KR102052884B1 - Device for regulating pressure of manhole cover - Google Patents

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KR102052884B1
KR102052884B1 KR1020190068718A KR20190068718A KR102052884B1 KR 102052884 B1 KR102052884 B1 KR 102052884B1 KR 1020190068718 A KR1020190068718 A KR 1020190068718A KR 20190068718 A KR20190068718 A KR 20190068718A KR 102052884 B1 KR102052884 B1 KR 102052884B1
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윤영주
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신우종합철강(주)
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Abstract

Disclosed is a pressure control apparatus for a manhole cover. The disclosed pressure control apparatus for a manhole cover includes: a housing mounted on a manhole cover covered on a manhole and having a penetration hole; a lifting cover mounted on the penetration hole to be lifted and having a lifting shaft; and an elastic operation part elastically supporting the lifting cover so as to be lifted in the housing, lifting the lifting cover in the housing when high pressure is formed in the manhole, and elastically returning the lifting cover when the pressure of the manhole is normalized, wherein the lifting cover is connected to the elastic operation part and configured such that a part of the lifting cover is positioned on a side surface of the penetration hole even when being maximally lifted by pressure. Therefore, damage to the lifting cover can be prevented as the side surface of the lifting cover is contact-supported on the side surface of the penetration hole when colliding with a vehicle.

Description

맨홀뚜껑의 압력조절장치{DEVICE FOR REGULATING PRESSURE OF MANHOLE COVER}Pressure regulator of manhole cover {DEVICE FOR REGULATING PRESSURE OF MANHOLE COVER}

본 발명은 맨홀뚜껑의 압력조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 맨홀뚜껑에서 승강커버가 최대치로 상승될 때, 승강커버의 일부 영역이 하우징의 측면에 위치하도록 구성함으로써, 주행중인 차량의 바퀴에 승강커버가 부딪치더라도 하우징의 측면에 접촉시켜 승강커버의 파손을 방지할 수 있는 맨홀뚜껑의 압력조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a pressure regulating device of the manhole cover, and more particularly, when the lifting cover is raised to the maximum value in the manhole cover, by configuring a portion of the lifting cover to be located on the side of the housing, the wheel of the vehicle being driven The pressure control device of the manhole cover that can prevent the breakage of the lifting cover by contacting the side of the housing even if the lifting cover hits.

일반적으로, 맨홀(man hole)은 도로 노면에 설치되는 지하의 상수도관, 하수관, 우수관, 오수관,전기 전력구, 공동구 등을 유지 보수하기 위하여 작업자가 출입을 할 수 있도록 형성한 구멍으로서, 도로에 일정 간격으로 설치되어 있다,In general, a manhole is a hole formed to allow an operator to enter and exit the water supply pipe, sewage pipe, rainwater pipe, sewage pipe, electric power hole, or joint hole to be installed on the road surface. Installed at regular intervals,

이와 같은 맨홀은 맨홀틀을 맨홀의 설치 위치의 도로에 설치한 다음, 맨홀틀 내주연에 맨홀뚜껑을 안착시키면, 맨홀틀의 내주연에 맨홀뚜껑의 하부면이 자체의 중량으로 안착되면서 수밀이 유지된다.In this manhole, the manhole frame is installed on the road at the installation position of the manhole, and then the manhole cover is seated on the inner circumference of the manhole frame. do.

최근에는 맨홀의 관로로 흐르는 유체에서 발생하는 고압의 공기와, 폭우로 인해 이동하는 우수가 과도한 경우, 맨홀뚜껑이 압력에 의해 분리되어 안전사고를 유발하는 문제가 있다 , 이를 개선하기 위해 맨홀뚜껑에 공기나 우수를 배출시키는 개페밸브를 구비하여 공기 또는 우수의 압력이 과도한 경우 도로측으로 배출시켜 맨홀뚜껑이 분리되는 문제점을 해결하였다.Recently, when the rainwater flowing from the high-pressure air generated from the fluid flowing through the manhole pipe and the rainwater is excessive due to heavy rain, the manhole cover is separated by pressure, causing a safety accident. Equipped with an open valve to discharge the air or rainwater solved the problem that the manhole cover is separated by discharging to the side of the road if the air or rainwater pressure is excessive.

그런데, 기존의 맨홀뚜껑용 개페밸브는 맨홀뚜껑에서 상측으로 작동하여 배출구멍을 개방하여 공기나 우수를 배출하도록 구성되는 것으로서, 개폐밸브가 도로를 지나는 차량의 바퀴에 부딪칠 때, 개폐밸브를 보호하는 지지구성이 없어 개폐밸브가 쉽게 파손되는 문제점을 갖는다.However, the conventional manhole cover open valve is configured to discharge the air or rain by opening the discharge hole to the upper side from the manhole cover, when the on-off valve hits the wheel of the vehicle passing through the road, to protect the on-off valve There is no support configuration to open and close the valve is a problem that is easily broken.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need for improvement.

관련 배경기술로는 대한민국 등록특허공보 제0987500호(2010.10.06, 발명의 명칭: 수압조절기능을 갖는 이중맨홀뚜껑)가 있다.Related background art is Republic of Korea Patent Publication No. 0987500 (October 06, 2010, the name of the invention: double manhole cover having a hydraulic pressure control function).

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 맨홀뚜껑에 구비되는 승강커버가 하우징에서 최대치로 상승될 때, 승강커버의 일부 영역이 하우징의 측면에 위치하도록 구성함으로써, 주행중인 차량의 바퀴에 승강커버가 부딪치더라도 하우징의 측면에 접촉시켜 승강커버의 파손을 방지할 수 있는 맨홀뚜껑의 압력조절장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is created by the necessity as described above, when the elevating cover provided on the manhole cover is raised to the maximum value in the housing, by configuring a portion of the elevating cover to be located on the side of the housing, the wheel of the running vehicle It is an object of the present invention to provide a pressure regulating device of a manhole cover that can prevent damage to the lifting cover by contacting the side of the housing even if the lifting cover is hit.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치는, 맨홀에 덮여지는 맨홀뚜껑에 안착되고, 관통홀이 형성되는 하우징; 상기 관통홀에 안착되어 승강하고, 승강축이 구비되는 승강커버; 및 상기 승강커버를 상기 하우징에서 승강되게 탄성 지지하고, 상기 맨홀에 고압이 형성되면 상기 승강커버를 상기 하우징에서 상승시키고, 상기 맨홀의 압력이 정상화되면 상기 승강커버를 탄성 복귀시키는 탄성작동부;를 포함하고, 상기 승강커버는 상기 탄성작동부에 연결되어 압력에 의해 최대 상승시에도 상기 승강커버의 일부가 상기 관통홀의 측면에 위치되도록 구성되어 차량 충돌시, 상기 승강커버의 측면이 상기 관통홀의 측면에 접촉 지지되므로 상기 승강커버의 손상이 방지되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the pressure adjusting device of the manhole cover according to the present invention includes: a housing seated on a manhole cover covered by the manhole and having a through hole formed therein; A lift cover seated in the through hole and lifted and provided with a lift shaft; And an elastic actuating part for elastically supporting the elevating cover to elevate from the housing, raising the elevating cover from the housing when high pressure is formed in the manhole, and elastically returning the elevating cover when the pressure of the manhole is normalized. And the elevating cover is connected to the elastic actuating part so that a part of the elevating cover is positioned on the side of the through hole even when the maximum elevating is caused by pressure. Since the contact support is characterized in that the damage of the lifting cover is prevented.

상기 하우징에는 상기 맨홀뚜껑의 안착부에 지지되는 걸림부가 형성되고, 상기 하우징의 하측 둘레에는 장착홈이 형성되며, 상기 장착홈에 장착링부재가 설치되어 상기 맨홀뚜껑에서 상기 하우징의 상측 이탈을 방지하는 것을 특징으로 한다.The housing is provided with a locking portion that is supported on the seating portion of the manhole cover, a mounting groove is formed around the lower side of the housing, the mounting ring member is installed in the mounting groove to prevent the upper side of the housing from the manhole cover It is characterized by.

상기 승강커버의 둘레면에는 상측으로 갈수록 점차 확장 형성되는 외측경사면부가 형성되고, 상기 관통홀의 상측 일부구간에는 상기 외측경사면부에 대응하는 내측경사면부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The outer inclined surface portion is formed on the circumferential surface of the elevating cover is gradually extended toward the upper side, the inner inclined surface portion corresponding to the outer inclined surface portion is formed in the upper portion of the through hole.

상기 승강커버의 상단 가장자리에는 상기 관통홀의 상측 테두리를 커버하는 테두리마감부가 형성되고, 상기 테두리마감부의 상측에는 반경 외측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되어 차량 바퀴와의 충돌을 줄여주는 충돌방지면부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper edge of the elevating cover is formed with a border closing portion for covering the upper edge of the through hole, the upper side of the edge closing portion is formed to be inclined downward toward the outer radius to reduce the collision with the vehicle wheel is formed It features.

상기 승강커버의 하측에는 상기 맨홀에서 유입되는 기체 또는 유체가 모여져 상기 승강커버의 상승을 균일하게 유지하도록 안내하는 균일유지홈부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The lower side of the elevating cover is characterized in that the uniform maintenance groove is formed to guide the gas or fluid flowing from the manhole to maintain the elevation of the elevating cover uniformly.

상기 탄성작동부는, 상기 승강커버의 승강축이 삽입되는 끼움홀이 형성되고, 상기 맨홀에서 유입되는 기체 또는 유체가 통과하는 통과홀이 다수개 형성되는 캡부재; 상기 캡부재를 상기 승강축에 고정하는 고정부재; 및 상기 하우징의 하측과 상기 캡부재의 상측에 설치되어 상기 승강커버의 승강에 연동하여 상기 승강커버에 탄성지지력을 제공하는 코일스프링;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The elastic operation unit, the cap member is formed with a fitting hole is inserted into the lifting shaft of the lifting cover, a plurality of passage holes through which gas or fluid flowing from the manhole; A fixing member for fixing the cap member to the lifting shaft; And a coil spring installed at a lower side of the housing and an upper side of the cap member to provide an elastic support force to the lifting cover in conjunction with the lifting of the lifting cover.

상기 코일스프링은 위치유지부에 의해 상하이동 및 측면방향 이동 후 원상복귀하도록 지지되고, 상기 위치유지부는, 상기 하우징의 하측에 함몰 형성되어 상기 코일스프링의 상측이 설치되는 설치홈; 및 상기 캡부재의 상측에 돌출 형성되고, 상기 코일스프링의 하측이 걸림 지지되는 설치돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The coil spring is supported so as to return to the original shape after the movement of the shanghai and the lateral direction by the position holding portion, the position holding portion, the recess is formed in the lower side of the housing is installed in the upper side of the coil spring; And an installation protrusion protruding from an upper side of the cap member, the installation protrusion of which the lower side of the coil spring is latched and supported.

상기 통과홀은 상기 끼움홀의 가장자리에서 설정간격으로 이격되는 위치에서 설치돌기의 내주면에 접하도록 원주방향으로 다수개 형성되고, 상기 고정부재는 스냅링으로 이루어지고, 상기 고정부재는 안정적인 지지를 위해 상기 통과홀에 일부 겹처지도록 배치되는 것을 특징으로 한다.The through holes are formed in a plurality in the circumferential direction to contact the inner circumferential surface of the installation protrusion at a position spaced apart at the set interval at the edge of the fitting hole, the fixing member is made of a snap ring, the fixing member is passed through for stable support It is characterized in that it is arranged to partially overlap the hole.

본 발명에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치는, 맨홀뚜껑에 구비되는 승강커버가 하우징에서 최대치로 상승될 때, 승강커버의 일부 영역이 하우징의 측면에 위치하도록 구성함으로써, 주행중인 차량의 바퀴에 승강커버가 부딪치더라도 하우징의 측면에 접촉시켜 승강커버의 파손을 방지할 수 있다.The pressure adjusting device of the manhole cover according to the present invention, when the lifting cover provided in the manhole cover is raised to the maximum value in the housing, by configuring a part of the lifting cover to be located on the side of the housing, thereby elevating the wheels of the running vehicle Even if the cover hits, it can be in contact with the side of the housing to prevent damage to the lifting cover.

또한, 본 발명은 코일스프링과 승강축의 지지력에 위해 승강커버의 상하 이동 및 좌우 이동이 이루지므로 승강커버의 복원이 효과적으로 이루어질 수 있다.In addition, the present invention can be effectively restored since the lifting cover is moved up and down and the left and right movement of the lifting cover for the support force of the coil spring and the lifting shaft.

또한, 본 발명은 설치홈에 안내경사면부를 형성하여 코일스프링의 측면 경사이동 및 복귀 이동을 안내하므로 코일스프링이 설치홈부에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the present invention forms a guide inclined surface portion in the installation groove to guide the lateral inclination movement and the return movement of the coil spring can prevent the coil spring from being separated from the installation groove.

또한, 본 발명은 승강커버의 상측 테두리에 충돌방지면부를 형성하여 차량 바퀴의 측면 접촉면적을 줄여주므로 차량 바퀴가 승강커버를 쉽게 넘을 수 있다.In addition, the present invention forms an anti-collision surface portion on the upper edge of the elevating cover to reduce the side contact area of the vehicle wheels so that the vehicle wheels can easily cross the elevating cover.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 전체 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 요부 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 분해 사시시도이다.
도 4는 도 3의 조립 사시도이다.
도 5는 도 3의 조립 저면 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치에서, 기체 및 유체 배출 상태를 보인 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 기체 및 유체 배출 상태로서, 승강커버의 최대 상승상태를 보인 단면도이다.
도 8(a)(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 기체 및 유체 배출 상태에서, 차량 충돌이 이루어지는 과정을 보인 도면이다.1 is an overall configuration of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a cross-sectional view of the main portion of the pressure regulating device of the manhole cover according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention.
4 is an assembled perspective view of FIG. 3.
5 is an assembled bottom perspective view of FIG. 3.
6 is a cross-sectional view showing a gas and fluid discharge state in the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a gas and fluid discharge state of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention, a cross-sectional view showing a maximum lift state of the lifting cover.
Figure 8 (a) (b) is a view showing a process of the vehicle collision in the gas and fluid discharge state of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings to describe the pressure regulating device of the manhole cover according to an embodiment of the present invention.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 전체 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 요부 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 분해 사시시도이고, 도 4는 도 3의 조립 사시도이며, 도 5는 도 3의 조립 저면 사시도이다.1 is an overall configuration of the pressure adjusting device of the manhole cover according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the main portion of the pressure control device of the manhole cover according to an embodiment of the present invention, Figure 3 Figure 4 is an exploded perspective view of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment, Figure 4 is an assembled perspective view of Figure 3, Figure 5 is an assembled bottom perspective view of FIG.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치에서, 기체 및 유체 배출 상태를 보인 단면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 기체 및 유체 배출 상태로서, 승강커버의 최대 상승상태를 보인 단면도이며, 도 8(a)(b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치의 기체 및 유체 배출 상태에서, 차량 충돌이 이루어지는 과정을 보인 도면이다.Figure 6 is a cross-sectional view showing a gas and fluid discharge state in the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is a gas and fluid of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention As a discharge state, it is a cross-sectional view showing a maximum lift state of the lifting cover, Figure 8 (a) (b) is a vehicle collision in the gas and fluid discharge state of the pressure regulator of the manhole cover according to an embodiment of the present invention A diagram showing the process.

도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치는, 하우징(100), 승강커버(200) 및 탄성작동부(300)를 포함한다.1 to 8, the pressure adjusting device of the manhole cover according to an embodiment of the present invention includes a housing 100, a lifting cover 200, and an elastic actuating part 300.

하우징(100)은 맨홀(미도시)에 덮여지는 맨홀뚜껑(10)에 안착되고, 관통홀(110)이 형성되는 구성이다.The housing 100 is mounted on the manhole cover 10 covered by the manhole (not shown), and the through hole 110 is formed.

하우징(100)에는 맨홀뚜껑(10)의 안착부(12)에 지지되는 걸림부(120)가 형성된다. 안착부(10)는 맨홀뚜껑(10)의 구멍에서 하단 부위가 내측으로 돌출되도록 걸림턱 형태로 형성된다. The housing 100 has a locking portion 120 supported by the seating portion 12 of the manhole cover 10. The seating portion 10 is formed in the shape of a locking step so that the lower end portion protrudes inward from the hole of the manhole cover 10.

걸림부(120)는 하우징(100)의 상단 부위가 외측으로 돌출되도록 걸림돌기 형태로 형성된다.The locking portion 120 is formed in the shape of a locking protrusion so that the upper end portion of the housing 100 protrudes outward.

하우징(100)의 하측 둘레에는 장착홈(140)이 형성된다. 장착홈(140)에 장착링부재(150)가 설치되어 맨홀뚜껑(10)에서 하우징(100)의 상측 이탈을 방지할 수 있다.The mounting groove 140 is formed at the lower circumference of the housing 100. The mounting ring member 150 is installed in the mounting groove 140 to prevent the upper side detachment of the housing 100 from the manhole cover 10.

장착링부재(150)는 스냅링을 포함한다. The mounting ring member 150 includes a snap ring.

승강커버(200)는 관통홀(110)에 안착되어 승강하고, 승강축(210)이 구비되는 구성이다. 승강축(210)은 승강커버(200)의 중심부 하측에 구비된다. The lifting cover 200 is mounted on the through hole 110 to lift up and down, and the lifting shaft 210 is provided. The lifting shaft 210 is provided below the center of the lifting cover 200.

승강커버(200)의 둘레면에는 상측으로 갈수록 점차 확장 형성되는 외측경사면부(220)가 형성된다.On the circumferential surface of the elevating cover 200 is formed an outer inclined surface portion 220 which is gradually expanded toward the upper side.

하우징(100)의 관통홀(110)의 상측 일부구간에는 외측경사면부(220)에 대응하는 내측경사면부(130)가 형성된다. 외측경사면부(220)의 길이와 내측경사면부(130)의 길이는 동일한 것을 특징으로 한다.An inner inclined surface portion 130 corresponding to the outer inclined surface portion 220 is formed in a portion of the upper portion of the through hole 110 of the housing 100. The length of the outer slope surface portion 220 and the length of the inner slope surface portion 130 is the same.

외측경사면부(220)에 대한 수직 높이는 승강커버(200)의 승강높이에 비해 더 길게 형성되므로 승강커버(200)는 최대한 상승하더라도 외측경사면부(220)가 하우징(100)의 내측경사면부(130)를 벗어나지 않도록 구성된다. 이로써, 승강커버(200)의 측면에 차량 바퀴의 충돌이 발생하더라도, 승강커버(200)는 하우징(100)의 관통홀(110) 측면에 항상 접촉 지지되므로 승강축(210)이 부러지거나 승강커버(200)가 파손되는 것을 방지할 수 있다, Since the vertical height with respect to the outer inclined surface portion 220 is formed longer than the elevating height of the elevating cover 200, even if the elevating cover 200 is raised as much as the outer inclined surface portion 220 of the inner inclined surface portion 130 of the housing 100 It is configured not to go out of the). Thus, even if a collision of vehicle wheels occurs on the side of the elevating cover 200, the elevating cover 200 is always in contact with the side of the through hole 110 of the housing 100, so the elevating shaft 210 is broken or elevating cover 200 can be prevented from being broken,

승강커버(200)의 상단 가장자리에는 관통홀(110)의 상측 테두리를 커버하는 테두리마감부(230)가 형성된다. 테두리마감부(230)는 외측경사면부(220)의 상측 둘레에서 외측방향으로 돌출되도록 구성된다. The upper edge of the elevating cover 200 has a border closing portion 230 is formed to cover the upper edge of the through-hole 110. The edge closing portion 230 is configured to protrude outward from the upper circumference of the outer inclined surface portion 220.

테두리마감부(230)의 상측에는 반경 외측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되어 차량 바퀴와의 충돌을 줄여주는 충돌방지면부(232)가 형성될 수 있다.The upper side of the edge closing portion 230 may be formed to be inclined downward toward the outer radius to prevent the collision preventing surface portion 232 to reduce the collision with the vehicle wheel.

충돌방지면부(232)는 승강커버(200)에 차량 바퀴가 접촉되는 측면 접촉면적을 줄여주는 효과를 가지므로 차량 버퀴가 승강커버(200)를 용이하게 타고 넘어가는 것을 도와줄 수 있다.The anti-collision surface part 232 may help the vehicle buckle easily ride over the lifting cover 200 because the collision preventing surface part 232 has an effect of reducing the side contact area in which the vehicle wheels contact the lifting cover 200.

승강커버(200)의 하측에는 맨홀에서 유입되는 기체 또는 유체가 모여져 승강커버(200)의 상승을 균일하게 유지하도록 안내하는 균일유지홈부(240)가 형성될 수 있다.The lower side of the elevating cover 200 may be formed with a uniform maintenance groove 240 for guiding the gas or fluid flowing from the manhole to maintain the elevation of the elevating cover 200 uniformly.

균일유지홈부(240)는 승강커버(200)의 저면에 1개 형성되거나 원주방향으로 동일갼격을 갖도록 짝수로 다수개 형성될 수 있다, 균일유지홈부(240)를 다수개 형성할 때 짝수개로 형성하는 이유는 승강커버(200)의 승강시 전후좌우 수평균형을 맞추도록 하기 위함이다.The uniform holding groove 240 may be formed on the bottom surface of the elevating cover 200 or a plurality of evenly formed so as to have the same interval in the circumferential direction, when forming a plurality of uniform holding groove 240 The reason for this is to match the number average form of the front and rear, left and right during the lifting of the lifting cover 200.

탄성작동부(300)는 승강커버(200)를 하우징(100)에서 승강되게 탄성 지지하고, 맨홀에 고압이 형성되면 승강커버(200)를 하우징(100)에서 상승시키고, 맨홀의 압력이 정상화되면 승강커버(200)를 탄성 복귀시키는 구성이다. The elastic actuating unit 300 elastically supports the elevating cover 200 to be elevated in the housing 100, when the high pressure is formed in the manhole, elevates the lifting cover 200 in the housing 100, and when the pressure of the manhole is normalized. The lifting cover 200 is configured to elastically return.

이로써, 도 8(a)(b)에 도시된 바와 같이, 승강커버(200)는 탄성작동부(300)에 연결되어 압력에 의해 최대 상승시에도 승강커버(200)의 일부가 관통홀(110)의 측면에 위치되도록 구성되어 차량 바퀴 충돌시, 승강커버(200)의 측면이 관통홀(110)의 측면에 접촉 지지되므로 승강커버(200)의 손상이 방지되도록 한다.Thus, as shown in Figure 8 (a) (b), the elevating cover 200 is connected to the elastic actuating portion 300, even when the portion of the elevating cover 200 at the maximum rise by the pressure through hole 110 Is configured to be located on the side of the vehicle wheel collision, the side of the lifting cover 200 is supported in contact with the side of the through hole 110, so that the damage of the lifting cover 200 is prevented.

탄성작동부(300)는, 승강커버(200)의 승강축(210)이 삽입되는 끼움홀(312)이 형성되고, 맨홀에서 유입되는 기체 또는 유체가 통과하는 통과홀(314)이 다수개 형성되는 캡부재(310)와, 캡부재(310)를 승강축(210)에 고정하는 고정부재(320)와, 하우징(100)의 하측과 캡부재(310)의 상측에 설치되어 승강커버(200)의 승강에 연동하여 승강커버(200)에 탄성지지력을 제공하는 코일스프링(330)을 포함한다.The elastic actuating unit 300 has a fitting hole 312 into which the lifting shaft 210 of the lifting cover 200 is inserted, and a plurality of passage holes 314 through which gas or fluid flowing from the manhole pass. The cap member 310, the fixing member 320 for fixing the cap member 310 to the elevating shaft 210, the lower side of the housing 100 and the upper side of the cap member 310 is installed, the elevating cover 200 It includes a coil spring 330 to provide elastic support to the lifting cover 200 in conjunction with the lifting of the).

고정부재(320)는 스냅링으로 이루어질 수 있다. 승강축(210)의 하측 둘레에는 고정부재(320)가 끼워지는 삽입홈부가 형성된다.The fixing member 320 may be made of a snap ring. An insertion groove portion into which the fixing member 320 is fitted is formed at the lower circumference of the elevating shaft 210.

고정부재(320)는 안정적인 지지를 위해 통과홀(314)에 일부 겹처지도록 배치될 수 있다.The fixing member 320 may be disposed to partially overlap the passage hole 314 for stable support.

코일스프링(330)은 위치유지부(340)에 의해 승강커버(200)의 상하이동 및 측면방향 이동 후 원상복귀하도록 지지될 수 있다.The coil spring 330 may be supported by the position maintaining unit 340 to return to the original position after the lifting and moving of the lifting cover 200.

위치유지부(340)는, 하우징(100)의 하측에 함몰 형성되어 코일스프링(330)의 상측이 설치되는 설치홈(342)과, 캡부재(310)의 상측에 돌출 형성되고, 코일스프링(330)의 하측이 걸림 지지되는 설치돌기(344)를 포함한다.The position maintaining part 340 is recessed in the lower side of the housing 100, and is provided with an installation groove 342 in which the upper side of the coil spring 330 is installed, and protrudes in the upper side of the cap member 310, and the coil spring ( The lower side of the 330 includes a mounting projection 344 is supported.

설치홈(342)은 캡부재(310)의 상측에 함몰 형성되고, 설치돌기(344)는 하우징(100)의 하측에 돌출 형성될 수도 있다.The installation groove 342 is recessed in the upper side of the cap member 310, the installation protrusion 344 may be formed to protrude in the lower side of the housing 100.

승강커버(200)가 하우징(100)에서 상승시 차량 바퀴의 충돌에 의해 승강커버(200)가 관통홀(110)의 측면에 접촉되더라도 코일스프링(330)의 벤딩에 의한 측면이동으로 위치를 보상함으로써, 승강축(210)이 부러지거나 승강커버(200)의 파손이 방지될 수 있다.When the lifting cover 200 is lifted from the housing 100, even if the lifting cover 200 is in contact with the side of the through hole 110 due to the collision of the vehicle wheels, the position is compensated by the side movement by bending the coil spring 330. As a result, the lifting shaft 210 may be broken or breakage of the lifting cover 200 may be prevented.

설치홈(342)에는 설치홈(342)의 바닥 모서리에서 반경 외측으로 갈수록 하향 경사지게 확장되는 안내경사면부(346)가 형성될 수 있다.The installation groove 342 may be formed with a guide inclined surface portion 346 extending downward inclined toward the outer side from the bottom edge of the installation groove 342.

안내경사면부(346)는 승강커버(200)가 상승된 상태에서 차량 바퀴에 의해 승강커버(200)의 측면방향 이동으로 코일스프링(330)이 벤딩될 때, 코일스프링(330)의 상측부위가 설치홈(342)에서 안내경사면부(346)의 측면 경사이동을 통해 이탈되는 것을 방지하면서 승강커버(200)의 복원시 코일스프링(330)의 측면 복귀이동을 안내하는 것을 특징으로 한다.Guide slope surface 346 is the upper portion of the coil spring 330 when the coil spring 330 is bent in the lateral movement of the elevating cover 200 by the vehicle wheel in a state in which the elevating cover 200 is raised It is characterized by guiding the side return movement of the coil spring 330 at the time of restoration of the elevating cover 200 while being prevented from being separated by the side inclined movement of the guide inclined surface portion 346 in the installation groove 342.

통과홀(314)은 끼움홀(312)의 가장자리에서 설정간격으로 이격되는 위치에서 설치돌기(344)의 내주면에 접하도록 원주방향으로 다수개 형성될 수 있다.Passing holes 314 may be formed in a plurality in the circumferential direction to contact the inner circumferential surface of the installation protrusion 344 at a position spaced apart at the set interval at the edge of the fitting hole 312.

따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 맨홀뚜껑의 압력조절장치는, 맨홀뚜껑에 구비되는 승강커버가 하우징에서 최대치로 상승될 때, 승강커버의 일부 영역이 하우징의 측면에 위치하도록 구성함으로써, 주행중인 차량의 바퀴에 승강커버가 부딪치더라도 하우징의 측면에 접촉시켜 승강커버의 파손을 방지할 수 있다.Therefore, the pressure adjusting device of the manhole cover according to an embodiment of the present invention, when the lifting cover provided on the manhole cover is raised to the maximum value in the housing, by configuring a portion of the lifting cover to be located on the side of the housing, while driving Even if the lifting cover hits the wheel of the in-vehicle, it is possible to prevent damage to the lifting cover by contacting the side of the housing.

또한, 본 발명은 코일스프링과 승강축의 지지력에 위해 승강커버의 상하 이동 및 좌우 이동이 이루지므로 승강커버의 복원이 효과적으로 이루어질 수 있다. 또한, 본 발명은 설치홈에 안내경사면부를 형성하여 코일스프링의 측면 경사이동 및 복귀 이동을 안내하므로 코일스프링이 설치홈부에서 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 본 발명은 승강커버의 상측 테두리에 충돌방지면부를 형성하여 차량 바퀴의 측면 접촉면적을 줄여주므로 차량 바퀴가 승강커버를 쉽게 넘을 수 있다.In addition, the present invention can be effectively restored since the lifting cover is moved up and down and the left and right movement of the lifting cover for the support force of the coil spring and the lifting shaft. In addition, the present invention forms a guide inclined surface portion in the installation groove to guide the lateral inclination movement and the return movement of the coil spring can prevent the coil spring from being separated from the installation groove. In addition, the present invention forms an anti-collision surface portion on the upper edge of the elevating cover to reduce the side contact area of the vehicle wheels so that the vehicle wheels can easily cross the elevating cover.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

10 : 맨홀뚜껑 100 : 하우징
110 : 관통홀 120 : 걸림부
130 : 내측경사면부 140 : 장착홈
150 : 장착링부재 200 : 승강커버
210 : 승강축 220 : 외측경사면부
230 : 테두리마감부 232 : 충돌방지면부
240 : 균일유지홈부 300 : 탄성작동부
310 : 캡부재 320 : 고정부재
330 : 코일스프링 340 : 위치유지부
342 : 설치홈 344 : 설치돌기
346 : 안내경사면부10: manhole cover 100: housing
110: through hole 120: engaging portion
130: inclined surface portion 140: mounting groove
150: mounting ring member 200: lifting cover
210: lifting shaft 220: outer inclined surface portion
230: edge finishing portion 232: anti-collision surface portion
240: uniform holding groove 300: elastic operation part
310: cap member 320: fixed member
330: coil spring 340: position holding unit
342: mounting groove 344: mounting projection
346: guide slope

Claims (8)

맨홀에 덮여지는 맨홀뚜껑에 안착되고, 관통홀이 형성되는 하우징; 상기 관통홀에 안착되어 승강하고, 승강축이 구비되는 승강커버; 및 상기 승강커버를 상기 하우징에서 승강되게 탄성 지지하고, 상기 맨홀에 고압이 형성되면 상기 승강커버를 상기 하우징에서 상승시키고, 상기 맨홀의 압력이 정상화되면 상기 승강커버를 탄성 복귀시키는 탄성작동부;를 포함하고,
상기 승강커버는 상기 탄성작동부에 연결되어 압력에 의해 최대 상승시에도 상기 승강커버의 일부가 상기 관통홀의 측면에 위치되도록 구성되어 차량 충돌시, 상기 승강커버의 측면이 상기 관통홀의 측면에 접촉 지지되므로 상기 승강커버의 손상이 방지되고,
상기 하우징에는 상기 맨홀뚜껑의 안착부에 지지되는 걸림부가 형성되고, 상기 하우징의 하측 둘레에는 장착홈이 형성되며, 상기 장착홈에 장착링부재가 설치되어 상기 맨홀뚜껑에서 상기 하우징의 상측 이탈을 방지하며,
상기 승강커버의 둘레면에는 상측으로 갈수록 점차 확장 형성되는 외측경사면부가 형성되고, 상기 관통홀의 상측 일부구간에는 상기 외측경사면부에 대응하는 내측경사면부가 형성되고,
상기 승강커버의 상단 가장자리에는 상기 관통홀의 상측 테두리를 커버하는 테두리마감부가 형성되고, 상기 테두리마감부의 상측에는 반경 외측으로 갈수록 하향 경사지게 형성되어 차량 바퀴와의 충돌을 줄여주는 충돌방지면부가 형성되고,
상기 승강커버의 하측에는 상기 맨홀에서 유입되는 기체 또는 유체가 모여져 상기 승강커버의 상승을 균일하게 유지하도록 안내하는 균일유지홈부가 형성되고,
상기 탄성작동부는, 상기 승강커버의 승강축이 삽입되는 끼움홀이 형성되고, 상기 맨홀에서 유입되는 기체 또는 유체가 통과하는 통과홀이 다수개 형성되는 캡부재; 상기 캡부재를 상기 승강축에 고정하는 고정부재; 및 상기 하우징의 하측과 상기 캡부재의 상측에 설치되어 상기 승강커버의 승강에 연동하여 상기 승강커버에 탄성지지력을 제공하는 코일스프링;을 포함하며,
상기 코일스프링은 위치유지부에 의해 상하이동 및 측면방향 이동 후 원상복귀하도록 지지되고,
상기 위치유지부는, 상기 하우징의 하측에 함몰 형성되어 상기 코일스프링의 상측이 설치되는 설치홈; 및 상기 캡부재의 상측에 돌출 형성되고, 상기 코일스프링의 하측이 걸림 지지되는 설치돌기;를 포함하며,
상기 설치홈에는 상기 설치홈의 바닥 모서리에서 반경 외측으로 갈수록 하향 경사지게 확장되는 안내경사면부가 형성되고,
상기 안내경사면부는 상기 승강커버가 상승된 상태에서 차량 바퀴에 의해 상기 승강커버의 측면방향 이동으로 상기 코일스프링이 벤딩될 때, 상기 코일스프링의 상측부위가 상기 설치홈에서 상기 안내경사면부의 측면 경사이동을 통해 이탈되는 것을 방지하면서 상기 승강커버의 복원시 상기 코일스프링의 측면 복귀이동을 안내하는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑의 압력조절장치.
A housing seated on a manhole cover covered by the manhole and having a through hole formed therein; A lift cover seated in the through hole and lifted and provided with a lift shaft; And an elastic actuating part elastically supporting the elevating cover to elevate from the housing, raising the elevating cover from the housing when high pressure is formed in the manhole, and elastically returning the elevating cover when the pressure of the manhole is normalized. Including,
The elevating cover is connected to the elastic actuating part so that a part of the elevating cover is positioned on the side of the through hole even when the maximum rise by pressure, so that the side of the elevating cover is supported in contact with the side of the through hole during vehicle collision. Damage to the lifting cover is prevented,
The housing is provided with a locking portion supported by the seating portion of the manhole cover, a mounting groove is formed in the lower circumference of the housing, a mounting ring member is installed in the mounting groove to prevent the upper side of the housing from the manhole cover ,
An outer sloping surface portion is formed on the circumferential surface of the elevating cover and gradually expands toward the upper side, and an inner sloping surface portion corresponding to the outer sloping surface portion is formed on a portion of the upper side of the through hole.
The upper edge of the elevating cover is formed with a border closing portion for covering the upper edge of the through hole, the upper side of the edge closing portion is formed to be inclined downward toward the outer radius to reduce the collision with the vehicle wheel is formed,
The lower side of the elevating cover is formed with a uniform holding groove for guiding the gas or fluid flowing from the manhole to maintain the elevation of the elevating cover uniformly,
The elastic actuating unit may include a cap member having a fitting hole into which a lifting shaft of the lifting cover is inserted, and a plurality of passing holes through which gas or fluid flowing from the manhole passes; A fixing member for fixing the cap member to the lifting shaft; And a coil spring installed at a lower side of the housing and an upper side of the cap member to provide elastic support to the lifting cover in conjunction with the lifting of the lifting cover.
The coil spring is supported so as to return to the original position after the movement of the shanghai and lateral directions by the position maintaining unit,
The position holding unit, the recess is formed in the lower side of the housing for installing the upper side of the coil spring is installed; And an installation protrusion protruding from an upper side of the cap member, and the lower side of the coil spring being held and supported.
The installation groove is formed with a guide inclined surface portion which extends downwardly inclined toward the outer radius from the bottom edge of the installation groove,
When the coil spring is bent by the lateral movement of the elevating cover by the vehicle wheel in the state in which the elevating cover is raised, the upper slope of the guide inclined surface is inclined to move the side of the guide inclined surface in the installation groove. Pressure control device of the manhole cover, characterized in that for guiding the side return movement of the coil spring when restoring the elevating cover while preventing the separation through.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 통과홀은 상기 끼움홀의 가장자리에서 설정간격으로 이격되는 위치에서 설치돌기의 내주면에 접하도록 원주방향으로 다수개 형성되고,
상기 고정부재는 스냅링으로 이루어지고,
상기 고정부재는 안정적인 지지를 위해 상기 통과홀에 일부 겹처지도록 배치되는 것을 특징으로 하는 맨홀뚜껑의 압력조절장치.

The method of claim 1,
The through holes are formed in a plurality in the circumferential direction so as to contact the inner circumferential surface of the installation projection at a position spaced apart at the set interval from the edge of the fitting hole,
The fixing member is made of a snap ring,
The fixing member is a pressure control device of the manhole cover, characterized in that arranged to be partially overlapped with the through hole for stable support.

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