KR101921023B1 - Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car - Google Patents
Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car Download PDFInfo
- Publication number
- KR101921023B1 KR101921023B1 KR1020180042011A KR20180042011A KR101921023B1 KR 101921023 B1 KR101921023 B1 KR 101921023B1 KR 1020180042011 A KR1020180042011 A KR 1020180042011A KR 20180042011 A KR20180042011 A KR 20180042011A KR 101921023 B1 KR101921023 B1 KR 101921023B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shaft
- air
- vortex
- intake
- vortex generator
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
- F02B31/04—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder by means within the induction channel, e.g. deflectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
- F01N1/086—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling having means to impart whirling motion to the gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
- F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기를 설치하여 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to an air vortex generator in a suction and discharge tube of a vehicle, and more particularly, to an air vortex generator installed in a suction and discharge tube of a vehicle to make air sucked and discharged into a vortex, Tube air vortex generator.
일반적으로 자동차의 배기관내에 와류발생기를 설치하여 종래기술인 등록특허공보 등록번호 10-1093978호에 배경기술로 기재된 바와 같이, 유속을 증가하여, 연소가스의 배출력 증대로 엔진 출력향상과 연비감소, 매연감소 등의 성능향상 효과를 얻을 수 있다.Generally, a vortex generator is installed in an exhaust pipe of an automobile to increase the flow rate of the exhaust gas as described in the background art of Patent Registration No. 10-1093978, It is possible to obtain a performance improvement effect such as reduction of smoke.
상기 등록특허공보 등록번호 10-1093978호에는 자동차의 엔진(6)과 소음기(5) 및 이들 사이를 연결하는 배기관(4)으로 구성된 것에 있어서, 동 등분된 간격의 나선형을 유지하면서 완만하게 비틀린 가압 홈(2)과, 각 가압 홈(2) 사이에 볼록하게 나선상태로 비틀린 와류통로(3)가 형성되게 한 와류 강관(1)을 기존 자동차 배기관(4) 내에 삽입하여 와류발생에 따른 유속증대로 연소가스의 대기배출이 활발하게 이루어지게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 배기관 와류발생장치가 공개되어 있다.In the above-mentioned Patent Registration No. 10-1093978, there is provided an exhaust pipe 4 connecting the engine 6 and the silencer 5 of the automobile and the exhaust pipe 4 connecting the engine 6 and the muffler 5, A vortex flow pipe 1 in which a swirling vortex passage 3 is formed between a groove 2 and each pressurizing groove 2 in a convex spiral form is inserted into an existing vehicle exhaust pipe 4 to increase the flow rate And the exhaust gas is discharged to the atmosphere actively.
또한, 공개특허공보 공개번호 10-2014-0060030호에는 자동차의 와류발생장치 외관(3)을 기존배기(6)(5)관 직경보다 단면적이 2배 이상큰 와류장치외관(3)에 와류발생기(4)를 끼워 소음기 토출구(6)쪽에 조립플렌지(2)를 용접하여 볼트 조인하여 장착하는 방법이 공개되어 있다.In addition, Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 10-2014-0060030 discloses a vortex generator external appearance 3 of an automobile as an existing vents 6 and a vortex generator 3 having a cross- And the assembly flange 2 is welded to the silencer discharge port 6 side with the bolt 4 inserted therebetween, and bolt-joining the assembly flange 2 is disclosed.
한편, 공개실용신안공보 공개번호 20-2012-0007224호에는 일측에 소음기(20)가 부착되고 엔진(30)과 연통된 통상의 배기관 본체를 구성함에 있어서, 와류발생장치강관(1)의 외주연에는 대각선의 홈(3)을 일정간격으로 구성하고, 이 홈(3) 사이에는 비틀림 구조를 갖는 판재로 나선형의 돌출부(2)를 일정한 등분으로 연속 구성하는 한편 와류발생장치강관(1) 내주연의 상기 홈 (3)과 돌출부(2)는 비틀림 구조를 갖는 판재가 관 내향 쪽을 향하여 나선형 방향으로 구성됨을 특징으로 하여 자동차의 배기관 내에 삽입하는 와류발생장치강관이 공개되어 있다.On the other hand, in a public utility model publication No. 20-2012-0007224, a
그러나 상기 종래기술들은 구조가 복잡하거나 와류가 원활하게 발생되지 않아 흡배기되는 공기의 흐름이 빠르지 않은 단점이 있었다.However, the conventional arts have a disadvantage in that the structure is complicated or the vortex is not generated smoothly, so that the flow of the air sucked and discharged is not fast.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기를 설치하여 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 공기의 흡입력을 증대시키며, 배기가스의 배출력 증대시키고 엔진 출력, 연비효율 등을 향상시켜 차량의 수명을 연장시키는 차량의 배기관내 공기 와류발생기를 제공하고자 하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an air vortex generator in an intake and exhaust pipe of a vehicle to make air sucked and discharged into a vortex to induce a flow of air at high speed, And to provide an air vortex generator in an exhaust pipe of a vehicle that increases the output of the engine and improves the engine output, fuel efficiency, and the like, thereby extending the service life of the vehicle.
본 발명은 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기에 관한 것으로, 차량의 흡배기관에 장착되어 와류를 발생시켜 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 것으로, 공기 흐름방향으로 설치되는 제1축(10)과 상기 제1축(10) 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제1날개(20)로 구성되되, 상기 제1축(10)은 내부가 비어 있는 중공축이며, 상기 중공축의 내부에는 와류 발생을 도와주는 보조와류발생부(30)가 형성되는 것을 특징으로 한다.[0001] The present invention relates to an air vortex generator in an intake and exhaust pipe of a vehicle, which is installed in an intake and exhaust pipe of a vehicle to generate a vortex to induce a flow of air at a high speed, And a plurality of
따라서 본 발명은 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기를 설치하여 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 공기의 흡입력을 증대시키며, 배기가스의 배출력 증대시키고 엔진 출력, 연비효율 등을 향상시켜 차량의 수명을 연장시키는 현저한 효과가 있다.Accordingly, the present invention provides an air vortex generator in the intake / exhaust pipe of a vehicle to make the intake / exhaust air flow into the vortex to induce the flow of air at a high speed to increase the suction force of the air, increase the exhaust power of the exhaust gas, There is a remarkable effect of extending the service life of the vehicle.
도 1은 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 사시도
도 2는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 평면도
도 3은 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 내부에 설치된 보조와류발생부의 축 단면도
도 4는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 측면도
도 5는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기의 다른 실시 예 사시도
도 6는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기의 다른 실시 예 평면도
도 7은 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기의 또 다른 실시 예 개요도
도 8은 본 발명의 제1축 내부에 형성된 와류발생부가 서로 다른 와류발생기를 결합한 상태를 나타낸 개요도
도 9는 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 측면사진
도 10은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 정면사진
도 11은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 헤드부에 롤러자석이 설치된 상태를 나태낸 개요도1 is a perspective view of an air vortex generator in the intake and exhaust pipe of a vehicle according to the present invention;
2 is a plan view of the air vortex generator in the intake /
3 is an axial sectional view of the auxiliary vortex generating unit installed inside the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention
4 is a side view of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention
5 is a perspective view of another embodiment of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention.
6 is a plan view of another embodiment of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention
7 is a schematic view of another embodiment of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention
8 is a schematic view showing a state in which vortex generators formed inside the first axis of the present invention combine different vortex generators
9 is a side view of the vane forming device of the vortex generator of the present invention
10 is a front view of the vane forming device of the vortex generator of the present invention
11 is a schematic view showing a state in which a roller magnet is installed in a head portion of a blade forming apparatus of a vortex generator according to the present invention
본 발명은 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기에 관한 것으로, 차량의 흡배기관에 장착되어 와류를 발생시켜 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 것으로, 공기 흐름방향으로 설치되는 제1축(10)과 상기 제1축(10) 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제1날개(20)로 구성되되, 상기 제1축(10)은 내부가 비어 있는 중공축이며, 상기 중공축의 내부에는 와류 발생을 도와주는 보조와류발생부(30)가 형성되는 것을 특징으로 한다.[0001] The present invention relates to an air vortex generator in an intake and exhaust pipe of a vehicle, which is installed in an intake and exhaust pipe of a vehicle to generate a vortex to induce a flow of air at a high speed, And a plurality of
또한, 상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10) 내부의 중심부에 형성되어 제1축(10)보다 직경이 작은 제2축(31)과, 상기 제2축(31)의 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제2날개(32)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The
또한, 상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10)의 내주연에 방사상으로 다수개의 봉(33)이 형성되되, 상기 봉(33)은 제1축(10)의 길이방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The
이하 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 사시도, 도 2는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 평면도, 도 3은 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 내부에 설치된 보조와류발생부의 축 단면도, 도 4는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기 측면도, 도 5는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기의 다른 실시 예 사시도, 도 6는 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기의 다른 실시 예 평면도, 도 7은 본 발명의 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기의 또 다른 실시 예 개요도, 도 8은 본 발명의 제1축 내부에 형성된 와류발생부가 서로 다른 와류발생기를 결합한 상태를 나타낸 개요도, 도 9는 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 측면사진, 도 10은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 정면사진, 도 11은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 헤드부에 롤러자석이 설치된 상태를 나태낸 개요도이다.2 is a plan view of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle according to the present invention. Fig. 3 is a side view of the air vortex generator installed in the intake air vortex generator of the vehicle of the present invention. Fig. 5 is a perspective view of another embodiment of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention. Fig. 6 is a side view of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle of the present invention. Fig. 7 is a schematic view of another embodiment of the air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle according to the present invention. Fig. 8 is a view showing a state in which the vortex generator formed inside the first axis of the present invention combines different vortex generators Fig. 9 is a side view of a vane forming device of the vortex generator of the present invention, Fig. 10 is a front view of the vane forming device of the vortex generator of the present invention, The invention is a schematic diagram showing a state in which a roller magnet is installed in a head portion of a blade forming device of a vortex generator.
본 발명은 차량의 흡배기관내에 장치되어 와류를 발생시켜 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 것으로, 본발명의 공기 와류 발생기는 공기 흐름방향으로 설치되는 축과, 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성되어 흡배기되는 공기가 공기와류발생기에 부딛쳐 와류를 발생하여 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이게 된다.The air vortex generator according to the present invention comprises a shaft installed in an air flow direction, a shaft installed in the axial direction of the shaft, The air sucked and discharged from the air vortex generators generates vortices to induce the flow at a high speed to increase the intake and exhaust efficiency.
본 발명을 더욱 상세하게 설명하면, 상기 와류발생기는 공기 흐름방향으로 설치되는 제1축(10)과 상기 제1축(10) 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제1날개(20)로 구성되되, 상기 제1축(10)은 내부가 비어 있는 중공축이며, 상기 중공축의 내부에는 와류 발생을 도와주는 보조와류발생부(30)가 형성된다.The vortex generator comprises a
상기 제1날개는 하부는 직선이고 상부는 곡선인 반원 형상이되, 앞에서 일정길이까지는 경사각이 증가하다가 일정길이부터는 경사각이 하강하게 구성된다.The first wing has a semi-circular shape in which a lower portion is a straight line and an upper portion is a curved line, and the inclination angle is increased to a certain length in the front and then the inclination angle is decreased from a certain length.
그리고 상기 제1날개는 수직단면이 원을 일부 절개한 형상으로 수평단면이 직선이며 수직단면이 원호형상이 된다.The first wing has a vertical cross section cut in a circle and a horizontal cross section is straight and a vertical cross section is an arc shape.
한편, 상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10) 내부의 중심부에 형성되어 제1축(10)보다 직경이 작은 제2축(31)과, 상기 제2축(31)의 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제2날개(32)로 구성된다.The
상기 제2축의 내면에는 나선형 홈(31-1)이 형성되어 공기 흐름을 유도한다.A spiral groove 31-1 is formed on the inner surface of the second shaft to induce an air flow.
상기 제2날개는 하부는 직선이고 상부는 곡선인 반원 형상이되, 앞에서 일정길이까지는 경사각이 증가하다가 일정길이부터는 경사각이 하강하게 구성된다.The second wing has a semicircular shape having a straight line at the bottom and a curved line at the top. The inclination angle is increased to a certain length and then the inclination angle is decreased from a predetermined length.
그리고 상기 제2날개는 수직단면이 원을 일부 절개한 형상으로 수평단면이 직선이며 수직단면이 원호형상이 된다.The second blade has a vertical cross section cut in a circle and a horizontal cross section is straight and a vertical cross section is an arc shape.
상기 제2축에 돌출형성된 제2날개는 제1축의 내주연에 용접에 의해 결합되어 있다.The second wing protruding from the second shaft is welded to the inner circumference of the first shaft.
이에, 상기 흡배기관 내부에 설치된 와류발생기는, 상기 제1축의 외부는 제1날개에 의해 와류를 발생시키고, 상기 제1축의 내부는 제1축의 내부에 형성된 보조와류발생부의 제2축 외면에 형성된 제2날개에 의해 와류를 발생시키게 되되, 상기 상기 제2축의 내부는 제2축의 내면에 형성된 나선형 홈(12)에 의해 와류를 발생시킨다.The vortex generator installed inside the intake and exhaust pipe generates vortexes by the first vanes on the outside of the first axis and the vortex generated on the second axis outside surfaces of the vortex generators formed on the inside of the first axis A vortex is generated by the second wing, and the inside of the second shaft generates a vortex by the spiral groove (12) formed on the inner surface of the second shaft.
그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the flow of air in the intake and exhaust pipes of the vehicle can be controlled.
또한, 상기 보조와류발생부(30)의 다른 실시 예로서, 상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10)의 내주연에 방사상으로 다수개의 봉(33)이 형성되되, 상기 봉(33)은 제1축(10)의 길이방향으로 형성된다.The
이에, 상기 흡배기관 내부에 설치된 와류발생기는, 상기 제1축의 외부는 제1날개에 의해 와류를 발생시키고, 제1축의 내부는 봉에 의해 와류를 발생시키게 된다.Accordingly, the vortex generator installed inside the intake and exhaust tube generates vortexes by the first vanes on the outside of the first shaft, and vortexes by the rods on the inside of the first axis.
그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the flow of air in the intake and exhaust pipes of the vehicle can be controlled.
또한, 상기 제1축의 내부에 설치되는 봉의 형상은 원형 또는 삼각형, 사각형 등의 다각형 형상을 사용할 수 있다.In addition, the shape of the rod provided inside the first axis may be a circular, triangular, or polygonal shape such as a square.
또한, 상기 봉은 주조 또는 선반 등의 공작 기계를 사용하여 제작할 수 있다.In addition, the rod can be manufactured using a machine tool such as a casting machine or a lathe.
본 발명의 또 다른 실시 예로서, 상기 와류발생기의 제1축에 다수개 형성되어 있는 제1날개 중 어느 하나의 제1날개는 축의 길이방향으로 이동시킬 수 있다.As another embodiment of the present invention, any one of the first vanes formed on the first axis of the vortex generator may be moved in the longitudinal direction of the shaft.
더욱 상세히 설명하면, 상기 제1축에는 제1축의 길이방향을 따라 복수 개의 홈(10-1)이 형성되고, 상기 제1날개의 하면에는 복수 개의 돌기(21)가 일정간격 이격되어 형성된다.More specifically, a plurality of grooves 10-1 are formed along the longitudinal direction of the first shaft, and a plurality of
그리고 상기 제1날개의 돌기는 제1축에 형성된 홈에 억지결합 된다.And the projections of the first wing are tightly coupled to the grooves formed in the first shaft.
이때, 상기 제1축에 형성된 복수 개의 홈은 제1날개의 하면에 형성된 복수 개의 돌기 개수보다 많이 형성되어 있어, 상기 제1날개는 제1축의 길이방향을 따라 이동시켜 결합 할 수 있다.At this time, the plurality of grooves formed on the first shaft are formed more than the number of the projections formed on the lower surface of the first wing, so that the first wing can be moved along the longitudinal direction of the first shaft.
그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the flow of air in the intake and exhaust pipes of the vehicle can be controlled.
한편, 본 발명의 또 다른 실시 예로서, 차량의 흡배기관내에 장치되어 와류를 발생시켜 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 와류발생기는 복수개 설치할 수 있는 것으로, 상기 와류발생기의 제1축 내부에 형성된 보조와류발생부의 모양이 서로 다른 와류발생기를 서로 연결하여 사용할 수 있다.As another embodiment of the present invention, a plurality of vortex generators may be installed in the intake and exhaust pipes of a vehicle to generate a vortex to induce a flow of air at a high speed to enhance the intake and exhaust efficiency. The vortex generators having different shapes of the auxiliary vortex generators formed therein may be used in connection with each other.
특히, 도 1의 제1축의 내부에 제2축과, 상기 제2축의 외면에 제2날개로 이루어진 보조와류발생부가 형성된 와류발생기와, 도 5의 제1축의 내부에 봉으로 이루어진 보조와류발생부가 형성된 와류발생기를 연결하여 사용하는 것이다.In particular, a vortex generator having a second axis inside the first axis of Fig. 1 and a secondary vortex generator of a second vane on the outer surface of the second axis, and a vortex generator having a rod inside the first axis of Fig. The vortex generators formed are connected and used.
그리고 상기 와류발생기의 제1축의 내부에 형성된 보조와류발생부의 모양이 서로 다른 와류발생기는 커넥터(24)에 의해 서로 연결된다.The vortex generators having different shapes of auxiliary vortex generators formed inside the first axis of the vortex generator are connected to each other by a connector (24).
상기 커넥터는 원통형상으로 형성되며, 상기 커넥터의 외주연에는 외주연을 따라 일정간격 이격되어 복수 개의 소형날개(24-1)가 형성된다.The connector is formed in a cylindrical shape, and a plurality of small vanes (24-1) are formed on the outer circumference of the connector at predetermined intervals along the outer periphery.
그리고 상기 커넥터는 내부직경이 와류발생기 제1축의 외부직경보다 크게 형성되어, 상기 와류발생기의 제1축은 커넥터에 삽입된다.And the connector has an inner diameter larger than the outer diameter of the vortex generator first axis so that the first axis of the vortex generator is inserted into the connector.
그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the flow of air in the intake and exhaust pipes of the vehicle can be controlled.
한편, 상기 와류발생기의 날개는 날개성형장치에 의해 구부려지는 것으로, 상기 날개성형장치(50)는 손잡이와(51) 상기 손잡이의 끝단에 돌출형성되어 있는 작업부(52)로 이루어진다.The blade of the vortex generator is bent by a blade forming device. The
상기 손잡이는 제1수평부(51-1)와, 상기 제1수평부(51-1)의 전단에서 하부로 90° 구부러진 수직부(51-2)와, 상기 수직부(51-2)의 하부에서 전방으로 90° 구부러진 제2수평부(51-3)로 이루어진다.The handle has a first horizontal portion 51-1, a vertical portion 51-2 bent 90 degrees downward from the front end of the first horizontal portion 51-1, And a second horizontal portion 51-3 bent 90 ° from the bottom in the forward direction.
그리고 상기 제2수평부(51-3)의 하면에는 작업부(52)가 용접에 의해 결합된다.On the lower surface of the second horizontal part 51-3, the working
상기 작업부(52)는 판제형상의 헤드부(52-1)와, 상기 헤드부(52-1)의 중심에 헤드부(52-1)의 길이방향으로 길게 구멍(52-2)으로 이루어진다.The working
상기 구멍에는 와류발생기의 날개를 삽입하고, 상기 구멍에 삽입된 날개는 사용자가 날개성형장치의 손잡이를 잡고 구부리는 각도에 따라 구부러지게 된다. A blade of the vortex generator is inserted into the hole, and the blade inserted into the hole is bent according to an angle at which the user holds the handle of the blade forming apparatus and bends the blade.
한편, 상기 헤드부의 양단에는 각각 보조가이드가 형성되고, 상기 보조가이드는 판제형상으로 형성되되, 전단에는 날개가 일부 삽입될 수 있도록 안내홈이 형성된다.On the other hand, auxiliary guides are formed at both ends of the head portion, the auxiliary guide is formed in a plate shape, and a guide groove is formed at the front end so that the wings can be partially inserted.
이에, 상기 날개를 헤드부의 구멍에 삽입하여 구부릴 시, 상기 구멍에 삽입되지 않은 날개는 보조가이드의 안내홈에 삽입되어 날개를 더욱 용이하게 구부릴 수 있게 된다.When the wing is inserted into the hole of the head portion and bent, the wing which is not inserted into the hole is inserted into the guide groove of the auxiliary guide so that the wing can be bent more easily.
또한, 상기 헤드부는 내부에 자석이 설치되되, 헤드부에 형성된 구멍을 기준으로 상, 하부에 설치된다.In addition, the head portion is provided with magnets inside and above and below the hole formed in the head portion.
이에, 상기 헤드부의 구멍에 삽입되는 날개를 잡던 손으로 와류발생기를 놓칠 경우, 상기 헤드부에 설치된 자석에 의해 와류발생기는 헤드부에서 분리되지 않아 와류발생기 제품이 손상되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, when the vortex generator is missed by a hand holding a wing inserted into the hole of the head, the vortex generator is not separated from the head by the magnet provided on the head, thereby preventing the vortex generator from being damaged.
그리고 상기 헤드부에 설치되는 자석은 롤러자석을 사용하는 것으로, 상기 헤드부에 설치되는 롤러자석(60)은 자석케이스(61)와, 상기 자석케이스 내부에 삽입되며 단면이 원형이고 길이가 긴 원통형으로 형성되어 자석케이스 내부에서 움직이는 원통자석(62)으로 구성된다.The roller magnet (60) installed in the head portion includes a magnet case (61), a circular cylindrical shape having a circular cross section and a long length And a
상기 롤러자석은 헤드부에 부착되는 상대 물체의 자석 극성이 N, S 극중 어떤 극을 띄더라도, 원통자석이 자석케이스 내부에서 회전하여 대향되는 S, N극쪽으로 변할 수 있으므로, 롤러자석과 상대 물체 간에 척력이 발생되지 않고 인력만이 발생되어 용이하게 상대 물체에 부착되는 것이다.The roller magnet can be changed to the opposite S and N poles by rotating the cylindrical magnet inside the magnet case, regardless of which poles of the N and S poles of the relative object attached to the head are attached, The repulsive force is not generated and only the attractive force is generated and easily attached to the relative object.
그리고 상기 헤드부에 롤러자석을 결합하는 방법은 헤드부에 자석결합홈을 형성하고 롤러자석을 억지결합함으로 압력을 가하여 끼워 넣는다.A method of joining a roller magnet to the head portion includes pressing a magnetic force by forming a magnet coupling groove in a head portion and by tightly coupling the roller magnet.
또는, 상기 헤드부에 자석결합홈을 형성하고, 롤러자석을 본드 등에 의해 부착하는 방법 등이 있다.Alternatively, there is a method of forming a magnet coupling groove in the head portion and attaching the roller magnet by a bond or the like.
따라서 본 발명은 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기를 설치하여 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 공기의 흡입력을 증대시키며, 배기가스의 배출력 증대시키고 엔진 출력, 연비효율 등을 향상시켜 차량의 수명을 연장시키는 현저한 효과가 있다.Accordingly, the present invention provides an air vortex generator in the intake / exhaust pipe of a vehicle to make the intake / exhaust air flow into the vortex to induce the flow of air at a high speed to increase the suction force of the air, increase the exhaust power of the exhaust gas, There is a remarkable effect of extending the service life of the vehicle.
10 : 제1축 10-1 : 홈
20 : 제1날개 21 : 돌기
24 : 커넥터 24-1 : 소형날개
30 : 보조와류발생부
31 : 제2축 31-1 : 나선형홈
32 : 제2날개
33 : 봉
50 : 날개성형장치 51 : 손잡이
51-1 : 제1수평부 51-2 : 수직부
51-3 : 제2수평부
52 : 작업부 52-1 : 헤드부
52-2 : 구멍
60 : 롤러자석 61 : 자석케이스
62 : 원통자석10: First axis 10-1: Home
20: first wing 21: projection
24: Connector 24-1: Small wing
30: auxiliary vortex generating part
31: second axis 31-1: spiral groove
32: second wing
33: Rod
50: blade forming device 51: handle
51-1: first horizontal part 51-2: vertical part
51-3: second horizontal portion
52: working part 52-1: head part
52-2: hole
60: Roller magnet 61: Magnetic case
62: Cylindrical magnet
Claims (3)
상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10) 내부의 중심부에 형성되어 제1축(10)보다 직경이 작은 제2축(31)과, 상기 제2축(31)의 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제2날개(32)로 구성되며, 상기 제1축(10)의 내주연에 방사상으로 다수개의 봉(33)이 형성되되, 상기 봉(33)은 제1축(10)의 길이방향으로 형성되는 것이되,
상기 제1축(10)에는 길이방향을 따라 복수 개의 홈(10-1)이 형성되고, 상기 제1날개(20)의 하면에는 복수 개의 돌기(21)가 일정간격 이격되어 형성되고, 상기 제1날개(20)의 돌기(21)는 제1축(10)에 형성된 홈(10-1)에 억지결합 되는 것이되,
상기 제1축(10)에 형성된 복수 개의 홈(10-1)은 제1날개(20)의 하면에 형성된 복수 개의 돌기(21) 개수보다 많이 형성되어 있어, 상기 제1날개(20)는 제1축(10)의 길이방향을 따라 이동시켜 결합하는 것을 특징으로 하는 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기
(10) installed in the air flow direction and a second shaft (10) installed in the outer periphery of the first shaft (10) integrally with the first shaft (10) The first shaft 10 is a hollow shaft in which the interior of the first shaft 10 is hollow and an auxiliary vortex generating unit 30 is formed in the hollow shaft to assist vortex generation An air vortex generator for an intake and exhaust pipe of a vehicle,
The auxiliary vortex generator 30 includes a second shaft 31 formed at the center of the first shaft 10 and having a smaller diameter than the first shaft 10 and a second shaft 31 formed at the outer circumferential edge of the second shaft 31 A plurality of rods 33 are formed radially on the inner circumference of the first shaft 10 and the rods 33 are connected to the first shaft 10 ), And in this case,
A plurality of grooves 10-1 are formed along the longitudinal direction of the first shaft 10 and a plurality of projections 21 are formed on the lower surface of the first blade 20 at a predetermined interval. The protrusions 21 of the first vane 20 are constrained to the grooves 10-1 formed in the first shaft 10,
The plurality of grooves 10-1 formed in the first shaft 10 are formed more than the number of the plurality of projections 21 formed on the lower surface of the first blade 20, (10). The air vortex generator (1) according to claim 1 or 2, wherein the air vortex generator
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180042011A KR101921023B1 (en) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020180042011A KR101921023B1 (en) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101921023B1 true KR101921023B1 (en) | 2018-11-21 |
Family
ID=64602256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020180042011A KR101921023B1 (en) | 2018-04-11 | 2018-04-11 | Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101921023B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10941692B1 (en) | 2019-11-01 | 2021-03-09 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Mixer assembly for exhaust aftertreatment system |
| KR102250955B1 (en) | 2019-11-08 | 2021-05-12 | 김태웅 | Velocity increase device of intake and exhaust pipe for automobile |
| CN115387900A (en) * | 2022-07-25 | 2022-11-25 | 宁波威孚天力增压技术股份有限公司 | Engine air inlet pipeline with embedded air inlet pre-rotation structure |
-
2018
- 2018-04-11 KR KR1020180042011A patent/KR101921023B1/en active IP Right Grant
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10941692B1 (en) | 2019-11-01 | 2021-03-09 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Mixer assembly for exhaust aftertreatment system |
| KR102250955B1 (en) | 2019-11-08 | 2021-05-12 | 김태웅 | Velocity increase device of intake and exhaust pipe for automobile |
| CN115387900A (en) * | 2022-07-25 | 2022-11-25 | 宁波威孚天力增压技术股份有限公司 | Engine air inlet pipeline with embedded air inlet pre-rotation structure |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101754042B1 (en) | Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car | |
| KR101921023B1 (en) | Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car | |
| KR101952142B1 (en) | A vortex generator with a casing to allow multiple tidal generation | |
| JP2015509567A (en) | Axial fan | |
| JP3889777B1 (en) | Vortex generator for internal combustion engine | |
| US20060278192A1 (en) | Air horn for efficient fluid intake | |
| KR101684367B1 (en) | Ducted Pre-Swirl Stator | |
| CN211059051U (en) | Pipeline fan | |
| KR20140096709A (en) | Exhause velocity increase device of automobile | |
| KR20200086807A (en) | Swirl generator in air intake pipe and exhaust pipe for car with swirl blade | |
| GB2459176A (en) | Vortex generator with air guide plates | |
| KR200246432Y1 (en) | A whirl-pool for intake-manifold of an internal-combustion | |
| KR20190118749A (en) | Vane forming device of vortex generator | |
| JP2007146715A (en) | Turbocharger and fluid device for turbocharger | |
| JP2003232220A (en) | Muffler cutter | |
| CN214595730U (en) | Fan and sweeping robot | |
| CN108939757A (en) | Impact gun device and dust suppression equipment | |
| CN208587323U (en) | Axial flow blower | |
| KR102208180B1 (en) | Vortex generator for internal combustion engine | |
| CN218237664U (en) | Current collector, fan and air conditioner external unit | |
| CN212959259U (en) | Large-scale air duct | |
| CN211039116U (en) | Heat exhausting fan of pump | |
| CN219415151U (en) | Air duct assembly and air conditioner | |
| KR20210001060A (en) | The exhaust fumes reduction device for internal combustion engine of automobile | |
| CN215605361U (en) | Hand-held type dust catcher |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GRNT | Written decision to grant |