KR101488645B1 - Hanger of exhaust pipe - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차 배기관용 행거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체프레임에 고정되는 행거프레임, 탄성을 갖고, 배기관에 구비되는 고정핀이 삽입되기 위한 삽입공이 형성된 행거몸체, 및 상기 행거프레임에 일체로 형성되며, 내부에 상기 행거몸체가 설치되기 위한 설치공간부가 통공된 설치부를 포함하여 이루어진다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 배기관과 차체프레임 사이에 진동을 완화시킬 수 있도록 배기관을 설치함은 물론, 구성을 간소화시켜 제조 및 설치가 용이하게 하여 작업효율을 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a hanger for an automobile exhaust hanger, and more particularly, to a hanger for a vehicle exhaust hanger, which comprises a hanger frame fixed to a body frame, a hanger body having elasticity and having an insertion hole for inserting a fixing pin provided in the exhaust pipe, And an installation space in which an installation space for installing the hanger body is opened.
According to the present invention, the exhaust pipe can be installed to mitigate vibration between the exhaust pipe and the vehicle body frame, and the construction can be simplified, and the manufacturing and installation can be facilitated to improve the working efficiency.

Description

자동차 배기관용 행거{Hanger of exhaust pipe}[0001] Hanger of exhaust pipe [0002]

본 발명은 행거에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배기관을 차체에 설치하되, 진동과 소음을 감소시킴은 물론, 제작이 용이하고 중량 및 비용을 절감시킬 수 있는 자동차 배기관용 행거에 관한 것이다.
The present invention relates to a hanger, and more particularly, to a hanger for an automobile exhaust hood, which is provided with an exhaust pipe on a vehicle body, reduces vibration and noise, and is easy to manufacture and can reduce weight and cost.

일반적으로, 자동차의 엔진은 공기와 연료의 혼합기가 실린더 내부로 흡입되어 연소되는 것에 의해 작동되며, 이때 발생되는 연소가스는 배기관을 통해 외부로 배출된다.Generally, an engine of an automobile is operated by a mixture of air and fuel being sucked into a cylinder and burned, and the combustion gas generated at this time is discharged to the outside through an exhaust pipe.

이러한 배기관에는 엔진 및 배출되는 연소가스에 의해 진동이 발생되며, 이 진동에 의한 소음을 동반함에 따라 별도의 행거를 차체와 배기관 사이에 구비하여 진동과 소음을 감소시키고 있다.Such an exhaust pipe is vibrated by the engine and the exhaust gas, and a separate hanger is provided between the vehicle body and the exhaust pipe in accordance with the noise due to the vibration, thereby reducing vibration and noise.

종래 행거는 공개특허 제10-2007-0025132호에 개진된 바와 같이, 행거 브래킷과 탄성을 갖는 행거를 이용하여 배기관을 차체프레임에 설치하였다.Conventionally, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2007-0025132, a hanger has been mounted on a vehicle body frame using a hanger bracket and a hanger having elasticity.

그러나 이러한 행거는 그 외형을 유지시키는 별도의 구성이 없어 과도한 진동이 발생될 경우, 파손되는 문제점이 있다.However, such a hanger has a problem in that it is broken if excessive vibration is generated because there is no separate structure for maintaining the external shape.

이를 해소하기 위해, 행거프레임을 이용하여 행거몸체를 감싸 변형을 방지하고, 차제프레임과 배기관을 견고하게 고정시키는 기술이 개발되어 사용되고 있다.In order to solve this problem, there has been developed and used a technique for hanger body by wrapping the hanger frame to prevent deformation and firmly fixing the frame and exhaust pipe.

도 1은 종래 자동차 배기관용 행거를 도시한 도면이고, 도 2는 종래 자동차 배기관용 행거의 분해도를 도시한 도면이다.FIG. 1 is a view showing a hanger for a conventional automobile exhaust hanger, and FIG. 2 is an exploded view of a hanger for a conventional automobile exhaust hanger.

도면에서 도시한 바와 같이, 배기관용 행거(1)는 배기관을 차체프레임(20)에 설치하는 것으로, 배기관에는 고정핀(30)이 구비되어 배기관용 행거(1)에 고정됨에 따라 설치가 가능하다.As shown in the figure, the hanger for an exhaust hanger 1 is provided with a exhaust pipe on a vehicle body frame 20, and the exhaust pipe is provided with a fixing pin 30 so as to be fixed to the hanger 1 for an exhaust pipe .

이러한 배기관용 행거(1)는 도 2에서 도시한 바와 같이, 행거프레임(2)과 행거브래킷(3) 및 행거몸체(4)로 구성된다.Such an exhaust hanger 1 comprises a hanger frame 2, a hanger bracket 3 and a hanger body 4, as shown in Fig.

행거프레임(2)은 금속으로 형성되어 차체프레임(20)에 고정되는 것으로, 내부에 설치공(2a)가 통공되고, 이 설치공(2a)에 행거브래킷(3)이 설치된다.The hanger frame 2 is made of metal and fixed to the vehicle body frame 20. An installation hole 2a is formed in the interior of the hanger frame 2 and a hanger bracket 3 is provided on the installation hole 2a.

그리고 행거브래킷(3)은 내부에 고정공(3a)이 통공되어 탄성을 갖는 행거몸체(4)가 설치된다.The hanger bracket 3 is provided with a fixing hole 3a through which the hanger body 4 having elasticity is inserted.

이러한 행거몸체(4)는 내부에 관통공(4a)이 통공되어 배기관의 고정핀(30)이 설치된다.In the hanger body 4, a through hole 4a is formed therein, and a fixing pin 30 of the exhaust pipe is provided.

그러나 종래 행거프레임(2)과 행거브래킷(3)은 금속으로 제작됨에 따라, 행거몸체(4)의 과도한 변형을 방지하여 파손되는 것을 방지할 수 있지만, 배기관으로부터 과도한 진동이 전달될 경우, 행거몸체(4)의 변형을 오히려 제한하여 완충기능이 저하되고, 고정핀(30)과 행거프레임(2) 및 행거브래킷(3) 사이에 충돌이 발생되어 또 다른 소음이 더 발생되는 문제점이 있다.However, when the hanger frame 2 and the hanger bracket 3 are made of metal, the hanger body 4 can be prevented from being excessively deformed and prevented from being damaged. However, when excessive vibration is transmitted from the exhaust pipe, The deformation of the hanger frame 2 and the hanger bracket 3 is limited, so that the shock absorbing function is deteriorated and another noise is generated due to a collision between the fixing pin 30 and the hanger frame 2 and the hanger bracket 3.

특히, 행거프레임(2)과 행거브래킷(3)이 각각 별도로 제작되어 결함됨에 따라 제조공정이 불필요하게 많고, 또 각각 조립하는 과정이 더 필요함에 따라 작업효율성을 저하시키는 문제점이 있다.Particularly, since the hanger frame 2 and the hanger bracket 3 are separately manufactured and defective, the number of manufacturing steps is unnecessarily large, and further, a process of assembling each is further required, which causes a problem of lowering the working efficiency.

이에 따라, 제조 및 비용을 절감시키고, 설치가 용이한 배기관 행거에 대한 개발이 절실히 요구되고 있는 실정이다.
Accordingly, there is an urgent need to develop an exhaust hanger that can be manufactured and reduced in cost and easy to install.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 차체프레임에 고정되는 행거프레임과 탄성을 갖고, 배기관에 구비되는 고정핀이 삽입되기 위한 삽입공이 형성된 행거몸체을 구비하고, 행거프레임에 일체로 형성되며, 내부에 행거몸체가 끼워지기 위해 설치공간부가 통공된 설치부를 구비하여 배기관과 차체프레임 사이에 진동을 완화시킬 수 있도록 배기관을 설치함은 물론, 구성을 간소화시켜 제조 및 설치가 용이하게 하여 작업효율을 향상시킬 수 있는 자동차 배기관용 행거를 제공하는 것이 목적이다.
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a hanger frame having a hanger frame fixed to a vehicle body frame and a hanger body having elasticity and an insertion hole for inserting a fixing pin, The hanger body is integrally formed with the hanger body, and the hanger body is inserted into the hanger body. Thus, the exhaust pipe is provided to mitigate the vibration between the exhaust pipe and the vehicle body frame. The hanger for an automobile exhaust hanger can be improved.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 차체프레임에 고정되는 행거프레임, 탄성을 갖고, 배기관에 구비되는 고정핀이 삽입되기 위한 삽입공이 형성된 행거몸체, 및 상기 행거프레임에 일체로 형성되며, 내부에 상기 행거몸체가 설치되기 위한 설치공간부가 통공된 설치부를 포함하여 이루어진다.According to an aspect of the present invention, there is provided a hanger frame comprising: a hanger frame fixed to a body frame; a hanger body having elasticity and having an insertion hole for inserting a fixing pin provided in the exhaust pipe; And an installation space through which the installation space for installing the hanger body is opened.

바람직하게, 상기 행거프레임과 설치부는, 수지 또는 유리섬유복합소재를 이용하여 일체로 성형된다.Preferably, the hanger frame and the mounting portion are integrally formed using a resin or a glass fiber composite material.

그리고 상기 설치부의 설치공간부는, 일단부에서 타단부까지 동일한 단면적을 갖도록 형성되고, 이 설치공간부에 상기 행거몸체는 가류접합된다.The mounting space of the mounting portion is formed to have the same cross-sectional area from one end to the other end, and the hanger body is vulcanized to the mounting space portion.

또한, 상기 설치부의 설치공간부는, 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하도록 형성되고, 이 설치공간부에 대응되도록 상기 행거몸체의 외주면이 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하도록 형성되며, 상기 행거몸체는 설치공간부에 가류접합된다.The mounting space of the mounting portion is formed to gradually decrease in cross-sectional area from one end to the other end. The cross-sectional area gradually decreases from one end to the other end of the hanger body so as to correspond to the mounting space portion And the hanger body is vulcanized to the installation space.

그리고 상기 설치공간부와 상기 행거몸체에 안착부가 더 구비되어 접합력을 향상시킨다.Further, the installation space and the hanger body are further provided with a seating part to improve the bonding force.

또한, 상기 안착부는, 상기 설치공간부의 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측 또는 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 상기 일단부에서 중앙부의 형상과 반대로 경사지게 형성된 제1안착부, 및 상기 제1안착부에 대응되도록 상기 행거몸체에 형성되는 제2안착부를 포함하여 이루어진다.The mounting portion may include a first seating portion which is inclined outwardly or inwardly from one end to the middle of the installation space portion and is formed so as to be inclined from the central portion to the other end portion in a direction opposite to the shape of the central portion, And a second seat portion formed on the hanger body to correspond to the seat portion.

그리고 상기 안착부는, 상기 설치공간부의 중앙부가 볼록하거나 오목하게 형성되는 제1안착부, 및 상기 제1안착부에 대응되도록 상기 행거몸체에 형성되는 제2안착부를 포함하여 이루어진다.The seat portion includes a first seat portion having a center portion of the installation space portion formed in a convex or concave shape, and a second seat portion formed on the hanger body to correspond to the first seat portion.

또한, 상기 설치공간부의 일단부와 타단부에 걸림턱 또는 걸림홈이 더 형성되고, 상기 행거몸체도 이에 대응되도록 형성된다.
In addition, a hanging jaw or an engagement groove is formed at one end and the other end of the installation space, and the hanger body is formed correspondingly.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차 배기관용 행거에 의하면, 배기관과 차체프레임 사이에 진동을 완화시킬 수 있도록 배기관을 설치함은 물론, 구성을 간소화시켜 제조 및 설치가 용이하게 하여 작업효율을 향상시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.
As described above, according to the hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention, an exhaust pipe can be installed to mitigate vibration between an exhaust pipe and a car body frame, and the construction can be simplified, It is a very useful and effective invention.

도 1은 종래 자동차 배기관용 행거를 도시한 도면이고,
도 2는 종래 자동차 배기관용 행거의 분해도를 도시한 도면이며,
도 3은 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거를 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거의 분해도를 도시한 도면이며,
도 5는 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거의 단면도를 도시한 도면이고,
도 6은 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거의 다른 실시 예를 도시한 도면이며,
도 7은 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거에 안착부가 더 형성된 상태를 도시한 도면이고,
도 8은 본 발명에 따른 안착부의 다른 실시 예를 도시한 도면이며,
도 9는 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거에 걸림턱과 걸림홈이 더 형성된 상태를 도시한 도면이고,
도 10은 본 발명에 따른 다른 실시 예의 자동차 배기관용 행거에 걸림턱과 걸림홈이 더 형성된 상태를 도시한 도면이며,
도 11은 본 발명에 따른 안착부와 걸림턱 및 걸림홈이 형성된 상태를 도시한 도면이고,
도 12는 본 발명에 따른 안착부와 걸림턱 및 걸림홈의 다른 실시 예를 도시한 도면이다.1 is a view illustrating a hanger for a conventional automobile exhaust hood,
2 is an exploded view of a hanger for a conventional automobile exhaust hood,
3 is a view illustrating a hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention,
4 is an exploded view of a hanger for an automobile exhaust hood according to the present invention,
5 is a sectional view of a hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention,
6 is a view showing another embodiment of a hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention,
7 is a view showing a state where a seat is further formed on a hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention,
8 is a view showing another embodiment of the seat according to the present invention,
9 is a view showing a state in which a hanging jaw and a latching groove are further formed on a hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention,
10 is a view showing a state in which a hanging jaw and a latching groove are further formed in a hanger for an automobile exhaust hood according to another embodiment of the present invention,
FIG. 11 is a view showing a state in which the seating portion, the engaging jaw and the engaging groove are formed according to the present invention,
12 is a view showing another embodiment of the seating part, the engagement jaw and the engagement groove according to the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

또한, 본 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.It should be noted that the present invention is not limited to the scope of the present invention but is only illustrative and various modifications are possible within the scope of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거의 분해도를 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거의 단면도를 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거의 다른 실시 예를 도시한 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거에 안착부가 더 형성된 상태를 도시한 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 안착부의 다른 실시 예를 도시한 도면이며, 도 9는 본 발명에 따른 자동차 배기관용 행거에 걸림턱과 걸림홈이 더 형성된 상태를 도시한 도면이고, 도 10은 본 발명에 따른 다른 실시 예의 자동차 배기관용 행거에 걸림턱과 걸림홈이 더 형성된 상태를 도시한 도면이며, 도 11은 본 발명에 따른 안착부와 걸림턱 및 걸림홈이 형성된 상태를 도시한 도면이고, 도 12는 본 발명에 따른 안착부와 걸림턱 및 걸림홈의 다른 실시 예를 도시한 도면이다.4 is an exploded view of a hanger for an automobile exhaust hood according to the present invention, and Fig. 5 is a sectional view of a hanger for an automobile exhaust hood according to the present invention. Fig. 6 is a view showing another embodiment of a hanger for an automobile exhaust hanger according to the present invention, Fig. 7 is a view showing a state where a hanger for an automobile exhaust hanger according to the present invention is further formed with a seat portion, Fig. 8 is a view showing another embodiment of the seat according to the present invention, FIG. 9 is a view showing a state where a hanging jaw and a latching groove are further formed on a hanger for an automobile exhaust pipe according to the present invention, and FIG. Fig. 11 is a view showing a state in which the seat portion, the engaging jaw and the engaging groove are formed according to the present invention. Fig. And FIG. 12 is a view showing another embodiment of the seating portion, the engagement jaw and the engagement groove according to the present invention.

도면에서 도시한 바와 같이, 자동차 배기관용 행거(10)는 배기관을 차체프레임(20)에 설치하되, 배기 시, 발생되는 배기관 진동을 완화시키도록 구성된다.As shown in the drawing, a hanger 10 for an automobile exhaust hood is configured to mount an exhaust pipe on a vehicle body frame 20, and to mitigate vibration of an exhaust pipe generated during exhausting.

이러한 자동차 배기관용 행거(10)는 행거프레임(100)과 행거몸체(200) 및 설치부(300)로 구성된다.The automobile exhaust hanger 10 includes a hanger frame 100, a hanger body 200, and a mounting portion 300.

먼저, 행거프레임(100)는 차체프레임(20)에 고정되고, 행거몸체(200)는 탄성을 갖고, 배기관에 구비되는 고정핀(30)이 삽입되기 위한 삽입공(210)이 형성된다.First, the hanger frame 100 is fixed to the body frame 20, and the hanger body 200 has elasticity and an insertion hole 210 for inserting the fixing pin 30 provided in the exhaust pipe is formed.

이러한 행거몸체(200)는 러버(rubber)나 수지로 제작될 수 있으며, 일 실시 예로, 러버(rubber)로 제작됨이 바람직하다.The hanger body 200 may be made of rubber or resin, and in one embodiment, it is preferably made of rubber.

그리고 설치부(300)는 행거몸체(200)의 일면 또는 타면 중 어느 하나 이상의 방향으로 일체로 돌출 형성되며, 내부에 행거몸체(200)가 끼워지기 위해 설치공간부(310)가 통공된다.The mounting portion 300 is formed integrally with the hanger body 200 in one direction or the other, and the mounting space 310 is opened to insert the hanger body 200 therein.

여기서, 행거프레임(100)과 설치부(300)는 수지 또는 유리섬유복합소재를 이용하여 일체로 성형되는 것으로, 일체로 사출 성형됨이 바람직하다.Here, the hanger frame 100 and the mounting portion 300 are integrally molded by using a resin or a glass fiber composite material, and are preferably integrally injection-molded.

또한 설치부(300)의 설치공간부(310)는 도 5에서 도시한 바와 같이, 일단부에서 타단부까지 동일한 단면적을 갖도록 형성되고, 이 설치공간부(310)에 행거몸체(200)는 가류접합된다.5, the hanger body 200 is formed to have the same cross-sectional area from one end to the other end, and the hanger body 200 is installed in the installation space 310, .

물론, 행거몸체(200)는 억지끼움될 수도 있다.
Of course, the hanger body 200 may be constricted.

그리고 도 6에서 도시한 바와 같이, 다른 실시 예의 설치부(300)의 설치공간부(310)는 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하도록 형성된다.As shown in FIG. 6, the installation space 310 of the mounting part 300 of another embodiment is formed such that the cross-sectional area gradually decreases from one end to the other end.

이러한 설치공간부(310)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하도록 형성됨이 당연하다.It is a matter of course that the outer circumferential surface of the hanger body 200 is formed such that the sectional area gradually decreases from one end portion to the other end portion corresponding to the installation space portion 310. [

이에 따라, 행거몸체(200)는 설치공간부(310)의 일단부에서 타단부 방향으로 끼워져 고정되는 것으로, 가류접합됨이 바람직하다.Accordingly, it is preferable that the hanger body 200 is fixed by being fixed in the direction of the other end from one end of the installation space portion 310, and is vulcanized.

한편, 행거몸체(200)는 러버(rubber)로 제작되며, 억지끼움될 수도 있으며, 행거몸체(200) 탄성에 의해 끼워질 수 있음이 당연하다.Meanwhile, the hanger body 200 is made of rubber, can be tightly fitted, and can be fitted by the elasticity of the hanger body 200.

물론, 설치공간부(310)는 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 증가되도록 형성되고, 이 설치공간부(310)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 형성될 수도 있다.
Of course, the installation space 310 may be formed such that the cross-sectional area gradually increases from one end to the other end, and the outer circumferential surface of the hanger body 200 may be formed to correspond to the installation space 310.

여기서, 도 7 내지 도 8에서 도시한 바와 같이, 설치공간부(310)와 행거몸체(200)에 안착부(400)가 더 구비되어 결합력을 향상시킨다.Here, as shown in FIGS. 7 to 8, the seating space 310 and the seating part 400 are further provided on the hanger body 200 to improve the bonding force.

안착부(400)는 도 7에서 도시한 바와 같이, 설치부(300)에 형성되는 제1안착부(410)와 행거몸체(200)에 형성되는 제2안착부(420)로 구성된다.The seating part 400 includes a first seating part 410 formed on the mounting part 300 and a second seating part 420 formed on the hanger body 200 as shown in FIG.

제1안착부(410)는 설치공간부(310)의 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측 또는 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 일단부에서 중앙부의 형상과 반대로 경사지게 형성된다.The first seating part 410 is inclined outwardly or inwardly from one end of the installation space part 310 to the middle part and is inclined at an opposite end to the shape of the center part from the center part to the other end part.

그리고 제2안착부(420)는 제1안착부(410)에 대응되도록 행거몸체(200)에 형성된다.The second seating portion 420 is formed on the hanger body 200 so as to correspond to the first seating portion 410.

이러한 안착부(400)의 제1안착부(410)는 설치공간부(310)의 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성된다.The first seating part 410 of the seating part 400 is inclined outwardly from one end of the installation space part 310 toward the center part and is inclined inwardly toward the other end part from the center part.

또한 제2안착부(420)는 제1안착부(410)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성된다.The second seating portion 420 is formed such that the outer peripheral surface of the hanger body 200 is inclined outwardly from one end to the middle portion so as to correspond to the first seating portion 410 and is inclined inward toward the other end from the central portion .

반대로, 안착부(400)의 제1안착부(410)는 설치공간부(310)의 일단부에서 중앙부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성된다.In contrast, the first seating portion 410 of the seating portion 400 is inclined inward from one end of the installation space 310 toward the center, and is inclined outward from the center to the other end.

또한 제2안착부(420)는 제1안착부(410)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 일단부에서 중앙부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성된다.
The second seating portion 420 is formed so that the outer circumferential surface of the hanger body 200 is inclined inward toward the center of the hanger body so as to correspond to the first seating portion 410 and is inclined outward from the central portion toward the other end .

도 8에서 도시한 바와 같이, 다른 실시 예의 안착부(400')는 설치부(300)에 형성되는 제1안착부(410')와 행거몸체(200)에 형성되는 제2안착부(420')로 구성된다.8, the seating part 400 'of another embodiment includes a first seating part 410' formed on the mounting part 300 and a second seating part 420 'formed on the hanger body 200. [ ).

제1안착부(410')는 설치공간부(310)의 중앙부가 오목하거나 볼록하게 형성되고, 제2안착부(420')는 제1안착부(410')에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면에 형성된다.The first seating part 410 'is formed in a concave or convex shape at the center of the installation space 310 and the second seating part 420' is formed to correspond to the first seating part 410 ' As shown in Fig.

이러한 안착부(400')의 제1안착부(410')는 설치공간부(310)의 중앙부가 오목하게 형성되고, 제2안착부(420')는 제1안착부(410')에 대응되도록 행거몸체(200) 외주면에 볼록하게 형성된다.The first seating portion 410 'of the seating portion 400' is concave and the second seating portion 420 'corresponds to the first seating portion 410' So as to be convex on the outer peripheral surface of the hanger body 200.

반대로, 안착부(400')의 제1안착부(410')는 설치공간부(310)의 중앙부가 볼록하게 형성되고, 제2안착부(420')는 제1안착부(410')에 대응되도록 행거몸체(200) 외주면에 오목하게 형성된다.
In contrast, the first seating portion 410 'of the seating portion 400' is convex at the center of the space portion 310 and the second seating portion 420 'is formed at the first seating portion 410' And is concave on the outer circumferential surface of the hanger body 200 so as to correspond thereto.

이러한 각 실시 예의 안착부(400, 400')에 의해 행거몸체(200)를 설치부(300)에 견고하게 설치할 수 있어 행거프레임(100)에 고정되는 것이다.
The hanger body 200 can be firmly mounted on the mounting portion 300 by the seating portions 400 and 400 'of the respective embodiments and is fixed to the hanger frame 100.

그리고 도 9 내지 도 10에서 도시한 바와 같이, 설치공간부(310)의 일단부와 타단부에 걸림턱(500) 또는 걸림홈(510)이 더 형성되고, 행거몸체(200)도 이에 대응되도록 형성된다.9 to 10, the hanging jaw 500 or the hooking groove 510 is further formed at one end and the other end of the installation space 310, and the hanger body 200 is also made to correspond thereto .

일 실시 예로, 도 9에서 도시한 바와 같이, 설치부(300)의 설치공간부(310)가 일단부에서 타단부까지 동일한 단면적을 갖도록 형성된 상태에서, 일단부와 타단부에 걸림턱(500)이 형성된다.9, when the mounting space 310 of the mounting part 300 is formed to have the same cross-sectional area from one end to the other end, the engaging jaw 500 is formed at one end and the other end, .

그리고 이러한 걸림턱(500)이 걸려지도록 행거몸체(200)의 외주 일단부와 타단부에 걸림홈(510)이 형성되어 상호 결합력을 향상시킬 수 있다.The hooking grooves 510 are formed at one end and the other end of the outer periphery of the hanger body 200 so that the hooking jaws 500 are hooked,

물론, 이 걸림턱(500)은 행거몸체(200)의 외주 일단부와 타단부에 형성될 수 있고, 이에 대응하도록 걸림홈(510)이 설치공간부(310)의 일단부와 타단부에 형성될 수도 있다.
Of course, the latching jaw 500 may be formed at one end and the other end of the outer periphery of the hanger body 200, and the latching groove 510 may be formed at one end and the other end of the installation space 310, .

또한 도 10에서 도시한 바와 같이, 설치부(300)의 설치공간부(310)가 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하도록 형성된다.As shown in FIG. 10, the mounting space 310 of the mounting part 300 is formed so that the cross-sectional area gradually decreases from one end to the other end.

물론, 이 설치공간부(310)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하도록 형성됨이 당연하다.Of course, it is natural that the outer circumferential surface of the hanger body 200 is formed to gradually decrease in cross-sectional area from one end to the other end so as to correspond to the installation space 310.

이러한 설치공간부(310)의 일단부와 타단부에 걸림턱(500)이 형성되고, 이 걸림턱(500)이 걸려지도록 행거몸체(200)의 외주 일단부와 타단부에 걸림홈(510)이 형성되어 상호 접합력을 향상시킬 수 있다.The hanging groove 500 is formed at one end and the other end of the installation space 310 and the hooking groove 510 is formed at one end and the other end of the outer periphery of the hanger body 200, So that the mutual bonding force can be improved.

물론, 이 걸림턱(500)은 행거몸체(200)의 외주 일단부와 타단부에 형성될 수 있고, 이에 대응하도록 걸림홈(510)이 설치공간부(310)의 일단부와 타단부에 형성될 수도 있다.
Of course, the latching jaw 500 may be formed at one end and the other end of the outer periphery of the hanger body 200, and the latching groove 510 may be formed at one end and the other end of the installation space 310, .

그리고 도 11에서 도시한 바와 같이, 설치공간부(310)의 일단부와 타단부에 걸림턱(500)이 형성되고, 이 걸림턱(500)이 걸려지도록 행거몸체(200)의 외주 일단부와 타단부에 걸림홈(510)이 형성되어 상호 접합력을 향상시킬 수 있다.11, the hanging jaw 500 is formed at one end and the other end of the installation space 310 and the one end of the outer periphery of the hanger body 200 and the other end of the hanging jaw 500 are hooked And the engagement grooves 510 are formed at the other end to improve the mutual bonding force.

이와 같은, 설치공간부(310)와 행거몸체(200)에 안착부(400)가 더 구비되어 접합력을 향상시킨다.The mounting space 310 and the hanger body 200 are further provided with a seating part 400 to improve the bonding force.

안착부(400)는 설치부(300)에 형성되는 제1안착부(410)와 행거몸체(200)에 형성되는 제2안착부(420)로 구성된다.The seating part 400 includes a first seating part 410 formed on the installation part 300 and a second seating part 420 formed on the hanger body 200.

제1안착부(410)는 설치공간부(310)의 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측 또는 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 일단부에서 중앙부의 형상과 반대로 경사지게 형성된다.The first seating part 410 is inclined outwardly or inwardly from one end of the installation space part 310 to the middle part and is inclined at an opposite end to the shape of the center part from the center part to the other end part.

그리고 제2안착부(420)는 제1안착부(410)에 대응되도록 행거몸체(200)에 형성된다.The second seating portion 420 is formed on the hanger body 200 so as to correspond to the first seating portion 410.

이러한 안착부(400)의 제1안착부(410)는 일 실시 예로, 설치공간부(310)의 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성된다.The first seating part 410 of the seating part 400 may be inclined outwardly from one end of the installation space 310 toward the center and inclined inwardly from the center to the other end.

또한 제2안착부(420)는 제1안착부(410)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성된다.The second seating portion 420 is formed such that the outer peripheral surface of the hanger body 200 is inclined outwardly from one end to the middle portion so as to correspond to the first seating portion 410 and is inclined inward toward the other end from the central portion .

반대로, 안착부(400)의 제1안착부(410)는 설치공간부(310)의 일단부에서 중앙부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성된다.In contrast, the first seating portion 410 of the seating portion 400 is inclined inward from one end of the installation space 310 toward the center, and is inclined outward from the center to the other end.

또한 제2안착부(420)는 제1안착부(410)에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면이 일단부에서 중앙부로 갈수록 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 외측으로 경사지게 형성된다.
The second seating portion 420 is formed so that the outer circumferential surface of the hanger body 200 is inclined inward toward the center of the hanger body so as to correspond to the first seating portion 410 and is inclined outward from the central portion toward the other end .

도 12에서 도시한 바와 같이, 설치부(300)의 설치공간부(310)의 일단부와 타단부에 걸림턱(500)이 형성되고, 이 걸림턱(500)이 걸려지도록 행거몸체(200)의 외주 일단부와 타단부에 걸림홈(510)이 형성되어 상호 접합력을 향상시킬 수 있다.
12, the hanger body 200 is formed to have a hook 500 at one end and the other end of the installation space 310 of the attachment 300, and the hook 500 is hooked, The engagement grooves 510 are formed at one end and the other end of the outer periphery of the base plate 510,

이와 같은, 설치공간부(310)와 행거몸체(200)에 다른 실시 예의 안착부(400')가 더 구비되어 접합력을 향상시킨다.The seating space portion 310 and the seating portion 400 'of another embodiment are further provided in the hanger body 200 to improve the bonding force.

이러한 다른 실시 예의 안착부(400')는 설치부(300)에 형성되는 제1안착부(410')와 행거몸체(200)에 형성되는 제2안착부(420')로 구성된다.The seat 400 'of this embodiment includes a first seating portion 410' formed on the mounting portion 300 and a second seating portion 420 'formed on the hanger body 200.

제1안착부(410')는 설치공간부(310)의 중앙부가 오목하거나 볼록하게 형성되고, 제2안착부(420')는 제1안착부(410')에 대응되도록 행거몸체(200)의 외주면에 형성된다.The first seating part 410 'is formed in a concave or convex shape at the center of the installation space 310 and the second seating part 420' is formed to correspond to the first seating part 410 ' As shown in Fig.

이러한 안착부(400')의 제1안착부(410')는 설치공간부(310)의 중앙부가 오목하게 형성되고, 제2안착부(420')는 제1안착부(410')에 대응되도록 행거몸체(200) 외주면에 볼록하게 형성된다.The first seating portion 410 'of the seating portion 400' is concave and the second seating portion 420 'corresponds to the first seating portion 410' So as to be convex on the outer peripheral surface of the hanger body 200.

반대로, 안착부(400')의 제1안착부(410')는 설치공간부(310)의 중앙부가 볼록하게 형성되고, 제2안착부(420')는 제1안착부(410')에 대응되도록 행거몸체(200) 외주면에 오목하게 형성된다.
In contrast, the first seating portion 410 'of the seating portion 400' is convex at the center of the space portion 310 and the second seating portion 420 'is formed at the first seating portion 410' And is concave on the outer circumferential surface of the hanger body 200 so as to correspond thereto.

그리고 행거몸체(200)가 러버(rubber)로 제작되어 억지끼움 될 경우, 설치공간부(310)와 행거몸체(200) 사이에 접착부재(미 도시)가 더 도포되어 상호 접합력을 향상시킴에 따라, 행거몸체(200)를 행거프레임(100)에 견고하게 설치하여 배기관을 용이하게 설치할 수 있다.
In addition, when the hanger body 200 is made of rubber and is forcedly inserted, an adhesive member (not shown) is further applied between the installation space portion 310 and the hanger body 200 to improve the mutual bonding force , The hanger body 200 is firmly installed in the hanger frame 100, so that the exhaust pipe can be easily installed.

10 : 자동차 배기관용 행거 20 : 차체프레임
30 : 고정핀 100 : 행거프레임
200 : 행거몸체 210 : 삽입공
300 : 설치부 310 : 설치공간부
400 : 안착부 500 : 걸림턱
510 : 걸림홈10: hanger for automobile exhaust hanger 20: body frame
30: Fixing pin 100: Hanger frame
200: hanger body 210: insertion hole
300: installation part 310: installation space part
400: seat part 500: latching jaw
510:

Claims (3)

차체프레임에 고정되는 행거프레임;
탄성을 갖고, 배기관에 구비되는 고정핀이 삽입되기 위한 삽입공이 형성된 행거몸체; 및
상기 행거프레임에 일체로 형성되며, 내부에 상기 행거몸체가 설치되기 위한 설치공간부가 통공된 설치부를 포함하고,
상기 설치부의 설치공간부는,
일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 감소하다가 증가하거나, 또는 증가하다가 감소하도록 형성되고, 이 설치공간부에 대응되도록 상기 행거몸체의 외주면이 일단부에서 타단부로 갈수록 단면적이 점차적으로 증가하다가 감소하거나, 또는 감소하다가 증가하도록 형성되며,
상기 행거몸체는 러버나 수지로 제작되어 상기 설치공간부에 끼워져 가류접합되고,
상기 설치공간부와 상기 행거몸체에 안착부가 더 구비되어 접합력을 향상시키며,
상기 안착부는,
상기 설치공간부의 일단부에서 중앙부로 갈수록 외측 또는 내측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 상기 일단부에서 중앙부의 형상과 반대로 경사지게 형성된 제1안착부; 및
상기 제1안착부에 대응되도록 상기 행거몸체에 형성되는 제2안착부는 일단부에서 중앙부로 갈수록 내측 또는 외측으로 경사지게 형성되고, 중앙부에서 타단부로 갈수록 상기 제2안착부의 일단부에서 중앙부의 형상과 반대로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 행거.
A hanger frame fixed to a body frame;
A hanger body having elasticity and formed with an insertion hole for inserting a fixing pin provided in the exhaust pipe; And
And a mounting portion formed integrally with the hanger frame and having an installation space for installing the hanger body therein,
The installation space of the installation part
The cross sectional area of the hanger body gradually increases from one end to the other end of the hanger body so that the cross sectional area gradually increases, or increases and then decreases. As the outer peripheral surface of the hanger body gradually increases from one end to the other end Decreasing, or decreasing, increasing,
The hanger body is made of rubber or resin, is fitted to the installation space part and vulcanized,
And a seating part is further provided on the installation space part and the hanger body to improve a bonding force,
The seat (1)
A first seating part formed to be inclined outwardly or inwardly from one end to the center of the installation space part and inclined from the center part to the other end, And
The second seating part formed on the hanger body to correspond to the first seating part is inclined toward the inner side or the outer side toward the central part from one end and is formed so as to be inclined from the central part to the other end, Wherein the hanger is formed obliquely.
제1항에 있어서, 상기 행거프레임과 설치부는,
수지 또는 유리섬유복합소재를 이용하여 일체로 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 행거.The apparatus according to claim 1,
Wherein the hanger is formed integrally with a resin or a glass fiber composite material. 제1항에 있어서
상기 설치공간부의 일단부와 타단부에 걸림턱 또는 걸림홈이 더 형성되며,
상기 행거몸체도 이에 대응되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 배기관용 행거.The method of claim 1, wherein
Wherein a mounting jaw or an engagement groove is formed at one end and the other end of the installation space,
Wherein the hanger body is formed to correspond to the hanger body.
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