KR102003438B1 - 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차 시트의 등받이 프레임에 수직하게 배치된 상태에서 용접을 통해 결합하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더에 있어서, 헤드레스트의 폴가이드를 삽입할 수 있도록 양단이 개방된 관 형상을 가지며, 상단에는 폴가이드를 안착되게 하는 안착홈이 형성되고, 일측에는 폴가이드를 걸림상태로 고정되게 하는 걸림홈이 형성된 본체, 등받이 프레임에 마주보는 본체의 외주면에 대응되게 돌출 형성되어, 본체를 등받이 프레임에 용접 결합시 본체와 등받이 프레임 사이로의 백비드 발생 방지 및 용접열에 의한 본체의 변형이 발생하는 것을 방지하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더를 제공한다.

Description

자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더{Headrest pole guide holder}

본 발명은 헤드레스트의 구비된 폴을 자동차용 시트나 의자의 등받이에 끼움 결합하여 헤드레스트를 등받이에 고정되도록 하는 폴가이드 홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트의 헤드레스트(Headrest)는 등받이의 상부에 결합하여 사용자의 머리와 목을 보호함은 물론 사용자로 하여금 운전환경을 안락하게 제공하는데, 사용자의 신장이나 취향에 따라 헤드레스트의 높낮이를 자유롭게 조절할 수 있도록 구성되어 사용한다.

이러한 자동차용 시트 상에 조립된 헤드레스트의 구조에 대해 상세하게 설명하면, 헤드레스트의 하부에는 일정길이로 돌출된 폴이 구성되고, 자동차용 시트 등받이 프레임의 상부에는 상기 폴을 안내하기 위한 폴가이드가 위치하며, 상기 폴가이드의 하부에 위치하여 상기 폴가이드를 지지하는 폴가이드 홀더로 구성되어 헤드레스트의 높이를 조절할 수 있게 한다. 이때, 폴가이드 홀더는 상기 자동차용 시트의 등받이 프레임에 수직 방향으로 위치한 상태에서 용접에 의해 고정 설치한다.

그러나, 헤드레스트의 폴가이드 홀더는 원형관 형상을 가지도록 형성됨으로써, 등받이 프레임에 밀착되는 면적이 작아 용접에 의한 결합시, 사용자의 하중이 지속적으로 가해질 때 안정적인 결합상태를 유지하기 어려운 문제점이 있다. 더불어, 폴가이드 홀더를 등받이 프레임에 용접 결합시, 폴가이드 홀더와 등받이 프레임 사이로 백비드(Back-bead)가 형성됨과 더불어 폴가이드 홀더의 용접열에 의한 변형이 발생됨으로써 안정적인 결합상태를 유지하기 어려운 문제점이 있다.

이같은, 종래의 폴가이드 홀더는, 대한민국공개특허공보 제10-2015-0118723호(2015.10.23)에 제시된다.

본 발명은, 등받이 프레임에 용접시 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명은, 자동차 시트의 등받이 프레임에 수직하게 배치된 상태에서 용접을 통해 결합하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더에 있어서, 헤드레스트의 폴가이드를 삽입할 수 있도록 양단이 개방된 관 형상을 가지며, 상단에는 상기 폴가이드를 안착되게 하는 안착홈이 형성되고, 일측에는 상기 폴가이드를 걸림상태로 고정되게 하는 걸림홈이 형성된 본체, 상기 등받이 프레임에 마주보는 상기 본체의 외주면에 대응되게 돌출 형성되어, 상기 본체를 상기 등받이 프레임에 용접 결합시 상기 본체와 상기 등받이 프레임 사이로의 백비드 발생 방지 및 용접열에 의한 상기 본체의 변형이 발생하는 것을 방지하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더를 제공한다.

또한, 상기 본체의 상단면 둘레에는 상기 본체의 외측면에서 내측면 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 경사부가 마련될 수 있다.

또한, 상기 등받이 프레임 외측면에는 상기 본체를 삽입되게 하는 삽입홈이 형성되고, 상기 결합면부는 상기 삽입홈에 대응되게 삽입되는 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 결합면부 및, 상기 삽입홈이 형성된 상기 등받이 프레임의 상호 마주보는 외측면은 상호 대응되는 평판 형상을 가질 수 있다.

또한, 상기 결합면부 및, 상기 삽입홈이 형성된 상기 등받이 프레임의 상호 마주보는 외측면에는 상호 대응되는 복수의 체결홈 및 체결돌기가 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더는, 등받이 프레임에 밀착되는 본체의 대향된 면부에 결합면부를 형성함으로써, 본체를 등받이 프레임에 용접을 통해 결합시, 본체와 등받이 프레임의 상호 안정적인 접촉 및 접촉되는 면적을 증대킴과 더불어 본체와 등받이 프레임 사이로의 백비드 발생 방지 및 용접열에 의한 본체의 변형이 발생하는 것을 방지하는 바 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 설치상태 사시도이다.
도 3은 도 2에 나타낸 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 1에 도시한 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 평면도이다.
도 5는 도 1에 도시한 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 저면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 사시도이며, 도 2는 도 1에 도시한 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 설치상태 사시도이고, 도 3은 도 2에 나타낸 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 단면도이며, 도 4는 도 1에 도시한 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 평면도이고, 도 5는 도 1에 도시한 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더의 저면도이다. 도 1 내지 도 5를 참조하면, 일 실시예의 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더(100)는, 본체(110), 결합면부(120)를 구비한 상태로 자동차 시트의 등받이 프레임(10)에 수직되게 배치된 상태로 용접을 통해 부착상태로 결합한다. 이때, 상기 등받이 프레임(10) 외측면에는 이후 설명될 본체(110)를 삽입상태로 배치되게 할 수 있도록 삽입홈(11)이 형성될 수 있다. 이러한, 상기 삽입홈(11)은 본체(110)를 삽입되게 배치함으로써, 상기 본체(110)와의 접촉 면적을 증대되게 하여 용접을 통한 부착시 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 한다. 여기서, 상기 삽입홈(11)이 형성된 상기 등받이 프레임(10)의 결합면부(120)에 대향되는 면부, 즉 결합면부(120)에 마주보는 상태로 맞닿는 상기 등받이 프레임(10)의 면부는 평판 형상을 가지도록 형성될 수 있다. 이같은, 상기 삽입홈(11)은 본체(110)를 상기 등받이 프레임(10)에 용접을 통해 결합시, 용접부가 상기 등받이 프레임(10)의 외측면으로 돌출되는 것을 방지한다.

상기 본체(110)는 상기 등받이 프레임(10)에 수직하게 배치된 상태로 헤드레스트의 폴가이드(도면미도시)를 삽입상태로 고정 결합되게 하는 관 형상 부재이다. 즉, 상기 본체(110)는 내측에 폴가이드를 삽입 설치할 수 있게 하여, 상기 헤드레스트의 하부에 수직되게 설치되는 봉 형상의 폴을 내측에 삽입 배치한 상태에서 상기 헤드레스트를 상하방향으로 슬라이딩 이동될 수 있게 가이드한다. 이러한, 상기 본체(110)는 상기 자동차 시트의 등받이 프레임(10)에 수직한 상태로 용접으로 고정되게 설치한다. 여기서, 상기 본체(110)는 헤드레스트의 폴가이드를 설치한 상태에서 헤드레스트의 폴을 상하방향으로 안정적으로 이동되게 가이드하면서 외부압력에도 형태 변형이 쉽게 되지 않을 정도의 두께를 가지는 금속으로 형성되는 것이 바람직하다. 이러한, 상기 폴가이드에는 상기 헤드레스트의 폴(도면미도시) 길이방향으로 형성된 홈을 걸림되게 하는 걸림수단이 구비될 수 있다.

그리고, 상기 본체(110)의 상단 테두리 면에는 하부로 연장되도록 안착홈(111)이 형성된다. 이러한, 상기 안착홈(111)은 헤드레스트의 폴가이드를 안착시킬 수 있도록 상기 본체(110)의 상단 테두리 면에 상호 대향하는 위치로 배치되게 복수개가 형성될 수 있다. 여기서, 상기 안착홈(111)은 헤드레스트의 폴가이드를 안착시킴과 더불어 상기 본체(110) 내에서 헤드레스트의 폴가이드가 회전되는 것을 방지한다.

또한, 상기 본체(110)의 일측에는 걸림홈(112)을 관통되게 형성할 수 있다. 이러한, 상기 걸림홈(112)은 상기 본체(110) 내측으로 삽입되는 헤드레스트의 폴가이드를 걸림상태로 고정되게 한다. 즉, 상기 걸림홈(112)은 상기 헤드레스트의 폴가이드에 형성된 돌기(도면미도시)의 위치에 대응하는 위치에 형성되어, 상기 본체(110) 내측으로 상기 헤드레스트의 폴가이드를 삽입 설치시, 상기 폴가이드의 돌기가 삽입상태로 걸림되면서 상기 헤드레스트의 폴가이드를 고정되게 한다.

더불어, 상기 본체(110)의 상단면 둘레로는 상기 헤드레스트의 폴가이드를 안정적으로 삽입 설치할 수 있게 경사부(113)가 형성될 수 있다. 이러한, 상기 경사부(113)는 상기 본체(110)의 외측면에서 상기 본체(110)의 내측면 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성됨으로써, 상기 헤드레스트의 폴가이드를 상기 본체(110) 내측으로 삽입 배치시, 상기 폴가이드의 하단을 용이하게 삽입되게 가이드하는 역할을 한다.

상기 결합면부(120)는 상기 본체(110)를 자동차 시트의 등받이 프레임(10)에 용접을 통해 결합되게 할 때, 상기 본체(110)와 상기 등받이 프레임(10)의 상호 접촉되는 면적을 증대시켜 안정적인 결합을 이루어지게 하는 부분이다. 이러한, 상기 결합면부(120)는 상기 등받이프레임(10)에 용접을 통해 결합되도록 밀착 배치되는 상기 본체(110)의 면부에 형성된다. 이같이, 상기 결합면부(120)는 마주보는 상태로 밀착되는 상기 등받이 프레임(10)의 면부에 대응되게 형성되는데, 이때, 상기 본체(110)의 외주면으로부터 두께가 증대되도록 돌출되도록 형성된 바, 상기 본체(110)를 상기 등받이 프레임(10)에 용접 결합시, 상기 본체(110) 외측면과 상기 등받이 프레임(10) 외측면 사이로의 백비드(Back-bead)가 발생하는 것을 방지함과 더불어 용접열에 의한 상기 본체(110)의 변형이 발생하는 것을 방지할 수 있게 한다. 여기서, 일 실시예에 따른 상기 결합면부(120)와 상기 등받이 프레임(10)의 상호 마주보는 면부는 평판 형상으로 형성된 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 접촉면적을 증대시키면서 상호 대응되는 형상을 가지도록 다양한 형상으로 형성될 수 있음은 물론이다.

그리고, 상기 결합면부(120) 및, 상기 결합면부(120)에 대향되는 상기 등받이 프레임(10)의 면부에는 상호 대응되게 결합하는 복수의 체결홈(121) 및 체결돌기(12)가 형성될 수 있다. 이같이, 상기 체결홈(121) 및 상기 체결돌기(12)는 상기 결합면부(120)와 상기 등받이 프레임(10)의 접촉 면적을 증대시킴과 더불어 상호 대응되게 결합하면서 안정적인 고정상태를 유지될 수 있게 한다.

이와 같이 구성되는 일 실시예의 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더(100)의 제조방법 및 설치작업을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 소정의 두께로 이루어진 관 부재를 일정한 길이로 절단한 후, 프레스 가공을 통해 상기 관 부재의 상단 테두리 부분에는 안착홈(111)이 형성되게 하고, 상기 관 부재의 일측에는 걸림홈(112)을 관통되게 형성하여 상기 본체(110)를 완성한다. 이때, 자동차 시트의 등받이 프레임(10)의 상단 일측에는 상기 본체(110)를 삽입되게 할 수 있도록 삽입홈(11)을 프레스로 성형되게 한다.

이후, 프레스의 금형에 상기 본체(110)를 안착시킨 상태에서 포밍 작업을 통해 상기 본체(100)의 일측면에 평판 형상을 가지는 결합면부(120)를 형성되게 한다.

마지막으로, 상기 본체(100)의 상단면 테두리 부분을 면취 가공을 통해 경사부(113)가 형성되게 하면, 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더(100)의 제조가 완료된다.

이렇게 제조된 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더(100)의 상기 본체(110)를 상기 등받이 프레임(10)의 삽입홈(11)에 삽입 배치되게 한 후, 상기 결합면부(120)를 상기 삽입홈(11)이 형성된 상기 등받이 프레임(10)의 대응되는 면부에 밀착되게 배치한다. 이후, 상기 결합면부(120)를 상기 등받이 프레임(10)에 용접을 통해 고정 결합되게 하는 바, 용접부위가 상기 등받이 프레임(10) 외측으로 돌출되는 것을 최소화함과 더불어 상기 결합면부(120)와 상기 등받이 프레임(10)의 접촉 면적인 증대된 상태에서 안정적인 고정상태를 유지할 수 있게 한다.

이와 같은, 일 실시예의 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더(100)는, 상기 등받이 프레임(10)에 밀착되는 상기 본체(110)의 대향 면부에 평판 형상을 가지는 결합면부(120)를 형성함으로써, 상기 본체(110)를 상기 등받이 프레임(10)에 용접을 통해 결합시, 상기 본체(110)와 상기 등받이 프레임(10)의 상호 안정적인 접촉 및 접촉되는 면적을 증대시킴과 더불어 상기 본체(110)와 상기 등받이 프레임(10) 사이로의 백비드 발생 방지 및 용접열에 의한 상기 본체의 변형이 발생하는 것을 방지하는 바 안정적인 결합상태를 유지할 수 있게 한다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100: 폴가이드 홀더 110: 본체
111: 안착홈 112: 걸림홈
113: 경사부 120: 결합면부

Claims (5)

1. 외측면에 삽입홈이 형성된 자동차 시트의 등받이 프레임에 수직하게 배치된 상태에서 용접을 통해 결합하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더에 있어서,
   상기 삽입홈에 삽입 배치하며, 헤드레스트의 폴가이드를 삽입할 수 있도록 양단이 개방된 관 형상을 가지며, 상단에는 상기 폴가이드를 안착되게 하는 안착홈이 형성되고, 일측에는 상기 폴가이드를 걸림상태로 고정되게 하는 걸림홈이 형성된 본체와;
   상기 등받이 프레임의 삽입홈이 형성된 면부에 마주보는 상태로 대응되게 삽입되며, 상기 본체와 상기 등받이 프레임의 상호 접촉되는 면적을 증대시켜 안정적인 결합을 이루어지게 하는 결합면부;를 구비하며,
   상기 결합면부는 상기 본체의 외주면으로부터 두께가 증대되도록 돌출되게 형성되고, 상기 결합면부 및, 상기 삽입홈이 형성된 상기 등받이 프레임의 상호 마주보는 외측면은 상호 대응되는 평판 형상을 가짐으로써, 상기 본체를 상기 등받이 프레임에 용접 결합시 상기 본체와 상기 등받이 프레임 사이로의 백비드 발생 방지 및 용접열에 의한 상기 본체의 변형이 발생하는 것을 방지하고,
   상기 결합면부 및, 상기 삽입홈이 형성된 상기 등받이 프레임의 상호 마주보는 외측면에는 상호 대응되는 복수의 체결홈 및 체결돌기가 형성되어 상기 결합면부와 상기 등받이 프레임의 접촉 면적을 증대시킴과 더불어 상호 대응되게 결합하면서 안정적인 고정상태를 유지되게 하며,
   상기 삽입홈은 상기 본체를 상기 등받이 프레임에 용접을 통해 결합시, 용접부가 상기 등받이 프레임의 외측면으로 돌출되는 것을 방지할 수 있을 정도로 상기 본체가 삽입 배치되게 하는 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 본체의 상단면 둘레에는 상기 본체의 외측면에서 내측면 방향으로 갈수록 하향 경사지게 형성된 경사부가 마련된 자동차용 헤드레스트 폴가이드 홀더.
   
   
   
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