KR20190118749A - Vane forming device of vortex generator - Google Patents

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KR20190118749A
KR20190118749A KR1020180042014A KR20180042014A KR20190118749A KR 20190118749 A KR20190118749 A KR 20190118749A KR 1020180042014 A KR1020180042014 A KR 1020180042014A KR 20180042014 A KR20180042014 A KR 20180042014A KR 20190118749 A KR20190118749 A KR 20190118749A
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Abstract

The present invention relates to a vane forming device of a vortex generator, wherein a vane of a vortex generator composed of a shaft and a plurality of vanes integrally formed on an outer circumferential surface of the shaft can be bent by using the vane forming device (50). According to the present invention, a vane of a vortex generator composed of a shaft and a plurality of vanes integrally formed on an outer circumferential surface of the shaft can be effectively bent to increase a suction force of air by inducing flow of the air at high speed by making the air sucked into and discharged from an intake and exhaust pipe of a vehicle be a vortex. Moreover, a discharge force of exhaust gas is increased, and engine output, fuel efficiency, or the like is improved to extend durability of the vehicle.

Description

와류발생기의 날개성형장치{Vane forming device of vortex generator}Vane forming device of vortex generator

본 발명은 와류발생기의 날개성형장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 흡배기관내 공기 와류발생기를 설치하여 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이되, 상기 와류발생기는 축과 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성되며, 상기 축에 형성된 날개를 구부리는 와류발생기의 날개성형장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wing molding apparatus of the vortex generator, and more particularly, by installing an air vortex generator in the intake and exhaust pipe of the vehicle to make the intake and exhaust air into a vortex to induce the flow of air at a high speed to increase the intake and exhaust efficiency, The generator is composed of a plurality of blades integrally formed on the shaft and the outer periphery of the shaft, and relates to a wing forming device of the vortex generator to bend the blade formed on the shaft.

일반적으로 자동차의 배기관내에 와류발생기를 설치하여 종래기술인 등록특허공보 등록번호 10-1093978호에 배경기술로 기재된 바와 같이, 유속을 증가하여, 연소가스의 배출력 증대로 엔진 출력향상과 연비감소, 매연감소 등의 성능향상 효과를 얻을 수 있다.In general, by installing a vortex generator in the exhaust pipe of a vehicle, as described in the prior art Patent Publication No. 10-1093978, as a background art, to increase the flow rate, increase the output power of the combustion gas to reduce engine output, fuel economy, Performance improvement effects such as soot reduction can be obtained.

상기 등록특허공보 등록번호 10-1093978호에는 자동차의 엔진(6)과 소음기(5) 및 이들 사이를 연결하는 배기관(4)으로 구성된 것에 있어서, 동 등분된 간격의 나선형을 유지하면서 완만하게 비틀린 가압 홈(2)과, 각 가압 홈(2) 사이에 볼록하게 나선상태로 비틀린 와류통로(3)가 형성되게 한 와류 강관(1)을 기존 자동차 배기관(4) 내에 삽입하여 와류발생에 따른 유속증대로 연소가스의 대기배출이 활발하게 이루어지게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 배기관 와류발생장치가 공개되어 있다.Patent No. 10-1093978 discloses an engine 6 and a silencer 5 of an automobile, and an exhaust pipe 4 connecting them, wherein the pressure is gently twisted while maintaining a spiral of equally spaced intervals. Increased flow rate due to vortex generation by inserting a vortex steel pipe (1) into the existing vehicle exhaust pipe (4) in which a convex spiral twisted vortex passage (3) is formed between the groove (2) and each pressurized groove (2). A vehicle exhaust pipe vortex generator is disclosed, which is characterized in that the exhaust gas of the furnace is actively discharged.

또한, 공개특허공보 공개번호 10-2014-0060030호에는 자동차의 와류발생장치 외관(3)을 기존배기(6)(5)관 직경보다 단면적이 2배 이상큰 와류장치외관(3)에 와류발생기(4)를 끼워 소음기 토출구(6)쪽에 조립플렌지(2)를 용접하여 볼트 조인하여 장착하는 방법이 공개되어 있다.In addition, Korean Laid-Open Patent Publication No. 10-2014-0060030 discloses a vortex generator in the vortex generator exterior 3 of the vortex generator exterior 3 of a vehicle having a cross-sectional area of at least two times larger than the diameter of the existing exhaust ducts 6 and 5. A method of welding and bolting the assembled flange 2 to the silencer discharge port 6 by inserting (4) is disclosed.

한편, 공개실용신안공보 공개번호 20-2012-0007224호에는 일측에 소음기(20)가 부착되고 엔진(30)과 연통된 통상의 배기관 본체를 구성함에 있어서, 와류발생장치강관(1)의 외주연에는 대각선의 홈(3)을 일정간격으로 구성하고, 이 홈(3) 사이에는 비틀림 구조를 갖는 판재로 나선형의 돌출부(2)를 일정한 등분으로 연속 구성하는 한편 와류발생장치강관(1) 내주연의 상기 홈 (3)과 돌출부(2)는 비틀림 구조를 갖는 판재가 관 내향 쪽을 향하여 나선형 방향으로 구성됨을 특징으로 하여 자동차의 배기관 내에 삽입하는 와류발생장치강관이 공개되어 있다.On the other hand, in the Korean Utility Model Publication No. 20-2012-0007224, the silencer 20 is attached to one side and the outer periphery of the vortex generator steel pipe 1 in the construction of a normal exhaust pipe body communicating with the engine 30 The grooves 3 are arranged at regular intervals, and the grooves 3 have a torsional structure, and the spiral protrusions 2 are continuously formed in equal portions. The groove (3) and the projection (2) of the vortex generator steel pipe is inserted into the exhaust pipe of the vehicle is characterized in that the plate having a torsional structure is configured in a spiral direction toward the inward direction of the tube.

그러나 상기 종래기술들은 와류발생기의 날개를 형성하는 장치가 없어 와류발생기를 만들기 어려운 단점이 있었다.However, the conventional techniques have a disadvantage in that it is difficult to make a vortex generator because there is no device for forming a wing of the vortex generator.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 축과 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성된 와류발생기의 날개를 구부리는 효과적으로 구부릴수 있어, 차량의 흡배기관내 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 공기의 흡입력을 증대시키며, 배기가스의 배출력 증대시키고 엔진 출력, 연비효율 등을 향상시켜 차량의 수명을 연장시키는 와류발생기의 날개성형장치를 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, it is possible to effectively bend the wings of the vortex generator consisting of a plurality of wings integrally formed on the shaft and the outer periphery of the shaft, the air intake and exhaust in the intake and exhaust pipe of the vehicle To make the air flow at high speed by vortexing to increase the air suction power, increase the exhaust power of exhaust gas, improve engine output, fuel efficiency, etc. It is.

본 발명은 와류발생기의 날개성형장치에 관한 것으로, 축(10)과, 상기 축(10) 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개(20)로 구성되는 와류발생기의 날개(20)는 날개성형장치(50)를 사용하여 구부릴수 있는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a wing forming device of the vortex generator, the wing 20 of the vortex generator consisting of a shaft 10, and a plurality of wings 20 integrally formed on the outer periphery of the shaft 10 is wing molding It can be bent using the device 50.

따라서 본 발명은 축과 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성된 와류발생기의 날개를 구부리는 효과적으로 구부릴수 있어, 차량의 흡배기관내 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 공기의 흡입력을 증대시키며, 배기가스의 배출력 증대시키고 엔진 출력, 연비효율 등을 향상시켜 차량의 수명을 연장시키는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention can effectively bend the wings of the vortex generator consisting of a plurality of wings integrally formed on the shaft and the outer periphery of the shaft, vortex the air intake and exhaust in the intake and exhaust pipe of the vehicle to induce the flow of air at high speed Therefore, there is a remarkable effect of increasing the suction force of the air, increasing the discharge force of the exhaust gas, and improving the engine output, fuel efficiency, etc. to extend the life of the vehicle.

도 1은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 측면사진
도 2는 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 정면사진
도 3은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 헤드부에 롤러자석이 설치된 상태를 나태낸 개요도
도 4는 와류발생기 사시도
도 5는 와류발생기 평면도
도 6은 와류발생기 내부에 설치된 보조와류발생부의 축 단면도
도 7은 와류발생기 측면도
도 8은 와류발생기의 다른 실시 예 사시도
도 9는 와류발생기의 다른 실시 예 평면도
도 10은 와류발생기의 또 다른 실시 예 개요도
도 11은 제1축 내부에 형성된 와류발생부가 서로 다른 와류발생기를 결합한 상태를 나타낸 개요도1 is a side view of the wing molding apparatus of the present invention vortex generator
Figure 2 is a front view of the wing molding apparatus of the present invention vortex generator
Figure 3 is a schematic diagram showing a state in which a roller magnet is installed in the head forming device head portion of the vortex generator of the present invention
4 is a perspective view of the vortex generator
5 is a vortex generator plan view
6 is an axial sectional view of an auxiliary vortex generator installed inside the vortex generator;
7 is a side view of the vortex generator
8 is a perspective view of another embodiment of the vortex generator
9 is a plan view of another embodiment of the vortex generator
10 is a schematic view of yet another embodiment of a vortex generator;
11 is a schematic view showing a state in which the vortex generators formed inside the first shaft combine different vortex generators;

본 발명은 와류발생기의 날개성형장치에 관한 것으로, 축과, 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성되는 와류발생기의 날개는 날개성형장치(50)를 사용하여 구부릴수 있는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a wing forming device of the vortex generator, the wing of the vortex generator consisting of a shaft, and a plurality of wings integrally formed on the outer periphery of the shaft can be bent using the wing molding device (50) It is done.

또한, 상기 날개성형장치(50)는 손잡이와(51) 상기 손잡이의 끝단에 돌출형성되어 있는 작업부(52)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the wing molding apparatus 50 is characterized in that the handle 51 and the working portion 52 is formed to protrude to the end of the handle.

이하 본 발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 측면사진, 도 2는 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 정면사진, 도 3은 본 발명 와류발생기의 날개성형장치 헤드부에 롤러자석이 설치된 상태를 나태낸 개요도, 도 4는 와류발생기 사시도, 도 5는 와류발생기 평면도, 도 6은 와류발생기 내부에 설치된 보조와류발생부의 축 단면도, 도 7은 와류발생기 측면도, 도 8은 와류발생기의 다른 실시 예 사시도, 도 9는 와류발생기의 다른 실시 예 평면도, 도 10은 와류발생기의 또 다른 실시 예 개요도, 도 11은 제1축 내부에 형성된 와류발생부가 서로 다른 와류발생기를 결합한 상태를 나타낸 개요도이다.1 is a side view of the wing molding apparatus of the present invention vortex generator, Figure 2 is a front picture of the wing molding apparatus of the present invention vortex generator, Figure 3 shows a state in which a roller magnet is installed in the head portion of the wing molding device of the present vortex generator Figure 4 is a perspective view of the vortex generator, Figure 5 is a plan view of the vortex generator, Figure 6 is a sectional view of the auxiliary vortex generator installed inside the vortex generator, Figure 7 is a side view of the vortex generator, Figure 8 is a perspective view of another embodiment of the vortex generator, 9 is a plan view of another embodiment of the vortex generator, FIG. 10 is a schematic diagram of another embodiment of the vortex generator, and FIG. 11 is a schematic diagram showing a state in which the vortex generators formed inside the first shaft combine different vortex generators.

본 발명은 와류발생기의 날개성형장치에 관한 것으로, 축과, 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성되는 와류발생기의 날개는 날개성형장치(50)를 사용하여 구부릴수 있다.The present invention relates to a wing molding apparatus of the vortex generator, the wing of the vortex generator composed of a shaft and a plurality of wings integrally formed on the outer periphery of the shaft can be bent using the wing molding apparatus (50).

상기 날개성형장치(50)는 손잡이와(51) 상기 손잡이의 끝단에 돌출형성되어 있는 작업부(52)로 이루어진다.The wing molding apparatus 50 is composed of a handle 51 and a working portion 52 protruding from the end of the handle.

상기 손잡이는 제1수평부(51-1)와, 상기 제1수평부(51-1)의 전단에서 하부로 90° 구부러진 수직부(51-2)와, 상기 수직부(51-2)의 하부에서 전방으로 90° 구부러진 제2수평부(51-3)로 이루어진다.The handle may include a first horizontal portion 51-1, a vertical portion 51-2 bent 90 degrees downward from the front end of the first horizontal portion 51-1, and the vertical portion 51-2. It consists of a 2nd horizontal part 51-3 bent 90 degrees forward from the lower part.

그리고 상기 제2수평부(51-3)의 하면에는 작업부(52)가 용접에 의해 결합된다.In addition, a work part 52 is coupled to the lower surface of the second horizontal part 51-3 by welding.

상기 작업부(52)는 판제형상의 헤드부(52-1)와, 상기 헤드부(52-1)의 중심에 헤드부(52-1)의 길이방향으로 길게 구멍(52-2)으로 이루어진다.The working portion 52 is formed of a plate-shaped head portion 52-1 and a hole 52-2 extending in the longitudinal direction of the head portion 52-1 at the center of the head portion 52-1. .

상기 구멍에는 와류발생기의 날개를 삽입하고, 상기 구멍에 삽입된 날개는 사용자가 날개성형장치의 손잡이를 잡고 구부리는 각도에 따라 구부러지게 된다. The wing of the vortex generator is inserted into the hole, and the wing inserted into the hole is bent in accordance with the angle at which the user grasps the handle of the wing molding apparatus.

한편, 상기 헤드부의 양단에는 각각 보조가이드가 형성되고, 상기 보조가이드는 판제형상으로 형성되되, 전단에는 날개가 일부 삽입될 수 있도록 안내홈이 형성된다.Meanwhile, auxiliary guides are formed at both ends of the head part, and the auxiliary guides are formed in a plate shape, and guide grooves are formed at the front end so that a wing can be partially inserted.

이에, 상기 날개를 헤드부의 구멍에 삽입하여 구부릴 시, 상기 구멍에 삽입되지 않은 날개는 보조가이드의 안내홈에 삽입되어 날개를 더욱 용이하게 구부릴 수 있게 된다.Accordingly, when the blade is inserted into the hole of the head and bent, the wing not inserted into the hole may be inserted into the guide groove of the auxiliary guide to bend the wing more easily.

또한, 상기 헤드부는 내부에 자석이 설치되되, 헤드부에 형성된 구멍을 기준으로 상, 하부에 설치된다.In addition, the head portion is installed inside the magnet, the upper and lower, based on the hole formed in the head portion.

이에, 상기 헤드부의 구멍에 삽입되는 날개를 잡던 손으로 와류발생기를 놓칠 경우, 상기 헤드부에 설치된 자석에 의해 와류발생기는 헤드부에서 분리되지 않아 와류발생기 제품이 손상되는 것을 방지할 수 있다.Thus, when the vortex generator is missed by the hand that held the blade inserted into the hole of the head portion, the vortex generator is not separated from the head portion by the magnet installed in the head portion can prevent the vortex generator product from being damaged.

그리고 상기 헤드부에 설치되는 자석은 롤러자석을 사용하는 것으로, 상기 헤드부에 설치되는 롤러자석(60)은 자석케이스(61)와, 상기 자석케이스 내부에 삽입되며 단면이 원형이고 길이가 긴 원통형으로 형성되어 자석케이스 내부에서 움직이는 원통자석(62)으로 구성된다.The magnet installed in the head part uses a roller magnet, and the roller magnet 60 installed in the head part has a magnet case 61 and a cylindrical shape having a circular cross section and a long length inserted into the magnet case 61. It is formed of a cylindrical magnet 62 that is moved inside the magnet case.

상기 롤러자석은 헤드부에 부착되는 상대 물체의 자석 극성이 N, S 극중 어떤 극을 띄더라도, 원통자석이 자석케이스 내부에서 회전하여 대향되는 S, N극쪽으로 변할 수 있으므로, 롤러자석과 상대 물체 간에 척력이 발생되지 않고 인력만이 발생되어 용이하게 상대 물체에 부착되는 것이다.The roller magnet may be rotated inside the magnet case to change toward the opposite S and N poles, even if the magnet polarity of the counterpart attached to the head part has any of the N and S poles. There is no repulsive force in the liver, only attraction is generated, and it is easily attached to the counterpart.

그리고 상기 헤드부에 롤러자석을 결합하는 방법은 헤드부에 자석결합홈을 형성하고 롤러자석을 억지결합함으로 압력을 가하여 끼워 넣는다.In the method of coupling the roller magnet to the head part, a magnet coupling groove is formed in the head part, and the roller magnet is pressed by force by inserting the roller magnet.

또는, 상기 헤드부에 자석결합홈을 형성하고, 롤러자석을 본드 등에 의해 부착하는 방법 등이 있다.Alternatively, there is a method of forming a magnet coupling groove in the head portion and attaching a roller magnet by a bond or the like.

한편, 날개성형장치에 의해 형성되는 만들어지는 와류발생기는 차량의 흡배기관내에 장치되어 와류를 발생시켜 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 것으로, 본발명의 공기 와류 발생기는 공기 흐름방향으로 설치되는 축과, 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성되어 흡배기되는 공기가 공기와류발생기에 부딛쳐 와류를 발생하여 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이게 된다.On the other hand, the vortex generator formed by the wing molding apparatus is installed in the intake and exhaust pipe of the vehicle to generate the vortex to induce the flow of air at high speed to increase the intake and exhaust efficiency, the air vortex generator of the present invention in the air flow direction Composed of a plurality of blades integrally formed on the outer periphery of the shaft and the air intake and exhaust is generated by vortexing the air vortex generator to induce the flow at high speed to increase the intake and exhaust efficiency.

상기 와류발생기는 공기 흐름방향으로 설치되는 제1축(10)과 상기 제1축(10) 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제1날개(20)로 구성되되, 상기 제1축(10)은 내부가 비어 있는 중공축이며, 상기 중공축의 내부에는 와류 발생을 도와주는 보조와류발생부(30)가 형성된다.The vortex generator is composed of a first shaft 10 which is installed in the air flow direction and a plurality of first wings 20 integrally formed on the outer periphery of the first shaft 10, the first shaft 10 The hollow shaft is hollow inside, and the auxiliary vortex generator 30 to help the vortex generation is formed in the hollow shaft.

상기 제1날개는 하부는 직선이고 상부는 곡선인 반원 형상이되, 앞에서 일정길이까지는 경사각이 증가하다가 일정길이부터는 경사각이 하강하게 구성된다.The first wing has a semicircular shape having a straight line at a lower end and a curved top, but has an inclination angle up to a predetermined length in front of the first wing, and a tilt angle is lowered from a predetermined length.

그리고 상기 제1날개는 수직단면이 원을 일부 절개한 형상으로 수평단면이 직선이며 수직단면이 원호형상이 된다.The first wing has a shape in which a vertical cross section partially cuts a circle, and a horizontal cross section is a straight line and a vertical cross section is an arc shape.

한편, 상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10) 내부의 중심부에 형성되어 제1축(10)보다 직경이 작은 제2축(31)과, 상기 제2축(31)의 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 제2날개(32)로 구성된다.On the other hand, the auxiliary vortex generator 30 is formed in the center of the first shaft 10, the second shaft 31 having a smaller diameter than the first shaft 10 and the outside of the second shaft 31 It is composed of a plurality of second wings 32 integrally formed on the periphery.

상기 제2축의 내면에는 나선형 홈(31-1)이 형성되어 공기 흐름을 유도한다.A spiral groove 31-1 is formed on an inner surface of the second shaft to induce air flow.

상기 제2날개는 하부는 직선이고 상부는 곡선인 반원 형상이되, 앞에서 일정길이까지는 경사각이 증가하다가 일정길이부터는 경사각이 하강하게 구성된다.The second wing has a semicircular shape having a straight line at a lower end and a curved top, but has an inclination angle up to a predetermined length in front of the second wing, and a tilt angle is lowered from a predetermined length.

그리고 상기 제2날개는 수직단면이 원을 일부 절개한 형상으로 수평단면이 직선이며 수직단면이 원호형상이 된다.The second wing has a vertical cross section in which a circle is partially cut, and a horizontal cross section is a straight line and a vertical cross section is an arc shape.

상기 제2축에 돌출형성된 제2날개는 제1축의 내주연에 용접에 의해 결합되어 있다.The second blade protruding from the second shaft is joined to the inner circumference of the first shaft by welding.

이에, 상기 흡배기관 내부에 설치된 와류발생기는, 상기 제1축의 외부는 제1날개에 의해 와류를 발생시키고, 상기 제1축의 내부는 제1축의 내부에 형성된 보조와류발생부의 제2축 외면에 형성된 제2날개에 의해 와류를 발생시키게 되되, 상기 상기 제2축의 내부는 제2축의 내면에 형성된 나선형 홈(12)에 의해 와류를 발생시킨다.Thus, the vortex generator provided inside the intake and exhaust pipe, the outside of the first shaft generates the vortex by the first blade, the inside of the first shaft is formed on the outer surface of the second shaft of the auxiliary vortex generator formed in the first shaft The vortex is generated by the second blade, and the inside of the second shaft generates the vortex by the spiral groove 12 formed in the inner surface of the second shaft.

그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the air flow in the intake and exhaust pipe of the vehicle can be controlled.

또한, 상기 보조와류발생부(30)의 다른 실시 예로서, 상기 보조와류발생부(30)는 제1축(10)의 내주연에 방사상으로 다수개의 봉(33)이 형성되되, 상기 봉(33)은 제1축(10)의 길이방향으로 형성된다.In addition, as another embodiment of the auxiliary vortex generating unit 30, the auxiliary vortex generating unit 30 is a plurality of rods 33 are formed radially on the inner circumference of the first shaft 10, the rod ( 33 is formed in the longitudinal direction of the first shaft 10.

이에, 상기 흡배기관 내부에 설치된 와류발생기는, 상기 제1축의 외부는 제1날개에 의해 와류를 발생시키고, 제1축의 내부는 봉에 의해 와류를 발생시키게 된다.Thus, the vortex generator installed inside the intake and exhaust pipe, the outside of the first shaft generates the vortex by the first blade, the inside of the first shaft to generate the vortex by the rod.

그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the air flow in the intake and exhaust pipe of the vehicle can be controlled.

상기 와류발생기의 또 다른 실시 예로서, 상기 와류발생기의 제1축에 다수개 형성되어 있는 제1날개 중 어느 하나의 제1날개는 축의 길이방향으로 이동시킬 수 있다.As another embodiment of the vortex generator, any one of the first wings of the first wings formed on the first shaft of the vortex generator can be moved in the longitudinal direction of the shaft.

더욱 상세히 설명하면, 상기 제1축에는 제1축의 길이방향을 따라 복수 개의 홈(10-1)이 형성되고, 상기 제1날개의 하면에는 복수 개의 돌기(21)가 일정간격 이격되어 형성된다.In more detail, a plurality of grooves 10-1 are formed in the first axis along the longitudinal direction of the first axis, and a plurality of protrusions 21 are formed on the lower surface of the first wing at predetermined intervals.

그리고 상기 제1날개의 돌기는 제1축에 형성된 홈에 억지결합 된다.And the protrusion of the first blade is forcibly coupled to the groove formed in the first shaft.

이때, 상기 제1축에 형성된 복수 개의 홈은 제1날개의 하면에 형성된 복수 개의 돌기 개수보가 많이 형성되어 있어, 상기 제1날개는 제1축의 길이향을 따라 이동시켜 결합 할 수 있다.At this time, the plurality of grooves formed on the first shaft are formed with a plurality of protrusions formed on the lower surface of the first blade, the first blade can be coupled by moving along the longitudinal direction of the first shaft.

그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the air flow in the intake and exhaust pipe of the vehicle can be controlled.

한편, 상기 와류발생기의 또 다른 실시 예로서, 차량의 흡배기관내에 장치되어 와류를 발생시켜 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 흡배기효율을 높이는 와류발생기는 복수개 설치할 수 있는 것으로, 상기 와류발생기의 제1축 내부에 형성된 보조와류발생부의 모양이 서로 다른 와류발생기를 서로 연결하여 사용할 수 있다.Meanwhile, as another embodiment of the vortex generator, a plurality of vortex generators installed in an intake and exhaust pipe of a vehicle to generate vortices to induce air flow at high speed to increase intake and exhaust efficiency can be installed. Auxiliary vortex generators formed inside the shaft can be used by connecting different vortex generators with different shapes.

특히, 도 4의 제1축의 내부에 제2축과, 상기 제2축의 외면에 제2날개로 이루어진 보조와류발생부가 형성된 와류발생기와, 도 8의 제1축의 내부에 봉으로 이루어진 보조와류발생부가 형성된 와류발생기를 연결하여 사용하는 것이다.In particular, a vortex generator having an auxiliary vortex generating unit made up of a second shaft inside the first shaft of FIG. 4 and a second blade on the outer surface of the second axis, and an auxiliary vortex generating unit consisting of a rod inside the first axis of FIG. It is used to connect the formed vortex generator.

그리고 상기 와류발생기의 제1축의 내부에 형성된 보조와류발생부의 모양이 서로 다른 와류발생기는 커넥터(24)에 의해 서로 연결된다.The vortex generators having different shapes of the auxiliary vortex generators formed inside the first shaft of the vortex generator are connected to each other by the connector 24.

상기 커넥터는 원통형상으로 형성되며, 상기 커넥터의 외주연에는 외주연을 따라 일정간격 이격되어 복수 개의 소형날개(24-1)가 형성된다.The connector is formed in a cylindrical shape, a plurality of small wings (24-1) are formed on the outer periphery of the connector spaced apart along the outer periphery.

그리고 상기 커넥터는 내부직경이 와류발생기 제1축의 외부직경보다 크게 형성되어, 상기 와류발생기의 제1축은 커넥터에 삽입된다.The connector has an inner diameter larger than the outer diameter of the first axis of the vortex generator, and the first axis of the vortex generator is inserted into the connector.

그러므로 차량의 흡배기관 내의 공기의 흐름을 조절할 수 있다.Therefore, the air flow in the intake and exhaust pipe of the vehicle can be controlled.

따라서 본 발명은 축과 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성된 와류발생기의 날개를 구부리는 효과적으로 구부릴수 있어, 차량의 흡배기관내 흡배기되는 공기를 와류로 만들어 공기의 흐름을 고속으로 유도하여 공기의 흡입력을 증대시키며, 배기가스의 배출력 증대시키고 엔진 출력, 연비효율 등을 향상시켜 차량의 수명을 연장시키는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention can effectively bend the wings of the vortex generator consisting of a plurality of blades integrally formed on the shaft and the outer periphery of the shaft, to induce the flow of air at high speed by making the air intake and exhaust in the intake and exhaust pipe of the vehicle vortex Therefore, there is a remarkable effect of increasing the suction force of the air, increasing the discharge force of the exhaust gas, and improving the engine output, fuel efficiency, etc. to extend the life of the vehicle.

10 : 제1축 10-1 : 홈
20 : 제1날개 21 : 돌기
24 : 커넥터 24-1 : 소형날개
30 : 보조와류발생부
31 : 제2축 31-1 : 나선형홈
32 : 제2날개
33 : 봉
50 : 날개성형장치 51 : 손잡이
51-1 : 제1수평부 51-2 : 수직부
51-3 : 제2수평부
52 : 작업부 52-1 : 헤드부
52-2 : 구멍
60 : 롤러자석 61 : 자석케이스
62 : 원통자석10: 1st axis 10-1: groove
20: first wing 21: projection
24: connector 24-1: small wing
30: auxiliary vortex generator
31: 2nd axis 31-1: Spiral groove
32: 2nd wing
33: rod
50: wing molding device 51: handle
51-1: First horizontal section 51-2: Vertical section
51-3: second horizontal part
52: working part 52-1: head
52-2: holes
60: roller magnet 61: magnet case
62: cylindrical magnet

Claims (2)

축과, 상기 축 외주연에 일체로 형성되는 다수개의 날개로 구성되는 와류발생기의 날개는 날개성형장치(50)를 사용하여 구부릴수 있는 것을 특징으로 하는 와류발생기의 날개성형장치
The wing of the vortex generator, characterized in that the wing of the vortex generator composed of a plurality of wings integrally formed on the outer periphery of the shaft can be bent using the wing molding device (50).
제1항에 있어서,
상기 날개성형장치(50)는 손잡이와(51) 상기 손잡이의 끝단에 돌출형성되어 있는 작업부(52)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 와류발생기의 날개성형장치
The method of claim 1,
The wing molding apparatus 50 is a wing forming apparatus of the vortex generator, characterized in that the handle 51 and the working portion 52 is formed protruding to the end of the handle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102180334B1 (en) * 2020-10-08 2020-11-18 이재욱 Intake/exhaust device for pressure regulation of internal combustion engine

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