KR102018496B1 - Sliding gear box for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 시트 레일에 구비되어 있는 리드스크류를 따라 이동하는 시트에 필요한 동력을 전달하기 위한 기어가 내장되어 있는 차량용 슬라이딩 기어박스에 관한 것으로서, 상기 차량용 슬라이딩 기어박스는 별체의 하우징과 커버로 구비되어, 상기 하우징에 리드스크류 방향의 양단 지지부 부분이 단일 몸체로 구성되고 작동기어부와 지지부 사이에 베어링이 배치되는 것을 포함한다. 이러한 구성으로, 기어박스의 작동시 하우징의 지지부에서 발생될 수 있는 소음과 부품간 유동에 의해 발생될 수 있는 마모를 방지할 수 있어 운전자의 쾌적한 운전 환경과 부품의 내구성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.The present invention relates to a sliding gear box for a vehicle in which a gear for transmitting power required for a seat moving along a lead screw provided in a seat rail of the vehicle is provided. The sliding gear box for a vehicle includes a separate housing and a cover. It is provided, wherein both ends of the support portion in the direction of the lead screw in the housing comprises a single body and includes a bearing disposed between the operating gear and the support. With this configuration, it is possible to prevent abrasion which may be caused by noise between the support part of the housing and the flow between parts during operation of the gearbox, thereby improving the driver's comfortable driving environment and durability of the parts. have.

Description

차량용 슬라이딩 기어박스{SLIDING GEAR BOX FOR VEHICLE}Sliding Gear Box for Vehicle {SLIDING GEAR BOX FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 슬라이딩 기어박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 시트 레일에 구비되어 있는 리드스크류를 따라 이동하는 시트에 구비되어 부품간 유동으로 인한 소음 및 마모를 방지하여 부품의 내구성이 개선된 차량용 슬라이딩 기어박스에 관한 것이다.The present invention relates to a sliding gear box for a vehicle, and more particularly, is provided in a seat moving along a lead screw provided in a seat rail of a vehicle to prevent noise and abrasion due to flow between components, thereby improving durability of the component. A sliding gearbox for a vehicle.

일반적으로 차량용 시트 슬라이딩 장치는 차량의 운전석과 조수석의 하부에 구비되어 탑승자의 체형에 상응되게 시트를 전, 후방으로 이동시키는 장치를 칭하는 것이다.In general, the vehicle seat sliding device refers to a device provided in the lower part of the driver's seat and the passenger seat of the vehicle to move the seat forward and backward in accordance with the passenger's body shape.

이러한 차량용 시트 슬라이드 장치는 차량 플로어에 전, 후방향으로 구비된 양 트랙과, 상기 시트 쿠션 프레임의 하부 양측에 구비되어 상기 양 트랙을 타고 슬라이딩 되는 레일과, 상기 시트 쿠션 프레임의 전방과 상기 양 레일의 내측에 구비되어 외부 동력을 통해 상기 시트를 전, 후방으로 이동시키는 차량용 슬라이딩 기어박스로 구성된다.The vehicle seat slide device includes both tracks provided on the vehicle floor in the front and rear directions, rails provided on both sides of the lower portion of the seat cushion frame to slide along the tracks, and the front and the rails of the seat cushion frame. It is provided on the inside of the vehicle is composed of a sliding gear box for the vehicle to move the seat forward, rearward through an external power.

이에 통상적으로 알려진 차량용 슬라이딩 기어박스는 제1 하우징과 제2 하우징이 별체로 마련되어 각각 웜휠의 전방, 후방에 배치된 상태에서 웜휠의 전방과 후방에 각각 끼워져 결합 되게 마련된다. 종래의 기어박스는 차량의 주행시나 기어박스의 작동시 조립된 하우징의 구동축지지부 부분이 벌어져서 맞닿는 부분에 마모가 생기고, 마모로 인해 결합면 사이에 틈이 생겨 소음이 발생하여 운전자의 운전환경이 저하되는 문제가 있다.The conventional sliding gear box for a vehicle is provided to be coupled to the front and rear of the worm wheel, respectively, in a state in which the first housing and the second housing are separately provided and disposed at the front and the rear of the worm wheel, respectively. In the conventional gearbox, when the driving shaft of the vehicle or the operation of the gearbox is opened, the driving shaft support portion of the assembled housing is opened, and abrasion occurs at the abutting portion. There is a problem.

대한민국 등록특허 제10-2009-0092951호 (2009.09.02)Republic of Korea Patent No. 10-2009-0092951 (2009.09.02)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 차량용 슬라이딩 기어박스의 하우징에 리드스크류가 삽입되는 지지부를 단일의 몸체로 구성하여 지지부 부분이 벌어지는 문제로 인해 발생 되는 소음과 부품 간 유동이 발생 되어 생기는 마모를 방지할 수 있는 차량용 슬라이딩 기어박스를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and the noise between the parts and the flow caused by the problem that the support portion is formed by the support body is inserted into the housing of the sliding gear box of the vehicle sliding gear box is formed in a single body, It is an object of the present invention to provide a sliding gear box for a vehicle that can prevent abrasion caused by occurrence.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 기어박스는, 차량의 하부레일 상에서 이동하는 시트의 상부레일에 배치되는 하우징; 일부가 상기 하우징에 배치되며, 상기 하부레일에 고정된 리드스크류가 삽입되어 회전하며, 상기 리드스크류를 따라 직선 이동하는 작동기어부; 일부가 상기 하우징에 내설되도록 배치되어 상기 작동기어부와 치합되고, 상기 차량의 시트에 마련되는 구동모터에 연결되어 회전동력을 전달하는 구동기어부; 상기 작동기어부의 양측단에 각각 이동 가능하게 배치되고, 상기 하우징에 삽입 체결되어 상기 작동기어부를 회전되게 지지하는 베어링; 상기 하우징에 체결되며, 상기 작동기어부와 상기 구동기어부의 나머지 부분이 내설되도록 형성된 커버; 및 상기 베어링을 상기 하우징의 양측단으로 밀착되게 가압하는 스토퍼;를 포함한다.In order to achieve the above object, a sliding gear box for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention includes a housing disposed on an upper rail of a seat moving on a lower rail of the vehicle; A part of which is disposed in the housing, the lead screw fixed to the lower rail is inserted and rotates, and an operating gear part linearly moving along the lead screw; A drive gear part which is disposed to be internally installed in the housing, is engaged with the operation gear part, and is connected to a drive motor provided in the seat of the vehicle to transmit rotational power; Bearings disposed on both sides of the operating gear part to be movable, and inserted into and fastened to the housing to support the operating gear part to be rotated; A cover which is fastened to the housing and is formed such that the operating gear portion and the remaining portion of the driving gear portion are internally installed; And a stopper for urging the bearing to be in close contact with both ends of the housing.

상기 하우징은, 상기 시트에 체결되며, 상기 작동기어부 일부가 내설되도록 원통형 중공이 형성되고, 상기 작동기어부와 수직한 방향으로 치합되는 상기 구동기어부 일부가 내설되도록 원통형 중공이 형성된 하우징 몸통부; 및 상기 하우징 몸통부의 길이방향 양측단에서 형성되며, 상기 베어링이 삽입 결합되게 관통홀이 형성된 지지부;를 포함한다.The housing is fastened to the seat, a cylindrical hollow is formed so that a portion of the operating gear portion is internal, the housing body portion formed with a cylindrical hollow so that a portion of the drive gear portion engaged in the direction perpendicular to the operating gear portion; And a support part formed at both ends of the housing body in the longitudinal direction and having a through hole formed therein so that the bearing is inserted and coupled thereto.

그리고, 상기 지지부는 상기 베어링 삽입 시, 상기 베어링과 상기 작동기어부 간의 접촉면적을 일정 이상 유지 하도록 상기 베어링의 이동거리를 제한할 수 있다.In addition, the support portion may limit the moving distance of the bearing to maintain a predetermined contact area between the bearing and the operating gear when the bearing is inserted.

그리고, 상기 지지부 간의 거리가 상기 작동기어부의 길이보다 작게 형성되고, 상기 베어링이 배치된 상기 작동기어부가 삽입되게 삽입슬릿이 형성될 수 있다.And, the distance between the support portion may be formed smaller than the length of the operating gear portion, the insertion slit may be formed to be inserted into the operating gear portion in which the bearing is disposed.

상기 작동기어부는, 상기 구동기어부와 치합되어 회전 동력을 전달받는 기어몸체; 상기 베어링이 삽입되도록 상기 기어몸체의 양측단에서 외측으로 돌출 형성된 기어플랜지; 및 상기 기어몸체와 상기 기어기어플랜지를 관통하여 형성되며, 상기 리드스크류와 치합되게 내주면에 나사산이 형성된 관통홀;을 포함할 수 있다.The actuating gear part may include a gear body meshed with the drive gear part to receive rotational power; A gear flange protruding outward from both side ends of the gear body so that the bearing is inserted; And a through hole formed through the gear body and the gear gear flange and having a screw thread formed on an inner circumferential surface thereof to be engaged with the lead screw.

상기 커버는, 상기 작동기어부 나머지 부분이 내설되도록 원통형 중공이 형성되고, 상기 구동기어부 나머지 부분이 내설되도록 원통형 중공이 형성된 커버 몸통부; 및 상기 하우징과 체결 시, 상기 지지부 일부가 수용되어 결합되게 형성된 지지부 삽입홈;을 포함할 수 있다.The cover may include a cylindrical body formed with a cylindrical hollow such that the remaining portion of the operating gear portion is formed, and a cylindrical body formed with a cylindrical hollow so that the remaining portion of the drive gear portion is formed therein; And a support inserting groove formed to receive and couple a portion of the support when the housing and the housing are fastened to each other.

그리고, 상기 스토퍼는 상기 커버 몸통부에서 상기 하우징 몸통부 측으로 돌출되게 형성되며, 상기 베어링을 상기 지지부에 밀착되게 가압하는 가압돌기;로 마련될 수 있다.The stopper may be formed to protrude from the cover body to the housing body, and a pressing protrusion for pressing the bearing in close contact with the support.

또한, 상기 스토퍼는, 상기 베어링이 상기 지지부에 삽입된 후, 상기 베어링의 이동을 구속하도록 상기 기어플랜지에 끼움 체결되는 스냅링;으로 마련될 수 있다.The stopper may include a snap ring fitted to the gear flange to restrain the movement of the bearing after the bearing is inserted into the support part.

상기 베어링에는 외주면에 축방향으로 고정돌기가 돌출 형성되고, 상기 지지부에는 상기 베어링의 회전을 구속하도록 상기 고정돌기가 삽입 체결되게 내주면 고정홈이 형성되어 마련될 수 있다.The bearing may have a fixing protrusion protruding in the axial direction on the outer circumferential surface, and the support portion may be provided with an inner circumferential surface fixing groove for insertion of the fixing protrusion to restrain the rotation of the bearing.

본 발명에 의한 차량용 슬라이딩 기어박스에 따르면, 차량용 슬라이딩 기어박스의 하우징에 리드스크류가 삽입되는 지지부를 단일의 몸체로 구성하여 기어박스의 작동시 하우징의 지지부에서 발생될 수 있는 소음과 부품간 유동에 의해 발생될 수 있는 마모를 방지할 수 있어 운전자의 쾌적한 운전 환경과 부품의 내구성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.According to the sliding gear box for a vehicle according to the present invention, a support body into which a lead screw is inserted into a housing of a sliding gear box for a vehicle is composed of a single body to prevent noise and flow between components that may be generated from the support of the housing during operation of the gear box. It is possible to prevent abrasion that may be generated by the driver to obtain a pleasant driving environment and the effect of improving the durability of the parts.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 슬라이딩 기어박스의 일측에서 바라본 분리 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 슬라이딩 기어박스의 타측에서 바라본 분리 사시도,
도 3의 (a)는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 슬라이딩 기어박스에서 커버를 제거한 평면도,
도 3의 (b)는 도 3의 (a)에서 베어링이 지지부에 삽입되고, 가압돌기가 하우징에 삽입된 모습을 개략적으로 도시해 보인 평면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 슬라이딩 기어박스에서 작동기어부가 베어링에 지지되는 부분을 개략적으로 도시해 보인 평면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 슬라이딩 기어박스에서 스토퍼의 다른 실시예를 개략적으로 도시해 보인 평면도이다. 1 is an exploded perspective view seen from one side of a vehicle sliding gear box according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is an exploded perspective view seen from the other side of the vehicle sliding gear box according to an embodiment of the present invention,
3 (a) is a plan view of removing the cover from the vehicle sliding gear box according to an embodiment of the present invention,
3 (b) is a plan view schematically showing a state in which the bearing is inserted into the support portion in Figure 3 (a), the pressing projection is inserted into the housing,
Figure 4 is a plan view schematically showing a portion in which the operating gear unit is supported on the bearing in the vehicle sliding gear box according to an embodiment of the present invention,
5 is a plan view schematically showing another embodiment of the stopper in a vehicle sliding gear box according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시 예와 관련된 차량용 슬라이딩 기어박스에 대하여 보다 상세하게 설명하기로 한다. In order to help understand the features of the present invention, a vehicle sliding gear box related to an embodiment of the present invention will be described in detail below.

이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In order to help understand the embodiments described below, in adding reference numerals to the components of the accompanying drawings, it is noted that the same reference numerals are assigned to the same components as much as possible even if displayed on different drawings. . In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related well-known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a specific embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 슬라이딩 기어박스는 차량의 하부레일(미도시) 상에서 이동하는 시트(미도시)의 상부레일(미도시)에 마련된 하우징(100)과, 일부가 상기 하우징(100)에 내설되며 구동모터(미도시)에서 발생된 동력을 전달하는 구동기어부(300)와, 일부가 상기 하우징(100)에 배치되며 상기 구동기어부(300)로부터 동력을 전달 받아 상기 하부레일(미도시)에 고정된 리드스크류(미도시)를 따라 이동하는 작동기어부(200)와, 상기 작동기어부(200)에 삽입되어 상기 하우징(100)과 결합되는 베어링(400)과, 상기 하우징(100)에 체결되며 상기 작동기어부(200)와 상기 구동기어부(300)의 나머지 부분이 내설되도록 형성된 커버(500) 및 상기 베어링(400)을 상기 하우징(100)의 양측단으로 밀착되게 가압하는 스토퍼를 포함한다.1 to 4, a sliding gear box for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention includes a housing 100 provided on an upper rail (not shown) of a seat (not shown) moving on a lower rail (not shown) of the vehicle. ), A part of which is installed in the housing 100 and a driving gear part 300 which transmits power generated from a driving motor (not shown), and a part of which is disposed in the housing 100, and from the driving gear part 300. An actuating gear part 200 moving along a lead screw (not shown) fixed to the lower rail (not shown) by receiving power, and a bearing inserted into the actuating gear part 200 and coupled to the housing 100 ( 400 and the cover 500 and the bearing 400 which are fastened to the housing 100 and formed so that the remaining portion of the operating gear part 200 and the driving gear part 300 are installed in both sides of the housing 100. It includes a stopper for pressurizing in close contact with the end .

도 1을 참조하면, 상기 하우징(100)은 상기 상부레일에 배치되고 상기 시트에 체결된다. 또한, 상기 하우징(100)은 상기 작동기어부(200)의 일부가 내설되도록 원통형 중공이 형성되며, 상기 작동기어부(200)와 수직한 방향으로 치합되고, 상기 구동기어부(300)의 일부가 내설되도록 원통형 중공이 형성된 하우징 몸통부(110)로 마련된다. 또한 상기 하우징(100)은 상기 하부레일에 고정된 상기 리드스크류 방향으로 상기 하우징 몸통부(110) 양측단에서 상기 베어링(400)이 삽입 결합되게 관통홀이 형성된 지지부(120)로 연장 형성된다.Referring to FIG. 1, the housing 100 is disposed on the upper rail and fastened to the seat. In addition, the housing 100 is a cylindrical hollow is formed so that a part of the operating gear portion 200 is internally engaged with the operating gear portion 200 in a direction perpendicular to, so that a portion of the drive gear portion 300 is internally installed. It is provided with a housing body 110 formed with a cylindrical hollow. In addition, the housing 100 extends to the support 120 having a through-hole formed so that the bearing 400 is inserted and coupled at both ends of the housing body 110 in the direction of the lead screw fixed to the lower rail.

그리고, 상기 하우징 몸통부(110)에는 상기 커버(500)와 체결될 수 있도록 모서리마다 제1 체결구(112)가 각각 형성되고, 상기 구동기어부(300)가 상기 구동모터와 축연결 될 수 있도록 제1 구동기어삽입구(111)가 형성된다. In addition, the housing body 110 has a first fastener 112 formed at each corner to be fastened to the cover 500, and the drive gear part 300 is axially connected to the drive motor. The first drive gear insert 111 is formed.

또한, 도 4를 참조하면, 상기 지지부(120)는 상기 작동기어부(200)의 길이(X1)보다 상기 지지부(120)의 내측면 간의 거리(X2)가 더 길게 형성되고, 상기 베어링(400)이 배치된 상기 작동기어부(200)가 삽입되게 지지부(120) 일단에 삽입슬릿(121)이 형성되므로, 상기 지지부(120)는 상기 베어링(400) 삽입 시, 상기 베어링(400)과 상기 작동기어부(200) 간의 접촉면적을 일정 이상 유지 할 수 있다. In addition, referring to FIG. 4, the support part 120 has a distance X 2 between the inner surface of the support part 120 longer than the length X 1 of the operation gear part 200, and the bearing ( Since the insertion slit 121 is formed at one end of the support part 120 to insert the operating gear part 200 having the 400 disposed therein, the support part 120 has the bearing 400 and the when the bearing 400 is inserted. The contact area between the actuator gear parts 200 can be maintained for a predetermined time or more.

보다 상세히 설명하면, 상기 지지부(120)에 상기 삽입슬릿(121)이 형성 되므로 상기 삽입슬릿(121)이 형성되지 않았을 경우에 마련된 상기 작동기어부(200)의 상기 기어플랜지(220) 길이보다 상기 삽입슬릿(121)이 형성된 경우에 마련된 상기 작동기어부(200)의 상기 기어플랜지(220)의 길이가 상기 삽입슬릿(121)의 축방향 길이(X3)만큼 더 길게 형성되므로 상기 베어링(400)과 상기 기어플랜지(220)의 접촉 면적이 더 넓어져 상기 삽입슬릿(121)이 형성되지 않았을 경우와 비교하여 상기 작동기어부(200)가 상기 베어링(400)에 지지되는 지지력이 더 향상될 수 있다.In more detail, since the insertion slit 121 is formed in the support part 120, the insertion is larger than the length of the gear flange 220 of the operating gear part 200 provided when the insertion slit 121 is not formed. Since the length of the gear flange 220 of the operating gear part 200 provided when the slit 121 is formed is longer than the axial length (X 3 ) of the insertion slit 121 and the bearing 400 As the contact area of the gear flange 220 is wider, the supporting force of the operating gear part 200 supported by the bearing 400 may be further improved as compared with the case where the insertion slit 121 is not formed.

또한, 여기서 상기 베어링(400)이 배치된 상기 작동기어부(200)가 상기 하우징(100)에 내설될 수 있게, 상기 지지부(120)에 형성된 상기 삽입슬릿(121)이 형성되는 상기 지지부(120) 관통홀의 현의 길이(X4)는 상기 베어링(400)의 직경(D1)보다 길게 마련 되어야 한다.In addition, the support part 120 in which the insertion slit 121 formed in the support part 120 is formed so that the operating gear part 200 in which the bearing 400 is disposed may be installed in the housing 100. The length (X 4 ) of the string of the through-hole should be provided longer than the diameter (D 1 ) of the bearing 400.

상기 구동기어부(300)는 상기 구동모터와 축연결 되도록 내부에 사각형 중공이 형성 되고, 외주면에 형성되는 기어는 상기 작동기어부(200)와 수직한 방향으로 치합되어 구동될 수 있게 웜기어 형태로 마련된다. 또한, 상기 구동기어부(300)가 상기 하우징(100)에 삽입되는 되는 곳에 구동기어베어링(310)이 마련된다. 상기 구동기어베어링(310)은 상기 구동기어부(300)에 회전되게 삽입되고, 상기 구동기어부(300)가 상기 하우징(100)에 삽입되었을 때 상기 구동기어부(300)가 상기 하우징(100)에 지지되며 내설될 수 있도록 마련된다.The drive gear part 300 is formed in a rectangular hollow therein to be axially connected to the drive motor, the gear formed on the outer circumference is provided in the form of a worm gear to be driven to engage in a direction perpendicular to the operating gear part 200. . In addition, the drive gear bearing 310 is provided where the drive gear 300 is inserted into the housing 100. The drive gear bearing 310 is inserted into the drive gear part 300 to be rotated, and the drive gear part 300 is supported by the housing 100 when the drive gear part 300 is inserted into the housing 100. It is prepared to be snowy.

상기 작동기어부(200)는 상기 구동기어부(300)와 치합되어 회전 동력을 전달받는 기어몸체(210)와, 상기 베어링(400)이 삽입되도록 상기 기어몸체(210)의 양측단에서 외측으로 돌출 형성된 기어플랜지(220)와, 상기 기어몸체(210)와 상기 기어플랜지(220)를 관통하여 형성되며 상기 리드스크류와 치합되게 내주면에 나사산이 형성된 기어관통홀(230)이 형성된다.The actuating gear part 200 is formed to protrude outward from both side ends of the gear body 210 to be engaged with the drive gear part 300 to receive rotational power, and the bearing 400 to be inserted therein. It is formed through the gear flange 220, the gear body 210 and the gear flange 220, and the gear through hole 230 is formed on the inner circumferential surface to be engaged with the lead screw.

상기 기어몸체(210)는 상기 구동기어부(300)와 수직한 방향에서 치합되어 구동될 수 있도록 웜기어 형태로 마련된다. 상기 기어플랜지(220)는 원기둥형태로 마련되고 상기 베어링(400)이 상기 기어플랜지(220) 상에서 슬라이딩 이동될 수 있도록 마련된다.The gear body 210 is provided in the form of a worm gear to be engaged and driven in a direction perpendicular to the drive gear part 300. The gear flange 220 is provided in a cylindrical shape and is provided so that the bearing 400 can be slidably moved on the gear flange 220.

상기 베어링(400)에는 외주면에 축방향으로 고정돌기(410)가 형성되어 상기 지지부(120)에 삽입시 상기 지지부(120)의 내주면에 형성된 고정홈(122)에 맞닿도록 삽입되어 상기 베어링(400)의 회전을 구속한다. 또한, 일측에는 베어링플랜지(420)가 형성되어 상기 베어링(400)이 상기 지지부(120)에 삽입시 상기 지지부(120)의 삽입슬릿(121) 끝단에 형성된 지지돌기(123)에 맞닿게 지지되므로 상기 베어링(400)의 이동범위를 제한한다.The bearing 400 has a fixing protrusion 410 formed on the outer circumferential surface in the axial direction and is inserted to abut on the fixing groove 122 formed on the inner circumferential surface of the support 120 when inserted into the support 120. Constrain the rotation. In addition, the bearing flange 420 is formed on one side so that the bearing 400 is supported in contact with the support protrusion 123 formed at the end of the insertion slit 121 of the support 120 when the bearing 400 is inserted into the support 120. Limit the moving range of the bearing 400.

상기 커버(500)는 상기 작동기어부(200) 나머지 부분이 내설되도록 원통형 중공이 형성되고, 상기 구동기어부(300) 나머지 부분이 내설되도록 원통형 중공이 형성된 커버 몸통부(510)와 상기 하우징(100)과 체결시 상기 지지부(120) 일부가 수용되어 결합되도록 상기 커버 몸통부(510)의 양 끝단에 원주방향으로 지지부삽입홈(530)이 형성된다.The cover 500 has a cylindrical hollow formed so that the remaining part of the operating gear part 200 is internally formed, and the cover body 510 and the housing 100 having a cylindrical hollow formed so that the remaining part of the driving gear part 300 is internally formed. The support part insertion grooves 530 are formed at both ends of the cover body 510 in the circumferential direction so that a part of the support part 120 is accommodated and coupled when fastened with each other.

상기 커버 몸통부(510)에는 상기 하우징(100)과 맞닿아 체결되도록 제2 체결구(512)가 모서리마다 각각 형성되고, 상기 구동기어부(300)가 상기 구동모터와 축연결 될 수 있게 제2 구동기어삽입구(511)가 형성된다. A second fastener 512 is formed at each corner of the cover body 510 so as to be in contact with the housing 100, and the second drive gear 300 may be axially connected to the drive motor. The drive gear insertion hole 511 is formed.

상기 스토퍼는, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 커버 몸통부(510)에서 상기 하우징 몸통부(110) 측으로 돌출되게 가압돌기(520)로 마련되어 상기 베어링(400)을 상기 지지부(120)에 밀착되게 가압할 수 있다. 상기 가압돌기(520)는 상기 베어링(400)을 상기 지지부(120)에 밀착되게 가압할 시, 상기 작동기어부(200)의 회전에 간섭되지 않도록 상기 기어몸체(210)와 상기 기어플랜지(220)부와 맞닿지 않게 형성되어야 한다. 또는, 평와셔가 상기 기어플랜지(220) 양측에 각각 2개씩 삽입되어 상기 베어링(400)과 상기 가압돌기(520) 사이에 배치되고, 상기 기어몸체(210)와 상기 가압돌기(520) 사이에 배치되어 상기 작동기어부(200)의 회전시 상기 가압돌기(520)와 상기 베어링(400) 사이의 마찰과 상기 가압돌기(520)와 상기 기어몸체(210) 사이의 마찰을 감소시키도록 마련될 수도 있다.As shown in FIGS. 1 to 4, the stopper is provided with a pressing protrusion 520 to protrude from the cover body 510 to the housing body 110, thereby supporting the bearing 400 with the support part 120. Can be pressed in close contact. The pressurizing protrusion 520 presses the bearing 400 in close contact with the support part 120, so that the gear body 210 and the gear flange 220 do not interfere with the rotation of the operating gear part 200. It should be formed so that it does not come in contact with the part. Alternatively, two flat washers are inserted at both sides of the gear flange 220 and disposed between the bearing 400 and the pressing protrusion 520, and between the gear body 210 and the pressing protrusion 520. It may be arranged to reduce the friction between the pressing projection 520 and the bearing 400 and the friction between the pressing projection 520 and the gear body 210 when the operating gear portion 200 is rotated. have.

또한, 상기 스토퍼는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베어링(400)이 상기 지지부(120)에 삽입된 후, 상기 베어링(400)의 이동을 구속하도록 상기 기어플랜지(220) 외주면에 형성된 끼움홈(222)과 상기 끼움홈(222)에 끼움 체결되는 스냅링(221)으로 마련될 수도 있다. 이 경우, 상기 스냅링(221)과 상기 베어링(400) 사이에 평와셔가 마련되어 상기 작동기어부(200)의 회전시 상기 베어링(400)과 상기 스냅링(221) 사이의 마찰을 감소시키도록 마련될 수도 있다.In addition, the stopper, as shown in Figure 5, after the bearing 400 is inserted into the support portion 120, the fitting formed on the outer peripheral surface of the gear flange 220 to restrain the movement of the bearing 400 It may be provided with a snap ring 221 fitted to the groove 222 and the fitting groove 222. In this case, a flat washer may be provided between the snap ring 221 and the bearing 400 to reduce friction between the bearing 400 and the snap ring 221 when the operating gear part 200 rotates. have.

상기 기술한 차량용 슬라이딩 기어박스의 실시예의 결합 순서를 기술하면, 상기 베어링(400)을 상기 작동기어부(200)의 기어플랜지(220)에 삽입하고, 상기 베어링(400)이 배치된 상기 작동기어부(200)를 상기 구동기어부(300)와 치합시킨 상태로 상기 하우징(100)에 내설한다. 상기 베어링(400)은 상기 고정돌기(410)가 상기 지지부(120)의 고정홈(122)에 삽입되도록 상기 베어링(400)을 회전시켜 방향을 조절하고, 상기 베어링플랜지(420)가 상기 지지돌기(123)에 지지되도록 상기 베어링(400)을 상기 지지부(120) 쪽으로 이동시킨다. 이때, 상기 베어링(400)은 상기 고정돌기(410)와 상기 고정홈(122)의 결합으로 인해 회전이 구속된다. 그 후 상기 커버(500)를 상기 하우징(100)과 체결한다. 이때, 상기 가압돌기(520)가 상기 베어링(400)을 상기 지지부(120)쪽으로 밀착되게 가압하고, 상기 지지부(120)는 상기 지지부삽입홈(530)에 삽입되어 결합된다.Referring to the coupling sequence of the above-described embodiment of the vehicle sliding gear box, the bearing 400 is inserted into the gear flange 220 of the operating gear unit 200, the operating gear unit (300) in which the bearing 400 is disposed ( 200 is installed in the housing 100 in a state of being engaged with the driving gear part 300. The bearing 400 rotates the bearing 400 to adjust the direction such that the fixing protrusion 410 is inserted into the fixing groove 122 of the support part 120, and the bearing flange 420 supports the supporting protrusion. The bearing 400 is moved toward the support part 120 to be supported by 123. In this case, the bearing 400 is constrained to rotate due to the coupling of the fixing protrusion 410 and the fixing groove 122. Thereafter, the cover 500 is fastened to the housing 100. At this time, the pressing protrusion 520 is pressed against the bearing 400 toward the support 120, the support 120 is inserted into the support insertion groove 530 is coupled.

상기 기술한 차량용 슬라이딩 기어박스의 스토퍼가 상기 스냅링(221)과 끼움홈(222)으로 마련된 실시예의 결합 순서를 기술하면, 상기 베어링(400)을 상기 작동기어부(200)의 기어플랜지(220)에 삽입하고, 상기 베어링(400)이 배치된 상기 작동기어부(200)를 상기 구동기어부(300)와 치합시킨 상태로 상기 하우징(100)에 내설한다. 상기 베어링(400)은 상기 고정돌기(410)가 상기 지지부(120)의 고정홈(122)에 삽입되도록 상기 베어링(400)을 회전시켜 방향을 조절하고, 상기 베어링플랜지(420)가 상기 지지돌기(123)에 지지되도록 상기 베어링(400)을 상기 지지부(120) 쪽으로 이동시킨다. 이때, 상기 베어링(400)은 상기 고정돌기(410)와 상기 고정홈(122)의 결합으로 인해 회전이 구속된다. 그 후 상기 스냅링(221)을 상기 기어플랜지(220)의 외주면에 형성된 상기 끼움홈(222)에 끼움 체결시키고, 상기 커버(500)를 상기 하우징(100)과 체결한다.When the stopper of the vehicle sliding gear box described above describes the coupling sequence of the embodiment provided with the snap ring 221 and the fitting groove 222, the bearing 400 is connected to the gear flange 220 of the operating gear part 200. It is inserted into the housing 100 in the state in which the operating gear portion 200, the bearing 400 is disposed is engaged with the drive gear portion 300. The bearing 400 rotates the bearing 400 to adjust the direction such that the fixing protrusion 410 is inserted into the fixing groove 122 of the support part 120, and the bearing flange 420 supports the supporting protrusion. The bearing 400 is moved toward the support part 120 to be supported by 123. In this case, the bearing 400 is constrained to rotate due to the coupling of the fixing protrusion 410 and the fixing groove 122. Thereafter, the snap ring 221 is fitted into the fitting groove 222 formed on the outer circumferential surface of the gear flange 220, and the cover 500 is fastened to the housing 100.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by way of limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto and is intended by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

100 : 하우징 110 : 하우징 몸통부
120 : 지지부 200 : 작동기어부
210 : 기어몸체 220 : 기어플랜지
300 : 구동기어부 400 : 베어링
500 : 커버 510 : 커버 몸통부
520 : 가압돌기100 housing 110 housing body part
120: support portion 200: operating gear portion
210: gear body 220: gear flange
300: drive gear 400: bearing
500: cover 510: cover body
520: pressing projection

Claims (9)

차량의 하부레일 상에서 이동하는 시트의 상부레일에 배치되는 하우징;
일부가 상기 하우징에 배치되며, 상기 하부레일에 고정된 리드스크류가 삽입되어 회전하며 상기 리드스크류를 따라 직선 이동하는 작동기어부;
일부가 상기 하우징에 내설되도록 배치되어 상기 작동기어부와 치합되고, 상기 차량의 시트에 마련되는 구동모터에 연결되어 회전동력을 전달하는 구동기어부;
상기 작동기어부의 양측단에 각각 이동 가능하게 배치되고, 상기 하우징 양측단에 삽입 체결되어 상기 작동기어부를 회전되게 지지하는 베어링;
상기 하우징에 체결되며, 상기 작동기어부와 상기 구동기어부의 나머지 부분이 내설되도록 형성된 커버; 및
상기 베어링을 상기 하우징의 양측단으로 밀착되게 가압하는 스토퍼;를 포함하고,
상기 하우징은,
상기 시트에 체결되며, 상기 작동기어부 일부가 내설되도록 원통형 중공이 형성되고, 상기 작동기어부와 수직한 방향으로 치합되는 상기 구동기어부 일부가 내설되도록 원통형 중공이 형성된 하우징 몸통부; 및
상기 하우징 몸통부의 길이방향 양측단에서 형성되며, 상기 베어링이 삽입 결합되게 관통홀이 형성된 지지부;를 포함하며,
상기 지지부는 상기 베어링 삽입 시, 상기 베어링과 상기 작동기어부 간의 접촉면적을 일정 이상 유지 하도록 상기 베어링의 이동거리를 제한하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.
A housing disposed on the upper rail of the seat moving on the lower rail of the vehicle;
A part of which is disposed in the housing, an actuating gear part inserted into the lead screw fixed to the lower rail to rotate and linearly moving along the lead screw;
A drive gear part which is disposed to be internally installed in the housing, is engaged with the operation gear part, and is connected to a drive motor provided in the seat of the vehicle to transmit rotational power;
Bearings disposed at both ends of the operating gear part to be movable, and inserted and fastened at both ends of the housing to support the operating gear part to be rotated;
A cover which is fastened to the housing and is formed such that the operating gear portion and the remaining portion of the driving gear portion are internally installed; And
Includes a stopper for pressing the bearing in close contact with both ends of the housing,
The housing,
A housing body part which is fastened to the seat and has a cylindrical hollow formed so that a part of the operating gear part is internally formed, and a cylindrical hollow is formed so that a part of the driving gear part engaged with the operating gear part in a direction perpendicular thereto is formed; And
And a support part formed at both ends of the housing body in the longitudinal direction and having a through hole formed therein so that the bearing is inserted and coupled thereto.
The support part is a sliding gear box for a vehicle, characterized in that for limiting the moving distance of the bearing to maintain a predetermined contact area between the bearing and the operating gear when the bearing is inserted.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 작동기어부의 길이가 상기 지지부의 내측면 간의 거리 보다 길게 형성되고, 상기 작동기어부에 배치된 상기 베어링이 삽입되게 삽입슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.
The method of claim 1,
The length of the operating gear portion is formed longer than the distance between the inner surface of the support portion, the vehicle sliding gear box, characterized in that the insertion slit is formed to insert the bearing disposed in the operating gear portion.
제1항에 있어서,
상기 작동기어부는,
상기 구동기어부와 치합되어 회전 동력을 전달받는 기어몸체;
상기 베어링이 삽입되도록 상기 기어몸체의 양측단에서 외측으로 돌출 형성된 기어플랜지; 및
상기 기어몸체와 상기 기어플랜지를 관통하여 형성되며, 상기 리드스크류와 치합되게 내주면에 나사산이 형성된 관통홀;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.
The method of claim 1,
The operating gear portion,
A gear body engaged with the drive gear part to receive rotational power;
A gear flange protruding outward from both side ends of the gear body so that the bearing is inserted; And
A through hole formed through the gear body and the gear flange and having a screw thread formed on an inner circumferential surface thereof to be engaged with the lead screw;
Sliding gearbox for a vehicle comprising a.
제1항에 있어서,
상기 커버는,
상기 작동기어부 나머지 부분이 내설되도록 원통형 중공이 형성되고, 상기 구동기어부 나머지 부분이 내설되도록 원통형 중공이 형성된 커버 몸통부; 및
상기 하우징과 체결 시, 상기 지지부 일부가 수용되어 결합되게 형성된 지지부 삽입홈;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.
The method of claim 1,
The cover,
A cover hollow portion in which a cylindrical hollow is formed so that the remaining portion of the operating gear portion is internally formed, and a cylindrical hollow is formed so that the remaining portion of the driving gear portion is internally formed; And
A support portion insertion groove formed to receive and couple a portion of the support portion when the housing and the housing are fastened to each other;
Sliding gearbox for a vehicle comprising a.
제6항에 있어서,
상기 스토퍼는,
상기 커버 몸통부에서 상기 하우징 몸통부 측으로 돌출 형성되며, 상기 베어링을 상기 지지부에 밀착되게 가압하는 가압돌기로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.
The method of claim 6,
The stopper is,
And a protruding protrusion protruding from the cover body to the housing body and provided with a pressing protrusion for pressing the bearing in close contact with the support.
제5항에 있어서,
상기 스토퍼는
상기 베어링이 상기 지지부에 삽입된 후, 상기 베어링의 이동을 구속하도록 상기 기어플랜지에 끼움 체결되는 스냅링으로 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.
The method of claim 5,
The stopper is
After the bearing is inserted into the support, sliding gear box for a vehicle characterized in that it is provided with a snap ring fitted to the gear flange to restrain the movement of the bearing.
제1항에 있어서,
상기 베어링에는 외주면에 축방향으로 고정돌기가 돌출 형성되고, 상기 지지부에는 상기 베어링의 회전을 구속하도록 상기 고정돌기가 삽입 체결되게 내주면 고정홈이 형성 되는 것을 특징으로 하는 차량용 슬라이딩 기어박스.The method of claim 1,
The bearing has a fixed protrusion protruding in the axial direction on the outer circumferential surface, the support portion is a sliding gear box for a vehicle, characterized in that the inner circumferential surface fixed groove is formed so that the fixing projection is inserted to restrain the rotation of the bearing.
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KR20230054231A (en) 2021-10-15 2023-04-24 (주)제이에이테크 Gearbox for car seat slides capable of securing sufficient distance between axles, enhancing durability and driving stability, and preventing driving noise
KR20230054240A (en) 2021-10-15 2023-04-24 (주)제이에이테크 Gearbox for car seat slides capable of securing sufficient distance between axles, enhancing durability and driving stability, and preventing driving noise

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