KR101986794B1 - Integrated precast slab track system - Google Patents

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KR101986794B1
KR101986794B1 KR1020180147605A KR20180147605A KR101986794B1 KR 101986794 B1 KR101986794 B1 KR 101986794B1 KR 1020180147605 A KR1020180147605 A KR 1020180147605A KR 20180147605 A KR20180147605 A KR 20180147605A KR 101986794 B1 KR101986794 B1 KR 101986794B1
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panel
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fixed
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KR1020180147605A
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장성우
고형일
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주식회사 태명실업
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Abstract

The present invention relates to an integrated precast slab track system. More specifically, the present invention provides an integrated precast slab track system, constructed on a road surface for driving a train, which comprises: a basic concrete layer formed by installing a basic mold on an upper part of the road surface, pouring concrete and then curing the concrete; a slab panel arranged after forming a connection mold on an upper part of the basic concrete layer; a fixation concrete layer formed for allowing a reinforcement steel bar structure, formed to protrude from the slab panel, to be inserted thereinto by poring concrete into the connection mold through an inlet port formed on the slab panel and then curing the concrete; and rails installed on the slab panel, thereby connecting the slab panels in contact with each other without other separated connection means.

Description

일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템 {Integrated precast slab track system}Integrated precast slab track system [0002]

본 발명은 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬래브 패널을 프리케스트 방식에 의해 철근구조물과 함께 사전에 형성한 후 현장에서 바로 시공되도록 함으로써, 현장에서 슬래브 패널의 고정을 위한 별도의 철근구조물 설치작업이 불필요해 공사기간을 단축시킬 수 있게 되고, 슬래브 패널과 기초콘크리트층 사이에 충진되는 모르타르 및 충격완충성분이 포함되는 모르타르를 콘크리트로 대체할 수 있어 비용이 대폭절감되며, 슬래브패널에 연결홈부를 형성하여 별도의 연결장치 없이 다른 슬래브패널과 콘크리트에 의해 상호 연결되면서 시공되므로 비용절감 및 시공기간이 단축되는 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated precast slab track system, and more particularly, to a slab plate system in which a slab panel is formed in advance by a precast structure together with a reinforcing steel structure, It is possible to shorten the construction period and to replace the mortar containing the mortar and the shock buffer component filled between the slab panel and the foundation concrete layer with concrete and thus the cost is greatly reduced, The present invention relates to a monolithic precast slab track system in which a connection groove is formed in a panel and is connected to another slab panel by concrete without a separate connection device, thereby reducing cost and construction time.

일반적으로 프리캐스트 방식으로 형성되는 슬래브 패널을 지반에 시공하는 시스템으로는 철로가 설치될 지반을 따라 기초콘크리트층을 형성하고, 그 기초콘크리트층의 상부에 시멘트계열 또는 아스팔트계열의 모르타르층을 형성하면서 슬래브 패널이 인서트되거나 경화되는 과정에서 고정되도록 하고, 슬래브 패널의 상부에 레일을 설치하는 방식으로 시공시스템이 이루어지게 된다.Generally, a system for constructing a slab panel formed in a precast method on a ground includes a base concrete layer formed along the ground where a railway is to be installed, a mortar layer of a cement-based or asphalt-based structure formed on the foundation concrete layer The construction system is implemented in such a manner that the slab panel is fixed in the process of being inserted or cured, and the rail is installed on the upper part of the slab panel.

종래의 슬래브 패널의 경우 기초콘크리트층의 상부에 거푸집을 설치하고 그 상부에 콘크리트 슬래브 패널을 올린 상태에서, 거푸집에 모르타르를 충진하여 콘크리트 슬래브 패널을 지지함과 아울러 고정시키도록 기초콘크리트층과 콘크리트 슬래브 패널 사이 약 40mm 두께의 모르타르층을 형성시키게 된다. 이때, 시멘트계열의 모르타르를 사용할 경우에는 소요의 압축강도를 가져야 하며 아스팔트계열의 모르타르를 사용할 경우에는 소요의 탄성을 갖도록 특별한 성분을 추가하여 제조되어야 열차 통행이 가능해 진다.In the case of the conventional slab panel, a mold is installed on the upper part of the foundation concrete layer, and the concrete slab panel is placed on the upper part of the foundation slab panel. Then, mortar is filled in the formwork to support and fix the concrete slab panel. A mortar layer having a thickness of about 40 mm is formed between the panels. If cement mortar is used, it must have the required compressive strength. When using asphalt mortar, it must be manufactured by adding special ingredient to have necessary elasticity, so that the train can pass.

그러나, 종래의 충전층에 사용되는 모르타르는 특별한 성분을 추가해야 하는 관계로 재료비용이 상승하는 문제 때문에 가능한 두께를 얇게 해야 하므로, 시공이 까다롭고 유지관리면에서는 반복되는 열차 통행에 따른 진동과 악천후에 노출되어 모르타르층과 콘크리트 궤도 슬래브가 점차 분리되고 상호 틈이 생기게 되며 궤도 슬래브 모르타르층에 균열 등 손상이 발생되는 문제점이 상존하게 된다.However, the mortar used in the conventional filling layer has to be made as thin as possible due to a problem of increase in material cost due to addition of a special component. Therefore, it is difficult to construct, So that the mortar layer and the concrete slab are gradually separated from each other and mutual gaps are formed, and crack or other damage occurs in the orbital slab mortar layer.

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-mentioned invention means the background art of the technical field to which the present invention belongs, and does not mean the prior art.

대한민국 등록특허 제10-1669109호Korean Patent No. 10-1669109

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 슬래브 패널을 프리케스트 방식에 의해 철근구조물과 함께 사전에 형성한 후 현장에서 바로 시공되도록 함으로써, 현장에서 슬래브 패널의 고정을 위한 별도의 철근구조물 설치작업이 불필요해 공사기간을 단축시킬 수 있게 되고, 슬래브 패널과 기초콘크리트층 사이의 충전층 두께를 145mm로 확대가 가능하게 하므로사 충진되는 모르타르 및 충격완충성분이 포함되는 모르타르를 콘크리트로 대체할 수 있어 비용이 대폭 절감되며, 슬래브패널에 연결홈부를 형성하여 별도의 연결장치 없이 인접한 슬래브패널과 콘크리트에 의해 상호 연결되면서 연속 시공되므로 비용절감 및 시공기간이 단축되는 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a slab panel in which a slab panel is formed in advance with a reinforcing structure by a precast method, It is possible to shorten the construction period because it is unnecessary to install a separate reinforcing steel structure for fixing and it is possible to expand the thickness of the filling layer between the slab panel and the foundation concrete layer to 145 mm, The concrete mortar can be replaced with concrete, thereby reducing the cost. By forming the connecting groove portion on the slab panel, the continuous slab panel and the concrete can be continuously connected to each other without using a separate connecting device. The purpose of this study is to provide a precast slab track system. .

본 발명은 열차주행을 위해 노면에 시공되는 철도용 슬래브 궤도 시스템으로서, 노면의 상부에 기초거푸집을 설치하고, 콘크리트를 투입한 후 경화시켜 형성된 기초콘크리트층과, 상기 기초콘크리트층의 상부에 연결거푸집을 형성한 후 배치되는 슬래브 패널과, 상기 슬래브 패널에 형성된 투입구를 통해 상기 연결거푸집에 콘크리트를 투입한 후 경화시켜, 상기 슬래브 패널에서 돌출되게 형성되는 철근구조체가 인서트되게 형성되는 고정콘크리트층과, 상기 슬래브 패널에 설치되는 레일로 구성되며, 상기 기초콘크리트층은 노면을 따라 형성되고, 상기 연결거푸집과 상기 슬래브 패널들은 상기 기초콘크리트층을 상부 따라 형성하되, 상기 슬래브 패널들은 각각이 단부가 서로 맞닿게 배치하게 되고, 상기 슬래브 패널에는 양단부에 연결홈부를 형성하여, 서로 맞닿게 배치되는 상기 슬래브 패널들의 연결홈부가 연통되도록 하며, 상기 슬래브 패널들의 투입구와 상기 연결홈부를 통해 콘크리트를 투입하여 상기 고정콘크리트층을 형성하는 과정에서, 콘크리트가 연통된 연결홈부에 채워져 경화되도록 함으로써, 맞닿은 슬래브 패널들이 별도의 연결수단 없이 연결되도록 하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a slab track system for a railroad installed on a road surface for running a train, the rail slab track system comprising: a base concrete layer provided on an upper surface of a road surface; a base concrete layer formed by curing after charging concrete; A fixed concrete layer inserted into a reinforcing structure formed to protrude from the slab panel by injecting concrete into the connection mold through an inlet formed in the slab panel and curing the concrete; Wherein the foundation concrete layer is formed along a road surface and the connection formwork and the slab panels are formed along the upper part of the foundation concrete layer, And the slab panel is provided with connecting groove portions at both ends thereof, The slab panels are connected to each other through a connecting groove of the slab panels, and the concrete is inserted through the inlet of the slab panels and the connecting groove to form the fixed concrete layer, So that the slab panels abutted to each other can be connected without a separate connecting means.

또한, 상기 고정콘크리트층은 상기 투입구와 함께 상기 연결홈부로 콘크리트를 투입하여, 상기 투입구 및 상기 연결홈부에 콘크리트가 충진된 후 경화되도록 함으로써, 충전층 두께가 충분하기 때문에 상기 연결거푸집에 콘크리트가 빠르고 밀실하게 충진되어 압축강도가 크고 내구성 향상이 가능하게 되는 것을 특징으로 한다.In addition, the concrete is injected into the connection groove together with the inlet, and the concrete is filled in the inlet and the connection groove to be cured, so that the thickness of the filling layer is sufficient, It is packed tightly so that the compressive strength is high and the durability can be improved.

또한, 상기 슬래브 패널은 콘크리트가 투입되도록 투입구가 형성되고, 상기 레일이 고정되도록 침목들이 형성된 패널본체와, 상부가 상기 패널본체의 내부에 상부가 인서트되어 고정되고, 하부가 상기 패널본체에서 돌출되게 배치는 철근구조체로 이루어지며, 상기 철근구조체의 하부는 상기 패널본체의 투입구를 통해 투입되는 상기 콘크리트에 의해 기초콘크리트층의 상부에 형성되는 고정콘크리트층에 인서트되어 고정되도록 하는 것을 특징으로 한다.The slab panel may include a panel main body having sleeves formed therein so as to allow the concrete to be poured therein and fixing the rails, an upper portion being inserted and fixed in the inside of the panel main body, and a lower portion projecting from the panel main body And the lower part of the reinforcing steel structure is inserted and fixed in the fixed concrete layer formed on the upper part of the foundation concrete layer by the concrete introduced through the inlet of the panel body.

또한, 상기 철근구조체의 양단부는 상기 패널본체의 양측면에서 외측으로 돌출되게 배치되어, 상기 고정콘크리트층에 인서트되도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, both end portions of the reinforcing steel structure are disposed so as to protrude outward from both side surfaces of the panel body so as to be inserted into the fixed concrete layer.

또한, 상기 철근구조체는 상기 패널본체에 인서트되는 상부종철근들과 상부횡철근들로 이루어진 상부철근부와, 상기 패널본체의 외부에 노출되는 하부종철근들과 하부횡철근들로 이루어진 하부철근부와, 상기 상부철근부에 상부가 연결되어 고정되고, 하부가 상기 하부철근부에 연결되어 고정되며, 상부는 상기 패널본체에 인서트되어 고정되고, 하부는 외부에 노출되는 래티스거더로 이루어진 것을 특징으로 한다.The reinforcement structure may include an upper reinforcement portion formed of upper longitudinal reinforcements and upper transverse reinforcements to be inserted into the panel body, and a lower reinforcement portion formed of lower longitudinal reinforcements and lower transverse reinforcements exposed to the outside of the panel body. And a lattice girder having an upper portion connected to and fixed to the upper reinforcing portion, a lower portion connected to and fixed to the lower reinforcing portion, an upper portion inserted and fixed to the panel body, and a lower portion exposed to the outside do.

본 발명인 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템은 슬래브 패널을 프리케스트 방식에 의해 철근구조물과 함께 사전에 형성한 후 현장에서 바로 시공되도록 함으로써, 현장에서 슬래브 패널의 고정을 위한 별도의 철근구조물 설치작업이 불필요해 공사기간을 단축시킬 수 있게 되고, 슬래브 패널과 기초콘크리트층 사이에 충진되는 모르타르 및 충격완충성분이 포함되는 모르타르를 콘크리트로 대체할 수 있어 비용이 대폭절감되며, 충전층 두께가 충분하여 내구성이 향상되고, 슬래브패널에 연결홈부를 형성하여 별도의 연결장치 없이 다른 슬래브패널과 콘크리트에 의해 상호 연결되면서 시공되므로 비용절감 및 시공기간이 단축되는 효과가 있다.In the integrated precast slab track system according to the present invention, the slab panel is formed in advance with the reinforcing steel structure by the precast structure, and then the steel slab is directly installed on the site. Therefore, it is unnecessary to install a separate reinforcing steel structure for fixing the slab panel in the field It is possible to shorten the construction period and to replace the mortar containing the mortar and shock buffer component filled between the slab panel and the foundation concrete layer with the concrete, thereby drastically reducing the cost and improving the durability due to sufficient filling layer thickness And the connection groove portion is formed in the slab panel, so that the construction is performed while the other slab panel is connected to the concrete slab panel without using a separate connection device, thereby reducing the cost and the construction time.

도 1은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널들을 맞닿게 배치한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 고정콘크리트층을 형성하여 슬래브 패널들이 고정된 상태를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 의해 슬래브 패널이 시공된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널을 나타낸 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널을 나타낸 정단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널에 체결유닛이 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널을 나타낸 측단면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템의 시공방법에 있어, 슬래브 패널에 체결유닛이 설치된 상태를 나타낸 평면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템의 시공방법에 있어, 슬래브 패널에 체결유닛이 설치된 상태를 나타낸 측단면도이다.FIG. 1 is a plan view of an integrated precast slab track system according to the present invention, in which slab panels are disposed in contact with each other.
FIG. 2 is a view showing a state where slab panels are fixed by forming a fixed concrete layer in a monolithic precast slab track system according to the present invention.
3 is a cross-sectional view showing a state in which a slab panel is installed by the integrated precast slab track system according to the present invention.
4 is a front view showing a slab panel in an integrated precast slab track system according to the present invention.
FIG. 5 is a front sectional view showing a slab panel in an integrated precast slab track system according to the present invention.
6 is a plan view showing a state in which a fastening unit is installed on a slab panel in an integrated precast slab track system according to the present invention.
FIG. 7 is a side cross-sectional view of a slab panel in an integrated precast slab track system according to the present invention.
8 is a plan view showing a state in which a fastening unit is installed on a slab panel in a method of constructing an integrated precast slab track system according to the present invention.
9 is a side sectional view showing a state in which a fastening unit is installed on a slab panel in a method of constructing an integrated precast slab track system according to the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시하는 것이며, 본 기술 사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.In addition, the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention, but merely as an example, and various embodiments may be implemented through the present invention.

도 1은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널들을 맞닿게 배치한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 고정콘크리트층을 형성하여 슬래브 패널들이 고정된 상태를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 의해 슬래브 패널이 시공된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널을 나타낸 정면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널을 나타낸 정단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널에 체결유닛이 설치된 상태를 나타낸 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어, 슬래브 패널을 나타낸 측단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템의 시공방법에 있어, 슬래브 패널에 체결유닛이 설치된 상태를 나타낸 평면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템의 시공방법에 있어, 슬래브 패널에 체결유닛이 설치된 상태를 나타낸 측단면도이다.FIG. 1 is a plan view of an integrated pre-cast slab track system according to the present invention. FIG. 2 is a plan view of a monolithic precast slab track system according to the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which a slab panel is installed by the integrated precast slab track system according to the present invention, and FIG. 4 is a view showing an integrated precast slab track system according to the present invention FIG. 5 is a front sectional view showing a slab panel in an integrated precast slab track system according to the present invention, and FIG. 6 is a front elevational view showing a slab panel in an integrated precast slab track system according to the present invention. FIG. 7 is a plan view showing a state in which the fastening unit is installed in the FIG. 8 is a plan view showing a state in which a fastening unit is installed on a slab panel in a method of constructing a monolithic precast slab track system according to the present invention, and FIG. 9 is a side cross-sectional view showing a state in which a fastening unit is installed on a slab panel in a method of constructing an integrated precast slab track system according to the present invention.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명인 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템(이하에서는 설명의 편의상 슬래브 궤도 시스템이라 명명함)는 열차주행을 위해 노면(100)에 시공되는 철도용 슬래브 궤도 시스템으로서, 이에 이와 같은 슬래브 궤도 시스템은 기초콘크리트층(10)과 슬패브 패널과 고정콘크리트층(30)과 레일(40)를 포함하여 구성된다.As shown in the figure, the integrated precast slab track system (hereinafter referred to as a slab track system for convenience of explanation) according to the present invention is a railway slab track system constructed on a road surface 100 for traveling on a train, The track system comprises a base concrete layer 10, a saddle panel, a stationary concrete layer 30 and a rail 40.

상기 기초콘크리트층(10)은 노면(100)의 상면에 기초거푸집을 형성하고 콘크리트를 투입한 후 경화시켜 기초콘크리트층(10)을 형성시키게 된다. 상기 기초거푸집을 상기 노면(100)을 따라 일정구간 형성시키게 되며, 기초거푸집에 콘크리트를 투입한 후 경화시켜 노면(100)에서 일정높이로 기초콘크리트층(10)을 형성시키게 된다.The foundation concrete layer 10 forms a foundation form on the upper surface of the road surface 100, and after the concrete is injected, the foundation concrete layer 10 is formed by curing. The base concrete is formed along the road surface 100 and the concrete is inserted into the base concrete and cured to form the foundation concrete layer 10 at a constant height on the road surface 100.

상기 슬래브 패널(20)은 상기 기초콘크리트층(10)의 상부에 연결거푸집을 형성한 후 배치된다.The slab panel 20 is disposed after forming a connection mold on the base concrete layer 10.

상기 연결거푸집은 상기 기초콘크리트층(10)의 상부에 연결거푸집을 형성시키게 되는데, 상기 노면(100)을 따라 형성되는 기초콘크리트층(10)의 상면을 따라 형성시키게 되며, 상기 연결거푸집에 콘크리트를 투입한 후 경화시켜 상기 기초콘크리트층(10)의 상부에 일정높이로 후술될 고정콘크리트층(30)을 형성시키게 된다.The connection mold forms a connection mold on the foundation concrete layer 10 and is formed along the upper surface of the foundation concrete layer 10 formed along the road surface 100. The connection concrete mold And then cured to form a fixed concrete layer 30 to be described later at a predetermined height on the foundation concrete layer 10.

상기 슬래브패널은 사전에 제작되어 상기 기초콘크리트층(10)의 상측에 배치시킴과 아울러 상기 슬래브 패널(20)의 측부와 하부에 돌출되게 형성되는 철근구조체(22)를 상기 연결거푸집의 내부에 배치시키게 된다. 이러한 상기 슬래브 패널(20)은 패널본체(21)와 철근구조체(22)로 이루어진다.The slab panel is previously prepared and placed on the upper side of the foundation concrete layer 10 and the reinforcing bar structure 22 formed on the side and lower side of the slab panel 20 is disposed inside the connection formwork . The slab panel 20 includes a panel main body 21 and a reinforcing bar structure 22.

상기 패널본체(21)는 콘크리트가 투입되도록 투입구(211)가 형성되고, 상기 레일(40)이 고정되도록 침목(212)들이 일체로 형성된다. 상기 패널본체(21)는 도면에서와 같이 직사각형의 패널형상으로 형성시키게 되며, 상면에는 일정간격을 유지하며 상기 침목(212)들이 상향으로 돌출되게 형성되어, 레일(40) 및 레일(40)을 고정시키는 체결유닛(41)이 설치되도록한다. 상기 패널본체(21)는 콘크리트 또는 모르타르를 경화시켜 형성시키게 되며, 상기 철근구조체(22)의 일부가 인서트되어 내부에 배치되도록 형성시키게 된다.The panel main body 21 is formed with a slot 211 so as to insert concrete and the sleeper 212 is integrally formed so that the rail 40 is fixed. The panel body 21 is formed in the shape of a rectangular panel as shown in the drawing and the rails 40 and the rails 40 are formed on the upper surface with the rails 40 protruding upward, So that the fastening unit 41 is fixed. The panel body 21 is formed by curing concrete or mortar, and a part of the reinforcing structure 22 is inserted and formed inside.

상기 철근구조체(22)는 상부가 상기 패널본체(21)의 내부에 상부가 인서트되어 고정되고, 하부가 상기 패널본체(21)에서 돌출되게 배치된다. 상기 철근구조체(22)는 상기 패널본체(21)에 인서트되는 상부종철근(221a)들과 상기 상부종철근(221a)들을 연결하며 용접되는 상부횡철근(221b)들로 이루어진 망구조의 상부철근(223b)부(221)와, 상기 패널본체(21)의 외부에 노출되는 하부종철근(222a)들과 상기 하부종철근(222a)들을 연결하며 용접 또는 철선에 의해 묶음고정되는 하부횡철근(222b)들로 이루어진 망구조의 하부철근(223a)부와, 상기 상부철근(223b)부(221)에 상부가 용접 또는 철선에 의해 묶음고정되고, 하부가 상기 하부철근(223a)부에 용접 또는 철선에 의해 묶음고정되며, 상부는 상기 패널본체(21)에 인서트되어 고정되고, 하부는 외부에 노출되는 래티스거더(223)(lattice beam)로 이루어진다. 상기 래티스거더(223)는 도면에서와 같이 한쌍의 하부철근(223a)과 상기 하부철근(223a)의 상측에 배치되는 상부철근(223b)과, 상기 하부철근(223a)과 상기 상부철근(223b)을 연결하며 용접되는 물결형상의 연결철근(223c)으로 이루어진다. 상기 철근구조체(22)의 하부는 상기 패널본체(21)의 투입구(211)를 통해 투입되는 상기 콘크리트에 의해 기초콘크리트층(10)의 상부에 형성되는 고정콘크리트층(30)에 내부에 인서트되어 고정되도록 함으로써, 상기 슬래브 패널(20)을 상기 고정콘크리트층(30)에 고정시킬 수 있게 된다.The upper portion of the reinforcing bar structure 22 is inserted and fixed in the upper portion of the panel main body 21 and the lower portion of the reinforcing bar structure 22 protrudes from the panel main body 21. The reinforcing bar structure 22 includes upper reinforcing bars 221a inserted in the panel body 21 and upper reinforcing ribs 221b connected to the upper reinforcing ribs 221a, And a lower transverse reinforcing bar 222a which is connected to the lower longitudinal reinforcing bars 222a exposed to the outside of the panel body 21 and the lower longitudinal reinforcing bars 222a, And a lower portion of the lower reinforcing bar 223a is welded or welded to the lower reinforcing bar 223a by welding or by a wire, And the lattice girder 223 (upper part) is inserted and fixed to the panel main body 21 and the lower part is exposed to the outside. The lattice girder 223 includes a pair of lower reinforcing bars 223a and an upper reinforcing bar 223b disposed on the upper side of the lower reinforcing bar 223a and a pair of lower reinforcing bars 223a and 223b, Like connection reinforcing bars 223c which are welded and connected to each other. The lower portion of the reinforcing bar structure 22 is inserted into the fixed concrete layer 30 formed on the upper portion of the base concrete layer 10 by the concrete introduced through the inlet 211 of the panel body 21 So that the slab panel 20 can be fixed to the fixed concrete layer 30.

상술한 바와 같이 패널본체(21)에 철근구조체(22)의 일부를 인서트시켜 형성시키게 되므로, 현장 시공시 별도의 철근작업이 불필요하게 되고, 슬래브 패널(20)을 공장에서 사전에 제작하여 현장에서 바로 시공이 가능하게 되므로, 신속하게 철로작업을 수행할 수 있게 된다. 또한, 상기 철근구조체(22)의 래티스거더(223)는 상기 침목(212)의 하측에 한쌍이 배치되어 하중을 지지되도록, 상기 래티스거더(223)의 상단부가 상기 패널본체(21)에 인서트되어 고정됨으로써, 열차에 통행에 따른 하중이나 충격을 상기 래티스거더(223)가 지지하거나 흡수하여 균열이 발생하거나 철근이 휘어지는 것을 방지하게 된다.Since a part of the reinforcing bar structure 22 is formed by inserting a part of the reinforcing bar structure 22 in the panel main body 21 as described above, it is unnecessary to perform a separate reinforcing bar work at the time of the field construction, and the slab panel 20 is pre- It becomes possible to perform the construction immediately, so that the railway work can be performed quickly. The upper end of the lattice girder 223 is inserted into the panel main body 21 such that a pair of the lattice girder 223 of the reinforcement structure 22 is disposed on the lower side of the sleeper 212 to support a load So that the lattice girder 223 supports or absorbs a load or impact caused by the passage of the train, thereby preventing cracks or warpage of the reinforcing bars.

여기서, 도면에서와 같이 상기 침목(212)의 하측 상기 래티스거더(223)의 상부철근(223b)에는 일정간격을 유지하며 지지철근들을 용접하여 지지부를 형성하고, 래티스거더(223)들의 지지부를 연결하며 완충철망을 더 용접하여, 슬래브 패널(20)의 강도 및 지지력을 향상시켜, 열차통행에 따른 하중을 지지하고 충격 및 진동에 의한 슬래브 패널(20)과 침목(212)에 균열이 생기거나 파손되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.As shown in the drawing, the upper reinforcing bars 223b of the lower lattice girder 223 of the treadmill 212 are supported at predetermined intervals to support the reinforcing bars to form supports, and the support portions of the lattice girders 223 are connected The strength and the supporting force of the slab panel 20 are improved to support the load due to the passage of the train and the slab panel 20 and the sleepers 212 due to impact and vibration are cracked or damaged .

이때, 패널본체(21)에는 철도궤도에 배치되는 다른 패널본체(21)와 상기 투입구(211)를 통해 유입되는 콘크리트에 의해 연결되도록 양단부에 연결홈부(213)가 더 형성되도록 함으로써, 서로 맞닿게 슬래브 패널(20)을 연결하여 시공시 다른 슬래브 패널(20)의 연통되도록 함으로써, 상기 슬래브 패널(20)들의 투입구(211)와 상기 연결홈부(213)를 통해 콘크리트를 투입하여 상기 고정콘크리트층(30)을 형성하는 과정에서, 콘크리트가 연통된 연결홈부(213)에 채워져 경화되도록 함으로써, 맞닿은 슬래브 패널(20)들이 별도의 연결수단 없이 연결하게 된다.At this time, the panel body 21 is further provided with connection groove portions 213 at both ends thereof to be connected by another panel main body 21 disposed in a railway track and concrete introduced through the input port 211, The slab panel 20 is connected to another slab panel 20 so that the concrete is introduced through the inlet 211 of the slab panel 20 and the connection groove 213 to form the fixed concrete layer 30, the concrete is filled and cured in the communicating trench 213, so that the slab panels 20 to which they are connected are connected without any separate connection means.

또한, 상기 고정콘크리트층(30)은 상기 투입구(211)와 함께 상기 연결홈부(213)로 콘크리트를 투입하여, 상기 투입구(211) 및 상기 연결홈부(213)에 콘크리트가 충진된 후 경화되도록 함으로써, 콘크리트의 빠른 충진과 균일한 충진이 가능하게 됨과 아울러 다른 패널본체(21)와 간편하게 연결되어 고정된다.The concrete is inserted into the connection groove 213 together with the inlet 211 and the concrete is filled in the inlet 211 and the connection groove 213 to be cured , The concrete can be quickly filled and uniformly filled, and can be easily connected and fixed to the other panel body 21.

이때, 상기 패널본체(21)는 상기 연결홈부(213)에 지지봉이 배치되도록 인서트시키게 되고, 상기 지지봉에는 다른 연결홈부(213)의 지지봉에 연결되어, 상기 패널본체(21)들을 밀착시키도록 상기 지지봉에 회전되게 축결합되는 회전연결봉과 상기 회전연결봉의 단부에 일단이 용접되는 탄성스프링과 상기 탄성스프링의 끝단부에 용접되어 다른 연결홈부(213)에 지지봉에 걸림되는 후크부재로 이루어진 탄성밀착수단을 더 마련하여, 상기 탄성스프링을 긴장시킨 상태로 상기 후크부재를 다른 연결홈부(213)의 지지봉에 연결하여 상기 탄성스프링의 탄성에 의해 패널본체(21)들을 상호 밀착시키게 되고, 상기 기초콘크리트층(10)에 의해 상호 연결이 된 이후에도 외력에 의해 상호 분리되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.At this time, the panel main body 21 is inserted into the connection groove 213 so that the support bar is disposed, and the support bar is connected to the support bar of the other connection groove 213 to fix the panel main body 21 An elastic contact means comprising a rotation connecting rod which is rotatably coupled to the support rod, an elastic spring whose one end is welded to the end of the rotation connecting rod, and a hook member welded to the other end of the elastic spring and hooked to the other support groove The hook members are connected to the support rods of the other connection groove portions 213 in a state in which the elastic spring is tense so that the panel main bodies 21 are brought into close contact with each other by the elasticity of the elastic spring, It is preferable to prevent them from being separated from each other by an external force even after they are interconnected by the connector 10.

상기 고정콘크리트층(30)은 상기 슬래브 패널(20)의 투입구(211)를 통해 콘크리트를 투입하여 상기 연결거푸집에 충진시킨 후 경화시켜 상기 슬래브 패널(20)에서 돌출되게 배치된 상기 철근구조체(22)가 인서트되어 고정시킴과 아울러 상기 슬래브 패널(20)을 고정시키도록 형성된다. 상기 연결거푸집을 통해 상기 고정콘크리트을 형성시켜 슬래브 패널(20)과 연결되도록 함으로써, 종래의 슬래브 패널(20)과 기초콘크리트층(10)을 연결하기 위한 별도의 모르타르나 연결수단이 불필요하여 시공효율을 향상시키게 되고, 시공비용을 절감할 수 있게 된다. 이때, 상기 철근구조체(22)의 양단부는 도면에서와 같이 상기 패널본체(21)의 양측면에서 외측으로 돌출되게 배치되어, 상기 고정콘크리트층(30)에 인서트되도록 함으로써, 지지력 및 상기 고정콘크리트층(30)와 상기 슬래브 패널(20)의 결합력을 향상시킬 수 있게 된다.The fixed concrete layer 30 is filled with concrete through the inlet 211 of the slab panel 20 and filled in the connection mold and cured to form the reinforcing bar 22 projected from the slab panel 20 Are inserted and fixed and the slab panel 20 is fixed. The mortar or connecting means for connecting the conventional slab panel 20 and the foundation concrete layer 10 is unnecessary by forming the fixed concrete through the connection form and connecting it to the slab panel 20, And the construction cost can be reduced. At this time, both end portions of the reinforcing bar structure 22 are protruded outward from both side surfaces of the panel body 21 as shown in the figure, and inserted into the fixed concrete layer 30, 30 and the slab panel 20 can be improved.

또한, 상기 하부철근(223a)부에는 간격관의 상단부가 용접되어, 상기 철근구조체(22)와 상기 기초콘크리트층(10) 사이에 일정간격이 유지되도록 하고, 늘어난 간격만큼 상기 고정콘크리트층(30)의 높이를 높일 수 있게 되도록 하는 것이 바람직하다.An upper end portion of the gap tube is welded to the lower reinforcing bar 223a so that a predetermined gap is maintained between the reinforcing steel structure 22 and the base concrete layer 10 and the fixed concrete layer 30 It is preferable to increase the height of the light guide plate.

상기 간격관의 하부 내주연에는 나사부를 형성하고, 상기 나사부에는 높이조절볼트를 나사체결하여, 상기 높이조절볼트의 회전에 의해 길이를 조절하도록 함으로써, 상기 슬래브 패널(20)의 수평을 맞출 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The height of the slab panel 20 is adjusted by adjusting the length of the height adjusting bolt by screwing a height adjusting bolt into the threaded portion. .

여기서, 상기 슬래브 패널(20)의 패널본체(21) 저면에는 H빔들의 상단부를 인서트시켜 내부에 고정되도록 하고, 하단부가 상기 고정콘크리트층(30)에 인서트되어 내부에 고정되도록 함으로써, 상호 고정력을 향상시킴과 아울러 지지력을 향상시키도록 하는 것이 바람직하다.The upper end of the H beams is inserted into the bottom surface of the panel body 21 of the slab panel 20 so as to be fixed therein and the lower end of the H beams is inserted into the fixed concrete layer 30 and fixed therein. So as to improve the supporting force.

상기 레일(40)은 상기 고정콘크리트층(30)의 상부에 고정되는 상기 슬래브 패널(20)에 레일(40)을 설치하게 된다. 상기 패널본체(21)에 형성되는 침목(212)에 레일(40)고정부를 상기 침목(212)에 설치되는 앵커볼트에 고정시키게 되고, 레일(40)고정부에 레일(40)을 체결하여 고정시키게 된다.The rails 40 are installed on the slab panel 20 fixed to the upper portion of the fixed concrete layer 30. The fixing part of the rail 40 is fixed to an anchor bolt provided on the treadmill 212 and the rail 40 is fastened to the fixing part of the rail 40 by a treadmill 212 formed on the panel main body 21 Respectively.

이상 설명한 본 발명에 따른 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템은, 슬래브 패널을 프리케스트 방식에 의해 철근구조물과 함께 사전에 형성한 후 현장에서 바로 시공되도록 함으로써, 종래의 시공과정에서 철골구조물을 설치하면서 발생되는 시간과 비용이 과도하게 소요되는 문제점이 발생하지 않게 되며, 신속하고 효율적인 시공이 가능해지고 시공비용이 대폭 절감된다.In the integrated precast slab track system according to the present invention, the slab panel is formed in advance with the reinforcing steel structure by the precast structure and then immediately installed on the site, The time and cost are not excessively consumed, the construction can be performed quickly and efficiently, and the construction cost is greatly reduced.

이상에서 설명된 본 발명의 일 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and equivalent arrangements may be made therein without departing from the scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents. . Therefore, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiments. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims. It is also to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

10 : 기초콘크리트층 20 : 슬래브 패널
30 : 고정콘크리트층 40 : 레일
21 : 패널본체 22 : 철근구조체
211 : 투입구 212 : 침목
213 : 연결홈부
221 : 상부철근부 221a : 상부종철근
221b : 상부횡철근 222 : 하부철근부
222a : 하부종철근 222b : 하부횡철근
223 : 래티스거더 223a : 하부철근
223b : 상부철근 223c : 연결철근
41 : 체결유닛 100 : 노면10: foundation concrete layer 20: slab panel
30: Fixed concrete layer 40: Rail
21: panel body 22: reinforced structure
211: input port 212: sleepers
213: connecting groove
221: upper reinforcing portion 221a: upper reinforcing bar
221b: upper transverse reinforcement 222: lower reinforcement portion
222a: lower longitudinal reinforcement 222b: lower transverse reinforcement
223: Lattice girder 223a: Lower reinforcing bar
223b: Upper reinforcing bar 223c: Connecting reinforcing bar
41: fastening unit 100:

Claims (5)

열차주행을 위해 노면에 시공되는 철도용 슬래브 궤도 시스템으로서, 노면의 상부에 기초거푸집을 설치하고, 콘크리트를 투입한 후 경화시켜 형성된 기초콘크리트층과, 상기 기초콘크리트층의 상부에 연결거푸집을 형성한 후 배치되는 슬래브 패널과, 상기 슬래브 패널에 형성된 투입구를 통해 상기 연결거푸집에 콘크리트를 투입한 후 경화시켜, 상기 슬래브 패널에서 돌출되게 형성되는 철근구조체가 인서트되게 형성되는 고정콘크리트층과, 상기 슬래브 패널에 설치되는 레일로 구성되며, 상기 기초콘크리트층은 노면을 따라 형성되고, 상기 연결거푸집과 상기 슬래브 패널들은 상기 기초콘크리트층을 상부 따라 형성되되, 상기 슬래브 패널들은 각각이 단부가 서로 맞닿게 배치하게 되고, 상기 슬래브 패널에는 양단부에 연결홈부를 형성하여, 서로 맞닿게 배치되는 상기 슬래브 패널들의 연결홈부가 연통되도록 하며, 상기 슬래브 패널들의 투입구와 상기 연결홈부를 통해 콘크리트를 투입하여 상기 고정콘크리트층을 형성하는 과정에서, 콘크리트가 연통된 연결홈부에 채워져 경화되도록 함으로써, 맞닿은 슬래브 패널들이 별도의 연결수단 없이 연결되도록 하는 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템에 있어서,
상기 고정콘크리트층은 상기 투입구와 함께 상기 연결홈부로 콘크리트를 투입하여, 상기 투입구 및 상기 연결홈부에 콘크리트가 충진된 후 경화되도록 함으로써, 상기 연결거푸집에 콘크리트의 빠르게 충진할 수 있게 되고, 편중되지 않고 균일한 충진이 가능하게 되고,
상기 슬래브 패널은 콘크리트가 투입되도록 투입구가 형성되고, 상기 레일이 고정되도록 침목들이 형성된 패널본체와, 상부가 상기 패널본체의 내부에 상부가 인서트되어 고정되고, 하부가 상기 패널본체에서 돌출되게 배치는 철근구조체로 이루어지며, 상기 철근구조체의 하부는 상기 패널본체의 투입구를 통해 투입되는 상기 콘크리트에 의해 기초콘크리트층의 상부에 형성되는 고정콘크리트층에 인서트되어 고정되도록 하며,
상기 철근구조체의 양단부는 상기 패널본체의 양측면에서 외측으로 돌출되게 배치되어, 상기 고정콘크리트층에 인서트되도록 하고,
상기 철근구조체는 상기 패널본체에 인서트되는 상부종철근들과 상부횡철근들로 이루어진 상부철근부와, 상기 패널본체의 외부에 노출되는 하부종철근들과 하부횡철근들로 이루어진 하부철근부와, 상기 상부철근부에 상부가 연결되어 고정되고, 하부가 상기 하부철근부에 연결되어 고정되며, 상부는 상기 패널본체에 인서트되어 고정되고, 하부는 외부에 노출되는 래티스거더로 이루어지며,
상기 슬래브 패널의 패널본체 저면에는 H빔들의 상단부를 인서트시켜 내부에 고정되도록 하고, 하단부가 상기 고정콘크리트층에 인서트되어 내부에 고정되도록 함으로써, 상호 고정력을 향상시킴과 아울러 지지력을 향상시키도록 하고,
상기 하부철근부에는 간격관의 상단부가 용접되어, 상기 철근구조체와 상기 기초콘크리트층 사이에 일정간격이 유지되도록 하고, 늘어난 간격만큼 상기 고정콘크리트층의 높이를 높일 수 있게 되도록 하며,
상기 간격관의 하부 내주연에는 나사부를 형성하고, 상기 나사부에는 높이조절볼트를 나사체결하여, 상기 높이조절볼트의 회전에 의해 길이를 조절하도록 함으로써, 상기 슬래브 패널의 수평을 맞출 수 있도록 하고,
상기 침목의 하측 상기 래티스거더의 상부철근에는 일정간격을 유지하며 지지철근들을 용접하여 지지부를 형성하고, 래티스거더들의 지지부를 연결하며 완충철망을 더 용접하여, 슬래브 패널의 강도 및 지지력을 향상시켜, 열차통행에 따른 하중을 지지하고 충격 및 진동에 의한 슬래브 패널과 침목에 균열이 생기거나 파손되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 일체형 프리캐스트 슬래브 궤도 시스템.
There is provided a railway slab track system constructed on a road surface for traveling on a train, comprising: a base concrete layer formed on an upper surface of a road surface and formed by curing after charging concrete; A fixed concrete layer formed by inserting concrete into the connection form through an inlet formed in the slab panel and then hardening the reinforced concrete structure to be protruded from the slab panel; Wherein the foundation concrete layer is formed along the road surface, the connection formwork and the slab panels are formed along the upper part of the foundation concrete layer, and the slab panels are disposed such that their end portions are in contact with each other And a connecting groove portion is formed at both ends of the slab panel, And the concrete is inserted into the slab panels through the inlet of the slab panels and the connection groove to form the fixed concrete layer so that the concrete is filled and cured in the communicating groove. So that the slab panels abutted to each other can be connected to each other without any separate connecting means. In this integrated precast slab track system,
The concrete is injected into the connection groove portion together with the charging port so that the charging port and the connection groove portion are filled with concrete and then hardened so that the concrete can be rapidly filled in the connection form, Uniform filling is possible,
The slab panel includes a panel main body in which sleeves are formed so as to insert concrete into the slab panel and to which the rail is fixed, an upper portion is inserted and fixed in the inside of the panel main body, and a lower portion is protruded from the panel main body. And a lower portion of the reinforcing steel structure is inserted and fixed in a fixed concrete layer formed on an upper portion of the foundation concrete layer by the concrete introduced through the inlet of the panel body,
Wherein both end portions of the reinforcing steel structure protrude outward from both side surfaces of the panel body so as to be inserted into the fixed concrete layer,
The reinforcing structure includes an upper reinforcing portion formed of upper longitudinal reinforcing bars and upper transverse reinforcing bars to be inserted into the panel body, a lower reinforcing portion including lower longitudinal reinforcing bars and lower transverse reinforcing bars exposed to the outside of the panel main body, A lower portion of the lattice girder is connected to and fixed to the upper reinforcement portion, a lower portion is connected to and fixed to the lower reinforcement portion, an upper portion is inserted and fixed to the panel body,
The upper end portion of the H beams is inserted into the bottom surface of the panel main body of the slab panel so as to be fixed inside and the lower end portion is inserted into the fixed concrete layer to be fixed to the inside of the panel main body, thereby improving mutual fixing force,
And an upper end portion of the gap tube is welded to the lower reinforcing bar portion so that a constant gap is maintained between the reinforcing bar structure and the foundation concrete layer so that the height of the fixed concrete layer can be increased by an increased interval,
And a height adjustment bolt is screwed to the threaded portion to adjust the length by rotating the height adjustment bolt so that the slab panel can be leveled,
A supporting portion is formed by welding supporting reinforcing bars at a predetermined interval in the upper reinforcing bars of the lower lattice girder of the sleeper, the supporting portions of the lattice girders are connected to each other, the buffer net is further welded to improve strength and supporting force of the slab panel, And the slab panel and the sleeper are prevented from cracking or breaking due to impact and vibration.
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