KR101948618B1 - power transmit device of clutchless compressor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 풀리를 마그네슘 합금으로 형성하여 동력전달장치의 전체적인 무게를 줄일 수 있도록 하면서도 상기 풀리와 리미터 어셈블리 간의 볼트 결합 및 수분 침투에 의한 전위차 부식이 방지될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 클리치리스 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 중공의 원통형으로 이루어지면서 내주면에는 베어링이 고정되는 풀리를 마그네슘 합금으로 형성하고, 상기 풀리의 외측 벽면 중 리미터 어셈블리와의 결합이 이루어지는 부위에는 상기 풀리와 상기 리미터 어셈블리 간의 직접적인 접촉을 방지하기 위한 복수의 접촉 방지부재를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치가 제공된다.The present invention relates to a new type of compactness compressor capable of reducing the overall weight of a power transmission device by forming a pulley into a magnesium alloy and preventing potential difference corrosion caused by bolt connection and moisture penetration between the pulley and a limiter assembly To a power transmission device of the present invention.
In order to achieve the above object, according to the present invention, a pulley having a hollow cylindrical shape and an inner circumferential surface thereof is formed of a magnesium alloy, and a portion of the outer wall surface of the pulley, which is engaged with the limiter assembly, And a plurality of contact preventing members for preventing the contactless force from being transmitted to the clutch-less compressor.

Description

클러치리스 압축기용 동력전달장치{power transmit device of clutchless compressor}Technical Field [0001] The present invention relates to a power transmitting device for a clutchless compressor,

본 발명은 차량의 동력 전달장치에 관한 것으로써, 더욱 구체적으로는 차량의 공조장치에 사용되는 압축기로 동력을 전달하는 클러치리스 압축기용 동력전달장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power transmission apparatus for a vehicle, and more particularly, to a power transmission apparatus for a clutchless compressor which transmits power to a compressor used in an air conditioning system of a vehicle.

일반적으로 공조장치에 사용되는 압축기는 증발기로부터 냉매를 제공받아 고온 고압 상태의 냉매가스로 변환하여 응축기로 제공하는 역할을 수행한다.Generally, a compressor used in an air conditioner receives refrigerant from an evaporator and converts the refrigerant into a high-temperature and high-pressure refrigerant gas, and provides the refrigerant gas to a condenser.

상기한 압축기 중 차량의 공조장치에 사용되는 압축기는 풀리 어셈블리를 통해 엔진의 구동력을 전달받아 냉매를 압축하도록 구성된다.Among the compressors described above, a compressor used in a vehicle air conditioner is configured to receive a driving force of an engine through a pulley assembly to compress refrigerant.

한편, 통상의 차량용 압축기는 전자 클러치를 이용하여 엔진의 구동력이 상기 압축기의 구동축으로 전달됨을 선택적으로 단속하도록 구성함이 일반적이다.On the other hand, an ordinary vehicle compressor is generally configured to selectively intermit the drive force of the engine to the drive shaft of the compressor by using an electromagnetic clutch.

하지만, 최근에 많이 사용되고 있는 가변용량형 압축기의 경우는 냉방 수요에 따른 사판의 경사각 조절을 통해 압축 운전이 선택적으로 수행됨에 따라 상기 전자 클러치가 별도로 필요치 않으며, 이로 인해 가변용량 압축기로 엔진의 구동력을 전달하는 동력전달장치는 클러치리스 타입으로 구성되고 있다.However, in the case of a variable capacity type compressor which is frequently used in recent years, since the compression operation is selectively performed by adjusting the inclination angle of the swash plate in accordance with the cooling demand, the electromagnetic clutch is not required separately, The power transmitting device that transmits is composed of a clutchless type.

이러한 클러치리스 타입 압축기의 동력전달장치는 첨부된 도 1과 같이 풀리 어셈블리(10)와 리미터 어셈블리(30)를 포함하여 구성된다.The power transmission device of such a clutchless type compressor includes a pulley assembly 10 and a limiter assembly 30 as shown in FIG.

여기서, 상기 풀리 어셈블리(10)는 엔진의 구동력을 전달받아 회전되는 구성으로써, 중공의 원통형으로 이루어져 그의 외주면에 상기 엔진에 의해 구동되는 벨트(도시는 생략됨)가 연결되는 풀리(11) 및 상기 풀리(11)의 내주면에 설치되는 베어링(12)을 포함하여 구성된다.Here, the pulley assembly 10 is configured to be rotated by receiving the driving force of the engine and has a hollow cylindrical shape, a pulley 11 to which a belt (not shown) driven by the engine is connected to an outer circumferential surface thereof, And a bearing (12) provided on the inner peripheral surface of the pulley (11).

상기 베어링(12)은 상기 풀리(11)가 압축기의 전방 하우징(1a) 에 회전 가능하게 설치된 상태로 지지하는 역할을 수행하며, 상기 베어링(12)의 외륜(12a)은 상기 풀리(11)의 내주면에 압입 고정되며, 상기 베어링(12)의 내륜(12b) 내주면으로는 상기 압축기의 전방 하우징(1a)이 결합된다.The bearing 12 serves to support the pulley 11 in a state in which the pulley 11 is rotatably installed in the front housing 1a of the compressor and the outer ring 12a of the bearing 12 is supported by the pulley 11 And the front housing 1a of the compressor is coupled to the inner circumferential surface of the inner ring 12b of the bearing 12. [

그리고, 상기 리미터 어셈블리(30)는 전자 클러치를 대신하여 압축기의 구동축으로 풀리 어셈블리(10)의 동력을 전달하거나 혹은, 차단하는 구성이다.The limiter assembly 30 is configured to transmit or block the power of the pulley assembly 10 to the drive shaft of the compressor in place of the electromagnetic clutch.

특히, 상기한 리미터 어셈블리(30)는 통상의 경우에는 상기 풀리 어셈블리(10)와 함께 회전되면서 구동축(1b)을 회전시키지만, 상기 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생되거나 압축기의 구동축(1b)이 회전되지 못할 경우에는 상기 구동력의 전달을 강제로 해제하는 역할을 수행한다.In particular, the limiter assembly 30 rotates together with the pulley assembly 10 to rotate the drive shaft 1b. However, when a torque greater than a set value is generated in the compressor or the drive shaft 1b of the compressor is rotated And forcibly releases transmission of the driving force when it is impossible.

상기한 리미터 어셈블리(30)는 상기 풀리 어셈블리(10)를 이루는 풀리(11)의 외벽면에 설치되며, 상기 구동축(1b)이 결합되는 허브(31)와, 상기 허브(31)와 결합되는 리미터(32) 및 상기 리미터(32)가 내장되면서 상기 풀리에 결합되는 리미터 하우징(33)을 포함하여 구성된다.The limiter assembly 30 is mounted on the outer wall surface of the pulley 11 constituting the pulley assembly 10 and includes a hub 31 to which the driving shaft 1b is coupled, (32), and a limiter housing (33) coupled to the pulley while the limiter (32) is built in.

상기 리미터(32)는 상기 압축기에 설정치 이상의 토크가 발생되거나 압축기의 구동축(1b)이 회전되지 못할 경우 파단되면서 상기 풀리(11)로부터 전달되는 회전력이 상기 허브(31)로 전달됨을 차단한다.The limiter 32 breaks when the compressor has a torque greater than a set value or the drive shaft 1b of the compressor can not be rotated, and blocks transmission of rotational force transmitted from the pulley 11 to the hub 31. [

한편, 전술된 바와 같은 종래 기술에 따른 클러치리스 타입 압축기의 동력전달장치 중 풀리 어셈블리의 풀리(11)는 통상 스틸(steel) 재질로 만들어짐에 따라, 상기 풀리(11)의 재질적인 특성에 의해 전체적인 무게의 저감에 한계가 있다는 문제점을 가진다.Meanwhile, since the pulley 11 of the pulley assembly among the power transmission devices of the clutchless type compressor according to the related art as described above is made of steel material, There is a problem that the overall weight is limited.

이에 최근에는 상기한 풀리(11)를 경량 재질로인 마그네슘 합금으로 구성하고자 하는 노력이 시도되고 있으나, 상기 풀리와 결합되는 리미터 어셈블리가 스틸(steel) 재질로 형성됨을 고려할 때 상기 풀리를 마그네슘 합금으로 구성할 경우 상기 리미터 어셈블리와의 결합 부위에 대한 전위차 부식(galvanic corrosion)이 발생될 수 있다는 우려 및 볼트 체결시 상기 풀리의 체결 부위에 대한 손상이 발생될 수 있다는 우려로 인해 실질적으로 상기 풀리를 마그네슘 합금으로 구성하지 못하고 있다.In recent years, attempts have been made to construct the pulley 11 as a lightweight magnesium alloy. However, considering that the limiter assembly coupled with the pulley is formed of a steel material, the pulley may be made of a magnesium alloy There is a fear that galvanic corrosion may occur with respect to the coupling part with the limiter assembly and that when the bolt is fastened, damage to the fastening part of the pulley may occur. Therefore, Alloy.

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 방지하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 풀리를 마그네슘 합금으로 형성하여 동력전달장치의 전체적인 무게를 줄일 수 있도록 하면서도 상기 풀리와 리미터 어셈블리 간의 볼트 결합 및 수분 침투에 의한 전위차 부식이 방지될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 클리치리스 압축기의 동력전달장치를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to reduce the overall weight of a power transmission apparatus by forming a pulley into a magnesium alloy, And a power transmission device of a clean-less compressor according to a new type in which potentiometric erosion due to bonding and moisture penetration can be prevented.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 따르면 중공의 원통형으로 이루어지면서 내주면에는 베어링이 고정되는 풀리와, 상기 풀리의 외측 벽면에 결합되면서 압축기의 구동축으로 상기 풀리의 동력을 전달하거나 혹은, 차단하는 리미터 어셈블리를 포함하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 있어서, 상기 풀리는 마그네슘 합금으로 형성되고, 상기 풀리의 외측 벽면 중 상기 리미터 어셈블리와의 결합이 이루어지는 부위에는 상기 풀리와 상기 리미터 어셈블리 간의 직접적인 접촉을 방지하기 위한 복수의 접촉 방지부재가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a power transmitting apparatus for a clutchless compressor including: a pulley having a hollow cylindrical shape and having a bearing fixed to an inner circumferential surface of the pulley; Wherein the pulley is formed of a magnesium alloy and a portion of an outer wall surface of the pulley where coupling with the limiter assembly is made includes a pulley and a pulley, And a plurality of contact preventing members for preventing direct contact between the limiter assemblies.

여기서, 상기 각 접촉 방지부재는 볼트의 관통이 가능하면서도 상기 풀리와 상기 리미터 어셈블리 간이 접촉되지 않을 정도의 두께를 가지는 링형의 와셔로 형성됨을 특징으로 한다.Here, the contact preventive member is formed of a ring-shaped washer having a thickness that allows the bolt to pass therethrough but does not contact the pulley and the limiter assembly.

또한, 상기 각 접촉 방지부재는 비철금속 혹은, 비금속 재질로 형성되어 상기 풀리의 전위차 부식이 방지될 수 있도록 함을 특징으로 한다.The contact preventive member may be formed of a non-metallic material or a non-metallic material so that corrosion of potential difference of the pulley can be prevented.

또한, 상기 각 접촉 방지부재는 표면에 아연도금 및 전착코팅을 통한 이중코팅이 이루어진 스틸 재질로 형성됨을 특징으로 한다.In addition, each of the contact preventive members is formed of a steel material having a dual coating on the surface through galvanization and electrodeposition coating.

또한, 상기 풀리의 외측 벽면 중 상기 각 접촉 방지부재가 구비되는 위치에는 상기 접촉 방지부재의 일부가 요입된 상태로 안착되도록 안착홈이 각각 형성됨을 특징으로 한다.In addition, a seating groove is formed in the outer wall surface of the pulley so as to be seated in a state where a part of the contact preventive member is recessed.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치는 풀리 어셈블리를 이루는 풀리를 마그네슘 합금으로 형성함으로써 해당 제품의 전체적인 경량화를 이룰 수 있게 된 효과를 가진다.As described above, the power transmitting device of the clutchless compressor according to the present invention has the effect that the pulley constituting the pulley assembly is formed of the magnesium alloy, thereby achieving the overall weight reduction of the product.

특히, 상기 풀리를 마그네슘 합금으로 형성할 경우 이에 결합되는 리미터 어셈블리와의 전위차로 인해 야기될 수 있는 전위차 부식의 문제점은 상기 풀리와 리미터 어셈블리 간의 사이에 접촉 방지부재를 추가로 제공함으로써 방지할 수 있게 되며, 상기 풀리와 리미터 어셈블리 간의 볼트 체결 과정에서 야기될 수 있는 풀리의 표면 손상과 상기 볼트 체결 부위를 통한 수분의 침투로 인해 야기될 수 있는 풀리의 부식 역시 상기 접촉 방지부재에 의해 방지될 수 있게 된 효과를 가진다.Particularly, when the pulley is formed of a magnesium alloy, the problem of the potential difference corrosion which may be caused by the potential difference with the limiter assembly coupled thereto is prevented by further providing a contact preventive member between the pulley and the limiter assembly The corrosion of the pulley which may be caused by the surface damage of the pulley which may be caused by the bolt fastening process between the pulley and the limiter assembly and the penetration of the water through the bolt fastening part can also be prevented by the contact preventive member .

도 1은 종래 일반적인 클러치리스 압축기의 동력전달장치를 설명하기 위해 나타낸 분해 사시도
도 2는 종래 일반적인 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치를 설명하기 위해 나타낸 분해 사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도
도 5는 도 4의 “A”부위에 대한 확대도1 is an exploded perspective view illustrating a power transmitting device of a conventional clutchless compressor,
2 is a cross-sectional view for explaining the internal structure of a power transmission device of a conventional clutchless compressor
3 is an exploded perspective view illustrating a power transmitting device of a clutchless compressor according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view for explaining the internal structure of the power transmitting apparatus of the clutchless compressor according to the preferred embodiment of the present invention
5 is an enlarged view of the " A "

이하, 본 발명의 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the power transmitting device of the clutchless compressor of the present invention will be described with reference to Figs. 3 to 5 attached hereto.

첨부된 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 외관 구조를 설명하기 위해 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도이다.FIG. 3 is a perspective view illustrating an external structure of a power transmitting apparatus of a clutchless compressor according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a perspective view of the internal structure of a power transmitting apparatus of a clutchless compressor according to an embodiment of the present invention. Fig.

이들 도면에 따르면 본 발명의 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치는 크게 풀리 어셈블리(100)와, 리미터 어셈블리(300) 및 접촉 방지부재(500)를 포함하여 구성됨을 제시한다.According to these drawings, the power transmitting apparatus of the clutchless compressor according to the embodiment of the present invention mainly comprises a pulley assembly 100, a limiter assembly 300, and a contact prevention member 500.

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail below for each configuration.

먼저, 상기 풀리 어셈블리(100)는 엔진의 구동력을 전달받아 회전되는 구성으로써, 풀리(110) 및 베어링(120)을 포함하여 구성된다.The pulley assembly 100 includes a pulley 110 and a bearing 120. The pulley 110 is rotated by receiving a driving force of the engine.

여기서, 상기 풀리(110)는 중공의 원통형으로 이루어져 그의 외주면에 상기 엔진에 의해 구동되는 벨트가 연결되도록 형성되며, 상기 풀리(110)의 외측 벽면에는 리미터 어셈블리(200)와의 볼트(41) 체결을 위한 복수의 제1체결공(111)이 각각 형성된다.The pulley 110 is formed in a hollow cylindrical shape so that a belt driven by the engine is connected to an outer circumferential surface of the pulley 110. A bolt 41 is fastened to an outer wall of the pulley 110 with a limiter assembly 200 A plurality of first fastening holes 111 are formed.

특히, 본 발명의 실시예에서는 상기한 풀리(110)가 마그네슘 합금으로 형성하여 동력전달장치의 경량화를 이룰 수 있도록 함을 특징으로 제시한다.Particularly, in the embodiment of the present invention, the pulley 110 is formed of a magnesium alloy so that the weight of the power transmission device can be reduced.

물론, 상기 풀리(110)를 마그네슘 합금으로 형성할 경우 상기 풀리(110)의 내주면에 설치되는 스틸 재질의 베어링(120)과 전위차 부식이 발생될 우려가 있을 뿐 아니라 상기 베어링(120)과 풀리(110) 간의 결합이 견고히 이루어지지 못할 수 있는 우려가 있다.If the pulley 110 is formed of a magnesium alloy, potential difference corrosion may occur between the bearing 120 and the bearing 120 installed on the inner circumferential surface of the pulley 110, 110 may not be firmly connected to each other.

이에 따라, 본 발명의 실시예에서는 상기 풀리(110)의 내주면에 부시(130)를 추가로 고정하고, 상기 베어링(120)은 상기 부시(130)의 내주면에 압입 고정됨을 추가로 제시한다. 즉, 상기 풀리(110)가 마그네슘 합금으로 형성됨을 고려할 때 상기 부시(130)에 의해 고온의 상황에서도 상기 베어링(120)이 상기 풀리(110)에 안정적으로 고정된 상태로 유지되면서 헛도는 문제점이 방지될 수 있도록 한 것이다.Accordingly, in the embodiment of the present invention, the bush 130 is additionally fixed to the inner circumferential surface of the pulley 110, and the bearing 120 is further press-fitted to the inner circumferential surface of the bush 130. That is, considering that the pulley 110 is formed of a magnesium alloy, the bearing 120 is stably fixed to the pulley 110 even under a high temperature condition by the bush 130, So that it can be prevented.

이때, 상기 부시(130)는 상기 풀리(110)와는 다른 재질인 예컨대, 스틸(steel) 재질의 원통형 링으로 형성되면서 상기 풀리(110)와는 인서트 사출 성형에 의해 상기 풀리(110)를 이루는 보스(130)의 내주면에 일체형을 이루도록 구성됨이 바람직하다.At this time, the bush 130 is formed of a cylindrical ring made of, for example, steel, which is different from the pulley 110, and the boss 130 is inserted into the boss 110 forming the pulley 110 by insert- 130 of the first embodiment.

즉, 상기 부시(130)를 스틸 재질로 형성함에 따라 상기 풀리(110)와의 전위차 부식에 대한 우려가 존재할 수 있지만 전술된 바와 같이 상기 부시(130)를 풀리(110)에 인서트 사출로써 일체화시킴에 따라 상기 풀리(110)와 부시(130) 간의 접촉 부위로 공기나 수분의 침투가 방지됨으로써 상기 전위차 부식의 우려가 해소된다. 뿐만 아니라 상기 부시(130) 역시 베어링(120)과 같은 스틸 재질이기 때문에 상기 베어링(120)을 압입 고정하더라도 손상의 우려가 없기 때문에 상기 베어링(120)의 안정적인 고정이 가능하여 상기 베어링(120)이 헛도는 문제점은 방지된다.That is, there is a concern about potential difference corrosion with the pulley 110 as the bush 130 is made of steel. However, as described above, the bush 130 is integrated with the pulley 110 by insert injection Accordingly, the penetration of air or moisture into the contact portion between the pulley 110 and the bush 130 is prevented, thereby avoiding the problem of the potential difference corrosion. In addition, since the bush 130 is made of the same steel material as the bearing 120, the bearing 120 can be stably fixed because there is no fear of damage even if the bearing 120 is press- No problems are prevented.

물론, 전술된 부시(130)를 적용하지 않고 베어링(120)을 풀리(110)에 직접 인서트 사출 성형하여 일체화시키도록 구성할 수도 있다. 하지만, 이의 경우 베어링(120)의 동작 신뢰성의 저하(예컨대, 볼의 고착 등)가 발생될 우려가 있을 뿐 아니라 고장시 유지 보수를 위한 교체가 불가능하기 때문에 바람직하지는 않다.Of course, the bearing 120 may be directly insert injection-molded into the pulley 110 without applying the bush 130 described above. However, in this case, there is a fear that the operational reliability of the bearing 120 is lowered (for example, the ball is fixed), and replacement is not possible for maintenance in case of failure.

다음으로, 상기 리미터 어셈블리(300)는 압축기의 구동축(1b)으로 상기 풀리(110)의 동력을 전달하거나 혹은, 차단하는 부위이다.Next, the limiter assembly 300 is a portion that transmits or blocks the power of the pulley 110 to the drive shaft 1b of the compressor.

이와 같은 리미터 어셈블리(300)는 상기 풀리 어셈블리(100)를 이루는 풀리(110)의 외측 벽면에 결합되며, 상기 구동축(1b)이 결합되는 허브(310)와, 상기 허브(310)에 결합되는 리미터(320) 및 상기 리미터(320)가 내장되면서 상기 풀리(110)에 결합되는 리미터 하우징(330)을 포함하여 구성된다.The limiter assembly 300 includes a hub 310 coupled to an outer wall of a pulley 110 constituting the pulley assembly 100 and coupled to the drive shaft 1b, And a limiter housing 330 coupled to the pulley 110 with the limiter 320 installed therein.

이때, 상기 리미터 하우징(330)은 상기 허브(310)가 고정되는 인너링(331)과, 상기 풀리(110)와 결합되는 아웃터링(332) 및 상기 인너링(331)과 아웃터링(332) 사이에 구비된 탄성부재(333)를 포함하여 구성된다.The limiter housing 330 includes an inner ring 331 to which the hub 310 is fixed, an outer ring 332 coupled with the pulley 110, and an outer ring 331 and an outer ring 332, And an elastic member 333 interposed between the first and second elastic members 331 and 332.

특히, 상기 리미터 하우징(330)을 이루는 아웃터링(332)에는 상기 풀리(110)의 외측 벽면과 대향되는 벽면을 갖도록 외향 절곡된 체결단(332a)이 형성되며, 상기 체결단(332a)의 각 부위 중 상기 풀리(110)의 외측 벽면에 형성된 각 제1체결공(111)에 대응되는 부위에는 복수의 제2체결공(332b)이 각각 형성된다.Particularly, the outering ring 332 constituting the limiter housing 330 is formed with an outwardly bent coupling end 332a having a wall surface opposite to the outer wall surface of the pulley 110, A plurality of second fastening holes 332b are formed at portions corresponding to the first fastening holes 111 formed in the outer wall surface of the pulley 110. [

다음으로, 상기 접촉 방지부재(500)는 상기 풀리(110)와 상기 리미터 어셈블리(300) 간의 직접적인 접촉을 방지하기 위한 구성으로써, 상기 풀리(110)의 외측 벽면 중 상기 리미터 어셈블리(300)와의 결합이 이루어지는 부위인 각 제1체결공(111)이 형성된 부위에 각각 위치된다.The contact preventive member 500 is a member for preventing direct contact between the pulley 110 and the limiter assembly 300. The contact preventive member 500 is a member for preventing the contact between the pulley 110 and the limiter assembly 300, The first fastening holes 111 are formed.

상기 접촉 방지부재(500)는 볼트(41)의 관통이 가능하면서도 상기 풀리(110)의 외측 벽면과 상기 리미터 하우징(330)의 아웃터링(332)에 형성된 체결단(332a) 간이 서로 맞닿지 않을 정도의 두께인 0.1mm 내지 3mm 이내의 두께를 가지는 링형의 와셔로 형성된다.The contact preventive member 500 can prevent the contact between the outer wall surface of the pulley 110 and the fastening end 332a formed in the outer ring 332 of the limiter housing 330 while allowing the bolt 41 to pass therethrough Shaped washer having a thickness within a range of 0.1 mm to 3 mm, which is a thickness of about 0.1 mm to about 3 mm.

특히, 상기 각 접촉 방지부재(500)는 비철금속 혹은, 비금속 재질로 형성되어 상기 풀리(110)의 전위차 부식이 방지될 수 있도록 함이 바람직하다.In particular, the contact preventive member 500 may be formed of a non-metallic material or a non-metallic material so that corrosion of the potential difference of the pulley 110 can be prevented.

즉, 상기 각 접촉 방지부재(500)를 수지 계열(예컨대, PA, PBT, PC 등)이나 알루미늄 계열의 재질로 형성함으로써 이 접촉 방지부재(500)가 맞닿는 풀리(110)에 전위차 부식의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다. 이때, 상기 접촉 방지부재(500)를 알루미늄 재질로 형성할 경우 그 표면에 아노다이징을 수행하여 산화의 방지 및 내구성의 향상을 이룰 수 있도록 함이 더욱 바람직하다.That is, when the contact preventive member 500 is made of a resin-based material (for example, PA, PBT, PC, or the like) or an aluminum-based material, the occurrence of potential difference corrosion in the pulley 110 contacting the contact preventive member 500 So that it can be prevented in advance. When the contact preventive member 500 is made of aluminum, the surface of the contact preventive member 500 may be anodized to prevent oxidation and improve durability.

물론, 상기 각 접촉 방지부재(500)는 스틸 재질로 형성될 수도 있으며, 이의 경우 상기 스틸 재질의 접촉 방지부재(500) 표면에는 아연도금 및 전착코팅을 통한 이중코팅이 이루어지도록 하여, 상기한 코팅층에 의해 전위차의 발생이 방지될 수 있도록 함이 바람직하다.Of course, each of the contact preventive members 500 may be formed of a steel material. In this case, the surface of the contact preventive member 500 made of steel may be double coated with zinc plating or electrodeposition coating, So that the occurrence of the potential difference can be prevented.

한편, 본 발명의 실시예에서는 상기 풀리(110)의 외측 벽면 중 상기 각 접촉 방지부재(500)가 구비되는 위치에는 상기 접촉 방지부재(500)의 일부가 요입된 상태로 안착될 수 있도록 안착홈(112)이 각각 형성됨을 추가로 제시한다.In the embodiment of the present invention, in the outer wall surface of the pulley 110, the contact preventive member 500 is provided at a position where the contact preventive member 500 is recessed, (112) are formed, respectively.

상기 안착홈(112)의 구성은 볼트(41)를 이용한 풀리(110)와 리미터 어셈블리(300) 간의 체결시 상기 각 접촉 방지부재(500)가 항상 정위치에 놓일 수 있도록 함으로써 조립 작업이 쉽게 이루어질 수 있도록 함과 더불어 체결 불량에 따른 풀리(110)와 리미터 어셈블리(300) 간의 맞닿음 우려를 미연에 방지하기 위함이다. 이때, 상기한 안착홈(112)의 요입 깊이는 상기 접촉 방지부재(500)의 두께를 초과하지 않도록 한다.When the pulley 110 and the limiter assembly 300 are fastened together using the bolts 41, the respective contact preventing members 500 can be always placed in the correct positions. So that it is possible to prevent the abutment between the pulley 110 and the limiter assembly 300 due to the poor engagement. At this time, the recess depth of the seating groove 112 does not exceed the thickness of the contact preventive member 500.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치의 조립 과정에 대하여 더욱 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the assembling process of the power transmitting device of the clutchless compressor according to the embodiment of the present invention will be described in more detail.

먼저, 별개로 제조된 풀리 어셈블리(100)와 리미터 어셈블리(300) 및 접촉 방지부재(500)를 각각 준비한다.First, the separately manufactured pulley assembly 100, the limiter assembly 300, and the contact preventive member 500 are prepared, respectively.

이때, 상기 풀리 어셈블리(100)는 인서트 사출 성형을 통해 마그네슘 합금으로 이루어진 풀리(110) 및 부시(130)를 단일체로 형성한 후 상기 부시(130)의 내주면에 베어링(120)을 압입함으로써 만들어진다. 물론, 상기 풀리(110)는 기계 가공을 통해 각 가공 치수를 맞춘 후 그의 외표면을 표면 처리함으로써 내마모성 및 내부식성을 갖도록 함이 더욱 바람직하다.The pulley assembly 100 is formed by inserting a bearing 120 into the inner circumferential surface of the bush 130 after integrally forming a pulley 110 and a bush 130 made of a magnesium alloy through insert injection molding. Of course, it is more preferable that the pulley 110 has wear resistance and corrosion resistance by adjusting machining dimensions through machining and then surface-treating the outer surface thereof.

또한, 상기 리미터 어셈블리(300)는 인너링(331)과 아웃터링(332) 및 탄성부재(333)가 일체화되어 이루어진 리미터 하우징(330)에 리미터(320)를 리벳(42)으로 결합 고정함으로써 만들어진다. 이때 상기 허브(310)와 리미터(320) 간은 서로 일체형으로 형성하여 구성할 수도 있고, 서로 별개로 제조한 후 결합을 통해 일체화되도록 구성할 수도 있으며, 이는 적용 제품이나 상황에 따라 달리 구성된다.The limiter assembly 300 is made by fixing the limiter 320 to the limiter housing 330 formed by integrating the inner ring 331, the outer ring 332 and the elastic member 333 with the rivet 42 . At this time, the hub 310 and the limiter 320 may be formed integrally with each other, or they may be separately manufactured and then integrated by coupling, which is different depending on the product or situation.

또한, 상기 접촉 방지부재(500)는 수지 계열의 재질로 만들어질 경우라면 그대로 사용하면 되지만, 알루미늄 재질로 만들어질 경우에는 아노다이징을 통한 표면 처리를 수행하거나 세라믹 코팅을 수행하고, 스틸 재질로 만들어질 경우에는 그의 표면에 아연도금 및 전착코팅을 통한 이중코팅을 수행함으로써 산화의 방지 및 내구성의 향상을 이룰 수 있도록 함이 바람직하다. 물론 상기 접촉 방지부재(500)는 아연재질로 형성될 수도 있다.In addition, the contact preventive member 500 may be used as long as it is made of a resin-based material. However, when the contact preventive member 500 is made of an aluminum material, the contact preventive member 500 may be subjected to surface treatment through anodizing or ceramic coating, It is preferable to carry out a double coating on the surface thereof by galvanizing and electrodeposition coating so as to prevent oxidation and improve durability. Of course, the contact preventive member 500 may be formed of a zinc material.

다음으로, 상기 준비된 풀리 어셈블리(100)를 이루는 풀리(110)의 외측 표면에 형성된 안착홈(112)에 상기 접촉 방지부재(500)를 삽입 고정한다.Next, the contact preventive member 500 is inserted and fixed into the seating groove 112 formed on the outer surface of the pulley 110 constituting the prepared pulley assembly 100.

이때, 상기 접촉 방지부재(500)는 단순히 상기 안착홈(112)에 삽입시켜 강제 압입식의 고정이 이루어지도록 할 수도 있지만, 상기 풀리(110)에 안착홈(112)이 형성되지 않는다면 상기 접착 방지부재(500)를 상기 풀리(110)의 제1체결공(111)이 형성된 위치에 접착제를 이용한 접착, 초음파 융착, 열융착 혹은, 이중 사출 등의 방법으로 고정되도록 할 수도 있다. 물론, 상기 안착홈(112)이 형성되어 있는 경우에도 상기 접촉 방지부재(500)를 접착제로써 상기 안착홈(112)에 접착 고정되도록 할 수도 있다.At this time, the contact preventive member 500 may be simply inserted into the seating groove 112 so as to be forcedly pressed. However, if the seating groove 112 is not formed in the pulley 110, The member 500 may be fixed to the position where the first fastening hole 111 of the pulley 110 is formed by adhesive bonding, ultrasonic welding, heat welding, double injection, or the like. Of course, even when the seating groove 112 is formed, the contact prevention member 500 may be adhesively fixed to the seating groove 112 with an adhesive.

다음으로, 상기 준비된 리미터 어셈블리(300)를 상기 풀리(110)에 결합한다.Next, the prepared limiter assembly 300 is coupled to the pulley 110.

이는, 상기 리미터 하우징(330)을 이루는 아웃터링(332)의 체결단(332a)에 형성된 제2체결공(332b)을 상기 접촉 방지부재(500)에 일치시켜 밀착한 상태로 볼트(41) 체결을 통해 수행하면 된다.This is because the second fastening hole 332b formed on the fastening end 332a of the outer ring 332 constituting the limiter housing 330 is fastened to the contact preventive member 500 in tight contact with the bolt 41 .

상기 리미터 어셈블리(300)를 상기 풀리(110)에 볼트(41) 체결하는 과정에서는 과도한 조임력이 제공될 수 있지만, 상기 풀리(110)의 제1체결공(111)이 형성된 부위에는 상기 접촉 방지부재(500)가 구비되어 있기 때문에 상기 볼트(41)의 과도한 조임이 이루어진다 하더라도 상기 풀리(110)의 표면에 대한 손상이 방지된다.An excessive tightening force can be provided in the process of fastening the bolt 41 to the pulley 110. However, in the portion where the first fastening hole 111 of the pulley 110 is formed, The surface of the pulley 110 is prevented from being damaged even if the bolt 41 is excessively tightened.

특히, 상기 접촉 방지부재(500)는 상기 풀리(110)와 상기 리미터 하우징(330)의 아웃터링(332) 간을 서로 이격시키는 역할을 수행하기 때문에 상기 풀리(110)와 아웃터링(332) 간의 접촉됨이 방지되어 이종 금속 간의 전위차로 인한 전위차 부식은 방지된다.Particularly, since the contact preventive member 500 separates the pulleys 110 and the outer ring 332 of the limiter housing 330 from each other, the gap between the pulleys 110 and the outer ring 332 So that corrosion of the potential difference due to the potential difference between the dissimilar metals is prevented.

더욱이, 상기한 접촉 방지부재(500)는 전술된 와셔로서의 역할만 수행하는 것이 아니라 상기 풀리(110)의 외측 표면과 상기 리미터 하우징(330)의 아웃터링(332)을 이루는 체결단(332a)의 배면 사이에 밀착된 상태를 이루기 때문에 제1체결공(111) 내로의 수분 침투를 방지하는 역할 역시 수행할 수 있으며, 이로 인해 상기 수분에 의한 풀리(110)의 제1체결공(111) 내부의 부식을 방지할 수 있게 된다.The contact preventive member 500 does not only serve as a washer as described above but also has a structure in which the outer surface of the pulley 110 and the fastening end 332a of the limiter housing 330, It is also possible to prevent water infiltration into the first fastening hole 111. As a result, the moisture inside the first fastening hole 111 of the pulley 110 due to the moisture can be prevented, Corrosion can be prevented.

이렇듯, 본 발명에 따른 클러치리스 압축기의 동력전달장치는 풀리 어셈블리(100)를 이루는 풀리(110)를 마그네슘 합금으로 형성함으로써 해당 제품의 전체적인 경량화를 이룰 수 있게 된 장점을 가진다.As described above, the power transmission device of the clutchless compressor according to the present invention has the advantage that the overall weight of the product can be achieved by forming the pulley 110 constituting the pulley assembly 100 from a magnesium alloy.

특히, 상기 풀리(110)를 마그네슘 합금으로 형성할 경우 이에 결합되는 리미터 어셈블리(300)와의 전위차로 인해 야기될 수 있는 전위차 부식의 문제점은 상기 풀리(110)와 리미터 어셈블리(300) 간의 접촉을 방지함과 더불어 상기 풀리(110)와 리미터 어셈블리(300) 간의 볼트(41) 체결시 야기될 수 있는 풀리(110)의 표면 손상을 방지하는 접촉 방지부재(500)의 추가적 제공에 의해 방지될 수 있게 된다.Particularly, when the pulley 110 is formed of a magnesium alloy, the problem of potential difference corrosion which may be caused by a potential difference with the limiter assembly 300 coupled thereto is prevented from being prevented from contacting between the pulley 110 and the limiter assembly 300 (500) that prevents surface damage of the pulley (110) that may be caused by tightening the bolt (41) between the pulley (110) and the limiter assembly (300) do.

100. 풀리 어셈블리 110. 풀리
111. 제1체결공 112. 안착홈
120. 베어링 130. 부시
300. 리미터 어셈블리 310. 허브
320. 리미터 330. 리미터 하우징
331. 인너링 332. 아웃터링
332a. 체결단 332b. 제2체결공
333. 탄성부재 500. 접촉 방지부재100. Pulley assembly 110. Pulley
111. First fastening hole 112. Seat fastening groove
120. Bearings 130. Bush
300. Limiter assembly 310. Hub
320. Limiter 330. Limiter housing
331. Inner ring 332. Outer ring
332a. Fasteners 332b. The second fastening hole
333. Elastic member 500. Contact preventive member

Claims (5)

중공의 원통형으로 이루어지면서 내주면에는 베어링(120)이 고정되는 풀리(110)와, 상기 풀리(110)의 외측 벽면에 결합되면서 압축기의 구동축(1b)으로 상기 풀리(110)의 동력을 전달하거나 혹은, 차단하는 리미터 어셈블리(300)를 포함하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치에 있어서,
상기 풀리(110)는 마그네슘 합금으로 형성되고,
상기 풀리(110)의 내주면에는 인서트 사출에 의해 상기 풀리(110)와 다른 재질의 부시(130)가 일체로 더 형성되며,
상기 부시(130)의 내주면에는 상기 베어링(120)이 압입 고정되고,
상기 풀리(110)의 외측 벽면 중 상기 리미터 어셈블리(300)와의 결합이 이루어지는 부위에는 상기 풀리(110)와 상기 리미터 어셈블리(300) 간의 직접적인 접촉을 방지하기 위한 복수의 접촉 방지부재(500)가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.A pulley 110 having a hollow cylindrical shape and having a bearing 120 fixed to an inner circumferential surface thereof and a pulley 110 coupled to an outer wall of the pulley 110 to transmit power of the pulley 110 to a drive shaft 1b of the compressor, , And a limiter assembly (300) for shutting off,
The pulley 110 is formed of a magnesium alloy,
A bush 130 of a material different from that of the pulley 110 is integrally formed on an inner circumferential surface of the pulley 110 by insert injection,
The bearing 120 is press-fitted into the inner circumferential surface of the bush 130,
A plurality of contact preventing members 500 for preventing direct contact between the pulley 110 and the limiter assembly 300 are provided at a portion of the outer wall surface of the pulley 110 at which coupling with the limiter assembly 300 is performed And a power transmission mechanism for transmitting power to the clutchless compressor. 제 1 항에 있어서,
상기 각 접촉 방지부재(500)는
볼트(41)의 관통이 가능하면서도 상기 풀리(110)와 상기 리미터 어셈블리(300) 간이 접촉되지 않을 정도의 두께를 가지는 링형의 와셔로 형성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.The method according to claim 1,
Each of the contact prevention members 500
And a ring-shaped washer having a thickness enough to allow the bolt (41) to pass therethrough but not to contact the pulley (110) and the limiter assembly (300). 제 1 항 또는, 제 2 항에 있어서,
상기 각 접촉 방지부재(500)는
비철금속 혹은, 비금속 재질로 형성되어 상기 풀리(110)의 전위차 부식이 방지될 수 있도록 함을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.The method according to claim 1 or 2,
Each of the contact prevention members 500
Wherein the pulley (110) is made of a non-metallic material or a non-metallic material so as to prevent corrosion of the electric potential difference of the pulley (110). 제 1 항 또는, 제 2 항에 있어서,
상기 각 접촉 방지부재(500)는
표면에 아연도금 및 전착코팅을 통한 이중코팅이 이루어진 스틸 재질로 형성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.The method according to claim 1 or 2,
Each of the contact prevention members 500
Wherein the steel plate is formed of a steel material having a double coating on the surface thereof through galvanization and electrodeposition coating. 제 1 항 또는, 제 2 항에 있어서,
상기 풀리(110)의 외측 벽면 중 상기 각 접촉 방지부재(500)가 구비되는 위치에는 상기 접촉 방지부재(500)의 일부가 요입된 상태로 안착되도록 안착홈(112)이 각각 형성됨을 특징으로 하는 클러치리스 압축기의 동력전달장치.
The method according to claim 1 or 2,
And a seating groove 112 is formed in an outer wall surface of the pulley 110 so that the contact preventive member 500 is seated in a state where a part of the contact preventive member 500 is recessed. Power transmission device of clutchless compressor.
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