KR102033430B1 - 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기 - Google Patents

졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기에 관한 것으로, 상부면이 개방된 중공의 관체로서 하단 외주연에 형성된 복수 개의 상기 제 1 통기공과 상단 가장자리부에 형성된 제 1 체결공을 갖는 케이싱과, 상기 케이싱의 상단에 배치되어 있되 상부면에 형성된 복수 개의 상기 제 2 통기공과 가장자리부에 형성된 복수 개의 제 2 체결공을 갖는 커버 부재를 갖는 공기휘산기 본체와; 상기 케이싱의 상단에 내장된 제 1 필터와; 상기 케이싱의 외주연을 통해 삽입 또는 인출가능하도록 제공된 카트리지와; 상기 카트리지에 제공된 고체 허브방향제와; 상기 고체 허브방향제의 하부에 위치되며 상기 케이싱에 내장된 송풍기와; 상기 제 1 통기공과 연통되도록 상기 케이싱에 내장된 제 2 필터와; 상기 케이싱에 내장된 전원 공급부와; 상기 케이싱에 각기 제공된 이산화탄소센서와; 상기 전원 공급부, 상기 송풍기 및 상기 이산화탄소센서를 제어하도록 상기 케이싱에 제공된 제어기로 구성됨으로써, 차실 내부의 이산화탄소 농도를 측정하여 고체 허브방향제를 휘산시키거나 운전자의 졸음을 경고하여 창문을 열어 환기하도록 함으로써 운전자 스스로 졸음을 극복하여 안전 운전을 구현할 수 있는 효과가 있다.

Description

졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기 {Smart air diffuser with a built-in CO₂sensor and an alarm device}
본 발명은 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기에 관한 것이다.
대한민국 등록실용신안 제0380242호(등록일자: 2005.3.21., 고안의 명칭: 방향제 휘산기)는 도 6에 나타나 있는 바와 같이, 휘산기 본체(100)와, 상기 휘산기 본체(100)에 장착되는 향용기(300)와, 상기 향용기(300)의 이탈을 방지하고 보호하는 휘산기 커버(200)로 구성되는 방향제 휘산기에 있어서, 상기 향용기(300)의 바닥면에는 방사방향으로 형성된 가이드장홈(302)이 형성되고, 상기 휘산기 본체(100)의 향용기받침(110)에는 상기 가이드장홈(302)에 대응하는 가이드장돌기(112)가 형성되며, 상기 휘산기 본체(100)에는 커버(200)의 결합을 안내하는 가이드(106)가 형성되어 있고, 상기 커버(200)에는 상기 가이드(106)와 결합하는 가이드결합편(201)이 형성되며, 상기 가이드(106)에는 고정돌기(108)가 형성되어 있으며, 상기 가이드결합편(201)에는 이에 대응하는 고정돌기결합홈(202)이 형성된 것을 특징으로 하는 방향제 휘산기가 개시되어 있다.
이러한 종래 기술은, 향용기에 결합홈을 형성하고 휘산기 본체에 이에 대응하는 결합돌기를 형성함으로써 향용기가 안정되게 방향제 휘산기 본체에 장착될 수 있으며, 향용기나 건전지 교환시 커버를 상하 슬라이드식으로 개폐할 수 있도록 하여 사용이 편리하며 본체발과 커버발을 이용하여 조립 안정성을 확보할 수 있는 효과가 있다고 주장하고 있으나, 실내 공기의 탁도 또는 오염도에 대한 측정없이 단지 방향제를 휘산시키는 것에 불과한 단점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하고자 창출된 본 발명의 목적은, 차실 내부의 이산화탄소 농도를 측정하여 고체 허브방향제를 휘산시키거나 운전자의 졸음을 경고할 수 있는 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기를 제공하는 데 있다.
이러한 본 발명의 목적은, 상부면이 개방된 중공의 관체로서 하단 외주연에 형성된 복수 개의 제 1 통기공과 상단 가장자리부에 형성된 제 1 체결공을 갖는 케이싱과, 상기 케이싱의 상단에 배치되어 있되 상부면에 형성된 복수 개의 제 2 통기공과 가장자리부에 형성된 복수 개의 제 2 체결공을 갖는 커버 부재를 갖는 공기휘산기 본체와; 상기 케이싱의 상단에 내장된 제 1 필터와; 상기 케이싱의 외주연을 통해 삽입 또는 인출가능하도록 제공된 카트리지와; 상기 카트리지에 제공된 고체 허브방향제와; 상기 고체 허브방향제의 하부에 위치되며 상기 케이싱에 내장된 송풍기와; 상기 제 1 통기공과 연통되도록 상기 케이싱에 내장된 제 2 필터와; 상기 케이싱에 내장된 전원 공급부와; 상기 케이싱에 각기 제공된 이산화탄소센서와; 상기 전원 공급부, 상기 송풍기 및 상기 이산화탄소센서를 제어하도록 상기 케이싱에 제공된 제어기로 이루어진 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기에 의해 달성될 수 있다.
바람직하게는, 본 발명의 상기 공기휘산기 본체는, 각기 정렬된 상기 제 2 체결공과 상기 제 1 체결공을 관통하여 상기 커버 부재를 상기 케이싱의 상단에 고정하는 복수 개의 체결핀과, 상기 케이싱의 상단 내주연에 제 1 필터 고정용 가이드홈을 더 포함하고, 상기 제 1 필터는, 가장자리부에 형성된 복수 개의 제 3 체결공을 갖는 링 형상의 제 1 필터 하우징과, 상기 제 1 필터 하우징의 내주연에 제공된 제 1 필터부재와, 상기 제 1 필터 하우징의 외주연에 제공되며 상기 제 1 필터 고정용 가이드홈에 삽입된 복수 개의 필터 고정클립과, 상기 필터 고정클립을 상기 제 1 필터 하우징에 고정하도록 제공된 체결나사로로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 본 발명의 상기 카트리지는, 상기 케이싱의 내부에 제공된 슬라이딩 가이드와, 상기 케이싱의 내주연에 형성된 쿠션 스톱퍼와, 방향제 포켓이 상부면에 형성되어 있으며 상기 슬라이딩 가이드를 따라 삽입되어 일단부는 상기 쿠션 스톱퍼에 밀착되고 타단부는 상기 케이싱의 외주연에 노출되어지되 상기 제 1 필터의 하부에 위치되는 카트리지 본체로 이루어지되, 상기 카트리지는 상기 카트리지 본체가 안정하게 고정될 수 있도록 상기 카트리지 본체의 타단에 고정공와, 상기 고정공에 일부가 삽입되어 구속되도록 상기 케이싱의 외주연에 제공된 볼 스톱퍼를 더 포함하고, 상기 카트리지 본체는 상기 방향제 포켓의 하부면에 제 3 통기공이 형성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 본 발명의 상기 제 2 필터는, 상기 제 1 통기공과 연통되도록 상기 케이싱에 내장된 링 형상의 제 1 헤파필터와, 상기 제 1 헤파필터의 내주연에 제공된 링 형상의 제 2 헤파필터와, 상기 제 1 및 상기 제 2 헤파필터 사이에 개재되며 복수 개의 관통공이 형성된 필터 분리링과, 상기 제 2 헤파필터의 내주연에 제공되며 복수 개의 관통공이 형성된 필터 지지링으로 이루어지고, 상기 필터 지지링의 내부에 위치되는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트의 상부면에 제공된 복수 개의 컬럼 부재를 갖는 제독 컬럼을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 본 발명의 상기 제어기에 의해 제어되도록 상기 케이싱에 제공된 스피커를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명은 차실 내부의 이산화탄소 농도를 측정하여 고체 허브방향제를 휘산시키거나 운전자의 졸음을 경고하여 창문을 열어 환기하도록 함으로써 운전자 스스로 졸음을 극복하여 안전 운전을 구현할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기를 나타내는 사시도이다.
도 2는 공기휘산기 본체, 제 2 필터 및 토출 커버를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 "3-3"선을 따라 자른 단면도이다.
도 4는 도 1의 "4-4"선을 따라 자른 단면도이다.
도 5는 공기휘산기 본체에 내장된 제독 컬럼을 나타내는 사시도이다.
도 6은 종래 기술에 의한 방향제 휘산기를 나타내는 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 의한 스마트 공기휘산기(100)는 공기휘산기 본체(10), 카트리지(30), 고체 허브방향제(40), 제 1 필터(20), 제 2 필터(60), 제독 컬럼(70), 송풍기(50), 제어기(80), 이산화탄소센서(Gs), 전원 공급부(BTY) 및 스피커(SP)로 이루어져 있다.
공기휘산기 본체(10)는 상부면이 개방된 중공의 관체로서 하단 외주연에 형성된 복수 개의 제 1 통기공(11h)과 상단 가장자리부에 형성된 제 1 체결공(11a)을 갖는 케이싱(11)과, 케이싱(11)의 상단에 배치되어 있되 상부면에 형성된 복수 개의 제 2 통기공(13a)과 가장자리부에 형성된 복수 개의 제 2 체결공(13b)을 갖는 커버 부재(13)와, 각기 정렬된 제 2 체결공(13b)과 제 1 체결공(11a)을 관통하여 커버 부재(13)를 케이싱(11)의 상단에 고정하는 복수 개의 체결핀(17)으로 이루어져 있다.
본 실시예의 공기휘산기 본체(10)는 원통(또는 원기둥) 형상으로 도시되어 있으나 이에 한정되지 않고 직사각 형상이나 마름모 형상 등으로 변형실시가 가능함을 미리 밝혀둔다.
또한, 케이싱(11)은 상단 내주연에 제 1 필터 고정용 가이드홈(11b)을 더 포함한다.
제 1 필터(20)는 가장자리부에 형성된 복수 개의 제 3 체결공(21a)을 갖는 링 형상의 제 1 필터 하우징(21)과, 제 1 필터 하우징(21)의 내주연에 제공된 제 1 필터부재(23)와, 제 1 필터 하우징(21)의 외주연에 제공되며 제 1 필터 고정용 가이드홈(11b)에 삽입된 복수 개의 필터 고정클립(25)과, 필터 고정클립(25)을 제 1 필터 하우징(21)에 고정하도록 제공된 체결나사(27)로 이루어져 있다.
여기서, 제 1 필터부재(23)는 부직포 또는 합성 솜이다.
필터 고정클립(25)은 제 1 필터 하우징(21)의 외주연에 내입되도록 중심 부분에 요입부(25a)가 형성된 'ㄷ'자 형상으로 상부면에 제 4 체결공(25b)가 형성되어 있으며, 체결나사(27)는 제 4 체결공(25b)을 관통하여 제 1 필터 하우징(21)의 상부면에 밀착됨으로써 필터 고정클립(25)을 제 1 필터 하우징(21)에 고정한다.
카트리지(30)는 케이싱(11)의 내부에 제공된 슬라이딩 가이드(35)와, 케이싱(11)의 내주연에 형성된 쿠션 스톱퍼(37)와, 방향제 포켓(31a)이 상부면에 형성되어 있으며 슬라이딩 가이드(35)를 따라 삽입되어 일단부는 쿠션 스톱퍼(37)에 밀착되고 타단부는 케이싱(11)의 외주연에 노출되어지되 제 1 필터(20)의 하부에 위치되는 카트리지 본체(31)로 이루어져 있다.
카트리지 본체(31)는 슬라이딩 가이드(35)를 따라 삽입되어 일단이 쿠션 스톱퍼(37)에 밀착되는 제 1 위치와, 슬라이딩 가이드(35)를 따라 인출되어 방향제 포켓(31a)이 케이싱(11)의 외부로 노출되는 제 2 위치 사이에서 움직인다.
또한, 카트리지(30)는 카트리지 본체(31)가 제 1 위치에 있을 때, 안정하게 고정될 수 있도록 카트리지 본체(31)의 타단에 고정공(31c)와, 고정공(31c)에 일부가 삽입되어 구속되도록 케이싱(11)의 외주연에 제공된 볼 스톱퍼(33)를 더 포함한다.
또한, 카트리지 본체(31)는 방향제 포켓(31a)의 하부면에 제 3 통기공(31b)이 형성되어 있다.
여기서, 카트리지(30)는 카트리지 본체(31)의 타단 전면부를 누르면 볼 스톱퍼(33)가 고정공(31c)으로부터 구속해제되고 이 때 타단 전면부를 누른 외력을 제거하면 쿠션 스톱퍼(37)의 탄성력에 의해 카트리지 본체(31)의 타단 일부가 케이싱(11)의 외주연으로부터 인출된다.
고체 허브방향제(40)는 방향제 포켓(31a)에 제공되어 있다. 여기서, 고체 허브방향제(40)는 공지 기술로서 만들어진 공지의 제품에 해당되기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다. 본 실시예의 고체 허브방향제(40)는 피톤치드 오일이 포함할 수 있다.
송풍기(50)는 카트리지(30)의 하부에 위치되도록 케이싱(11)에 내장되어 있다. 여기서, 송풍기(50)는 모터, 송풍팬, 케이스 등으로 구성되어 있으나 공지 부품에 해당되기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.
전원 공급부(BTY)는 케이싱(11)에 내장되어 있다. 본 실시예의 전원 공급부(BTY)는 카트리지(30)의 하부에 위치되는 것으로 도시되어 있으나, 송풍기(50)의 작동에 의해 고체 허브방향제(40)가 휘산되어 커버 부재(13)의 제 2 통기공(13a)을 통해 토출되는 것을 방해하지 않는다면 내장된 위치가 특별히 한정되지 않는다.
또한, 전원 공급부(BTY)는 일회용 배터리, 충전용 배터리, 자동차 시가잭 또는 가정용 전원으로부터 전원을 인가받는 전기 회로 중의 하나이다.
제 2 필터(60)는 제 1 통기공(11h)과 연통되도록 케이싱(11)에 내장된 링 형상의 제 1 헤파필터(61)와, 제 1 헤파필터(61)의 내주연에 제공된 링 형상의 제 2 헤파필터(63)와, 제 1 헤파필터(61)와 제 2 헤파필터(63) 사이에 개재되며 복수 개의 관통공이 형성된 필터 분리링(65)과, 제 2 헤파필터(63)의 내주연에 제공되며 복수 개의 관통공이 형성된 필터 지지링(67)으로 이루어져 있다.
여기서, 필터 분리링(65)은 필터 성능이 차이가 나는 제 1 및 제 2 헤파필터(61)(63)를 분리하기 위해 제공된 것이며, 필터 지지링(67)은 제 2 헤파필터(63)의 변형을 방지하기 위하여 제공된 것이다.
제독 컬럼(70)은 필터 지지링(67)의 내부에 위치되는 베이스 플레이트(71)와, 베이스 플레이트(71)의 상부면에 제공된 복수 개의 컬럼 부재(73)로 이루어져 있다. 여기서, 제독 컬럼(70)은 제 2 필터(60)를 통해 유입된 공기 중 바이러스를 제독하기 위하여 제공된 은 또는 구리로 제작되어 있다.
또한, 컬럼 부재(73)는 표면적을 증대시키기 위해 표면에 딤플을 형성할 수 있다.
이산화탄소센서(Gs)는 케이싱(11)의 상단 외주연에 제공되어 있다. 여기서, 이산화탄소센서(Gs)는 공지의 부품이기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.
스피커(SP)는 이산화탄소센서(Gs)와 이격된 케이싱(11)의 상단 외주연에 제공되어 있다. 여기서, 스피커(SP)는 공지의 부품이기 때문에 이에 대한 상세한 설명이나 도시는 생략하기로 한다.
제어기(80)는 전원 공급부(BTY), 송풍기(50), 이산화산소센서(Gs) 및 스피커(SP)를 제어하도록 케이싱(11)에 제공되어 있다. 여기서, 제어기(80)는 디스플레이부를 포함할 수도 있다.
제어기(80)는 이산화탄소센서(Gs)로부터 차실의 이산화탄소 농도가 운전자의 졸음을 유발하는 3,000ppm 이상인 경우에 송풍기(50)를 작동시켜 고체 허브방향제(40)를 휘산시켜 제 2 통기공(13b)을 통해 토출되도록 제어한다. 또한, 이와는 반대로, 이산화탄소 농도가 500가 이하인 경우에 송풍기(50)를 정지시키도록 제어한다.
또한, 제어기(80)는 이산화탄소 농도가 3,000ppm 이상인 경우에 송풍기(50)의 작동과 함께 스피커(SP)를 통해 졸음 경보음을 울리도록 제어하여 운전자 스스로 졸음을 극복하고 창문을 열어 환기를 할 수 있도록 조력한다.
여기서, 제어기(80)를 통한 송풍기(50)의 작동 또는 정지에 직결된 이산화탄소 농도는 사용자에 의해 조절이 가능하다.
본 실시예의 제어기(80)는 전술된 바와 같이 디스플레이부를 더 포함하여 이산화탄소 농도를 표시하거나 강한 불빛을 발현하여 운전자 스스로 졸음을 극복하고 창문을 열어 환기할 수 있도록 조력할 수도 있다.
이상과 같은 본 발명은 일 실시예에 한정되어 설명되었으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 사상을 토대로 변형되는 실시예들은 모두 본 발명의 권리범위에 속함이 분명하다.
10 : 공기휘산기 본체 20 : 제 1 필터
30 : 카트리지 40 : 고체 허브방향제
50 : 송풍기 60 : 제 2 필터
70 : 제독 컬럼 80 : 제어기
100 : 스마트 공기휘산기
Gs : 이산화탄소센서
BTY : 전원 공급부
SP : 스피커

Claims (5)

  1. 상부면이 개방된 중공의 관체로서 하단 외주연에 형성된 복수 개의 제 1 통기공과 상단 가장자리부에 형성된 제 1 체결공을 갖는 케이싱과, 상기 케이싱의 상단에 배치되어 있되 상부면에 형성된 복수 개의 제 2 통기공과 가장자리부에 형성된 복수 개의 제 2 체결공을 갖는 커버 부재를 갖는 공기휘산기 본체와;
    상기 케이싱의 상단에 내장된 제 1 필터와;
    상기 케이싱의 외주연을 통해 삽입 또는 인출가능하도록 제공된 카트리지와;
    상기 카트리지에 제공된 고체 허브방향제와;
    상기 고체 허브방향제의 하부에 위치되며 상기 케이싱에 내장된 송풍기와;
    상기 제 1 통기공과 연통되도록 상기 케이싱에 내장된 제 2 필터와;
    상기 케이싱에 내장된 전원 공급부와;
    상기 케이싱에 각기 제공된 이산화탄소센서와;
    상기 전원 공급부, 상기 송풍기 및 상기 이산화탄소센서를 제어하도록 상기 케이싱에 제공된 제어기로 이루어지되,
    상기 공기휘산기 본체는,
    각기 정렬된 상기 제 2 체결공과 상기 제 1 체결공을 관통하여 상기 커버 부재를 상기 케이싱의 상단에 고정하는 복수 개의 체결핀과, 상기 케이싱의 상단 내주연에 제 1 필터 고정용 가이드홈을 더 포함하고,
    상기 제 1 필터는,
    가장자리부에 형성된 복수 개의 제 3 체결공을 갖는 링 형상의 제 1 필터 하우징과, 상기 제 1 필터 하우징의 내주연에 제공된 제 1 필터부재와, 상기 제 1 필터 하우징의 외주연에 제공되며 상기 제 1 필터 고정용 가이드홈에 삽입된 복수 개의 필터 고정클립과, 상기 필터 고정클립을 상기 제 1 필터 하우징에 고정하도록 제공된 체결나사로로 이루어지는 것을 특징으로 하는 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 카트리지는,
    상기 케이싱의 내부에 제공된 슬라이딩 가이드와, 상기 케이싱의 내주연에 형성된 쿠션 스톱퍼와, 방향제 포켓이 상부면에 형성되어 있으며 상기 슬라이딩 가이드를 따라 삽입되어 일단부는 상기 쿠션 스톱퍼에 밀착되고 타단부는 상기 케이싱의 외주연에 노출되어지되 상기 제 1 필터의 하부에 위치되는 카트리지 본체로 이루어지되,
    상기 카트리지는 상기 카트리지 본체가 안정하게 고정될 수 있도록 상기 카트리지 본체의 타단에 고정공와, 상기 고정공에 일부가 삽입되어 구속되도록 상기 케이싱의 외주연에 제공된 볼 스톱퍼를 더 포함하고,
    상기 카트리지 본체는 상기 방향제 포켓의 하부면에 제 3 통기공이 형성된 것을 특징으로 하는 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 필터는,
    상기 제 1 통기공과 연통되도록 상기 케이싱에 내장된 링 형상의 제 1 헤파필터와, 상기 제 1 헤파필터의 내주연에 제공된 링 형상의 제 2 헤파필터와, 상기 제 1 및 상기 제 2 헤파필터 사이에 개재되며 복수 개의 관통공이 형성된 필터 분리링과, 상기 제 2 헤파필터의 내주연에 제공되며 복수 개의 관통공이 형성된 필터 지지링으로 이루어지고,
    상기 필터 지지링의 내부에 위치되는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트의 상부면에 제공된 복수 개의 컬럼 부재를 갖는 제독 컬럼을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어기에 의해 제어되도록 상기 케이싱에 제공된 스피커를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 졸음운전 사고예방에 도움을 주는 이산화탄소센서 및 경보장치가 내장된 스마트 공기휘산기.
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