KR102023979B1 - Photo printer - Google Patents

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Abstract

본 발명은 포토 프린터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터피니언과 감속기어와 플래튼기어의 축간거리를 정밀하게 유지시킬 수 있는 포토 프린터에 관한 것이다.
본 발명에 의한 포토 프린터는 용지를 수납하는 용지수납부; 상기 용지에 열을 인가하여 화상을 형성하는 헤드; 상기 용지를 전방으로 공급 및 배출하는 구동계를 포함하며, 상기 구동계는, 상기 용지수납부의 바닥면에 돌출되어 용지를 전방으로 전달하는 픽업롤러; 상기 헤드의 하부에 구비되어 용지를 전방으로 배출하는 플래튼롤러; 모터; 상기 모터의 구동력이 출력되는 모터피니언; 상기 모터피니언과 치합하는 감속기어; 상기 감속기어와 치합하며, 상기 플래튼롤러의 축에 구비되는 플래튼기어; 상기 감속기어의 축이 고정 설치되는 기어플레이트; 및 상기 모터와 모터피니언이 장착되는 모터홀과, 상기 감속기어의 축이 관통하는 얼라인홀이 형성되는 모터장착 브라켓;을 포함한다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a photo printer, and more particularly, to a photo printer capable of precisely maintaining a shaft distance between a motor pinion, a reduction gear, and a platen gear.
The photo printer according to the present invention comprises a paper storage unit for storing paper; A head for applying heat to the paper to form an image; And a drive system for supplying and discharging the paper to the front, the drive system including: a pickup roller which protrudes from the bottom surface of the paper storage unit to transfer the paper to the front; A platen roller provided below the head to discharge paper forward; motor; A motor pinion for outputting a driving force of the motor; A reduction gear meshing with the motor pinion; A platen gear meshed with the reduction gear and provided on a shaft of the platen roller; A gear plate on which a shaft of the reduction gear is fixed; And a motor mounting bracket having a motor hole in which the motor and the motor pinion are mounted, and an alignment hole through which the shaft of the reduction gear passes.

Description

기어의 축간 거리 유지수단이 구비된 포토 프린터{PHOTO PRINTER}Photo printer equipped with a means for maintaining the distance between the gears {PHOTO PRINTER}

본 발명은 포토 프린터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모터피니언과 감속기어와 플래튼기어가 정밀하게 치합하도록 축간 거리를 정확하게 형성시킬 수 있는 포토 프린터에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a photo printer, and more particularly, to a photo printer capable of accurately forming an interaxial distance such that a motor pinion, a reduction gear, and a platen gear are precisely engaged.

스마트폰 등 스마트 기기에 탑재된 카메라의 성능이 일반 디지털카메라에 근접하고 있고, 디지털 카메라보다는 늘 휴대하기 쉬운 스마트 기기로 사진을 찍어 추억을 담는 인구가 늘어나고 있다. 이에 따라 별다른 변환작업 없이 사진을 찍고 즉시 출력하길 원하는 소비자의 욕구도 점점 커지고 있다.The performance of cameras mounted on smart devices such as smartphones is approaching that of general digital cameras, and the population that captures memories by taking pictures with smart devices that are always easier to carry than digital cameras is increasing. As a result, consumers' desire to take photographs and print them immediately without any conversion is growing.

이같은 소비자들의 요구를 반영한 듯 스마트폰 속 사진을 언제 어디서나 바로 인화할 수 있는 포토 프린터 제품이 개시되었다. Reflecting such demands from consumers, photo printer products that can print pictures in a smartphone anytime and anywhere have been disclosed.

이러한 포토 프린터는 여러 유형이 있으나 특히, 제로(Zero) 잉크 방식을 채용한 인화용지를 적용하여 추가로 잉크나 카트리지가 필요하지 않아 유지비용이 적게 발생하는 포토 프린터가 개시되어 있. 여기서 제로 잉크 방식은 카트리지에 해당하는 부분이 용지에 포함되어 있어 오로지 열을 이용하여 색상을 표현하는 방식을 일컫는다. 다시 말하면, 열에 감응하여 색을 발현하는 염료가 용지에 적층되어 있어 헤드의 발열온도 또는 발열시간을 제어함으로써 이미지(사진) 또는 텍스트를 인쇄하는 것이다. Although there are many types of such photo printers, there is disclosed a photo printer in which a printing paper employing a zero ink method is applied, so that no additional ink or a cartridge is required and thus a maintenance cost is low. Here, the zero ink method refers to a method in which a color corresponding to a cartridge is included in the paper to express colors using only heat. In other words, dyes expressing color in response to heat are stacked on paper to print an image (photo) or text by controlling the heating temperature or heating time of the head.

도 1은 종래의 포토프린터의 엔진(1)을 나타낸 것이다. 도시된 바와 같이, 포토 프린터의 엔진은 용지수납부(110)와, 픽업롤러(R1)와 플래튼롤러(R2), 헤드(141), 스윙브라켓(151)과 가압브라켓(161)을 포함한다. 1 shows an engine 1 of a conventional photoprinter. As shown, the engine of the photo printer includes a paper storage unit 110, a pickup roller R1 and a platen roller R2, a head 141, a swing bracket 151 and a pressure bracket 161. .

상기 용지수납부(110)는 다수의 용지가 적층되도록 공간(111)이 형성되며, 상기 용지수납부(110)의 하부에 전측으로 연장형성되는 베이스(115)가 결합된다. The paper storage unit 110 has a space 111 is formed so that a plurality of sheets are stacked, the base 115 extending to the front side is coupled to the lower portion of the paper storage unit 110.

상기 픽업롤러(R1)는 상기 용지수납부(110)의 바닥면에 돌출되어 적층된 용지 중 최하부에 위치된 용지를 전방으로 공급한다. The pickup roller R1 protrudes from the bottom surface of the paper storage unit 110 and supplies the paper located at the lowermost portion of the stacked paper to the front.

상기 플래튼롤러(R2)의 상부에는 헤드(141)가 구비되는데, 상기 헤드(141)는 용지에 소정 온도의 열을 가하여 온도에 대응하는 색을 표현함으로써 이미지 또는 텍스트를 인화하는 것이다. The head 141 is provided on the platen roller R2, and the head 141 prints an image or text by expressing a color corresponding to the temperature by applying heat of a predetermined temperature to the paper.

상기 헤드(141)와 플래튼롤러(R2) 사이로 용지가 진입하는데, 상기 헤드(141)는 스윙브라켓(151)에 장착되어 회동 가능한 구조이다. The paper enters between the head 141 and the platen roller R2. The head 141 is mounted on the swing bracket 151 to be rotatable.

또한 상기 헤드(141)는 용지에 밀착하여 열을 전달하는데, 이와 같이 헤드(140)를 용지에 밀착시키기 위하여 상기 헤드(141)를 하방으로 가압하는 가압브라켓(161)이 구비된다. 상기 가압브라켓(161)은 상기 헤드(141)의 상부를 가압하는 가압부(161)가 형성된다. In addition, the head 141 is in close contact with the paper transfer heat, in this way is provided with a pressure bracket 161 for pressing the head 141 downward in order to adhere the head 140 to the paper. The pressing bracket 161 is formed with a pressing portion 161 for pressing the upper portion of the head 141.

한편, 상기 가압브라켓(161)과 베이스(151)에 형성된 걸림부(115a) 사이에는 스프링(S)이 연결된다.On the other hand, the spring (S) is connected between the pressing bracket 161 and the engaging portion (115a) formed in the base 151.

도 2 및 도 3을 참조하여 용지를 공급, 배출하는 구동계를 구체적으로 설명한다. A drive system for supplying and discharging paper will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.

도시된 바와 같이, 플래튼롤러(R2)의 양측에는 플래튼기어(125)가 구비되고, 일측에는 복수의 감속기어(122~124)와, 모터피니언(121)을 통해 모터(M)의 구동력이 전달된다. As shown, platen rollers 125 are provided at both sides of the platen roller R2, and at one side, driving force of the motor M through the plurality of reduction gears 122 to 124 and the motor pinion 121. Is passed.

이와 같이 모터(M)의 구동력에 의해 플래튼롤러(R2)가 회전하게 되면, 타측의 플래튼기어(133)의 회전에 의해 이와 치합된 전달기어(132)와, 픽업기어(131)를 통해 픽업롤러(R1)가 회전하게 된다. When the platen roller R2 is rotated by the driving force of the motor M as described above, the transmission gear 132 engaged with the platen gear 133 by the rotation of the other platen gear 133 and the pickup gear 131 are rotated. The pickup roller R1 is rotated.

통상 상기 플래튼롤러(R2)의 회전속도가 픽업롤러(R1)의 회전속도보다 빠르게 구성된다. In general, the rotation speed of the platen roller R2 is configured to be faster than the rotation speed of the pickup roller R1.

한편, 용지수납부(110)의 일측에는 기어플레이트(120)가 구비되고, 상기 기어플레이트(120)에 모터(M) 및 모터피니언(121)이 장착되는 모터홀이 형성되고, 상기 감속기어 축(122a~124a)들이 장착되는 장착홀들과, 플래튼롤러의 축((125a)이 관통하는 관통홀이 형성된다. Meanwhile, a gear plate 120 is provided at one side of the paper storage unit 110, and a motor hole in which the motor M and the motor pinion 121 are mounted is formed on the gear plate 120, and the reduction gear shaft Mounting holes in which the 122a through 124a are mounted and through holes through which the shaft 125a of the platen roller passes.

따라서 모터피니언축(121a)과 제1감속기어(122a) 사이의 축간거리(d1), 제1감속기어(122)와 제2감속기어(123) 사이의 축간거리(d2), 제2감속기어(123)와 제3감속기어(124) 사이의 축간거리(d3), 제3감속기어(124)와 플래튼기어(125) 사이의 축간거리(d4)에 따라 기어플레이트(120)의 모터홀과, 장착홀들과, 관통홀을 가공하는 것이다. Therefore, the interaxial distance d1 between the motor pinion shaft 121a and the first reduction gear 122a, the interaxial distance d2 between the first reduction gear 122 and the second reduction gear 123, and the second reduction gear The motor hole of the gear plate 120 in accordance with the interaxial distance d3 between the third reduction gear 124 and the third reduction gear 124 and the interaxial distance d4 between the third reduction gear 124 and the platen gear 125. And machining the mounting holes and the through holes.

따라서 가공된 모터홀에 모터(M)와 모터피니언(121)을 장착하고, 장착홀들에 감속기어축(122a~124a)들을 장착하고, 관통홀에 플래튼롤러의 축(125a)을 관통시키게 되면, 설계대로 상기 축간거리가 정밀하게 맞춰진다. Therefore, the motor M and the motor pinion 121 are mounted in the machined motor hole, the reduction gear shafts 122a to 124a are mounted in the mounting holes, and the shaft 125a of the platen roller passes through the through hole. As a result, the interaxial distance is precisely adjusted as designed.

다시 말하면, 종래의 구동계의 경우, 하나의 부품인 기어플레이트(120)에 모터(M)와 모터피니언(121)과 감속기어(122~124)들이 장착되고, 플래튼롤러(R2)가 관통 장착되기 때문에, 각 기어(121~125)들의 축간거리를 정밀하게 맞출 수 있어 각 기어(121~125)들간에 정밀하게 치합시킬 수 있는 장점이 있다. In other words, in the case of the conventional drive system, the motor M, the motor pinion 121 and the reduction gears 122 to 124 are mounted on the gear plate 120 which is one component, and the platen roller R2 is mounted through. Since the distance between the shafts of the gears 121 to 125 can be precisely matched, there is an advantage that the gears can be precisely engaged between the gears 121 to 125.

그러나 기어플레이트(120)에 모터(M)와 모터피니언(121)과 감속기어(122~124)들이 장착되고, 플래튼롤러가 관통 장착되기 때문에 다양한 형태로 설계하는 것에 한계가 있다. 예를 들어 포토프린터의 엔진 사이즈를 획기적으로 줄이기 위해 모터 및 감속기어들의 재배열이 필요한데, 이렇게 되면 각 기어들간 축간거리를 정밀하게 맞추지 못해 정확한 치합이 되지 못하는 문제점이 있다. However, since the motor plate M, the motor pinion 121, and the reduction gears 122 to 124 are mounted on the gear plate 120 and the platen roller is mounted therethrough, there are limitations in designing in various forms. For example, in order to drastically reduce the engine size of the photoprinter, rearrangement of the motors and reduction gears is required, which causes a problem in that the gears cannot be precisely matched with each other.

특허출원 제10-2016-0116968호Patent Application No. 10-2016-0116968 특허출원 제10-2016-0116967호Patent Application No. 10-2016-0116967

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 모터피니언과 감속기어와 플래튼기어의 축간거리를 정밀하게 유지시킬 수 있는 포토 프린터를 제공함에 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a photo printer capable of precisely maintaining the shaft distance between the motor pinion, the reduction gear, and the platen gear.

특히, 포토프린터의 소형화를 위해 모터피니언이 기어플레이트에 장착되지 않고 별도의 모터장착 브라켓에 장착되는 경우에도 모터피니언과 이웃하는 감속기어의 축간거리를 설계칫수대로 유지하면서 조립할 수 있는 포토 프린터를 제공함에 있다. In particular, to reduce the size of the photo printer, even when the motor pinion is not mounted on the gear plate but on a separate motor mounting bracket, the photo printer can be assembled while maintaining the shaft distance between the motor pinion and the neighboring reduction gear as designed. Is in.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 발명에 의한 포토 프린터는 용지를 수납하는 용지수납부; 상기 용지에 열을 인가하여 화상을 형성하는 헤드; 상기 용지를 전방으로 공급 및 배출하는 구동계를 포함하며, 상기 구동계는, 상기 용지수납부의 바닥면에 돌출되어 용지를 전방으로 전달하는 픽업롤러; 상기 헤드의 하부에 구비되어 용지를 전방으로 배출하는 플래튼롤러; 모터; 상기 모터의 구동력이 출력되는 모터피니언; 상기 모터피니언과 치합하는 감속기어; 상기 감속기어와 치합하며, 상기 플래튼롤러의 축에 구비되는 플래튼기어; 상기 감속기어의 축이 고정 설치되는 기어플레이트; 및 상기 모터와 모터피니언이 장착되는 모터홀과, 상기 감속기어의 축이 관통하는 얼라인홀이 형성되는 모터장착 브라켓;을 포함한다. In order to solve the above technical problem, the photo printer according to the present invention includes a paper housing for accommodating paper; A head for applying heat to the paper to form an image; And a drive system for supplying and discharging the paper to the front, the drive system including: a pickup roller which protrudes from the bottom surface of the paper storage unit to transfer the paper to the front; A platen roller provided below the head to discharge paper forward; motor; A motor pinion for outputting a driving force of the motor; A reduction gear meshing with the motor pinion; A platen gear meshed with the reduction gear and provided on a shaft of the platen roller; A gear plate on which a shaft of the reduction gear is fixed; And a motor mounting bracket having a motor hole in which the motor and the motor pinion are mounted, and an alignment hole through which the shaft of the reduction gear passes.

또한 상기 기어플레이트에는 상기 플래튼롤러의 축이 관통하는 관통홀이 더 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the gear plate is preferably formed with a through hole through which the shaft of the platen roller penetrates.

또한 상기 얼라인홀과 모터홀의 중심 사이의 거리는 상기 모터피니언과 감속기어의 축간거리와 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 상기 얼라인홀과 모터홀의 중심 사이의 거리는 상기 모터피니언의 반경과 감속기어의 반경의 합과 동일하게 형성되는 것이 바람직하다. In addition, the distance between the alignment hole and the center of the motor hole is preferably formed equal to the distance between the shaft of the motor pinion and the reduction gear. That is, the distance between the alignment hole and the center of the motor hole is preferably equal to the sum of the radius of the motor pinion and the radius of the reduction gear.

또한 상기 모터장착 브라켓에는 상기 용지수납부에 체결되도록 나사가 관통하는 체결홀이 형성되되, 상기 나사가 체결된 상태에서 상기 모터장착 브라켓의 이동이 가능하도록 상기 체결홀은 상기 나사의 직경보다 큰 것이 바람직하다. In addition, the motor mounting bracket is formed with a fastening hole through which the screw is screwed to the paper storage unit, the fastening hole is larger than the diameter of the screw so that the movement of the motor mounting bracket in the state that the screw is fastened. desirable.

또한 상기 감속기어는 복수개 구비되고, 상기 기어플레이트에는 상기 복수의 감속기어의 축이 결합되도록 복수개의 장착홀이 형성되며, 상기 얼라인홀에는 상기 모터피니언과 가장 가까운 감속기어의 축이 관통되는 것이 바람직하다. In addition, a plurality of reduction gears are provided, and a plurality of mounting holes are formed in the gear plate such that the shafts of the plurality of reduction gears are coupled, and the alignment holes penetrate the shafts of the reduction gear closest to the motor pinion. Do.

본 발명에 따르면, 모터피니언과 감속기어와 플래튼기어의 축간거리를 정확하게 유지한 상태로 조립할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to assemble the motor pinion, the reduction gear and the platen gear while maintaining the distance between the axes accurately.

특히, 포토프린터의 소형화를 위해 모터피니언이 기어플레이트에 장착되지 않고 별도의 모터장착 브라켓에 장착되는 경우에도 모터피니언과 이웃하는 감속기어의 축간거리를 설계칫수대로 유지하면서 조립할 수 있는 것이다.In particular, in order to reduce the size of the photo printer, even if the motor pinion is not mounted on the gear plate and is mounted on a separate motor mounting bracket, it can be assembled while maintaining the shaft distance between the motor pinion and the neighboring reduction gear according to the design dimension.

따라서 모터피니언과 이웃하는 감속기어를 정밀하게 치합시켜 용지를 정확하게 공급하기 때문에 고품질 화상을 얻을 수 있게 된다. Therefore, high-quality images can be obtained because the pinion of the motor pinion and the neighboring reduction gear are precisely fed to feed the paper accurately.

도 1 내지 도 3은 종래 포토 프린터를 나타낸 것이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명에 의한 실시예의 구성을 나타낸 것이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명에 의한 실시예의 조립순서를 나타낸 것이다.
1 to 3 show a conventional photo printer.
4 to 6 show the configuration of the embodiment according to the present invention.
7 to 10 show the assembly sequence of the embodiment according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예의 구성 및 작용을 구체적으로 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration and operation of the embodiment according to the present invention.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 의한 포토프린터용 엔진(1)은 용지수납부(10)와, 상기 용지에 소정의 열을 가하여 화상을 구현하는 헤드(도 1의 '141'참조)와, 상기 용지수납부(10)에 적층된 용지를 전방으로 공급, 배출하기 위한 구동계가 구비된다. 4 and 5, the engine for a photo printer 1 according to the present invention includes a paper storage unit 10 and a head for implementing an image by applying a predetermined heat to the paper (see '141' in FIG. 1). ), And a drive system for supplying and discharging the paper stacked in the paper storage unit 10 to the front.

상기 구동계는 픽업롤러(R1)와, 플래튼롤러와, 모터(M)와, 모터피니언(21), 복수의 감속기어(22~24)와 플래튼기어(25), 전달기어 및 픽업기어 등을 포함한다. The drive system includes a pickup roller R1, a platen roller, a motor M, a motor pinion 21, a plurality of reduction gears 22 to 24, a platen gear 25, a transmission gear, a pickup gear, and the like. It includes.

이 중에서 전달기어와 픽업기어는 도 3을 참조하여 유사하므로 별도 설명은 생략한다. Of these, the transmission gear and the pickup gear are similar with reference to FIG.

상기 픽업롤러(R1)는 상기 용지수납부의 바닥면에 돌출되어 용지를 전방으로 전달하는 롤러이고, 상기 플래튼롤러는 상기 헤드의 하부에 구비되어 용지를 전방으로 배출하는 롤러이다.The pickup roller R1 is a roller which protrudes from the bottom surface of the paper storage part and delivers the paper forward, and the platen roller is a roller which is disposed under the head and discharges the paper forward.

상기 모터(M)는 플래튼롤러 및 픽업롤러(R1)를 회전하기 위한 구동력을 발생한다. The motor M generates a driving force for rotating the platen roller and the pickup roller R1.

상기 모터피니언(21)은 상기 모터(M)의 회전축과 연결되어 구동력이 출력되는 구성요소이다. The motor pinion 21 is a component that is connected to the rotating shaft of the motor (M) to output a driving force.

상기 감속기어(22~24) 중 어느 하나(22)는 상기 모터피니언(21)과 치합하고, 다른 하나는 플래튼기어와 치합하여 구동력을 감속하여 플래튼기어(25)에 전달한다. 본 실시예에서 상기 감속기어는 제1감속기어(22), 제2감속기어(23) 및 제3감속기어(24)를 포함한다. One of the reduction gears 22 to 24 is engaged with the motor pinion 21, and the other is engaged with the platen gear to decelerate the driving force and transmit it to the platen gear 25. In this embodiment, the reduction gear includes a first reduction gear 22, a second reduction gear 23, and a third reduction gear 24.

상기 플래튼기어(25)는 플래튼롤러의 회전축(25a)에 결합된다. The platen gear 25 is coupled to the rotating shaft 25a of the platen roller.

도 5 내지 도 7을 참조하면, 용지수납부(10)의 일측에 모터장착 브라켓(40)과 기어플레이트(30)가 구비된다. 5 to 7, the motor mounting bracket 40 and the gear plate 30 are provided at one side of the paper storage unit 10.

상기 기어플레이트(30)에는 제1 내지 제3감속기어(22~24)의 축(22a~24a)이 결합되는 3개의 장착홀(22b~24b)과, 상기 플래튼롤러의 축(25a)이 관통하는 관통홀(25b)이 형성된다. Three mounting holes 22b to 24b to which the shafts 22a to 24a of the first to third reduction gears 22 to 24 are coupled to the gear plate 30, and the shaft 25a of the platen roller The through hole 25b penetrates is formed.

상기 장착홀(22b~24b))들 사이의 거리는 제1 내지 제3감속기어(22~24)들의 반경을 고려하여 정밀하게 가공한다. 따라서 상기 장착홀(22b~24b))에 감속기어들의 축(22a~24a)이 고정되면 상기 감속기어(22~24)들의 축간거리는 설계수치대로 정밀하게 유지되는 것이다. The distance between the mounting holes 22b to 24b is precisely processed in consideration of the radius of the first to third reduction gears 22 to 24. Therefore, when the shafts 22a to 24a of the reduction gears are fixed to the mounting holes 22b to 24b, the distance between the shafts of the reduction gears 22 to 24 is precisely maintained according to the design value.

마찬가지로 제3장착홀(24b)과 관통홀(25b) 사이의 거리를 정밀하게 가공함으로써 제3감속기어(24)와 플래튼기어(25)의 축간 거리도 역시 정밀하게 유지하면서 조립할 수 있는 것이다. Similarly, by precisely machining the distance between the third mounting hole 24b and the through hole 25b, the distance between the axes of the third reduction gear 24 and the platen gear 25 can also be assembled while maintaining precision.

따라서 기어플레이트(30)에 결합된 감속기어(22~24)들과 기어플레이트(30)를 관통하는 축에 결합되는 플래튼기어(25)는 정밀하게 치합될 수 있는 것이다. Therefore, the reduction gears 22 to 24 coupled to the gear plate 30 and the platen gear 25 coupled to the shaft passing through the gear plate 30 can be precisely engaged.

본 실시예는 도 3에 도시된 종래기술과 달리 상기 모터(M)와 모터피니언(21)은 상기 기어플레이트(30)에 장착되지 않고 이와 별도의 플레이트인 모터장착 브라켓(40)에 장착된다는 것을 알 수 있다. In this embodiment, unlike the prior art illustrated in FIG. 3, the motor M and the motor pinion 21 are not mounted on the gear plate 30, but are mounted on a motor mounting bracket 40 which is a separate plate. Able to know.

이와 같이 모터(M)를 기어플레이트(30)에 장착하지 않고 별도의 모터장착 브라켓(40)에 장착함으로써 엔진의 사이즈를 보다 작게 설계할 수도 있고, 다양한 모양으로도 형성할 수 있는 설계상 장점이 많다. As such, by attaching the motor M to the separate motor mounting bracket 40 instead of the gear plate 30, the size of the engine can be designed smaller, and the design advantages that can be formed in various shapes are provided. many.

그럼에도 불구하고, 모터피니언(21)이 기어플레이트(30)에 장착되지 않기 때문에 제1감속기어(22)와 모터피니언(21)이 정밀하게 치합되도록 하는 것이 매우 어렵다. 다시 말하면, 제1감속기어(22)와 모터피니언(21) 사이의 축간거리를 정밀하게 유지한 상태로 조립하는 것이 매우 어렵다는 의미이다. Nevertheless, since the motor pinion 21 is not mounted on the gear plate 30, it is very difficult to make the first reduction gear 22 and the motor pinion 21 precisely engage. In other words, it is very difficult to assemble in a state in which the interaxial distance between the first reduction gear 22 and the motor pinion 21 is precisely maintained.

즉, 모터피니언(21)과 제1감속기어(22)의 축간거리는 [모터피니언의 반경+제1감소기어의 반경]과 동일하게 유지된 상태로 조립이 되어야 하는 난제가 남아 있다. In other words, the distance between the shaft of the motor pinion 21 and the first reduction gear 22 remains the same as that of [the radius of the motor pin + the radius of the first reduction gear].

이와 같이 제1감속기어(22)와 모터피니언(21) 사이의 축간거리를 정밀하게 맞춰서 조립하지 못하면 모터피니언(21)과 제1감속기어(22)가 정확하게 치합되지 못하여 기어(21,22)들이 파괴되거나 동력전달에 오류가 발생되는 문제가 있기 때문에 이것은 고품질의 화상형성을 위해 매우 중요한 문제이다. As such, if the distance between the first reduction gear 22 and the motor pinion 21 is not precisely assembled and assembled, the motor pinion 21 and the first reduction gear 22 may not be accurately engaged, and thus the gears 21 and 22 may not be assembled. This is a very important problem for high quality image formation because there is a problem that they are destroyed or a power transmission error occurs.

본 발명은 이러한 난제를 해결하기 위한 것으로서, 상기 모터장착 브라켓(40)에 얼라인홀(41)이 형성되고, 상기 얼라인홀(41)에 제1감속기어(22)의 축(22b)을 관통시킴으로써 모터피니언(21)과 제1감속기어(22)의 축간거리를 정밀하게 맞출 수 있는 것이다. The present invention is to solve this problem, the alignment hole 41 is formed in the motor mounting bracket 40, the shaft 22b of the first reduction gear 22 in the alignment hole 41 By penetrating, the distance between the shafts of the motor pinion 21 and the first reduction gear 22 can be precisely matched.

상기 모터장착 브라켓(40)에서 상기 모터(M) 또는 모터피니언(21)이 장착되는 모터홀(42)과 얼라인홀(41)의 중심 사이의 거리는 모터피니언(21)과 제1감속기어(22)의 축간거리와 동일하게 형성된다. The distance between the center of the motor hole 42 and the alignment hole 41 on which the motor M or the motor pinion 21 is mounted in the motor mounting bracket 40 is the motor pinion 21 and the first reduction gear ( It is formed equal to the distance between the shafts of 22).

다시 말하면, (상기 모터 또는 모터피니언이 장착되는 모터홀과 얼라인홀의 중심 사이의 거리) = (모터피니언의 반경+제1감속기어의 반경)이 되도록 모터홀과 얼라인홀 사이 거리를 정밀하게 계산하여 형성하는 것이다. In other words, precisely determine the distance between the motor hole and the alignment hole such that (the distance between the motor hole on which the motor or the motor pinion is mounted and the center of the alignment hole) = (the radius of the motor pinion + the radius of the first reduction gear). It is calculated and formed.

이하에서는 본 발명에 의한 실시예의 조립순서를 설명한다. Hereinafter, the assembly sequence of the embodiment according to the present invention.

먼저, 기어플레이트(30)의 장착홀(22b~24b)들에 제1 내지 제3감속기어의 축(22a~24a)을 고정시키고, 관통홀(25b)에 플래튼롤러의 축(25a)을 관통시켜 장착한다(도 7 참조). 이를 통해 감속기어(22~24)들 간 축간거리와, 제3감속기어(24)와 플래튼기어(25)의 축간거리는 정밀하게 세팅이 되기 때문에 감속기어(22~24)들간 치합과, 제3감속기어(24)와 플래튼기어(25)의 치합이 정밀하게 되는 것이다. First, the shafts 22a to 24a of the first to third reduction gears are fixed to the mounting holes 22b to 24b of the gear plate 30, and the shaft 25a of the platen roller is fixed to the through hole 25b. It penetrates and mounts (refer FIG. 7). As a result, the distance between the shafts between the reduction gears 22 to 24 and the distance between the shafts of the third reduction gear 24 and the platen gear 25 are precisely set. The engagement between the three reduction gears 24 and the platen gear 25 is precise.

다음으로, 상기 모터장착 브라켓(40)에 모터(M)와 모터피니언(21)을 장착한다(도 7 참조). Next, the motor M and the motor pinion 21 are mounted on the motor mounting bracket 40 (see FIG. 7).

다음으로, 상기 모터장착 브라켓(40)에 형성된 얼라인홀(41)에 제1감속기어의 축(22a)을 관통시킨다(도 8 참조).Next, the shaft 22a of the first reduction gear passes through the alignment hole 41 formed in the motor mounting bracket 40 (see FIG. 8).

다음으로, 상기 모터장착 브라켓(40)에 형성된 체결홀(h1,h2)에 나사(b1,b2)를 체결한다(도 8 참조). 한편, 이에 대응하여 용지수납부와 기어플레이트에 각각 체결홀(도 5 및 도 6 'h3','h4' 참조)가 형성된다. Next, the screws b1 and b2 are fastened to the fastening holes h1 and h2 formed in the motor mounting bracket 40 (see FIG. 8). Meanwhile, correspondingly, fastening holes (see FIGS. 5 and 6 'h3' and 'h4') are formed in the paper storage unit and the gear plate, respectively.

마지막으로 상기 기어플레이트(30)에 고정된 축(22a~24a)들에 제1 내지 제3 감속기어(22~24)를 장착, 치합시킨다. Finally, the first to third reduction gears 22 to 24 are mounted and engaged to the shafts 22a to 24a fixed to the gear plate 30.

이로써 모터피니언(21)과 제1감속기어(22), 제1감속기어(22)와 제2감속기어(23), 제2감속기어(23)와 제3감속기어(24), 제3감속기어(24)와 플래튼기어(25) 사이의 축간거리를 정밀하게 유지된 상태로 조립하기 때문에, 이들 기어들이 정밀하게 치합되는 것이다(도 9 참조). Accordingly, the motor pinion 21, the first reduction gear 22, the first reduction gear 22, the second reduction gear 23, the second reduction gear 23, the third reduction gear 24, and the third reduction reduction Since the axial distance between the gear 24 and the platen gear 25 is assembled in a precisely maintained state, these gears are precisely engaged (see FIG. 9).

도 10은 도 9와 같이 조립된 상태에서 반대편에서 바라본 도면이다. 도시된 바와 같이, 모터(M)의 양 옆에는 나사(b1,b2)가 체결홀(h1,h2)에 체결되는데, 상기 모터장착 브라켓(40)에 형성된 체결홀(h1,h2)은 나사(b1,b2)의 직경보다 상대적으로 큰 것을 알 수 있다(확대도 참조). 이와 같이 체결홀(h1,h2)의 직경을 나사(b1,b2)의 직경보다 크게 형성한 것은 얼라인홀(41)에 제1감속기어 축(22a)을 관통하여 정밀하게 위치를 정렬한 상태를 그대로 고정하기 위한 것이다. 10 is a view seen from the opposite side in the assembled state as shown in FIG. As shown, screws (b1, b2) are fastened to the fastening holes (h1, h2) on both sides of the motor (M), the fastening holes (h1, h2) formed in the motor mounting bracket 40 is a screw ( It can be seen that it is relatively larger than the diameters of b1 and b2) (see enlarged view). As such, the diameters of the fastening holes h1 and h2 are larger than the diameters of the screws b1 and b2 so that the alignment holes are precisely aligned through the first reduction gear shaft 22a through the alignment holes 41. It is to fix as it is.

따라서 나사(b1,b2)의 직경보다 큰 체결홀(h1,h2) 대신에 장공으로 형성하는 것도 가능하다. Therefore, instead of the fastening holes h1 and h2 larger than the diameters of the screws b1 and b2, it is also possible to form a long hole.

1: 실시예(엔진)
10: 용지수납부
21: 모터피니언
22~24: 감속기어
25: 플래튼기어
30: 기어플레이트
40: 모터장착 브라켓
41: 얼라인홀
42: 모터홀
1: Example (Engine)
10: paper storage
21: motor pinion
22 ~ 24: reduction gear
25: Platen Gear
30: Gear Plate
40: motor mounting bracket
41: alignment hole
42: motor hole

Claims (3)

용지를 적층하여 수납하고, 바닥면에 픽업롤러가 돌출되는 용지수납부;
상기 픽업롤러에 의해 공급된 용지를 전방으로 배출하는 플래튼롤러;
상기 플래튼롤러의 상부에 구비되어 이송되는 용지에 화상을 형성하는 헤드;
상기 플래튼롤러에 구동력을 제공하는 모터;
상기 모터의 구동력이 출력되는 모터피니언;
상기 모터피니언과 치합하며, 상기 모터의 회전수를 감속하는 감속기어;
상기 용지수납부의 일측면에 구비되며, 상기 감속기어가 축결합되는 기어플레이트; 및
상기 기어플레이트와 인접하여 상기 용지수납부의 일측면에 구비되며, 상기 감속기어의 축이 관통하는 얼라인홀과, 상기 모터의 회전축이 관통하는 모터홀이 형성되는 모터장착 브라켓;를 포함하고,
상기 모터장착 브라켓과 상기 기어플레이트는 상호 일부가 중첩되도록 구비되며, 상기 얼라인홀은 상기 모터장착 브라켓의 중첩된 부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 포토 프린터.
Stacking and accommodating paper, and a paper storage portion in which a pickup roller protrudes from the bottom surface;
A platen roller for discharging paper fed by the pickup roller to the front;
A head provided on an upper portion of the platen roller to form an image on a conveyed paper;
A motor providing a driving force to the platen roller;
A motor pinion for outputting a driving force of the motor;
A reduction gear meshing with the motor pinion and decelerating a rotation speed of the motor;
A gear plate provided on one side of the paper storage part, and the reduction gear is axially coupled; And
And a motor mounting bracket provided on one side of the paper storage unit adjacent to the gear plate and having an alignment hole through which the shaft of the reduction gear penetrates, and a motor hole through which the rotating shaft of the motor penetrates.
The motor mounting bracket and the gear plate are provided so that a part of each other overlap, and the alignment hole is formed in the overlapping portion of the motor mounting bracket.
제1항에 있어서,
상기 모터장착 브라켓을 상기 용지수납부의 일측면에 결합하는 나사가 관통하도록 상기 모터장착 브라켓에는 체결홀(h1)이 형성되고,
상기 체결홀은 상기 나사(b1)의 직경보다 큰 것을 특징으로 하는 포토 프린터.
The method of claim 1,
A fastening hole h1 is formed in the motor mounting bracket so that the screw for coupling the motor mounting bracket to one side of the paper storage part passes through the motor mounting bracket.
The fastening hole is a photo printer, characterized in that larger than the diameter of the screw (b1).
제1항에 있어서,
상기 기어플레이트에는 상기 감속기어가 복수개 축결합되고,
상기 얼라인홀에는 상기 모터와 가장 인접한 감속기어의 축이 관통하는 것을 특징으로 하는 포토 프린터.
The method of claim 1,
The gear plate is coupled to the plurality of reduction gear shaft,
And the shaft of the reduction gear closest to the motor passes through the alignment hole.
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