KR101925149B1 - expansion joint - Google Patents

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KR101925149B1 KR1020120008908A KR20120008908A KR101925149B1 KR 101925149 B1 KR101925149 B1 KR 101925149B1 KR 1020120008908 A KR1020120008908 A KR 1020120008908A KR 20120008908 A KR20120008908 A KR 20120008908A KR 101925149 B1 KR101925149 B1 KR 101925149B1
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Abstract

신축이음장치가 개시된다. 본 발명의 실시예들에 따른 신축이음장치는 강체전차선의 전기적 연결을 효율적으로 유지하고, 강체전차선의 신축시 유연한 이동성을 보장하고자 하는 것으로서, 전기적 접촉면이 넓어 대전류 이송에 적합하며, 기존 구조보다 구조를 단순화하여 유지 보수성을 높일 수 있다.An expansion joint is disclosed. The expansion joint according to the embodiments of the present invention is intended to efficiently maintain the electrical connection of a rigid electric wire and to ensure smooth mobility when the rigid wire is elongated and contracted. It is suitable for large current transportation due to its wide electrical contact surface, The maintenance can be improved.

Description

신축이음장치{expansion joint}Expansion joint

본 발명은 신축이음장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강체전차선의 전기적 연결을 효율적으로 유지하고, 차량의 팬터그라프와 기계적 접촉을 연속적으로 유지하며, 강체전차선의 신축 시, 유연한 이동성을 보장해 줄 수 있는 신축이음장치에 관한 것이다.The present invention relates to a telescopic joint device, and more particularly, to a telescopic joint device capable of effectively maintaining the electrical connection of a rigid electric wire, maintaining mechanical contact with the pantograph of the vehicle continuously, To a telescopic joint.

일반적으로 전기철도는 다른 교통수단에 비하여 신속하고 정확하며 안정적인 장점으로 인해 많은 사람이 이용하고 있으며, 더욱이 최근에 고속철도가 널리 이용되면서 안전하고 편리한 대중교통수단으로서 각광을 받고 있다.In general, electric railway is used by many people because of its advantages of quick, accurate and stable compared with other transportation methods. Moreover, recently, high-speed railway is widely used, and it is attracting attention as a safe and convenient public transportation means.

고속철도의 개통과 더불어 21세기 신교통 수단으로 주목받고 있는 전기철도는 최근 전기철도의 고속화, 대용량화 및 운전 시간 간격의 단축으로 인해 전차선로의 성능과 신뢰도 그리고, 안전성 향상의 필요성이 요구되고 있다.Electric railway, which has been attracting attention as a new transportation means in the 21st century along with the opening of high-speed railway, has recently been required to improve the performance, reliability and safety of electric railway lines due to speeding up of electric railway,

여기서 전차선로는 선로를 운행하는 전동차의 집전장치와 접촉하여 전력을 공급하기 위한 전차선 등의 선로와 이에 부속하는 설비를 총칭하는 것으로 정의될 수 있다.Here, a catenary line can be defined as a line including a catenary line for supplying electric power in contact with a current collecting device of a train that runs the line, and the facilities attached thereto.

전동차의 주행 시 필요한 전력은 전차선로 및 차량의 팬터그라프(pantograph)의 집전장치를 통하여 공급받게 되는데, 전동차에 전기를 공급하는 전차선로는 전기를 급전하는 방식에 따라 분류되고 있다.Electric power required for driving the electric vehicle is supplied to the electric cable and electric current collectors of the pantograph of the vehicle. The electric cable that supplies electric power to the electric motor is classified according to the electric power feeding method.

구체적으로, 상기 전차선로는 가공식(Overhead Catenary System)과 제3 궤조식(Third Rail System)으로 구분될 수 있고, 가공식 전차선로는 다시 강체 조가 방식과 현수 조가 방식으로 구분된다. Specifically, the catenary line can be classified into an overhead catenary system and a third rail system, and the machined catenary line is divided into a rigid constriction system and a suspension system.

여기서 현수 조가 방식은 조가선을 이용하여 전차선을 가선하는 방식으로 일반적으로 지상 구간에 적용되고 있는데, 전차선과 조가선 및 드로퍼선을 함께 가선해야 하고, 장력 조절 장치 등 주변 장치가 필요하기 때문에 소요 가선고가 높고, 복잡하여 터널 구간에 적용이 어려운 단점이 있다. In this case, the suspension system is applied to the ground section in a manner that the line is guided by using a wire line. Since the line, the wire and the dropper line must be connected together and a peripheral device such as a tension control device is required, , It is difficult to apply it to the tunnel section because of its complexity.

즉, 현수 조가 방식 전차선로를 터널 구간에 적용하기 위해서는 터널 단면적이 대폭적으로 증가하여야 하기 때문에 건설비가 과다하게 소요되며, 또한 설치공간이 협소하므로 일상점검 및 유지보수가 용이하지 못하고, 전차선의 마모시 전차선은 물론 조가선까지 함께 교체 또는 조정해야 하는 단점이 있다.In other words, in order to apply the suspension bridge system to the tunnel section, the cross-sectional area of the tunnel must be increased so that the construction cost is excessively increased. Also, since the installation space is narrow, daily inspection and maintenance are not easy. There is a disadvantage that it needs to be replaced or adjusted together with the wire line as well as the wire line.

상기 제3 궤조식은 급전용 레일을 노면 상 또는 측면에 설치하여 전력을 공급하는 방식으로, 터널과 같이 협소한 공간상에 설치될 수 있는 이점이 있으나, 급전용 레일이 지면에 배치되는 특성상 감전의 위험이 커 일부 특수한 구간에만 적용되고 있다.The third railway type is advantageous in that it can be installed on a narrow space such as a tunnel by installing a power supply rail on the road surface or a side surface to supply electric power. However, since the power supply rail is disposed on the ground, It is dangerous and only applies to some special sections.

한편, 상기 강체 조가 방식은 전차선을 강체에 일체화시켜 브래킷과 같은 별도의 구조물을 이용해 설치하는 것으로, 조가선이 요구되지 않고, 별도의 장력 유지 장치가 필요치 않으므로 터널 등 공간이 협소하여 설치가 어려운 구간에 적용되고 있다.On the other hand, the above-mentioned rigid-body hitching system is constructed by integrating a catenary cable into a rigid body and installing it by using a separate structure such as a bracket. Thus, no tightening is required and a separate tension maintaining device is not necessary. .

실제로 강체전차선의 높이는 강체와 전차선을 포함한 높이가 약 120mm 정도이며, 저전압(DC 750V 또는 1500V)에서 지지물 및 전기적 이격을 고려한 전차선의 집전 접촉 과 터널 상부 천장 사이의 소요 높이는 약 300mm 정도에 불과하다.In reality, the height of a rigid body line is about 120mm including a rigid body and a catenary line, and the required height between a collecting contact of a catenary line and a tunnel upper ceiling considering a support and electrical separation at a low voltage (DC 750V or 1500V) is only about 300 mm.

따라서, 강체식 전차선로는 설치 소요공간이 작으므로 신설 터널에서 건설비용을 대폭 경감할 수 있으며, 터널 내부에서의 유지보수 작업에 있어서도 매우 유리한 장점이 있다.Therefore, since the installation space of the rigid catenary line is small, it is possible to greatly reduce the construction cost in the new tunnel, and it is also advantageous in the maintenance work in the tunnel.

강체전차선은 Rigid Bar 를 줄여 R-Bar 라고 표현하는데, 이중 단면의 형상이 T 자와 유사한 형태의 강체전차선은 특별히 T-Bar 라고 불리우고 있다. 상기 R-Bar가 T-Bar에 비하여 시공성, 집전 성능이 우수하여 많이 사용되고 있지만, 국내에서는 DC 구간에는 T-Bar 를 적용하고, AC 구간에는 R-Bar 를 적용하고 있다.The rigid catenary is called the R-Bar by reducing the rigid bar. The rigid catenary with a cross-sectional shape similar to that of the T-bar is called a T-Bar. Although the R-Bar is superior to the T-Bar in terms of workability and current collecting performance, it is widely used. In Korea, T-bar is applied to the DC section and R-bar is applied to the AC section.

한편, 상기 강체전차선은 전동차에 전력을 공급할 수 있는 도체의 역할을 해야하기 때문에 가벼운 알루미늄 합금 재질을 주로 적용하고 있으며, 주변 온도 변화에 따라 팽창과 수축이 발생하므로 이러한 팽창과 수축을 허용하면서 연결되어야 한다.On the other hand, since the rigid electric wire has to serve as a conductor capable of supplying electric power to the electric vehicle, light aluminum alloy material is mainly applied, and expansion and contraction occur due to changes in ambient temperature. do.

그렇기 때문에, 이러한 팽창과 수축을 허용하면서도 각 단위 전차선을 전기적, 기계적으로 연결해 주어야 하며, 이를 위해 강체전차선의 신축시 이동으로 인한 구조 변화 및 팬터그라프와의 전기적 접촉을 효과적으로 유지시킬 수 있는 신축이음장치의 필요성이 대두되고 있다.Therefore, it is necessary to electrically and mechanically connect each unit catenary while permitting such expansion and contraction. For this purpose, it is necessary to provide a telescopic joint capable of effectively maintaining the electrical contact with the pantograph, The need for

본 발명의 실시예들은 터널 구간에서 전동차에 전력을 공급하기 위해 설치되는 강체전차선의 전기적 연결을 효율적으로 유지하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to efficiently maintain the electrical connection of a rigid electric wire installed to supply electric power to a train in a tunnel section.

또한, 온도 변화에 따른 팽창과 수축에도 강체전차선의 전기적, 기계적 연속성을 안정적으로 유지할 수 있도록 유연한 이동성을 갖는 신축이음장치를 제공하고자 한다.Also, it is intended to provide a flexible joint having a flexible mobility so as to stably maintain electrical and mechanical continuity of a rigid catenary with expansion and contraction according to a temperature change.

또한, 강체전차선 간의 전기적 연결 시 신축이음장치의 접속블록과 연결바 간의 일정한 접촉력을 유지하고 접촉 저항을 작게 하여 접속블록에 발열이 발생하는 문제를 해결하고자 한다. Also, it is aimed to solve the problem that heat is generated in the connection block by maintaining a constant contact force between the connection block and the connection bar of the expansion joint device and reducing the contact resistance when the electric connection between the rigid electric wires is made.

또한, 신축이음장치의 장시간 이용 시, 마모로 인하여 전기적 접촉불량이 발생하는 문제를 해결하고자 한다.Further, the problem of electrical contact failure due to abrasion is solved when the expansion joint device is used for a long time.

또한, 전기적 접촉면이 넓어 대전류 이송에 적합하면서도, 기존 구조보다 구조를 단순화하여 유지 보수성을 높일 수 있는 신축이음장치를 제공하고자 한다.Also, it is intended to provide an expansion joint device which is suitable for large-current transfer due to its wide electrical contact surface, and which can simplify the structure and improve the maintainability compared to the existing structure.

본 발명의 일 측면에 따르면, 강체전차선 사이를 연결하는 신축이음장치에 있어서, 상기 강체전차선 단부에 구비되며 강체전차선과 전기적으로 연결되는 접속블록과, 이웃하는 상기 접속블록을 전기적으로 연결하기 위하여 이웃하는 접속블록에 각각 삽입 관통되는 적어도 하나의 연결바 및, 상기 접속블록에 삽입된 연결바 외주면에 감기어 상기 접속블록과 연결바 사이의 전기적 접촉을 형성하는 적어도 하나의 스프링 타입 전기접점부재를 포함하며, 상기 강체전차선의 신장과 수축 시, 상기 접속블록은 상기 연결바를 따라 이동 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 신축이음장치가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a telescopic joint device for connecting between rigid body cables, comprising: a connection block provided at an end of the rigid body line and electrically connected to a rigid body line; And at least one spring-type electrical contact member which is wound on an outer circumferential surface of the connecting bar inserted in the connecting block and forms an electrical contact between the connecting block and the connecting bar And the connection block is movably provided along the connection bar when the rigid electric wire is extended and retracted.

여기서, 상기 연결바의 진동 시에도 전기적 접촉을 유지시키기 위한 가이드부쉬가 더 포함될 수 있다.Here, the guide bush may further include a guide bush for maintaining electrical contact even when the connection bar vibrates.

그리고, 상기 연결바 중앙에 구비되며, 상기 강체전차선의 신장 시, 상기 이웃하는 접속블럭이 서로 접촉하여 충돌하는 것을 방지하기 위한 센터스톱퍼가 더 포함될 수 있다.The center stopper may further include a center stopper provided at the center of the connection bar to prevent the neighboring connection blocks from colliding with each other when the rigid wire is elongated.

또한, 상기 연결바 단부에 구비되며, 복수의 연결바들을 등전위로 유지시키고, 상기 강체전차선의 축소 시, 상기 접속블록이 연결바로부터 이탈하는 것을 방지하기 위한 단부스톱퍼가 더 포함될 수 있다.The end stopper may further include an end stopper provided at an end of the connection bar to maintain the plurality of connection bars at an equal potential and to prevent the connection block from separating from the connection bar when the rigid wire is reduced.

한편, 상기 스프링 타입 전기접점부재는 코일스프링이나 밴드스프링으로 이루어질 수 있다.The spring type electrical contact member may be a coil spring or a band spring.

그리고, 상기 스프링 타입 전기접점부재의 재질은 지르코늄 동합금으로 이루어질 수 있으며, 상기 스프링 타입 전기접점부재의 표면에 은도금된 것이 사용될 수 있다.The spring-type electrical contact member may be made of a zirconium copper alloy, and silver-plated on the surface of the spring-type electrical contact member.

본 발명의 실시예들은 터널 구간에서 전동차에 전력을 공급하기 위해 설치되는 강체전차선의 전기적 연결을 효율적으로 유지할 수 있다.The embodiments of the present invention can efficiently maintain the electrical connection of the rigid electric wire installed to supply electric power to the electric train in the tunnel section.

또한, 온도 변화에 따른 팽창과 수축에도 강체전차선의 전기적, 기계적 연속성을 안정적으로 유지할 수 있도록 유연한 이동성을 갖는 신축이음장치를 제공할 수 있다.Also, it is possible to provide an expansion joint device having flexible mobility so that electrical and mechanical continuity of a rigid electric wire can be stably maintained even when expanded and contracted according to a temperature change.

또한, 강체전차선 간의 전기적 연결 시 신축이음장치의 접속블록과 연결바 간의 일정한 접촉력을 유지하고 접촉 저항을 작게하여 접속블록에 발열이 발생하는 문제를 해결할 수 있다.In addition, it is possible to solve the problem that heat is generated in the connection block by maintaining a constant contact force between the connection block and the connection bar of the expansion joint device during electrical connection between the rigid electric wires, and by reducing the contact resistance.

또한, 신축이음장치의 장시간 이용 시, 마모로 인하여 전기적 접촉불량이 발생하는 문제를 해결할 수 있다.Further, when the expansion joint device is used for a long time, the problem of electrical contact failure due to wear can be solved.

또한, 전기적 접촉면이 넓어 대전류 이송에 적합하면서도, 기존 구조보다 구조를 단순화하여 생산성을 높일 수 있는 신축이음장치를 제공할 수 있다.Further, it is possible to provide an expansion joint device capable of improving the productivity by simplifying the structure compared to the existing structure, while being suitable for large current conveyance because of its wide contact surface.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치가 적용되는 강체전차선의 설치예를 도시한 모식도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 사시도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 요부를 도시한 부분절개 사시도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치에 적용되는 코일스프링을 도시한 평면도와 측면도
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 스프링 타입 전기접점부재와 가이드부쉬의 설치예를 도시한 부분단면도
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치가 강체전차선의 신축에 따라 이동하는 예를 도시한 정면도
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치에 적용되는 밴드스프링을 도시한 사시도
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치의 스프링 타입 전기접점부재와 가이드부쉬의 설치예를 도시한 부분단면도
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치의 연결바와 접속블럭 구성을 도시한 사시도이다.1 is a schematic view showing an example of the installation of a rigid electric wire to which an expansion joint according to an embodiment of the present invention is applied;
2 is a perspective view of a telescopic joint device according to an embodiment of the present invention.
3 is a partially cutaway perspective view showing a main part of the expansion joint according to the embodiment of the present invention.
4 is a plan view and a side view showing a coil spring applied to the expansion joint according to the embodiment of the present invention.
5 is a partial cross-sectional view showing an example of the installation of the spring type electrical contact member and the guide bush of the expansion joint device according to the embodiment of the present invention
6 is a front view showing an example in which an expansion joint according to an embodiment of the present invention moves in accordance with expansion and contraction of a rigid electric wire
7 is a perspective view illustrating a band spring applied to the expansion joint according to another embodiment of the present invention.
8 is a partial cross-sectional view showing an example of the installation of the spring type electrical contact member and the guide bush of the expansion joint according to another embodiment of the present invention
FIG. 9 is a perspective view illustrating a connecting bar and a connection block of an expansion joint according to another embodiment of the present invention. FIG.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시 예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록, 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Rather, the embodiments disclosed herein are provided so that the disclosure can be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치가 적용되는 강체전차선의 설치예를 도시한 모식도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 요부를 도시한 부분절개 사시도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치에 적용되는 코일스프링을 도시한 평면도와 측면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 스프링 타입 전기접점부재와 가이드부쉬의 설치예를 도시한 부분단면도이다.2 is a perspective view of a telescopic joint apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view of a telescopic joint apparatus according to an embodiment of the present invention. 1 is a partially cutaway perspective view showing a main portion of an expansion joint according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a plan view and a side view of a coil spring applied to an expansion joint according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a plan view and a side view of a coil spring according to an embodiment of the present invention, Fig.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 강체전차선 사이를 연결하는 신축이음장치는 크게 상기 강체전차선(50) 단부에 구비되며 강체전차선(50)과 전기적으로 연결되는 접속블록(110)과, 이웃하는 상기 접속블록(110)을 전기적으로 연결하기 위하여 이웃하는 접속블록(110)에 각각 삽입 관통되는 적어도 하나의 연결바(120) 및, 상기 접속블록(110)에 삽입된 연결바(120) 외주면에 감기어 상기 접속블록(110)과 연결바(120) 사이의 전기적 접촉을 형성하는 적어도 하나의 스프링 타입 전기접점부재를 포함하여 이루어질 수 있다.1 to 5, a telescopic joint device for connecting rigid electric wires according to an embodiment of the present invention includes a connection block 50 provided at the end of the rigid cable 50 and electrically connected to the rigid cable 50, At least one connection bar 120 inserted into the neighboring connection block 110 to electrically connect the neighboring connection block 110 to the neighboring connection block 110, And at least one spring-type electrical contact member wound around an outer circumferential surface of the connection bar 120 to form an electrical contact between the connection block 110 and the connection bar 120.

먼저, 상기 강체전차선(50)의 설치되는 일 예를 살펴보면, 터널의 벽면에 서포트(10)를 설치하고, 외팔보 형태로 연장된 장간애자(20)의 일단을 고정부재(12)를 이용하여 상기 서포트(10)에 설치한다.An example of installing the rigid electric cable 50 is as follows. A support 10 is installed on a wall surface of a tunnel, and one end of an elongated insulator 20 extending in a cantilever- (10).

상기 장간애자(20) 타단에는 앵글부재(30)가 부착되는데, 상기 앵글부재(30)의 길이방향으로는 길게 절개된 형상을 갖는 다수개의 위치 조절용 홀(미도시)들이 구비되어 상기 강체전차선(50)의 수평방향 변위를 조절할 수 있다.An angle member 30 is attached to the other end of the elongated insulator 20. A plurality of position adjusting holes (not shown) having a long elongated shape in the longitudinal direction of the angle member 30 are provided, 50 in the horizontal direction.

상기 앵글부재(30)의 일측에는 하방으로 행거클램프(40)가 설치되어 상기 강체전차선(50)을 지지하며, 상기 행거클램프(40)를 통해 상기 강체전차선(50)의 수직방향 변위 및 회전변위를 조절할 수 있다.A hanger clamp 40 is provided at one side of the angle member 30 to support the rigid electric wire 50 and the vertical displacement and the rotary displacement of the rigid wire 50 via the hanger clamp 40 Can be adjusted.

상기 행거클램프(40)에 의해 지지되는 강체전차선(50)은 엄밀하게 알미늄 도체(51)와 상기 알미늄 도체(51)에 고정결합된 전차선(52)으로 이루어진다. R-Bar 타입의 경우 주변 환경에 따라 차이가 있지만, 약 400m 마다 신축이음장치가 설치되며, 상기 서포트(10), 장간애자(20), 앵글부재(30) 및 행거클램프(40) 등으로 이루어진 지지 장치는 약 10m 간격마다 설치되어 상기 강체전차선(50)의 알미늄 도체(51)를 직접 지지하게 된다.The rigid electric cable 50 supported by the hanger clamp 40 is composed of an aluminum conductor 51 and an electric wire 52 fixedly coupled to the aluminum conductor 51. In the case of the R-Bar type, a stretch joint device is installed every 400 m, and the support 10, the long interposer 20, the angle member 30, the hanger clamp 40, The support devices are installed at intervals of about 10 m to directly support the aluminum conductors 51 of the rigid catenary cable 50.

이와 같이 설치된 상기 강체전차선(50)을 통해 이송된 전류는 전동차(1) 상부에 설치된 팬터그라프(2)를 통해 전동차(1) 운행을 위해 공급되며, 레일(60)이 귀선으로 활용된다.The electric current transferred through the rigid electric cable 50 installed in this manner is supplied to the electric motor vehicle 1 through the pantograph 2 installed on the upper portion of the electric motor vehicle 1 and the rail 60 is used as a return line.

상기 강체전차선(50)의 길이방향 단부 사이에는 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치가 설치되어 온도 변화에 따른 상기 강체전차선(50)의 신축량을 보상함으로써, 강체전차선(50)이 휘어지거나 끊어지지 않고 전기적, 기계적 연결을 유지하도록 하는 역할을 수행한다.The expansion joint device according to the embodiment of the present invention is installed between the longitudinal end portions of the rigid electric cable 50 to compensate the expansion and contraction of the rigid electric cable 50 according to the temperature change so that the rigid electric cable 50 is bent It maintains electrical and mechanical connection without breaking.

본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치의 구성을 살펴보면, 상기 강체전차선(50)의 각 단부에는 상기 접속블록(110)이 고정 설치된다. 상기 접속블록(110)은 상기 강체전차선(50) 단부의 폭 방향 양측에 2개가 설치될 수 있다. 그리고, 이웃하는 강체전차선(50)의 단부에도 그에 대응되도록 폭 방향 양측에 2개가 설치될 수 있다. The connection block 110 is fixed to each end of the rigid electric cable 50 according to an embodiment of the present invention. Two connection blocks 110 may be provided on both sides of the ends of the rigid electric cable 50 in the width direction. Further, two end portions of the adjacent rigid electric wire 50 may be provided on both sides in the width direction so as to correspond to the ends.

상기 접속블록(110)은 용접 또는 볼트체결 등에 의해 상기 강체전차선(50)에 고정결합되는데, 이때, 상기 접속블록(110)은 상기 강체전차선(50)에 접촉되어 전기적 연결을 유지하게 된다.The connection block 110 is fixedly coupled to the rigid electric cable 50 by welding or bolting. At this time, the connection block 110 contacts the rigid electric cable 50 to maintain the electrical connection.

그리고, 상기 접속블록(110)에는 적어도 하나의 상기 연결바(120)가 삽입관통된다. 상기 연결바(120)의 일단은 일측의 접속블록(110)에 삽입되고, 타단은 해당 접속블록(110)과 이웃하는 타측의 접속블록(110)에 삽입된다.At least one connection bar 120 is inserted into the connection block 110. One end of the connection bar 120 is inserted into the connection block 110 at one side and the other end is inserted into the connection block 110 at the other side adjacent to the connection block 110.

이와 같이 이웃하는 접속블록(110)에 연결바(120)의 일단과 타단이 각각 삽입관통되어 연결됨으로써, 서로 이웃하는 접속블록(110)이 전기적으로 연결되며, 그로 인해 분리된 2개의 강체전차선(50)이 전기적으로 연결될 수 있다.One end and the other end of the connecting bar 120 are inserted into and connected to the adjacent connecting block 110 so that neighboring connecting blocks 110 are electrically connected to each other. 50 can be electrically connected.

본 실시예에서는 서로 이웃하는 접속블록(110)을 연결하는 연결바(120)가 3개씩 구비된다. 따라서, 상기 강체전차선(50)의 폭 방향 다른 측에 고정된 접속블록(110)을 연결하는 3개의 연결바(120)까지 합하여 모두 6개의 연결바(120)가 분리된 강체전차선(50)을 전기적으로 연결하게 된다.In the present embodiment, three connection bars 120 connecting neighboring connection blocks 110 are provided. Therefore, a rigid electric cable 50, in which six connection bars 120 are separated from each other by the three connection bars 120 connecting the connection blocks 110 fixed to the other side in the width direction of the rigid electric cable 50, And electrically connected.

상기 연결바(120)는 전기전도성이 좋은 금속성 재료로 이루어질 수 있으며, 예를 들어 구리로 된 구리바가 상기 연결바(120)로 사용될 수 있다.The connection bar 120 may be made of a metallic material having good electrical conductivity. For example, a copper bar made of copper may be used as the connection bar 120.

그리고, 상기 접속블록(110)은 삽입관통된 상기 연결바(120)를 따라 이동가능하게 구비된다. 따라서, 상기 강체전차선(50)의 신장과 수축 시, 상기 강체전차선(50)에 고정 설치된 상기 접속블록(110)은 상기 연결바(120)를 따라 이동하게 되며 이때, 상기 접속블록(110)이 상기 연결바(120)의 어느 위치에 있던지 강체전차선(50)간의 전기적 연결은 계속 유지될 수 있다.The connection block 110 is movably provided along the connection bar 120 inserted through the connection block 120. Therefore, when the rigid catenary 50 is extended and contracted, the connection block 110 fixed to the rigid catenary 50 moves along the connection bar 120, The electrical connection between the rigid electric wires 50 at any position of the connection bar 120 can be maintained.

한편, 상기 스프링 타입 전기접점부재는 상기 접속블록(110)에 삽입된 연결바(120) 외주면에 감기어 상기 접속블록(110)과 연결바(120) 사이의 전기적 접촉을 형성하게 된다. 상기 스프링 타입 전기접점부재로는 도 4에 도시된 바와 같이 코일스프링(130)이 사용될 수 있다.The spring type electrical contact member is wound around the outer circumferential surface of the connecting bar 120 inserted in the connecting block 110 to form an electrical contact between the connecting block 110 and the connecting bar 120. As the spring type electrical contact member, a coil spring 130 may be used as shown in FIG.

상기 코일스프링(130)은 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 접속블록(110) 내에 형성된 안착홈(114)에 삽입된다. 그리고, 상기 안착홈(114)은 코일스프링(130)의 코일링 지름보다 작은 크기로 형성되기 때문에 상기 연결바(120)와 접속블록(110) 사이에서 상기 코일스프링(130)은 약간 압착되어 상기 연결바(120) 및 접속블록(110)과 접촉된 상태를 유지한다.The coil spring 130 is inserted into a seating groove 114 formed in the connection block 110, as shown in FIG. Since the seating groove 114 is formed to be smaller than the coil ring diameter of the coil spring 130, the coil spring 130 is slightly pressed between the connection bar 120 and the connection block 110, The connection bar 120 and the connection block 110 are kept in contact with each other.

상기 코일스프링(130)은 전기전도성이 좋은 금속성 재료로 이루어질 수 있으며, 특히 동합금으로 이루어지는 것이 바람직하다. 더욱 구체적으로 상기 코일스프링(130)은 지르코늄이 첨가된 지르코늄 동합금을 사용함으로써 내식성을 좋게 하여 가혹한 온도 및 습도 변화에도 부식되지 않고 제 기능을 유지할 수 있다.The coil spring 130 may be made of a metallic material having good electrical conductivity, and particularly preferably made of a copper alloy. More specifically, the coil spring 130 improves corrosion resistance by using a zirconium-copper alloy to which zirconium is added, so that the coil spring 130 can maintain its function without being corroded even under severe temperature and humidity changes.

또한, 상기 코일스프링(130) 표면에는 은도금을 적용할 수 있다. 도금방법은 은아말감을 칠한 다음 가열해서 수은을 증발시키는 방법도 있으나, 보통 은사이안화칼륨과 유리된 사이이안화칼륨이 들어 있는 수용액 속에서 코일스프링(130)에 전기도금을 수행한다. 일종의 접점재(接點材)인 상기 코일스프링(130)의 표면에 은도금을 적용함으로써, 표면산화를 방지할 수 있으며, 전기전도성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.Silver plating may be applied to the surface of the coil spring 130. The plating method is a method in which mercury is evaporated by applying silver halide and then heating. However, electroplating is usually performed on the coil spring 130 in an aqueous solution containing potassium silver iodide and free potassium iodide. By applying silver plating to the surface of the coil spring 130, which is a kind of a contact material, surface oxidation can be prevented and electrical conductivity can be improved.

이와 같이, 상기 코일스프링(130)을 상기 접속블록(110)과 연결바(120) 사이에 개재시킴으로써, 스프링 컨택트(spring contact)를 전기적 접점으로 이용할 수 있다. 이와 같이 스프링 컨택트를 적용하는 경우 접촉면이 넓어 대전류 이송에도 적합하며, 무엇보다 연결구조를 단순화 하여 유지 보수성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.Thus, the coil spring 130 is interposed between the connection block 110 and the connection bar 120, so that the spring contact can be used as an electrical contact. When the spring contact is applied as described above, the contact surface is wide and is suitable for high current transfer. In addition, the connection structure can be simplified to improve the maintenance property.

또한, 상기 코일스프링(130)은 상기 연결바(120)가 부드럽게 움직일 수 있게 해주며, 연결바(120)가 움직이는 동안에도 접속블록(110)과 연결바(120) 사이의 일정한 접촉력을 유지시켜 접촉저항이 커지지 않도록 하는 역할을 수행한다.The coil spring 130 allows the connecting bar 120 to move smoothly and maintain a constant contact force between the connecting block 110 and the connecting bar 120 while the connecting bar 120 is moving So that the contact resistance is not increased.

한편, 상기 연결바(120)의 진동 시에도 전기적 접촉을 유지시키기 위한 가이드부쉬(140)가 더 포함될 수 있다. 상기 가이드부쉬(140)는 관 형태로 상기 연결바(120)와 접속블록(110) 사이에 삽입된다.The guide bar 140 may further include a guide bush 140 for maintaining electrical contact even when the connecting bar 120 vibrates. The guide bush 140 is inserted between the connection bar 120 and the connection block 110 in the form of a tube.

따라서, 상기 가이드부쉬(140)는 내주면은 연결바(120)와 접촉하고 외주면은 접속블록(110)과 접촉하여, 전동차(1)가 운행할 때, 강체전차선(50)을 통해 진동이나 충격이 가해지더라도 상기 연결바(120)와 접속블록(110)간의 전기적 연결을 유지시키는 역할을 수행한다.Therefore, the guide bushing 140 is brought into contact with the connection bar 120 and the outer circumferential surface thereof comes into contact with the connection block 110, so that when the electric motor vehicle 1 is running, vibration or shock is transmitted through the rigid- And maintains an electrical connection between the connection bar 120 and the connection block 110 even if the connection block 110 is applied.

상기 연결바(120) 중앙에는 상기 강체전차선(50)의 신장 시, 상기 이웃하는 접속블록(110)이 서로 접촉하여 충돌하는 것을 방지하기 위한 센터스톱퍼(122)가 구비될 수 있다.A center stopper 122 may be provided at the center of the connecting bar 120 to prevent the neighboring connecting blocks 110 from colliding with each other when the rigid catenary 50 is extended.

상기 센터스톱퍼(122)는 상기 연결바(120)에 의해 관통된 상태로 연결바(120) 중앙에 고정되며, 상기 센터스톱퍼(122)는 연결바(120)의 중앙을 표시하는 마커로서도 기능한다.The center stopper 122 is fixed to the center of the connecting bar 120 in a state of being penetrated by the connecting bar 120 and the center stopper 122 also functions as a marker for indicating the center of the connecting bar 120 .

따라서, 일반적으로 서로 이웃하는 강체전차선(50)의 신축량이 동일한 경우 상기 센터스톱퍼(122)를 중심으로 연결바(120) 양측의 접속블록(110)은 서로 대칭되는 거리에 위치하게 된다.Therefore, when the adjacent rigid bodies 50 have the same amount of expansion and contraction, the connecting blocks 110 on both sides of the connecting bar 120 are positioned at symmetrical distances with respect to the center stopper 122.

그리고, 상기 연결바(120) 단부에는 복수의 연결바(120)들을 등전위로 유지시키고, 상기 강체전차선(50)의 축소 시, 상기 접속블록(110)이 연결바(120)로부터 이탈하는 것을 방지하기 위한 단부스톱퍼(124)가 구비될 수 있다.A plurality of connection bars 120 are maintained at an equal potential at the ends of the connection bars 120 and the connection blocks 110 are prevented from separating from the connection bars 120 when the rigid- An end stopper 124 may be provided.

상기 단부스톱퍼(124)는 연결바(120) 단부에 내측으로 형성된 볼트탭(126)과 상기 단부스톱퍼(124)에 형성된 볼트홀(125)을 일치시켜 놓은 상태에서 볼트체결함으로써 연결바(120) 단부에 고정될 수 있다.The end stopper 124 is fastened to the connection bar 120 by bolting the bolt tap 126 formed at the end of the connection bar 120 in the state where the bolt tap 126 formed at the end of the connection bar 120 is aligned with the bolt hole 125 formed at the end stopper 124, Can be fixed to the end portion.

한편, 상기 강체전차선(50) 사이에는 황동 재질의 접촉날(54)이 개재되어 중간에 단절된 전차선(52) 대신 기계적 연속성을 유지하게 되며, 상기 강체전차선(50)이 단절된 부분에서는 상기 접촉날(54)이 전차선(52) 대신 전동차(1)의 팬터그라프(2)에 접촉하게 된다.A brass contact blade 54 is interposed between the rigid electric wires 50 so as to maintain mechanical continuity in place of the intermediately disconnected electric wire 52. In the portion where the rigid electric wire 50 is disconnected, 54 are brought into contact with the pantograph 2 of the electric vehicle 1 instead of the electric wire 52.

상기 접촉날(54)은 2개가 일측 강체전차선(50)에 삽입 고정되고, 다른 2개가 타측 강체전차선에 삽입 고정되며, 서로 다른 측에 삽입된 접촉날(54)이 번갈아 겹치도록 교번 설치된다.Two of the contact blades 54 are inserted and fixed in the one side rigid cable 50 and the other two are inserted and fixed in the other side rigid cable and the contact blades 54 inserted in the other side are alternately overlapped.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 신축이음장치가 강체전차선의 신축에 따라 이동하는 예를 도시한 정면도이다.6 is a front view showing an example in which an expansion joint according to an embodiment of the present invention moves in accordance with expansion and contraction of a rigid electric wire.

도 6을 참조하면, 상기 강체전차선(50)의 축소 시, 서로 이웃하는 강체전차선(50)은 서로 멀어지게 되고, 상기 강체전차선(50)에 고정설치된 접속블록(110)은 상기 연결바(120)를 따라 이동하게 되는데, 서로 이웃하는 접속블록(110)이 서로 멀어지는 방향으로 이동한다.6, when the rigid catenary 50 is reduced, adjacent rigid catenary 50 are separated from each other, and a connection block 110 fixed to the rigid catenary 50 is connected to the connection bar 120 The adjacent connection blocks 110 move in directions away from each other.

반대로, 상기 강체전차선(50)의 신장 시, 서로 이웃하는 강체전차선(50)은 서로 가까워지게 되며, 서로 이웃하는 접속블록(110)은 상기 연결바(120)를 따라 서로 가까워지는 방향으로 이동한다.On the contrary, when the rigid electric cable 50 is extended, the neighboring rigid electric wires 50 are brought close to each other, and the adjacent connection blocks 110 move in the direction of approaching each other along the connection bar 120 .

이와 같이 강체전차선(50)이 신장과 수축을 반복하더라도 분리된 양쪽의 강체전차선(50)은 신축이음장치를 구성하는 접속블록(110), 연결바(120), 스프링 타입 전기접점부재 등에 의해 계속하여 전기적 연속성을 유지하게 되며, 상기 스프링 타입 전기접점부재는 상기 연결바(120)의 유연한 이동성을 보장해주고 상기 연결바(120)가 움직이는 동안에도 접속블록(110)과 연결바(120) 사이의 일정한 접촉력을 유지시켜 준다.Even if the rigid electric cable 50 repeatedly elongates and contracts, the separated rigid electric wires 50 continue to be connected by the connecting block 110, the connecting bar 120, the spring-type electrical contact member, etc. constituting the expansion joint device Type electrical contact member ensures the smooth mobility of the connecting bar 120 and ensures that the connecting bar 120 is in contact with the connecting bar 120 while the connecting block 120 is moving, It maintains constant contact force.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치에 적용되는 밴드스프링을 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치의 스프링 타입 전기접점부재와 가이드부쉬의 설치예를 도시한 부분단면도이다.FIG. 7 is a perspective view showing a band spring applied to an expansion joint according to another embodiment of the present invention, FIG. 8 is a perspective view of a spring type electrical contact member of the expansion joint according to another embodiment of the present invention, Sectional view showing an example.

도 7과 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치에 사용되는 스프링 타입 전기접점부재는 밴드스프링(230)으로 이루어질 수 있다. 상기 밴드스프링(230)은 코일스프링(130)처럼 상기 접속블록(110) 내에 형성된 안착홈(114)에 삽입될 수 있다.As shown in FIGS. 7 and 8, the spring-type electrical contact member used in the expansion joint according to another embodiment of the present invention may be formed of a band spring 230. The band spring 230 may be inserted into a seating groove 114 formed in the connection block 110 like a coil spring 130.

그리고, 상기 밴드스프링(230)은 전기전도성과 내식성이 좋은 지르코늄 동합금으로 이루어지는 것이 바람직하며, 표면산화를 방지하기 위하여 은도금이 적용될 수 있다.The band spring 230 is preferably made of a zirconium copper alloy having good electrical conductivity and corrosion resistance, and silver plating may be applied to prevent surface oxidation.

상기 밴드스프링(230)은 또한, 전기적 접촉면을 넓게 유지시킬 수 있고 연결바(120)의 유연한 이동성 및 접속블록(110)과 연결바(120) 사이의 일정한 접촉력을 유지시켜줄 수 있다.The band spring 230 can also maintain the electrical contact surface wide and maintain the flexible mobility of the connecting bar 120 and the constant contact force between the connecting block 110 and the connecting bar 120.

도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 신축이음장치의 연결바와 접속블럭 구성을 도시한 사시도이다.FIG. 9 is a perspective view illustrating a connecting bar and a connection block of an expansion joint according to another embodiment of the present invention. FIG.

도 9를 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 신축이음장치는 하나의 연결바(320)로 이루어질 수 있다. 상기 연결바(320)의 단면 지름과 길이는 상기 연결바(320)를 통해 이송되는 전류량에 따라 적정한 크기로 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 9, the expansion joint according to another embodiment of the present invention may include one connection bar 320. The cross-sectional diameter and length of the connection bar 320 may be appropriately sized according to the amount of current transferred through the connection bar 320.

본 실시예의 경우도 상기 연결바(320)가 서로 이웃하는 접속블록에(310) 삽입관통되며, 상기 접속블록(310)이 강체전차선(50)의 신축에 따라 상기 연결바(320) 상에서 이동하게 된다.Also in the present embodiment, the connection bar 320 is inserted into the adjacent connection block 310, and the connection block 310 is moved on the connection bar 320 in accordance with the expansion and contraction of the rigid electric cable 50 do.

또한, 상기 연결바(320)와 접속블록(310) 사이에 코일스프링 또는 밴드스프링으로 이루어진 스프링 타입 전기접점부재와 가이드부쉬(미도시)가 동일하게 적용될 수 있으며, 센터스톱퍼(322)와 단부스톱퍼(324)도 동일한 위치에 구비될 수 있다.A spring type electrical contact member formed of a coil spring or a band spring and a guide bush (not shown) may be equally applied between the connection bar 320 and the connection block 310. The center stopper 322, (324) may also be provided at the same position.

본 실시예와 같이 하나의 연결바(320)로 구성되는 경우 제조공정을 단순화하여 생산성을 높이고 조립공정 또한 줄일 수 있으므로 작업능률 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.As in the present embodiment, when one connection bar 320 is formed, the manufacturing process can be simplified, productivity can be improved, and the assembling process can be reduced. Thus, the work efficiency can be improved.

상기에서는 본 발명의 일 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 당업자는 이하에서 서술하는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 변형된 실시가 기본적으로 본 발명의 특허청구범위의 구성요소를 포함한다면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. You can do it. It is therefore to be understood that the modified embodiments are included in the technical scope of the present invention if they basically include elements of the claims of the present invention.

1 : 전동차 2 : 팬터그라프
10 : 서포트 12 : 고정부재
20 : 장간애자 30 : 앵글부재
40 : 행거클램프 50 : 강체전차선
51 : 알미늄 도체 52 : 전차선
54 : 접촉날 60 : 레일
110 : 접속블록 112 : 고정플레이트
114 : 안착홈 120 : 연결바
122 : 센터스톱퍼 124 : 단부스톱퍼
125 : 볼트홀 126 : 볼트탭
130 : 코일스프링 140 : 가이드부쉬
230 : 밴드스프링1: Train 2: Pantograph
10: Support 12: Fixing member
20: interposer 30: angle member
40: hanger clamp 50: rigid electric wire
51: aluminum conductor 52: electric wire
54: contact blade 60: rail
110: connection block 112: fixed plate
114: seat groove 120: connecting bar
122: center stopper 124: end stopper
125: bolt hole 126: bolt tab
130: coil spring 140: guide bush
230: Band spring

Claims (8)

한 쌍의 강체전차선 사이를 연결하는 신축이음장치에 있어서,
한 쌍의 상기 강체전차선 단부에 각각 구비되며 강체전차선과 전기적으로 연결되는 한 쌍의 접속블록;
한 쌍의 상기 접속블록을 전기적으로 연결하기 위하여 한 쌍의 상기 접속블록에 각각 삽입 관통되는 적어도 하나의 연결바; 및
상기 접속블록에 삽입된 연결바 외주면에 감기어 상기 접속블록과 연결바 사이의 전기적 접촉을 형성하는 적어도 하나의 스프링 타입 전기접점부재;를 포함하며,
상기 강체전차선의 신장과 수축 시, 상기 접속블록은 상기 연결바 상에서 슬라이드 이동 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 신축이음장치.In a telescopic joint for connecting between a pair of rigid body wires,
A pair of connection blocks respectively provided at the ends of the pair of the solid body line and electrically connected to the solid body line;
At least one connection bar inserted into each of the pair of connection blocks to electrically connect the pair of connection blocks; And
And at least one spring-type electrical contact member wound around an outer circumferential surface of the connecting bar inserted in the connecting block to form an electrical contact between the connecting block and the connecting bar,
Wherein the connection block is provided so as to be slidable on the connecting bar when the rigid electric wire is extended and retracted. 제1항에 있어서,
상기 연결바의 진동 시에도 전기적 접촉을 유지시키기 위한 가이드부쉬를 더 포함하는 신축이음장치.The method according to claim 1,
And a guide bush for maintaining electrical contact even when the connecting bar vibrates. 제1항에 있어서,
상기 연결바 중앙에 구비되며, 상기 강체전차선의 신장 시, 상기 이웃하는 접속블럭이 서로 접촉하여 충돌하는 것을 방지하기 위한 센터스톱퍼를 더 포함하는 신축이음장치.The method according to claim 1,
Further comprising a center stopper provided at the center of the connection bar to prevent the neighboring connection blocks from colliding with each other when the rigid metering line is extended. 제1항에 있어서,
상기 연결바 단부에 구비되며, 복수의 연결바들을 등전위로 유지시키고, 상기 강체전차선의 축소 시, 상기 접속블록이 연결바로부터 이탈하는 것을 방지하기 위한 단부스톱퍼를 더 포함하는 신축이음장치.The method according to claim 1,
Further comprising an end stopper provided at an end of the connecting bar to hold the plurality of connecting bars at an equal potential and to prevent the connecting block from being detached from the connecting bar when the rigid electric wire is reduced. 제1항에 있어서,
상기 스프링 타입 전기접점부재는 코일스프링인 것을 특징으로 하는 신축이음장치.The method according to claim 1,
Wherein the spring type electrical contact member is a coil spring. 제1항에 있어서,
상기 스프링 타입 전기접점부재는 밴드스프링인 것을 특징으로 하는 신축이음장치.The method according to claim 1,
Wherein the spring-type electrical contact member is a band spring. 제1항 내지 제6항 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 스프링 타입 전기접점부재의 재질은 지르코늄 동합금인 것을 특징으로 하는 신축이음장치.7. The method according to any one of claims 1 to 6,
Wherein the spring-type electrical contact member is made of a zirconium copper alloy. 제7항에 있어서,
상기 스프링 타입 전기접점부재의 표면에 은도금된 것을 특징으로 하는 신축이음장치.
8. The method of claim 7,
Wherein the surface of the spring-type electrical contact member is silver-plated.
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