KR101956816B1 - Wheel bearing for vehicle - Google Patents

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Abstract

차량용 휠 베어링이 개시된다. 일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링은 휠 허브와 결합되는 내륜과, 휠 허브와 내륜을 전동체를 매개로 회전가능하게 지지하는 외륜을 갖는 차량용 휠 베어링으로서, 내륜과 외륜 사이에 형성되는 베어링 공간과 연통되는 틈새에 장착되는 밀봉 장치를 포함하고, 밀봉 장치는 외륜의 내주면에 장착되고 차량용 휠 베어링의 반경 내측 방향을 향하여 형성된 제1 삽입체와, 제1 삽입체에 고정되게 부착되는 제1 밀봉부와, 내륜의 외주면에 장착되고 차량용 휠 베어링의 반경 외측 방향을 향하여 형성된 제2 삽입체 및 제2 삽입체에 고정되게 부착되는 제2 밀봉부를 포함한다. 이 실시예에 있어서, 제1 삽입체와 제2 삽입체는 제1 밀봉부와 제2 밀봉부 사이에 간극이 형성되도록 배치되고, 제1 밀봉부는 제2 밀봉부와 이격되게 반경 내측 방향으로 돌출하고, 제2 밀봉부와의 사이에 간극과 연통되고 차량용 휠 베어링의 축 방향 내측을 향해 개방되는 개구를 형성하는 제1 돌출부를 포함하고, 제2 밀봉부는 반경 외측 방향으로 돌출하는 제2 돌출부를 포함하고, 제2 돌출부는 개구에 인접하게 배치되고 축 방향 내측을 향해 개방되는 제1 공동을 형성한다.A vehicle wheel bearing is disclosed. A vehicle wheel bearing according to an embodiment includes an inner ring coupled to a wheel hub, and an outer ring for rotatably supporting the wheel hub and the inner ring via a rolling member. The bearing for a vehicle includes a bearing space formed between the inner ring and the outer ring, Wherein the sealing device comprises a first insert which is mounted on an inner circumferential surface of the outer ring and which is formed so as to face radially inward of the vehicle wheel bearing and a second seal which is fixedly attached to the first insert, And a second seal attached to an outer circumferential surface of the inner ring and formed toward a radially outward direction of the vehicle wheel bearing, and a second seal fixedly attached to the second insert. In this embodiment, the first insert and the second insert are arranged such that a gap is formed between the first seal and the second seal, and the first seal protrudes radially inwardly away from the second seal, And a first protrusion communicating with the gap between the first seal portion and the second seal portion and forming an opening opening toward the axially inward side of the vehicle wheel bearing, and the second seal portion includes a second protrusion protruding radially outwardly And the second projection forms a first cavity disposed adjacent the opening and open toward the axially inward side.

Description

차량용 휠 베어링{WHEEL BEARING FOR VEHICLE}WHEEL BEARING FOR VEHICLE

본 개시는 밀봉 장치를 포함한 차량용 휠 베어링에 관한 것이다.The present disclosure relates to a vehicle wheel bearing including a sealing device.

일반적으로, 베어링은 회전 요소와 비회전 요소 사이에 장착되어 회전 요소의 회전을 원활하게 하는 장치이다. 이러한 베어링의 한 종류로서, 차량에 사용되는 휠 베어링이 있으며, 이러한 휠 베어링은 회전하지 않는 차체 또는 너클에 회전하는 휠(차륜)을 회전가능하게 연결하는 기능을 수행한다.Generally, a bearing is mounted between a rotary element and a non-rotary element to smooth the rotation of the rotary element. As one type of such bearings, there is a wheel bearing used in a vehicle, and this wheel bearing functions to rotatably connect a rotating wheel (wheel) to a non-rotating body or knuckle.

종래의 차량용 휠 베어링은, 휠 허브와 결합되는 내륜과, 휠 허브와 내륜을 전동체를 매개로 회전가능하게 지지하는 외륜을 포함한다. 이러한 차량용 휠 베어링의 내륜과 외륜 사이에는 베어링 공간이 형성되는데, 차량용 휠 베어링은 베어링 공간과 연통되는 내륜과 외륜 사이의 틈새에 장착되는 밀봉 장치를 더 포함하도록 구성될 수 있다. 이러한 밀봉 장치는, 외륜에 대해 내륜이 상대적으로 회전가능하면서, 베어링 공간으로 외부 이물질이 유입되는 것을 차단하고, 베어링 공간에 주입된 윤활유가 외부로 누출되는 것을 차단할 수 있는 밀봉 구조를 가진다.Background Art [0002] A conventional vehicle wheel bearing includes an inner ring coupled to a wheel hub, and an outer ring for rotatably supporting the wheel hub and the inner ring via a rolling member. A bearing space is formed between the inner ring and the outer ring of the vehicle wheel bearing. The vehicle wheel bearing may further include a sealing device mounted in a gap between the inner ring and the outer ring in communication with the bearing space. Such a sealing device has a sealing structure capable of relatively rotating the inner ring with respect to the outer ring, blocking external foreign matter from entering the bearing space, and preventing leakage of the lubricating oil injected into the bearing space to the outside.

종래의 차량용 휠 베어링의 밀봉 장치는 내륜의 외주면에 장착되는 삽입체와 삽입체에 결합되는 밀봉부를 포함한다. 밀봉부는 내륜의 외주면과 대향하는 외륜의 내주면을 향해 돌출하는 복수의 립들을 포함하고, 이러한 립 구조를 통하여 외륜과 내륜(밀봉부) 사이에 래비린스 밀봉(labyrinth seal) 구조를 형성한다.A conventional automotive wheel bearing sealing apparatus includes an insert mounted on an outer circumferential surface of an inner ring and a seal coupled to the insert. The sealing portion includes a plurality of lips protruding toward the inner circumferential surface of the outer ring facing the outer circumferential surface of the inner ring, and a labyrinth seal structure is formed between the outer ring and the inner ring (seal portion) through the lip structure.

그러나, 종래의 밀봉 장치는 복수의 립들이 외륜의 내주면에 접촉되는 구조로 구성되어, 휠 베어링의 회전 시 외륜의 내주면과 립 사이에 마찰이 발생하여 토크 성능이 저하될 수 있는 우려가 있었다. 더욱이, 휠 베어링의 장시간 사용으로 인해 외륜의 내주면에 접촉하는 립들의 단부가 마모될 수 있으며, 이러한 경우 베어링 공간으로 외부 이물질이 유입되는 것을 차단하는 성능과 베어링 공간에 있는 윤활유가 외부로 누출되는 것을 차단하는 성능이 저하될 수 있는 우려가 있었다.However, in the conventional sealing device, there is a concern that a plurality of the lips are in contact with the inner circumferential surface of the outer ring, and friction occurs between the inner circumferential surface of the outer ring and the lip during rotation of the wheel bearing. Further, the end of the ribs contacting the inner circumferential surface of the outer ring may be worn due to the use of the wheel bearing for a long time. In this case, the performance of blocking external foreign matter into the bearing space and the leakage of lubricating oil in the bearing space to the outside There is a concern that the performance of blocking may be deteriorated.

본 개시는 전술한 종래 기술에 따른 문제점을 해소하기 위한 것으로, 토크 성능을 개선할 수 있고 내구성을 향상시킬 수 있는 비접촉식 돌출부 구조를 갖는 밀봉장치를 포함한 차량용 휠 베어링을 제공한다.The present disclosure provides a vehicle wheel bearing including a sealing device having a non-contact protruding structure capable of improving torque performance and improving durability, in order to overcome the above-described problems in the prior art.

또한, 본 개시는 비접촉식 돌출부 구조를 가지면서 외륜과 내륜 사이의 공간 내에 유입되는 외부 이물질을 효과적으로 임시 저장하고 배출시킬 수 있도록 형성된 복수의 공동을 갖는 밀봉장치를 포함한 차량용 휠 베어링을 제공한다.The present disclosure also provides a vehicular wheel bearing having a non-contact protruding structure and a sealing device having a plurality of cavities formed to effectively store and discharge foreign matter introduced into a space between the outer ring and the inner ring effectively.

본 개시는 차량용 휠 베어링을 제공한다. 예시적 실시예에 따른 차량용 휠 베어링은 휠 허브와 결합되는 내륜과, 휠 허브와 내륜을 전동체를 매개로 회전가능하게 지지하는 외륜을 갖는 차량용 휠 베어링으로서, 내륜과 외륜 사이에 형성되는 베어링 공간과 연통되는 틈새에 장착되는 밀봉 장치를 포함하고, 밀봉 장치는, 외륜의 내주면에 장착되고 차량용 휠 베어링의 반경 내측 방향을 향하여 형성된 제1 삽입체; 제1 삽입체에 고정되게 부착되는 제1 밀봉부; 내륜의 외주면에 장착되고 차량용 휠 베어링의 반경 외측 방향을 향하여 형성된 제2 삽입체; 및 제2 삽입체에 고정되게 부착되는 제2 밀봉부를 포함한다. 이 실시예에 있어서, 제1 삽입체와 제2 삽입체는 제1 밀봉부와 제2 밀봉부 사이에 간극이 형성되도록 배치되고, 제1 밀봉부는 제2 밀봉부와 이격되게 반경 내측 방향으로 돌출하고, 제2 밀봉부와의 사이에 간극과 연통되고 차량용 휠 베어링의 축 방향 내측을 향해 개방되는 개구를 형성하는 제1 돌출부를 포함하고, 제2 밀봉부는 반경 외측 방향으로 돌출하는 제2 돌출부를 포함하고, 제2 돌출부는 개구에 인접하게 배치되고 축 방향 내측을 향해 개방되는 제1 공동을 형성한다.The present disclosure provides an automotive wheel bearing. A vehicle wheel bearing according to an exemplary embodiment includes an inner ring coupled to a wheel hub, and an outer ring for rotatably supporting the wheel hub and the inner ring via a rolling member, Wherein the sealing device comprises: a first insert mounted on an inner circumferential surface of the outer ring and directed toward a radially inward direction of the vehicle wheel bearing; A first seal fixedly attached to the first insert; A second insert mounted on the outer circumferential surface of the inner ring and formed toward an outward radial direction of the vehicle wheel bearing; And a second seal fixedly attached to the second insert. In this embodiment, the first insert and the second insert are arranged such that a gap is formed between the first seal and the second seal, and the first seal protrudes radially inwardly away from the second seal, And a first protrusion communicating with the gap between the first seal portion and the second seal portion and forming an opening opening toward the axially inward side of the vehicle wheel bearing, and the second seal portion includes a second protrusion protruding radially outwardly And the second projection forms a first cavity disposed adjacent the opening and open toward the axially inward side.

일 실시예에 있어서, 제1 삽입체는, 외륜의 내주면에 끼워지는 제1 원통부; 및 제1 원통부의 축 방향 외측 단부로부터 반경 내측 방향으로 구부러져 연장하는 환상의 제1 원반부를 포함하고, 제1 돌출부는 제1 밀봉부의 제1 원통부의 축 방향 내측 단부에 결합된 부분에서 반경 내측 방향으로 연장하도록 형성된다.In one embodiment, the first insert comprises: a first cylindrical portion fitted to an inner circumferential surface of the outer ring; And an annular first disk portion that bends radially inwardly from an axially outer end of the first cylindrical portion, wherein the first projection is radially inward from a portion coupled to the axially inner end of the first seal portion of the first seal portion, As shown in Fig.

일 실시예에 있어서, 제2 삽입체는, 제1 원통부보다 작은 직경을 가지며, 내륜의 외주면에 끼워지는 제2 원통부; 및 제2 원통부의 축 방향 내측 단부로부터 반경 외측 방향으로 구부러져 연장하는 환상의 제2 원반부를 포함한다. 또한, 제2 돌출부는, 제2 밀봉부의 제2 원반부의 반경 외측 방향의 단부에 결합된 부분에서 축 방향 내측과 반대 방향인 축 방향 외측으로 연장하는 제1 공동 하단부; 제1 공동 하단부의 축 방향 외측 단부에서 반경 외측 방향으로 구부러져 연장하는 제1 공동 측벽부; 및 제1 공동 측벽부의 반경 외측 방향의 단부에서 구부러져 축 방향 내측으로 연장하는 제1 공동 상단부를 포함한다.In one embodiment, the second insert comprises: a second cylindrical portion having a smaller diameter than the first cylindrical portion and fitted to an outer peripheral surface of the inner ring; And an annular second disk portion which bends and extends radially outward from the axially inner end of the second cylindrical portion. The second projection also has a first cavity lower end extending axially outwardly opposite to the axially inward side at a portion coupled to the radially outward end of the second disk portion of the second seal; A first cavity sidewall portion that bends radially outwardly at an axially outer end of the first cavity lower end; And a first cavity top portion that bends at the radially outward end of the first cavity side wall portion and extends axially inward.

일 실시예에 있어서, 제1 돌출부의 반경 내측 방향의 단부의 적어도 일부는 제1 공동 하단부와 대향하고, 제1 돌출부의 반경 내측 방향의 단부와 제1 공동 하단부 사이에 개구가 형성된다.In one embodiment, at least a portion of the radially inward end of the first projection is opposite the first cavity bottom end, and an opening is formed between the radially inward end of the first projection and the first cavity bottom end.

일 실시예에 있어서, 제1 밀봉부는 제2 원반부와 대향하는 제1 원반부의 내측면에 결합된 부분에서 돌출하는 제3 돌출부를 더 포함하고, 제3 돌출부는 반경 외측 방향으로 개방되는 제2 공동을 형성한다.In one embodiment, the first seal further comprises a third protrusion protruding from a portion coupled to an inner surface of the first disc portion opposite to the second disc portion, and the third protrusion includes a second protrusion, It forms a cavity.

일 실시예에 있어서, 제3 돌출부는, 제1 원반부의 내측면에 결합된 부분에서 축 방향 내측으로 연장하는 제2 공동 연장부; 및 제2 공동 연장부의 축 방향 내측 단부에서 반경 외측 방향으로 구부러져 연장하고 제1 공동 하단부와 이격되는 제2 공동 측벽부를 포함한다.In one embodiment, the third projection includes: a second cavity extension extending axially inwardly at a portion coupled to an inner surface of the first disc; And a second cavity sidewall portion bent radially outwardly at the axially inner end of the second cavity extension and spaced apart from the first cavity bottom end.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부는 제2 원통부의 외주면에 결합된 부분에서 돌출하는 제4 돌출부를 더 포함하고, 제4 돌출부는 반경 외측 방향으로 개방되는 제3 공동을 형성한다.In one embodiment, the second seal further includes a fourth protrusion protruding from a portion coupled to the outer circumferential surface of the second cylindrical portion, and the fourth protrusion forms a third cavity that opens radially outward.

일 실시예에 있어서, 제4 돌출부는 제2 원반부와 평행하게 연장하고, 제4 돌출부의 반경 외측 방향의 단부는 제2 공동 연장부로부터 이격된다.In one embodiment, the fourth projection extends parallel to the second disk and the radially outward end of the fourth projection is spaced from the second cavity extension.

일 실시예에 있어서, 제4 돌출부는 제2 원반부에 대해 경사지게 연장하고, 제4 돌출부의 반경 외측 방향의 단부는 제2 공동 연장부로부터 이격된다.In one embodiment, the fourth projection extends obliquely with respect to the second disk, and the radially outward end of the fourth projection is spaced from the second cavity extension.

일 실시예에 있어서, 제1 돌출부는 축 방향 내측을 향하는 표면에 리세스를 가진다.In one embodiment, the first projection has a recess in a surface facing the axially inward side.

일 실시예에 있어서, 제1 돌출부는 반경 내측 방향으로 갈수록 가늘어지는 챔퍼링된 형상을 가진다.In one embodiment, the first projection has a chamfered shape tapering radially inward.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부는 개구와 인접하게 배치되도록 제2 원반부의 축 방향 내측을 향하는 외측면에 결합된 부분으로부터 돌출하는 돌기부를 더 포함한다.In one embodiment, the second seal further comprises a protrusion protruding from a portion coupled to an axially inwardly facing outer side of the second disc portion to be disposed adjacent the opening.

일 실시예에 있어서, 돌기부는 제2 밀봉부의 축 방향 내측을 향하는 표면에 대해 기울어진 제1 경사면 및 제2 경사면을 가진다.In one embodiment, the protrusion has a first inclined surface and a second inclined surface that are inclined with respect to a surface facing the axially inward side of the second seal portion.

일 실시예에 있어서, 차량용 휠 베어링은 밀봉 장치에 대해 축 방향 내측으로 이격되어 배치되는 센서를 더 포함한다.In one embodiment, the vehicle wheel bearing further includes a sensor disposed axially inwardly spaced relative to the sealing device.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부는 센서와 대향하는 부분에 센서에 자기적 신호를 제공할 수 있는 자성을 가지는 재료를 포함한다.In one embodiment, the second seal comprises a magnetic material capable of providing a magnetic signal to the sensor at a portion opposite the sensor.

일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링에 있어서, 휠 베어링의 내부, 즉 외륜과 내륜 사이에 장착되는 밀봉 장치는 래비린스 밀봉 구조를 형성하는 비접촉식 돌출부 구조(비접촉식 립 구조)를 가진다. 이에 따라, 휠 베어링의 회전 시 밀봉 장치의 내부에 마찰을 일으키는 접촉 부분이 발생되지 않아 토크 성능을 향상시킬 수 있다. 나아가, 휠 베어링의 회전 시 돌출부의 마모가 발생되지 않으므로, 휠 베어링의 장시간 사용에도 휠 베어링의 내구성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.In a vehicular wheel bearing according to an embodiment, a sealing device mounted inside the wheel bearing, that is, between an outer ring and an inner ring has a non-contact protruding structure (non-contact lip structure) forming a labyrinth sealing structure. Accordingly, when the wheel bearing rotates, a contact portion that generates friction is not generated inside the sealing device, thereby improving the torque performance. Further, since the abrasion of the projecting portion does not occur when the wheel bearing rotates, the durability of the wheel bearing can be prevented from being lowered even when the wheel bearing is used for a long time.

일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링에 있어서, 밀봉 장치는 래비린스 밀봉 구조에 축 방향 내측을 향하는 개구에 인접하게 배치되고 축 방향 내측으로 개방되도록 형성되는 공동을 포함하고 있어서, 밀봉 장치를 통해 베어링 공간으로 외부 이물질이 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 나아가, 밀봉 장치는 그 내부에 외륜을 향하는 반경 외측 방향으로 개방되도록 형성되는 복수의 공동을 더 포함할 수 있어서, 밀봉 장치의 내부에 외부 이물질이 유입되더라도 이를 임시 저장할 수 있으며, 휠 베어링의 회전 시 발생되는 원심력에 의해 밀봉 장치의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있다. 이에 따라, 휠 베어링의 내부에 형성되는 베어링 공간으로 외부 이물질이 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In a vehicular wheel bearing according to an embodiment, the sealing device includes a cavity disposed adjacent to an axially inwardly facing opening in the labyrinth seal structure and configured to open axially inwardly, It is possible to effectively prevent foreign foreign matter from being infiltrated. Further, the sealing device may further include a plurality of cavities formed inside the sealing device so as to open in a radially outward direction toward the outer ring, so that even when foreign substances are introduced into the sealing device, the sealing device can temporarily store the foreign substances, And can be easily discharged to the outside of the sealing device by the generated centrifugal force. Accordingly, it is possible to effectively prevent foreign matter from penetrating into the bearing space formed inside the wheel bearing.

일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링에 있어서, 밀봉 장치는 축 방향 외측을 향하여 베어링 공간과 연통하는 개구가 내륜에 인접하게 형성될 수 있어서, 휠 베어링의 회전 시 외륜 쪽으로 쏠리는 윤활유가 밀봉 장치의 내부를 통해 외부로 누출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In the vehicular wheel bearing according to the embodiment, the sealing device may be formed such that an opening communicating with the bearing space toward the axially outward side is formed adjacent to the inner ring, so that lubricating oil, which leans toward the outer ring during rotation of the wheel bearing, It is possible to effectively prevent leakage to the outside.

이와 같이, 차량용 휠 베어링에 장착되는 밀봉 장치의 성능 향상을 통해 휠 베어링의 지속적이고 원활한 작동을 도모할 수 있고, 내구성의 향상 및 수명 연장을 도모할 수 있다.As described above, the performance of the sealing device mounted on the vehicle wheel bearing can be improved and the smooth and continuous operation of the wheel bearing can be achieved, and the durability can be improved and the service life can be prolonged.

도 1은 일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링의 일부를 절개하여 도시한 도면이다.
도 2는 일 실시예에 따른 밀봉 장치의 일부를 포함한 차량용 휠 베어링의 일부를 도시한 단면도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 밀봉 장치의 일부를 도시한 단면도이다.
도 4는 다른 실시예에 따른 밀봉 장치와 이를 포함하는 차량용 휠 베어링의 일부를 도시한 단면도이다.
도 5는 또 다른 실시예에 따른 밀봉 장치와 이를 포함하는 차량용 휠 베어링의 일부를 도시한 단면도이다.
도 6은 또 다른 실시예에 따른 밀봉 장치와 이를 포함하는 차량용 휠 베어링의 일부를 도시한 단면도이다.
도 7은 다른 실시예에 따른 차량용 휠 베어링에 있어서의 밀봉 장치와 센서를 개략적으로 도시한 단면도이다.
1 is a cross-sectional view illustrating a part of a vehicle wheel bearing according to an embodiment of the present invention.
2 is a sectional view showing a part of a vehicle wheel bearing including a part of a sealing device according to an embodiment.
3 is a sectional view showing a part of a sealing apparatus according to an embodiment.
4 is a cross-sectional view showing a sealing device according to another embodiment and a part of a vehicle wheel bearing including the same.
5 is a cross-sectional view showing a sealing device according to yet another embodiment and a part of a vehicle wheel bearing including the same.
6 is a cross-sectional view showing a sealing device according to yet another embodiment and a part of a vehicle wheel bearing including the same.
7 is a cross-sectional view schematically showing a sealing device and a sensor in a vehicle wheel bearing according to another embodiment.

본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것이다. 본 개시에 따른 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이들 실시예들에 대한 구체적 설명으로 한정되는 것은 아니다.The embodiments of the present disclosure are illustrated for the purpose of describing the technical idea of the present disclosure. The scope of the claims according to the present disclosure is not limited to the embodiments described below or to the detailed description of these embodiments.

본 개시에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.All technical and scientific terms used in the present disclosure have the meaning commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this disclosure belongs unless otherwise defined. All terms used in the disclosure are selected for the purpose of more clearly illustrating the disclosure and are not chosen to limit the scope of the rights under the present disclosure.

본 개시에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는", "가지는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.As used in this disclosure, the terms "comprising", "having", "having", "having", and the like are to be construed as including the possibility of including other embodiments, unless the context requires otherwise Should be understood as open-ended terms.

본 개시에서 기술된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.The expressions of the singular forms described in this disclosure may include plural meanings unless the context clearly dictates otherwise, and the same applies to the singular expressions set forth in the claims.

본 개시에서 사용되는 "제1", "제2" 등의 표현들은 복수의 구성요소들을 상호 구분하기 위해 사용되며, 해당 구성요소들의 순서 또는 중요도를 한정하는 것은 아니다.As used in this disclosure, expressions such as " first ", "second ", and the like are used to distinguish a plurality of components from each other and do not limit the order or importance of the components.

본 개시에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 경우, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.In the present disclosure, when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it is to be understood that the element may be directly connected to or connected to the other element, But may be connected or connected via other components.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 개시의 실시예들을 설명한다. 첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조번호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응하는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나, 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the accompanying drawings. In the accompanying drawings, the same or corresponding components are denoted by the same reference numerals. In the following description of the embodiments, description of the same or corresponding components may be omitted. However, even if a description of components is omitted, such components are not intended to be included in any embodiment.

도 1은 일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링(100)의 일부를 절개하여 도시한 도면이다. 도 1을 참조하면, 일 실시예에 따른 차량용 휠 베어링(100)(이하, 간단히 '휠 베어링'이라고 함)은 차륜을 회전가능하게 지지할 수 있도록 차륜과 일체로 결합되는 휠 허브(110), 휠 허브(110)의 외주면에 휠 베어링(100)의 회전축(RA) 방향으로 끼워져서 휠 허브(110)와 일체로 회전되게 결합되는 내륜(120), 회전축(RA) 방향으로 끼워지는 휠 허브(110)와 내륜(120)을 전동체(130)를 매개로 회전가능하게 지지하고, 너클(150)과 결합되는 외륜(140)을 포함한다. 도 1에서, 화살표 'AD1'는 휠 베어링(100)의 회전축(RA)을 따르는 방향으로서 휠 허브(110)에 대해 차륜이 배치되는 축 방향 외측(축 방향에서의 외측 방향)을 가리키고, 화살표 'AD2'는 AD1의 반대 방향으로서 휠 허브(110)에 대해 너클(150)이 배치되는 축 방향 내측(축 방향에서의 내측 방향)을 가리킨다. 이하에서, 휠 베어링(100)의 회전축(RA) 방향은 간단히 '축 방향'이라고 지칭될 수 있다. 또한, 화살표 'ROD'는 휠 베어링(100)의 회전축(RA)에 대한 방사상 방향(radial direction) 중 회전축(RA)으로부터 멀어지는 반경 외측 방향을 가리키고, 화살표 'RID'는 ROD의 반대 방향인 반경 내측 방향을 가리킨다. 또한, 화살표 'CD'는 회전축(RA)에 의한 회전 방향, 즉 회전축(RA)의 둘레 방향(circumference direction)을 가리킨다.1 is an exploded view of a part of a vehicle wheel bearing 100 according to an embodiment. Referring to FIG. 1, a vehicle wheel bearing 100 (hereinafter, simply referred to as a 'wheel bearing') according to an embodiment includes a wheel hub 110 integrally coupled to a wheel so as to rotatably support the wheel, An inner wheel 120 fitted to the outer circumferential surface of the wheel hub 110 in the direction of the rotation axis RA of the wheel bearing 100 and coupled to rotate integrally with the wheel hub 110, And an outer ring 140 which rotatably supports the inner ring 120 via the rolling member 130 and is coupled to the knuckle 150. 1, an arrow 'AD1' indicates an axially outer side (axially outward direction) in which the wheel is disposed with respect to the wheel hub 110 as a direction along the rotation axis RA of the wheel bearing 100, AD2 'designates the axially inner side (the inward direction in the axial direction) in which the knuckle 150 is disposed with respect to the wheel hub 110 as the direction opposite to the AD1. Hereinafter, the direction of the rotation axis RA of the wheel bearing 100 can be simply referred to as an 'axial direction'. The arrow ROD indicates a radially outward direction away from the rotation axis RA of the wheel bearing 100 in the radial direction with respect to the rotation axis RA and the arrow RID indicates a radially inner side Direction. The arrow 'CD' indicates a rotation direction by the rotation axis RA, that is, a circumference direction of the rotation axis RA.

휠 허브(110)는 반경 외측 방향(ROD)으로 확장되게 형성된 플랜지(112)를 구비하고, 플랜지(112)를 관통하는 허브 볼트(114)를 매개로 차륜과 결합될 수 있다.The wheel hub 110 has a flange 112 formed to extend in a radially outward direction ROD and can be coupled to the wheel via a hub bolt 114 passing through the flange 112.

휠 허브(110)의 반경 외측 방향(ROD)을 향하는 외주면(111) 중 축 방향 내측(AD2)에 위치되는 일부분에는 내륜(120)이 축 방향으로 끼워지는 형태로 결합된다. 휠 허브(110)의 축 방향 내측 단부에는, 내륜(120)의 축 방향 유동을 방지하기 위하여 반경 외측 방향(ROD)으로 돌출하는 오비탈 포밍부(116)가 형성될 수 있다.The inner wheel 120 is engaged in the axial direction in a portion of the outer circumferential surface 111 facing the radially outward direction ROD of the wheel hub 110 located in the axially inner side AD2. An axially inner end of the wheel hub 110 may be formed with an orbital forming portion 116 protruding in a radially outward direction (ROD) to prevent axial flow of the inner ring 120.

휠 허브(110)의 외주면(111)에는 제1 궤도면(111A)이 형성되고, 내륜(120)의 반경 외측 방향(ROD)을 향하는 외주면(121)에는 제1 궤도면(121A)이 형성된다. 또한, 외륜(140)의 내주면(142)에는 제1 궤도면(111A, 121A)에 각각 대향하는 한 쌍의 제2 궤도면(142A)이 형성된다. 휠 허브(110)의 제1 궤도면(111A)과 외륜(140)의 제2 궤도면(142A) 사이, 내륜(120)의 제1 궤도면(121A)과 외륜(140)의 제2 궤도면(142A) 사이에 전동체(130)가 각각 개재되어, 휠 허브(110)와 내륜(120)이 전동체(130)를 매개로 하여 외륜(140)에 대해 상대적으로 회전가능하게 지지될 수 있다. 일 실시예에서, 전동체(130)는 원주 방향으로 소정 간격을 두고 복수 개가 배치되고, 축 방향으로는 소정 간격을 두고 2열로 배치된다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며 다른 실시예의 전동체(130)는 축 방향에서 일렬로 배치되거나 또는 3열 이상으로 배치될 수 있다. 또한, 도 1에서, 전동체(130)는 볼 베어링으로 도시되어 있지만, 이에 한정되지 않고 전동체(130)는 롤러 베어링, 테이퍼 롤러 베어링, 니들 베어링 등의 임의의 적합한 베어링으로 구성될 수 있다. 본 실시예에서, 전동체(130)는 금속제의 볼 베어링으로 도시되었지만, 전동체(130)는 금속제의 볼 베어링으로 한정되지는 않고, 임의의 적합한 베어링이 채용될 수 있다.A first raceway surface 111A is formed on the outer circumferential surface 111 of the wheel hub 110 and a first raceway surface 121A is formed on the outer circumferential surface 121 of the inner ring 120 facing the radially outward direction ROD . A pair of second raceway surfaces 142A opposed to the first raceway surfaces 111A and 121A are formed on the inner circumferential surface 142 of the outer ring 140, respectively. The first orbital surface 111A of the wheel hub 110 and the second orbital surface 142A of the outer ring 140 or between the first orbital surface 121A of the inner ring 120 and the second orbital surface 121A of the outer ring 140, The wheel hub 110 and the inner ring 120 can be supported so as to be relatively rotatable relative to the outer ring 140 via the rolling member 130 . In one embodiment, a plurality of rolling elements 130 are arranged at predetermined intervals in the circumferential direction, and are arranged in two rows at predetermined intervals in the axial direction. However, the present invention is not limited thereto, and the rolling bodies 130 of other embodiments may be arranged in a line in the axial direction or in three or more rows. 1, the rolling member 130 is shown as a ball bearing, but the present invention is not limited thereto, and the rolling member 130 may be composed of any suitable bearing such as a roller bearing, a tapered roller bearing, a needle bearing, and the like. In this embodiment, the rolling member 130 is shown as a metal ball bearing, but the rolling member 130 is not limited to a metal ball bearing, and any suitable bearing can be employed.

외륜(140)은 인접하게 배치된 차체 또는 너클(150)과 같은 비회전체에 결합되어 회전되지 않게 고정될 수 있다. 이러한 외륜(140)에 대해 휠 허브(110)와 내륜(120)이 원활하게 회전될 수 있도록 외륜(140)과 휠 허브(110) 사이 및 외륜(140)과 내륜(120) 사이에는 반경 방향으로 이격된 환상의 베어링 공간(160)이 형성된다. 베어링 공간(160)에 제1 궤도면(111A, 121A)과 제2 궤도면(142A)이 형성되어 전동체(130)가 배열되며, 베어링 공간(160)에는 전동체(130)의 원활한 자전 및 공전 운동을 위해 윤활유가 충진될 수 있다.The outer ring 140 may be fixedly coupled to a non-rotating body such as a body or knuckle 150 disposed adjacent thereto. The wheel hub 110 and the inner wheel 120 are disposed between the outer wheel 140 and the inner wheel 120 in a radial direction so that the wheel hub 110 and the inner wheel 120 can be smoothly rotated with respect to the outer wheel 140. [ An annular annular bearing space 160 is formed. The first orbital planes 111A and 121A and the second orbit surface 142A are formed in the bearing space 160 to arrange the rolling elements 130. In the bearing space 160, Lubricating oil can be filled for idle movement.

휠 베어링(100)에 있어서, 베어링 공간(160)으로 외부 이물질이 침투되는 것을 방지하고 베어링 공간(160)에 충진된 윤활유가 외부로 누출되는 것을 방지하기 위하여, 베어링 공간(160)의 양측에 연통되어 있는 틈새에 밀봉 장치(200, 300)가 설치될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 밀봉 장치(200)가 외륜(140)과 내륜(120) 사이의 틈새에 설치될 수 있고, 밀봉 장치(300)가 외륜(140)과 휠 허브(110) 사이의 틈새에 설치될 수 있다. 예를 들어, 밀봉 장치(200, 300)는 각기 틈새에 있어서 외부로 개방되는 부분에 설치될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 내륜(120)과 외륜(140) 사이의 틈새에 설치되는 밀봉 장치(200)는 이른바 팩 타입(pack type)으로 형성될 수 있고, 휠 허브(110)와 외륜(140) 사이의 틈새에 설치되는 밀봉 장치(300)는 이른바 오픈 타입(open type)으로 형성될 수 있다.In order to prevent foreign matter from penetrating into the bearing space 160 and to prevent the lubricating oil filled in the bearing space 160 from leaking to the outside, The sealing devices 200 and 300 may be installed in the gap. The sealing device 200 can be installed in the gap between the outer ring 140 and the inner ring 120 and the sealing device 300 can be installed in the gap between the outer ring 140 and the wheel hub 110. [ Can be installed. For example, the sealing devices 200 and 300 may be installed at the open portions in the clearance. 1, a sealing device 200 installed in a gap between the inner ring 120 and the outer ring 140 may be formed in a so-called pack type, and the wheel hub 110 and the outer ring 140 140 may be formed in a so-called open type.

밀봉 장치(200)의 내부에 형성되는 래비린스 밀봉 구조에 있어서, 접촉에 의한 마찰 면적이 증가하는 경우에 외륜(140)에 대한 휠 허브(110)와 내륜(120)의 상대 회전 시 큰 저항으로 작용하게 되며, 이 경우 밀봉 장치(200)는 차축으로부터 차륜으로 전달되는 구동력을 감소시킨다. 이러한 이유로, 밀봉 장치(200)의 내부에 형성되는 래비린스 밀봉 구조를 접촉에 의한 마찰이 최소화되는 구조로 형성함으로써 휠 베어링(100)의 토크 성능을 향상시킬 수 있다. 이하의 실시예들에서는, 휠 베어링(100)의 토크 성능을 개선하기 위한 밀봉 장치(200)의 구조에 대해 상세히 설명한다.In the labyrinth sealing structure formed inside the sealing device 200, when the friction area due to the contact increases, the resistance between the wheel hub 110 and the inner ring 120 relative to the outer ring 140 In this case, the sealing device 200 reduces the driving force transmitted from the axle to the wheel. For this reason, it is possible to improve the torque performance of the wheel bearing 100 by forming the labyrinth sealing structure formed inside the sealing device 200 with a structure in which friction due to contact is minimized. In the following embodiments, the structure of the sealing device 200 for improving the torque performance of the wheel bearing 100 will be described in detail.

도 2는 일 실시예에 따른 밀봉 장치(200)의 일부를 포함한 차량용 휠 베어링의 일부를 도시한 단면도이고, 도 3은 일 실시예에 따른 밀봉 장치(200)의 일부를 도시한 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a part of a vehicle wheel bearing including a part of a sealing device 200 according to an embodiment, and Fig. 3 is a sectional view showing a part of a sealing device 200 according to an embodiment.

도 2 및 도 3을 참조하면, 일 실시예의 밀봉 장치(200)는 반경 내측 방향(RID)을 향하는 외륜(140)의 내주면(142)에 장착되는 제1 삽입체(210), 제1 삽입체(210)에 고정되게 부착되는 제1 밀봉부(220), 반경 외측 방향(ROD)을 향하는 내륜(120)의 외주면(121)에 장착되는 제2 삽입체(230) 및 제2 삽입체(230)에 고정되게 부착되는 제2 밀봉부(240)를 포함한다.2 and 3, the sealing device 200 of one embodiment includes a first insert 210 mounted to the inner circumferential surface 142 of the outer ring 140 facing the radially inward direction (RID) A second insert 230 mounted on the outer circumferential surface 121 of the inner ring 120 facing the radially outward direction ROD and a second insert 230 mounted on the outer circumference 121 of the inner insert 120, And a second sealing portion 240 that is fixedly attached to the second sealing portion 240.

제1 삽입체(210)는 환상으로 형성되고, 제1 삽입체(210)의 외주면(210A)이 외륜(140)의 내주면(142)에 억지 끼워맞춤으로 끼워져, 제1 삽입체(210)가 외륜(140)의 내주면(142)에 장착될 수 있다. 제2 삽입체(230)는 제1 삽입체(210)보다 직경이 작은 환상으로 형성되고, 제2 삽입체(230)의 내주면(230B)이 내륜(120)의 외주면(121)에 억지 끼워맞춤으로 끼워져, 제2 삽입체(230)가 내륜(120)의 외주면(121)에 장착될 수 있다. 이러한 밀봉 장치(200)에 있어서, 제1 삽입체(210)와 제2 삽입체(230)는 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)가 서로 접촉되지 않고, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240) 사이에 간극(10)이 형성되도록 배치된다. 밀봉 장치(200)를 회전축(RA)을 따라 취한 단면에서 볼 때, 간극(10)은 구불구불한 래비린스 형상을 가질 수 있다.The first insert 210 is formed in an annular shape and the outer circumferential surface 210A of the first insert 210 is fitted to the inner circumferential surface 142 of the outer ring 140 in an interference fit so that the first insert 210 And can be mounted on the inner circumferential surface 142 of the outer ring 140. The second insert 230 is formed in an annular shape having a diameter smaller than that of the first insert 210 and the inner circumferential surface 230B of the second insert 230 is in an interference fit with the outer circumferential surface 121 of the inner ring 120 So that the second insert 230 can be mounted on the outer circumferential surface 121 of the inner ring 120. In this sealing apparatus 200, the first insert 210 and the second insert 230 are formed such that the first seal portion 220 and the second seal portion 240 are not in contact with each other, And a gap 10 is formed between the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240. When viewed from the cross section taken along the axis of rotation RA of the sealing device 200, the gap 10 may have a labyrinth shape that is serpentine.

제1 삽입체(210)는 환상의 지지 프레임으로서, 그 환상의 중심이 회전축(RA)에 위치한다. 제1 삽입체(210)는 대략 L자형의 단면 형상(회전축(RA)을 따라 취한 단면 형상)을 가진다. 예를 들어, 제1 삽입체(210)는 금속 재료 또는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제1 삽입체(210)는 외륜(140)의 내주면(142)에 끼워지는 제1 원통부(211)와, 제1 원통부(211)의 축 방향 외측 단부(211A)로부터 반경 내측 방향(RID)으로 구부러져 연장하는 환상의 제1 원반부(212)를 포함한다.The first insert 210 is an annular support frame, and its annular center is located on the rotation axis RA. The first insert 210 has a substantially L-shaped cross-sectional shape (cross-sectional shape taken along the rotation axis RA). For example, the first insert 210 may be made of a metal material or a plastic material. The first insert 210 has a first cylindrical portion 211 fitted to the inner circumferential surface 142 of the outer ring 140 and a second cylindrical portion 211 fitted to the axially outer end 211A of the first cylindrical portion 211. [ And an annular first disc portion 212 extending in a radially inward direction (RID).

제2 삽입체(230)는 환상의 지지 프레임으로서, 그 환상의 중심이 회전축(RA)에 위치한다. 제2 삽입체(230)는 대략 L자형의 단면 형상(회전축(RA)을 따라 취한 단면 형상)을 가진다. 예를 들어, 제2 삽입체(230)는 금속 재료 또는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제2 삽입체(230)는 내륜(120)의 외주면(121)에 끼워지는 제2 원통부(231)와, 제2 원통부(231)의 축 방향 내측 단부(231B)로부터 반경 외측 방향(ROD)으로 구부러져 연장하는 제2 원반부(232)를 포함한다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 원통부(231)의 축 방향 내측 단부(231B)는 축 방향 내측(AD2)으로 갈수록 회전축(RA)으로부터 멀어지게 반경 외측 방향(ROD)을 향해 경사진 경사부를 포함할 수 있다.The second insert 230 is an annular support frame, and its annular center is located on the rotation axis RA. The second insert 230 has a substantially L-shaped cross-sectional shape (cross-sectional shape taken along the rotation axis RA). For example, the second insert 230 may be made of a metal material or a plastic material. The second insert 230 has a second cylindrical portion 231 fitted to the outer peripheral surface 121 of the inner ring 120 and an axially inner end 231B of the second cylindrical portion 231, And a second disc portion 232 which extends from the disc portion 232 in a radially outward direction (ROD). 2 and 3, the axially inner end portion 231B of the second cylindrical portion 231 extends toward the radially outward direction ROD away from the rotation axis RA toward the axially inner side AD2 And may include inclined ramps.

제1 삽입체(210)는 제2 삽입체(230)보다 큰 직경을 가진다. 일 실시예에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이, 회전축(RA)을 기준으로 하는 제1 원통부(211)의 반경(R1)은 제2 원통부(231)의 반경(R2)보다 크고, 제1 원반부(212)의 반경 방향으로의 길이(L1)는 제2 원반부(232) 및 상기 경사부의 반경 방향으로의 길이(L2)보다 길다. 밀봉 장치(200)에서, 제1 삽입체(210)와 제2 삽입체(230)는, 제1 원통부(211)의 내주면(제1 삽입체(210)의 내주면)(210B)과 제2 원통부(231)의 외주면(제2 삽입체(230)의 외주면)(230A)이 반경 방향에서 이격되어 대향하고, 제1 원반부(212)의 내측면(212A)과 제2 원반부(232)의 내측면(232A)이 축 방향에서 이격되어 대향하도록 배치된다.The first insert 210 has a larger diameter than the second insert 230. 3, the radius R1 of the first cylindrical portion 211 with respect to the rotation axis RA is larger than the radius R2 of the second cylindrical portion 231, The length L1 in the radial direction of the first disk portion 212 is longer than the length L2 in the radial direction of the second disk portion 232 and the inclined portion. In the sealing apparatus 200, the first insert 210 and the second insert 230 are formed so that the inner circumferential surface of the first cylindrical portion 211 (the inner circumferential surface of the first insert 210) The outer circumferential surface 230A of the cylindrical portion 231 (the outer circumferential surface of the second insert 230) is opposed to the radially outer surface of the cylindrical portion 231 and the inner surface 212A of the first disc portion 212 and the second disc portion 232 Are arranged so as to be opposed to each other in the axial direction.

제1 밀봉부(220)는 둘레 방향(CD)으로 제1 삽입체(210)를 따라 제1 삽입체(210)와 일체로 결합된다. 제2 밀봉부(240)는 둘레 방향(CD)으로 제2 삽입체(230)를 따라 제2 삽입체(230)와 일체로 결합된다. 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 밀봉부(220)는 제1 원통부(211)의 내주면(210B)과 제1 원반부(212)의 내측면(212A)의 전부, 제1 원통부(211)의 외주면(210A)과 제1 원반부(212)의 외측면(212B)의 일부를 따라 결합될 수 있다. 또한, 제2 밀봉부(240)는 내륜(120)의 외주면(121)에 접촉되는 제2 원통부(231)의 일부를 제외한 나머지 부분을 따라 결합될 수 있다. 일 실시예에서, 제2 원통부(231)의 축 방향 내측 단부(231B)는 경사지게 형성되어 있어, 제2 밀봉부(240)는 다른 부분에 비해 제2 원통부(231)의 축 방향 내측 단부(231B)에 상대적으로 두껍게 결합된다. 따라서, 휠 베어링(100)의 작동 시 외륜(140)에 대해 상대 회전하게 되는 내륜(120)에 제2 삽입체(230)가 안정적으로 장착될 수 있다.The first seal 220 is integrally coupled to the first insert 210 along the first insert 210 in the circumferential direction CD. The second seal 240 is coupled integrally with the second insert 230 along the second insert 230 in the circumferential direction CD. 2 and 3, the first sealing portion 220 includes the inner circumferential surface 210B of the first cylindrical portion 211 and the entire inner surface 212A of the first disc portion 212, Can be coupled along the outer circumferential surface 210A of the cylindrical portion 211 and a part of the outer circumferential surface 212B of the first disc portion 212. [ The second sealing portion 240 may be joined along the remaining portion except for a part of the second cylindrical portion 231 contacting the outer circumferential surface 121 of the inner ring 120. The second sealing portion 240 is formed so that the axial direction inner side end portion 231B of the second cylindrical portion 231 is inclined so that the second sealing portion 240 is located at an axial inner side end portion 231B of the second cylindrical portion 231, (231B). Therefore, the second insert 230 can be stably mounted on the inner ring 120, which is rotated relative to the outer ring 140, when the wheel bearing 100 is operated.

제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)는 고무 재료 또는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)는 서로 다른 재료로 이루어질 수 있다. 예컨대, 제1 밀봉부(220)는 고무 재료로 이루어지고, 제2 밀봉부(240)는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다. 이와 달리, 제1 밀봉부(220)는 플라스틱 재료로 이루어지고, 제2 밀봉부(240)는 고무 재료로 이루어질 수 있다.The first sealing portion 220 and the second sealing portion 240 may be made of a rubber material or a plastic material. According to one embodiment, the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240 may be made of different materials. For example, the first sealing portion 220 may be made of a rubber material, and the second sealing portion 240 may be made of a plastic material. Alternatively, the first sealing portion 220 may be made of a plastic material, and the second sealing portion 240 may be made of a rubber material.

일 실시예에 따르면, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)는 접착에 의해 제1 삽입체(210)와 제2 삽입체(240)에 각각 고정되게 부착될 수 있다. 또 다른 예로서, 제1 밀봉부(220)를 형성하는 재료가 제1 삽입체(210)와 함께 성형될 수 있고, 제2 밀봉부(240)를 형성하는 재료가 제2 삽입체(230)와 함께 성형될 수 있다.According to one embodiment, the first seal portion 220 and the second seal portion 240 may be fixedly attached to the first insert 210 and the second insert 240, respectively, by gluing. As another example, the material forming the first seal 220 can be molded with the first insert 210 and the material forming the second seal 240 can be molded with the second insert 230, As shown in FIG.

일 실시예에 따르면, 밀봉 장치(200)는 토크 성능 개선을 위해 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)가 접촉되지 않는 구조를 가질 수 있다. 예를 들어, 제1 삽입체(210)와 제2 삽입체(230)는, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240) 사이에 간극(10)이 형성되도록 배치된다. 즉, 간극(10)으로 인해, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)는 비접촉(non-contact) 상태로 위치된다. 따라서, 휠 베어링(100)의 휠 허브(110) 및 내륜(120)의 회전과 함께 제2 삽입체(230)가 회전될 때, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)는 서로 접촉되지 않는다. 이에 따라, 밀봉 장치(200)는 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240)간의 접촉 및 마찰을 방지할 수 있다.According to one embodiment, the sealing device 200 may have a structure in which the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240 are not in contact with each other to improve torque performance. For example, the first insert 210 and the second insert 230 are disposed such that a gap 10 is formed between the first seal portion 220 and the second seal portion 240. That is, due to the gap 10, the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240 are positioned in a non-contact state. Accordingly, when the second insert 230 is rotated together with the rotation of the wheel hub 110 and the inner ring 120 of the wheel bearing 100, the first seal portion 220 and the second seal portion 240 They are not in contact with each other. Accordingly, the sealing device 200 can prevent contact and friction between the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240. [

이에 더하여, 밀봉 장치(200)는, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240) 사이에 형성되는 간극(10)을 통해 외부 이물질이 베어링 공간(160)으로 침투되는 것을 방지할 수 있도록 간극(10)의 외부로 노출되는 부분, 즉 축 방향 내측(AD2)을 향하는 개구(11)의 개방되는 정도를 최소화시킨 구조를 가질 수 있다. 이를 위해, 밀봉 장치(200)의 제1 밀봉부(220)에는 반경 내측 방향(RID)으로 돌출하여, 그 안쪽에서 이격되어 있는 제2 밀봉부(240)와의 사이에 개구(11)를 형성하는 제1 돌출부(221)를 포함한다. 제1 돌출부(221)는 간극(10)이 외부에 바로 노출되는 것을 차단하는 커버로서의 역할을 수행할 수 있다.In addition, the sealing device 200 can prevent external foreign matter from penetrating into the bearing space 160 through the gap 10 formed between the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240 The opening of the portion of the gap 10 exposed to the outside, that is, the opening 11 toward the axially inner side AD2, is minimized. To this end, an opening 11 is formed in the first sealing portion 220 of the sealing device 200 in a radially inward direction (RID) and between the second sealing portion 240 spaced from the inside thereof And includes a first projection 221. The first protrusion 221 can serve as a cover for preventing the gap 10 from being directly exposed to the outside.

일 실시예에서, 제1 돌출부(221)는 밀봉 장치(200)에 대하여 외부 이물질(20)이 가해지는 방향을 고려하여, 휠 베어링(100) 중 비회전부인 외륜(140) 측에 형성된다. 예를 들어, 제1 돌출부(221)는 제1 원통부(211)의 축 방향 내측 단부(211B)에 결합된 제1 밀봉부(220)의 일부분으로부터 반경 내측 방향(RID)으로 연장한다. 이러한 제1 돌출부(221)는 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240) 사이에 형성되는 간극(10)의 외부로 개방되는 정도를 더 줄일 수 있다. 이에 따라, 밀봉 장치(200)를 향해 휠 베어링(100)의 축 방향에서 비스듬하게 가해지는 외부 이물질(20)이 개구(11)를 통해서 밀봉 장치(200)의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 차단시킬 수 있다.The first projection 221 is formed on the side of the outer ring 140 which is a non-rotating portion of the wheel bearing 100, taking into account the direction in which the foreign matter 20 is applied to the sealing device 200. [ For example, the first protrusion 221 extends radially inward (RID) from a portion of the first seal 220 coupled to the axially inner end 211B of the first cylinder 211. The first protrusion 221 can further reduce the degree of opening to the outside of the gap 10 formed between the first seal portion 220 and the second seal portion 240. This prevents the external foreign matter 20 obliquely applied in the axial direction of the wheel bearing 100 toward the sealing device 200 from flowing into the interior of the sealing device 200 through the opening 11 have.

밀봉 장치(200)의 제1 돌출부(221)는 간극(10)의 외부로 개방되는 부분, 즉 개구(11)를 완전히 밀폐시키는 구조(제1 돌출부(221)가 제2 밀봉부(240)에 접촉되어 마찰을 일으키는 구조)가 아니기 때문에, 경우에 따라서는 소량의 외부 이물질(20)이 개구(11)를 통해 밀봉 장치(200)의 내부로 유입될 가능성이 있다. 이러한 이유로, 밀봉 장치(200)는, 개구(11)를 통해 내부로 유입되는 외부 이물질(20)을 임시 저장할 수 있으며, 휠 베어링(100)의 회전 시 임시 저장된 외부 이물질(20)이 외부로 용이하게 배출될 수 있도록 하는 래비린스 밀봉 구조를 가질 수 있다. 이를 위해, 제2 밀봉부(240)는 제2 원반부(232)의 반경 외측 방향(ROD)을 향하는 단부(232T)에 결합된 부분에 형성되는 제2 돌출부(241)를 포함할 수 있다. 제2 돌출부(241)는 축 방향에서 개구(11)와 인접하게 연통하는 제1 공동(31)을 형성할 수 있다. 예를 들어, 제2 돌출부(241)는 대략 U자형의 단면 형상(회전축(RA)을 따라 취한 단면 형상)을 가질 수 있다. 이러한 제2 돌출부(241)는 제2 밀봉부(240)의 제2 원반부(232)의 반경 외측 방향(ROD)의 단부(232T)에 결합된 부분에서 축 방향 외측(AD1)으로 연장하는 제1 공동 하단부(241A), 제1 공동 하단부(241A)의 축 방향 외측 단부에서 반경 외측 방향(ROD)으로 구부러져 연장하는 제1 공동 측벽부(241B) 및 제1 공동 측벽부(241B)의 반경 외측 방향(ROD)의 단부에서 구부러져 축 방향 내측(AD2)으로 연장하는 제1 공동 상단부(241C)를 포함할 수 있다.The first protrusion 221 of the sealing device 200 has a structure that completely closes the opening 11 of the gap 10, that is, the opening 11 (the first protrusion 221 is in contact with the second sealing portion 240) There is a possibility that a small amount of foreign matter 20 may flow into the interior of the sealing device 200 through the opening 11, as the case may be. For this reason, the sealing device 200 can temporarily store an external foreign matter 20 flowing into the interior through the opening 11, and can easily store the external foreign matter 20 temporarily stored when the wheel bearing 100 rotates, So as to be able to be discharged into the labyrinth seal structure. To this end, the second seal 240 may include a second protrusion 241 formed in a portion coupled to an end 232T facing the radially outward direction (ROD) of the second disc portion 232. The second projection 241 may form a first cavity 31 that communicates axially adjacent the opening 11. For example, the second projection 241 may have a substantially U-shaped cross-sectional shape (cross-sectional shape taken along the rotation axis RA). The second protrusion 241 extends in the radially outer direction ROD of the second disc portion 232 of the second seal portion 240 at a portion joined to the end portion 232T of the second seal portion 240, The first cavity side wall portion 241B and the first cavity side wall portion 241B extend radially outwardly in the radially outward direction (ROD) from the axially outer end of the first cavity bottom end 241A, And a first cavity top portion 241C that bends at the end of the direction ROD and extends axially inwardly (AD2).

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 돌출부(221)의 반경 내측 방향(RID)의 단부에 형성된 제1 돌출부(221)의 내주면(221B)은 적어도 일부가 제1 공동 하단부(241A)가 형성하는 반경 외측 방향(ROD)을 향하는 외주면(241D)에 대향하도록 배치되고, 개구(11)는 제1 돌출부(221)의 내주면(221B)과 제1 공동 하단부(241)의 외주면(241D)에 의해 한정되는 환상으로 형성된다. 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240) 사이에 한정되는 래비린스 형상의 간극(10) 중 제2 돌출부(241)에 의해 형성되는 제1 공동(31)은 개구(11)와 마찬가지로 축 방향 내측(AD2)을 향해 개방된다. 따라서, 개구(11)를 통해 밀봉 장치(200)의 내부로 외부 이물질(20)이 유입되더라도, 유입된 외부 이물질(20)이 포켓 또는 이와 유사한 형상으로 이루어지는 제1 공동(31)에 용이하게 저장될 수 있으며, 제1 공동(31)에 임시 저장된 외부 이물질(20)은 개구(11)와 같은 방향을 향하는 제1 공동(31)의 개구 방향으로 인해 밀봉 장치(200)의 외부로 용이하게 배출될 수 있다.2 and 3, the inner circumferential surface 221B of the first projection 221 formed at the end of the radially inward direction (RID) of the first projection 221 is at least partially covered with the first hollow bottom portion 241A, And the opening 11 is disposed so as to face the inner circumferential surface 221B of the first projection 221 and the outer circumferential surface 241D of the first cavity lower end 241, As shown in Fig. The first cavity 31 formed by the second projection 241 of the labyrinth-shaped gap 10 defined between the first sealing portion 220 and the second sealing portion 240 is formed with the opening 11 And is likewise opened toward the axially inner side AD2. Therefore, even when the foreign matter 20 flows into the sealing device 200 through the opening 11, the foreign matter 20 can be easily stored in the first cavity 31 having a pocket or the like shape And the foreign matter 20 temporarily stored in the first cavity 31 can be easily discharged to the outside of the sealing apparatus 200 due to the opening direction of the first cavity 31 directed in the same direction as the opening 11. [ .

일 실시예에서, 휠 베어링(100)의 회전 시 제1 공동 상단부(241C)에 의해 한정되는 공간의 직경은 제1 돌출부(221)의 반경 내측 방향(RID)의 단부에 의해 한정되는 공간의 직경보다 클 수 있다. 예를 들어, 제1 돌출부(221)는, 제1 공동 상단부(241C)의 반경 내측 방향(RID)을 향하는 내주면(241E)보다 제1 돌출부(221)의 내주면(221B)이 회전축(RA)에 더 가깝도록 돌출 형성된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 회전축(RA)과 제1 공동 상단부(241C)의 내주면(241E) 사이의 거리가 L3, 회전축(RA)과 제1 돌출부(221)의 내주면(221B) 사이의 거리가 L4일 때, L3은 L4보다 길다. 따라서, 회전축(RA)에 대한 제1 공동 상단부(241C)의 내주면(241E)과 제1 돌출부(221)의 내주면(221B)의 거리 차이(△L)로 인해, 회전축(RA) 방향에서 밀봉 장치(200)를 볼 때 제1 돌출부(221)가 제1 공동(31)의 일부를 덮도록 형성되어 개구(11)의 개방되는 정도가 줄어들기 때문에, 개구(11)를 통해 외부 이물질(20)이 밀봉 장치(200)의 내부로 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다. 설령 외부 이물질(20)이 밀봉 장치(200)의 내부로 유입되더라도, 외부 이물질(20)을 우선적으로 제1 공동(31)으로 유도하여 임시 저장되었다가 외부로 배출되도록 할 수 있다.In one embodiment, the diameter of the space defined by the first cavity upper end 241C during rotation of the wheel bearing 100 is equal to the diameter of the cavity defined by the radially inward direction (RID) end of the first projection 221 . For example, the first projecting portion 221 is formed so that the inner circumferential surface 221B of the first projecting portion 221 is larger than the inner circumferential surface 241E facing the radially inward direction (RID) of the first cavity upper end portion 241C As shown in Fig. 3, the distance between the rotation axis RA and the inner circumferential surface 241E of the first cavity top end 241C is L3, the distance between the rotation axis RA and the inner circumferential surface 221B of the first projecting portion 221, Is L4, L3 is longer than L4. The distance difference DEL between the inner circumferential surface 241E of the first hollow top portion 241C and the inner circumferential surface 221B of the first protruding portion 221 with respect to the rotation axis RA makes it possible, The first protrusion 221 is formed so as to cover a part of the first cavity 31 so that the degree of opening of the opening 11 is reduced so that the foreign matter 20 is prevented from passing through the opening 11. [ Can be effectively prevented from flowing into the interior of the sealing device 200. [ Even if the external foreign matter 20 flows into the interior of the sealing device 200, the external foreign matter 20 is preferentially led to the first cavity 31, temporarily stored, and then discharged to the outside.

밀봉 장치(200)는, 예컨대 상당량의 외부 이물질(20)이 유입되어 제1 공동(31)에 저장되지 못한 일부 외부 이물질(20)이 밀봉 장치(200)의 내부에 형성된 간극(10)을 통해 베어링 공간(160)으로 침투되는 것을 방지하기 위하여, 간극(10)을 다단계의 밀봉 구조, 이른바 래비린스 밀봉 구조로 형성하는 하나 이상의 돌출부를 더 포함하도록 구성될 수 있으며, 이하에서는 이러한 돌출부의 실시예들에 대해 상세히 서술한다. The sealing apparatus 200 is configured such that a part of the outer foreign matter 20 which has not been stored in the first cavity 31 due to the introduction of a considerable amount of foreign matter 20 is discharged through the gap 10 formed inside the sealing apparatus 200 In order to prevent penetration into the bearing space 160, the gap 10 may be further configured to include one or more protrusions forming a multi-stage sealing structure, that is, a so-called labyrinth sealing structure, Will be described in detail.

일 실시예에 있어서, 제1 밀봉부(220)는 제2 원반부(232)와 대향하도록 제1 원반부(212)의 내측면(212A)에 결합된 부분에서 돌출하는 제3 돌출부(222)를 더 포함하도록 구성될 수 있다. 제3 돌출부(222)는 제1 원반부(212)의 내측면(212A)에서 축 방향 내측(AD2)으로 연장하는 환상의 제2 공동 연장부(222A)와, 제2 공동 연장부(222A)의 축 방향 내측 단부에서 반경 외측 방향(ROD)으로 구부러져 연장하고, 제1 공동 하단부(241A)와 이격되는 제2 공동 측벽부(222B)를 포함한다. 이러한 제3 돌출부(222)는 밀봉 장치(200)의 내부에서 반경 외측 방향(ROD)으로 개방되는 제2 공동(32)을 형성한다.The first sealing portion 220 includes a third protrusion 222 protruding from a portion coupled to an inner surface 212A of the first disc portion 212 so as to face the second disc portion 232, As shown in FIG. The third projection 222 has an annular second cavity extension 222A extending axially inwardly from the inner side 212A of the first disc 212 and a second cavity extension 222A, And a second cavity sidewall portion 222B that extends from the axially inward end of the first cavity bottom end 241A in a radially outward direction ROD and is spaced apart from the first cavity bottom end 241A. This third projection 222 forms a second cavity 32 that opens radially outwardly in the radial direction (ROD) within the sealing device 200.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부(240)는 제2 원통부(231)의 외주면(제2 삽입체의 외주면)(230A)에 결합된 부분에서 돌출하고 반경 외측 방향(ROD)으로 개방되는 제3 공동(33)을 형성하는 제4 돌출부(242)를 더 포함하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제4 돌출부(242)는 제2 원반부(232)에 대해 경사지게 연장하고, 제2 공동 연장부(222A)를 향하는 제4 돌출부(242)의 반경 외측 방향의 단부는 제2 공동 연장부(222A)로부터 이격되도록 구성될 수 있다. 또 다른 예로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 외부 이물질(20)이 저장될 수 있는 제3 공동(33)을 확장하거나 축소시킬 수 있도록 제4 돌출부(242)는 제2 원반부(232)에 평행하게 연장하도록 형성될 수 있다. 여기서, 제4 돌출부(242)는 제3 공동(33)을 확장하거나 축소시킬 수 있도록 제2 원반부(232)로부터 멀어진 위치 또는 제2 원반부(232)에 가까워진 위치에 형성될 수 있다.In one embodiment, the second sealing portion 240 protrudes from a portion coupled to the outer circumferential surface (outer circumferential surface of the second insert) 230A of the second cylindrical portion 231 and is opened in the radially outward direction ROD And may further comprise a fourth projection 242 forming a third cavity 33. 2 and 3, the fourth projection 242 extends obliquely with respect to the second disk portion 232, and a fourth projection 242 (see FIG. 2) May be configured to be spaced apart from the second cavity extension 222A. 5, the fourth protrusion 242 is formed in the second disc portion 232 so as to expand or contract the third cavity 33 in which the foreign matter 20 can be stored, As shown in Fig. Here, the fourth protrusion 242 may be formed at a position away from the second disc portion 232 or a position close to the second disc portion 232 so as to expand or contract the third cavity 33.

일 실시예에 따르면, 제1 밀봉부(220)와 제2 밀봉부(240) 사이에 형성되는 래비린스 형상의 간극(10) 내에서 각기 한정된 외부 이물질 저장 공간을 형성하는 복수의 돌출부가 각기 다른 방향을 향하고, 교호적으로 배치되어 외부 이물질(20)이 베어링 공간(160)으로 침투되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 돌출부(241)의 축 방향 외측(AD1)을 향하는 측면(241F)은 제3 돌출부(222)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 측면(222C)에 대해 축 방향 외측(AD1)으로 위치하게 되고, 제4 돌출부(242)의 축 방향 외측(AD1)을 향하는 측면(242A)은 제3 돌출부(222)의 측면(222C)에 대해 축 방향 외측(AD1)으로 위치하게 된다. 또한, 제3 돌출부(222)의 측면(222C)에 대해 제2 돌출부(241)의 측면(241F)이 반경 외측 방향(ROD)으로 위치하게 되고, 제3 돌출부(222)의 측면(222C)에 대해 제4 돌출부(242)의 측면(242A)이 반경 내측 방향(RID)으로 위치하게 된다.According to an embodiment, a plurality of protrusions, each of which defines a limited outer foreign matter storage space, in a labyrinth-shaped gap 10 formed between the first seal portion 220 and the second seal portion 240, And the foreign matter 20 can be prevented from penetrating into the bearing space 160 effectively. 3, the side surface 241F facing the axially outer side AD1 of the second projection 241 is inclined to the side surface 222C facing the axially inner side AD2 of the third projection 222 And the side surface 242A facing the axially outer side AD1 of the fourth projection 242 is located axially outward (AD1) with respect to the side surface 222C of the third projection 222, ). The side surface 241F of the second projection 241 is positioned in the radially outward direction ROD with respect to the side surface 222C of the third projection 222 and the side surface 222C of the second projection 241 is positioned on the side surface 222C of the third projection 222, The side surface 242A of the fourth projection 242 is positioned in the radially inward direction RID.

이와 같이, 밀봉 장치(200)는 휠 베어링(100)의 회전 시 고정되어 있는 외륜(140) 측에서 반경 내측 방향(RID)으로 연장하는 제1 돌출부(221)를 구비하여, 축 방향 내측(AD2)으로 개방되는 개구(11)를 향해 축 방향 및/또는 축 방향에 대해 비스듬하게 가해지는 외부 이물질(20)의 유입을 최소화시킬 수 있다. 예를 들어, 이러한 외부 이물질(20)은 제1 돌출부(221)에 부딪친 후 하방으로 낙하 또는 이동될 수 있다. 이에 더하여, 밀봉 장치(200)의 내부에는 복수의 돌출부(222, 241, 242)를 통해 개구(11)와 같이 축 방향으로 개방되는 제1 공동(31), 반경 외측 방향(ROD)을 향해 개방되는 제2 및 제3 공동(32, 33)이 외부 이물질(20)이 유입될 수 있는 경로 상에 개별적으로 형성되어 있어서, 외부 이물질(20)이 밀봉 장치(200)의 내부로 유입되더라도 베어링 공간(160)으로는 침투되지 못하도록 외부 이물질(20)의 유입을 단계적으로 차단할 수 있으며, 제1 내지 제3 공동(31 내지 33)에 일시적으로 저장되는 외부 이물질(20)을 휠 베어링(100)의 회전 시에 밀봉 장치(200)의 외부로 용이하게 배출되도록 할 수 있다. 제1 공동(31)은 축 방향 내측(AD2)을 향해 개방되도록 구성되어 있어서, 제1 공동(31)에 의해 외부 이물질(20)이 제1 돌출부(221)와 제2 돌출부(241) 사이의 간극(10)으로 바로 유입되는 것을 차단할 수 있다. 제2 및 제3 공동(32, 33)은 반경 외측 방향(ROD)을 향해 개방되도록 구성되어 있어서, 휠 베어링(100)의 회전 시 제2 및 제3 공동(32, 33) 각각의 내부에 저장되는 외부 이물질(20)을 원심력에 의해 개구(11) 측으로 유도되도록 하여 밀봉 장치(200)로부터 배출되도록 할 수 있다. 일 실시예에서, 제1 공동(31)과 제2 공동(32) 사이의 간극(10) 구간에 있어서, 제1 공동 상단부(241C)에 의해 한정되는 구간(10A)이 회전축(RA)에 대해 대략 평행하도록 구성되어 있지만, 이에 한정되는 것은 아니다. 예컨대, 밀봉 장치(200)를 회전축(RA)을 따라 취한 단면에서 볼 때 구간(10A)은 축 방향 내측(AD2)으로 갈수록 회전축(RA)으로부터 멀어지도록 경사지게 형성될 수 있다. 이 경우, 제2 및 제3 공동(32, 33)에 저장되어 있던 외부 이물질(20)이 휠 베어링(100)의 회전 시 원심력에 의해 상기 구간(10A)으로 이동하게 되고 개구(11) 쪽으로 쏠리게 하여 배출이 보다 용이하게 이루어지도록 할 수 있다.The sealing device 200 is provided with the first protrusion 221 extending in the radially inward direction RID from the side of the outer ring 140 fixed when the wheel bearing 100 rotates, To the opening 11 which is open to the opening 11 in the axial direction and / or the axial direction. For example, such an outer foreign matter 20 can be dropped or moved downward after hitting the first projection 221. In addition, inside the sealing device 200, a first cavity 31, which opens axially like the opening 11, through a plurality of protrusions 222, 241 and 242, a second cavity 31 which is open toward the radially outward direction ROD, The second and third cavities 32 and 33 are separately formed on the path through which the external foreign matter 20 can flow so that even if the external foreign matter 20 flows into the interior of the sealing device 200, It is possible to prevent the external foreign matter 20 from being infiltrated step by step so as to prevent the foreign matter 20 from being infiltrated into the first to third cavities 31 to 33, It can be easily discharged to the outside of the sealing device 200 at the time of rotation. The first cavity 31 is configured to open toward the axially inner side AD2 so that the foreign matter 20 can be prevented from moving by the first cavity 31 between the first protrusion 221 and the second protrusion 241 It is possible to block the direct entry into the gap 10. The second and third cavities 32 and 33 are configured to open toward the radially outward direction ROD so that they are stored inside each of the second and third cavities 32 and 33 during rotation of the wheel bearing 100 The external foreign substance 20 can be guided to the opening 11 side by the centrifugal force and discharged from the sealing device 200. [ A section 10A defined by the first cavity upper end 241C is formed in the region of the gap 10 between the first cavity 31 and the second cavity 32 with respect to the rotation axis RA But the present invention is not limited thereto. For example, the section 10A may be inclined so as to move away from the rotation axis RA toward the axially inner side AD2 when viewed from a section taken along the rotation axis RA of the sealing device 200. [ In this case, the foreign matter 20 stored in the second and third cavities 32 and 33 is moved to the section 10A by the centrifugal force when the wheel bearing 100 rotates, So that the discharge can be performed more easily.

밀봉 장치(200)에는 베어링 공간(160)과 연통하는 축 방향 외측(AD1)을 향하는 개구(12)가 내륜(120)에 인접하게 형성된다. 이에 더하여, 휠 베어링(100)의 회전 시 베어링 공간(160)에 주입된 윤활유가 원심력에 의해 외륜(140) 측으로 쏠림 현상이 나타날 수 있다. 이러한 구조 하에서는, 베어링 공간(160)에 주입된 윤활유가 개구(12)를 통해 밀봉 장치(200)의 내부로 누출되는 것을 방지할 수 있다.The sealing device 200 is formed with an opening 12 adjacent to the inner ring 120 facing the axially outer side AD1 communicating with the bearing space 160. [ In addition, the lubricating oil injected into the bearing space 160 during rotation of the wheel bearing 100 may deviate toward the outer ring 140 due to the centrifugal force. Under this structure, it is possible to prevent the lubricating oil injected into the bearing space 160 from leaking into the interior of the sealing device 200 through the opening 12. [

차량에 장착되는 휠 베어링(100)에 있어서, 내륜(120)과 외륜(140) 사이에 형성되는 틈새 중 축 방향 내측(AD2)을 향해 개방되는 부분에 장착되는 밀봉 장치(200)에는, 외부 이물질(20)이 주로 휠 베어링(100)의 상방[휠 베어링(100)의 회전축(RA)보다 위쪽]에서 비스듬하게 가해진다. 밀봉 장치(200)는 회전축(RA)을 기준으로 상하 대칭되는 구조를 가지므로, 외부 이물질(20)이 회전축(RA)의 상방에서 개방되는 개구(11)의 일부분을 통해서는 (간극(10)의 외부로 개방되는 부분에서 덮개 역할을 하는 제1 돌출부(221)로 인해) 밀봉 장치(200)의 내부로 유입되지 못하더라도, 휠 베어링(100)에 부딪친 외부 이물질(20)이 하방으로 낙하 및 이동되면서 회전축(RA)의 하방에서 개방되는 개구(11)의 나머지 일부분을 통해 유입될 우려가 있다(축 방향 내측(AD2)에서 휠 베어링(100)을 볼 때, 회전축(RA)의 상방에서 개방되는 개구(11)의 일부분과 회전축(RA)의 하방에서 개방되는 개구(11)의 나머지 일부분은 하나의 환상을 형성한다). 이하에서는, 회전축(RA)의 상방에서뿐만 아니라 하방에서 개방되는 개구(11)를 통해 외부 이물질(20)이 유입되는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 구조로서, 밀봉 장치(200)의 변형된 실시예들을 도 4 내지 도 6을 참조하여 상세히 서술한다. 여기서, 회전축(RA)의 '상방'은 예를 들어 지면에 대해 회전축(RA)이 평행하도록 휠 베어링(100)이 차량에 설치된 경우, 회전축(RA)의 위쪽 방향을 가리키고, 회전축(RA)의 '하방'은 회전축(RA)의 아래쪽 방향을 가리킨다.A sealing device (200) mounted on a portion of the wheel bearing (100) mounted on a vehicle that opens toward the axially inner side (AD2) of a gap formed between the inner ring (120) and the outer ring (140) (Upper side of the rotation axis RA of the wheel bearing 100) of the wheel bearing 100 is obliquely applied. The sealing device 200 has a structure in which the external contaminant 20 is vertically symmetrical with respect to the rotation axis RA so that the gap 10 is formed through a part of the opening 11 which is opened above the rotation axis RA. Even if the first foreign object 20 that has hit the wheel bearing 100 can not fall into the interior of the sealing device 200 due to the first protrusion 221 serving as a cover in the opening portion of the wheel bearing 100, (When the wheel bearing 100 is viewed from the axially inner side AD2), there is a fear that the lubricating oil will flow from the upper portion of the rotary shaft RA to the lower portion of the opening 11, And the remaining part of the opening 11, which is opened below the rotation axis RA, forms a single annular shape). Hereinafter, modified embodiments of the sealing device 200 will be described as a structure capable of preventing the foreign matter 20 from being introduced more effectively not only from above the rotary shaft RA but also through the opening 11 opened from below Will be described in detail with reference to Figs. 4 to 6. Fig. Here, the 'upper' of the rotation axis RA indicates the upward direction of the rotation axis RA when the wheel bearing 100 is installed on the vehicle so that the rotation axis RA is parallel to the ground, 'Downward' indicates the downward direction of the rotation axis RA.

도 4 내지 도 6은 각기 다른 실시예에 따른 밀봉 장치와 이를 포함하는 차량용 휠 베어링의 일부를 도시한 단면도이고, 도 7은 다른 실시예에 따른 차량용 휠 베어링에 있어서의 밀봉 장치와 센서를 개략적으로 도시한 단면도이다.FIGS. 4 to 6 are sectional views showing a sealing device according to another embodiment and a part of a vehicle wheel bearing including the same, and FIG. 7 schematically shows a sealing device and a sensor in a vehicle wheel bearing according to another embodiment Fig.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 도 4에 도시한 예에서와 같이, 제1 돌출부(221)는 축 방향 내측(AD2)을 향하는 표면(221C)에 축 방향 외측(AD1)으로 오목한 리세스(221A)를 가지도록 구성될 수 있다. 회전축(RA)의 상방에서 개방되는 개구(11)의 일부분을 향해 외부 이물질(20)이 가해지는 경우, 외부 이물질(20)은 리세스(221A)에 부딪치게 되어 바로 하방으로 낙하하거나 이동하지 못하고 리세스(221A)의 오목한 홈 형상으로 인해 축 방향 내측(AD2)으로 비스듬하게 튕겨져 나가게 되므로, 외부 이물질(20)이 회전축(RA)의 하방에서 개방되는 개구(11)의 나머지 일부분(11B)으로 가해지는 것을 최소화시킬 수 있다. 따라서, 회전축(RA)의 상방에서 개방되는 개구(11)의 일부분(11A)은 물론 회전축(RA)의 하방에서 개방되는 개구(11)의 나머지 일부분(11B)을 통해 외부 이물질(20)이 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있다. 리세스(221A)의 곡률 반경을 다양하게 변경할 수 있도록, 제1 돌출부(221)는 예를 들어, 리세스(221A)가 형성되는 표면(221C)이 제2 밀봉부(240)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 표면(240A)보다 축 방향 내측(AD2)으로 더 돌출되도록 형성될 수 있다.4 to 6, the first projecting portion 221 has a recess 221D which is concave in the axial direction outer side AD1 on the surface 221C facing the axially inner side AD2, as in the example shown in Fig. 4 221A. When the external foreign matter 20 is applied toward a part of the opening 11 opened above the rotation axis RA, the external foreign matter 20 hits the recess 221A, The external foreign substance 20 is applied to the remaining portion 11B of the opening 11 which is opened below the rotation axis RA because the recessed groove shape of the seth 221A causes the foreign matter 20 to jump obliquely to the axially inner side AD2 Can be minimized. The external foreign matter 20 is introduced through the remaining portion 11B of the opening 11 which is opened above the rotation axis RA as well as the remaining portion 11B of the opening 11 which is opened below the rotation axis RA Can be prevented more effectively. The first projecting portion 221 may be formed so that the surface 221C on which the recess 221A is formed is located axially inward of the second sealing portion 240 so that the radius of curvature of the recess 221A can be varied variously, (AD2) than the surface (240A) facing the second side (AD2).

또한, 도 5에 도시한 바와 같이 회전축(RA)을 따라 취한 단면에 있어서, 제1 돌출부(221)는 반경 내측 방향(RID)으로 갈수록 가늘어지는 챔퍼링된 형상을 가질 수 있다. 회전축(RA)의 상방에서 개방되는 개구(11)의 일부분(11A)을 향해 외부 이물질(20)이 가해지는 경우, 외부 이물질(20)은 제1 돌출부(221)의 챔퍼링된 형상으로 인해 제1 돌출부(221) 하방의 제2 밀봉부(240)로 유도되고, 제2 밀봉부(240)에 부딪쳐 축 방향 내측(AD2)으로 비스듬하게 튕겨져 나가게 된다. 이에 더하여, 회전축(RA)의 하방으로 낙하 또는 이동하게 되는 일부 외부 이물질(20)은 회전축(RA) 하방에서 챔버링된 형상의 제1 돌출부(221)에 다시 부딪칠 수 있고, 이 경우 외부 이물질(20)은 축 방향 내측(AD2)으로 비스듬하게 튕겨져 나가게 된다. 즉, 챔퍼링된 형상을 갖는 제1 돌출부(221)에 의해서 밀봉 장치(200)의 내부로 외부 이물질(20)이 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있다. 제1 돌출부(221)는, 예를 들어, 챔퍼링된 형상을 갖는 제1 돌출부(221)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 표면(221D)의 전체 또는 일부(예컨대, 제1 돌출부(221)의 반경 내측 방향(RID)의 단부)가 제2 밀봉부(240)의 축 방향 내측을 향하는 표면(240A)보다 축 방향 내측(AD2)으로 덜 돌출되도록 형성될 수 있다.5, the first projecting portion 221 may have a chamfered shape tapering in the radially inward direction (RID) in a cross section taken along the rotation axis RA. The outer contaminant 20 is prevented from being deformed due to the chamfered shape of the first protrusion 221 when the outer contaminant 20 is applied toward the portion 11A of the opening 11 which is opened above the rotation axis RA. 1 protruding portion 221 and strikes the second sealing portion 240 to be repelled obliquely toward the axially inner side AD2. In addition, some external foreign substances 20 falling or moving downward of the rotation axis RA may hit the first protruding portion 221 having a shape that is chamfered from below the rotation axis RA. In this case, (20) is thrown obliquely to the axially inner side (AD2). That is, the first protrusion 221 having a chamfered shape can more effectively block the foreign foreign matter 20 from flowing into the interior of the sealing device 200. The first protrusion 221 may be formed to cover all or part of the surface 221D facing the axially inner side AD2 of the first protrusion 221 having a chamfered shape (e.g., the first protrusion 221) Of the radially inner side (RID) of the second sealing portion 240 is less projected inward than the axially inward side surface 240A of the second sealing portion 240 in the axially inner side AD2.

또한, 도 6에 도시한 바와 같이, 제2 밀봉부(240)는 개구(11)에 인접하게 배치되도록 제2 원반부(232)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 외측면(232B)에 결합된 부분으로부터 돌출하는 돌기부(또는, '엔코더'라 함)(250)를 더 포함할 수 있다. 이러한 돌기부(250)는 축 방향에서 볼 때 환상으로 이루어지며, 제2 밀봉부(240)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 표면(240A)에 대해 대략 반대되는 방향으로 기울어진 환상의 제1 경사면(251)과 제2 경사면(252)을 가진다. 여기서, 밀봉 장치(200)를 회전축(RA)을 따라 취한 단면에서 보면, 제1 경사면(251)은 축 방향 내측(AD2)으로 갈수록 회전축(RA)을 향해 기울어지는 형상을 가지며, 제2 경사면(252)은 축 방향 내측(AD2)으로 갈수록 회전축(RA)으로부터 멀어지게 기울어지는 형상을 가진다. 제1 경사면(251)은 제1 공동 하단부(241A)와 연결되고, 제2 경사면(252)은 제2 밀봉부(240)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 표면(240A)에 연결된다. 이러한 구조 하에서, 회전축(RA)의 상방에서 개방되는 개구(11)의 일부분(11A)을 향해 외부 이물질(20)이 가해지는 경우, 외부 이물질(20)은 제1 돌출부(221)에 충돌한 후 하방으로 낙하 또는 이동하게 되더라도 돌기부(250)의 제1 경사면(251)에 부딪쳐 축 방향 내측(AD2)으로 비스듬하게 튕겨져 나가게 된다. 이에 더하여, 일부 외부 이물질(20)이 회전축(RA)의 하방에서 개방되는 개구(11)의 나머지 일부분(11B)을 향해 낙하 또는 이동하게 되더라도 돌기부(250)의 제2 경사면(252)에 부딪치게 되어 개구(11)로 유입되지 못하고 축 방향 내측(AD2)으로 비스듬하게 튕겨져 나가게 된다. 이에 따라, 회전축(RA)의 상방에 위치하는 개구(11)의 일부분(11A)은 물론 회전축(RA)의 하방에 위치하는 개구(11)의 나머지 일부분(11B)으로 외부 이물질(20)이 유입되는 것을 보다 효과적으로 차단할 수 있다.6, the second sealing portion 240 is coupled to the outer side 232B facing the axially inner side AD2 of the second disc portion 232 so as to be disposed adjacent to the opening 11, (Or " encoder ") 250 that protrudes from a portion of the substrate. The protruding portion 250 is annular when viewed in the axial direction and has an annular first inclined surface 252 inclined in a direction substantially opposite to the surface 240A facing the axially inner side AD2 of the second sealing portion 240, (251) and a second inclined surface (252). The first inclined surface 251 has a shape inclined toward the rotational axis RA toward the axially inner side AD2 and the second inclined surface 251 252 are shaped to be inclined away from the rotation axis RA toward the axially inner side AD2. The first inclined surface 251 is connected to the first cavity lower end 241A and the second inclined surface 252 is connected to the surface 240A facing the axially inner side AD2 of the second seal portion 240. [ Under this structure, when the outer foreign body 20 is applied toward the portion 11A of the opening 11 which is opened above the rotation axis RA, the external foreign body 20 collides with the first projection 221 Even if it falls downward or moves downward, it collides with the first inclined surface 251 of the protruding portion 250 and is repelled obliquely to the axially inner side AD2. In addition, even if some foreign matter 20 falls or moves toward the remaining portion 11B of the opening 11 which is opened below the rotary shaft RA, the foreign matter 20 will hit the second inclined surface 252 of the protruding portion 250 It is not allowed to flow into the opening 11 but is repelled obliquely toward the axially inner side AD2. The external foreign matter 20 flows into the remaining part 11B of the opening 11 located below the rotation axis RA as well as the part 11A of the opening 11 located above the rotation axis RA Can be prevented more effectively.

돌기부(250)가 형성되는 제2 밀봉부(240)에 있어서, 돌기부(250, 예를 들어, 엔코더)는 제2 밀봉부(240)에 형성되는 제2 돌출부(241) 및 제4 돌출부(242)와 일체로 형성될 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며, 다른 예에서, 돌기부(250)는 제2 밀봉부(240)와 별개로 형성된 후 접착제, 스크류 등의 고정 부재에 의해 제2 밀봉부(240)에 일체로 회전 가능하도록 결합될 수 있다.In the second sealing portion 240 in which the protrusion 250 is formed, the protrusion 250 (for example, an encoder) has a second protrusion 241 and a fourth protrusion 242 formed in the second sealing portion 240 As shown in FIG. However, the present invention is not limited thereto. In another example, the protrusion 250 may be formed separately from the second sealing portion 240 and then integrally rotated with the second sealing portion 240 by a fixing member such as an adhesive, a screw, .

휠 베어링(100)의 다른 실시예로서, 전술한 실시예들에 따른 밀봉 장치(200)에 있어서의 제2 밀봉부(240)는 자성을 가진 물질로 형성될 수 있다. 도 7을 참조하면, 밀봉 장치(200)의 제2 밀봉부(240)는 휠 베어링(100)에 설치될 수 있는 센서(170)에 자기적 신호를 제공할 수 있다. 이에 더하여, 센서(170)는 휠 스피드를 측정할 수 있는 휠 스피드 센서를 포함할 수 있다. 자기적 신호를 발생하기 위해, 제2 밀봉부(240)의 적어도 일부는 자성을 가지는 재료를 포함할 수 있다. 예컨대, 제2 밀봉부(240)의 제2 원반부(232)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 측면(232B)에 결합되는 부분 중 적어도 일분에 상기 자성을 가지는 재료가 포함되거나, 도 6에 도시된 바와 같이, 돌기부(250)가 제2 밀봉부(240)에 형성된 경우에는 상기 자성을 가지는 재료가 돌기부(250)에 포함될 수 있다. 회전축(RA)을 중심으로 하여 제2 밀봉부(240)가 회전함에 따라, 상기 제2 밀봉부(240)의 자성을 가지는 재료가 포함된 부분에 의해 발생하는 자기장이 변화하며, 센서(170)는 이러한 자기장의 변화를 감지할 수 있다. 다른 예로서, 자성을 가지는 환상의 부재가 제2 밀봉부(240)의 축 방향 내측(AD2)을 향하는 측면(232B)에 부착될 수도 있다. 또한, 제2 밀봉부(240)의 일부는 이러한 자성을 가지는 재료로 형성될 수 있고, 제2 밀봉부(240)의 나머지 부분은 고무 재료나 플라스틱 재료로 형성될 수 있다. 실시예들에 있어서, 제2 밀봉부(240)는 페라이트(ferrite), 희토류(희토류 원소; rare earth elements) 재료를 자성을 가지는 재료로 포함할 수 있으며, 구체적으로는 네오디듐(Nd), 사마륨(Sm), 코발트(Co) 등을 포함할 수 있다.As another embodiment of the wheel bearing 100, the second sealing portion 240 in the sealing device 200 according to the above-described embodiments may be formed of a material having magnetism. Referring to FIG. 7, the second seal portion 240 of the sealing device 200 may provide a magnetic signal to the sensor 170, which may be installed in the wheel bearing 100. In addition, the sensor 170 may include a wheel speed sensor capable of measuring wheel speed. In order to generate a magnetic signal, at least a portion of the second seal 240 may comprise a material having magnetic properties. For example, at least one portion of the portion of the second seal portion 240 coupled to the side 232B facing the axially inner side AD2 of the second disk portion 232 includes the magnetic material, As shown in the figure, when the protrusion 250 is formed on the second sealing portion 240, the magnetic material may be included in the protrusion 250. As the second sealing portion 240 rotates about the rotation axis RA, the magnetic field generated by the portion including the magnetic material of the second sealing portion 240 changes, Can detect such a change in the magnetic field. As another example, a magnetic annular member may be attached to the side 232B of the second seal 240 facing the axially inner side AD2. In addition, a part of the second sealing portion 240 may be formed of such a magnetic material, and the remaining portion of the second sealing portion 240 may be formed of a rubber material or a plastic material. In the embodiments, the second sealing portion 240 may include ferrite, a rare earth element, or a rare earth element as a magnetic material. Specifically, the second sealing portion 240 may include neodymium (Nd), samarium (Sm), cobalt (Co), and the like.

전술한 실시예들에서는, 제1 돌출부(221)에 리세스(221A)가 형성되는 구조, 제1 돌출부(221)가 챔퍼링된 형상으로 형성되는 구조, 제2 밀봉부(240)에 돌기부(250)가 구비되는 구조가 밀봉 장치(200)에 개별적으로 구성되어 있는 것으로 예로 들었지만, 이에 한정되는 것은 아니고, 복수의 구조 중 적어도 둘 이상의 구조가 하나의 밀봉 장치(200)에 함께 구성될 수 있다. 예를 들어, 제1 돌출부(221)에 리세스(221A)가 형성되는 구조 하에서도 제2 밀봉부(240)에 돌기부(250)가 구비될 수 있다.A structure in which the first protrusion 221 is formed in a chamfered shape; a structure in which the protrusion 221 is formed in the second protrusion 221; 250 may be separately provided in the sealing device 200. However, the present invention is not limited thereto, and at least two structures among a plurality of structures may be formed together in one sealing device 200 . For example, the protrusion 250 may be provided on the second sealing portion 240 even when the first protrusion 221 is formed with the recess 221A.

전술한 실시예들에 따른 휠 베어링(100)은 토크 성능을 향상시킬 수 있는 밀봉 장치(200)를 포함하여, 예컨대 하이브리드 자동차나 전기 자동차에 사용되어 이들 차량의 연비 향상을 도모할 수 있다.The wheel bearing 100 according to the above-described embodiments includes the sealing device 200 that can improve the torque performance, and can be used, for example, in a hybrid vehicle or an electric vehicle to improve the fuel economy of these vehicles.

이상에서 설명한 본 개시는 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니다. 본 개시의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.The present disclosure described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings. It will be apparent to those skilled in the art that various substitutions, alterations, and changes can be made without departing from the spirit of the present disclosure.

100: 차량용 휠 베어링 110: 휠 허브
120: 내륜 130: 전동체
140: 외륜 150: 너클
160: 베어링 공간 170: 센서
200: 밀봉 장치 210: 제1 삽입체
211: 제1 원통부 212: 제1 원반부
220: 제1 밀봉부 221: 제1 돌출부
221A: 리세스 222: 제3 돌출부
230: 제2 삽입체 231: 제2 원통부
232: 제2 원반부 240: 제2 밀봉부
241: 제2 돌출부 242: 제4 돌출부
250: 돌기부 251: 제1 경사면
252: 제2 경사면 10: 간극
11: 개구 31: 제1 공동
32: 제2 공동 33: 제3 공동
100: vehicle wheel bearing 110: wheel hub
120: inner ring 130: rolling body
140: Paddle 150: Knuckle
160: Bearing space 170: Sensor
200: sealing device 210: first insert
211: first cylindrical portion 212: first disc portion
220: first sealing portion 221: first protrusion
221A: recess 222: third projection
230: second insert 231: second cylinder part
232: second disc portion 240: second seal portion
241: second projection 242: fourth projection
250: protrusion 251: first inclined surface
252: second slope 10: clearance
11: opening 31:
32: second cavity 33: third cavity

Claims (15)

휠 허브와 결합되는 내륜과, 상기 휠 허브와 상기 내륜을 전동체를 매개로 회전가능하게 지지하는 외륜을 갖는 차량용 휠 베어링으로서,
상기 내륜과 상기 외륜 사이에 형성되는 베어링 공간과 연통되는 틈새에 장착되는 밀봉 장치를 포함하고,
상기 밀봉 장치는,
상기 외륜의 내주면에 장착되고 상기 차량용 휠 베어링의 반경 내측 방향을 향하여 형성된 제1 삽입체;
상기 제1 삽입체에 고정되게 부착되는 제1 밀봉부;
상기 내륜의 외주면에 장착되고 상기 차량용 휠 베어링의 반경 외측 방향을 향하여 형성된 제2 삽입체; 및
상기 제2 삽입체에 고정되게 부착되는 제2 밀봉부를 포함하고,
상기 제1 삽입체와 상기 제2 삽입체는 상기 제1 밀봉부와 상기 제2 밀봉부 사이에 간극이 형성되도록 배치되고,
상기 제1 밀봉부는 상기 제2 밀봉부와 이격되게 상기 반경 내측 방향으로 돌출하고, 상기 제2 밀봉부와의 사이에 상기 간극과 연통되고 상기 차량용 휠 베어링의 축 방향 내측을 향해 개방되는 개구를 형성하는 제1 돌출부를 포함하고,
상기 제2 밀봉부는 상기 제1 밀봉부와 이격되게 상기 반경 외측 방향으로 돌출하는 제2 돌출부를 포함하고, 상기 제2 돌출부는 상기 개구에 인접하게 배치되고 상기 축 방향 내측을 향해 개방되는 제1 공동을 형성하는,
차량용 휠 베어링.
An automotive wheel bearing having an inner ring coupled to a wheel hub and an outer ring rotatably supporting the wheel hub and the inner ring via a rolling member,
And a sealing device mounted in a gap communicating with a bearing space formed between the inner ring and the outer ring,
In the sealing device,
A first insert mounted on an inner circumferential surface of the outer ring and directed toward a radially inward direction of the vehicle wheel bearing;
A first seal fixedly attached to the first insert;
A second insert mounted on an outer circumferential surface of the inner wheel and formed toward a radially outward direction of the vehicle wheel bearing; And
And a second seal fixedly attached to the second insert,
Wherein the first insert and the second insert are arranged such that a gap is formed between the first seal and the second seal,
The first seal portion protruding in the radially inward direction away from the second seal portion and forming an opening communicating with the gap between the second seal portion and the inner side in the axial direction of the vehicle wheel bearing And a second projection
Wherein the second seal includes a second protrusion that protrudes radially outwardly away from the first seal and the second protrusion is disposed adjacent to the opening and opens toward the axially inward side of the first seal Lt; / RTI >
Automotive wheel bearings.
제1항에 있어서,
상기 제1 삽입체는,
상기 외륜의 내주면에 끼워지는 제1 원통부; 및
상기 제1 원통부의 축 방향 외측 단부로부터 상기 외륜의 반경 내측 방향으로 구부러져 연장하는 환상의 제1 원반부를 포함하고,
상기 제1 돌출부는 상기 제1 밀봉부의 상기 제1 원통부의 축 방향 내측 단부에 결합된 부분에서 상기 반경 내측 방향으로 연장하도록 형성되는, 차량용 휠 베어링.
The method according to claim 1,
Wherein the first insert comprises:
A first cylindrical portion fitted to an inner peripheral surface of the outer ring; And
And an annular first disk portion which bends and extends from an axially outer end of the first cylindrical portion in a radially inward direction of the outer ring,
And the first projection is formed to extend in the radially inward direction at a portion coupled to the axially inner end of the first cylindrical portion of the first seal portion.
제2항에 있어서,
상기 제2 삽입체는,
상기 제1 원통부보다 작은 직경을 가지며, 상기 내륜의 외주면에 끼워지는 제2 원통부; 및
상기 제2 원통부의 축 방향 내측 단부로부터 상기 반경 외측 방향으로 구부러져 연장하는 환상의 제2 원반부를 포함하고,
상기 제2 돌출부는,
상기 제2 밀봉부의 상기 제2 원반부의 반경 외측 방향의 단부에 결합된 부분에서 상기 축 방향 내측과 반대 방향인 축 방향 외측으로 연장하는 제1 공동 하단부;
상기 제1 공동 하단부의 축 방향 외측 단부에서 상기 반경 외측 방향으로 구부러져 연장하는 제1 공동 측벽부; 및
상기 제1 공동 측벽부의 반경 외측 방향의 단부에서 구부러져 상기 축 방향 내측으로 연장하는 제1 공동 상단부를 포함하는, 차량용 휠 베어링.
3. The method of claim 2,
Wherein the second insert comprises:
A second cylindrical portion having a smaller diameter than the first cylindrical portion and fitted to an outer peripheral surface of the inner ring; And
And an annular second disk portion that extends from the axially inner end of the second cylindrical portion to bend outward in the radial direction,
The second projection
A first cavity lower end portion extending axially outwardly opposite to the axially inner side at a portion coupled to an end of the second seal portion in a radially outward direction of the second disk portion;
A first cavity sidewall portion bent at an axially outer end of the first cavity bottom end to bend outward in the radial direction; And
And a first cavity top portion bent at an end of the radially outward direction of the first cavity side wall portion and extending inward in the axial direction.
제3항에 있어서,
상기 제1 돌출부의 반경 내측 방향의 단부의 적어도 일부는 상기 제1 공동 하단부와 대향하고,
상기 제1 돌출부의 반경 내측 방향의 단부와 상기 제1 공동 하단부 사이에 상기 개구가 형성되는, 차량용 휠 베어링.
The method of claim 3,
Wherein at least a part of the radially inward end of the first projection is opposed to the first cavity lower end,
And the opening is formed between the radially inward end of the first projection and the first cavity bottom end.
제3항에 있어서,
상기 제1 밀봉부는 상기 제2 원반부와 대향하는 상기 제1 원반부의 내측면에 결합된 부분에서 돌출하는 제3 돌출부를 더 포함하고, 상기 제3 돌출부는 상기 반경 외측 방향으로 개방되는 제2 공동을 형성하는, 차량용 휠 베어링.
The method of claim 3,
Wherein the first seal further comprises a third protrusion protruding from a portion coupled to an inner surface of the first disc portion opposite to the second disc portion, Wherein the bearing is formed of a metal.
제5항에 있어서,
상기 제3 돌출부는,
상기 제1 원반부의 내측면에 결합된 부분에서 상기 축 방향 내측으로 연장하는 제2 공동 연장부; 및
상기 제2 공동 연장부의 축 방향 내측 단부에서 상기 반경 외측 방향으로 구부러져 연장하고 상기 제1 공동 하단부와 이격되는 제2 공동 측벽부를 포함하는, 차량용 휠 베어링.
6. The method of claim 5,
The third projection
A second joint extension extending axially inward from a portion coupled to the inner surface of the first disc portion; And
And a second cavity sidewall portion bent and extending in the radially outward direction at an axially inner end of the second cavity extension and spaced apart from the first cavity bottom end.
제6항에 있어서,
상기 제2 밀봉부는 상기 제2 원통부의 외주면에 결합된 부분에서 돌출하는 제4 돌출부를 더 포함하고, 상기 제4 돌출부는 상기 반경 외측 방향으로 개방되는 제3 공동을 형성하는, 차량용 휠 베어링.
The method according to claim 6,
Wherein the second seal further comprises a fourth protrusion protruding from a portion coupled to an outer circumferential surface of the second cylindrical portion and the fourth protrusion forms a third cavity that opens outward in the radial direction.
제7항에 있어서,
상기 제4 돌출부는 상기 제2 원반부와 평행하게 연장하고,
상기 제4 돌출부의 반경 외측 방향의 단부는 상기 제2 공동 연장부로부터 이격되는, 차량용 휠 베어링.
8. The method of claim 7,
The fourth protrusion extends parallel to the second disc portion,
And the radially outward end of the fourth projection is spaced from the second common extension.
제7항에 있어서,
상기 제4 돌출부는 상기 제2 원반부에 대해 경사지게 연장하고,
상기 제4 돌출부의 반경 외측 방향의 단부는 상기 제2 공동 연장부로부터 이격되는, 차량용 휠 베어링.
8. The method of claim 7,
The fourth protrusion extends obliquely with respect to the second disc portion,
And the radially outward end of the fourth projection is spaced from the second common extension.
제1항에 있어서,
상기 제1 돌출부는 상기 축 방향 내측을 향하는 표면에 리세스를 가지는, 차량용 휠 베어링.
The method according to claim 1,
And the first projection has a recess in the axially inward facing surface.
제1항에 있어서,
상기 제1 돌출부는 상기 반경 내측 방향으로 갈수록 가늘어지는 챔퍼링된 형상을 가지는, 차량용 휠 베어링.
The method according to claim 1,
Wherein the first projection has a chamfered shape tapering in the radially inward direction.
제3항에 있어서,
상기 제2 밀봉부는 상기 개구와 인접하게 배치되도록 상기 제2 원반부의 축 방향 내측을 향하는 외측면에 결합된 부분으로부터 돌출하는 돌기부를 더 포함하는, 차량용 휠 베어링.
The method of claim 3,
And the second seal further comprises a protruding portion protruding from a portion coupled to an axially inwardly facing outer side surface of the second disc portion so as to be disposed adjacent to the opening.
제12항에 있어서,
상기 돌기부는 상기 제2 밀봉부의 축 방향 내측을 향하는 표면에 대해 기울어진 제1 경사면 및 제2 경사면을 가지는, 차량용 휠 베어링.
13. The method of claim 12,
Wherein the protruding portion has a first inclined surface and a second inclined surface inclined with respect to a surface facing the axially inward side of the second sealing portion.
제1항에 있어서,
상기 밀봉 장치에 대해 상기 축 방향 내측으로 이격되어 배치되는 센서를 더 포함하는, 차량용 휠 베어링.
The method according to claim 1,
Further comprising a sensor disposed axially inwardly spaced relative to the sealing device.
제14항에 있어서,
상기 제2 밀봉부는 상기 센서와 대향하는 부분에 상기 센서에 자기적 신호를 제공할 수 있는 자성을 가지는 재료를 포함하는, 차량용 휠 베어링.
15. The method of claim 14,
Wherein the second seal comprises a magnetic material capable of providing a magnetic signal to the sensor at a portion opposite the sensor.
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