KR101977993B1 - Contact spring and connector having the same - Google Patents

Contact spring and connector having the same Download PDF

Info

Publication number
KR101977993B1
KR101977993B1 KR1020130006805A KR20130006805A KR101977993B1 KR 101977993 B1 KR101977993 B1 KR 101977993B1 KR 1020130006805 A KR1020130006805 A KR 1020130006805A KR 20130006805 A KR20130006805 A KR 20130006805A KR 101977993 B1 KR101977993 B1 KR 101977993B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
male terminal
contact
contact member
contact spring
female terminal
Prior art date
Application number
KR1020130006805A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140094251A (en
Inventor
조영일
원용희
Original Assignee
엘에스이브이코리아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘에스이브이코리아 주식회사 filed Critical 엘에스이브이코리아 주식회사
Priority to KR1020130006805A priority Critical patent/KR101977993B1/en
Publication of KR20140094251A publication Critical patent/KR20140094251A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101977993B1 publication Critical patent/KR101977993B1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/48—Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Landscapes

  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

본 발명은 전기 자동차용 커넥터의 접촉부재에서의 전압강하 또는 발열량이 최소화될 수 있는 접촉 스프링과 이를 구비한 커넥터에 과한 것이다.The present invention relates to a contact spring and a connector having the same that the voltage drop or the amount of heat generated in the contact member of the connector for an electric vehicle can be minimized.

Description

접촉 스프링 및 이를 구비한 커넥터{CONTACT SPRING AND CONNECTOR HAVING THE SAME}CONTACT SPRING AND CONNECTOR HAVING THE SAME}

본 발명은 전기 자동차용 커넥터에 적용되는 접촉 스프링과 이를 구비한 커넥터에 관한 것이다. 보다 상세하게, 본 발명은 전기 자동차용 커넥터의 접촉부재에서의 전압강하 또는 발열량이 최소화될 수 있는 접촉 스프링과 이를 구비한 커넥터에 과한 것이다.The present invention relates to a contact spring applied to a connector for an electric vehicle and a connector having the same. More specifically, the present invention relates to a contact spring and a connector having the same that the voltage drop or the amount of heat generated in the contact member of the connector for an electric vehicle can be minimized.

화석 연료만을 사용하는 종래의 일반적인 자동차는 환경 문제 또는 연료고갈 문제 등을 심각하게 유발하므로, 이러한 문제들을 줄일 수 있는 자동차가 사용되고 있다.Conventional cars using only fossil fuels seriously cause environmental problems or fuel depletion problems, and thus automobiles are being used that can reduce these problems.

연료와 전지를 함께 사용하는 하이브리드 자동차 및 충전된 전기 에너지만을 사용하는 전기 자동차 등이 사용되거나 소개되고 있다. 전기 에너지를 충전하여 구동력을 위한 동력원으로 사용한다는 점에서 하이브리드 자동차와 순수한 전기 자동차 모두 넓은 범위의 전기 자동차로 분류될 수 있다.Hybrid vehicles using fuel and batteries and electric vehicles using only charged electrical energy are used or introduced. Both hybrid and pure electric vehicles can be classified into a wide range of electric vehicles in that they are used as a power source for driving power by charging electric energy.

이와 같은 전기 자동차는 모터와 충전지 등을 구비하고, 충전지는 고전압 전원 등으로부터 충전작업이 수행되고, 충전지에 충전된 전기 에너지를 모터 등을 구동시켜 자동차의 구동력을 얻을 수 있다. 전기 자동차의 경우 일반 자동차와는 달리 수백 볼트 이상의 높은 고전압과 수십~수백A(암페어)의 고전류가 필요하며 이에 따라 충전지, 인버터, 모터 등을 연결하는 커넥터 및 케이블은 전기 자동차용 전용 제품이 사용된다.Such an electric vehicle may include a motor and a rechargeable battery, and the rechargeable battery may be charged from a high voltage power source, or the like, and may drive electric motors charged in the rechargeable battery to drive a motor. Unlike electric cars, electric vehicles require high voltages of hundreds of volts and high currents of tens to hundreds of amperes, and thus, connectors and cables connecting rechargeable batteries, inverters, and motors are used for electric vehicles. .

2개의 케이블을 상호 연결하기 위하여 2개의 케이블에 각각 터미널이 장착되고, 각각의 터미널을 접속하는 방법으로 전기적으로 연결시킬 수 있다.In order to interconnect the two cables, the terminals are mounted on each of the two cables, and each terminal can be electrically connected by connecting the terminals.

접속되는 2개의 터미널 중 하나의 터미널은 수형 터미널이며, 다른 하나는 상기 수형 터미널이 삽입될 수 있는 암형 터미널의 형태를 가질 수 있다.One of the two terminals to be connected is a male terminal, and the other may have the form of a female terminal into which the male terminal can be inserted.

또한, 전기 자동차용 커넥터는 지속적인 진동 또는 충격에 노출되어 있으므로, 전기적 연결상태의 신뢰성을 확보하기 위하여 수형 터미널과 암형 터미널 내부에 접촉 스프링을 채용할 수 있다.In addition, since the connector for an electric vehicle is exposed to continuous vibration or shock, a contact spring may be employed inside the male terminal and the female terminal to ensure reliability of the electrical connection state.

기존에 소개된 커넥터용 접촉 스프링의 경우, 양 터미널과 접촉 스프링 간의 접촉면적을 늘리고 기구적인 안정성을 강화하는 데 주안점을 두었지만, 수백 암페어의 전류가 흐르는 경우에는 발열이 접촉 스프링에서 심해지는 문제점이 있다.
In the case of the contact springs for connectors, the main focus was on increasing the contact area between the terminals and the contact springs and enhancing the mechanical stability.However, when hundreds of amperes of current flow, heat generation becomes severe in the contact springs. have.

본 발명은 전기 자동차용 커넥터의 접촉부재에서의 전압강하 또는 발열량이 최소화될 수 있는 접촉 스프링과 이를 구비한 커넥터를 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.An object of the present invention is to provide a contact spring and a connector having the same, which can minimize voltage drop or heat generation amount in a contact member of an electric vehicle connector.

상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 제1 케이블이 연결되며, 바형태의 수형 단자부를 구비하는 수형 터미널과 제2 케이블이 연결되며, 상기 수형 커넥터의 수형 단자부가 삽입되는 암형 단자부를 구비하는 암형 터미널 사이에 장착되는 접촉 스프링에 있어서, 수형 터미널의 수형 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널의 단자부의 내측 표면을 상기 수형 단자부의 길이방향과 수직한 방향으로 전기적 연결하도록 반대방향 측면에 돌출부가 각각 구비된 긴 판재 형태의 복수 개의 접촉부재 및, 인접한 상기 접촉부재의 돌출부가 구비된 측면을 적어도 두 지점 이상 연결하는 연결부를 포함하며 링 형태로 연결된 접촉 스프링을 제공한다.In order to solve the above problems, the present invention is a female type having a female terminal portion to which the first cable is connected, a male terminal having a bar-shaped male terminal portion and a second cable are connected, and a male terminal portion of the male connector is inserted. A contact spring mounted between the terminals, each of which has protrusions on opposite sides to electrically connect the outer surface of the male terminal portion of the male terminal and the inner surface of the terminal portion of the female terminal in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the male terminal portion. It provides a contact spring connected in the form of a ring including a plurality of contact members in the form of a long plate and a connecting portion for connecting at least two points to the side provided with the protruding portion of the adjacent contact member.

또한, 상기 접촉 스프링을 구성하는 인접한 2개의 접촉부재는 미리 결정된 방향으로 경사진 상태로 평행하거나 동일 평면을 형성하지 않도록 경사진 상태로 연결될 수 있다.In addition, two adjacent contact members constituting the contact spring may be connected in an inclined state so as not to be parallel or coplanar in an inclined state in a predetermined direction.

그리고, 상기 접촉부재의 측면 중 상기 돌출부가 형성되고 상기 연결부가 연결되는 측면은 장측면일 수 있다.In addition, the side surface of the contact member is formed with the protrusion and the connection portion may be a long side.

여기서, 상기 접촉부재의 한 쌍의 돌출부는 상기 접촉부재의 평행한 장측면의 대응되는 위치에 형성될 수 있다.Here, the pair of protrusions of the contact member may be formed at a corresponding position on the parallel long side surface of the contact member.

이 경우, 상기 접촉부재에 구비된 한 쌍의 연결부는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 각도로 절곡될 수 있다.In this case, the pair of connecting portions provided in the contact member may be bent at a predetermined angle smaller than 90 degrees in the opposite direction.

또한, 상기 접촉부재에 구비된 한 쌍의 돌출부는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 각도 절곡될 수 있다.In addition, the pair of protrusions provided on the contact member may be bent a predetermined angle of less than 90 degrees in the opposite direction.

또한, 상기 접촉부재의 동일 측면에 구비된 연결부와 돌출부는 동일 방향으로 절곡되며, 상기 연결부의 절곡 각도는 상기 돌출부의 절곡 각도보다 클 수 있다.In addition, the connection portion and the protrusion provided on the same side of the contact member is bent in the same direction, the bending angle of the connection portion may be greater than the bending angle of the protrusion.

그리고, 상기 접촉부재의 돌출부는 각각 일정 면적 개방된 개구홀이 형성될 수 있다.In addition, each of the protrusions of the contact member may have opening holes open to a predetermined area.

여기서, 상기 개구홀은 상기 접촉부재의 돌출부의 절곡 부위에 형성될 수 있다.Here, the opening hole may be formed in the bent portion of the protrusion of the contact member.

이 경우, 상기 접촉부재의 돌출부가 형성된 2개의 측면 중 하나의 측면에 지지부가 돌출 형성될 수 있다.In this case, the support may protrude from one of the two side surfaces at which the protrusions of the contact member are formed.

또한, 상기 지지부는 상기 연결부 외측에 2개 구비될 수 있다.In addition, two support parts may be provided outside the connection part.

또한, 상기 접촉부재에 구비된 한 쌍의 돌출부는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 각도 절곡되고, 상기 지지부는 상기 접촉부재에 형성된 돌출부의 절곡 방향과 동일한 방향으로 절곡된 형태를 가질 수 있다.In addition, the pair of protrusions provided on the contact member may be bent at a predetermined angle smaller than 90 degrees in the opposite direction, and the support portion may have a form bent in the same direction as the bending direction of the protrusion formed on the contact member.

그리고, 상기 지지부는 상기 수형 터미널이 수형 단자부와 접촉되도록 상기 접촉부재의 장측면 중 일측면에 형성될 수 있다.The support portion may be formed on one side of the long side of the contact member such that the male terminal contacts the male terminal portion.

여기서, 상기 접촉 스프링은 금속 판재를 펀칭, 절곡 및 접합하여 제조될 수 있다.Here, the contact spring may be manufactured by punching, bending and joining a metal plate.

또한, 상기 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 제1 케이블이 연결되며, 바형태의 수형 단자부를 구비하는 수형 터미널, 제2 케이블이 연결되며, 상기 수형 커넥터의 수형 단자부가 삽입되는 암형 단자부를 구비하는 암형 터미널 및, 전술한 접촉 스프링을 포함하는 커넥터를 제공할 수 있다.In addition, in order to solve the above problems, the present invention includes a male terminal portion to which the first cable is connected, a male terminal having a bar-shaped male terminal portion, a second cable is connected, and a male terminal portion of the male connector is inserted. The female terminal and a connector including the above-described contact spring can be provided.

이 경우, 상기 암형 터미널의 상기 암형 단자부의 내측면에 상기 접촉 스프링이 안찰될 수 있는 안착홈이 구비될 수 있다.In this case, a mounting groove in which the contact spring can be secured may be provided on an inner side surface of the female terminal portion of the female terminal.

또한, 상기 수형 터미널과 상기 암형 터미널은 전기 자동차의 구동 전력용 터미널일 수 있다.In addition, the male terminal and the female terminal may be terminals for driving power of an electric vehicle.

본 발명에 따른 접촉 스프링 및 이를 구비하는 커넥터는 전기 자동차의 전력용 터미널을 포함하는 커넥터에 장착되는 경우, 고전류가 인가되는 경우에도 전압강하 또는 발열을 최소화할 수 있다.When the contact spring and the connector having the same according to the present invention are mounted to a connector including a power terminal of an electric vehicle, voltage drop or heat generation can be minimized even when a high current is applied.

또한, 본 발명에 따른 접촉 스프링 및 이를 구비하는 커넥터는 전기 자동차의 전력용 터미널의 전기적 연결상태의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.In addition, the contact spring and the connector having the same according to the present invention can improve the reliability of the electrical connection state of the power terminal of the electric vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 커넥터의 체결 상태의 사시도 및 분해 상태의 사시도를 도시한다.
도 2는 본 발명에 따른 접촉 스프링을 도시한다.
도 3은 본 발명에 따른 커넥터를 구성하는 수형 터미널과 암형 터미널이 그 사이에 접촉 스프링이 개재된 상태로 체결된 상태의 단면도를 도시한다.
도 4는 본 발명에 따른 커넥터를 구성하는 암형 터미널의 단면 사시도를 도시한다.
도 5는 본 발명에 따른 접촉 스프링의 다른 실시예의 사시도를 도시한다.1 shows a perspective view of a fastened state and a disassembled state of a connector according to the present invention.
2 shows a contact spring according to the invention.
3 is a cross-sectional view of the male terminal and the female terminal constituting the connector according to the present invention in a state in which a contact spring is interposed therebetween.
Figure 4 shows a cross-sectional perspective view of the female terminal constituting the connector according to the present invention.
5 shows a perspective view of another embodiment of a contact spring according to the invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명된 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록, 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Rather, the embodiments introduced herein are provided so that the disclosure may be made thorough and complete, and to fully convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Like numbers refer to like elements throughout.

도 1은 본 발명에 따른 커넥터(1)의 체결 상태의 사시도 및 분해 상태의 사시도를 도시한다. 구체적으로, 도 1(a)는 본 발명에 따른 커넥터(1)의 체결 상태의 사시도를 도시하며, 도 1(b)는 본 발명에 따른 커넥터(1)의 체결 상태의 사시도를 도시한다.1 shows a perspective view of a fastened state and a disassembled state of a connector 1 according to the invention. Specifically, Fig. 1 (a) shows a perspective view of the fastening state of the connector 1 according to the present invention, and Fig. 1 (b) shows a perspective view of the fastening state of the connector 1 according to the present invention.

본 발명에 따른 커넥터(1)는 제1 케이블이 연결되며, 바형태의 수형 단자부(310)를 구비하는 수형 터미널(300), 제2 케이블이 연결되며, 상기 수형 커넥터(1)의 수형 단자부(310)가 삽입되는 암형 단자부(110)를 구비하는 암형 터미널(100) 및, 상기 수형 터미널(300)의 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면을 상기 수형 단자부(310)의 길이방향과 수직한 방향으로 전기적 연결함과 동시에 탄성 지지하는 복수 개의 접촉부재(210)가 링 형태로 연결되는 접촉 스프링(200)을 포함할 수 있다.The connector 1 according to the present invention has a first cable connected thereto, a male terminal 300 having a male terminal portion 310 having a bar shape, a second cable connected thereto, and a male terminal portion of the male connector 1 ( The male terminal 100 including the female terminal portion 110 into which the 310 is inserted, the outer surface of the terminal portion of the male terminal 300, and the inner surface of the female terminal portion 110 of the female terminal 100 are inserted into the male terminal 100. It may include a contact spring 200 to which the plurality of contact members 210 to be elastically supported at the same time as the electrical connection in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the terminal portion 310 is connected in the form of a ring.

본 발명에 따른 커넥터(1)는 전기 자동차용 전력 전달용 케이블 또는 구성요소를 상호 연결시키는데 사용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 커넥터(1)를 구성하는 상기 수형 터미널과 상기 암형 터미널은 전기 자동차의 구동 전력용 터미널일 수 있다.The connector 1 according to the invention can be used to interconnect a power delivery cable or component for an electric vehicle. That is, the male terminal and the female terminal constituting the connector 1 according to the present invention may be a terminal for driving power of an electric vehicle.

본 발명에 따른 커넥터(1)는 한 쌍의 전기 자동차용 케이블을 연결시키기 위한 구성이다.The connector 1 according to the present invention is a configuration for connecting a pair of electric vehicle cables.

상기 제1 케이블이 연결되는 수형 터미널(300)은 단면이 원형인 바형태로 구성된 수형 단자부(310)를 구비할 수 있으며, 상기 수형 단자부(310) 후방에 케이블 연결부(320)가 구비될 수 있다.The male terminal 300 to which the first cable is connected may include a male terminal portion 310 having a bar shape having a circular cross section, and a cable connection portion 320 may be provided behind the male terminal portion 310. .

상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)의 선단(312)은 라운딩 처리될 수 있으며, 그에 대응하여 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 입구단(112) 역시 삽입과정을 용이하게 하기 위하여 테이퍼 형상을 가질 수 있다.The front end 312 of the male terminal part 310 of the male terminal 300 may be rounded, and correspondingly, the inlet end 112 of the female terminal part 110 of the female terminal 100 may also be easily inserted. It may have a tapered shape to make it.

상기 수형 터미널(300)의 케이블 연결부(320)는 케이블이 삽입될 수 있는 케이블 삽입구 형태로 구성될 수 있다.The cable connection part 320 of the male terminal 300 may be configured in the form of a cable insertion hole into which a cable can be inserted.

상기 암형 터미널(100)은 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)가 삽입될 수 있도록 파이프 형태의 암형 단자부(110)를 구비할 수 있다. 따라서, 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)는 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110) 내측의 삽입공(111)으로 삽입될 수 있다.The female terminal 100 may include a female terminal part 110 having a pipe shape so that the male terminal part 310 of the male terminal 300 may be inserted. Therefore, the male terminal part 310 of the male terminal 300 may be inserted into the insertion hole 111 inside the female terminal part 110 of the female terminal 100.

상기 암형 단자부(110) 후방에는 케이블 연결을 위한 케이블 연결부(120)를 구비할 수 있으며, 상기 케이블 연결부(120)는 연결홀(122)이 구비될 수 있다.A rear side of the female terminal unit 110 may be provided with a cable connection unit 120 for a cable connection, the cable connection unit 120 may be provided with a connection hole (122).

상기 수형 터미널(300)의 케이블 연결부(320) 및 상기 암형 터미널(100)의 케이블 연결부(120) 모두 삽입구 또는 연결홀 형태롤 구성되거나, 도 1에 도시된 형태와 반대로 구성될 수도 있다.Both the cable connection part 320 of the male terminal 300 and the cable connection part 120 of the female terminal 100 may be formed in the shape of an insertion hole or a connection hole, or may be configured opposite to the shape shown in FIG. 1.

전기 자동차의 경우에는 자동차의 운행시 커넥터(1) 측으로 지속적으로 진동 또는 충격이 전달되므로, 통상의 전기용 커넥터(1)와 달리 접촉 상태의 신뢰성이 확보되어야 한다.In the case of an electric vehicle, since vibration or shock is continuously transmitted to the connector 1 side when the vehicle is driven, reliability of a contact state must be secured unlike a general electrical connector 1.

따라서, 본 발명에 따른 커넥터(1)는 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면을 전기적 연결함과 동시에 탄성 지지하는 접촉 스프링(200)을 포함할 수 있다.Therefore, the connector 1 according to the present invention electrically supports an outer surface of the male terminal portion 310 of the male terminal 300 and an inner surface of the female terminal portion 110 of the female terminal 100 and at the same time elastically supports it. It may include a contact spring (200).

구체적으로, 상기 접촉 스프링(200)은 상기 수형 터미널(300)과 상기 암형 터미널(100)의 체결 상태에서 각각의 터미널의 단자부가 견고하게 전기적으로 접촉될 수 있도록 압박된 상태로 접촉되도록 하기 위하여 구비된다.Specifically, the contact spring 200 is provided so as to be in contact in a pressed state so that the terminal portion of each terminal can be firmly electrically contacted in the fastening state of the male terminal 300 and the female terminal 100. do.

상기 접촉 스프링(200)은 상기 수형 단자부(310)의 길이방향과 수직한 방향으로 전기적 연결함과 동시에 탄성 지지하는 복수 개의 접촉부재(210)를 포함할 수 있으며, 복수 개의 접촉부재(210)는 순환 연결되어 링 형태를 가질 수 있다.The contact spring 200 may include a plurality of contact members 210 which are electrically connected to each other in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the male terminal part 310 and are elastically supported. It may be circularly connected to have a ring shape.

도 2를 참조하여, 본 발명에 따른 커넥터(1)의 접촉 스프링(200)을 설명한다.2, a contact spring 200 of the connector 1 according to the present invention will be described.

도 2는 본 발명에 따른 접촉 스프링(200)을 도시한다.2 shows a contact spring 200 according to the invention.

본 발명에 따른 접촉 스프링(200)은 제1 케이블이 연결되며, 바형태의 수형 단자부를 구비하는 수형 터미널과 제2 케이블이 연결되며, 상기 수형 커넥터의 수형 단자부가 삽입되는 암형 단자부를 구비하는 암형 터미널 사이에 장착되는 접촉 스프링에 있어서, 수형 터미널의 수형 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널의 단자부의 내측 표면을 상기 수형 단자부의 길이방향과 수직한 방향으로 전기적 연결하도록 반대방향 측면에 돌출부(211,213)가 각각 구비된 긴 판재 형태의 복수 개의 접촉부재(210) 및 인접한 상기 접촉부재(210)의 돌출부가 구비된 측면을 적어도 두 지점 이상 연결하는 연결부(215)를 포함하며 링 형태로 연결된 접촉 스프링(200)을 포함할 수 있다.The contact spring 200 according to the present invention is a female type having a female terminal portion to which a first cable is connected, a male terminal having a male terminal portion in the form of a bar, and a second cable are connected, and a male terminal portion of the male connector is inserted. A contact spring mounted between the terminals, wherein the projections 211 and 213 are provided on opposite sides to electrically connect the outer surface of the male terminal portion of the male terminal and the inner surface of the terminal portion of the female terminal in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the male terminal portion. A contact spring connected in a ring shape and including a plurality of contact members 210 each having a long plate shape and a connection part 215 connecting at least two points to a side surface provided with a protruding portion of the adjacent contact member 210. 200).

도 2(a)는 본 발명에 따른 커넥터(1)의 접촉 스프링(200)을 구성하는 접촉부재(210)의 사시도를 도시하며, 도 2(b)는 도 2(b)에 도시된 접촉부재(210)가 복수 개 연결되어 구성된 하나의 접촉 스프링(200)의 사시도를 도시하며, 도 2(c)는 도 2(b)에 도시된 접촉 스프링(200)의 A-A'선을 기준으로 하는 단면도를 도시한다.Figure 2 (a) shows a perspective view of the contact member 210 constituting the contact spring 200 of the connector 1 according to the invention, Figure 2 (b) is a contact member shown in Figure 2 (b) 2 illustrates a perspective view of one contact spring 200 configured by connecting a plurality of parts, and FIG. 2 (c) is based on line A-A 'of the contact spring 200 shown in FIG. 2 (b). The cross section which shows is shown.

도 2(a)에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 접촉 스프링(200)을 구성하는 접촉부재(210)는 폭이 높이보다 긴 판재 형태를 가질 수 있다. 그리고, 상기 접촉부재(210)는 폭이 긴 양측면에 상기 수형 단자부(310)의 외측면 및 상기 암형 단자부(110)의 내측면에 접촉되기 위한 한 쌍의 돌출부(211, 213)가 구비될 수 있다.As shown in FIG. 2 (a), the contact member 210 constituting the contact spring 200 according to the present invention may have a plate shape having a width greater than that of the height. In addition, the contact member 210 may be provided with a pair of protrusions 211 and 213 to be in contact with the outer surface of the male terminal portion 310 and the inner surface of the female terminal portion 110 on both sides of the long width. have.

한 쌍의 상기 돌출부(211, 213) 중 제1 돌출부(211)는 상기 암형 단자부(110)의 내측면에 접촉되기 위하여 구비되며, 제2 돌출부(213)는 상기 수형 단자부(310)의 외측면에 접촉되기 위하여 구비될 수 있다. 즉, 상기 제1 돌출부(211) 및 제2 돌출부(213)는 상기 수형 단자부(310)의 외측면 및 상기 암형 단자부(110)의 내측면을 연결하며, 전기적 연결통로로 사용될 수 있다.The first protrusion 211 of the pair of protrusions 211 and 213 is provided to be in contact with the inner surface of the female terminal portion 110, and the second protrusion 213 is an outer surface of the male terminal portion 310. It may be provided to be in contact with. That is, the first protrusion 211 and the second protrusion 213 connect the outer surface of the male terminal portion 310 and the inner surface of the female terminal portion 110 and may be used as an electrical connection passage.

물론, 상기 접촉부재(210)의 경사방향이 반대로 형성되어 제1 돌출부(211)는 상기 수형 단자부(310)의 외측면에 접촉되고, 제2 돌출부(213)는 상기 암형 단자부(110)의 내측면에 접촉되도록 할 수 있다.Of course, the inclined direction of the contact member 210 is formed to be opposite to the first protrusion 211 is in contact with the outer surface of the male terminal portion 310, the second protrusion 213 is the inside of the female terminal portion (110) Contact with the side.

상기 접촉 스프링(200)이 커넥터(1)에 장착된 상태에서, 상기 접촉부재(210)의 돌출부를 제외한 부분은 상기 수형 단자부(310)의 외측면 및 상기 암형 단자부(110)의 내측면에 동시에 접촉되지 않는다면, 어느 하나의 터미널의 단자부에서 공급되는 전류는 한 쌍의 돌출부(211, 213)를 경유하는 최단 경로로 다른 하나의 터미널의 단자부로 공급되게 된다. 이는 전류는 저항이 낮은 쪽으로 흐르는 원리를 근거로 이해될 수 있다. 따라서, 상기 접촉부재(210)의 돌출부는 각각의 터미널을 통하여 전달되는 전류의 전달경로로 작용할 수 있다.In the state in which the contact spring 200 is mounted on the connector 1, portions except for the protrusion of the contact member 210 are simultaneously on the outer surface of the male terminal portion 310 and the inner surface of the female terminal portion 110. If not contacted, the current supplied from the terminal portion of one terminal is supplied to the terminal portion of the other terminal in the shortest path via the pair of protrusions 211 and 213. This can be understood based on the principle that current flows toward the lower side of the resistance. Therefore, the protrusion of the contact member 210 may act as a transmission path of the current transmitted through each terminal.

도 2(c)에 도시된 바와 같이, 상기 접촉부재(210)의 한 쌍의 돌출부(211, 213)는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 제1 각도(Θ1)로 절곡 성형될 수 있다. 상기 접촉부재(210)의 한 쌍의 돌출부(211, 213)가 미리 결정된 제1 각도(Θ1)로 절곡되는 이유는 접촉 스프링(200)을 구성하는 각각의 접촉부재(210)가 양 터미널의 체결시 상기 수형 단자부(310)의 외측면 및 상기 암형 단자부(110)의 내측면에 어느 정도의 접촉 면적을 확보하도록 하기 위함이다.As shown in FIG. 2C, the pair of protrusions 211 and 213 of the contact member 210 may be bent at a predetermined first angle θ1 smaller than 90 degrees in the opposite direction. The reason why the pair of protrusions 211 and 213 of the contact member 210 are bent at a predetermined first angle Θ1 is that each contact member 210 constituting the contact spring 200 is fastened to both terminals. This is to ensure a certain contact area on the outer surface of the male terminal portion 310 and the inner surface of the female terminal portion 110.

즉, 하나의 접촉부재(210)에 형성된 한 쌍의 돌출부(211, 213)를 서로 반대방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 제1 각도(Θ1)로 절곡시켜, 양 터미널의 체결시 각각의 돌출부(211, 213)가 상기 수형 단자부(310)의 외측면 및 상기 암형 단자부(110)의 내측면과 점접촉이 아닌 어느 정도의 면접촉이 가능하도록 하기 위함이다. 후술하는 바와 같이, 양 터미널을 오가는 전류는 각각의 돌출부로 제한될 수 있으므로, 어느 정도의 전류 경로 면적을 확보할 수 있다.That is, the pair of protrusions 211 and 213 formed on one contact member 210 are bent at a predetermined first angle Θ1 smaller than 90 degrees in the opposite direction to each other so that each protrusion ( 211 and 213 are intended to allow some surface contact with the outer surface of the male terminal portion 310 and the inner surface of the female terminal portion 110 rather than point contact. As will be described later, the current flowing between both terminals can be limited to the respective protrusions, so that a certain amount of current path area can be secured.

상기 수형 터미널(300)과 상기 암형 터미널(100)이 상기 접촉 스프링(200)을 사이에 두고 체결되는 경우, 상기 접촉 스프링(200) 중 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)의 외측면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측면에 접촉되는 부분은 상기 접촉부재(210)의 돌출부로 국한될 수 있다.When the male terminal 300 and the female terminal 100 are fastened with the contact spring 200 interposed therebetween, an outer surface of the male terminal portion 310 of the male terminal 300 among the contact springs 200. And a portion in contact with the inner surface of the female terminal unit 110 of the female terminal 100 may be limited to the protrusion of the contact member 210.

상기 돌출부(211, 213)만 접촉되도록 하면 어느 하나의 터미널에서 다른 하나의 터미널로 흐르는 전류의 방향은 도 2(a)에 도시된 돌출부를 연결하는 방향, 즉 상기 수형 단자부(310)의 길이방향 또는 수형 단자부(310)의 삽입방향과 수직한 방향이 될 수 있다.When only the protrusions 211 and 213 are in contact with each other, the direction of the current flowing from one terminal to the other terminal is the direction of connecting the protrusions shown in FIG. 2A, that is, the longitudinal direction of the male terminal part 310. Or it may be a direction perpendicular to the insertion direction of the male terminal portion (310).

전류의 공급경로를 한 쌍의 돌출부(211, 213)를 연결하는 경로로 제한할 있다면, 상기 접촉 스프링(200)에서 발생되는 발열량을 최소화할 수 있다. If the supply path of the current is limited to a path connecting the pair of protrusions 211 and 213, it is possible to minimize the amount of heat generated by the contact spring 200.

종래의 커넥터(1) 등에 적용되는 접촉 스프링(200)의 경우, 각각의 터미널의 단자부를 연결하는 접촉면적을 늘리고 기구적인 안정성을 강화하는 것을 목표로 하였으나, 수백 암페어(A) 이상의 전류를 공급하기 위한 전기 자동차용 커넥터(1)는 접촉 스프링(200)에 의한 발열 또는 전압 강하 등이 문제되므로, 도 2에 도시된 바와 같은 형태의 접촉 스프링(200)을 터미널 사이에 개재하여, 접촉 스프링(200) 내에서 불필요한 전류의 흐름(접촉부재의 길이방향으로의 전류의 흐름)을 최소화하고, 어느 하나의 터미널에서 공급된 전류가 상기 접촉 스프링(200)의 최단 경로를 통해 다른 하나의 터미널로 흐르게 되어 불필요한 발열이 최소화되고 그에 따른 전압 강하 역시 감소될 수 있다.In the case of the contact spring 200, which is applied to the conventional connector (1), the purpose of increasing the contact area connecting the terminal of each terminal and to enhance the mechanical stability, but to supply a current of several hundred amperes (A) Since the connector 1 for the electric vehicle is problematic in heat generation or voltage drop due to the contact spring 200, a contact spring 200 having a shape as shown in FIG. 2 is interposed between the terminals and the contact spring 200. ) Minimizes unnecessary current flow (current flow in the longitudinal direction of the contact member), and current supplied from one terminal flows to the other terminal through the shortest path of the contact spring 200. Unnecessary heat generation can be minimized and the resulting voltage drop can also be reduced.

도 2에 도시된 접촉부재(210)는 도 2(b)에 도시된 바와 같이, 복수 개가 하나의 링 형태로 연결되어 하나의 접촉 스프링(200)으로 구성될 수 있다.As illustrated in FIG. 2 (b), the contact member 210 illustrated in FIG. 2 may be configured as a single contact spring 200 by connecting a plurality of rings in a single ring shape.

복수 개의 상기 접촉부재(210)는 상기 돌출부의 폭보다 작은 폭을 갖는 와이어 형태의 연결부(215)에 의하여 연결될 수 있으며, 상기 연결부(215)는 인접한 접촉부재(210)를 적어도 두 지점 이상 연결할 수 있다.The plurality of contact members 210 may be connected by a wire-shaped connection part 215 having a width smaller than the width of the protrusion, and the connection part 215 may connect at least two points to adjacent contact members 210. have.

도 2(b)에 도시된 접촉 스프링(200)을 구성하는 각각의 접촉부재(210)는 인접한 접촉부재(210)와 상기 접촉부재(210)의 측면 중 긴 측면, 즉 장측면을 상호 연결할 수 있다.Each contact member 210 constituting the contact spring 200 shown in FIG. 2 (b) may interconnect the long side, that is, the long side, of the adjacent contact member 210 and the side surfaces of the contact member 210. have.

구체적으로는 각각의 돌출부가 형성된 장측면의 가장자리 영역에서 인접한 접촉부재(210)의 측면과 각각 2개의 연결부(215)로 연결될 수 있다.Specifically, the side surface of the adjacent contact member 210 may be connected to each other by two connecting portions 215 in the edge region of the long side surface on which each protrusion is formed.

상기 접촉부재(210)에 형성된 한 쌍의 돌출부(211, 213)는 상기 접촉부재의 평행한 장측면의 대응되는 위치, 즉 장측면의 중심부에 구비될 수 있다.The pair of protrusions 211 and 213 formed on the contact member 210 may be provided at a corresponding position of the parallel long side surface of the contact member, that is, at the center of the long side surface.

도 2(c)에 도시된 바와 같이, 상기 연결부(215)는 각각의 연결부(215)가 구비된 측면에 구비된 돌출부와 동일한 방향으로 절곡될 수 있으며, 절곡각도는 상기 돌출부의 절곡 각도인 제1 각도(Θ1)보다 큰 제2 각도(Θ2)일 수 있다. 제2 각도(Θ2) 역시 90도 이하의 각도일 수 있다.As shown in FIG. 2 (c), the connecting portion 215 may be bent in the same direction as the protrusions provided on the side surfaces of the respective connecting portions 215, and the bending angle is the bending angle of the protrusions. It may be a second angle Θ2 greater than one angle Θ1. The second angle Θ2 may also be an angle of 90 degrees or less.

이러한 각도 조건(Θ2>Θ1)에 의하여, 각각의 접촉부재(210)는 미리 결정된 방향으로 경사진 상태로 동일 평면을 구성하지도 않고, 평행하지도 않은 각도로 연결부(215)에 의하여 연결되어 하나의 링 형태의 접촉 스프링(200)으로 구성될 수 있다.By this angular condition (Θ2> Θ1), each contact member 210 does not constitute the same plane in an inclined state in a predetermined direction and is connected by the connecting portion 215 at an angle that is not parallel to one ring. It may be composed of a contact spring 200 of the form.

상기 연결부(215)의 절곡 각도인 90도 보다 작은 제2 각도(Θ2)에 의하여 각각의 접촉부재(210)는 연결되어 하나의 링 형태가 구성되는 경우, 각각의 접촉부재(210)의 돌출부가 대각선 방향으로 상기 수형 터미널(300)의 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면을 향하도록 배치될 수 있다.When each contact member 210 is connected by a second angle Θ2 smaller than 90 degrees, which is the bending angle of the connection part 215, and a ring shape is formed, the protrusions of the respective contact members 210 are formed. It may be disposed to face the outer surface of the terminal portion of the male terminal 300 and the inner surface of the female terminal portion 110 of the female terminal 100 in a diagonal direction.

도 3은 본 발명에 따른 커넥터(1)를 구성하는 수형 터미널(300)과 암형 터미널(100)이 그 사이에 접촉 스프링(200)이 개재된 상태로 체결된 상태의 단면도를 도시한다.3 shows a cross-sectional view of the male terminal 300 and the female terminal 100 constituting the connector 1 according to the present invention in a state in which a contact spring 200 is interposed therebetween.

도 2에 도시된 접촉 스프링(200)이 수형 터미널(300)과 암형 터미널(100) 사이에 장착된 경우, 각각의 돌출부는 상기 수형 터미널(300)의 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면에 의한 압박에 의하여 상기 연결부(215)의 절곡 각도인 제2 각도(Θ2)는 양 터미널의 단자부 사이의 유격이 좁으므로, 그 절곡 각도는 제2' 각도(Θ2')로 작아지는 방향으로 가압되고, 상기 접촉부재(210)의 돌출부 역시 미리 결정된 제1 각도(Θ1)로 절곡된 상태에서 양 터미널이 체결되면, 상기 수형 터미널(300)의 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면에 의하여 가압되어 미리 결정된 제1 각도(Θ1)보다 작은 각도인 미리 결정된 제1' 각도(Θ1')로 작아진다.When the contact spring 200 shown in FIG. 2 is mounted between the male terminal 300 and the female terminal 100, each protrusion has an outer surface of the terminal portion of the male terminal 300 and the female terminal 100. The second angle Θ2, which is the bending angle of the connecting portion 215 due to the pressurization by the inner surface of the female terminal portion 110, is narrow between the terminal portions of both terminals, so the bending angle is the second 'angle ( When the two terminals are fastened in a state in which the contact portion 210 is bent at a predetermined first angle Θ 1, and pressed in the direction of decreasing in Θ 2 ′), the outer surface of the terminal portion of the male terminal 300 is fixed. And is pressed by the inner surface of the female terminal portion 110 of the female terminal 100 to a predetermined first 'angle θ1' which is an angle smaller than the predetermined first angle Θ1.

즉, 접촉 스프링(200)의 돌출부의 절곡 각도와 연결부(215)의 절곡 각도는 자유 상태에서는 제1 각도(Θ1), 제2 각도(Θ2)이고, 각도의 크기는 Θ2>Θ1의 관계를 만족하지만, 접촉 스프링(200)이 커넥터(1) 내부에 장착된 상태에서는 접촉 스프링(200)의 돌출부의 절곡 각도와 연결부(215)의 절곡 각도는 제1' 각도(Θ1'), 제2' 각도(Θ2')로 변화된다. That is, the bending angle of the protruding portion of the contact spring 200 and the bending angle of the connecting portion 215 are the first angle Θ1 and the second angle Θ2 in the free state, and the magnitude of the angle satisfies the relationship of Θ2> Θ1. However, in the state in which the contact spring 200 is mounted inside the connector 1, the bending angle of the protrusion of the contact spring 200 and the bending angle of the connecting portion 215 are the first 'angle Θ1' and the second 'angle. Is changed to (Θ2 ').

여전히 Θ2'>Θ1'의 관계가 유지되지만 돌출부의 절곡 각도와 연결부(215)의 절곡 각도의 편차가 줄어들어 연결부(215) 및 돌출부의 탄성 복원력에 의하여 수형 터미널(300)의 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면을 탄성 지지할 수 있다.The relationship of Θ2 '> Θ1' is still maintained, but the deviation of the bending angle of the protrusion and the bending angle of the connecting portion 215 is reduced, so that the outer surface of the terminal portion of the male terminal 300 and the above-mentioned surface are elastic due to the elastic restoring force of the connecting portion 215 and the protrusion. The inner surface of the female terminal unit 110 of the female terminal 100 may be elastically supported.

각각의 미리 결정된 각도로 절곡된 금속 재질의 돌출부(211, 213)와 연결부(215)는 이러한 압박에 대하여 탄성 지지력을 제공하여, 상기 수형 터미널(300)의 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측 표면의 전기적 연결의 신뢰성을 향상시킴과 동시에 접촉 스프링(200)에서 발생되는 발열량을 최소화할 수 있다.Each of the metal projections 211 and 213 and the connection portion 215 bent at a predetermined angle provide elastic support for this compression, so that the outer surface of the terminal portion of the male terminal 300 and the female terminal 100 It is possible to improve the reliability of the electrical connection of the inner surface of the female terminal portion 110 of the () and at the same time minimize the amount of heat generated from the contact spring (200).

도 4는 본 발명에 따른 커넥터(1)를 구성하는 암형 터미널(100)의 단면 사시도를 도시한다.4 shows a cross-sectional perspective view of the female terminal 100 constituting the connector 1 according to the invention.

도 1을 참조하여 설명한 바와 같이, 상기 암형 터미널(100)은 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)가 삽입될 수 있도록 삽입공(111)가 내측에 형성된 파이프 형태의 암형 단자부(110)를 구비하여, 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)는 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110) 내측의 삽입공(111)으로 삽입될 수 있다.As described with reference to FIG. 1, the female terminal 100 has a female terminal portion 110 having a pipe shape having an insertion hole 111 formed therein so that the male terminal portion 310 of the male terminal 300 can be inserted therein. With the male terminal portion 310 of the male terminal 300 may be inserted into the insertion hole 111 inside the female terminal portion 110 of the female terminal 100.

전술한 상기 접촉 스프링(200)은 상기 수형 터미널(300)과 상기 암형 터미널(100)의 체결시 그 사이에 개재될 수 있다. 따라서, 상기 접촉 스프링(200)이 안정적으로 양 터미널 사이에 장착될 필요가 있다.The contact spring 200 described above may be interposed therebetween when the male terminal 300 and the female terminal 100 are fastened. Thus, the contact spring 200 needs to be mounted stably between both terminals.

박판 금속 재질로 구성되는 접촉 스프링(200)이 터미널 체결과정에서 손상되는 등의 문제를 방지하기 위하여, 본 발명에 따른 커넥터(1)를 구성하는 암형 터미널(100)은 삽입공(111) 내표면에 장착홈(114)을 형성할 수 있다.In order to prevent a problem such that the contact spring 200 made of a thin metal material is damaged during the terminal fastening process, the female terminal 100 constituting the connector 1 according to the present invention has an inner surface of the insertion hole 111. In the mounting groove 114 can be formed.

상기 장착홈(114)은 상기 삽입공(111) 내표면에 마주보는 단차부(115)를 형성하는 방법으로 형성될 수 있으며, 양 터미널의 체결과정에서 상기 접촉 스프링(200)은 상기 수형 터미널(300)의 삽입과정과 동시에 상기 장착홈(114)에 안착되어 이후 양 터미널의 분리과정 등의 경우에도 분리되지 않고, 안착상태가 유지될 수 있다.The mounting groove 114 may be formed by forming a step portion 115 facing the inner surface of the insertion hole 111. In the process of fastening both terminals, the contact spring 200 is the male terminal ( At the same time as the insertion process of the 300, it is seated in the mounting groove 114 is not separated even in the case of the separation process of both terminals, etc., it can be maintained in the seating state.

본 발명에 따른 커넥터(1)의 접촉 스프링(200)은 복수 개의 긴 판재 형태의 접촉부재(210)가 링 형태로 연결되어 구성될 수 있다.The contact spring 200 of the connector 1 according to the present invention may be configured by connecting a plurality of elongate plate-shaped contact members 210 in a ring shape.

도 5는 본 발명에 따른 접촉 스프링의 다른 실시예의 사시도를 도시한다.5 shows a perspective view of another embodiment of a contact spring according to the invention.

각각의 접촉부재(210)의 측면에 형성된 돌출부(211, 213)에 의하여 양 터미널의 내측면과 외측면과 접촉되도록 구성될 수 있으나, 상기 돌출부(211, 213)의 폭이 상기 접촉부재(210)의 폭에 비해 작고, 돌출부(211, 213)의 형성 위치가 접촉부재(210)의 중심 영역으로 제한되어 있으므로, 수형 터미널(300)이 암형 터미널(100)에 체결되는 과정 또는 체결된 상태에서 상기 접촉부재(210)의 길이방향의 단부의 치우침 또는 쏠림을 완화하기 위하여 본 발명에 따른 접촉 스프링(200)은 접촉 스프링(200)을 구성하는 각각의 접촉부재(210)의 돌출부가 형성된 2개의 측면 중 하나의 측면에 지지부(217)가 돌출 형성될 수 있다.The protrusions 211 and 213 formed on the side surfaces of each contact member 210 may be configured to be in contact with the inner and outer surfaces of both terminals, but the width of the protrusions 211 and 213 may be in contact with the contact member 210. Since the position of the protrusions 211 and 213 is limited to the center area of the contact member 210, the male terminal 300 is fastened to the female terminal 100 or in a fastened state. The contact spring 200 according to the present invention in order to alleviate the bias or pull of the longitudinal end of the contact member 210 has two projections of each contact member 210 constituting the contact spring 200 The support part 217 may protrude from one side of the side surfaces.

상기 지지부(217)는 상기 접촉부재(210)에 형성된 돌출부의 절곡 방향과 동일한 방향으로 대략 동일한 절곡 각도로 절곡되어 형성될 수 있다.The support part 217 may be bent at approximately the same bending angle in the same direction as the bending direction of the protrusion formed on the contact member 210.

상기 돌출부가 형성된 2개의 측면 중 하나의 측면에만 지지부(217)를 구성하는 이유는 전류의 공급 경로를 돌출부로 제한하고 지지부(217)로는 전류의 흐름을 최소화하기 위함이다.The reason why the support 217 is formed only on one side of the two side surfaces in which the protrusion is formed is to limit the current supply path to the protrusion and minimize the flow of current to the support 217.

또한, 상기 지지부(217)는 긴 판재 형태의 접촉부재(210)의 길이방향 접촉 불균형을 완화하기 위하여 구비되므로 상기 접촉부재(210)의 길이방향 양단부에 구비될 수 있다. 구체적으로 상기 지지부(217)는 상기 연결부(215) 외측에 구비될 수 있다.In addition, the support part 217 may be provided at both ends of the contact member 210 in the longitudinal direction because the support member 217 is provided to alleviate the longitudinal contact imbalance of the contact member 210 having a long plate shape. In detail, the support part 217 may be provided outside the connection part 215.

상기 연결부(215)는 상기 접촉부재(210)의 길이방향 양단 영역에 형성되면 상기 돌출부 근방에서 휨 현상이 발생될 수 있으므로 상기 지지부(217)보다는 내측에 최소 2개가 이격되어 구비되는 것이 바람직하다.When the connecting portion 215 is formed at both ends of the contact member 210 in the longitudinal direction, bending may occur in the vicinity of the protruding portion, and thus, at least two of the connecting portions 215 may be spaced apart from the supporting portion 217.

즉, 전류는 저항이 낮은 쪽으로 흐르므로 돌출부가 형성된 2개의 측면 중 하나의 측면에만 지지부(217)를 형성하면, 상기 지지부(217)가 터미널의 단자부에 접촉이 되더라도 지지부(217)를 경유하는 전류의 양은 최소화될 수 있다.That is, since the current flows toward the lower side of the resistance, when the support part 217 is formed only on one of two side surfaces of which the protrusion is formed, the current passing through the support part 217 even when the support part 217 is in contact with the terminal part of the terminal. The amount of can be minimized.

상기 지지부(217)는 상기 암형 터미널(100)의 암형 단자부(110)의 내측면을 지지하도록 형성될 수도 있고, 상기 수형 터미널(300)의 수형 단자부(310)의 외측면을 지지하도록 형성될 수도 있다. 도 5에 도시된 실시예는 후자의 경우를 도시한다.The support portion 217 may be formed to support the inner surface of the female terminal portion 110 of the female terminal 100, or may be formed to support the outer surface of the male terminal portion 310 of the male terminal 300. have. The embodiment shown in Fig. 5 shows the latter case.

따라서, 수형 터미널(300)을 암형 터미널(100)로 삽입하는 과정에서 상기 지지부(217)는 상기 수형 터미널(300)의 단자부의 외표면을 지지하여, 스프링이 뒤틀리거나 꺾이는 등의 접촉 스프링(200) 손상 문제를 완화할 수 있으며, 상기 돌출부의 탄성 지지력을 보완할 수 있다.Therefore, in the process of inserting the male terminal 300 into the female terminal 100, the support portion 217 supports the outer surface of the terminal portion of the male terminal 300, the contact spring 200, such as the spring is twisted or bent ) The damage problem can be alleviated and the elastic support force of the protrusion can be compensated for.

본 발명에 따른 접촉 스프링(200)은 상기 돌출부의 탄성을 보강하기 위하여 적어도 하나 이상의 돌출부에 각각 일정 면적 개방된 개구홀이 형성될 수 있다. The contact spring 200 according to the present invention may be formed with opening holes each opened at a predetermined area in at least one protrusion to reinforce the elasticity of the protrusion.

상기 개구홀을 형성하여 금속 재질의 돌출부의 탄성 변형에 필요한 압력을 완화하여, 탄성 지지효과를 보강할 수 있다.The opening hole may be formed to relieve pressure required for elastic deformation of the metal protrusion, thereby reinforcing the elastic support effect.

상기 개구홀은 모든 돌출부에 형성될 수도 있고, 일부 돌출부에 형성될 수도 있다. 그리고, 상기 개구홀은 탄성을 보강하기 위하여 구비되므로 상기 접촉부재(210)의 돌출부의 절곡 부위에 형성되는 것이 바람직하다.The opening hole may be formed in all the protrusions, or may be formed in some protrusions. In addition, since the opening hole is provided to reinforce elasticity, the opening hole is preferably formed at a bent portion of the protrusion of the contact member 210.

도 1 내지 도 5를 참조한 본 발명에 따른 접촉 스프링(200)은 박판의 금속 재질로 구성될 수 있으므로, 상기 접촉 스프링(200)은 금속 판재를 펀칭, 절곡 및 접합하여 제조가 가능하다.Since the contact spring 200 according to the present invention with reference to FIGS. 1 to 5 may be made of a thin metal material, the contact spring 200 may be manufactured by punching, bending and joining a metal plate.

즉, 평면 판재를 각각의 돌출부, 연결부(215), 지지부(217) 또는 개구홀이 형성되도록 펀칭하고, 각각 돌출부, 연결부(215), 지지부(217) 또는 개구홀의 절곡 각도에 따라 절곡시킨 후, 하나의 링 형태로 말아서 접합시킴으로써 하나의 접촉 스프링(200)을 완성할 수 있다.That is, the flat plate is punched so that each of the protrusions, the connection part 215, the support part 217 or the opening hole is formed, and each bent in accordance with the bending angle of the protrusion, the connection part 215, the support part 217 or the opening hole, One contact spring 200 may be completed by rolling and joining one ring.

본 명세서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 당업자는 이하에서 서술하는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 변형된 실시가 기본적으로 본 발명의 특허청구범위의 구성요소를 포함한다면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.Although the present specification has been described with reference to preferred embodiments of the invention, those skilled in the art may variously modify and change the invention without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims set forth below. Could be done. Therefore, it should be seen that all modifications included in the technical scope of the present invention are basically included in the scope of the claims of the present invention.

1 : 커넥터
100 : 암형 터미널
200 : 접촉 스프링
300 : 수형 터미널1: Connector
100: female terminal
200: contact spring
300: male terminal

Claims (17)

제1 케이블이 연결되며 원형 바형태의 수형 단자부를 구비하는 수형 터미널과 제2 케이블이 연결되며, 상기 수형 터미널의 수형 단자부가 삽입되는 암형 단자부를 구비하는 암형 터미널 사이에 장착되는 접촉 스프링에 있어서,
상기 암형 터미널은 삽입공 내표면에 마주보는 단차부를 형성하는 방법으로 장착홈을 구비하고, 상기 접촉 스프링은 상기 장착홈에 장착되며,
수형 터미널의 수형 단자부의 외측 표면 및 상기 암형 터미널의 단자부의 내측 표면을 상기 수형 단자부의 길이방향과 수직한 방향으로 전기적 연결하도록 반대방향 측면에 돌출부가 각각 구비된 긴 판재 형태의 복수 개의 접촉부재; 및,
인접한 상기 접촉부재의 돌출부가 구비된 측면을 적어도 두 지점 이상 연결하는 연결부;를 포함하고,
상기 접촉부재의 한 쌍의 돌출부는 상기 접촉부재의 평행한 장측면의 중심부의 대응되는 위치에 절곡된 형태로 형성되고, 상기 접촉부재의 돌출부의 절곡 부위에 각각 일정 면적 개방된 개구홀이 형성되며, 상기 접촉부재의 돌출부가 형성된 2개의 장측면 중 하나의 장측면의 길이방향 양단부에 지지부가 돌출 형성되며, 상기 연결부는 상기 지지부 내측에 구비되는 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.In the contact spring which is connected between a male terminal having a male terminal portion connected to the first cable and having a male terminal portion in the form of a circular bar, and a female terminal having a female terminal portion into which the male terminal portion of the male terminal is inserted.
The female terminal is provided with a mounting groove by forming a step portion facing the inner surface of the insertion hole, the contact spring is mounted to the mounting groove,
A plurality of contact members in the form of elongated plates each having protrusions on opposite sides to electrically connect the outer surface of the male terminal portion of the male terminal and the inner surface of the terminal portion of the female terminal in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the male terminal portion; And,
And a connection part connecting at least two points to the side surface of the adjacent protruding portion of the contact member.
The pair of protrusions of the contact member is formed in a shape bent at a corresponding position of the center of the parallel long side surface of the contact member, the opening hole is formed in each of the bent portion of the protrusion of the contact member is opened And support portions protruding from both longitudinal sides of one of the two long side surfaces in which the protrusions of the contact member are formed, and the connection portion is provided inside the support portion. 제1항에 있어서,
상기 접촉 스프링을 구성하는 인접한 2개의 접촉부재는 미리 결정된 방향으로 경사진 상태로 평행하거나 동일 평면을 형성하지 않도록 경사진 상태로 연결되는 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 1,
And two adjacent contact members constituting the contact spring are connected in an inclined state such that they are not parallel or coplanar in an inclined state in a predetermined direction. 삭제delete 삭제delete 제2항에 있어서,
상기 접촉부재에 구비된 한 쌍의 연결부는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 각도로 절곡된 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 2,
And a pair of connecting portions provided in the contact member are bent at a predetermined angle smaller than 90 degrees in an opposite direction. 제5항에 있어서,
상기 접촉부재에 구비된 한 쌍의 돌출부는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 각도 절곡되는 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 5,
And a pair of protrusions provided in the contact member are bent at a predetermined angle smaller than 90 degrees in the opposite direction. 제6항에 있어서,
상기 접촉부재의 동일 측면에 구비된 연결부와 돌출부는 동일 방향으로 절곡되며, 상기 연결부의 절곡 각도는 상기 돌출부의 절곡 각도보다 큰 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 6,
Contact portions and protrusions provided on the same side of the contact member is bent in the same direction, the bending angle of the connection portion is characterized in that the contact spring is larger than the bending angle of the protrusion. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 지지부는 상기 연결부 외측 동일 장측면에 2개씩 구비되는 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 1,
The support spring is characterized in that the two provided on the same long side surface outside the connecting portion. 제11항에 있어서,
상기 접촉부재에 구비된 한 쌍의 돌출부는 반대 방향으로 90도 보다 작은 미리 결정된 각도 절곡되고, 상기 지지부는 상기 접촉부재에 형성된 돌출부의 절곡 방향과 동일한 방향으로 절곡된 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 11,
The pair of protrusions provided on the contact member is bent in a predetermined angle of less than 90 degrees in the opposite direction, the support portion is characterized in that the bent in the same direction as the bending direction of the bending portion formed on the contact member spring. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 접촉 스프링은 금속 판재를 펀칭, 절곡 및 접합하여 제조하는 것을 특징으로 하는 접촉 스프링.The method of claim 1,
The contact spring is produced by punching, bending and joining a metal sheet. 제1 케이블이 연결되며, 바형태의 수형 단자부를 구비하는 수형 터미널;
제2 케이블이 연결되며, 상기 수형 터미널의 수형 단자부가 삽입되는 암형 단자부를 구비하는 암형 터미널; 및,
제1항, 제2항, 제5항, 제6항, 제7항, 제11항, 제12항 및 제14항 중 어느 하나의 항의 접촉 스프링;을 포함하는 커넥터.A male terminal to which the first cable is connected, the male terminal having a male terminal portion having a bar shape;
A female terminal having a female terminal portion to which a second cable is connected and into which a male terminal portion of the male terminal is inserted; And,
A connector comprising: the contact spring of any one of claims 1, 2, 5, 6, 7, 7, 11, 12 and 14. 제15항에 있어서,
상기 암형 터미널의 상기 암형 단자부의 내측면에 상기 접촉 스프링이 안착될 수 있는 장착홈이 구비되는 것을 특징으로 하는 커넥터.The method of claim 15,
And a mounting groove in which the contact spring is seated on an inner surface of the female terminal portion of the female terminal. 제15항에 있어서,
상기 수형 터미널과 상기 암형 터미널은 전기 자동차의 구동 전력용 터미널인 것을 특징으로 하는 커넥터.

The method of claim 15,
And the male terminal and the female terminal are driving power terminals of an electric vehicle.

KR1020130006805A 2013-01-22 2013-01-22 Contact spring and connector having the same KR101977993B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130006805A KR101977993B1 (en) 2013-01-22 2013-01-22 Contact spring and connector having the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130006805A KR101977993B1 (en) 2013-01-22 2013-01-22 Contact spring and connector having the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140094251A KR20140094251A (en) 2014-07-30
KR101977993B1 true KR101977993B1 (en) 2019-08-28

Family

ID=51740057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130006805A KR101977993B1 (en) 2013-01-22 2013-01-22 Contact spring and connector having the same

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101977993B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023227479A1 (en) * 2022-05-24 2023-11-30 Esaris Industries Electrical connector with blades

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102098404B1 (en) * 2014-10-02 2020-04-07 현대자동차주식회사 High voltage connector for vehicle
KR102601988B1 (en) * 2018-09-21 2023-11-14 한국단자공업 주식회사 Wire crimping device for high voltage connector
CN109066155B (en) * 2018-09-29 2025-02-07 深圳市华南汇机科技有限公司 Electrical connection crown spring

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000323216A (en) * 1999-05-07 2000-11-24 Kyoshin Kogyo Co Ltd Connection terminal and taping connection terminal
JP2012238500A (en) * 2011-05-12 2012-12-06 Japan Aviation Electronics Industry Ltd Contact element and connector

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000323216A (en) * 1999-05-07 2000-11-24 Kyoshin Kogyo Co Ltd Connection terminal and taping connection terminal
JP2012238500A (en) * 2011-05-12 2012-12-06 Japan Aviation Electronics Industry Ltd Contact element and connector

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023227479A1 (en) * 2022-05-24 2023-11-30 Esaris Industries Electrical connector with blades
FR3136124A1 (en) * 2022-05-24 2023-12-01 Esaris Industries Blade electrical connector

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140094251A (en) 2014-07-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2648243B1 (en) Battery module
US9799872B2 (en) Battery module
US9806320B2 (en) Traction battery assembly
US10854860B2 (en) Inter-battery connection device and inter-battery connection device assembly
JP5500336B2 (en) Battery connection assembly
CN107925032B (en) Battery module, battery pack including the same, and vehicle including the battery pack
WO2011108511A1 (en) Battery connection assembly
US20110177381A1 (en) Bus bar for secondary battery and secondary battery module
US10553999B2 (en) Connection module
WO2013073179A2 (en) Power supply device
KR102449864B1 (en) Connection device for battery module assembly
JP2012164477A (en) Battery connector
KR101977993B1 (en) Contact spring and connector having the same
KR101864290B1 (en) Assembly Structure of Inter Connected Board Module for High Voltage Battery
KR101797693B1 (en) Battery Pack Prepared Using Electrical Connecting Member for Battery Cell with Contact Bending Part
CN113661613B (en) Connector, battery management unit and battery pack
KR102472233B1 (en) Battery module
KR20160140210A (en) Battery module
JP2010061961A (en) Terminal structure of secondary battery, secondary battery, and secondary battery module
CN103972456A (en) Bus bar assembly and power supply device
KR20170001766U (en) Series connection apparatus of battery module
JP7049874B2 (en) How to assemble a power storage device
WO2018155093A1 (en) Secondary battery module
JP2016006751A (en) Clip shaped terminal
KR20200042985A (en) Contact spring for connector of electric veheicle and connector of electric veheicle having the same

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20130122

PG1501 Laying open of application
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20171228

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20130122

Comment text: Patent Application

N231 Notification of change of applicant
PN2301 Change of applicant

Patent event date: 20180305

Comment text: Notification of Change of Applicant

Patent event code: PN23011R01D

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20181019

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20190423

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20190507

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20190507

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20220413

Start annual number: 4

End annual number: 4