KR101968968B1 - 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 및 그 시공방법 - Google Patents

공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 및 그 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지반을 일정 깊이로 굴착한 굴착공간의 내면에 콘크리트 벽체로 형성된 수직구와, 상기 지반의 일정 깊이에서 상기 수직구와 교차하는 방향으로 굴착되는 공동구에 설치되어 상기 콘크리트 벽체를 관통하여 상기 수직구의 내부로 인입되는 공동구 라이닝이 상호 접속되는 접속부의 경계 영역에 설치되는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치로서, 상기 공동구 라이닝의 단부에 상기 공동구 라이닝의 단부 형상을 따라 연장 형성되며 상호 대향되어 일정 간격 이격되게 배치되는 한 쌍의 스틸 플레이트와; 한 쌍의 상기 스틸 플레이트 사이에 배치되어 차수 및 외력을 흡수하는 역할을 하며 수지 재질로 형성된 링형상의 지수 수단을; 포함함으로써, 수직구와 공동구의 접속부를 보강하여 구조적인 안전성을 향상시킴과 동시에 상기 접속부에서의 차수가 완벽하게 이루어지도록 함으로써 공동구를 통하여 수직수의 내부로 유입되는 통신 케이블이나 송전케이블과 같은 시설물을 안전하게 보호할 수 있다.

Description

공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 및 그 시공방법{REINFORCEMENT AND WATERPROOF DEVICE OF VERTICAL SHAFTS-UTILITY TUNNELS INTERFACE AND THE CONSRUCTING METHOD THEREOF}
본 발명은 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, TBM 시공시 발생하는 수직구와 공동구의 접속부를 보강하고 차수가 이루어질 수 있도록 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치에 관한 것이다.
일반적으로 공동구는 지반 굴착을 수반하는 지하 매설물(배전선로를 비롯하여 유선방송 케이블·초고속정보통신망·상수도관·난방용 온수관 등 각종 생활관련 중요공급시설)을 공동으로 수용하는 지하 시설물을 말하며, 한 장소에서 동시에 여러 종류의 설비를 유지 보수할 수 있고 쾌적한 지상공간을 연출할 수 있기 때문에 새로이 건설되는 신도시, 상업지역, 아파트 단지 등에 적용되고 있다.
상기와 같은 지하 공동구는 그 내부로 지하수 등의 물이 유입되지 않도록 하기 위하여 방수공법에 적용되고 있으며, 그러한 방수공법으로는 콘크리트방수 또는 아스팔트방수 등이 적용되고 있는데, 상기 콘크리트방수는 콘크리트에 방수액을 첨가하여 층층히 적층하여 구조물을 만드는 방법이며, 아스팔트방수는 가열 용융한 아스팔트로 아스팔트펠트나 아스팔트루핑을 연속적으로 겹쳐서 방수층을 만드는 공법이다.
그러나 상기와 같은 콘크리트방수 또는 아스팔트방수가 공동구에 적용되더라도 종래에는 공동구 내부에 지하수 등이 쉽게 누수되면서 하자가 발생함에 따라 상기 하자를 보수하기 위한 비용의 소모가 많아지고, 유지나 관리가 용이하지 못한 문제점이 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위하여 종래의 한 일례로 선등록특허 제10-0592104가 제안된 바 있다. 상기한 선행기술은 공동구가 설치되는 지하의 바닥면에 소정의 두께로 설치되는 바닥기초 콘크리트판넬과, 공동구의 전후면을 제외한 사방 테두리를 감싸면서 설치되는 방수시트커버와, 상기 방수시트커버의 표면에 겹쳐지면서 방수시트커버와 함께 공동구의 사방 테두리를 감싸도록 설치되며, 충격흡수가 가능한 수지발포제판넬로 형성된 방수시트 보호용 커버로 구성된다.
이러한 구성의 지하 공동구의 방수구조는 공동구가 설치되는 지하 바닥면에는 바닥기초 콘크리트판넬을 설치하고, 상기 바닥기초 콘크리트판넬의 상면에 설치되는 공동구의 사방둘레에는 방수시트커버와 방수시트 보호용 커버를 순차적으로 감싸 설치함에 따라 바닥기초 콘크리트판넬과 방수시트커버와 방수시트 보호용 커버로 인하여 공동구 내부에 누수현상이 생기는 것을 방지할 수 있는 이점이 있으나, 종래와 같이 지하 건축구조물의 지하공동구를 방수시트나 방수제 등만을 이용하여 방수처리를 하게 되면 지하공동구를 방수하기 위하여 마련되어 있는 방수시트나 방수제에 토사가 그대로 접촉하게 되어 토사에 함유되어 있는 물이나 습기 등에 항상 노출되어 있는 상태가 되므로, 그 수명이 단축될 수 있다. 즉, 방수시트나 방수제가 오랜 시간 물이나 습기에 노출되어 있으면, 방수 효과가 현저하게 저하되어 수직구 및 공동구의 벽체 내부로 물이 침투하게 되는 문제가 발생될 수 있다.
더욱이, 벽체의 내부로 물이 침투되면, 미관상 보기 좋지 않을 뿐만 아니라,물의 침투로 인하여 벽면에 크랙이 발생하여 공동구 구조물의 안전에 치명적인 영향을 줄 수 있다.
이러한 공동구는 수직구 등과 같은 구조물의 지하 외벽체의 중간부 또는 지하층 바닥에서 상기 수직구와 연결되어 전기·가스·수도 등 각종 공급시설을 수직구로 유입시킨다.
한편, 수직구는 광업, 도로, 지하철 및 철도 교통 터널, 양수발전소의 수압터널 건설과정에서 굴착 혹은 운용을 위해 건설되는 지하공간 구조물을 일컫는 말이다.
이러한 수직구는 지반을 발파 등에 의해 개착식으로 굴착하면서, 숏크리트, 락 볼트 등에 의해 굴착면의 붕괴를 방지하고, 지하수의 유입을 방지하기 위하여 차수시트에 의한 방수작업 후 라이닝 콘크리트를 타설하는 현장타설 방식, 콘크리트 또는 강재에 의한 관체를 축조하면서 침하시키는 관체 침하방식에 의하여 시공되는 것이 일반적이다.
그런데, 종래의 수직구와 공동구를 연결하는 구조는 공동구와 연결되는 수직구의 내벽면에 단순히 콘크리트 재질로 형성한 보강벽을 가시공한 후에 공동구를 통하여 공동구 라이닝이 상기 보강벽을 통과하여 수직구의 내부로 인입되도록 한 후에 상기 보강벽의 일부를 제거함으로서 수직구와 공동구를 연결하는 구조이므로 수직구와 공동구 사이의 접속부가 구조적으로 안전성이 저하된다는 문제점이 있다.
또한, 수직구와 공동구 사이의 접속부에서 차수가 제대로 이루어지지 않아 수분 침투로 인하여 공동구를 통하여 수직구로 인입되는 통신이나 전력 케이블 등과 같은 시설물이 손상될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 수직구와 공동구의 접속부를 보강하여 구조적인 안전성을 향상시킴과 동시에 상기 접속부에서의 차수가 완벽하게 이루어지도록 함으로써 공동구를 통하여 수직구의 내부로 유입되는 통신케이블이나 송전케이블과 같은 시설물을 안전하게 보호할 수 있는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치를 제시하는 것을 그 목적으로 한다.
상기 과제의 해결을 위하여, 본 발명은 지반을 일정 깊이로 굴착한 굴착공간의 내면에 콘크리트 벽체로 형성된 수직구와, 상기 지반의 일정 깊이에서 상기 수직구와 교차하는 방향으로 굴착되는 공동구에 설치되어 상기 콘크리트 벽체를 관통하여 상기 수직구의 내부로 인입되는 공동구 라이닝이 상호 접속되는 접속부의 경계 영역에 설치되는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치로서, 상기 공동구 라이닝의 단부에 상기 공동구 라이닝의 단부 형상을 따라 연장 형성되며 상호 대향되어 일정 간격 이격되게 배치되는 한 쌍의 스틸 플레이트와; 한 쌍의 상기 스틸 플레이트 사이에 배치되어 차수 및 외력을 흡수하는 역할을 하며 수지 재질로 형성된 링형상의 지수 수단을; 포함한 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치를 제시한다.
여기서, 상기 공동구 라이닝은 상기 수직구의 내측으로 일정 길이 돌출되게 설치되고, 상기 수직구는 거푸집에 의하여 콘크리트 타설 방식으로 상기 공동구 라이닝의 단부와 접촉되도록 설치될 수 있다.
그리고, 상기 스틸 플레이트가 일정 간격 이격된 상태를 유지한 상태에서 상기 지수 수단의 설치가 가능하도록 한 쌍의 상기 스틸 플레이트 사이에는 'ㄷ'자 형상의 종단면을 갖는 링 형상의 커플러가 가설될 수 있다.
또한, 콘크리트 타설에 의하여 형성된 상기 수직구와 접촉되는 상기 스틸 플레이트의 접촉면에는 일단이 상기 접촉면에 고정된 웰딩스터드가 상기 수직구에 매립된 형태로 설치될 수 있다.
아울러, 상기 수직구가 콘크리트 타설 방식으로 형성될 때에 상기 콘크리트가 한 쌍의 상기 스틸 플레이트 사이에 침투됨을 방지할 수 있도록 한 쌍의 상기 스틸 플레이트 외면에는 고무덮개가 설치될 수 있다.
그리고, 상기 공동구 라이닝과 접촉되는 상기 스틸 플레이트의 접촉면과 상기 공동구 라이닝 사이에는 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖는 지수고무판이 상기 공동구 라이닝의 둘레 방향을 따라 설치될 수 있다.
또한, 상기 수직구와 상기 공동구 라이닝이 접촉되는 외측 주연부의 지반 내부에는 지반보강영역이 형성될 수 있다.
상기한 과제의 해결을 위하여 본 발명은 지반을 천공하고 내벽면에 숏크리트를 가설하는 제1단계와; 상기 내벽면과 직교하는 방향으로 지반을 굴착하여 공동구 라이닝을 삽입하여 상기 내벽면에 상기 공동구 라이닝이 접속되도록 하는 제2단계와; 상기 공동구 라이닝의 단부에 커플러를 이용하여 스틸 플레이트와 지수 수단을 설치하는 제3단계와; 상기 스틸 플레이트와 상기 지수 수단의 설치가 완료되면 상기 커플러를 해제하는 제4단계와; 상기 커플러의 해제가 완료되면 상기 스틸 플레이트의 외경과 내경에 고무덮개를 설치하는 제5단계와; 상기 숏크리트의 내측에 콘크리트 타설에 의하여 수직구 벽체가 형성되도록 하는 제6단계를; 포함한 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법을 제공한다.
여기서, 상기 제3단계를 상기 스틸 플레이트의 전방에 돌출되는 별도의 월딩스터드를 설치하는 단계를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제2단계와 상기 제3단계 사이에는 상기 공동구 라이닝의 단부에 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖는 지수고무판이 상기 공동구 라이닝의 둘레 방향을 따라 설치되도록 하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 수직구와 공동구의 접속부를 보강하여 구조적인 안전성을 향상시킴과 동시에 상기 접속부에서의 차수가 완벽하게 이루어지도록 함으로써 공동구를 통하여 수직구의 내부로 유입되는 통신케이블이나 송전케이블과 같은 시설물을 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치를 도시한 종단면도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치의 요부를 확대하여 도시한 확대도이고,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법을 순차적으로 기재한 흐름도이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 관하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치를 도시한 종단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치의 요부를 확대하여 도시한 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법을 순차적으로 기재한 흐름도이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치는, 지반을 일정 깊이로 굴착한 굴착공간의 내면에 콘크리트 벽체로 형성된 수직구(1)와, 상기 지반의 일정 깊이에서 상기 수직구(1)와 교차하는 방향으로 굴착되는 공동구(2)에 설치되어 상기 콘크리트 벽체를 관통하여 상기 수직구(1)의 내부로 인입되는 공동구 라이닝(4)이 상호 접속되는 접속부(3)의 경계 영역에 설치되는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치로서, 상기 공동구 라이닝(4)의 단부에 상기 공동구 라이닝(4)의 단부 형상을 따라 연장 형성되며 상호 대향되어 일정 간격 이격되게 배치되는 한 쌍의 스틸 플레이트(100)와; 한 쌍의 상기 스틸 플레이트(100) 사이에 배치되어 차수 및 외력을 흡수하는 역할을 하며 수지 재질로 형성된 링형상의 지수 수단(200)을; 포함하여 구성되어 있다.
수직구(1)는 광업, 도로, 지하철, 철도 교통터널, 통신구, 엘리베이터, 집수정, 정화조, 물탱크, 방화수조 등 지하 공간 구조물의 일종을 말한다.
이러한 수직구(1)를 시공하기 위해서는 개착식으로 굴착하면서 숏크리트, 락볼트 등에 의해 굴착면의 붕괴를 방지하고 지하수 유입을 방지하기 위하여 차수시트에 의한 방수작업 후 라이닝 콘크리트를 타설하는 공정이 사용된다.
수직구(1)의 내부로 통신케이블이나 전력케이블 등을 인입시키기 위해서는 수직구(1)와 교차하는 방향으로 공동구(2)를 형성하여 공동구(2)와 수직구(1)가 교차하도록 한 후에 공동구(2)로 노출되는 접속부(3)를 형성한 후에 공동구(2)에 공동구 라이닝(4)을 설치하고, 공동구 라이닝(4)의 단부가 접속부(3)를 통과하여 수직구(1)의 내부로 일정 길이 돌출되도록 한다.
그리고, 수직구(1)와 공동구 라이닝(4)이 상호 접촉되는 접속부(3)를 보강함과 동시에 차수를 위하여 접속부(3)에 차수 장치를 설치하게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치의 경우에 공동구 라이닝(4)은 수직구(1)의 내측으로 일정 길이 돌출되게 설치되고, 수직구(1)는 거푸집에 의하여 콘크리트 타설 방식으로 공동구 라이닝(4)의 단부와 접촉되도록 설치된다.
이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치는 크게 수직구(1)와 공동구 라이닝(4)의 접촉면에 구비되는 스틸 플레이트(100)과, 스틸 플레이트(100)와 스틸 플레이트(100) 사이 배치되는 지수 수단(200)으로 이루어진다.
스틸 플레이트(100)는 공동구 라이닝(4)의 단부와 대응되는 링형상으로 형성되며 공동구 라이닝(4)의 단부의 직경과 동일한 직경을 갖도록 형성되어 공동구 라이닝(4)의 단부에 설치되는 부재이다.
이러한 스틸 플레이트(100)는 동일한 형상으로 하나가 더 형성되어 한 쌍으로 구비되며, 한 쌍의 스틸 플레이트(100)는 상호 대향되게 일정 간격 이격 배치된다.
그리고, 콘크리트 타설에 의하여 형성된 수직구(1)와 접촉되는 스틸 플레이트(100)의 접촉면에는 일단이 상기 접촉면에 고정된 웰딩스터드(110)가 상기 수직구(1)에 매립된 형태로 설치되는 것이 구조적인 안정성을 향상시키는데 효과적이다.
월딩스터드(110)의 단부는 단부를 제외한 다른 영역보다 상대적으로 더 큰 직경을 갖도록 형성되어 콘크리트가 타설되어 수직구 벽체가 형성시에 수직구 벽체와 접촉되는 면적을 확장시킴으로써 결과적으로 스틸 플레이트(100)가 수직구 벽체에 견고하게 고정되도록 할 수 있다.
스틸 플레이트(100)와 스틸 플레이트(100) 사이에는 차수 및 외력을 흡수하는 지수 수단이 설치되는데, 스틸 플레이트(100)가 일정 간격 이격된 상태를 유지한 상태에서 지수 수단(200)의 설치가 가능하도록 한 쌍의 상기 스틸 플레이트(100) 사이에는 'ㄷ'자 형상의 종단면을 갖는 링 형상의 커플러(300)가 가설되는 것이 바람직하다.
커플러(300)는 상호 대향되게 배치되는 한 쌍의 스틸 플레이트(100)의 내경에 설치되며 그 종단면이 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 양측 외면이 각각 스틸 플레이트(100)에 볼팅에 의하여 가설된다.
이러한 커플러(300)는 한 쌍의 스틸 플레이트(100) 사이에 지수 수단(200)의 설치가 완료된 후에는 해체되며, 커플러(300)가 해체된 스틸 플레이트(100)의 내측에는 별도의 고무덮개(400)가 설치되는 것이 바람직하다.
그리고, 수직구(1)가 콘크리트 타설 방식으로 형성될 때에 콘크리트가 한 쌍의 스틸 플레이트(100) 사이에 침투됨을 방지할 수 있도록 한 쌍의 스틸 플레이트(100) 외면에도 고무덮개(400)가 설치되는 것이 효과적이다.
즉, 스틸 플레이트(100)의 내경과 외경에는 각각 상호 대향되게 배치되는 한 쌍의 스틸 플레이트(100)로 인하여 형성되는 내부공간이 외부와 차폐되도록 하기 위하여 고무덮개(400)가 설치되는 것이다.
이러한 고무덮개(400)가 스틸 플레이트(100)의 내경과 외경에 설치됨으로써 수직구 벽체를 형성하기 위한 콘크리트가 타설시에 상기 내부공간으로 콘크리트가 유입되지 않도록 하여 지수 수단에 의한 외력의 흡수가 가능하도록 할 수 있다.
그리고, 공동구 라이닝(4)과 접촉되는 스틸 플레이트(100)의 접촉면과 공동구 라이닝(4) 사이에는 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖는 지수고무판(500)이 공동구 라이닝의 둘레 방향을 따라 설치되어 있다.
이러한 지수고무판(500)에 의하여 콘크리트 재질을 갖는 공동구 라이닝(4)의 단부와 강재질로 형성된 스틸 플레이트(100)가 직접적으로 접촉되지 않도록 함으로써 외력이 작용하더라도 공동구 라이닝(4)의 단부나 스틸 플레이트(100)의 표면이 손상되지 않도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 탄성 재질로 형성된 지수고무판(500)에 의하여 외력이 작용시에 충격이 흡수되도록 하는 역할도 수행할 수 있다.
그리고, 수직구(1)와 공동구 라이닝(4)이 접촉되는 외측 주연부의 지반 내부에는 지반보강영역(600)이 형성됨으로써, 공동구 라이닝(4)의 설치를 위하여 지반을 굴착하더라도 접속구(3) 주연부의 지반이 견고하게 형태를 유지하도록 할 수 있는 효과가 있다.
한편, 수직구(1) 및 공동구 라이닝(4) 사이에 설치되는 스틸 플레이트(100)와 스틸 플레이트(100) 사이에는 차수 및 외력을 흡수할 수 있도록 하는 지수 수단(200)이 설치되어 있다.
이러한, 지수 수단(200)은 탄성을 갖는 지수재로 어떠한 재질도 무방하지만 구조적인 안전성을 확보하며 완벽한 방수가 이루어지도록 할 수 있는 재질의 제품이다.
이러한 지수수단은 최소 신장 30%, 압축 60%, 전단 및 회전 100%의 거동 범위를 가지며, 설치시 유간보다 약 25% 더 큰 폭으로 설치되어 구조물에 필요한 변위량을 충분히 수용할 수 있으며, 완벽한 방수성을 확보하고 고내구성, 내마모성을 갖기 때문에 반영구적으로 사용이 가능하게 된다
이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치를 수직구와 공동구 라이링이 상호 접촉되는 접속부에 시공하는 과정은 다음과 같다.
우선, 지반을 천공하고 상기 지반이 천공된 내벽면에 숏크리트(1a)를 가설(S1)한 후에 수직구(1)와 직교하는 방향으로 지반을 굴착하여 공동구 라이닝(4)을 삽입하여 상기 내벽면에 공동구 라이닝(4)이 접속되도록 한다.(S2)
이러한 상태에서 공동구 라이닝(4)의 단부에 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖는 지수고무판(500)이 공동구 라이닝(4)의 둘레 방향을 따라 설치되도록 하고, 공동구 라이닝(4)의 단부에 커플러(300)를 이용하여 스틸 플레이트(100)가 상호 대향되게 배치된 상태로 고정시킨다.
그리고, 상호 대향되게 배치된 스틸 플레이트(100)와 스틸 플레이트(100) 사이에 지수 수단(200)을 설치하고, 스틸 플레이트(100)의 전방에는 별도의 월딩스터드(110)가 돌출되도록 설치한다.(S3)
그 후, 스틸 플레이트(100)와 지수 수단(200)의 설치가 완료되면 커플러(300)를 해제(S4)하고, 커플러(300)의 해제가 완료되면 스틸 플레이트(100)의 외경과 내경에 고무덮개(400)를 설치하여 스틸 플레이트(100)와 스틸 플레이트(100) 사이의 내부공간이 외부와 차폐되도록 한다.(S5)
스틸 플레이트(100)와 스틸 플레이트(100) 사이의 내부공간이 외부와 차폐되어 상기 내부공간에 배치된 지수 수단(200)이 외부로 노출되지 않도록 한 후에 숏크리트(1a)의 내측에 콘크리트 타설하여 수직구(1) 벽체를 형성(S6)함으로써 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치의 시공이 완료된다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치는 수직구와 공동구의 접속부를 보강하여 구조적인 안전성을 향상시킴과 동시에 상기 접속부에서의 차수가 완벽하게 이루어지도록 함으로써 공동구를 통하여 수직구의 내부로 유입되는 통신케이블이나 송전케이블과 같은 시설물을 안전하게 보호할 수 있다.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.
1 : 수직구 2 : 공동구
3 : 접속부 4 : 공동구 라이닝
100 : 스틸 플레이트 110 : 웰딩 스터드
200 : 지수 수단 300 : 커플러
400 : 고무마개 500 : 지수고무판
600 : 지반보강영역

Claims (10)

  1. 지반을 일정 깊이로 굴착한 굴착공간의 내면에 콘크리트 벽체로 형성된 수직구(1)와, 상기 지반의 일정 깊이에서 상기 수직구(1)와 교차하는 방향으로 굴착되는 공동구(2)에 설치되어 상기 콘크리트 벽체를 관통하여 상기 수직구(1)의 내부로 인입되는 공동구 라이닝(4)이 상호 접속되는 접속부(3)의 경계 영역에 설치되는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치로서,
    상기 공동구 라이닝(4)의 단부에 상기 공동구 라이닝(4)의 단부 형상을 따라 연장 형성되며 상호 대향되어 일정 간격 이격되게 배치되는 한 쌍의 스틸 플레이트(100)와;
    한 쌍의 상기 스틸 플레이트(100) 사이에 배치되어 차수 및 외력을 흡수하는 역할을 하며 수지 재질로 형성된 링형상의 지수 수단(200)을; 포함하고,
    상기 공동구 라이닝(4)은 상기 수직구(1)의 내측으로 일정 길이 돌출되게 설치되고, 상기 수직구(1)는 거푸집에 의하여 콘크리트 타설 방식으로 상기 공동구 라이닝(4)의 단부와 접촉되도록 설치되며, 상기 스틸 플레이트(100)가 일정 간격 이격된 상태를 유지한 상태에서 상기 지수 수단(200)의 설치가 가능하도록 한 쌍의 상기 스틸 플레이트(100) 사이에는 'ㄷ'자 형상의 종단면을 갖는 링 형상의 커플러(300)가 가설되고,
    상기 공동구 라이닝(4)과 접촉되는 상기 스틸 플레이트(100)의 접촉면과 상기 공동구 라이닝(4) 사이에는 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖는 지수고무판(500)이 상기 공동구 라이닝의 둘레 방향을 따라 설치되며, 상기 수직구(1)와 상기 공동구 라이닝(4)이 접촉되는 외측 주연부의 지반 내부에는 지반보강영역(600)이 형성된 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    콘크리트 타설에 의하여 형성된 상기 수직구(1)와 접촉되는 상기 스틸 플레이트(100)의 접촉면에는 일단이 상기 접촉면에 고정된 웰딩스터드(110)가 상기 수직구(1)에 매립된 형태로 설치된 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 수직구(1)가 콘크리트 타설 방식으로 형성될 때에 상기 콘크리트가 한 쌍의 상기 스틸 플레이트(100) 사이에 침투됨을 방지할 수 있도록 한 쌍의 상기 스틸 플레이트(100) 외면에는 고무덮개(400)가 설치된 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항, 제4항 및 제5항 중 어느 한 항에 따른 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법으로서,
    지반을 천공하고 내벽면에 숏크리트(1a)를 가설하는 제1단계와;
    상기 내벽면과 직교하는 방향으로 지반을 굴착하여 공동구 라이닝(4)을 삽입하여 상기 내벽면에 상기 공동구 라이닝(4)이 접속되도록 하는 제2단계와;
    상기 공동구 라이닝(4)의 단부에 커플러(300)를 이용하여 스틸 플레이트(100)와 지수 수단(200)을 설치하는 제3단계와;
    상기 스틸 플레이트(100)와 상기 지수 수단(200)의 설치가 완료되면 상기 커플러(300)를 해제하는 제4단계와;
    상기 커플러(300)의 해제가 완료되면 상기 스틸 플레이트(100)의 외경과 내경에 고무덮개(400)를 설치하는 제5단계와;
    상기 숏크리트(1a)의 내측에 콘크리트 타설에 의하여 수직구(1) 벽체가 형성되도록 하는 제6단계를;
    포함한 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제3단계를 상기 스틸 플레이트(100)의 전방에 돌출되는 별도의 월딩스터드(110)를 설치하는 단계를 포함한 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 제2단계와 상기 제3단계 사이에는 상기 공동구 라이닝(4)의 단부에 'ㄱ'자 형상의 단면을 갖는 지수고무판(500)이 상기 공동구 라이닝의 둘레 방향을 따라 설치되도록 하는 단계를 더 포함한 것을 특징으로 하는 공동구용 터널-수직구 접속부 보강 차수 장치 시공방법.
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