KR101986752B1 - 도어충격 흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어충격 흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도와 고속도로의 터널 피난구와 건축물의 제연문 등이 개방되는 방향에 설치되어 도어의 개방시 충격을 흡수하고 원하는 시간동한 열린상태가 닫아지지 않도록 고정하는 도어충격 흡수장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 피난구에 설치한 프레임(23)에 개폐되는 방연문(20)을 설치하는 도어충격 흡수장치에 있어서,
상기 방연문(20)이 개방되는 방향에 설치되며, 바닥에 고정되는 고정대(61)의 상측에 경사면(67)을 복귀시키도록 제1축(62a)에서 회전하는 작동대(62)를 포함하고, 상기 작동대(62)의 사이에 설치하며 제3축(63a)에 설치한 토션스프링(68)과 함께 설치하는 고정레칫(63)을 설치하고, 상기 경사면(67)과 받침면(66) 및 걸림턱(65)을 설치해 방연문(20)이 열린 후 닫히지 않도록 하는 고정판(64)으로 이루어진 문 정지장치(60)와;
상기 문 정지장치(60)의 한쪽으로 방연문(20)의 충격을 흡수하는 충격 방지장치(70)를 설치하는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

도어충격 흡수장치{Door impact absorber}

본 발명은 도어충격 흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도와 고속도로의 터널 피난구와 건축물의 제연문 등이 개방되는 방향에 설치되어 도어의 개방시 충격을 흡수하고 원하는 시간동한 열린상태가 닫아지지 않도록 고정하는 도어충격 흡수장치에 관한 것이다.

철도안전법에 따른 철도시설의 기술기준 및 고속철도 터널 방제기준에 의하면 터널 내부에서 화재가 발생할 때에 승객 또는 승무원이 터널 외부로 안전하게 탈출 또는 대비할 수 있도록 하기 위한 피난구가 구비되어야 하며, 이 피난구에는 방연문이 설치되어야 하는데, 이 방연문은 터널 내부를 철도차량이 고속 통과할 때 발생하는 풍압에 견딜 수 있도록 설치되어야 한다.

그리고 국도교통부고시[제2013-839호] '철도시설의 기술기준'에 의하면 방연문은 화재발생기 차단구역 내부에 유독가스가 침투되지 않도록 할것, 방연문의 개폐작용은 자동 개폐형 장치에 의해 운영되어야 하고, 대피승객이 통과할 때 쉽게 열리고 통과 후에는 자동으로 닫히는 구조일 것과 같이 기재되어 있으며, 대피통로 안전기준에 따르면, 병렬터널에서 터널 사이를 연결하는 교차통로가 있는 경우에는 제연설비 또는 방화문은 두 터널 사이의 통로를 통하여 유독가스가 한쪽 터널에서 다른 쪽으로 옮겨가는 현상이 최소화 될 수 있도록 하여야 한다. 고 기재되어 있다.

또한, 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙에 따른 방재시설과, 건축물의 피난·방화구조 등의 기준에 관한 규칙에 준하게 된다.

한편, 종래의 풍압 방연문은 힌지부와 잠금부의 구조가 일반 건물용 방연문과 같은 형태로 이루어져 있어 철도 차량이 고속으로 통행하는 터널 내부에서 발생하는 풍압에 견디지 못하고 헐렁한 잠금구가 해정되어 문이 열리게 되거나 열린 상태에서 풍압을 받게 되면 그 충격에 의해 도어가 파손되어 버리게 되는 문제점이 발생하여 설치된 풍압 방연문을 열 수 없도록 폐쇄시킨 상태로 운용하고 있는 실정이어서 터널 내부에서의 비상상황 발생시 승객이나 승무원이 신속하게 피난구로 대피할 수 없게 되는 상황을 초래할 우려가 있으며, 이러한 비상상황은 철도터널과 고속도로터널 뿐만아니라 건축물 등에서도 발생할 수 있는 것이다.

상기 터널이나 건축물 등에서 피난을 위해 방연문이나 방화문을 개방하는 경우에는 관리자에 의해 열린 후 다시 닫아지게 되면 누구도 개방할 수 있는 방법이 없어서 피난을 할 수 없는 문점에 놓이게 되므로 인명과 재산피해가 커지는 문제점이 있으며, 이러한 결점을 방지하기 위해 문을 열어놓은 상태를 유지하는 것이 매우 어려운 실정에 있다.

[문헌 1] 특허등록번호 제1838522호(2018. 03. 08. 등록) [문헌 2] 특허등록번호 제1365949호(2014. 02. 17. 등록) [문헌 3] 특허등록번호 제1805687호(2017. 11. 30. 등록) [문헌 4] 특허등록번호 제0724166호(2007. 05. 25. 등록)

이러한 종래의 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로 본 발명의 해결과제는, 철도터널, 고속도로터널의 피난구와 건물의 방화문이 개방되는 위치에 설치되어 문이 열린 후 다시 닫혀지지 않도록 정지시켜 신속하게 대피하도록 하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 해결과제는, 문이 열리면서 발생하는 충격을 흡수하는 충격흡수장치를 설치해 문에 충격이 가해지지 않도록 하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 피난구에 설치한 프레임에 개폐되는 방연문을 설치하는 도어충격 흡수장치에 있어서,

상기 방연문이 개방되는 방향에 설치되며, 바닥에 고정되는 고정대의 상측에 경사면을 복귀시키도록 제1축에서 회전하는 작동대를 포함하고, 상기 작동대의 사이에 설치하며 제3축에 설치한 토션스프링과 함께 설치하는 고정레칫을 설치하고, 상기 경사면과 받침면 및 걸림턱을 설치해 방연문이 열린 후 닫히지 않도록 하는 고정판으로 이루어진 문 정지장치와;

상기 문 정지장치의 한쪽으로 방연문의 충격을 흡수하는 충격 방지장치를 설치하는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명은 철도터널, 고속도로터널의 피난구와 건물의 제연문이 개방되는 위치에 설치되어 대피과정에서 문이 열린 후 다시 닫혀지지 않도록 정지시켜 신속하게 대비해 인명피해를 방지하는 효과를 제공하는 것이다.

본 발명은 문이 개방된 후 닫을 때까지 닫히지 않도록 안전하게 개방상태를 유지하여 피난이 원활하도록 하며, 문이 열리면서 발생하는 충격을 흡수하는 충격흡수장치를 설치해 문에 충격이 가해지는 것을 흡수하고, 문이 밀리는 것을 방지하는 밀림방지효과를 제공하는 것이다.

도 1 은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 사시도
도 2 는 본 발명의 설치상태를 나타낸 평면도
도 3 은 본 발명의 문 정지장치와 충격 방지장치에 대한 설치상태 평면도
도 4 는 본 발명의 문 정지장치에 대한 사시도
도 5 는 본 발명의 문 정지장치에 대한 정면도
도 6 은 본 발명의 문 정지장치에 도어가 닫힌 상태를 나타낸 정면도
도 7 은 본 발명의 문 정지장치에 대한 도어가 개방되는 상태를 나타낸 정면도
도 8 은 본 발명의 충격 방지장치에 대한 사시도
도 9 는 본 발명의 충격 방지장치에 대한 정면도
도 10 은 본 발명의 충격 방지장치에 대한 작동상태 정면도

이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부시킨 도면에 따라 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 설치상태를 나타낸 평면도, 도 3은 본 발명의 문 정지장치와 충격 방지장치에 대한 설치상태 평면도를 나타낸 것이다.

철도터널, 고속도로터널, 건축물의 피난구에 설치되는 것이며, 피난구를 분할하는 벽체에는 방연문(20)이 설치되는 프레임(23)을 사각형의 틀로 설치하는 것이며, 양쪽 중 선택되는 어느 한쪽으로 개폐되거나 한쪽으로 개폐되도록 설치하고, 상기 방연문(20)의 중앙 양쪽에는 푸쉬 손잡이(21)와 회전 손잡이 중 어느 하나가 설치되어 눌림과 회전을 감지하여 개방되도록 설치하였다.

상기 방연문(20)이 개방되는 방향에 설치되어 방연문(20)의 선단에서 가해지는 충격을 흡수하는 충격 방지장치(70)와, 문 정지장치(60)가 일정한 간격을 두고 설치해 방연문(20)이 개방된 후 고정되어 닫히지 않도록 하며 문 정지장치(60)의 구동으로 고정이 해제되어 닫히도록 설치하는 것이다.

도 4는 본 발명의 문 정지장치에 대한 사시도이고, 도 5는 본 발명의 문 정지장치에 대한 정면도, 도 6은 본 발명의 문 정지장치에 도어가 닫힌 상태를 나타낸 정면도, 도 7은 본 발명의 문 정지장치에 대한 도어가 개방되는 상태를 나타낸 정면도를 나타낸 것이다.

문 정지장치(60)는 바닥에 고정하는 고정구멍(61a)을 갖는 고정대(61)의 상측에 발로 밟아 구동하는 작동대(62)가 제1축(62a)을 통하여 시이소 형태로 설치되며 도면상 좌측 선단에 제3축(63a)으로 회전가능하게 고정레칫(63)이 "ㅓ"형이 되도록 설치하는 것이다.

상기 고정레칫(63)은 제3축(63a)에 토션스프링(68)을 설치해 탄성력이 작용해 복귀하도록 연결하는 것이다.

상기 도면상 고정레칫(63)의 좌측에 위치하고 제2축(64a)을 축으로 회전 구동하는 고정판(64)은 고정레칫(63)에 걸리는 경사면(67)의 일측으로 방연문(20)이 상측에 위치하는 받침면(66)이 형성되며, 상기 받침면(66)의 선단에는 걸림턱(65)이 돌출되어 방연문(20)이 걸려 닫히지 않도록 고정되도록 하는 것이다.

상기 작동대(62)와 고정레칫(63) 및 고정판(64)은 연계동작이 이루어지며, 고정레칫(63)이 토션스프링(68)으로 연결되어 회전한 후 복귀되는 탄성력이 작용하도록 설치되는 것이다.

도 8은 본 발명의 충격 방지장치에 대한 사시도이고, 도 9는 본 발명의 충격 방지장치에 대한 정면도, 도 10은 본 발명의 충격 방지장치에 대한 작동상태 정면도를 나타낸 것이다.

충격 방지장치(70)는 바닥 고정대(71)가 바닥에 고정되어 있으며, 방연문(20)이 개방될 때 충격되는 정지대(72)에 쿠션축(73)이 연결되어 바닥 고정대(71)의 상측에 연결되고, 상기 쿠션축(73)의 외경으로 끼워지며 정지대(72)와 바닥 고정대(71)의 사이에 스프링(74)이 설치되어 충격을 흡수하고, 방연문(20)에 의한 밀림이 방지되도록 설치하는 것이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 철도터널, 고속도로터널, 건축물의 피난구를 통과할 수 있도록 분할한 벽체에 설치하는 프레임(23)에 방연문(20)이 설치되어 터널을 차단하고 있으며, 평상시에는 방연문(20)이 닫힌(잠금) 상태에서 방연문(20)과 프레임(23)의 사이에 일정한 간격으로 축이 관통되어 열리지 않도록 고정된다.

화재 발생시 피난자가 방연문(20)에 설치되어 있는 푸쉬 손잡이(21)를 누르거나 회전 손잡이를 회전시키게 되면 푸쉬 손잡이(21)에 설치한 접촉센서가 이를 감지해 축이 작동되어 잠금상태가 해제되므로 푸쉬 손잡이(21)를 누르는 힘으로 방연문(20)이 개방되는 것이며, 동시에 방연문(20)과 프레임(23) 사이에 설치한 비접촉센서가 방연문의 열림을 감지하는 것이다.

상기 방연문(20)의 푸쉬 손잡이(21)가 눌려 감지되는 접촉센서의 방향을 따라 프레임에서 개방되며 화재가 발생한 방향의 반대 방향으로 방연문(20)이 열리게 되는 것이다.

여기서 방연문(20)이 어느 한쪽으로 열리도록 설치한 경우에는 방연문(20)을 잠근 상태를 해제하면 설치된 방향으로 열리도록 하는 것이다.

한편, 방연문(20)이 열리는 방향의 하측 선단 부분에는 문 정지장치(60)와 충격 방지장치(70)를 설치해 방연문(20)이 열린 후 고정되어 닫히지 않아 피난구에서 신속하게 피난이 이루어지도록 하는 것으로,

도 5와 같은 상태에서, 방연문(20)이 개방되어 문 정지장치(60)의 고정판(64) 상부를 지나 도 6과 같이, 고정레칫(63)을 터치하면 고정레칫(63)에 걸린 경사면(67)의 우측이 이탈되어 시계방향으로 회전하게 되며 방연문(20)의 하측이 받침면(66)을 지지하게 되면서 고정판(64)은 제2축(64a)을 축으로 시계방향으로 회전되고, 방연문(20)이 걸림턱(65)에 걸려 열린상태에서 다시 닫히는 것을 방지하게 되고 작동대(62)는 제1축(62a)을 기준으로 시계방향으로 회전된 상태를 제공하며 우측이 상승된 상태를 제공하게 된다.

동시에 고정판(64)의 상측으로 이동하는 방연문(20)의 측면이 충격 방지장치(70)의 정지대(72)를 터치해 충격을 가하게 되면 쿠션축(73)이 밀리면서 스프링(74)의 탄성력을 받아 충격을 줄이며 정지하게 되고, 동시에 방연문(20)은 고정판(64)의 받침면(66) 상부에 위치하면서 걸림턱(65)에 걸려 복귀가 차단되며 정지하게 된다.

이와 같이 방연문(20)이 열려리면서 충격을 흡수하게 되며, 밀림방지효과를 제공하게 되고, 열린 방연문(20)이 닫히지 않게 되므로 신속하게 피난구를 통해 화재가 발생하지 않은 방향으로 피난을 할 수 있으므로 인명피해를 방지할 수 있는 것이다.

방연문(20)을 열어 피난을 하는 동안 방연문(20)이 개방되고 일정한 시간(설정)이 경과하면 부저가 울리면서 도시하지 않은 램프가 점등되도록 하며, 피난이 완료된 후에는 도 6과 같이, 방연문(20)을 걸림턱(65)이 고정시켜 열린상태에서 닫히지 않도록 한다.

도 7과 같이, 작동대(62)의 우측면을 밟으면 제1축(62a)을 기준으로 반시계 방향으로 회전하며 고정판(64)을 제2축(64a)을 기준으로 복귀시켜 걸림턱(65)과 받침면(66)이 좌측으로 이동하게 되고, 아무것도 걸리지 않는 고정레칫(63)이 제3축(63a)에서 토션스프링(68)의 탄성력으로 상승되면서 방연문(20)을 고정시킨 걸림턱(65)의 하측을 지지해 고정판(64)이 회전하지 않도록 우측의 하측에서 지지하게 되므로 방연문(20)을 회전시켜면 고정판(64)의 걸림턱(65)을 이탈해 프레임(23)에 닫을 수 있게 되어 피난구를 차단할 수 있어서 화재발생 터널에서 화재가 발생하지 않은 터널로 화염은 물론 공기도 통과할 수 없도록 차단하게 되는 것이다.

이때 충격 방지장치(70)를 통해 방연문(20)의 충격을 흡수하고 밀림을 방지하는 효과를 제공하게 되는 것이다.

본 발명의 방연문(20)은 다양한 문에 적용할 수 있으며, 양쪽으로 개방되도록 설치한 것을 어느 한쪽으로 개방되거나, 슬라이딩 도어가 한쪽 또는 양쪽으로 개방되도록 설치하는 것은 다양하게 실시할 수 있고, 문 정지장치(60)와 충격 방지장치 (70)는 방연문(20)이 개방되는 방향에 각각 설치하는 것이므로 본 발명의 실시예에 한정되는 것이 아니다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

본 발명은 철도와 고속도로의 터널 및 건물의 피난구로 사용되는 장소에 설치되는 방연문이 열리는 방향에 설치해 방연문이 열린 후 문 정지장치를 통해 고정되어 다시 닫히지 않도록 하며, 닫고자 하는 경우 정지상태를 해제해 닫을 수 있도록 하고, 문이 열리면서 발생하는 충격을 흡수하고 밀림 방지효과를 제공함으로써 문의 파손을 방지하며 화재로부터 인명을 보호하는 동시에 화염과 유독가스가 이동하는 것을 차단해 화재의 확산을 방지하는 매우 유용한 발명을 제공하는 것이다.

20 : 제연문 21 : 푸쉬 손잡이
23 : 프레임 60 : 문 정지장치
61 : 고정대 62 : 작동대
62a : 제1축 63 : 고정레칫
63a : 제3축 64 : 고정판
64a : 제2축 65 : 걸림턱
66 : 받침면 67 : 경사면
70 : 충격 방지장치 71 : 바닥 고정대
72 : 정지대 73 : 쿠션축
74 : 스프링

Claims (4)

1. 피난구에 설치한 프레임(23)에 개폐되는 방연문(20)을 설치하는 도어충격 흡수장치에 있어서,
   상기 방연문(20)이 개방되는 방향에 설치되며, 바닥에 고정되는 고정대(61)의 상측에 경사면(67)을 복귀시키도록 제1축(62a)에서 회전하는 작동대(62)를 포함하고, 상기 작동대(62)의 사이에 설치하며 제3축(63a)에 설치한 토션스프링(68)과 함께 설치하는 고정레칫(63)을 설치하고, 상기 경사면(67)과 받침면(66) 및 걸림턱(65)을 설치해 방연문(20)이 열린 후 닫히지 않도록 하는 고정판(64)으로 이루어진 문 정지장치(60)와;
   상기 문 정지장치(60)의 한쪽으로 방연문(20)의 충격을 흡수하는 충격 방지장치(70)를 설치하는 것을 특징으로 하는 도어충격 흡수장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 고정레칫(63)은 "ㅓ"형으로 설치되어 경사면(67)의 하측을 지지하고 제3축(63a)에서 토션스프링(68)으로 회전하도록 설치하는 것을 특징으로 하는 도어충격 흡수장치.
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 고정판(64)은 제2축(64a)에서 회전하며, 좌측에 걸림턱(65)이 돌출되고 방연문(20)의 하측을 지지하는 받침면(66)에서 경사면(67)이 형성되도록 설치하는 것을 특징으로 하는 도어충격 흡수장치.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 충격 방지장치(70)는 정지대(72)에 쿠션축(73)이 연결되어 스프링(74)으로 지지되고, 상기 쿠션축(73)이 바닥 고정대(71)에 연결되어 방연문(20)의 충격을 흡수하고 밀림 방지효과를 제공하는 것을 특징으로 하는 도어충격 흡수장치.

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