KR101950303B1 - Support structure for deck supporting pipe for extension roads - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 하천변이나 도로변에 보행자용 도로 또는 자전거 도로 등을 추가로 확장하여 설치하기 위한 확장도로에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 서로 이웃하는 켄틸레버를 연결하여 고정되는 데크 플레이트용 지지관을 상기 켄틸레버에 간편하고 신속하면서도 견고하게 결합 고정시킬 수 있도록 하여 작업 효율성 향상은 물론 상호 조립부에서의 소음이나 마모 등을 감소시킬 수 있어 고품질의 확장도로를 빠르게 시공할 수 있도록 한 데크 지지관 고정구조에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an expansion road for further extending a pedestrian road or a bicycle road on a river side or a road side, more particularly, to a cantilever supporting pipe connected to adjacent cantilevers, It is possible to easily and fastly and firmly fasten the lever to the lever so as to improve the working efficiency as well as to reduce the noise and abrasion in the assembly part, .
근자에 들어 여가 시간이 늘어나고 그에 대한 관심이 커짐에 따라 산책이나 자전거 등을 이용한 활동 인구가 증가하고 있는 추세이다.In recent years, as more leisure time has been gained and interest in it has increased, the number of active people using walking and cycling has increased.
이에 따라 다양한 둘레길이나 산책로 혹은 자전거 도로가 무수히 생겨나고 있는 실정으로서, 신규로 설치되는 교량이나 도로 등에는 이와 같은 여가활동을 위한 보행자용 도로 혹은 자전거 도로가 비교적 잘 만들어져 있는 것이다.As a result, a variety of circumferential roads, walkways, and bicycle roads are being created. In such a case, pedestrian roads or bicycle roads for such recreational activities are relatively well formed in newly installed bridges and roads.
그러나, 여가활동에 대한 관심이 거의 없었던 시절에 만들어진 기존의 교량이나 도로 등은 여가활동을 위한 보행자용 도로 혹은 자전거 도로가 활성화되어 있지 아니하므로 별도의 작업을 통해 보행자 혹은 자전거를 위한 확장도로를 신설하게 되는 것인데, 이러한 확장도로는 도로 양측에 넓은 공간이 확보되어 있는 경우에는 도로를 침범하지 않고도 용이한 시공이 가능하나 경사지 혹은 도로주변이 협소한 경우에는 외팔보 형태로 된 켄틸레버를 지지블록에 연속적으로 고정 설치하여서 상기 켄틸레버 상에 상판을 올려 보행자용 도로 혹은 자전거용 도로가 완성되도록 시공하고 있는 것이다.However, since existing pedestrian roads or bicycle roads for recreational activities have not been activated in existing bridges and roads made during the days when there was little interest in leisure activities, new roads for pedestrians or bicycles In the case of a large space on both sides of the road, it is possible to easily construct the extension road without invading the road, but when the slope or the vicinity of the road is narrow, the cantilever- And the upper plate is placed on the cantilever so as to complete the pedestrian road or bicycle road.
즉, 등록특허 제10-0948501호와 같이 경사면에 하단이 매립되어, 일정간격으로 배열되는 수직지주와, 수직지주의 상단부에 결합되고, 외측으로 연장되며, 상하That is, as disclosed in Japanese Patent Application No. 10-0948501, a vertical column is arranged at regular intervals with a lower end embedded in an inclined surface, and is coupled to an upper end of the vertical column,
부 플랜지와 웨브로 이루어진 지지브래킷과, 지지브래킷의 상부 플랜지에 직각방향으로 일정간격 이격되어 고정되는 각형강관과, 각형강관의 상부에 결합부재에 의해 고정되는 바닥재 및 지지브래킷의 외측 끝단부에 고정되어 보행자를 보호하는 펜스를 포함하여 이루어져 기존 구조물의 훼손 없이 설치가 용이하여 공기를 단축하고, 공사비용을 절감함은 물론, 지지력을 향상시키는 구조에 의해 안정성을 확보한 옹벽용 확장 인도가 안출 및 등록된 바 있다.A rectangular steel pipe fixed at a predetermined interval in a direction perpendicular to the upper flange of the support bracket; a floor material fixed to the upper part of the square steel pipe by a joining member; and a fixing member fixed to the outer end of the support bracket It is equipped with a fence that protects pedestrians. It is easy to install without damaging the existing structure, shortening the air, reducing the construction cost, and expanding the retaining wall for securing the stability by improving the bearing capacity. It has been registered.
또한, 등록특허 제10-0998202호와 같이 교량의 교량신축부가 위치되는 확장인도의 브래킷과 브래킷 사이에 신축가능한 장선, 신축연결발판 및 신축 가능한 난간부를 적용하여 교량의 신축 시에 능동적으로 신축 가능하게 되는 교량 확장 인도가 안출 및 등록된 바 있다.In addition, as in Patent No. 10-0998202, a stretchable joist line, a stretchable joining footrest, and a stretchable handrail are applied between the bracket and the bracket of the extended guide where the bridge stretching portion of the bridge is located, The extension of the bridge has been registered and registered.
또한, 등록특허 제10-1295823호와 같이 교량이나 하천 및 옹벽 또는 사면에 설치되는 도로를 연장하여 보행자 또는 자전거의 통행이 가능하도록 하기 위한 확장 인도에 있어서, 상기 도로의 연장측을 따라 일정한 간격으로 내측 단이 상기 도로에 고정되고, 외측 단이 상기 도로의 연장 방향으로 배치되어 설치되는 빔(beam)과; 상기 빔 상에 데크 길이방향으로 고정되는 복수 개 이상의 데크 프로파일( deck profile)과; 상기 데크 프로파일 상에 결합되는 데크 플레이트(deck plate)와; 상기 빔의 외측 단의 바깥 측으로 위치되어 상기 빔에 고정되는 기둥에 의해 설치되는 난간 및; 상기 빔의 외측 단의 바깥 측에서 상기 데크 플레이트의 끝단에 결합되어 상기 데크 플레이트와 난간 사이의 공간을 덮는 마감 프로파일을 포함하여; 상기 난간의 기둥이 상기 빔의 외측 단의 바깥 측에 결합되도록 하여 상기 도로로부터 연장되는 길이가 증가되도록 하고, 상기 데크 플레이트와 난간 사이의 공간이 상기 마감 프로파일에 의해 덮여 인도의 여유 공간이 확보되도록 한 확장 인도 및 그의 시공방법이 안출 및 등록된 바 있다.In addition, as disclosed in Japanese Patent Application No. 10-1295823, in the case of an extended vehicle for extending a road provided on a bridge, a river, a retaining wall, or a slope so that a pedestrian or a bicycle can pass therethrough, A beam having an inner end fixed to the road and an outer end disposed in a direction of extension of the road; A plurality of deck profiles fixed on the beam in the deck longitudinal direction; A deck plate coupled onto the deck profile; A handrail positioned outside of the outer end of the beam and mounted by a column fixed to the beam; And a finishing profile coupled to an end of the deck plate at an outer side of an outer end of the beam to cover a space between the deck plate and the parapet; So that the length of the deck plate and the parapet is covered by the finishing profile so that the clearance of the indoors is ensured There has been no extension and the method of construction has been enacted and registered.
또한, 등록특허 제10-1534016호와 같이 교각의 측면에 확장구조부재를 설치하여 인도확장 구조물의 시공시 교각 측면의 상태에 구애 없이 수평된 상태의 인도를 손쉽고 간편하게 시공할 수 있도록 하여 교량용 안도 확장 구조물의 시공기간 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 교량용 인도확장 구조물이 안출 및 등록된 바 있다.In addition, as disclosed in Japanese Patent No. 10-1534016, it is possible to easily and easily guide the horizontal extension of the pier when the extension structure is installed at the side of the pier by installing the extension structure on the side of the pier, A bridge extension structure for bridges has been proposed and registered to improve the construction period and workability of the extension structure.
이처럼, 다양한 형태의 확장 도로 또는 확장 인도는 공통적으로 도로 경계에 위치한 옹벽 또는 경계블럭 등을 이용하여 다양한 크기 혹은 형태의 켄틸레버(브래킷 혹은 빔 등으로 된 외팔보)를 일정 간격으로 고정 설치한 후, 상기 켄틸레버의 상부에 반복의 지지대 및 데크 플레이트 혹은 마감재를 깔아 사람이나 자전거 등이 자유롭게 통행할 수 있도록 만들어져 있는 것이다.
As described above, the cantilevers (cantilevers made of brackets or beams) of various sizes or shapes are fixedly installed at regular intervals by using retaining walls or boundary blocks located at road boundaries, A support plate and a deck plate or a finishing material are repeatedly provided on the upper portion of the cantilever so that a person, a bicycle, or the like can pass freely.
그러나, 상기와 같은 바닥재 즉, 데크 플레이트나 마감재를 깔기 위해 일정 간격으로 배치된 켄틸레버 상에 고정 설치되는 데크 지지관은 서로 이웃하는 켄틸레버 사이에 단순히 배치 및 용접 고정되는 것으로, 데크 지지관의 시공 간격이 일정하지 못하고 켄틸레버에 대한 고정 설치가 용이하지 못한 문제점을 갖고 있는 것이다.However, the deck supporting tube fixedly installed on the cantilever disposed at a predetermined interval to lay the deck plate or the finishing material as described above is simply disposed and welded between the neighboring cantilevers, It is not easy to fix the cantilever to the cantilever.
즉, 상기의 데크 지지관은 서로 이웃하고 있는 켄틸레버 상부에 위치하여 고정되는 것으로, 켄틸레버의 길이방향을 따라 등간격으로 일정하게 배치되어야 하는 것이고, 각각의 데크 지지관은 상기 켄틸레버와 견고하게 고정되어야 하는 것이다.That is, the deck supporting tube is positioned and fixed on the upper part of the adjacent cantilever, and must be uniformly spaced along the longitudinal direction of the cantilever, and each deck supporting tube is fixed to the cantilever .
이와 같은 특성을 갖는 데크 지지관의 고정 과정에서 작업자의 인위적인 가늠에 의해 상기의 데크 지지관은 켄틸레버의 상부에 일정 간격을 형성하면서 고정되는 것이고, 모두 개별적인 용접 작업 혹은 볼트 체결 작업을 통해 켄틸레버에 고정되므로 작업 시간이 매우 길고 번거로운 것이다.The deck supporting pipe is fixed to the upper portion of the cantilever while forming a predetermined gap therebetween according to an artificial measure of the operator during the fixing process of the deck supporting pipe having such characteristics, The operation time is very long and troublesome.
특히, 상기의 데크 지지관 간의 간격이 일정하지 못한 경우에는 사람이나 자전거 등이 통행하는 과정에서 지지관의 간격이 넓은 부분에서 데크 플레이트에 무리한 하중이 작용하게 될 것이므로, 하중 집중 현상으로 인해 결국 확장 인도의 사용 수명을 단축시키고, 무리한 하중이 반복하게 집중됨에 따라 소음이나 파손 등의 원인으로 작용하게 되는 것이다.
Particularly, when the distance between the above-mentioned deck supporting pipes is not constant, an unreasonable load will be applied to the deck plate at a wide interval of the supporting pipe in the process of passing people or bicycles. Therefore, The service life of the vehicle is shortened, and as the excessive load is repeatedly concentrated, it causes noise or damage.
본 발명은 전기한 바와 같은 문제점을 개선한 것으로서, 데크 플레이트를 시공하기 위해 켄틸레버 상에 일정 간격으로 고정 설치되는 지지관에 대하여, 상기 켄틸레버의 상부에 켄틸레버의 길이방향을 따라 한 쌍의 가이드부재를 고정 형성하고, 상기 가이드부재를 이용하여 서로 이웃하는 켄틸레버의 사이에 지지관을 고정하되, 상기의 지지관은 상기 가이드부재에 형성된 체결공을 통해 일정 간격으로 고정 설치되도록 구성함으로써,The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a support tube which is fixedly installed on a cantilever on a cantilever in order to construct a deck plate, And the support pipe is fixed between the adjacent cantilevers using the guide member. The support pipe is fixedly installed at predetermined intervals through the fastening holes formed in the guide member,
상기 가이드부재를 통해 지지관의 설치 간격을 일정하게 유지할 수 있는 것은 물론 간단한 볼트 체결 작업만으로도 지지관의 견고하고 안정적인 고정 설치가 이루어질 수 있도록 한 확장도로용 데크 지지관 고정구조를 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.
The present invention provides a deck supporting tube fixing structure for an expansion road which can maintain a constant installation space of the support tube through the guide member and can firmly and stably fix the support tube by a simple bolt tightening operation. There is purpose.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 확장도로를 시공하기 위해 일정 간격으로 고정 설치되는 각 켄틸레버의 상부면에 상기 켄틸레버의 길이방향을 따라 한 쌍의 가이드부재를 고정 형성하되, 상기 가이드부재는 켄틸레버의 상부면에 밀착 고정되는 수평부와 상기 수평부로부터 직각으로 일체 형성된 수직부로 구성되고, 상기 수직부에는 켄틸레버의 길이방향을 따라 일정 간격의 체결공을 관통 형성하며, 서로 이웃하는 켄틸레버의 사이에 결합되는 지지관은 끝단에 나사공을 갖는 마감단부를 결합 형성하여,According to an aspect of the present invention, there is provided a cantilever comprising: a pair of guide members fixedly formed on an upper surface of each cantilever fixedly installed at a predetermined interval to construct an extension road along a longitudinal direction of the cantilever, Wherein the guide member comprises a horizontal part closely fitted to the upper surface of the cantilever and a vertical part integrally formed at a right angle from the horizontal part, wherein the vertical part penetrates through the fastening holes at regular intervals along the longitudinal direction of the cantilever, A support tube coupled between adjacent cantilevers is formed with a finishing end portion having a screw hole at its end,
서로 이웃하는 켄틸레버의 사이에 상기 지지관이 가이드부재의 체결공 간격에 따라 위치되게 하고, 상기 체결공으로 삽입되는 체결볼트가 상기 지지관의 나사공에 결합되게 함에 따라 상기 켄틸레버에 대한 지지관의 간편 고정이 이루어지도록 구성하여 되는 것이다.
The support tube is positioned between the adjacent cantilevers in accordance with the interval between the fastening holes of the guide member and the fastening bolt inserted into the fastening hole is coupled to the screw hole of the support tube, So as to be easily fixed.
본 발명은, 켄틸레버에 고정된 가이드부재를 통해 데크 플레이트를 시공하기 위한 지지관을 별도의 눈금이나 가늠자 없이도 균일하고 정확한 간격으로 고정 설치할 수 있어 확장 도로 또는 확장 인도의 시공 품질을 향상시킬 수 있는 것이고, 상기 지지관을 일정한 간격으로 빠르게 고정시킬 수 있어 시공 기간의 단축이 가능한 것이며, 필요에 따라서는 상기 지지관과 가이드부재 사이에서 발생하는 간극을 효율적으로 제거하여 더욱 긴밀하고 우수한 밀착 고정이 이루어지도록 하여 확장도로의 사용 수명 연장은 물론 확장도로에 대한 시설의 유지 및 관리가 매우 간편해지는 것이다.
The present invention relates to a method of manufacturing a deck plate, which can securely fix a support pipe for constructing a deck plate through a guide member fixed to a cantilever, at uniform and precise intervals without additional scale or scale, The support tube can be quickly fixed at a constant interval to shorten the construction period. If necessary, the gap generated between the support tube and the guide member can be efficiently removed, It is very easy to maintain and manage facilities for the extension road as well as extending the service life of the extension road.
도 1은 본 발명에 따른 지지관 고정구조가 적용된 켄틸레버 결합부 사시도
도 2는 본 발명에 따른 지지관 고정구조를 보인 요부 분리 사시도
도 3은 본 발명에 따른 지지관 고정구조를 보인 요부 확대 단면도
도 4는 본 발명에 따른 지지관 고정구조에 대한 다른 실시예를 보인 부분 사시도
도 5는 도 4에 따른 간격조정구에 대한 분리 사시도
도 6은 도 4에 따른 지지관 결합부 확대 단면도
도 7은 도 4에 따른 지지관 결합에서의 간격조정구 결합 예시도
도 8은 도 4에 따른 간격조정구에 대한 다른 실시예도Fig. 1 is a perspective view of a cantilever coupling portion to which a support pipe fixing structure according to the present invention is applied.
FIG. 2 is a perspective view showing a main part separated perspective view showing a support pipe fixing structure according to the present invention.
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing a support tube fixing structure according to the present invention
4 is a partial perspective view showing another embodiment of the support tube fixing structure according to the present invention.
Fig. 5 is an exploded perspective view of the space adjusting port shown in Fig.
Fig. 6 is an enlarged cross-sectional view of the support tube coupling portion according to Fig.
Fig. 7 is an illustration of an example of engagement of the spacer in the support tube engagement according to Fig.
Fig. 8 shows another embodiment of the spacing adjuster according to Fig. 4
본 발명의 추가적인 목적들, 특징들 및 장점들은 다음의 상세한 설명 및 첨부 도면으로부터 보다 명료하게 이해될 수 있다.Further objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description and the accompanying drawings.
본 발명의 상세한 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경을 도모할 수 있고, 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 아래에서 설명되고 도면에 도시된 예시들은 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Before describing the present invention in detail, it is to be understood that the present invention is capable of various modifications and various embodiments, and the examples described below and illustrated in the drawings are intended to limit the invention to specific embodiments It is to be understood that the invention includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention.
또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.Also, when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may be present in between . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.
이어, 본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, the terms "comprises" or "having" and the like refer to the presence of stated features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.
또한, 명세서에 기재된 "...부", "...유닛", "...모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.Also, the terms " part, "" unit," " module, "and the like, which are described in the specification, refer to a unit for processing at least one function or operation, Software. ≪ / RTI >
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
In the following description of the present invention with reference to the accompanying drawings, the same components are denoted by the same reference numerals regardless of the reference numerals, and redundant explanations thereof will be omitted. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 지지관 고정구조가 적용된 켄틸레버 결합부 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 지지관 고정구조를 보인 요부 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 지지관 고정구조를 보인 요부 확대 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view of a cantilever coupling portion to which a support pipe fixing structure according to the present invention is applied, FIG. 2 is a perspective view illustrating a support pipe fixing structure according to the present invention, and FIG. Fig.
도시와 같이 본 발명에 따른 지지관 고정구조는 옹벽 등을 이용하여 도로 혹은 교량의 측부에 일정 간격으로 고정 설치된 켄틸레버(10) 상에 한 쌍의 가이드부재(20)(20')를 고정 형성함에 따라 이루어지는 것으로, 상기의 가이드부재(20)(20')는 수평부(21)와 수직부(22)로 구성되어 있어 상기의 수평부(21)는 켄틸레버(10)의 상면에 밀착 고정되는 것이고 상기의 수직부(22)에는 일정 간격으로 체결공(23)(23')이 횡방향으로 관통되어 있는 것이다.As shown in the drawing, the support pipe fixing structure according to the present invention includes a pair of
이때, 상기의 수평부(21)는 켄틸레버(10)와 볼트 체결되거나 용접 고정될 수 있는 것으로, 한 쌍의 가이드부재(20)(20')로 인해 하나의 켄틸레버(10)에는 양측으로 지지관(30)(30')이 고정될 수 있는 것이고, 상기 각각의 지지관(30)(30')은 서로 이웃하고 있는 켄틸레버(10)를 서로 연결 및 고정하는 형태로 결합되는 것이다.The
이어, 상기의 지지관(30)(30')은 단면상 사각인 각관을 이용하여 만들어지는 것으로 양측 끝단부에는 나사공(31)이 관통 형성된 마감단부(32)를 형성하여 상기 마감단부(32)가 상기 가이드부재(20)(20')에 밀착 결합되도록 한 것이다.The
즉, 상기 가이드부재(20)(20')의 수직부(22)에 상기 마감단부(32)가 밀착되도록 하되, 가이드부재(20)(20')의 체결공(23)(23')과 마감단부(32)의 나사공(31)을 서로 일치시킨 상태에서 별도의 체결볼트(40)를 상기 체결공(23)(23')으로 삽입시켜 상기 나사공(31)에 나사 결합되도록 함에 따라 상기 체결볼트(40)에 의해 상기 지지관(30)(30')이 가이드부재(20)(20')에 견고하게 결합될 수 있는 것이다.That is, the
따라서, 상기의 가이드부재(20)(20')를 이용하여 데크 플레이트를 시공하기 위한 지지관(30)(30')을 일정한 간격으로 견고하게 그리고 빠르게 고정시킬 수 있으므로 확장 도로 혹은 확장 인도에 작용하는 하중이 균일 간격의 지지관(30)(30')을 통해 고르게 켄틸레버(10)에 전달되게 하므로 확장 도로 및 확장 인도의 사용 수명을 연장시킬 수 있는 것이고, 상기 지지관(30)(30')에 대한 고정 설치가 매우 빠르게 이루어지므로 확장 도로의 시공 기간 역시 크게 단축될 수 있는 것이다.Therefore, since the
이어, 본 발명의 다른 실시예로서 도 4 내지 도 7의 도시와 같이 별도의 간격조정구(50)(50')를 이용하여 상기 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30') 간의 틈새를 없애주므로 더욱 효율적인 고정이 이루어지도록 한 것이다.As another embodiment of the present invention, the guide member 20 (20 ') and the support pipe 30 (30') are formed by using separate
즉, 상기 켄틸레버(10)가 일정 간격으로 시공된 상태에서 이들 켄틸레버(10)의 간격에 따라 지지관(30)(30')을 삽입 고정하게 되는데 상기 켄틸레버(10)의 시공 오차 또는 지지관(30)(30')의 제작 오차로 인해 상기 켄틸레버(10)의 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30')의 사이에는 소정의 간격이 필연적으로 발생하게 된다.That is, the
이와 같은 간격은 상기 지지관(30)(30')의 고정력을 약화시킬 뿐만 아니라 소음 유발 등의 원인으로 작용하게 된다.Such an interval not only weakens the fixing force of the
따라서, 본 발명에서는 별도의 간격조정구(50)(50')를 구비하되 상기의 간격조정구(50)(50')는 하향 개구된 "ㄷ"자 형태의 내부조정구(52)와 외부조정구(53)의 조합으로 이루어지는 것이고, 상기 내부조정구(52)는 외부조정구(53) 내에 횡방향으로 슬라이딩 삽입되게 구성함에 따라 상기 내부조정구(52)를 외부조정구(53)로부터 분리시키거나 재조립할 수 있도록 만들어져 있는 것이다.Accordingly, in the present invention, the
특히, 상기 내부조정구(52)와 외부조정구(53)는 양측부의 두께가 각기 모두 다르게 제작함에 따라 서로 다른 두께의 측부를 통해 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30') 간의 틈새를 완벽하게 제거할 수 있도록 한 것이고, 상기의 양측부에는 전기한 가이드부재(20)(20')에 형성되어 있는 체결공(23)(23')과 일치하는 크기의 삽입공(51)(51')이 관통 형성되어 있는 것이다.Particularly, since the inner and
또한, 상기 외부조정구(53)의 내측 하단에는 서로 대형 돌출된 걸림턱(도면에서의 부호는 생략함)을 형성하여 상기 내부조정구(52)가 외부조정구(53)의 내측에 삽입된 상태에서 하측으로 이탈 및 분리되는 것을 방지하도록 구성할 수 있을 것이다.In addition, a large protruding stopper (not shown in the drawing) is formed at the inner lower end of the outer regulating
이에 따라, 상기의 간격조정구(50)(50')는 가이드부재(20)(20')의 상부에 형성된 끼움홈(24)을 이용하여 정확한 위치에 삽입되는 것으로, 상기 가이드부재(20)(20')에 끼워진 간격조정구(50)(50')의 삽입공(51)(51')과 가이드부재(20)(20')의 체결공(23)(23')은 횡방향으로 정확하게 일치하여 연속되는 관통 형태를 갖게 된다.Accordingly, the
또한, 상기 가이드부재(20)의 수직부(22) 전면인 지지관(30)(30')이 체결되는 일측면에는 상기 간격조정구(50)(50')의 내부조정구(52) 일측과 외부조정구(53) 일측이 조합된 상태의 두께를 갖고 삽입되어 있는 것으로, 상기 내부조정구(52)와 외부조정구(53)의 측부는 모두 각기 다른 두께를 갖고 있어 도 7의 (a) 내지 (d)의 도시와 같이 내부조정구(52)와 외부조정구(53)의 조립 방향 또는 결합 방향 등을 달리하여 각기 다른 측부 두께를 만들어 조립할 수 있는 것이다.One side of the
따라서, 이를 이용하여 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30') 간의 틈새에 알맞게 간격조정구(50)(50')가 삽입될 수 있도록 작업하면 상기 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30')은 상호 간의 틈새 혹은 간격 없이 긴밀한 밀착이 이루어지는 것이고, 이와 같은 상태에서 체결볼트(40)를 이용하여 이들을 견고하게 나사 고정하게 되면 상대적으로 각 구성품 간의 면접으로 인해 상호 하중 분산 면적이 넓어지는 동시에 소음이 발생하는 것을 감소시킬 수 있는 것이다.Therefore, when the
특히, 상기와 같은 간격조정구(50)(50')를 포함하여 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30') 및 체결볼트(40)가 모두 금속재인 점을 감안하여 이들 상호 간의 마찰에 의한 마모 또는 마찰에 의한 소음을 줄이고자 도 8의 도시와 같이 상기 간격조정구(50)(50')의 외부조정구(53) 상부 중앙에 수직 관통의 주입공(54)을 형성하고, 상기 내부조정구(52)의 외면에는 상기 주입공(54)과 연통되면서도 상기 삽입공(51)(51')과 연결되게 한 유도홈(55)을 형성함에 따라 상기 주입공(54)으로 볼트고정제 또는 나사경화제(또는 레지록) 등을 주입할 수 있도록 한 것이다.Particularly, considering that the
그러므로, 상기 유도홈(55)을 따라 볼트고정제가 흘러들어가 상기 체결볼트(40)와 간격조정구(50)(50')는 물론 체결볼트(40)와 가이드부재(20)(20') 및 지지관(30)(30')의 미세한 틈새로 볼트고정제가 유입되면서 견고하게 경화됨에 따라 상호 견고하고 강력한 결합 및 고정이 이루어지는 것은 물론 그로 인해 상호 구성품 간의 슬립 또는 마찰에 의한 마모 및 소음을 크게 줄일 수 있는 것이다.Therefore, the bolt fixing agent flows along the
따라서, 본 발명의 지지관 고정구조는 일정 간격으로 고정 설치된 켄틸레버(10)에 대하여 데크 플레이트를 시공하기 위한 가이드부재(20)(20')를 빠르고 강력하게 균등 간격으로 고정 설치할 수 있는 것이고, 이와 같은 고정구조로 인해 확장도로 또는 확장인도의 사용 수명을 연장시키는 동시에 소음 발생을 억제하고 시설의 유지 및 관리가 간편하게 이루어지도록 한 것이다.
Therefore, the support pipe fixing structure of the present invention is capable of quickly and strongly fixing the
이상과 같은 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the present invention as defined by the appended claims. Examples should be understood.
10 : 켄틸레버
20,20' : 가이드부재 21 : 수평부
22 : 수직부 23,23' : 체결공
24 : 끼움홈
30,30' : 지지관 31 : 나사공
32 : 마감단부
40 : 체결볼트
50,50' : 간격조정구 51,51' : 삽입공
52 : 내부조정구 53 : 외부조정구
54 : 주입공 55 : 유도홈10: Cantilever
20, 20 ': guide member 21:
22:
24: Fitting groove
30, 30 ': Support tube 31:
32: Closing end
40: fastening bolt
50, 50 ':
52: inner adjusting rod 53: outer adjusting rod
54: injection hole 55: guide groove
Claims (5)
서로 이웃하는 켄틸레버(10)의 사이에 상기 지지관(30)(30')이 가이드부재(20)(20')의 체결공(23)(23') 간격에 따라 위치되게 하고, 상기 체결공(23)(23')으로 삽입되는 체결볼트(40)가 상기 지지관(30)(30')의 나사공(31)에 결합되게 함에 따라 상기 켄틸레버(10)에 대한 지지관(30)(30')의 간편 고정이 이루어지도록 한 확장도로용 데크 지지관 고정구조에 있어서,
상기 가이드부재(20)(20')의 체결공(23)(23')이 형성된 위치에는 별도의 간격조정구(50)(50')를 결합 형성하되, "ㄷ"자형 끼움구의 형태로 이루어진 상기 간격조정구(50)(50')에는 상기 체결공(23)(23')과 대응하는 삽입공(51)(51')이 관통 형성됨을 특징으로 하는 확장도로용 데크 지지관 고정구조.
A pair of guide members 20 and 20 'are fixedly formed on the upper surface of each cantilever 10 fixedly installed at predetermined intervals to construct the extension road along the longitudinal direction of the cantilever 10, The guide members 20 and 20 'are composed of a horizontal part 21 fixed to the upper surface of the cantilever 10 and a vertical part 22 integrally formed at a right angle from the horizontal part 21, The vertical portion 22 is formed with a plurality of fastening holes 23 and 23 'extending along the longitudinal direction of the cantilever 10 and spaced from each other by a support pipe 30 ) 30 'is formed by joining a finishing end portion 32 having a threaded hole 31 at its end,
The support tubes 30 and 30 'are positioned between the adjacent cantilevers 10 along the interval between the fastening holes 23 and 23' of the guide members 20 and 20 ' As the fastening bolt 40 inserted into the holes 23 and 23 'is engaged with the screw hole 31 of the support pipe 30 and 30', the support pipe 30 (30 ') to the cantilever 10 ) Of the deck supporting pipe (30 '),
A separate space adjusting port 50 or 50 'is formed at a position where the fastening holes 23 and 23' of the guide members 20 and 20 'are formed, And the insertion holes 51 and 51 'corresponding to the fastening holes 23 and 23' are formed through the gap adjusting holes 50 and 50 '.
상기 가이드부재(20)(20')의 상단에는 상기 간격조정구(50)(50')가 안치되게 한 끼움홈(24)을 형성하여 구성함을 특징으로 하는 확장도로용 데크 지지관 고정구조.
The method according to claim 1,
Wherein an upper end of the guide member 20 or 20 'is formed with a fitting groove 24 in which the gap adjusting holes 50 and 50' are formed.
상기 간격조정구(50)(50')는, 양측부의 두께가 서로 다른 내부조정구(52)와 양측부의 두께가 서로 다른 외부조정구(53)로 구성되어 상기 외부조정구(53) 내에 내부조정구(52)가 삽입되도록 구성하되,
내부조정구(52)와 외부조정구(53)의 측부 두께를 모두 달리 설정하여 가이드부재(20)(20')와 지지관(30)(30')의 사이 틈새 간격만큼 이들 측부 두께를 가변 조합하여 대응 삽입되도록 구성함을 특징으로 하는 확장도로용 데크 지지관 고정구조.
3. The method of claim 2,
The gap adjusting holes 50 and 50 'are formed of an inner adjusting hole 52 having a thickness different from that of the opposite side portions and an outer adjusting hole 53 having a thickness different from that of the opposite side portions. The inner adjusting hole 52 is formed in the outer adjusting hole 53, Is inserted,
The lateral thicknesses of the inner and outer guides 52 and 53 are set to be different from each other and the side thicknesses of the guide members 20 and 20 'and the support pipes 30 and 30' Wherein the deck supporting tube fixing structure is configured to be inserted correspondingly.
상기 외부조정구(53)의 상부 중앙에는 주입공(54)을 수직 관통 형성하고, 내부조정구(52)의 외면에는 상기 주입공(54)과 연통되게 한 유도홈(55)을 형성하여, 상기 주입공(54) 및 유도홈(55)을 통해 체결볼트(40)의 외면으로 확산되는 볼트고정제의 경화에 의해 상기 지지관(30)(30')을 나사 고정하는 체결볼트(40)의 풀림이 방지되도록 구성함을 특징으로 하는 확장도로용 데크 지지관 고정구조.The method of claim 3,
An injection hole 54 is vertically formed at an upper center of the external regulating opening 53 and an induction groove 55 communicating with the injection hole 54 is formed on an outer surface of the internal regulating opening 52, The bolts 40 are tightened by the bolts fixed to the outer surface of the fastening bolts 40 through the holes 54 and the guide grooves 55 to tighten the fastening bolts 40 screwing the support tubes 30 and 30 ' Of the deck supporting tube (3).
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| KR1020180060895A KR101950303B1 (en) | 2018-05-29 | 2018-05-29 | Support structure for deck supporting pipe for extension roads |
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2018
- 2018-05-29 KR KR1020180060895A patent/KR101950303B1/en active IP Right Grant
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