KR102038516B1 - Elevator cage deflection prevention device for cargo - Google Patents

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KR102038516B1
KR102038516B1 KR1020190011514A KR20190011514A KR102038516B1 KR 102038516 B1 KR102038516 B1 KR 102038516B1 KR 1020190011514 A KR1020190011514 A KR 1020190011514A KR 20190011514 A KR20190011514 A KR 20190011514A KR 102038516 B1 KR102038516 B1 KR 102038516B1
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cargo
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elevator
coupled
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Korean (ko)
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이철영
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(주)세명엘리베이터
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    • B66B11/0293—Suspension locking or inhibiting means to avoid movement when car is stopped at a floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
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Abstract

The present invention provides a device for preventing the deflection of an elevator cage for cargo. The device provides stable operation of an elevator by preventing malfunction and risk of a safety accident of the elevator since a cage may maintain a stopped state at regular position by a deflection preventing means installed at cage and large load of cargo loaded or unloaded at platform of each floor may be easily supported. The device may significantly increase the efficiency and productivity of work to lower production costs and increase demand of the device since the number of components forming the deflection preventing means is reduced and the installation is very convenient.

Description

화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치{Elevator cage deflection prevention device for cargo}Elevator cage deflection prevention device for cargo}

본 발명은 화물용 엘리베이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 엘리베이터가 설치되는 건물 내부의 각층 승강장에 거치부를 각각 설치하고, 상기 거치부에 결합될 수 있도록 케이지에 고정부를 설치하여 상기 케이지가 목적층에 도달한 후 상기 고정부의 작동에 의해 거치부와 결합될 수 있도록 함으로써, 상기 케이지에 무거운 화물이 탑재되더라도 밑으로 처지지 않도록 하여 오작동을 방지하고 유지보수 비용을 절감시켜 경제성을 향상시킬 수 있는 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo elevator, and more particularly, each mounting unit is installed on each floor platform inside the building in which the elevator is installed, and the cage is installed in the cage to be coupled to the mounting unit, the purpose of the cage By reaching the floor, it can be combined with the mounting part by the operation of the fixing part, so that even if heavy cargo is mounted in the cage, it does not fall down, thereby preventing malfunction and reducing maintenance costs, thereby improving economic efficiency. It relates to a cargo elevator cage deflection prevention device.

주지된 바와 같이 엘리베이터는 건물 내부에 형성되는 승강로를 따라 케이지가 상,하로 이동하면서 각층에 형성된 승강장으로 승객 또는 화물을 층간 이동시키는 이동수단으로 사용되어 왔으며, 그 종류로는 일반 사람이 탑승하는 승객용 엘리베이터와 화물 또는 자동차 등이 탑재되는 화물용 엘리베이터로 크게 분류된다.As is well known, elevators have been used as a means of moving passengers or cargo between floors to a platform formed on each floor while the cage moves up and down along the hoistway formed inside the building. It is largely classified into freight elevators for cargo elevators and cargo or automobiles.

이러한 엘리베이터에는 각종 안전장치가 장착, 설치되어 오작동 또는 정전 등에 대비하여 안전사고 발생을 예방하고 있다.These elevators are equipped with various safety devices to prevent the occurrence of safety accidents in case of malfunction or power failure.

특히 화물용 엘리베이터는 케이지의 내부에 무게 하중이 큰 화물이나 화물을 운반하는 지게차 또는 화물차 등이 탑재되기 때문에 그에 대한 안전대책의 필요성이 더욱 요구되고 있다.Particularly, the freight elevator is required to have safety measures for the cargo because a forklift or a truck for carrying heavy loads or cargoes is mounted inside the cage.

이와 같은 요구에 부응하기 위해 최근에 제안된 바 있는 등록실용신안공보 제20-0487593호의 화물 엘리베이터용 안전장치는,In order to meet these demands, the safety device for freight elevators of recently registered Utility Model Publication No. 20-0487593,

화물이 탑재되는 엘리베이터 케이지의 이동 경로에 대해 가로로 전개되어 상기 엘리베이터 케이지를 지지하는 전개 위치와, 상기 엘리베이터 케이지의 이동 경로로부터 이격되어 상기 엘리베이터 케이지를 지지해제하는 접이 위치의 사이를 왕복이동하는 플랫폼; 및 상기 플랫폼을 상기 전개 위치와 상기 접이 위치의 사이로 왕복 구동시키는 플랫폼 구동부를 포함하며, 상기 플랫폼 구동부는, 상기 플랫폼의 전개 위치에서 상기 엘리베이터 케이지의 이동 경로에 대해 가로로 상기 플랫폼에 일정 길이로 형성된 가이드 공; 상기 가이드 공에 왕복이동가능하게 결합되는 가이드 핀; 및 상기 가이드 핀을 상기 가이드 공을 따라 왕복이동시키는 구동 액추에이터를 포함한 구성으로서, 케이지에 화물을 탑재 또는 하역시 상기 케이지가 기울거나 하락하는 것으 방지하고, 화무을 안정적으로 탑재 또는 하역할 수 있으며, 안전사고 예방 및 엘리베이터를 효율적으로 운용할 수 있었다.A platform for reciprocating between the deployed position supporting the elevator cage horizontally with respect to the moving path of the elevator cage on which cargo is mounted and the folding position spaced apart from the moving path of the elevator cage to release the elevator cage ; And a platform driving unit configured to reciprocally drive the platform between the deployed position and the folding position, wherein the platform driving unit is formed to the platform horizontally with respect to a movement path of the elevator cage at the deployed position of the platform. Guide ball; A guide pin reciprocally coupled to the guide ball; And a driving actuator configured to reciprocate the guide pin along the guide hole, to prevent the cage from tilting or falling when loading or unloading cargo into the cage, and stably loading or unloading the fire, It was able to prevent safety accidents and operate elevators efficiently.

그러나, 상기 안전장치의 구성이 매우 복잡하고 설치가 까다로워 작업의 효율성 및 생산성이 크게 저하됨은 물론 생산단가가 높아 설치비 등이 많이 소요되어 경제성이 낮아 그 수요가 증가하지 못하고 있는 실정이다.However, since the configuration of the safety device is very complicated and difficult to install, the efficiency and productivity of the work are greatly reduced, as well as the production cost is high and the installation cost is high.

등록실용신안공보 제20-0487593호Utility Model Registration No. 20-0487593

따라서, 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 본 발명은 케이지에 설치되는 처짐방지수단에 의해 상기 케이지가 정위치에 정지된 상태를 유지할 수 있도록 하여 각층의 승강장에서 탑재 또는 하역되는 화물의 큰 하중을 용이하게 지탱할 수 있도록 함으로써, 엘리베이터의 오작동 및 안전사고 위험을 예방하여 엘리베이터의 안정적 운행을 제공함은 물론 처짐방지수단을 이루는 구성 부품의 수가 감소되어 설치가 매우 간편하도록 하여 작업의 효율성 및 생산성을 크게 향상시켜 생산단가를 낮춰 그 수요를 증대시킬 수 있도록 하는 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.Therefore, in order to solve the above problems, the present invention enables the cage to be kept in a fixed position by the deflection prevention means installed in the cage, thereby facilitating a large load of cargo mounted or unloaded at the platform of each floor. By making it easy to support, it provides stable operation of the elevator by preventing the risk of malfunction of the elevator and safety accidents, and also reduces the number of components that make up the deflection prevention means, making installation very simple and greatly improving work efficiency and productivity. It is an object of the present invention to provide a cargo elevator cage deflection prevention device that can increase the demand by lowering the production cost.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 건물의 내외부에 수직으로 형성되는 승강로에 수직방향으로 설치되는 다수의 가이드레일과, 상기 가이드레일과 이동 가능하게 결합되는 가이드슈가 체대의 양측 상,하부에 설치되며, 상기 체대에 안착 설치되어 내부 공간에 화물이 탑재되는 케이지에 있어서, 승강장의 각층에 해당하는 상기 가이드레일의 소정 위치에는 일측면 전, 후방에 각각 기어가 형성된 다수의 고정판이 각각 설치되고, 상기 체대의 상부 일측 또는 양측에는 각각 처짐방지수단을 설치하되, 상기 처짐방지수단은 상기 체대의 전,후면에 일체로 설치되는 레일판과; 상기 레일판이 삽입 결합될 수 있도록 유동홈이 관통되게 형성되는데, 상기 유동홈의 폭은 상기 레일판의 폭보다 25 ~ 35㎜ 더 크게 형성되고, 일측단 전,후방에는 다수의 기어가 형성된 평단면이 "

Figure 112019051689643-pat00001
"자 형태의 걸림대와; 상기 체대의 타측면에 일측이 고정되고, 좌,우로 길이가 신축되는 로드의 단부가 상기 걸림대의 내측에 일체로 결합되는 구동부와; 상기 걸림대의 타측면에 일단이 고정되고, 타단은 지지판에 결합되어 자체 탄성에 의해 상기 걸림대를 지지하는 스프링;을 포함하여서 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a plurality of guide rails installed in a vertical direction on a hoistway formed vertically in and out of a building, and guide shoes coupled to the guide rails so as to be movable to upper and lower sides of the body. In the cage, which is installed on the body and mounted on the body space, and the cargo is mounted in the interior space, a plurality of fixed plates each of which is formed on the front and rear of one side of the guide rail corresponding to each floor of the platform is installed, respectively, On one side or both sides of the upper portion of the body of the sag preventing means is installed, the sag preventing means is a rail plate which is integrally installed on the front, rear surface of the body; The flow groove is formed to be penetrated so that the rail plate can be inserted and coupled, the width of the flow groove is formed to be 25 ~ 35 mm larger than the width of the rail plate, a flat end surface formed with a plurality of gears before, one side end This "
Figure 112019051689643-pat00001
"Shape-shaped hanger; One side is fixed to the other side of the body, the drive unit is coupled to the end of the rod is stretched left and right length integrally to the inside of the hanger; One end is fixed to the other side of the hanger And, the other end is coupled to the support plate and the spring to support the hanger by its elasticity; characterized in that it comprises a.

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상술한 바와 같이 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치를 제공함으로써, 상기 케이지가 정위치에 정지된 상태를 유지할 수 있도록 하여 각층의 승강장에서 탑재 또는 하역되는 화물의 큰 하중을 용이하게 지탱할 수 있고, 이로 인해 엘리베이터의 오작동 및 안전사고 위험을 예방하여 엘리베이터의 안정적 운행을 제공함은 물론 처짐방지수단을 이루는 구성 부품의 수가 감소되어 설치가 매우 간편하도록 하여 작업의 효율성 및 생산성을 크게 향상시켜 생산단가를 낮춰 그 수요를 증대시킬 수 있도록 하는 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치를 제공하고자 안출된 목적이 있다.As described above, by providing an elevator cage deflection prevention device for cargo according to the present invention, it is possible to easily support the large load of cargo mounted or unloaded at the platform of each floor by maintaining the cage stopped in place. As a result, it prevents the malfunction of the elevator and the risk of safety accidents, thereby providing stable operation of the elevator, and reducing the number of components forming the deflection prevention means, making installation very easy, greatly improving the efficiency and productivity of the operation It is an object of the present invention to provide a cargo elevator cage sag prevention device that can increase the demand by lowering.

도 1은 일반적인 화물용 엘리베이터를 도시해 보인 측면 예시도
도 2는 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치의 설치상태를 도시해 보인 정면 예시도.
도 3은 본 발명에 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치의 작동 전 상태를 도시해 보인 정면 예시도.
도 4는 본 발명에 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치의 작동 후 상태를 도시해 보인 정면 예시도.
도 5는 본 발명에 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치의 작동 전 상태를 도시해 보인 평단면 예시도.
도 6은 본 발명에 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치의 작동 후 상태를 도시해 보인 평단면 예시도.1 is a side view illustrating a general freight elevator
Figure 2 is an exemplary front view showing an installation state of the cargo cage sag prevention device for cargo according to the present invention.
Figure 3 is an exemplary front view showing a state before the operation of the cargo cage sag prevention device for cargo in the present invention.
Figure 4 is an exemplary front view showing a state after the operation of the elevator cage cage prevention device for cargo in the present invention.
Figure 5 is an exemplary cross-sectional view showing a state before the operation of the elevator cage cage sagging prevention device for the present invention.
Figure 6 is an exemplary cross-sectional view showing a state after the operation of the elevator cage cage prevention device for cargo in the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 엘리베이터 케이지 처짐방지장치의 바람직한 실시 예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the elevator cage sag prevention device according to the present invention.

본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.Embodiment of the present invention may be modified in various forms, the scope of the invention should not be construed as limited to the embodiments described in detail below. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those skilled in the art. Therefore, the shape of the elements in the drawings and the like may be exaggerated to emphasize a more clear description. It should be noted that the same members in each drawing are sometimes shown with the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and configurations that are determined to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

도시된 바와 같이 본 발명은 건물의 내,외부에 수직으로 형성되는 승강로에 수직방향으로 설치되는 다수의 가이드레일(10)과, 구동부(도시하지 않음)의 구동에 따라 상기 가이드레일(10)에 의해 안내되어 승강로 상에서 승하강하는 케이지(20)와, 상기 케이지(20)가 안착되며, 상기 가이드레일(10)과 이동 가능하게 결합되는 가이드슈(도시하지 않음)가 양측 상,하부에 설치되는 체대(30)로 이루어진 화물용 엘리베이터에 적용되는 것으로서, 본 발명에 따른 처짐방지장치는 상기 가이드레일(10)에 설치되는 고정판(100)과 상기 체대(30)에 설치되는 처짐방지수단(200)으로 크게 구성된다.As shown in the present invention, a plurality of guide rails 10 installed in a vertical direction on a hoistway vertically formed inside and outside of a building, and the guide rails 10 are driven by a driving unit (not shown). Guide cage (not shown) that is guided by the cage 20 and the elevating on the hoistway, the cage 20 is seated, movably coupled to the guide rail 10 is installed on both sides, Applied to the cargo elevator consisting of the body 30, the sag prevention device according to the present invention is the fixing plate 100 is installed on the guide rail 10 and the sag preventing means 200 is installed on the body 30 It is composed largely.

상기 고정판(100)은 승강장의 각층에 해당하는 가이드레일(10)에 각각 다수가 설치되는 것으로서, 일정 두께 및 넓이를 갖는 직사각형의 금속판체 형태로 구비되되, 소정 직경으로 관통된 다수의 체결공(102)이 형성되고, 평단면상 일측면 전,후방에는 수직으로 각각 기어(104)가 일체로 형성된 상태로 구비된다.The fixing plate 100 is provided with a plurality of guide rails 10 corresponding to each layer of the platform, respectively, provided in the form of a rectangular metal plate having a predetermined thickness and width, and a plurality of fastening holes penetrated to a predetermined diameter ( 102 is formed, and the gear 104 is provided in a state in which the front and rear of the one side on the flat cross-section is formed vertically, respectively.

이와 같이 구비되는 상기 고정판(100)은 상기 가이드레일(10)의 배면에 일측면을 밀착시킨 상태에서 상기 체결공(102)을 통해 별도의 체결수단을 삽입하여 견고하게 체결시켜 상기 기어(104) 사이에 상기 가이드레일(10)이 위치되도록 하면 되는 것이다.The fixing plate 100 provided as described above is firmly fastened by inserting a separate fastening means through the fastening hole 102 in a state in which one side surface is in close contact with the rear surface of the guide rail 10. What is necessary is just to make the said guide rail 10 located in between.

한편, 상기 처짐방지수단(200)은 레일판(210)과, 걸림대(220), 구동부(230), 스프링(240)으로 구성되어 있다.On the other hand, the deflection prevention means 200 is composed of a rail plate 210, the locking table 220, the driving unit 230, the spring 240.

여기서, 상기 레일판(210)은 상기 걸림대(220)가 결합되어 지지되며, 전,후로 이동이 가능하도록 안내하는 기능을 수행하는 것으로서, 일정 두께 및 넓이를 갖는 금속판체를 한쌍으로 구비하여 상기 체대(30)의 전,후면에 일체로 체결, 설치하면 되는 것이다.In this case, the rail plate 210 is coupled to and supported by the hanger 220, and performs the function of guiding to move forward and backward, and provided with a pair of metal plate body having a predetermined thickness and width as a pair What is necessary is just to integrally fasten and install in front and back of (30).

상기 걸림대(220)는 상기 레일판(210)과 결합되어 상기 구동부(230)의 구동 및 스프링(240)의 탄성에 의해 전,후로 이동하여 상기 기어(104)와 결착 또는 이탈하면서 케이지(20)의 처짐을 방지하는 것으로서, 평단면이 "

Figure 112019010688973-pat00002
"형태로 형성하여 구비하되, 상기 레일판(210)이 삽입 결합될 수 있도록 유동홈(222)이 관통되게 전,후면에 각각 형성되고, 일측단 전, 후방에는 다수의 기어(224)를 일체로 형성하여 구비된다.The hanger 220 is coupled to the rail plate 210 and moved back and forth by the drive of the drive unit 230 and the elasticity of the spring 240 to engage or disengage with the gear 104, the cage 20 In order to prevent sag, the flat section is "
Figure 112019010688973-pat00002
"Formed and provided in the form, the flow groove 222 is formed in each of the front, rear to pass through so that the rail plate 210 can be inserted and coupled, one gear before the rear end, a plurality of gears 224 integrally It is provided by forming.

이때, 상기 걸림대(220)의 유동홈(222) 폭은 상기 레일판(210)의 폭보다 25 ~ 35㎜ 더 크게 형성하여 상기 구동부(230)의 신축과 스프링(240)의 탄성에 의해 상기 걸림대(220)가 좌,우 이동이 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.At this time, the width of the flow groove 222 of the hanger 220 is formed to be 25 ~ 35mm larger than the width of the rail plate 210 by the expansion and contraction of the drive unit 230 and the elasticity of the spring 240 220 is characterized in that the left, right to enable movement.

상기 구동부(230)는 상기 걸림대(220)를 이동시켜 상기 고정판(100)에 형성된 기어(104)와 상기 걸림대(220)에 형성된 기어(224)가 서로 분리되어 상기 케이지(20)의 승하강이 가능하도록 하는 것으로서, 유압실린더 또는 에어실린더 또는 솔레노이드밸브가 적용될 수 있으며, 상기 체대(30)의 타측면에 일측이 고정, 지지되고, 로드의 단부는 상기 걸림대(220)의 내측에 고정되게 설치된다.The driving unit 230 moves the hanger 220 so that the gear 104 formed on the fixed plate 100 and the gear 224 formed on the hanger 220 are separated from each other, so that the lifting and lowering of the cage 20 is performed. As to enable it, a hydraulic cylinder or air cylinder or solenoid valve may be applied, one side is fixed and supported on the other side of the body 30, the end of the rod is installed to be fixed to the inside of the hanger 220 .

상기 스프링(240)은 자체 탄성에 의해 상기 걸림대(220)를 이동시켜 상기 고정판(100)에 형성된 기어(104)와 상기 걸림대(220)에 형성된 기어(224)가 치합되어 상기 케이지(20)의 위치를 고정시켜 처짐을 방지하도록 하는 것으로서, 상기 기어(104)(224)의 결합력을 높이기 위해 경우에 따라 다수가 구비되어 설치될 수 있으며, 상기 걸림대(220)의 외측에 일측이 고정되고, 타측은 상기 체대(30)에 일체로 형성된 지지판(32)에 결합, 설치된다.The spring 240 moves the hanger 220 by its elasticity so that the gear 104 formed on the fixing plate 100 and the gear 224 formed on the hanger 220 are engaged to each other to form the cage 20. In order to fix the position to prevent sagging, in order to increase the coupling force of the gear 104, 224 may be provided with a plurality in some cases, one side is fixed to the outside of the hanger 220, The side is coupled to and installed on the support plate 32 formed integrally with the body bag 30.

상기와 같이 다수의 구성 부품으로 이루어진 본 발명에 따른 처짐방지장치의 작용은 먼저, 상기 케이지(20)를 화물을 탑재하기 위한 승강장으로 승강 또는 하강시켜 정지하게 되면 동시에 상기 구동부(230)의 로드가 축소되며 스프링(240)의 탄성에 의해 상기 걸림대(220)를 가이드레일(10) 측으로 밀게 되면 상기 걸림대(220)가 레일판(210)을 따라 일측으로 이동하면서 상기 걸림대(220)에 형성된 기어(224)가 가이드레일(10)에 설치된 고정판(100)에 형성된 기어(104)와 치합되어 견고하게 지지됨에 따라 상기 케이지(20)에 하중이 큰 화물을 탑재하더라도 체대(30) 및 케이지(20)가 밑으로 쳐지지 않게 되는 것이다.The action of the deflection prevention device according to the present invention made up of a plurality of components as described above, first, the cage 20 is lifted or lowered to the platform for loading the cargo to stop the rod of the drive unit 230 at the same time When the latch 220 is pushed toward the guide rail 10 by the elasticity of the spring 240, the latch 220 is moved to one side along the rail plate 210, and the gear formed on the latch 220 is formed. As the 224 is firmly engaged with the gear 104 formed on the fixed plate 100 installed on the guide rail 10, the body 30 and the cage 20 may be loaded even when a load having a large load is mounted on the cage 20. Will not fall down.

한편, 상기 케이지(20)에 화물 탑재가 완료되면, 도어가 닫히는 동시에 상기 구동부(230)의 로드가 신장되어 상기 걸림대(220)를 상기 지지판(32) 측으로 당기게 되면 스프링(240)이 압축되는 동시에 상기 걸림대(220)가 레일판(210)을 따라 타측으로 이동하면서 상기 걸림대(220)의 기어(224)가 고정판(100)의 기어(104)로부터 이탈하여 상기 케이지(20) 및 체대(30)가 다른 층으로 이동할 수가 있게 되는 것이다.On the other hand, when the cargo loading is completed in the cage 20, the door is closed and at the same time the rod of the drive unit 230 is extended so that the spring 240 is compressed at the same time to pull the latch 220 to the support plate 32 side While the hanger 220 moves to the other side along the rail plate 210, the gear 224 of the hanger 220 is separated from the gear 104 of the fixed plate 100, so that the cage 20 and the body 30 are formed. Will be able to move to another floor.

이와 같이 본 발명에 따른 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치에 의해 상기 케이지가 정위치에 정지된 상태를 유지할 수 있도록 하여 각층의 승강장에서 탑재 또는 하역되는 화물의 큰 하중을 용이하게 지탱할 수 있고, 이로 인해 엘리베이터의 오작동 및 안전사고 위험을 예방하여 엘리베이터의 안정적 운행을 제공함은 물론 처짐방지수단을 이루는 구성 부품의 수가 감소되어 설치가 매우 간편하도록 하여 작업의 효율성 및 생산성을 크게 향상시켜 생산단가를 낮춰 그 수요를 증대시킬 수 있어 산업상 이용가능성이 매우 높은 발명인 것이다.Thus, the cage cage sagging prevention device for cargo according to the present invention can maintain the cage stopped in the right position to easily support the large load of cargo mounted or unloaded in the platform of each floor, thereby It provides stable operation of the elevator by preventing the risk of malfunction of the elevator and safety accidents, and reduces the number of components that make up the deflection prevention means, making installation very easy, greatly improving the efficiency and productivity of the work and lowering the production cost. It is possible to increase the invention is an invention of high industrial applicability.

10 : 가이드레일 20 : 케이지
30 : 체대 32 : 지지판
100 : 고정판 104 : 기어
200 : 처짐방지수단 210 : 레일판
220 : 걸림대 222 : 유동홈
224 : 기어 230 : 구동부
240 : 스프링10: guide rail 20: cage
30: body 32: support plate
100: fixed plate 104: gear
200: deflection prevention means 210: rail plate
220: hanger 222: flow groove
224 gear 230 drive unit
240: spring

Claims (2)

건물의 내외부에 수직으로 형성되는 승강로에 수직방향으로 설치되는 다수의 가이드레일과, 상기 가이드레일과 이동 가능하게 결합되는 가이드슈가 체대의 양측 상,하부에 설치되며, 상기 체대에 안착 설치되어 내부 공간에 화물이 탑재되는 케이지에 있어서,
승강장의 각층에 해당하는 상기 가이드레일의 소정 위치에는 일측면 전, 후방에 각각 기어가 형성된 다수의 고정판이 각각 설치되고,
상기 체대의 상부 일측 또는 양측에는 각각 처짐방지수단을 설치하되,
상기 처짐방지수단은 상기 체대의 전,후면에 일체로 설치되는 레일판과;
상기 레일판이 삽입 결합될 수 있도록 유동홈이 관통되게 형성되는데, 상기 유동홈의 폭은 상기 레일판의 폭보다 25 ~ 35㎜ 더 크게 형성되고, 일측단 전,후방에는 다수의 기어가 형성된 평단면이 "
Figure 112019051689643-pat00003
"자 형태의 걸림대와;
상기 체대의 타측면에 일측이 고정되고, 좌,우로 길이가 신축되는 로드의 단부가 상기 걸림대의 내측에 일체로 결합되는 구동부와;
상기 걸림대의 타측면에 일단이 고정되고, 타단은 지지판에 결합되어 자체 탄성에 의해 상기 걸림대를 지지하는 스프링;을 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 화물용 엘리베이터 케이지 처짐방지장치.
A plurality of guide rails installed in a vertical direction on a hoistway vertically formed inside and outside of a building, and guide shoes movably coupled to the guide rails are installed on both upper and lower sides of the body of the building, and are mounted on the body and installed in the interior space. In the cage on which cargo is mounted,
At a predetermined position of the guide rail corresponding to each floor of the platform, a plurality of fixing plates each having gears formed at one side and one side of the guide rail are respectively installed.
On one side or both sides of the upper portion of the body is installed sagging prevention means
The deflection prevention means includes a rail plate which is integrally installed on the front and rear surfaces of the body;
The flow groove is formed to be penetrated so that the rail plate can be inserted and coupled, and the width of the flow groove is formed to be 25 to 35 mm larger than the width of the rail plate, and a flat cross section in which a plurality of gears are formed before and after one side end. This "
Figure 112019051689643-pat00003
"Shaped hanger;
A driving unit having one side fixed to the other side of the body and an end portion of the rod having a left and right stretched length integrally coupled to the inside of the hanger;
One end is fixed to the other side of the hanger, the other end is coupled to the support plate springs for supporting the hanger by its elasticity; cargo cage cage prevention device for cargo.
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