KR101933969B1 - Apparatus for transfereing liquid cargo and lng transportation vessel with the same - Google Patents

Apparatus for transfereing liquid cargo and lng transportation vessel with the same Download PDF

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전상배
김정
박용환
박태윤
송창우
이성주
천진솔
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삼성중공업(주)
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Abstract

The present invention provides a device for transferring liquid cargo. The present invention of the device for transferring liquid cargo comprises: a hose reel; a flexible hose wound around the hose reel and transferring the liquid cargo; and a mast installed in the hose reel and guiding the flexible hose drawn out from the hose reel.

Description

액체화물 이송 장치 및 이를 구비한 액화 천연가스 운반선{APPARATUS FOR TRANSFEREING LIQUID CARGO AND LNG TRANSPORTATION VESSEL WITH THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a liquid cargo transfer device, and a liquefied natural gas carrier having the same.

본 발명은 액체 화물 이송 장치 및 이를 구비한 액화 천연 가스 운반선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박들 간에 액체 화물을 이송하는 액체 화물 이송 장치 및 이를 구비한 액화 천연 가스 운반선에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a liquid cargo transfer device and a liquefied natural gas cargo ship having the same, and more particularly, to a liquid cargo transfer device for transferring liquid cargo between ships and a liquefied natural gas cargo ship having the same.

일반적으로 액체화물의 일례인 천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 액화천연가스(LNG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다.　액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.In general, natural gas, which is an example of liquid cargo, is transported in a gaseous state through land or sea gas pipelines, or transported to a distant consuming place stored in an LNG carrier in the state of liquefied natural gas (LNG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C), and its volume is reduced to approximately 1/600 of that of natural gas, making it well suited for long-distance transport through the sea.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다. In recent years, demand for floating floating structures such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) and LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) has been increasing steadily. LNG carrier or LNG RV And a storage tank to be installed.

LNG FPSO는, 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨 싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다.LNG FPSO is a floating marine structure that is used to liquefy natural gas produced directly from the sea and store it in a storage tank and, if necessary, to transfer the LNG stored in this storage tank to an LNG carrier.

이러한 부유식 해상 구조물은 LNG와 같은 액체화물을 수송선으로 이동시키기 위한 액체화물 하역장치를 포함하며, 이러한 액체화물 하역장치로는 크게 로딩 암( Loading Arm)과 플렉시블 호스(Flexible Hose)로 나눌 수 있다.Such a float type floating structure includes a liquid cargo loading device for moving a liquid cargo such as LNG to a transportation line. Such a liquid cargo loading device can be roughly divided into a loading arm and a flexible hose .

그중 플렉시블 호스 타입은 넓은 작업영역에 적용이 가능하지만 선내에 보관, 이송, 운용하는데 많은 제약 조건이 있다.Among them, the flexible hose type can be applied to a wide working area, but there are many restrictions on the storage, transport and operation in the ship.

특히, 액화 천연 가스를 주고받는 선박들 간격이 플렉시블 호스의 최소 굽힘 반경(min. bending radius)의 2배 이하가 되거나 또는 높이 차가 큰 경우에는 플렉시블 호스의 파손이 우려되고, 액화 천연 가스를 전달받는 선박에 용이하게 연결되지 못하는 문제점이 있었다. Particularly, when the interval between ships receiving and delivering liquefied natural gas is less than or equal to twice the min bending radius of the flexible hose, or when the height difference is large, there is concern about breakage of the flexible hose, There is a problem that it is not easily connected to the ship.

본 발명의 일 과제는, 플렉시블 호스의 보관, 이송 그리고 운용이 용이한 액체화물 이송 장치 및 이를 구비한 액화 천연가스 운반선을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a liquid cargo transfer apparatus which is easy to store, transport and operate a flexible hose and a liquefied natural gas carrier having the same.

본 발명의 일 과제는, 플렉시블 호스의 손상을 최소화할 수 있는 액체화물 이송 장치 및 이를 구비한 액화 천연가스 운반선을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a liquid cargo transfer device and a liquefied natural gas carrier having the same that can minimize the damage of the flexible hose.

본 발명의 일 과제는, 액체 화물을 주고받는 선박들 간격에 유연하게 대응할 수 있는 액체화물 이송 장치 및 이를 구비한 액화 천연가스 운반선을 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to provide a liquid cargo transfer device capable of flexibly coping with the intervals between ships that send and receive liquid cargo, and a liquefied natural gas carrier having the same.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 여기에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다. The problems to be solved by the present invention are not limited thereto, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 호스 릴; 상기 호스 릴에 감겨 보관되고, 액체화물을 이송하는 플렉시블 호스; 및 상기 호스 릴에 설치되고, 상기 호스 릴로부터 인출되는 상기 플렉시블 호스를 가이드하는 마스트를 포함하는 액체화물 이송 장치가 제공될 수 있다. According to an aspect of the present invention, there is provided a hose reel, A flexible hose wound around the hose reel and carrying the liquid cargo; And a mast provided on the hose reel and guiding the flexible hose drawn out from the hose reel.

또한, 상기 호스 릴은 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트의 상부에 회전 가능하게 결합되는 회전 플레이트; 상기 회전 플레이트의 상부에 결합되는 지지 프레임; 상기 지지 프레임에 결합되고, 상기 플렉시블 호스가 감겨지는 릴 몸체를 포함할 수 있다.The hose reel may further include a base plate; A rotating plate rotatably coupled to an upper portion of the base plate; A support frame coupled to an upper portion of the rotating plate; And a reel body coupled to the support frame and wound with the flexible hose.

또한, 상기 릴 몸체는 회전 가능한 드럼; 및 상기 드럼의 양단에 설치되는 호스 이탈방지판을 포함할 수 있다.The reel body may include a rotatable drum; And a hose separation prevention plate installed at both ends of the drum.

또한, 상기 마스트는 일단부가 상기 릴 몸체에 결합되는 가이드 프레임; 상기 가이드 프레임의 타단부에 설치되고, 상기 플렉시블 호스의 하부 이동을 안내하도록 하향만곡지게 곡면진 제1밴딩 프레임; 및 상기 가이드 프레임의 타단부에 상기 제1밴딩 프레임과 대향되게 설치되고, 상기 플렉시블 호스의 상부 이동을 안내하도록 상향만곡지게 곡면진 제2밴딩 프레임을 포함할 수 있다.The mast may include a guide frame having one end coupled to the reel body; A first benting frame provided at the other end of the guide frame and curved downward to guide the lower movement of the flexible hose; And a second bending frame curved upwardly to face the first bending frame at the other end of the guide frame and to guide upward movement of the flexible hose.

또한, 상기 제1밴딩 프레임 및 상기 제2밴딩 프레임은 마찰에 의한 상기 플렉시블 호스의 손상 방지를 위한 롤러들을 더 포함할 수 있다.The first bending frame and the second bending frame may further include rollers for preventing damage to the flexible hose due to friction.

또한, 상기 가이드 프레임은 스윙 운동이 가능하도록 상기 릴 몸체에 피봇 결합될 수 있다.In addition, the guide frame may be pivotally coupled to the reel body so as to allow swing motion.

또한, 상기 가이드 프레임을 소정 각도 회동시키는 회동 부재를 더 포함할 수 있다. The apparatus may further include a tilting member for rotating the guide frame by a predetermined angle.

본 발명의 실시예에 의하면, 플렉시블 호스의 보관, 이송 그리고 운용이 용이할 수 있다.According to the embodiment of the present invention, the flexible hose can be easily stored, transported, and operated.

본 발명의 실시예에 의하면, 높이 방향 회전 그리고 제1,2밴딩 프레임 등에 의해 플렉시블 호스의 손상을 최소화할 수 있다According to the embodiment of the present invention, the damage of the flexible hose can be minimized by the rotation in the height direction and the first and second bending frames and the like

본 발명의 실시예에 의하면, 액체 화물을 주고받는 선박들 간격에 유연하게 대응할 수 있다. According to the embodiment of the present invention, it is possible to flexibly cope with the intervals between ships that send and receive liquid cargo.

본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다. The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and the effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the present specification and the accompanying drawings.

도 1은 부유식 액화가스 저장 설비를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 액체화물 이송 장치의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 액체화물 이송 장치의 측면도이다.
도 4는 액체화물 이송 장치의 요부 확대도이다.
도 5는 제2밴딩 프레임에 의해 지지되는 플렉시블 호스를 보여주는 도면이다.
도 6은 제1밴딩 프레임에 의해 지지되는 플렉시블 호스를 보여주는 도면이다.
도 7은 액체화물 이송 장치의 다른 예를 보여주는 도면이다.1 shows a floating liquid gas storage facility.
2 is a perspective view of the liquid cargo transfer apparatus shown in FIG.
3 is a side view of the liquid cargo transfer apparatus shown in Fig.
4 is an enlarged view of the main part of the liquid cargo transfer device.
Figure 5 is a view showing a flexible hose supported by a second bending frame.
Figure 6 is a view showing a flexible hose supported by a first bending frame.
7 is a view showing another example of the liquid cargo transfer device.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에서 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The present invention is capable of various modifications and various embodiments, and specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. It is to be understood, however, that the invention is not to be limited to the specific embodiments, but includes all modifications, equivalents, and alternatives falling within the spirit and scope of the invention. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is used only to describe a specific embodiment and is not intended to limit the invention. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In the present application, the terms "comprises" or "having" and the like are used to specify that there is a feature, a number, a step, an operation, an element, a component or a combination thereof described in the specification, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.The terms first, second, etc. may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 도면 부호에 상관없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout the specification and claims. The description will be omitted.

도 1은 부유식 액화가스 저장 설비의 액체화물 이송 장치의 제1실시예를 보여주는 도면이다. 1 is a view showing a first embodiment of a liquid cargo transfer apparatus of a floating liquid gas storage facility.

도 1에서 알 수 있듯이, 본 발명은 부유식 해상 구조물(10)과 액화 천연가스 운반선(20) 간에 사이드 바이 사이드(Side By Side) 방식의 계류를 한 형태이다. As can be seen from FIG. 1, the present invention is a side-by-side mooring structure between a floating marine structure 10 and a liquefied natural gas carrier 20.

여기서, 부유식 해상 구조물(10)은 부유식 액화물 저장선(FSRU; Floating Storage and Regasification Unit), 또는 액화물 생산설비 및 저장설비(FPSO; Floating Production Storage and Offloading)일 수 있으나, 이에 한정되지 않고 액화물을 저장하는 저장탱크가 설치된 구조물일 수 있다.The floating structure 10 may be a floating storage and regasification unit (FSRU) or a floating production storage and offloading (FPSO), but is not limited thereto. Or a structure in which a storage tank for storing the liquid cargo is installed.

해상에서 부유식 해상 구조물(10)과 액화 천연가스 운반선(20)이 서로간의 상대 운동에 대응하면서 액화 천연가스의 이송을 가능하게 하기 위해서는, 이송 수단이 유연성을 가진 소재여야 하므로 본 실시예에서는 극저온 유연성 호스(104)(이하 플렉시블 호스라고 함)를 갖는 액체화물 이송 장치(100)가 사용된다.In order to enable the transfer of the liquefied natural gas while allowing the floating structure 10 and the liquefied natural gas carrier 20 to move relative to each other at sea, the conveying means must be a material having flexibility. Therefore, in this embodiment, A liquid cargo transfer apparatus 100 having a flexible hose 104 (hereinafter referred to as a flexible hose) is used.

부유식 해상 구조물(10)의 선체 측면에는 충돌 방지를 위한 펜더(fender)(19)가 설치될 수 있다. A fender 19 for preventing collision may be installed on the side of the hull of the floating marine structure 10.

부유식 해상 구조물(10)의 데크 상부에는 하부 카고 탱크(12)와 연결된 카고 파이프(미도시됨)가 제공되며, 이의 끝단에는 액체화물 이송 장치(100)의 플렉시블 호스(190)와 연결되어 있다. A cargo pipe (not shown) connected to the lower cargo tank 12 is provided at the upper part of the deck of the floating marine structure 10 and is connected to the flexible hose 190 of the liquid cargo transfer device 100 at its end .

액화 천연가스 운반선(20)은 데크 상부에 카고 탱크(22)와 연결된 카고 파이프(24)가 형성되어 있으며, 이의 끝단에는 매니폴드(26)가 연결되어 있다. 매니폴드(26)는 액체화물 이송 장치(100)의 플렉시블 호스(190)가 연결되는 장치로서, 다양한 QCDC(Quick Connect/Disconnect Coupler)의 적용이 가능하여 갑작스런 안전사고와 같은 비상시에 즉시 대응할 수 있도록 되어 있다. The liquefied natural gas carrier 20 has a cargo pipe 24 connected to the cargo tank 22 at an upper portion of the deck, and a manifold 26 is connected to an end of the cargo pipe 24. The manifold 26 is a device to which the flexible hose 190 of the liquid cargo transfer apparatus 100 is connected. Various manifolds such as QCDC (Quick Connect / Disconnect Coupler) can be applied to cope with emergency situations such as sudden safety accidents. .

도시하지 않았지만, 매니폴드(26)는 복수개를 가지며, 이들 각각에 하나씩의 플렉시블 호스(190)가 연결될 수 있다. 또 다른 실시예로서 매니폴드(26)의 수량과 액체화물 이송 장치(100)의 수량은 액화 천연가스의 이송량에 따라 가변 가능하다.Although not shown, the manifold 26 has a plurality of flexible hoses 190 connected to each of the manifolds. As another embodiment, the quantity of the manifold 26 and the quantity of the liquid cargo transfer apparatus 100 may vary depending on the amount of the liquefied natural gas.

한편, 부유식 해상 구조물(10)에 위치한 액체화물 이송 장치(100)의 플렉시블 호스(190)를 액화 천연가스 운반선(20)으로 이동시키기 위해, 부유식 해상 구조물(10)의 데크 측면에는 긴 리치를 가진 호스 핸들링 크레인(30)이 장착될 수 있다. 호스 핸들링 크레인(30)은 액체화물 이송 장치(100)의 플렉시블 호스(190)를 들어 올려, 긴 리치를 이용하여 건너편에 계류 중인 상기 액화 천연가스 운반선(20)의 매니폴드(26)까지 이동시킨다. On the other hand, in order to move the flexible hose 190 of the liquid cargo transfer device 100 located in the floating marine structure 10 to the liquefied natural gas carrier 20, the side surface of the deck of the floating marine structure 10 is provided with a long- The hose handling cranes 30 can be mounted. The hose handling crane 30 lifts the flexible hose 190 of the liquid cargo transfer apparatus 100 and moves it to the manifold 26 of the liquefied natural gas carrier 20 pending on the opposite side using the long reach .

액화 천연가스 운반선(20)의 데크 하부에는 액화 천연가스를 저장하고 있는 카고 탱크(22)가 있으며, 데크의 상부에는 카고 탱크(22)와 연결된 카고 파이프(24)가 배치되어 있다.A cargo tank 22 storing liquefied natural gas is disposed under the deck of the liquefied natural gas carrier 20 and a cargo pipe 24 connected to the cargo tank 22 is disposed at an upper portion of the deck.

도 2는 도 1에 도시된 액체화물 이송 장치의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 액체화물 이송 장치의 측면도이며, 도 4는 액체화물 이송 장치의 요부 확대도이다.FIG. 2 is a perspective view of the liquid cargo transfer apparatus shown in FIG. 1, FIG. 3 is a side view of the liquid cargo transfer apparatus shown in FIG. 2, and FIG. 4 is an enlarged view of a main part of the liquid cargo transfer apparatus.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 액체화물 이송 장치(100)는 호스 릴 부재(110); 플렉시블 호스(190) 그리고 마스트(130)를 포함할 수 있다.2 to 4, the liquid cargo transfer apparatus 100 includes a hose reel unit 110; A flexible hose 190 and a mast 130.

호스 릴 부재(110)는 베이스 플레이트(112), 회전 플레이트(114), 지지 프레임(116) 그리고 릴 몸체(120)를 포함할 수 있다.The hose reel member 110 may include a base plate 112, a rotation plate 114, a support frame 116, and a reel body 120.

베이스 플레이트(112)는 선체의 상갑판상에 고정 설치될 수 있다. The base plate 112 may be fixedly installed on the upper deck of the hull.

회전 플레이트(114)는 베이스 플레이트(112)의 상부에 회전 가능하게 결합되는 턴 테이블 형태로 제공될 수 있다. The rotation plate 114 may be provided in the form of a turntable rotatably coupled to the top of the base plate 112.

지지 프레임(116)은 회전 플레이트(114)의 상부에 결합되며, 릴 몸체(120)를 지지한다.The support frame 116 is coupled to the upper portion of the rotation plate 114 and supports the reel body 120.

릴 몸체(120)는 지지 프레임(116)에 결합된다. 릴 몸체(120)는 플렉시블 호스(190)가 권취되는 그리고 회전 가능한 드럼(122) 및 드럼(122)의 양단에 설치되는 호스 이탈방지판(124)을 포함할 수 있다. 참고로, 드럼(122)은 구동부(129)에 의해 정역 회동될 수 있으며, 이에 따라 플렉시블 호스(190)가 드럼에 감기거나 풀어질 수 있다. The reel body 120 is coupled to the support frame 116. The reel body 120 may include a hose separation prevention plate 124 installed at both ends of the drum 122 and the rotatable drum 122 on which the flexible hose 190 is wound. For reference, the drum 122 can be rotated in the forward and reverse directions by the driving unit 129, so that the flexible hose 190 can be wound or unwound on the drum.

플렉시블 호스(190)는 릴 몸체(120)의 드럼(122)에 감겨 보관될 수 있으며, 끝단은 액화가스 운반선의 매니폴드에 신속하게 결합될 수 있도록 탈착식 커플러(미도시됨)가 적용될 수 있다.The flexible hose 190 may be wound around the drum 122 of the reel body 120 and a removable coupler (not shown) may be applied to allow the end to be quickly coupled to the manifold of the liquefied gas carrier.

마스트(130)는 호스 릴 부재(110)에 설치된다. 마스트(130)는 호스 릴 부재(110)로부터 인출되는 플렉시블 호스(190)를 가이드하기 위해 제공된다. 일 예로, 마스트(130)는 가이드 프레임(132), 제1밴딩 프레임(134) 그리고 제2밴딩 프레임(136)을 포함할 수 있다.The mast 130 is mounted on the hose reel member 110. The mast 130 is provided to guide the flexible hose 190 that is drawn out from the hose reel member 110. In one example, the mast 130 may include a guide frame 132, a first bending frame 134, and a second bending frame 136.

가이드 프레임(132)은 일단부가 릴 몸체(120)에 결합된다. 가이드 프레임(132)은 내부에 플렉시블 호스(190)가 이동할 수 있는 통로를 제공한다. One end of the guide frame 132 is coupled to the reel body 120. The guide frame 132 provides a passage through which the flexible hose 190 can move.

제1밴딩 프레임(134)은 가이드 프레임(132)의 타단부에 설치된다. 제1밴딩 프레임(134)은 플렉시블 호스(190)의 하부 이동을 안내하도록 하향만곡지게 형상지어진다. The first bending frame 134 is installed at the other end of the guide frame 132. The first bending frame 134 is curved downwardly to guide the downward movement of the flexible hose 190.

제2밴딩 프레임(136)은 가이드 프레임(132)의 타단부에 제1밴딩 프레임(134)과 대향되게 설치된다. 제2밴딩 프레임(136)은 플렉시블 호스(190)의 상부 이동을 안내하도록 상향만곡지게 형상지어진다. The second bending frame 136 is installed opposite to the first bending frame 134 at the other end of the guide frame 132. The second bending frame 136 is curved upward to guide the upper movement of the flexible hose 190.

제1밴딩 프레임(134) 및 제2밴딩 프레임(136)은 마찰에 의한 플렉시블 호스(190)의 손상 방지를 위한 롤러(138)들을 갖는다. The first bending frame 134 and the second bending frame 136 have rollers 138 for preventing damage to the flexible hose 190 due to friction.

도 5에서와 같이, 제2밴딩 프레임은 호스 핸들링 크레인(30)이 액체화물 이송 장치(100)의 플렉시블 호스(190)를 들어 올려, 긴 리치를 이용하여 건너편에 계류 중인 상기 액화 천연가스 운반선(20)의 매니폴드(26)까지 옮기는 과정에서 플렉시블 호스를 가이드한다. 5, the second bending frame is configured such that the hose handling crane 30 lifts the flexible hose 190 of the liquid cargo transfer apparatus 100 and uses the long reach to lift the liquefied natural gas carrier line 20 to the manifold 26 of the flexible hose.

그리고, 도 6에서와 같이, 제1밴딩 프레임은 플렉시블 호스가 액화 천연가스 운반선(20)은 데크 상부의 매니폴드(26)와 연결된 상태에서 플렉시블 호스를 가이드한다. 6, the first bending frame guides the flexible hose while the liquefied natural gas carrier 20 is connected to the manifold 26 at the top of the deck.

한편, 도 6에서와 같이 액체화물의 이송이 이루어질 때, 파도, 조류, 바람 등의 외부 요인에 의해 두 선박(10, 20) 사이에는 롤링 등과 같은 상대운동이 발생되고, 두 선박간의 간격이 멀어지거나 좁혀지게 된다. 이로 인해 액체화물의 이송이 불가능하게 되는 것을 방지하기 위하여 액체화물 이송장치는 플렉시블 호스의 최소 인장력 유지를 위해 길이 조절 및 상하/좌우 각도를 조절할 수 있다. On the other hand, when the liquid cargo is conveyed as shown in FIG. 6, relative movement such as rolling occurs between the two ships 10 and 20 due to external factors such as waves, algae and wind, Or narrowed. In order to prevent the liquid cargo from being impossible to be conveyed, the liquid cargo transfer device can adjust the length and the vertical / horizontal angle to maintain the minimum tension of the flexible hose.

도 3을 참조하면, 부유식 해상 구조물(10)은 액화 천연가스 운반선(20)과의 위치 차이나 거리 차이인 상대적인 차이 등을 감지하는 감지수단(170)과 그 결과를 제공받아 액체화물 이송장치(100)를 제어하는 제어부(180)를 포함할 수 있다. 3, the floating marine structure 10 includes sensing means 170 for sensing a relative difference in position or distance from the liquefied natural gas carrier 20, And a control unit 180 for controlling the display unit 100.

즉, 부유식 해상 구조물(10)과 액화 천연가스 운반선(20) 간의 간격이 멀어지면 제어부(180)는 플렉시블 호스(190)가 풀리도록 구동부(129)를 제어하고, 반대로 상기 간격이 좁아지면 플렉시블 호스(190)가 감기도록 구동부(129)를 제어할 수 있다. That is, when the distance between the floating marine structure 10 and the liquefied natural gas carrier 20 is shortened, the control unit 180 controls the driving unit 129 so that the flexible hose 190 is released. Conversely, The driving unit 129 can be controlled so that the hose 190 is wound.

도 7은 액체화물 이송장치의 다른예를 보여주는 도면이다.7 is a view showing another example of the liquid cargo transfer device.

도 7을 참조하면, 다른 예에 따른 액체화물 이송장치(100a)는 호스 릴 부재(110); 플렉시블 호스(190) 그리고 마스트(130)를 포함하며, 이들은 도 3에 도시된 액체화물 이송장치(100)와 대체로 유사한 구성과 기능으로 제공되므로, 이하에서는 본 실시예와의 차이점을 위주로 변형예를 설명하기로 한다. Referring to FIG. 7, the liquid cargo transfer apparatus 100a according to another example includes a hose reel member 110; The flexible hose 190 and the mast 130 are provided with a similar structure and function to the liquid cargo transfer apparatus 100 shown in Fig. 3, and therefore, the following description will focus on differences from the present embodiment. I will explain.

다른 예에서, 액체화물 이송장치(100a)에서 가이드 프레임(132)은 스윙 운동이 가능하도록 릴 몸체(120)에 피봇 결합된다. 그리고 가이드 프레임(132)을 소정 각도 회동시키는 회동 부재(150)를 더 포함한다. 일 예로, 회동 부재(150)는 유압 실린더 장치로 이루어질 수 있다. 유압 실린더 장치는 일단이 지지프레임(116)에 회동가능하게 결합되고, 타단은 가이드 프레임(132)에 회동 가능하게 결합된다. 유압 실린더 장치의 길이 조절에 따라 가이드 프레임(132)은 피봇을 중심으로 소정 각도 회동될 수 있다. 즉, 파도, 조류, 바람 등의 외부 요인에 의해 부유식 해상 구조물(10) 또는 액화 천연가스 운반선(20) 간의 상대운동이 발생되더라도 가이드 프레임(132)이 유연하게 회동됨으로써 플렉시블 호스(190)의 손상을 방지할 수 있다.In another example, in the liquid cargo transfer apparatus 100a, the guide frame 132 is pivotally coupled to the reel body 120 so as to be swingable. And a pivoting member 150 for rotating the guide frame 132 by a predetermined angle. For example, the tiltable member 150 may be a hydraulic cylinder device. One end of the hydraulic cylinder apparatus is rotatably coupled to the support frame 116, and the other end thereof is rotatably coupled to the guide frame 132. According to the adjustment of the length of the hydraulic cylinder device, the guide frame 132 can be rotated at a predetermined angle around the pivot. That is, even if the relative movement between the floating structure 10 or the liquefied natural gas carrier 20 occurs due to external factors such as waves, algae, wind, etc., the guide frame 132 is flexibly rotated to move the flexible hose 190 Damage can be prevented.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

10: 부유식 해상 구조물 20 : 액화 천연가스 운반선
100 : 액체화물 이송 장치 110 : 호스 릴 부재
190 : 플렉시블 호스 130 : 마스트10: Floating marine structure 20: Liquefied natural gas carrier
100: liquid cargo transfer device 110: hose reel member
190: flexible hose 130: mast

Claims (8)

호스 릴;
상기 호스 릴에 감겨 보관되고, 액체화물을 이송하는 플렉시블 호스; 및
상기 호스 릴에 설치되고, 상기 호스 릴로부터 인출되는 상기 플렉시블 호스를 가이드하는 마스트를 포함하되;
상기 호스 릴은
베이스 플레이트;
상기 베이스 플레이트의 상부에 회전 가능하게 결합되는 회전 플레이트;
상기 회전 플레이트의 상부에 결합되는 지지 프레임;
상기 지지 프레임에 결합되고, 상기 플렉시블 호스가 감겨지는 릴 몸체를 포함하는 액체화물 이송 장치. Hose reel;
A flexible hose wound around the hose reel and carrying the liquid cargo; And
And a mast installed in the hose reel and guiding the flexible hose drawn out from the hose reel;
The hose reel
A base plate;
A rotating plate rotatably coupled to an upper portion of the base plate;
A support frame coupled to an upper portion of the rotating plate;
And a reel body coupled to the support frame and to which the flexible hose is wound. 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 릴 몸체는
회전 가능한 드럼; 및
상기 드럼의 양단에 설치되는 호스 이탈방지판을 포함하는 액체화물 이송 장치.The method according to claim 1,
The reel body
A rotatable drum; And
And a hose separation prevention plate provided at both ends of the drum. 제 1 항에 있어서,
상기 마스트는
일단부가 상기 릴 몸체에 결합되는 가이드 프레임;
상기 가이드 프레임의 타단부에 설치되고, 상기 플렉시블 호스의 하부 이동을 안내하도록 하향만곡지게 곡면진 제1밴딩 프레임; 및
상기 가이드 프레임의 타단부에 상기 제1밴딩 프레임과 대향되게 설치되고, 상기 플렉시블 호스의 상부 이동을 안내하도록 상향만곡지게 곡면진 제2밴딩 프레임을 포함하는 액체화물 이송 장치. The method according to claim 1,
The mast
A guide frame having one end coupled to the reel body;
A first benting frame provided at the other end of the guide frame and curved downward to guide the lower movement of the flexible hose; And
And a second bending frame curved upwardly to face the first bending frame at the other end of the guide frame and to guide upward movement of the flexible hose. 제 4 항에 있어서,
상기 제1밴딩 프레임 및 상기 제2밴딩 프레임은 마찰에 의한 상기 플렉시블 호스의 손상 방지를 위한 롤러들을 더 포함하는 액체화물 이송 장치. 5. The method of claim 4,
Wherein the first bending frame and the second bending frame further comprise rollers for preventing damage to the flexible hose due to friction. 제 4 항에 있어서,
상기 가이드 프레임은
스윙 운동이 가능하도록 상기 릴 몸체에 피봇 결합되는 액체화물 이송 장치. 5. The method of claim 4,
The guide frame
And the swinging motion is pivotally coupled to the reel body. 제 6 항에 있어서,
상기 가이드 프레임을 소정 각도 회동시키는 회동 부재를 더 포함하는 액체화물 이송 장치.The method according to claim 6,
Further comprising a pivoting member for rotating the guide frame at a predetermined angle. 액체 화물 저장소를 가지는 선체; 및
상기 선체에 제공되는 제 1 항, 제3항 내지 제 7 항 중 어느 한 항의 액체 화물 이송 장치를 포함하고,
상기 액체 화물은 액화 천연 가스(LNG)인 것을 특징으로 하는 액화 천연 가스 운반선.A hull having a liquid cargo store; And
A liquid cargo transfer apparatus according to any one of claims 1 to 7, provided to the hull,
Wherein said liquid cargo is liquefied natural gas (LNG).
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