KR102004284B1 - 선박의 고압 배수라인 압력저감장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기본적인 댐퍼배관의 형상과 사이즈는 그대로 유지하면서도 압력을 한층 더 저감시킬 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 압력감소로 인한 진동감소의 효과를 얻을 수 있도록 하며, 그리고 압력저감 효율을 높이는 동시에 공간적 제약을 줄일 수 있도록 한 선박의 고압 배수라인 압력저감장치에 관한 것이다.
본 발명은 고압으로 배수되는 유체의 압력을 저감시키는 댐퍼배관(10); 상기 댐퍼배관(10)의 일측에 설치되어 고압의 유체를 댐퍼배관(10)내로 유입시키는 유입부(20); 상기 댐퍼배관(10)의 하부에 설치되어 압력이 저감된 유체를 배수시키는 배수부(30); 상기 댐퍼배관(10)의 내부에 배치되어 유체의 압력 손실을 유도하는 다수의 홀(41)을 구비하는 댐퍼플레이트(40)를 포함하여 구성된다.

Description

선박의 고압 배수라인 압력저감장치{high drain pressure release damper for ship}

본 발명은 선박의 고압 배수라인 압력저감장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 기본적인 댐퍼배관의 형상과 사이즈는 그대로 유지하면서도 압력을 한층 더 저감시킬 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 압력감소로 인한 진동감소의 효과를 얻을 수 있도록 하며, 그리고 압력저감 효율을 높이는 동시에 공간적 제약을 줄일 수 있도록 한 선박의 고압 배수라인 압력저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박에서 추진용 기관, 발전기 등의 운전에 필요한 연료, 윤활유, 냉각수 및 증기 등이 다양한 배관에 의해서 공급 및 순환되고, 이외에 운항이나 거주 구역의 위생 및 환경 등을 고려하기 위하여 다양한 배관들이 설치된다.

즉, 거주 구역의 세면, 조리용에 이용되는 청수와 그 밖의 여러 가지 세척 및 오수처리를 위해 해수를 공급하고 배수할 수 있도록 다양한 형태의 배관과 배수라인이 설치된다.

이와 같이, 선박에는 용도에 따라 다양한 배관들이 구비되는 한편, 이러한 배관에는 각종 유체를 배수하기 위해 다양한 종류와 크기의 배수라인들이 설치되고, 이러한 배수라인을 통해 선박의 각종 장비에서 나오는 유체를 배수하는 것이 일반적이다. 즉, 이러한 선박용 배수라인에 관련된 내용은 국내 공개실용신안공보 제20-2012-0000100호 등에 상세히 설명되어 있다.

한편, 선박의 각종 장비에서 나오는 배수라인 중 고압의 유체가 흐르는 고압 배수라인의 경우에는 피해를 줄이기 위해 고압 배수라인의 압력저감장치가 설치된다.

종래의 고압 배수라인 압력저감장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 고압으로 배수되는 유체의 압력을 저감시키는 댐퍼배관(1)과, 상기 댐퍼배관(1)의 일측에 설치되어 고압으로 배수되는 유체를 댐퍼배관(1)내로 유입시키는 유입부(2)와, 상기 댐퍼배관(1)의 하부에 설치되어 유입부(2)를 통해 댐퍼배관(1)으로 유입되어 압력이 저감된 유체를 배수시키는 배수부(3)로 이루어진다.

그러나 이러한 종래의 압력저감장치는 단순히 댐퍼배관(1)의 사이즈를 크게 증가시킴으로 전체 체적을 늘리는 방식으로 고압으로 흐르는 유체의 압력을 저감시켰기 때문에, 구조적으로 고압 배수라인의 경우 댐퍼배관(1)의 사이즈 및 길이를 늘리는데 공간적 제약이 발생하는 문제점이 있었다. 즉, 고압 배수라인의 경우 댐퍼배관(1)의 사이즈를 무제한적으로 키우거나 늘려야 하는 경우 공간적 제약이 따르는 문제점이 있었다.

또한 종래의 압력저감장치는 공간적 제약이 따라 압력저감 효율을 높일 수 없었기 때문에, 구조적으로 압력증가로 인한 진동소음이 발생하는 문제점이 있었으며, 특히 압력저감 효율을 높일 수 없는 동시에 공간적 제약을 줄일 수 없는 문제점이 있었다.

공개실용신안공보 제20-2012-0000100호(공개일자 2012.01.04)

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 구조를 개선하여 기본적인 댐퍼배관의 형상과 사이즈는 그대로 유지하면서도 압력을 한층 더 저감시킬 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 압력감소로 인한 진동감소의 효과를 얻을 수 있도록 하며, 그리고 압력저감 효율을 높일 수 있는 동시에 공간적 제약을 줄일 수 있도록 한 선박의 고압 배수라인 압력저감장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 고압으로 배수되는 유체의 압력을 저감시키는 댐퍼배관과, 상기 댐퍼배관의 일측에 설치되어 고압의 유체를 댐퍼배관내로 유입시키는 유입부와, 상기 댐퍼배관의 하부에 설치되어 압력이 저감된 유체를 배수시키는 배수부로 구성된 압력저감장치에 있어서, 상기 댐퍼배관의 내부에 유체의 압력 손실을 유도하여 저감시키도록 다수의 홀이 구비된 댐퍼플레이트를 배치한 것이다.

본 발명 선박의 고압 배수라인 압력저감장치에 따르면, 유체의 압력 손실을 유도하여 저감시키는 다수의 홀이 형성된 댐퍼플레이트를 이용하여 기본적인 댐퍼배관의 형상과 사이즈는 그대로 유지하면서도 압력을 한층 더 크게 저감시킬 수 있으며, 또한 이를 통해 압력감소로 인한 진동감소의 효과를 얻을 수 있으며, 그리고 구조적으로 압력저감 효율을 높일 수 있는 동시에 공간적 제약을 줄일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 압력저감장치를 보인 단면도.
도 2는 본 발명의 압력저감장치를 보인 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 다단으로 설치되는 댐퍼플레이트 홀의 어긋난 배치상태를 보인 예시도.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 선박의 고압 배수라인 압력저감장치는 도 2와 도 3에 도시되는 바와 같이, 고압으로 배수되는 유체의 압력을 저감시키는 댐퍼배관(10); 상기 댐퍼배관(10)의 일측에 설치되어 고압의 유체를 댐퍼배관(10)내로 유입시키는 유입부(20); 상기 댐퍼배관(10)의 하부에 설치되어 압력이 저감된 유체를 배수시키는 배수부(30); 상기 댐퍼배관(10)의 내부에 배치되어 유체의 압력 손실을 유도하는 다수의 홀(41)을 구비하는 댐퍼플레이트(40)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.

여기서, 본 발명에 따른 선박의 고압 배수라인 압력저감장치는 선박의 각종 장비에서 나오는 배수라인 중 고압의 유체가 흐르는 고압 배수라인에 설치되는 것으로, 이러한 압력저감장치는 댐퍼배관(10),유입부(20),배수부(30) 및 댐퍼플레이트(40)로 이루어진다.

상기 댐퍼배관(10)은 고압으로 배수되는 유체의 압력을 저감시키는 것으로, 이러한 댐퍼배관(10)은 사이즈를 크게 증가시킴으로 전체 체적을 늘리는 방식으로 고압으로 흐르는 유체의 압력을 저감시키는 역할을 수행한다. 이때, 본 발명에 따르면 상기 댐퍼배관(10)은 사이즈를 무제한적으로 키우거나 늘리는 데는 공간적 제약의 한계가 있으므로, 이를 해소하기 위해 본 발명에서는 댐퍼배관(10)의 기본적인 형상과 사이즈는 기존과 같이 그대로 유지하는 구조로 이루어진다.

상기 유입부(20)는 댐퍼배관(10)의 일측에 설치되는 것으로, 이러한 유입부(20)는 고압으로 배수되는 유체를 댐퍼배관(10)내로 유입시키는 역할을 수행한다. 이때, 상기 유입부(20)는 선박의 각종 장비에서 나오는 배수라인 중 고압의 유체가 흐르는 고압 배수라인에 연결된다.

상기 배수부(30)는 댐퍼배관(10)의 하부에 설치되는 것으로, 이러한 배수부(30)는 유입부(2)를 통해 댐퍼배관(10)으로 유입되어 압력이 저감된 유체를 배수시키는 역할을 수행한다.

상기 댐퍼플레이트(40)는 댐퍼배관(10)의 내부에 배치되어 유체의 흐름을 방해하여 압력손실을 유도하는 것으로, 이러한 댐퍼플레이트(40)에는 유체의 흐름 시 유체에 와류를 발생시켜 유체의 압력 손실을 유도하는 다수의 홀(41)이 형성된다. 이때, 상기 댐퍼플레이트(40)에 구비되는 다수의 홀(41)은 와류를 발생시키기 적절한 사이즈로 형성된다.

본 발명의 실시예에 따르면 상기 댐퍼플레이트(40)는 댐퍼배관(10)의 내부에 다수개가 다단으로 설치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 댐퍼배관(10)의 내부에 다수개의 댐퍼플레이트(40)를 다단으로 설치하면 단계적인 압력감소 효과를 통해 압력감소의 효율을 높일 수 있으며, 또한 이러한 단계적인 압력감소로 인한 진동감소의 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면 상기 다단으로 설치되는 댐퍼플레이트(40)에 각각 형성된 다수의 홀(41)은 도 3에서와 같이 서로 편심이 되도록 어긋나게 배치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 다수의 홀(41)을 서로 어긋나게 배치하면 유체가 각 홀(41)을 관통 시 발생되는 와류는 인접 홀(41) 관통 시 발생되는 와류와 서로 간섭되므로 압력감소의 효과를 한층 더 높일 수 있다. 즉, 다수의 홀(41)을 서로 어긋나게 배치하면 와류가 간섭되어 유체의 흐름을 한층 더 크게 방해하므로 보다 큰 압력손실을 유도할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면 도 3에서와 같이 상기 다수의 홀(41)은 서로 25도 어긋나게 배치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 다수의 홀(41)을 서로 25도 어긋나게 배치하면 최상의 유체의 흐름을 방해하여 최상의 압력손실을 유도할 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은 기본적인 댐퍼배관(10)의 형상과 사이즈는 그대로 유지하면서도, 댐퍼배관(10)의 내부에 설치된 댐퍼플레이트(40)의 홀(41)을 통해 유체의 흐름을 방해하여 단계적인 압력손실을 유도할 수 있다.

따라서, 이러한 본 발명에 따르면 댐퍼배관(10)의 내부에 다수의 홀(41)이 형성된 댐퍼플레이트(40)를 설치하여 유체의 압력을 효율적으로 저감시킬 수 있기 때문에, 구조적으로 기본적인 댐퍼배관(10)의 형상과 사이즈는 그대로 유지하면서도 압력을 한층 더 크게 저감시킬 수 있는 장점이 있다.

또한 본 발명에 따르면 상술한 바와 같이 댐퍼플레이트(40)를 통해 압력손실을 유도하여 점감시킬 수 있기 때문에, 이를 통해 압력감소로 인한 진동감소의 효과를 얻을 수 있는 장점이 있다.

그리고 본 발명에 따르면 구조적으로 압력저감 효율을 높일 수 있는 동시에 공간적 제약을 줄일 수 있는 장점이 있다.

10 : 댐퍼배관 20 : 유입부
30 : 배수부 40 : 댐퍼플레이트
41 : 홀

Claims (4)

1. 고압으로 배수되는 유체의 압력을 저감시키는 댐퍼배관(10); 상기 댐퍼배관(10)의 일측에 설치되어 고압의 유체를 댐퍼배관(10)내로 유입시키는 유입부(20); 상기 댐퍼배관(10)의 하부에 설치되어 압력이 저감된 유체를 배수시키는 배수부(30); 상기 댐퍼배관(10)의 내부에 배치되어 유체의 압력 손실을 유도하는 다수의 홀(41)을 구비하는 댐퍼플레이트(40)를 포함하고,
   상기 댐퍼플레이트(40)는 댐퍼배관(10)의 내부에 다단으로 설치되며,
   상기 다단으로 설치되는 댐퍼플레이트(40)에 각각 형성된 다수의 홀(41)은 서로 편심이 되도록 어긋나게 배치되고,
   상기 다수의 홀(41)은 서로 25도 어긋나게 배치되며,
   다단으로 설치되는 상기 댐퍼플레이트는 홀의 크기와 위치가 동일하게 형성된 동상의 플레이트를 어긋나게 배치하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 고압 배수라인 압력저감장치.
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