KR101940015B1

KR101940015B1 - A road stud

Info

Publication number: KR101940015B1
Application number: KR1020180042320A
Authority: KR
Inventors: 이행순; 최지혜; 최성민
Original assignee: 이행순; 최지혜
Priority date: 2018-04-11
Filing date: 2018-04-11
Publication date: 2019-01-18

Abstract

The present invention relates to a road marker, and more specifically, to a road marker firmly mounted on the surface of a road to clearly classify lanes. The road marker includes: a main body part exposed above the surface of the road; a fixed part penetrating through the main body part and inserted into an insertion hole formed below the surface of the road; and a reflection part mounted on the main body part to be inserted in order to reflect light. The fixed part includes: a head member protruding above an upper portion of the main body part, wherein a first reflective sheet is inserted into the head member; a fixed member formed at a lower portion of the head member and fixed to the main body part; and a fixing shaft member formed at a lower portion of the fixed member and located in the insertion hole. The reflection part includes: a reflection body inserted into a receiving space formed outside the main body part to be slidable; and a second reflective sheet attached to the front surface of the reflection body, so as to prevent the second reflective sheet from being taken off when the reflection part is inserted into the main body part.

Description

A road stud {A road stud}

본 발명은 도로표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 노면에 견고하게 설치되어 차선의 구분을 명확하게 할 수 있는 도로표지병에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road sign, and more particularly, to a road sign which can be firmly installed on a road surface to clearly distinguish a lane.

도로표지병은 운전자가 차선, 특히 중앙선을 용이하게 인식하도록 하기 위해 도로의 노면에 일정 간격을 두고 설치되는 장치로써, 노면에 대해 표지병본체가 돌출되어 있어 차량이 밟고 지나가게 되면 운전자가 차량의 덜컹거림으로 쉽게 인식할 수 있을 뿐만 아니라, 외면에 반사체가 있어 시각적으로도 쉽게 인식할 수 있다.A road marker is a device installed at a certain distance on the road surface so that the driver can easily recognize the lane, particularly the center line. When the vehicle is stepped on by the protruding body of the marker body against the road surface, Not only can it be recognized easily, but also there is a reflector on the outer surface so that it can be visually recognized easily.

따라서, 야간 운전시 운전자가 중앙선이나 구획차선을 모르고 통과하여 교통사고가 발생하는 것을 도로표지병에 의해 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent a traffic accident from occurring when the driver passes through the center line or the lane of the compartment during the night driving by the road sign.

하지만 일반적으로 사용되어 온 도로표지병은 알루미늄 소재의 매립식 표지병이 대부분인바, 날씨가 따뜻하면 도로의 노면이 무르게 되어 차량의 바퀴로 누르고 지나감에 따라 지속적으로 충격을 받게 되면 파손이 발생하거나 노면의 하부로 침하가 발생한다.However, the most commonly used road markers are aluminum-based landfills. When the weather is warm, the road surface becomes unstable. As the road surface continues to be impacted by the vehicle's wheels, damage may occur. And subsidence occurs at the bottom.

그리고 도로표지병이 설치된 상태에서 도로의 재포장이 이루어질 때 도로표지병을 모두 제거하여야 하는데, 특히, 도로표지병 전체가 일체로 된 경우 도로표지병의 일부를 교체하지 못하고 전체를 교체하여야 하므로 비용적으로 많은 부담과 자원 낭비가 발생하게 된다.In addition, when the road markers are installed, the road markers must be removed when the road is repackaged. Particularly, when the whole road markers are integrated, part of the road markers can not be replaced, And waste of resources.

또한 도로표지병이 설치된 이후, 노면 상의 다양한 외부 환경에 노출되면서 변색 또는 반사체의 재귀반사 성능이 떨어질 수 있다.Also, since the road markers are installed, the discoloration or reflex reflection performance of the reflector may deteriorate due to exposure to various external environments on the road surface.

뿐만 아니라 일반적으로 사용되는 고정지주를 이용하여 설치된 도로표지병의 경우에는, 고정지주를 축으로 도로표지병이 회전하여 본래의 기능을 상실하거나, 고정지주가 빠져 도로표지병이 노면 상으로부터 이탈되면 고정지주가 타이어를 관통하는 등 2차 사고가 발생할 위험이 있다.In addition, in the case of road markers installed using commonly used fixed pillars, when the road markers are rotated around the fixed pillars to lose their original function, or when the fixed pillars are removed and the road markers are separated from the road surface, There is a risk of secondary accidents such as penetrating the tire.

이에 따라 도로의 노면에 견고하게 설치하여 차선의 구분을 명확히 할 수 있을 뿐만 아니라, 자동차 바퀴가 지나갈 때와 같이 외력에 의해 변형이 발생하더라도 원상 복귀될 수 있는 도로표지병에 관한 새로운 기술개발 연구가 절실히 요구되는 시점이다.As a result, it is not only possible to clearly distinguish the lane by installing it firmly on the road surface, but also to develop a new technology for the road sign which can be restored even if the vehicle wheel is deformed due to an external force It is the time point required.

국내 등록특허공보 제10-1340627호, 20131205자 등록Korean Registered Patent No. 10-1340627, registered as 20131205

본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 도로의 노면에 견고하게 설치되어 차선의 구분을 명확하게 할 수 있는 도로표지병을 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a road sign which is firmly installed on a road surface to clearly distinguish a lane.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 노면의 상부로 노출되는 본체부; 상기 본체부를 관통하여 노면의 하부에 형성된 삽입공에 매립되는 고정부; 및 상기 본체부에 삽입 가능하게 설치되어 빛을 반사하는 반사부;를 포함하는 것으로, 상기 고정부는, 상기 본체부의 상부 외측으로 돌출되어 내부에 제1반사지가 삽입되는 헤드부재와, 상기 헤드부재의 하부에 형성되어 상기 본체부에 고정되는 고정부재와, 상기 고정부재의 하부에 형성되어 상기 삽입공에 위치되는 고정축부재를 포함하고, 상기 헤드부재와 상기 고정부재의 사이에 형성되는 것으로, 양면 길이방향을 따라 내측으로 함몰되어 외력에 의해 변형된 상기 헤드부재가 외력이 제거된 후 원상태로 복귀할 수 있도록 하는 유연부재를 더 포함하며, 상기 반사부는, 상기 본체부의 외측에 형성된 수용공간에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 반사본체와, 상기 반사본체의 전면에 부착되는 제2반사지를 포함하여 상기 본체부에 삽입시 상기 제2반사지의 벗겨짐이 방지되는 것으로, 상기 본체부에는, 상기 고정부가 통과되도록 상하 방향으로 관통되는 관통홈; 및 상기 본체부의 상면에 상기 관통홈과 연통되게 상기 관통홈보다 상대적으로 면적이 크고 단턱지게 함몰되어 상기 고정부재를 받치는 고정홈;이 형성되고, 상기 고정부재의 양측 하단에는 끼움돌기가 하향으로 돌출 형성되고, 상기 고정홈의 상면에는 상기 끼움돌기가 삽입되는 끼움홈이 함몰 형성되어 상기 헤드부재의 움직임을 방지하도록 하며, 상기 반사본체의 후면에는, 길이방향을 따라 돌출되는 제1돌기와, 상기 제1돌기의 외측에 상기 제1돌기보다 상대적으로 더 돌출되는 제2돌기가 형성되고, 상기 수용공간의 내면에는, 상기 제1돌기에 대응되는 크기로 함몰되는 제1대응홈과, 상기 제1대응홈에 연통되어 상기 제2돌기에 대응되는 크기로 함몰되는 제2대응홈이 형성됨으로써, 상기 반사본체가 상기 수용공간 내부에서 슬라이딩 방식으로 결합 또는 결합해제되되, 상기 헤드부재는, 한 쌍의 헤드판 사이에 상기 제1반사지가 삽입되되, 상기 한 쌍의 헤드판 내면에는 제1반사지결합홈이 함몰 형성되고, 상기 제1반사지의 양면에는 상기 제1반사지결합홈에 대응되는 결합돌기가 돌출 형성되어 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 도로표지병을 기술적 요지로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle including: a main body exposed to an upper portion of a road surface; A fixing part penetrating the body part and being embedded in an insertion hole formed in a lower part of the road surface; And a reflector that is inserted into the main body and reflects light, wherein the fixture includes: a head member protruding outside the upper portion of the main body and having a first reflection paper inserted therein; And a fixing shaft member which is formed at a lower portion of the fixing member and is located in the insertion hole and is formed between the head member and the fixing member, Further comprising a flexible member which is recessed inwardly along the longitudinal direction to allow the head member deformed by the external force to return to the original state after the external force is removed, And a second reflecting sheet attached to a front surface of the reflecting body, wherein when the second reflecting sheet is inserted into the main body, That is the peeling of the protection, in the main body, the through grooves penetrating in the up-and-down direction so that the holding portion passes; And a fixing groove formed on an upper surface of the main body so as to communicate with the through groove and having a relatively larger area than the through groove and supported by the fixing member so that the fitting protrusion protrudes downward at both lower ends of the fixing member And the upper surface of the fixing groove is formed with a fitting groove into which the fitting protrusion is inserted to prevent movement of the head member. The rear surface of the reflecting body has a first projection protruding along the longitudinal direction, A first protrusion formed on an outer surface of one protrusion and relatively protruding from the first protrusion, a first corresponding groove recessed in a size corresponding to the first protrusion, And a second corresponding groove communicating with the groove and being recessed in a size corresponding to the second projection is formed, so that the reflection body is engaged with the receiving space in a sliding manner Wherein the head member includes the first reflecting sheet inserted between the pair of the head plates, the first reflecting sheet combining groove is formed on the inner surface of the pair of the head plates, And coupling protrusions corresponding to the first reflector coupling grooves are protrudingly formed and coupled to each other.

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바람직하게는 상기 수용공간의 외측 둘레를 따라 가이드라인이 형성되되, 상기 가이드라인은, 상기 반사본체보다 상대적으로 더 좁은 위치로 형성되어 상기 제2반사지의 벗겨짐이 방지되는 것을 특징으로 한다.Preferably, a guide line is formed along the outer circumference of the accommodation space, and the guide line is formed at a position relatively narrower than the reflection body, so that the second reflection sheet is prevented from being peeled off.

바람직하게는 상기 본체부의 내부에는, 상기 본체부의 형상에 대응되는 강성보강체가 삽입되어 상기 본체부의 강성을 보강해주는 것을 특징으로 한다.Preferably, a rigid frame rigid body corresponding to the shape of the body portion is inserted into the body portion to reinforce the rigidity of the body portion.

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상기 과제의 해결 수단에 의한 본 발명에 따른 도로표지병은, 도로의 노면에 견고하게 설치되어 차선의 구분을 명확하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 내구성이 좋은 효과가 있다.The road marker according to the present invention by the solution of the above-mentioned problem is firmly installed on the road surface of the road so that the lane can be distinguished clearly, and the durability is also good.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사시도.
도 2는 도 1의 분해사시도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드부재의 측면도.1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention;
Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1; Fig.
3 is a side view of a head member according to a preferred embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해사시도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도로표지병은 본체부(100), 고정부(200) 및 반사부(300)로 이루어질 수 있다.Fig. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention, and Fig. 2 is an exploded perspective view of Fig. 1. Fig. 1 and 2, the road marker of the present invention may include a body 100, a fixing part 200, and a reflection part 300.

본 발명의 본체부(100)는 노면의 상부로 노출되는 구성이다.The main body 100 of the present invention is configured to be exposed to the upper portion of the road surface.

즉 도 1 및 도 2에 도시된 것처럼, 본체부(100)는 차선의 구분을 명확하게 하기 위해 노면 상에 노출되게 설치되는 것으로, 고정부(200)가 통과될 수 있도록 하는 작용을 할 뿐만 아니라, 본체부(100)의 측면에 반사부(300)가 슬라이딩 가능하게 삽입될 수 있는 수용공간(110)이 형성되도록 하는 작용을 한다.That is, as shown in FIGS. 1 and 2, the main body 100 is installed to be exposed on the road surface in order to clearly distinguish a lane, and not only serves to allow the fixing portion 200 to pass through And an accommodation space 110 in which the reflection unit 300 can be slidably inserted is formed on the side surface of the main body 100.

내용인즉 본체부(100)의 중앙부에는 고정부(200)가 통과되도록 상하 방향으로 관통되는 관통홈(120)과, 본체부(100)의 상면에 관통홈(120)과 연통되되 관통홈(120)보다 상대적으로 면적이 크고 단턱지게 함몰되어 고정부(200)의 고정부재(220)를 받치는 고정홈(130)이 형성됨으로써, 본체부(100)에 고정부(200)를 안정적으로 고정되도록 할 수 있다.In the center portion of the main body 100, a through-hole 120 is formed in the upper surface of the main body 100 and communicated with the through-hole 120, The fixing part 130 is formed to have a larger area than the fixing part 220 and to be supported by the fixing part 220 of the fixing part 200 so that the fixing part 200 can be stably fixed to the main part 100 .

또한 본체부(100)의 측면에 반사부(300)가 상하방향으로 슬라이딩 가능하게 삽입될 수 있는 수용공간(110)이 형성됨으로써, 반사부(300)를 안정적으로 고정되도록 할 수 있다.In addition, the receiving space 110 in which the reflector 300 can be slidably inserted in the vertical direction is formed on the side surface of the main body 100, so that the reflector 300 can be stably fixed.

부가적으로, 본체부(100)의 내부에는 본체부(100)의 형상에 대응되는 강성보강체(140)가 삽입되어 본체부(100)의 강성을 보강해주는 것이 바람직하다. 이는 본체부(100)를 사출하는 과정을 의미하는데, 우선 강성보강체(140)를 1차적으로 사출한 후, 강성보강체(140)의 외부에 본체부(100)를 2차적으로 사출하여 제조됨으로써, 차량의 바퀴가 본체부(100)를 밟고 지나가더라도 쉽게 손상되지 않게 되는 것을 의미한다.In addition, it is preferable that a rigid frame rigid body 140 corresponding to the shape of the body portion 100 is inserted into the body portion 100 to reinforce the rigidity of the body portion 100. This means that the main body 100 is first injected and then the secondary body 100 is secondarily injected outside the rigid frame rigid body 140, Even if the wheels of the vehicle are stepped on the main body 100, they are not easily damaged.

본 발명의 고정부(200)는 본체부(100)를 관통하여 노면의 하부에 형성된 삽입공(미도시)에 매립되는 구성이다.The fixing portion 200 of the present invention is configured to be embedded in an insertion hole (not shown) formed in the lower portion of the road surface through the body portion 100.

말하자면, 고정부(200)는 헤드부재(210), 고정부재(220), 고정축부재(230) 및 유연부재(240)으로 이루어져 본체부(100)의 상부에서 하부 방향으로 통과하여 노면의 하부에 형성된 삽입공에 매립되어 위치된다.The fixing portion 200 includes a head member 210, a fixing member 220, a fixing shaft member 230 and a flexible member 240. The fixing portion 200 passes downward from the upper portion of the main body portion 100, As shown in Fig.

첫째, 헤드부재(210)는 본체부(100)의 상부 외측으로 돌출되어 내부에 제1반사지(212)가 삽입되는 구성이다.First, the head member 210 protrudes outside the upper portion of the main body 100, and the first reflecting sheet 212 is inserted into the inside of the main body 100.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 헤드부재(210)의 측면도이다. 도 3을 참조하면, 헤드부재(210)는 한 쌍의 헤드판(211) 및 제1반사지(212)로 이루어져 한 쌍의 헤드판 사이에 제1반사지(212)가 삽입되는 방식임을 알 수 있다.3 is a side view of a head member 210 according to a preferred embodiment of the present invention. 3, the head member 210 includes a pair of head plates 211 and a first reflecting sheet 212, and the first reflecting sheet 212 is inserted between the pair of the head plates 211 and 212 .

상세하게는, 한 쌍의 헤드판(211) 내면에는 제1반사지결합홈(211a)이 함몰 형성되고, 제1반사지(212)의 양면에는 제1반사지결합홈(211a)에 대응되는 위치에 결합돌기(212a)가 돌출 형성됨으로써, 한 쌍의 헤드판(211) 사이에 제1반사지(212)가 안정적으로 결합 고정되는 것이라 할 수 있다.The first reflection sheet 211 is formed on the inner surface of the pair of the head plates 211 and the first reflection sheet 211 is formed on both sides of the first reflection sheet 212, It can be said that the first reflecting paper 212 is stably engaged and fixed between the pair of the head plates 211 by projecting the protrusions 212a.

단, 도 3에서는 제1반사지결합홈(211a)이 헤드판(211)의 내면에 함몰 형성된 것으로 도시하였지만, 반드시 이렇게 형성되는 것만은 아니고 헤드판(211)의 양측을 관통하는 형상으로도 형성될 수 있다. 이는 사출을 용이하게 하기 위한 것으로, 이 경우, 결합돌기(212a)는 제1반사지결합홈(211a)을 관통할 수 있을 정도의 길이를 가지는 것이 바람직하다.3, the first reflector coupling groove 211a is formed to be recessed on the inner surface of the head plate 211. However, the first reflector coupling groove 211a is formed not only in this way but also in a shape penetrating both sides of the head plate 211 . In this case, it is preferable that the coupling protrusion 212a has a length enough to penetrate through the first reflecting electrode coupling groove 211a.

둘째, 고정부재(220)는 헤드부재(210)의 하부에 형성되어 본체부(100)에 고정되는 구성이다.Second, the fixing member 220 is formed on the lower portion of the head member 210 and fixed to the main body 100.

말하자면, 고정부재(220)는 본체부(100)에 고정부(200)가 움직이지 않게 고정해주기 위한 것으로, 헤드부재(210)의 하부에 일체로 연장 형성된다. 특히 고정부재(220)의 양측 하단에는 바(bar) 형상의 끼움돌기(221)가 하향으로 돌출 형성될 수 있는데, 이러한 끼움돌기(221)는 고정홈(130)의 상면에 함몰 형성된 끼움홈(131)에 대응되게 삽입됨으로써, 헤드부재(210)의 움직임을 방지할 수 있도록 하는 작용을 한다.In other words, the fixing member 220 is integrally formed at the lower portion of the head member 210 to fix the fixing unit 200 to the main body 100 without moving. In particular, bar-shaped fitting protrusions 221 may protrude downward at both lower ends of the fixing member 220. The fitting protrusions 221 may be formed in the fitting groove formed in the upper surface of the fixing groove 130 131 so as to prevent the head member 210 from moving.

셋째, 고정축부재(230)는 고정부재(220)의 하부에 형성되어 삽입공에 매립되도록 위치되는 구성이다.Third, the fixed shaft member 230 is formed at a lower portion of the fixing member 220 and is positioned to be embedded in the insertion hole.

상세하게는 고정축부재(230)는 본체부(100)의 상부에서 하부로 끼워넣어짐으로써, 도로 노면의 하부에 형성된 삽입공에 위치된 상태로 매립된다. 더욱 상세하게는 고정축부재(230)는 고정부재(220) 하부에 원통형으로 이루어진 원통축(231)과, 원통축(231) 하부에 십자형(+)으로 이루어진 십자축(232)이 차례대로 형성된 형상을 가진다.More specifically, the fixed shaft member 230 is embedded in the insertion hole formed in the lower portion of the road surface by being fitted to the lower portion of the body 100 from below. More specifically, the fixed shaft member 230 includes a cylindrical shaft 231 formed in a cylindrical shape below the fixing member 220 and a cross shaft 232 formed in a cross (+) shape below the cylindrical shaft 231 Shape.

이때 원통축(231)의 둘레 방향을 따라 다수 개의 충진홈(231a)이 함몰 형성될 수 있는데, 이는 원통축(231)이 삽입공에 매립되었을 때 삽입공으로 투입되는 수지등의 경화제가 충진홈(231a)에 침투되어 본체부(100) 및 고정부(200)가 움직이지 않도록 더욱 견고히 잡아주는 기능을 하는 것이라 할 수 있다.At this time, a plurality of filling grooves 231a may be formed along the circumferential direction of the cylindrical shaft 231. This is because when the cylindrical shaft 231 is embedded in the insertion hole, a hardening agent such as resin, 231a so as to firmly hold the body 100 and the fixing part 200 so as not to move.

그리고 원통축(231) 하부의 십자축(232)에는 제1강제압착돌기(232a) 및 제2강제압착돌기(232b)가 형성될 수 있다. 십자축(232)은 상호 직각을 이루도록 단면이 십자형(+)인 4개의 격벽으로 이루어질 수 있는데, 이런 경우에만 경화제와의 경화가 잘 이루어져 도로표지병의 내구성을 증진시킬 수 있다.The first force pressing protrusion 232a and the second force pressing protrusion 232b may be formed on the cross shaft 232 under the cylindrical shaft 231. The cross shaft 232 may be formed of four partition walls crossing each other at right angles to each other. In this case, the curing with the curing agent is well performed, thereby improving the durability of the road marker.

제1강제압착돌기(232a)의 경우, 십자축(232)의 외면 둘레 방향을 따라 원형으로 돌출 형성되어 노면의 하부에 형성된 삽입공 내부에서 경화제와의 견고한 결합을 용이하게 해주기 위한 것이다.In the case of the first forced compression protrusion 232a, the first forced compression protrusion 232a is formed to protrude in a circular shape along the outer circumferential direction of the cruciform axis 232 to facilitate a strong coupling with the hardener in the insertion hole formed at the bottom of the road surface.

여기서 제1강제압착돌기(232a)는 십자축(232) 하단을 향해 하향 경사진 경사면을 가짐에 따라, 십자축(232)이 삽입공 내부로 삽입될 때 경사면이 완곡지게 형성되면서 제1강제압착돌기(232a)가 삽입공 내면에 밀착되어 삽입공으로부터 고정축부재(230)가 빠지지 않게 된다.The first forced compression protrusion 232a has an inclined surface inclined downwardly toward the lower end of the cross shaft 232. When the cross shaft 232 is inserted into the insertion hole, the inclined surface is formed to be curved, The projection 232a is brought into close contact with the inner surface of the insertion hole so that the fixing shaft member 230 does not come off from the insertion hole.

제2강제압착돌기(232b)의 경우, 제1강제압착돌기(232a)의 하부에 십자축(232)의 하단을 향해 하향 경사진 경사면(232b')을 가진 상태로 십자축(232)의 격벽 길이방향을 따라 다수 개가 형성된다.In the case of the second forced compression protrusion 232b, the lower surface of the first forced compression protrusion 232a is provided with the inclined surface 232b 'inclined downward toward the lower end of the cross shaft 232, A plurality of pieces are formed along the longitudinal direction.

말하자면, 제2강제압착돌기(232b)는 제1강제압착돌기(232a)와 마찬가지로, 노면의 하부에 형성된 삽입공 내부에서 경화제와의 견고한 결합을 용이하게 해주기 위한 것임을 알 수 있다.In other words, it can be understood that the second forced compression protrusion 232b is for facilitating a firm coupling with the hardener in the insertion hole formed in the lower portion of the road surface, like the first forced compression protrusion 232a.

넷째, 유연부재(240)는 헤드부재(210)와 고정부재(220) 사이를 연결해주는 구성이다.Fourth, the flexible member 240 connects the head member 210 and the fixing member 220.

즉 유연부재(240)는 헤드부재(210)와 고정부재(220)의 사이에 양면의 길이방향을 따라 내측으로 함몰 형성된 형상을 가짐으로써, 차량의 바퀴가 헤드부재(210)를 밟고 지나가 변형되더라도 헤드부재(210)에 유연성을 부여하여 외력이 제거된 후 헤드부재(210)가 원상태로 복귀할 수 있도록 보조적인 역할을 한다.That is, the flexible member 240 is formed between the head member 210 and the fixing member 220 so as to be inwardly recessed along the longitudinal direction of both sides thereof, so that even if the wheel of the vehicle is deformed by stepping on the head member 210 Flexibility is imparted to the head member 210 so that the head member 210 can be returned to its original state after the external force is removed.

본 발명의 반사부(300)는 본체부(100)에 삽입 가능하게 설치되어 빛을 반사하는 구성이다.The reflector 300 of the present invention is configured to be inserted into the main body 100 and reflect light.

즉 반사부(300)는 운전자의 시야 확보를 위하여 반사하는 성질을 나타내기 위한 것으로, 본체부(100)의 외측에 형성된 수용공간(110)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 반사본체(310)와, 반사본체(310)의 전면(前面)에 부착되는 제2반사지(320)를 포함함으로써, 본체부(100)에 삽입시 제2반사지(320)의 벗겨짐이 방지되는 특징이 있다.That is, the reflector 300 is a reflective body 310 for reflecting nature for securing the view of the driver, and includes a reflection body 310 slidably inserted into the accommodation space 110 formed outside the body 100, The second reflective sheet 320 is attached to the front surface of the main body 310 so that peeling of the second reflective sheet 320 is prevented when the main body unit 100 is inserted into the main body 100. [

특히 반사부(300)와 본체부(100)의 슬라이딩 결합되는 방식을 설명해보자면, 다음과 같다. 우선 반사본체(310)의 후면에 길이방향을 따라 돌출되는 제1돌기(311)와, 제1돌기(311)의 외측에 제1돌기(311)보다 상대적으로 더 돌출되는 제2돌기(312)가 일체로 형성된다. 그리고 수용공간(110)의 내면에는 제1돌기(311)에 대응되는 크기로 함몰되는 제1대응홈(111)과, 제1대응홈(111)에 연통되어 제2돌기(312)에 대응되는 크기로 함몰되는 제2대응홈(112)이 형성된다. 이렇게 반사본체(310)의 후면에 돌출 형성된 제1돌기(311) 및 제2돌기(312)가 수용공간(110)의 내면에 함몰 형성된 제1대응홈(111) 및 제2대응홈(112)에 슬라이딩되는 방식으로 결합 또는 결합해제되는 것이다.In particular, a method of slidingly coupling the reflection unit 300 and the main body 100 will be described as follows. A first protrusion 311 protruding along the longitudinal direction on the rear surface of the reflection body 310 and a second protrusion 312 protruding from the first protrusion 311 relatively to the first protrusion 311, Are integrally formed. The inner surface of the accommodation space 110 is formed with a first corresponding groove 111 which is recessed in a size corresponding to the first projection 311 and a second corresponding groove 111 which is communicated with the first corresponding groove 111 and corresponds to the second projection 312 The second corresponding groove 112 is formed. The first protrusion 311 and the second protrusion 312 protruding from the rear surface of the reflection body 310 are formed in the first corresponding groove 111 and the second corresponding groove 112 formed in the inner surface of the receiving space 110, As shown in Fig.

여기서 중요한 점은, 수용공간(110)의 외측 전면(前面) 둘레를 따라 가이드라인(113)이 형성되는 것이 바람직한데, 이러한 가이드라인(113)은 반사본체(310)보다 상대적으로 더 좁은 위치로 형성되어 제2반사지(320)의 벗겨짐이 방지되는 것이 특징이다.It is important to note that a guide line 113 is preferably formed around the outer front surface of the receiving space 110 such that the guide line 113 is relatively narrower than the reflective body 310 So that peeling of the second reflecting paper 320 is prevented.

더욱 상세하게 말해보자면, 반사본체(310) 전면(前面)의 전체 면적에 제2반사지(320)가 부착될 수 있는데, 단지 제2반사지(320)가 접착에 의해 부착된 반사본체(310)를 수용공간(110)에 끼우게 되면 제2반사지(320)의 모서리부분에 들뜸으로 인한 내구성 저하로 제2반사지(320)의 교체 주기가 짧아지는 문제점이 있었다.More specifically, a second reflection sheet 320 may be attached to the entire surface of the reflection body 310, but only the reflection body 310 to which the second reflection sheet 320 is attached by adhesion There is a problem that the replacement period of the second reflection paper 320 is shortened due to deterioration in durability due to lifting on the corner of the second reflection paper 320 when the paper is inserted into the accommodation space 110.

이를 해결하기 위하여 본 발명에서는 제2반사지(320)의 모서리 부분이 외부로 노출되지 않게끔 가이드라인(113)이 막아주므로, 차량의 바퀴가 도로표지병을 밟고 지나가더라도 제2반사지(320)의 들뜸 또는 이탈 문제가 발생하지 않기 때문에 제2반사지(320)를 반영구적으로 사용 가능한 효과가 있다.In order to solve this problem, according to the present invention, since the guide line 113 prevents the corner portion of the second reflecting paper 320 from being exposed to the outside, even if the wheel of the vehicle passes over the road marker, The second reflecting sheet 320 can be used semi-permanently because the separation problem does not occur.

참고로, 반사본체(310)의 양측면은 상부에서 하부로 갈수록 외측방향으로 경사진 형상으로 이루어지다가, 반사본체(310)의 일정 부분에서 내측으로 절곡된 끼움단턱(313)이 형성됨으로써, 수용공간(110)에 끼워진 반사부(300)가 쉽게 이탈되지 않도록 방지해준다. 단, 수용공간(110)의 양측면도 상부에서 하부로 갈수록 함몰 형성된 후 일정 부분에서 절곡된 형상을 가짐으로써, 반사본체(310)의 양측면 형상에 대응될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.For example, the reflection body 310 is formed in a shape inclined outward from the upper side to the lower side, and the fitting step 313 bent inward from a certain portion of the reflection body 310 is formed, Thereby preventing the reflective portion 300, which is sandwiched between the reflective portions 110, from being easily separated. However, it is preferable that both side surfaces of the accommodation space 110 are formed to be recessed from the upper part to the lower part and then bent at a certain position, so that they can correspond to both side surfaces of the reflection body 310.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention may be embodied otherwise without departing from the spirit and scope of the invention.

따라서 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것도 아니다.Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to illustrate them, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments.

본 발명의 보호 범위는 특허청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The scope of protection of the present invention should be construed according to the claims, and all technical ideas within the scope of the claims should be construed as being included in the scope of the present invention.

100: 본체부
110: 수용공간
111: 제1대응홈
112: 제2대응홈
113: 가이드라인
120: 관통홈
130: 고정홈
131: 끼움홈
140: 강성보강체
200: 고정부
210: 헤드부재
211: 헤드판
211a: 제1반사지결합홈
212: 제1반사지
212a: 결합돌기
220: 고정부재
221: 끼움돌기
230: 고정축부재
231: 원통축
231a: 충진홈
232: 십자축
232a: 제1강제압착돌기
232b: 제2강제압착돌기
232b': 경사면
240: 유연부재
300: 반사부
310: 반사본체
311: 제1돌기
312: 제2돌기
313: 끼움단턱
320: 제2반사지100:
110: accommodation space
111: first corresponding groove
112: second corresponding groove
113: Guidelines
120: Through-hole groove
130: Fixing groove
131: Fitting groove
140: Rigid body
200:
210: head member
211: Head plate
211a: first reflection sheet coupling groove
212: first reflection sheet
212a: engaging projection
220: Fixing member
221: insertion projection
230: fixed shaft member
231: Cylinder shaft
231a: filling home
232: Cross axis
232a: first forced crimp projection
232b: second forced pressure projection
232b ': slope
240: Flexible member
300:
310: reflective body
311: first projection
312: second projection
313:
320:

Claims

A body portion exposed to an upper portion of the road surface;
A fixing part penetrating the body part and being embedded in an insertion hole formed in a lower part of the road surface; And
And a reflector disposed to be insertable in the main body and reflecting light,
The fixing unit includes:
A head member protruding outside the upper portion of the main body portion and having a first reflection paper inserted therein; a fixing member formed at a lower portion of the head member and fixed to the main body portion; Wherein the head member is formed between the head member and the fixing member and is recessed inward along the longitudinal direction of both sides so that the head member deformed by the external force is returned to the original state after the external force is removed And a flexible member,
The reflector includes:
A reflection body slidably inserted into an accommodation space formed on the outer side of the body portion and a second reflection sheet attached to a front surface of the reflection body so as to prevent peeling of the second reflection sheet upon insertion into the body,
In the main body portion,
A through groove penetrating in the up and down direction so as to allow the fixing portion to pass therethrough; And
Wherein a fixing groove is formed on an upper surface of the main body portion so as to communicate with the penetrating groove to support the fixing member with a larger area than the penetrating groove,
The fitting groove is formed on the upper surface of the fixing groove so as to prevent movement of the head member,
A first protrusion protruding along the longitudinal direction and a second protrusion formed on the outer side of the first protrusion and being more protruded than the first protrusion are formed on the rear surface of the reflection body, And a second corresponding groove which is communicated with the first corresponding groove and is recessed in a size corresponding to the second projection is formed in the receiving space, In a sliding manner,
Wherein the head member comprises:
The first reflection paper is inserted between a pair of the head plates,
Wherein a first reflection sheet coupling groove is formed in the inner surface of the pair of head plates, and coupling protrusions corresponding to the first reflection sheet coupling grooves are protrudingly formed on both surfaces of the first reflection sheet.

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The method according to claim 1,
A guide line is formed along an outer circumference of the accommodation space,
The guideline includes:
Wherein the second reflective sheet is formed at a position relatively narrower than the reflective body to prevent peeling of the second reflective sheet.

The method according to claim 1,
Inside the body portion,
And a rigid frame rigid body corresponding to the shape of the body portion is inserted to reinforce the rigidity of the body portion.

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