KR102016997B1 - a heavy equipment vehicle with the 3 times refractable skidloader boom and the adjusting vehicle width - Google Patents
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Abstract
본 발명은 굴절식 스키드로더 붐을 구비한 중장비 차량에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 3단 굴절식 스키드로더 붐 및 차폭 조절기능이 있는 중장비 차량에 관한 것이다.
본 발명은 1단 붐(110), 2단 붐(120), 버킷(130)을 포함하여 구성된 3단으로 구성된 3단 스키드로더 붐(100)을 장착한 중장비 차량(1000)를 제공한다.
또한 본 발명은 좌 우로 차폭을 조절할 수 있는 차폭 조절 타이어 구동박스(200)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 중장비 차량(1000)을 제공한다.
또한 본 발명은 앵글브레이드(300)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 중장비 차량(1000)을 제공한다.The present invention relates to a heavy-duty vehicle having an articulated skid steer loader boom, and more particularly to a heavy-duty vehicle having a three-stage articulated skid steer loader boom and a vehicle width adjustment function.
The present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) equipped with a three-stage skid steer loader boom (100) consisting of three stages including a first stage boom (110), a second stage boom (120), and a bucket (130).
In another aspect, the present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) characterized in that it further comprises a vehicle width control tire drive box 200 that can adjust the vehicle width to the left and right.
In another aspect, the present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) characterized in that it further comprises an angle blade (300).
Description
본 발명은 굴절식 스키드로더 붐을 구비한 중장비 차량에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 3단 굴절식 스키드로더 붐 및 차폭 조절기능이 있는 중장비 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a heavy-duty vehicle having an articulated skid steer loader boom, and more particularly to a heavy-duty vehicle having a three-stage articulated skid steer loader boom and a vehicle width adjustment function.
중장비란 토목(土木)이나 건설(建設) 공사(工事) 등(等)에 쓰이는 무겁고 큰 기계(機械)나 차 따위를 통틀어 이르는 말이다.Heavy equipment refers to heavy and heavy machinery and cars used in civil engineering, construction, and construction.
상기와 같은 중장비는 크레인, 포크레인(굴삭기) 등과 같은 장비들이 있으며, 도로공사, 아파트공사, 재건축물 해체 등 다양한 분야에서 사용되고 있다.Heavy machinery such as the above, there are equipment such as cranes, fork-lane (excavator), and is used in various fields such as road construction, apartment construction, reconstruction of the reconstruction.
한편 굴삭기는 끝단에 포크, 천공비트, 해머 등 소정의 기능을 수행하는 헤드부가 장착된 붐을 구비하고 있으며, 끝단에 헤드부가 장착되며 다단으로 결합된 암(arm)들과 헤드부의 조작을 위하여 암들을 결합각도를 조정하는 유압실린더를 포함하여 구성된다.On the other hand, the excavator is equipped with a boom equipped with a head portion for performing a predetermined function such as a fork, a drill bit, a hammer at the end, and an arm for the operation of the arm and the head portion mounted at the end and coupled in multiple stages. It is configured to include a hydraulic cylinder for adjusting the coupling angle.
그러나 상기와 같은 종래의 중장비용 붐은 유압실린더에 의하여 구동됨으로써 그 구조가 복잡하여 크기가 상대적으로 크며 암들 간의 각도 조정이 어려워 조작이 용이하지 문제점을 가지고 있다.However, the conventional heavy-duty boom as described above has a problem in that its structure is complicated by its hydraulic cylinder and its size is relatively large, and it is difficult to adjust the angle between the arms and thus the operation is not easy.
또한 중장비의 차폭이 일정하게 되어 있어 좁은 도로나 폭을 지나가야 하는 중장비의 경우 통행에 적지 않은 제한을 가지는 문제점이 있다.In addition, the width of the heavy equipment is a constant, the heavy equipment that must pass through a narrow road or width has a problem that there is a significant restriction on the traffic.
관련한 기술로 공개특허공보 10-2010-0125942호(중장비용 접이식 붐)은 "중장비에의 결합을 위한 장착부와; 상기 장착부에 설치되어 서로 회전가능하게 힌지결합되는 복수개의 암부들과; 상기 암부들 중 마지막 암부의 끝단에 결합되는 헤드부를 포함하며, 상기 암부들은 끝단에 결합된 이웃하는 암부를 수용할 수 있도록 수용부가 형성된 것을 특징으로 하는 중장비용 접이식 붐"을 제공한 바 있다.Related art Patent Publication No. 10-2010-0125942 (folding boom for heavy equipment) is a "mounting unit for coupling to heavy equipment; a plurality of arm parts installed in the mounting portion rotatably hinged to each other; and the arm parts And a head portion coupled to an end of the last arm portion, wherein the arm portions have provided a folding boom for heavy equipment, characterized in that an accommodation portion is formed to accommodate a neighboring arm portion coupled to the end.
본 발명은 덤프 거리 증가, 암 굴절로 인한 작업의 다양성 증대 및 어태치 장착없이 굴삭작업이 가능한 굴절식 스키드로더 붐이 3단으로 되어 있는 중장비 차량을 제공하고자 한다.The present invention is to provide a heavy-duty vehicle having a three-stage articulated skid steer loader boom that can be excavated without increasing the dump distance, increasing the variety of work due to arm refraction and attaching the attachment.
또한 본 발명은 타이어 구동박스 확장시 주행 및 회전시 안정적 운행이 가능하고 폭이 좁은 수로 주행시 타이어 폭을 줄일 수 있어 주행을 가능하게 하며, 장비 후방부에 앵글브레이드 장착하여 평탄작업이 가능하고, 타이어 교체시 정비성이 용이한 타이어 구동박스의 좌 우로 자율 조정이 가능한 중장비 차량을 제공하고자 한다.In addition, the present invention is capable of stable operation during driving and rotation when the tire drive box is expanded and can reduce the width of the tire when running in narrow waterways, and enables running, and the flat blade is possible by mounting an angle blade at the rear of the equipment. In order to provide a heavy-duty vehicle that can be adjusted autonomously to the left and right of the tire drive box, which is easy to maintain.
본 발명은 상기한 문제점 및 요구를 해결하기 위하여,The present invention to solve the above problems and needs,
1단 붐(110), 2단 붐(120), 버킷(130)을 포함하여 구성된 3단으로 구성된 3단 스키드로더 붐(100)을 장착한 중장비 차량(1000)를 제공한다.Provided is a heavy-duty vehicle (1000) equipped with a three-stage skid steer loader boom (100) consisting of three stages including a first stage boom (110), a second stage boom (120), and a bucket (130).
또한 본 발명은 좌 우로 차폭을 조절할 수 있는 차폭 조절 타이어 구동박스(200)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 중장비 차량(1000)을 제공한다.In another aspect, the present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) characterized in that it further comprises a vehicle width control
또한 본 발명은 앵글브레이드(300)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 중장비 차량(1000)을 제공한다.In another aspect, the present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) characterized in that it further comprises an angle blade (300).
본 발명에 따른 3단 굴절식 스키드로더 붐이 3단으로 되어 있는 중장비 차량은 덤프 거리 증가, 암 굴절로 인한 작업의 다양성 증대 및 어태치 장착없이 굴삭작업이 가능한 효과가 나타난다.Heavy-duty vehicle having a three-stage articulated skid steer loader boom in three stages according to the present invention exhibits the effect of increasing the dump distance, increasing the variety of work due to arm refraction, and excavation without attachment.
또한 본 발명은 좌우 조절이 가능한 타이어 구동박스를 구비함에 따라 넓은 도로를 가능 경우 타이어 구동박스를 확장하여 주행 및 회전시 안정적 운행이 가능하고 폭이 좁은 수로 주행시 타이어 폭을 줄일 수 있어 주행이 가능하게 하는 효과가 창출된다.In addition, the present invention is provided with a tire drive box that can be adjusted left and right, if possible to expand the tire drive box to enable a wider road and stable running during driving and rotation, and to narrow the width of the tire when running in narrow waterways can travel Effect is created.
또한 본 발명은 장비 후방부에 앵글브레이드를 장착하여 평탄작업이 가능하고, 타이어 교체시 정비성이 용이한 타이어 구동박스의 좌 우로 자율 조정이 가능한 효과가 나타난다.In addition, the present invention is equipped with an angle blade on the rear of the equipment can be flattened, the tire autonomous adjustment of the left and right of the tire drive box is easy to maintain when replacing the tire.
도 1은 종래의 2단 스키드로더 붐이 장착된 중장비 차량.
도 2는 본 발명에 따른 3단으로 구성된 굴절식 스키드로더 붐이 장착된 중장비 차량의 도면.
도 2b는 본 발명에 따른 3단으로 구성된 굴절식 스키드로더 붐의 구조도.
도 3은 본 발명에 따른 차폭을 조절할 수 있어 기능을 가진 중장비 차량의 구조도.
도 3b는 본 발명에 따른 차폭을 조절할 수 있어 기능을 가진 중장비 차량의 구조도(차 폭이 넓혀진 상태도).
도 4는 본 발명에 따른 차폭을 조절할 수 있어 기능을 가진 중장비 차량의 측면 구조도.
도 4b는 본 발명에 따른 차폭을 조절할 수 있어 기능을 가진 중장비 차량의 정면 구조도.
도 4c는 본 발명에 따른 차폭을 조절할 수 있어 기능을 가진 중장비 차량의 정면 구조도(차 폭이 넓혀진 상태도). 1 is a heavy-duty vehicle equipped with a conventional two-stage skid steer loader boom.
2 is a view of a heavy-duty vehicle equipped with a three-stage articulated skid steer loader boom in accordance with the present invention.
Figure 2b is a structural diagram of a three-stage articulated skid steer loader boom in accordance with the present invention.
3 is a structural diagram of a heavy-duty vehicle having a function capable of adjusting the vehicle width according to the present invention.
3b is a structural diagram of a heavy-duty vehicle having a function of adjusting the vehicle width according to the present invention (a state diagram in which the vehicle width is widened).
Figure 4 is a side structural view of a heavy-duty vehicle having a function to adjust the vehicle width in accordance with the present invention.
Figure 4b is a front structural view of a heavy-duty vehicle having a function to adjust the vehicle width in accordance with the present invention.
4c is a front structural diagram of a heavy-duty vehicle having a function of adjusting the vehicle width according to the present invention (a state diagram in which the vehicle width is widened).
이하 본 발명을 도면을 참고하여 상세히 설명하고자 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
본 발명은 3단으로 구성된 굴절식 스키드로더 붐(100)이 장착된 중장비 차량(1000)을 제공한다.The present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) equipped with a three-stage articulated skid steer loader boom (100).
도 1에서 보는 바와 같이 종래의 중장비 차량인 굴삭기(포크레인)는 2단의 스키드로더 붐(100-1)이 장착되어 있어 덤프 거리가 짧아 굴삭되는 작업 영역이 좁으며, 2단의 스키드로더로 되어 있어 암의 굴절률이 낮아 작업효율이 떨어지며 별도의 어태치가 장착되어야만 굴삭작업이 원활하게 되는 문제점 있었다.As shown in Figure 1, a conventional heavy-duty vehicle excavator (fork crane) is equipped with a two-stage skid steer loader boom (100-1), the dumping distance is short, the work area to be excavated narrow, two-stage skid loader As the refractive index of the arm is low, the working efficiency is lowered, and a separate attachment has to be installed, which makes the excavation work smooth.
본 발명은 상기한 스키드로더 붐이 3단으로 되어 있어 덤프 거리 증가, 암 굴절로 인한 작업의 다양성 증대 및 어태치 장착없이 굴삭작업이 가능한 중장비 차량을 제공하고자 한다.The present invention is to provide a heavy-duty vehicle that can be excavated without the attachment of the skid loader boom has a three-stage, increase the dump distance, increase the variety of work due to arm refraction and attachment.
도 2b에서 보는 것처럼 본 발명의 3단으로 구성된 굴절식 스키드로더 붐[3단 스키드로더 붐](100)은 1단 붐(110), 2단 붐(120), 버킷(130)을 포함하여 구성되어 있다.As shown in FIG. 2B, the three-stage articulated skid steer loader boom [three-stage skid steer loader boom] 100 includes a
상기한 3단 스키드로더 붐(100)의 일단부(111)는 중장비 차량(1000)이 본체에 연결되어 있으며 3단 스키드로더 붐이 위 아래 또는 좌 우로 움직일 수 있는 연결 구조로 연결되어 있다.One
본 발명의 상기한 1단 붐(110)은 2단 붐(120)과 연결되어 있으며 그 일단부(111)는 중장비 차량(1000)이 본체에 연결되어 있다.The
또한 1단 붐(110)은 상하연결부(112)가 구비되어 있어 상하피스톤부(112-1)와 연결될 수 있어 상하피스톤부(112-1)의 밀고 당기는 작용에 의하여 1단 붐(110)이 상하로 동작하는 작용을 하게 된다.In addition, the
상기한 상하피스톤부(112-1)는 실린더와 실린더 내부에 삽입된 로드(rod)가 포함되어 있어 유압의 작용에 의하여 로드가 실린더에서 나오거나 들어가는 작용을 하는 장치 또는 수단을 의미한다.The upper and lower piston portions 112-1 include a cylinder and a rod inserted into the cylinder, so that the rod or rod is inserted into or out of the cylinder by the action of hydraulic pressure.
상기한 상하연결부(112)에는 상하피스톤부(112-1)와 연결되어 회전을 하게 되는바 회전에 의한 마찰 및 식각을 방지하는 회전부재(패킹, packing)가 구성되어 있다.The upper and lower connecting
상기한 회전부재는 통상의 고분자 물질로 이루어질 수 있고, 상기한 고분자 물질은 고분자 수지로 이루어진 것을 특징으로 한다.The rotating member may be made of a conventional polymer material, wherein the polymer material is made of a polymer resin.
상기한 고분자 수지는 통상의 고무 수지 또는 우레탄 수지로 이루어져 있는 것이 탄성이 좋고 마찰력에 강한 좋은 특성을 갖게 된다.The above-mentioned polymer resin is made of a conventional rubber resin or urethane resin, and has good characteristics of good elasticity and strong frictional force.
더욱 바람직하게는 본 발명의 고분자 수지는 고무 수지 100 중량부에 우레탄 수지 20~50 중량부를 혼합한 고분자 수지를 사용하는 것이 중량이 적게 나가고 내구성 및 탄성이 높은 특징을 보인다.More preferably, the polymer resin of the present invention uses a polymer resin in which 20 to 50 parts by weight of the urethane resin is mixed with 100 parts by weight of the rubber resin.
본 발명은 상기한 고분자 수지에 첨가물을 혼합한 고분자 수지를 이용하여 회전부재를 제조하는 것이 기술적 특징이다.The technical feature of the present invention is to manufacture a rotating member using a polymer resin in which additives are mixed with the above polymer resin.
본 발명의 상기한 첨가물은 충전제는, 안정제, 활제, 충격보강제, 셀룰로오즈 파이버, 디에틸렌 글리콜, 커플링 에이전트가 혼합되어 구성된 것을 의미한다.The additive of the present invention means that the filler is composed of a stabilizer, a lubricant, an impact modifier, a cellulose fiber, diethylene glycol, and a coupling agent.
상기한 첨가물의 혼합량은 고무 수지 100 중량부를 기준으로 충전제는 1~3중량부, 안정제는 4~6중량부, 활제는 1~2중량부, 충격보강제는 1~2중량부, 셀룰로오즈 파이버는 3~6중량부, 디에틸렌 글리콜 1~2중량부, 커플링 에이전트는 1~5 중량부가 더 혼합되어 구성된다.The mixing amount of the above additives is 1 to 3 parts by weight, based on 100 parts by weight of the rubber resin, 4 to 6 parts by weight of stabilizer, 1 to 2 parts by weight of lubricant, 1 to 2 parts by weight of impact modifier, and 3 to cellulose fiber. It is comprised by -6 weight part, 1-2 weight part of diethylene glycol, and 1-5 weight part of coupling agents.
이러한 충전제, 안정제, 활제, 충격보장제, 셀룰로오즈 파이버, 디에틸렌 글리콜, 커플링에이전트 등의 보충제를 더 추가하는 이유는 1차적으로 회전부재의 구성을 압출하는 과정에서보다 보다 안정적이고 적정한 탄성과 점도 등을 유지시켜 주기 때문이고, The reason for adding such fillers, stabilizers, lubricants, impact modifiers, cellulose fibers, diethylene glycol, coupling agents, and the like is the reason for adding more stable and proper elasticity and viscosity than the process of extruding the composition of the first rotation member Because it keeps
2차적으로는 상기한 회전부재의 구성을 성형할 때의 좋은 강도와 유연한 압출, 적정한 점도 등의 물리적, 화학적 물성을 유지해 주기 때문이다.Secondly, this is because it maintains the physical and chemical properties such as good strength, flexible extrusion, and proper viscosity when forming the structure of the rotating member.
상기의 충전제는 고분자물질의 실용화에서 노화방지·보강·증량(增量)의 목적으로 가하는 물질을 말한다. 따라서 본 발명의 고분자 물질의 특성에 맞게 사용되는 통상의 충전제를 의미한다. 통상적으로 탈크, 칼슘 카보네이트 또는 규회석, 또는 이들과 합성 섬유(예를 들어, 유리 또는 탄소 섬유)와의 조합물을 의미한다.Said filler means the substance added for the purpose of anti-aging, reinforcement, and increase in the practical use of a high molecular material. Therefore, it means a conventional filler used in accordance with the properties of the polymer material of the present invention. Typically, talc, calcium carbonate or wollastonite, or a combination of these with synthetic fibers (eg glass or carbon fibers).
안정제는 고분자물질의 상용화된 것(플라스틱) 등에 열화(劣化)를 방지하거나 또는 억제하기 위해서 첨가하는 화학약품이다. 플라스틱 등은 열·빛·산소의 영향을 받아 열화해 가므로 이를 방지해야 한다. 대표적인 것에 열안정제·산화방지제·광안정제 등이 있다. 따라서 안정제는 본 발명의 고분자 물질에 맞게 사용되는 통상의 안정제를 의미한다. 예를 들면, UV안정제, 열안정제, 에폭시 화합물, 스테아린산아연·스테아린산칼슘 등의 유기산금속류 등이 있다.Stabilizers are chemicals added to prevent or inhibit deterioration of polymerized materials (plastics) and the like. Plastics are deteriorated under the influence of heat, light, and oxygen, and must be prevented. Typical examples include heat stabilizers, antioxidants, and light stabilizers. Thus, stabilizer means a conventional stabilizer used for the polymer material of the present invention. For example, organic acid metals, such as a UV stabilizer, a thermal stabilizer, an epoxy compound, zinc stearate, a calcium stearate, etc. are mentioned.
활제(lubricant)는 본 발명의 고분자 물질에 맞게 사용되는 통상의 활제를 의미하며, 폴리에틸렌계 또는 폴리프로필렌계 등에 통상 사용되는 것으로, 스테아린산 등 지방산류; 스테아린산 아미드, 올레인산 아미드 등 지방산 아미드류; 파라핀 왁스, 폴리에틸렌 왁스 등 왁스류 등을 들 수 있으며, 이들이 단독 또는 적정 비율로 혼합되어 사용된다.Lubricant means a conventional lubricant used in accordance with the polymer material of the present invention, and is commonly used in polyethylene or polypropylene-based, fatty acids such as stearic acid; Fatty acid amides such as stearic acid amide and oleic acid amide; Waxes, such as a paraffin wax and polyethylene wax, etc. are mentioned, These are used individually or in mixture by appropriate ratio.
특히 셀룰로오즈 파이버의 함량이 높아짐에 따라 압출기 벽면의 점착에 의해 셀룰로오즈 파이버가 타는 경향이 심해지기 때문에 활제의 선택 및 첨가량이 매우 중요하다.In particular, as the content of the cellulose fiber increases, the cellulose fiber tends to burn due to the adhesion of the extruder wall, so the selection and addition amount of the lubricant is very important.
충격보강제는 분열, 인장, 압축, 휨, 충격강도를 증가시키기 위해 플라스틱에 첨가하는 섬유상 불용성 물질을 의미한다. 본 발명에 사용되는 충격보강제는 Acrylic, CPE(Chlorinated Polyethylene), EVA(Ethylene Vinyl Acetate), 메틸메타크릴레이트-부타디엔-스틸렌(MBS)수지, 아크릴로니트릴-부타디엔-스틸렌(ABS)수지 등을 들 수 있다.Impact modifiers are fibrous insoluble materials that are added to plastics to increase fracture, tensile, compression, warpage, and impact strength. The impact modifiers used in the present invention include acrylic, CPE (Chlorinated Polyethylene), EVA (Ethylene Vinyl Acetate), methyl methacrylate-butadiene-styrene (MBS) resin, acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) resin, and the like. Can be.
본 발명에 사용되는 셀룰로오즈 파이버는 그 예로 왕겨분, 펄프 분말, 볏짚 분말 등을 들 수 있고, 분말 형태로서 평균입경은 20∼500μm의 것이 좋은데, 입경이 커지면 성형품의 외관이 나빠지는 경향이 있고, 입경이 작으면 외관은 우수해지나, 분산이 어려워지고 미분말로 만드는데 원가가 올라가 경제성이 떨어지는 취약점이 있다. 또한 셀룰로오즈 파이버의 수분은 비록 압출공정중 일부 잔여 수분이 벤트되어 제거되기도 하지만 물성 및 생산성을 고려할 때 10% 이하의 것이 좋고 5%이하의 것이 더욱 좋다. Examples of the cellulose fiber used in the present invention include chaff powder, pulp powder, rice straw powder, and the like, and the powder form has an average particle diameter of 20 to 500 μm, but when the particle size is large, the appearance of the molded product tends to be deteriorated. The smaller the particle size, the better the appearance, but it is difficult to disperse and made into fine powder. In addition, the moisture of the cellulose fiber is preferably 10% or less and 5% or less in consideration of physical properties and productivity, although some residual water is vented and removed during the extrusion process.
커플링에이전트는 가교제로서 실란 계통 또는 말레익언하이드라이드, 테트라 히이드로 프탈릭언 하이드라이드 등을 사용하는 것이 바람직하다. 예를 들면 실란 계통은 비닐실란, 아미노에틸계 실란 등이 있다. As the coupling agent, it is preferable to use a silane-based or maleic hydride, tetrahydric phthalic hydride or the like as a crosslinking agent. For example, the silane system includes vinyl silane, aminoethyl silane, and the like.
디에틸렌 글리콜은 회전부재의 구성에 강화된 강도를 나타낼 수 있게 되어 제품에 대한 신뢰성을 향상시키는 효과를 나타내어 준다. Diethylene glycol is able to exhibit enhanced strength in the configuration of the rotating member exhibits the effect of improving the reliability of the product.
본 발명은 상기한 고분자 수지에 난연성 첨가물을 첨가한 점에 기술적 특징이 있다.The present invention has a technical feature in that a flame retardant additive is added to the polymer resin.
상기한 난연성 첨가물은 수산화알루미늄, 인산, 초산, 흑연이 혼합된 조성물인 것에 기술적 특징이 있다.The above flame retardant additives have technical features in that the composition is a mixture of aluminum hydroxide, phosphoric acid, acetic acid, graphite.
상기한 난연성 첨가물은 수산화알루미늄 100중량부에 인산 5~10중량부, 초산 5~10중량부, 흑연 2~5중량부를 혼합하여 조성하는 것이 매우 효과적이다.The flame retardant additive is very effective to mix 5 to 10 parts by weight of phosphoric acid, 5 to 10 parts by weight of acetic acid, and 2 to 5 parts by weight of graphite to 100 parts by weight of aluminum hydroxide.
본 발명은 상기한 고무 수지 100중량부를 기준으로 난연성 첨가물 0.1~ 5 중량부 혼합하여 사용할 수 있다.The present invention can be used by mixing 0.1 to 5 parts by weight of the flame retardant additive based on 100 parts by weight of the rubber resin.
상기한 수산화 알루미늄은 화염 등으로 가열되면 결정수를 방출하는 특징이 있어 난연성을 향상시키는 작용을 하는 것이다.The aluminum hydroxide has a feature of releasing crystal water when heated with a flame or the like, thereby improving flame retardancy.
수산화 알루미늄은 화학식 Al(OH)3, 비중 2.423 정도이며 알루미늄의 수산화물로 양쪽성 수산화물이다.Aluminum hydroxide has the chemical formula Al (OH) 3, specific gravity of about 2.423 and is an amphoteric hydroxide.
본 발명은 상기한 고분자 수지에 고분자 접합 조성물을 혼합하여 부가하여 회전부재가 성형되는 과정에서 성형되고 나서 냉각되는 과정에서 수축현상이 발생할 때 균열, 비틀림, 쪼개짐 등을 방지하는 기능을 하게 된다.The present invention mixes and adds the polymer bonding composition to the polymer resin to prevent cracking, twisting, and splitting when shrinkage occurs in the cooling process after being molded in the process of forming the rotating member.
본 발명은 상기한 고무 수지 100 중량부를 기준으로 고분자 접합 조성물 1~5 중량부를 혼합하는 것이 좋다.The present invention is preferably mixed with 1 to 5 parts by weight of the polymer bonding composition based on 100 parts by weight of the rubber resin.
고분자 접합 조성물은 MMA(methylmethacrylate),BAM(Buthylacrylmonomer), AN(Acrylonitrile), MAA(Methylacrylicacid), 유화제, 물, 촉매를 혼합가열하여 생성된 조성물을 의미한다.The polymer bonding composition refers to a composition produced by mixing and heating MMA (methylmethacrylate), BAM (Buthylacrylmonomer), AN (Acrylonitrile), MAA (Methylacrylicacid), an emulsifier, water, and a catalyst.
이 조성물은 단분자(monomer)인 MMA(methylmethacrylate) 100중량부, BAM(Buthylacrylmonomer) 100-150 중량부, AN(Acrylonitrile) 5-10 중량부, MAA(Methylacrylicacid) 4-7 중량부로 섞고 물 100-150 중량부, 유화제를 극히 소량인 5-8중량부로 섞는다.This composition is mixed with 100 parts by weight of methylmethacrylate (MMA), 100-150 parts by weight of BAM (Buthylacrylmonomer), 5-10 parts by weight of AN (Acrylonitrile), 4-7 parts by weight of methylacrylicacid (MAA), and 150 parts by weight and an emulsifier are mixed in an extremely small amount of 5-8 parts by weight.
바람직하게는 MMA(methylmethacrylate) 100중량부, BAM(Buthylacrylmonomer) 140 중량부, AN(Acrylonitrile) 10 중량부, MAA(Methylacrylicacid) 6 중량부, 물 140 중량부, 유화제 7중량부를 섞는다. Preferably, 100 parts by weight of methylmethacrylate (MMA), 140 parts by weight of Buthylacrylmonomer (BAM), 10 parts by weight of acrylonitrile (AN), 6 parts by weight of methylacrylicacid (MAA), 140 parts by weight of water, and 7 parts by weight of an emulsifier are mixed.
유화제는 일반적으로 계면활성제를 의미하며 음이온계인 설폰산염 종류를 사용하며 바람직하게는 알킬설폰산염을 사용한다. 알킬설폰산염은 아주 소량 첨가되는데 MMA(methylmethacrylate), BAM(Buthylacrylmonomer), AN(Acrylonitrile), MAA(Methylacrylicacid)와 물의 혼합을 용이하게 하는 유화제 역할을 하며 반응에는 참여하지 않는다. Emulsifiers generally mean surfactants and use an anionic sulfonate species, preferably alkylsulfonates. Alkyl sulfonates are added in very small amounts and act as emulsifiers to facilitate the mixing of MMA (methylmethacrylate), BAM (Buthylacrylmonomer), AN (Acrylonitrile), MAA (Methylacrylicacid) and water and do not participate in the reaction.
여기에 촉매로 작용하는 분말형태의 과황산암모늄((NH4)2S2O8)과 중아황산소다(NaHSO3)를 MMA 100중량부에 대하여 0.5- 3중량부로 섞으며 바람직하게는 1중량부가 적당하다. 과황산암모늄((NH4)2S2O8)과 중아황산소다(NaHSO3)의 비율은 1: 0.3~0.6의 비율로 섞으며 바람직하게는 1:0.5의 비율이 적정하다. 이 촉매들은 단분자 혼합물에 용해되어 촉매로 작용하게 된다. 특히 주촉매작용은 과황산암모늄((NH4)2S2O8)이 담당하며, 중아황산소다(NaHSO3)가 보조적인 촉매역할을 하게 된다. Powdered ammonium persulfate ((NH 4 ) 2 S 2 O 8 ) and sodium bisulfite (NaHSO 3 ) act as a catalyst to 0.5-3 parts by weight with respect to 100 parts by weight of MMA, preferably 1 weight Wealth is suitable. The ratio of ammonium persulfate ((NH 4 ) 2 S 2 O 8 ) and sodium bisulfite (NaHSO 3 ) is mixed at a ratio of 1: 0.3 to 0.6, preferably 1: 0.5. These catalysts are dissolved in the monomolecular mixture to act as catalysts. In particular, the main catalytic action is ammonium persulfate ((NH 4 ) 2 S 2 O 8 ), and sodium bisulfite (NaHSO 3 ) is a secondary catalyst.
그런 후 약 60-70도씨 정도로 5-7시간 가열하면서 교반하며 반응을 진행시킨다.바람직하게는 65도씨 정도로 가열 교반하여 반응을 진행시킴이 좋다.Then, the reaction proceeds with stirring while heating for about 5-7 hours at about 60-70 degrees Celsius. Preferably, the reaction is carried out by heating and stirring at about 65 degrees Celsius.
위 과정을 통하여 단분자들인 MMA(methylmethacrylate), BAM(Buthylacrylmonomer)이 촉매들에 의하여 개시반응(initiation reaction)이 일어나며, 그 후 성장반응(propagation reaction), 종결반응(termination reaction)이 일어나 고분자 접합용 조성물이 생성된다.Through the above process, the initiation reaction of MMA (methylmethacrylate) and BAM (Buthylacrylmonomer) are performed by catalysts, and then a growth reaction and a termination reaction occur. The composition is produced.
본 발명은 상기한 고분자 수지에 천연 강화 조성물을 혼합하여 강도 및 내구성을 현저히 증진시킨 고분자 수지를 이용하여 회전부재를 제조하는 점에 기술적 특징이 있다.The present invention has a technical feature in that the rotating member is manufactured by using a polymer resin in which strength and durability are remarkably enhanced by mixing a natural reinforcing composition with the polymer resin.
상기한 천연 강화 조성물을 혼합하는 경우 회전부재의 강도가 높아짐은 물론 회전부재에 작용하는 정전기적 작용을 최소화하여 회전부재의 효율을 현저히 증진시키는 작용을 한다.When the above-mentioned natural reinforcing composition is mixed, the strength of the rotating member is increased, as well as minimizing the electrostatic action acting on the rotating member, thereby significantly improving the efficiency of the rotating member.
본 발명은 상기한 고무 수지 100 중량부를 기준으로 천연 강화 조성물을 0.5 ~ 1.5 중량부 혼합하는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable to mix 0.5 to 1.5 parts by weight of the natural reinforcing composition based on 100 parts by weight of the rubber resin.
본 발명의 상기한 천연 강화 조성물은 삼초, 황백, 어성초, 금은화, 백지, 고삼, 교맥, 백선피, 사매, 사삼을 혼합하여 추출한 조성물을 의미한다.The natural reinforcing composition of the present invention refers to a composition extracted by mixing the three vinegar, yellow white, Echo vinegar, gold and silver, white paper, red ginseng, gyojang, ringworm skin, sage, four ginseng.
상기한 천연 강화 조성물은 삼초 100중량부에 황백 80~120중량부, 어성초 80~120중량부, 금은화 80~120중량부, 백지 80~120중량부, 고삼 80~120중량부, 교맥 80~120중량부, 백선피 80~120중량부, 사매 80~120중량부, 사삼 80~120중량부를 혼합한 원재료를 추출한 것이 바람직하다.The natural reinforcing composition is 80 to 120 parts by weight of yellow white 80 to 120 parts by weight, 80 to 120 parts by weight, gold and silver coins 80 to 120 parts by weight, white paper 80 to 120 parts by weight, red ginseng 80 to 120 parts by weight, rhythm 80 to 120 It is preferable to extract the raw material which mixed 80 weight part of 100 weight part, ringworm skin, 80-120 weight part, and 80-120 weight part of four ginseng extracts.
천연 강화 조성물을 추출하는 방법으로는 상기한 중량부대로 혼합한 원재료 100중량부에 물 100~5,000 중량부를 혼합하고 가열하여 추출할 수 있다.As a method of extracting the natural reinforcing composition, 100 to 5,000 parts by weight of water may be mixed and extracted by heating to 100 parts by weight of the raw materials mixed according to the above-mentioned parts by weight.
상기한 원재료 100중량부에 물 1000중량부를 혼합하여 추출하면 약 800~1000중량부 정도의 추출액이 나오게 된다.When the mixture is extracted by mixing 1000 parts by weight of water to 100 parts by weight of the raw material, an extract of about 800 to 1000 parts by weight is obtained.
이와 같은 추출액을 증류과정을 하여 수분을 증발시켜 약 80~150중량부 정도의 추출액을 수득할 수 있다.The extract may be evaporated to evaporate water to obtain an extract of about 80 to 150 parts by weight.
또한 상기한 천연 강화 조성물을 추출하는 방법으로는 상기의 혼합한 원재료 100 중량부에 70~85%[질량%] 에탄올 800~1000중량부를 넣고, 2~4시간 동안 환류 추출 하고 여액을 rotary evaporator를 이용하여 감압, 농축하는 방법으로 추출할 수 있으며 약 80~150중량부 정도의 추출액을 수득할 수 있다.In addition, a method for extracting the above-mentioned natural reinforcing composition is added to 800 to 1000 parts by weight of 70-85% [mass%] ethanol in 100 parts by weight of the mixed raw materials, and reflux extraction for 2 to 4 hours, and the filtrate is subjected to a rotary evaporator. By using a reduced pressure, the method can be extracted by concentrating and extracting about 80 ~ 150 parts by weight can be obtained.
본 발명은 상기한 고분자 수지에 천연 기능 첨가물을 첨가하여 회전부재의 표면의 마찰력을 감소시키는 기능을 수행할 수 있는 점이 기술적 특징이다.The present invention is characterized in that it is possible to perform a function of reducing the frictional force of the surface of the rotating member by adding a natural functional additive to the polymer resin.
상기한 천연 기능 첨가물은 방풍 100중량부에 우방자 80~120중량부, 선퇴 50~80중량부, 창출 30~55중량부, 목통 30~55중량부, 지부자50~80중량부, 형개 50~80중량부, 천마 80~120중량부, 황금 80~120중량부, 녹차 80~120중량부, 감초 80~120중량부를 혼합하여 추출한 조성물을 의미한다.The above-mentioned natural functional additives are 80 to 120 parts by weight of allies, 50 to 80 parts by weight, 30 to 55 parts by weight, 30 to 55 parts by weight of neck, 50 to 80 parts by weight, 50 to 80 parts of mold By weight, 80 to 120 parts by weight, 80 to 120 parts by weight, 80 to 120 parts by weight of green tea, 80 to 120 parts by weight of licorice means a composition extracted by mixing.
상기한 천연 기능 첨가물을 혼합하는 경우 특히 회전부재가 회전하는 경우 마찰력을 현저히 감소시키는 작용을 한다.When the above-described natural functional additives are mixed, in particular, when the rotating member rotates, the friction force is significantly reduced.
천연 기능 첨가물을 추출하는 방법으로는 상기한 중량부대로 혼합한 원재료 100중량부에 물 100~5,000 중량부를 혼합하고 가열하여 추출할 수 있다.As a method of extracting the natural functional additives, 100 to 5,000 parts by weight of water may be mixed with 100 parts by weight of the raw materials mixed according to the above weight parts, and extracted by heating.
상기한 원재료 100중량부에 물 1000중량부를 혼합하여 추출하면 약 800~1000중량부 정도의 추출액이 나오게 된다.When the mixture is extracted by mixing 1000 parts by weight of water to 100 parts by weight of the raw material, an extract of about 800 to 1000 parts by weight is obtained.
이와 같은 추출액을 증류과정을 하여 수분을 증발시켜 약 80~150중량부 정도의 추출액을 수득할 수 있다.The extract may be evaporated to evaporate water to obtain an extract of about 80 to 150 parts by weight.
또한 상기한 천연 기능 첨가물을 추출하는 방법으로는 상기의 혼합한 원재료 100 중량부에 70~85%[질량%] 에탄올 800~1000중량부를 넣고, 2~4시간 동안 환류 추출 하고 여액을 rotary evaporator를 이용하여 감압, 농축하는 방법으로 추출할 수 있으며 약 80~150중량부 정도의 추출액을 수득할 수 있다.In addition, as a method of extracting the above-mentioned natural functional additives, 70-85% [mass%] ethanol 800-1000 parts by weight is added to 100 parts by weight of the mixed raw materials, reflux extraction for 2-4 hours, and the filtrate is subjected to a rotary evaporator. By using a reduced pressure, the method can be extracted by concentrating and extracting about 80 ~ 150 parts by weight can be obtained.
또한 1단 붐(110)은 제2피스톤부(113-1)이 구비되어 있고, 제2피스톤부(113-1)는 제2피스톤부연결부(113)에 결합되어 있다.In addition, the
제2피스톤부연결부(113)는 1단 붐(110)의 위 부분에 형성되어 있는 것이 바람직하다.The second piston
상기한 제2피스톤부(113-1)는 제2붐에 상하 운동을 하게 하는 장치 또는 수단을 의미한다.The second piston part 113-1 refers to a device or means for vertically moving the second boom.
제2피스톤부의 구조는 상기한 상하피스톤부(112-1)의 구조와 동일한 구조이며, 제2피스톤부는 실린더와 실린더 내부에 삽입된 로드(rod)가 포함되어 있어 유압의 작용에 의하여 로드가 실린더에서 나오거나 들어가는 작용을 하는 장치 또는 수단을 의미한다.The structure of the second piston portion is the same as that of the upper and lower piston portions 112-1, and the second piston portion includes a cylinder and a rod inserted into the cylinder. Means a device or means which acts to exit or enter
본 발명의 상기한 2단 붐(120)은 그 일단이 1단 붐(110)에 연결되어 있고, 다른 일단은 버킷(130)이 연결되어 있다.One end of the
상기한 2단 붐(120)은 상기한 1단 붐(110)의 제2피스톤부(113-1)에 의하여 상하로 접혀졌다 오므라지는 동작을 하게 되는 장치 또는 수단을 의미한다.The two-
상기한 2단 붐(120)에는 버킷피스톤부(121-1)가 구성되어 있어 버킷(130)을 오므려졌다 펴지는 동작을 하게 한다.Bucket piston portion 121-1 is configured in the two-
즉, 버킷피스톤부(121-1)의 로드가 버킷(130)에 연결되어 있어서, 로드의 왕복 작용에 의하여 버킷(130)이 오므려졌다 펴지는 동작을 수행하게 된다.That is, the rod of the bucket piston portion 121-1 is connected to the
버킷피스톤부(121-1)는 버킷피스톤부 연결부(121)에 연결되어 있으며, 버킷피스톤부 연결부(121)는 2단 붐(120)의 윗부분에 형성되어 있다. The bucket piston portion 121-1 is connected to the bucket piston
상기한 바처럼 버킷피스톤부(121-1)는 상기한 상하피스톤부(112-1)의 구조와 동일한 구조이며, 버킷피스톤부(121-1)는 실린더와 실린더 내부에 삽입된 로드(rod)가 포함되어 있어 유압의 작용에 의하여 로드가 실린더에서 나오거나 들어가는 작용을 하는 장치 또는 수단을 의미한다.As described above, the bucket piston part 121-1 has the same structure as the upper and lower piston parts 112-1, and the bucket piston part 121-1 has a cylinder and a rod inserted into the cylinder. Is included means a device or means that the rod acts to enter or exit the cylinder by the action of hydraulic pressure.
본 발명의 굴절식 스키드로더 붐(100)은 본 발명의 중장비 차량(1000)의 제어 장치에 의하여 제어되게 된다.Articulated skid
즉, 굴절식 스키드로더 붐(100)의 각각의 상하피스톤부(112-1), 제2피스톤부(113-1), 버킷피스톤부(121-1)의 구성이 유압장치와 연동되어 있으며, 본 발명의 중장비 차량(1000)의 제어 장치에 의하여 제어되게 된다.That is, the configuration of each of the upper and lower piston portion 112-1, the second piston portion 113-1, the bucket piston portion 121-1 of the articulated
본 발명의 상기한 버킷(130)은 내용물을 담아서 다른 곳으로 운반하는 기능 또는 흙을 파거나 다지는 기능을 수행하는 장치 또는 수단을 의미한다.The
본 발명은 상기한 구조의 3단 스키드로더 붐(100)에 의하여 덤프 거리 증가, 암 굴절로 인한 작업의 다양성 증대 및 어태치 장착없이 굴삭작업이 가능한 효과가 나타나게 된다.According to the present invention, the three-stage skid
본 발명은 차폭(구체적으로 윤거 폭)을 조절할 수 있는 기능을 가진 중장비 차량(1000)을 제공한다.The present invention provides a heavy-
즉, 발명은 좌 우로 차폭을 조절할 수 있는 차폭 조절 타이어 구동박스(200)를 구비한 점이 기술적 특징이다.That is, the present invention is characterized in that the vehicle width adjusting
도 3에서 보는 것처럼 본 발명의 타이어 구동박스(200)는 중장비 차량(1000)의 좌우에 형성되어 있다.As shown in Figure 3, the
도 3 내지 도 4에서 보는 것처럼, 본 발명의 타이어 구동박스(200)는 중장비 차량(1000)의 좌우에 형성되어 있고, 구체적으로는 좌측 타이어 구동박스(200) 및 우측 타이어 구동박스(200-1)로 구성되어 있다.3 to 4, the
본 발명의 타이어 구동박스(200)는 전방타이어(201)와 후방타이어(202)가 장착되어 있고, 각각의 전방타이어(201) 및 후방타이어(202)가 기어에 의하여 엔진과 연동되게 된다.In the
즉, 본 발명의 좌측 타이어 구동박스(200)는 좌측전방타이어(201)와 좌측후방타이어(202)가 장착되어 있고, 각각의 좌측전방타이어(201) 및 좌측후방타이어(202)가 기어에 의하여 엔진과 연동되게 된다.That is, the left
마찬가지로 본 발명의 우측 타이어 구동박스(200-1)는 각각의 우측전방타이어(201-1) 및 우측후방타이어(202-1)가 기어에 의하여 엔진과 연동되게 된다.Similarly, in the right tire drive box 200-1 of the present invention, each of the right front tire 201-1 and the right rear tire 202-1 is linked with the engine by a gear.
따라서, 본 발명의 좌측타이어 구동박스(200)는 엔진으로부터 전달되는 회전력을 좌측전방타이어(201)와 좌측후방타이어(202)에 전달하게 하는 기어 장치 등으로 구성될 수 있다.Therefore, the left
마찬가지로 본 발명의 우측타이어 구동박스(200-1)는 엔진으로부터 전달되는 회전력을 우측전방타이어(201-1)와 우측후방타이어(202-1)에 전달하게 하는 기어 장치 등으로 구성될 수 있다.Similarly, the right tire drive box 200-1 of the present invention may be configured as a gear device for transmitting the rotational force transmitted from the engine to the right front tire 201-1 and the right rear tire 202-1.
이와 같은 기술은 통상의 기어의 동력 전달 구조를 채택하여 구현할 수 있다.Such a technique can be implemented by adopting a power transmission structure of a conventional gear.
본 발명의 기술적 특징은 상기한 타이어 구동박스(200)가 그 폭을 조절하는 기능을 수행하여 결과적으로 중장비 차량의 차폭을 조절할 수 있게 되는 점이다.The technical feature of the present invention is that the
도 3b 및 도 4c에서 보는 것처럼 본 발명의 좌측 타이어 구동박스(200)와 우측 타이어 구동박스(200-1)의 간격을 넓혔다 줄였다 하는 기능을 수행할 수 있는바, 타이어 구동박스의 간격을 넓힐 경우 중장비 차량(1000)의 주행 및 회전시 안정적 운행을 할 수 있으며, 타이어 구동박스의 간격을 좁힐 경우 폭이 좁은 수로(水路) 등을 주행할 수 있게 하는 기능을 수행한다.As shown in FIGS. 3B and 4C, the distance between the left
또한 본 발명의 기술적 특징은 중장비 차량(1000)의 후방부에 앵글브레이드(300)를 장착한 점이다.In addition, the technical feature of the present invention is that the
본 발명의 앵글브레이드(300)는 평탄지지부(310), 운동부(320)를 포함하여 구성되어 있다.
본 발명의 앵글브레이드(300)는 땅을 평평하게 펴게 하는 평탄 기능 및 차량의 후방부를 들어올리는 기능을 수행하는 장치 또는 수단을 의미한다.
상기한 평탄지지부(310)는 판 형상으로 이루어진 구조 또는 장치로서 상기한 운동부(320)에 연결되어 있어서 운동부로부터 전달되는 상하 운동을 받아 위 아래로 움직이는 기능을 수행하고, 그에 따라 평탄지지부(310)가 지면에 닿을 경우 평탄작업이 가능하게 된다. The
상기한 운동부(320)는 위 아래 및 좌우로 운동하는 힘을 평탄부에 전달하는 장치 또는 수단을 의미한다.The
따라서 운동부(320)는 평탄부에 연결되어 있으며 상하 및 좌우로 운동하는 동력장치(도면 미도시)에 의하여 연동되어 구동하게 된다.Therefore, the
또한 앵글브레이드(300)는 본 발명의 중장비 차량(1000)의 제어 장치에 의하여 제어되게 된다.In addition, the
즉, 앵글브레이드(300)의 운동부가 동력장치와 연동되어 있으며, 본 발명의 중장비 차량(1000)의 제어 장치에 의하여 상하 운동 등이 제어되게 된다.That is, the movement portion of the
도 4에서 보는 것처럼 앵글브레이드(300)의 평탄지지부(310)가 상하 및 좌우로 운동로 운동을 할 수 있어, 평탄지지부(310)가 지면 아래 또는 일정한 높이에 있는 경우 중장비 차량으로 운행으로 평탄작업을 할 수 있게 된다.As shown in FIG. 4, the
또한 앵글브레이드(300)가 지면에 직각으로 운전되는 경우 본 발명의 타이어 구동박스(200)에 있는 좌측후방타이어(202) 및 우측후방타이어(202-1)가 지면에서 일정한 높이로 떨어져 있게 되므로 좌측후방타이어(202) 및 우측후방타이어(202-1)의 교체를 매우 용이하게 하는 효과가 창출되게 된다.In addition, when the
본 발명은 상기한 구성과 기능으로 이루어진 굴절식 스키드로더 붐(100)이 장착된 중장비 차량(1000)을 제공하게 된다.The present invention provides a heavy-duty vehicle (1000) equipped with the articulated skid steer loader boom (100).
본 발명은 중장비 차량을 생산, 제조, 판매, 유통, 연구하는 산업에 매우 유용하다.The present invention is very useful in the industry of producing, manufacturing, selling, distributing and researching heavy-duty vehicles.
특히, 본 발명은 굴삭 기능 및 평탄 기능을 가진 중장비 차량을 생산, 제조, 판매, 유통, 연구하는 산업에 매우 유용하다.In particular, the present invention is very useful in the industry of producing, manufacturing, selling, distributing, and researching heavy-duty vehicles having an excavation function and a flat function.
중장비 차량(1000),
굴절식 스키드로더 붐(100), 1단 붐(110), 2단 붐(120), 버킷(130),
타이어 구동박스(200),
좌측 타이어 구동박스(200), 전방타이어(201), 후방타이어(202),
우측 타이어 구동박스(200-1), 우측전방타이어(201-1), 우측후방타이어(202-1),
앵글브레이드(300),
Articulated skid steer loader boom (100), first stage boom (110), second stage boom (120), bucket (130),
Tire drive box (200),
Left
Right tire drive box 200-1, right front tire 201-1, right rear tire 202-1,
Angle blade (300),
Claims (3)
상기한 1단 붐(110)은 상하연결부(112)가 구비되어 있어 상하피스톤부(112-1)와 연결되고 상하피스톤부(112-1)의 밀고 당기는 작용에 의하여 1단 붐(110)이 상하로 동작하는 작용을 하고,
상기한 상하연결부(112)에는 회전부재(패킹, packing)가 구성되어 상하피스톤부(112-1)와 연결되어 회전을 하는 경우 회전에 의한 마찰 및 식각을 방지하는 기능을 수행하되,
상기한 회전부재는 고무 수지 100 중량부에 우레탄 수지 20~50 중량부를 혼합한 고분자 수지로 되어 있되,
상기한 고분자 수지는 수산화알루미늄 100중량부에 인산 5~10중량부, 초산 5~10중량부, 흑연 2~5중량부를 혼합하여 조성한 난연성 첨가물이 포함되어 있어서회전부재의 난연성과 내구성을 높이며,
상기한 고분자 수지에 천연 강화 조성물을 포함하여 회전부재의 강도 증진 및 회전부재에 작용하는 정전기적 작용을 최소화하여 회전부재의 효율을 증진시키는 작용을 하되,
상기한 천연 강화 조성물은 삼초 100중량부에 황백 80~120중량부, 어성초 80~120중량부, 금은화 80~120중량부, 백지 80~120중량부, 고삼 80~120중량부, 교맥 80~120중량부, 백선피 80~120중량부, 사매 80~120중량부, 사삼 80~120중량부를 혼합하여 추출한 조성물이고,
좌 우로 윤거 폭을 조절할 수 있는 윤거 폭 조절 타이어 구동박스를 더 구비하고,
상기한 윤거 폭 조절 타이어 구동박스는 중장비 차량(1000)의 좌우에 좌측 타이어 구동박스(200) 및 우측 타이어 구동박스(200-1)로 구성되어 있고,
상기한 좌측 타이어 구동박스(200)는 좌측전방타이어(201)와 좌측후방타이어(202)가 장착되어 있고, 각각의 좌측전방타이어(201) 및 좌측후방타이어(202)가 기어에 의하여 엔진과 연동되게 되고,
상기한 우측 타이어 구동박스(200-1)는 우측전방타이어(201-1) 및 우측후방타이어(202-1)가 장착되어 있고, 각각의 우측전방타이어(201-1) 및 우측후방타이어(202-1)가 기어에 의하여 엔진과 연동되게 되는 것을 특징으로 하는 중장비 차량(1000).
Equipped with a three-stage skid steer loader boom 100 consisting of three stages, including the first stage boom 110, the second stage boom 120, the bucket 130,
The first stage boom 110 is provided with a top and bottom connecting portion 112 is connected to the upper and lower piston portion 112-1 and the first stage boom 110 by the pushing and pulling action of the upper and lower piston portion 112-1. It works to operate up and down,
Rotating member (packing, packing) is configured in the upper and lower connecting parts 112 to prevent friction and etching due to rotation when connected to the upper and lower piston parts 112-1 to rotate,
The rotating member is made of a polymer resin in which 20 to 50 parts by weight of urethane resin is mixed with 100 parts by weight of rubber resin,
The polymer resin includes a flame retardant additive formed by mixing 5 to 10 parts by weight of phosphoric acid, 5 to 10 parts by weight of acetic acid, and 2 to 5 parts by weight of graphite to increase the flame resistance and durability of the rotating member.
Including the natural reinforcing composition in the polymer resin to increase the strength of the rotating member and minimize the electrostatic action acting on the rotating member to increase the efficiency of the rotating member,
The natural reinforcing composition is 80 to 120 parts by weight of yellow white 80 to 120 parts by weight, 80 to 120 parts by weight, gold and silver coins 80 to 120 parts by weight, white paper 80 to 120 parts by weight, red ginseng 80 to 120 parts by weight, rhythm 80 to 120 80 parts by weight, ringworm skin 80-120 parts by weight, 80-120 parts by weight of Sasam ginseng, 80-120 parts by weight of the composition extracted by mixing,
It is further provided with a wheel width adjusting tire drive box for adjusting wheel width from left to right.
The wheel width adjustment tire drive box is composed of a left tire drive box 200 and a right tire drive box 200-1 on the left and right of the heavy-duty vehicle 1000,
The left tire drive box 200 is equipped with a left front tire 201 and a left rear tire 202, and the left front tire 201 and the left rear tire 202 are linked to the engine by gears. Will be
The right tire drive box 200-1 is equipped with a right front tire 201-1 and a right rear tire 202-1, and each of the right front tire 201-1 and the right rear tire 202. -1) the heavy-duty vehicle 1000, characterized in that the gear is interlocked with the engine.
앵글브레이드(300)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 중장비 차량(1000).
The method of claim 1,
Heavy-duty vehicle (1000), characterized in that it further comprises an angle blade (300).
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