KR101930090B1 - Motor for Vehicle - Google Patents

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KR101930090B1 KR1020120101851A KR20120101851A KR101930090B1 KR 101930090 B1 KR101930090 B1 KR 101930090B1 KR 1020120101851 A KR1020120101851 A KR 1020120101851A KR 20120101851 A KR20120101851 A KR 20120101851A KR 101930090 B1 KR101930090 B1 KR 101930090B1
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Abstract

본 발명에 따른 차량용 모터는, 전기장을 생성하기 위한 코일이 권선된 코어를 포함하는 고정자와, 코어를 사이에 두고 배치되며 영구자석이 설치되는 두 개의 로터 플레이트 및 로터 플레이트가 고정되게 설치되는 회전축을 포함하는 회전자와, 로터 플레이트에 설치되어 로터 플레이트에 편심 중량을 제공하는 편심 중량부를 포함할 수 있다.A vehicle motor according to the present invention comprises a stator including a core wound with a coil for generating an electric field, two rotor plates disposed with a core therebetween and having permanent magnets, and a rotating shaft And an eccentric weight portion provided on the rotor plate and providing eccentric weight to the rotor plate.

Description

차량용 모터{Motor for Vehicle}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 차량에 구비되는 모터에 관한 것으로, 더 구체적으로는 모터 구동시 영구자석과 고정자 코일 사이의 에어갭을 유지할 수 있는 차량용 모터에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor provided in a vehicle, and more particularly, to a vehicle motor capable of maintaining an air gap between a permanent magnet and a stator coil when a motor is driven.

최근 자동차는 연소식 엔진을 사용하는 자동차에서 환경친화적이고, 연비를 고려한 또 다른 형태의 자동차, 즉, 하이브리드 자동차나 전기자동차에 대하여 활발한 연구 개발이 진행되고 있다.
Recently, automobiles are environmentally friendly in automobiles using combustion engines and active research and development on another type of automobiles considering fuel economy, namely, hybrid automobiles and electric automobiles.

하이브리드 자동차는 기존의 엔진과 전기에너지로 구동되는 모터를 연계하여 두 가지의 동력원으로 차량을 구동하고, 전기자동차는 전기에너지로 구동되는 모터만으로 구동하는 만큼, 배기가스에 의한 환경오염의 감소와 함께 연비향상의 효과로 인하여 미국과 일본을 중심으로 최근 각광을 받고 있는 현실대안적인 차세대 자동차로 자리매김하고 있다.
Hybrid vehicles are driven by two motors driven by an electric motor and electric motors driven by conventional engines. Electric vehicles are driven by electric motors driven by electric energy. Due to the effect of improving fuel efficiency, it is becoming a reality alternative next generation automobile which has recently been spotlighted mainly in the United States and Japan.

이러한 하이브리드 자동차나 전기자동차에는 전기모터를 구동하기 위한 구동원으로 고용량 배터리가 장착되어 필요시 모터로 전력을 공급하고 차량의 감속, 정지시 재생동력원으로부터 생성되는 전기에너지를 배터리로 충전하는 역할을 하고 있다.
Such a hybrid vehicle or an electric vehicle is equipped with a high capacity battery as a driving source for driving an electric motor and supplies electric power to the motor when necessary and charges electric energy generated from a regenerative power source when the vehicle is decelerated or stopped .

이와 같은 차량용 전기모터는 크게 영구자석과 같은 다수의 자성체가 구비된 회전자와 이 회전자를 회전시키기 위해 전자기력을 생성하는 고정자로 구성될 수 있다. Such an electric motor for a vehicle may consist of a rotor having a plurality of magnetic bodies such as a permanent magnet and a stator generating an electromagnetic force for rotating the rotor.

회전자는 크게 영구자석이 구비된 로터케이스와 이 로터케이스의 회전력을 외부로 전달하는 회전축으로 이루어지고, 고정자는 회전자를 수용하는 모터하우징과 코일이 결합된 코어 및 회전축을 회전가능하게 지지하는 하나 이상의 베어링으로 구성된다.
The rotor includes a rotor case having a permanent magnet and a rotating shaft for transmitting the rotating force of the rotor case to the outside. The stator includes a motor housing housing the rotor, a core coupled with the coil, and a rotor Or more.

상술한 구성을 갖는 종래 기술의 차량용 모터에 구비되는 회전자의 일례가 도 6에 도시되어 있다.
An example of the rotor included in the vehicle motor of the prior art having the above-described configuration is shown in Fig.

도 6에 도시된 바와 같이, 종래 기술의 차량용 모터에 구비되는 회전자(10)는 중앙 부위의 회전축(11), 서로 대향하게 회전축(11)에 고정 설치된 로터 플레이트(12) 및 서로 대향하게 로터 플레이트(12)에 장착된 다수개의 영구자석(13)으로 구성된다.
As shown in Fig. 6, the rotor 10 of the motor vehicle of the related art has a rotary shaft 11 at a central portion, a rotor plate 12 fixed to the rotary shaft 11 so as to face each other, And a plurality of permanent magnets (13) mounted on the plate (12).

그러나 상술한 구성을 갖는 종래 기술의 회전자(10)는 모터의 구동시 고속 회전함에 따라 영구자석(13)의 무게로 인해 로터 플레이트(12)가 화살표 방향으로 휘어지는 현상이 발생하였다. 즉, 이와 같은 로터 플레이트(12)의 휘어짐으로 인해 로터 플레이트(12)에 장착된 영구자석(13)과 이 영구자석(13)으로 전기장을 전달하는 고정자 코일(미도시) 사이의 에어갭이 증대되는 문제점이 있었다.
However, in the conventional rotor 10 having the above-described configuration, as the motor rotates at a high speed, the rotor plate 12 is bent in the direction of the arrow due to the weight of the permanent magnet 13. That is, due to the warping of the rotor plate 12, the air gap between the permanent magnet 13 mounted on the rotor plate 12 and the stator coil (not shown) transmitting the electric field by the permanent magnet 13 increases .

한국공개특허공보 제2011-0137797호(출원일 : 2010.04.13)Korean Patent Publication No. 2011-0137797 (Filing date: Apr. 13, 2010)

본 발명은 모터의 고속 회전 구동시에도 회전자의 영구자석과 고정자의 코일 사이의 에어갭을 유지할 수 있는 차량용 모터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
An object of the present invention is to provide a vehicle motor capable of maintaining an air gap between a permanent magnet of a rotor and a coil of a stator at the same time of a high-speed rotation of the motor.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 모터는, 전기장을 생성하기 위한 코일이 권선된 코어를 포함하는 고정자; 상기 코어를 사이에 두고 배치되며 영구자석이 설치되는 두 개의 로터 플레이트 및 상기 로터 플레이트가 고정되게 설치되는 회전축을 포함하는 회전자; 및 상기 로터 플레이트에 설치되어 상기 로터 플레이트에 편심 중량을 제공하는 편심 중량부를 포함할 수 있다.
A motor for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes: a stator including a core wound with a coil for generating an electric field; A rotor disposed between the cores, the rotor including two rotor plates on which permanent magnets are installed and a rotor shaft on which the rotor plates are fixedly installed; And an eccentric weight portion installed on the rotor plate and providing an eccentric weight to the rotor plate.

여기서, 상기 편심 중량부는, 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 돌출되게 형성된 하나 이상의 결합돌기 및 상기 결합돌기에 설치되는 하나 이상의 금속 재질의 와셔를 포함할 수 있다.
The eccentric weight may include one or more engaging projections formed to protrude along the outer circumference of the rotor plate, and at least one metallic washer provided to the engaging protrusions.

또한, 상기 편심 중량부의 결합돌기는 단면이 사다리꼴 모양일 수 있다.
The coupling protrusions of the eccentric weight portion may have a trapezoidal cross section.

또한, 상기 편심 중량부의 결합돌기는 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 배치될 수 있다.
The coupling protrusions of the eccentric weight portion may be disposed at regular intervals along the outer circumference of the rotor plate.

또한, 상기 편심 중량부의 결합돌기는 상기 영구자석에 대응하는 위치에 형성될 수 있다.
The coupling protrusion of the eccentric weight portion may be formed at a position corresponding to the permanent magnet.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 모터의 상기 편심 중량부는, 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 설치된 하나 이상의 금속재질의 사다리꼴 플레이트일 수 있다.
The eccentric weight portion of the motor for a vehicle according to another embodiment of the present invention may be a trapezoidal plate of at least one metal material provided at regular intervals along the outer circumference of the rotor plate.

여기서, 상기 사다리꼴 플레이트는 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 배치될 수 있다.
Here, the trapezoidal plate may be disposed at regular intervals along the outer circumference of the rotor plate.

또한, 상기 사다리꼴 플레이트는 상기 영구자석에 대응하는 위치에 설치될 수 있다.
Further, the trapezoidal plate may be installed at a position corresponding to the permanent magnet.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 모터의 상기 편심 중량부는, 상기 로터 플레이트의 중앙으로부터 외주연 쪽으로 방사상으로 연장되게 설치된 하나 이상의 금속재질의 장방형 리브일 수 있다.
The eccentric weight portion of the motor for a vehicle according to another embodiment of the present invention may be a rectangular rib of one or more metal members installed to extend radially from the center of the rotor plate to the outer circumferential side.

여기서, 상기 장방형 리브는 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 배치될 수 있다.
Here, the rectangular ribs may be arranged at regular intervals along the outer circumference of the rotor plate.

또한, 상기 장방형 리브는 상기 영구자석에 대응하는 위치에 설치될 수 있다.
Further, the rectangular rib may be provided at a position corresponding to the permanent magnet.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 모터의 상기 편심 중량부는, 상기 로터 플레이트의 외주연에 인접하게 장착된 하나의 금속재질의 링형 플레이트일 수 있다.
The eccentric weight portion of the motor for a vehicle according to another embodiment of the present invention may be a ring-shaped plate made of one metal material mounted adjacent to the outer periphery of the rotor plate.

본 발명의 차량용 모터에 따르면, 회전자의 영구자석이 장착되는 부위에 대응하게 편심 중량부가 설치되어 회전자의 고속 회전시에도 로터 플레이트의 휘어짐을 방지할 수 있어 에어갭을 일정하게 유지할 수 있다.
According to the vehicle motor of the present invention, the eccentric weight portion is provided in correspondence with the portion where the permanent magnet of the rotor is mounted, so that warping of the rotor plate can be prevented even when the rotor rotates at a high speed, and the air gap can be kept constant.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 모터의 단면도;
도 2는 도 1의 편심 중량부의 개략도;
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 편심 중량부의 개략도;
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 편심 중량부의 개략도;
도 5은 본 발명의 제4실시예에 따른 편심 중량부의 개략도; 및
도 6은 종래 기술의 회전자의 개략도이다.1 is a sectional view of a motor according to a first embodiment of the present invention;
Figure 2 is a schematic view of the eccentric weight portion of Figure 1;
3 is a schematic view of an eccentric weight portion according to a second embodiment of the present invention;
4 is a schematic view of an eccentric weight portion according to a third embodiment of the present invention;
5 is a schematic view of an eccentric weight portion according to a fourth embodiment of the present invention; And
Figure 6 is a schematic view of a prior art rotor.

이하, 첨부한 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들에 따른 차량용 모터에 대하여 상세하게 설명한다.
Hereinafter, a vehicle motor according to preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 모터(100)는 회전자(110)에 편심 중량부가 설치될 수 있다.
As shown in FIG. 1, the motor 100 according to the preferred embodiment of the present invention may be provided with an eccentric weight portion on the rotor 110.

모터(100)는 외부로부터 인가되는 전기전원으로 전자기장을 생성하여 회전 구동력을 생성하기 위한 것으로, 전자기장에 반응하는 영구자석(112)이 설치된 회전자(110)와 이 회전자(110)를 구동하도록 전자기장을 생성하는 고정자(120)로 이루어질 수 있다.
The motor 100 generates an electromagnetic field by an electric power source applied from the outside to generate a rotational driving force. The motor 110 includes a rotor 110 in which a permanent magnet 112 responsive to an electromagnetic field is installed, And a stator 120 for generating an electromagnetic field.

회전자(110)는 서로 마주하게 평행하게 배치된 두 개의 로터 플레이트(111)와 로터 플레이트(111)에 매설되는 하나 이상의 영구자석(112)을 포함할 수 있다.
The rotor 110 may include two rotor plates 111 disposed parallel to each other and one or more permanent magnets 112 embedded in the rotor plate 111.

또한 회전자(110)는 회전 구동력을 외부로 전달하기 위한 회전축(113)을 구비하며, 회전축(113)은 로터 플레이트(111)의 중앙부위에 고정되게 설치되며, 고정자(120)에 구비된 제1 및 제2베어링(131,132)에 의해 회전가능하게 지지될 수 있다.
The rotor 110 has a rotating shaft 113 for transmitting the rotational driving force to the outside and the rotating shaft 113 is fixed to a central portion of the rotor plate 111, 1 and the second bearings 131, 132, respectively.

고정자(120)는 회전자(110)를 수용하는 모터 하우징(121), 제1 및 제2베어링(131,132)을 수용하는 베어링홈(122a,122b) 및 전자기장을 생성하도록 코일(미도시)이 권선된 코어(123)로 구성될 수 있다.
The stator 120 includes a motor housing 121 that receives the rotor 110, bearing grooves 122a and 122b that receive the first and second bearings 131 and 132, and a coil (not shown) The core 123 may be formed of a metal.

모터 하우징(121)은 모터(100)의 외관을 이루는 것으로 전체적으로 단면이 장방형 박스형태를 가지며, 그 내부에서 생성되는 전자기장을 차폐함과 동시에 방열이 용이하도록 열전도성이 높은 금속성 재질로 제작될 수 있다.
The motor housing 121 forms an outer appearance of the motor 100. The motor housing 121 has a rectangular box shape in its cross section as a whole and can be made of a metallic material having high thermal conductivity so as to shield the electromagnetic field generated therein and facilitate heat dissipation .

본 실시예의 모터 하우징(121)은 제1베어링(131)이 설치되는 제1베어링홈(122a) 및 이 제1베어링홈(122a)에 대향하게 제2베어링(132)이 설치되는 제2베어링홈(122b)이 형성될 수 있고, 이들 베어링홈(122a,122b)은 동일한 직경을 가질 수 있다.
The motor housing 121 of the present embodiment includes a first bearing groove 122a in which a first bearing 131 is installed and a second bearing groove 122b in which a second bearing 132 is installed so as to face the first bearing groove 122a. And the bearing grooves 122a and 122b may have the same diameter.

모터 하우징(121)의 제1 및 제2베어링홈(122a,122b)에 설치되는 제1 및 제2베어링(131,132)은 회전축(113)을 회전가능하게 지지하기 위한 것으로 일반적인 링형 볼베어링이 사용될 수 있으며, 제1 및 제2베어링(131,132)의 내주부는 회전축(113)에 고정되게 설치되고 외주부는 모터 하우징(121)의 제1 및 제2베어링홈(122a, 122b)에 설치될 수 있다.
The first and second bearings 131 and 132 installed in the first and second bearing grooves 122a and 122b of the motor housing 121 are used to rotatably support the rotary shaft 113, The inner peripheral portion of the first and second bearings 131 and 132 may be fixed to the rotary shaft 113 and the outer peripheral portion may be installed in the first and second bearing grooves 122a and 122b of the motor housing 121.

본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 모터(100)는 회전자(110)의 고속 회전 구동시 영구자석(112)의 무게로 인한 로터 플레이트(111)의 휘어짐을 방지하기 위해, 영구자석(112)이 장착되는 반대편의 위치에 편심 중량부(140)가 추가적으로 포함될 수 있다.
The vehicle motor 100 according to the first embodiment of the present invention includes a permanent magnet 112 for preventing the rotor plate 111 from being warped due to the weight of the permanent magnet 112 when the rotor 110 is rotated at a high speed, The eccentric weight portion 140 may be additionally provided at a position opposite to the mounting portion.

본 실시예의 편심 중량부(140)는 영구자석(112)이 장착된 로터 플레이트(111)의 무게중심을 일치시키기 위한 것으로, 영구자석(112)의 무게로 인해 로터 플레이트(111)의 두께 중심과 무게 중심이 불일치함을 해소하기 위해, 영구자석(112)이 설치되는 반대편의 로터 플레이트(111)에 장착될 수 있다.
The eccentric weight 140 of the present embodiment is for making the center of gravity of the rotor plate 111 fitted with the permanent magnet 112 coincident with the center of the thickness of the rotor plate 111 due to the weight of the permanent magnet 112 In order to eliminate the center of gravity inconsistency, it may be mounted on the opposite rotor plate 111 where the permanent magnets 112 are installed.

도 2에 도시한 바와 같이, 본 제1실시예의 편심 중량부(140)는 로터 플레이트(111)에 일체로 돌출되게 형성된 결합돌기(141)와 이 결합돌기(141)에 압입결합되어 편심 중량을 로터 플레이트(111)에 제공하는 와셔(142)를 포함할 수 있다.
2, the eccentric weight 140 of the first embodiment includes an engaging projection 141 integrally projected from the rotor plate 111, and an eccentric weight 141 which is press-fitted to the engaging projection 141, And a washer 142 for providing to the rotor plate 111.

결합돌기(141)는 로터 플레이트(111)의 제작시 로터 플레이트(111)와 일체로 제작될 수 있으며, 도 2를 참조로 단면이 사다리꼴 모양으로 제작될 수 있다. 이와 같은 결합돌기(141)는 금속 재질의 로터 플레이트(111)와 같이 금속 재질로 제작되는 바, 와셔(142)를 압입 결합함으로써 로터 플레이트(111)에 편심 중량을 제공할 수 있다.
The coupling protrusions 141 may be integrally formed with the rotor plate 111 when the rotor plate 111 is manufactured, and may have a trapezoidal shape in cross section with reference to FIG. The coupling protrusion 141 is made of a metal material, such as a metal rotor plate 111, and can provide eccentric weight to the rotor plate 111 by press-fitting the washer 142.

또한, 결합돌기(141)는 로터 플레이트(111)의 외주연을 따라 등간격을 이루도록 다수 형성되는 것이 바람직할 수 있으며, 본 실시예에서는 모두 8개의 결합돌기(141)가 로터 플레이트(111)에 형성되었으나, 결합돌기(141)의 수량 및 형상은 본 실시예에 한정되는 것이 아닌, 자유롭게 변형 실시 가능할 수 있다.
In this embodiment, eight engaging projections 141 are formed on the rotor plate 111, and the engaging protrusions 141 are formed on the outer circumference of the rotor plate 111, The number and shape of the coupling protrusions 141 are not limited to the present embodiment but can be freely transformed.

와셔(142)는 로터 플레이트(111)에 편심 중량을 제공하기 위한 것으로, 결합돌기(141)에 압입 결합될 수 있으며, 로터 플레이트(111)에 인가되는 편심 중량을 자유롭게 변화시킬 수 있도록 하나의 결합돌기(141)에 다수 개가 결합될 수 있다.
The washer 142 is provided to provide an eccentric weight to the rotor plate 111 and may be press-fitted to the engaging projection 141. The washer 142 may have a single coupling A plurality of protrusions 141 may be coupled.

본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 모터(100)는 회전자(110)의 고속 회전 구동시 영구자석(112)의 무게로 인한 로터 플레이트(111)의 휘어짐을 방지하기 위해, 영구자석(112)이 장착되는 반대편의 위치에 편심 중량부(240)가 추가적으로 포함될 수 있다. 본 실시예의 차량용 모터(100)는 편심 중량부(240)의 구성을 제외하고는 상술한 제1실시예의 모터(100)와 동일한 구성을 갖는 바, 편심 중량부(240)를 제외한 다른 구성요소들에 대한 설명은 생략하기로 하며, 동일 구성요소에 대해 동일한 도면부호를 사용하여 설명하기로 한다.
The vehicle motor 100 according to the second embodiment of the present invention includes a permanent magnet 112 to prevent the rotor plate 111 from being warped due to the weight of the permanent magnet 112 when the rotor 110 is rotated at a high speed, The eccentric weight portion 240 may be additionally provided at a position opposite to the mounting portion. The motor 100 of the present embodiment has the same configuration as that of the motor 100 of the first embodiment except for the configuration of the eccentric weight portion 240, Will be omitted, and the same components will be described using the same reference numerals.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 편심 중량부(241)는 영구자석(112)이 장착된 로터 플레이트(111)의 무게중심을 일치시키기 위한 것으로, 영구자석(112)의 무게로 인해 로터 플레이트(111)의 두께 중심과 무게 중심이 불일치함을 해소하기 위해, 영구자석(112)이 설치되는 반대편의 로터 플레이트(111)에 장착될 수 있다.
3, the eccentric weight portion 241 of the present embodiment is for making the center of gravity of the rotor plate 111 fitted with the permanent magnets 112 coincide with each other. Due to the weight of the permanent magnets 112, The permanent magnet 112 may be mounted on the opposite rotor plate 111 on which the plate 111 is mounted, in order to eliminate the mismatch between the center of gravity of the plate 111 and the center of gravity.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 제2실시예의 편심 중량부(240)는 로터 플레이트(111)의 외주연을 따라 등간격으로 설치된 금속재질의 사다리꼴 플레이트(241)가 될 수 있다. 이와 같은 플레이트(241)는 금속 재질로 제작되는 바, 로터 플레이트(111)에 편심 중량을 제공할 수 있다.
3, the eccentric weight portion 240 of the second embodiment may be a trapezoidal plate 241 made of a metal and provided at regular intervals along the outer circumference of the rotor plate 111. As shown in FIG. Such a plate 241 is made of a metal material and can provide an eccentric weight to the rotor plate 111.

또한, 사다리꼴 플레이트(241)는 로터 플레이트(111)의 외주연을 따라 등간격을 이루도록 다수 형성되는 것이 바람직할 수 있, 더 바람직하게는 로터 플레이트(111)에 장착되는 영구자석(112)과 대응되는 위치에 설치될 수 있다.
The trapezoidal plates 241 may be formed to be equally spaced along the outer periphery of the rotor plate 111. More preferably, the permanent magnets 112 may be mounted on the rotor plate 111, Or the like.

본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 모터(100)는 회전자(110)의 고속 회전 구동시 영구자석(112)의 무게로 인한 로터 플레이트(111)의 휘어짐을 방지하기 위해, 영구자석(112)이 장착되는 반대편의 위치에 편심 중량부(340)가 추가적으로 포함될 수 있다. 본 실시예의 차량용 모터(100)는 편심 중량부(340)의 구성을 제외하고는 상술한 제1실시예의 모터(100)와 동일한 구성을 갖는 바, 편심 중량부(340)를 제외한 다른 구성요소들에 대한 설명은 생략하기로 하며, 동일 구성요소에 대해 동일한 도면부호를 사용하여 설명하기로 한다.
The vehicle motor 100 according to the third embodiment of the present invention includes a permanent magnet 112 for preventing the rotor plate 111 from being warped due to the weight of the permanent magnet 112 when the rotor 110 is rotated at a high speed, The eccentric weight portion 340 may be additionally provided at a position opposite to the mounting portion. The motor 100 of the present embodiment has the same configuration as that of the motor 100 of the first embodiment except for the configuration of the eccentric weight portion 340 and the other components except for the eccentric weight portion 340 Will be omitted, and the same components will be described using the same reference numerals.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 편심 중량부(341)는 영구자석(112)이 장착된 로터 플레이트(111)의 무게중심을 일치시키기 위한 것으로, 영구자석(112)의 무게로 인해 로터 플레이트(111)의 두께 중심과 무게 중심이 불일치함을 해소하기 위해, 영구자석(112)이 설치되는 반대편의 로터 플레이트(111)에 장착될 수 있다.
4, the eccentric weight portion 341 of this embodiment is for making the center of gravity of the rotor plate 111 fitted with the permanent magnets 112 coincide with each other. Due to the weight of the permanent magnets 112, The permanent magnet 112 may be mounted on the opposite rotor plate 111 on which the plate 111 is mounted, in order to eliminate the mismatch between the center of gravity of the plate 111 and the center of gravity.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 제3실시예의 편심 중량부(340)는 로터 플레이트(111)의 중앙으로부터 외주연 쪽으로 방사상으로 연장되게 설치된 금속재질의 장방형 리브(341)가 될 수 있다. 이와 같은 리브(341)는 금속 재질로 제작되는 바, 로터 플레이트(111)에 편심 중량을 제공할 수 있다.
As shown in FIG. 4, the eccentric weight 340 of the third embodiment may be a metal rectangular rib 341 extending radially from the center of the rotor plate 111 to the outer circumferential side. The ribs 341 are made of a metal material and can provide an eccentric weight to the rotor plate 111.

또한, 장방형 리브(341)는 로터 플레이트(111)의 외주연을 따라 등간격을 이루도록 다수 형성되는 것이 바람직할 수 있, 더 바람직하게는 로터 플레이트(111)에 장착되는 영구자석(112)과 대응되는 위치에 설치될 수 있다.
The rectangular ribs 341 may be formed to be equally spaced along the outer circumference of the rotor plate 111. More preferably, the rectangular ribs 341 correspond to the permanent magnets 112 mounted on the rotor plate 111 Or the like.

본 발명의 제4실시예에 따른 차량용 모터(100)는 회전자(110)의 고속 회전 구동시 영구자석(112)의 무게로 인한 로터 플레이트(111)의 휘어짐을 방지하기 위해, 영구자석(112)이 장착되는 반대편의 위치에 편심 중량부(440)가 추가적으로 포함될 수 있다. 본 실시예의 차량용 모터(100)는 편심 중량부(440)의 구성을 제외하고는 상술한 제1실시예의 모터(100)와 동일한 구성을 갖는 바, 편심 중량부(440)를 제외한 다른 구성요소들에 대한 설명은 생략하기로 하며, 동일 구성요소에 대해 동일한 도면부호를 사용하여 설명하기로 한다.
The vehicle motor 100 according to the fourth embodiment of the present invention includes a permanent magnet 112 to prevent the rotor plate 111 from being warped due to the weight of the permanent magnet 112 when the rotor 110 is rotated at a high speed, The eccentric weight portion 440 may be additionally provided at a position opposite to the mounting portion. The motor 100 of the present embodiment has the same configuration as that of the motor 100 of the first embodiment except for the configuration of the eccentric weight 440, Will be omitted, and the same components will be described using the same reference numerals.

도 5에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 편심 중량부(441)는 영구자석(112)이 장착된 로터 플레이트(111)의 무게중심을 일치시키기 위한 것으로, 영구자석(112)의 무게로 인해 로터 플레이트(111)의 두께 중심과 무게 중심이 불일치함을 해소하기 위해, 영구자석(112)이 설치되는 반대편의 로터 플레이트(111)에 장착될 수 있다.
5, the eccentric weight 441 of the present embodiment is for making the center of gravity of the rotor plate 111 fitted with the permanent magnet 112 coincident with the center of gravity of the permanent magnet 112. Due to the weight of the permanent magnet 112, The permanent magnet 112 may be mounted on the opposite rotor plate 111 on which the plate 111 is mounted, in order to eliminate the mismatch between the center of gravity of the plate 111 and the center of gravity.

도 5에 도시한 바와 같이, 본 제4실시예의 편심 중량부(440)는 로터 플레이트(111)의 외주연에 인접하게 장착된 금속재질의 링형 플레이트(441)가 될 수 있다. 이와 같은 링형 플레이트(441)는 금속 재질로 제작되는 바, 로터 플레이트(111)에 편심 중량을 제공할 수 있다.
As shown in FIG. 5, the eccentric weight 440 of the fourth embodiment may be a ring-shaped plate 441 made of metal mounted adjacent to the outer periphery of the rotor plate 111. The ring-shaped plate 441 is made of a metal material and can provide an eccentric weight to the rotor plate 111.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조로 본 발명의 차량용 모터에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 수정, 변경 및 다양한 변형실시예가 가능함은 당업자에게 명백하다.
While the present invention has been described with reference to the preferred embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, but may be modified and changed without departing from the spirit and scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications may be made.

100: 모터
110: 회전자
111: 로터 플레이트
112: 영구자석
113: 회전축
120: 고정자
121: 모터 하우징
122a,122b: 베어링홈
123: 코어
131,132: 베어링
140,240,340,440: 편심 중량부100: motor
110: rotor
111: Rotor plate
112: permanent magnet
113:
120: stator
121: Motor housing
122a, 122b: bearing groove
123: Core
131, 132: Bearings
140, 240, 340, 440:

Claims (12)

전기장을 생성하기 위한 코일이 권선된 코어를 포함하는 고정자;
상기 코어를 사이에 두고 배치되며 영구자석이 설치되는 두 개의 로터 플레이트 및 상기 로터 플레이트가 고정되게 설치되는 회전축을 포함하는 회전자; 및
상기 로터 플레이트에 설치되어 상기 로터 플레이트에 편심 중량을 제공하는 편심 중량부를 포함하되,
상기 편심 중량부는,
상기 영구자석이 설치되는 반대편의 상기 로터 플레이트에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
A stator comprising a core wound with a coil for generating an electric field;
A rotor disposed between the cores, the rotor including two rotor plates on which permanent magnets are installed and a rotor shaft on which the rotor plates are fixedly installed; And
And an eccentric weight portion installed on the rotor plate and providing an eccentric weight to the rotor plate,
The eccentric-
And the rotor is mounted on the opposite rotor plate on which the permanent magnet is mounted.
청구항 1에 있어서,
상기 편심 중량부는,
상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 돌출되게 형성된 하나 이상의 결합돌기 및 상기 결합돌기에 설치되는 하나 이상의 금속 재질의 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method according to claim 1,
The eccentric-
At least one engaging projection formed to protrude along an outer periphery of the rotor plate, and at least one metallic washer provided to the engaging projection.
청구항 2에 있어서,
상기 편심 중량부의 결합돌기는 단면이 사다리꼴 모양인 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 2,
And the coupling protrusions of the eccentric weight portion have a trapezoidal cross section.
청구항 2에 있어서,
상기 편심 중량부의 결합돌기는 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 2,
And the engaging projections of the eccentric weight portion are disposed at regular intervals along the outer periphery of the rotor plate.
청구항 2에 있어서,
상기 편심 중량부의 결합돌기는 상기 영구자석에 대응하는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 2,
And the coupling protrusion of the eccentric weight portion is formed at a position corresponding to the permanent magnet.
청구항 1에 있어서,
상기 편심 중량부는,
상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 설치된 하나 이상의 금속재질의 사다리꼴 플레이트인 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method according to claim 1,
The eccentric-
Wherein the rotor is a trapezoidal plate of at least one metal material provided at equal intervals along the outer circumference of the rotor plate.
청구항 6에 있어서,
상기 사다리꼴 플레이트는 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 6,
Wherein the trapezoidal plate is disposed at regular intervals along an outer periphery of the rotor plate.
청구항 6에 있어서,
상기 사다리꼴 플레이트는 상기 영구자석에 대응하는 위치에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 6,
And the trapezoidal plate is provided at a position corresponding to the permanent magnet.
청구항 1에 있어서,
상기 편심 중량부는,
상기 로터 플레이트의 중앙으로부터 외주연 쪽으로 방사상으로 연장되게 설치된 하나 이상의 금속재질의 장방형 리브인 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method according to claim 1,
The eccentric-
And at least one metal rib extending in a radial direction from a center of the rotor plate to an outer circumferential side of the rotor plate.
청구항 9에 있어서,
상기 장방형 리브는 상기 로터 플레이트의 외주연을 따라 등간격으로 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 9,
Wherein the rectangular ribs are arranged at regular intervals along the outer periphery of the rotor plate.
청구항 9에 있어서,
상기 장방형 리브는 상기 영구자석에 대응하는 위치에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method of claim 9,
And the rectangular ribs are provided at positions corresponding to the permanent magnets.
청구항 1에 있어서,
상기 편심 중량부는,
상기 로터 플레이트의 외주연에 인접하게 장착된 하나의 금속재질의 링형 플레이트인 것을 특징으로 하는 차량용 모터.
The method according to claim 1,
The eccentric-
And a ring-shaped plate made of one metal material mounted adjacent to the outer periphery of the rotor plate.
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