KR101960867B1 - Holder For An Automobile Headlight, And Corresponding Headlight - Google Patents

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엠마뉘엘 글라송
세르주 델-피노
실벵 겔피
에제키엘 마티아
크리스토프 베스퀴
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르노 에스.아.에스.
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Abstract

본 발명은 자동차 헤드라이트의 가용성 홀더(10)에 관한 것으로서, 이것은: 길이 방향 형상을 가지고 캘리브레이션된 중량에 길이 방향으로 저항하도록 설계된, 헤드라이트 지지용 돌기(20); 자동차의 구조 요소에 부착되고, 지지 돌기의 일 단부를 수용하는 베이스(30); 지지 돌기를 부착 베이스에 부착시키고, 지지 돌기 및 부착 베이스의 상대적인 위치가 적어도 돌기의 길이 방향에서 조절될 수 있게 하는 부착 수단; 지지 돌기를 헤드라이트의 대응 수단에 대하여 인덱싱하고 부착하기 위한 수단; 및, 미리 결정된 응력의 양이 가해질 때 파괴되도록 캘리브레이션된 적어도 하나의 파열 영역;을 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a solenoid holder (10) of a car headlight, comprising: a headlight supporting projection (20) designed to resist longitudinally to a calibrated weight with a longitudinal configuration; A base attached to the structural element of the vehicle and receiving one end of the support projection; Attaching means for attaching the support projection to the attachment base and allowing the relative position of the support projection and the attachment base to be adjusted at least in the longitudinal direction of the projection; Means for indexing and attaching the support projection to the corresponding means of the headlight; And at least one rupture region calibrated to be destroyed when an amount of a predetermined stress is applied.

Description

자동차 헤드라이트의 홀더 및, 그에 대응하는 헤드라이트{Holder For An Automobile Headlight, And Corresponding Headlight}[0001] The present invention relates to a holder for an automobile headlight and a corresponding headlight,

본 발명은 자동차용 헤드라이트 지지체에 관한 것으로서, 상세하게는 2 중 기능 할로겐 유형의 헤드라이트 지지체에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headlight support for an automobile, and more particularly to a headlight support of a dual function halogen type.

일부 조명 헤드라이트, 특히 2 중 기능 할로겐 유형의 헤드라이트는 충격시에 압축될 수 없고, 보행자와 충돌할 경우에 상해의 위험성을 포함하며, 특히 보행자의 대퇴골/엉덩이 영역과 충돌할 경우에 그러하다. Some light headlights, especially dual-function halogen type headlights, can not be compressed during impact, and include the risk of injury if they collide with pedestrians, especially when colliding with the femur / hip area of the pedestrian .

이러한 문제점을 해결하기 위하여, 일부 헤드라이트들에는 충격 에너지의 일부를 흡수할 수 있는 댐핑 수단이 제공된다. 그러한 댐핑 수단은 탄성적으로 변형 가능하거나 또는 헤드라이트의 틸팅(tilting)을 일으키며, 따라서 이것은 제조 및 조립이 상대적으로 복잡하고 비싸다.To solve this problem, some headlights are provided with damping means capable of absorbing a part of the impact energy. Such damping means may be resiliently deformable or may cause tilting of the headlamps, which makes it relatively complicated and expensive to manufacture and assemble.

다른 해법은 자동차의 고정 위치들(일반적으로 3 개의 고정 위치들)로부터 멀리에서 접힘 가능 고정 돌기들에 이들 헤드라이트들을 장착하는 것을 포함한다. 그러나, 이러한 조립은 (기계적인 용어로서) 정적 부하(static load) 및 (움직임이 있는 동안) 동적 부하와 관련하여 헤드라이트의 취약성을 가져오며, 헤드라이트의 일부는 돌출되도록 위치된다.Another solution involves mounting these headlights to the collapsible fasteners at a distance from the car's fixed positions (generally three fixed positions). However, this assembly leads to a vulnerability of the headlight in relation to the static load (as a mechanical term) and the dynamic load (during movement), and a portion of the headlight is positioned to protrude.

탄성 블록에 의해 형성된 가압 유형의 구성 요소를 돌출된 헤드라이트의 일부 아래에 위치시킬 수 있다. 그러나, 이러한 유형의 구성 요소는 보행자와의 충돌의 경우에 댐핑과 관련된 요구에 순응될 수 없다.A pressing type component formed by the elastic block can be positioned below a portion of the projected headlight. However, this type of component can not be adapted to the requirements associated with damping in the event of a collision with a pedestrian.

더욱이, 헤드라이트의 돌출 부분상에 지지부를 위치시키는 것은 헤드라이트의 접힘 가능 고정 돌기상의 조립 동안에 응력을 발생시키기 않도록 헤드라이트의 기하 형상을 변화시키지 않아야 한다. Furthermore, positioning the support on the projecting portion of the headlight should not change the geometry of the headlight so as not to generate stress during assembly on the collapsible fixing projection of the headlight.

따라서 헤드라이트 지지체가 헤드라이트의 기하학적 위치 변경 없이 보행자의 충격에 응답할 수 있고 동적 부하 및 정적 부하에 대하여 적절한 방식으로 응답할 수 있는, 자동차용 헤드라이트 지지체의 필요성이 있다. There is therefore a need for a headlight support for a motor vehicle in which the headlight support can respond to the impact of a pedestrian without altering the geometry of the headlight and is able to respond in an appropriate manner to dynamic loads and static loads.

본 발명은 자동차용 헤드라이트 지지체를 제공하기 위한 것이다. The present invention is to provide a headlight support for an automobile.

여기에는 자동차 헤드라이트를 위한 접힘 가능 지지체가 제안되는데, 이것은, Here, a collapsible support for automotive headlights is proposed,

길이 방향의 형상을 가지고, 캘리브레이션된 중량에 대한 길이 방향 저항을 제공하도록 구성된, 헤드라이트를 위한 지지 돌기;A support projection for the headlight, the projection having a longitudinal shape and configured to provide a longitudinal resistance to the calibrated weight;

자동차의 구조 요소에 고정되고, 지지 돌기의 단부를 수용하는, 고정 베이스;A stationary base fixed to the structural element of the vehicle and receiving an end of the support projection;

지지 돌기를 고정 베이스에 고정하는 고정 수단으로서, 지지 돌기 및 고정 베이스의 상대적인 위치가 적어도 돌기의 길이 방향에서 조절될 수 있게 하는, 고정 수단;Fixing means for fixing the support projection to the fixing base, wherein the relative position of the support projection and the fixing base can be adjusted at least in the longitudinal direction of the projection;

지지 돌기를 헤드라이트의 대응 수단에 대하여 인덱싱(indexing)하고 고정하는 수단; 및, Means for indexing and fixing the support projection with respect to the corresponding means of the headlight; And

미리 결정된 힘에서 파괴되도록 캘리브레이션된 적어도 하나의 파괴 영역;을 포함하는 것을 특징으로 한다. And at least one failure zone calibrated to be destroyed at a predetermined force.

따라서 본 발명에 따른 지지체는 서로에 대한 지지 돌기 및 고정 베이스의 상대적인 조절의 결과로서 기하학적 위치를 변화시키지 않으면서 헤드라이트를 지지할 수 있다. Thus, the support according to the present invention can support the headlight without changing the geometric position as a result of relative adjustment of the support protrusions and the fixing base relative to each other.

지지 돌기의 길이 방향 형상은 자동차의 구조 요소와 헤드라이트 사이에서 접힘 가능 지지부의 수직 위치 선정을 가능하게 하여, 구조 요소를 통해 헤드라이트를 위한 효율적인 지지가 제공될 수 있게 한다. 특히, 이러한 지지 돌기는 예를 들어 30 kg 인 캘리브레이션된 중량에 저항하도록 구성되는데, 이는 헤드라이트에 대하여 압박을 받은 사람에 대응할 수 있다. The longitudinal configuration of the support protrusion enables vertical positioning of the collapsible support between the structural element of the vehicle and the headlight, allowing efficient support for the headlight through the structural element. In particular, these support protrusions are configured to resist a calibrated weight of, for example, 30 kg, which may correspond to a person who is under pressure against the headlight.

접힘 가능 지지체는 적어도 하나의 캘리브레이션된 파괴 영역의 존재의 결과로서 충격시 파괴되는 헤드라이트의 용량을 수정하지 않는다. The collapsible support does not modify the capacity of the headlight to be destroyed upon impact as a result of the presence of at least one calibrated failure zone.

전방, 후방, 하부 및 상부에 대한 지시는 이들 용어들의 통상적인 의미로 이해되도록 의도되며, 즉, 자동차의 길이 방향 축의 방향으로 그리고 중력 벡터에 따라서 이해되도록 의도된다.The indications for the front, rear, bottom and top are intended to be understood in the conventional sense of these terms, i.e. intended to be understood in the direction of the longitudinal axis of the car and according to the gravity vector.

접힘 가능 지지체의 지지 돌기는 그것의 길이 방향 가장자리들을 따라서 날개들로 넓혀진 길이 방향 플레이트로부터 형성될 수 있으며, 이는 접힘 가능 지지체를 강화시킨다. 이러한 날개들은 예를 들어 지지 돌기를 형성하는 길이 방향 플레이트에 직각이거나, 또는 그에 대하여 다른 각도로 경사진다. 이들 날개들은 그것의 평면에 대하여 지지 돌기의 동일측에 위치될 수 있다. The support protrusion of the collapsible support can be formed from a longitudinal plate which is widened along its longitudinal edges to reinforce the collapsible support. These wings are, for example, perpendicular to the longitudinal plates forming the support protrusions, or are inclined at different angles thereto. These wings may be located on the same side of the support protrusion with respect to its plane.

캘리브레이션된 파괴 영역은 지지 돌기에 대하여 횡방향인 적어도 하나의 접힘 선을 포함할 수 있는데, 상기 접힘 선은 지지 돌기의 중심 영역 및/또는 지지 돌기의 단부 영역에 위치된다. The calibrated failure zone may include at least one fold line that is transverse to the support projection, wherein the fold line is located in the central region of the support projection and / or the end region of the support projection.

지지 돌기에 날개들이 제공될 때, 노취(notch)들은 접힘 선의 높이에서 이들 날개들에 유리하게 형성될 것이다.When the wings are provided on the support protrusions, the notches will be advantageously formed on the wings at the height of the fold line.

특히, 접힘 선은 접힘 선을 따라서 지지 돌기의 두께를 감소시킴으로써 얻어질 수 있는데, 파괴 영역의 캘리브레이션은 적절한 두께를 선택함으로써 얻어진다.In particular, the folding line can be obtained by reducing the thickness of the supporting protrusion along the folding line, the calibration of the failure area being obtained by selecting an appropriate thickness.

이러한 접힘 선은 수평에 대하여 경사질 수 있다. Such a folding line may be inclined with respect to the horizontal.

지지 돌기는 상부 평탄 부분, 경사진 중심 평탄 부분 및 하부 평탄 부분을 가질 수 있으며, 상부 및 하부 평탄 부분들은 실질적으로 평행하고, 상기 중심 평탄 부분은 상부 및 하부 평탄 부분들에 대하여 각도를 형성한다. The support protrusion may have an upper flat portion, a sloped central flat portion and a lower flat portion, wherein the upper and lower flat portions are substantially parallel and the central flat portion forms an angle with respect to the upper and lower flat portions.

"실질적으로 평행한"이라는 용어는 2 개의 평면들 사이에 0°내지 20°의 각도를 형성하거나 또는 0°내지 10°의 각도를 형성하는 2 개의 평면들을 지칭하는 것으로 이해되도록 의도된다. The term "substantially parallel" is intended to be understood to refer to two planes forming an angle of 0 [deg.] To 20 [deg.] Between two planes or forming an angle of 0 [deg.] To 10 [deg.].

중심 평탄 부분을 상부 평탄 부분으로부터 분리하는 접힘 선은 위에서 설명된 바와 같이 파괴 영역을 형성할 수 있다. A folding line separating the central flat portion from the upper flat portion may form a fracture region as described above.

본 발명에 따른 접힘 가능 지지체의 형상은 접힘 가능 지지체가 고정되어야 하는 구조 요소 및 헤드라이트의 기하 형상의 함수로서 결정될 것이다; 따라서 그것은 자동차마다 변할 수 있다. 예를 들어, 구조 요소에 대한 접힘 가능 지지체의 하부 고정 위치와 헤드라이트에 대한 접힘 가능 지지체의 상부 고정 위치 사이의 수직 오프셋에 따라서 중심 평탄 부분은 크거나 작은 길이를 가지고 수평 평면에 대하여 다소 경사질 것이고 그리고/또는 접힘 선은 다소 수평일 것이다. The shape of the collapsible support according to the invention will be determined as a function of the geometry of the headlamp and the structural elements to which the collapsible support is to be secured; So it can vary from car to car. For example, depending on the vertical offset between the lower fixed position of the collapsible support relative to the structural element and the upper fixed position of the foldable support relative to the headlight, the central flat portion may have a greater or lesser length, And / or the fold line will be somewhat horizontal.

변형예에서 또는 조합으로서, 지지 돌기를 고정 베이스에 고정하기 위한 수단은 캘리브레이션된 파괴 영역을 형성할 수도 있다. In a variant or in combination, the means for securing the support protuberance to the securing base may form a calibrated failure zone.

본 발명에 따른 지지체의 고정 수단은 적어도 하나의 구멍을 포함할 수 있으며, 상기 구멍은 지지 돌기를 통하여 연장되고, 고정 베이스를 통해 연장되는 대응 구멍과 함께 작용하며, 고정 스크류 또는 그와 유사한 것이 상기 대응 구멍을 통해 연장되고, 구멍들중 적어도 하나는 (접힘 가능 지지체의 장착 위치에서 수직 위치에) 적어도 지지 돌기의 길이 방향으로 확장된 형상을 가진다. 이러한 배치는 본 발명에 따른 접힘 가능 지지체가 고정될 때 매우 단순한 방식으로 헤드라이트의 조립 분산을 제거할 수 있게 하며 헤드라이트의 기하학적 위치의 그 어떤 변화도 방지한다. The fastening means of the support according to the invention may comprise at least one hole which extends through the support projection and cooperates with a corresponding hole extending through the fastening base, And at least one of the holes has a shape extending in the longitudinal direction of at least the support projection (in a vertical position at the mounting position of the foldable support). This arrangement makes it possible to eliminate the assembly dispersion of the headlight in a very simple manner when the collapsible support according to the invention is fixed and to prevent any change in the geometrical position of the headlight.

유리하게는, 스크류 또는 그와 유사한 것이 미리 결정된 힘에서 파괴되도록 캘리브레이션될 수 있다. 그것은 예를 들어 플라스틱 재료와 같은 연성 재료(soft material)로 제조될 수 있다. Advantageously, a screw or the like can be calibrated to be broken at a predetermined force. It can be made of a soft material, for example a plastic material.

본 발명에 따른 접힘 가능 지지체의 인덱싱 및 고정 수단은 고정 돌기를 포함할 수 있고, 상기 고정 돌기에는 헤드라이트의 벽에 고정되게 접합된 부재(스터드) 또는 구멍과 맞물리도록 움직이고 협동할 수 있는 적어도 하나의 구멍 또는 부재(스터드)가 제공된다. The indexing and securing means of the collapsible support according to the present invention may comprise a locking protrusion which is provided with a member (stud) fixedly connected to the wall of the headlight or at least one A hole or member (stud)

이러한 구성은 접힘 가능 지지체가 간단하고 반복 가능한 방식으로 공구를 사용하지 않으면서 헤드라이트상에 위치되는 것을 허용하며, 예를 들어 간단한 스냅 맞춤(snap-fitting)으로 위치될 수 있다.This arrangement allows the collapsible support to be placed on the headlamps without using the tool in a simple and repeatable manner, and can be positioned, for example, by simple snap-fitting.

부재 또는 스터드는 예를 들어 지지 돌기에 만들어진 구멍들 및 헤드라이트에 고정되게 접합될 것이며, 비록 반대의 상황이 생각될 수 있고 선택적으로는 부재 및 구멍을 헤드라이트에 제공하고 대응하는 구성 요소들을 지지 돌기에 제공할 수 있을지라도 그러하다. The members or studs will be fixedly connected to, for example, the holes made in the support protrusions and the headlights, and even though the opposite situation can be envisaged and optionally the members and holes are provided in the headlights and the corresponding components Even if it can be provided on the protuberance.

유리하게는, 이들 인덱싱 및 고정 수단은 2 개의 대응 부재들과 협동하는 2 개의 구멍들을 포함할 수 있고, 구멍들중 하나는 하나의 방향으로, 바람직스럽게는 수직으로 확장되며, 다른 하나는 원형이다. 원형 구멍은 헤드라이트에 대한 지지체의 인덱싱을 보장하는 반면에, 편장형 구멍(oblong hole)은 조절을 허용한다 (예를 들어, Z 의 형태). Advantageously, these indexing and fastening means can comprise two holes cooperating with the two counterparts, one of the holes extending in one direction, preferably vertically, and the other being circular . The circular hole ensures indexing of the support to the headlight, while the oblong hole allows adjustment (e.g. in the form of Z).

본 발명에 따른 접힘 가능 지지체의 인덱싱 및 고정 수단은 고정 돌기에 대향하는 고정 클립을 포함할 수도 있으며, 이것은 고정 돌기가 상기 벽에 고정되게 접합되었을 때 헤드라이트의 상기 벽을 둘러싸는 조오를 고정 돌기로써 형성하도록 배치된다. 다음에 헤드라이트의 벽은 (예를 들어, X 형태로) 접힘 가능 지지체의 평면 및 수직에 대하여 전체적으로 직각의 방향으로, 고정 돌기와 고정 클립 사이의 클램핑(clamping)에 의해 견고한 방식으로 유지된다. The indexing and securing means of the collapsible support according to the present invention may comprise a securing clip opposed to the securing protrusion, which may include a jaw surrounding the wall of the headlight when the securing protrusion is fixedly connected to the wall, As shown in Fig. The wall of the headlight is then held in a rigid manner by clamping between the fixing projections and the fixing clip in a direction generally perpendicular to the plane and vertical of the collapsible support (for example in the form of an X).

이러한 인덱싱 및 고정 수단은 예를 들어 접힘 가능 지지체의 상부 고정 부분의 영역에서 고정 베이스에 연결된 단부에 대향하는 지지 돌기의 단부에 위치된다. This indexing and fastening means is located, for example, at the end of the support projection opposite the end connected to the fastening base in the region of the upper fastening portion of the collapsible support.

접힘 가능 지지체는 발광 헤드라이트에 대한 고정을 위한 상부 고정 부분을 더 포함할 수 있으며, 상기 부분은 충격시에 파괴되는 영역과 함께 배치되고, 충격시에 헤드라이트가 아래와 후방으로 변위될 수 있도록 하기 위하여 비틀림과 관련하여 민감하다.The collapsible support may further comprise an upper securing portion for securing to the light emitting headlight, the portion being disposed with a region to be broken at the time of impact so that the headlight can be displaced downwardly and rearwardly upon impact It is sensitive to twisting.

이것은 예를 들어 파괴 영역을 형성하는 접힘 선을 포함할 수 있는데, 이것은 지지 돌기의 나머지와 인덱싱 및 고정 수단의 고정 돌기 사이에 형성된다. This may include, for example, a fold line forming a fracture zone, which is formed between the remainder of the support projection and the fixation projection of the indexing and fastening means.

고정 베이스는 길이 방향 플레이트로부터 형성될 수도 있으며, 이것은 길이 방향 가장자리들을 따라서 날개들에 의해 경계가 정해지는데, 날개들은 (헤드라이트에 고정된 위치에서 수직으로) 길이 방향 축을 중심으로 지지 돌기의 그 어떤 비틀림이라도 방지하기 위하여 지지 돌기의 하부 부분을 수용한다. 이들 날개들은 지지 돌기가 고정 베이스에 고정될 때 안내를 위하여 이용될 수도 있다. The fixed base may be formed from a longitudinal plate, which is delimited by the wings along the longitudinal edges, the wings (perpendicular to the position fixed to the headlight) And the lower portion of the support projection is received to prevent even torsion. These wings may be used for guiding when the support projection is fixed to the fixed base.

유리하게는, 본 발명에 따른 접힘 가능 지지체는 플라스틱 재료로 형성되고, 예를 들어, 폴리프로필렌으로 형성된다. 이러한 유형의 재료는 파괴 영역을 형성하는 접힘 선의 충격시 힘의 파라미터화(parameterization)에 매우 적절하다. Advantageously, the collapsible support according to the invention is formed of a plastic material, for example of polypropylene. This type of material is well suited for parameterization of forces during impact of fold lines that form the failure zone.

본 발명은 또한 광원을 포함하는 케이싱 및, 특히 그로부터 멀리 있는 상태에서 케이싱을 자동차의 섀시에 고정하기 위한 적어도 2 개의 접힘 가능 고정 돌기들을 구비하는 자동차 헤드라이트에 관한 것으로서, 이것은 본 발명에 따른 적어도 하나의 접힘 가능 지지체를 포함하고, 상기 접힘 가능 지지체의 대응 수단과 협동할 수 있는 인덱싱 및 고정 수단이 제공된 벽을 포함하고, 상기 인덱싱 및 고정 수단은 섀시의 구조 요소와 정렬되어 위치되고, 상기 구조 요소는 접힘 가능 지지체의 고정 베이스를 고정되게 수용하도록 의도된다. The present invention also relates to a casing comprising a light source and to an automotive headlight with at least two collapsible securing protrusions for securing the casing to the chassis of the vehicle, in particular with the casing away from it, Wherein the indexing and fastening means are located in alignment with the structural elements of the chassis, the indexing and fastening means being located in alignment with the structural elements of the chassis, the indexing and fastening means being located in alignment with the structural elements of the chassis, Is intended to securely receive the fixed base of the collapsible support.

인덱싱 및 고정 수단이 제공된 헤드라이트의 벽은 예를 들어 헤드라이트의 창 유리를 따라서 케이싱의 가장자리에 의해 형성될 것이다. The wall of the headlight provided with the indexing and securing means will be formed, for example, by the edge of the casing along the window glass of the headlight.

특히, 지지체는 접힘 가능 고정 돌기들로부터 멀리에 배치될 수 있고, 특히 돌출부가 가장 큰 헤드라이트의 영역에 배치될 수 있는데, 이는 헤드라이트가 그 영역에서 겪는 힘을 흡수하기 위함이다. In particular, the support may be disposed away from the collapsible securing protrusions, and in particular the protrusions may be disposed in the area of the largest headlight, in order to absorb the force the headlight experiences in that area.

또한 상기에 설명된 바와 같은 적어도 하나의 전방 발광 헤드라이트 지지체 구성 요소를 포함하는 자동차가 제안된다. An automobile having at least one front light emitting headlight support component as described above is also proposed.

본 발명에 따른 발광 헤드라이트 지지체의 실시예는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 비제한적인 예를 들어 설명될 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 헤드라이트의 평면도이다.
도 2 는 일 실시예에 따른 자동차의 전방 발광 헤드라이트 지지체의 정면도이다.
도 3 은 도 2 에 도시된 지지체의 배면도이다. Embodiments of a light emitting headlight support according to the present invention will be described by way of a non-limiting example of the present invention with reference to the accompanying drawings.
1 is a plan view of a headlight according to the present invention.
2 is a front view of a front light emitting headlight support of an automobile according to an embodiment.
3 is a rear view of the support shown in Fig.

명세서에서, 전방, 후방, 상부, 하부는 헤드라이트가 자동차에 장착되었을 때 자동차의 전방 및 후방 방향을 지칭한다. X, Y, Z 축은 각각 자동차의 (전방으로부터 후방으로의) 길이 방향 축, 횡방향 축 및 수직 축에 대응한다.In the specification, the front, rear, upper, and lower portions refer to the front and rear directions of the vehicle when the headlight is mounted on the vehicle. The X, Y and Z axes respectively correspond to a longitudinal axis (from front to rear) of the automobile, a transverse axis and a vertical axis.

도 1 을 참조하면, 자동차 전방의 발광 헤드라이트(1)가 도시되어 있으며, 이것은 광원을 감싸는 창유리(3)가 제공된 케이싱(2) 및, 자동차의 섀시에 고정되기 위한 수단을 포함한다. 헤드라이트는 예를 들어 단단한 투명 윈도우를 가지는 2 기능 할로겐 유형이다. 이러한 헤드라이트(1)는 도 1 에서 알 수 있는 바와 같이 후방을 향하여 만곡될 수 있다. Referring to Fig. 1, a light emitting headlamp 1 in front of a car is shown, which includes a casing 2 provided with a windowpane 3 surrounding the light source, and means for securing to the chassis of the vehicle. Headlights are, for example, a two-function halogen type with a rigid transparent window. This headlight 1 can be curved toward the rear as seen in Fig.

고정 수단은 3 개의 접힘 가능 고정 돌기(4,5, 6)를 포함하는데, 이들은 도 1 에 도시된 바와 같이 섀시에 고정되도록 의도된 단부가 섀시에 고정된 헤드라이트(1)와 정렬되지 않도록 배치된다. The securing means comprises three collapsible securing protrusions 4, 5, 6 arranged such that the end intended to be fixed to the chassis as shown in Figure 1 is not aligned with the headlamp 1 secured to the chassis do.

케이싱(2)의 후방에 고정되게 접합된 제 1 접힘 가능 고정 돌기(4)는 섀시의 측방향 구조 요소(7)에 고정되는데, 상기 구조 요소는 일반적으로 시트 금속(sheet metal)으로서, 예를 들어, 날개 지지부(wing support)이다. A first foldable securing protrusion 4 fixedly connected to the rear of the casing 2 is fixed to the lateral structural element 7 of the chassis which is generally sheet metal, For example, it is a wing support.

제 2 및 제 3 접힘 가능 고정 돌기(5,6)들은 전방면 구성 요소(8)에 고정되는데, 이것은 전체적으로 플라스틱 재료이고 또한 기술적 전방면(8)으로도 지칭된다. 이들 돌기(5,6)들은 헤드라이트의 전방 고정(돌기 (5)) 및 중심 고정(돌기(6))을 보장한다. The second and third foldable securing protrusions 5,6 are fixed to the front face component 8, which is entirely of plastic material and also referred to as the technical front face 8. These projections 5 and 6 ensure forward fixation (projection 5) and center fixation (projection 6) of the headlight.

이들 돌기(4,5,6)들은 통상적인 방식으로 제조되고 미리 결정된 충격의 작용하에서 파괴될 수 있도록 배치된다. These protrusions 4, 5, 6 are arranged in such a way that they can be manufactured in a conventional manner and destroyed under the action of a predetermined impact.

헤드라이트의 고정 수단은 본 발명에 따른 접힘 가능 지지체(10)를 더 포함하며, 이것은 헤드라이트가 다른 고정 돌기들을 이용하여 섀시상에 장착될 때 섀시에 고정되도록 의도된 단부가 헤드라이트에 고정되는 단부와 정렬되도록 배치된다. The fixing means of the headlight further comprises a collapsible support 10 according to the present invention which is intended to fix the end intended to be fixed to the chassis to the headlight when the headlight is mounted on the chassis using other fixing projections Are arranged to be aligned with the ends.

특히, 접힘 가능 지지체(10)는 헤드라이트의 돌출부가 가장 큰 위치에서 헤드라이트(1)에 고정된다. 현재의 경우에, 접힘 가능 지지체(10)는 자동차의 최고 전방 횡단 부재(9)에 고정된다. In particular, the collapsible support 10 is fixed to the headlight 1 at the position where the projection of the headlight is largest. In the present case, the collapsible support 10 is fixed to the highest forward transverse member 9 of the vehicle.

접힘 가능 지지체(10)는 자동차에서 실질적으로 수직으로 배치된 길이 방향 구성을 가진다. 이것은 다음의 2 개 부분들로 형성된다: 즉, 헤드라이트를 위한 지지 돌기(support lug, 20) 및 자동차의 구조 요소에 고정되기 위한 고정 베이스(fixing base, 30)로 생산되며, 고정 베이스(30)는 지지 돌기(20)의 단부를 고정되게 수용하도록 배치된다. The collapsible support 10 has a longitudinal configuration arranged substantially vertically in the vehicle. This is made up of two parts: a support lug 20 for the headlight and a fixing base 30 for fixing to the structural elements of the vehicle, and the fixed base 30 Is disposed so as to fixedly receive the end of the support projection 20.

지지 돌기(20)는 2 개의 수직 측방향 날개(22)들에 의해 경계를 이룬 길이 방향 플레이트로부터 제조된다. 지지 돌기(20)는 그것의 중앙 부분에서 요부가 형성된 상부 평탄 부분(23), 경사진 중심의 평탄 부분(24) 및 하부 평탄 부분(25)을 포함한다. 상부 평탄 부분(23) 및 하부 평탄 부분(25)은 실질적으로 평행한 평면들로 연장된다. The support projection 20 is made from a longitudinal plate bounded by two vertical side wings 22. The support projection 20 includes an upper flat portion 23, a sloped central flat portion 24 and a lower flat portion 25, the recess portion of which is formed at a central portion thereof. The upper flat portion 23 and the lower flat portion 25 extend in substantially parallel planes.

상부 평탄 부분(23)은 발광 헤드라이트에 고정되기 위한 고정 돌기(231)를 포함하는데, 이것은 도 2 에 도시되어 있다. 고정 돌기(231)와 상부 평탄 부분(23) 사이의 연결은 헤드라이트의 주어진 보유력을 견디도록 (힘에 대하여 계산된 두께를 가지기 위하여) 형상화된 평탄 부분의 가장자리 접힘(232)일 수 있다. 이러한 힘을 넘어서면, 예를 들어 30 Kg 를 넘어서면, 파괴된다. 상부 평탄 부분(23)은 고정 돌기에 대향하는 고정 클립(233)을 구비할 수도 있으며 (도 3 에 도시됨), 이러한 고정 클립(233) 및 고정 돌기(231)는 케이싱(2)의 벽을 둘러싸는 조오(jaw)를 형성하도록 형상화되며, 상기 벽에 대하여 고정 돌기(231)가 고정된다. The upper flat portion 23 includes a fixing projection 23 1 for fixing to the light emitting headlight, which is shown in Fig. The connection between the fixing protrusions 23 1 and the upper flat portion 23 may be the edge folding 23 2 of the shaped flat portion so as to withstand a given holding force of the headlight (to have a thickness calculated against the force) . Beyond these forces, for example, over 30 Kg, they are destroyed. Portion 23 of the upper flat is the wall of the can having a retaining clip 233 opposed to the fixing projection, and (as shown in FIG. 3), this fixing clip 233 and the fixing protrusion (23 1) has a casing (2) And a fixing protrusion 23 1 is fixed to the wall.

본 발명에 따른 접힘 가능 지지체는 헤드라이트의 대응하는 수단에 지지 돌기를 고정하고 인덱싱(indexing)하기 위한 수단을 포함한다. The collapsible support according to the present invention comprises means for fixing and indexing the support projection to a corresponding means of the headlight.

도시된 예에서, 인덱싱 및 고정 수단은 고정 클립(233) 및 고정 돌기(231)를 포함하며, 여기에는 2 개의 구멍(234, 235)이 제공되어, 이들은 헤드라이트의 벽에 고정되게 접합되는 스터드(l4, l5)들과 맞물려서 함께 작용한다. In the example shown, the indexing and fixing means comprises a fixing clip 23 3 and a fixing projection 23 1 , which are provided with two holes 23 4 and 23 5 , which are fixed to the wall of the headlight And are engaged with and act together with the studs (l 4 , l 5 ).

중심의 접힘부(24)는 상부 평탄 부분(23)을 하부 평탄 부분(25)에 연결하며, 수직에 대하여 경사지도록 배치되는데, 예를 들어, 수직에 대하여 30°내지 60°의 각도를 통하여 경사지고, 바람직스럽게는 45°를 통하여 경사진다. The central fold 24 connects the upper planar portion 23 to the lower planar portion 25 and is arranged to be inclined with respect to the vertical direction, for example, at an angle of 30 to 60 with respect to vertical Deg.], Preferably through 45 [deg.].

상부 평탄 부분(23)과 하부 평탄 부분(25) 사이의 접힘 가장자리 또는 접힘 선(241)은 하부 평탄 부분(25)에 대한 상부 평탄 부분(23)의 주어진 비틀림의 힘에 저항하기 위한 힘에 대하여 계산된 두께를 가지도록 형상화된다. The folding edge or folding line 24 1 between the upper flat portion 23 and the lower flat portion 25 has a force against the force of a given torsion of the upper flat portion 23 relative to the lower flat portion 25 Lt; / RTI >

노취(221)들이 이러한 접힘 선(241)의 단부들에서 날개(22) 안에 만들어질 수 있는데, 이는 이러한 접힘 선(241)의 영역에서 파괴가 시작되는 것을 용이하게 하기 위한 것이다. Notch (22 1), there may be made in the blades 22 at the ends of these folds (24 1), which is intended to facilitate fracture in which the area of the fold lines (24 1) begins.

접힘 선(241)은 수평에 대하여 경사질 수 있는데, 이는 상부 평탄 부분(23)의 비틀림 및 파괴 효과가 하부 평탄 부분(25)에 대하여 보다 용이하게 조절되는 것을 허용하고, 또한 지지체가 고정되어야 하는 구조 요소와 헤드라이트 사이의 그 어떤 오프셋(offset)도 보상되는 것을 허용한다. The folding line 24 1 can be inclined with respect to the horizontal, which allows the twisting and breaking effect of the upper flat portion 23 to be more easily adjusted with respect to the lower flat portion 25, Allowing any offset between the structural element and the headlight to be compensated for.

자동차에서 수직 또는 실질적으로 수직으로 배치되는 하부 평탄 부분(25)은 전방의 최고 횡단 부재(9)에 고정된 고정 베이스(30)에 수용된다. 이러한 하부 평탄 부분(25)은 소프트 메탈(soft metal) 또는 플라스틱 재료의 스크류(251)를 이용하여 고정 베이스(30)에 고정되는데, 이것이 선택적으로는 충격시에 고정(fixing)에 있을 수 있는 파열을 제공한다. 고정(fixing)에는 예를 들어 (고도와 관련하여) Z 방향으로 고정 베이스상에 지지 돌기를 위치시키는 기하학적 조절의 가능성이 제공되는데, 이는 스크류(251)의 동체보다 큰 고정 베이스(30)의 또는 하부 평탄 부분(25)의 구멍을 통해 이루어지며, 나사가 조여질 때 위치 선정이 고정된다. A lower flat portion 25, which is vertically or substantially vertically disposed in the vehicle, is received in a fixed base 30 fixed to the forwardmost transverse member 9 at the front. This lower flat portion 25 is fixed to the fixed base 30 by means of a screw 25 1 of soft metal or plastic material which can optionally be fixed in the event of impact Provides rupture. Fixing (fixing) it includes, for example (with respect to the height) in the Z-direction there is provided a possibility of geometric control to position the support projection on the stationary base, which is a screw (25 1) a large fixed base 30 than the body of the Or the hole of the lower flat portion 25, and the positioning is fixed when the screw is tightened.

고정 베이스(30)는 2 개의 수직 측방향 날개(32)들에 의해 경계를 이룬 플레이트(31)로부터 생산된다. 플레이트(31) 및 그것의 날개(32)들은 맞닿아 있는 지지 돌기의 측방향 날개(22)들 및 하부 평탄 부분(25)을 수용하도록 형상화된다. 특히, 측방향 날개(22,32)들의 접촉은 지지 돌기의 비틀림이 수직 축 둘레에서 제한될 수 있게 한다. The stationary base 30 is produced from a plate 31 which is bounded by two vertical lateral blades 32. The plate 31 and its wings 32 are shaped to receive the lateral wings 22 and the lower flat portion 25 of the abutting support projection. In particular, the contact of the lateral vanes 22, 32 allows the torsion of the support protuberance to be limited about the vertical axis.

고정 베이스(30)가 유리하게는 최고 전방 횡단 부재를 따라서 하나 또는 그 이상의 케이블들을 안내하기 위하여 케이블 지지부(33)들을 포함할 수 있다. The fixed base 30 may advantageously include cable supports 33 to guide one or more cables along the uppermost transverse member.

하부 평탄 부분(25)은 또한 돌기(252)를 포함하는데, 돌기는 하부 평탄 부분(25)과 평행하게 연장되고, 또한 돌기(252)와 하부 평탄 부분(25) 사이에서 고정 베이스(30)의 플레이트(31)의 삽입을 허용하도록 배치된다. 지지 돌기의 X 와 같은 안내(X-like guiding)는 그것이 고정 베이스에 고정될 때 제공된다. The lower flat portion 25 also includes a projection 252 which extends parallel to the lower flat portion 25 and which also extends between the projection 252 and the lower flat portion 25, Is arranged to allow insertion of the plate (31). The X-like guiding of the support protuberance is provided when it is fixed to the fixed base.

헤드라이트 지지체 및 헤드라이트의 조립은 간단하다.Assembly of the headlight support and the headlight is simple.

처음에 접힘 가능 지지체의 대응하는 구멍(234,235) 안에 헤드라이트의 스터드(l4, l5)들을 스냅 맞춤(snap fitting)함으로써 (헤드라이트의 하부 돌출 가장자리상에 조오(jaw)를 형성하는) 상부 고정(upper fixing)에 의해 지지체(10)를 헤드라이트에 연결할 수 있다. Corresponding holes of the fold can support the first (23 4, 23 5), the stud of the headlight in (l 4, l 5) of a snap fit (jaw (jaw) on a lower projecting edge of the head light by (snap fitting) The support 10 can be connected to the headlight by means of an upper fixing.

헤드라이트는 다른 접힘 가능 고정 돌기(4,5,6)를 통해 적절한 방식으로 이미 위치되기 때문에, 하부 평탄 부분(25)을 고정 베이스(30)에 고정되게 연결시킬 수 있고 대응 고정 스크류(251)를 이러한 위치에 조일 수 있다. 선택적으로, 이와 관련하여 스크류 구멍 및 그에 대응하는 조임을 조절함으로써 위치 선정이 약간 조절될 수 있다. The headlight can be fixedly connected to the fixed base 30 and the corresponding fixing screw 25 1 can be fixed to the fixed base 30 since the headlight is already positioned in an appropriate manner through the other foldable fixing projections 4, ) To this position. Optionally, positioning can be adjusted slightly by adjusting the screw holes and corresponding tightening in this regard.

이제 헤드라이트가 장착되고, 충격시의 변위, 특히 보행자의 충격시의 변위는 본 발명의 접힘 가능 지지체의 영역에서 여러 방식으로 수행될 수 있는데, 이는 상부 고정의 후방 변위, 경사진 중앙 평면의 상부 가장자리의 변위 및, 하부 고정의 파열로써 연속적으로 이루어진다. The headlights are now mounted and displacements at impact, particularly at the impact of a pedestrian, can be performed in a variety of ways in the area of the collapsible support of the present invention, including rear displacement of the upper fixation, Displacement of the edge, and rupture of the lower fixation.

상기의 설명은 헤드라이트의 효과적인 지지를 제공하면서 자동차의 전방 조명 헤드라이트에 대한 보행자의 충격을 흡수하기 위한 본 발명의 헤드라이트 지지체의 장점을 나타낸다. The above description illustrates the merit of the headlight support of the present invention for absorbing the impact of a pedestrian on the front lighting headlights of an automobile while providing effective support of the headlights.

2. 케이싱 4.5.6. 고정 돌기
10. 접힘 가능 지지체 20. 지지 돌기2. Casing 4.5.6. Fixation projection
10. Collapsible support 20. Supporting projection

Claims (10)

길이 방향의 형상을 가지고, 헤드라이트를 지지하며, 충격을 받는 헤드라이트의 중량에 대한 길이 방향 저항을 제공하도록 구성된, 헤드라이트를 위한 지지 돌기(20);
자동차의 구조 요소에 고정되고 지지 돌기의 단부를 수용하는, 고정 베이스(30);
지지 돌기를 고정 베이스에 고정하는 고정 수단으로서, 고정 베이스(30)에 대한 지지 돌기(20)의 위치가 적어도 지지 돌기(30)의 길이 방향에서 조절될 수 있게 하는, 고정 수단; 및,
지지 돌기를 헤드라이트의 대응 수단에 대하여 고정하기 위한 수단;을 포함하고,
상기 지지 돌기(20)에는, 미리 결정된 힘이 가해질 때 파괴되는 적어도 하나의 파괴 영역이 제공되고,
상기 파괴 영역은 지지 돌기에 대하여 횡방향인 적어도 하나의 접힘 선(241,232)을 포함하고, 상기 접힘 선은 지지 돌기(20)의 중심 영역 또는 지지 돌기(20)의 단부 영역에 위치되는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10).A support projection (20) for the headlight, the support projection having a longitudinal shape and configured to support the headlight and to provide a longitudinal resistance to the weight of the impacted headlight;
A fixed base (30) fixed to the structural element of the vehicle and receiving an end of the support projection;
Fixing means for fixing the support projection to the fixing base so that the position of the support projection (20) relative to the fixing base (30) can be adjusted at least in the longitudinal direction of the support projection (30); And
And means for fixing the support projection to the corresponding means of the headlight,
The supporting projection (20) is provided with at least one breaking region which is broken when a predetermined force is applied,
The fracture zone is against the support projections transversely of the at least one folding line (24 1, 23 2) and wherein the folding line is located in the end region of the central region or the support projections 20 of the support projections 20 (10) of an automotive headlight (1). 제 1 항에 있어서,
지지 돌기(20)는 지지 돌기의 길이 방향 가장자리를 따라서 날개(22)들로 경계가 이루어진 길이 방향 플레이트로부터 형성되는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10). The method according to claim 1,
Characterized in that the support projections (20) are formed from longitudinal plates bounded by vanes (22) along the longitudinal edges of the support projections (10). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
지지 돌기(20)는 상부 평탄 부분(23), 경사진 중심 평탄 부분(24) 및 하부 평탄 부분(25)을 가지고, 상기 상부 평탄 부분 및 하부 평탄 부분은 평행하고, 접힘 선(241)은 중심 평탄 부분(24)을 상부 평탄 부분(23)으로부터 분리시키는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10). 3. The method according to claim 1 or 2,
The support projection 20 has an upper flat portion 23, a tilted central flat portion 24 and a lower flat portion 25, the upper and lower flat portions being parallel and the fold line 24 1 (10) of an automotive headlight (1) characterized in that the central flat portion (24) is separated from the upper flat portion (23). 삭제delete 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
고정 수단은 지지 돌기(20)를 통하여 연장되는 적어도 하나의 구멍을 포함하고, 상기 적어도 하나의 구멍은 고정 베이스를 통해 연장된 대응 구멍과 맞춰질 수 있으며, 고정 스크류(251)는 상기 구멍들을 통해 연장되고, 구멍들중 적어도 하나는 지지 돌기(20)의 적어도 길이 방향으로 길게 형성된 형상을 가지는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10).3. The method according to claim 1 or 2,
The fastening means may include at least one hole extending through the support projection 20, the at least one hole may be aligned with a corresponding hole extending through the fastening base, and the fastening screw 25 1 may be threaded through the holes Characterized in that at least one of the holes has an elongated shape at least in the longitudinal direction of the support projection (20). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
지지 돌기를 고정 베이스에 고정하는 수단은 적어도 하나의 고정 스크류(251)를 포함하고, 상기 고정 스크류는 미리 결정된 힘에서 파괴되는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10). 3. The method according to claim 1 or 2,
Characterized in that the means for fixing the support projection to the fixing base comprises at least one fixing screw (25 1 ) and the fixing screw is broken at a predetermined force. ). 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
지지 돌기(20)를 헤드라이트의 대응 수단에 고정하기 위한 수단은 고정 돌기(231)를 포함하고, 상기 고정 돌기(231)에는 적어도 하나의 구멍 또는 부재가 제공됨으로써, 상기 고정 돌기의 구멍 또는 부재가 헤드라이트의 벽에 구비된 부재 또는 구멍과 맞물릴 수 있는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10). 3. The method according to claim 1 or 2,
It means for holding the supporting projection 20 in the corresponding means of the headlight includes a fixing projection (23 1), and the fixing protrusions (23 1) being provided with at least one hole or member hole of the fixing projection Or the member can engage with a member or hole provided in the wall of the headlight. ≪ RTI ID = 0.0 > 11. < / RTI > 제 7 항에 있어서,
상기 고정하기 위한 수단은 고정 클립(233)을 포함하고, 고정 클립은 고정 돌기(231)로써 조오(jaw)를 형성하기 위하여 고정 돌기(231)에 대향하여 배치되며, 상기 조오는 고정 돌기(231)가 상기 벽에 고정되게 접합될 때 헤드라이트의 상기 벽을 둘러싸는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10). 8. The method of claim 7,
The means for fixing the retaining clip, and includes a retaining clip (23 3) is disposed opposite to the fixing protrusion (23 1) to form a jaw (jaw) as the fixing projection (23 1), the jaw is fixed , Characterized in that the projection (23 1 ) surrounds the wall of the headlight when it is fixedly connected to the wall. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
플라스틱 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트(1)의 접힘 가능 지지체(10). 3. The method according to claim 1 or 2,
A foldable support (10) of an automotive headlight (1), characterized in that it is formed of a plastic material. 광원을 포함하는 케이싱 및, 상기 케이싱을 자동차의 섀시에 고정하기 위한 적어도 2 개의 접힘 가능 고정 돌기(4, 5, 6)들을 포함하는 자동차 헤드라이트(1)로서,
자동차 헤드라이트는, 제 1 항 또는 제 2 항에 따른 적어도 하나의 접힘 가능 지지체(10)를 포함하고, 상기 자동차 헤드라이트는 고정 수단이 제공된 벽을 포함하고, 상기 헤드라이트의 고정 수단은 상기 접힘 가능 지지체(10)의 대응 수단과 고정될 수 있고, 상기 자동차 헤드라이트의 고정 수단은 섀시의 구조 요소와 정렬됨으로써, 상기 섀시의 구조 요소는 상기 접힘 가능 지지체(10)의 고정 베이스(30)를 고정시키는 것을 특징으로 하는, 자동차 헤드라이트. 1. A vehicle headlight (1) comprising a casing including a light source and at least two collapsible securing protrusions (4, 5, 6) for securing the casing to a chassis of an automobile,
An automotive headlight comprising at least one collapsible support (10) according to claim 1 or claim 2, wherein the automotive headlight comprises a wall provided with a securing means, And the fixing means of the automotive headlight are aligned with the structural elements of the chassis so that the structural elements of the chassis are fixed to the fixed base 30 of the foldable support 10, Wherein the headrest is fixed to the vehicle body.
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