 때문에, 마찰 및 마모가 발생하지 않는다. 그럼으로써 상기 밀봉부는 내접 기어 펌프의 효율 및 수명을 증가시킨다. If the pump drive is not at the pump shaft, but at the external teeth of the ring gear, for example, the seal at the pump shaft can be omitted by the sealing according to the invention in the axial disk. The seal between the axial disk and the ring gear enables a reliable hydraulic seal of the internal gear pump and the hydraulic separation required when the internal gear pump is formed as a double internal gear pump comprising two internal gear pumps. In the seal between the axial disk and the pump housing, friction and wear do not occur because the surfaces to be sealed do not move relative to each other and the axial disk is only rotatable in the axial direction without rotation. The seal thereby increases the efficiency and life of the internal gear pump.

종속 청구항들의 대상은 청구항 제 1 항에 제시된 본 발명의 바람직한 실시예들과 개선 실시예들이다.The subject of the dependent claims is the preferred and improved embodiments of the invention set forth in claim 1.

청구항 제 4 항에 따르는 실시예의 목적은, 펌프 챔버의 압력 영역과 펌프 유출구 내 압력에 따라서 액시얼 디스크 및 링 기어에 대한 밀봉부의 압착력을 생성하는 것이다. 밀봉부의 압착력은 저압일 경우보다 고압일 때 더욱 크다. 압력은 바람직하게는 밀봉할 표면들에 대해 평행하게 밀봉부에 작용하며, 그럼으로써 액시얼 디스크 및 링 기어의 밀봉할 표면들에 대한 밀봉부의 압착력이 증가된다. 청구항 제 6항에 따라 내접 기어 펌프를 구동하기 위한 펌프 모터가 제공된다. 펌프 모터는 특히 전기 모터이다. 펌프 모터의 모터 샤프트와 펌프 샤프트는 정렬되고 회전 및 방사 방향에 대해 고정되는 방식으로 연결된다. 펌프 샤프트와 모터 샤프트는 축 방향으로 서로에 대해 이동할 수 있거나, 또는 서로 고정되고, 이 경우 두 샤프트는 일체형일 수 있으며, 즉 모터 샤프트와 펌프 샤프트는 하나의 샤프트이다. 펌프 샤프트가 펌프 모터와 내접 기어 펌프 사이에 지지되지 않으면서, 모터 샤프트의 피벗 베어링이 펌프 샤프트의 방사 방향 지지를 위해 함께 이용된다. 또는, 펌프 모터의 반대 방향으로 향해 있는 내접 기어 펌프의 측면에 펌프 샤프트가 회전 가능하게 지지될 수 있다.The purpose of the embodiment according to claim 4 is to produce a pressing force of the seal against the axial disk and the ring gear in accordance with the pressure region of the pump chamber and the pressure in the pump outlet. The pressing force of the seal is greater at high pressure than at low pressure. The pressure preferably acts on the seal parallel to the surfaces to be sealed, thereby increasing the pressing force of the seal against the surfaces to be sealed of the axial disc and the ring gear. According to claim 6 a pump motor for driving an internal gear pump is provided. The pump motor is in particular an electric motor. The motor shaft of the pump motor and the pump shaft are connected in a manner that is aligned and fixed with respect to the rotational and radial directions. The pump shaft and the motor shaft can move relative to each other in the axial direction or are fixed to each other, in which case the two shafts can be integral, ie the motor shaft and the pump shaft are one shaft. While the pump shaft is not supported between the pump motor and the internal gear pump, the pivot bearing of the motor shaft is used together for radial support of the pump shaft. Alternatively, the pump shaft may be rotatably supported on the side of the internal gear pump facing in the opposite direction of the pump motor.

특히 2개의 내접 기어 펌프를 포함하는 이중 내접 기어 펌프로서 형성되는 내접 기어 펌프의 실시예가 제공된다(청구항 제 7 항). 두 내접 기어 펌프의 링 기어들은 서로 치합되는 외접 치합부들을 포함하며, 그럼으로써 일측의 내접 기어 펌프가 타측의 내접 기어 펌프를 구동하게 된다. 일측의 내접 기어펌프의 구동은 그 펌프 샤프트에서, 또는 그 링 기어의 외접 치합부에서 이루어질 수 있으며, 다른 구동 가능성들도 배제되지는 않는다.In particular an embodiment of an internal gear pump is provided which is formed as a double internal gear pump comprising two internal gear pumps (claim 7). The ring gears of the two internal gear pumps include external gears engaged with each other, such that one internal gear pump drives the other internal gear pump. The drive of the internal gear pump on one side can be made at the pump shaft or at the external engagement of the ring gear, other driving possibilities are not excluded.

본 발명에 따르는 내접 기어 펌프는 특히 유압식, 슬립 제어식, 및/또는 파워식 차량 브레이크 시스템을 위한 유압 펌프로서 제공된다. 슬립 제어식 차량 브레이크 시스템들에서, 유압 펌프들은 재순환 펌프라고도 지칭되며, 오늘날 주로 피스톤 펌프로서 형성된다. 이중 내접 기어 펌프는 2 회로 차량 브레이크 시스템을 위해 제공되며, 각각의 내접 기어 펌프는 하나의 브레이크 회로에 할당된다. 이처럼 본 발명에 따르는 내접 기어 펌프를 이용할 경우, 주요 핵심은 두 내접 기어 펌프의 유압 분리이다. The internal gear pump according to the invention is provided in particular as a hydraulic pump for hydraulic, slip controlled, and / or powered vehicle brake systems. In slip-controlled vehicle brake systems, hydraulic pumps are also referred to as recirculation pumps and are today formed primarily as piston pumps. Dual internal gear pumps are provided for the two-circuit vehicle brake system, each internal gear pump being assigned to one brake circuit. As such, when using the internal gear pump according to the invention, the main key is the hydraulic separation of the two internal gear pumps.

본 발명에 의해, 내접 기어 펌프가 확실히 밀봉될 뿐 아니라, 내접 기어 펌프들 사이의 유압 분리가 이루어지는 이중 내접 기어 펌프가 제공된다.According to the present invention, not only the internal gear pump is reliably sealed, but also a dual internal gear pump in which hydraulic separation between the internal gear pumps is made is provided.

본 발명은 하기에서 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은 본 발명에 따르는 2개의 내접 기어 펌프를 포함하는 이중 내접 기어 펌프를 도시한 축 단면도이다.
도 2는 도 1의 화살표 II에 따르는 부분의 확대도이다.The invention is explained in more detail below with reference to one embodiment shown in the drawings.
1 is an axial cross-sectional view of a dual internal gear pump comprising two internal gear pumps according to the invention.
FIG. 2 is an enlarged view of the portion according to arrow II of FIG. 1.

도면에 도시된 본 발명에 따르는 이중 내접 기어 펌프(1)는, 일 평면에서, 그리고 평행한 펌프 샤프트들(3)을 구비하여, 2개의 부분으로 이루어진 펌프 하우징(4, 5) 내에 차례로 배치되는 2개의 내접 기어 펌프(2)를 포함한다. 펌프 하우징(4, 5)은 펌프 샤프트들(3)에 대해 방사 방향으로 분할된다. 내접 기어 펌프들(2)은 본원에서 피니언 기어(6)라고 하는 외접 치합형 기어 휠들과 본원에서 링 기어(7)라고 하는 내접 치합형 기어 휠들을 포함한다. 피니언 기어들(6)과 링 기어들(7)은 또한 내접 기어 펌프(2)의 기어 휠들(6, 7)이라고도 할 수 있다. 피니언 기어들과 링 기어들은 일 평면에 배치되며, 피니언 기어들(6)은, 링 기어들(7)과 치합되도록 링 기어들(7) 내부에 편심으로 배치된다. 피니언 기어들(6)은 펌프 샤프트(3) 상에 회전 불가능하게 배치되며, 그럼으로써 피니언 기어들은 펌프 샤프트들(3)에 의해 회전 구동된다. 회전 구동 시 피니언 기어들(6)은 그들과 치합되는 링 기어들(7)을 회전 구동한다. 피니언 기어들(6)과 링 기어들(7)이 서로 치합되지 않는 외주 영역에서 두 기어들(6 및 7)은 그들 사이의 초승달 모양 펌프 챔버들(9)을 한정한다. 펌프 챔버(9) 내에는 초승달 모양 분리편이 배치되며, 이 분리편은 그 형태로 인해 크레슨트라고도 하며, 펌프 챔버(9)를 흡입 영역과 압력 영역으로 분할한다. 분리편은 도면의 단면 외부에 위치하며 그로 인해 도면에서는 확인되지 않는다. 내접 기어 펌프들의 구성 및 기능은 공지되어 있으며, 따라서 본원에서는 상세하게 설명되지 않는다. 또한, 본 발명에 따르는 이중 내접 기어 펌프(1)의 내접 기어 펌프들(2)은 분리편 없는 환상 기어 펌프로서도 형성될 수 있다. 내접 기어 펌프들(2)의 흡입 포트들, 즉 펌프 유입구들(10)은 도면에서 확인할 수 있으며, 압력 포트들, 즉 펌프 유출구들은 도면의 단면 외부에 위치하므로 확인되지 않는다.The dual internal gear pump 1 according to the invention shown in the figures is arranged in turn in a pump housing 4, 5 consisting of two parts, in one plane and with parallel pump shafts 3. Two internal gear pumps 2 are included. The pump housings 4, 5 are divided radially with respect to the pump shafts 3. Internal gear pumps 2 comprise externally engaged gear wheels referred to herein as pinion gears 6 and internally engaged gear wheels referred to herein as ring gears 7. The pinion gears 6 and the ring gears 7 may also be referred to as gear wheels 6, 7 of the internal gear pump 2. The pinion gears and the ring gears are arranged in one plane, and the pinion gears 6 are eccentrically arranged inside the ring gears 7 so as to mate with the ring gears 7. The pinion gears 6 are arranged rotatably on the pump shaft 3, whereby the pinion gears are rotationally driven by the pump shafts 3. In rotational drive the pinion gears 6 rotationally drive the ring gears 7 engaged with them. In the outer circumferential region where the pinion gears 6 and the ring gears 7 are not engaged with each other, the two gears 6 and 7 define a crescent pump chamber 9 therebetween. Within the pump chamber 9 is a crescent-shaped separating piece, which is also called crescent due to its shape, which divides the pump chamber 9 into a suction zone and a pressure zone. The separating piece is located outside the cross section of the drawing and is therefore not identified in the drawing. The construction and function of the internal gear pumps are known and thus are not described in detail herein. In addition, the internal gear pumps 2 of the double internal gear pump 1 according to the invention can also be formed as an annular gear pump without a separate piece. The suction ports of the internal gear pumps 2, ie the pump inlets 10, can be seen in the figure, and the pressure ports, ie the pump outlets, are located outside the cross section of the figure and are not identified.

기어 휠들(6, 7)의 양측에서 내접 기어 펌프들은 압력판 또는 제어판이라고도 하는 2개의 액시얼 디스크(11, 12)를 포함한다. 액시얼 디스크들(11, 12)은 내접 기어 펌프들(2)의 기어 휠들(6, 7)의 단부면들에 밀봉 접촉하면서, 펌프 챔버(9)를 측면에서 한정한다. 액시얼 디스크들(11, 12)은 펌프 하우징(4, 5) 내에 회전 불가능하게 지지되고 축 방향으로 이동할 수 있다. 기어 휠들(6, 7)의 반대 방향으로 향해 있는 외측면들에서 액시얼 디스크들(11, 12)은 압력 필드들(13)을 포함한다. 압력 필드들(13)은 액시얼 디스크들(11, 12)의 외측면들 내에 형성된 함몰부들이며, 이들 함몰부는 대략 펌프 챔버들(9)의 압력 영역에 걸쳐 연장되고, 펌프 하우징(4, 5) 내에서 압력 필드들(13)을 둘러싸는 실링들에 의해 밀봉된다. 압력 필드들(13)은 펌프 유출구들과 연결되며, 다시 말해 압력 필드들은 펌프 유출구 내에 존재하는 압력을 받고, 그럼으로써 대응하는 위치에서 밀봉하도록 하기 위해 기어 휠들(6, 7)의 단부면들 쪽에 압착된다. 압력 필드들은 액시얼 플레인 베어링들의 유형에 따르며, 그럼으로써 기어 휠들(6, 7)은 회전될 수 있다.Internal gear pumps on both sides of the gear wheels 6, 7 comprise two axial disks 11, 12, also called pressure plates or control panels. The axial disks 11, 12 laterally define the pump chamber 9, while sealingly contacting the end faces of the gear wheels 6, 7 of the internal gear pumps 2. The axial disks 11, 12 are rotatably supported in the pump housing 4, 5 and can move in the axial direction. The axial disks 11, 12 on the outer surfaces facing in the opposite direction of the gear wheels 6, 7 comprise pressure fields 13. The pressure fields 13 are depressions formed in the outer faces of the axial disks 11, 12, which extend approximately over the pressure region of the pump chambers 9, and the pump housings 4, 5. Is sealed by seals surrounding the pressure fields 13. The pressure fields 13 are connected to the pump outlets, that is to say that the pressure fields receive the pressure present in the pump outlet and are thus on the end faces of the gear wheels 6, 7 so as to seal in the corresponding position. Squeezed. The pressure fields depend on the type of axial plane bearings, whereby the gear wheels 6, 7 can be rotated.

액시얼 디스크들(11, 12)의 양측에서 펌프 샤프트들(3)은 베어링 부시들(14) 내에서 미끄럼 지지된다.On both sides of the axial discs 11, 12 the pump shafts 3 are slid in the bearing bushes 14.

두 내접 기어 펌프(2)의 링 기어들(7)은, 서로 치합되는 외접 치합부들(25)을 포함하는 환상 기어들(24) 내로 압입된다. 그럼으로써 일측의 내접 기어 펌프(2)의 링 기어(7)는 타측의 내접 기어 펌프(2)의 링 기어(7)와, 그에 따라 타측의 내접 기어 펌프(2)를 전체적으로 구동한다. 환상 기어들(24)은 그 외접 치합부들(25)의 폭보다 약간 더 크게 링 기어들(7)에 대해 축 방향으로 오프셋되며, 그럼으로써 외접 치합부들(25)은 링 기어들(7)[및 피니언 기어(6)] 옆의 일 평면에 위치하게 된다. 환상 기어들(24)은 원통 관형이면서 측면으로 돌출한 칼라부를 포함하며, 이 칼라부는 플레인 베어링(26)을 형성한다. 링 기어들(7)은 플레인 베어링들(26)을 포함하는 일 평면에 위치되며, 그에 따라 링 기어들은 플레인 베어링들에 의해 펌프 하우징(4) 내에 회전 가능하게 지지된다.The ring gears 7 of the two internal gear pumps 2 are press-fitted into the annular gears 24 which include the external engagement portions 25 which engage with each other. As a result, the ring gear 7 of the internal gear pump 2 on one side drives the ring gear 7 of the internal gear pump 2 on the other side, and thus the internal gear pump 2 on the other side as a whole. The annular gears 24 are axially offset relative to the ring gears 7 slightly larger than the width of the external teeth 25, so that the external teeth 25 are ring gears 7. ) And one pin next to the pinion gear (6). The annular gears 24 are cylindrical tubular and have a laterally protruding collar which forms a plain bearing 26. The ring gears 7 are located in one plane, including the plain bearings 26, so that the ring gears are rotatably supported in the pump housing 4 by the plain bearings.

이중 내접 기어 펌프의 구동은, 도 1에서 좌측에 위치한 내접 기어 펌프(2)의 펌프 샤프트(3)에서의 펌프 모터로서 미도시된 전기 모터에 의해 이루어진다. 도면에서는 컵 모양 모터 하우징(22) 중에서 원판형 하우징 커버(21)와 우측에 짧은 부분만이 확인되는 전기 모터는 내접 기어 펌프들(2)에 대해 축 평행하게 펌프 하우징(4, 5)에 고정되며, 전기 모터의 하우징 커버(21)는 펌프 하우징(5)에 접촉한다. 하우징 커버(21) 내로는 볼 베어링이 모터 베어링(23)으로서 압입되며, 모터 베어링은 일측 단부에서 모터 샤프트(20)를 회전 가능하게 지지한다. 이중 내접 기어 펌프(1)는 전기 모터와 함께 펌프 어셈블리를 형성한다. 펌프 하우징(4, 5)은, 유압식 차량 브레이크 시스템의 미도시된 유압 블록의 카운터 싱크이면서 이중 내접 기어 펌프(1)를 위한 수용 챔버를 형성하는 카운터 싱크 내로 삽입되는 카트리지로서 형성된다. 상기 유압 블록들은 슬립 제어식 차량 브레이크 시스템에서 공지되었으며, 상기 유압 블록들 내로, 재순환 펌프라고도 하는 유압 펌프들, 본원에서는 두 내접 기어 펌프(2) 외에도, 솔레노이드 밸브들, 유압 축압기들, 댐퍼 챔버들이 삽입되어 유압으로 서로 연결되어 있으며, 이들에 의해 슬립 제어가 이루어진다.The drive of the dual internal gear pump is effected by an electric motor, not shown, as the pump motor in the pump shaft 3 of the internal gear pump 2 located on the left side in FIG. In the drawing, the disc-shaped housing cover 21 of the cup-shaped motor housing 22 and the electric motor where only a short portion is identified on the right side are fixed to the pump housings 4 and 5 axially parallel to the internal gear pumps 2. The housing cover 21 of the electric motor is in contact with the pump housing 5. A ball bearing is pressed into the housing cover 21 as the motor bearing 23, and the motor bearing rotatably supports the motor shaft 20 at one end. The dual internal gear pump 1 together with the electric motor forms a pump assembly. The pump housings 4, 5 are formed as cartridges which are countersinks of hydraulic blocks not shown in the hydraulic vehicle brake system and which are inserted into the countersinks which form a receiving chamber for the dual internal gear pump 1. The hydraulic blocks are known in slip controlled vehicle brake systems, and in addition to the hydraulic pumps, also referred to herein as recirculation pumps, here two internal gear pumps 2, solenoid valves, hydraulic accumulators, damper chambers They are inserted and hydraulically connected to each other, whereby slip control is achieved.

펌프 샤프트(3)는 다중 치형 프로파일부(27)를 포함하고, 이 다중 치형 프로파일부 상에는 모터 샤프트(20)의 상보적인 내접 다중 치형 프로파일부가 맞물리며, 모터 샤프트는 내접 기어 펌프로 향해 있는 단부에서 중공으로 형성된다. 이처럼 펌프 샤프트(3)와 모터 샤프트(20)는 축 방향으로 이동할 수 있고, 회전 운동, 각 운동 및 방사방향 운동에 대해 고정 방식으로 연결된다. 두 내접 기어 펌프(2)의 구동은 언급한 것처럼 도 1에서 좌측에 도시된 내접 기어 펌프(2)의 펌프 샤프트(3)에서의 펌프 모터로서 전기 모터에 의해 이루어진다. 펌프 샤프트(3) 상에서 회전 불가능한 피니언 기어(6)는 링 기어(7)를 구동하고, 이 링 기어는 외접 치합부(25)를 통해, 도 1에서 우측에 도시된 타측의 내접 기어 펌프(2)의 링 기어(7)를 구동하며, 타측의 내접 기어 펌프는 다시 그와 치합하는 피니언 기어(6)를 구동한다. 구동되는 펌프 샤프트(3)는 펌프 하우징(5) 내에서 내접 기어 펌프(2)와 펌프 모터 사이에 피벗 베어링을 포함하는 것이 아니라, 펌프 모터의 모터 베어링(23)을 함께 이용한다. 모터 하우징(22)의 하우징 커버(21) 내에 압입되는 펌프 모터의 모터 베어링(23)은 하우징 커버(21)를 지나 약간만 튀어나와 있으며, 그에 따라 펌프 샤프트(3)를 동심으로 둘러싸는 펌프 하우징(5) 내 환상 단차부(28) 내로 삽입된다. 이로 인해, 펌프 모터의 모터 베어링(23)은 펌프 하우징(5) 내에서 구동되는 내접 기어 펌프(2)의 축에 대해 센터링된다. 펌프 모터의 반대 방향으로 향해 있는 내접 기어 펌프(2)의 측면에서는 펌프 샤프트(3)가 이미 언급한 베어링 부시(14) 내에 회전 가능하게 지지된다.The pump shaft 3 comprises a multiple tooth profile 27, on which the complementary internal multi tooth profile of the motor shaft 20 is engaged, the motor shaft being hollow at the end facing the internal gear pump. Is formed. As such, the pump shaft 3 and the motor shaft 20 can move in the axial direction and are connected in a fixed manner for rotational movement, angular movement and radial movement. The driving of the two internal gear pumps 2 is made by an electric motor as a pump motor in the pump shaft 3 of the internal gear pump 2 shown on the left in FIG. 1 as mentioned. The non-rotating pinion gear 6 on the pump shaft 3 drives the ring gear 7, which is via the external engagement 25, the other internal gear pump 2 shown on the right side in FIG. 1. Drive the ring gear (7), and the other internal gear pump drives the pinion gear (6) meshing with it again. The driven pump shaft 3 does not include a pivot bearing between the internal gear pump 2 and the pump motor in the pump housing 5, but uses the motor bearing 23 of the pump motor together. The motor bearing 23 of the pump motor press-fitted into the housing cover 21 of the motor housing 22 sticks out slightly past the housing cover 21, and thus concentrically surrounds the pump shaft 3. 5) is inserted into the annular step 28. Due to this, the motor bearing 23 of the pump motor is centered about the axis of the internal gear pump 2 which is driven in the pump housing 5. On the side of the internal gear pump 2 facing in the opposite direction of the pump motor, the pump shaft 3 is rotatably supported in the bearing bush 14 already mentioned.

액시얼 디스크들(11, 12)은 그 외주에 밀봉부들을 포함한다. 펌프 하우징들(4, 5) 내에는, 원주 방향으로 연장되고 내부에 O 링들(29) 또는 기타 실링 링들이 배치되는 그루브들이 형성된다(도 2). O 링들(29)은 액시얼 디스크들(11, 12)의 외주면에 접촉하고 액시얼 디스크들(11, 12)과 펌프 하우징(4, 5) 사이를 밀봉한다. O 링들(29)에서는 거의 마모가 발생하지 않는데, 그 이유는 액시얼 디스크들(11, 12)이 회전 불가능하며, 기껏해야 작은 축 방향 이동만을 실행하기 때문이다. 다시 말하면, 액시얼 디스크들(11, 12)과 O 링들(29) 사이에서 기껏해야 작은 축 방향 이동만이 이루어진다. 또한, 내접 기어 펌프들(2)의 상기 밀봉부는, 내접 기어 펌프들(2)을 제동하고 필요한 구동 출력을 높이며 그에 따라 효율성을 떨어뜨리는 마찰을 생성하지 않는다는 장점을 갖는다.The axial disks 11, 12 comprise seals on their outer circumference. In the pump housings 4, 5 grooves are formed which extend in the circumferential direction and in which are arranged O rings 29 or other sealing rings (FIG. 2). O-rings 29 contact the outer circumferential surface of the axial disks 11, 12 and seal between the axial disks 11, 12 and the pump housing 4, 5. Almost no wear occurs in the O-rings 29, since the axial discs 11, 12 are not rotatable and at most perform only small axial movements. In other words, at most only a small axial movement is made between the axial disks 11, 12 and the O rings 29. In addition, the seal of the internal gear pumps 2 has the advantage that it does not produce friction which brakes the internal gear pumps 2 and raises the required drive power and thus reduces efficiency.

액시얼 디스크들(11, 12)은, 기어 휠들(6, 7)에 접촉하면서 본원에서는 액시얼 디스크들(11, 12)의 내측면이라고 하는 단부면들에 추가 밀봉부를 포함한다. 링 기어들(7)의 영역에서, 즉 링 기어들의 외주에 가까운 영역에서 액시얼 디스크들(11, 12)은 링 기어들(7)의 내접 치합부들의 외부에서 원주 방향으로 연장되는 그루브들을 포함하며, 이들 그루브들 내로는 액시얼 디스크들(11, 12)과 링 기어들(7) 사이를 밀봉하는 실링 장치들(30)이 배치된다(도 2 참조). 실링 장치들(30)은 탄성 중합체로 이루어진 O 링(31) 또는 여타의 링과, 예컨대 PTFE(폴리테트라플루오로에틸렌)으로 이루어진 슬라이딩 링(32)을 포함하며, 슬라이딩 링은 링 기어(7)의 단부면에 밀봉 방식으로 접촉한다. O 링들(31)은 재조정 부재를 형성하면서, 그 내측면에서 내접 기어 펌프들(2)로부터 송출된 유체의 압력, 본 실시예에서는 송출된 브레이크액의 압력을 받는다. 그럼으로써 O 링(31)은 방사 방향으로 압착되면서, 내접 기어 펌프들(2)의 유체 압력에 따라 링 기어들(7)의 단부면들에 대해 슬라이딩 링(32)을 가압한다. 이로 인해, 실링 장치(30)는 저압에서 낮은 마찰을 나타내고, 그럼에도 고압에서는 우수한 밀봉 효과를 나타낸다. 실링 장치(30)는 내접 기어 펌프들(2)을 확실하게 밀봉하며, 그럼으로써 두 내접 기어 펌프(2)의 유압 분리가 확실하게 보장된다. 내접 기어 펌프들(2)의 유압 분리는, 각각의 내접 기어 펌프(2)가 2 회로 차량 브레이크 시스템의 브레이크 회로들을 서로 확실하게 유압 분리하도록 하기 위해 하나의 브레이크 회로에 할당되는 유압식 2 회로 차량 브레이크 시스템에서 이중 내접 기어 펌프(1)를 사용할 경우에 중요하다.The axial discs 11, 12 comprise additional seals at the end faces, here referred to as the inner side of the axial discs 11, 12, in contact with the gear wheels 6, 7. In the region of the ring gears 7, ie in the region close to the outer periphery of the ring gears, the axial disks 11, 12 comprise grooves extending in the circumferential direction outside of the internal teeth of the ring gears 7. Into these grooves are arranged sealing devices 30 for sealing between the axial discs 11, 12 and the ring gears 7 (see FIG. 2). Sealing devices 30 comprise an O-ring 31 or other ring made of elastomer and a sliding ring 32 made of, for example, PTFE (polytetrafluoroethylene), the sliding ring being ring gear 7. In contact with the end face of the sealing method. The O-rings 31 form the readjustment member and are subjected to the pressure of the fluid discharged from the internal gear pumps 2, in this embodiment, the brake fluid discharged, on its inner side. The O-ring 31 is thereby compressed in the radial direction, pressing the sliding ring 32 against the end faces of the ring gears 7 in accordance with the fluid pressure of the internal gear pumps 2. For this reason, the sealing apparatus 30 shows low friction at low pressure, and still shows the outstanding sealing effect at high pressure. The sealing device 30 reliably seals the internal gear pumps 2, whereby the hydraulic separation of the two internal gear pumps 2 is assuredly ensured. Hydraulic separation of the internal gear pumps 2 is a hydraulic two-circuit vehicle brake which is assigned to one brake circuit so that each internal gear pump 2 reliably hydraulically separates the brake circuits of the two-circuit vehicle brake system from each other. This is important when using dual internal gear pumps (1) in the system.

도 1 과 도 2의 본 발명의 실시예에 따라서, 액시얼 디스크들(11, 12)과 펌프 하우징(4, 5) 사이의 외주에 O 링들(29)을 포함하는 액시얼 디스크들(11, 12)의 밀봉부들과, 액시얼 디스크들(11, 12)과 링 기어들(7) 사이의 액시얼 디스크들(11, 12)의 단부면 및 내측면들에 실링 장치들(30)을 포함하는 밀봉부들이 도시되어 있다. 실제로, 두 밀봉부 중 하나의 밀봉부만으로도 충분하며, 바람직하게는 두 밀봉부 중에서 하나의 밀봉부만이 제공된다.According to the embodiment of the invention of FIGS. 1 and 2, the axial discs 11, which comprise O-rings 29, on the outer circumference between the axial discs 11, 12 and the pump housing 4, 5. Sealing devices 30 on the seals of 12 and on the end surfaces and inner surfaces of the axial disks 11, 12 between the axial disks 11, 12 and the ring gears 7. Seals are shown. In practice, only one of the two seals is sufficient, preferably only one of the two seals is provided.

펌프 모터로 구동되고 도 1에서 좌측에 도시된 내접 기어 펌프(2)와 모터 베어링(23) 사이에서 펌프 샤프트(3)는 레이디얼 샤프트 실링 링(15)에 의해 밀봉된다. 두 내접 기어 펌프(2)의 펌프 샤프트(3)의 다른 3개의 모든 단부에서 펌프 하우징(4, 5)은 밀폐 커버들(16)에 의해 밀봉 방식으로 폐쇄된다. 다시 말해, 내접 기어 펌프들(2)은, 두 펌프 샤프트(3)에서의 밀봉을 위해, 하나의 샤프트 실링 링(15)만을 필요로 한다.The pump shaft 3 is sealed by a radial shaft sealing ring 15 between the internal gear pump 2 and the motor bearing 23, driven by a pump motor and shown on the left in FIG. 1. At all three other ends of the pump shaft 3 of the two internal gear pumps 2, the pump housings 4, 5 are closed in a sealed manner by the sealing covers 16. In other words, the internal gear pumps 2 only need one shaft sealing ring 15 for sealing on the two pump shafts 3.

이중 내접 기어 펌프(1)는 미도시된 유압식 2 회로 자동차 브레이크 시스템의 유압 펌프로서 제공되며, 유압식 2 회로 자동차 브레이크 시스템에서 이중 내접 기어 펌프는, 브레이크 잠김 방지 제어, 트랙션 제어 및/또는 주행 다이내믹 제어와 같은 슬립 제어를 위한, 그리고/또는 유압식 차량 파워 브레이크 시스템 내 제동 압력 생성을 위한 이른바 재순환 펌프로서 이용된다. 각각의 내접 기어 펌프(2)는 차량 브레이크 시스템의 하나의 브레이크 회로에 할당된다. 상기 슬립 제어에 대해서 약어 ABS, ASR, FDR 및 ESP들이 사용되며, 주행 다이내믹 제어는 관용적으로 안티-스키드 제어라고도 한다.The dual internal gear pump 1 is provided as a hydraulic pump of a hydraulic two-circuit automobile brake system, which is not shown, and in the hydraulic two-circuit automobile brake system, the dual internal gear pump is a brake antilock control, traction control and / or driving dynamics control. As a so-called recirculation pump for slip control and / or for generating braking pressure in a hydraulic vehicle power brake system. Each internal gear pump 2 is assigned to one brake circuit of the vehicle brake system. Abbreviations ABS, ASR, FDR and ESP are used for the slip control, and driving dynamic control is also conventionally referred to as anti-skid control.

1 이중 내접 기어 펌프
2 내접 기어 펌프
3 펌프 샤프트
4, 5 펌프 하우징
6 피니언 기어
7 링 기어
11, 12 액시얼 디스크
20 모터 샤프트
25 외접 치합부1 dual internal gear pump
2 internal gear pump
3 pump shaft
4, 5 pump housing
6 pinion gear
7 ring gear
11, 12 axial discs
20 motor shaft
25 external braces

Claims (7)

유압식 차량 브레이크 시스템을 위한 내접 기어 펌프로서, 링 기어(7), 상기 링 기어(7) 내에 배치되어 상기 링 기어(7)와 치합되는 피니언 기어(6), 상기 링 기어(7) 및 상기 피니언 기어(6)의 단부면에 접촉하는 회전 불가능한 액시얼 디스크(11, 12)를 포함하는, 상기 내접 기어 펌프에 있어서,
상기 내접 기어 펌프(2)는 상기 액시얼 디스크(11, 12)의 밀봉부(29, 30)를 포함하고, 상기 밀봉부는 펌프 축을 둘러싸고,
상기 내접 기어 펌프(2)는 펌프 모터의 모터 샤프트(20)와 회전 및 방사 방향 고정 방식으로 연결되는 펌프 샤프트(3)를 포함하며, 상기 펌프 샤프트(3)는 상기 내접 기어 펌프(2)와 상기 펌프 모터 사이에 지지되지 않는 것을 특징으로 하는 내접 기어 펌프.An internal gear pump for a hydraulic vehicle brake system, comprising: a ring gear (7), a pinion gear (6) arranged in the ring gear (7) and engaged with the ring gear (7), the ring gear (7) and the pinion In the internal gear pump, comprising non-rotating axial disks 11, 12 in contact with the end face of the gear 6,
The internal gear pump 2 comprises seals 29, 30 of the axial discs 11, 12, the seals surrounding the pump shaft,
The internal gear pump 2 comprises a pump shaft 3 connected to the motor shaft 20 of the pump motor in a rotational and radially fixed manner, wherein the pump shaft 3 is connected to the internal gear pump 2. And an internal gear pump not supported between said pump motors. 제 1 항에 있어서, 상기 밀봉부(29, 30)는 상기 액시얼 디스크(11, 12)의 외주에 배치되는 것을 특징으로 하는 내접 기어 펌프.2. An internal gear pump according to claim 1, wherein the seal (29, 30) is arranged on the outer circumference of the axial disc (11, 12). 제 1 항에 있어서, 상기 내접 기어 펌프(2)는 상기 액시얼 디스크(11, 12)와 상기 링 기어(7) 사이에 밀봉부(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 내접 기어 펌프.2. Internal gear pump (1) according to claim 1, characterized in that the internal gear pump (2) comprises a seal (30) between the axial disc (11, 12) and the ring gear (7). 제 3 항에 있어서, 상기 밀봉부(30)는 상기 내접 기어 펌프(2)의 펌프 유출구의 압력을 받아서 상기 액시얼 디스크(11, 12) 및 상기 링 기어(7)에 대해 압착되는 것을 특징으로 하는 내접 기어 펌프.4. The sealing unit (30) according to claim 3, characterized in that the seal (30) is pressed against the axial discs (11, 12) and the ring gear (7) under the pressure of the pump outlet of the internal gear pump (2). Internal gear pump. 제 1 항에 있어서, 상기 내접 기어 펌프(2)는 상기 액시얼 디스크(11, 12)와 펌프 하우징(4, 5) 사이에 밀봉부(29)를 포함하는 것을 특징으로 하는 내접 기어 펌프.2. Internal gear pump (1) according to claim 1, characterized in that the internal gear pump (2) comprises a seal (29) between the axial disc (11, 12) and the pump housing (4, 5). 삭제delete 제 1 항에 따른 2개의 내접 기어 펌프(2)를 포함하는 이중 내접 기어 펌프에 있어서,
링 기어들(7)은 서로 치합되는 외접 치합부들(25)을 포함하는 것을 특징으로 하는 이중 내접 기어 펌프.In the dual internal gear pump comprising two internal gear pumps 2 according to claim 1,
Dual internal gear pump, characterized in that the ring gears (7) comprise external engagements (25) which engage with each other.
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