KR101916101B1 - 병렬구조로 구비된 엘리베이터 카 비상정지장치의 연동축 - Google Patents

Abstract

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 병렬로 배치되는 카 비상정지장치가 구비되되, 각각의 비상정지장치의 깁 레버 샤프트가 연결되어 두 개의 비상정지장치가 동시에 작동되도록 하는 비상정지장치의 연동축에 있어서, 상기 연동축은 일측에 구비된 비상정지장치의 제1 깁 레버 샤프트와 타측에 구비된 비상정지장치의 제2 깁 레버 샤프트 사이에 상기 제1 깁 레버 샤프트의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트에 전달하는 연결수단이 구비되되, 상기 연결수단은 중앙부에 위치한 연결봉과 상기 연결봉의 일측 단부에 상기 제1 깁 레버 샤프트와 연결되는 제1연결부와, 상기 연결봉의 타측 단부에 상기 제2 깁 레버 샤프트와 연결되는 제2연결부로 이루어져 상기 연결수단에 의해 제1 깁 레버 샤프트의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트로 전달하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카 비상정지장치 연동축이 제공된다.

Description

병렬구조로 구비된 엘리베이터 카 비상정지장치의 연동축{An elevator car safety device interlocking chuck}

본 발명은 병렬구조로 구비된 엘리베이터 카 비상정지장치의 연동축에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비상정지장치가 동시에 작동할 수 있도록 연동시키는 연동축의 조합구조에 관한 것이다.

엘리베이터는 고층 건물에서 엘리베이터 카(car) 내에 탑승한 사람이나 화물 등을 신속하게 해당 층으로 이동시킬 수 있는 장점을 지닌 대표적인 종적 교통기관이다.

그러한 엘리베이터는 안전사고 방지를 위하여 비상정지장치인 안전장치가 의무적으로 구비되어야 하는데, 상기 비상정지장치는 엘리베이터 카가 정격 속도를 초과하여 과속하였을 때 조속기와 연동되어 가이드 레일에 접촉시키고 그 마찰력에 의해 엘리베이터 카의 운행을 정지시키도록 하는 장치이다.

도 1에 도시된 바와 같이 병렬로 양측에 구비되는 비상정지장치(ES)의 깁 레버 샤프트를 플랜지 커플링과 같은 연결 판을 사용하여 볼트로 조립되는 구조로 연동축과 연결한다.

그러나 작업현장에서 엘리베이터 카의 바닥판과 비상정지장치(ES)가 장착된 카의 하부 체대 조립 시 연동축과 조립되는 깁 레버 샤프트의 위치가 어긋나 작업의 어려움이 발생하고 있으며 재조립 작업으로 인해 작업시간이 많이 소요되는 문제가 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 비상정지장치의 깁 레버 샤프트를 연동하기 위한 연동축 조립 시 깁 레버 샤프트에 대해 위치 차이가 발생하더라도 조립을 위한 구멍을 다시 뚫거나 용접 작업과 같은 재작업을 없이 조립이 용이한 병렬구조로 구비된 엘리베이터 카 비상정지장치의 연동축을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 병렬로 배치되는 카 비상정지장치가 구비되되, 각각의 비상정지장치의 깁 레버 샤프트가 연결되어 두 개의 비상정지장치가 동시에 작동되도록 하는 비상정지장치의 연동축에 있어서, 상기 연동축은 일측에 구비된 비상정지장치의 제1 깁 레버 샤프트와 타측에 구비된 비상정지장치의 제2 깁 레버 샤프트 사이에 상기 제1 깁 레버 샤프트의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트에 전달하는 연결수단이 구비되되, 상기 연결수단은 중앙부에 위치한 연결봉과 상기 연결봉의 일측 단부에 상기 제1 깁 레버 샤프트와 연결되는 제1연결부와, 상기 연결봉의 타측 단부에 상기 제2 깁 레버 샤프트와 연결되는 제2연결부로 이루어져 상기 연결수단에 의해 제1 깁 레버 샤프트의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트로 전달하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카 비상정지장치 연동축이 제공된다.

또한, 상기 연결봉의 외형은 원형 또는 다각형을 이루며, 상기 제1연결부는 길이방향으로 중심부에 관통홀이 형성되되, 상기 관통홀의 일부에 상기 연결봉이 결합되고, 상기 관통홀의 나머지 부분에는 상기 제1 깁 레버 샤프트가 끼워져 상기 연결봉과 상기 제1 깁 레버 샤프트가 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 깁 레버 샤프트의 외형은 다각형으로 이루어지고, 상기 제1연결부의 상기 제1 깁 레버 샤프트가 삽입되는 관통홀의 내부는 원형으로 이루어져, 상기 제1 깁 레버 샤프트의 다각형 부분이 상기 제1연결부의 관통홀에 끼워지며, 상기 관통홀에는 상기 제1 깁 레버 샤프트를 고정하는 고정수단이 구비되어, 상기 제1 깁 레버 샤프트의 회전력이 상기 연결봉으로 전달되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2연결부는 길이방향으로 중심부에 관통홀이 형성되되, 상기 관통홀에는 상기 연결봉이 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 상기 관통홀의 나머지 부분에는 상기 제2 깁 레버 샤프트가 끼워져 상기 연결봉과 상기 제2 깁 레버 샤프트가 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제2 깁 레버 샤프트의 외형은 다각형으로 이루어지고, 상기 제2연결부의 상기 제2 깁 레버 샤프트가 삽입되는 관통홀의 내부는 원형으로 이루어져, 상기 제2 깁 레버 샤프트의 다각형 부분이 상기 제2연결부의 관통홀에 끼워지며, 상기 제2 연결부의 관통홀에는 상기 제1 깁 레버 샤프트를 고정하는 고정수단이 구비되어, 상기 연결봉의 회전력이 상기 제2 깁 레버 샤프트로 전달되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 제2연결부를 연동축의 내측으로 밀어 길이 축소에 따른 장착이 용이하고, 깁 레버 샤프트의 정렬이 어긋날 경우에도 조립 및 고정이 용이하여 현장 설치 조립 시 조립시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 종래의 비상정지장치의 연동축을 나타낸 도,
도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 비상정지장치의 연동축을 나타낸 도,
도 3 내지 도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 연동축의 조립과정을 순차적으로 나타낸 도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

아울러, 아래의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.

첨부된 도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 비상정지장치의 연동축을 나타낸 도, 도 3 내지 도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 연동축의 조립과정을 순차적으로 나타낸 도이다.

도 2 이하에 도시된 바와 같이, 병렬 구조로 구비되는 비상정지장치(ES)가 양측으로 구비되어 두 개의 비상정지장치(ES)가 한 조를 이루게 되며, 한 조를 이루는 비상정지장치(ES)에 대해 두 조를 한 대의 엘ㄹ리베이터에 병렬로 조합하여 사용하는데 있어서, 각각의 비상정지장치(ES)의 깁 레버 샤프트(G1,G2) 사이를 연동축(10)을 이용하여 연결함으로써 병렬구조로 구비된 비상정지장치(ES)가 동시에 작동되도록 한다.

따라서 본 발명은 병렬로 배치되는 카 비상정지장치가 구비되되, 각각의 비상정지장치의 깁 레버 샤프트가 연결되어 두 개의 비상정지장치가 동시에 작동되도록 하는 연동축(10)이 구비된다.

상기 연동축(10)은 일측에 구비된 비상정지장치(ES)의 제1 깁 레버 샤프트(G1)와 타측에 구비된 비상정지장치(ES)의 제2 깁 레버 샤프트(G2) 사이에 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트(G1)에 전달하는 연결수단이 구비된다.

이때, 상기 연결수단은 중앙부에 위치한 연결봉(100)과 상기 연결봉(100)의 일측 단부에 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)와 연결되는 제1연결부(200)와, 상기 연결봉(100)의 타측 단부에 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)와 연결되는 제2연결부(300)로 이루어진다.

따라서 상기 연결수단에 의해 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)로 전달하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결봉(100)의 외형은 원형 또는 다각형을 이루며, 상기 제1연결부(200)는 길이방향으로 중심부에 관통홀(210)이 형성되되, 상기 관통홀(210)의 일부에 상기 연결봉이 결합되고, 상기 관통홀(210)의 나머지 부분에는 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)가 끼워져 상기 연결봉(100)과 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)가 삽입되어 결합된다.

또한, 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 외형은 다각형으로 이루어지고, 상기 제1연결부(200)의 상기 제1 깁 레버 샤프트가 삽입되는 관통홀(210)의 내부는 원형으로 이루어져, 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 다각형 부분이 상기 제1연결부(200)의 관통홀(210)에 끼워진다.

그리고 상기 관통홀(210)에는 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)를 고정하는 고정수단이 구비되어, 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 회전력이 상기 연결봉(100)으로 전달된다.

또한, 상기 제1연결부(200)의 고정수단은 상기 관통홀(210)에 대해 반경방향으로 나사홀(h)이 형성되되 상기 나사홀(h)은 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 다격형의 평면상에 수직이 되도록 복수개 형성된다.

이때, 상기 나사홀(h)에 볼트(B)가 끼어져, 상기 볼트(B)의 조임으로 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 평면상에 볼트(B)의 단부가 고정된다.

이에 따라 상기 제1연결부(200)와 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)가 결합됨으로 인해 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 회전력이 상기 연결봉(100)으로 전달된다.

한편, 상기 제2연결부(300)는 길이방향으로 중심부에 관통홀(310)이 형성되되, 상기 관통홀(310)에는 상기 연결봉(100)이 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 상기 관통홀(310)의 나머지 부분에는 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)가 끼워져 상기 연결봉(100)과 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)가 삽입되어 결합된다.

또한, 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)의 외형은 다각형으로 이루어지고, 상기 제2연결부(300)의 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)가 삽입되는 관통홀(310)의 내부는 원형으로 이루어져, 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)의 다각형 부분이 상기 제2연결부(300)의 관통홀(310)에 끼워지며, 상기 제2 연결부(300)의 관통홀(310)에는 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)를 고정하는 고정수단이 구비되어, 상기 연결봉(100)의 회전력이 상기 제2 깁 레버 샤프트(G1)로 전달된다.

또한, 상기 제2연결부(300)의 고정수단은 상기 제2연결부(300)의 관통홀(310)에 대해 반경방향으로 나사홀(h)이 형성되되, 상기 나사홀(h)은 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)의 다각형의 평면상에 수직이 되도록 복수개 형성된다.

이때, 상기 나사홀(h)에 볼트(B)가 끼어져, 상기 볼트(B)의 조임으로 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)의 평면상에 볼트의 단부가 고정되어 상기 제2연결부(300)와 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)가 결합됨으로 인해 상기 연결봉(100)의 회전력이 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)로 전달된다.

또한, 상기 제2연결부(300)는 상기 연결봉(100)과 슬라이딩 되도록 연결되되 상기 제2연결부(300)와 연결봉(100)을 관통하여 구비되는 스프링 핀(SP)에 의해 상기 제2연결부(300)와 연결봉(100)이 고정된다.

한편, 상기 연결봉(100)의 길이를 K1 이라 하고 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 단부와 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)의 단부의 거리를 K2 라 할 때 K1과 K2의 관계는 K2-10mm < K1 < K2-5mm 인 것이 바람직하다.

도 2를 참조하여 상기 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 단면이 육각형인 육각봉인 것을 예를 들어 설명하도록 한다.

또한, 상기 제1연결부(200)의 일측 단부와 상기 제2연결부(300)의 타측 단부에는 원주방향을 따라 형성되는 복수개의 나사홀(h)이 형성된다.

그리고 상기 나사홀(h)에 체결되는 볼트(B)에 의해 상기 깁 레버 샤프트(G1.G2)에 상기 제1연결부(200)와 제2연결부(300)가 고정된다.

이때, 상기 나사홀(h)은 일정간격으로 3개 형성되어 상기 볼트(B)는 상기 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 3면에 접촉하여 상대편 비상정지장치의 깁 레버 샤프트의 위치가 어긋나더라도 고정이 가능하도록 한다.

즉, 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)와 제2 깁 레버 샤프트(G2)의 육각단면의 각도가 서로 다르게 정렬되어 있더라도 상기 연결봉(100)의 양측으로 구비된 제1연결부(200)와 제2연결부(300)를 회전시켜 상기 나사홀(h)의 위치를 조정하여 해당되는 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 3면에 볼트를 접촉하여 체결할 수 있다.

따라서 상기 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 정렬이 어긋날 경우에도 조립 및 고정이 용이하여 현장 설치 조립 시 조립시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

한편, 상기 제2연결부(200)는 상기 제1 깁 레버 샤프트(G1)의 소정의 위치에 고정된다.

그리고 상기 제2연결부(300)의 축방향 길이(L2)는 상기 제1연결부(200)의 축방향 길이(L1)보다 1.5배 내지 3배 길게[L2=(1.5~3)L1]구비되어 상기 제2연결부(300)는 슬라이딩 구조로 상기 연결봉(100)에서 슬라이딩 되도록 구비된다.

따라서 상기 제2연결부(300)가 슬라이딩 되도록 구비됨으로써 고정된 양측의 깁 레버 샤프트(G1,G2) 사이의 공간에 조립할 때 상기 제2연결부(300)의 상기 연결봉(100)의 중심부 측으로 슬라이딩 이동시켜 상기 연동축(10)의 길이를 줄여 끼우기 용이한 효과가 있다.

또한, 상기 제2연결부(300)의 일측 단부와 상기 연결봉(100)의 타측 단부에는 제2연결부(300)와 연결봉(100)을 관통하여 구비되는 스프링 핀(SP)에 의해 상기 제2연결부(300)와 연결봉(100)은 고정된다.

한편, 도 3 내지 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 연동축(10)을 깁 레버 샤프트(G1,G2)에 조합하는 방식에 대해 설명하도록 한다.

우선, 상기 연결봉(100)의 양측으로 상기 제1연결부(200)와 제2연결부(300)를 구비시키며, 상기 제2연결부(300)를 상기 연결봉(100)의 일측으로 밀어 넣는다(a).

그리고 상기 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 사이 공간으로 연결봉(100)을 구비시키며(b), 상기 제1연결부(200)의 내측으로 제1 깁 레버 샤프트(G1)와 연결봉(100)의 일측을 연결한 후, 상기 제2연결부(300)를 연결봉(100)의 타측으로 밀어 상기 제2연결부(300)의 내측으로 상기 제2 깁 레버 샤프트(G2)와 연결봉(100)의 타측을 연결한다.(c)

또한, 상기 제1연결부(200)와 제2연결부(300)의 나사홀(h)이 다각형으로 구비되는 상기 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 평면상에 수직이 되도록 상기 제1연결부(200)와 제2연결부(300)를 회전시켜 나사홀(h)의 위치를 조정하여 볼트(B)를 체결한다.(d)

마지막으로 상기 제2연결부(300)와 연결봉(100)을 관통하여 구비되는 스프링 핀(SP)을 구비시켜 상기 제2연결부(300)와 연결봉(100)은 고정시킴으로써(e) 조립작업은 완료된다.

따라서 본 발명에 따른 연동축(10)은 상기 제2연결부(300)를 연동축(10)의 내측으로 밀어 길이 축소에 따른 상기 연동축(10)의 장착이 용이하고, 상기 깁 레버 샤프트(G1,G2)의 정렬이 어긋날 경우에도 조립 및 고정이 용이하여 현장 설치 조립 시 조립시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 범주에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 명확해질 것이다.

10 : 연동축 100 : 연결봉
200 : 제1연결부 300 : 제2연결부
ES : 비상정지장치 G : 깁 레버 샤프트
SP : 스프링 핀 h : 나사홀
B : 볼트

Claims (5)

1. 병렬로 배치되는 카 비상정지장치가 구비되되, 각각의 비상정지장치의 깁 레버 샤프트가 연결되어 두 개의 비상정지장치가 동시에 작동되도록 연동하기 위한 연동축 조립 시 깁 레버 샤프트에 대해 위치 차이가 발생하더라도 조립을 위한 구멍을 다시 뚫거나 용접 작업과 같은 재작업 없이 조립이 용이한 병렬구조로 구비된 엘리베이터 카 비상정지장치의 연동축에 있어서,
   상기 연동축은,
   일측에 구비된 비상정지장치의 제1 깁 레버 샤프트와 타측에 구비된 비상정지장치의 제2 깁 레버 샤프트 사이에 상기 제1 깁 레버 샤프트의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트에 전달하는 연결수단이 구비되며,
   상기 연결수단은,
   중앙부에 위치한 연결봉과 상기 연결봉의 일측 단부에 상기 제1 깁 레버 샤프트와 연결되는 제1연결부;와, 상기 연결봉의 타측 단부에 상기 제2 깁 레버 샤프트와 연결되는 제2연결부;로 이루어져, 상기 연결수단에 의해 제1 깁 레버 샤프트의 회전력을 상기 제2 깁 레버 샤프트로 전달하고, 상기 연결봉의 외형은 원형 또는 다각형을 이루며,
   상기 제1연결부는,
   길이방향으로 중심부에 관통홀이 형성되어 상기 제1연결부의 관통홀의 일부에 상기 연결봉이 결합되고, 상기 제1연결부의 관통홀의 나머지 부분에는 상기 제1 깁 레버 샤프트가 끼워져 상기 연결봉과 상기 제1 깁 레버 샤프트가 삽입되어 결합되며, 상기 제1 깁 레버 샤프트의 외형은 다각형으로 이루어지고, 상기 제1연결부의 상기 제1 깁 레버 샤프트가 삽입되는 관통홀의 내부는 원형으로 이루어져, 상기 제1 깁 레버 샤프트의 다각형 부분이 상기 제1연결부의 관통홀에 끼워지며, 상기 제1연결부의 관통홀에는 상기 제1 깁 레버 샤프트를 고정하는 고정수단이 구비되고,
   상기 제2연결부는,
   길이방향으로 중심부에 관통홀이 형성되며, 상기 제2연결부의 관통홀에는 상기 연결봉이 슬라이딩 가능하게 삽입되고, 상기 제2연결부의 관통홀의 나머지 부분에는 상기 제2 깁 레버 샤프트가 끼워져 상기 연결봉과 상기 제2 깁 레버 샤프트가 삽입되어 결합되며, 상기 제2 깁 레버 샤프트의 외형은 다각형으로 이루어지고, 상기 제2연결부의 상기 제2 깁 레버 샤프트가 삽입되는 관통홀의 내부는 원형으로 이루어져 상기 제2 깁 레버 샤프트의 다각형 부분이 상기 제2연결부의 관통홀에 끼워지며, 상기 제2 연결부의 관통홀에는 상기 제2 깁 레버 샤프트를 고정하는 고정수단이 구비되며,
   상기 제1연결부의 고정수단은,
   상기 제1연결부의 관통홀에 대해 반경방향으로 나사홀이 형성되고, 상기 제1연결부의 나사홀은 상기 제1 깁 레버 샤프트의 다각형의 평면상에 수직이 되도록 복수개 형성되며, 상기 제1연결부의 나사홀에 볼트가 끼어져, 상기 볼트의 조임으로 상기 제1 깁 레버 샤프트의 평면상에 볼트의 단부가 고정되어 상기 제1연결부와 상기 제1 깁 레버 샤프트가 결합됨으로 인해 상기 제1 깁 레버 샤프트의 회전력이 상기 연결봉으로 전달되고,
   상기 제2 연결부의 고정수단은,
   사기 제2연결부의 관통홀에 대해 반경방향으로 나사홀이 형성되어 상기 제2연결부의 나사홀은 상기 제2 깁 레버 샤프트의 다각형의 평면상에 수직이 되도록 복수개 형성되며, 상기 제2연결부의 나사홀에 볼트가 끼어져, 상기 볼트의 조임으로 상기 제2 깁 레버 샤프트의 평면상에 볼트의 단부가 고정되어 상기 제2연결부와 상기 제2 깁 레버 샤프트가 결합됨으로 인해 상기 연결봉의 회전력이 상기 제2 깁 레버 샤프트로 전달되어,
   상기 제1 깁 레버 샤프트와 제2 깁 레버 샤프트의 육각단면의 각도가 서로 다르게 정렬되어 있더라도 상기 연결봉의 양측으로 구비된 제1연결부와 제2연결부를 회전시켜 상기 제1,2 연결부의 나사홀의 위치를 각각 조정하여 해당되는 깁 레버 샤프트의 3면에 볼트를 접촉하여 체결됨으로써 상기 깁 레버 샤프트의 정렬이 어긋날 경우에도 조립 및 고정이 용이하되,
   상기 연결봉의 길이를 K1 이라 하고 상기 제1 깁 레버 샤프트의 단부와 상기 제2 깁 레버 샤프트의 단부의 거리를 K2 라 할 때,
   K1과 K2의 관계는 K2-10mm < K1 < K2-5mm 으로 형성되며,
   상기 제2연결부의 축방향 길이(L2)는 상기 제1연결부의 축방향 길이(L1)보다 1.5배 내지 3배 길게[L2=(1.5~3)L1]구비되어 상기 제2연결부는 슬라이딩 구조로 상기 연결봉에서 슬라이딩 되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카 비상정지장치 연동축.
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