KR101962466B1 - An automobile - Google Patents

An automobile Download PDF

Info

Publication number
KR101962466B1
KR101962466B1 KR1020120109329A KR20120109329A KR101962466B1 KR 101962466 B1 KR101962466 B1 KR 101962466B1 KR 1020120109329 A KR1020120109329 A KR 1020120109329A KR 20120109329 A KR20120109329 A KR 20120109329A KR 101962466 B1 KR101962466 B1 KR 101962466B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
shroud
hole
steering column
shroud cover
Prior art date
Application number
KR1020120109329A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140042491A (en
Inventor
김원일
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020120109329A priority Critical patent/KR101962466B1/en
Priority to CN201320501375.7U priority patent/CN203581059U/en
Publication of KR20140042491A publication Critical patent/KR20140042491A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101962466B1 publication Critical patent/KR101962466B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C2045/1784—Component parts, details or accessories not otherwise provided for; Auxiliary operations not otherwise provided for
    • B29C2045/1797—Machine parts provided with a shroud or cover or shield, e.g. for preventing oil or dust scattering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
    • B60Y2304/074—Facilitating assembling or mounting by improved accessibility
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/10—Housings

Abstract

틸팅 가능한 스티어링 컬럼을 가리기 위해 설치되는 스커트 커버의 조립성 및 결합성이 향상되는 자동차가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차는, 차체 내로 하단이 삽입 배치되고, 상단은 상기 차체로부터 차실 내로 돌출되며, 그 돌출된 상단에 스티어링 휠이 장착되어 차륜을 조향하고, 상하로 틸팅 가능한 스티어링 컬럼과, 상기 차체 및 스티어링 휠 사이에 배치되어 상기 스티어링 컬럼을 가리고, 상기 스티어링 컬럼이 상하로 틸팅시에 상기 스티어링 컬럼과 함께 이동되며, 양측이 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성된 쉬라우드 커버와, 상기 스티어링 컬럼이 상하로 틸팅시에 펼쳐지거나 접혀질 수 있도록 유연한 재질로 형성되어 상기 쉬라우드 커버에 결합되어서, 상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이를 가리는 스커트 커버와, 상기 쉬라우드 커버의 내측에 결합되어 상기 쉬라우드 커버와의 사이에 상기 스커트 커버를 결합하고, 양측은 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성되어 상기 쉬라우드 커버의 양측에 결합되는 마운팅 플레이트를 포함한다.There is provided an automobile in which the assembling property and the coupling property of the skirt cover provided to cover the tilting-enabled steering column are improved.
To this end, the automobile according to the embodiment of the present invention has a lower end inserted into a vehicle body, an upper end protruding into the vehicle room from the vehicle body, a steering wheel mounted on the protruded upper end to steer the wheel, And a shroud cover which is disposed between the vehicle body and the steering wheel and covers the steering column, moves together with the steering column when the steering column is tilted up and down, and has a shroud cover A skirt cover which is formed of a flexible material so as to be unfolded or folded when the steering column is vertically tilted and is coupled to the shroud cover to cover between the shroud cover and the vehicle body, And the skirt cover is engaged with the shroud cover, Are formed is bent inwardly to the curvature includes a mounting plate coupled to both sides of the shroud cover.

Description

자동차{AN AUTOMOBILE}Automotive {AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차실 내에 차륜을 조향하는 조향장치가 배치된 자동차에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor vehicle, and more particularly, to a motor vehicle in which a steering apparatus for steering a wheel in a vehicle room is disposed.

일반적으로 자동차의 차실 내에는 차륜을 조향하기 위해 운전자에 의해 좌우로 회전 조작되는 스티어링 휠이 배치된다.Generally, a steering wheel is disposed in a vehicle compartment of a vehicle, which is turned by a driver in left and right directions to steer the wheels.

상기 스티어링 휠은 조향축인 스티어링 컬럼의 상단에 결합된다. 즉, 상기 스티어링 컬럼은 상기 운전자가 상기 스티어링 휠을 좌우로 회전시키는 경우 상기 스티어링 휠과 함께 좌우로 회전되면서 상기 차륜을 좌우로 회전시킨다.The steering wheel is coupled to the upper end of the steering column, which is a steering shaft. That is, the steering column rotates left and right together with the steering wheel when the driver rotates the steering wheel to the left and right, thereby rotating the wheel left and right.

상기 스티어링 컬럼은 하단이 차체 내로 삽입되어 배치되고, 상단은 하단을 기준으로 운전자를 향해 기울진채로 차실 내로 돌출 배치되며, 그 상단에 상기 스티어링 휠이 장착된다.The lower end of the steering column is inserted into the vehicle body, and the upper end of the steering column is protruded from the lower end of the steering column into the vehicle so as to be inclined toward the driver, and the steering wheel is mounted on the upper end thereof.

또한, 상기 스티어링 휠 아래에는 차실 내로 돌출된 상기 스티어링 컬럼을 가리는 쉬라우드(shroud) 커버가 장착된다.A shroud cover for covering the steering column protruding into the vehicle room is mounted under the steering wheel.

한편, 상기 스티어링 컬럼은, 상기 스티어링 휠의 위치를 운전자의 체형에 맞게 조절할 수 있도록 하기 위해, 상기 스티어링 컬럼이 축방향으로 이동될 수 있도록 한 틸팅(Tilting) 기능을 제공한다.Meanwhile, the steering column provides a tilting function to allow the steering column to be moved in the axial direction so that the position of the steering wheel can be adjusted according to the body shape of the driver.

그런데, 상기 스티어링 컬럼이 틸팅될 때 상기 쉬라우드 커버도 상기 스티어링 컬럼을 따라 이동되게 되므로, 상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이로 상기 스티어링 컬럼이 보이게 된다.When the steering column is tilted, the shroud cover is also moved along the steering column, so that the steering column is visible between the shroud cover and the vehicle body.

따라서, 상기 스티어링 컬럼이 틸팅될 때 상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이가 가려질 수 있도록, 상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이에 스커트 커버를 결합한다. 여기서, 상기 스커트 커버는 상기 스티어링 컬럼이 차실 내로 돌출되는 경우 상기 쉬라우드 커버에 의해 당겨져서 펼쳐지고, 상기 스티어링 컬럼이 차체로 삽입되는 경우 접혀질 수 있도록, 유연한 가죽 재질로 형성된다.Therefore, when the steering column is tilted, the skirt cover is engaged between the shroud cover and the vehicle body so that the shroud cover and the vehicle body can be covered. The skirt cover is formed of a flexible leather material so that the skirt cover can be pulled out by the shroud cover when the steering column protrudes into the vehicle compartment and is folded when the steering column is inserted into the vehicle body.

상기 스커트 커버는 양면테이프를 이용한 본딩방식으로 상기 쉬라우드 커버에 결합된다.The skirt cover is coupled to the shroud cover by a bonding method using a double-sided tape.

따라서, 기존의 스커트 커버는 상기 쉬라우드 커버에 조립하는 공정이 복잡할 뿐만 아니라, 상기 쉬라우드 커버에 조립후에 장시간이 지나면 상기 쉬라우드 커버로부터 들뜨게 되는 문제점이 있다.
Therefore, the conventional skirt cover is complicated in the process of assembling the shroud cover, and when the shroud cover is assembled to the shroud cover for a long time, the skirt cover is lifted from the shroud cover.

본 발명이 해결하려는 과제는, 틸팅 가능한 스티어링 컬럼을 가리기 위해 설치되는 스커트 커버의 조립성 및 결합성이 향상되는 자동차를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an automobile in which the assembling property and the coupling property of a skirt cover installed to cover a tilting-enabled steering column are improved.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차는, 차체 내로 하단이 삽입 배치되고, 상단은 상기 차체로부터 차실 내로 돌출되며, 그 돌출된 상단에 스티어링 휠이 장착되어 차륜을 조향하고, 상하로 틸팅 가능한 스티어링 컬럼과, 상기 차체 및 스티어링 휠 사이에 배치되어 상기 스티어링 컬럼을 가리고, 상기 스티어링 컬럼이 상하로 틸팅시에 상기 스티어링 컬럼과 함께 이동되며, 양측이 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성된 쉬라우드 커버와, 상기 스티어링 컬럼이 상하로 틸팅시에 펼쳐지거나 접혀질 수 있도록 유연한 재질로 형성되어 상기 쉬라우드 커버에 결합되어서, 상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이를 가리는 스커트 커버와, 상기 쉬라우드 커버의 내측에 결합되어 상기 쉬라우드 커버와의 사이에 상기 스커트 커버를 결합하고, 양측은 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성되어 상기 쉬라우드 커버의 양측에 결합되는 마운팅 플레이트를 포함한다.In order to achieve the above object, according to an embodiment of the present invention, an automobile includes a lower end inserted into a vehicle body, an upper end protruding from the vehicle body into a vehicle room, a steering wheel mounted on the protruded upper end to steer the wheel, Wherein the steering column is disposed between the vehicle body and the steering wheel to cover the steering column, the steering column is moved together with the steering column when the steering column is tilted up and down, and both sides are curved inward with a predetermined curvature A skirt cover which is formed of a flexible material so that the steering column can be unfolded or folded when the steering column is vertically tilted and is coupled to the shroud cover to cover between the shroud cover and the vehicle body, And the skirt cover is coupled to the inner side of the cover to sandwich the skirt cover with the shroud cover And, both sides are formed is bent inward at a predetermined curvature includes a mounting plate coupled to both sides of the shroud cover.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
The details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 자동차는, 스커트 커버가 쉬라우드 커버 및 마운팅 플레이트 사이에 결합되되, 상기 쉬라우드 커버 및 마운팅 플레이트 각각의 양측이 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성되어서 서로 결합되기 때문에, 상기 스커트 커버의 조립성이 향상될 뿐만 아니라, 상기 스커트 커버가 상기 쉬라우드 커버로부터 들뜨지 않고 견고하게 결합되어 있게 되기 때문에, 상기 스커트 커버의 결합성도 향상되는 효과가 있다.In the automobile according to the present invention, since the skirt cover is coupled between the shroud cover and the mounting plate, both sides of each of the shroud cover and the mounting plate are curved inwardly with a predetermined curvature and are coupled to each other, And the skirt cover is firmly engaged without lifting from the shroud cover, so that the coupling of the skirt cover is also improved.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조향장치를 나타내는 측단면도,
도 2는 도 1에 도시된 쉬라우드 커버, 스커트 커버 및 마운팅 플레이트를 나타내는 분해 사시도이다.1 is a side sectional view showing a steering apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention,
2 is an exploded perspective view showing the shroud cover, the skirt cover and the mounting plate shown in Fig.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, an automobile according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조향장치를 나타내는 측단면도이다.1 is a side sectional view showing a steering apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차에는,차륜을 좌측 또는 우측으로 조향하기 위한 조향장치가 배치되는 바, 상기 조향장치는, 운전자가 손으로 잡고 좌측 또는 우측으로 회전시키는 스티어링 휠(10)과, 스티어링 휠(10)과 결합되어 함께 회전되면서 상기 차륜을 조향시키는 스티어링 컬럼(20)을 포함한다.Referring to FIG. 1, a steering apparatus for steering a wheel to the left or right is disposed in a vehicle according to an embodiment of the present invention. The steering apparatus includes a steering wheel (10), and a steering column (20) which is coupled with the steering wheel (10) and rotates together to steer the wheel.

스티어링 휠(10)의 가운데에는 자동차 사고시에 내부로 유입되는 가스압에 의해 팽창 전개되어 운전자를 쿠션력으로 보호하는 에어백이 내장된 운전자 에어백 모듈(15)이 장착된다.In the center of the steering wheel 10, a driver's airbag module 15 having an airbag inflated and expanded by a gas pressure flowing into the interior of the steering wheel 10 to protect the driver with a cushioning force is mounted.

스티어링 컬럼(20)은 하단이 차체(30)로 삽입되어 배치되고, 상단은 차체(30)로부터 차실 내로 돌출되며, 그 돌출된 상단에 스티어링 휠(10)에 결합된다. 여기서, 차체(30)라 함은 통상의 인스트루먼트 패널에 장착되는 구성을 지칭하며, 보다 상세하게는 카울크로스 멤버(40)의 하측에 결합되는 클러스터 페시아 패널(32) 및 로워패널(34)을 지칭한다. 즉, 스티어링 컬럼(20)의 하단은 클러스터 페시아 패널(32) 및 로워패널(34) 사이로 삽입되어 배치되며, 좌우측 차륜과 연결되는 통상의 드라이브 샤프트(미도시)와 연결된다.The lower end of the steering column 20 is inserted into the vehicle body 30 and the upper end thereof is projected from the vehicle body 30 into the vehicle room and is coupled to the steering wheel 10 at the projected upper end thereof. Hereinafter, the vehicle body 30 refers to a structure that is mounted on a common instrument panel. More specifically, the vehicle body 30 refers to a cluster fascia panel 32 and a lower panel 34 that are coupled to the lower side of the cow cross member 40 do. That is, the lower end of the steering column 20 is inserted between the cluster fascia panel 32 and the lower panel 34, and is connected to a normal drive shaft (not shown) connected to the left and right wheels.

카울크로스 멤버(40)는, 그 상측을 구성하면서 차실 내에서 좌우로 길게 배치되는 크래쉬패드(45)를 포함한다.The cow cross member (40) includes a crash pad (45) which is arranged long on the left and right in the vehicle compartment while forming the upper side thereof.

크래쉬패드(45)는 상기 카울크로스 멤버(40)의 가장 상측을 구성하는 것으로서 전단이 윈드쉴드 글래스(미도시)와 인접해 배치되며, 후단은 차실 내로 돌출 배치됨으로써, 명함, 방향제 등의 간단한 물품을 크래쉬패드(45)의 상측에 올려놓을 수 있도록 충분한 면적을 제공한다.The crash pad 45 constitutes the uppermost part of the cowl cross member 40 and has a front end disposed adjacent to the windshield glass (not shown) and a rear end protruding from the vehicle cabin. Thus, a simple article such as a business card, To the upper side of the crash pad 45, as shown in FIG.

크래쉬패드(45)는 상기 윈드쉴드 글래스 및 자동차 전방으로부터 전달되는 충격에 의해 쉽게 파손되면서 상기 충격을 흡수할 수 있는 재질로 형성된다. 크래쉬패드(45)는 플라스틱 재질의 내부패널(42)과, 내부패널(42)의 상측을 배치되어 크래쉬패드(45)의 스킨면을 형성하는 소프한 재질의 외부패널(44)을 포함한다.The crash pad 45 is formed of a material capable of absorbing the shock while being easily broken by the impact transmitted from the windshield glass and the front of the automobile. The crash pad 45 includes an inner panel 42 made of plastic and an outer panel 44 made of a soft material which is disposed on the upper side of the inner panel 42 to form the skin surface of the crash pad 45. [

스티어링 컬럼(20)은 상단이 하단을 기준으로 운전자를 향해 기울어진 상태로 배치된다. 스티어링 컬럼(20)은 상하로 틸팅 가능하게 배치되어, 운전자의 체형에 맞게 스티어링 휠(10)의 위치를 조절할 수 있도록 한다. 스티어링 컬럼(20)의 하단에는 스티어링 컬럼(20)을 틸팅시키는 틸팅기구(25)가 결합된다. 틸팅기구(25)는 모터(22) 및 링크부재(24)로 이루어져서, 모터(22)의 회전에 의해 링크부재(24)의 작동에 의해 상하로 틸팅되면서, 차체(30)로부터 차실 내로 돌출되거나 차체(30)로 들어가게 된다.The steering column 20 is disposed with the upper end tilted toward the driver with respect to the lower end. The steering column 20 is arranged vertically and tiltably so as to adjust the position of the steering wheel 10 according to the body shape of the driver. At a lower end of the steering column 20, a tilting mechanism 25 for tilting the steering column 20 is coupled. The tilting mechanism 25 is composed of the motor 22 and the link member 24 so that the tilting mechanism 25 projects from the vehicle body 30 into the vehicle room while being tilted up and down by the operation of the link member 24 by the rotation of the motor 22 And then enters the vehicle body 30.

차실 내로 돌출된 스티어링 컬럼(20)의 상단부는, 쉬라우드 하우징(50) 및 쉬라우드 커버(60)에 의해 감싸져서 가리어진다. 쉬라우드 하우징(50) 및 쉬라우드 커버(60)는, 차실 내로 돌출된 스티어링 컬럼(20)의 상단부를 가릴 수 있도록, 스티어링 휠(10) 및 차체(30) 사이에 배치된다.The upper end portion of the steering column 20 protruding into the vehicle interior is surrounded and covered by the shroud housing 50 and the shroud cover 60. The shroud housing 50 and the shroud cover 60 are disposed between the steering wheel 10 and the vehicle body 30 so as to cover the upper end portion of the steering column 20 protruding into the vehicle interior.

쉬라우드 하우징(50) 및 쉬라우드 커버(60)는 스티어링 컬럼(20)의 둘레로부터 이격된 채로, 서로 반대편에 배치된다. 스티어링 컬럼(20)에는 체결너트(28)가 체결되어, 쉬라우드 하우징(50) 및 쉬라우드 커버(60)를, 체결너트(28) 및 스티어링 휠(10) 사이에 고정될 수 있도록 한다. 따라서, 스티어링 컬럼(20)이 상하로 틸팅시에 쉬라우드 하우징(50) 및 쉬라우드 커버(60)는 틸팅되는 스티어링 컬럼(20)과 함께 상하로 이동된다.The shroud housing 50 and the shroud cover 60 are disposed opposite to each other, spaced from the periphery of the steering column 20. [ A lock nut 28 is fastened to the steering column 20 so that the shroud housing 50 and the shroud cover 60 can be fixed between the lock nut 28 and the steering wheel 10. Therefore, when the steering column 20 is tilted up and down, the shroud housing 50 and the shroud cover 60 are moved up and down together with the steering column 20 being tilted.

그런데, 스티어링 컬럼(20)이 상하로 틸팅될 때 쉬라우드 하우징(50) 및 쉬라우드 커버(60)가 스티어링 컬럼(20)을 따라 함게 상하로 틸팅되는 바, 스티어링 컬럼(20)이 상측으로 돌출된 상태에서, 쉬라우드 하우징(50) 및 차체(30) 사이로 스티어링 컬럼(20)이 보이게 되고, 쉬라우드 커버(60) 및 차체(30) 사이로 스티어링 컬럼(20)이 보이게 될 우려가 있다. 특히, 쉬라우드 커버(60)는 운전자측에 위치하게 되므로 쉬라우드 커버(60) 및 차체(30) 사이로 스티어링 컬럼(20)이 보이지 않도록 해야 한다.When the steering column 20 is vertically tilted, the shroud housing 50 and the shroud cover 60 are tilted up and down along the steering column 20 so that the steering column 20 protrudes upward The steering column 20 can be seen between the shroud housing 50 and the vehicle body 30 and the steering column 20 can be seen between the shroud cover 60 and the vehicle body 30. Particularly, since the shroud cover 60 is located on the driver's side, the steering column 20 should not be visible between the shroud cover 60 and the vehicle body 30.

따라서, 쉬라우드 커버(60)의 하단에는 스커트 커버(70)가 더 결합되어서, 쉬라우드 커버(60) 및 차체(30) 사이를 가리게 된다. 스커트 커버(70)는 스티어링 컬럼(20)이 상하로 틸팅시에 펼쳐지거나 접혀질 수 있도록 유연한 가죽 재질로 형성된다. 즉, 스커트 커버(70)는 상단이 쉬라우드 커버(60)에 결합되고, 하단은 차체(30)에 결합되어서, 스티어링 컬럼(20)이 상측으로 이동되는 경우 쉬라우드 커버(60)에 의해 당겨져서 펼쳐지고, 스티어링 컬럼(20)이 다시 하측으로 이동되는 경우 접혀지게 된다.The skirt cover 70 is further joined to the lower end of the shroud cover 60 to cover the space between the shroud cover 60 and the vehicle body 30. [ The skirt cover 70 is formed of a flexible leather material so that the steering column 20 can be unfolded or folded upon tilting up and down. That is, the upper end of the skirt cover 70 is coupled to the shroud cover 60 and the lower end thereof is coupled to the vehicle body 30 to pull the steering column 20 by the shroud cover 60 when the steering column 20 is moved upward And is folded when the steering column 20 is moved downward again.

스커트 커버(70)의 상단은 마운팅 플레이트(80)를 통해 쉬라우드 커버(60)의 하단에 결합되는 데, 쉬라우드 커버(60), 스커트 커버(70) 및 마운팅 플레이트(80)에 대해, 아래에서 자세히 살펴보기로 한다.The upper end of the skirt cover 70 is coupled to the lower end of the shroud cover 60 via the mounting plate 80 and is attached to the lower end of the shroud cover 60, the skirt cover 70 and the mounting plate 80, .

도 2는 도 1에 도시된 쉬라우드 커버, 스커트 커버 및 마운팅 플레이트를 나타내는 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view showing the shroud cover, the skirt cover and the mounting plate shown in Fig.

도 1 및 도 2를 참조하면, 스커트 커버(70)는 유연한 재질로 형성되는 바, 쉬라우드 커버(60)에 단순히 결합된다면, 쉬라우드 커버(60)로부터 들뜨게 될 우려가 있다. 따라서, 쉬라우드 커버(60) 및 마운팅 플레이트(80)는 각각, 양측이 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성된다.Referring to FIGS. 1 and 2, the skirt cover 70 is formed of a flexible material and may be lifted from the shroud cover 60 if it is simply coupled to the shroud cover 60. Therefore, the shroud cover 60 and the mounting plate 80 are formed so that both sides are curved inwardly at a predetermined curvature.

즉, 마운팅 플레이트(80)는 쉬라우드 커버(60)의 내측에 결합되어, 쉬라우드 커버(60)와의 사이에 스커트 커버(70)를 결합하고, 양측은 쉬라우드 커버(60)의 양측에 결합되어서, 유연한 스커트 커버(70)가 쉬라우드 커버(60)로부터 들뜨지 않도록 한다.That is, the mounting plate 80 is coupled to the inner side of the shroud cover 60 so that the skirt cover 70 is engaged with the shroud cover 60 and the both sides are coupled to both sides of the shroud cover 60 So that the flexible skirt cover 70 is not lifted from the shroud cover 60.

마운팅 플레이트(80)의 양측이 쉬라우드 커버(60)의 양측에 결합될 수 있도록, 마운팅 플레이트(80)의 양측에는 제1 후크돌기(82)가 형성되고, 쉬라우드 커버(60)의 양측에는 제1 후크돌기(82)가 삽입되는 제1 후크홀(62)이 형성된다.A first hook protrusion 82 is formed on both sides of the mounting plate 80 so that both sides of the mounting plate 80 can be coupled to both sides of the shroud cover 60. On both sides of the shroud cover 60, A first hook hole 62 into which the first hook protrusion 82 is inserted is formed.

쉬라우드 커버(60)의 양측에는, 쉬라우드 하우징(50)과 결합되는 결합부(67)가 형성된다. 결합부(67)는 쉬라우드 커버(60)의 내측에 형성되는 베이스부(68)와, 베이스부(68)에 돌출 형성되어 쉬라우드 하우징(50)과 결합되는 돌기부(69)를 포함한다. 제1 후크돌기(82)가 삽입되는 제1 후크홀(62)은 베이스부(68)에 형성되고, 돌기부(69)는 쉬라우드 하우징(50)과 후크방식으로 결합된다.At both sides of the shroud cover (60), a coupling portion (67) to be engaged with the shroud housing (50) is formed. The engaging portion 67 includes a base portion 68 formed on the inner side of the shroud cover 60 and a protrusion 69 protruding from the base portion 68 and engaged with the shroud housing 50. The first hook hole 62 into which the first hook protrusion 82 is inserted is formed in the base portion 68 and the protrusion portion 69 is coupled to the shroud housing 50 in a hook manner.

쉬라우드 커버(60)는 양측 사이의 내측에 제2 후크돌기(64)가 형성되고, 스커트 커버(70)에는 제2 후크돌기(64)가 관통하는 제1 관통홀(74)이 형성되며, 마운팅 플레이트(80)에는 제1 관통홀(74)을 관통한 제2 후크돌기(64)가 삽입되어 걸림되는 제2 후크홀(84)이 형성된다.The shroud cover 60 is formed with a second hook protrusion 64 on the inner side between the both sides and a first through hole 74 through which the second hook protrusion 64 penetrates is formed on the skirt cover 70, The mounting plate 80 is formed with a second hook hole 84 through which the second hook protrusion 64 passing through the first through hole 74 is inserted and hooked.

쉬라우드 커버(60)는 양측 사이의 내측에 가이드돌기(66)가 더 형성되고, 스커트 커버(70)에는 가이드돌기(66)가 관통하는 제2 관통홀(76)이 더 형성되며, 마운팅 플레이트(80)에는 제2 관통홀(76)을 관통한 가이드돌기(66)가 삽입되는 가이드홀(86)이 더 형성된다.The shroud cover 60 further includes a guide protrusion 66 on the inner side between the both sides and a skirt cover 70 is further formed with a second through hole 76 through which the guide protrusion 66 passes, A guide hole 86 through which the guide protrusion 66 penetrating the second through hole 76 is inserted is formed in the guide hole 80.

쉬라우드 커버(60)에는 제2 후크돌기(64) 및 가이드돌기(66)가 서로 상하로 대응되는 위치에 이격되어 형성되고, 스커트 커버(70)에는 제1 관통홀(74) 및 제2 관통홀(76)이 서로 상하로 대응되는 위치에 이격되어 형성되며, 마운팅 플레이트(80)에는 제2 후크홀(84) 및 가이드홀(86)이 서로 상하로 대응되는 위치에 이격되어 형성된다.The second hook projection 64 and the guide projection 66 are formed on the shroud cover 60 so as to be spaced apart from each other at positions corresponding to each other in the vertical direction and the skirt cover 70 is provided with a first through hole 74 and a second through hole 74. [ Holes 76 are vertically spaced from each other and the second hook holes 84 and the guide holes 86 are formed on the mounting plate 80 at positions corresponding to each other.

가이드돌기(66)는 가이드홀(86)에 삽입된 상태에서, 제2 후크돌기(64)가 제2 후크홀(84)에 삽입될 때 삽입위치를 안내한다. 또한, 마운팅 플레이트(80)가 쉬라우드 커버(60)에 결합된 상태에서, 제2 후크돌기(64)는 끝단이 제2 후크홀(84)을 통해 돌출되고, 가이드돌기(66)는 끝단이 가이드홀(86)을 통해 돌출되어, 마운팅 플레이트(80)의 상하 움직임을 구속함으로써, 제2 후크돌기(64)가 마운팅 플레이트(80)에 걸림된 상태를 유지할 수 있도록 한다.The guide protrusion 66 guides the insertion position when the second hook protrusion 64 is inserted into the second hook hole 84 while the guide protrusion 66 is inserted into the guide hole 86. [ The second hook protrusion 64 protrudes through the second hook hole 84 and the guide protrusion 66 protrudes from the end of the second hook protrusion 64 And protrudes through the guide hole 86 so as to restrain the upward movement of the mounting plate 80 so that the second hook projection 64 can be retained on the mounting plate 80. [

쉬라우드 커버(60)의 내측에는, 스커트 커버(70) 및 마운팅 플레이트(80)의 하단이 안착되는 단턱(65)이 더 형성된다. 단턱(65)은 쉬라우드 커버(60)의 내측에 일측부터 타측까지 길게 형성되어, 스커트 커버(70) 및 마운팅 플레이트(80)의 조립 위치를 규제한다.An inner side of the shroud cover 60 is further provided with a step 65 on which the lower ends of the skirt cover 70 and the mounting plate 80 are seated. The step 65 is formed on the inner side of the shroud cover 60 from one side to the other side so as to regulate the assembling position of the skirt cover 70 and the mounting plate 80.

한편, 스커트 커버(70)는 마운팅 플레이트(80)에 감김된 상태로 쉬라우드 커버(60)에 결합되지 않고, 쉬라우드 커버(60) 및 마운팅 플레이트(80) 사이에 직접 배치된다. 즉, 스커트 커버는, 쉬라우드 커버(60) 및 차체(30) 사이를 가리는 커버부(71)와, 커버부(71)에서 직접 연장되어 쉬라우드 커버(60) 및 마운팅 플레이트(80) 사이에 결합되는 삽입부(73)를 포함한다.On the other hand, the skirt cover 70 is not engaged with the shroud cover 60 while being wrapped around the mounting plate 80, but is disposed directly between the shroud cover 60 and the mounting plate 80. That is, the skirt cover has a cover portion 71 for covering the space between the shroud cover 60 and the vehicle body 30, and a cover portion 71 extending directly from the cover portion 71 and between the shroud cover 60 and the mounting plate 80 And an inserting portion 73 which is coupled.

쉬라우드 커버(60), 스커트 커버(70) 및 마운팅 플레이트(80)의 조립과정을 살펴보면 다음과 같다.The assembling process of the shroud cover 60, the skirt cover 70 and the mounting plate 80 will be described below.

쉬라우드 커버(60)에는 양측 사이의 내측에 제2 후크돌기(64) 및 가이드돌기(66)가 형성되어 있으며, 양측에는 제1 후크홀(62)이 형성되어 있다.A second hook protrusion 64 and a guide protrusion 66 are formed on the inside of the shroud cover 60 between both sides and a first hook hole 62 is formed on both sides.

또한, 스커트 커버(70)에는 제2 후크돌기(64)와 대응되는 제1 관통홀(74)과, 가이드돌기(66)와 대응되는 제2 관통홀(76)이 형성되어 있다.The skirt cover 70 is formed with a first through hole 74 corresponding to the second hook protrusion 64 and a second through hole 76 corresponding to the guide protrusion 66.

또한, 마운팅 플레이트(80)에는 양측 사이의 내측에 제2 후크돌기(64) 및 제1 관통홀(74)에 대응되는 제2 후크홀(84)과, 가이드돌기(66) 및 제2 관통홀(76)에 대응되는 가이드홀이 형성되어 있으며, 양측에는 제1 후크홀(62)에 대응되는 제1 후크돌기(82)가 형성되어 있다.A second hook hole 84 corresponding to the second hook protrusion 64 and the first through hole 74 and a second hook hole 84 corresponding to the guide protrusion 66 and the second through hole 74 are formed in the mounting plate 80, And a first hook protrusion 82 corresponding to the first hook hole 62 is formed on both sides of the guide hole.

먼저, 쉬라우드 커버(60)의 내측에 스커트 커버(70)를 맞대면서, 제2 후크돌기(64)가 제1 관통홀(74)로 삽입되고, 가이드돌기(66)가 제2 관통홀(76)로 삽입되도록 한 후, 스커트 커버(70)를 쉬라우드 커버(60)의 내측에 올려 놓는다.The second hook protrusion 64 is inserted into the first through hole 74 while the skirt cover 70 is in contact with the inside of the shroud cover 60 and the guide protrusion 66 is inserted into the second through hole 74 76, and then the skirt cover 70 is placed on the inside of the shroud cover 60.

이후, 스커트 커버(70) 위에 마운팅 플레이트(80)를 맞대면서, 가이드돌기(66)가 삽입되고, 제2 후크돌기(64)가 제2 후크홀(84)로 삽입되도록 한 후, 마운팅 플레이트(80)의 중아부를 가압하여 누르면 제2 후크돌기(64)가 "똑딱" 소리와 함께 마운팅 플레이트(80)에 걸림되고, 이 때 마운팅 플레이트(80)의 만곡되어 형성된 양측은, 서로 내측으로 오므라 들려는 힘들 받게 된다. 이 후, 마운팅 플레이트(80)의 양측을 가압하여 누르면 제1 후크돌기(82)가 "똑딱" 소리와 함께 제1 후크홀(62)로 삽입되어 제1 후크홀(62)의 내측에 밀착된 상태를 유지함으로써, 스커트 커버(70)는 쉬라우드 커버(60) 및 마운팅 플레이트(80) 사이에 결합이 완료되어 쉬라우드 커버(60)로부터 들뜨지 않게 된다.After the guide protrusion 66 is inserted and the second hook protrusion 64 is inserted into the second hook hole 84 while the mounting plate 80 is abutted on the skirt cover 70, The second hook protrusion 64 is hooked to the mounting plate 80 with a sound of "ticking". At this time, the curved both sides of the mounting plate 80 are heard to slip inward to each other . Thereafter, when both sides of the mounting plate 80 are pressed and pressed, the first hook protrusion 82 is inserted into the first hook hole 62 together with the sound of "ticking" and is brought into close contact with the inside of the first hook hole 62 By maintaining the state, the skirt cover 70 is completed between the shroud cover 60 and the mounting plate 80 and is not lifted from the shroud cover 60.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차는, 스커트 커버(70)가 쉬라우드 커버(60) 및 마운팅 플레이트(80) 사이에 결합되되, 쉬라우드 커버(60) 및 마운팅 플레이트(80) 각각의 양측이 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성되어서 서로 결합되기 때문에, 스커트 커버(70)의 조립성이 향상될 뿐만 아니라, 스커트 커버(70)가 쉬라우드 커버(60)로부터 들뜨지 않고 견고하게 결합되어 있게 되기 때문에, 스커트 커버(70)의 결합성도 향상된다.As described above, in the automobile according to the present invention, the skirt cover 70 is coupled between the shroud cover 60 and the mounting plate 80, and the both sides of each of the shroud cover 60 and the mounting plate 80 Since the skirt cover 70 is formed to be curved inwardly at a predetermined curvature and coupled to each other, not only the assembling performance of the skirt cover 70 is improved, but also the skirt cover 70 is firmly engaged from the shroud cover 60 Therefore, the coupling of the skirt cover 70 is also improved.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative and non-restrictive in every respect. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

10: 스티어링 휠 15: 운전자 에어백 모듈
20: 스티어링 컬럼 30: 차체
60: 쉬라우드 커버 62: 제1 후크홀
64: 제2 후크돌기 65: 단턱
66: 가이드돌기 67: 결합부
68: 베이스부 69: 돌기부
70: 스커트 커버 71: 커버부
73: 삽입부 74: 제1 관통홀
76: 제2 관통홀 80: 마운팅 플레이트
82: 제1 후크돌기 84: 제2 후크홀
86: 가이드홀10: steering wheel 15: driver airbag module
20: steering column 30:
60: shroud cover 62: first hook hole
64: second hook projection 65: step
66: guide projection 67: engaging portion
68: base portion 69: projection portion
70: skirt cover 71: cover part
73: insertion portion 74: first through hole
76: second through hole 80: mounting plate
82: first hook projection 84: second hook hole
86: Guide hole

Claims (9)

차체 내로 하단이 삽입 배치되고, 상단은 상기 차체로부터 차실 내로 돌출되며, 그 돌출된 상단에 스티어링 휠이 장착되어 차륜을 조향하고, 상하로 틸팅 가능한 스티어링 컬럼;
상기 차체 및 스티어링 휠 사이에 배치되어 상기 스티어링 컬럼을 가리고, 상기 스티어링 컬럼이 상하로 틸팅시에 상기 스티어링 컬럼과 함께 이동되며, 양측이 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성된 쉬라우드 커버;
상기 스티어링 컬럼이 상하로 틸팅시에 펼쳐지거나 접혀질 수 있도록 유연한 재질로 형성되어 상기 쉬라우드 커버에 결합되어서, 상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이를 가리는 스커트 커버; 및
상기 쉬라우드 커버의 내측에 결합되어 상기 쉬라우드 커버와의 사이에 상기 스커트 커버를 결합하고, 양측은 소정의 곡률로 내측으로 만곡되어 형성되어 상기 쉬라우드 커버의 양측에 결합되는 마운팅 플레이트;를 포함하고,
상기 쉬라우드 커버는 양측 사이의 내측에 제2 후크돌기 및 가이드돌기가가 형성되고,
상기 스커트 커버에는 상기 제2 후크돌기가 관통하는 제1 관통홀 및 상기 가이드돌기가 관통하는 제2 관통홀이 형성되며,
상기 마운팅 플레이트에는 상기 제1 관통홀을 관통한 상기 제2 후크돌기가 삽입되어 걸림되는 제2 후크홀 및 상기 제2 관통홀을 관통한 상기 가이드돌기가 삽입되는 가이드홀이 형성되되,
상기 가이드돌기는 상기 가이드홀에 삽입된 상태에서, 상기 제2 후크돌기가 상기 제2 후크홀에 삽입될 때 상기 제2 후크돌기의 삽입위치를 안내하고,
상기 제2 후크돌기는 끝단이 상기 제2 후크홀을 통해 돌출되고, 상기 가이드돌기는 끝단이 상기 가이드홀을 통해 돌출되는 자동차.A steering column having a lower end inserted into the vehicle body, an upper end protruding into the vehicle body from the vehicle body, a steering wheel mounted on the protruded upper end to steer the wheel, and a vertically tiltable steering column;
A shroud cover disposed between the vehicle body and the steering wheel and covering the steering column, the shroud cover being moved together with the steering column when the steering column is tilted up and down, and both sides being curved inward with a predetermined curvature;
A skirt cover which is formed of a flexible material so that the steering column can be opened or folded when the steering column is vertically tilted and is coupled to the shroud cover to cover the shroud cover and the vehicle body; And
And a mounting plate coupled to the inside of the shroud cover to couple the skirt cover with the shroud cover and both sides of the mounting plate being curved inwardly with a predetermined curvature to be coupled to both sides of the shroud cover and,
The shroud cover has second hook protrusions and guide protrusions formed on the inner side between both sides thereof,
Wherein the skirt cover has a first through hole through which the second hook protrusion passes and a second through hole through which the guide protrusion passes,
Wherein the mounting plate has a second hook hole through which the second hook protrusion penetrating through the first through hole is inserted and a guide hole into which the guide protrusion penetrating the second through hole is inserted,
The guide protrusion guides the insertion position of the second hook protrusion when the second hook protrusion is inserted into the second hook hole in a state of being inserted into the guide hole,
Wherein the second hook protrusion has an end protruding through the second hook hole, and an end of the guide protrusion protrudes through the guide hole. 청구항 1에 있어서,
상기 마운팅 플레이트의 양측이 상기 쉬라우드 커버의 양측에 결합될 수 있도록, 상기 마운팅 플레이트의 양측에는 제1 후크돌기가 형성되고, 상기 쉬라우드 커버의 양측에는 상기 제1 후크돌기가 삽입되는 제1 후크홀이 형성되는 자동차.The method according to claim 1,
A first hook protrusion is formed on both sides of the mounting plate so that both sides of the mounting plate can be coupled to both sides of the shroud cover, and on both sides of the shroud cover, a first hook protrusion Cars with holes. 청구항 2에 있어서,
상기 쉬라우드 커버의 반대편에 배치되어 상기 쉬라우드 커버와 함께 상기 스티어링 컬럼을 감싸는 쉬라우드 하우징;을 더 포함하고,
상기 쉬라우드 커버의 양측에는, 상기 쉬라우드 하우징과 결합되는 결합부가 더 형성되고,
상기 결합부는 상기 쉬라우드 커버의 내측에 형성되는 베이스부와, 상기 베이스부에 돌출 형성되어 상기 쉬라우드 하우징과 결합되는 돌기부를 포함하고,
상기 제1 후크홀은 상기 베이스부에 형성되는 자동차.The method of claim 2,
And a shroud housing disposed on the opposite side of the shroud cover and surrounding the steering column with the shroud cover,
The shroud cover is further provided at both sides thereof with an engaging portion to be engaged with the shroud housing,
Wherein the coupling portion includes a base portion formed on an inner side of the shroud cover and a protrusion formed on the base portion and coupled with the shroud housing,
And the first hook hole is formed in the base portion. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 쉬라우드 커버에는, 상기 제2 후크돌기 및 가이드돌기가 서로 상하로 이격되어 형성되고,
상기 스커트 커버에는, 상기 제1 관통홀 및 제2 관통홀이 서로 상하로 이격되어 형성되며,
상기 마운팅 플레이트에는, 상기 제2 후크홀 및 가이드홀이 서로 상하로 이격되어 형성되는 자동차.The method according to claim 1,
Wherein the shroud cover is formed with the second hook projection and the guide projection spaced apart from each other,
Wherein the skirt cover has a first through hole and a second through hole spaced apart from each other,
And the second hook hole and the guide hole are vertically spaced from each other in the mounting plate. 청구항 1에 있어서,
상기 스커트 커버는,
상기 쉬라우드 커버 및 차체 사이를 가리는 커버부와,
상기 커버부에서 직접 연장되어 상기 쉬라우드 커버 및 마운팅 플레이트 사이에 결합되는 삽입부를 포함하는 자동차.The method according to claim 1,
The skirt cover
A cover portion covering between the shroud cover and the vehicle body,
And an insert extending directly from the cover portion and coupled between the shroud cover and the mounting plate. 청구항 1에 있어서,
상기 쉬라우드 커버의 내측에는, 상기 스커트 커버 및 마운팅 플레이트의 하단이 안착되는 단턱이 더 형성되는 자동차.The method according to claim 1,
And an inner side of the shroud cover is formed with a step to which the lower ends of the skirt cover and the mounting plate are seated. 청구항 8에 있어서,
상기 단턱은 상기 쉬라우드 커버의 일측에서 타측까지 길게 형성되는 자동차.The method of claim 8,
Wherein the step is formed long from one side of the shroud cover to the other side.
KR1020120109329A 2012-09-28 2012-09-28 An automobile KR101962466B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120109329A KR101962466B1 (en) 2012-09-28 2012-09-28 An automobile
CN201320501375.7U CN203581059U (en) 2012-09-28 2013-08-16 Automobile turning apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120109329A KR101962466B1 (en) 2012-09-28 2012-09-28 An automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140042491A KR20140042491A (en) 2014-04-07
KR101962466B1 true KR101962466B1 (en) 2019-03-26

Family

ID=50579018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120109329A KR101962466B1 (en) 2012-09-28 2012-09-28 An automobile

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101962466B1 (en)
CN (1) CN203581059U (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9566928B2 (en) 2015-06-03 2017-02-14 Faurecia Interior Systems, Inc. Interior trim gap covering apparatuses for motor vehicles and methods for making the same
KR102559110B1 (en) * 2021-09-28 2023-07-25 (주)화신 Subframe apparatus for vehicle

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100577818B1 (en) * 2004-06-11 2006-05-11 현대모비스 주식회사 Skirt structure of cluster facia in car

Also Published As

Publication number Publication date
CN203581059U (en) 2014-05-07
KR20140042491A (en) 2014-04-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7918480B2 (en) Roof airbag apparatus with airbag door having limited opening angle
JP5538424B2 (en) Steering wheel unit
US7971900B2 (en) Side airbag apparatus for vehicles
JP5495367B2 (en) Side airbag unit for vehicles
US7922189B1 (en) Vehicle grip assist handle
KR102452475B1 (en) Driver air bag apparatus for vehicle
KR101962466B1 (en) An automobile
US8672343B2 (en) Mounting apparatus of side airbag for vehicle
JP3722406B2 (en) Vehicle armrest
JP2008120362A (en) Apparatus for guiding deployment of curtain airbag for vehicle
CN1718987B (en) Vehicle door structure
KR101666158B1 (en) Instrument panel assembly combined with airbag door
JP3744063B2 (en) Car door structure
JP2005280628A (en) Cowl top cover
JP4623459B2 (en) Automotive door
KR101291370B1 (en) Combination structure for twist preventing of steering wheel module and airbag module
JP2006008000A (en) Door for automobile
JP3015979B2 (en) Automotive airbag equipment
JP2004291828A (en) Arm rest structure for vehicle
KR20130039166A (en) Crashpad for an automobile
KR101776424B1 (en) Passenger airbag device
KR100527761B1 (en) bracket structure for receiving curtain airbag
JP2005145123A (en) Shock absorbing structure using air conditioner
JP2974422B2 (en) Automotive airbag equipment
JP4468561B2 (en) Roof lining and pillar garnish mounting structure

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant