KR101955388B1 - A molding method and a molding device that can commonly use a tire cord winding and a rubber molding, and a hanger rubber - Google Patents

A molding method and a molding device that can commonly use a tire cord winding and a rubber molding, and a hanger rubber Download PDF

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Abstract

본 발명은 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법과 성형장치 및 그 행거 러버에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버를 성형 시, 타이어코드에 대한 와인딩작업과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법과 성형장치 및 그 행거러버에 관한 것으로써, 행거 러버를 성형작업 함에 있어 타이어코드를 와인딩하는 1차 작업과 성형하는 2차 작업을 별도의 이동 없이 공용으로 작업이 가능한 성형방법과 그 성형장치 및 그 행거 러버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molding method, a molding apparatus, and a hanger rubber which can commonly use a tire cord winding and a rubber molding, and more particularly to a double- To a molding method and a molding apparatus capable of making a winding operation for a tire cord and a molding of a rubber in a case of molding a hanger rubber that minimizes the transfer of the hanger rubber to the interior of the vehicle, The present invention relates to a molding method in which a primary operation for winding a tire cord and a secondary operation for molding can be commonly used without any movement, a molding apparatus for the same, and a hanger rubber.

Description

타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법과 성형장치 및 그 행거 러버{A molding method and a molding device that can commonly use a tire cord winding and a rubber molding, and a hanger rubber}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a molding method and a molding apparatus that can commonly use a tire cord winding and a rubber molding, and a hanger rubber (a molding method and a molding device that can be used for a rubber molding and a hanger rubber)

본 발명은 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법과 성형장치 및 그 행거 러버에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버를 성형 시, 타이어코드에 대한 와인딩작업과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법과 성형장치 및 그 행거러버에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molding method, a molding apparatus, and a hanger rubber which can commonly use a tire cord winding and a rubber molding, and more particularly to a double- To a molding apparatus and a hanger rubber for forming a hanger rubber that minimizes the transfer of the hanger rubber to the inside of a vehicle.

일반적으로 자동차의 배기시스템은 엔진의 연소실에서 발생된 배기가스를 외부로 배출하기 위하여 사용되는 장치로서 엔진의 연소실에서 발생된 배기가스를 산화하고 유해물질을 감소시키는 컨버터와 배기소음을 감소시켜적정 소음 수준을 유지시켜 주는 소음기로 구성된다.BACKGROUND ART [0002] Generally, an exhaust system of an automobile is a device used to exhaust exhaust gas generated from a combustion chamber of an engine to the outside. The converter exhausts exhaust gas generated in a combustion chamber of the engine and reduces harmful substances, And a silencer to maintain the level.

이러한 배기시스템은 탄성체인 행거러버(Hanger Rubber)에 의해 차체에 고정되는데 이때 행거러버의 특성이 적절치 못할 경우 배기시스템의 진동이 차체로 전이되거나 파손될 수 있는 것이다.Such an exhaust system is fixed to the vehicle body by a hanger rubber, which is an elastic body. If the characteristics of the hanger rubber are not proper, the vibration of the exhaust system may be transferred or broken to the vehicle body.

즉, 고온, 고압의 배기가스가 배기시스템을 통과하는 과정에서 발생되는 진동이 차체까지 전달되는 것을 최대한 방지하기 위하여 배기시스템을 차체에 직접 연결시키지 않고, 행거러버를 이용하여 배기시스템을 설치하므로서, 차량의 주행에 따른 배기시스템의 진동이 차체에 직접적으로 전달되는 것을 방지하였다.That is, in order to prevent the vibration generated in the process of passing the high-temperature and high-pressure exhaust gas through the exhaust system from being transmitted to the vehicle body as much as possible, the exhaust system is installed using the hanger rubber without directly connecting the exhaust system to the vehicle body, The vibration of the exhaust system due to the running of the vehicle is prevented from being directly transmitted to the vehicle body.

그러나 종래 행거러버는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.However, the conventional hanger rubber has many problems and will be described in detail as follows.

즉, 일반적으로 행거러버는 행거몸체의 상하에 배기장치를 고정시키거나 행거러버를 차체에 고정시키기 위한 고정홀이 형성되고, 완충작용을 원활하게 할 수 있도록 완충홀이 형성되며, 또한 내구성과 강성을 높여주기 위해 행거 몸체 내에 금속지지체를 함께 인서트사출 성형하여 제작하는 것이다.That is, generally, the hanger rubber has fixing holes for fixing the exhaust device to the upper and lower portions of the hanger body or for fixing the hanger rubber to the vehicle body, a buffer hole is formed so as to smooth the buffering action, and durability and rigidity A metal support is insert-molded into the hanger body by insert injection molding.

이에 종래에는 등록번호 제10-0991268호의 ‘자동차의 머플러 고정용 행거 성형장치’와, 등록번호 제10-1686482호의 ‘자동차 머플러 고정용 행거 제조장치’등이 개시되어 있지만, 러버의 구성요소인 타이어코드를 와인딩하는 작업을 1차적으로 진행 후, 와인딩 완료된 코어를 별도의 성형장치와 결합하여 성형이 완료되게 함으로써, 성형하기 위해 코어를 이동함에 따라 와인딩에 대한 품질을 저하시키고, 성형을 위한 사출 시, 사출압에 의한 타이어코드가 밀림 되는 형상이 발생하게 되어 타이어코드에 대한 불량이 일어나고, 결과적으로 러버에 대한 불량이 발생되는 문제점이 있었다.Conventionally, a hanger molding apparatus for fixing a muffler of an automobile and a hanger manufacturing apparatus for fixing a muffler of a car disclosed in the registration number 10-0991268 and a registration number 10-1686482 have been disclosed. However, After the winding operation of the cord is primarily performed, the winding-completed core is combined with a separate molding apparatus to complete the molding, thereby lowering the quality of the winding due to the movement of the core for molding, , A shape in which the tire cord is pressed by the injection pressure is generated, thereby causing defects in the tire cord, resulting in a problem that the rubber is defective.

이에 본 발명은 행거 러버를 성형작업 함에 있어 타이어코드를 와인딩하는 1차 작업과 성형하는 2차 작업을 별도의 이동 없이 공용으로 작업이 가능한 성형방법 및 그 장치를 제공하는 것을 그 기술적 해결과제로 하였다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a molding method and apparatus for hanger rubber that can be commonly used without separately moving a primary operation for winding a tire cord and a secondary operation for molding the hanger rubber .

이를 해결코자 본 발명은 자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버에 대한 성형방법에 있어서, 타이어코드가 외주에 와인딩 되도록 다수개의 지지대가 구성된 코어를 준비하는 준비단계와, 상기 코어의 외주와 동일하게 제 1성형홈이 형성된 하부금형판에 상기 코어를 안착시키는 안착단계와, 상기 코어의 지지대에 타이어코드를 와인딩하는 와인딩단계와, 성형하려는 러버의 형상과 동일한 제 2성형홈이 형성된 상부금형판을 상기 하부금형판의 상부에서 접촉시키는 접촉단계 및 상기 상, 하부금형판의 제 1, 2성형홈으로 합성수지재를 주입하여 러버를 성형하는 것을 특징으로 하는 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법을 나타내고 있다.The present invention provides a molding method for a hanger rubber which is connected to an exhaust system of an automobile and which is double-insulated during compression, A step of placing the core on a lower mold plate having the same first molding groove as the outer periphery of the core; a winding step of winding a tire cord on a support of the core; A contact step of bringing an upper mold plate having a second molding groove identical to a shape of a rubber to be molded into contact with an upper portion of the lower mold plate and a synthetic resin material into the first and second molding grooves of the upper and lower mold plates, And a molding method in which the winding of the tire cord and the molding of the rubber can be commonly used The.

또한, 자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버에 대한 성형장치에 있어서, 타이어코드가 외주에 와인딩 되도록 다수개의 지지대가 구성된 코어가 안착되는 제 1성형홈이 형성된 하부금형판과, 성형하려는 러버의 형상과 동일한 제 2성형홈이 형성된 상부금형판; 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형장치를 제공하여 상기의 기술적 과제를 해결코자 하였다.A molding apparatus for a hanger rubber which is connected to an exhaust system of an automobile and which is capable of double insulation at the time of compression so as to minimize the transfer of an external impact to the inside of a vehicle, An upper mold plate on which a second molding groove having the same shape as a rubber to be molded is formed; The present invention is directed to a molding apparatus for winding a tire cord and forming a rubber.

본 발명은 행거 러버에 대한 타이어코드를 와인딩하는 1차 작업과 성형하는 2차 작업을 이동 없이 공용으로 작업할 수 있도록 하였고, 사출 성형 시, 사출압에 의한 타이어코드가 밀림 되는 형상이 없어 타이어코드 및 와인딩에 대한 품질이 개선되었으며, 결과적으로 행거 러버에 대한 내구성이 증가되는 등 그 효과가 큰 발명인 것이다.In the present invention, a primary operation for winding a tire cord for a hanger rubber and a secondary operation for molding can be commonly performed without moving. In the injection molding, there is no shape in which the tire cord due to the injection pressure is jammed, And the quality of the winding is improved, and as a result, the durability against the hanger rubber is increased.

도 1은 본 발명인 성형방법을 나타내는 순서도
도 2는 본 발명인 성형장치를 이용하여 완성된 행거 러버를 나타내는 사시도
도 3은 본 발명인 타이어코드를 와인딩할 수 있는 지지대가 구비된 코어를 나타내는 사시도
도 4는 도 3의 코어가 하부금형판의 제 1성형홈에 안착된 것을 나타내는 사시도
도 5는 도 4의 하부금형판에 상부금형판이 접촉 후, 사출 완료된 행거 러버를 나타내는 사시도1 is a flowchart showing a molding method of the present invention
2 is a perspective view showing a hanger rubber completed using the molding apparatus according to the present invention.
3 is a perspective view showing a core provided with a support for winding a tire cord according to the present invention;
Fig. 4 is a perspective view showing that the core of Fig. 3 is seated in the first molding groove of the lower mold plate;
Fig. 5 is a perspective view showing the hanger rubber after the upper mold plate contacts the lower mold plate of Fig. 4,

본 발명인 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법과 성형장치 및 그 행거 러버에 대해 도 1 내지 도 5를 참고로 설명하겠다.A molding method, a molding apparatus, and a hanger rubber of the tire cord according to the present invention, which can be used for both winding of a tire cord and molding of a rubber, will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

우선, 성형방법에 대해 설명하면,First, the molding method will be described.

본 발명인 성형방법은 자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버에 관한 것이다.The present invention relates to a hanger rubber that is connected to an exhaust system of an automobile and minimizes the transfer of an external impact to the interior of the vehicle by double insulation during compression.

[준비단계](10)[Preparation phase] (10)

타이어코드가 외주에 와인딩 되도록 다수개의 지지대(123)가 구성된 코어(120)를 준비한다.The core 120 is prepared with a plurality of support rods 123 so that the tire cord is wound around the outer circumference.

본 발명의 도면에서는 상기 지지대(123)가 4개가 형성되어 있으나, 이는 행거 러버(100)의 종류에 따라 가변될 수 있음으로 이에 한정하지 않겠다.In the drawings of the present invention, four support bars 123 are formed, but the present invention is not limited thereto since the support bars 123 may vary depending on the type of the hanger rubber 100.

[안착단계](20)[Seating Step] (20)

상기 코어(120)의 외주와 동일하게 제 1성형홈이 형성된 하부금형판(110)에 상기 코어(120)를 안착시킨다.The core 120 is seated on a lower mold plate 110 having a first molding groove formed in the same manner as the outer periphery of the core 120. [

상기 제 1성형홈에는 코어(120)를 지지하는 돌출부가 형성되어 있으며, 상기 돌출부의 끝부는 상기 돌출부의 외형보다 크게 형성되어 있다.A protrusion for supporting the core 120 is formed in the first molding groove, and an end of the protrusion is formed to be larger than an outer shape of the protrusion.

또한, 상기 코어(120)에는 제 1성형홈의 돌출부가 끼움 결합되도록 홈이 형성되어 있다.In addition, the core 120 is formed with a groove such that the projection of the first molding groove is fitted into the groove.

[와인딩단계](30)[Winding Stage] (30)

상기 코어(120)의 지지대(123)에 타이어코드를 와인딩한다.And winds the tire cord on the support 123 of the core 120.

상기 와인딩은 통상적인 작업과 동일하게 와인딩하며, 이때, 사용하는 타이어코드는 통상적으로 사용되는 재질을 사용하였다.The winding is carried out in the same manner as in a normal operation. At this time, a tire cord to be used is made of a commonly used material.

[접촉단계](40)[Contacting Step] (40)

성형하려는 러버(100)의 형상과 동일한 제 2성형홈이 형성된 상부금형판과 하부금형판(110)을 접촉시킨다.The upper mold plate and the lower mold plate 110 having the same second molding groove as the shape of the rubber 100 to be molded are brought into contact with each other.

상기 상부금형판과 하부금형판(110)의 접촉 시, 하부금형판(110)의 지지대(123)가 상부금형판의 제 2성형홈의 면에 접촉하게 된다.The support 123 of the lower mold plate 110 comes into contact with the surface of the second molding groove of the upper mold plate when the upper mold plate and the lower mold plate 110 are in contact with each other.

이때, 상기 지지대(123)에는 지지돌출부가 형성되어 있고, 상기 지지돌출부가 접촉되는 제 2성형홈의 면에는 지지홈이 형성되어 있다.At this time, a support protrusion is formed on the support 123, and a support groove is formed on the surface of the second molding groove where the support protrusion is contacted.

상기 지지돌출부와 지지홈으로 인해 상, 하부금형판이 접촉 시, 지지력을 상승시켰다.When the upper and lower mold plates contact each other due to the support protrusion and the support groove, the supporting force is increased.

[성형단계](50)[Forming step] (50)

상기 금형판의 제 1, 2성형홈으로 합성수지재를 주입하여 러버(100)를 성형한다.A synthetic resin material is injected into the first and second molding grooves of the mold plate to form the rubber 100.

상기 코어(120) 또는 제 2성형홈에는 성형하려는 러버(100)의 내형을 형성하는 내형지지대가 선택적으로 하나 이상 다수개 구성되어 있다.In the core 120 or the second molding groove, one or more inner supporting supports for forming the inner shape of the rubber 100 to be molded are optionally formed.

상기 내형지지대는 본 발명인 행거 러버가 차체 및 배기계의 행거부재가 삽입되도록 상, 하부로 이격을 이루는 상부삽입공과 하부삽입공이 각각 형성되고, 상기 각각의 상, 하부삽입공 사이에 상호 연결을 이루며 제 1진동흡수홀, 연결부 및 제 2진동흡수홀이 순차적으로 형성된 행거 러버에 있어서, 상기 상부삽입공과 연결부 사이에 제 1보조진동흡수홀이 형성되고, 상기 하부삽입공과 연결부 사이에 제 2보조진동흡수홀이 형성되어 있도록 함에 있어 상부삽입공, 하부삽입공, 제 1진동흡수홀, 제 2진동흡수홀, 제 1보조진동흡수홀 및 제 2보조진동흡수홀에 각각의 끼움 홈이 형성되는 등 성형하려는 행거 러버의 형상 및 종류에 따라 가변될 수 있는데, 상기한 다양한 형상에 적용하기 위한 내형지지대를 구성하였다.In the inner support, the hanger rubber of the present invention is formed with an upper insertion hole and a lower insertion hole which are spaced upward and downward so as to insert the hanger member of the vehicle body and the exhaust system, respectively, and interconnects between the upper and lower insertion holes A hanger rubber comprising a first vibration absorbing hole, a connecting portion and a second vibration absorbing hole sequentially formed thereon, wherein a first auxiliary vibration absorbing hole is formed between the upper inserting hole and the connecting portion, and a second auxiliary vibration absorbing hole Holes are formed in the upper insertion hole, the lower insertion hole, the first vibration absorption hole, the second vibration absorption hole, the first auxiliary vibration absorption hole, and the second auxiliary vibration absorption hole, respectively, And the inner support for applying the various shapes described above can be varied depending on the shape and the type of the hanger rubber.

상기 코어(120)에는 지지대(123)가 구성된 러버외형틀(121)이 상기 코어(120)와 일체형 또는 분리형으로 구성된다.The rubber outer mold 121 having the support 123 is integrally or separably formed with the core 120.

상기 러버외형틀(121)은 다양한 형상 및 종류의 행거 러버를 사출 성형함에 따른 것이다.The rubber outer mold 121 is formed by injection-molding hanger rubber of various shapes and types.

성형장치에 대해 설명하면,Describing the molding apparatus,

본 발명인 성형장치는 자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버에 대한 것이다.The molding apparatus according to the present invention is connected to an exhaust system of an automobile and is capable of double insulation at the time of compression, thereby minimizing the transfer of an external impact to the vehicle interior.

본 발명에는 상부금형판과 하부금형판으로 각각 구성되되,According to the present invention, there is provided an upper mold plate and a lower mold plate,

상부금형판은 성형하려는 러버(10)의 형상과 동일한 제 2성형홈이 형성되고, 하부금형판은 타이어코드가 외주에 와인딩 되도록 다수개의 지지대(123)가 구성된 코어(120)가 안착되는 제 1성형홈(110)이 형성된다.The upper mold plate is formed with a second molding groove which is the same as the shape of the rubber 10 to be molded and the lower mold plate is fixed to the first mold plate on which the core 120 having the plurality of support rods 123, The forming groove 110 is formed.

상기 코어(120) 또는 제 2성형홈(210)에는 성형하려는 러버(10)의 내형을 성형하는 내형지지대가 선택적으로 하나 이상 다수개 구성되어 있다.In the core 120 or the second molding groove 210, at least one inner support for molding the inner shape of the rubber 10 to be molded is optionally formed.

상기 코어(120)에는 지지대(123)가 구성된 러버외형틀(121)이 상기 코어(120)와 일체형 또는 분리형으로 구성된다.The rubber outer mold 121 having the support 123 is integrally or separably formed with the core 120.

상기 본 발명의 성형방법과 성형장치에 대한 구성요소는 방법과 장치에 상호 적용되는 설명임으로 중복되는 설명은 생략하였다.The components of the molding method and the molding apparatus according to the present invention are mutually applied to the method and the apparatus, and a duplicate description has been omitted.

또한, 본 발명인 행거 러버(100)는 상기한 성형방법과 성형장치로 성형된다.Further, the hanger rubber 100 of the present invention is formed by the molding method and the molding apparatus described above.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 행거 러버에 대한 타이어코드를 와인딩하는 1차 작업과 성형하는 2차 작업을 이동 없이 공용으로 작업할 수 있도록 하였고, 사출 성형 시, 사출압에 의한 타이어코드가 밀림 되는 형상이 없어 타이어코드 및 와인딩에 대한 품질이 개선되었으며, 결과적으로 행거 러버에 대한 내구성이 증가된다.As described above, according to the present invention, the primary operation for winding the tire cord on the hanger rubber and the secondary operation for molding can be performed in common without moving. In the injection molding, the tire cord The quality of the tire cord and the winding is improved, resulting in increased durability to the hanger rubber.

10 : 준비단계
20 : 안착단계
30 : 와인딩단계
40 : 접촉단계
50 : 성형단계
100 : 행거 러버
110 : 하부금형판
120 : 코어 121 : 러버외형틀 123 : 지지대10: Preparation phase
20: Seating step
30: winding step
40: contact step
50: molding step
100: hanger rubber
110: Lower mold plate
120: Core 121: Rubber contour 123: Support

Claims (3)

자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버에 대한 성형방법에 있어서,
타이어코드가 외주에 와인딩 되도록 다수개의 지지대(123)가 구성된 코어(120)를 준비하는 준비단계(10);
상기 코어(120)의 외주와 동일하게 제 1성형홈이 형성된 하부금형판(110)에 상기 코어(120)를 안착시키는 안착단계(20);
상기 코어(120)의 지지대(123)에 타이어코드를 와인딩하는 와인딩단계(30);
성형하려는 러버(100)의 형상과 동일한 제 2성형홈이 형성된 상부금형판과 하부금형판(110)을 접촉시키는 접촉단계(40);
상기 금형판의 제 1, 2성형홈으로 합성수지재를 주입하여 러버(100)를 성형하는 성형단계(50); 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형방법.

A molding method for a hanger rubber which is connected to an exhaust system of an automobile and minimizes the transfer of an external impact to the interior of the vehicle by double insulation when compressed,
A preparation step (10) of preparing a core (120) having a plurality of supports (123) so that a tire cord is wound around the periphery;
A seating step (20) for seating the core (120) on a lower mold plate (110) having a first molding groove formed in the same manner as the outer periphery of the core (120);
A winding step (30) for winding a tire cord on a support base (123) of the core (120);
A contact step (40) for bringing the lower mold plate (110) into contact with the upper mold plate having the same second molding groove as the shape of the rubber (100) to be molded;
A molding step (50) for molding the rubber (100) by injecting synthetic resin into the first and second molding grooves of the mold plate; The method of forming a tire according to claim 1,

자동차의 배기계에 연결 구성되며 압축 시, 이중 절연이 가능하여 외부 충격을 차량 내부로 전달되는 것을 최소화한 행거 러버에 대한 성형장치에 있어서,
타이어코드가 외주에 와인딩 되도록 다수개의 지지대(123)가 구성된 코어(120)가 안착되는 제 1성형홈(110)이 형성된 하부금형판(100);
성형하려는 러버(10)의 형상과 동일한 제 2성형홈이 형성된 상부금형판; 으로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어코드의 와인딩과 러버의 성형을 공용으로 할 수 있는 성형장치.

A molding device for a hanger rubber which is connected to an exhaust system of an automobile and minimizes the transfer of an external impact to the interior of the vehicle by double insulation when compressed,
A lower mold plate (100) having a first molding groove (110) on which a core (120) on which a plurality of supports (123) are formed is wound to wind a tire cord around the outer periphery;
An upper mold plate having a second molding groove formed in the shape of the rubber 10 to be molded; Wherein the tire cord winding and the rubber molding are common.

제 1항의 성형방법 또는 제 2항의 성형장치를 이용하여 성형되는 것을 특징으로 하는 행거 러버.










A hanger rubber molded using the molding method of claim 1 or the molding apparatus of claim 2.










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