KR101989397B1 - Box for vehicle - Google Patents

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KR101989397B1 KR1020120157709A KR20120157709A KR101989397B1 KR 101989397 B1 KR101989397 B1 KR 101989397B1 KR 1020120157709 A KR1020120157709 A KR 1020120157709A KR 20120157709 A KR20120157709 A KR 20120157709A KR 101989397 B1 KR101989397 B1 KR 101989397B1
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서윤식
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한국단자공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 박스이다. 본 발명은 박스본체(20)가 외관과 골격을 형성하고, 상기 박스본체(20)의 내부에는 내부공간(22)이 형성된다. 상기 내부공간(22)에는 제1 및 제2 부품(24,26)이 설치되는 제1 및 제2 부품설치부(24',26')가 형성되고, 상기 박스본체(20)의 일측면으로 돌출되어서는 제3부품설치부(28')가 형성되어 내부에 제3부품(28)이 설치된다. 상기 제3부품설치부(28')는 상기 박스본체(20)의 외면에 형성된 장착부(34)의 사이와 이에 대응되는 공간에 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 자동차용 박스의 내부공간을 소형화하거나 효율적으로 활용할 수 있어 자동차용 박스를 구성하는 부품의 장착을 위한 설게가 보다 용이하게 되는 이점이 있다.The present invention is an automobile box. In the present invention, the box body (20) forms an external appearance and a skeleton, and an internal space (22) is formed in the box body (20). The first and second component mounting portions 24 'and 26', in which the first and second components 24 and 26 are installed, are formed in the inner space 22, The third component mounting portion 28 'is formed so that the third component 28 is installed inside. The third component mounting portion 28 'is formed in a space between the mounting portions 34 formed on the outer surface of the box body 20 and a space corresponding thereto. According to the present invention, since the internal space of the automobile box can be downsized or efficiently utilized, it is easier to mount the components constituting the automobile box.

Description

자동차용 박스{Box for vehicle}Box for vehicle

본 발명은 자동차용 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차 내에서 설치되는 공간을 최대한 활용하여 부품을 설치할 수 있도록 한 자동차용 박스에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automobile box, and more particularly, to an automobile box that allows components to be installed using the space provided in the automobile to the maximum extent.

자동차에는 각종 전장부품을 컨트롤할 수 있는 릴레이와 과전압으로부터 각 전장부품을 보호하는 퓨즈들이 사용되는데, 이들 릴레이와 퓨즈 등을 모아 배치한 것이 자동차용 박스이다. In automobiles, relays that can control various electric parts and fuses that protect each electric component from overvoltage are used. These relays and fuses are arranged in a car box.

상기 자동차용 박스에는 다양한 형태의 것이 있는데, 최근에는 전기자동차나 하이브리드자동차 등에서 상대적으로 높은 전압을 사용함에 따라 고전압에서 사용되는 박스도 만들어지고 있다.There are various types of automobile boxes. In recent years, a relatively high voltage is used in an electric car or a hybrid automobile, so that a box to be used at a high voltage is also being produced.

이와 같은 박스의 하나의 예로서 도 1에는 일반적인 자동차용 박스의 내부 구성이 평면도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 박스본체(1)는 절연성 재질로 만들어지는데, 자동차용 박스의 골격을 형성한다. 상기 박스본체(1)의 내부에는 소정의 내부공간(3)이 형성된다. 상기 내부공간(3)은 상기 박스본체(1)의 상부를 차폐하는 상부커버(도시되지 않음)에 의해 차폐된다.As an example of such a box, an internal configuration of a general automobile box is shown in a plan view in Fig. According to this, the box body 1 is made of an insulating material, and forms a skeleton of an automobile box. A predetermined internal space (3) is formed in the box body (1). The inner space (3) is shielded by an upper cover (not shown) which shields the upper part of the box body (1).

상기 내부공간(3)에는 구동용 릴레이(5), 프리차지 릴레이(6), 충전용 릴레이(7) 및 프리차지 저항(8) 등의 부품이 배치된다. 이들 부품들은 와이어(9)에 의해 서로 연결되어 있다.Components such as the driving relay 5, the precharge relay 6, the charging relay 7, and the precharge resistor 8 are disposed in the inner space 3. These parts are connected to each other by a wire (9).

한편, 상기 박스본체(1)의 외부에는 박스를 자동차의 고정부에 장착하기 위한 장착부(11)가 측면으로 돌출되어 형성된다. 상기 장착부(11)에는 관통공(13)이 형성되어 볼트가 관통하게 된다.On the other hand, a mounting portion 11 for mounting the box to the fixed portion of the automobile is formed on the outside of the box body 1 to protrude laterally. A through hole (13) is formed in the mounting portion (11) to allow the bolt to pass through.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the above-described conventional techniques have the following problems.

즉, 자동차용 박스를 고정부에 장착함에 있어서, 상기 박스본체(1)의 외부에 돌출되어 있는 상기 장착부(11)들의 선단을 연결하는 영역까지가 박스의 설치에 필요한 영역이 된다. 하지만, 상기 장착부(11) 사이의 공간에는 아무 것도 위치하지 않으므로 상기 장착부(11) 사이에 해당되는 영역은 사용되지 않은 공간이 되는 문제점이 있다.That is, in mounting the automobile box to the fixing portion, a region connecting the front ends of the mounting portions 11 protruding outside the box body 1 becomes an area necessary for installing the box. However, since nothing is placed in the space between the mounting portions 11, the space corresponding to the space between the mounting portions 11 becomes an unused space.

이와 같이 사용되지 않은 공간이 있으므로 해서, 상기 자동차용 박스가 사용되는 자동차의 크기가 커지는 문제점이 발생한다.Because of the unused space, there is a problem that the size of the automobile in which the automobile box is used becomes large.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차용 박스에서 박스본체의 외부에 사용되지 않은 공간을 최소화하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to minimize the unused space outside the box body in an automobile box.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 부품들이 장착되는 내부공간이 형성되는 박스본체와, 상기 박스본체의 내부공간을 차폐하는 상부커버와, 상기 박스본체의 내부공간에 형성되어 부품들이 장착되는 제1 및 제2 부품설치부와, 상기 박스본체의 외면에 돌출되어 형성되어 박스본체를 자동차에 장착하여 고정되게 하는 장착부와, 상기 박스본체의 외면에 돌출되어 상기 장착부 사이의 공간 또는 이에 대응되는 공간에 형성되어 제3부품이 설치되는 제3부품설치부를 포함하고, 상기 제3부품은 상기 제3부품설치부의 형상과 대응되는 형상으로 형성되고, 상기 제3부품설치부는 상기 상부커버의 일측이 연장되어 상부가 차폐되며, 상기 제3부품설치부의 내부는 상기 박스본체의 일측벽을 통해 상기 내부공간과 연통한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a cabinet comprising: a box body having an internal space in which components are mounted; an upper cover for shielding an internal space of the box body; A mounting part formed to protrude from the outer surface of the box body and to fix the box body to the vehicle and to be fixed to the vehicle body; And a third component mounting portion formed in a space between the mounting portions or in a space corresponding to the third mounting portion, wherein the third component is formed in a shape corresponding to the shape of the third component mounting portion, The three-component mounting part has one side of the upper cover extended to shield the upper part, and the inside of the third component mounting part is connected to the inner space It communicates.

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상기 제1 에서 제3부품설치부들에 설치되는 부품들은 와이어와 버스바를 통해 서로 전기적으로 연결된다.The components installed in the first to third component mounting portions are electrically connected to each other through wires and a bus bar.

상기 버스바는 상기 내부의 부품과 박스본체의 외부사이에서의 전기적 연결을 위해 사용된다.
The bus bar is used for electrical connection between the interior part and the exterior of the box body.

본 발명에 의한 자동차용 박스에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.In the automobile box according to the present invention, the following effects can be obtained.

본 발명에서는 박스본체의 외면에 구비되는 장착부의 사이에 부품설치부를 형성하여, 박스본체의 외부에 인접한 영역에서 사용되지 않는 공간을 최소화하도록 하였으므로, 박스본체의 크기를 소형화하거나 박스본체에서 활용할 수 있는 공간이 더 넓어지도록 할 수 있어 자동차용 박스의 설계자유도를 높일 수 있는 효과가 있다.
The present invention minimizes the unused space in the area adjacent to the outside of the box body by providing the component mounting portion between the mounting portions provided on the outer surface of the box body. Therefore, it is possible to reduce the size of the box body, So that the space can be widened and the design freedom of the automobile box can be enhanced.

도 1은 종래의 자동차용 박스의 박스본체 내부의 구성을 보인 평면도.
도 2는 본 발명에 의한 자동차용 박스의 바람직한 실시예의 구성을 보인 평면도.
도 3은 도 2에 도시된 실시예를 구성하는 박스본체를 보인 사시도.
도 4는 도 2에 도시된 실시예의 요부 구성을 보인 개략 단면도.1 is a plan view showing a configuration inside a box body of a conventional automobile box.
2 is a plan view showing a configuration of a preferred embodiment of an automobile box according to the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing a box body constituting the embodiment shown in FIG. 2. FIG.
4 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of the essential part of the embodiment shown in Fig.

이하 본 발명에 의한 자동차용 박스의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle box according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면들에 도시된 바에 따르면, 자동차용 박스의 골격을 박스본체(20)가 형성한다. 상기 박스본체(20)는 일반적으로 절연성 재질로 만들어진다. 상기 박스본체(20)는 평면도로 볼 때, 대략 직사각형상인데, 그 상부를 상부커버(20')가 차폐한다. 상기 박스본체(20)의 하부에는 별도의 하부커버(도시되지 않음)가 구비될 수 있다. 상기 박스본체(20)의 내부에는 내부공간(22)이 형성되어 아래에서 설명될 각종 부품들이 설치된다.According to the drawings, the box body 20 forms a skeleton of an automobile box. The box body 20 is generally made of an insulating material. The box body 20 is substantially rectangular in plan view, and its upper portion is shielded by the upper cover 20 '. A separate lower cover (not shown) may be provided under the box body 20. An internal space 22 is formed in the box body 20, and various components to be described below are installed.

상기 박스본체(20)의 내부공간(22)에서 서로 마주보는 모서리 측에 인접하여 제1부품(24)이 설치되도록 제1부품설치부(24')가 형성된다. 상기 제1부품(24)은 예를 들면 구동용 릴레이가 될 수 있다.The first component mounting portion 24 'is formed so that the first component 24 is disposed adjacent to the corner side facing each other in the inner space 22 of the box body 20. [ The first component 24 may be, for example, a drive relay.

상기 박스본체(20)의 내부공간(22)에서 상기 박스본체(20)의 일측 변을 따라서는 제2부품(26)이 설치되는 제2부품설치부(26')가 형성된다. 상기 제2부품(26)은 프리차지 릴레이가 될 수 있다.A second component mounting portion 26 'is formed in the inner space 22 of the box body 20 along the one side of the box body 20 to mount the second component 26 thereon. The second component 26 may be a precharge relay.

상기 박스본체(20)의 내부공간(22)중 상기 제2부품설치부(26')가 형성된 변과 인접하는 변을 따라서는 제3부품(28)이 설치되는 제3부품설치부(28')가 형성된다. 상기 제3부품설치부(28')는 그 형상이 일방향으로 긴 직육면체 형상이다. 상기 제3부품설치부(28')는 상기 박스본체(20)의 일측벽을 통해 상기 내부공간(22)과 연통된다. 물론, 상기 제3부품설치부(28')가 상기 내부공간(22)과 직접 연통되어 있기는 하지만, 상기 제3부품설치부(28')가 상기 박스본체(20)의 측면으로 돌출되어 있어 마치 상기 제3부품설치부(28')의 내부가 상기 내부공간(22)과 상기 박스본체(20)의 측면을 통해 연통되는 것으로 된다.A third component mounting portion 28 'in which the third component 28 is installed along the side of the inner space 22 of the box body 20 adjacent to the side where the second component mounting portion 26' Is formed. The third component mounting portion 28 'has a rectangular parallelepiped shape whose shape is long in one direction. The third component mounting portion 28 'is communicated with the inner space 22 through a side wall of the box body 20. Of course, although the third component mounting portion 28 'is in direct communication with the inner space 22, the third component mounting portion 28' protrudes from the side surface of the box body 20 The inside of the third component mounting portion 28 'communicates with the inner space 22 through the side surface of the box body 20.

따라서, 상기 제3부품설치부(28')에 설치되는 제3부품(28)의 형상도 그와 같거나 유사하게 되도록 하는 것이다. 본 실시예에서는 상기 제3부품(28)이 일방향으로 긴 직육면체로 되어 있다. 하지만 일방향으로 긴 원기둥 형상 또는 다각 기둥형상이 될 수도 있다. 상기 제3부품(28)은 예를 들면, 프리차지 저항일 수 있다. 도면부호 29는 제3부품(28)과 외부를 연결하는 연결단자이다. Therefore, the shape of the third component 28 provided on the third component mounting portion 28 'is the same or similar. In the present embodiment, the third component 28 is a rectangular parallelepiped which is long in one direction. However, it may be a long columnar shape or a polygonal columnar shape in one direction. The third component 28 may be, for example, a precharge resistor. Reference numeral 29 denotes a connection terminal for connecting the third component 28 to the outside.

상기 제1부품(24), 제2부품(26) 및 제3부품(28)들 사이는 버스바(30)와 와이어(32)를 통해 서로 전기적으로 연결된다. 본 실시예에서 상기 제1부품(24), 제2부품(26) 그리고 제3부품(28) 사이의 연결을 주로 와이어(32)를 사용한다. 물론 반드시 그러한 것은 아니다. 상기 버스바(30)는 상기 제1부품(24) 및 외부와의 전기적 연결을 위해 사용되는데, 상기 버스바(30)의 일측 단부에는 박스와 외부와의 연결을 위한 구성들이 구비된다.The first component 24, the second component 26 and the third component 28 are electrically connected to each other through the bus bar 30 and the wire 32. In this embodiment, the connection between the first component 24, the second component 26 and the third component 28 is mainly a wire 32. Of course not necessarily. The bus bar 30 is used for electrical connection with the first part 24 and the outside, and one end of the bus bar 30 is provided with a configuration for connection between the box and the outside.

상기 박스본체(20)의 외면에는 다수개의 장착부(34)가 형성된다. 상기 장착부(34)는 도 3에 도시된 박스본체(20)의 외면에서 돌출되게 형성되는데, 상기 장착부(34)에서 상기 박스본체(20)의 일측 변의 양측에 형성된 것 사이에 상기 제3부품설치부(28')가 구비된다.A plurality of mounting portions 34 are formed on the outer surface of the box body 20. The mounting portion 34 is formed to protrude from the outer surface of the box body 20 shown in FIG. 3. The mounting portions 34 are formed at the opposite sides of one side of the box body 20, A portion 28 'is provided.

이와 같이 제3부품설치부(28')를 형성함에 의해 상기 장착부(34) 사이에 있는 공간을 활용할 수 있게 된다. 따라서, 박스가 자동차에 장착되었을 때, 일반적으로 장착부(34) 사이의 공간은 상기 박스의 상단까지는 사용할 수 없게 되는데, 본 발명에서는 이 부분에 제3부품설치부(28')를 두어 해당되는 공간을 활용하는 것이다.By thus forming the third component mounting portion 28 ', the space between the mounting portions 34 can be utilized. Therefore, when the box is mounted on the vehicle, generally the space between the mounting portions 34 can not be used up to the top of the box. In the present invention, the third component mounting portion 28 ' .

그리고, 상기 제3부품설치부(28')는 상기 상부커버(20')를 사용해서 차폐할 수 있다. 이는 도 4에 개략적으로 도시되어 있다. 즉, 상기 상부커버(20')를 연장하여 상기 제3부품설치부(28')를 차폐한다. 하지만, 반드시 그러한 것은 아니고 별도로 커버를 만들어 사용하거나 하부커버에서 연장하여 상기 제3부품설치부(28')를 차폐할 수도 있다.The third component mounting portion 28 'may be shielded by using the upper cover 20'. This is schematically shown in Fig. That is, the upper cover 20 'is extended to shield the third component mounting portion 28'. However, it is not necessarily so, but a separate cover may be used, or the third component mounting portion 28 'may be shielded by extending from the bottom cover.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 자동차용 박스가 사용되는 것을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the use of the automobile box according to the present invention having the above-described structure will be described in detail.

본 발명의 자동차용 박스는 박스본체(20)의 측면에서 돌출되어 상기 박스본체(20)에 일체로 형성된 장착부(34)의 사이에 있는 공간에 위치되게 제3부품설치부(28')를 형성하였다. 이와 같이 형성된 제3부품설치부(28')에는 제3부품(28)이 설치되어 사용되는데, 상기 제3부품(28)을 이 위치에 설치함에 의해 상기 박스본체(20)의 전체 크기를 상대적으로 줄이거나, 상기 박스본체(20)의 내부에서 사용할 수 있는 공간이 상대적으로 늘어나게 된다.The automobile box of the present invention forms the third component mounting portion 28 'so as to be positioned in the space between the mounting portion 34 protruding from the side surface of the box main body 20 and integrally formed with the box main body 20 Respectively. The third component 28 is installed in the third component mounting portion 28 'so that the third component 28 is installed at this position, so that the overall size of the box body 20 is relatively The space available in the box body 20 is relatively increased.

본 명세서의 도시된 실시예에서는 상기 제3부품설치부(28')에 제3부품(28)을 설치하고 상기 박스본체(20)의 체적을 줄여서 상대적으로 박스본체(20)의 크기를 소형화되도록 하였다.In the illustrated embodiment of the present invention, the third component 28 is installed on the third component mounting portion 28 ', and the volume of the box body 20 is reduced to reduce the size of the box body 20 relatively. Respectively.

한편, 본 발명에서는 상기 박스본체(20)의 내부공간(22)에 형성된 제1부품설치부(24')에는 제1부품(24)이 설치되고, 상기 제2부품설치부(26')에는 제2부품(26)이 설치된다. 상기 제1부품(24)과 제2부품(26)의 사이는 와이어(32)를 사용하여 연결하고, 외부와 상기 제1부품(24)의 사이는 버스바(30)를 사용하여 연결하게 된다. 이와 같은 방식으로 상기 부품(24,26,28)들 사이를 연결하고, 상기 박스본체(20)의 상부에 상부커버(20')를 장착하여 상기 내부공간(22)을 차폐하면 된다.In the meantime, in the present invention, the first component 24 is installed on the first component mounting portion 24 'formed in the inner space 22 of the box body 20, and the second component mounting portion 26' The second component 26 is installed. The first part 24 and the second part 26 are connected by using a wire 32 and the outside part and the first part 24 are connected by using a bus bar 30 . The inner space 22 may be shielded by connecting the parts 24, 26 and 28 in this manner and mounting the upper cover 20 'on the upper part of the box body 20.

조립이 완성된 상기 박스는 자동차의 일측에 설치되는데, 상기 박스본체(20)의 외측면에 형성된 장착부(34)를 자동차의 고정부에 구비된 볼트(도시되지 않음)가 관통하게 하고, 상기 볼트에 너트(도시되지 않음)를 체결하면 된다. 상기 장착부(34)는 본 실시예에서는 총 4개가 있고, 이들에 각각 볼트와 너트를 체결하면 자동차에의 박스 체결이 완성된다.The assembled box is installed at one side of the vehicle. The mounting portion 34 formed on the outer surface of the box body 20 is passed through a bolt (not shown) provided at a fixed portion of the vehicle, (Not shown) may be fastened. In the present embodiment, there are four mounting portions 34, and when the bolts and the nuts are fastened to the mounting portions 34, the box fastening to the vehicle is completed.

그리고, 상기 박스의 외부로 노출된 버스바(30) 측에 있는 외부단자와의 연결을 위한 구성이 있어, 여기에 전원 측과 부하 측과의 전기적 연결을 위한 단자를 체결하여 전기적 연결을 수행한다. 이와 같이 되면 차량의 구동시에 본 발명에 의한 박스가 역할을 수행하게 된다.There is a configuration for connection with an external terminal on the side of the bus bar 30 exposed to the outside of the box, and a terminal for electrical connection between the power source side and the load side is connected to perform an electrical connection . In this case, the box according to the present invention plays a role in driving the vehicle.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

예를 들면, 도시된 실시예에서는 상기 제3부품설치부(28')가 하나만 형성되어 있으나, 상기 박스본체(20)의 양측변을 따라 각각 형성할 수도 있다.For example, although only one third component mounting portion 28 'is formed in the illustrated embodiment, the third component mounting portion 28' may be formed along both sides of the box body 20.

그리고, 본 발명에서는 박스의 골격을 형성하는 박스본체(20)의 형상이 대략 육면체에 가까운 것이 사용되었으나, 반드시 그러할 필요는 없다. 박스본체(20)가 육면체가 아닌 다양한 형상으로 될 수 있는데, 상기 장착부(34) 사이에 제3부품(28)의 형상과 대응되는 공간을 가지는 제3부품설치부(28')를 형성할 수 있다면 상기 박스본체(20)의 다른 부분의 형상은 어떠하여도 상관없다.In the present invention, the shape of the box body 20 forming the skeleton of the box is substantially the same as that of the hexahedron, but this is not necessarily the case. The box body 20 may be formed in various shapes other than hexahedron and a third component mounting portion 28 'having a space corresponding to the shape of the third component 28 may be formed between the mounting portions 34 The shape of the other part of the box body 20 may be any shape.

그리고, 도시된 실시예에서는 상기 제3부품설치부(28')의 구성이 상기 박스본체(20)의 하부쪽에 치우쳐 있으나, 상기 박스본체(20)의 상부까지 연장되어 형성될 수도 있다. 물론, 상기 제3부품설치부(28')가 박스본체(20)의 상부에 치우쳐 형성될 수도 있다. 이 경우는 상기 제3부품설치부(28')가 상기 장착부(34)의 사이는 아니나, 상기 장착부(34)의 사이에 대응되는 공간이라고 볼 수 있다.In the illustrated embodiment, the configuration of the third component mounting portion 28 'is biased to the lower side of the box body 20, but may extend to the upper portion of the box body 20. Of course, the third component mounting portion 28 'may be formed on the upper portion of the box body 20. In this case, the third component mounting portion 28 'may be regarded as a space corresponding to the space between the mounting portions 34, not between the mounting portions 34. [

그리고, 본 실시예에서는 상기 박스본체(20)의 내부공간(22)에 설치되는 부품이 제1, 제2 및 제3 부품(24,26,28)으로 설명하였으나, 더 많은 수의 부품 또는 더 적은 수의 부품만이 있을 수도 있다. 따라서, 비록 상기 내부공간(22)에 제1부품설치부(24')와 제2부품설치부(26') 그리고 제3부품설치부(28')이 있는 것으로 도시된 실시예에는 나와 있지만, 그러하지 않고 다양한 갯수의 부품설치부가 구비될 수 있다. 여기서는 편의상 제3부품설치부(28')가 상기 장착부(34)의 사이에 대응되는 공간에 형성되고, 나머지 제1 및 제2 부품설치부(24',26')는 상기 내부공간(22)에 형성되는데, 제1,제2라는 표현이 있다고 해서 반드시 2가지 종류의 부품만이 있다는 것은 아니고, 다수개의 부품이 있다는 것으로 해석되어야 한다.
Although the components installed in the inner space 22 of the box body 20 have been described as the first, second and third components 24, 26 and 28 in the present embodiment, There may be only a small number of parts. Therefore, though the embodiment shown in the figure has the first component mounting portion 24 ', the second component mounting portion 26' and the third component mounting portion 28 'in the inner space 22, A plurality of component mounting portions may be provided. Here, for convenience, the third component mounting portion 28 'is formed in the space corresponding to the space between the mounting portions 34, and the remaining first and second component mounting portions 24', 26 ' The expression "first" and "second" do not necessarily mean that there are only two kinds of parts, but must be interpreted as a plurality of parts.

20: 박스본체 20': 상부커버
22: 내부공간 24: 제1부품
24': 제1부품설치부 26: 제2부품
26': 제2부품설치부 28: 제3부품
28': 제3부품설치부 30: 버스바
32: 와이어 34: 장착부20: box body 20 ': upper cover
22: inner space 24: first part
24 ': first component mounting portion 26: second component
26 ': Second part mounting part 28: Third part
28 ': Third part mounting part 30: Bus bar
32: wire 34:

Claims (5)

내부에 부품들이 장착되는 내부공간이 형성되는 박스본체와,
상기 박스본체의 내부공간을 차폐하는 상부커버와,
상기 박스본체의 내부공간에 형성되어 부품들이 장착되는 제1 및 제2 부품설치부와,
상기 박스본체의 외면에 돌출되어 형성되어 박스본체를 자동차에 장착하여 고정되게 하는 장착부와,
상기 박스본체의 외면에 돌출되어 상기 장착부 사이의 공간 또는 이에 대응되는 공간에 형성되어 제3부품이 설치되는 제3부품설치부를 포함하고,
상기 제3부품은 상기 제3부품설치부의 형상과 대응되는 형상으로 형성되고,
상기 제3부품설치부는 상기 상부커버의 일측이 연장되어 상부가 차폐되며,
상기 제3부품설치부의 내부는 상기 박스본체의 일측벽을 통해 상기 내부공간과 연통하는 자동차용 박스.
A box body in which an internal space for mounting components is formed,
An upper cover for shielding an inner space of the box body,
First and second component mounting portions formed in an inner space of the box body and mounted with components,
A mounting portion protruding from an outer surface of the box body to fix the box body to an automobile,
And a third component mounting portion protruding from an outer surface of the box body and formed in a space between the mounting portions or in a space corresponding to the space,
The third component is formed in a shape corresponding to the shape of the third component mounting portion,
Wherein the third component mounting portion is formed by extending one side of the upper cover to shield the upper portion,
And the inside of the third component mounting portion communicates with the internal space through a side wall of the box body.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 제1 에서 제3부품설치부들에 설치되는 부품들은 와이어와 버스바를 통해 서로 전기적으로 연결되는 자동차용 박스.
The automobile box according to claim 1, wherein the parts installed in the first to third component mounting portions are electrically connected to each other through wires and a bus bar.
제 4 항에 있어서, 상기 버스바는 상기 내부의 부품과 박스본체의 외부사이에서의 전기적 연결을 위해 사용되는 자동차용 박스.
The automotive box of claim 4, wherein the bus bar is used for electrical connection between the interior part and the exterior of the box body.
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