KR101967758B1 - Seismic reinforcing method of bridge Using Brackets - Google Patents

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KR101967758B1
KR101967758B1 KR1020180116912A KR20180116912A KR101967758B1 KR 101967758 B1 KR101967758 B1 KR 101967758B1 KR 1020180116912 A KR1020180116912 A KR 1020180116912A KR 20180116912 A KR20180116912 A KR 20180116912A KR 101967758 B1 KR101967758 B1 KR 101967758B1
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고원준
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(주)우암건설
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Abstract

The present invention relates to a seismic reinforcement method for a bridge using a bridge fall prevention bracket, which comprises a ground surface arrangement step, a jig unit installation step, a first and second fixing groove forming step, and a bridge fall prevention bracket installation step. According to the present invention, first and second fall prevention brackets can be installed at a correct position in a slab and a pier with a jig unit including first and second jig units to increase constructability, thereby enabling an unskilled worker to easily and quickly perform installation.

Description

교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법{Seismic reinforcing method of bridge Using Brackets}[Seismic reinforcing method of bridge using brackets]

본 발명은 정확한 위치에 교량 낙하방지용 브라켓을 설치할 수 있음은 물론, 비숙련자라도 작업이 가능하면서 작업의 신뢰성 및 작업의 편의성을 향상시킬 수 있는 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-seismic reinforcement method of a bridge using a bracket for preventing fall of a bridge at an accurate position, as well as a bracket for preventing fall of the bridge, .

일반적으로 교량이란, 교통로, 수로 등의 하천, 계곡, 움푹꺼진 땅, 시내나 강을 사람이나 차량(철도차량 포함)이 건널 수 있게 만든 다리이다.In general, bridges are bridges that allow people and vehicles (including railroad cars) to cross rivers, valleys, depressed land, streams and rivers such as traffic roads and waterways.

이러한, 교량은 기본적으로 교량상판 및 이를 지지하기 위한 교대 및 다수의 교각으로 이루어져 있으며, 사용되는 재료의 종류에 따라 강교, 콘크리트교,목교, 석교 등으로 나뉘어지고, 용도에 따라서는 도료교, 철도교, 육교, 고가교 등으로 나누어 지며 면의 위치에 따라서는 상로교, 중로교, 하로교, 2층교로 분류되고 형태에 따라서는 거더교, 아치교, 트러스트교, 슬라브교, 라멘교, 사장교, 현수교 등으로 분류된다.These bridges are basically made up of bridges, bridges for supporting them, and bridge piers. Depending on the kind of materials used, they are divided into steel bridges, concrete bridges, wooden bridge bridges and bridges. Depending on the usage, It is classified as Sangyo Bridge, Middle Bridge, Halo Bridge, and 2-story bridge depending on the location of the surface, and it is classified into girder bridge, arch bridge, trust bridge, slab bridge, ramen bridge, cable-stayed bridge, .

한편, 상술한 바와 같은 구조로 이루어진 교량은 교각 및 교대에 교량상판이 얹혀져 있는 구조로 이루어져 있기 때문에 교량상판이 떨어지는 낙교현상을 방지하기 위해 다양한 시도가 이루어지고 있다.Meanwhile, since the bridge having the above-described structure has a structure in which the bridge top plate is placed on the bridge pier and the alternating bridge, various attempts have been made to prevent the falling bridge of the bridge top plate.

일예로서, 대한민국 등록특허 제10-0402954호, 대한민국 등록실용 제20-0425703호, 대한민국 등록특허 10-1008606호 등에서 제시한 낙교방지는 교량상판과 교각에 설치되는 교좌장치에 브라켓을 형성하여 교량의 교축직각방향으로 교량상판이 낙교하는 것을 방지할 수 있도록 구성되어 있다.As an example, the arch bridge proposed in Korean Registered Patent No. 10-0402954, Korean Registered Utility No. 20-0425703, and Korean Registered Patent No. 10-1008606 forms a bracket on a bridge top plate and a quadrature apparatus installed on the bridge, It is designed to prevent the bridge top plate from slipping in the direction perpendicular to the throat axis.

한편, 상술한 종래기술들은 대부분 교량상판과 교각 사이에 형성되어 있는 교좌장치에 브라켓을 설치하는 구조로 이루어져 있다.In the meantime, most of the above-mentioned prior arts have a structure in which a bracket is installed in a coordinate system formed between a bridge top plate and a bridge pier.

상기와 같은 브라켓들이 적용되는 교량은 다양한 방법으로 교량상판의 낙교를 방지할 수 있는 구조로 이루어져 있으며, 특히, 교좌장치와 더불어 교량상판에 설치되어 있는 신축이음장치로 인해 교축방향의 거동에 따른 교량상판의 낙교가 발생하지 않는다.The bridges to which the above-described brackets are applied are structured so as to prevent falling down of the bridge top plate by various methods. Particularly, since the bridges are provided with a bridge device and a telescopic joint device installed on the bridge top plate, There will not be an abutment of the top plate.

하지만, 교좌장치가 나오기 이전에 제작된 오래된 교량들 대부분은 교량상판과 교각 및 교대만으로 이루어져 있다.However, most of the old bridges built before the interrogation device are made of bridges, bridges, and alternations only.

이러한, 오래된 교량들의 경우 30년이상 노후화된 교량들이지만 특이한 이상거동의 징후 없이 현재까지 사용되고 있으나, 교좌장치의 부재로 인해 위험성을 항상 내포하고 있는 실정이다.These older bridges are older than 30 years, but they are still used without any indication of abnormal behavior.

특히, 오래된 교량들의 경우 교량의 노후도를 고려할 때에 기존 구체의 노후화로 인해 교좌장치를 신설하기에는 경제성 및 안전성 확보가 어렵게 된다.Especially, in the case of old bridges, it is difficult to secure economical and safety to construct a new bridge system due to the deterioration of existing sphere in consideration of the aging of bridges.

한편, 상술한 오래된 교량들은 현재까지 아무런 무리없이 사용되고 있지만 지진 발생시 교량상판의 낙교가 발생하여 교량의 붕괴가 발생되는 문제가 있었다.Meanwhile, although the above-mentioned old bridges have been used without any difficulty, there has been a problem that bridge collapse occurs due to the occurrence of an overhang of the bridge top plate during an earthquake.

즉, 상술하였던 종래기술들은 모두 교좌장치가 설치되어 있는 교량들에 적용한 기술로서 다양한 내진보강을 제시할 수 있지만, 오래된 교량에는 적용할 수 없는 문제가 있는 것이다.That is, although the above-described prior art techniques can apply various seismic reinforcement as a technique applied to bridges in which a quasi-system is installed, there is a problem that can not be applied to old bridges.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 대한민국 등록특허 제10-1628086호(이하, '특허문헌 4'라 함)를 제안한 바 있다.In order to solve the above problems, Korean Patent No. 10-1628086 (hereinafter referred to as Patent Document 4) has been proposed.

상기 특허문헌 4는 슬라브에 결합하는 걸림돌출부를 포함하는 상부브라켓과 상부브라켓에 형성되는 완충부재 및 교각에 결합하되 걸림돌출부를 거동을 제한할 수 있도록 형성되는 하부브라켓으로 이루어져 있어, 교량의 교축방향 및 교축직각방향으로의 거동을 제한할 수 있는 효과를 얻을 수 있었다.Patent Document 4 discloses a structure in which an upper bracket including a latching protrusion coupled to a slab, a cushioning member formed on the upper bracket, and a lower bracket coupled to the pierce and configured to restrict the movement of the latching protrusion, And the behavior in the direction perpendicular to the throat axis can be limited.

(특허문헌 1) KR10-0402954 B1 교량빔의 인상과 낙교방지를 위한 교좌장치 및 그 설치 방법(Patent Document 1) KR10-0402954 B1 Quasistar apparatus and method for preventing lifting and falling of bridge beam

(특허문헌 2) KR20-425703 Y1 교량의 상부 구조물 내진성 강화 전단키 구조(Patent Document 2) KR20-425703 Upper Structure of Y1 Bridge

(특허문헌 3) KR10-1008606 B1 교량빔의 낙교방지 방법 및 그 구조(Patent Document 3) KR10-1008606 B1 Method for preventing falling of bridge beam and its structure

(특허문헌 4) KR10-1628086 B1 기존 교량의 내진보강 장치 및 이를 이용한 내진보강 공법(Patent Document 4) KR10-1628086 B1 Seismic strengthening apparatus for existing bridges and seismic strengthening method using the same

하지만, 상술한 특허문헌 4는 다음과 같은 문제가 있었다.However, the above-described Patent Document 4 has the following problems.

상술한 특허문헌 4의 상, 하부 브라켓은 서로 맞닿도록 구성되어 교량 상판의 거동을 제한하도록 구성되어 있기 때문에 정확한 위치에 설치되어야만 한다.The upper and lower brackets of Patent Document 4 described above are configured so as to abut each other to limit the behavior of the bridge top plate, so they must be installed at the correct positions.

그런데, 통상적인 교각의 경우 하부에서 상부로 갈수록 단면이 좁아지는 형태로 제작되어 있어 하부브라켓의 결합시 정확한 위치에 배치하기가 어려웠다.However, in the case of a typical pier, the cross section is made narrower from the lower part to the upper part.

설령, 정확한 위치에 배치하더라도 작업시간이 오래걸려 작업성이 저하되는 문제가 발생하였다.Even if it is disposed at an accurate position, the operation takes a long time and the workability is deteriorated.

또한, 상부브라켓과 하부브라켓의 접촉에 의해 교량 상판의 거동을 제한하는 구조로 이루어져 있기 때문에 상부브라켓의 걸림돌출부가 상부브라켓 수평판에 단단히 고정되어야만 하는데 상기 걸림돌출부는 판을 상부브라켓 수평판에 용접을 통해 결합한 구조로 이루어져 있기 때문에 많은 하중을 견디지 못하는 문제점이 발생하였다.In addition, since the upper bracket has a structure for restricting the behavior of the bridge top plate by the contact between the upper bracket and the lower bracket, the latching protrusion of the upper bracket must be firmly fixed to the upper bracket horizontal plate, So that it can not withstand a large load.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법은 제1, 2 지그유닛으로 이루어진 지그유닛을 이용하여 슬라브 및 교각에 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 정확한 위치에 설치할 수 있어 시공성을 높여 비숙련자라도 쉽고 빠르게 작업할 수 있는 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above-mentioned problems, the seismic retrofitting method of a bridge using a bracket for preventing falling of bridges according to the present invention is characterized in that, by using a jig unit composed of first and second jig units, first and second brackets So that the bridge can be easily and quickly operated even by unskilled persons, and it is an object of the present invention to provide a seismic retrofitting method for a bridge using a bridge for preventing fall.

본 발명의 또 다른 목적은 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 구성하는 제1, 2 플레이트에 형성된 제1, 2 결합홀을 장공형태로 형성하고, 지그유닛의 제1, 2 지그유닛에 형성되는 제1, 2 자리홀을 제1, 2 결합홀과 같은 크기로 형성하여 작업자가 슬라브 및 교각에 제1, 2 결합홈 형성시 지그유닛의 제1, 2 자리홀 내에서만 제1, 2 자리홀을 형성하기만 하여도 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 정확한 위치에 배치할 수 있어 작업의 신뢰성 및 작업의 편의성을 높일 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.It is still another object of the present invention to provide a bracket for preventing fall, comprising first and second coupling holes formed in first and second plates forming a first and a second bracket, The first and second holes are formed to have the same size as the first and second coupling holes so that when the operator forms the first and second coupling grooves on the slab and the pier, the first and second holes are formed only in the first and second holes of the jig unit. It is possible to arrange the first and second brackets for preventing dropping at accurate positions, thereby improving the reliability of the work and the convenience of the work.

본 발명의 또 다른 목적은 교량 낙하방지용 제1 브라켓을 구성하는 제1 접촉부의 내부에 중공부를 형성한 후 중공부에 제1 보강부를 형성하여 제1 접촉부의 보강력을 향상시켜 지진 등의 발생시 교량 낙하방지용 제2 브라켓을 구성하는 제2 접촉부와의 접촉시 많은 하중량을 견딜 수 있도록 함으로써 교량의 낙하방지를 위한 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide a bridge structure in which a hollow portion is formed in a first contact portion constituting a first bracket for preventing a bridge falling and then a first reinforcement portion is formed in a hollow portion to improve the strength of the first contact portion, So that it is possible to withstand a large load at the time of contact with the second contact portion constituting the second bracket for preventing fall, thereby improving the reliability for preventing the bridge from dropping.

본 발명의 또 다른 목적은 하부에서 상부로 갈수록 단면적이 좁아지는 형태의 교각에 적용시에는 채움재를 주입하는 뒷메움단계가 더 포함됨으로써 교량 낙하방지용 제2 브라켓과 교각과의 결합력을 향상시켜 교량의 내진보강력을 향상시킬 수 있도록 하는데 있다.It is a further object of the present invention to provide a method of manufacturing a bridging bridge, comprising the steps of: providing a backfill for filling a filler material when applied to a bridge pier with a reduced cross- My progress is to improve the strength.

본 발명은 제1, 2 지그유닛으로 이루어진 지그유닛을 이용하여 슬라브 및 교각에 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 정확한 위치에 설치할 수 있어 시공성을 높여 비숙련자라도 쉽고 빠르게 작업할 수 있다.The first and second brackets for preventing fall can be installed at precise positions on the slabs and bridge piers using the jig unit composed of the first and second jig units, so that the workability can be improved, so that even unskilled persons can easily and quickly work.

또한, 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 구성하는 제1, 2 플레이트에 형성된 제1, 2 결합홀을 장공형태로 형성하고, 지그유닛의 제1, 2 지그유닛에 형성되는 제1, 2 자리홀을 제1, 2 결합홀과 같은 크기로 형성하여 작업자가 슬라브 및 교각에 제1, 2 결합홈 형성시 지그유닛의 제1, 2 자리홀 내에서만 제1, 2 자리홀을 형성하기만 하여도 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 정확한 위치에 배치할 수 있어 작업의 신뢰성 및 작업의 편의성을 높일 수 있다.In addition, the first and second coupling holes formed in the first and second plates constituting the first and second brackets for preventing bridge fall are formed in the form of a long hole, and the first and second jig units formed in the first and second jig units of the jig unit The holes are formed in the same size as the first and second coupling holes so that the operator only forms the first and second holes in the first and second holes of the jig unit when the first and second coupling grooves are formed in the slab and the pier The first and second brackets for preventing fall can be disposed at precise positions, thereby improving the reliability of the operation and the ease of operation.

그리고 교량 낙하방지용 제1 브라켓을 구성하는 제1 접촉부의 내부에 중공부를 형성한 후 중공부에 제1 보강부를 형성하여 제1 접촉부의 보강력을 향상시켜 지진 등의 발생시 교량 낙하방지용 제2 브라켓을 구성하는 제2 접촉부와의 접촉시 많은 하중량을 견딜 수 있도록 함으로써 교량의 낙하방지를 위한 신뢰성을 향상시킬 수 있다.A first reinforcing portion is formed in the hollow portion after the hollow portion is formed in the first abutting portion constituting the first bracket for preventing the falling of the bridge, so that the reinforcement strength of the first abutting portion is improved, It is possible to withstand a large load at the time of contact with the constituent second contact portion, whereby the reliability for preventing the falling of the bridge can be improved.

아울러, 하부에서 상부로 갈수록 단면적이 좁아지는 형태의 교각에 적용시에는 채움재를 주입하는 뒷메움단계가 더 포함됨으로써 교량 낙하방지용 제2 브라켓과 교각과의 결합력을 향상시켜 교량의 내진보강력을 향상시킬 수 있는 유용한 발명이다.In addition, when the bridge is applied to a pier with a narrow cross-sectional area from the lower part to the upper part, a back filling step of injecting a filler material is further included to improve the strength of the bridge by improving the coupling strength between the second bracket It is a useful invention that can be made.

도 1은 본 발명에 따른 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법의 순서를 도시한 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 교량 낙하방지용 제1 브라켓을 도시한 사시도.
도 3은 도 2를 다른 각도에서 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 교량 낙하방지용 제2 브라켓을 도시한 사시도.
도 5는 도 4를 다른 각도에서 도시한 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 지그유닛을 도시한 사시도.
도 7은 도 6을 다른 각도에서 도시산 사시도.
도 8의 (a)는 본 발명에서 지그유닛의 제1 지그유닛을 슬리브에 밀착된 상태를 도시한 상태도이고, 도 8의 (b)는 제2 지그유닛을 교각에 밀착시킨 상태를 도시한 상태도.
도 9는 슬리브 및 교각에 지그유닛이 결합된 상태를 도시한 상태도.
도 10은 지그유닛을 이용해 제1, 2 고정홈을 형성한 상태를 도시한 상태도.
도 11은 슬리브 및 교각에 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓의 결합 상태를 도시한 상태도.
도 12는 채움재를 채우는 뒷메움단계를 도시한 상태도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a procedure of an anti-seismic reinforcement method of a bridge using a bracket for preventing fall of a bridge according to the present invention. FIG.
2 is a perspective view showing a first bracket for preventing a bridge falling according to the present invention.
Fig. 3 is a perspective view of Fig. 2 taken at different angles; Fig.
4 is a perspective view showing a second bracket for preventing a bridge from falling down according to the present invention.
Fig. 5 is a perspective view of Fig. 4 taken at different angles; Fig.
6 is a perspective view showing a jig unit according to the present invention.
FIG. 7 is a perspective view of FIG. 6 taken at another angle; FIG.
FIG. 8A is a state view showing a state where the first jig unit of the jig unit is in close contact with the sleeve, FIG. 8B is a view showing the state in which the second jig unit is in tight contact with the bridge, Degree.
9 is a state diagram showing a state in which a jig unit is coupled to a sleeve and a bridge.
10 is a state view showing a state in which first and second fixing grooves are formed by using a jig unit.
11 is a state view showing the engagement state of the first and second brackets for preventing the bridge from falling on the sleeve and the bridge pier.
12 is a state diagram showing a back filling step of filling the filling material.

이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명에 대해 보다 상세하게 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도 1에서와 같이 교량의 슬라브에 결합하기 위한 다수의 제1 결합홀을 포함하는 제1 플레이트와 상기 제1 플레이트에 결합되어 있는 박스 형태의 제1 접촉부를 포함하는 교량 낙하방지용 제1 브라켓과, 교각에 결합하기 위한 다수의 제2 결합홀을 포함하는 제2 플레이트와 상기 제2 플레이트에 결합되되 교량 낙하방지용 제1 브라켓을 구성하는 제1 접촉부가 배치될 수 있는 공간부를 형성하도록 이격되어 형성되어 있는 한쌍의 제2 접촉부를 포함하는 교량 낙하방지용 제2 브라켓을 이용하여 교량의 낙하를 방지하기 위한 교량의 내진보강 공법에 있어서, 교량의 슬라브 및 교각의 바탕면을 정리 및 교각의 치핑작업을 실시하는 바탕면 정리단계와, 상기 교량 낙하방지용 제1 브라켓에 형성되어 있는 다수의 제1 결합홀과 같은 위치에 형성되는 제1 자리홀을 형성하고 있으며, 일측으로는 교량의 슬라브에 고정할 수 있는 제1 고정홀을 포함하고 있는 제1 지그유닛과, 상기 제1 지그유닛과 직교되는 방향에 형성되되 교량 낙하방지용 제2 브라켓에 형성되어 있는 제2 결합홀과 같은 위치에 형성되는 제2 자리홀을 형성하고 있으며, 일측으로는 교각에 고정할 수 있는 제2 고정홀을 포함하고 있는 제2 지그유닛으로 이루어진 지그유닛을 교량의 슬라브 및 교각 사이에 배치한 후 제1, 2 지그유닛에 형성되어 있는 제1, 2 고정홀 및 슬라브 및 교각에 앵커볼트를 결합하여 지그유닛을 고정시켜 지그유닛을 설치하는 지그유닛 설치단계와, 상기 지그유닛을 구성하는 제1, 2 지그유닛에 형성되어 있는 제1, 2 자리홀을 이용하여 슬라브 및 교각에 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 고정 결합하기 위한 제1, 2 결합홈을 형성하는 제1, 2 고정홈 형성단계와, 상기 제1, 2 고정홈 형성단계 이후에 제1, 2 고정홈과 낙하방지용 제1, 2 브라켓의 제1, 2 결합홀을 일치시킨 후 케미컬 앵커볼트를 이용하여 고정결합시키는 교량 낙하방지용 브라켓 설치단계를 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a bridge falling prevention device comprising a first plate including a plurality of first coupling holes for coupling to a slab of a bridge and a first contact portion in the form of a box coupled to the first plate, A second plate including a plurality of second engaging holes for engaging the bridge piers and a second plate engaging with the second plate and having a first contact portion constituting the first bridge for preventing bridge fall, A method of seismic retrofitting of a bridge for preventing a bridge from falling by using a second bracket for preventing a bridge falling including a pair of second contact portions formed in the bridges, And a plurality of first holes formed in the first bracket for preventing fall of the bridge, A first jig unit which forms a seat hole and includes a first fixing hole which can be fixed to the slab of the bridge at one side thereof, a second jig unit which is formed in a direction orthogonal to the first jig unit, And a second fixing hole that can be fixed to a pier on one side of the jig unit. The jig unit includes a second fixing hole formed at the same position as the second fixing hole formed in the bridge A jig unit mounting step of arranging the jig unit by arranging the first and second fixing holes and the slabs of the first and second jig units and the anchor bolts by connecting the anchor bolts, , First and second coupling grooves for fixing the slab and the first and second brackets to the slab and bridge bridges using the first and second holes formed in the first and second jig units constituting the jig unit, The first and second fixing grooves are formed after the first and second fixing grooves are formed. After the first and second fixing grooves are engaged with the first and second fixing holes of the first and second brackets for preventing fall, the chemical anchor bolt And a bracket mounting step for preventing the bridge from falling down.

여기서, 상기 지그유닛 설치단계는 제1 지그유닛을 교량의 슬라브에 먼저 밀착시킨 후 제2 지그유닛이 교각과 맞닿을 수 있도록 제1 지그유닛을 밀어서 지그유닛을 설치하는 것이 좋다.Here, in the step of installing the jig unit, it is preferable that the first jig unit is first brought into close contact with the slab of the bridge, and then the first jig unit is pushed to install the jig unit so that the second jig unit can come into contact with the bridge pier.

또한, 상기 낙하방지용 제1, 2 브라켓에 형성되어 있는 제1, 2 결합홀은 장공형태로 형성하고, 지그유닛의 제1, 2 지그유닛에 형성되어 있는 제1, 2 자리홀은 장공형태로 이루어진 제1, 2 결합홀의 크기와 동일하게 형성하는 것이 좋다.The first and second engagement holes formed in the first and second brackets for preventing fall may be formed in the shape of a long hole, and the first and second holes formed in the first and second jig units of the jig unit may be in the form of a long hole The first and second coupling holes may be formed to have the same size as the first and second coupling holes.

그리고 상기 교량 낙하방지용 제1 브라켓에 형성되어 있는 제1 접촉부의 내측으로는 중공부를 형성하고, 중공부에는 제1 접촉부를 지지하기 위한 제1 보강부가 더 포함되어 구성될 수 있다.A hollow portion may be formed on the inner side of the first contact portion formed on the first bracket for preventing fall of the bridge, and a hollow portion may further include a first reinforcement portion for supporting the first contact portion.

아울러, 상기 교각이 하부에서 상부로 갈수록 단면적이 좁아지는 형태로 이루어져 있을 경우에는 교량 낙하방지용 브라켓 설치단계 이후 교량 낙하방지용 제2 브라켓의 후면과 교각 사이에 들뜬부위에 채움재를 주입하는 뒷메움단계가 더 포함될 수 있다.In addition, when the bridge pier is formed in a shape that the sectional area decreases from the lower part to the upper part, a back filling step is performed in which the filler is injected into an area between the rear surface of the second bracket for preventing falling of the bridge and the bridge . ≪ / RTI >

우선, 본 발명에 이용되는 낙하방지용 브라켓 및 지그유닛의 구성에 대해 살펴보도록 한다.First, the structure of the fall preventing bracket and the jig unit used in the present invention will be described.

■ 교량 낙하방지용 제1 브라켓■ 1st bracket for bridge fall prevention

본 발명에서의 교량 낙하방지용 제1 브라켓(10)은 교량의 슬라브(1)에 결합하는 구성으로서 도 2 내지 도 3에서 도시된 바와 같이 수평방향으로 배열되는 제1 플레이트(11)가 형성된다.The first bridge 10 for preventing falling of bridges in the present invention is configured to be coupled to the slab 1 of the bridge, and the first plate 11 arranged in the horizontal direction as shown in Figs. 2 to 3 is formed.

이러한 제1 플레이트(11)는 양 측면으로 슬라브(1)에 케미컬 앵커볼트(B)에 의해 결할 수 있도록 장공형태로 이루어진 다수의 제1 결합홀(11a)이 형성되어 있다.The first plate 11 is formed with a plurality of first coupling holes 11a in the form of a slot so as to be formed by the chemical anchor bolts B on both sides of the slab 1. [

여기서, 상기 제1 결합홀(11a)은 장공형태로 형성되어 슬라브(1)에 형성되는 제1 결합홈(1a)의 위치가 오차가 발생하더라도 낙하방지용 제1 브라켓(10)을 결합할 수 있도록 구성된다.The first engagement hole 11a is formed in a long hole shape so that the first bracket 10 can be engaged even if an error occurs in the position of the first engagement groove 1a formed in the slab 1. [ .

또한, 상기 제1 플레이트(11)에서 하측방향으로 연장되는 박스형태로 이루어진 제1 접촉부(12)가 구성되어 있다.In addition, a first contact portion 12 formed in a box shape extending downward from the first plate 11 is formed.

상기 제1 접촉부(12)는 슬라브(1)의 거동을 제한하기 위한 것으로서 다수의 판을 사각형상으로 결합하여 구성된다.The first contact portion 12 is for restricting the movement of the slab 1, and is formed by joining a plurality of plates in a rectangular shape.

이러한, 제1 접촉부(12)는 슬라브(1)의 거동 제한을 위해 높은 하중을 견딜 수 있는 구조로 이루어져야 하는데 본 발명에서는 제1 플레이트(11)와의 결합력 및 높은 하중에 견딜 수 있도록 하기 위해 도 3에서와 같이 제1 접촉부(12) 내부에 중공부(12a)를 형성한 후 중공부(12a)에 접촉부(12)를 지지하기 위한 제1 보강부(13)가 결합된 형태로 구성된다.The first contact portion 12 should have a structure capable of withstanding a high load for restricting the movement of the slab 1. In the present invention, in order to withstand the coupling force with the first plate 11 and the high load, The hollow portion 12a is formed in the first contact portion 12 and the first reinforcing portion 13 for supporting the contact portion 12 is coupled to the hollow portion 12a.

여기서, 상기 제1 보강부(13)는 십자형태로 구성하였으나 이에 한정되지 않고 제1 접촉부(12)의 보강력을 향상시킬 수 있는 형태면 족하다.Here, the first reinforcing portion 13 is formed in a cross shape, but the present invention is not limited to this, and the first reinforcing portion 13 may be formed in a shape that can improve the stiffness of the first contact portion 12.

■ 교량 낙하방지용 제2 브라켓■ Second bracket for bridge fall prevention

본 발명에서의 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)은 교각(2)에 설치되는 구성으로서 도 3 내지 도 4에서와 같이 수직방향으로 배열되는 제2 플레이트(21)가 형성되어 있으며, 상기 제2 플레이트(21)의 양 측면으로는 교각(2)에 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)을 결합하기 위해 다수의 제2 결합홀(21a)이 형성되어 있다.The second bracket 20 for preventing falling of bridges according to the present invention is formed in a pier 2 and has a second plate 21 arranged in a vertical direction as shown in Figs. 3 to 4, A plurality of second engaging holes 21a are formed on both sides of the plate 21 to engage the second bracket 20 for preventing the falling of the bridge.

여기서, 상기 제2 결합홀(21a)은 장공형태로 형성되어 교각(2)에 형성되는 제2 결합홈(2a)의 위치가 오차가 발생하더라도 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)을 결합할 수 있도록 구성된다.The second engaging hole 21a is formed in the shape of a long hole so that the second bracket 20 for preventing the falling of the bridge can be engaged even if an error occurs in the position of the second engaging groove 2a formed in the pier 2 .

또한, 상기 제2 플레이트(21)에는 한쌍의 제2 접촉부(22)가 이격되어 형성됨으로써 그 사이 공간에 교량 낙하방지용 제1 브라켓(10)을 구성하는 제1 접촉부(12)가 배치되는 공간부(24)를 형성할 수 있도록 구성된다.The second plate 21 is formed with a pair of second contact portions 22 spaced from each other so that the first contact portion 12 constituting the first bracket 10 for preventing the falling of the bridge is disposed in the space therebetween. (24).

즉, 본 발명에서의 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)의 제2 접촉부(22) 사이에 제1 접촉부(11)가 배치되어 슬라브(1)의 거동을 제한할 수 있도록 구성된다.That is, the first contact portion 11 is disposed between the second contact portions 22 of the second bracket 20 for preventing the falling of bridges in the present invention, so that the behavior of the slab 1 can be restricted.

여기서, 상술한 제2 접촉부(22)는 다수의 판을 결합하여 대략 박스 형태로 구성되며, 그 내부에는 제2 보강부(23)가 형성되어 교량 낙하방지용 제1 브라켓(10)을 구성하는 제1 접촉부(12)와의 접촉시 파손이나 탈락 등이 발생하지 않도록 구성될 수 있다.The second contact portion 22 is formed in a substantially box shape by joining a plurality of plates. A second reinforcing portion 23 is formed in the second contact portion 22 to form the first bracket 10 1 may not be broken or fall off during contact with the contact portion 12.

특히, 상기 교량 낙하방지용 제1 브라켓(10)에 형성된 제1 접촉부(12)가 삽입되는 공간부(24)를 구성하는 플레이트들에는 탄성고무가 더 포함되어 구성될 수 있다.In particular, the plates constituting the space portion 24 into which the first contact portions 12 formed in the first bracket 10 for preventing the falling of the bridge are inserted may further comprise elastic rubber.

■ 지그유닛■ Jig Unit

본 발명에서의 지그유닛(30)은 슬라브(1)와 교각(2)에 가설치되어 정확한 위치의 슬라브(1) 및 교각(2)에 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)이 고정 결합할 수 있도록 제1, 2 결합홈(1a, 2a)을 형성하는 것을 도와주기 위한 구성이다.The jig unit 30 according to the present invention is installed on the slab 1 and the pier 2 so that the first and second brackets 10 and 20 for preventing bridge fall are installed on the slab 1 and the pier 2 at correct positions The first and second coupling grooves 1a and 2a can be fixedly coupled with each other.

상기와 같은 지그유닛(30)은 도 6 내지 도 7에서와 같이 제1, 2 지그유닛(31, 32)이 직각으로 결합된 형태로 이루어져 있다.6 to 7, the first and second jig units 31 and 32 are coupled at right angles to each other.

우선 제1 지그유닛(31)은 슬라브(1)에 결합되는 교량 낙하방지용 제1 브라켓(10)을 구성하는 제1 플레이트(11)에 형성된 다수의 제1 결합홀(11a)과 동일한 위치에 제1 자리홀(31a)이 형성되고, 일측으로는 슬라브(1)에 앵커볼트(B)에 의해 결합할 수 있는 제1 고정홀(31b)을 형성하고 있다.The first jig unit 31 is installed at the same position as a plurality of first coupling holes 11a formed in the first plate 11 constituting the first bracket 10 for preventing the falling of the bridge which is coupled to the slab 1 And a first fixing hole 31b which can be engaged with the slab 1 by an anchor bolt B is formed at one side thereof.

또한, 제2 지그유닛(32)은 교각(2)에 결합되는 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)을 구성하는 제2 플레이트(32a)에 형성된 다수의 제2 결합홀(21a)과 동일한 위치에 제2 자리홀(32a)이 형성되고, 일측으로는 교각(2)에 앵커볼트(B)에 의해 결합할 수 있는 제2 고정홀(32b)을 형성하고 있다.The second jig unit 32 is disposed at the same position as the plurality of second coupling holes 21a formed in the second plate 32a constituting the second bracket 20 for preventing bridge fall, A second hole 32a is formed and a second hole 32b is formed in the pier 2 at one side by an anchor bolt B to form a second hole 32a.

여기서 상술한 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)을 구성하는 제1, 2 플레이트(11, 21)의 제1, 2 결합홀(11a, 21a)은 장공형태로 구성되어 있는데, 본 발명에서의 지그유닛(30)을 구성하는 제1, 2 지그유닛(31, 32)의 제1, 2 자리홀(31a, 32a)도 장공형태로 이루어진 제1, 2 결합홀(11a, 21a)의 크기와 동일한 크기로 형성된다.The first and second coupling holes 11a and 21a of the first and second plates 11 and 21 constituting the first and second brackets 10 and 20 for preventing the falling of the bridge described above are formed in the shape of a long hole, The first and second slot holes 31a and 32a of the first and second jig units 31 and 32 constituting the jig unit 30 of the invention are also provided with first and second coupling holes 11a and 21a, As shown in FIG.

■ 교량의 내진보강 공법■ Seismic strengthening method of bridges

1. 바탕면 정리단계1. Base Layout

본 단계는 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)을 설치하기 위한 교량의 슬라브(1) 및 교각(2)의 작업부위의 이물질을 제거하고 필요에 따라서는 부분 보수를 하여 건전한 바탕면을 형성하기 위한 단계로서, 특히, 교각(2)의 경우에는 치핑작업을 더 진행한다.This step is to remove foreign matter from the work area of the bridge slab 1 and the bridge pier 2 for installing the first and second brackets 10 and 20 to prevent falling of the bridge, In particular, in the case of the bridge pier 2, the chipping work is further carried out.

2. 지그유닛 설치단계2. Steps of jig unit installation

본 단계는 앞서 설명한 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)을 슬라브(1) 및 교각(2)에 설치하기 위한 전(前) 단계로서 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)의 결합 위치 선정 후 해당 위치의 슬라브(1) 및 교각(2)에 제1, 2 결합홈(1a, 2a)을 정확하게 형성할 수 있도록 지그유닛(30)을 설치하는 단계이다.In this step, the first and second brackets 10 and 20 for preventing the bridge fall are installed as the preceding steps for installing the first and second brackets 10 and 20 for preventing the bridge falling as described above on the slab 1 and the bridge 2 The jig unit 30 is installed so that the first and second coupling grooves 1a and 2a can be accurately formed on the slab 1 and the bridge pier 2 at the corresponding positions.

상기 지그유닛(30)의 설치는 도 8의 (a)에서와 같이 지그유닛(30)의 제1 지그유닛(31)을 슬라브(1)의 면과 일치시키도록 한다.The installation of the jig unit 30 causes the first jig unit 31 of the jig unit 30 to coincide with the surface of the slab 1 as shown in FIG. 8 (a).

이때에, 지그유닛(30)의 제2 지그유닛(32)은 교각(2)과 마주보는 면에 배치되어 있어야만 한다.At this time, the second jig unit 32 of the jig unit 30 must be disposed on the side opposite to the pierce 2.

그런 후, 상기 제2 지그유닛(32)이 교각(2)과 맞닿을 수 있도록 도 8의 (b)와 같이 지그유닛(30)을 교각(2)이 형성된 방향으로 슬라이딩시켜 이동시키도록 한다.8 (b), the jig unit 30 is slid and moved in the direction in which the bridge pier 2 is formed so that the second jig unit 32 can be brought into contact with the bridge pier 2.

여기서, 통상적으로 슬라브(1)의 경우 수평이 맞춘상태로 시공이 이루어지지만 교각(2)의 경우 하부에서 상부로 갈수록 단면이 작아지는 형태로 제작되는 경우가 많다.In the case of the slab 1, the slabs 1 are horizontally aligned, but in the case of the bridge pier 2, the slabs 1 are often formed in a shape in which the cross-sectional area decreases from the bottom to the top.

따라서, 상기와 같이 지그유닛(30)의 설치시에는 우선적으로 슬라브(1)와 제1 지그유닛(31)을 맞춘 후 제2 지그유닛(32)과 교각(2)이 밀착될 수 있도록 하되, 교각(2)에 경사가 형성되었을 경우에는 제1 지그유닛(31)과 슬라브(1)가 맞닿은 상태는 그대로 유지한 상태에서 하부방향으로 연장되는 제2 지그유닛(2)의 끝단부가 교각(2)과 만나는 지점에서 지그유닛(30)의 이동을 멈춘다.Therefore, when the jig unit 30 is installed as described above, the slab 1 and the first jig unit 31 are aligned with each other, and then the second jig unit 32 and the bridge 2 are brought into close contact with each other. The first jig unit 31 and the slab 1 are kept in contact with each other while the lower end of the second jig unit 2 extends in the lower part of the bridge 2 The movement of the jig unit 30 is stopped.

그런 후, 도 9에서와 같이 제1, 2 지그유닛(31, 32)의 제1, 2 고정홀(31b, 32b)의 위치의 슬라브(1) 및 교각(2)에 홀을 형성하여 앵커볼트(B)/너트(N)를 이용해 지그유닛(30)을 결합시키도록 한다.9, holes are formed in the slab 1 and the bridge pier 2 at the positions of the first and second fixing holes 31b and 32b of the first and second jig units 31 and 32, (B) / nut (N) to join the jig unit (30).

상기와 같이 슬라브(1)와 제1 지그유닛(31)을 일치시켜 지그유닛(30)을 결합시킬 경우 슬라브(1) 및 교각(2)에 제1, 2 고정홈(1a, 2a)을 정확한 위치에 형성할 수 있어 이를 통해 설치되는 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)도 정확한 위치에 설치가 가능하게 된다.The first and second fixing grooves 1a and 2a are formed in the slab 1 and the pier 2 in a precise manner when the jig unit 30 is engaged by matching the slab 1 and the first jig unit 31 as described above, So that the first and second brackets 10 and 20 for preventing falling of the bridges installed through the brackets 10 and 20 can be installed at the correct positions.

더욱이, 교각(2)이 하부에서 상부로 갈수록 단면이 작아지는 형태로 제작되었을 경우 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)을 결합하기 위한 교각(2)의 제2 결합홈(2a)의 위치 선정이 어렵게 된다.In addition, when the bridge pier 2 is made to have a smaller cross section from the lower part to the upper part, the positioning of the second engagement groove 2a of the bridge pier 2 for connecting the second bridge 20 for preventing bridge fall It becomes difficult.

하지만, 본 발명에서의 지그유닛(30)은 제1, 2 지그유닛(31, 32)이 직각형태로 결합되어 있는 상태에서 슬라브(1)에 제1 지그유닛(31)을 맞춘 후에 교각(2)에 제2 결합홈(2a)을 형성하기 때문에 상기와 같이 교각(2)의 단면이 직각으로 형성되어 있지 않더라도 정확한 위치에 제2 결합홈(2)을 형성할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.However, the jig unit 30 according to the present invention is constructed such that the first jig unit 31 is aligned with the slab 1 in a state where the first and second jig units 31 and 32 are coupled in a right angle, The second engaging groove 2a can be formed at the correct position even if the cross section of the pier 2 is not formed at a right angle as described above .

3. 제1, 2 고정홈 형성단계3. First and second fixing groove forming steps

본 단계는 앞선 지그유닛 설치단계에서 설치된 지그유닛(30)을 구성하는 제1, 2 지그유닛(31, 32)의 제1, 2 자리홀(31a, 32a)을 이용하여 도 10에서와 같이 슬라브(1) 및 교각(2)에 제1, 2 고정홈(1a, 2a)을 형성하는 단계이다.In this step, by using the first and second holes 31a and 32a of the first and second jig units 31 and 32 constituting the jig unit 30 installed in the preceding jig unit installation step, And the first and second fixing grooves 1a and 2a are formed in the piercing hole 1 and the piercing hole 2, respectively.

즉, 작업자가 통상의 타공장비를 이용하여 제1, 2 자리홀(31a, 32a)의 위치에 홈을 형성하는 작업을 하여 제1, 2 고정홈(1a, 2a)을 쉽게 형성할 수 있게 되어 작업자의 숙련도와 관계없이 빠르게 작업이 이루어질 수 있다.That is, the operator can easily form the first and second fixing grooves 1a and 2a by forming grooves at the positions of the first and second seat holes 31a and 32a by using a conventional percussion machine The work can be done quickly regardless of the skill of the operator.

여기서, 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)을 구성하는 제1, 2 플레이트(11, 12)에 형성된 제1, 2 결합홀(11a, 12a)은 장공형태로 구성되어 있다.The first and second coupling holes 11a and 12a formed in the first and second plates 11 and 12 constituting the first and second brackets 10 and 20 for preventing the falling of the bridge are formed in the shape of a slot.

또한, 상술한 제1, 2 결합홀(11a, 12a)과 대응하는 지그유닛(30)의 제1, 2 자리홀(31a, 32a)은 장공형태로 이루어진 제1, 2 결합홀(11a, 12a)의 크기와 동일하게 형성되어 있기 때문에, 더욱 비숙련자라도 정확한 위치에 빠르게 제1, 2 고정홈(1a, 2a)을 형성할 수 있어 시공성을 향상시킬 수 있게 된다.The first and second seat holes 31a and 32a of the jig unit 30 corresponding to the first and second engagement holes 11a and 12a described above have first and second engagement holes 11a and 12a It is possible to form the first and second fixing grooves 1a and 2a quickly at the correct positions even if they are less skilled, and the workability can be improved.

4. 교량 낙하방지용 브라켓 설치단계4. Installation step of bridges to prevent falling of bridges

본 단계는 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)을 슬라브(1) 및 교각(2)에 결합하는 단계이다.This step is a step of coupling the first and second brackets 10 and 20 for preventing the bridge fall to the slab 1 and the bridge 2.

즉, 도 11에서와 같이 슬라브(1) 및 교각(2)에 형성된 제1, 2 결합홈(1a, 2a)에 케미컬 앵커볼트(B)를 결합한 후 케미컬 앵커볼트(B)에 교량 낙하방지용 제1, 2 브라켓(10, 20)의 제1, 2 결합홀(11a, 21a)을 배치한 후에 통상의 너트(N)를 이용하여 체결함으로써 시공을 완료할 수 있게 된다.That is, the chemical anchor bolts B are joined to the first and second coupling grooves 1a and 2a formed in the slab 1 and the bridge 2 as shown in FIG. 11, The first and second coupling holes 11a and 21a of the first and second brackets 10 and 20 are arranged and then fastened using a common nut N to complete the construction.

5. 뒷메움단계5. Back-filling step

본 단계는 도 12에서와 같이 교각(2)이 하부에서 상부로 갈수록 단면적이 작아지는 형태로 구성되었을 경우 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)의 제2 플레이트(21)의 뒷면과 교각(2) 사이에 들뜬 공간을 채움재(C)를 주입하는 단계가 더 포함될 수 있다.12, when the bridge pier 2 is configured to have a smaller cross-sectional area from the lower part to the upper part, the rear surface of the second plate 21 of the second bridge 20 for preventing falling of the bridge and the pier 2, A step of injecting the filling material C into the space that is excited between the first and second substrates.

본 단계를 위해 교량 낙하방지용 제2 브라켓(20)에 의해 막히지 않은 부분은 실리콘이나 거푸집 등을 이용하여 막음처리한 후 내부에 채움재(C)를 채워서 본 발명의 시공을 완료할 수 있게 된다.For this step, the unblocked portion by the second bridge-preventing bracket 20 is covered with a filler material C by using silicone or a mold, and the construction of the present invention can be completed.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술자들에게 있어 명백한 것이다.Although the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious to the technicians of.

B : 앵커볼트, 케미컬 앵커볼트 N : 너트 C : 채움재
1 : 슬라브 1a : 제1 결합홈
2 : 교각 2a : 제2 결합홈
10 : 교량 낙하방지용 제1 브라켓
11 : 제1 플레이트 11a : 제1 결합홀
12 : 제1 접촉부 12a : 중공부
13 : 제1 보강부
20 : 교량 낙하방지용 제2 브라켓
21 : 제2 플레이트 21a : 제2 결합홀 22 : 제2 접촉부 23 : 제2 보강부
24 : 공간부
30 : 지그유닛
31 : 제1 지그유닛 31a : 제1 자리홀 31b : 제1 고정홀
32 : 제2 지그유닛 32a : 제2 자리홀 32b : 제2 고정홀B: Anchor bolt, Chemical anchor bolt N: Nut C: Filler
1: Slab 1a: First coupling groove
2: Pier 2a: Second coupling groove
10: First bracket to prevent bridge falling
11: first plate 11a: first coupling hole
12: first contact portion 12a: hollow portion
13: first reinforcing portion
20: Second bracket to prevent bridge falling
21: second plate 21a: second engaging hole 22: second contact portion 23: second reinforcing portion
24:
30: jig unit
31: first jig unit 31a: first seat hole 31b: first fixing hole
32: second jig unit 32a: second seat hole 32b: second fixing hole

Claims (5)

교량의 슬라브에 결합하기 위한 다수의 제1 결합홀을 포함하는 제1 플레이트와 상기 제1 플레이트에 결합되어 있는 박스 형태의 제1 접촉부를 포함하는 교량 낙하방지용 제1 브라켓과, 교각에 결합하기 위한 다수의 제2 결합홀을 포함하는 제2 플레이트와 상기 제2 플레이트에 결합되되 교량 낙하방지용 제1 브라켓을 구성하는 제1 접촉부가 배치될 수 있는 공간부를 형성하도록 이격되어 형성되어 있는 한쌍의 제2 접촉부를 포함하는 교량 낙하방지용 제2 브라켓을 이용하여 교량의 낙하를 방지하기 위한 교량의 내진보강 공법에 있어서,
교량의 슬라브 및 교각의 바탕면을 정리 및 교각의 치핑작업을 실시하는 바탕면 정리단계;
상기 교량 낙하방지용 제1 브라켓에 형성되어 있는 다수의 제1 결합홀과 같은 위치에 형성되는 제1 자리홀을 형성하고 있으며, 일측으로는 교량의 슬라브에 고정할 수 있는 제1 고정홀을 포함하고 있는 제1 지그유닛과, 상기 제1 지그유닛과 직교되는 방향에 형성되되 교량 낙하방지용 제2 브라켓에 형성되어 있는 제2 결합홀과 같은 위치에 형성되는 제2 자리홀을 형성하고 있으며, 일측으로는 교각에 고정할 수 있는 제2 고정홀을 포함하고 있는 제2 지그유닛으로 이루어진 지그유닛을 교량의 슬라브 및 교각 사이에 배치한 후 제1, 2 지그유닛에 형성되어 있는 제1, 2 고정홀 및 슬라브 및 교각에 앵커볼트를 결합하여 지그유닛을 고정시켜 지그유닛을 설치하는 지그유닛 설치단계;
상기 지그유닛을 구성하는 제1, 2 지그유닛에 형성되어 있는 제1, 2 자리홀을 이용하여 슬라브 및 교각에 낙하방지용 제1, 2 브라켓을 고정 결합하기 위한 제1, 2 결합홈을 형성하는 제1, 2 고정홈 형성단계;
상기 제1, 2 고정홈 형성단계 이후에 지그유닛을 제거한 후 제1, 2 고정홈과 낙하방지용 제1, 2 브라켓의 제1, 2 결합홀을 일치시킨 후 케미컬 앵커볼트를 이용하여 고정결합시키는 교량 낙하방지용 브라켓 설치단계;를 포함하여 이루어지되,
상기 낙하방지용 제1, 2 브라켓에 형성되어 있는 제1, 2 결합홀은 장공형태로 형성하고, 지그유닛의 제1, 2 지그유닛에 형성되어 있는 제1, 2 자리홀은 장공형태로 이루어진 제1, 2 결합홀의 크기와 동일하게 형성하고,
상기 교량 낙하방지용 제1 브라켓에 형성되어 있는 제1 접촉부의 내측으로는 중공부를 형성하고, 중공부에는 제1 접촉부를 지지하기 위한 제1 보강부가 더 포함되어 구성되는 것에 특징이 있는 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법.
A first bridge for preventing bridge fall, comprising a first plate including a plurality of first coupling holes for coupling to a slab of a bridge, and a first contact portion in the form of a box coupled to the first plate; A second plate including a plurality of second engagement holes, and a pair of second plates spaced apart from each other to form a space in which a first contact portion constituting the first bridge for preventing bridge fall is arranged, In an anti-seismic reinforcement method of a bridge for preventing a bridge from falling by using a second bridge for preventing bridge fall including a contact portion,
A slab and a base of the pier, and a chopping step of the pier of the pier;
And a first fixing hole formed at the same position as the plurality of first coupling holes formed in the first bracket for preventing fall of the bridge, and a first fixing hole which can be fixed to the slab of the bridge at one side And a second seat hole formed at the same position as the second engagement hole formed in the second bracket for preventing the falling of the bridge formed in the direction orthogonal to the first jig unit, A first and a second fixing holes formed in the first and second jig units after the jig unit comprising the second fixing unit including the second fixing holes that can be fixed to the bridge piers is disposed between the slab and the bridge of the bridge, And installing a jig unit by fixing the jig unit by coupling an anchor bolt to the slab and the bridge pier;
The first and second coupling grooves for fixing the slab and the first and second brackets for preventing fall to the bridge pier using the first and second holes formed in the first and second jig units constituting the jig unit Forming first and second fixing grooves;
After the jig unit is removed after the first and second fixing groove forming steps, the first and second fixing grooves are engaged with the first and second coupling holes of the first and second brackets for preventing fall, and then fixed by using chemical anchor bolts And a bridging-preventing bracket mounting step,
Wherein the first and second engagement holes formed in the first and second brackets for preventing fall are formed in the shape of a long hole and the first and second holes formed in the first and second jig units of the jig unit are formed in the shape of a slot 1 & cir & and 2 & cir &
Characterized in that a hollow portion is formed inside the first contact portion formed in the first bracket for preventing fall of bridges and further a first reinforcing portion for supporting the first contact portion is formed in the hollow portion Seismic Retrofit Method of Bridges Using.
상기 지그유닛 설치단계는 제1 지그유닛을 교량의 슬라브에 먼저 밀착시킨 후 제2 지그유닛이 교각과 맞닿을 수 있도록 제1 지그유닛을 밀어서 지그유닛을 설치하는 것에 특징이 있는 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법.
Wherein the step of installing the jig unit comprises firstly bringing the first jig unit into close contact with the slab of the bridge and then pushing the first jig unit so that the second jig unit can come into contact with the bridge pier, Seismic Retrofit Method of Bridged Bridges.
삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 교각이 하부에서 상부로 갈수록 단면적이 좁아지는 형태로 이루어져 있을 경우에는 교량 낙하방지용 브라켓 설치단계 이후 교량 낙하방지용 제2 브라켓의 후면과 교각 사이에 들뜬부위에 채움재를 주입하는 뒷메움단계;가 더 포함되는 것에 특징이 있는 교량 낙하방지용 브라켓을 이용한 교량의 내진보강 공법.The method according to claim 1, wherein, when the bridge pier is formed in a shape that the cross-sectional area becomes narrower from the lower part to the upper part, the filler is injected into a space between the rear surface of the bridge second bridge- Seismic retrofitting method of bridges using bridges for prevention of falling bridges characterized by further incorporating backfilling steps.
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