KR101933172B1 - 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치 - Google Patents

회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 내부에 수용공간을 형성하는 주 프레임(100); 상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 회전기둥부(200); 상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 구동모터(300); 및 상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 동력 전달부를 포함하고, 상기 동력 전달부는 상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410); 상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420); 상기 출력축(420)의 접촉단(421)에 얹힌 상태로 상기 출력축(420)의 회전력을 제공받아 회전되며, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)과 동력전달이 가능하게 결합된 주 스프라켓(430); 상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)에 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440); 및 상기 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 전동수단을 포함하며, 상기 밀착부(440)는 상기 동력전달 연결부의 위에 위치하는 하측판(443); 상기 하측판(443)과 상기 동력전달 연결부의 사이에 배치되는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 포함함을 특징으로 하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치에 관한 것이다.

Description

회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치{Inverse Directional Load Transmission Prevention Apparatus Of Driving Motor Of Rotational Type Formative Structure}
본 발명은 내부에 수용공간을 형성하는 주 프레임(100); 상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 회전기둥부(200); 상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 구동모터(300); 및 상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 동력 전달부를 포함하고, 상기 동력 전달부는 상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410); 상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420); 상기 출력축(420)의 접촉단(421)에 얹힌 상태로 상기 출력축(420)의 회전력을 제공받아 회전되며, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)과 동력전달이 가능하게 결합된 주 스프라켓(430); 상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)에 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440); 및 상기 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 전동수단을 포함하며, 상기 밀착부(440)는 상기 동력전달 연결부의 위에 위치하는 하측판(443); 상기 하측판(443)과 상기 동력전달 연결부의 사이에 배치되는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 포함함을 특징으로 하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치에 관한 것이다.
이하, 첨부되는 도면과 함께 배경기술에 대해서 살펴보면 다음과 같다.
일반적으로, 조형 구조물이라 함은 각종 광고 문구나 현수막 등의 조형물이 상단에 설치된 구조물을 의미하며, 먼 곳에서도 정확한 식별이 가능토록 하여 광고 효과를 극대화시킬 수 있도록 한 구성이다.
특히, 최근에는 상기 조형물에 대한 광고 효과가 극대화될 수 있도록 상기 조형물에 조명을 설치함과 더불어 상기 조형물이 회전되도록 구성한 회전식 조형 구조물(예컨대, 회전식 지주 간판 등)이 다양하게 개발되고 있다.
그러나, 조형 구조물의 특성상 지면으로부터 높은 위치에 조형물이 설치됨에 따라 바람의 영향을 상대적으로 많이 받게 되고, 이러한 바람의 영향으로 인해 모터의 구동 방향과는 반대 방향으로 조형물이 회전될 경우 상기 모터에 걸리는 역부하로 인해 상기 모터의 손상이 야기될 수 있다는 문제가 있었다.
또한, 기존의 회전식 조형 구조물은 점차 대형화되어 가고 있음을 고려할 때 상기 조형물의 무게로 인해 그 회전 도중 어느 한 방향으로 처짐 현상이 발생되어 원활한 회전이 이루어지지 못하고, 이로 인해 모터의 부하 증가가 야기됨으로써 상기 모터의 수명을 단축시키게 된 원인이 되었다.
이와 함께, 상기한 문제점을 최대한 방지할 수 있도록 부하 용량이 큰 대형 모터를 적용할 수밖에 없었고, 이로 인해 전체적인 장비의 제조 단가가 상승될 수밖에 없다는 문제점이 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위하여 하측판과 주 스프라켓의 사이 및 접촉단과 주 스프라켓의 사이에 밀착패드가 각각 더 구비됨으로써, 지주부의 결합축을 통해 역방향 회전이 발생될 경우 상기 주 스프라켓이 상기 접촉단으로부터 미끄러지도록 하여 상기 구동모터로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행하게 되는 기술이 종래에 제안된 바 있었는데, 이러한 종래기술에서는 역방향 회전이 빈번하게 발생될 경우 밀착패드가 마모되어 종국에는 구동모터로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행할 수 없게 되는 문제점이 있었다.
또한, 상기 종래기술에 있어서는, 밀착패드의 마모 시 이를 교체하기 위해서는 장치 전체를 분해한 후에 밀착패드를 설치해야 하는 등 교체 작업이 번거로운 문제점이 있었다.
아울러, 상기 종래기술에 있어서는, 상기 밀착부는 상기 출력축의 상단과 결합되는 결합판과, 중앙 부위로 상기 출력축이 관통되면서 상기 결합판과 상기 주 스프라켓 사이에 각각 위치되는 상측판 및 하측판과, 상기 상측판 및 하측판 사이에 설치되면서 상기 하측판이 상기 주 스프라켓의 상면에 밀착되도록 가압력을 제공하는 다수의 탄성부재와, 상기 결합판을 관통하여 상기 상측판의 설치 높이를 조절하도록 결합되어 상기 탄성부재의 가압력을 조절하는 다수의 가압력 조절 볼트를 포함하여 구성됨으로써 밀착부의 구성이 복잡하고 이에 의해 제조비용이 상승되는 결과를 초래하는 문제점이 있었다.
대한민국 등록실용신안 제20-0440660호(2008.06.18.)
본 발명에 의한 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는 다음 사항을 해결하고자 한다.
본 발명의 목적은 역방향 회전이 빈번하게 발생될 경우에도 마모되지 않아 구동모터로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행할 수 있는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 밀착패드의 마모 시 이를 교체하기 위해서는 장치 전체를 분해한 후에 밀착패드를 설치해야 하는 등 교체 작업이 번거로운 문제점을 해결하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은, 밀착부의 구성이 간단하고 이에 의해 제조비용이 절감되는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 의한 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는 상기 과제를 해결하기 위해서 다음과 같이 구성된다.
내부에 수용공간을 형성하는 주 프레임(100); 상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 회전기둥부(200); 상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 구동모터(300); 및 상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 동력 전달부를 포함하고, 상기 동력 전달부는 상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410); 상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420); 상기 출력축(420)의 접촉단(421)에 얹힌 상태로 상기 출력축(420)의 회전력을 제공받아 회전되며, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)과 동력전달이 가능하게 결합된 주 스프라켓(430); 상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)에 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440); 및 상기 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 전동수단을 포함하며, 상기 밀착부(440)는 상기 출력축(420)의 상단과 결합되는 결합판(441); 중앙 부위로 상기 출력축(420)이 관통되면서 상기 결합판(210)과 상기 주 스프라켓(430) 사이에 각각 위치되는 상측판(442) 및 하측판(443); 상기 상측판(442) 및 하측판(443) 사이에 설치되면서 상기 하측판(443)이 상기 주 스프라켓(430)의 상면에 밀착되도록 가압력을 제공하는 다수의 탄성부재(444); 및 상기 결합판(441)을 관통하여 하단이 상기 상측판(442)의 설치 높이를 조절하도록 결합되면서 상기 탄성부재(444)의 가압력을 조절하는 다수의 가압력 조절 볼트(445)를 포함하고, 상기 하측판(443)과 상기 주 스프라켓(430)의 사이에 배치되는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 더 포함함을 특징으로 한다.
상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단은 상기 하측판(443)의 하면에 형성된 서로 간격을 둔 복수의 제 1홈(443-1), 상기 주 스프라켓(430)의 상측에 형성되고 상기 복수의 제1 홈(443-1)의 맞은편에 위치하며 서로 간격을 둔 복수의 제2 홈(430-1), 및 상기 복수의 제1 홈(443-1)과 복수의 제2 홈(430-1) 중 서로 맞은편에 위치하는 홈들에 각각 끼워지는 복수의 볼베어링(460)을 포함함을 특징으로 한다.
상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단은 상기 하측판(443)의 하면에 형성된 서로 간격을 둔 복수의 제 3홈(443-1'), 상기 주 스프라켓(430)의 상측에 형성되고 상기 복수의 제1 홈(443-1)의 맞은편에 위치하며 서로 간격을 둔 복수의 제2 홈(430-1), 및 하반부가 복수의 제2 홈(430-1)에 각각 끼워지고 상반부의 상단이 상기 복수의 제 3홈(443-1') 중 일부와 접하는 복수의 볼베어링(460)을 포함하고, 상기 복수의 제 3홈(443-1')은 상기 복수의 제2 홈(430-1)보다 더 작은 반경을 가짐을 특징으로 한다.
상기 전동수단은 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 체인(211)임을 특징으로 한다.
본 발명에 의한 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는 상기 해결수단에 의해서 다음과 같은 효과를 발휘할 수 있다.
첫째, 역방향 회전이 빈번하게 발생될 경우에도 마모되지 않아 구동모터로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행할 수 있는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 효과가 있다.
둘째, 밀착패드의 마모 시 이를 교체하기 위해서는 장치 전체를 분해한 후에 밀착패드를 설치해야 하는 등 교체 작업이 번거로운 문제점을 해결하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 효과가 있다.
셋째, 밀착부의 구성이 간단하고 이에 의해 제조비용이 절감되는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치에 대한 전체 구조를 설명하기 위해 나타낸 개략도이다.
도 2는 도 1의 "A" 부분에 대한 확대도이다.
도 3은 도 1의 "B" 부분에 대한 확대도이다.
도 4는 도 1의 "C" 부분에 대한 확대도이다.
도 5는 도 1의 "D" 부분에 대한 확대도이다.
도 6은 도 5의 동력 전달부에 대한 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도이다.
도 7은 도 6의 "E" 부분에 대한 확대도이다.
도 8은 도 6의 "E" 부분의 다른 실시예에 대한 확대도이다.
도 9는 도 6의 다른 실시예에 따른 단면도이다.
도 10은 도 1의 "C" 부분에 도 4의 실시예와는 다른 실시예가 적용된 것을 나타내는 도면이다.
도 11은 도 1의 A-A'선 단면도이다.
도 12는 도 11의 상면도이다.
이하, 본 문서의 다양한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 그러나 이는 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 문서의 실시예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
또한, 본 문서에서 사용된 "제1," "제2," 등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 예를 들면, '제1 부분'과 '제2 부분'은 순서 또는 중요도와 무관하게, 서로 다른 부분을 나타낼 수 있다. 예를 들면, 본 문서에 기재된 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 바꾸어 명명될 수 있다.
또한, 본 문서에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 문서에 기재된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 본 문서에 사용된 용어들 중 일반적인 사전에 정의된 용어들은, 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미로 해석될 수 있으며, 본 문서에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 문서에서 정의된 용어일지라도 본 문서의 실시예들을 배제하도록 해석될 수 없다.
(제1 실시예)
이하, 첨부되는 도면과 함께 상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 제1 실시예를 살펴보면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치에 대한 전체 구조를 설명하기 위해 나타낸 개략도이고, 도 2는 도 1의 "A" 부분에 대한 확대도이며, 도 3은 도 1의 "B" 부분에 대한 확대도이고, 도 4는 도 1의 "C" 부분에 대한 확대도이며, 도 5는 도 1의 "D" 부분에 대한 확대도이고, 도 6은 도 5의 동력 전달부에 대한 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도이며, 도 7은 도 6의 "E" 부분에 대한 확대도이고, 도 8은 도 6의 "E" 부분의 다른 실시예에 대한 확대도이다.
도 1 내지 8에서 보는 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는 주 프레임(100), 회전기둥부(200), 구동모터(300), 및 동력 전달부를 포함한다.
상기 주 프레임(100)은 직육면체 형태의 하우징의 내부에 수용공간을 형성하고 있다.
상기 회전기둥부(200)는 상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 있으며, 상단부에 광고를 위한 조형물(220)이 결합되어 있는데, 이러한 구성에 의하면 상기 회전기둥부(200)의 회전에 의해 광고를 위한 조형물(220)도 함께 회전할 수 있고 이에 따라 사방에 위치하는 사람들이 모두 조형물(220)의 광고 내용을 볼 수 있는 효과가 있다.
상기 구동모터(300)는 상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 부분으로, 회전 구동력을 제공할 수 있는 것이라면 시판되는 어떤 구동모터도 사용 가능하다.
상기 동력 전달부는 상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410); 상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420); 상기 출력축(420)의 접촉단(421)에 얹힌 상태로 상기 출력축(420)의 회전력을 제공받아 회전되며, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)과 동력전달이 가능하게 결합된 주 스프라켓(430); 상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)에 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440); 및 상기 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 전동수단을 포함하는데, 이와 같은 구성에 의하면 상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 효과가 있다.
여기서, 상기 밀착부(440)는 상기 출력축(420)의 상단과 결합되는 결합판(441); 중앙 부위로 상기 출력축(420)이 관통되면서 상기 결합판(441)과 상기 주 스프라켓(430) 사이에 각각 위치되는 상측판(442) 및 하측판(443); 상기 상측판(442) 및 하측판(443) 사이에 설치되면서 상기 하측판(443)이 상기 주 스프라켓(430)의 상면에 밀착되도록 가압력을 제공하는 다수의 탄성부재(444); 및 상기 결합판(441)을 관통하여 하단이 상기 상측판(442)의 설치 높이를 조절하도록 결합되면서 상기 탄성부재(444)의 가압력을 조절하는 다수의 가압력 조절 볼트(445)를 포함한다.
또한, 본 발명의 제1 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는 상기 구성 외에 상기 하측판(443)과 상기 주 스프라켓(430)의 사이에 배치되는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 더 포함한다.
상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단은 상기 하측판(443)의 하면에 형성된 서로 간격을 둔 복수의 제 1홈(443-1), 상기 주 스프라켓(430)의 상측에 형성되고 상기 복수의 제1 홈(443-1)의 맞은편에 위치하며 서로 간격을 둔 복수의 제2 홈(430-1), 및 상기 복수의 제1 홈(443-1)과 복수의 제2 홈(430-1) 중 서로 맞은편에 위치하는 홈들에 각각 끼워지는 복수의 볼베어링(460)을 포함하는데, 이와 같은 구성에 의하면 광고를 위한 조형물(220) 및 회전기둥부(200)가 풍력 등에 의해 힘을 받아 역방향 회전하는 경우가 빈번하게 발생될 경우에도 마모되지 않아 구동모터로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행할 수 있는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 효과가 있다.
구체적으로, 상기한 밀착부(440)는 상기 출력축(420)의 상단과 결합되는 결합판(441)과, 중앙 부위로 상기 출력축(420)이 관통되면서 상기 결합판(441)과 상기 주 스프라켓(430) 사이에 각각 위치되는 상측판(442) 및 하측판(443)과, 상기 상측판(442) 및 하측판(443) 사이에 설치되면서 상기 하측판(443)이 상기 주 스프라켓(430)의 상면에 밀착되도록 가압력을 제공하는 다수의 탄성부재(444)와, 상기 결합판(441)을 관통하여 하단이 상기 상측판(442)의 설치 높이를 조절하도록 결합되면서 상기 탄성부재(444)의 가압력을 조절하는 다수의 가압력 조절 볼트(445)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 각 탄성부재(444)는 지지핀(446)에 의해 지지되도록 설치된다.
즉, 상기한 밀착부(440)는 상기 출력축(420)에 형성된 접촉단(421)과의 마찰력으로 감속 기어부(410)를 통해 전달되는 구동력을 상기 주 스프라켓(430)이 제공받을 수 있도록 하여 회전기둥부(200)의 결합축(210)이 회전되도록 하고, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)을 통해 역방향 회전이 발생될 경우 볼베어링(460)의 마모없이 상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)으로부터 미끄러지도록 하여 상기 구동모터(300)로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행하게 된다.
이하에서는, 전술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치에 대한 동작 과정을 설명하도록 한다.
우선, 회전기둥부(200)를 회전시키기 위해서는 전원 공급부(310)를 통해 구동모터(300)에 전원을 공급한다.
이에 따라 상기 구동모터(300)의 구동이 이루어지게 되고, 이러한 구동에 의해 상기 구동모터(300)의 축(301)과 체인(302)으로 연결된 입력축(450)이 회전된다.
그리고, 상기 입력축(450)의 회전이 이루어지면 감속 기어부(410)를 구성하는 감속 기어들(도시는 생략됨)의 순차적인 동작이 이루어지고, 이로 인해 상기 입력축(450)을 통해 제공된 구동력은 회전기둥부(200)를 회전시키기 위한 회전 속도로 감속되며, 상기와 같이 감속된 구동력은 출력축(420)을 통해 출력된다.
즉, 상기 구동력에 의해 상기 출력축(420)이 회전되는 것이다.
그리고, 상기와 같은 출력축(420)의 회전이 이루어지면 상기 출력축(420)에 형성된 접촉단(421) 역시 회전되고, 상기 접촉단(421)의 상면에 얹힌 상태로 밀착된 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)과의 마찰력에 의해 그 회전이 이루어진다.
이와 함께, 상기 주 스프라켓(430)과는 체인(211)으로 연결된 결합축(210)의 회전이 이루어지면서 회전기둥부(200)가 회전된다.
이때, 상기 결합축(210)의 하단에 결합된 슬립링 어셈블리(240)로는 전원이 제공됨을 고려할 때 상기 회전기둥부(200)의 회전에도 불구하고, 상기 회전기둥부(200)에 설치되는 조명부(도시는 생략됨)로 안정적인 전원의 공급이 이루어지면서 상기 조명부를 통한 조명의 제공이 이루어진다.
특히, 상기와 같이 회전기둥부(200)가 회전되는 도중 상기 회전기둥부(200)의 저면은 주 프레임(100)의 상면 둘레를 따라 설치된 지지 베어링부(110)에 의해 그 지지가 이루어지면서 안정적이면서도 원활한 회전이 이루어질 수 있게 된다.
한편, 전술한 일련의 과정이 진행되는 도중 상기 회전기둥부(200)를 회전시키는 방향과는 반대의 방향으로 부는 바람 등의 영향을 제공받아 상기 회전기둥부(200)가 역방향으로 회전되려는 힘이 결합축(210)을 통해 주 스프라켓(430)으로 역으로 제공될 수 있다.
만일, 상기와 같이 주 스프라켓(430)을 통해 역으로 제공되는 회전력이 동력 전달부를 통해 전달되는 구동력에 비해 작을 경우에는 상기 회전기둥부(200)는 계속해서 순방향 회전을 수행하게 된다.
하지만, 상기와 같이 주 스프라켓(430)을 통해 역으로 제공되는 회전력이 동력 전달부를 통해 전달되는 구동력에 비해 같거나 클 경우에는 상기 출력축(420)의 계속적인 순방향 회전이 이루어짐에도 불구하고, 상기 주 스프라켓(430)은 역방향으로 회전된다.
즉, 상기 주 스프라켓(430)이 접촉단(421)과의 마찰력에 비해 큰 힘(역방향 회전력)을 제공받기 때문에 상기 접촉단(421)으로부터 미끄러지면서 상기 출력축(420)과는 반대의 방향으로 회전된다. 따라서, 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전에 따른 역방향 회전력이 구동모터(300)로 전달됨은 방지된다.
물론, 상기와 같이 주 스프라켓(430)의 역방향 회전이 이루어지더라도 상기 출력축(420)은 순방향 회전(구동모터의 구동에 따른 정상적인 회전)을 계속적으로 수행하게 되고, 이로 인해 바람 등의 영향이 중지되어 상기 회전기둥부(200)를 역방향 회전시키는 힘이 약해지거나 혹은, 발생되지 않는다면 상기 회전기둥부(200)는 정상적인 순방향 회전이 다시금 이루어지면서 계속적인 동작을 수행하게 된다.
한편, 전술한 주 스프라켓(430)과 상기 접촉단(421) 간의 밀착력은 구동모터(300)의 부하 크기에 따라 달리 설정되도록 함이 바람직하다.
즉, 상기 구동모터(300)가 상대적으로 부하량이 작은 모터로 구성될 경우 상기 주 스프라켓(430)과 상기 접촉단(421) 간의 밀착력은 상대적으로 작도록 설정하고, 상기 구동모터(300)가 상대적으로 부하량이 큰 모터로 구성될 경우 상기 주 스프라켓(430)과 상기 접촉단(421) 간의 밀착력은 상대적으로 크도록 설정함이 바람직한 것이다.
이때, 상기한 밀착력의 조절은 결합판(441)에 결합된 가압력 조절 볼트(445)의 조절을 통해 상측판(442)과 하측판(443) 사이의 거리를 필요에 따라 가깝게 하거나 혹은, 멀게 함으로써 조절한다. 즉, 상기 상측판(442) 및 하측판(443) 간의 거리가 가깝게 조절할 경우에는 그 사이의 탄성부재(444)에 의한 복원력이 커짐에 따라 상기 주 스프라켓(430)과 접촉단(421) 간의 밀착력이 커지게 되고, 상기 상측판(442) 및 하측판(443) 간의 거리가 멀게 조절할 경우에는 그 사이의 탄성부재(444)에 의한 복원력이 작아짐에 따라 상기 주 스프라켓(430)과 접촉단(421) 간의 밀착력이 작아지는 것이다.
(제2 실시예)
도 8은 도 6의 "E" 부분의 다른 실시예에 대한 확대도이다.
제2 실시예는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단이 상기 제1 실시예와는 다른 실시예로서 상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 제외한 나머지 구성 및 잗동 과정은 제1 실시예와 동일하다.
상기 제2 실시예에 있어서, 상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단은, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 하측판(443)의 하면에 형성된 서로 간격을 둔 복수의 제 3홈(443-1'), 상기 주 스프라켓(430)의 상측에 형성되고 상기 복수의 제1 홈(443-1)의 맞은편에 위치하며 서로 간격을 둔 복수의 제2 홈(430-1), 및 하반부가 복수의 제2 홈(430-1)에 각각 끼워지고 상반부의 상단이 상기 복수의 제 3홈(443-1') 중 일부와 접하는 복수의 볼베어링(460)을 포함하고, 상기 복수의 제 3홈(443-1')은 상기 복수의 제2 홈(430-1)보다 더 작은 반경을 가진다.
상기 구성에 의하면 광고를 위한 조형물(220) 및 회전기둥부(200)가 풍력 등에 의해 힘을 받아 역방향 회전하는 경우가 빈번하게 발생될 경우에도 마모되지 않아 구동모터로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행할 수 있는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 효과가 있다.
또한, 상기 전동수단은 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 체인(211)인데, 이와 같은 구성에 의하면 주 스프라켓(430)에 체인(211)이 결합되어 동력을 전달하므로 확실한 동력전달이 이루어지는 효과가 있다.
(제3 실시예)
도 9는 도 6의 다른 실시예에 따른 단면도이고, 도 10은 도 1의 "C" 부분에 도 4의 실시예와는 다른 실시예가 적용된 것을 나타내는 도면이며, 도 11은 도 1의 A-A'선 단면도이고, 도 12는 도 11의 상면도이다.
제3 실시예는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단이 상기 제1, 2 실시예와 다름과 동시에, 결합판(441)과 상측판(442)과 다수의 탄성부재(444)와 다수의 가압력 조절 볼트(445)가 구비되지 않은 점이 상기 제1, 2 실시예와 다른 실시예로서 나머지 구성 및 작동과정은 제1, 2 실시예와 동일하다.
도 9 내지 12를 참조하면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는, 내부에 수용공간을 형성하는 주 프레임(100); 상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 회전기둥부(200); 상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 구동모터(300); 및 상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 동력 전달부를 포함하고, 상기 동력 전달부는 상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410); 상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420); 및 상기 접촉단(421)에 밀착패드(461)가 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440')를 포함하며, 상기 밀착부(440')는 상기 밀착패드(461)의 위에 위치하는 하측판(443')을 포함한다.
상기 구성에 따르면, 본 발명의 제3 실시예에 따른 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치는, 결합판(441)과 상측판(442)과 다수의 탄성부재(444)와 다수의 가압력 조절 볼트(445)가 구비되지 않기 때문에 구성이 간단하고 이에 의해 제조비용이 절감됨과 동시에, 회전기둥부(200)의 결합축(210)을 통해 역방향 회전이 발생될 경우 상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)으로부터 미끄러지도록 하여 상기 구동모터(300)로 역방향 회전력에 의한 부하가 제공됨을 차단하는 역할을 수행하게 되는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치를 제공하는 효과가 있다.
또한, 제3 실시예에 있어서, 상기 전동수단은 상기 결합축(210)의 단부와 상기 출력축(420)의 접촉단(421)을 연결하여 동력을 전달하는 V-벨트(211')이고, 상기 접촉단(421)은 V-벨트(211')와 결합하는 홈(213')을 외면에 형성하고 있고, 상기 V-벨트(211')의 장력을 조절하기 위한 장력조절수단(500)을 더 포함하며, 상기 장력조절수단(500)은 신축가능한 로드를 구비한 실린더(511); 및 상기 실린더(511)의 로드에 힌지(11A, 12A)로 결합된 가압부(12)를 포함하는데, 이와 같은 구성에 의하면 장력조절수단(500), 특히 실린더(511)의 로드의 신축에 의해 V-벨트(211')의 장력을 조절할 수 있기 때문에 V-벨트(211')의 장기간 사용에 의한 이완 시에도 V-벨트(211')의 장력을 팽팽하게 유지할 수 있도록 실린더(511)의 로드가 신장할 수 있음으로써 결합축(210)의 단부와 상기 출력축(420)의 접촉단(421) 사이의 동력전달이 확실하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
이상, 본 발명을 실시예들을 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
100 : 주 프레임
200 : 회전기둥부
210 : 결합축
300 : 구동모터
310 : 전원 공급부
410 : 감속 기어부
420 : 출력축
430 : 주 스프라켓
440 : 밀착부
443 : 하측판

Claims (4)

  1. 내부에 수용공간을 형성하는 주 프레임(100);
    상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 회전기둥부(200);
    상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 구동모터(300); 및
    상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 동력 전달부를 포함하고,
    상기 동력 전달부는
    상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410);
    상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420);
    상기 출력축(420)의 접촉단(421)에 얹힌 상태로 상기 출력축(420)의 회전력을 제공받아 회전되며, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)과 동력전달이 가능하게 결합된 주 스프라켓(430);
    상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)에 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440); 및
    상기 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 전동수단을 포함하며,
    상기 밀착부(440)는
    상기 출력축(420)의 상단과 결합되는 결합판(441);
    중앙 부위로 상기 출력축(420)이 관통되면서 상기 결합판(441)과 상기 주 스프라켓(430) 사이에 각각 위치되는 상측판(442) 및 하측판(443);
    상기 상측판(442) 및 하측판(443) 사이에 설치되면서 상기 하측판(443)이 상기 주 스프라켓(430)의 상면에 밀착되도록 가압력을 제공하는 다수의 탄성부재(444); 및
    상기 결합판(441)을 관통하여 하단이 상기 상측판(442)의 설치 높이를 조절하도록 결합되면서 상기 탄성부재(444)의 가압력을 조절하는 다수의 가압력 조절 볼트(445)를 포함하고,
    상기 하측판(443)과 상기 주 스프라켓(430)의 사이에 배치되는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 더 포함하고,
    상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단은 상기 하측판(443)의 하면에 형성된 서로 간격을 둔 복수의 제 1홈(443-1), 상기 주 스프라켓(430)의 상측에 형성되고 상기 복수의 제1 홈(443-1)의 맞은편에 위치하며 서로 간격을 둔 복수의 제2 홈(430-1), 및 상기 복수의 제1 홈(443-1)과 복수의 제2 홈(430-1) 중 서로 맞은편에 위치하는 홈들에 각각 끼워지는 복수의 볼베어링(460)을 포함함을 특징으로 하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치.
  2. 삭제
  3. 내부에 수용공간을 형성하는 주 프레임(100);
    상기 주 프레임(100)의 상면 중앙을 관통하여 상기 주 프레임(100) 내의 공간에 위치되도록 설치된 결합축(210)을 가지며, 상기 결합축(210)을 중심으로 상기 주 프레임(100)의 상면에 회전 가능하게 설치되는 회전기둥부(200);
    상기 주 프레임(100) 내의 저부측 공간상에 설치되며, 전원 공급부(310)로부터 전원을 공급받아 구동되면서 구동력을 제공하는 구동모터(300); 및
    상기 구동모터(300)의 구동력을 상기 회전기둥부(200)의 결합축으로 전달함과 더불어 상기 회전기둥부(200)의 역방향 회전시 역방향 부하가 상기 구동모터(300)로 전달됨을 방지하는 동력 전달부를 포함하고,
    상기 동력 전달부는
    상기 구동모터(300)의 구동력을 전달받아 감속시키는 감속 기어부(410);
    상기 감속 기어부(410)를 통해 감속된 구동력을 출력하며, 외주면 일부에는 접촉단이 외향 돌출된 출력축(420);
    상기 출력축(420)의 접촉단(421)에 얹힌 상태로 상기 출력축(420)의 회전력을 제공받아 회전되며, 상기 회전기둥부(200)의 결합축(210)과 동력전달이 가능하게 결합된 주 스프라켓(430);
    상기 주 스프라켓(430)이 상기 접촉단(421)에 인접하도록 하여 구동력이 전달되도록 하는 밀착부(440); 및
    상기 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 전동수단을 포함하며,
    상기 밀착부(440)는
    상기 출력축(420)의 상단과 결합되는 결합판(441);
    중앙 부위로 상기 출력축(420)이 관통되면서 상기 결합판(441)과 상기 주 스프라켓(430) 사이에 각각 위치되는 상측판(442) 및 하측판(443);
    상기 상측판(442) 및 하측판(443) 사이에 설치되면서 상기 하측판(443)이 상기 주 스프라켓(430)의 상면에 밀착되도록 가압력을 제공하는 다수의 탄성부재(444); 및
    상기 결합판(441)을 관통하여 하단이 상기 상측판(442)의 설치 높이를 조절하도록 결합되면서 상기 탄성부재(444)의 가압력을 조절하는 다수의 가압력 조절 볼트(445)를 포함하고,
    상기 하측판(443)과 상기 주 스프라켓(430)의 사이에 배치되는 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단을 더 포함하고,
    상기 구동모터의 역방향 부하전달 방지수단은 상기 하측판(443)의 하면에 형성된 서로 간격을 둔 복수의 제 3홈(443-1'), 상기 주 스프라켓(430)의 상측에 형성되고 상기 복수의 제1 홈(443-1)의 맞은편에 위치하며 서로 간격을 둔 복수의 제2 홈(430-1), 및 하반부가 복수의 제2 홈(430-1)에 각각 끼워지고 상반부의 상단이 상기 복수의 제 3홈(443-1') 중 일부와 접하는 복수의 볼베어링(460)을 포함하고,
    상기 복수의 제 3홈(443-1')은 상기 복수의 제2 홈(430-1)보다 더 작은 반경을 가짐을 특징으로 하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 전동수단은 결합축(210)의 단부와 상기 주 스프라켓(430)을 연결하여 동력을 전달하는 체인(211)임을 특징으로 하는 회전식 조형구조물의 구동모터의 역방향 부하전달 방지장치.
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