KR102005069B1 - 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치 - Google Patents

습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프레스 장치의 휴면 시, 습식 클러치 브레이크 유닛의 동작 수행을 위한 유체(유압용 오일)를 선택되는 온도까지 예열 운전하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치에 관한 것이다.

Description

습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치{Preheating Method for Press Machine Including Wet Type Clutch Brake Unit and Press Machine Thereof}
본 발명은 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 프레스 장치의 휴면 시, 습식 클러치 브레이크 유닛의 동작 수행을 위한 유체(유압용 오일)를 선택되는 온도까지 예열 운전하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치에 관한 것이다.
프레스 장치는 금형을 사용하여 금속 또는 비금속물질을 압축, 절단 및 조형하는 장치로서, 사용 동력에 따라 기계 프레스 장치와 액압 프레스 장치로 구분할 수 있다.
상기 기계 프레스 장치는 기계의 힘을 이용하여 크랭크 등의 기구적 메카니즘에 의해 슬라이드를 작동시키는 프레스 장치이며, 액압 프레스 장치는 유체의 압력에 의해 슬라이드를 작동시키는 프레스 장치로서, 유체의 종류에 따라 유압 프레스 장치 및 공압 프레스 장치로 구분할 수 있다.
도 1은 일반적인 프레스 장치의 단면도이며, 도 2은 일반적인 프레스 장치에 장착된 클러치 브레이크의 확대도이다.
종래 프레스 장치는 상측에 모터(2)가 구비되며, 상기 모터(2)와 연결되어 회전하는 플라이휠(20)과, 상기 플라이휠(20)을 관통 결합되는 드라이브샤프트(30), 회전을 단속하는 단속부(40) 및 상기 드라이브샤프트(30)와 연결되는 기어(3), 크랭크축(4)에 의해 상하방향으로 구동되는 슬라이드(5)로 구성된다.
상기 단속부(40)는 도 2에 도시된 바와 같이, 클러치판(41)과 브레이크판(42)으로 이루어지며, 외부의 솔밸브(6)와 연결되는 피스톤(43), 상기 피스톤(43)으로 탄성력을 전달하는 다수의 스프링이 설치된다.
상기 단속부(40)는 상기 솔밸브(6)가 열려 유체가 주입되어 피스톤(43)을 가압하게 되면, 상기 피스톤(43)이 클러치판(41)과 밀착되고, 상기 플라이휠(20)의 회전력이 드라이브샤프트(30)에 전달되어 상기 드라이브샤프트(30)가 회전하게 된다.
이와 반대로, 솔밸브(6)가 닫히게 되면 스프링에 의해 피스톤(43)이 원래 위치로 복원되고, 상기 피스톤(43)이 브레이크판(42)과 밀착되어 드라이브샤프트(30)의 회전을 정지시키게 된다.
이때, 프레스 장치의 동작 상태가 아닌 휴면 상태일 경우, 특히 외부의 온도가 상대적으로 낮은 겨울철일 경우에는 단속부(40)의 동작을 위한 유체(유압용 오일)의 온도가 떨어지게 되며, 이는 프레스 장치의 정확한 동작(재가동)을 위해 유압용 오일의 온도를 프레스 장치의 정상적인 동작이 가능한 온도로 예열해야 한다.
특히, 유체의 온도가 낮아 단속부(40)에 구비되는 클러치판(41)과 브레이크판(42)의 상사점 변동으로 인해, 정확한 동작이 어려워, 프레스 장치의 동작 이상으로 인한 비가동 시간을 증가시키게 된다.
아울러, 유체의 온도를 선택되는 온도로 유지시키기 위한 히터 등의 구성은 장치의 복잡성 및 안전사고 우려에 따라 구비하기 어려우며, 유체의 온도 상승을 위한 단속부(40)를 구동하여 유체를 순환시킬 경우에는 프레스 장치의 휴면 상태에서의 단속부(40)가 동작하므로, 이는 안전 문제 발생 우려가 있다.
한국공개특허공보 제10-2014-0097831호(2014. 08. 07.)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 프레스 장치의 휴면 시, 습식 클러치 브레이크 유닛의 동작 수행을 위한 유체를 선택되는 온도까지 예열 운전하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법은 프레스부에 고정되는 고정부(100); 외부 동력원에 의해 상기 고정부(100)를 중심으로 회전 가능하게 형성되는 플라이휠(200); 상기 고정부(100)의 중심을 관통하여 회전 가능하게 형성되는 드라이브샤프트(300); 상기 드라이브샤프트(300) 일측에 구비되어 상기 플라이휠(200)의 회전력을 상기 드라이브샤프트(300)로 전달하는 클러치판(410)과, 상기 클러치판(410)과 이격되어 상기 고정부(100)와 연결되어 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 정지 가능하게 하는 브레이크판(420)과, 외부의 솔밸브(1)와 연결되어 공급 및 배출되는 유압에 의해 상기 클러치판(410) 또는 브레이크판(420)에 밀착되어 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 제어하는 피스톤(430)을 포함하는 단속부(400);를 포함하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법에 있어서, 상기 프레스 장치가 동작하는 동작모드 또는 휴면 상태인 휴면모드를 판별하는 제1단계; 상기 제1단계에서 상기 프레스 장치가 휴면모드로 판별될 경우, 상기 프레스 장치의 외부 온도와, 상기 단속부(400)로 공급 및 배출되는 유체의 온도를 측정하는 제2단계; 및 상기 제2단계에서 프레스 장치의 외부 온도와 유체의 온도가 선택되는 온도 이하로 측정될 경우, 유체를 선택되는 온도로 예열하는 제3단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제3단계는 외부의 힘을 이용하여 상기 플라이휠(200)의 회전을 강제로 멈춘 상태에서 상기 솔밸브(1)로부터 유체를 순환시키는 제1예열단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제3단계는 상기 솔밸브(1)로부터 상기 단속부(400)로 유입 및 배출되는 유체의 유동속도를 감소시키는 제2예열단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치는 예열 운전을 제어하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는 상기 제2단계에서 유체의 온도를 측정 가능한 오일센서와, 외부의 온도를 측정 가능한 외부센서를 포함하는 센서부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제1예열단계에서 상기 플라이휠(200)의 회전을 정지시킬 수 있는 플라이휠 브레이크 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제2예열단계에서 유체의 유속을 제어할 수 있는 유속제어펌프를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치는 프레스 장치의 동작 방법과 별도의 구동을 통해 프레스 장치의 휴면 상태일 시에도 유체(유압용 오일)의 온도를 선택되는 온도로 유지시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치는 외부의 온도가 낮은 겨울철의 휴면 상태 시에도 유체의 온도를 선택되는 온도로 유지시킬 수 있어, 프레스 장치의 재가동을 위한 예열 시간을 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라, 유체의 온도 감소에 따른 프레스 장치의 동작 오류를 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 일반적인 프레스 장치의 단면을 나타낸 도면.
도 2는 일반적인 프레스 장치에 사용되는 클러치 브레이크 유닛의 단면을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 프레스 장치에 구비되는 습식 클러치 브레이크 유닛을 단면으로 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛의 클러치 동작을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛의 브레이크 동작을 나타낸 도면.
이하, 상술한 바와 같은 본 발명에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법 및 이를 포함하는 프레스 장치를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법은 프레스 장치가 동작 상태가 아닌 휴면 상태일 경우, 프레스 장치에 구비되는 습식 클러치 브레이크 유닛의 동작을 위한 유압용 오일의 온도를 적정상태로 유지시키는 예열 운전 방법에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법의 설명을 위한 프레스 장치를 좀 더 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 2, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 프레스 장치는 예열 가공물의 절단 등의 작업을 위한 프레스부(1)와, 상기 프레스부(1)의 동작을 제어하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함할 수 있다.
상기 습식 클러치 브레이크 유닛은 프레스부(1)에 고정되는 고정부(100), 외부 동력원에 의해 상기 고정부(100)를 중심으로 회전 가능하게 형성되는 플라이휠(200), 상기 고정부(100)의 중심을 관통하여 회전 가능하게 형성되는 드라이브샤프트(300), 상기 드라이브샤프트(300) 일측에 구비되어 상기 플라이휠(200)의 회전력을 상기 드라이브샤프트(300)로 전달하는 클러치판(410)과, 상기 클러치판(410)과 이격되어 상기 고정부(100)와 연결되어 상기 드라이브 샤프트(300)의 회전을 정지 가능하게 하는 브레이크판(420)과, 외부의 솔밸브(1)와 연결되어 공급 및 배출되는 유압에 의해 상기 클러치판(410) 또는 브레이크판(420)에 밀착되어 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 제어하는 피스톤(430)을 포함하는 단속부(400)를 포함하여 구성된다.
상기 플라이휠(200)은 상기 고정부(100)의 외측에 구비되어 외부 동력원(모터 등)에 의해 상기 고정부(100)를 중심으로 회전 가능하게 형성된다.
상기 단속부(400)는 상기 드라이브샤프트(300)의 일측에 구비된다.
또한, 상기 단속부(400)는 상기 플라이휠(200)의 회전력을 상기 드라이브샤프트(300)로 전달하는 클러치판(410)과, 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 정지 가능하게 형성되는 브레이크판(420)을 포함하여 구성된다. 이때, 상기 드라이브샤프트(300)는 상기 클러치판(410) 및 브레이크판(420)으로 유체가 유통되는 제1 유입관로(310)가 구비기도 한다. 상기 제1 유입관로(310)는 드라이브샤프트(300)의 끝단에서 상기 클러치판(410) 및 브레이크판(420)으로 유체가 유통되도록 연통되어 형성된다.
상기 클러치판(410)은 다판으로 형성되며, 상기 클러치판(410)은 다판으로 형성되어 상기 클러치판(410)과 근접하게 대향하여 형성되는 클러치플랜지(411)가 구비된다.
상기 브레이크판(420)은 상기 클러치판(410)과 소정거리 이격되어 형성된다. 또한, 상기 브레이크판(420)은 다판으로 형성되어 상기 브레이크판(420)과 근접하게 대향하여 형성되는 브레이크플랜지(421)가 구비된다.
또한, 상기 단속부(400)는 제1 케이스(500) 및 제2 케이스(510)를 더 포함하여 구성된다.
상기 제1 케이스(500)는 일측이 상기 플라이휠(200)의 일측면과 결합되고, 타측이 상기 클러치플랜지(411)와 결합된다.
상기 제2 케이스(510)는 일측이 상기 제1 케이스(500)와 결합되고, 타측이 상기 드라이브샤프트(300)가 회전 가능하게 결합된다.
이러한, 상기 제1 케이스(500)와 제2 케이스(510)는 종래에 복잡한 구성으로 이루어진 클러치 브레이크 유닛을 보다 단순화시킬 수 있어, 조립 및 유지 보수가 용이한 장점을 가지고 있다.
즉, 습식 클러치 브레이크 유닛을 조립하는 과정을 통해 설명하면, 프레스 부에 고정 설치된 고정부(100)에 회전축인 드라이브 샤프트(200)를 관통시켜 회전가능하게 결합한다.
이후, 플라이휠(200)을 결합시키고, 단속부(400)를 드라이브 샤프트(200)에 결합시킨다. 이때, 상기 드라이브 샤프트(200)에 형성된 제1 유입관로(310)와 제2 유입관로(431)를 클러치판(410)과 브레이크판(420)에 유체가 유통되도록 결합하는 것이 중요하다.
이후, 제1 케이스(500)를 통해 상기 플라이휠(200)과 단속부(400)를 연결하도록 결합한다. 이렇게 결합된 제1 케이스(500)는 상기 플라이휠(200)의 회전력을 단속부(400) 및 드라이브 샤프트(300)로 전달할 수 있다. 다음으로, 제2 케이스(510)를 통해 제1 케이스(500)와 드라이브 샤프트(300)를 연결하도록 결합한다.
이때, 상기 제1 케이스(500)와 제2 케이스(510)는 단속부(400)를 둘러싸도록 결합되기 때문에, 상기 단속부(400)를 보호하는 역할도 한다. 또한, 상기 드라이브 샤프트(300)의 끝단은 외부로 돌출되어, 유체를 주입하는 외부 장치가 제1 유입관로(310) 및 제2 유입관로(431)와 연결된다.
또한, 상기 단속부(400)는 상기 클러치판(410)과 브레이크판(420) 사이에 구비되는 피스톤(430)과, 상기 피스톤(430)을 원래의 위치로 복원시키는 스프링(440)을 더 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 드라이브샤프트(300)는 상기 피스톤(430)으로 유체가 유통되는 제2 유입관로(431)가 형성된다. 상기 제2 유입관로(431)는 드라이브샤프트(300)의 끝단에서 상기 피스톤(430)으로 유체가 유통되도록 연통되어 형성된다.
상기 스프링(440)은 드라이브 샤프트(300)를 중심으로 방사상으로 다수개 형성된다. 또한, 상기 스프링(440)은 길이가 서로 다른 이중 스프링 구조로 형성될 수도 있다.
예를 들어, 상기 스프링(440)은 상기 피스톤(430)과 접촉되어 구비되는 주스프링(441)과, 상기 주스프링(441)의 길이보다 짧게 형성되며, 상기 주스프링(441)을 중심으로 방사형으로 형성되는 다수의 보조스프링(442)을 포함하여 구성될 수도 있다. 또한, 상기 피스톤(430)은 상기 보조스프링(442)과 소정거리 이격되도록 돌출되어 형성되는 피스톤돌기(432)를 더 포함하여 구성되기도 한다.
또한, 상기 피스톤(430)은 다수의 상기 피스톤돌기(432) 중심에 상기 주스프링(441)의 일부가 삽입되는 스프링삽입홈(433)이 구비된다.
상술된 구성을 통한 동작을 도 5를 참조하여 설명하면, 상기 피스톤(430)은 상기 제2 유입관로(431)에 유체가 공급되면, 상기 유체에 의해 피스톤(430)이 가압되어, 클러치판(410) 및 클러치플랜지(411)와 밀착된다.
이때, 회전하는 플라이휠(200)의 회전력이 클러치판(410) 및 클러치플랜지(411)를 통해 드라이브샤프트(300)로 전달되어, 상기 드라이브샤프트(300)가 회전하게 된다.
또한, 상기 스프링(440) 구조는 유체가 주입되어, 피스톤(430)이 클러치판(410) 및 클러치플랜지(411)에 밀착될 때, 처음에는 주스프링(441)에 의해 탄성력을 받지만, 상기 피스톤(430)이 다수의 보조스프링(442)들과 접촉되면, 상기 주스프링(441)의 탄성력보다 큰 탄성력이 생겨, 상기 피스톤(430)이 천천히 클러치판(410) 및 클러치플랜지(411)에 밀착되게 된다.
이렇게 되면, 플라이휠(200)의 회전력이 드라이브샤프트(300)에 전달될 때, 충격을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
반대로, 도 6을 참조하여 설명하면, 상기 제2 유입관로(431) 내에 있는 유체가 외부로 배출하게 되면, 상기 피스톤(430)은 스프링(440)의 탄성력에 의해 원래의 위치로 복원된다.
이때, 상기 피스톤(430)은 클러치판(410) 및 클러치플랜지(411)와 이격되어 떨어지게 되고, 상기 브레이크판(420) 및 브레이크플랜지(421)와 밀착된다. 상기 브레이크플랜지(421)는 고정부(100)와 고정되어 있기 때문에, 상기 피스톤(430)에 의해 브레이크판(420) 및 브레이크플랜지(421)가 밀착되면, 회전하고 있는 드라이브샤프트(300)가 정지한다.
또한, 상기 스프링(440) 구조는 유체가 제2 유입관로(431)에서 배출되면, 상기 피스톤(430)은 상기 주스프링(441)과 다수의 보조스프링(442)의 탄성력에 의해 클러치판(410) 및 클러치플랜지(411)와 빠르게 이격되어 떨어질 수 있다.
또한, 상기 피스톤(430)은 브레이크판(420) 및 브레이크플랜지(421)와 빠르게 밀착되어, 드라이브샤프트(300)의 회전을 빠르게 정지시킬 수 있다.
즉, 상기 주스프링(441)과 보조스프링(442) 구조는 플라이휠(200)의 회전력을 드라이브샤프트(300)로 전달할 때 충격을 감소시킬 수 있으며, 반대로 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 빠르게 정지시킬 수도 있다.
즉, 상기 주스프링(441)과 보조스프링(442) 구조는 플라이휠(200)의 회전력을 드라이브 샤프트(300)로 전달할 때 충격을 감소시킬 수 있으며, 반대로 상기 드라이브 샤프트(300)의 회전을 빠르게 정지시킬 수도 있다.
아울러, 플라이휠(200)과 고정부(100) 사이에 유체가 수용되는 유체공간(600)이 형성된다. 이때, 상기 유체는 상기 플라이휠(200)이 고정부(100)를 중심으로 회전할 때, 상기 플라이휠(200)과 고정부(100)와의 마찰을 감소시키는 역할을 한다.
상기 유체공간(600)의 일측은 전술한 제1 케이스(500) 및 제2 케이스(510)에 의해 밀폐되고, 타측은 실링부(700)에 의해 밀폐된다. 이때, 상기 실링부(700)는 상기 플라이휠(200)이 회전가능하게 결합되며, 상기 유체공간(600)의 유체가 외부로 누유되지 않도록 방지하는 역할을 한다.
상술된 구성을 포함하는 습식 클러치 브레이크 유닛과, 이를 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법을 설명한다.
도 3 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법은 제1단계, 제2단계, 제3단계를 포함한다.
상기 제1단계는 상기 프레스 장치가 동작하는 동작모드 또는 휴면 상태인 휴면모드를 판별하는 단계이다.
즉, 프레스 장치가 동작모드일 때에는 공급 및 배출되는 유체의 온도가 적정한 수준으로 유지되기 때문에, 동작모드로 판별될 경우 대기 상태로 전환되고, 프레스 장치가 휴면모드로 판별될 경우 예열 운전을 위한 제2단계) 및 제3단계로 전환된다.
상기 제2단계는 제1단계에서 상기 프레스 장치가 휴면모드로 판별될 경우, 상기 프레스 장치의 외부 온도와, 상기 단속부(400)로 공급 및 배출되는 유체의 온도를 측정하는 단계이다.
상기 제3단계는 상기 제2단계에서 프레스 장치의 외부 온도와 유체의 온도가 선택되는 온도 이하로 측정될 경우, 유체를 선택되는 온도로 예열하는 단계이다.
이때, 상기 제3단계에서의 선택되는 온도는 30도 내지 40도 범위의 온도가 바람직하나, 프레스 장치가 작동하여 가공을 위한 대상물질 및 다양한 동작 속도 및 크기에 따라 다양한 선택되는 온도이므로 한정하지 않는다.
상술된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법은 프레스 장치가 휴면 상태일 경우, 습식 클러치 브레이크 유닛에 사용되는 유체의 온도를 예열 운전을 통해 선택되는 온도로 상승시킴으로써, 프레스 장치의 재가동 시, 낮은 유체 온도로 인해 상사점이 변경(유체의 낮은 온도로 인한 클러치판(410)과 브레이크판(420)의 상사점 보다 더 크게 밀리는 현상)되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 유체의 온도를 선택되는 온도로 지속적으로 유지시킴으로써, 온도가 낮은 겨울철에 프레스 장치의 구동을 위한 예열 시간을 감소시킬 수 있어 프레스 장치의 구동을 위한 비용을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.
상기 제3단계에서의 유체의 예열을 위한 방법을 좀 더 상세하게 설명한다.
상기 제3단계는 외부의 힘을 이용하여 상기 플라이휠(200)의 회전을 강제로 멈춘 상태에서 상기 솔밸브(1)로부터 유체를 순환시키는 제1예열단계를 포함한다.
즉, 상기 제1예열단계는 프레스부에 고정되는 고정부(100)를 중심으로 회전 가능하게 형성되는 플라이휠(200)을 강제로 멈추게 한 상태에서 유체를 순환시킬 수 있으므로, 프레스부의 동작은 정지시킨 상태에서 유체를 순환시킬 수 있다.
다시 말해, 프레스 장치가 휴면 시, 안전사고 방지를 위해 프레스부의 동작은 멈춰야 하는데 반해, 유체를 순환시켜야 하므로 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법는 유체의 순환을 통해 유체의 온도를 상승시키는 동작과 더불어 플라이휠(200)을 강제로 정지시켜 안전사고를 예방할 수 있다.
아울러, 상기 제3단계는 상기 솔밸브(1)로부터 상기 단속부(400)로 유입 및 배출되는 유체의 유동속도를 감소시키는 제2예열단계를 포함한다.
상기 제2예열단계는 유입 및 배출되는 유체의 유동속도를 감소시킴으로써, 유체의 순환에 따른 소음을 일정 감소시킬 수 있다.
상술된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법의 제3단계는 플라이휠(200)을 강제로 멈춘 상태에서 유체를 순환시킴으로써, 프레스부의 동작은 정지시킨 상태에서 유체의 순환을 통한 유체의 온도를 선택되는 온도로 상승시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법을 포함하는 프레스 장치는 예열 운전을 제어하는 제어부를 포함하며, 상기 제어부는 상기 제2단계에서 유체의 온도를 측정 가능한 오일센서와, 외부의 온도를 측정 가능한 외부센서를 포함하는 센서부를 포함한다.
상기 오일센서는 솔밸브(1)와 인접하여 배치됨으로써, 유체의 온도를 측정할 수 있거나, 유체가 저장된 유체저장탱크에 배치되어 유체의 온도를 측정할 수 있는 등, 유체의 온도 측정이 용이하다면 다양한 경로에 배치되어 유체의 온도를 측정할 수 있다.
아울러, 상기 제어부는 상기 제1예열단계에서 상기 플라이휠(200)의 회전을 정지시킬 수 있는 플라이휠 브레이크 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 플라이휠 브레이크 장치는 상기 플라이휠(200)을 회전을 강제로 멈추게 할 수 있도록 형성됨으로써, 제1예열단계에서의 예열 동작을 가능하게 한다.
이때, 상기 플라이휠 브레이크 장치는 한정되지 않고 플라이휠(200)의 회전 동작을 정지시키기 위한 다양한 브레이크 장치로 형성 가능함은 물론이다.
또한, 상기 제어부는 상기 제2예열단계에서 유체의 유속을 제어할 수 있는 유속제어펌프를 더 포함한다.
상기 유속제어펌프는 유체의 유속을 제어하여 선택되는 유속을 가지도록 유체를 순환시킬 수 있으므로, 프레스 장치가 휴면 상태에서도 유체의 온도를 상승시킴과 더불어, 이에 따라 발생되는 유체에 의한 소음을 일정 감소시킬 수 있다.
상기 유속제어펌프는 유체의 유속을 제어할 수 있는 일반적인 펌프로 형성되는 것이 바람직하나, 순환되는 유체의 유속을 수월하게 제어할 수 있다면, 다양한 장치로 형성 가능함은 물론이다.
1 : 프레스부 2 : 모터
3 : 기어 4 : 크랭크축
5 : 슬라이드부 6 : 솔밸브
100 : 고정부
200 : 플라이휠
300 : 드라이브 샤프트 310 : 제1 유입관로
400 : 단속부
410 : 클러치판 411 : 클러치플랜지
420 : 브레이크판 421 : 브레이크플랜지
430 : 피스톤
431 : 제2 유입관로 432 : 피스톤돌기
440 : 스프링
441 : 주스프링 442 : 보조스프링
443 : 스프링고정부재
500 : 제1 케이스 510 : 제2 케이스
600 : 유체공간

Claims (6)

  1. 프레스부에 고정되는 고정부(100); 외부 동력원에 의해 상기 고정부(100)를 중심으로 회전 가능하게 형성되는 플라이휠(200); 상기 고정부(100)의 중심을 관통하여 회전 가능하게 형성되는 드라이브샤프트(300); 상기 드라이브샤프트(300) 일측에 구비되어 상기 플라이휠(200)의 회전력을 상기 드라이브샤프트(300)로 전달하는 클러치판(410)과, 상기 클러치판(410)과 이격되어 상기 고정부(100)와 연결되어 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 정지 가능하게 하는 브레이크판(420)과, 외부의 솔밸브(1)와 연결되어 공급 및 배출되는 유압에 의해 상기 클러치판(410) 또는 브레이크판(420)에 밀착되어 상기 드라이브샤프트(300)의 회전을 제어하는 피스톤(430)을 포함하는 단속부(400);를 포함하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법에 있어서,
    상기 프레스 장치가 동작하는 동작모드 또는 휴면 상태인 휴면모드를 판별하는 제1단계;
    상기 제1단계에서 상기 프레스 장치가 휴면모드로 판별될 경우, 상기 프레스 장치의 외부 온도와, 상기 단속부(400)로 공급 및 배출되는 유체의 온도를 측정하는 제2단계;
    상기 제2단계에서 프레스 장치의 외부 온도와 유체의 온도가 선택되는 온도 이하로 측정될 경우, 유체를 선택되는 온도로 예열하는 제3단계;를 포함하되,
    상기 제3단계는
    외부의 힘을 이용하여 상기 플라이휠(200)의 회전을 강제로 멈춘 상태에서 상기 솔밸브(1)로부터 유체를 순환시키는 제1예열단계와,
    상기 솔밸브(1)로부터 상기 단속부(400)로 유입 및 배출되는 유체의 유동속도를 감소시키는 제2예열단계를 포함하는 것을 특징으로 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 프레스 장치는 예열 운전을 제어하는 제어부를 포함하되,
    상기 제어부는
    상기 제2단계에서 유체의 온도를 측정 가능한 오일센서와, 외부의 온도를 측정 가능한 외부센서를 포함하는 센서부를 포함하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제1예열단계에서 상기 플라이휠(200)의 회전을 정지시킬 수 있는 플라이휠 브레이크 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제2예열단계에서 유체의 유속을 제어할 수 있는 유속제어펌프를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 습식 클러치 브레이크 유닛을 포함하는 프레스 장치의 예열 운전 방법.
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