KR101914944B1 - 계류용 갱웨이 장치 - Google Patents

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KR101914944B1
KR101914944B1 KR1020170118616A KR20170118616A KR101914944B1 KR 101914944 B1 KR101914944 B1 KR 101914944B1 KR 1020170118616 A KR1020170118616 A KR 1020170118616A KR 20170118616 A KR20170118616 A KR 20170118616A KR 101914944 B1 KR101914944 B1 KR 101914944B1
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강준영
윤효원
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

계류용 갱웨이 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박과 부두 사이에 설치되는 계류용 갱웨이 장치는, 다수의 계단이 구비된 계단부; 상기 계단부의 상부에 연결되며, 상기 선박에 마련된 선박 연결부와 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조로 연결되는 선박 설치부; 및 상기 계단부의 하부에 연결되며, 상기 부두에 마련된 부두 연결부와 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조로 연결되는 부두 설치부를 포함할 수 있다.

Description

계류용 갱웨이 장치{Gangway device for mooring}
본 발명은 계류용 갱웨이 장치에 관한 것이다.
도 1은 연안용 (Near shore) FLNG의 부두 계류(Jetty Mooring) 상태를 나타낸 도면이다.
연안용 FLNG(1)의 경우 부두 계류 시 바람, 해류, 파도 등에 의해 화살표(A, B, C) 방향의 외력을 받게 된다. 이 경우 위치를 유지할 수 있도록 하기 위해 무어링 라인(Mooring line)과 무어링 피팅(Mooring fitting)이 설치될 것이 요구된다.
예를 들어, 라카바만(Lavaca Bay) 기준으로 볼 때, 부두(5)에서 해안방향의 외력에 대항하기 위한 브레스트 라인(Breast line)(10)에는 16세트의 무어링 라인(MBL 227톤), 체인 스토퍼, 무어링 촉(mooring chock), 스탠드 롤러(stand roller)가 포함된다.
그리고 FNLG(1) 길이 방향의 외력에 대항하기 위한 선수/선미 라인(Head/Stern line)(20) 역시 16세트의 무어링 라인(MBL 227톤), 체인 스토퍼, 무어링 촉, 스탠드 롤러가 포함된다.
부두(5)와 연안용 FLNG(1) 사이에는 펜더(fender)(40)가 설치되어 접촉에 의한 충격을 완화시켜 연안용 FLNG(1)의 손상을 방지한다.
또한, 부두와의 사이에서 인력 이동, 물류 이동 및 탈출을 위한 갱웨이(30)가 설치된다. 갱웨이(30)는 구조강재가 취약한 압축력(Compression force)을 받지 않도록 외력에 영향을 받지 않게 설치된다.
종래의 갱웨이(30)는 선박의 흘수 변화에 의해 발생하는 높낮이 차이에 관계없이 선박에 고정적으로 설치되어 있다. 이로 인해 선박의 흘수가 과도하게 변화하는 경우, 갱웨이(30)에 충격이 가해져 갱웨이(30)가 손상/파손되고, 안전상의 문제가 초래될 수 있다.
한국등록특허 10-1265273호 (2013.05.10 등록) - 선박용 승하선 사다리
본 발명은 외력에 버틸 수 있는 구조를 가져 무어링 라인과 무어링 피팅의 감소 혹은 제거가 가능한 계류용 갱웨이 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명은 물류 이동에 따른 선박의 흘수 변동, 해류에 의한 선박의 전후 이동에 대해서도 유연하게 대처가 가능하고, 계단의 보행 각도 유지가 가능한 계류용 갱웨이 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 이외의 목적들은 하기의 설명을 통해 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박과 부두 사이에 설치되는 계류용 갱웨이 장치로서, 다수의 계단이 구비된 계단부; 상기 계단부의 상부에 연결되며, 상기 선박에 마련된 선박 연결부와 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조로 연결되는 선박 설치부; 및 상기 계단부의 하부에 연결되며, 상기 부두에 마련된 부두 연결부와 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조로 연결되는 부두 설치부를 포함하는 계류용 갱웨이 장치가 제공된다.
상기 선박 설치부는, 일단이 상기 계단부의 상부에 힌지 결합되는 제1 수평 지지대; 일단이 상기 제1 수평 지지대에 결합되고, 수직 방향으로 연장된 제1 수직 지지대; 및 상기 제1 수직 지지대의 타단에 결합된 구 형상의 제1 연결 볼을 포함하고, 상기 선박 연결부는, 상기 제1 연결 볼을 수용하는 선박 수용홈; 및 상기 선박 수용홈의 상부 개구부를 덮어 상기 제1 연결 볼의 이탈을 방지하는 제1 덮개를 포함할 수 있다.
상기 제1 연결 볼의 반경이 R1일 때, 상기 선박 수용홈은, 하부에 배치되며 R1보다 큰 R2의 반경을 갖는 반구 형상의 하부홈과; 상기 하부홈의 상부에 배치되며 R2의 반경을 갖는 원기둥 형상의 상부홈을 포함하며, 상기 상부홈의 깊이 H1은 R2보다 작을 수 있다.
상기 제1 덮개는 상기 상부홈에 상응하는 원기둥 형상을 가지며, 내부에는 R2의 반경을 갖는 반구 형상의 볼 수용홈이 상기 하부홈에 대칭되게 형성되고, 상면에는 R3 반경을 갖는 제1 개구부가 형성되되, R22 = H12 + R32 관계를 만족할 수 있다.
상기 부두 설치부는, 일단이 상기 계단부의 하부에 힌지 결합되는 제2 수평 지지대; 일단이 상기 제2 수평 지지대에 결합되고, 수직 방향으로 연장된 제2 수직 지지대; 및 상기 제2 수직 지지대의 타단에 결합된 구 형상의 제2 연결 볼을 포함하고, 상기 부두 연결부는 상기 제2 연결 볼을 슬라이딩 이동 가능하게 수용하는 부두 수용홈을 포함할 수 있다.
상기 제2 연결 볼의 반경이 R4일 때, 상기 부두 수용홈은, 전단에 배치되며 R4보다 큰 R5의 반경을 갖는 반구 형상의 전방홈과; 상기 전방홈의 후방에 배치되며 소정 길이를 갖도록 길게 연장된 눕혀진 원기둥 형상의 슬라이딩홈을 포함할 수 있다.
상기 전방홈과 상기 슬라이딩홈은 2*R5보다 작은 깊이를 가져, 상부에 U자 형상의 제2 개구부가 형성될 수 있다.
상기 부두 수용홈은, 상기 슬라이딩홈의 후방에 상기 전방홈과 대칭 구조를 갖는 후방홈을 더 포함하되, 상기 후방홈의 상부에는 상기 제2 연결 볼의 외경보다 큰 내경을 갖는 삽입부가 형성되며, 상기 삽입부는 상기 제2 개구부와 연통될 수 있다.
상기 부두 설치부는 상기 삽입부를 덮는 제2 덮개를 더 포함할 수 있다.
상기 계단은 곡면 계단일 수 있다.
전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 외력에 버틸 수 있는 구조를 가져 무어링 라인과 무어링 피팅의 감소 혹은 제거가 가능한 효과가 있다.
또한, 물류 이동에 따른 선박의 흘수 변동, 해류에 의한 선박의 전후 이동에 대해서도 유연하게 대처가 가능하고, 계단의 보행 각도 유지가 가능한 효과가 있다.
도 1은 연안용 (Near shore) FLNG의 부두 계류(Jetty Mooring) 상태를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 계류용 갱웨이 장치를 나타낸 도면,
도 3은 선박 연결 부분의 분해 사시도,
도 4는 선박 연결 부분의 조립도 및 단면도,
도 5는 부두 연결 부분의 분해 사시도,
도 6은 부두 연결 부분의 조립도,
도 7은 선박 흘수 변동에 따른 계류용 갱웨이 장치의 작동 모습을 나타낸 도면.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 그리고 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 계류용 갱웨이 장치를 나타낸 도면이고, 도 3은 선박 연결 부분의 분해 사시도이며, 도 4는 선박 연결 부분의 조립도 및 단면도이고, 도 5는 부두 연결 부분의 분해 사시도이며, 도 6은 부두 연결 부분의 조립도이고, 도 7은 선박 흘수 변동에 따른 계류용 갱웨이 장치의 작동 모습을 나타낸 도면이다.
도 2 내지 도 7에는 선박(1), 부두(5), 펜더(40), 계류용 갱웨이 장치(100), 선박 연결부(200), 부두 연결부(300), 선박 설치부(120), 계단부(110), 부두 설치부(130), 제1 수평 지지대(121), 제1 수직 지지대(122), 제1 연결 볼(123), 선박 수용홈(210), 제1 덮개(220), 부분덮개(222), 제1 개구부(226), 제2 수평 지지대(131), 제2 수직 지지대(132), 제2 연결 볼(133), 부두 수용홈(310), 제2 덮개(320), 제2 개구부(315)가 도시되어 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 계류용 갱웨이 장치(100)는 부두와 이에 접안하는 선박 사이에 설치되어 외력(특히, 부두에서 선박 방향의 장력(tension force))에 대항함으로써 기존의 무어링 라인 및 무어링 피팅을 감소시키거나 제거할 수 있도록 한다. 여기서, 선박은 연안용 FLNG와 같이 부두 안벽에 접안을 필요로 하는 해양구조물을 의미한다.
본 실시예에 따른 계류용 갱웨이 장치(100)는 계단부(110), 선박 설치부(120), 부두 설치부(130)를 포함한다.
계단부(110)는 선박(1)과 부두(5)를 연결하여 사람의 승하선, 물류의 로딩/언로딩이 이루어지게 한다. 계단부(110)에는 다수의 계단(112)이 일정 간격 단위로 평행하게 이격 설치된다.
계단(112)은 곡면 계단(curved step)으로 이루어져, 선박(1)의 흘수(draft) 변동에 따른 계단부(110)의 경사각 변화에도 보행 각도 유지가 가능하게 할 수 있다.
계단부(110)의 상부에 연결되는 선박 설치부(120)는 선박(1)의 갑판에 마련된 선박 연결부(200)에 설치되는 부분으로, 선박(1)과는 싱글 핀 타입 볼 조인트(Single pin type ball joint) 구조로 연결되게 한다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 선박 설치부(120)는 제1 수평 지지대(121), 제1 수직 지지대(122), 제1 연결 볼(123)을 포함한다.
제1 수평 지지대(121)는 일단이 계단부(110)의 상부에 결합되고 수평 방향으로 연장된 형상을 갖는다. 본 실시예에서 제1 수평 지지대(121)의 일단은 계단부(110)의 상부에 힌지 결합할 수 있다.
제1 수직 지지대(122)는 일단이 제1 수평 지지대(121)에 결합되고 수직 방향으로 연장된 형상을 갖는다. 제1 수직 지지대(122)의 타단(하단)에는 제1 반경(R1)을 갖는 구(sphere) 형상의 제1 연결 볼(123)이 설치된다.
선박(1)의 갑판에 마련된 선박 연결부(200)는 선박 수용홈(210)과 제1 덮개(220)를 포함한다.
선박 수용홈(210)은 하부에 배치되며 제1 반경(R1)보다 큰 제2 반경(R2, R2>R1)의 내경을 갖는 반구 형상의 하부홈(212)과, 하부홈(212)의 상부에 배치되며 소정 깊이를 가지는 원기둥 형상의 상부홈(214)이 연통되도록 조합된 구조를 갖는다. 상부홈(214)은 제2 반경(R2)에 상응하는 원형 단면을 가진다.
제1 연결 볼(123)은 선박 수용홈(210) 내에 삽입될 수 있다.
제1 덮개(220)는 상부홈(214)에 조립되어, 선박 수용홈(210) 내에 삽입된 제1 연결 볼(123)이 이탈되는 것을 방지한다. 제1 덮개(220)는 상부홈(214)의 내경에 상응하는 외경을 갖는 원기둥 형상을 가지며, 내부에는 하부홈(212)에 대칭되는 볼 수용홈(224)이 형성된다.
여기서, 제1 덮개(220)는 제2 반경(R2)보다 작은 길이의 높이(H1, R2>H1)를 가지고 있어, 제1 덮개(220)의 상면에는 제3 반경(R3)을 갖는 제1 개구부(226)가 형성된다. 여기서, 덮개 높이(H1), 제2 반경(R2), 제3 반경(R3)은 다음과 같은 관계를 만족한다.
R22 = H12 + R32
제1 덮개(220)는 2개의 부분덮개(222)로 분리되며, 선박 수용홈(210) 내에 제1 연결 볼(123)이 삽입된 이후 2개의 부분덮개(222)가 각각 좌우에서 상부홈(214) 내에 끼워져 제1 연결 볼(123)이 선박 수용홈(210) 내에서 이탈되는 것을 방지한다.
또한, 선박 수용홈(210)의 하부홈(212)과 제1 덮개(220)의 볼 수용홈(224)은 서로 조합되어 제2 반경(R2)을 갖는 구 형상을 이루게 되어, 제1 연결 볼(123)이 볼 조인트로서 기능하게 한다.
다시 도 2를 참조하면, 계단부(110)의 하부에 연결되는 부두 설치부(130)는 선박(1)이 접안되는 부두(5)의 안벽에 마련된 부두 연결부(300)에 설치되는 부분으로, 부두(5)와는 싱글 핀 타입 볼 조인트(Single pin type ball joint) 및 U자 홈 구조로 연결되게 한다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 부두 설치부(130)는 제2 수평 지지대(131), 제2 수직 지지대(132), 제2 연결 볼(133)을 포함한다.
제2 수평 지지대(131)는 일단이 계단부(110)의 하부에 결합되고 수평 방향으로 연장된 형상을 갖는다. 본 실시예에서 제2 수평 지지대(131)의 일단은 계단부(110)의 하부에 힌지 결합할 수 있다.
제2 수직 지지대(132)는 일단이 제2 수평 지지대(131)에 결합되고 수직 방향으로 연장된 형상을 갖는다. 제2 수직 지지대(132)의 타단(하단)에는 제4 반경(R4)을 갖는 구 형상의 제2 연결 볼(133)이 설치된다.
부두(5)의 안벽 지면에 마련된 부두 연결부(300)는 부두 수용홈(310)을 포함한다. 필요에 따라 제2 덮개(320)를 더 포함할 수 있다.
부두 수용홈(310)은 선박 수용홈(210)이 일방향으로 길게 연장된 것과 같은 형상을 갖는다.
부두 수용홈(310)은 전단에 배치되며 제4 반경(R4)보다 큰 제5 반경(R5, R5>R4)을 갖는 반구 형상의 전방홈(311)과, 전방홈(311)의 후방에 배치되며 소정 길이를 갖도록 길게 연장된 눕혀진 원기둥 형상을 갖는 슬라이딩홈(312)을 포함한다. 슬라이딩홈(312)의 단면 역시 제5 반경(R5)의 내경을 갖는다.
여기서, 전방홈(311)과 슬라이딩홈(312)은 제5 반경(R5)의 2배보다 작은 깊이(H2, H2<2*R5)를 갖는다. 따라서, 전방홈(311)과 슬라이딩홈(312)의 상부에는 U자 형상의 제2 개구부(315)가 형성된다.
슬라이딩홈(312)의 후방에는 전방홈(311)과는 대칭 구조를 갖는 반구 형상의 후방홈(313)이 마련될 수 있다. 후방홈(313)의 상부에는 제2 연결 볼(133)의 외경보다 큰 내경을 갖는 삽입부(316)가 마련될 수 있다.
삽입부(316)는 제2 개구부(315)와 연통되며, 삽입부(316)를 통과하여 후방홈(313) 내에 안착된 제2 연결 볼(133)이 슬라이딩홈(312)을 따라 전후 슬라이딩될 때 제2 수직 지지대(132)는 제2 개구부(315)에 의해 간섭받지 않을 수 있다.
제2 개구부(315)의 폭은 제2 연결 볼(133)의 외경보다 작아, 제2 연결 볼(133)이 상방으로 이탈되는 것을 방지한다.
삽입부(316)에는 이에 상응하는 제2 덮개(320)가 설치될 수 있다. 제2 덮개(320)는 삽입부(316)의 내경에 상응하는 외경을 갖는 원기둥 형상으로 이루어질 수 있다. 제2 덮개(320)의 설치로 인해 삽입부(316)를 통해 후방홈(313) 내에 안착되고, 슬라이딩홈(312)을 따라 슬라이딩되는 제2 연결 볼(133)은 부두 수용홈(310)에서 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
제2 연결 볼(133)은 싱글 핀 타입 볼 조인트로서 기능하며, U자 홈 내에서 전후 슬라이딩 이동 가능하게 된다.
본 실시예에서 선박(1)과 연결되는 선박 설치부(120)는 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조를 가져, 물류 로딩/언로딩 시 선박(1)의 흘수 변동 및 외력을 지지한다.
또한, 계단부(110)는 곡면 계단을 가지고 있어 선박(1)의 흘수 변동에 따른 계단의 보행 각도를 유지해주게 된다.
또한, 부두(5)와 연결되는 부두 설치부(130)는 싱글 핀 타입 볼 조인트 및 U자 홈 구조를 가진다. 본 실시예에서 선박(1)과 부두(5)의 안벽 사이에는 펜더(40)가 설치될 수 있다. 이 경우 선박(1)에서 부두(5) 방향의 외력은 대부분 펜더(40)가 흡수하게 된다. 부두(5)에서 선박(1) 방향의 외력(장력)이 계류용 갱웨이 장치(100)에 주로 작용하게 된다. 선박(1)과 펜더(40) 사이의 거리, 압축력에 따른 펜더(40)의 수축 변위를 고려하여 부두 수용홈(310)의 길이가 결정될 수 있다.
도 7에는 선박(1)의 흘수 변동에 따른 계류용 갱웨이 장치(100)의 작동 모습이 도시되어 있다. 선박(1)의 갑판이 낮아지는 경우 계단부(110)의 경사가 완만해지면서 부두 설치부(130)의 제2 연결 볼(133)이 부두 수용홈(310) 내에서 후방으로 슬라이딩 이동함으로써 계단부(110)가 압축력을 받지 않도록 할 수 있다.
선박(1)과 부두(5) 사이의 간격이 벌어지는 경우에는 계류용 갱웨이 장치(100)가 양단의 볼 조인트 구조에서 잡아 줌으로써 무어링 라인의 역할을 대체할 수 있게 된다. 따라서, 무어링 라인 및 무어링 피팅의 기능을 대체하게 되어, 무어링 라인 및 무어링 피팅의 수량을 기존에 비해 상당히 감소시키거나 제거시키는 것이 가능해 진다.
상기에서는 본 발명의 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
1: 선박 5: 부두
40: 펜더 100: 계류용 갱웨이 장치
110: 계단부 120: 선박 설치부
121: 제1 수평 지지대 122: 제1 수직 지지대
123: 제1 연결 볼 130: 부두 설치부
131: 제2 수평 지지대 132: 제2 수직 지지대
133: 제2 연결 볼 200: 선박 연결부
210: 선박 수용홈 220: 제1 덮개
300: 부두 연결부 310: 부두 수용홈
320: 제2 덮개

Claims (10)

  1. 선박과 부두 사이에 설치되는 계류용 갱웨이 장치로서,
    다수의 계단이 구비된 계단부;
    상기 계단부의 상부에 연결되며, 상기 선박에 마련된 선박 연결부와 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조로 연결되는 선박 설치부; 및
    상기 계단부의 하부에 연결되며, 상기 부두에 마련된 부두 연결부와 싱글 핀 타입 볼 조인트 구조로 연결되는 부두 설치부를 포함하되,
    상기 부두 설치부는, 일단이 상기 계단부의 하부에 힌지 결합되는 제2 수평 지지대; 일단이 상기 제2 수평 지지대에 결합되고, 수직 방향으로 연장된 제2 수직 지지대; 및 상기 제2 수직 지지대의 타단에 결합된 구 형상의 제2 연결 볼을 포함하고,
    상기 부두 연결부는 상기 제2 연결 볼을 슬라이딩 이동 가능하게 수용하는 부두 수용홈을 포함하며,
    상기 제2 연결 볼의 반경이 R4일 때,
    상기 부두 수용홈은, 전단에 배치되며 R4보다 큰 R5의 반경을 갖는 반구 형상의 전방홈과; 상기 전방홈의 후방에 배치되며 소정 길이를 갖도록 길게 연장된 눕혀진 원기둥 형상의 슬라이딩홈을 포함하는, 계류용 갱웨이 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 선박 설치부는, 일단이 상기 계단부의 상부에 힌지 결합되는 제1 수평 지지대; 일단이 상기 제1 수평 지지대에 결합되고, 수직 방향으로 연장된 제1 수직 지지대; 및 상기 제1 수직 지지대의 타단에 결합된 구 형상의 제1 연결 볼을 포함하고,
    상기 선박 연결부는, 상기 제1 연결 볼을 수용하는 선박 수용홈; 및 상기 선박 수용홈의 상부 개구부를 덮어 상기 제1 연결 볼의 이탈을 방지하는 제1 덮개를 포함하는, 계류용 갱웨이 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 연결 볼의 반경이 R1일 때,
    상기 선박 수용홈은, 하부에 배치되며 R1보다 큰 R2의 반경을 갖는 반구 형상의 하부홈과; 상기 하부홈의 상부에 배치되며 R2의 반경을 갖는 원기둥 형상의 상부홈을 포함하며,
    상기 상부홈의 깊이 H1은 R2보다 작은, 계류용 갱웨이 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1 덮개는 상기 상부홈에 상응하는 원기둥 형상을 가지며,
    내부에는 R2의 반경을 갖는 반구 형상의 볼 수용홈이 상기 하부홈에 대칭되게 형성되고, 상면에는 R3 반경을 갖는 제1 개구부가 형성되되,
    R22 = H12 + R32 관계를 만족하는, 계류용 갱웨이 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 전방홈과 상기 슬라이딩홈은 2*R5보다 작은 깊이를 가져, 상부에 U자 형상의 제2 개구부가 형성된, 계류용 갱웨이 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 부두 수용홈은, 상기 슬라이딩홈의 후방에 상기 전방홈과 대칭 구조를 갖는 후방홈을 더 포함하되,
    상기 후방홈의 상부에는 상기 제2 연결 볼의 외경보다 큰 내경을 갖는 삽입부가 형성되며, 상기 삽입부는 상기 제2 개구부와 연통된, 계류용 갱웨이 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 부두 설치부는 상기 삽입부를 덮는 제2 덮개를 더 포함하는, 계류용 갱웨이 장치.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 계단은 곡면 계단인 계류용 갱웨이 장치.
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