JP3342346B2 - Reach type forklift battery cable holding structure - Google Patents

Reach type forklift battery cable holding structure

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JP3342346B2
JP3342346B2 JP14661897A JP14661897A JP3342346B2 JP 3342346 B2 JP3342346 B2 JP 3342346B2 JP 14661897 A JP14661897 A JP 14661897A JP 14661897 A JP14661897 A JP 14661897A JP 3342346 B2 JP3342346 B2 JP 3342346B2
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三智郎 赤尾
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日本輸送機株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、汎用性などを高め
うるリーチ式フォークリフトのバッテリケーブル保持構
造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery cable holding structure of a reach type forklift capable of improving versatility and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】リーチ
式フォークリフトは、通常、車体内部に形成したバッテ
リ収納空間にバッテリを搭載している。このバッテリ
は、車体側の制御器を介して電気モータに電力を供給す
るもので、前記制御器とバッテリケーブルを介して接続
されている。また、バッテリは、バッテリ液の補充など
のメンテナンス性を考慮して、車体の側方に引き出す方
式(以下、「バッテリ横引き出し」という)、或いはス
トラドルレッグに沿って前に引き出す方式(以下、「バ
ッテリ前引き出し」という)がある。
2. Description of the Related Art A reach-type forklift usually has a battery mounted in a battery storage space formed inside a vehicle body. The battery supplies power to the electric motor via a controller on the vehicle body side, and is connected to the controller via a battery cable. In addition, the battery is drawn out to the side of the vehicle body (hereinafter referred to as “battery side drawer”) or drawn out forward along the straddle leg (hereinafter, referred to as “battery”) in consideration of maintainability such as replenishment of battery fluid. Battery drawer).

【0003】バッテリ前引き出しの場合、図6(A)、
(B)に示すように、バッテリケーブルaは、その一端
が車体b側に、他端がバッテリcに接続されるととも
に、バッテリcが前に引き出されたときにも水平に突っ
張ることがないような十分な長さに設定される。ところ
が、このようなバッテリケーブルaは、バッテリcを車
体に繰り入れたときには、同図(A)のように、バッテ
リcとバッテリ収納空間eの側壁との隙間で垂れ下がり
状態となるが、前記隙間が小さいと、繰り入れ時にバッ
テリケーブルaを挟み込むなどの問題がある。
In the case of battery front drawer, FIG.
As shown in (B), one end of the battery cable a is connected to the vehicle body b and the other end is connected to the battery c, and the battery cable a does not stretch horizontally even when the battery c is pulled out forward. Is set to a sufficient length. However, when the battery c is inserted into the vehicle body, the battery cable a hangs down due to the gap between the battery c and the side wall of the battery storage space e as shown in FIG. If it is small, there is a problem that the battery cable a is pinched during the transfer.

【0004】また、前記挟み込みなどを防止するべく、
バッテリケーブルaをバッテリcを収納するバッテリ箱
の側面に取り外し不能に固定することも考えられるが、
このような方法はバッテリ前引き出し専用になってしま
い、バッテリ横引き出しに採用できなくなるなど構造面
の汎用性に欠けるという問題がある。
Further, in order to prevent the above-mentioned pinching or the like,
Although it is conceivable that the battery cable a is fixed to the side of the battery box that houses the battery c in a non-removable manner,
Such a method is dedicated to the front drawer of the battery, and has a problem in that it lacks versatility in structure, for example, it cannot be used for the horizontal drawer of the battery.

【0005】さらに、バッテリcとバッテリ収納空間e
との上方の隙間にバッテリケーブルaを通して沿わせる
ためのリンク機構などを前記隙間に設けることも考えら
れるが、隙間が小さいとこのような方法も採用できな
い。
Further, a battery c and a battery storage space e are provided.
It is conceivable to provide a link mechanism or the like in the gap above the gap above the battery cable a so that the battery cable a runs along the gap. However, if the gap is small, such a method cannot be adopted.

【0006】本発明のうち請求項1〜6記載の発明は、
以上のような問題点に鑑み案出されたもので、汎用性を
高めうるバッテリケーブルの保持構造を提供することを
目的としており、とりわけ請求項2又は5記載の発明で
は、バッテリ箱の壁面に係止しうる取付部材を用いるこ
とにより、その脱着を容易としてバッテリ箱の汎用性を
高めうるバッテリケーブルの保持構造を提供することを
目的としている。
The invention according to claims 1 to 6 of the present invention is:
The present invention has been devised in view of the above-described problems, and has as its object to provide a battery cable holding structure capable of increasing versatility. An object of the present invention is to provide a battery cable holding structure capable of easily attaching and detaching the attachment member and increasing the versatility of the battery box by using an attachment member that can be locked.

【0007】また、請求項3記載の発明は、さらにバッ
テリケーブルをバッテリの上を通しかつこのケーブルを
滑らかに案内しうるバッテリケーブルの保持構造を提供
することを目的としている。
Another object of the present invention is to provide a battery cable holding structure which allows a battery cable to pass over a battery and guide the cable smoothly.

【0008】さらに、請求項4記載の発明は、前記目的
に加え、さらにバッテリケーブルが車体側方にはみ出す
ことによって、車体とバッテリ箱あるいは車体と車体の
周辺の物体(例えば壁、荷物など)との間にケーブルが
挟まれることを有効に防止しうるバッテリケーブルの保
持構造を提供することを目的としている。
Further, in addition to the above-mentioned object, the invention according to claim 4 further comprises a battery cable protruding to the side of the vehicle body so that the vehicle body and the battery box or the vehicle body and objects around the vehicle body (eg, walls, luggage, etc.) It is an object of the present invention to provide a battery cable holding structure that can effectively prevent a cable from being pinched between the battery cables.

【0009】また、請求項6記載の発明は、前記目的に
加え、さらにバッテリケーブルが上方にはみ出すことに
よって、車体とバッテリ箱との間にケーブルが挟まれる
ことを有効に防止しうるバッテリケーブルの保持構造を
提供することを目的としている。
According to a sixth aspect of the present invention, in addition to the above object, the battery cable can be effectively prevented from being pinched between the vehicle body and the battery box by further protruding the battery cable upward. It is intended to provide a retaining structure.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明のうち請求項1記
載の発明は、車体側の制御器とバッテリとをバッテリケ
ーブルを介して接続するとともに、前記バッテリを、車
体内部に形成したバッテリ収納空間からストラドルレッ
グに沿って前に引き出ししうるリーチ式フォークリフト
のバッテリケーブル保持構造であって、前記バッテリケ
ーブルは、一端が前記制御器側に接続されかつ他端に第
1のプラグを有する車体側ケーブルと、一端が前記バッ
テリに接続されかつ他端に前記第1のプラグに接続され
る第2のプラグを有するバッテリ側ケーブルとの接続体
からなり、かつ前記車体側ケーブルの第1のプラグが、
前記バッテリを収納するバッテリ箱に脱着自在に取り付
けした取付部材を介して前記バッテリ箱の外面に固定さ
れたことを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, a controller for a vehicle is connected to a battery via a battery cable, and the battery is formed inside the vehicle. A battery cable holding structure for a reach-type forklift that can be pulled out forward from a space along a straddle leg, wherein the battery cable has one end connected to the controller side and the other end having a first plug on a vehicle body side. A cable and a battery-side cable having one end connected to the battery and a second plug connected to the first plug at the other end, and the first plug of the vehicle body-side cable is ,
The battery is fixed to an outer surface of the battery box via a mounting member detachably attached to a battery box for storing the battery.

【0011】また請求項2記載の発明は、前記取付部材
は、バッテリ箱の車体前方側の前壁の上端部に係止しう
る係止部を有して前記脱着自在にバッテリ箱に取り付け
することにより、前記第1のプラグをバッテリ箱の前面
に固定することを特徴とする請求項1記載のリーチ式フ
ォークリフトのバッテリケーブル保持構造である。
According to a second aspect of the present invention, the mounting member has a locking portion which can be locked to an upper end portion of a front wall of the battery box on the vehicle body front side, and is detachably mounted on the battery box. The battery cable holding structure for a reach type forklift according to claim 1, wherein the first plug is fixed to a front surface of the battery box.

【0012】また請求項3記載の発明は、前記車体側ケ
ーブルは、第1のプラグの接続口を上に向けて前記取付
部材に固着するとともに、この第1のプラグに続く車体
側ケーブルのケーブル部が、該取付部材の表面に沿って
上に折り返される第1の折返し部と、この第1の折返し
部に続き前記ケーブル部がバッテリ箱の上面を通るよう
折り返された第2の折返し部を経て車体のバッテリ収納
空間の上部かつ車体の前面に達するとともに、前記取付
部材は、前記ケーブル部の第2の折返し部を案内するロ
ーラ具を有することを特徴とする請求項2記載のリーチ
式フォークリフトのバッテリケーブル保持構造である。
According to a third aspect of the present invention, the vehicle-body-side cable is fixed to the mounting member with the connection port of the first plug facing upward, and the vehicle-body-side cable follows the first plug. A first folded portion that is folded up along the surface of the mounting member, and a second folded portion that is folded back so that the cable portion passes through the upper surface of the battery box following the first folded portion. The reach-type forklift according to claim 2, wherein the attachment member has a roller device for guiding the second folded portion of the cable portion while reaching the upper part of the battery storage space of the vehicle body and the front surface of the vehicle body. Battery cable holding structure.

【0013】また請求項4記載の発明は、前記取付部材
は、前記車体側ケーブルの前記第1の折返し部が、車体
側面よりも外側にはみ出すのを防止しうるカバー部材を
設けたことを特徴とする請求項3記載のリーチ式フォー
クリフトのバッテリケーブル保持構造である。
According to a fourth aspect of the present invention, the mounting member includes a cover member that can prevent the first folded portion of the vehicle body side cable from protruding outside a side surface of the vehicle body. The battery cable holding structure for a reach-type forklift according to claim 3.

【0014】また請求項5記載の発明は、前記取付部材
は、バッテリ箱の車体側方側の側壁の上端部に係止しう
る係止部を有して前記脱着自在にバッテリ箱に取り付け
することにより、前記第1のプラグをバッテリ箱の側面
に固定することを特徴とする請求項1記載のリーチ式フ
ォークリフトのバッテリケーブル保持構造である。
According to a fifth aspect of the present invention, the mounting member has a locking portion which can be locked to an upper end portion of a side wall of the battery box on the vehicle body side, and is detachably attached to the battery box. The battery cable holding structure for a reach type forklift according to claim 1, wherein the first plug is fixed to a side surface of the battery box.

【0015】また請求項6記載の発明は、前記取付部材
は、前記第1のプラグに第2のプラグを接続したバッテ
リ側ケーブルのケーブル部が上に膨らむのを抑えるケー
ブル抑え部を有することを特徴とする請求項1乃至5の
いずれか1に記載のリーチ式フォークリフトのバッテリ
ケーブル保持構造である。
According to a sixth aspect of the present invention, the attachment member has a cable holding portion for suppressing a cable portion of a battery-side cable having the second plug connected to the first plug from expanding upward. A battery cable holding structure for a reach-type forklift according to claim 1.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づき説明する。本実施形態において、リーチ式フ
ォークリフト1は、車体側の制御器(図示せず)とバッ
テリBAとをバッテリケーブル2を介して接続するとと
もに、前記バッテリBAを、車体内部に形成したバッテ
リ収納空間3からストラドルレッグ4に沿って前に引き
出しするいわゆるバッテリ前引き出し構造を採用してい
る。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the present embodiment, a reach type forklift 1 connects a controller (not shown) on the vehicle body side to a battery BA via a battery cable 2 and connects the battery BA to a battery storage space 3 formed inside the vehicle body. A so-called battery front draw-out structure for pulling forward along the straddle leg 4 is adopted.

【0017】本実施形態では、前記バッテリは、2Vの
鉛蓄電池セルの複数個が直列接続されることにより形成
され、これらのセルは、上面が開口した箱体状のバッテ
リ箱6に収納されているものを例示している。またバッ
テリ前引き出し構造については、例えば図示していない
が前記ストラドルレッグ4に沿って前後に移動しうるマ
ストに前記バッテリ箱6を引っ掛けるとともに、前記バ
ッテリ箱6の底面にガイドやローラなどを配置し引き出
し性を高めるものなど種々のものが採用できる。
In the present embodiment, the battery is formed by connecting a plurality of 2V lead storage battery cells in series, and these cells are housed in a box-shaped battery box 6 having an open upper surface. Are illustrated. For the battery front draw-out structure, for example, the battery box 6 is hooked on a mast (not shown) that can move back and forth along the straddle leg 4, and guides and rollers are arranged on the bottom surface of the battery box 6. Various things, such as a thing which raises drawability, can be adopted.

【0018】前記バッテリケーブル2は、一端が前記制
御器側に接続されかつ他端に第1のプラグP1を有する
車体側ケーブル2Aと、一端が前記バッテリBAに接続
されかつ他端に前記第1のプラグP1に接続される第2
のプラグP2を有するバッテリ側ケーブル2Bとの接続
体からなり、+側、−側の2本一対で構成される。そし
て、バッテリケーブル2は、前記バッテリ前引き出しの
際に、このケーブルが水平に張りつめてケーブルが破損
等することがないよう適度なたるみを持った長さに設定
されている。
The battery cable 2 has a vehicle body side cable 2A having one end connected to the controller side and a first plug P1 at the other end, and a first end connected to the battery BA and the other end connected to the first battery P. Connected to the plug P1 of the second
And a connector with the battery-side cable 2B having the plug P2, and a pair of two cables on the + side and the-side. The length of the battery cable 2 is set to have an appropriate slack so that the cable is not stretched horizontally and the cable is not damaged when the battery is pulled out in front of the battery.

【0019】また本実施形態では、前記フォークリフト
の制御器は、バッテリ収納空間3の上部のフロントフー
ド5の内部に収納されており、走行用、荷役用の電気モ
ータに前記バッテリからの電源供給を制御しうる。ま
た、一端がフロントフード5内の制御器に接続された車
体側ケーブル2Aは、該フロントフード5の前面に形成
された略矩形の切り欠き5Aから車体外部へ露出する如
く形成される。
In the present embodiment, the controller of the forklift is housed in the front hood 5 above the battery housing space 3 and supplies power from the battery to an electric motor for traveling and cargo handling. Can be controlled. Further, the vehicle body side cable 2A, one end of which is connected to a controller in the front hood 5, is formed so as to be exposed to the outside of the vehicle body from a substantially rectangular notch 5A formed on the front surface of the front hood 5.

【0020】そして、前記車体側ケーブル2Aの第1の
プラグP1は、前記バッテリBAを収箱するバッテリ箱
6に脱着自在に取り付けしうる取付部材7を介して前記
バッテリ箱6の外面に固定されることを特徴としてい
る。このように、車体側ケーブル2Aの第1のプラグP
1を前記バッテリ箱6の外面に脱着自在に固定しうる結
果、バッテリ側ケーブル2B又は第2のプラグP2を、
バッテリ箱6に固着する必要がないのでバッテリ箱がバ
ッテリ前引出し専用とならずバッテリ横引出しのリーチ
式フォークリフトにも使用できる。
The first plug P1 of the vehicle body side cable 2A is fixed to the outer surface of the battery box 6 via a mounting member 7 which can be detachably mounted on the battery box 6 for storing the battery BA. It is characterized by that. Thus, the first plug P of the vehicle body side cable 2A is
1 can be detachably fixed to the outer surface of the battery box 6, so that the battery-side cable 2B or the second plug P2 is
Since the battery box does not need to be fixed to the battery box 6, the battery box is not exclusively used for drawing out the front of the battery, but can be used for a reach type forklift which draws out the battery horizontally.

【0021】また、車体側ケーブル2Aの第1のプラグ
P1を前記取付部材7を介してバッテリ箱6に固定した
結果、前記第1のプラグP1に接続される第2のプラグ
P2を有するバッテリ側ケーブル2Bは、バッテリ箱6
に固定する必要がないため、例えば第2のプラグP2の
接続口を下に向けてバッテリ箱6に固定することなどが
防止でき、例えばバッテリ横引き出しの際は、通常、第
2のプラグP2の接続口が上向きのものが好ましいこと
が多いため、これと相まってさらに汎用性を高めうる。
Also, as a result of fixing the first plug P1 of the vehicle body side cable 2A to the battery box 6 via the mounting member 7, the battery side having the second plug P2 connected to the first plug P1 The cable 2B is connected to the battery box 6
It is not necessary to fix the second plug P2 to the battery box 6 with the connection port of the second plug P2 facing downward, for example. Since the connection port is preferably upward, it is often possible to further increase the versatility.

【0022】本実施形態においては、前記取付部材7
は、バッテリ箱6の車体前方側の前壁6Aの上端部に係
止しうる係止部7Aを有して前記脱着自在にバッテリ箱
6に取り付けでき、又前記第1のプラグP1は、例えば
ねじにてこの取付部材7に固着されることにより、前記
第1のプラグP1をバッテリ箱6の前面に固定するもの
を例示している。なお、本明細書において、リーチ式フ
ォークリフト1の「車体前方側」とは、ロードホイール
L側とする。
In this embodiment, the mounting member 7
Has a locking portion 7A which can be locked to an upper end portion of a front wall 6A on the vehicle body front side of the battery box 6, can be detachably attached to the battery box 6, and the first plug P1 is, for example, An example is shown in which the first plug P1 is fixed to the front surface of the battery box 6 by being fixed to the mounting member 7 with screws. In this specification, the “vehicle body front side” of the reach type forklift 1 is the road wheel L side.

【0023】このように、前記取付部材7に、バッテリ
箱6の壁面を構成する部材の上端部に係止しうる係止部
7Aを形成することにより、その取付、取り外しが容易
となり、位置換えや、調節などが自在に行える。また、
請求項2の発明の如く、バッテリ箱6の前壁6Aに車体
側ケーブルの第1のプラグP1を固定することによっ
て、図1に示した如く、車体側の制御器からのびる車体
側ケーブル2Aをバッテリ箱6の上を通りかつその前面
でバッテリ側ケーブル2Bと安全に接続できかつ保持す
ることが可能になる。
As described above, by forming the locking portion 7A on the mounting member 7 which can be locked to the upper end of the member constituting the wall surface of the battery box 6, the mounting and dismounting thereof are facilitated, and the position change is performed. And adjustment can be performed freely. Also,
By fixing the first plug P1 of the vehicle body side cable to the front wall 6A of the battery box 6, the vehicle body side cable 2A extending from the vehicle body side controller as shown in FIG. It is possible to safely connect to and hold the battery-side cable 2B at the front of the battery box 6 while passing over the battery box 6.

【0024】また、バッテリ側ケーブル2Bの第2のプ
ラグP2は、車体側ケーブル2Aの第1のプラグP1と
の接続により、その位置が固定されるため、プラグ自体
をバッテリ箱6に固定する必要がない。したがって、バ
ッテリBAと、バッテリ側ケーブル2Bとを有したバッ
テリ箱6は、いわゆるバッテリ前引き出し専用にはなら
ず、バッテリ横引き出しのフォークリフトにも採用でき
るなど汎用性を高めうる。
Since the position of the second plug P2 of the battery-side cable 2B is fixed by connection with the first plug P1 of the vehicle-body-side cable 2A, it is necessary to fix the plug itself to the battery box 6. There is no. Therefore, the battery box 6 having the battery BA and the battery-side cable 2B is not limited to a so-called battery front drawer, but can be applied to a forklift for a horizontal battery drawer, so that versatility can be enhanced.

【0025】前記係止部7Aは、図2に示す如く、本実
施形態では、取付部材7の上端に断面逆U字状に折り返
すことにより構成したものを例示する。そして、この係
止部7Aを前記バッテリ箱6の壁面上端に引っかけるこ
とにより脱着自在に固定することができる。
As shown in FIG. 2, in the present embodiment, the engaging portion 7A is formed by folding the upper end of the mounting member 7 into an inverted U-shaped cross section. Then, the locking portion 7A can be detachably fixed by being hooked on the upper end of the wall surface of the battery box 6.

【0026】さらに本実施形態では、前記車体側ケーブ
ル2Aは、図1、図2に示す如く、第1のプラグP1の
接続口9を上に向けて前記取付部材7にねじにて固着す
るとともに、この第1のプラグP1に続く車体側ケーブ
ル2Aのケーブル部Cが、該取付部材7の表面に沿って
上に折り返される第1の折返し部10と、この第1の折
返し部10に続き前記ケーブル部Cがバッテリ箱6の上
面を通るよう折り返された第2の折返し部11を経てバ
ッテリ収納空間3の上部の前記車体の前面の切り欠き5
Aに達するものを例示している。
Further, in the present embodiment, as shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle body side cable 2A is fixed to the mounting member 7 with a screw with the connection port 9 of the first plug P1 facing upward. A cable portion C of the vehicle body side cable 2A following the first plug P1 is folded back upward along the surface of the mounting member 7, and the first folded portion 10 is followed by the first folded portion 10. A notch 5 in the front of the vehicle body above the battery storage space 3 through the second folded portion 11 in which the cable portion C is folded so as to pass through the upper surface of the battery box 6
A that reaches A is illustrated.

【0027】また、本実施形態では前記取付部材7は、
前記ケーブル部Cの第2の折返し部11を案内するロー
ラ具7Bを設けている。前記車体側ケーブル2Aは、バ
ッテリ箱6の前後の移動に伴い図2の矢印A,Bに示す
ように前後に移動するが、前記ローラ具7Bを設けたこ
とにより、車体側ケーブル2Aを滑らかに折り曲げしか
つガイドすることができ、しかもケーブル部Cの過度の
屈曲を防止するなどケーブルの保護を図ることもでき
る。
In this embodiment, the mounting member 7 is
A roller member 7B for guiding the second folded portion 11 of the cable portion C is provided. The vehicle body side cable 2A moves back and forth as indicated by arrows A and B in FIG. 2 with the front and rear movement of the battery box 6, but the provision of the roller member 7B makes the vehicle body side cable 2A smooth. The cable can be bent and guided, and the cable can be protected by preventing the cable portion C from being excessively bent.

【0028】なお、本実施形態では、前記取付部材7
は、前記ローラ具7Bの軸方向両端に、ローラ具7Bよ
りも大径の円盤状のガイド手段7C、7Cを取り付けた
好ましい態様を例示している。このガイド手段7C、7
Cは、バッテリBAの前後移動に際して、車体側ケーブ
ル2Aが、車体巾方向に振れるのを両ガイド手段7C、
7C間の小範囲に抑制でき、ケーブル部Cの案内性をさ
らに高めうる点で好ましい。
In this embodiment, the mounting member 7
Illustrates a preferred embodiment in which disk-shaped guide means 7C, 7C having a larger diameter than the roller device 7B are attached to both ends in the axial direction of the roller device 7B. The guide means 7C, 7
C indicates that the vehicle body side cable 2A swings in the width direction of the vehicle body when the battery BA moves back and forth.
This is preferable because it can be suppressed to a small range between 7C and the guideability of the cable portion C can be further enhanced.

【0029】さらに本実施形態では、前記取付部材7
は、前記車体側ケーブル2Aの前記第1の折返し部10
が、車体側面よりも外側にはみ出すのを防止しうるカバ
ー部材7Dを設けた好ましい態様を例示している。車体
側ケーブル2Aは、バッテリBAの後移動により取付部
材7に対して図2の矢印A方向に相対的に移動し、また
バッテリBAの前移動により、取付部材7に対して図2
の矢印B方向に相対的に移動する。そのため、前記バッ
テリBAの後移動の際には、前記第1の折返し部10に
おいてケーブル屈曲部の曲率半径が大きくなってケーブ
ル部Cが車体巾方向に大きくはみ出すおそれがある。
Further, in this embodiment, the mounting member 7
Is the first folded portion 10 of the vehicle body side cable 2A.
However, it illustrates a preferred embodiment in which a cover member 7D that can prevent the protrusion from protruding outside the side surface of the vehicle body is provided. The vehicle body side cable 2A relatively moves in the direction of arrow A in FIG. 2 with respect to the mounting member 7 by the backward movement of the battery BA, and also moves with respect to the mounting member 7 by the forward movement of the battery BA.
Relatively move in the direction of arrow B. Therefore, when the battery BA moves backward, the radius of curvature of the cable bending portion in the first folded portion 10 may increase, and the cable portion C may protrude significantly in the vehicle width direction.

【0030】本実施形態では、前記取付部材7に、前記
ケーブル部Cが車体巾方向に大きくはみ出すことを抑制
するためのカバー部材7Dを設けたことによって、この
ようなケーブル部Cのはみ出しを防止でき、かつケーブ
ル部Cが、バッテリ収納空間3の側面とバッテリ箱6の
側壁との間に挟まれてこじれることなどを効果的に防止
しうる。なお、カバー部材7Dとして、本実施形態で
は、前記取付部材7の一側端から車体前方側へと突出す
る矩形の突片からなるものを例示したが、同様の機能を
奏しうるものであればその形状が如何なるものかは限定
されない。また、この突片の位置は、バッテリ箱の側縁
よりも内側に位置させている。
In the present embodiment, the cover member 7D for suppressing the cable portion C from protruding largely in the width direction of the vehicle body is provided on the mounting member 7, thereby preventing the cable portion C from protruding. It is possible to effectively prevent the cable portion C from being pinched between the side surface of the battery storage space 3 and the side wall of the battery box 6 and twisted. In this embodiment, the cover member 7D is exemplified by a rectangular protruding piece protruding from one end of the mounting member 7 toward the front side of the vehicle body. The shape is not limited. The position of the projecting piece is located inside the side edge of the battery box.

【0031】さらに本実施形態において、前記取付部材
7は、前記第1のプラグP1に第2のプラグP2を接続
したバッテリ側ケーブル2Bのケーブル部Cが上に膨ら
むのを抑えるケーブル抑え部7Eを有することを特徴と
している。本実施形態では、前記ケーブル抑え部7E
は、前記取付部材の上部に固着され、かつケーブル部C
を挟みうるようU字状を横にしたように折り曲げられた
クリップ状部材から構成されているものが例示される。
Further, in the present embodiment, the mounting member 7 includes a cable holding portion 7E for suppressing the cable portion C of the battery-side cable 2B in which the second plug P2 is connected to the first plug P1 from rising upward. It is characterized by having. In the present embodiment, the cable holding portion 7E
Is fixed to the upper part of the mounting member, and the cable portion C
Is constituted by a clip-shaped member which is bent so that the U-shape is placed sideways so that it can be sandwiched.

【0032】このように、第1のプラグP1に第2のプ
ラグP2を接続したバッテリ側ケーブル2Bのケーブル
部Cが上に膨らむのを抑えるケーブル抑え部7Eを設け
たことにより、本例の如く、バッテリケーブル2がバッ
テリ箱6の上に配される場合において、バッテリ側ケー
ブル2Bが例えばバッテリBAと、バッテリ収納空間3
との間に挟まりこじれなどが生じるのを防止するのに役
立つ。なお、ケーブル抑え部7Eは、図示の形態の他、
同一の機能を発揮できれば種々のものが採用できる。
As described above, by providing the cable suppressing portion 7E for suppressing the cable portion C of the battery side cable 2B having the first plug P1 connected to the second plug P2 from bulging upward, as in the present embodiment. When the battery cable 2 is disposed on the battery box 6, the battery-side cable 2B includes, for example, the battery BA and the battery storage space 3.
This helps to prevent pinching and squeezing between them. It should be noted that the cable restraining portion 7E is not limited to the illustrated form,
Various types can be adopted as long as the same function can be exhibited.

【0033】図3には、本発明の他の実施形態を示して
いる。本例では、前記取付部材7は、バッテリ箱6の車
体側方側の側壁6Bの上端部に係止しうる係止部7Aを
有して前記脱着自在にバッテリ箱6に取り付けされる。
又、車体側ケーブル2Aの第1のプラグP1は、この取
付部材7に固定している。これにより、前記第1のプラ
グP1は、バッテリ箱6の側面に固定されるものが例示
される。この例では、例えばバッテリ箱6の側壁6Bと
バッテリ収納空間3との間に隙間を有する際に好ましく
実施しうる。
FIG. 3 shows another embodiment of the present invention. In this example, the mounting member 7 has a locking portion 7A that can be locked to the upper end of the side wall 6B on the vehicle body side of the battery box 6, and is detachably mounted to the battery box 6.
Further, the first plug P1 of the vehicle body side cable 2A is fixed to the mounting member 7. Thus, the first plug P1 is fixed to the side surface of the battery box 6 as an example. In this example, for example, it can be preferably implemented when there is a gap between the side wall 6B of the battery box 6 and the battery storage space 3.

【0034】前記車体側ケーブル2Aは、第1のプラグ
P1の接続口を上に向けて前記取付部材7に固着され、
前記第1のプラグP1に続く車体側ケーブル2Aのケー
ブル部Cが、一旦垂下しかつ上に折り返されてバッテリ
収納空間3から前記フロントフード5内へと達している
点で前記実施形態と相違している。この車体側ケーブル
2Bは、バッテリBAを前に繰り出した状態において、
水平に張りつめることなくたるみをもった長さで形成さ
れる。また、本例においても、前記ケーブル抑え部7E
を採用することができる。
The body side cable 2A is fixed to the mounting member 7 with the connection port of the first plug P1 facing upward,
The second embodiment is different from the first embodiment in that a cable portion C of a vehicle body side cable 2A following the first plug P1 is once suspended and folded up to reach the front hood 5 from the battery storage space 3. ing. When the battery BA is extended forward, the vehicle body side cable 2B is
It is formed with a slack length without stretching horizontally. Also in the present embodiment, the cable holding portion 7E
Can be adopted.

【0035】なお、取付部材7の前記係止部7Aは、図
2、図3に示すものの他、図4に示すように、工具を要
することなくバッテリ箱6の前壁6A、側壁6Bに締付
しうる把手付ねじからなるロック手段13を設けてもよ
く、又図5に示すように、取付部材7の背面に、バッテ
リ箱6の壁面を挟む別部材を溶着したクリップ状に構成
するなど種々のものを用いうる。
The locking portion 7A of the mounting member 7 is fastened to the front wall 6A and the side wall 6B of the battery box 6 without tools as shown in FIG. 4 in addition to those shown in FIGS. A locking means 13 consisting of a screw with a handle which can be attached may be provided, and as shown in FIG. 5, a clip-like member in which another member sandwiching the wall surface of the battery box 6 is welded to the back surface of the mounting member 7. Various things can be used.

【0036】[0036]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1記載の発
明によれば、車体側ケーブルの第1のプラグを前記バッ
テリ箱の外面に脱着自在に固定しうる結果、バッテリ側
ケーブルは、バッテリ箱に固定する必要がないため、該
バッテリ箱は、バッテリ前引き出しのみならずバッテリ
横引き出しのリーチ式フォークリフトにも採用できるな
ど、汎用性を高めうる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the first plug of the vehicle body-side cable can be detachably fixed to the outer surface of the battery box. Since the battery box does not need to be fixed to the box, the battery box can be applied not only to the front drawer of the battery but also to a reach-type forklift with a horizontal drawer of the battery, so that versatility can be improved.

【0037】また、請求項2又は5記載の発明において
は、前記第1のプラグは、取付部材をバッテリ箱の前壁
又は側壁の上端部に係止することによって脱着自在に固
定しうる結果、汎用性を高めつつフォークリフトに応じ
てプラグの位置決めや位置調節などをきわめて容易に行
いうる。
According to the second or fifth aspect of the present invention, the first plug can be detachably fixed by locking the mounting member to the upper end of the front wall or the side wall of the battery box. The positioning and position adjustment of the plug according to the forklift can be performed very easily while increasing versatility.

【0038】また、請求項3記載の発明では、前記取付
部材は、前記ケーブル部の第2の折返し部を案内するロ
ーラ具を設けた結果、バッテリ箱の前後の移動に伴い前
後に移動する車体側ケーブルを、前記ローラ具により滑
らかに折り曲げさせつつガイドすることができ、しかも
ケーブルの過度の屈曲を防止しケーブルの保護を図るこ
とができる。
According to the third aspect of the present invention, the mounting member has a roller member for guiding the second folded portion of the cable portion, and as a result, the vehicle body moves back and forth as the battery box moves back and forth. The side cable can be guided while being smoothly bent by the roller device, and furthermore, excessive bending of the cable can be prevented and protection of the cable can be achieved.

【0039】さらに請求項4記載の発明では、前記取付
部材は、前記ケーブル部が車体巾方向に大きくはみ出す
ことを抑制するためのカバー部材を設けたことによっ
て、例えばバッテリケーブルが、バッテリ収納空間の側
面とバッテリ箱の側壁との間に挟まれてこじれが生じる
ことなどを効果的に防止し、ケーブルの保護を図ること
ができる。
Further, in the invention according to the fourth aspect, the mounting member is provided with a cover member for suppressing the cable portion from protruding largely in the width direction of the vehicle body. It is possible to effectively prevent the occurrence of twisting between the side surface and the side wall of the battery box, and to protect the cable.

【0040】また、請求項6記載の発明では、前記取付
部材は、前記第1のプラグに第2のプラグを接続したバ
ッテリ側ケーブルのケーブル部が上に膨らむのを抑える
ケーブル抑え部を有することにより、例えばバッテリを
バッテリ収納空間に繰り入れする際に、バッテリ側ケー
ブルがバッテリと、バッテリ収納空間との間に挟まりこ
じれなどが生じるのを防止するのに役立つ。
[0040] In the invention according to claim 6, the attachment member has a cable restraining portion for restraining a cable portion of a battery-side cable in which the second plug is connected to the first plug from expanding upward. Thus, for example, when the battery is inserted into the battery storage space, it is useful to prevent the battery-side cable from being pinched and torn between the battery and the battery storage space.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.

【図2】取付部材の拡大斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view of a mounting member.

【図3】本発明の他の実施形態を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing another embodiment of the present invention.

【図4】取付部材の係止部の一例を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating an example of a locking portion of a mounting member.

【図5】取付部材の係止部の一例を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating an example of a locking portion of a mounting member.

【図6】(A)、(B)は、バッテリ前引き出しを説明
する側面図である。
FIGS. 6A and 6B are side views illustrating the front drawer of the battery.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 リーチ式フォークリフト 2 バッテリケーブル 2A 車体側ケーブル 2B バッテリ側ケーブル 3 バッテリ収納空間 4 ストラドルレッグ 5 フロントフード 6 バッテリ箱 7 取付部材 7A 係止部 7B ローラ具 7C ガイド板 7D カバー部材 7E ケーブル抑え部 9 第1のプラグの接続口 P1 第1のプラグP1 P2 第2のプラグP2 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Reach type forklift 2 Battery cable 2A Vehicle side cable 2B Battery side cable 3 Battery storage space 4 Straddle leg 5 Front hood 6 Battery box 7 Mounting member 7A Locking part 7B Roller tool 7C Guide plate 7D Cover member 7E Cable holding part 9 Connection opening of the first plug P1 First plug P1 P2 Second plug P2

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平8−245199(JP,A) 特開 昭51−2120(JP,A) 特開 平7−172790(JP,A) 実開 平2−86814(JP,U) 実開 平1−72596(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66F 9/075 B60K 1/04 B60R 16/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-8-245199 (JP, A) JP-A-51-2120 (JP, A) JP-A-7-172790 (JP, A) 86814 (JP, U) Hikaru 1-72596 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B66F 9/075 B60K 1/04 B60R 16/04

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車体側の制御器とバッテリとをバッテリケ
ーブルを介して接続するとともに、前記バッテリを、車
体内部に形成したバッテリ収納空間からストラドルレッ
グに沿って前に引き出ししうるリーチ式フォークリフト
のバッテリケーブル保持構造であって、 前記バッテリケーブルは、一端が前記制御器側に接続さ
れかつ他端に第1のプラグを有する車体側ケーブルと、 一端が前記バッテリに接続されかつ他端に前記第1のプ
ラグに接続される第2のプラグを有するバッテリ側ケー
ブルとの接続体からなり、 かつ前記車体側ケーブルの第1のプラグが、前記バッテ
リを収納するバッテリ箱に脱着自在に取り付けした取付
部材を介して前記バッテリ箱の外面に固定されたことを
特徴とするリーチ式フォークリフトのバッテリケーブル
保持構造。
1. A reach-type forklift for connecting a controller on a vehicle body side and a battery via a battery cable, and extracting the battery forward from a battery storage space formed inside the vehicle body along a straddle leg. A battery cable holding structure, wherein the battery cable has one end connected to the controller and the other end having a first plug, and a vehicle body side cable having one end connected to the battery and the other end connected to the battery. An attachment member comprising a connector with a battery-side cable having a second plug connected to the first plug, and wherein the first plug of the vehicle-body-side cable is detachably attached to a battery box that houses the battery. Wherein the battery cable is fixed to the outer surface of the battery box via a battery Elephants.
【請求項2】前記取付部材は、バッテリ箱の車体前方側
の前壁の上端部に係止しうる係止部を有して前記脱着自
在にバッテリ箱に取り付けすることにより、前記第1の
プラグをバッテリ箱の前面に固定することを特徴とする
請求項1記載のリーチ式フォークリフトのバッテリケー
ブル保持構造。
2. The battery box according to claim 1, wherein said mounting member has a locking portion which can be locked to an upper end portion of a front wall on a vehicle body front side of said battery box, and is detachably mounted to said battery box. The battery cable holding structure for a reach type forklift according to claim 1, wherein the plug is fixed to a front surface of the battery box.
【請求項3】前記車体側ケーブルは、第1のプラグの接
続口を上に向けて前記取付部材に固着するとともに、 この第1のプラグに続く車体側ケーブルのケーブル部
が、該取付部材の表面に沿って上に折り返される第1の
折返し部と、この第1の折返し部に続き前記ケーブル部
がバッテリ箱の上面を通るよう折り返された第2の折返
し部を経て車体のバッテリ収納空間の上部かつ車体の前
面に達するとともに、 前記取付部材は、前記ケーブル部の第2の折返し部を案
内するローラ具を有することを特徴とする請求項2記載
のリーチ式フォークリフトのバッテリケーブル保持構
造。
3. The vehicle body-side cable is fixed to the mounting member with the connection port of the first plug facing upward, and a cable portion of the vehicle body-side cable following the first plug is connected to the mounting member. A first folded portion that is folded upward along the surface and a second folded portion in which the cable portion follows the first folded portion so as to pass through the upper surface of the battery box. The battery cable holding structure for a reach-type forklift according to claim 2, wherein the attachment member has a roller member that reaches an upper portion and a front surface of the vehicle body and guides the second folded portion of the cable portion.
【請求項4】前記取付部材は、前記車体側ケーブルの前
記第1の折返し部が、車体側面よりも外側にはみ出すの
を防止しうるカバー部材を設けたことを特徴とする請求
項3記載のリーチ式フォークリフトのバッテリケーブル
保持構造。
4. The vehicle according to claim 3, wherein the attachment member includes a cover member that can prevent the first folded portion of the vehicle body side cable from protruding outside a side surface of the vehicle body. Battery cable retention structure for reach type forklift.
【請求項5】前記取付部材は、バッテリ箱の車体側方側
の側壁の上端部に係止しうる係止部を有して前記脱着自
在にバッテリ箱に取り付けすることにより、前記第1の
プラグをバッテリ箱の側面に固定することを特徴とする
請求項1記載のリーチ式フォークリフトのバッテリケー
ブル保持構造。
5. The battery according to claim 1, wherein the mounting member has a locking portion which can be locked to an upper end portion of a side wall of the battery box on the vehicle body side, and is detachably mounted on the battery box to thereby allow the first box to be detached. The battery cable holding structure for a reach-type forklift according to claim 1, wherein the plug is fixed to a side surface of the battery box.
【請求項6】前記取付部材は、前記第1のプラグに第2
のプラグを接続したバッテリ側ケーブルのケーブル部が
上に膨らむのを抑えるケーブル抑え部を有することを特
徴とする請求項1乃至5のいずれか1に記載のリーチ式
フォークリフトのバッテリケーブル保持構造。
6. The mounting member includes a second plug connected to the first plug.
The battery cable holding structure for a reach-type forklift according to any one of claims 1 to 5, further comprising a cable holding portion for preventing a cable portion of the battery-side cable to which the plug is connected from expanding upward.
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