KR101956597B1 - thruster lifting wire guide box for ship - Google Patents

thruster lifting wire guide box for ship Download PDF

Info

Publication number
KR101956597B1
KR101956597B1 KR1020120141872A KR20120141872A KR101956597B1 KR 101956597 B1 KR101956597 B1 KR 101956597B1 KR 1020120141872 A KR1020120141872 A KR 1020120141872A KR 20120141872 A KR20120141872 A KR 20120141872A KR 101956597 B1 KR101956597 B1 KR 101956597B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
guide
lifting
box
wire
thruster
Prior art date
Application number
KR1020120141872A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20140073878A (en
Inventor
문지현
권용진
김선재
홍지해
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020120141872A priority Critical patent/KR101956597B1/en
Publication of KR20140073878A publication Critical patent/KR20140073878A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101956597B1 publication Critical patent/KR101956597B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)

Abstract

본 발명은 언더워터 마운팅타입 스러스터의 설치 및 유지보수 시 모터 및 기타 장비 등과 가이드파이프의 간섭을 용이하게 회피할 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 스러스터의 프로펠러를 구동시키는 모터를 경사지게 설치하여 분사방향에 따른 효율을 한층 더 높일 수 있도록 한 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스에 관한 것이다.
본 발명은 선체바닥(10)에 고정되는 브래킷(20), 브래킷(20)의 하부에 배치되는 승강대(30), 승강대(30)의 하부에 설치되는 프로펠러(40), 브래킷(20)의 상부에 배치되는 다수의 와이어박스(50), 와이어박스(50)의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프(60), 가이드파이프(60)에 내장되어 승강대(30)를 승강시키는 리프팅와이어(70)로 구성된 스러스터(T)에 있어서, 상기 일측 와이어박스(50)의 상부와 일측 가이드파이프(60)의 하부에 서로 통하도록 각각 부착되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(81)(91)를 구비하는 가이드박스(80)(90); 상기 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 경사지게 연결되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 경사파이프(100)를 포함하여 구성된다.The present invention can easily prevent the interference of a guide pipe with a motor and other equipment during the installation and maintenance of an underwater mounting type thruster, and furthermore, a motor for driving the propeller of the thruster is installed in an inclined manner, And more particularly, to a thruster lifting wire guide box of a ship capable of further increasing the efficiency according to the present invention.
The present invention is characterized in that the bracket 20 fixed to the hull bottom 10, the platform 30 disposed at the lower portion of the bracket 20, the propeller 40 installed at the lower portion of the platform 30, A guide pipe 60 provided on the upper portion of the wire box 50 and a lifting wire 70 built in the guide pipe 60 for lifting and lowering the platform 30, Guide rollers 81 (hereinafter referred to as " guide rollers ") for guiding the oblique lifting of the lifting wire 70 are attached to an upper portion of the one-side wire box 50 and a lower portion of the one- 91); And an inclined pipe 100 inclinedly connected to the guide box 80 and the guide box 90 to guide the inclined lifting of the lifting wire 70.

Description

선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스{thruster lifting wire guide box for ship}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a thruster lifting wire guide box for a ship,

본 발명은 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스에 관한 것으로, 더 상세하게는 언더워터 마운팅타입(under water mounting tyre) 스러스터(thruster)의 설치 및 유지보수 시 모터 및 기타 장비 등과 가이드파이프의 간섭을 용이하게 회피할 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 스러스터의 프로펠러를 구동시키는 모터를 경사지게 설치하여 분사방향에 따른 효율을 한층 더 높일 수 있도록 한 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스에 관한 것이다.The present invention relates to a thruster lifting wire guide box of a ship, and more particularly, to a thruster lifting wire guide box of an underwater mounting type, The present invention relates to a thruster lifting wire guide box of a ship capable of easily avoiding a thruster and providing a motor for driving the propeller of the thruster to be inclined so that efficiency according to the jetting direction can be further increased.

일반적으로 선박의 메인(main) 추진과 자기위치 제어에 사용되는 핵심적인 장비가 추진장치의 일종인 아지무스 스러스터(azimuth thruster, 이하 "스러스터"라고 함)이다. 이때, 스러스터는 주로 선체의 바닥면 하부에 위치되고, 360도 회전 가능한 프로펠러를 구비하고 있어 선박을 추진, 역추진 또는 회전시킬 수 있는, 추진 및 위치제어 겸용의 추진기이다.In general, the key equipment used for main propulsion and self-positioning of a ship is azimuth thruster (hereinafter referred to as "thruster"), which is a type of propulsion device. At this time, the thruster is mainly a propeller for propulsion and position control, which is located at the bottom of the bottom of the hull and has a propeller rotatable by 360 degrees, which can propel, propel or rotate the ship.

이와 같이 스러스터는 조류 및 파도 등 외란에 대해 선박을 목적하는 위치에 유지시키는 자기위치 제어를 수행하고자 할 때, 그리고 선박을 항구 및 해상 구조물에 접안하고자 하는 경우에 메인 스러스터와 러더에 의한 제어가 불가능하여 다수의 스러스터를 이용하여 선박을 제어하고자 할 때 사용될 수 있다. 즉, 이러한 스러스터에 관련된 내용은 국내 공개특허 제10-2012-0119335호 등에 상세히 설명되어 있다.Thus, when the thruster is intended to perform magnetic position control to maintain the vessel at a desired position against disturbances such as algae and waves, and to control the main thruster and rudder when the vessel is to berth on a port or a marine structure And can be used to control a ship using a plurality of thrusters. That is, the contents related to such a thruster are described in detail in Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-0119335.

한편, 도 1과 도 2a,2b에 도시된 바와 같이 언더워터 마운팅타입 스러스터(1)는 선체바닥(2)에 설치되는 것으로, 이러한 스러스트(1)의 경우에는 선체바닥(2)에 고정되는 브래킷(3)과, 상기 브래킷(3)의 하부에 승강가능하게 배치되는 승강대(4)와, 상기 승강대(4)의 하부에 360도 회전가능하게 설치되는 프로펠러(5)와, 상기 브래킷(3)의 상부 적소 3곳에 각각 배치되는 와이어박스(6)와, 상기 와이어박스(6)의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프(7)와, 상기 가이드파이프(7)의 내부에 상하로 이동가능하게 각각 설치되어 승강대(4)를 승강시키는 리프팅와이어(8)와, 상기 가이드파이프(7)에 고정되어 샤프트(9a)를 통해 프로펠러(5)를 구동시키는 모터(9)로 이루어진다. 이러한 언더워터 마운팅 타입 스러스터(1)는 수면 아래에서 설치하는 특징을 가지고 있다. 이때, 상기 리프팅와이어(8)는 무게중심을 고려하여 3군데 연결된다.As shown in FIGS. 1, 2A and 2B, the underwater mounting type thruster 1 is installed in the hull bottom 2. In the case of such a thrust 1, the underwater mounting type thruster 1 is fixed to the hull bottom 2 A platform 5 rotatably installed at a lower portion of the platform 4 so as to be rotatable about 360 degrees and a bracket 3 fixed to the bracket 3, A guide pipe 7 installed at an upper portion of the wire box 6 and a guide pipe 7 disposed at an upper portion of the wire box 6, And a motor 9 which is fixed to the guide pipe 7 and drives the propeller 5 through the shaft 9a. These underwater mounting type thrusters (1) have the feature of installing under the water. At this time, the lifting wires 8 are connected in three places in consideration of the center of gravity.

그러나 이와 같이 구성된 종래 언더워터 마운팅타입 스러스터(1)의 경우에는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, in the case of the conventional underwater mounting type thruster 1 configured as described above, there are the following problems.

즉, 도 1에서와 같이 종래에는 모터(9)와 샤프트(9a)가 수직으로 설치될 경우에는 가이드파이프(7)와의 간섭이 생기지 않기 때문에 별 다른 문제가 없으나, 도 2b에서와 같이 선체바닥(2)이 기울어진 형태의 경우 프로펠러(5)에서 분사되는 방향에 따른 효율이 선체바닥(2)에 직접 접촉되어 분사방향에 선체바닥(2)이 방해되기 때문에, 기울어진 선형에 따라 기존 모터(9)와 샤프트(9a)가 수직인 스러스터(1) 적용 시 성능 제약조건이 발생하여 구조적으로 프로펠러(5)의 분사방향에 따른 스러스터(1)의 효율이 떨어지게 되는 문제점이 있었다.As shown in FIG. 1, when the motor 9 and the shaft 9a are vertically installed, there is no particular problem because interference with the guide pipe 7 does not occur. However, as shown in FIG. 2B, 2 is tilted, the efficiency according to the direction of jetting from the propeller 5 directly contacts the hull bottom 2 and the hull bottom 2 is obstructed in the jetting direction. Therefore, 9 and the shaft 9a are perpendicular to each other, there is a problem that the efficiency of the thruster 1 according to the propelling direction of the propeller 5 is lowered structurally.

따라서 모터(9)와 샤프트(9a)를 기울어진 선형에 따라 경사지게 설치하면 프로펠러(5)의 분사방향과 선체바닥(2)과의 접촉을 해소하여 스러스터(1)의 효율을 높일 수 있으나, 종래에는 구조적으로 가이드파이프(7)가 일직선상의 수직으로 설치되었기 때문에 모터(9)와 가이드파이프(7)의 간섭이 발생하여 실제적용은 매우 어려운 문제점이 있었다.Therefore, if the motor 9 and the shaft 9a are inclined according to the inclined linear shape, the efficiency of the thruster 1 can be improved by eliminating the contact between the propeller 5 and the ship bottom 2, Conventionally, since the guide pipe 7 is structurally vertically installed in a straight line, interference between the motor 9 and the guide pipe 7 occurs, which makes it difficult to actually apply the guide pipe.

이와 같이 종래에는 가이드파이프(7)의 위치를 변경시킬 수 없었기 때문에 구조적으로 모터(9) 뿐만 아니라 기타 장비 등과 가이드파이프(7)의 간섭을 근본적으로 회피할 수 없는 문제점이 있었다.Thus, conventionally, the position of the guide pipe 7 can not be changed. Therefore, there is a problem that the interference between the guide pipe 7 and other equipment as well as the motor 9 can not be fundamentally avoided.

공개특허 공개특허 제10-2012-0119335호.(공개일자 2012.10.31)Published Japanese Patent Application No. 10-2012-0119335 (Published on October 31, 2012)

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 언더워터 마운팅타입 스러스터의 설치 및 유지보수 시 모터 및 기타 장비 등과 가이드파이프의 간섭이 발생할 경우에도 가이드파이프의 위치를 변경함으로써 간섭을 용이하게 회피할 수 있도록 하고, 또한 이를 통해 기울어진 선형에 따라 스러스터의 프로펠러를 구동시키는 모터를 경사지게 설치하여 프로펠러의 분사방향에 따른 효율을 한층 더 높일 수 있도록 한 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to overcome the above-described drawbacks of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a method of manufacturing an underwater mounting type thruster, in which, even when interference of a guide pipe with a motor, And a motor for driving the propeller of the thruster according to a tilted linear shape is inclined so that the efficiency of the propeller in accordance with the direction of spraying can be further increased, And to provide a lifting wire guide box.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 선체바닥에 고정되는 브래킷, 상기 브래킷의 하부에 배치되는 승강대, 상기 승강대의 하부에 설치되는 프로펠러, 브래킷의 상부에 배치되는 다수의 와이어박스, 상기 와이어박스의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프, 상기 가이드파이프에 내장되어 승강대를 승강시키는 리프팅와이어로 구성된 스러스터에 있어서, 상기 일측 와이어박스의 상부와 일측 가이드파이프의 하부에 리프팅와이어의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러가 구비된 가이드박스를 서로 통하도록 각각 부착하고, 상기 가이드박스와 가이드박스에 리프팅와이어의 경사리프팅을 안내하는 경사파이프를 경사지게 연결한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a hull comprising: a bracket fixed to the hull; a platform disposed at a lower portion of the bracket; a propeller installed at a lower portion of the platform; a plurality of wire boxes disposed at upper portions of the bracket; A guiding roller guiding sloping lifting of the lifting wire to the upper portion of the one-side wire box and the lower portion of the one-side guide pipe, And a slant pipe for guiding sloping lifting of the lifting wire is inclinedly connected to the guide box and the guide box.

본 발명 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스에 따르면, 구조적으로 가이드박스를 이용하여 가이드파이프의 위치를 변경할 수 있기 때문에, 언더워터 마운팅타입 스러스터의 설치 및 유지보수 시 모터 및 기타 장비 등과 가이드파이프의 간섭이 발생할 경우에도 가이드파이프의 위치를 변경함으로써 간섭을 용이하게 회피할 수 있으며, 또한 이를 통해 기울어진 선형에 따라 스러스터의 프로펠러를 구동시키는 모터를 경사지게 설치하여 프로펠러의 분사방향에 따른 효율을 한층 더 높일 수 있는 효과가 있다.According to the thruster lifting wire guide box of the present invention, since the position of the guide pipe can be structurally changed by using the guide box, it is possible to change the position of the guiding pipe when the installation of the underwater mounting type thruster, It is possible to easily avoid the interference by changing the position of the guide pipe even in the case of interference, and by providing a motor that drives the propeller of the thruster according to the tilted linear shape, There is an effect that can be further increased.

도 1은 종래 언더워터 마운팅타입 스러스터의 구조를 보인 예시도.
도 2a,2b는 종래의 설치상태 및 문제점을 보인 예시도.
도 3은 본 발명의 구조를 보인 예시도.
도 4는 본 발명의 설치상태를 보인 사시도.
도 5는 본 발명의 요부를 보인 정면도.
도 6a,6b는 본 발명의 설치상태 및 작용을 보인 예시도.1 is an exemplary view showing the structure of a conventional underwater mounting type thruster;
FIGS. 2A and 2B are views showing a conventional installation state and problems; FIG.
Fig. 3 is an example showing the structure of the present invention. Fig.
4 is a perspective view showing the installation state of the present invention.
5 is a front view showing a main part of the present invention.
6A and 6B are views showing an installation state and operation of the present invention;

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스는 도 3 내지 도 6a,6b에 도시되는 바와 같이, 선체바닥(10)에 고정되는 브래킷(20), 브래킷(20)의 하부에 배치되는 승강대(30), 승강대(30)의 하부에 설치되는 프로펠러(40), 브래킷(20)의 상부에 배치되는 다수의 와이어박스(50), 와이어박스(50)의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프(60), 가이드파이프(60)에 내장되어 승강대(30)를 승강시키는 리프팅와이어(70)로 구성된 언더워터 마운팅타입 스러스터(T)에 있어서, 상기 일측 와이어박스(50)의 상부와 일측 가이드파이프(60)의 하부에 서로 통하도록 각각 부착되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(81)(91)를 구비하는 가이드박스(80)(90); 상기 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 경사지게 연결되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 경사파이프(100)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.3 to 6A and 6B, a thruster lifting wire guide box of a ship according to an embodiment of the present invention includes a bracket 20 fixed to a hull bottom 10, A propeller 40 installed at a lower portion of the platform 30, a plurality of wire boxes 50 disposed at the upper portion of the bracket 20, a guide 40 installed at the upper portion of the wire box 50, An underwater mounting type thruster (T) comprising a pipe (60) and a guide pipe (60) and lifting wire (70) for lifting and lowering the platform (30) Guide boxes (80) and (90) having guiding rollers (81) and (91) attached to the lower portion of the guide pipe (60) so as to communicate with each other and guiding the oblique lifting of the lifting wire (70); And a slope pipe 100 inclinedly connected to the guide box 80 and the guide box 90 to guide the slope lifting of the lifting wire 70.

본 발명의 다른 실시예에 따른 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스는 도 3 내지 도 6a,6b에 도시되는 바와 같이, 선체바닥(10)에 고정되는 브래킷(20), 브래킷(20)의 하부에 배치되는 승강대(30), 승강대(30)의 하부에 설치되는 프로펠러(40), 브래킷(20)의 상부에 배치되는 다수의 와이어박스(50), 와이어박스(50)의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프(60), 가이드파이프(60)에 내장되어 승강대(30)를 승강시키는 리프팅와이어(70)로 구성된 언더워터 마운팅타입 스러스터(T)에 있어서, 상기 일측 와이어박스(50)의 상부와 일측 가이드파이프(60)의 하부에 서로 통하도록 각각 부착되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(81)(91)를 구비하는 가이드박스(80)(90); 상기 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 경사지게 연결되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 경사파이프(100); 상기 타측 가이드파이프(60)와 일측 경사파이프(100)에 그 상부가 가이드박스(90)측으로 경사지게 고정되어 샤프트(210)를 통해 프로펠러(40)를 구동시키는 모터(200)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.3 to 6A and 6B, a thruster lifting wire guide box of a ship according to another embodiment of the present invention includes a bracket 20 fixed to a hull bottom 10, a bracket 20 fixed to a lower portion of the bracket 20, A propeller 40 installed at a lower portion of the platform 30, a plurality of wire boxes 50 disposed at the upper portion of the bracket 20, a guide 40 installed at the upper portion of the wire box 50, An underwater mounting type thruster (T) comprising a pipe (60) and a guide pipe (60) and lifting wire (70) for lifting and lowering the platform (30) Guide boxes (80) and (90) having guiding rollers (81) and (91) attached to the lower portion of the guide pipe (60) so as to communicate with each other and guiding the oblique lifting of the lifting wire (70); An inclined pipe 100 inclinedly connected to the guide box 80 and the guide box 90 to guide the inclined lifting of the lifting wire 70; And a motor 200 driving the propeller 40 through the shaft 210 by inclining the upper portion of the guide pipe 90 toward the guide pipe 90 to the other side guide pipe 60 and the one side inclined pipe 100, It is a basic feature of the technical structure.

여기서, 상기 브래킷(20)은 선체바닥(10)에 고정되는 것으로, 이러한 브래킷(20)의 상부에는 다수의 와이어박스(50)가 설치되고, 브래킷(20)의 하부에는 승강대(30)가 배치된다.The bracket 20 is fixed to the hull bottom 10. A plurality of wire boxes 50 are installed on the bracket 20 and a platform 30 is disposed under the bracket 20 do.

상기 승강대(30)는 브래킷(20)의 하부에 배치되는 것으로, 이러한 승강대(30)는 다수의 리프팅와이어(70)와 연결되어 프로펠러(40)를 승강시킨다.The platform 30 is disposed at a lower portion of the bracket 20. The platform 30 is connected to a plurality of lifting wires 70 to elevate the propeller 40.

상기 프로펠러(40)는 승강대(30)의 하부에 설치되는 것으로, 이러한 프로펠러(40)는 360도 회전 가능하게 설치되어 선박의 정지, 추진, 역추진 또는 회전시키는 역할을 수행한다.The propeller 40 is installed at a lower portion of the platform 30. The propeller 40 is installed to rotate 360 degrees so as to stop, propel, reverse or rotate the ship.

상기 와이어박스(50)는 브래킷(20)의 상부에 다수개가 배치되는 것으로, 이러한 와이어박스(50)는 리프팅와이어(70)의 하단 나사연결부를 승강대(30)에 연결시키는 작업을 수행할 수 있도록 작업공간의 역할을 수행한다.A plurality of wire boxes 50 are disposed on the upper portion of the bracket 20 so that the wire box 50 can be connected to the platform 30 by connecting the lower screw connection of the lifting wire 70 to the platform 30. [ It acts as a workspace.

상기 가이드파이프(60)는 와이어박스(50)의 상부에 각각 설치되는 것으로, 이러한 가이드파이프(60)는 리프팅와이어(70)의 승강을 안내하고, 또한 가이드파이프(60)는 정비작업 시 리프팅와이어(70)가 통과하는 홀을 통해 유입되는 해수가 선내로 들어오지 못하게 막아주는 역할을 수행한다. 이때, 상기 가이드파이프(60)는 수면보다 높게 설치된다.The guide pipe 60 is installed on the upper portion of the wire box 50. The guide pipe 60 guides the lifting wire 70 up and down and the guide pipe 60 is connected to a lifting wire And prevents the seawater flowing through the hole through which the water pipe 70 passes from entering the ship. At this time, the guide pipe 60 is installed higher than the water surface.

상기 리프팅와이어(70)는 가이드파이프(60)에 내장되는 것으로, 이러한 리프팅와이어(70)는 주지된 바와 같이 스트랜드잭에 연결되어 승강대(30)를 승강시키는 역할을 수행한다. 이때, 상기 와이어박스(50)와 가이드파이프(60) 및 리프팅와이어(70)는 무게중심을 고려하여 3군데 설치된다.The lifting wire 70 is embedded in the guide pipe 60. The lifting wire 70 is connected to the strand jack to elevate and lift the platform 30 as is well known. At this time, the wire box 50, the guide pipe 60, and the lifting wire 70 are installed in three places in consideration of the center of gravity.

상기 가이드박스(80)는 일측 와이어박스(50)의 상부에 서로 통하도록 설치되는 것으로, 이러한 가이드박스(80)의 내부에는 도 5에서와 같이 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(81)가 내장된다.5, the guide box 80 is provided to communicate with the upper part of the one-side wire box 50. Inside the guide box 80, a guide roller 80 for guiding the oblique lifting of the lifting wire 70, (81).

본 발명에 따르면 상기 가이드박스(80)의 외부에는 도 5에서와 같이 점검도어(82)가 개폐가능하게 설치된다. 이때, 상기 점검도어(82)는 리프팅와이어(70)의 연결 또는 해체 시 하단 연결부 굵은 부분이 가이드롤러(81)에 걸릴 경우 작업자가 점검도어(82)를 열고 손으로 리프팅와이어(70)의 하단 연결부를 밑으로 끌어내리거나 위로 올릴 때 사용된다.According to the present invention, as shown in FIG. 5, a check door 82 is provided outside the guide box 80 so as to be openable and closable. When the thick part of the lower end connection part is caught by the guide roller 81 when the lifting wire 70 is connected or disassembled, the operator opens the inspection door 82 and hands the lower part of the lifting wire 70 It is used to pull down or lift up the connection.

본 발명에 따르면 상기 점검도어(82)에는 도 5에서와 같이 가이드박스(80)의 내부를 외부에서 용이하게 볼 수 있도록 관찰창(83)이 구비된다.According to the present invention, the inspection window 82 is provided with an observation window 83 so that the inside of the guide box 80 can be easily seen from outside as shown in FIG.

상기 가이드박스(90)는 일측 가이드파이프(60)의 하부에 서로 통하도록 설치되는 것으로, 이러한 가이드박스(90)의 내부에는 도 5에서와 같이 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(91)가 내장된다.5, the guide box 90 is provided to communicate with the lower portion of the guide pipe 90. The guide box 90 is provided with guide rollers 70 for guiding the oblique lifting of the lifting wire 70, (91).

본 발명에 따르면 상기 가이드박스(90)의 외부에는 도 5에서와 같이 점검도어(92)가 개폐가능하게 설치된다. 이때, 상기 점검도어(92)는 리프팅와이어(70)의 연결 또는 해체 시 하단 연결부 굵은 부분이 가이드롤러(91)에 걸릴 경우 작업자가 점검도어(92)를 열고 손으로 리프팅와이어(70)의 하단 연결부를 밑으로 끌어내리거나 위로 올릴 때 사용된다.According to the present invention, a check door (92) is provided on the outside of the guide box (90) as shown in FIG. In this case, when the thick part of the lower end connection portion is caught by the guide roller 91 when the lifting wire 70 is connected or disassembled, the operator opens the inspection door 92 and hands the lower end of the lifting wire 70 It is used to pull down or lift up the connection.

본 발명에 따르면 상기 점검도어(92)에는 도 5에서와 같이 가이드박스(90)의 내부를 외부에서 용이하게 볼 수 있도록 관찰창(93)이 구비된다.According to the present invention, the inspection window (92) is provided with an observation window (93) so that the inside of the guide box (90) can be easily seen from the outside as shown in FIG.

상기 경사파이프(100)는 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 서로 통하도록 경사지게 연결되는 것으로, 이러한 경사파이프(100)는 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 역할을 수행한다. 이때, 본 발명에 따르면 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 경사파이프(100)가 연결되기 때문에, 구조적으로 모터(200) 및 기타 장비와 간섭이 발생할 경우에도 가이드박스(80)(90)와 경사파이프(100)를 통해 일측 가이드파이프(60)의 위치를 변경시킬 수 있으므로 간섭을 회피할 수 있다.The inclined pipe 100 is slantably connected to the guide box 80 and the guide box 90 so that the inclined pipe 100 guides the inclined lifting of the lifting wire 70. According to the present invention, since the inclined pipe 100 is connected to the guide box 80 and the guide box 90, even if interference with the motor 200 and other equipment occurs structurally, the guide box 80 Since the position of the guide pipe 60 can be changed through the inclined pipe 100 and the inclined pipe 100, interference can be avoided.

상기 모터(200)는 타측 가이드파이프(60)와 일측 경사파이프(100)에 그 상부가 가이드박스(90)측으로 경사지게 고정되는 것으로, 이러한 모터(200)는 샤프트(210)를 통해 프로펠러(40)를 구동시키는 역할을 수행한다. 이때, 본 발명에 따르면 상술한 바와 같이 가이드박스(80)(90)와 경사파이프(100)를 통해 일측 가이드파이프(60)의 위치를 변경하여 종래와 달리 모터(200)와 샤프트(210)를 경사지게 설치할 수 있기 때문에, 도 6b에서와 같이 모터(200)와 샤프트(210)를 선체바닥(10)의 기울어진 선형에 따라 경사지게 설치하면 프로펠러(40)의 분사방향과 선체바닥(10)과의 접촉을 해소하여 스러스터(T)의 효율을 높일 수 있다.The motor 200 is fixed to the other guide pipe 60 and the one inclined pipe 100 in an inclined manner toward the guide box 90. The motor 200 is mounted on the propeller 40 through the shaft 210, As shown in FIG. As described above, according to the present invention, the position of the one guide pipe 60 is changed through the guide boxes 80 and 90 and the inclined pipe 100 so that the motor 200 and the shaft 210, The motor 200 and the shaft 210 may be inclined along the sloped linear shape of the hull bottom 10 so that the direction of spraying of the propeller 40 and the direction of spraying of the hull bottom 10 The efficiency of the thruster T can be increased by eliminating the contact.

본 발명에 따르면 스러스터(T)의 효율을 한층 더 극대화하기 위해 상기 모터(200)와 샤프트(210)는 6도 기울어진 경사각도로 설치된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, in order to further maximize the efficiency of the thruster (T), the motor (200) and the shaft (210) are installed at an inclination angle inclined by 6 degrees.

이와 같이 구성된 본 발명에 따르면 도 6b에서와 같이 선체바닥(10)이 기울어진 형태의 경우 프로펠러(40)에서 분사되는 방향에 따른 효율이 선체바닥(10)에 직접 접촉되지 않아 분사방향에 선체바닥(10)이 방해되지 않기 때문에, 즉 기울어진 선형에 따라 모터(200)와 샤프트(210a)가 기울어진 스러스터(T) 적용 시 일측 가이드파이프(60) 위치를 모터(200)와 간섭이 되지 않는 위치로 이동시킴으로써 성능 제약조건이 발생하지 않기 때문에, 구조적으로 프로펠러(40)의 분사방향에 따른 스러스터(1)의 효율을 높일 수 있다.6B, when the bottom 10 of the hull is inclined, the efficiency according to the direction of jetting from the propeller 40 does not directly contact the hull bottom 10, The position of one guide pipe 60 does not interfere with the motor 200 when the thruster T in which the motor 200 and the shaft 210a are inclined according to the inclined linear shape is not disturbed It is possible to increase the efficiency of the thruster 1 according to the spraying direction of the propeller 40 structurally.

따라서 이러한 본 발명은 모터(200)와 샤프트(210)를 기울어진 선형에 따라 경사지게 설치하면 프로펠러(40)의 분사방향과 선체바닥(10)과의 접촉을 해소하여 스러스터(T)의 효율을 높일 수 있는 장점이 있으며, 특히 본 발명에서는 구조적으로 가이드박스(80)(90)와 경사파이프(100)를 통해 일측 가이드파이프(60)의 위치를 변경하여 기울어진 모터(200)와 가이드파이프(60)의 간섭을 회피할 수 있으므로 실제적용이 가능한 장점이 있다.Therefore, when the motor 200 and the shaft 210 are inclined according to the inclined linear shape, the contact between the propeller 40 and the ship bottom 10 is eliminated to improve the efficiency of the thruster T. In particular, in the present invention, the position of the one guide pipe 60 is structurally changed through the guide box 80 (90) and the inclined pipe 100, and the inclined motor 200 and the guide pipe 60) can be avoided, which is advantageous in practice.

또한 본 발명은 일측 가이드파이프(60)의 위치를 변경시킬 수 있기 때문에 구조적으로 모터(200) 뿐만 아니라 기타 장비 등과 가이드파이프(60)의 간섭을 근본적으로 회피할 수 있는 장점이 있다.In addition, since the present invention can change the position of the one guide pipe 60, there is an advantage that the interference between the guide pipe 60 and other equipment as well as the motor 200 can be fundamentally avoided.

10 : 선체바닥 20 : 브래킷
30 : 승강대 40 : 프로펠러
50 : 와이어박스 60 : 가이드파이프
70 : 리프팅와이어 80,90 : 가이드박스
81,91 : 가이드롤러 82,92 : 점검도어
83,93 : 관찰창 100 : 경사파이프
200 : 모터 210 : 샤프트
T : 스러스터10: Hull bottom 20: Bracket
30: platform 40: propeller
50: wire box 60: guide pipe
70: lifting wire 80, 90: guide box
81,91: Guide rollers 82,92: Inspection door
83, 93: observation window 100: oblique pipe
200: motor 210: shaft
T: Thruster

Claims (7)

선체바닥(10)에 고정되는 브래킷(20), 브래킷(20)의 하부에 배치되는 승강대(30), 승강대(30)의 하부에 설치되는 프로펠러(40), 브래킷(20)의 상부에 배치되는 다수의 와이어박스(50), 와이어박스(50)의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프(60), 가이드파이프(60)에 내장되어 승강대(30)를 승강시키는 리프팅와이어(70)로 구성된 스러스터(T)에 있어서, 상기 일측 와이어박스(50)의 상부와 일측 가이드파이프(60)의 하부에 서로 통하도록 각각 부착되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(81)(91)를 구비하는 가이드박스(80)(90); 상기 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 경사지게 연결되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 경사파이프(100)를 포함하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.A bracket 20 fixed to the hull bottom 10, a platform 30 disposed at a lower portion of the bracket 20, a propeller 40 installed at a lower portion of the platform 30, A guide pipe 60 installed on the upper portion of the wire box 50 and a thruster 70 composed of a lifting wire 70 built in the guide pipe 60 for lifting and lowering the platform 30 The guide rollers 81 and 91 which are attached to the upper portion of the one side wire box 50 and the lower side of the one guide pipe 60 so as to guide the oblique lifting of the lifting wire 70, Guide boxes (80) and (90); And a sloping pipe (100) slopingly connected to the guide box (80) and the guide box (90) to guide sloping lifting of the lifting wire (70). 제 1 항에 있어서, 상기 가이드박스(80)(90)에는 점검도어(82)(92)가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.2. The thruster lifting wire guide box of claim 1, wherein the guide boxes (80) and (90) are provided with check doors (82) and (92), respectively. 제 2 항에 있어서, 상기 점검도어(82)(92)에는 관찰창(83)(93)이 각각 구비된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.3. The thruster lifting wire guide box of claim 2, wherein the inspection doors (82) and (92) are provided with observation windows (83) and (93), respectively. 선체바닥(10)에 고정되는 브래킷(20), 브래킷(20)의 하부에 배치되는 승강대(30), 승강대(30)의 하부에 설치되는 프로펠러(40), 브래킷(20)의 상부에 배치되는 다수의 와이어박스(50), 와이어박스(50)의 상부에 각각 설치되는 가이드파이프(60), 가이드파이프(60)에 내장되어 승강대(30)를 승강시키는 리프팅와이어(70)로 구성된 스러스터(T)에 있어서, 상기 일측 와이어박스(50)의 상부와 일측 가이드파이프(60)의 하부에 서로 통하도록 각각 부착되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 가이드롤러(81)(91)를 구비하는 가이드박스(80)(90); 상기 가이드박스(80)와 가이드박스(90)에 경사지게 연결되어 리프팅와이어(70)의 경사리프팅을 안내하는 경사파이프(100); 상기 타측 가이드파이프(60)와 일측 경사파이프(100)에 그 상부가 가이드박스(90)측으로 경사지게 고정되어 샤프트(210)를 통해 프로펠러(40)를 구동시키는 모터(200)를 포함하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.A bracket 20 fixed to the hull bottom 10, a platform 30 disposed at a lower portion of the bracket 20, a propeller 40 installed at a lower portion of the platform 30, A guide pipe 60 installed on the upper portion of the wire box 50 and a thruster 70 composed of a lifting wire 70 built in the guide pipe 60 for lifting and lowering the platform 30 The guide rollers 81 and 91 which are attached to the upper portion of the one side wire box 50 and the lower side of the one guide pipe 60 so as to guide the oblique lifting of the lifting wire 70, Guide boxes (80) and (90); An inclined pipe 100 inclinedly connected to the guide box 80 and the guide box 90 to guide the inclined lifting of the lifting wire 70; And a motor 200 for driving the propeller 40 through the shaft 210 by inclining the upper portion of the guide pipe 90 toward the guide pipe 90 to the other guide pipe 60 and the one inclined pipe 100. [ Sturlifting wire guide box. 제 4 항에 있어서, 상기 가이드박스(80)(90)에는 점검도어(82)(92)가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.5. The thruster lifting wire guide box of claim 4, wherein the guide boxes (80) and (90) are provided with check doors (82) and (92), respectively. 제 5 항에 있어서, 상기 점검도어(82)(92)에는 관찰창(83)(93)이 각각 구비된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.6. The thruster lifting wire guide box of claim 5, wherein the inspection doors (82) and (92) are provided with observation windows (83) and (93), respectively. 제 4 항에 있어서, 상기 모터(200)와 샤프트(210)는 6도 기울어진 경사각도로 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터 리프팅와이어 가이드박스.5. The thruster lifting wire guide box of claim 4, wherein the motor (200) and the shaft (210) are installed at an inclination angle of 6 degrees.
KR1020120141872A 2012-12-07 2012-12-07 thruster lifting wire guide box for ship KR101956597B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120141872A KR101956597B1 (en) 2012-12-07 2012-12-07 thruster lifting wire guide box for ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120141872A KR101956597B1 (en) 2012-12-07 2012-12-07 thruster lifting wire guide box for ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140073878A KR20140073878A (en) 2014-06-17
KR101956597B1 true KR101956597B1 (en) 2019-06-24

Family

ID=51127223

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120141872A KR101956597B1 (en) 2012-12-07 2012-12-07 thruster lifting wire guide box for ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101956597B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101925367B1 (en) * 2018-06-15 2019-02-27 대양마린 주식회사 Maintenance device of ship propeller and maintenance method using the same

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101093648B1 (en) * 2009-08-28 2011-12-15 대우조선해양 주식회사 Thruster Water Tighter Cover Structure
SG175035A1 (en) * 2010-04-16 2011-11-28 Waertsilae Finland Oy Mounting method of thruster
KR20120119335A (en) * 2011-04-21 2012-10-31 삼성중공업 주식회사 A vessel with retractable thruster
KR101250829B1 (en) * 2011-05-27 2013-04-09 대우조선해양 주식회사 Structure Having Thruster Water Tight Cover of Vessels and Method depositing Thruster Having the same
JP5271431B2 (en) 2012-02-09 2013-08-21 株式会社キーエンス Triangular distance measurement photoelectric switch

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140073878A (en) 2014-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101991546B1 (en) Aerofoil sail
KR101422473B1 (en) Azipod assembly for ship, and ship including the same
KR101956597B1 (en) thruster lifting wire guide box for ship
KR101313602B1 (en) Thruster for ship
KR101138400B1 (en) Apparatus for controlling resistance of a moon pool
CN115743488B (en) Wave self-adaptive ship propulsion device and use method
KR101487669B1 (en) Canister-type thruster
KR101849178B1 (en) Apparatus and method for installing a propulsion unit
KR101524159B1 (en) Thruster system for vessel
KR101487676B1 (en) Canister-type thruster
KR101444150B1 (en) A vessel with retractable thruster
KR101505799B1 (en) Canister-type thruster
KR101225995B1 (en) Device for opening and closing covers of windows
KR101497315B1 (en) Guiding device for canister-type thruster
KR101454638B1 (en) Canister-type thruster
KR101487671B1 (en) Canister-type thruster
KR101487670B1 (en) Canister-type thruster
KR101540303B1 (en) Canister-type thruster
KR101497316B1 (en) Canister-type thruster
KR101475205B1 (en) Canister-type thruster
KR101487673B1 (en) Canister-type thruster
KR101487678B1 (en) Canister-type thruster
KR200475639Y1 (en) Active rudder
KR101422495B1 (en) Thruster used for ship
KR20160000674U (en) Floating type production structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant