KR102044597B1 - Cable Protecting Apparatus of Industrial Vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 리치타입 지게차와 같은 산업차량의 배터리 케이블을 보호할 수 있도록 한 산업차량의 케이블 보호장치에 관한 것이다.
본 발명은 차체(10)안으로부터 외부로 인출가능하게 차체(10)안에 마련되는 배터리(20)와; 상기 배터리(20)의 전원을 공급할 수 있도록 접속되는 배터리 케이블(21)과; 상기 배터리(20)의 상부면 일측에 마련되어서 배터리 케이블(21)을 고정하면서 배터리(20)의 인출 및 인입동작시 배터리 케이블(21)의 손상을 방지해주도록 보호해주는 보호부재(30)를 포함하고,
상기 보호부재(30)는,
배터리(20)의 상부면 일측에 간격을 두고 고정되는 한쌍의 지지편(32)과; 상기 지지편(32)에 회전가능하게 결합되는 가이드판(31)과; 상기 가이드판(31)의 안쪽면에 고정되어서 배터리 케이블(21)을 압지하여 고정되도록 하는 압지편을 포함하는 것이다.The present invention relates to a cable protection device for an industrial vehicle to protect a battery cable of an industrial vehicle, such as a reach type forklift.
The present invention includes a battery 20 provided in the vehicle body 10 to be withdrawn from the vehicle body 10 to the outside; A battery cable 21 connected to supply power of the battery 20; It is provided on one side of the upper surface of the battery 20 includes a protection member 30 to protect the battery cable 21 to prevent damage to the battery cable 21 during the extraction and withdrawal operation of the battery 20 while fixing and,
The protective member 30,
A pair of support pieces 32 fixed at intervals on one side of the upper surface of the battery 20; A guide plate 31 rotatably coupled to the support piece 32; It is fixed to the inner surface of the guide plate 31 is to include a pressure-sensitive piece to be fixed by pressing the battery cable 21.

Description

산업차량의 케이블 보호장치{Cable Protecting Apparatus of Industrial Vehicle}Cable Protecting Apparatus of Industrial Vehicle

본 발명은 산업차량의 케이블 보호장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리치타입 지게차와 같은 전동식 산업차량의 배터리 케이블을 보호할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a cable protection device for an industrial vehicle, and more particularly, to protect a battery cable of an electric industrial vehicle such as a rich type forklift.

일반적으로, 산업차량중 지게차는 화물을 들어올려 운반하는데 사용되는 산업차량으로서, 건설현장 등에서 하물(荷物)을 근거리로 이동시키거나, 실내 작업장에서 하물을 적재하는데 사용되고 있다.In general, a forklift among industrial vehicles is an industrial vehicle used to lift and transport cargo, and is used to move a load to a short distance at a construction site or to load a load at an indoor workplace.

이러한 지게차는 마스트 조립체가 승강 작용만 하는 카운터 발란스 타입 지게차와, 마스트 조립체가 전,후로 이동하는 리치 타입(reach type) 지게차로 구분된다.The forklift is divided into a counterbalance type forklift in which the mast assembly only lifts, and a reach type forklift in which the mast assembly moves forward and backward.

상기 카운더 발란스 타입 지게차는 수직방향으로 배치된 마스트 레일과, 상기 마스트 레일을 따라 상, 하로 승강 가능한 캐리지를 구비하고 있으며, 차체의 후방에는 카운터웨이트(Counterweight)가 구비되어 있다.The counter balance type forklift has a mast rail arranged in a vertical direction and a carriage that can be lifted up and down along the mast rail, and a counterweight is provided at the rear of the vehicle body.

상기 캐리지는 리프트 체인에 의해 상하로 승강하며, 캐리지의 전방에는 하물을 들어올리는 한 쌍의 포크가 그 폭이 조절 가능하도록 구비되어 있다.The carriage is lifted up and down by a lift chain, and a pair of forks for lifting loads are provided at the front of the carriage to adjust the width thereof.

상기한 카운터 발란스 타입 지게차는, 일반적으로 전륜 구동, 후륜 조향 방식을 채용하고 있다.The counter balance type forklift described above generally employs a front wheel drive and a rear wheel steering system.

이에 비하여 리치 타입 지게차는, 카운터웨이트를 구비하고 있지 아니하고, 그 대신 지게차의 전방으로 돌출된 한 쌍의 레그(Leg)를 구비하고 있다.In contrast, the reach type forklift does not have a counterweight, but instead has a pair of legs that protrude forward of the forklift.

상기 리치 타입 지게차는, 후륜 구동, 후륜 조향 방식을 채용하는 것이 일반적이며, 운전자가 선 상태에서 지게차를 운전한다.It is common for the reach type forklift to adopt rear wheel driving and rear wheel steering, and the driver drives the forklift while standing.

상기한 리치 타입 지게차는, 물류 창고나 대형 할인점 등 각종 작업장의 실내에서 팔렛트(Pallet) 위의 물품을 이동시키거나 재배치하는데 주로 사용된다.The above-mentioned rich type forklift is mainly used for moving or relocating an article on a pallet in the interior of various workshops such as a warehouse or a large discount store.

여기서, 종래의 리치 타입 지게차는 전동식으로 구동되기 때문에, 배터리가 장착되어 있는데, 이러한 전동식 지게차인 경우, 배터리의 인출시에는 마스트 조립체가 전진할때, 동시에 잡아당겨지면서 지게차의 차체안으로부터 인출된다.Here, since the conventional reach type forklift is driven by electric power, a battery is mounted. In the case of such an electric forklift, when the battery assembly is pulled out, the mast assembly is pulled out at the same time while being pulled out from the vehicle body of the forklift.

물론, 작업시에는 마스트 조립체와 배터리는 결합상태가 해제된 상태로 조작된다.Of course, during operation, the mast assembly and the battery are operated in a released state.

이러한 배터리는 점검 및 교환을 위해 인출하게 되며, 이때 전원공급을 위해 연결되는 배터리 케이블을 보호 및 가이드해주는 수단이 마련되어 있지 않아, 배터리를 인출하는 과정에서 배터리 케이블이 지게차의 주위 프레임의 모서리부와 접촉하면서 베터리 케이블의 피복이 손상을 받아 쇼트 현상을 일으키고 화재가 발생할 위험이 있게된다.These batteries are withdrawn for inspection and replacement, and there is no means to protect and guide the battery cables that are connected for power supply, so that the battery cables come into contact with the edges of the forklift's surrounding frame during withdrawal. This will damage the sheath of the battery cable, causing a short circuit and a fire hazard.

또한, 다시 배터리를 지게차의 차체안으로 탑재하는 경우, 배터리 케이블이 정렬되어 있지 않고 아무렇게나 흐트러져 있어, 배터리를 탑재하는 과정에서 배터리 케이블이 불규칙하게 겹쳐지면서 배터리가 제대로 차체안으로 탑재하기 어려울 수 있고, 따라서, 작업자가 배터리 케이블을 잡은 상태에서 배터리를 차체안으로 탑재시켜야 하는 경우도 발생하는 불편한 점도 있다.In addition, when the battery is mounted back into the body of the forklift, the battery cables are not aligned and are randomly distracted, so that the battery cables may be irregularly overlapped in the process of mounting the battery, and thus the battery may not be properly loaded into the body of the forklift. In some cases, the operator may have to mount the battery into the vehicle body while holding the battery cable.

대한민국 공개특허 제 10-1998-041244호(공개일 : 1998년 08월 17일)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1998-041244 (Published: August 17, 1998)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전동식의 산업차량에 탑재되는 배터리의 인출 및 인입동작시 배터리 케이블이 손상되지 않도록 가이드 및 보호해주도록 하는 산업차량의 케이블 보호장치를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the conventional problems as described above, the problem to be solved by the present invention is to guide and protect the battery cable is not damaged during the extraction and retracting operation of the battery mounted in the electric industrial vehicle It is to provide a cable protection device for industrial vehicles.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결 수단은, 차체안으로부터 외부로 인출가능하게 차체안에 마련되는 배터리와; 상기 배터리의 전원을 공급할 수 있도록 접속되는 배터리 케이블과; 상기 배터리의 상부면 일측에 마련되어서 배터리 케이블을 고정하면서 배터리의 인출 및 인입동작시 배터리 케이블의 손상을 방지해주도록 보호해주는 보호부재를 포함하고,Solution to Problem The present invention for solving the above problems comprises: a battery provided in the vehicle body to be withdrawn from the vehicle body to the outside; A battery cable connected to supply power of the battery; It is provided on one side of the upper surface of the battery and includes a protective member to secure the battery cable to prevent damage to the battery cable during extraction and retracting operation of the battery,

상기 보호부재는,The protective member,

배터리의 상부면 일측에 간격을 두고 고정되는 한쌍의 지지편과; 상기 지지편에 회전가능하게 결합되는 가이드판과; 상기 가이드판의 안쪽면에 고정되어서 배터리 케이블을 압지하여 고정되도록 하는 압지편을 포함하는 것이다.A pair of support pieces fixed at intervals on one side of an upper surface of the battery; A guide plate rotatably coupled to the support piece; It is fixed to the inner surface of the guide plate to include a pressure-sensitive piece to be fixed by pressing the battery cable.

또한, 상기 압지편은 가이드판의 안쪽면에 서로 직교방향으로 배치되는 한쌍의 압지편으로 이루어지는 것이다.In addition, the pressure-sensitive adhesive piece is composed of a pair of pressure-sensitive adhesive pieces arranged in the direction perpendicular to each other on the inner surface of the guide plate.

또한, 상기 압지편은 각각 배터리 케이블이 삽입 관통될때 지지되도록 하는 삽입홈이 형성되는 것이다.In addition, each of the tack paper pieces are formed with insertion grooves to be supported when the battery cable is inserted through.

또한, 상기 배터리의 상부면에는 공간부가 마련되도록 둘레를 따라 프레임이 형성되고, 한쪽 프레임의 일부분을 제거하고 그 위치의 취부면에, 보호부재의 가이드판이 수평상태일때 프레임의 높이보다 높게 돌출되지 않도록 마련되는 것이다.In addition, a frame is formed along the periphery of the upper surface of the battery so that a space is provided, and a portion of one frame is removed and the mounting surface of the position is not protruded higher than the height of the frame when the guide plate of the protection member is horizontal. It is prepared.

또한, 상기 배터리의 상부면에 마련되는 보호부재와 마주보는 위치의 프레임에는, 배터리가 차체안에 수납된 상태에서 배터리 케이블이 수용되어서 프레임의 높이보다 높게 돌출되지 않도록 하는 안치홈이 형성되는 것이다.In addition, the frame at the position facing the protective member provided on the upper surface of the battery is formed with a recess groove so that the battery cable is accommodated in the state in which the battery is stored in the vehicle body so as not to protrude higher than the height of the frame.

이와 같이 본 발명은 지게차에 탑재되는 배터리의 점검을 위해 인출 및 인입하는 과정에서 배터리 케이블의 손상을 방지하도록 한 것으로서, 배터리의 상면 일측에서 배터리 케이블의 일부분을 잡아주는 상태로 배터리의 인출동작이 이루어지므로, 배터리 케이블은 항상 정렬된 한가지 패턴으로만 움직여서 주변 구조물과의 간섭이 없어 배터리 케이블의 손상을 방지할 수 있으며, 배터리의 인출후 다시 차체안으로의 인입 동작시에도 배터리 케이블이 흐트러지지 않고 정렬된 상태로 있게되어서 배터리의 인입시 원활하게 인입동작이 이루어질 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is to prevent damage to the battery cable in the process of withdrawing and withdrawing the battery mounted on the forklift, and withdraws the battery while holding a part of the battery cable on one side of the battery. Since the battery cable always moves in one aligned pattern, there is no interference with surrounding structures to prevent damage to the battery cable, and even when the battery cable is pulled back into the body, the battery cable is aligned without being disturbed. It is in the state that there is an effect that can be made smoothly when the battery is pulled in.

도 1a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이블 보호장치가 마련된 지게차를 나타낸 사시도이다.
도 1b는 도 1a의 상태에서 배터리가 인출된 모습을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 케이블 보호장치의 확대 사시도이다.
도 3a는 차체안에 배터리가 탑재된 상태일때의 배터리 케이블의 배치상태를 나타낸 사시도이다.
도 3b는 배터리가 인출되면서 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이블 보호장치의 동작을 나타낸 사시도이다.Figure 1a is a perspective view of a forklift equipped with a cable protection device according to an embodiment of the present invention.
1B is a perspective view illustrating a state in which a battery is drawn out in the state of FIG. 1A.
2 is an enlarged perspective view of the cable protection device of FIG.
3A is a perspective view illustrating an arrangement state of a battery cable when a battery is mounted in a vehicle body.
Figure 3b is a perspective view showing the operation of the cable protection device according to an embodiment of the present invention while the battery is withdrawn.

이하 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 케이블 보호장치가 마련된 지게차를 나타낸 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 상태에서 배터리가 인출된 모습을 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 케이블 보호장치의 확대 사시도이다.Figure 1a is a perspective view showing a forklift provided with a cable protection device according to an embodiment of the present invention, Figure 1b is a perspective view showing a battery withdrawn in the state of Figure 1a, Figure 2 is a cable protection device of Figure 1 An enlarged perspective view of the.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 지게차(1)의 차체(10)안에 탑재되면서 인출가능하도록 마련되는 배터리(20)의 상면에 회동가능하게 보호부재(30)가 갖추어진다.As shown in the drawing, according to an embodiment of the present invention, the protection member 30 is provided on the upper surface of the battery 20 which is provided to be pulled out while being mounted in the vehicle body 10 of the forklift 1. Lose.

본 발명의 일 실시 예 따른 케이블 보호장치가 마련되는 지게차(1)는 전동식인 리치 타입 지게차로서, 도면에서는 편의상 마스트 조립체는 생략하였다.Forklift (1) is provided with a cable protection device according to an embodiment of the present invention is an electric reach type forklift, the mast assembly is omitted in the drawings for convenience.

배터리(20)의 인출동작은, 배터리(20)와 연결된 마스트 조립체(도시되지 않음)의 전진시 배터리(20)의 인출이 가능하다.The withdrawal operation of the battery 20 enables the battery 20 to be withdrawn when the mast assembly (not shown) connected to the battery 20 is advanced.

다시 말해서, 지게차(1)로 작업중일때에는 마스트 조립체를 전,후진 시키게 되는데, 이때에는 마스트 조립체와 배터리(20)가 연결되지 않은 상태이고, 배터리 점검을 위한 인출시에는 마스트 조립체와 배터리(20)를 연결하여 마스트 조립체의 전진과 동시에 배터리(20)가 차체(10)안으로부터 한쌍의 레그(12)를 따라 인출되도록 하는데, 이러한 구조 및 동작은 공지의 기술이므로, 이하 상세한 설명 및 도면은 생략한다.In other words, when the forklift 1 is working, the mast assembly is moved forward and backward. In this case, the mast assembly and the battery 20 are not connected, and the mast assembly and the battery 20 are drawn out for the battery check. The battery 20 is drawn out along the pair of legs 12 from the inside of the vehicle body 10 at the same time as the mast assembly is advanced, and this structure and operation are well known, and thus, the following detailed description and drawings will be omitted. .

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 보호부재(30)는 회동가능하게 마련되는 가이드판(31)과, 상기 가이드판(31)의 하부 양단부에 회전가능하게 결합되도록 배터리(20)의 상면에 간격을 두고 설치되는 지지편(32)과, 상기 가이드판(31)의 안쪽면에 배터리 케이블(21)을 가이드 및 보호해주도록 마련되는 압지편(33)(34)으로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 2, the protection member 30 is spaced apart from the upper surface of the battery 20 to be rotatably coupled to the guide plate 31 rotatably provided at both ends of the lower side of the guide plate 31. It may be made of a support piece 32 installed to be provided with, and the tack piece 33, 34 provided to guide and protect the battery cable 21 on the inner surface of the guide plate 31.

상기 가이드판(31)은 평평한 플레이트(plate) 구조를 가질 수 있다.The guide plate 31 may have a flat plate structure.

또한, 도 3a에 도시된 바와 같이, 상기 배터리 케이블(21)의 한쪽 단부에는 배터리(20)의 전원을 지게차(1)에 공급하기 위해 접속하는 커넥터(21a)가 마련되어서 차체(10)에 접속될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 3A, one end of the battery cable 21 is provided with a connector 21a for connecting the power supply of the battery 20 to the forklift 1 to be connected to the vehicle body 10. Can be.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 한쌍의 지지편(32)은 프레임(22)의 취부면(22a)에 끼우고, 배터리(20)의 상부 안쪽면 일측에서 나사(32a) 등과 같은 체결수단을 통해 착탈가능하게 고정되도록 하고, 가이드판(31)의 하부 양측에 돌출되는 회전축(31a)이 회전가능하게 결합되는 구조를 가진다.In addition, as shown in FIG. 2, the pair of support pieces 32 are fitted to the mounting surface 22a of the frame 22 and fastened such as screws 32a on one side of the upper inner surface of the battery 20. Removably fixed through the means, and has a structure that is rotatably coupled to the rotary shaft 31a protruding on both lower sides of the guide plate (31).

또한, 상기 압지편(33)(34)은 각각 나사(33a)(34a)와 같은 체결수단을 통해 가이드판(31)의 안쪽면에 착탈가능하게 고정될 수 있다. In addition, the tack pieces 33 and 34 may be detachably fixed to the inner surface of the guide plate 31 through fastening means such as screws 33a and 34a, respectively.

또한, 상기 압지편(33)(34)은 배터리 케이블(21)이 이탈되지 않고 확실하게 삽입 고정되도록 가이드판(31)의 안쪽면과 간격이 형성되도록 하는 삽입홈(33a)(34a)이 마련되는 구조를 가질 수 있다.In addition, the pressing pieces 33 and 34 are provided with insertion grooves 33a and 34a which are formed to be spaced apart from the inner surface of the guide plate 31 so that the battery cables 21 can be inserted and fixed without fail. It may have a structure.

다시 말해서, 압지편(33)(34)은 삽입홈(33a)(34a)을 통과하는 배터리 케이블(21)이 압지되도록 하여 그 위치가 변화되지 않고 고정된 상태를 유지하도록 하는 것이다.In other words, the pressing pieces 33 and 34 allow the battery cables 21 to pass through the insertion grooves 33a and 34a to be pressed so that their positions are not changed and remain fixed.

상기 배터리(20)의 상부는 둘레를 따라 프레임(22)이 돌출 형성되어서 벽을 형성하고, 상기 프레임(22)중 어느 한쪽, 바람직하게는 배터리(20)의 인출방향에 있는 프레임(22)의 일측에 상기 보호부재(30)를 설치한다.The upper part of the battery 20 is formed by protruding the frame 22 along the periphery to form a wall, and the frame 22 in any one of the frames 22, preferably in the withdrawal direction of the battery 20. Install the protection member 30 on one side.

상기 보호부재(30)의 설치시에는, 배터리(20)의 상부에 형성된 프레임(22)중 한쪽 프레임(22)의 일부분을 제거한 취부면(22a)의 안쪽에 간격을 두고 한쌍의 지지편(32)을 나사(32a)를 통해 결합,고정시키고, 가이드판(31)의 하단부에 형성되는 회전축(31a)을 지지편(32)에 각각 회전가능하게 결합한다.At the time of installation of the protection member 30, a pair of support pieces 32 are spaced inside the mounting surface 22a from which one part of the frame 22 is removed from the frame 22 formed on the top of the battery 20. ) Is coupled and fixed via the screw 32a, and the rotation shaft 31a formed at the lower end of the guide plate 31 is rotatably coupled to the support piece 32, respectively.

상기 가이드판(31)의 안쪽면에는 2개의 압지편(33)(34)이 나사(33a)(34a)에 의해 결합 고정 되는데, 한쪽 압지편(33)은 가이드판(31)의 한쪽면에 고정하고, 다른 하나의 압지편(34)은 상기 압지편(33)과 직교방향 위치에 배치되도록 고정할 수 있다.On the inner surface of the guide plate 31, two tack pieces 33 and 34 are fixedly coupled by screws 33a and 34a, and one tack piece 33 is attached to one side of the guide plate 31. The other tack piece 34 may be fixed to be disposed at a position orthogonal to the tack piece 33.

상기 배터리(20)의 인출방향에 위치하는 한쪽 프레임(22)의 취부면(22a)과 대향되는 반대쪽 프레임(22)의 일부분을 제거하여 안치홈(22b)을 형성하고, 배터리 케이블(21)의 일부분이 걸치도록 할 수 있다.A portion of the frame 22 opposite to the mounting surface 22a of the one frame 22 positioned in the extraction direction of the battery 20 is removed to form the settling groove 22b, and the battery cable 21 You can have a part.

또한, 배터리(20)의 상부에 형성된 프레임(22)에는, 배터리(20)를 지게차(1)로부터 완전히 분리/이동하기 위해서 크레인(도시되지 않음)의 체인 등을 걸 수 있도록 하는 걸이공(22c)이 형성되는 구조를 가진다.In addition, the hook 22c for hooking a chain of a crane (not shown) to the frame 22 formed on the top of the battery 20 so as to completely separate / move the battery 20 from the forklift 1. ) Is formed.

상기 한쌍의 압지편(33)(34)은 서로 직교되는 방향으로 배치되는데, 한쪽 압지편(33)은 배터리 케이블(21)이 횡방향으로 삽입 관통되도록 하고, 다른쪽 압지편(34)은 배터리 케이블(21)이 종방향으로 삽입 관통되도록 한다.The pair of tack pieces 33 and 34 are arranged in a direction orthogonal to each other, one tack piece 33 allows the battery cable 21 to be inserted in the transverse direction, and the other tack piece 34 is a battery The cable 21 is inserted through in the longitudinal direction.

본 발명의 일 실시 예에 따른 지게차의 케이블 보호장치는 배터리(20)의 상부면 둘레를 따라 형성되는 프레임(22)이 소정의 높이로 형성되기 때문에, 프레임(22)의 안으로 공간부가 마련되고, 차체(10)안에 삽입되면 차체(10)의 수납실 내부의 상부면과 프레임(22)의 상단부가 근접하게 되기 때문에, 안치홈(22b)을 마련하여 배터리 케이블(21)이 배치되게 함으로써, 프레임(22)의 높이 이상으로 돌출되어 간섭되지 않게 하고, 보호부재(30) 자체도 한쪽 프레임(22)의 일부분을 제거하고 그 아래의 취부면(22a)에 설치함으로써, 보호부재(30)의 가이드판(31)이 수평상태일때 프레임(22)의 높이보다 높게 돌출되지 않게 하여 배터리(20)의 인출동작시 차체(10)의 수납실내에서 빠져나오면서 간섭이 발생하지 않고 원활하게 이동될 수 있도록 한다.In the cable protection device of the forklift according to an embodiment of the present invention, since the frame 22 formed along the upper surface circumference of the battery 20 is formed at a predetermined height, a space portion is provided in the frame 22. When inserted into the vehicle body 10, the upper surface of the inside of the storage compartment of the vehicle body 10 and the upper end of the frame 22 are close to each other. Thus, by providing the settling groove 22b to arrange the battery cable 21, the frame Protruding beyond the height of the (22) so as not to interfere, the protective member 30 itself also removes a portion of one frame 22 and installed on the mounting surface (22a) below, thereby guiding the protective member (30) When the plate 31 is in a horizontal state, it is not protruded higher than the height of the frame 22 so that the battery 20 can be smoothly moved out of the storage compartment of the vehicle body 10 during the withdrawal operation, without interference. .

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 지게차(1)의 차체(10) 안에 탑재된 배터리(20)의 점검 등을 위해 배터리(20)를 인출하면, 배터리 케이블(21)이 커넥터(21a)를 통해 차체(10)와 접속된 상태에서 배터리(20)와 차체(10)안에 접속된 배터리 케이블(21)이 잡아 당겨지면서 인출되기 시작한다.According to an embodiment of the present invention, when the battery 20 is drawn out for inspection of the battery 20 mounted in the vehicle body 10 of the forklift 1, the battery cable 21 is connected through the connector 21a. In the state connected with the vehicle body 10, the battery 20 and the battery cable 21 connected in the vehicle body 10 are pulled out and started to be drawn out.

상기 배터리(20)의 인출 및 인입시에는 지게차(1)에서 마스트 조립체를 이동시켜야 하기 때문에, 전원공급이 이루어진 상태여야 하므로, 배터리 케이블(21)은 항상 접속된 상태에서 배터리(20)를 인출 또는 인입하는 동작을 수행해야한다.Since the mast assembly must be moved from the forklift 1 when the battery 20 is drawn out and drawn in, the power supply must be made, so that the battery cable 21 always withdraws the battery 20 in a connected state. The incoming operation should be performed.

상기 배터리 케이블(21)이 차체(10)안으로부터 인출되면, 보호부재(30)를 구성하는 가이드판(31)이 자동적으로 회동하여 세워지게 된다.When the battery cable 21 is withdrawn from the vehicle body 10, the guide plate 31 constituting the protective member 30 is automatically rotated to stand.

다시 말해서, 배터리 케이블(21)은 배터리(20)가 인출되지 않고 차체(10)안에 수납된 상태일때에는, 도 3a에 도시된 바와 같이, 보호부재(30)를 경유한 배터리 케이블(21)은 배터리(20)의 상부면에서 한쪽 프레임(22)에 형성된 안치홈(22b)을 거쳐서 상부로 커넥터(21a)가 접속된 상태로 있는데, 도 3b에 도시된 바와 같이, 배터리(20)의 점검을 위해 차체(10)로부터 배터리(20)를 인출시킬때에는, 커넥터(21a)가 접속된 상태에서 배터리(20)가 차체(10)안으로부터 빠져나오게 되면서 배터리 케이블(21)은 배터리(20)의 상부면에서 수평방향으로 펼쳐져있던 상태에서 세워지고, 이때 보호부재(30)의 가이드판(31)이 회전축(31a)을 통해 회전하여 세워지면서 배터리 케이블(21)이 넘어간 상태가 된다.In other words, when the battery cable 21 is stored in the vehicle body 10 without being drawn out, as shown in FIG. 3A, the battery cable 21 via the protective member 30 is On the upper surface of the battery 20, the connector 21a is connected to the upper part through the settling groove 22b formed in one frame 22. As shown in FIG. 3B, the inspection of the battery 20 is performed. When the battery 20 is withdrawn from the vehicle body 10, the battery 20 is ejected from the vehicle body 10 while the connector 21a is connected, and the battery cable 21 is connected to the upper portion of the battery 20. It is erected in a state that is laid out in the horizontal direction from the surface, at this time, the guide plate 31 of the protection member 30 is rotated through the rotary shaft (31a) to stand and the battery cable 21 is in a state of being crossed.

본 발명의 일 실시 예에 있어서, 도 3a는 배터리(20)가 차체(10)안에 삽입된 상태일때를 가정하여 배터리 케이블(21)의 배치상태를 설명하기 위한 사시도이고, 도 3b는 배터리(20)를 차체(10)로부터 인출한 상태를 가정하여 배터리 케이블(21)의 배치상태를 설명하기 위한 사시도이다.3A is a perspective view illustrating an arrangement state of the battery cable 21 on the assumption that the battery 20 is inserted into the vehicle body 10, and FIG. 3B is a battery 20. ) Is a perspective view for explaining an arrangement state of the battery cable 21 assuming a state that is taken out from the vehicle body (10).

따라서, 배터리 케이블(21)은 상기 보호부재(30)의 가이드판(31) 안쪽면에 고정된 압지편(33)(34)의 삽입홈(33b)(34b)내에서 고정된 상태를 유지하고 있어, 배터리(20)의 인출동작시, 배터리 케이블(21)은 일정한 패턴으로만 펼쳐지고, 그에 따라 배터리(20)의 바깥쪽으로 이탈하지 않게되어서 차체(10)내에 충돌하지 않게되므로, 배터리 케이블(21)의 피복이 벗겨지는 등의 손상을 전혀 받지 않게 되는 것이다.Therefore, the battery cable 21 is maintained in a fixed state in the insertion groove (33b, 34b) of the tack piece (33) 34 fixed to the inner surface of the guide plate 31 of the protective member (30) In the drawing operation of the battery 20, the battery cable 21 is unfolded only in a predetermined pattern, so that the battery cable 21 does not escape to the outside of the battery 20 so that the battery cable 21 does not collide in the vehicle body 10. ) Will not be damaged at all.

만일, 보호부재(30)의 가이드판(31)이 배터리(20)의 상부에 고정된 한쌍의 지지편(32)에 결합된 회전축(31a)에 의해 자유롭게 회전하지 않고 고정된 구조로 되어 있는 경우에는, 배터리(20)의 인출시 배터리 케이블(21)이 가이드판(31)의 끝단부에서 꺽여지게 되므로, 배터리 케이블(21)에 의한 저항을 받아서 배터리(20)의 인출시 원활하게 인출되지 못하거나, 또는 배터리 케이블(21)이 과도하게 절곡되어 배터리 케이블(21)에 손상을 줄 수 있지만, 본 발명의 일 실시 예에 따른 보호부재(30)의 가이드판(31)은 회동이 자유자재로 되도록 구성되어 있기 때문에, 배터리(20)의 인출시, 배터리 케이블(21)이 세워짐과 동시에, 절곡되면서 가이드판(31)의 반대쪽으로 넘어갈때, 아무런 저항없이 자연스럽게 가이드판(31)을 넘어서 배터리(20)의 안쪽면에서 차체(10) 방향으로 위치 이동된 상태가 되며, 그에 따라 다른 방향으로의 이동이 일어나지 않고 일정한 방향으로만 이동됨으로써, 배터리 케이블(21)은 주변 구조물과의 아무런 충돌현상이 발생하지 않게되어서 배터리 케이블(21)의 손상은 전혀 발생하지 않게된다.When the guide plate 31 of the protection member 30 is fixed without being rotated freely by the rotation shaft 31a coupled to the pair of support pieces 32 fixed to the upper portion of the battery 20. Since the battery cable 21 is bent at the end of the guide plate 31 when the battery 20 is drawn out, the battery cable 21 may not be smoothly drawn out when the battery 20 is drawn out due to the resistance of the battery cable 21. Alternatively, or the battery cable 21 is excessively bent to damage the battery cable 21, the guide plate 31 of the protection member 30 according to an embodiment of the present invention is free to rotate When the battery 20 is drawn out, the battery cable 21 is erected at the same time as the battery plate 21 is bent and moved to the opposite side of the guide plate 31 while bending the battery plate. 20 from the inner side toward the body (10) In this case, the battery cable 21 is moved in a constant direction without any movement in the other direction, so that the battery cable 21 does not cause any collision with the surrounding structure so that the battery cable 21 is completely damaged. Will not occur.

한편, 다시 인출하였던 배터리(20)를 차체(10)안으로 인입할 때에는, 인출시 방향과 반대방향으로 이동시키는데, 배터리(20)가 차체(10)안으로 진입할때, 배터리(20)의 상면에 마련된 보호부재(30)의 가이드판(31)은 세워진 상태에서 눕혀지게 되고, 그러면서 배터리 케이블(21)의 커넥터(21a)는 접속되어 고정된 상태에서 배터리 케이블(21)이 배터리(20)의 상부면의 공간부에 눕혀지면서 정렬이 되어서 안치홈(22b)에 배터리 케이블(21)이 위치하면서 배터리(20)의 인입동작이 완료되는 것이다.On the other hand, when the battery 20, which has been withdrawn again, is drawn into the vehicle body 10, the battery 20 moves in a direction opposite to the direction at the time of withdrawal. When the battery 20 enters the vehicle body 10, the battery 20 is placed on the upper surface of the battery 20. The guide plate 31 of the protective member 30 is laid down in an upright state, while the connector 21a of the battery cable 21 is connected and fixed, and the battery cable 21 is connected to the upper portion of the battery 20. The battery cable 21 is placed in the settled groove 22b while being aligned while lying on the space portion of the surface, and the drawing operation of the battery 20 is completed.

이와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 배터리(20)의 상면 일측에서 배터리 케이블(21)의 일부분을 잡아주는 상태로 배터리(20)의 인출동작이 이루어지므로, 배터리 케이블(21)은 항상 정렬된 한가지 패턴으로만 움직여서 주변 구조물과의 간섭이 없어 배터리 케이블(21)의 손상을 방지할 수 있고, 인출후 다시 인입동작시에도 배터리 케이블(21)이 흐트러지지 않고 정렬된 상태로 있게되어서 배터리(20)의 삽입시 원활하게 삽입동작이 이루어질 수 있는 것이다.As such, according to the exemplary embodiment of the present disclosure, since the drawing operation of the battery 20 is performed while holding a part of the battery cable 21 on one side of the upper surface of the battery 20, the battery cable 21 is always By moving in only one pattern aligned, there is no interference with the surrounding structure to prevent damage to the battery cable 21, and even when the retracting operation after withdrawal, the battery cable 21 remains aligned without being disturbed When inserting 20, the insertion operation can be made smoothly.

이상에서는 첨부도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시 예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다.In the above, specific embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings have been described in detail, but these are merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, and the scope of protection of the present invention is not limited thereto. In addition, the embodiments of the present invention as described above can be variously modified and equivalent other embodiments by those of ordinary skill in the art within the technical spirit of the present invention, such modifications and equivalent other embodiments are It belongs to the appended claims of the invention.

1 : 지게차
10 : 차체
12 : 레그
20 : 배터리
21 : 배터리 케이블
21a : 커넥터
22 : 프레임
22a : 취부면
22b : 안치홈
22c : 걸이공
30 : 보호부재
31 : 가이드판
31a : 회전축
32 : 지지편
32a : 나사
33,34 : 압지편
33a,34a : 나사
33b,34b ; 삽입홈1: forklift
10: body
12: leg
20: battery
21: battery cable
21a: Connector
22: frame
22a: Mounting surface
22b: Settle Home
22c: Hanger
30: protective member
31: guide plate
31a: axis of rotation
32: support piece
32a: screw
33,34: blotting paper
33a, 34a: screw
33b, 34b; Insert groove

Claims (5)

차체(10)안으로부터 외부로 인출가능하게 차체(10)안에 마련되는 배터리(20)와;
상기 배터리(20)의 전원을 공급할 수 있도록 접속되는 배터리 케이블(21)과;
상기 배터리(20)의 상부면 일측에 마련되어서 배터리 케이블(21)을 고정하면서 배터리(20)의 인출 및 인입동작시 배터리 케이블(21)의 손상을 방지해주도록 보호해주는 보호부재(30);를 포함하고,
상기 보호부재(30)는, 배터리(20)의 상부면 일측에 간격을 두고 고정되는 한쌍의 지지편(32)과; 상기 지지편(32)에 회전가능하게 결합되는 가이드판(31)과; 상기 가이드판(31)의 안쪽면에 고정되어서 배터리 케이블(21)을 압지하여 고정되도록 하는 압지편;을 포함하며,
상기 배터리(20)의 상부면에는 공간부가 마련되도록 둘레를 따라 프레임(22)이 형성되고, 한쪽 프레임(22)의 일부분을 제거하고 그 위치의 취부면(22a)에, 보호부재(30)의 가이드판(31)이 수평상태일때 프레임(22)의 높이보다 높게 돌출되지 않도록 마련되는 것을 특징으로 하는 산업차량의 케이블 보호장치.
A battery 20 provided in the vehicle body 10 to be pulled out of the vehicle body 10 to the outside;
A battery cable 21 connected to supply power of the battery 20;
A protection member 30 provided on one side of an upper surface of the battery 20 to protect the battery cable 21 from being damaged during the extraction and withdrawal operation of the battery 20 while fixing the battery cable 21; Including,
The protective member 30 includes a pair of support pieces 32 fixed at intervals on one side of the upper surface of the battery 20; A guide plate 31 rotatably coupled to the support piece 32; It is fixed to the inner surface of the guide plate 31, the tack piece to be fixed by pressing the battery cable 21; includes,
The upper surface of the battery 20 is formed with a frame 22 along a circumference such that a space is provided, and a portion of one of the frames 22 is removed and the mounting surface 22a at the position of the protection member 30 is provided. Cable guard device of the industrial vehicle, characterized in that the guide plate 31 is provided so as not to protrude higher than the height of the frame 22 when the horizontal state.
청구항 1에 있어서,
상기 압지편은 가이드판(31)의 안쪽면에 서로 직교방향으로 배치되는 한쌍의 압지편(33)(34)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 산업차량의 케이블 보호장치.The method according to claim 1,
The tack piece is composed of a pair of tack piece (33) (34) disposed in the orthogonal direction to each other on the inner surface of the guide plate (31). 청구항 2에 있어서,
상기 한쌍의 압지편(33)(34)은 각각 배터리 케이블(21)이 삽입 관통될때 지지되도록 하는 삽입홈(33b)(34b)이 형성되는 것을 특징으로 하는 산업차량의 케이블 보호장치.
The method according to claim 2,
The pair of tack paper pieces (33) (34), each of the cable protection device for an industrial vehicle, characterized in that the insertion grooves (33b, 34b) are formed to be supported when the battery cable 21 is inserted through.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 배터리(20)의 상부면에 마련되는 보호부재(30)와 마주보는 위치의 프레임(22)에는, 배터리(20)가 차체(10)안에 수납된 상태에서 배터리 케이블(21)이 수용되어서 프레임(22)의 높이보다 높게 돌출되지 않도록 하는 안치홈(22b)이 형성되는 것을 특징으로 하는 산업차량의 케이블 보호장치. The method according to claim 1,
The battery cable 21 is accommodated in the frame 22 at the position facing the protective member 30 provided on the upper surface of the battery 20 in a state where the battery 20 is accommodated in the vehicle body 10. Cable protection device for an industrial vehicle, characterized in that the settling groove (22b) is formed so as not to protrude higher than the height of (22).
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