KR102043736B1 - Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle - Google Patents

Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR102043736B1
KR102043736B1 KR1020180128238A KR20180128238A KR102043736B1 KR 102043736 B1 KR102043736 B1 KR 102043736B1 KR 1020180128238 A KR1020180128238 A KR 1020180128238A KR 20180128238 A KR20180128238 A KR 20180128238A KR 102043736 B1 KR102043736 B1 KR 102043736B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
band
joint boot
wall
vehicle
jig
Prior art date
Application number
KR1020180128238A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
임현호
김효진
최필규
Original Assignee
서한산업(주)
한국프랜지공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서한산업(주), 한국프랜지공업 주식회사 filed Critical 서한산업(주)
Priority to KR1020180128238A priority Critical patent/KR102043736B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102043736B1 publication Critical patent/KR102043736B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/08—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress by applying steady tensile or compressive forces
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2203/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N2203/0058—Kind of property studied
    • G01N2203/006—Crack, flaws, fracture or rupture
    • G01N2203/0067—Fracture or rupture

Abstract

The present invention relates to a device for measuring performance of a vehicle joint boot band. The device for measuring performance of a vehicle joint boot band comprises: a base part; a rail part installed in the base part; a jig part which has an insertion groove formed to insert the vehicle joint boot band and is installed to be movable on the rail part; and a pressing part for applying an external force to the vehicle joint boot band inserted into the insertion groove. According to the present invention, provided is the device for measuring performance of a vehicle joint boot band, capable of measuring performance such as durability and the like of the vehicle joint boot band.

Description

차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR TESTING BAND FOR JOINT BOOT FOR VEHICLE}Band measuring device and method for joint boot for vehicle {APPARATUS AND METHOD FOR TESTING BAND FOR JOINT BOOT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치에 관한 것으로서, 차량용 조인트 부트용 밴드의 성능을 측정할 수 있는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot, and more particularly to a band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot capable of measuring the performance of a band for a vehicle joint boot.

차량용 조인트 어셈블리는 한국 등록실용신안 제20-0322708호에서 나타난 바와 같이 등속 조인트와, 샤프트, 그리고 이를 둘러싸서 그리스와 윤활율의 누출을 방지하는 부트를 포함한다. 부트의 외주면에는 부트가 등속 조인트와 샤프트에 밀착되게 고정시키는 조인트 부트용 밴드가 배치된다.The joint assembly for a vehicle includes a constant velocity joint, a shaft, and a boot to prevent leakage of grease and lubrication rate, as shown in Korean Utility Model No. 20-0322708. On the outer circumferential surface of the boot, a joint boot band for arranging the boot in close contact with the constant velocity joint and the shaft is arranged.

즉, 이러한 차량용 조인트 부트용 밴드는 등속 조인트와 샤프트에 부트를 고정하기 때문에 방사방향으로 지속적인 외력이 가해진다. 도 1은 차량용 조인트 부트용 밴드의 일반적인 구조를 도시한 것이며, 도 1에서와 같이, 이러한 차량용 조인트 부트용 밴드(10)는 금속성 재질로 형성되고, 두께가 얇다는 특징이 있다.That is, such a vehicle joint boot band is fixed to the constant velocity joint and the shaft so that a constant external force is applied in the radial direction. FIG. 1 illustrates a general structure of a vehicular joint boot band. As shown in FIG. 1, the vehicular joint boot band 10 is formed of a metallic material and has a thin thickness.

차량용 조인트 부트용 밴드(10)가 자체 내구성 및 수명 등의 문제로 인하여 클램핑 중 가해지는 외력을 견디지 못하여 파단되는 경우가 있으며, 이러한 경우에는 클램핑하는 구조물의 내부에 수용된 윤활류 등이 외부로 누출되는 문제가 있다.The vehicle joint boot band 10 may be broken due to problems such as its durability and lifespan due to failure of the external force applied during clamping. There is.

따라서, 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 내구도 등 성능을 측정할 수 있는 장비에 대한 필요성이 대두되고 있다.Therefore, there is a need for equipment that can measure performance such as durability of the joint joint band 10 for a vehicle.

한국등록실용신안 제20-0322708호Korean Utility Model Registration No. 20-0322708

따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량용 조인트 부트용 밴드의 내구도 등 성능을 측정할 수 있는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicular joint boot band performance measuring apparatus capable of measuring such performance as durability of the vehicular joint boot band.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량용 조인트 부트용 밴드의 성능을 측정하기 위한 장치에 있어서, 베이스부; 상기 베이스부 상에 설치되는 레일부; 상기 차량용 조인트 부트용 밴드가 삽입되도록 삽입홈이 형성되며, 상기 레일부 상에 이동가능하게 설치되는 지그부; 상기 삽입홈에 삽입된 차량용 조인트 부트용 밴드에 외력을 가하는 가압부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, an apparatus for measuring the performance of the band for a joint boot for a vehicle, comprising: a base portion; A rail unit installed on the base unit; An insertion groove is formed to insert the vehicle joint boot band, and a jig portion installed to be movable on the rail portion; It is achieved by the band joint performance measuring device for a vehicle, characterized in that it comprises a; pressing portion for applying an external force to the band for the vehicle joint boot inserted into the insertion groove.

또한, 상기 레일부는 복수 개가 상기 베이스 상에서 원주 방향을 따라 상호 이격되게 설치되며, 각각의 레일부는 상기 베이스의 반경 방향을 따라 길게 설치될 수 있다.In addition, a plurality of rail units may be installed to be spaced apart from each other along the circumferential direction on the base, and each rail unit may be installed to be long along the radial direction of the base.

또한, 상기 지그부는 복수 개로 마련되어 각각이 상기 복수 개의 레일부 상에 이동 가능하게 설치될 수 있다.In addition, the jig unit may be provided in plural numbers, and each of the jig units may be installed to be movable on the plurality of rail units.

또한, 상기 레일부는 두께 방향을 따라 단차를 형성하여 상기 베이스부에 접촉하는 하단부보다 상단부의 폭이 더 넓게 형성되고, 상기 지그부에는 상기 레일부의 형상에 대응되는 안내홈이 형성될 수 있다.In addition, the rail portion may form a step along the thickness direction, the width of the upper end portion is wider than the lower end contacting the base portion, the jig portion may be formed with a guide groove corresponding to the shape of the rail portion.

또한, 상기 베이스부 및 상기 레일부 각각의 대응되는 위치에는 체결공이 형성되어 상호 체결부재로 결합될 수 있다.In addition, a fastening hole is formed at a corresponding position of each of the base part and the rail part, and may be coupled to each other by a fastening member.

또한, 상기 지그부는, 상기 안내홈이 형성되는 몸체부; 상기 몸체부로부터 상측으로 돌출되는 원호 형상의 제1 벽체; 원호 형상으로 상기 몸체부로부터 상측으로 돌출되며, 상기 제1 벽체로부터 반경 방향으로 이격되어 상기 제2 벽체와의 사이에 삽입홈을 형성하는 제2 벽체;를 포함할 수 있다.In addition, the jig unit, the body portion is formed with the guide groove; An arc-shaped first wall projecting upward from the body portion; And a second wall protruding upward from the body portion in an arc shape and radially spaced from the first wall to form an insertion groove between the second wall and the second wall.

또한, 상기 복수 개의 지그부의 이웃하는 제1 벽체가 상호 연결되어 상기 가압부가 삽입되는 중심공을 형성할 수 있다.In addition, neighboring first walls of the plurality of jig parts may be connected to each other to form a center hole into which the pressing part is inserted.

또한, 상기 가압부는 일단부로 갈수록 외경이 점진적으로 증가하는 형상을 가지며, 상기 가압부 내에 삽입된 상태에서 가압됨으로써 상기 삽입홈에 삽입된 차량용 조인트 부트용 밴드에 반경 방향 힘을 인가할 수 있다.In addition, the pressing portion has a shape in which the outer diameter gradually increases toward one end, and is pressed in the state inserted in the pressing portion, thereby applying a radial force to the vehicle joint boot band inserted into the insertion groove.

또한, 상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량용 조인트 부트용 밴드의 성능을 측정하는 방법에 있어서, 레일부 상에서 이동 가능하게 설치되는 지그부의 삽입홈 내에 차량용 조인트 부트용 밴드를 장착하는 단계; 상기 차량용 조인트 부트용 밴드에 방사 방향의 힘을 인가하는 단계; 차량용 조인트 부트용 밴드의 변형 또는 파단 시에 차량용 조인트 부트용 밴드에 가해지는 외력을 측정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 방법에 의해 달성된다.In addition, the above object is, according to the present invention, a method for measuring the performance of the joint boot band for a vehicle, comprising the steps of: mounting the vehicle joint boot band in the insertion groove of the jig portion to be movable on the rail; Applying a radial force to the vehicle joint boot band; Measuring an external force applied to the vehicle joint boot band when the vehicle joint boot band is deformed or broken, is achieved by a method for measuring band performance for a vehicle joint boot.

또한, 상기 지그부의 이동량으로부터 상기 차량용 조인트 부트용 밴드의 변형 또는 파단을 여부를 검출할 수 있다.In addition, it is possible to detect whether the vehicle joint boot band is deformed or broken from the movement amount of the jig part.

본 발명에 따르면, 차량용 조인트 부트용 밴드의 성능을 높은 신뢰도로 측정할 수 있도록 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치 및 방법이 제공된다.According to the present invention, there is provided an apparatus and method for measuring a band performance for a vehicle joint boot, which can measure the performance of the band for a vehicle joint boot with high reliability.

또한, 차량용 조인트 부트용 밴드가 견딜 수 있는 방사 방향의 힘을 측정할 수 있다.In addition, it is possible to measure the radial force that the vehicle joint boot band can withstand.

또한, 차량용 조인트 부트용 밴드의 변형이 발생하지 않는 외력의 범위, 변형이 발생하는 외력의 범위, 파단이 발생하는 외력의 임계값을 체계적으로 측정할 수 있다.In addition, it is possible to systematically measure the range of the external force in which the deformation of the vehicle joint boot band does not occur, the range of the external force in which the deformation occurs, and the threshold of the external force in which the break occurs.

또한, 지그부를 방사 방향으로 슬라이딩 이동 가능하도록 구성하여, 지그부의 이동 거리를 산출하는 방식으로 차량용 조인트 부트용 밴드의 변형여부, 파단여부 등을 쉽게 판단할 수 있다.In addition, the jig portion is configured to be slidably movable in the radial direction, so that the deformation or breaking of the joint joint band for a vehicle can be easily determined by calculating the moving distance of the jig portion.

또한, 삽입홈 내에 수용된 상태에서 측정이 진행되므로 차량용 조인트 부트용 밴드 파단시의 파편 비산을 방지할 수 있다.In addition, since the measurement proceeds in the state accommodated in the insertion groove, it is possible to prevent the scattering of fragments during the break of the band for the vehicle joint boot.

도 1은 차량용 조인트 부트용 밴드의 일반적인 구조를 도시한 것이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치의 개략적인 사시도이고,
도 3은 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치의 분해 사시도이고,
도 4는 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치의 지그부와 레일부의 결합 구조를 확대한 것이고,
도 5는 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치에 차량용 조인트 부트용 밴드를 고정하는 공정을 도시한 것이고,
도 6은 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치를 이용하여 차량용 조인트 부트용 밴드에 외력을 가하는 공정을 도시한 것이고,
도 7은 도 6의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치를 이용하여 차량용 조인트 부트용 밴드에 외력을 가하는 공정을 상측에서 본 장면을 도시한 것이다.1 shows a general structure of a band for a vehicle joint boot,
2 is a schematic perspective view of a band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot according to an embodiment of the present invention;
3 is an exploded perspective view of a band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot of FIG. 2;
4 is an enlarged view of a coupling structure of a jig part and a rail part of the band joint performance measuring device for a vehicle joint boot of FIG. 2;
FIG. 5 illustrates a process of fixing the vehicle joint boot band to the vehicle joint boot band performance measuring apparatus of FIG. 2;
FIG. 6 illustrates a process of applying an external force to a band for a vehicle joint boot using the band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot of FIG. 2,
FIG. 7 illustrates a scene from an upper side of a process of applying an external force to the vehicle joint boot band using the vehicle joint boot band performance measuring apparatus of FIG. 6.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명의 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상의 범위 내에 포함된다고 할 것이다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a specific embodiment of the present invention. However, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented, and those skilled in the art who understand the spirit of the present invention may deteriorate other inventions or the present invention by adding, modifying, deleting other elements within the scope of the same idea. Other embodiments that fall within the scope of the spirit of the invention may be easily proposed, but this will also be included within the scope of the spirit of the present invention.

또한, 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.In addition, components with the same functions within the scope of the same idea shown in the drawings of the embodiments will be described using the same reference numerals.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치(100)에 대하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a band performance measuring apparatus 100 for a vehicle joint boot according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치의 개략적인 사시도이고, 도 3은 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치의 분해 사시도이고, 도 4는 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치의 지그부와 레일부의 결합 구조를 확대한 것이다.2 is a schematic perspective view of a band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is an exploded perspective view of the band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot of FIG. 2, and FIG. 4 is of FIG. 2. The joint structure of the jig part and the rail part of the band performance measuring apparatus for a vehicle joint boot is expanded.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본원발명의 일실시예에 따른 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치(100)는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 내구 성능, 구체적으로는, 가해지는 반경 방향 힘(radial force)의 임계값(밴드가 파손되는 시점의 힘의 측정값)을 측정하기 위한 장치에 관한 것으로서, 베이스부(110)와 레일부(120)와 지그부(130)와 가압부(140)와 측정부(150)를 포함한다.As shown in Figure 2 to 4, the vehicle joint boot band performance measuring apparatus 100 according to an embodiment of the present invention is a durable performance of the vehicle joint boot band 10, specifically, the radius applied Apparatus for measuring a threshold value of radial force (measured value of the force at the time the band is broken), the base portion 110, the rail portion 120, the jig portion 130 and the pressing portion 140 and the measurement unit 150 is included.

상기 베이스부(110)는 소정의 검사 장소에 거치 또는 고정되어 후술하는 레일부(120) 및 지그부(130) 등을 고정하여 차량용 조인트 부트용 밴드(10)를 검사하기 위한 공간을 제공하기 위한 구조물이다.The base unit 110 is mounted or fixed at a predetermined inspection place to fix the rail unit 120 and the jig unit 130 to be described later to provide a space for inspecting the vehicle joint boot band 10. It is a structure.

본 실시예에서 제한되는 것은 아니나 베이스부(110)는 전체적으로 원판형으로 형성된다. 베이스부(110)의 중앙부에는 후술하는 가압부(140)가 차량용 조인트 부트용 밴드(10)를 가압하기 위하여 지그부(130)를 통과하는 경우에 가압부(140)의 종단부 일부를 수용할 수 있도록 대응되는 원형의 관통공이 형성된다.Although not limited in the present embodiment, the base portion 110 is formed in a disk shape as a whole. In the central portion of the base portion 110, the pressing portion 140, which will be described later, may receive a portion of the end portion of the pressing portion 140 when passing through the jig portion 130 to press the band 10 for the vehicle joint boot. Corresponding circular through holes are formed.

베이스부(110)에는 지그부(130)가 체결될 수 있도록 다수의 체결공(g)이 형성되며, 체결공(g)은 지그부(130)가 장착되는 위치에 대응되도록 형성된다.A plurality of fastening holes g are formed in the base part 110 so that the jig part 130 can be fastened, and the fastening holes g are formed to correspond to the positions where the jig parts 130 are mounted.

상기 레일부(120)는 복수 개로 마련되어 베이스부(110) 상에 고정되어 후술하는 지그부(130)의 이동 경로를 안내하기 위한 구조물이다.The rail unit 120 is provided in plurality and fixed on the base unit 110 to guide the movement path of the jig unit 130 to be described later.

각 레일부(120)는 단차 구조를 가지며 상단부의 폭이 하단부의 폭보다 큰 형태로 구성된다. 즉, 레일부(120)는 지그부(130)를 슬라이딩 이동 가능하도록 고정하는 기능을 하는 것이므로, 횡단면의 형상이 알파벳 'T' 자의 형상을 가지도록 하여 지그부(130)의 안정적인 고정이 가능하도록 한다.Each rail portion 120 has a stepped structure and is configured in such a manner that the width of the upper end portion is larger than the width of the lower end portion. That is, since the rail 120 has a function of fixing the jig unit 130 to be slidably movable, the cross section has a shape of the letter 'T' so that the jig unit 130 can be stably fixed. do.

레일부(120)에는 상술한 베이스부(110)의 체결공(g)이 형성되는 위치를 고려하여 한 쌍의 체결공(g)이 두께 방향을 따라서 관통되게 형성된다.In the rail 120, a pair of fastening holes g penetrates along the thickness direction in consideration of the position at which the fastening holes g of the base 110 are formed.

지그부(130)가 반경 방향을 따라 슬라이딩 이동할 수 있도록 각 레일부(120)는 길이 방향이 베이스부(110)의 반경방향과 나란하게 장착된다. 이웃하는 지그부(130) 들은 서로 원주 방향을 따라 등각을 갖도록 배열되는 것이 바람직하다.Each rail unit 120 is mounted in parallel with the radial direction of the base unit 110 so that the jig unit 130 can slide in the radial direction. Adjacent jig portions 130 are preferably arranged to have a conformal angle along the circumferential direction.

한편, 본 실시예에서 레일부(120)는 6개로 구성되는 것으로 도시하였으나, 레일부(120)의 개수가 이에 제한되는 것은 아니다.Meanwhile, although the rail unit 120 is illustrated as being composed of six in the present embodiment, the number of the rail units 120 is not limited thereto.

상기 지그부(130)는 상술한 레일부(120)에 슬라이딩 이동 가능하게 장착된 상태로 검사 대상이 되는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)를 고정하기 위한 구조물이다.The jig unit 130 is a structure for fixing the joint joint band 10 for a vehicle to be inspected in a state in which the rail unit 120 is slidably mounted.

지그부(130)는 상술한 레일부(120) 상에 이동 가능하게 설치되는 것이므로, 레일부(120)의 개수에 대응되는 개수로 구성된다. 차량용 조인트 부트용 밴드(10)를 고정하여 검사를 시작하는 단계에서 복수 개의 지그부(130)는 서로 인접하게 위치(이하에서는 이러한 지그부의 위치를 '결합위치'라 정의하여 설명한다.)하여 결합되는 형태를 가진다. Since the jig unit 130 is installed to be movable on the above-described rail unit 120, the jig unit 130 is configured to have a number corresponding to the number of rail units 120. In the step of starting the inspection by fixing the vehicle joint boot band 10, the plurality of jig parts 130 are positioned adjacent to each other (hereinafter, the positions of the jig parts will be described as defined as 'coupling positions'). Has the form

결합위치에서 지그부(130)는 몸체부(131) 들이 원판의 형태를 갖고, 몸체부(131)로부터 돌출되는 제1 벽체(132)와 제2 벽체(133)의 사이 공간에 삽입홈(134)이 형성되며, 제1 벽체(132)를 둘러싸는 공간에는 가압부(140)가 삽입될 수 있는 원형의 중심공(136)이 형성된다.In the engaging position, the jig unit 130 has a body portion 131 in the form of a disc, the insertion groove 134 in the space between the first wall 132 and the second wall 133 protruding from the body portion 131. ) Is formed, and a circular central hole 136 into which the pressing unit 140 can be inserted is formed in a space surrounding the first wall 132.

즉, 결합위치에서 각 지그부(130)가 상호 물리적인 결합 관계를 가지는 것은 아니나, 인접하게 위치함으로써 전체적으로 원판 형태의 구조물 상에 제1 벽체(132)와 제2 벽체(133)가 돌출되는 구조를 갖게 되는 것이다.That is, each jig unit 130 does not have a physical coupling relationship with each other at a coupling position, but by being adjacent to each other, the first wall 132 and the second wall 133 protrude from the disk-shaped structure as a whole. Will have.

이하에서는, 각 지그부(130)의 구조에 대하여 보다 상세히 설명한다. 각 지그부(130)는 몸체부(131)와 제1 벽체(132)와 제2 벽체(133)를 포함한다.Hereinafter, the structure of each jig unit 130 will be described in more detail. Each jig part 130 includes a body part 131, a first wall 132, and a second wall 133.

상기 몸체부(131)는 지그부(130)의 하단 구조물을 구성하는 것으로서, 전체적으로 부채꼴 형상으로 중심부는 작은 반지름을 갖는 부채꼴이 제거된 형태로서, 소정의 두께를 갖는 판형상으로 구성된다.The body portion 131 constitutes a lower structure of the jig portion 130, and has a fan shape having a small radius in its center and a plate shape having a predetermined thickness.

몸체부(131)에는 방사 방향을 따라서 안내홈(135)이 관통되게 형성된다. 안내홈(135)은 레일부(120)를 수용할 수 있도록 레일부(120)의 횡단면 형상에 대응되는 형상, 즉, 상단부의 폭이 하단부의 폭보다 큰 'T' 자 형태의 단차를 갖는 구조로 구성된다.The body 131 is formed to penetrate the guide groove 135 along the radial direction. Guide groove 135 has a shape corresponding to the cross-sectional shape of the rail portion 120 to accommodate the rail portion 120, that is, the structure having a step of the 'T' shape of the width of the upper end is larger than the width of the lower end It consists of.

따라서, 상술한 바와 같이, 부채꼴 형태의 몸체부(131)가 서로 인접하게 배치되면 상대적으로 작은 직경의 동심원이 제거된 형태의 원형 판이 형성되며, 제거된 작은 직경의 동심원 영역이 중심공이 된다.Therefore, as described above, when the fan-shaped body portions 131 are disposed adjacent to each other, a circular plate having a shape in which a relatively small diameter concentric circle is removed is formed, and the removed small diameter concentric circle region becomes a central hole.

상기 제1 벽체(132)는 베이스부(131)의 중심부 측 단부로부터 상측으로 돌출 형성되는 벽체 구조물이다. 제1 벽체(131)는 중심공(136)의 윤곽선을 이루는 베이스부(131)의 영역으로부터 상측으로 돌출되어, 전체적으로 원호 형상으로 구성된다.The first wall 132 is a wall structure protruding upward from the central end of the base portion 131. The first wall 131 protrudes upward from an area of the base portion 131 which forms the outline of the central hole 136, and has an overall arc shape.

따라서, 원호 형상의 제1 벽체(132)는 중심공(136)을 둘러싸는 형태로 구성되며, 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 성능 측정 시에 가압부(140)가 진입 경로를 안내하는 기능을 수행하게 된다.Therefore, the arc-shaped first wall 132 is configured to surround the central hole 136, the pressing unit 140 guides the entry path when measuring the performance of the vehicle joint boot band 10. Will be performed.

상기 제2 벽체(133)는 베이스부(131)로부터 상측으로 돌출 형성되며, 제1 벽체(132)로부터 방사 방향을 따라서 소정 간격 이격된다. 제2 벽체(133)는 제1 벽체(132)보다 큰 반지름의 원호 형상을 갖는다.The second wall 133 protrudes upward from the base part 131, and is spaced apart from the first wall 132 by a predetermined distance along the radial direction. The second wall 133 has an arc shape with a radius larger than that of the first wall 132.

제1 벽체(132)와 제2 벽체(133) 사이의 이격 공간은 성능 측정 대상이 되는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)가 삽입, 고정되는 삽입홈(134)을 구성하게 된다. 따라서 제1 벽체(132)와 제2 벽체(133) 사이의 이격 거리는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 두께를 고려하여 결정되는 것이 바람직하다.The separation space between the first wall 132 and the second wall 133 constitutes an insertion groove 134 into which the vehicle joint boot band 10 is inserted and fixed as a performance measurement target. Therefore, the separation distance between the first wall 132 and the second wall 133 is preferably determined in consideration of the thickness of the vehicle joint boot band 10.

따라서, 결합위치에서 복수 개의 제1 벽체(132) 및 제2 벽체(133)가 서로 인접하게 배치되는 경우에 이들의 조합은 직경이 서로 다른 한 쌍의 원형 구조물을 형성하게 되며, 이들 사이 공간에는 삽입홈(134)이 형성된다.Therefore, in the case where the plurality of first walls 132 and the second walls 133 are disposed adjacent to each other in the coupling position, the combination thereof forms a pair of circular structures having different diameters, Insertion groove 134 is formed.

또한, 제1 벽체(132) 및 제2 벽체(133)의 두께, 높이 등 규격은 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 성능 측정 시에 방사 방향으로 가해지는 힘을 지지하고, 임계값 초과로 인한 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 파단 시 파편의 비산을 방지할 수 있을 정도로 설계되는 것이 바람직하다.In addition, the specifications such as thickness and height of the first wall 132 and the second wall 133 support the force applied in the radial direction when measuring the performance of the vehicle joint boot band 10, It is preferable that the design be designed to prevent scattering of debris upon breaking of the vehicle joint boot band 10.

상기 가압부(140)는 지그부(130)에 고정된 차량용 조인트 부트용 밴드(10)에 방사 방향의 힘(radial force)을 인가하기 위한 것으로서, 하단으로 갈수록 직경이 감소하는 원뿔 형태로 구성된다.The pressing unit 140 is for applying a radial force to the vehicle joint boot band 10 fixed to the jig unit 130, it is configured in the form of a cone that decreases in diameter toward the bottom .

가압부(140)의 상단부의 최대 직경은 결합위치에서 복수 개의 지그부(130)에 의하여 형성되는 중심공(136)보다 크게 형성된다.The maximum diameter of the upper end of the pressing portion 140 is formed larger than the center hole 136 formed by the plurality of jig portion 130 in the engaging position.

상기 측정부(150)는 가압부(140)로부터 차량용 조인트 부트용 밴드(10)에 가해지는 방사 방향의 힘, 지그부(130)의 이동 간격, 차량용 조인트 부트용 밴드(10) 파단 발생 순간 가해지는 방사 방향의 힘(임계값)을 측정하기 위한 것이다.The measuring unit 150 applies a radial force applied to the vehicle joint boot band 10 from the pressing unit 140, a movement interval of the jig unit 130, and a moment when the breakage of the vehicle joint boot band 10 occurs. Loss is to measure the radial force (threshold).

이하에서는, 상술한 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치(100)를 이용한 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 방법에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a band performance measuring method for a vehicle joint boot using the vehicular joint boot band performance measuring apparatus 100 according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

도 5는 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치에 차량용 조인트 부트용 밴드를 고정하는 공정을 도시한 것이고, 도 6 및 도 7은 도 2의 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치를 이용하여 차량용 조인트 부트용 밴드에 외력을 가하는 공정을 도시한 것이다.FIG. 5 illustrates a process of fixing the vehicle joint boot band to the vehicle joint boot band performance measuring apparatus of FIG. 2, and FIGS. 6 and 7 illustrate a vehicle using the band performance measuring apparatus for the vehicle joint boot of FIG. 2. The process of applying an external force to the joint boot band is shown.

먼저, 베이스부(110)를 검사가 이루어질 위치에 안착시킨다. 다음으로, 복수 개의 레일부(120) 각각을 베이스부(130) 상의 정해진 위치에 배치한 후, 소정의 체결부재로 레일부(120)를 베이스부(110)에 견고하게 고정시킨다.First, the base 110 is seated in a position to be inspected. Next, after arranging each of the plurality of rail parts 120 at a predetermined position on the base part 130, the rail part 120 is firmly fixed to the base part 110 with a predetermined fastening member.

복수 개의 지그부(130) 각각을 레일부(120) 상에 슬라이딩 이동 가능하도록 설치한다. 즉, 몸체부(131)에 형성되는 안내홈(135) 내에 레일부(120)가 삽입되도록 함으로써 지그부(130)가 자유롭게 슬라이딩 이동가능하도록 하며, 별도의 고정력을 부가하지는 않는다.Each of the plurality of jig parts 130 is installed to be slidably moved on the rail part 120. That is, the rail portion 120 is inserted into the guide groove 135 formed in the body portion 131 to allow the jig portion 130 to be freely slidable, and does not add a separate fixing force.

복수 개의 지그부(130)는 결합위치, 즉, 서로 인접한 위치 상에 배치되어 전체적으로 원판 형태를 갖는다. 각 지그부(130)의 제1 벽체(132)와 제2 벽체(133)의 사이에 형성되는 홈은 서로 연결되어 폐곡선의 형태를 가지며 삽입홈(134)을 구성한다. 또한, 제1 벽체(132)가 이루는 원형 공간은 중심공(136)을 형성한다.The plurality of jig parts 130 are disposed on a coupling position, that is, a position adjacent to each other, and have a disc shape as a whole. The grooves formed between the first wall 132 and the second wall 133 of each jig unit 130 are connected to each other to have a closed curve shape and form the insertion groove 134. In addition, the circular space formed by the first wall 132 forms a central hole 136.

도 5에 도시된 바와 같이, 복수 개의 지그부(130)가 결합위치 상에서 형성하는 삽입홈(134) 내에 검사 대상이 되는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)가 견고히 삽입된다. 차량용 조인트 부트용 밴드(10)가 삽입홈(134) 내에 삽입됨으로써, 차량용 조인트 부트용 밴드(10)이 클램핑하는 힘에 의하여 지그부(130) 들은 결합위치 상에 고정될 수 있다.As shown in FIG. 5, the vehicle joint boot band 10 to be inspected is firmly inserted into the insertion groove 134 in which the plurality of jig parts 130 are formed at the engaged position. Since the vehicle joint boot band 10 is inserted into the insertion groove 134, the jig parts 130 may be fixed on the engaging position by a force clamped by the vehicle joint boot band 10.

다음으로 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 가압부(140)를 중심공(136) 내에 진입시킨 후 제1 벽체(132)가 이루는 구조물 상에 거치한다. 이때, 가압부(140)에 지속적으로 힘을 가하면, 가압부(140)는 중심공(136) 내에 점진적으로 진입하게 되고, 제1 벽체(132)와 접촉하는 가압부(140)의 직경이 증가하면서 차량용 조인트 부트용 밴드(10)에 방사 방향의 힘(radial force)이 가해진다. Next, as shown in FIGS. 6 and 7, the pressing unit 140 enters the center hole 136 and is mounted on the structure formed by the first wall 132. In this case, when the force is continuously applied to the pressing unit 140, the pressing unit 140 gradually enters the center hole 136, and the diameter of the pressing unit 140 in contact with the first wall 132 increases. While radial force is applied to the vehicle joint boot band 10.

이러한 과정에서 측정부(150)는 가압부(140)로부터 차량용 조인트 부트용 밴드(10)에 가해지는 외력을 실시간으로 측정할 수 있다. In this process, the measurement unit 150 may measure the external force applied to the vehicle joint boot band 10 from the pressing unit 140 in real time.

한편 적정 수준의 힘이 가해지는 경우에는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)는 형태를 유지하지만, 힘이 증가하는 경우에 차량용 조인트 부트용 밴드(10)는 미세하게 벌어지면서 변형되기 시작한다.Meanwhile, when an appropriate level of force is applied, the vehicle joint boot band 10 maintains its shape, but when the force increases, the vehicle joint boot band 10 begins to deform while being minutely opened.

차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 변형 시에 직경이 증가함에 따라 이를 수용하는 삽입홈(134)의 직경도 증가하게 되는데, 인접하게 배치되는 지그부(130) 들은 상호 멀어지는 방향으로 레일부(120)를 따라 미세하게 이동한다.As the diameter of the joint boot band 10 of the vehicle increases, the diameter of the insertion groove 134 accommodating the same increases, and the jig parts 130 disposed adjacent to each other are separated from each other in the direction away from each other. Move finely along

추가적인 외력이 차량용 조인트 부트용 밴드(10)에 가해져 임계값에 도달하는 경우에는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)는 순간적으로 파단된다. 파단이 발생하면 가압부(140)을 중심공(136)으로부터 이탈시켜 외력 인가를 중단시킬 수 있다.When an additional external force is applied to the vehicular joint boot band 10 to reach the threshold, the vehicular joint boot band 10 is momentarily broken. When the fracture occurs, the pressing unit 140 may be separated from the central hole 136 to stop the external force application.

한편 상술한 과정에서 측정부(150)는 지그부(130)의 미세 이동거리를 측정하여 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 변형시 가해지는 힘의 크기, 차량용 조인트 부트용 밴드(10)가 파단되는 순간에 가해진 힘의 크기(임계값) 등을 정밀하게 측정한다. Meanwhile, in the above-described process, the measurement unit 150 measures the fine movement distance of the jig unit 130 to determine the magnitude of the force applied when the vehicle joint boot band 10 is deformed, and the vehicle joint boot band 10 is broken. Accurately measure the magnitude (threshold) of the applied force at the moment

따라서, 본 실시예에서는 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 형상을 정상 유지할 수 있는 외력의 범위, 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 변형을 발생시키는 외력의 범위, 차량용 조인트 부트용 밴드(10)의 파단을 유발하는 외력의 임계값 등을 체계적으로 산출할 수 있다.Therefore, in the present embodiment, the range of the external force that can maintain the shape of the vehicle joint boot band 10 normally, the range of the external force that causes deformation of the vehicle joint boot band 10, the vehicle joint boot band 10 It is possible to systematically calculate the threshold value of the external force causing the breakage of.

또한 본 실시예에서 차량용 조인트 부트용 밴드(10)는 삽입홈(134) 내에 수용된 상태이므로 순간적인 파단으로 인하여 발생하는 파편은 삽입홈(134)에 수용되어 외부로 비산하는 것이 방지될 수 있다. 즉, 성능 검사시에 임계값 이상의 외력으로 인하여 차량용 조인트 부트용 밴드(10)가 파단됨으로써 발생하는 파편은 삽입홈(134)을 이탈하지 못하므로 주변 사람들의 부상을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, in the present embodiment, since the vehicle joint boot band 10 is accommodated in the insertion groove 134, fragments generated due to instantaneous fracture may be accommodated in the insertion groove 134 and prevented from scattering to the outside. That is, the debris generated by breaking the joint joint band 10 for the vehicle due to the external force greater than or equal to the threshold value at the time of performance inspection can not escape the insertion groove 134 has the effect of preventing the injuries of people around.

본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되는 것이 아니라 첨부된 특허청구범위 내에서 다양한 형태의 실시예로 구현될 수 있다. 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변형 가능한 다양한 범위까지 본 발명의 청구범위 기재의 범위 내에 있는 것으로 본다.The scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment, but may be embodied in various forms of embodiments within the scope of the appended claims. Without departing from the gist of the invention claimed in the claims, it is intended that any person skilled in the art to which the present invention pertains falls within the scope of the claims described in the present invention to various extents which can be modified.

110 : 베이스부 120 : 레일부
130 : 지그부 140 : 가압부
150 : 측정부110: base portion 120: rail portion
130: jig portion 140: pressing portion
150: measuring unit

Claims (10)

차량용 조인트 부트용 밴드의 성능을 측정하기 위한 장치에 있어서,
베이스부;
상기 베이스부 상에 설치되는 레일부;
상기 차량용 조인트 부트용 밴드가 삽입되도록 삽입홈이 형성되며, 상기 레일부 상에 이동가능하게 설치되는 지그부;
상기 삽입홈에 삽입된 차량용 조인트 부트용 밴드에 외력을 가하는 가압부;를 포함하며,
상기 레일부는 복수 개가 상기 베이스 상에서 원주 방향을 따라 상호 이격되게 설치되며,
각각의 레일부는 상기 베이스의 반경 방향을 따라 길게 설치되고,
상기 지그부는 복수 개로 마련되어 각각이 상기 복수 개의 레일부 상에 이동 가능하게 설치되며,
상기 레일부는 두께 방향을 따라 단차를 형성하여 상기 베이스부에 접촉하는 하단부보다 상단부의 폭이 더 넓게 형성되고,
상기 지그부에는 상기 레일부의 형상에 대응되는 안내홈이 형성되며,
상기 지그부는,
상기 안내홈이 형성되는 몸체부; 상기 몸체부로부터 상측으로 돌출되는 원호 형상의 제1 벽체; 원호 형상으로 상기 몸체부로부터 상측으로 돌출되며, 상기 제1 벽체로부터 반경 방향으로 이격되어 상기 제1 벽체와의 사이에 삽입홈을 형성하는 제2 벽체;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치.An apparatus for measuring the performance of a band for a vehicle joint boot,
A base portion;
A rail unit installed on the base unit;
An insertion groove is formed to insert the vehicle joint boot band, and a jig portion installed to be movable on the rail portion;
And a pressurizing part configured to apply an external force to the vehicle joint boot band inserted into the insertion groove.
A plurality of rail units are installed to be spaced apart from each other along the circumferential direction on the base,
Each rail portion is installed long along the radial direction of the base,
The jig unit is provided in plural and each is installed to be movable on the plurality of rail units,
The rail portion is formed to have a step width along the thickness direction is formed in a wider width of the upper end portion than the lower end contacting the base portion,
The jig portion is formed with a guide groove corresponding to the shape of the rail portion,
The jig portion,
A body part in which the guide groove is formed; An arc-shaped first wall projecting upward from the body portion; And a second wall protruding upward from the body portion in an arc shape and radially spaced from the first wall to form an insertion groove between the first wall and the first wall. Band performance measurement device. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 베이스부 및 상기 레일부 각각의 대응되는 위치에는 체결공이 형성되어 상호 체결부재로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치.The method according to claim 1,
Fastening hole is formed in the corresponding position of each of the base portion and the rail portion is a joint performance band for vehicle joint boot, characterized in that coupled to the fastening member. 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 복수 개의 지그부의 이웃하는 제1 벽체가 상호 연결되어 상기 가압부가 삽입되는 중심공을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치. The method according to claim 1,
And a plurality of adjacent first walls of the plurality of jig parts are connected to each other to form a center hole into which the pressing part is inserted. 청구항 7에 있어서,
상기 가압부는 일단부로 갈수록 외경이 점진적으로 증가하는 형상을 가지며, 상기 중심공 내에 삽입된 상태에서 가압됨으로써 상기 삽입홈에 삽입된 차량용 조인트 부트용 밴드에 반경 방향 힘을 인가하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 장치.The method according to claim 7,
The pressing portion has a shape in which the outer diameter gradually increases toward one end portion, and is pressed in a state inserted into the center hole, thereby applying a radial force to the vehicle joint boot band inserted into the insertion groove. Band performance measuring device for booting. 차량용 조인트 부트용 밴드의 성능을 측정하는 방법에 있어서,
레일부 상에서 이동 가능하게 설치되는 지그부의 삽입홈 내에 차량용 조인트 부트용 밴드를 장착하는 단계;
상기 차량용 조인트 부트용 밴드에 방사 방향의 힘을 인가하는 단계;
차량용 조인트 부트용 밴드의 변형 또는 파단 시에 차량용 조인트 부트용 밴드에 가해지는 외력을 측정하는 단계;를 포함하되,
지그부는 레일부에 대응되는 안내홈이 형성되는 몸체부; 상기 몸체부로부터 상측으로 돌출되는 원호 형상의 제1 벽체; 원호 형상으로 상기 몸체부로부터 상측으로 돌출되며, 상기 제1 벽체로부터 반경 방향으로 이격되어 상기 제1 벽체와의 사이에 삽입홈을 형성하는 제2 벽체;를 포함함으로써, 차량용 조인트 부트용 밴드는 제1벽체와 제2벽체 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 방법,In the method for measuring the performance of the band for vehicle joint boots,
Mounting a vehicle joint boot band in an insertion groove of a jig portion movably installed on the rail portion;
Applying a radial force to the vehicle joint boot band;
Measuring an external force applied to the vehicle joint boot band when the vehicle joint boot band is deformed or broken.
The jig unit is a body portion formed with a guide groove corresponding to the rail portion; An arc-shaped first wall projecting upward from the body portion; And a second wall protruding upward from the body portion in an arc shape and radially spaced apart from the first wall to form an insertion groove between the first wall and the first joint wall. Band performance measurement method for a joint boot for a vehicle, characterized in that the first wall and the second wall is inserted, 청구항 9에 있어서,
상기 지그부의 이동량으로부터 상기 차량용 조인트 부트용 밴드의 변형 또는 파단 여부를 검출하는 것을 특징으로 하는 차량용 조인트 부트용 밴드 성능 측정 방법.The method according to claim 9,
And detecting the deformation or breakage of the vehicle joint boot band from the movement amount of the jig part.
KR1020180128238A 2018-10-25 2018-10-25 Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle KR102043736B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180128238A KR102043736B1 (en) 2018-10-25 2018-10-25 Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180128238A KR102043736B1 (en) 2018-10-25 2018-10-25 Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102043736B1 true KR102043736B1 (en) 2019-12-02

Family

ID=68847572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180128238A KR102043736B1 (en) 2018-10-25 2018-10-25 Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102043736B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970001318Y1 (en) * 1993-11-23 1997-02-22 포항종합제철 주식회사 Tube extension apparatus
KR200322708Y1 (en) 2003-05-27 2003-08-14 위아 주식회사 Constant velocity joint having function for forbidding oil leakage
KR101012659B1 (en) * 2010-05-26 2011-02-09 대경테크 주식회사 Tester for extention pipe
KR20160057029A (en) * 2014-11-12 2016-05-23 (주)동아금속 Hose clamp test device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970001318Y1 (en) * 1993-11-23 1997-02-22 포항종합제철 주식회사 Tube extension apparatus
KR200322708Y1 (en) 2003-05-27 2003-08-14 위아 주식회사 Constant velocity joint having function for forbidding oil leakage
KR101012659B1 (en) * 2010-05-26 2011-02-09 대경테크 주식회사 Tester for extention pipe
KR20160057029A (en) * 2014-11-12 2016-05-23 (주)동아금속 Hose clamp test device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105277748A (en) Contact Device for Test and Test Socket
KR102043736B1 (en) Apparatus and method for testing band for joint boot for vehicle
KR101704710B1 (en) A probe for the test device
US9815441B2 (en) Brake measuring gauge and method
KR102099399B1 (en) Apparatus for measuring an inside diameter
MY166488A (en) Test socket with hook-like pin contact edge
US10309882B2 (en) Drop ball test fixture
KR20120019455A (en) Method and device for measuring the protrusion of bearing shells
KR101585826B1 (en) Fixing device for inspection components
JPH10332306A (en) Piston ring gap measuring device for vehicle
KR100995868B1 (en) Device for inspecting tapered surface
WO2016112174A3 (en) Biomarkers of Sleep Deprivation and Cognitive Impairment
RU2659167C2 (en) Device for holding bearing member relative to fixed body
RU2692869C1 (en) Sensor carrier of in-pipe ultrasonic flaw detector
KR102195814B1 (en) carrier Of the pad spring fastening groove Standard measuring device
CN108348914B (en) System and method for controlling excess fluid flow in a receiving fluid sample capsule
CN210242604U (en) Detection device along with line segment difference
US20180108560A1 (en) Substrate holder
CN205561727U (en) Utensil is examined to reinforcing plate behind longeron of right side
KR100878690B1 (en) Automatic adjustment device for moment equilibrium of die using for friction test
KR100344221B1 (en) Apparatus for measuring tension of wafer clamp
CN219319243U (en) Measuring tool
JP2019211373A (en) Measurement device
US20130043896A1 (en) Test device for printed circuit board
KR20190068845A (en) Pipe Expanding Apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant